附錄 99.4

協議備忘錄挪威船舶經紀人協會出售和購買船舶的協議備忘錄。1956 年被 BIMCO 採用 。代號 SALEFORM 2012 修訂版 1966、1983 和 1986/87、1993 和 2012 年日期：2023 年 7 月 7 日馬紹爾羣島的 TANKPUNK INC. 致電賣方，同意出售，馬紹爾羣島原油服務國際 INC.（以下簡稱買家）已同意購買：船名：STEALTH BERANA IMO 編號：9437672 船級標記：+ HULL + MACH 油輪 ESP 無限制導航 +AUT UMS， MON SHAFT，VCS TRANSFER，BWT 建造年份：2010 Builder/Yard：SAMSUNG 旗幟：利比裏亞註冊地點：GT/NT：61341/35396（以下簡稱 “船隻”），條款和條件如下：定義銀行日 是銀行在第 1 條（購買價格）中規定的收購價格所在國和第 8 條（文件）規定的關閉地點的營業日 [以及（酌情添加其他司法管轄區 ）]。買家提名的船旗州是指馬紹爾羣島（州旗國）。類是指上面提到的類表示法。船級社是指上述協會。 存款應具有第 2 條（存款）中給出的含義：存款持有人是指（存款持有人的州名稱和所在地），如果留空，則指賣方銀行，賣方銀行應根據 本協議持有和發放存款。書面或書面是指賣方交給買方的信件，反之亦然，是掛號信、電子郵件或傳真。各方是指賣方和買方。？購買 價格是指第 1 條（購買價格）中規定的船隻價格。賣家賬户是指賣家銀行的（説明銀行賬户詳情）。賣家銀行是指（銀行的州名稱、分行 和詳細信息），如果留空，則指賣家通知買家收取購買價格餘額的銀行。1.購買價格購買價格為4300萬美元現金。2.存款作為正確履行本 協議的擔保，買方應在 日期後的五 (5) 個銀行日內，在賣方指定的銀行賬户中存入購買價格（定金）的百分比（百分之十）或購買價格的10％（百分之十）的押金：

(i) 本協議已由雙方簽署，並以原件或電子郵件或傳真形式交換；(ii) 存款持有人 已向開户各方書面確認：利息（如果有的話）存入買家Bro 持有和存款所收取的任何費用均由雙方平均承擔。雙方應向存款持有人提供 3.付款 在船舶交付後最遲一年，該押金應發放給賣方，: 以及 (ii) 根據本協議，買方根據本協議向賣方交付時應支付的全部購買價格和所有其他款項的餘額應全額支付 ，免銀行手續費存入賣家賬户。4.檢查還在（州日期）對船隻進行了檢查，並必須遵守本協議的條款和條件。在不幹擾船隻 船期和正常運營的情況下，在船舶交付之前，在船舶費用交付之前，在集體測量師（只有在*買方和賣方發生爭議時才採取行動）和買方（sech Gosts）在場的情況下進行檢查 tG exc4ude gessmg up 和 gas feeing）和買家，好像分類調查員需要這樣的檢查員和船級社出席。在（州日期/週期）內是否接受相同的出席。（州 內（州日期/週期）。買方將進行Vossel檢查。該銷售協議，前提是賣方從第 591 行規定的期限的最後一天起收到接受船舶的書面通知，以較早的 i6 為準。

