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2 免責聲明前瞻性陳述本通訊包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。此類陳述包括但不限於關於未來財務和經營業績、我們對未來運營、產品和服務的計劃、目標、預期和意向的陳述；以及其他以 “可能的結果”、“預期”、“將繼續”、“預期”、“預期”、“估計”、“相信”、“打算”、“計劃”、“預測”、“指導”、“展望” 或文字等詞語確定的陳述意思相似。此類前瞻性陳述基於我們管理層當前的信念和期望，本質上受重大的業務、經濟和競爭不確定性和突發事件的影響，其中許多不確定性和突發事件難以預測，而且通常是我們無法控制的。實際業績、業績或成就可能與任何預測和前瞻性陳述以及這些前瞻性陳述所依據的假設存在重大差異，甚至可能存在不利影響。此處提供的所有信息僅代表截至本文發佈之日，我們不表示有任何意圖或義務因本通信之日後的事態發展而更新任何前瞻性陳述。有關Microvast行業和終端市場的預測和估計是基於我們認為可靠的來源，但是無法保證這些預測和估計會全部或部分準確無誤。Microvast向美國證券交易委員會提交的年度、季度和其他文件在 “風險因素” 部分中確定、解決和討論了這些因素和其他因素。非公認會計準則財務指標本演示文稿包含調整後的毛利、調整後的營業虧損和調整後的淨虧損，它們是非公認會計準則的財務指標。調整後的毛利是經收入成本中包含的非現金股票薪酬支出調整後的GAAP毛利。調整後的營業虧損是經收入成本和運營費用中包含的非現金股票薪酬支出調整後的GAAP營業虧損。調整後的淨虧損是經非現金股票薪酬支出以及認股權證負債和可轉換票據估值變動調整後的GAAP淨虧損。除了根據公認會計原則確定的Microvast的業績外，Microvast的管理層還使用這些非公認會計準則財務指標來評估公司的持續運營並用於內部規劃和預測目的。我們認為，這些非公認會計準則財務信息合起來可能有助於投資者評估Microvast的經營業績。我們認為，使用這些非公認會計準則指標為投資者提供了評估持續經營業績和趨勢的額外工具，因為它消除了融資、非經常性項目、資本支出和非現金支出的影響。此外，不應將我們對調整後毛利、調整後營業虧損和調整後淨虧損的列報解釋為推斷我們的未來業績將不受異常或非經常性項目的影響。我們對非公認會計準則財務指標的計算可能無法與其他公司計算的其他類似標題的指標進行比較，因為並非所有公司都以相同的方式計算這些指標。由於這些限制，不應孤立地考慮這些非公認會計準則財務指標，也不能將其作為根據公認會計原則計算的績效指標的替代品。我們主要依靠我們的GAAP業績並在補充基礎上使用非公認會計準則財務指標，來彌補這些限制。投資者應查看本演示文稿中的對賬情況，不要依賴任何單一的財務指標來評估我們的業務。

3 2023 年概述穩步增長，虧損縮小 2GWh 湖州第 3.1 階段 23 財年收入 3.07 億美元歐洲、中東和非洲地區收入 8400 萬美元同比增長 400% 成功工業化交付合格產品施工階段接近完成需要資金才能跨越終點向 CV 和 ESS 客户交付電池毛利率 18.7% 調整通用汽車 20.7% 2GWh 克拉克斯維爾第 1A 期調整通用汽車同比增長 12.5 個百分點收入同比增長 50% Y/Y

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5大亮點調整後毛利率創紀錄季度收入擴大商用車板塊1.046億美元收入同比增長 61% 2.764億美元積壓2023年第四季度關鍵數據成功準備開始向美國主要特種汽車製造商批量交付其他項目測試2025年擴大不同汽車領域的商用車業務通過Evoy Serial的原型訂單進入歐洲船舶市場歐洲eShuttle OEM EverSum訂購了新的通用採購協議 OEM 的交付產品約為 0.6 GWh2024/2025年挑戰更高的利率環境和嚴格的承保給克拉克斯維爾項目帶來了融資挑戰。公司與客户就ESS業務達成了共同解決方案，減少了合同授予和收入。賣空者報告以及清潔能源技術和成長型公司的整體市場情緒

