附件4.75

1.地點和日期                 2023
2.  Owners(Cl.1) (一)名稱：海津八號(天津)租賃有限公司(海津八號(天津)租賃有限公司) (二)註冊辦公地點：天津市東疆保税港區傲州路6262號檢驗倉庫辦公區202室(天津東疆商務祕書服務有限公司保税區分公司委託，編號8826) (三)登記法：人民S Republic of China		3.  Charterers(Cl.1) (I)名稱：Makri Shipping Corporation (Ii)註冊辦公地點：馬紹爾羣島馬朱羅阿杰爾塔克島阿杰爾塔克路信託公司綜合體，郵編：MH96960 (3)登記法：馬紹爾羣島
4.  Vehicle(Cl.1和3) (I)名稱：船體編號正在建設中的CHB2025，將在適當的時候命名並在批准的旗幟下注冊 (Ii)國際海事組織編號：不可用 (3)船旗國：利比裏亞 (Iv)類型：5300 TEU集裝箱船		(V)GT/NT：根據建築合同/ (Vi)夏季DWT：根據建築合同 (Vii)建造時間/地點：在建築商S堆場建造中/ (Viii)船級社：DNVGL
5.S船級社上次專項檢驗的  日期 不適用		6.類別證書的有效性（述明申請月數）   (i)交付（CL. 3）：不適用 (ii)返回（第1條）10）：不適用
7.潛在缺陷（述明適用的月數）（第1條）  1、3）		8.交貨港或交貨地點（第11條）  3） 在一個安全、無冰的港口，船舶將在任何時候漂浮
9.交貨通知書（第19條）  4） 不適用天數為近似通知和天數為明確通知 通知’’’		10.交付時間（第19條）  4） 參見附加條款41和42
11.取消日期（第11條）  4、5） 不適用		12.歸還的港口或地點（第12條）  10） 參見附加條款49（返還）
13.歸還通知書（第13條）  10） 不適用短期內通知和明確通知’		14.交易限額（第12條）  十一） 世界範圍內，始終在國際航行限制範圍內，另請參閲附加條款55.41(交易限制)
15.  燃料油、未使用的機油和潤滑脂(可選，説明是否適用(A)(實際淨價)、 或(B)(當前市場淨價))(cl.9)		16.  租賃期(Cl.2) 請參閲附加第39條(定義)
17.  包租(述明貨幣及金額)(2、10和15) (I)租船：見額外的第47條(租用) (2)可選期間的租船：		18.  任意期和通知(Cl.2) (I)國家延長期(以月為單位)： (Ii)在可申報時述明：
19.應付利息的  利率(Cl.15(G)) 見附加條款47.8(違約利息)		20.  所有者的銀行詳細信息(國家受益人和銀行賬户)(15) 見額外的第47條(租用)
21.  新類別和其他法規要求(Cl.13(B)) (I)述明13(B)(I)或(Ii)是否適用：13(B)(I)適用。另見附加條文第46.2條 (2)起徵額(AMT)： (3)S船舶在交付之日的預計剩餘壽命(以年為單位)：

版權所有©2017年BIMCO.保留所有權利 。任何未經授權的複製、複製、複製或分發本BIMCO SmartCon文檔將構成對BIMCO公司S版權的侵犯。説明性説明可從BIMCO網站www.bimco.org獲得。第一次出版於1974年，名為BARECON A和B，1989年合併並修訂。修訂了2001年和2017年。

22.  按揭(S)(如有的話)(述明如16(A)或(B)適用；如16(B)適用 述明金融工具日期及承按人(S)名稱/營業地點)(1、16) 第16(B)條適用。金融文書形式和抵押權人名稱待定。
23.  保險總損失價值(Cl.17) 不適用		24.  保險方(如有，請註明17(B)(承租人承保)或17(C)(車主投保)申請) 見附加條款48(保險)
25.  履約保證(述明金額和實體)(27)(可選) 見《憲章》擔保的定義
26.  爭端解決(國家33(A)、33(B)、33(C)或33(D)；如果商定33(C)，則説明新加坡或英國法律；如果商定33(D)，則説明管轄法律和仲裁地點)(33) (D)_見第85條(法律和爭議解決)
27.  新造船(註明第III部分是否適用，如有，請註明是否適用)(可選)第III部分不適用 (I)建造單位名稱：統稱為江陰市下港長江拆船有限公司和舟山長虹國際船廠有限公司。 (Ii)船體編號：CHB2025 (三)新建築合同簽訂日期：2022年1月26日 (4)有形缺陷或缺陷的違約金(締約國)：根據建築合同 (5)遲延交付的違約金(締約國)：根據建築合同
28.  購買選擇權(用是或否表示第四部分是否適用)(可選) 見附加條款62(提前終止、購買選擇權、購買義務和所有權轉讓) 是		29.  光船租船登記處(註明第五部分是否適用，如果適用，請填寫以下詳細信息)(可選)第五部分不適用 (I)基礎註冊處： (Ii)光船租船登記處：
30.致船東的  通知(述明送達通知的完整式樣細節)(Cl.34) 見附加第77條(通知)		31.致租船人的  通知書(述明送達通知書的完整式樣詳情)(Cl.34) 見附加第77條(通知)

雙方同意，本租船合同的履行應遵守本租船合同所載的條件，包括第一部分和第二部分。如果條件發生衝突，在這種衝突的範圍內，第一部分的規定應優先於第二部分的規定，但不再進一步。雙方還商定，第三部分和/或第四部分 和/或第五部分僅適用於並僅構成本租船合同的一部分，如在第27、28和29欄中明確商定和陳述的話。如果第三部分和/或第四部分和/或第五部分適用，雙方還商定，如果發生條件衝突，在這種衝突範圍內，第一部分和第二部分的規定應優先於第三部分和/或第四部分和/或第五部分的規定，但不得進一步。

第39至86條(包括首尾兩條)構成本租船合同不可分割的一部分。如果本租船合同第1至38條所列任何條款與本租船合同附加條款(即第39至86條)所列任何條款有任何不一致之處，應以附加條款為準。

簽名(所有者)				簽字(租船人)
代表：海津八號 (天津)租賃有限公司 (海津市第八號(天津)租賃有限公司)				代表：Makri航運公司
姓名：				姓名：
標題：				標題

版權所有©2017年BIMCO.保留所有權利 。任何未經授權的複製、複製、複製或分發本BIMCO SmartCon文檔將構成對BIMCO公司S版權的侵犯。説明説明可從BIMCO獲得，網址為： www.bimco.org。1974年首次出版，名為BARECON A和B，1989年合併並修訂。修訂了2001年和2017年。

		簽名(所有者)：
		撰稿S/吳燕玲
		代表海金八號(天津)租賃有限公司
		簽字(租船人)：
		/S/Georgios Panagakis
		Makri Shipping Corporation

第II部

BARECON 2017標準光船租賃合同

1.

定義

在本租船合同中：

？銀行日？是指銀行在第2、3、30和31欄所述的地點營業的日子，如果是美元付款，則是在紐約營業。

·承租人是指第3欄所列的當事人。

船員是指船長、高級船員和普通船員以及受僱於船上的任何其他人員。

·金融工具？手段第22欄所列的按揭、契據或其他金融擔保工具任何財務文件(如第39條(定義)和第40條(解釋)中定義的)。

？標誌狀態？指方框4中的標誌狀態或承租人在租船期間經船東同意重新註冊船舶的其他船旗國 任何預先批准的旗幟(如附加條款39(定義)中所定義)。

？潛在缺陷？指在檢查中不能發現的缺陷 一個相當細心的技術人員會做出這樣的檢查。

“所有者”是指第2欄中所指的當事人。

？全損是指保險項下船舶實際的、推定的、 折衷的或約定的全損。

“船舶”是指方框4所述的船舶，包括其設備、機械、鍋爐、固定附着物和配件。

2.

租船期限

船東已同意出租，租船人已同意租用該船方框16所列期限(《憲章》第 期限)租賃期。

承租人應有權按第17(Ii)欄所述費率將租船合同期限延長第18(I)欄所述的期限，該選擇權應以書面通知第18(Ii)欄所述的最晚船東的方式行使。

在符合本合同規定的條款和條件的情況下，在租船期間，承租人在所有目的和各方面的完全控制下，船舶應由承租人完全佔有和絕對處置。

3.	交貨見附加第42條(交貨前和交貨)

(如方框27所述，第III部適用時不適用).

(a)	船東應按照第4至6欄所述細節，在適航狀態下交付船舶，並在各方面準備好根據本租船合同提供服務。

如果承租人在交付前已對船舶進行了檢查，則船東應在與檢查時相同的情況下交付船舶，但不包括合理的損耗。

船舶應由所有人交付，並由承租人在第8欄所述港口或地點按承租人指示的隨時可達的安全泊位或繫泊地點接收。

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第II部

BARECON 2017標準光船租賃合同

(b)	船舶交付時應按照船旗國的法律法規和船級社第4欄的要求進行適當的記錄。船舶交付時應具有最新的檢驗週期和船級證書，且有效期至少為第6(I)欄所述的月數，不受任何條件或建議的限制。如果第六(I)欄未填寫，則應適用六(6)個月。

(c)	船東交付船舶並由承租人接管船舶應構成所有船東全面履行本條規定的義務，此後，承租人無權因與船舶有關的任何明示或默示的條件、陳述或保證而向船東提出或主張任何索賠，但船東應承擔因本租約項下交付時船舶存在的潛在缺陷而產生的維修或更新時間的費用，但不承擔責任。如果此類潛在缺陷在第7欄所述交付後的月數內顯現。如果第7欄未填寫，則適用十二(12)個月。

4.	交貨時間見 附加條款42(交貨前和交貨)

(如方框27所述，第III部適用時不適用)

未經承租人同意，船舶不得在第10欄所列日期之前交付，所有人應盡其所能，在第11欄所列日期之前交付船舶。

船東應讓承租人隨時瞭解S號船在交付前的航程安排，並應向承租人送達第9欄所述的S號船交付的近似/明確通知。在任何此類通知招標後，船東應僅向或允許向該船發出合理預期的進一步僱傭命令，以便在通知日期前交貨。

5.	取消，請參閲附加的第41條(MOA)

(如方框27所述，第III部分適用時不適用)

(a)	如果船舶在第11欄所列的取消日期前仍未交付，承租人有權選擇取消本租船合同。

(b)	如果看來船舶將延遲至取消日期之後，船東可在他們能夠合理確定地説明船舶應準備就緒的日期後，立即向承租人發出通知，詢問他們是否會行使其取消選擇權，然後必須在承租人收到通知後三(3)個銀行日內宣佈該選擇權。如果承租人不行使其取消選擇權，則就第5條(取消)而言，應以船東通知中所述的準備日期取代第11欄中所述的取消日期。

(c)	第5條(取消)項下的取消應不影響租船人在本租船合同項下對船東提出的任何索賠。

6.

熟悉

(a)	承租人有權在船舶交付之前的一段合理時間內安排最多兩(2)名代表登船，風險和費用由承租人承擔。

租船人和租船人代表應在裝船前與船東簽署通常的保證書。

(b)	船東有權在船舶交還前的一段合理時間內安排最多兩名 (2)代表登船，其風險和費用由船東自行承擔。.

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第II部

BARECON 2017標準光船租賃合同

船東和船東代表應在裝船前簽署承租人通常的賠償書。

(c)	該等代表在船上的目的應為熟悉和僅以觀察員的身份，他們不得在任何方面幹擾船舶的運作。

7.	關於交付和再交付的調查

(a)	船東和承租人應各自指定並支付各自的驗船師的費用，以確定並以書面形式商定本合同項下交付和交還船舶時的狀況。船東應承擔與租船檢驗有關的所有費用，包括時間損失，如果有的話。 承租人應承擔與S船舶停租檢驗有關的一切費用，如有損失，包括時間損失。

(b)	潛水員在交付/再交付時檢查

承租人在交付時有選擇權，而船東在交付時有權在各自的時間、費用和費用下安排船級社認可的潛水員在船級社驗船師在場的情況下進行水下檢查，以確定船舵、螺旋槳、船底和其他水下部件的狀況。

8.