如果買方未能按計劃進行檢查和/或買方接受通知，則此後本協議 將無效。*4 (a) 和 4 (b) 是替代方案；以不適用者為準，刪除。如果沒有刪去, 則適用備選案文4 (a). 5.交貨時間和地點及通知 (a) 船隻應在賣方選項中安全地漂浮在安全且可進入的泊位或停泊處 上交付和接管。不得在：2023 年 7 月 19 日 Sellers1 期權取消日期（見第 5 (c)、6 (a) (i)、6 (a) (ii) 和 14 條）之前投標準備就緒通知：在買方 選項 (b) 中，賣方應隨時向買方通報船隻行程，並應向買方提供二十 (20)、十五 (15)、十 (10)、七 (7)，在五 (5) 天和三 (3) 天左右發出通知，並提前一 (1) 天通知賣方打算投標準備就緒通知書的預計日期和預定交貨地點。當船隻到達交貨地點並根據本協議實際準備交貨時， 賣方應向買方發出準備交貨的書面通知。(c) 如果賣方預計，儘管他們進行了盡職調查，但船隻在取消日期之前仍無法準備交付，他們可以 以書面形式通知買方，説明他們預計船隻將準備交付的日期，並提出新的取消日期。收到此類通知後，買家可以選擇在收到通知後的三 (3) 個銀行工作日內根據第 14 條（賣家違約）取消本協議 ，或者接受新日期作為新的取消日期。如果買家在收到賣家通知後的三 (3) 個銀行工作日 內未申報期權，或者如果買家接受新日期，則賣家通知中提出的日期應被視為新的取消日期，並應取代 79 行規定的取消日期。如果本協議以新的取消日期維持，則本協議的所有其他條款和條件，包括第 5 (b) 條和第 5 (d) 條中包含的條款和條件，應保持不變，完全有效。(e) 如果船隻在交付前成為實際的、 推定或妥協的全部損失，則押金和所得利息（如果有）應立即發放給買方，此後本協議將無效。6.Drydocking/Divers 檢查 (i) 買家可以選擇在船隻交付之前安排由船級社批准的潛水員進行水下檢查，費用和費用由船級社批准。此類期權應在賣方根據本協議第 5 (b) 條通知的船舶預定交貨準備日期前九 (9) 天申報。賣方應自費讓船隻接受此類檢查。此項檢查應在賣方安排並由買方支付費用的船級社測量師在場的情況下進行，不得無故拖延。買方代表僅有權作為 觀察員出席潛水員檢查，而不會干擾船級社測量師的工作或決定。檢查的範圍和進行檢查的條件應令船級社滿意。如果交貨地點的 條件不適合進行此類檢查，則賣方應自付費用和費用在交貨港附近的合適替代地點提供船隻，在這種情況下，取消日期應延長 ，延長此類定位和隨後的重新定位所需的額外時間。賣方不得在完成水下檢查之前投標準備就緒通知。

(ii) 如果發現最深載荷線以下的方向舵、螺旋槳、底部或其他水下部分損壞、損壞或有缺陷，以至於 影響船級別，那麼 (1) 除非能夠以令船級社滿意的方式進行維修，否則賣方應安排船舶幹船停靠，費用由船級社在最深載荷線以下的水下部分進行檢查，檢查的範圍符合船級社的規則 (2)，此類缺陷應為賣方在沒有條件/建議的情況下以自己的代價 和費用進行兑現，使船級社滿意，並且 (3) 賣方應支付水下檢查和船級社的出勤費用。儘管本協議中有任何與 相反的規定，如果船級社不要求在下一級幹船塢調查之前糾正上述缺陷，則賣方有權交付存在這些缺陷的船隻，但要從購買價格中扣除 以達到船級社滿意的估計直接成本（勞動力和材料），此後，買方對缺陷沒有任何進一步的權利 和/或維修。維修的估計直接成本（直接成本）應是從交貨港或附近的兩家信譽良好的獨立造船廠獲得的維修工作報價的平均值，除非雙方另有協議，否則雙方應在條件/建議施加後的兩（2）個銀行日內獲得一個報價。如果任何一方未能在規定的時間內獲得此類報價，則另一方 方正式獲得的報價應作為估算直接維修費用的唯一依據。在確定此類估算值之前，賣方不得投標準備就緒通知。(ill) 如果要根據第 6 (a) (ii) 條對船隻進行幹船停靠，並且交貨港沒有 合適的幹船停靠設施，則賣方應將船隻帶到有適當幹船塢設施的港口，無論是在第 5 (a) 條規定的交貨範圍之內還是之外。drydocking 完成後，賣方應按照第 5 (a) 條在交貨範圍內的港口交付\ /essei，就本條款而言，該港口將成為新的交貨港。在這種情況下，取消日期應延長幹船停靠和額外蒸汽所需的額外時間 ，但最多不得超過十四 (14) 天。船舶船級社在最深載荷線以下的水下部分，檢查範圍符合 船級社如果方向舵、螺旋槳、底部或平底鍋損壞或有缺陷以影響船舶等級，則應以賣方的成本和費用彌補此類缺陷，以使船級社滿意 學會不包括費用、會費和費用，程度在尾軸上的調查應由賣方安排。如果尾軸系統的任何部件受到譴責或發現 存在缺陷以影響船級別，則這些部件應無條件/推薦地交給船級社**。