6 項商用車開發成長我們的足跡 OEM 車輛電池類型亮點 2023 年第四季度交付 23.3 兆瓦時混合動力礦用卡車 mpco-48ah 第 4 代 mpco-17.5ah 第 3 代 mpco-17.5ah 第三代電池組/模塊/電池 72.8 兆瓦時 2023 年第四季度交付電子礦用卡車 mpco-37ah F3 低地板包已收到訂單；2024 年 e-Shuttle HPCO-53.5ah Gen4 MV-I 原型包中的包已交付正在進行並收到訂單 E-boat 永興新能源

7 亞太地區更新毛利率提高的關鍵驅動因素 2024 年亞太催化劑：生產 • 湖州第 3.1 期自動化電池、模塊和封裝生產線竣工並交付了 53.5Ah 電池 • 預計在 2024 年財務與展望中對第 3.1 階段沒有進一步的重大資本支出要求 • 2023 年收入2.19億美元，同比增長 18% • 2023 年預計收入同比增長 • 2024 年毛利率目標為 20-25%，目前運營成熟且自籌資金的中國市場——來自成熟的原始設備製造商基礎的穩定的電動巴士收入。有望在電氣化礦用卡車和推土機領域進行擴張，在這些領域，像我們的48Ah這樣的高功率電池具有性能優勢。印度市場——電動巴士細分市場將得到當地政府激勵措施的支持，預計我們的主要OEM合作伙伴將從中受益。

8 EMEA 最新消息 2023 年 2024 年收入增長激動人心的 EMEA 催化劑：生產 • VDA 模塊的本地化生產，預計產量將增加財務與展望 • 2023 年收入為 8400 萬美元，同比增長超過 400% • 2024 年預計收入同比增長 • 2023年虧損縮小，隨着銷量的增加，2024年可能實現盈虧平衡 • 新的、令人興奮的商用車客户和汽車細分市場電動客車和輕型車——這些平臺的銷量預計將增加擴張。專業簡歷 — 與歐洲領先的垃圾車原始設備製造商合作，演示卡車在起亞 2024。

9 美國最新消息克拉克斯維爾第1A階段延遲2025年美國催化劑：儲能——由於IRA的緣故，這對我們來説仍然是一個巨大的機遇。由於客户對國產內容的渴望，他們的需求強勁。一旦運營/資金到位，有可能獲得為期多年的大批量合同。商用車——美國汽車製造商越來越多地實現汽車陣容的電氣化，我們今年有許多項目正在進行中，我們預計這些項目將在2025年創造對克拉克斯維爾1A期的需求。充滿挑戰的融資環境 • 迄今為止，Clarksville 1A階段的資金來自資產負債表，尚待項目融資。• 由於當前美國融資環境的挑戰，我們推遲了獲得所需融資。• 對項目進展的影響在第四季度末開始顯現。項目的完成取決於獲得的融資。• 預計2024年不會產生材料產量或美國收入。展望 • 擴大美國業務的步伐取決於獲得資金的時機。• 融資結束時，我們預計將需要大約8個月的時間才能將克拉克斯維爾的1A階段推向SOP。其中大部分時間用於安裝我們的生產設備。• 在我們研究融資解決方案時，美國的資本支出和運營支出放緩。• 發佈SOP、IRA積分以及向美國的CV和ESS客户交付合格電池 • 美國缺乏資金加劇了對持續經營企業的嚴重懷疑。持續的融資和客户活動以緊急解決這個問題。