盤存

S船舶上的設備、裝備、備件和消耗品應由雙方在船舶交付和交還時進行完整的清點。承建商在根據建造合同規定的交付日期(如建造合同中所述)或前後向承租人提供的交付協議應構成業主和承租人為本條款的目的在交付和再交付船舶時商定的庫存清單。

9.	燃油、機油和潤滑脂見附加條款44(燃料油和潤滑油)

租船人和船東應分別在交貨和退貨時接收和支付儲油罐和未打開的桶中的所有船用燃料和未使用的潤滑油、液壓油和潤滑脂：

(a)*	發票或 憑證所證明的實際支付價格(不包括駁船費用)。

(b)*	在港口的當前市場價格(不包括駁船費用)和船隻交付/再交付的日期，如果無法獲得，則在最近的加油港口。

*(A)及(B)款為備選方案；在第15欄內述明已同意的備選方案。如第15欄未予填寫，則(A)款適用。

10.	退貨見附加條款第49條(退貨)和第50條(退貨條件)

租船期限屆滿時，船舶應由承租人交還，並由船東在第12欄所述的港口或地點，在船東指示的隨時可到達的安全泊位或繫泊處接管。

承租人應隨時向船東通報S號船在返還前的航行計劃，並應將第13欄中所列的關於S號船返還的大約/確定的天數送達船東。

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第II部

BARECON 2017標準光船租賃合同

承租人保證，他們不會允許船舶開始一次航程(包括之前的任何壓載航程)，而該航程不能合理地預期在租船期限內按照所發出的通知交還船舶。儘管有上述情況，如果如果承租人未能在租船期限內交還船舶，承租人應就超過租船期限的天數支付相當於方框17(I)所列租金的每日租金加百分之十(10)或市場費率，兩者以較高者為準。支付增加的租金不應影響船東在這方面向承租人提出的任何索賠。本租船合同的所有其他條款、條件和規定應繼續適用。

除第13條(維護和操作)的規定外，船舶應以與交付時相同的狀態和等級重新交付給船東，但正常損耗不影響等級。

船舶交還後，應在沒有任何條件或建議的情況下，使船舶的檢驗週期和船級證書有效，且至少不延長第6(Ii)欄中商定的月數。如果第6(Ii)欄未填寫，則應適用6個月。

所有平面圖、圖紙和手冊(不包括ISM/ISPS手冊)和維護記錄應保留在船上，業主可在交還時查閲。如果船東提出要求，有關船舶的任何其他技術文件如可能歸承租人所有，應在歸還後立即轉交給船東，費用由船東承擔。承租人可以保存S航海日誌，但船東有權複製。

11.

交易限制

該船應在第14欄所述的交易限額內用於合法貿易，以運輸合法商品。

承租人承諾，除非事先徵得保險人的同意，並遵守保險人可能要求的有關額外保費或其他方面的要求，否則承租人不得按照保險合同(包括合同中明示或暗示的任何保證)的條款使用船舶或允許船舶使用。

承租人不會做或允許做任何可能導致違反或違反船旗國或船舶交易地點的法律法規的事情。

儘管本租船合同載有任何其他規定，但各方同意，核燃料或放射性產品或廢物具體不包括在本租船合同允許裝載或運輸的貨物之外。此項排除不適用於用於或打算用於所提供的任何工業、商業、農業、醫療或科學目的的放射性同位素。裝船前已獲得船東批准承租人已投保保障和賠償保險，包括按船東滿意的條款裝載此類貨物。承租人對這類貨物有保單和保單。另請參閲附加條款[55.41](交易限額)。

12.

運輸合同

(a)	承租人應確保在租船期間簽發的所有單據憲章 期限證明就貨物運輸商定的條款和條件的協議條款應包含一項首要條款，該條款應 納入《海牙-維斯比規則》或《海牙規則》，除非與承運人S對貨物的責任有關的任何其他立法在該行業中強制適用。文件還應包含新的傑森條款和雙方責任衝突條款。

(b)	承租人應促使在本租船合同項下承租期內為旅客及其行李的運輸簽發的所有客票應包含一項重要條款，該條款應納入1974年《關於海上旅客及其行李運輸的雅典公約》及其任何議定書，除非有關承運人S對旅客及其行李的責任的任何其他法律在該行業中強制適用。

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BARECON 2017標準光船租賃合同

13.

維護和運營

(a)

維修

承租人應按照良好的商業維護慣例，妥善維護船舶處於良好的維修狀態、有效的運行狀態，並自費向方框4所述的船級社和所有必要的證書維護S級船舶。

(b)	新類別和其他監管要求

(i)*

如果由於新的船級要求或強制性法規(所要求的修改)，船舶的任何結構變化或新設備成為船舶繼續運營所必需的，則所有此類費用應由承租人承擔。

(Ii)*

如果由於需要改裝而導致船舶需要進行任何結構更改或需要新設備來繼續運行，則成本應分攤如下：

(1)

如果所需改裝的費用少於第(Br)21(Ii)欄中規定的金額，則此類費用應由承租人承擔；

(2)

如果所需修改的費用大於第21(Ii)欄中規定的金額，則應使用以下公式分攤費用中的租船人部分；除租船人部分以外的所有費用應由船東承擔。

AMT=方框21(Ii)中所述的議定金額

CRM=所需修改的成本

MEL=修改量S預期壽命(以年為單位)

VEL=S預期剩餘壽命，以第21欄第(3)項中所述的年數減去交付日期和改裝日期之間的年數。

RPY=剩餘租船期限(以年為單位)

(I)如果所需的改裝預計將持續到船舶的剩餘使用壽命，則：

承租人承擔的費用部分=		CRM		X RPY
		韋爾

(Ii)如果所需的改裝預計不會在船舶的剩餘壽命內持續，則：

承租人承擔的費用部分=		CRM		X RPY
		梅爾

*第13(B)(I)和13(B)(Ii)款為備選方案，述明在第21(I)欄中商定的備選方案。如第21(I)欄未填上，則第13(B)(I)款適用。

(c)

金融安全

承租人應按照任何政府(包括聯邦、州、市或其其他部門或當局)的要求，維持對第三方責任的財務擔保或責任，以使船舶在履行本租約合同時，不受處罰或收費，合法地進入、停留或離開任何國家、州或直轄市的任何港口、地點、領海或毗連水域。無論這種要求是否由該政府或其部門或當局合法地強加，本義務均應適用。承租人應以擔保或其他方式作出和維護一切必要的安排，以滿足該等要求，費用由承租人承擔，承租人應賠償船東因任何不能或無法做到這一點而承擔的一切後果(包括時間損失)。

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(d)

船隻的操作

承租人應自費為船舶提供船員、貨物、航行、操作、供應、燃料、維護和修理。租船期限協議期限，他們應負責與其使用和運營船舶有關的所有成本和開支，包括任何税費。無論出於何種目的，船員都應是租船人的傭人，即使船東出於任何原因指定也是如此。

(e)

提供給業主的信息

承租人應根據船東的合理要求，隨時告知船東船舶的預定使用情況、計劃的幹船塢和大修情況。

(f)	船旗和船名-見 附加條款61(船名)

在租船期間，承租人有權將船隻塗上自己的顏色，安裝和展示他們的漏斗徽章，並懸掛他們自己的國旗。在船東事先書面同意的情況下，承租人還有權在租船期間更改船旗和/或船名，但不得無理拒絕。如果船東要求，噴漆和重新噴漆、分期付款和再分期付款、登記和重新登記應由承租人承擔費用和時間。

(g)	對容器的更改-見第46條(結構更改和更改)

除第13(B)款(新船級和其他監管要求)外，未經船東事先書面批准，承租人不得對船舶進行結構或實質性更改。出租人同意變更的，承租人應當按照出租人的要求，在船舶交還前將船舶恢復原狀。

(h)	S號艦艇裝備使用情況

承租人應在交付時使用船上的所有裝備、設備和備件，但其實質等價物應在交付時以與交貨時相同的良好狀態和條件歸還給船東(見第8條(庫存))，普通損耗除外。承租人應在租船期間不定期更換不適合使用的設備。承租人應確保對任何損壞、磨損或丟失的部件或設備進行的所有維修或更換應以不降低船舶價值的方式(包括工藝和材料質量，包括備件)進行。

承租人有權安裝額外的設備，費用和風險由承租人承擔，但此類額外設備的所有權應視為在安裝後立即轉移給船東，如果船東提出要求，承租人應在租賃期結束時移走此類設備。交付時船上的任何租賃設備應由承租人保管和維護，承租人應根據與此相關的任何租賃合同承擔所有人的義務和責任，並應向所有人償還與此相關的所有費用，以及為遵守任何規定所需的任何新租賃設備的費用。

(i)

定期幹船塢

承租人應在必要時將船舶乾塢，並對其水下部件進行清洗和油漆，但不少於每六十(60)個日曆月或船級社或船旗國可能要求的其他期限一次。

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第II部

BARECON 2017標準光船租賃合同

14.	租船期間的檢驗另見附加條款55.33(船舶檢驗)

船東有權在向承租人發出合理通知後的任何時間檢查船隻或指示正式授權的驗船師代表他們進行檢查，以確定船隻狀況，並確信船隻正在得到適當的維修和保養 或出於他們認為必要的任何其他商業原因(前提是不會不適當地幹擾船隻的商業運營)。

此類檢查費用應由業主支付。用於檢驗的所有時間應由租船人承擔，並構成租船合同期間的一部分。

承租人還應允許船東隨時檢查S船級記錄、航海日誌、證書、維修和其他記錄，並應船東的要求向船東提供有關船舶任何傷亡或其他事故或損壞的完整信息。

15.	租用見附加 第47條(租用)

(a)	租船人應按照本租船合同的條款，按時向船東支付租金。

(b)	承租人應當向出租人一次性支付第17(I)欄所列租金，不遲於每隔三十(30)個工作日支付一次，第一筆款項應在S向承租人交付船舶的日期和時間支付。租金應在整個租賃期內持續支付。

(c)	租金應向第 20欄中所述的業主銀行賬户支付。

(d)	根據本憲章應支付的所有租船租金和任何其他款項應 不得抵銷，不得因任何現在或未來的收入、運費、印花税或其他任何性質的税項、徵費、附加費、關税、費用、收費、限制或條件而扣繳或扣除。如果任何國家的任何當局要求承租人從任何此類付款中扣留或扣除任何款項，則應從承租人那裏獲得的此類付款的金額將增加到必要的程度，以確保在作出此類扣減或扣除後，船東收到的淨額等於如果沒有要求進行此類扣除或扣減時應收到的金額。

(e)	如果承租人未能按時支付到期租金，應 向承租人發出三(3)個工作日的書面通知，要求其予以糾正，如在業主發出通知後的三(3)個工作日內予以糾正，則視為按時付款。

承租人未能在收到船東通知後三(3)個銀行日內全額支付到期租金，則船東有權在不損害船東可能對租船人享有的任何其他權利或索賠的情況下，在租船後任何時間終止本租船合同，只要租金仍未支付。

(f)	如果船東選擇不對租船合同項下的任何特定遲交租金或一系列遲付租金行使本條款賦予他們的任何權利，這不應被解釋為放棄他們終止租船合同的權利。

(g)	任何延遲支付租金應使業主有權按第19欄中商定的年利率計息。如果第19欄未填寫，則適用第17欄中所述貨幣的一個月倫敦銀行同業拆借利率(LIBOR或其後續利率)，該利率在租金到期之日起加三(3)%。

(h)	根據第15(G)款到期支付的利息應在業主開具發票之日起7個連續日內支付，發票上註明應支付的金額，如果沒有發票，則在下一個租金支付日期時支付。

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第II部

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(i)	如果在不到三十(30)天的時間內支付最終租金，則應根據還款前剩餘的天數和小時數按比例計算租金，並相應執行預付款。

16.	抵押貸款見附加條款53(業主抵押)和55.16(進一步擔保)

(只適用於已適當填寫22號方框的情況)

(a)*	所有人保證，他們沒有對船舶進行抵押(S)，且在未經承租人事先同意的情況下，不得對(S)進行抵押，不得無理扣留。

(b)*

根據本租船合同租出的船隻是可根據符合本協議所有其他條款和規定的金融工具通過抵押融資。承租人承諾遵守，並提供有關資料和文件，使船東能夠遵守金融工具中規定的或抵押權人(S)在租船合同期間根據金融工具不時發出的關於船隻僱用、保險、運營、維修和保養的所有指示或指示，包括展示或張貼抵押權人可能要求的通知。租船人確認，為此目的，他們是否認識 一旦此類金融工具可用，將熟悉該金融工具的所有相關條款、條件和規定，並同意以抵押權人(S)可能要求的任何形式以書面確認這一點。船東保證，除第22欄所述外，他們沒有進行任何抵押(S)，並且 未經承租人事先同意，他們不得同意對第22欄所述抵押(S)的任何修改或進行任何其他抵押(S)，且不得無理扣留。

*(可選的，第16(A)和16(B)款是備選方案； 在方框22中指明商定的備選方案)。

17.	保險條款見附加條款48(保險)

(a)

一般信息

(I)船舶的船體和機械(包括增值)和戰爭險的價值為方框23中所述的金額，或雙方不時以書面約定的其他金額。投保船舶的一方應按照另一方書面同意的條款和條件並與保險人合作，不得無理拒絕批准，並應將另一方指定為共同被保險人。

(Ii)儘管雙方是共同受保的，但這些保險條款既不排除船東和租船人之間的責任，也不解除本租船合同項下的責任，但其目的是確保損失保險收益的支付，作為補償船東損失的第一手段。如果向船東支付了此類款項，則應視為清償(但不是免除或解除)承租人對船東的責任。為免生疑問，此類賠償並不妨礙船東和/或其保險公司以代位權的方式向承租人索賠。

(Iii)本合同不得損害船東或租船人(或其承保人)對第三方的任何追償權利。

(b)*

承租人須投保

(I)在租船期間，承租人應自費為船舶投保船體和機械、戰爭、保護和賠償風險(以及為船舶運營而強制投保的任何風險，包括根據第13(C)款(財務安全)維護財務安全)，由承租人承擔保險費用。