與尾軸系統有關的成本和開支應由外方承擔，或者如果系統的某些部分被譴責，或找到 或類別，在這種情況下，賣方應支付這些成本和費用。在幹船塢，作為測量師的交貨。但是，如果賣家已完成 要求賣家完成的工作後，買方在幹船塢的工作仍在進行中，則船隻還有待使用 Aii drydock 的額外工作就越多。*6 a) 和 6 b) 是替代方案；以不適用者為準，刪除。在沒有刪除內容的情況下，適用備選方案 6 a)。â~…船級社在沒有條件/建議的情況下接受的測量員報告中的註釋或備忘錄，如果有，則不予考慮 7.備件、掩體和其他物品賣方應將船隻運送給買方，並在船上、岸上和訂購時攜帶 所有屬於她的東西。根據類別要求的所有備件和備用設備，包括備用尾端軸和/或備用螺旋槳/螺旋槳葉片（如果有），在檢查時屬於船隻使用或未使用，無論是否在船上，都應成為買方的財產，但訂購的備件不包括在內。轉運費（如果有）應由買家賬户支付。賣方無需更換備件 ，包括備用尾端軸和備用螺旋槳/螺旋槳葉片，這些零件在交貨前從備件中取出並用作替換品，但更換的物品應歸買家所有。未使用的商店和補給品應包含在銷售中，並由買家接管，無需支付額外費用。專門用於賣方船隻和船長、軍官和船員的圖書館和表格 不在銷售範圍內，包括污水箱，以及以下其他物品：（包括清單）船上出租或由第三方擁有的物品，如下所列，不包括在銷售範圍內：（包括清單） 檢查時船上正在租用的物品或上面未列出的第三方擁有的，應由賣方在交貨前進行更換，費用由賣方承擔和開支。買方應接管儲罐和未開封的桶中剩餘的燃油和未使用的潤滑油 以及液壓油和潤滑脂，並支付：(a) *發票或代金券證明的實際淨價格（不包括駁船費用）；或船舶當前的淨市場價格，或者如果沒有，則在最近的加油港 支付接管的數量。根據本條款，應在與購買價格相同的時間、地點和貨幣進行付款。本第 7 條中的檢查是指買方 根據第 4 (a) 或 4 (b) 條（檢查）（如適用）進行的檢查。如果船隻未經檢查就被接管，則本協議的日期應為相關日期。* (a) 和 (b) 為備選案文，不適用的則刪除。 如果沒有刪除，則應適用備選案文 (a)。5

8.文件截止地點：待雙方商定作為船舶付款和交付的交換，買方和 賣方應互相提供各自的交付文件。買家和賣家應相互告知他們的要求，並將其納入本協議的附錄。簽署此類附錄絕不會 延遲雙方簽署本協議。(a) 以換取以下交付文件，轉讓説明抵押權和海事留置權的 ano 的所有權或任何 ii 證據，證明賣方在 履行本協議時所有必要的公司都經過正式公證證明和合法化或加註（視情況而定）；船旗國證書或記錄已登記，並將原件發送給買方 儘可能在交付船舶類別申報單後或（取決於船舶類別申報單中籤發的證書）banking Vessel 不附帶條件/推薦。其他官員立即向買方提供證書或其他 官方刪除證據並已交付不再在船舶登記處登記，或者，如果登記處實際上沒有立即簽發此類證書，則為船隻 1 (*) A 船隻開具書面 承諾 viii 商業發票；6

(xii) 賣家確認信，據他們所知，Vessel i6沒有被任何國家或 國際組織列入黑名單。（視情況而定）。(c) 如果上述附錄 a) 和 (b) 中列出的任何文件不是英文的，則應附有由授權翻譯人員或 有資格在翻譯語言所在國執業的律師認證的英文譯本。(d) 雙方應儘可能交換上文 附錄 (a) 和第 (b) 款所列文件的副本、草稿或樣本，供另一方審查和評論，不遲於（註明天數），或者如果留空，則在賣方根據本協議第 5 (b) 條通知的船舶預定交貨準備日期前九 (9) 天。(e) 在交換上述附錄 (a) 和 (b) 項中的文件的同時，賣方還應向買方交出船上的分類證書以及所有平面圖、圖紙和手冊 （不包括ISM/ISPS手冊）。船上的其他證書也應移交給買方，除非賣方必須保留這些證書，在這種情況下，買方有權獲得 副本。(f) 如果買方要求，賣方可能擁有的其他技術文件應在交貨後立即轉交給買方，費用由買方承擔。賣方可以保留船舶日誌，但 買方有權複印船舶日誌。(g) 雙方應簽署並相互交付 “交貨和驗收協議”, 確認賣方向買方交付船舶的日期和時間. 9.抵押權 賣方保證，船舶在交貨時沒有抵押權、抵押權和海事留置權或任何其他債務，不受港口國或其他行政扣押。賣方特此承諾 向買方提供賠償，使其免受在交貨前對船隻提出的索賠所產生的一切後果。10.税費、費用和開支與在 買家指定船旗州購買和註冊相關的任何税費、費用和開支均應用於買家賬户，而與關閉賣家註冊相關的類似費用應適用於賣家賬户。11.交貨條件裝有 所有屬於她的船隻在交付給買方之前，應由賣方承擔風險和費用，但根據本協議的條款和條件，她應被交付和接管，否則與檢查時的 狀況相同，正常磨損除外。但是，船舶的交付應不含貨物，沒有偷渡者，其艙位保持不帶任何條件/建議*，不受影響交付的平均損壞。 本第 11 條中的檢驗是指買方根據第 4 (a) 或 4 (b) 條（檢查）（如適用）進行的檢查。如果船隻未經檢查就被接管，則本協議的日期應為相關日期。