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2023年第四季度盈虧情況（千美元）截至12月31日的十二個月截至12月31日的三個月 GAAP 損益表年率 (%) 20232022Y/Y (%) 20232022Y/Y (%) 20232022年 50% 306,617204,49561% 104,57561% 104,57564,797收入 28% (249,390) (195,422) 30% (81,551) (62,571) 收入成本 531% 57,2279,073934% 23,0242,226毛利 321% 18.7% 4.4% 54% 22.0% 3.4% 毛利率 -7% (97,291) (104,572) 30% (27,944) (21,551) 一般和管理費用 3% (45,004) (43,508) 9% (11,395) (10,498) 研發費用 (4%) 23,614) (22,611) 28% (6,698) (5,242) 銷售和營銷費用 -3% (165,909) (170,691) 23% (46,037) (37,291)運營費用 17% 1,9531,67282% 797439補貼收入 -33% (106,729) (159,946) -36% (22,216) (34,626) 營業虧損 -94% 5997945% 8458認股權證負債公允價值變動 -67% 268800-371% (2,449) 903其他 -33% (106,402) (158,167) -27% (24,581) (33,665) 所得税前虧損 -70% (10) (33) -70% (10) (33) 所得税 -33% (106,412) (158,200) -27% (24,591) (33,698) 淨虧損 (76)-(55)-減：歸屬於非控股權益的淨收益 -33% (106,336) (158,200) -27% (24,536) (33,698) 股東應佔淨虧損

12 銷售成本調整截至12月31日的十二個月截至12月31日的三個月截至12月31日的十二個月截至12月31日的十二個月截至12月31日的三個月2023202220232023202320232023202320232022306,617204,495104,57564,797收入 6,0917,6771,5321,932非現金結算SBC (243,299) (187,745) (80,045) (80,045) 19) (60,639) 調整後的銷售成本（非公認會計準則）63,31816,75024,5564,158調整後的總額（虧損）/利潤（非公認會計準則）20.7% 8.2% 23.5% 6.4% 調整後毛利率（非公認會計準則）運營費用調整截至12月31日的十二個月 (107,080) (96,462) (34,251) (21,356) (21,356)) 調整後的運營費用2023202220232022 (41,809) (78,040) (8,898) (16,759) 調整後營業虧損（非公認會計準則）58,82974,22911,78615,935非現金結算 SBC (41,551) (77,273) (11,357) (15,889) 截至十二個月的調整後淨虧損（非公認會計準則）淨虧損調整 12月31日截至20232022202320232022年12月31日的三個月 (59) (979) (84) (58) (58) 2023 年第四季度公允價值變動調整後財務狀況——非公認會計準則（千美元）

13 2023 年各地區收入（千美元）截至12月31日的十二個月按地區劃分的收入同比％20232022年 19% 62,65352,566APAC（例如中國）18% 156,480132,469中國 434% 84,35815,809EMEA -14% 3,1263,651USA 50% 306,617204,495亞太區總計（例如中國）、25% 中國、65% 歐洲、中東和非洲、8% 美國、2% 2022年亞太地區（例如中國)、21% 中國、51% 歐洲、中東和非洲、27% 美國、1% 2023 年 12 個月

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152024 核心重點 — 維持收入增長和利潤狀況，以此作為改善流動性和實現盈虧平衡的催化劑。公司2024年展望第一季度收入指引6500萬至7500萬美元目標第一季度收入增長40-60％亞太地區目標收入增長20-25％目標第一季度毛利率目標是提高即將推出的新產品的利用率和研發進展。湖州第一、二和三期交付合格產品。歐洲、中東和非洲的目標是實現高收入增長的一年，並贏得專業簡歷的新客户。德國工廠提供合格產品。美國的目標是提供融資解決方案，以完成克拉克斯維爾以及長期客户合同。在資金到位之前，克拉克斯維爾設施減緩了資本支出和運營支出。目標是2024年亞太地區和歐洲、中東和非洲地區調整後的息税折舊攤銷前利潤貢獻為正數。以盈利為重點推動區域效率和未來增長。