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(Ii)此類保險應由承租人安排，以保護船東、承租人和抵押權人(S)(如有)的利益，承租人有權根據此類保險保障其可能任命的任何管理人的利益。

(Iii)承租人應應船東的要求，提供信息並迅速簽署必要的文件，使船東能夠遵守金融工具的保險條款。

(c)*

業主須投保

(I)在租船期間，船舶應由船東負責投保船體、機械和戰爭險，費用自負。為了船東和承租人各自的利益，承租人應向任何第三方索賠。

(2)在租船期間，承租人應自費為船舶投保保護和賠償風險(以及為船舶運營投保的任何風險，包括根據第13(C)款(財務擔保)維護財務安全)。

(Iii)如果承租人的任何行為或疏忽損害了本合同規定的任何保險，承租人應向船東賠償所有損失，並賠償船東本應在此類保險中承保的所有索賠和要求。

*第(Br)款17(B)和17(C)是備選方案，在方框24中説明商定的備選方案。如未填寫第24欄，則適用第17(B)款(承保人)。

18.	維修費見附加條款48(保險)

(a)	在符合任何金融文書的規定並經船東批准的情況下，承租人應實施所有保險維修，並承擔與該等維修相關的所有雜項費用以及所有保險費用、費用和責任。

在第17(C)款規定的保險範圍內(船東應投保)，承租人應在出示賬目後在船東保險項下獲得此類費用的補償。

(b)	對於不在保險範圍內和/或不超過保險規定的任何免賠額的所有維修，承租人應繼續負責並進行維修和結算由此產生的費用和開支。

(c)	根據第18(A)款和第18(B)款的規定用於修理的所有時間，以及根據上述第3款(交付)修理潛在缺陷所用的時間，包括任何偏差，應由承租人承擔，並應構成租船合同期限的一部分。

19.	全損見附加條款63(全損)

(a)	承租人應以損害賠償的方式向船東承擔賠償責任。除任何金融工具另有規定外，如果船舶發生全損，應向船東支付該損失的所有保險金，由船東根據各自的利益在船東和承租人之間進行分配，以履行(但不排除或解除)承租人對船東的責任。承租人承諾通知所有人和抵押權人(S)，如果有的話，船舶可能成為全損的後果。

(b)	儘管本合同另有規定，但承認承租人有持續的義務將船舶作為所有人的資產加以保護和保全。租船合同終止後，承租人應繼續有義務代表船東和承租人保全並提出索賠。 任何代位承保人對任何第三方承擔租期內全部損失的責任，並對所取得的任何賠償負責。

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(c)	船東或承租人(視具體情況而定)應應另一方當事人的請求，迅速簽署必要的文件，使對方當事人能夠將船舶交給保險人，並索賠推定全損。

20.

留置權

船東對屬於或應付給租船人或任何分租船人的所有貨物、租金和運費(包括無故運費和滯期費)有留置權，以支付本租船合同項下的任何款項。承租人對船舶上所有預付而未賺取的款項享有留置權。.

21.

非留置權

承租人不會遭受或允許繼續承租人或其代理人產生的任何留置權或產權負擔(屬於第39條(定義)中所定義的許可產權負擔定義範圍內的任何產權負擔除外)，這些留置權或產權負擔可能優先於船舶所有人的所有權和利益。承租人還同意將本船系在顯眼處，並在租船期間將該船系在顯眼處，通知內容如下：本船為(船東名稱)的財產。它是租給租船人(承租人的姓名)的，根據租船合同的條款，租船人和船長都沒有任何權利、權力或權力在船舶上設定、產生或允許施加任何留置權。

22.

賠款

(a)	承租人應賠償所有人因承租人操作船舶而產生或與之有關的任何損失、損害或費用，以及因在租船期間發生的事件而產生的任何性質的留置權。這應包括賠償因任何國際公約引起或與之有關的任何損失、損害或費用，而這些國際公約可能會要求船東承擔責任。

(b)	在不影響前述條款一般性的情況下，租船人同意賠償船東不受損害。l因船長、高級船員或代理人簽署提單或其他單據而產生的後果或責任。

(c)	如果船隻因第(D)款所述以外的任何其他原因而被扣押或以其他方式扣留，承租人應自費採取一切合理步驟，確保船隻在合理時間內獲釋，包括提供保釋。

(d)	如果船隻因對船東提出的一項或多項索賠而被扣押或以其他方式扣留，船東應自費採取一切合理步驟，確保船隻在合理時間內獲釋，包括提供保釋。

在這種情況下，船東應賠償承租人因此類逮捕或扣留造成的任何損失、損害或費用(包括根據本租約支付的租金)。

23.

打撈

船舶進行的所有救助和拖曳應 符合安全文件的規定，應為承租人的利益而進行，由此造成的損壞的修復費用應由承租人承擔。

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24.

沉船清除

如果船隻成為沉船，或船隻的任何部分丟失或遺棄，阻礙航行或構成危險，必須通過對該區域具有管轄權的任何合法當局的命令或由於任何適用法律的結果 將船隻打撈、移走、銷燬、標記或點燃，承租人應承擔與船隻打撈、移走、銷燬、照明或標記相關的任何和所有費用，並應賠償船東因此而有責任支付的任何款項。

25.

共同海損

所有人不得參加共同海損。

26.	轉讓、更新、分租和銷售見附加條款60(分租和轉讓)

(a)	除非事先徵得船東的書面同意，否則承租人不得轉讓或更新本租船合同，也不得在光船的基礎上分租船舶，但事先應事先徵得船東的書面同意，且須遵守船東同意的條款和條件。

(b)	除非事先徵得租船人的書面同意，且買方接受本租船合同的續約，否則船東不得在本租船合同有效期內出售船舶。

(c)	業主有權轉讓其在本憲章項下的權利。.

27.

履約保障

(可選，僅在填寫了第25欄時適用)

承租人承諾在船舶交付前提供一份擔保或擔保金額為方框25中所述實體的金額或來自該實體的擔保以業主可接受的形式提供公司擔保，以保證業主充分履行其在本租約項下的義務。

28.	反腐敗：見 附加條款55.39(反賄賂法)

(a)	雙方同意，在履行本租船合同方面，雙方應：

(I) 始終遵守所有適用的反腐敗法律，並制定盡其所知和所信的程序，以防止其 組織的任何成員和/或為該組織或代表該組織提供服務的任何人犯下此類法律所規定的任何罪行；以及

(2)製作和保存合理詳細、準確和公平地反映與本租船合同有關的交易的簿冊、記錄和賬目。

(b)	如果任何一方未能遵守任何適用的反腐敗法律， 應為另一方辯護並賠償因此而引起的任何罰款、處罰、責任、損失或損害以及任何相關費用(包括但不限於法院費用和律師費)。

(c)	在不損害其在本租約項下的任何其他權利的情況下，任何一方在下列情況下均可終止本租約，而不對另一方承擔任何責任：

(I)另一方或其組織的任何成員在任何時候違反了與本租船合同有關的任何適用的反腐敗法；

(2)這種違反行為導致非違約方違反了任何適用的反腐敗法律。

必須行使任何此類終止權利，不得無故拖延。.

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(d)	每一方均聲明並保證在與本租船合同的談判中，其或其組織的任何成員均未違反適用的反腐敗法律。違反第(D)款的另一方有權終止租船合同，而不對另一方承擔任何責任。

29.	制裁和指定的實體見附加條款55.11(制裁)

(a)	本條的規定適用於對任何特定個人、實體或機構實施的任何制裁、禁止或限制，包括根據聯合國決議或歐盟或美利堅合眾國的貿易或經濟制裁、法律或法規指定特定船隻或船隊。

(b)	船東和承租人各自保證(在任何分租合同的情況下，承租人還保證任何分租船東、託運人、收貨人或貨物權益)，在本固定日期和本租約有效期內，他們不受第(A)款所指的禁止履行本租約項下的任何行為或將其定為非法的任何制裁、禁止、限制或指定的約束。船東還保證該船隻不是指定船隻。

(c)	在本租船合同履行期間的任何時候，如果任何一方意識到另一方違反了本條款中的保證，則未違反該條款的一方應遵守該方或船舶所服從的任何政府的法律和法規，並遵守任何有權強制遵守的機構(包括船旗國)可能發出的任何命令或指示。在沒有任何此類命令、指示、法律或法規的情況下，未違約方可以選擇按照第31條(終止)立即終止本《憲章》。

(d)	如果依照本條款的規定，做了或沒有做任何事情，則不應被視為偏離，但應被視為本租船合同的適當履行。

(e)	即使本條款中有任何相反的規定，船東或租船人不得作出任何違反其所屬任何國家的法律和法規的行為。

(f)	船東或租船人有責任賠償另一方因違反本條款的任何保證而遭受的任何和所有索賠、損失、損壞、費用和罰款。

30.

請購/購置

(a)	如果任何政府或其他主管當局在船舶租賃期間的任何 時間請求租用船舶租船期限在協議期限內，本租船合同不應被視為受挫或以其他方式終止。承租人應繼續按照租船合同支付租金，直至租船合同根據本合同任何一項規定到期或終止之時為止。但是，如果業主在剩餘時間收到任何徵用租用或補償租船期限合同期限或徵用期限，應由船東支付給租船人，除非租船人在本租船合同項下有任何款項到期並應支付。

(b)	如果船舶所有人因任何政府或其他主管機關的船舶強制收購或所有權徵用(以下簡稱強制收購)而被剝奪船舶所有權，則無論在租賃期內可能發生強制收購的日期如何，本租船合同應視為自該強制收購之日起終止。在這種情況下，租金應被視為已賺取，並應支付至此種強制收購的日期和時間。所有者應 有權獲得因這種強制收購而獲得的任何補償。

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31.	終止條款見第 附加條款第59條(終止事項)、第62條(提前終止、購買選擇權和所有權轉讓)和第63條(全損)

(a)

租船人違約

在下列情況下，船東有權以書面通知租船人終止本租船合同，並有權要求損害賠償，包括但不限於租船合同剩餘部分的損失：

(I)不支付租金(見第15條(租用))。

(2)承租人不遵守下列要求：

(1)

第11條(貿易限制)；或

(2)

第17(B)款(承保人須投保)。

(Iii)船東通知承租人後，承租人不盡快糾正未能遵守第13(A)款(維修)要求的行為，以確保船隻S的保險範圍不受損害。

(b)

所有者默認設置

租船人有權以書面通知船東的方式終止本租船合同並立即生效，並有權要求損害賠償，包括但不限於租船合同剩餘部分的損失：

(I)如果所有人因任何作為或不作為而違反本租船合同規定的義務，且在承租人向所有人發出書面通知後，這種違反行為持續了整整十四(14)天；或

(Ii)業主未能按照第17(C)款安排或維持保險(業主須投保)。

(c)

Vesse的損失l

在不損害任何產生的權利或義務的情況下，如果船舶已成為實際全損或已與S承銷商就其推定全損達成協議，或者如果未與S承銷商達成該協議，主管仲裁庭判定船舶已發生推定全損或已被宣佈失蹤，則本租船合同應視為終止。船舶被視為失蹤的日期應為船舶最後一次報告之日起十(10)天，或船舶承銷商S將船舶記錄為失蹤之日起十(10)天，兩者以先發生者為準。

(d)

破產

任何一方有權以書面通知另一方終止本《憲章》，如果另一方提出清盤或管理的請願書，或採取任何其他行動以期其清盤(非有償付能力的重建或合併的目的)，或破產或實施破產行為，或為債權人的利益作出任何安排或債務重整，或就其任何資產任命接管人或管理人或管理人或清盤人，或暫停付款，或根據任何司法管轄區的法律發生任何與上述任何事項類似的事情，或停止或威脅停止經營業務。

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(e)	本租船合同的終止不應損害雙方當事人在終止之日之前應享有的所有權利以及任何一方可能擁有的任何索賠。

32.	收樓條款見第 附加條款第49和50條

如果根據本租船合同的適用條款提前終止本租船合同，所有人有權(由承租人承擔費用和費用)在當前或下一個停靠港、或在其方便的港口或地點從承租人手中收回船舶，而不受承租人、法院或地方當局的阻礙或干涉。在實際收回船隻之前，承租人應將船隻作為無償託管人，僅對船東有效。 所有者承租人應在本租船合同終止後，安排一名授權代表在合理可行的情況下儘快登船促使船長和船員聽從船東的命令和指示。船舶所有人代表登船時，應視為船舶所有人從承租人手中收回船舶。與解決工資、船員下船和遣返有關的一切安排和費用應由承租人獨自承擔。

33.	BIMCO爭議解決條款 2017年，見附加條款85(法律和爭議解決)

(a)*	本租船合同應受英國法律管轄並按英國法律解釋，任何因本租船合同引起的或與本租船合同有關的糾紛應根據1996年《仲裁法》或其任何法定修改或重新頒佈提交倫敦仲裁，除非為實施本條款的規定而有必要。