船級社在沒有 條件/建議的情況下接受的測量員報告中的註釋和備忘錄（如果有）不予考慮 12。名稱/標記交貨後，買方可能會更改船隻的名稱並更改漏斗標記。13.買家違約如果未按照 第 3 條（付款）支付購買價格，賣方有權取消本協議，在這種情況下，定金和所賺取的利息（如果有）應發放給賣方。如果押金無法彌補損失，賣方有權 要求進一步賠償其損失和產生的所有費用以及利息。14.賣家違約如果賣家必須根據第 5 (b) 條發出準備就緒通知，或者未能在取消日期之前做好有效完成 合法轉讓的準備，則買家可以選擇取消本協議。如果在發出準備就緒通知之後，但在買方收貨之前，船隻不再準備好交付，而且 在取消日期和新的準備就緒通知發出之前沒有再次做好實際準備，則買方應保留取消的選擇權。如果買方選擇取消本協議，則定金和所賺取的利息（如果有）應立即發放給他們。如果賣家未能在取消日期之前發出準備就緒通知，或者未能準備好按上述方式有效完成合法轉讓，則他們應向買家支付應有的損失賠償， 如果買家失敗是由於經證實的疏忽以及買家是否取消本協議，則應支付所有費用和利息。15.買方代表在雙方簽署本協議並交納押金後，買方有權在船上安排兩（2）名代表自擔風險和費用，最長為14天，每人每天將支付25美元。這些代表上船是為了熟悉 ，僅以觀察員的身份登船，他們不得在任何方面干涉船隻的運營。買家和買家代表應在出船前簽署賣家 P&L Clubs 的標準賠償信 。16.法律和仲裁 (a) *本協議應受英國法律管轄並根據英國法律進行解釋，由本協議引起或與本協議有關的任何爭議均應根據1996年《仲裁法》或其任何法定修改或重新頒佈提交倫敦的 仲裁，除非為使本條款的規定生效。仲裁應根據 進行仲裁程序啟動時現行的《倫敦海事仲裁員協會 (LMAA) 條款》。應指三名仲裁員。希望將爭議提交仲裁的一方應指定其 仲裁員，並以書面形式向另一方發送此類任命通知，要求另一方在收到通知後的十四 (14) 個日曆日內指定自己的仲裁員，並聲明它將指定其仲裁員為獨任 仲裁員，除非另一方在規定的十四 (14) 天內指定自己的仲裁員併發出通知。如果另一方未在 十四 (14) 天內指定自己的仲裁員並通知已這樣做，則將爭議提交仲裁的一方可以在不要求事先通知另一方的情況下，指定其仲裁員為獨任仲裁員，並應相應地通知另一方。獨任仲裁員的 裁決對雙方均具有約束力，就好像獨任仲裁員是通過協議指定的。

如果索賠或任何反訴的金額均不超過100,000美元，則應根據啟動仲裁程序時有效的LMAA小額索賠程序進行仲裁。海事學會。仲裁員公司。海事仲裁員協會, Inc. *16 (a)、16 (b) 和 16 (c) 是備選方案；刪除 不適用者。如果沒有刪去, 則應適用備選案文16 (a). 17.通知根據本協議提供的所有通知均應通過經紀渠道以書面形式發出。通知收件人的聯繫方式如下：對於買家： 對於賣家：18.完整協議本協議的書面條款包括買方和賣方之間關於船舶銷售和購買的全部協議，取代雙方先前就此簽訂的所有協議，無論是口頭協議還是 協議。雙方均承認，在簽訂本協議時，除本協議明確規定外，雙方沒有依賴任何聲明、陳述、保證或擔保（無論是否疏忽作出），也沒有權利或補救措施。特此排除本協議中任何適用的法規或法律所暗示的任何條款，前提是可以合法排除在外。本條款 中的任何內容均不限制或排除任何欺詐責任。買方最高控股公司向賣方提供的公司履約擔保，保證moa的履約和90％的百分比代表賣方 代表買家姓名：標題：姓名：標題：標題：標題：標題：標題：