仲裁應按照仲裁程序啟動時倫敦海事仲裁員協會(LMAA)的現行條款進行。

仲裁應提交給三名仲裁員。希望將爭議提交仲裁的一方應指定仲裁員，並向另一方發出書面通知，要求另一方在該通知發出後十四(14)日內指定自己的仲裁員，並聲明將指定其仲裁員為獨任仲裁員，除非另一方指定自己的仲裁員，並在指定的十四(14)天內發出已指定仲裁員的通知。如果另一方沒有指定自己的仲裁員，並在規定的十四(14)天內通知已指定仲裁員，則將爭議提交仲裁的一方可以指定其仲裁員為獨任仲裁員，並應相應地通知另一方，而無需事先通知另一方。獨任仲裁員的裁決對雙方都有約束力，就像他是通過協議任命的一樣。

本協議的任何規定均不妨礙雙方以書面形式商定更改這些規定，以規定指定一名獨任仲裁員。

如果索賠或任何反索賠的金額均不超過100,000美元(或雙方當事人可能同意的其他金額)，則仲裁應按照仲裁程序啟動時現行的LMAA小額索賠程序進行。

如果索賠或任何反索賠超過為LMAA小額索賠程序商定的金額，且索賠或任何反索賠都不超過400,000美元(或各方當事人可能同意的其他金額)，則仲裁應按照仲裁程序啟動時現行的LMAA中間索賠程序進行。

(b)*	本租船合同應受美國海商法管轄，如果本租船合同當事人不是美國法律下的海運合同，則受紐約州法律管轄。因本租船合同引起或與本租船合同有關的任何爭議應提交紐約的三(3)人處理，一人由本合同雙方指定，第三人由選定的兩人指定。仲裁員或其中任何兩人的裁決為終局裁決，為執行任何裁決，可由任何有管轄權的法院對裁決作出判決。訴訟程序應按照本租船合同簽訂之日起生效的《船舶管理協會規則》進行。

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如果索賠或任何反索賠的金額均不超過100,000美元(或雙方當事人可能同意的其他金額)，則仲裁應按照本租船合同簽訂之日起生效的SMA《簡化仲裁程序規則》進行。

(c)*	本租船合同應受新加坡**/英國**法律管轄和解釋。

任何因本《憲章》締約方產生或與本《憲章》有關的爭議，包括關於本《憲章》的存在、有效性或終止的任何問題，均應提交新加坡仲裁，並根據《新加坡國際仲裁法》(第143A章)和任何法定修改或重新頒佈的規定在新加坡進行最終解決，但為實施本條款的規定所必需的範圍除外。

仲裁應按照仲裁程序啟動時新加坡海事仲裁商會(SCMA)現行的仲裁規則進行。

第(Br)條規定的爭議仲裁應提交三名仲裁員。希望將爭議提交仲裁的一方應指定其仲裁員，並以書面形式通知另一方，要求另一方指定自己的仲裁員，並在該通知發出後十四(14)日內發出通知，説明它將指定自己的仲裁員作為獨任仲裁員，除非另一方指定自己的仲裁員，並在規定的十四(Br)天內發出這樣做的通知。如果另一方沒有在規定的十四(14)天內發出通知，將爭議提交仲裁的一方可以指定其仲裁員為獨任仲裁員，並應相應地通知另一方，而無需事先通知另一方。獨任仲裁員的裁決對雙方均有約束力，猶如他是通過協議指定的一樣。

本協議的任何條款均不妨礙雙方以書面形式商定更改這些規定，以規定指定一名獨任仲裁員。

如果索賠或任何反索賠的金額均不超過150,000美元(或雙方當事人可能同意的其他金額)，仲裁應由一名仲裁員按照仲裁程序啟動時SCMA小額索賠程序進行。

**刪去不適用者。如果兩者都未刪除或兩者均未刪除，則默認適用英國法律。

(d)*	本租船合同應受雙方約定的租船地法律的管轄和解釋，因本租船合同引起的或與本租船合同有關的任何爭議應在雙方商定的地點進行仲裁，並遵守適用於該地點的程序。

(e)	雙方可隨時同意將因本租船合同引起的或與本租船合同有關的任何分歧和/或爭議提交調解。對於已根據第(A)、(C)或(D)款開始仲裁的任何爭議，應適用下列規定：

(I)任何一方均可隨時選擇將爭議或部分爭議提交另一方進行調解，方法是向另一方送達呼籲另一方同意調解的書面通知(調解通知)。

(Ii)當事另一方應在收到調解通知後十四(14)個日曆日內確認同意進行調解，在此情況下，當事各方此後應在另外十四(14)個日曆日內商定一名調解員，否則應應任何一方的申請，仲裁庭(仲裁庭)或仲裁庭為此目的指定的人將立即指定一名調解員。調解應在雙方同意的地點並按照雙方同意的程序和條款進行，如有分歧，則由調解人確定。

(3)如果另一方不同意調解，可提請仲裁庭注意這一事實，並可由仲裁庭在將仲裁費用分攤給當事各方時予以考慮。

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(4)調解不應影響任何一方尋求救濟或採取其認為必要的步驟以保護其利益的權利。

(V)任何一方均可通知法庭，他們已同意調解。仲裁程序應在進行調解期間繼續進行，但法庭在確定仲裁步驟的時間表時可考慮調解時間表。

(六)除調解條款另有約定或約定外，調解費用由各方自行承擔，調解員S的費用由雙方平分。

(Vii)調解過程不應損害和保密，在調解過程中披露的信息或文件不得向法庭披露，但根據仲裁法律和程序可披露的信息或文件除外。

(注： 各方應意識到調解過程不一定中斷時間限制。)

*(A)、(B)、(C)和(D)款是備選案文； 表示方框26中商定的備選案文。

如第I部分第26欄填寫不當，則適用本條(A)款。第(E)款應適用於除備選案文 (B)以外的所有情況。

34.	通知見附加 第77條(通知)

本租船合同任何條款要求或允許的所有通知、請求和其他通信l以書面形式提交，如以專人、電子郵件、特快專遞或掛號信送達，則應充分給予或傳送，如寄往第30欄所述的業主或其他地址或電子郵件，則應寄給業主l承租人此後可以書面指定的地址，如果是第31欄所述的租船人，或承租人此後可能以書面指定的其他地址或電子郵件地址。任何此類來文應被視為已由收件人實際收到之日發出。

35.	部分有效-見第74條附加條款(無效)

如果由於任何成文法則或判決，本租船合同的任何規定被視為或被認定為全部或部分非法、無效或不可執行，則本租船合同的所有其他規定不受此影響，並將繼續完全有效。

36.	完整協議-見 附加條款73(完整協議)

本租船合同是雙方的完整協議，它取代了以前的所有書面或口頭諒解，除非經雙方簽署的書面修改，否則不得修改。

37.

標題

本租船合同的標題僅供識別，不應被視為本租船合同的一部分，也不應在解釋或解釋本租船合同時考慮在內。

38.

單數/複數

單數包括複數，反之亦然，正如上下文所承認或要求的那樣。

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第三部分

BARECON 2017標準光船租賃合同

只適用於新造船舶的條文

(可選，僅當方框27已填寫時適用)

1.

規格和建造合同

(a)	船舶應按照建造方和船東之間的建造合同建造，包括其中包含的規格和平面圖(建造合同)。業主應向承租人提供與本《憲章》乙方相關的《建造合同》副本。

(b)	未經承租人事先書面同意，不得更改建築合同。承租人應有權根據建造合同要求變更訂單。因承租人變更訂單而產生的任何額外費用或後果應由承租人承擔。

(c)	船東和承租人將就有關船舶建造和建造合同的所有事宜進行聯絡和合作。承租人有權派他們的代表到建造廠檢查建造過程中的船舶。

(d)	如果允許，業主應將其在建造合同項下的擔保權利轉讓給承租人。如果不允許，業主應行使其對承建商的擔保權利，以使承租人受益。承租人有義務接受業主根據建造合同的擔保條款合理地能夠收回的款項。

2.

交付和取消

(a)	(I)在符合本合同第3條(違約金)規定的情況下，承租人有義務在承建商交付之日接受船東按照建造合同建造和交付的船舶，包括買方供應的船舶。承租人承諾，承租人在接受船舶後，不會就船舶的性能、規格或缺陷(如有)向船東提出任何索賠。

(Ii)就本租約而言，交付日期應為建築商根據建造合同實際向船東交付船隻的日期(交付日期)，無論該日期是在建造合同規定的預定交付日期之前還是之後。 船東對根據本租船合同向承租人交付船隻的任何延誤不承擔任何責任，但僅因船東的作為或不作為導致船東在建造合同項下違約的情況除外。如果船舶完全由於船東的作為或不作為而未能交付給船東，導致船東根據建造合同違約，則船東應對承租人造成的任何直接損失向承租人負責。

(3)船東和承租人應在交付之日簽署《交付和驗收議定書》，證明交付了本合同項下的船舶.

(b)	(I)船東將船隻租給承租人的義務 取決於建築商根據建造合同將船隻交付給船東。

(Ii)如果由於建造合同規定的業主違約以外的任何原因，承建商根據該合同有權不交付船舶並行使該權利，業主有權以書面通知承租人的方式取消本租船合同。

(Iii)如果業主因任何原因有權取消建造合同並行使該權利，業主有權以書面通知承租人取消本租船合同。但是，如果業主沒有行使解除建築合同的權利，承租人有權以書面通知業主取消本租船合同。

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第三部分

BARECON 2017標準光船租賃合同

只適用於新造船舶的條文

(可選，僅當方框27已填寫時適用)

3.

違約金

(a)	因實物缺陷或缺陷而產生的任何違約金和索賠所產生的任何費用應記入第27(Iv)欄所述的當事人名下，如果沒有填寫，則應由雙方平分。

(b)	根據建築合同延遲交付的任何違約金和索賠所產生的任何費用應記入第27(V)欄所述的當事人名下，如果沒有填寫，則由雙方平分。.

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第四部分

BARECON 2017標準光船租賃合同

購買選項

(可選，僅在填完方框28後才適用)

1.	承租人應有購買船舶的選擇權(購買選擇權)，可在下列每個日期行使：見附加條款62(提前終止、購買選擇權、購買義務和所有權轉讓)

日期(述明船隻交付後的月數)		購買價格(購買選擇權價格？)
(月)		(金額和貨幣)

2.	為行使購買選擇權，承租人應不遲於上表所列相關日期前六(6)個月以書面通知船東。此類通知不得撤回或取消。

3.	承租人行使購買選擇權的，船舶所有權應在有關日期轉讓給承租人。如果該日期不是銀行日，船舶所有權應在下一個銀行日轉移，並嚴格按原樣進行，由承租人承擔全部費用和費用。

4.	出租人應當取得並向承租人提供承租人合理要求的文件，並採取 為便利船舶在承租人指定的旗幟下出售和登記的行動。

5.	船東保證船舶在所有權轉讓時不存在任何產權負擔或抵押，且沒有任何損害船舶所有權的作為或不作為。

6.	船東對適航性、價值、狀況、設計不作任何陳述或保證。,船舶的適銷性或操作，或船舶中材料、設備或工藝的質量，或船舶是否適合任何特定貿易。

7.	作為船舶所有權轉讓的交換，承租人應向船東指定的銀行賬户支付購買選擇權價款，以及本租船合同項下的任何未付租賃費和其他到期應付金額。

8.	根據上述第7條的規定支付和轉讓所有權後，本租船合同及雙方的所有權利和義務應終止，但不影響雙方在終止日期之前應享有的所有權利以及任何一方可能擁有的任何索賠。

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第五部分

BARECON 2017標準光船租賃合同

適用於在光船租船登記處註冊的船隻的規定

(可選，僅在明確同意並在第29欄中説明的情況下適用)

1.

定義

？光船租船登記處是指在本租船合同期間，船舶將懸掛其旗幟，承租人登記為光船承租人的方框29(Ii)中所述的登記處。

？基本登記處是指方框29(I)所述的登記處，船舶所有人在該登記處登記為船東，在光船租船登記終止後，船舶的管轄權和控制權將恢復到該登記處。

2.	船東已同意，承租人應安排該船在光船租船登記處登記。租船人應承擔由此產生的一切費用。

3.	一旦本租船合同因任何原因終止，承租人應立即安排將該船從光船登記處刪除。

4.	如果船舶因船東違約而從光船租船登記處被刪除，承租人有權立即終止本租約，但不影響他們根據本租船合同可能對船東提出的任何其他索賠。

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執行副本

協議備忘錄

關於……

一(1)艘5300 TEU集裝箱船

船號為CHB2025，船號為S

日期

(1)	海津八號(天津)租賃有限公司(海津市第八號(天津)租賃有限公司)

作為買家

(2)

塔利亞航運公司

作為賣家

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)

目錄

					頁面
1		定義和解釋			1
2		買賣和購買			10
3		MOA採購價格			11
4		支付貨幣			11
5		付款通知			11
6		付款			12
7		先行條件和後繼條件			13
8		取消和退款			15
9		賣方支付’			15
10		費用			17
11		賣方承諾’			17
12		MOA終止事件			18
13		買家取消後的權力’			19
14		對當事人的更改			20
15		累積權利			20
16		的棄權			20
17		完整的協議和修正案			20
18		無效性			20
19		英語語言			21
20		沒有合夥關係			21
21		通告			21
22		同行			22
23		第三方法案			22
24		備件、燃料和其他物品			22
25		累贅			23
26		税收、成本和費用			23
27		彌償			23

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第1頁

28		計算和證書			24
29		法及爭議解決			24
30		市場價值的確定			26
附表1		先行條件和後繼條件			27
		第一部分：先決條件–			27
		第二部分：交貨日期先決條件–			31
		第三部分：隨後的條件–			34
附表2		付款通知書的格式			36
附表3		MOA詳細信息			38

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第2頁

本協議簽訂於

在以下情況之間：

(1)	海津八號(天津)租賃有限公司(海津市第8號(天津)租賃有限公司)，由S Republic of China(統一社會信用代碼91120118MACTQCY06Q)依法註冊成立，註冊地址為天津保税港區敖州路6262號檢驗倉庫辦公區202室(由天津東疆商務祕書服務有限公司委託，保税區分公司，編號8826)(買方)；

(2)	Thalia Shipping Corporation，根據馬紹爾羣島共和國法律註冊成立的公司，註冊號為111803，註冊地址為馬紹爾羣島共和國馬朱羅共和國阿杰爾塔克路信託公司綜合體MH96960(賣方)。

背景：

(A)	根據賣方和建築商之間於2022年1月26日訂立的造船合同(該建造合同可能不時被修訂、補充、更新或替換)，建造商同意按照建造合同中的條款和條件，設計、建造、下水、裝備、完成、交付和銷售一艘 (1)新的5,300TEU集裝箱船，其船號為CHB2025，連同其所有附屬物、相關設備、材料、存儲、備件和文件(該船)。

(B)	賣方已同意按照本協議中規定的條款和條件將該船出售給買方。

(C)	買方同意按照本協議中規定的條款和條件支付MOA購買價格(定義如下)。

(D)	買方(作為船東)已同意根據買方(作為船東)與承租人(作為光船承租人)於本協議日期訂立或將訂立的光船租船協議(經修訂及不時補充)中所載的條款及條件，在買方根據本協議從賣方接收船隻後，立即向買方出租船隻。

雙方同意如下：

1

定義和解釋

1.1

定義

除本憲章另有規定外，在本協議和本協議中使用時，具有《憲章》中已定義含義的詞語和表述應具有相同含義：

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第1頁

？授權？是指授權、同意、批准、決議、許可證、豁免、備案、公證或註冊。

？建築商？是指江陰市下港長江拆船有限公司和舟山市長虹國際船廠有限公司，各自為根據人民法律成立的公司S Republic of China，主要辦公地點分別為江蘇省江陰市濱江西路368號，S，浙江省舟山市定海工業園創源大道19號，S，Republic of China。

？建造商S銀行是指附表3(MOA詳細信息).

？建築商S個人資料協議書是指由建築商和賣方簽署的關於船舶的交付和驗收協議(證明建築商根據建造合同無條件向賣方交付船舶)。

建築商S部分是指MOA收購價的一部分，不超過交付分期付款。

？取消日期？指在取消通知中指定的日期。

？取消通知？具有第8條賦予該術語的含義(取消和退款).

？租船人是指Makri Shipping Corporation，該公司是根據馬紹爾羣島共和國法律成立和存在的公司，註冊地址為馬紹爾羣島共和國馬朱羅阿杰爾塔克島阿杰爾塔克路信託公司綜合體MH96960。

抵押品買方是指就抵押品船隻而言，在抵押品船隻定義所列表格中抵押品買家一欄中與該抵押品船隻名稱一起列名的當事人。

？抵押品MOA？是指就抵押品船隻而言，作為買方的抵押品買方和作為賣方的抵押品賣家之間簽訂的關於該抵押品船隻的協議備忘錄。

合同採購 價格是指第二條(合同價格付款條件(&T))，在本協議簽訂之日為62,825,081.87美元，因為同樣的 可能會根據建築合同的條款進行調整。

抵押品出賣人是指抵押品船隻，在抵押品船隻定義中所列表格中抵押品出賣人一欄中與該抵押品船隻名稱並列的當事人。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第2頁

“抵押品船隻”是指下列船隻：

側支血管		抵押品買家		抵押品賣方
建造商的船舶船體編號CHB2026’		海九號（天津）塑膠有限公司 （海津九號（天津）租賃有限公司有限）		繆斯航運公司
建造商為船體編號S—1646的船舶’		海十號（天津）塑膠有限公司 （海津十號（天津）租賃有限公司有限）		Tarak Shipping Corporation
建造商為S—1648的船舶’		海十一號（天津）塑膠有限公司 （海津十一號（天津）租賃有限公司有限）		石崎航運公司

“交貨日期交貨具有第2.2.2條所賦予該術語的含義（”送貨).

“第五次交貨期是指第五次（5）”^這是）分期付款的SBC 合同價格，賣方根據建築合同應支付給建造商。

“刪除交貨 位置刪除意味着：”

(a)

建造合同中規定的建造商S造船廠；或

(b)

賣方和買方在與承建方協商後的交貨日之前可能相互商定的其他地點，該地點在不幹擾船舶運營的情況下處於司法管轄範圍內。

？預付租用函是指買方和賣方之間簽訂或將要簽訂的預付租用函。

船旗國是指維多利亞共和國或買方(合理行事)可接受的其他船舶登記或船旗。

？長停止日期？指附表3中規定的長停止日期。

？市場價值？是指按照第30條(市場價值的確定).

MOA採購價格是指買方根據本協議應支付或視為已支付的金額，應為以下各項中的最低值：

(a)

43，95萬美元；

(b)

交貨日合同採購價格的70%；以及

(c)

船舶市值的70%。

MOA終止事件是指第12條第12.1條規定的每個事件(MOA終止事件).

？付款通知書？指實質上符合附表2所列格式(付款通知書的格式)(或買方可能要求的其他形式)。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第3頁

？港口國？指的是管轄權：

(a)

交付地點所在的地點；和/或

(b)

交付船隻的地點；和/或

(c)

否則，根據所有適用法律，承建方有權在承建方將船舶交付賣方或賣方交付買方(視情況而定)之前扣留船舶。

潛在的MOA終止事件是指MOA終止事件或任何事件或情況(在寬限期屆滿、發出通知或根據交易文件作出任何決定後)。

預交貨期是指從本協議簽訂之日起至船舶交付日期為止，買方根據第42條(交付前和交付)。

？預置日期是指付款通知中指定的日期，即買方應將MOA採購價格預置到建築商S銀行的日期，不得早於交貨日期前三(3)個工作日或買方商定的較晚日期。

？項目文件是指交易文件、建築合同、任何分包合同和任何分包合同擔保。

項目方是指建造商、任何分租船人和任何分租約擔保人，項目各方是指他們中的任何兩(2)人或更多人。

？公佈費率？指為期三(3)個月的SOFR。

？公佈費率替換事件指的是相對於公佈費率：

(a)

賣方和買方認為，確定公佈費率的方法、公式或其他手段已發生重大變化；或

(b)

以下任一情況均適用：

(i)

以下任一項：

(A)

公佈費率管理人或其主管公開宣佈該管理人資不抵債；或

(B)

信息在法院、仲裁庭、交易所、監管機構或類似的行政、監管或司法機構的任何命令、法令、通知、請願書或檔案中公佈，無論如何描述，或提交給法院、法庭、交易所、監管當局或類似的行政、監管或司法機構，合理確認該公佈利率的管理人無力償債，

但在每種情況下，當時沒有繼任管理人繼續提供該公佈的費率；

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第4頁

(Ii)

該公佈匯率的管理人公開宣佈，它已經停止或將永久或無限期地停止提供該公佈匯率，屆時，沒有繼任管理人繼續提供該公佈匯率；

(Iii)

該公佈費率的管理人主管公開宣佈，該公佈費率已經 或將永久或無限期終止；

(Iv)

該公佈費率的管理員或其主管宣佈不再使用該公佈的費率；或

(c)

已公佈利率的管理人(或作為該已公佈利率的組成部分的利率的管理人)確定該已公佈的利率應根據其減少的提交或其他應急或後備政策或安排來計算，並且：

(i)

導致這種確定的情況(S)或事件(賣方和買方認為)不是暫時的；或

(Ii)

該公佈的費率是按照任何此類政策或安排計算的，期限不少於 十(10)天或雙方可能指定的其他期限；或

(d)

賣方和買方認為，公佈的匯率不再適用於計算本協議項下的匯款利息。

在與任何匯款利息有關的 中，參考利率是指：

(a)

適用期限自SOFR報價日起且期限與匯款利息期相等的期限；或

(b)

根據第47.14條(術語SOFR不可用)《憲章》，

如果該利率小於零，則參考利率應被視為零。

？相關市場？指以美國政府證券為抵押的隔夜現金借款市場。

“相關提名機構”是指任何適用的中央銀行、監管機構或其他監管機構或它們的組合，或由它們或金融穩定委員會發起或主持或應其要求組成的任何工作組或委員會。

·匯款利率適用利率指的是：

(a)

對於匯款利息確定日期在公佈的匯率更換事件發生之前的任何匯款利息期間，參考利率；或

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第5頁

(b)

對於任何匯款利息期間，如果其匯款利息確定日期在已公佈的匯率替換事件發生 之後或之後，則為替換參考利率。

Br}匯款利息確定日期是指匯款利息期間之前五(5)個工作日的日期。

？匯款利息期是指根據第6.4條(付款).

？替換參考比率？是指參考比率，其為：

(a)

正式指定、提名或推薦作為公佈税率的替代人選：

(i)

公佈利率管理者（前提是該基準利率 衡量的市場或經濟現實與該公佈利率衡量的市場或經濟現實相同）；或

(Ii)

任何相關提名機構，

如果在相關時間，已根據上述兩段正式指定、提名或推薦替代人員，則 替代參考費率將為上述第（ii）段中的替代人員;

(b)

買方和賣方認為，國際或任何相關國內銀團貸款市場普遍接受的作為該公佈利率的適當繼承者或替代利率；或

(c)

在買方和賣方看來，是公佈匯率的適當繼承者或替代品。

？計劃交付日期？指附表3中規定的計劃交付日期(MOA 詳情).

？安全文檔？表示以下含義：

(a)

保證的轉讓；

(b)

賬户質押；

(c)

《股份質押》；

(d)

《憲章》擔保；

(e)

定期租船作業；

(f)

承租人要求轉讓；以及

(g)

任經理S承諾，

以及任何可在任何時間由創建、證明或完成任何產權負擔的人員執行的任何其他文件，以確保交易文件項下或與交易文件相關的債務人義務的全部或部分，而安全文件是指其中任何一項。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第6頁

·賣方帳户指的是以下銀行帳户：

銀行：漢堡商業銀行

銀行地址：德國漢堡格哈特-豪普特曼廣場50號，20095號

SWIFT代碼：HSHNDEHH

通訊員：紐約梅隆銀行，紐約

SWIFT代理銀行：IRVTUS3N

受益人：Thalia Shipping Corporation

賬號：1200080192

IBAN： DE15210500001200080192

？賣方銷售提單是指可在船旗國登記的賣方就船舶籤立的銷售提單(以買方可接受的形式，將船舶所有權轉讓給買方，並説明船舶不受所有抵押、產權負擔和海事留置權或任何其他債務的影響)。

？賣方是指賣方和買方就船舶簽署的交付和驗收協議(證明賣方根據本協議無條件地將船舶交付給買方)。

？賣方部分是指扣除建築商S部分後MOA採購價格的任何餘額。

術語Sofr？是指CME Group Benchmark Administration Limited(或接管該匯率管理的任何其他人)在CME Group Benchmark Administration Limited(或接管該利率發佈的任何其他人)發佈(在管理人進行任何更正、重新計算或重新發布之前)的相關期間內管理的術語Sofr參考匯率。

術語SOFR報價日是指，對於將就匯款利息確定利率的任何期間，在該期間的第一天之前的兩個美國政府證券營業日(除非相關銀團貸款市場的市場慣例不同，在這種情況下，術語SOFR報價日 將由買方根據該市場慣例確定(如果報價通常在多於一天進行，則術語SOFR報價日將是該日中的最後一個))。

交易單據是指《憲章》、本協議、安全單據、預付租用書以及買方和賣方可能不時指定的其他文件，交易單據是指其中任何一項。

？預付僱傭具有第10條中賦予該術語的含義(費用).

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第7頁

？美國政府證券營業日是指除以下日期以外的任何一天：

(a)

星期六或星期日；以及

(b)

證券業和金融市場協會(或任何後續組織) 建議其成員的固定收益部門全天關閉以進行美國政府證券交易的日子。

1.2

釋義

1.2.1

在本協議中，除文意另有所指外，任何提及：

(a)

本協議包括本協議的附表，除非另有説明，否則提及的條款和附表是指本協議的條款和附表，如果是附表，則是指不時取代的本協議中所包含的該附表；

(b)

任何法定或其他立法規定應被解釋為包括對其進行任何法定或立法修改或重新制定，或以任何替代；

(c)

船舶一詞包括船舶的任何部分；

(d)

？資產？包括現在和未來的財產、收入和各種權利；

(e)

買方、賣方、任何項目方或任何其他人包括其各自的任何繼承人、許可受讓人和許可受讓人；

(f)

？項目文件或任何其他協議、文書或文件包括可不時修正、修改、補充、更新或取代的協議、文書或文件；

(g)

？對特定公司的控制是指有權(無論是通過股份所有權、代理、合同、代理或其他方式)：

(i)

超過50%的演員，或控制演員。(50%)，在該公司的股東大會上可投的最高票數；

(Ii)

任免該公司的全部或過半數董事或其他同等職位的高級職員；或

(Iii)

就該公司的經營和財務政策給予指示，該公司的董事或其他同等職位的高級管理人員有義務遵守這些政策；

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第8頁

(h)

？一種貨幣(第一種貨幣)在任何日期以另一種貨幣(第二種貨幣)等值的金額，應被解釋為參照買方在上午11：00或大約上午11：00按第二種貨幣的現貨匯率可以購買的第一種貨幣的金額。在該日期前兩(2)個工作日(銀行和外匯市場在北京正常營業的週六或週日除外)購買第一種貨幣，在該日期交割和價值為第二種貨幣。

(i)

本協議、本協議和本協議下的其他類似術語指的是本協議的整體(包括減讓表)，而不是本協議的任何特定部分；

(j)

？法律包括普通法或習慣法以及任何司法管轄區內的任何憲法、法令、判決、立法、命令、條例、條例、規則、法規、條約或其他立法措施，或上述任何一項目前或未來的任何指示、條例、請求或要求或官方或司法解釋，在每一種情況下具有法律效力，如果沒有法律效力，則遵守一般是習慣性的；

(k)

？除另有規定外，月份是指從一個日曆月的某一天開始至下一個日曆月的數字對應日結束的一段期間，但如果該期間結束的日曆月在數字上沒有對應的日期，則該期間應在該日曆月的最後一天結束；

(l)

個人或個人或輸入人一詞包括但不限於任何國家、州的分部、政府、個人、合夥企業、公司、企業、政府機構、委員會、部門、當局和其他機構，無論是否具有明顯的法律人格；

(m)

任何人的清盤、解散、管理、清算、破產、重組、債務調整、暫停付款、暫停付款或破產(及其衍生品和同源詞)均應被解釋為包括其他人以及根據該人在其註冊成立的任何司法管轄區或該人開展業務的任何司法管轄區的法律下的任何同等或類似的法律程序或事件；

(n)

潛在的MOA終止事件(MOA終止事件除外)如果未得到補救或放棄，則繼續；如果未放棄，則MOA終止事件仍在繼續；

(o)

表示複數的詞包括單數，反之亦然；

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第9頁

(p)

在確定與匯款利息期長度相等的期間匯率的範圍時，應不考慮根據本協定條款確定的該匯款利息期最後一天所產生的任何不一致之處。

1.2.2

標題僅供參考，沒有法律或其他意義，在本協議的解釋中應予以忽略。

1.2.3

一天中的時間(除非另有説明)指的是北京時間。

2

買賣和購買

2.1

樓宇買賣合約

賣方在此同意出售，買方在此同意按照本協議的條款和條件購買該船。

2.2

送貨

2.2.1

不遲於上午11點。賣方應在賣方向買方交付關於MOA採購價格的付款通知的日期前三(3)個工作日(或買賣雙方可能約定的較短期限)，向買方發出不可撤銷的無條件書面交貨通知，其中應明確規定 預定交貨日期。賣方向買方交付船舶時，船舶應位於交付地點。

2.2.2

賣方應在預定交貨日(或賣方和買方商定的較晚日期(在每種情況下均為交貨日)向買方出售和交付船舶，並提供全部所有權擔保)，且無任何產權負擔。

2.2.3

在交貨日，以下事件將同時發生：

(a)

賣方根據本協議向買方交付船舶；以及

(b)

買方(作為本租約的所有人)根據本租約(為免生疑問，該日期為本租約所界定的實際交付日期)向承租人(作為本租約的光船承租人)交付船隻。

2.2.4

在交貨日，賣方應向買方交付一份已簽署的賣方銷售清單和第2款(所有權轉讓單據)第II部(交貨日期條件先例附表1) (先行條件和後繼條件)，據此，船舶的所有所有權、權益和所有權應從賣方轉移到買方。

2.2.5

船舶交付後，賣方和買方應簽署《賣方協議》，賣方應視為已交付船舶，買方應視為已收到並接受船舶。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第10頁

3

MOA購進價格

3.1

船舶購置價

3.1.1

買方根據本協議向賣方支付的船舶採購價格應為等於MOA採購價格的金額。

3.1.2

第3.1.1條所指的購買價格為MOA購買價格，應包括購買船舶的費用，並在賣方擁有的範圍內，包括當時屬於賣方的船上所有物品，但不包括任何剩餘的燃料庫、儲罐中未使用的潤滑油、液壓油和潤滑脂、未打開的轉鼓和任何未使用的儲藏品，以及仍為賣方財產且買方無需支付費用的條款。

4

支付貨幣

4.1	在符合本第4條其餘規定的情況下(支付貨幣)，美元是 賬户的貨幣，並支付來自以下各項的任何款項：

4.1.1

本協議項下賣方的買方；以及

4.1.2

在任何交易文件下對買受人的債務人。

4.2	與成本、費用或税費有關的每筆付款均應以成本、費用 或税費發生的貨幣進行支付。

4.3	任何明示應以美元以外的貨幣支付的金額均應以該貨幣支付。

4.4	如果任何貨幣發生變化，本協議將在買方指定的必要範圍內進行修改，以符合相關市場普遍接受的任何慣例和市場慣例，並在其他方面反映貨幣變化。

5

付款通知

5.1

交付付款通知

賣方可要求買方在不遲於預期預售日期前十(10)個工作日和不遲於相關的長停止日(或賣方和買方可能商定的其他期限)之前向買方發出正式完成的付款通知，以支付MOA收購價。

5.2

完成付款通知

付款通知是不可撤銷的，不會被視為已妥為填寫或有效，除非：

5.2.1

賣方發貨，買方在長停運期前收到；

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第11頁

5.2.2

它清楚地表明：

(a)

確定擬議的預置日期；以及

(b)

列出MOA採購價、建築商S部分和賣方部分的準確金額。

5.2.3

由賣方的授權簽字人簽署；

5.2.4

擬支付的分期付款的貨幣是美元；以及

5.2.5

建議付款日期為營業日，並且不晚於相關的長停止日期。

6

付款

6.1	買賣雙方同意，MOA收購價由買方支付，支付日期為：

6.1.1

將建築商S部分存入建築商S銀行(暫不分配到任何賬户)，隨後應根據第6.2條(付款)；及

6.1.2

此後，賣方部分將根據第6.5條(付款）下面。

6.2	在預定日期或之前，如果買方已收到建築商或建築商S銀行的書面確認的形式的證據(以書面確認的形式)，證明建築商S銀行和賣方均可接受MT199報文，且各自合理地採取行動，表明建築商S部分將按買方的 訂單持有，並且只有在向建築商S銀行出示建築商S個人數字助理的副本(通過傳真、電子郵件或其他方式傳輸)後，才會無條件且不可撤銷地將其發放給建築商或賣方指定的人(S)，即：

6.2.1

由建築商和賣方的授權簽字人正式簽署，其細節應在建議的預設日期或之前以書面形式(通過SWIFT電文或其他方式)傳達給建築商S銀行；以及

6.2.2

由買方的授權簽字人會籤，如果應融資方的要求並被承建方接受，則該融資方的詳細信息應在建議的預設日期或之前以書面形式(以電子或其他方式)傳達給承建方S銀行，

則買方應將所持有的建築商S部分存入建築商S銀行，並將其釋放，條件是買方有義務將建築商S部分存入建築商S銀行，但前提是買方必須滿足第一部分(初始條件先例)(附表1先行條件和後繼條件)對此表示滿意。

6.3	賣方同意免除、解除、抗辯、賠償、免除買方的任何責任、義務或索賠，並使其不受損害 任何因建築商S銀行解除或未能解除(視情況而定)建築商的S部分而直接導致的、可能向買方主張、索賠或追回的責任、義務或索賠。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第12頁

6.4	建築商S部分實際存放於建築商S銀行的利息應按總計2%的利率計提。(2%)年利率和有關期間適用的匯款利率(匯款利息)應：

6.4.1

如果船舶在交貨日交付給買方，則從預置日期(幷包括)到(但不包括)交貨日應計；以及

6.4.2

如果船舶沒有在交貨日交付給買方，則自預置日期起至賣方根據第11.3條將建造商S部分退還買方之日起計退還預先設定的金額) (包括兩個日期)。

賣方應在買方提出要求後三(3)個工作日內向買方支付買方通知賣方的匯款利息(或其任何部分)。

6.5	如果當時未發生且仍在繼續的終止事件，買方應在交貨日期後一(1)個工作日向賣方銀行支付賣方的部分款項。

6.6	賣方同意免除、解除、抗辯、賠償、免除買方的任何責任、義務或索賠，並使其不受損害 由於賣方銀行解除賣方部分或未能解除賣方部分(視具體情況而定)而直接引起的任何理由而向買方主張、要求或追回的任何責任、義務或索賠。

6.7	就本協議而言，買方根據本條款 將資金轉入付款通知中規定的帳户(S)應構成對MOA購買價款的支付。

7

先決條件和嗣後條件

7.1

初始條件先例

7.1.1

賣方不得交付付款通知，除非買方已收到第一部分(初始條件先例)(附表1先行條件和後繼條件) 本合同的形式和實質均令買方滿意。

7.1.2

只有在下列情況下，買方才有義務就任何付款通知付款：

(a)

未發生潛在的MOA終止事件或MOA終止事件，並且正在繼續或將因此類付款而導致；以及

(b)

賣方(作為承租人)根據條例草案第54條(租船人的陳述和保證)在有關付款通知書的日期及實際付款日期屬實；及

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第13頁

(c)

在非違約方有權終止該項目文件的任何項目文件項下，未發生任何違約事件(無論如何描述)。

7.2

交貨日期條件先例

7.2.1

只有在以下情況下，買方才有義務購買船舶、簽署賣方協議、會籤建築商S PDA並同意在交貨日放行預置的建築商S部分：

(a)

交貨日，買方已收到第二部分所列的所有單據和其他證據 (交貨日期條件先例)(附表1先行條件和後繼條件) 本合同的形式和實質均令買方滿意；

(b)

未發生潛在的MOA終止事件或MOA終止事件，且正在繼續或將因支付或釋放MOA採購價而導致；以及

(c)

重複的陳述在所有重要方面都是真實的，就好像是在交貨日期一樣。

7.2.2

為免生疑問，賣方必須在交貨日或交貨日之前，將第二部分(交貨日期條件先例)(附表1先行條件和後繼條件)在形式和實質上均令買方滿意。

7.3

後繼條件

賣方承諾向買方交付或安排交付第三部分(後續條件 )(附表1先行條件和後繼條件)在合同規定的有關期限內提交。

7.4

沒有豁免權

7.4.1

第7條中規定的條件是買方的唯一利益，買方可以放棄或推遲全部或部分條件，或不附加條件。上述規定不影響買方在支付或發佈MOA採購價格(或其任何部分)之日起的任何時間要求賣方全部或部分滿足任何此類條件的權利。

7.4.2

如果買方自行決定同意在第7條要求的所有文件和證據交付給買方之前，向賣方預付全部或部分MOA收購價，賣方承諾不遲於買方指定的日期將所有未完成的文件和證據交付給買方。

7.4.3

本條款7.4項下的全部或部分MOA採購價格預付款，不應視為放棄買方要求出示本條款7所要求的所有文件和證據的權利。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第14頁

7.5

形式和內容

根據第7條交付給買方的所有文件和證據的形式和實質應為買方所接受。

8

取消和退款

如果MOA終止事件仍在繼續，買方可向賣方發出書面通知(該通知為取消通知)取消本協議，據此，買方應在適用的取消日期取消本協議項下的船舶購買，並免除買方自取消之日起支付本協議項下任何部分MOA購買價(或任何其他金額)的進一步義務，賣方應應要求：

8.1	向買方支付所有應計但未支付的匯款利息、安排費用、其他費用和法律費用，以及買方因本協議和其他交易文件所設想的交易而遭受或發生的買方的其他自付費用和債務；以及

8.2	向買方支付任何債務人根據任何交易單據到期應付但未支付的任何其他款項。

9

賣家付款

9.1

罰息

如果賣方未能在到期日支付根據本協議應支付的任何款項，則從到期日起至實際付款之日(判決前和判決後)的未付款項應按2%的利率計息。(2%)年利率高於在 未付款期間未支付的金額構成本協議項下應支付的美元金額時應支付的税率。賣方應應買方的要求立即支付根據本條款第9.1條產生的任何利息。未付款項產生的違約利息 (如果未付)將按季度與未付款項進行復合，但仍將立即到期並支付。

9.2

賣方的絕對付款義務

賣方有義務按照第6.4條(付款)，並且根據本協議向買方支付的所有未付款項應是絕對的，無論發生什麼意外情況，包括但不限於：

9.2.1

賣方對買方、融資方或任何其他第三方可能擁有的任何抵銷、條件、反索賠、補償、抗辯或其他權利；

9.2.2

船舶交付的任何延誤、船舶因任何原因無法使用，包括但不限於船舶的建造、捕獲、扣押、逮捕或與船舶有關的任何性質的類似事件、適航性、狀況、設計、操作、船隻的適銷性或使用或用途的適宜性或適宜性，或船隻或其機械和設備的任何明顯或潛在缺陷，或船隻不符合任何特定用途或貿易或根據任何相關司法管轄區的法律登記文件的資格，或根據任何相關司法管轄區的適用法律就船隻的所有權、租用、使用或營運或對船隻的任何損害而適用的法律所要求的任何同意的缺失或撤回；

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第15頁

9.2.3

本協議任何一方未能或遲延履行或遵守本協議的任何條款、條件或其他規定，無論是否有過錯。

9.2.4

買方或賣方或針對買方或賣方的任何無力償債、破產、重組、安排、債務調整、解散、管理、清算或類似程序，或買方或賣方組成的任何變化；

9.2.5

本協議的任何無效、不可執行性或缺乏適當授權或任何缺陷；

9.2.6

如果沒有本條款，任何其他原因會導致賣方終止或以任何方式影響賣方在本合同項下的義務，

雙方當事人的意圖是，第9條的規定(賣家付款)，以及賣方支付匯款利息和所有未付款項的義務 除本協議明文規定外，賣方根據本協議向買方支付的任何款項在任何情況下均不向賣方償還。

9.3

所有付款均可免税

9.3.1

根據本協議和其他相關交易單據向買方支付的所有匯款利息和所有未付款項應以立即可用的美元資金支付，免税且不扣税。

9.3.2

如果任何法律或法規要求賣方對因本協議項下的任何到期付款而產生的任何 税作出任何減税，則：

(a)

賣方意識到這一要求後，應立即通知買方；

(b)

賣方應在七(Br)(7)天內或任何其他適用的較短期限內，無論如何在附加處罰之日之前，將該等税款匯至適當的税務機關；及

(c)

該付款應增加必要的金額，以確保買方收到的淨額在扣除或扣繳此類税款後等於買方在沒有繳納此類税款的情況下應收到的全部金額。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第16頁

賣方應向買方提交令買方合理滿意的證據，證明任何此類税款已在任何必須如此匯出的期限屆滿後三十(30)天內匯給適當的税務機關，或者，如果較早，則為此類税款如此匯出的日期。

10

費用

賣方應按照預付租用函中約定的金額和時間向買方支付預付租金(預付租金)。

11

賣家承諾

賣方特此向買方承諾，他們將在整個交貨期內全面遵守並確保(如果適用)遵守以下 承諾。

11.1	遵守《憲章》賣方應遵守《憲章》規定的賣方的所有承諾。

11.2	通知MOA終止事件賣方應在意識到發生任何潛在的MOA終止事件後，立即以書面形式通知買方任何潛在的MOA終止事件的發生(以及正在採取的補救措施，如果有)，並在收到買方的請求後向買方確認，除先前通知買方或此類確認中通知的情況外，沒有任何潛在的MOA終止事件在繼續，或者潛在的MOA終止事件是否在繼續，具體説明正在採取的補救步驟(如果有)。

11.3	如果買方已根據第6條(第付款)但交付船舶的日期不在預置日期後十(10)個日曆日內，則賣方應根據相關付款指示(或此類其他同等單據)退還MOA購買價格和買方如此轉移的任何其他金額，但賣方在第11.3條項下的義務應被視為建築商S銀行向買方或其銀行償還(但僅限於償還的範圍和金額)任何部分的MOA買入價和買方根據第6(B)款轉賬的任何其他金額。付款).

11.4	建築合同賣方應確保：

11.4.1

建築合同仍然合法、有效、具有約束力並可對建築商強制執行；

11.4.2

Xi條第一款所列事件或情形買方違約)是否發生了 ；以及

11.4.3

不得違反、實質性修改、補充、替換和/或放棄建築合同。 就第11.4.3條而言，如果建築合同的任何條款的變更與之前的所有變更一起，將導致總體增加或減少超過20%，則應被視為重大變更。(20%)建造合同下的船舶價格，否則將導致交付日期(如建造合同中所描述的條款)發生變化。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第17頁

12

MOA終止事件

12.1	下列事件中的每一項均應構成MOA終止事件。

12.1.1

先決條件和嗣後條件

(a)

第7條所列任何條件(前提條件和 後繼)未在買方根據第7.4.2條(的棄權).

(b)

第7.3條所指的任何條件(條件 後繼)未在相關時間或買方自行指定的其他時間段內滿足。

12.1.2

違反MOA承諾賣方未能履行或履行其在本協議中應承擔的任何義務。

12.1.3

租船終止事件第59.1條所指的任何事件或情況(終止 事件《憲章》)。

12.1.4

延遲交付船舶賣方未根據本協議將船舶在較長的停運日期(包括但不限於賣方未能履行第7條(先行條件和後繼條件)).

12.1.5

如果買方根據本協議購買船舶不合法或被禁止，且在法律允許買方將相關事件通知賣方的範圍內，賣方和買方在買方向賣方發出有關事件的通知後三十(30)天(或買方可能同意的較長期限)內，經真誠協商後，賣方和買方未能商定替代方案。

12.1.6

建築合同

(a)

建築合同被終止、撤銷、取消、廢止、暫停或以其他方式不再有效，或轉讓、轉讓、更新或以其他方式處置給任何人(相關安全文件除外)。

(b)

根據建造合同，建造方交付船舶的義務因違法或無效而變得非法或不可執行。

(c)

Xi條第一款所列事件或者情形之一(買方違約).

12.2	在發生持續的MOA終止事件時，在不影響本協議賦予買方的權力和補救措施的一般性的情況下，買方可行使第8條(取消和退款)和13(買家取消後的權力’).

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第18頁

13

買方在取消後的權力

13.1

取消後的權力

13.1.1

在不影響根據本協議和其他交易文件賦予買方的權力和補救措施的一般性的情況下，在持續的MOA終止事件發生後的任何時間：

(a)

買方可以書面通知賣方(該通知為取消通知)，在適用的取消日期取消買方在本協議項下的船舶購買，自取消之日起，買方將免除支付本協議項下任何部分MOA採購價款(或任何其他金額)的義務，賣方應應要求：

(i)

根據第11.3條的規定，向買方退還買方在取消日期前已支付的MOA購買價款(或其部分)的全部金額(br})(退還預先設定的金額)；及

(Ii)

向買方支付與本協議、其他交易文件和財務文件有關的買方發生的任何費用、費用和支出(包括但不限於任何安排費用或任何其他費用、法律和其他專家費用)，以及買方遭受或發生的任何債務；以及

(b)

如果賣方未全額支付買方根據上述(A)款應支付的款項，買方應立即有權：

(i)

收集、追回、妥協並妥善清償當時根據或就全部或任何部分索賠提出的所有未決或隨後產生的索賠，並接管或提起買方以其唯一和絕對酌情決定權認為合適的所有訴訟程序(如有必要，使用賣方的名義)；

(Ii)

按要求向賣方追回買方因行使本條款第13.1條所指權力(或其中任何權力)而發生或支付的所有成本和開支(包括但不限於法律費用)

(Iii)

不支付與付款通知有關的任何款項。

13.2

代表團

買方可以以任何方式將買方根據本協議可行使的任何權利委託給任何人。任何此類委託均可按買方認為合適的條款和條件(包括轉授的權力)進行。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第19頁

13.3

賣方的生存義務

以任何理由終止本協議不應影響買方向賣方追回因此而欠買方的任何款項的權利，買方的所有其他權利(包括但不限於明確規定在本協議終止後繼續存在的任何權利、利益或賠償)均保留在本協議項下。

14

對當事人的更改

賣方不得轉讓或轉讓其在本協議項下的任何或全部權利或義務。

15

累積權利

除非另有説明，本協議中規定的權利、權力和補救措施是累積的，不排除法律或衡平法上的任何權利、權力或補救措施。

16

沒有豁免權

任何一方未(全部或部分)行使本《協議》項下或與本《協議》相關的任何權利、權力或補救措施的任何拖延、失敗或容忍將視為棄權。任何違反本協議任何條款的放棄都不會生效，除非該放棄是書面的，並由要求放棄的一方簽署。對任何違規行為的放棄將不會或被視為對任何其他或後續違規行為的放棄。

17

完整的協議和修正案

17.1	本協議的書面條款包括買方和賣方之間關於船舶買賣的完整協議，並取代本協議雙方之前達成的所有協議，無論是口頭的還是書面的。

17.2	本協議的每一方均承認，在簽訂本協議時，其不依賴於 ，並且除本協議中明確規定的以外，對於任何聲明、陳述、保證或保證(無論是否因疏忽而作出)，均不享有任何權利或補救。

17.3	凡根據1979年《貨物銷售法》隱含在本協議中的任何條款，在法律上可以排除的範圍內，均予以排除。本條款中的任何規定均不限制或排除任何欺詐責任。

17.4	除非通過本協議各方簽署的書面文書，否則不得對本協議進行修訂、變更或修改。

18

無效性

如果本協議的任何條款或條款或其對任何人或任何情況的適用在任何程度上無效或 不可執行，則本協議的其餘部分或該條款或條款對個人或情況的應用(已無效或不可執行的除外)不受此影響(該無效或不可執行 不會對本協議的實施產生實質性影響)，並且本協議的每一條款和條款應在法律允許的最大限度內有效並可強制執行。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第20頁

19

英語語言

本協議和其他交易文件項下或與之相關的所有通知、通信、財務報表和報告應使用英文，如果使用任何其他語言，則應附有英文譯文。如果英文本與任何其他語言的文本有任何衝突，應以英文本為準。

20

沒有合夥關係

本協議中的任何內容均不創建、構成或證明雙方之間的任何合夥關係、合資企業、代理、信託或僱主/僱員關係 ，任何一方均不得或允許作出任何聲明，表明雙方之間存在任何此類關係。除本協議明確規定外，任何一方均無權為另一方行事或代表另一方承擔任何義務。

21

通告

21.1	根據本協議向買方發出的任何通知應以掛號信、傳真或電子郵件的形式發送，併發送至：

海津八號 (天津)租賃有限公司(海金八號(天津)租賃有限公司)

地址：中國工商銀行金融租賃有限公司

月壇中心5號樓16-19樓

月壇南街1號

北京市西城區100045

人民Republic of China

電子郵件：

anjingshu@leasing.icbc.com.cn

請注意：

AnJingshu女士；Mr. Zhang Yichi；Mr. Xu Guangpeng；Mr. Simon Sai

或買方根據本第21條通知賣方的其他地址、傳真號碼或電子郵件地址。

21.2	根據本協議向賣方發出的任何通知應以書面形式通過掛號信、 傳真或電子郵件發送，地址為：

塔利亞航運公司

地址：

由Navios Shipmanagement Inc.

85阿克提苗栗

比雷埃夫斯185 39

希臘

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第21頁

傳真

編號：+30 210 4172070

電子郵件：

電子郵件：vPapaefhymiou@Navios.com；Legal_Corp@Navios.com

請注意：

Villy Papaefhymiou女士

或發送至賣方根據第21條通知買方的其他地址或電子郵件地址。

21.3	任何此類通知在收到(傳真或電子郵件的情況下)或送達(掛號信的情況下)時應視為已送達收件人。在非工作日或下午5：00以後在收據地點收到的通知或其他此類函件應視為於次日在該地點送達。

22

同行

本協議可以簽署任何數量的副本，在任何一種情況下，由本協議各方簽署的任何單一副本或一組副本應被視為就所有目的而言構成完整的原始協議。

23

第三方法

23.1	如第23條所述，第三方法適用於本協議。

23.2	根據《第三方法案》，非本協議一方無權強制執行或享受本協議任何條款的利益。

24	備件、燃料和其他物品

24.1	在賣方所有的範圍內，賣方應將船上所有屬於賣方的物品交付給買方，但任何剩餘的燃料庫和儲罐中未使用的潤滑油、液壓油和潤滑脂以及未打開的桶和任何未使用的儲存和供應應仍為賣方所有。

24.2	所有備件和備用設備，包括備用尾軸(S) 和/或備用螺旋槳(S)/螺旋槳葉片(S)，在交貨時屬於船舶的所有備件和備件，無論是否在船上，均應成為買方的財產。

24.3	在根據本協議交付船舶的同時，買方將獲得船級證書(S)以及船上並應留在船上的所有平面圖、圖紙和手冊的所有權和所有權，前提是買方同意賣方只需在買方提出要求後三十(30)天內以光盤形式向買方提供所有平面圖、圖紙和手冊的副本。船上的其他證書也應交給買方，除非承租人(作為租船合同下的光船承租人)被要求保留這些證書，在這種情況下，買方有權複印。

24.4	如果買方提出要求，賣方可能擁有的其他技術文件的副本應在交貨後立即轉發給買方，費用由賣方承擔。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第22頁

25

產權負擔

賣方保證，船舶在交付時，不受所有租船合同(《憲章》和《初始分租船合同》除外)、產權負擔、抵押和海運留置權或任何其他債務的約束，不受港口國或其他行政拘留的約束。賣方在此承諾賠償買方在交貨前對船舶提出索賠的所有後果。

26

税收、成本和費用

與在船旗國購買和註冊船舶有關的任何税費、費用和費用應由賣方承擔。

27

彌償

27.1	無論本協議所設想的任何交易是否完成，賣方應在交貨前期間向買方賠償、保護、辯護並使買方不受任何種類和性質的法律責任、義務、損失、損害、處罰、罰款、費用(包括但不限於任何船舶登記、噸位和合理法律費用)、索賠、訴訟、法律程序、判決、命令或其他制裁、留置權、打撈、共同海損、訴訟、費用、開支和支出，包括合理的法律費用和費用。買方遭受或招致或針對買方的主張，在任何情況下，直接或間接地與下列任何一項或多項 有關、引起或引起：

27.1.1

交付(包括賣方將預定交付日期通知買方後未按預定交付日期交付的船舶)、買方對船舶的登記和購買，無論是在本協議終止之前、期間或之後，也不論船舶是否由賣方佔有或控制，或與任何未交付給租船承租人(作為光船承租人)的船舶或由承租人(光船承租人)接受有關的其他方面；

27.1.2

賣方違反或未能履行或以任何其他方式不遵守賣方根據其所屬的任何交易文件應履行的任何契諾或協議或其他義務，或賣方在其所屬的任何交易文件中的任何陳述或保證不實，或發生任何潛在的MOA終止事件或任何MOA終止事件；

27.1.3

債務人未能在交易單據的到期日支付到期的任何款項；以及

27.1.4

為買方根據付款通知應支付但並非由於本協議任何一項或多項規定的實施(買方違約或疏忽除外)而支付的金額提供資金或安排資金。

27.2	儘管本協議有任何相反規定，賣方向買方提供的賠償應繼續有效，即使違反本協議條款或根據本協議條款終止本協議也是如此。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第23頁

28

計算和證書

28.1	在因交易單據引起或與交易單據相關的任何訴訟或仲裁程序中，買方所保存的賬目中的分錄是其所涉事項的表面證據。

28.2	買方在任何交易單據下對費率或金額的任何證明或確定，在沒有明顯錯誤的情況下，是與其相關的事項的確鑿證據。

28.3	根據交易單據應計的任何匯款利息、利息、佣金或手續費將從第 日起計，並以實際經過的天數和一年360天為基礎計算，如果相關市場的做法不同，則按照該市場慣例計算。

29

法律與爭端解決

29.1	本協議及由此產生的或與本協議相關的任何非合同義務在各方面均受英國法律管轄，並應根據英國法律進行解釋。

29.2	任何因本協議引起或與本協議相關的爭議應根據1996年《仲裁法》或其任何法定修改或重新頒佈提交倫敦仲裁，除非為實施本條款的規定而有必要。

29.3	仲裁應按照仲裁程序啟動時現行的倫敦海事仲裁員協會(LMAA)條款進行。仲裁地點應為倫敦，仲裁語言應為英語。

29.4	雙方理解、接受並同意：

29.4.1

此文檔是涉及交易文檔的整體交易的一部分，其中一些交易文檔可能涉及 一個或多個非本文檔參與方的實體。

29.4.2

除《LMAA條款》和《1996年仲裁法》以及法律規定的權力外，仲裁法庭應一方當事人的申請，有權下令將根據本文件啟動的仲裁與根據本文件或其他交易文件啟動的一項或多項其他仲裁合併。

29.4.3

法庭應以其認為適當的方式行使這一權力，以公正和有效地解決本文件和其他交易文件所規定的所有爭議。這可以包括對各種因素的考慮，包括但不限於：

(a)

在尋求合併的仲裁中是否存在共同的事實或法律問題。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第24頁

(b)

尋求合併的每一項仲裁目前的進展情況。

29.4.4

？交易文件之間的優先順序如下：

(a)

《憲章》；

(b)

本協議；

(c)

《憲章》擔保；以及

(d)

定期租船轉讓、股份質押、擔保轉讓、租船人轉讓和任何經理承諾。

29.4.5

儘管有上述規定，但每一方承認並接受買方在書面通知當事各方和仲裁庭(S)(如果有)(如果有)後，有絕對自由 隨時更改上述優先順序，無論仲裁(S)是否已經開始。

29.4.6

合併仲裁中的仲裁庭應由仲裁庭根據要合併的仲裁中的最高優先級交易文件組成。如果存在根據最高優先級交易文件啟動的多個仲裁，則在最高優先級交易文件下的最早仲裁 中的法庭應為合併仲裁中的法庭。

29.4.7

如果合併申請是在多個仲裁中提出的，而兩個法庭就是否下令合併作出不同的決定，則應以法庭根據最高優先權交易文件在仲裁中作出的決定為準，並得到所有各方的遵循。如果根據最高優先級交易文件啟動了多項仲裁，則應以法庭根據最高優先級交易文件作出的最早仲裁中的裁決為準，所有各方均應遵循該裁決。

29.4.8

每一方均放棄其保密權，無論是根據本文件的條款，還是關於根據LMAA條款、1996年《仲裁法》進行的仲裁，或在法律上，作為尋求合併的仲裁的當事實體之間的保密權。

29.4.9

各方不得以保密或合併本身引起或有關的理由，反對、破壞、攻擊、拖延或質疑合併仲裁中的程序或合併仲裁中作出的裁決。

29.5	仲裁應提交給三名仲裁員。希望將爭議提交仲裁的一方應指定其仲裁員，並向另一方發出書面指定通知，要求另一方在該通知發出後十四(14)日內指定自己的仲裁員，並聲明它將指定其仲裁員為唯一仲裁員，除非另一方指定自己的仲裁員並在指定的十四(14)天內發出通知。如果對方沒有指定

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第25頁

將爭議提交仲裁的當事一方可以指定其仲裁員為獨任仲裁員，並在規定的十四(14)天內通知另一方，而無需事先通知另一方，指定其仲裁員為獨任仲裁員，並據此通知另一方。獨任仲裁員的裁決對買賣雙方都有約束力，就像獨任仲裁員是根據協議指定的一樣。

29.6	本協議中的任何規定均不妨礙雙方以書面形式同意更改這些規定，以規定指定一名獨任仲裁員。

29.7	如果索賠和任何反索賠的金額都不超過100,000美元，仲裁應按照仲裁程序啟動時現行的LMAA小額索賠程序進行。

30

市場價值的確定

30.1	船舶市值應為根據從兩名核準估價師(每一份應指一個固定數字而非一系列價值)獲得的兩份估價報告對船舶的兩次估價的算術平均值，其中一份由買方指定，另一份由賣方指定。

30.2	儘管有第30.1條的規定，如果根據第30.1條獲得的兩份估值報告的差異大於10%(以較高的估值為分母)，則應從買方指定的第三名核準估值師那裏獲得第三份估值報告，並且船隻的市值應為根據三(3)份估值報告認證的所有三次 (3)估值的算術平均值。

30.3	賣方應安排、交付買方並承擔第30條要求的每份估價報告的出具費用。

30.4	就本條第30條而言，船舶的每份估價報告應在交貨日期前不超過三十(Br)天。

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第26頁

本協議雙方已於撰寫本協議前一年簽署本協議，特此為證。

買家

簽署並代表		)
海津八號 (天津)租賃有限公司(海津8號(天津)		)
租賃有限公司)		)
由其合法指定的律師		)
/發稿S/吳銀玲		)
在下列情況下：		)
				(貼上公司印章)

證人簽名：		/S/譚Li新，讓
姓名：
地址：

賣家

簽署並代表		)
泰國海運公司		)
由其合法指定的律師		)
/S/Georgios Panagakis		)
在下列情況下：		)

證人簽名：		/s/Alexandra Kontaxi
姓名：
地址：

新加坡\7481350.1協定備忘錄(ICBCL/NAVOS)(CHB2025年)				第39頁

執行副本

目錄

				頁面
39		定義			1
40		釋義			25
41		MOA			28
42		產前和分娩			28
43		先行條件和後繼條件			30
44		燃料艙和潤滑油			30
45		進一步維護和運營			30
46		結構變化和改建			31
47		租用			32
48		保險			39
49		退貨			45
50		再交付條件			46
51		潛水員在歸還時進行檢查’			47
52		收益的運用			48
53		業主抵押貸款’			49
54		租船人提供聲明和保證’			50
55		租船人履行義務’			57
56		收益帳目			69
57		金融契約			70
58		價值維持條款			71
59		終止事件			73
60		分包和轉讓			81
61		船名			81
62		提前終止、購買選擇權、購買義務和所有權轉讓。			81
63		全損			85
64		經理的任命和變動			85

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執行副本

65		費用及開支			86
66		印花税和税款			87
67		進一步賠償			88
68		抵銷			90
69		進一步保證和承諾			90
70		累積權利			90
71		天數慣例			90
72		的棄權			90
73		完整協議			90
74		無效性			91
75		英語語言			91
76		沒有合夥關係			91
77		通告			91
78		衝突			92
79		債務的存續			92
80		同行			93
81		保密性			93
82		第三方法案			94
83		放棄豁免權			94
84		FATCA			94
85		法及爭議解決			96
86		無經紀確認			98
附表1		交付和驗收議定書的格式			99
		交貨和驗收協議			99
附表2		所有權再轉讓格式交付與承兑協議書			100
		交貨和驗收協議			100
附表3		引出序號數量			101
附表4		保修的轉讓			102
附表5		符合證書的格式			109

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執行副本

光船租船的附加條款

一(1)艘5,300 TEU集裝箱船，船號為CHB2025

39

定義

在本憲章中：

《2018年退出法案》是指《2018年歐盟(退出)法案》。

《2020年退出法案》是指歐盟《2020年退出協議》。

開户銀行是指德國漢堡商業銀行或由承租人選擇或指定並經船東批准的其他銀行或金融機構。

？帳户質押？指承租人帳户質押和賣方帳户質押。

實際交付日期是指船東根據本租約向承租人交付船舶的日期。

*關聯公司就任何人而言，是指該人的 子公司、該人的控股公司或該控股公司的任何其他子公司。

？代理人就一個實體而言，是指該實體的任何董事、高級職員、僱員或其他代表；該實體可能對其行為負替代責任的任何人；以及在任何情況下為或代表該實體或代表該實體行事、或為該實體或代表該實體提供服務的任何其他人。

？反賄賂法律是指美國1977年的《反海外腐敗法》、英國2010年的《反賄賂法》(不時修訂)、所有其他適用的反腐敗法律，以及禁止賄賂任何人或向任何人提供非法小費或任何其他利益的所有其他國家、地區、省、州、市或地方法律法規。

反洗錢法是指所有司法管轄區(包括但不限於馬紹爾羣島共和國、美利堅合眾國、歐盟、聯合王國和S和Republic of China)的所有適用的財務記錄和報告要求、反洗錢法規(包括其下的所有適用的規則和條例)和所有適用的相關或類似的法律、規則、條例或指導方針，在每個 案件中是：

(a)

由對業主、任何義務人或任何經批准的管理人有管轄權的任何政府機構發佈、管理或執行；

(b)

業主、任何債務人或任何核準管理人經營業務所在的任何司法管轄區；或

(c)

業主、任何義務人或任何核準經理人須受或受規限的。

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執行副本

？適用利率？手段(受第47.16條(資金成本)),

以下任一項：

(a)

對於在已公佈的費率更換事件發生之前期限為SOFR報價日的任何租賃期，參考費率；或

(b)

對於術語SOFR報價日在 公佈的費率更換事件發生或之後的任何租賃期，相關的更換參考費率。

在與船隻有關的 中，認可管理人是指：

(a)

Navios ShipManagement Inc.(NSM)，一家根據馬紹爾羣島法律註冊成立的公司，其分支機構位於希臘比雷埃夫斯Akti Miaouli街85號，郵編185 38；

(b)

是Navios ShipManagement Holdings Corporation或Angeliki Frangou的子公司或關聯公司的任何其他公司；或

(c)

業主可以接受並由承租人指定負責船舶商業和/或技術管理的任何其他管理公司。

？認可的Valuer？是指Clarksons Platou、Braemar、Fearnley、Arrow Shipbroking Group、Maersk Broker、Howe Robinson、VesselsValue、Simpson Spence Young以及業主可以接受和批准的任何其他聲譽良好的獨立船舶經紀商。

？保修轉讓是指與建築商S保修有關的轉讓協議，其格式為本協議附表4所附 。

？授權？是指授權、同意、批准、決議、許可證、豁免、備案、公證或註冊。

氣球金額是指附表3中所列的金額，並可根據第62.3.2(購買義務)，如無明顯錯誤，應由所有人以書面形式進行最終證明。

？銀行會員是指工商銀行或其任何關聯公司(包括分行)和 在任何司法管轄區的代表。

？違約成本？是指業主在相關終止付款日期或所述任何此類款項的到期日以外的某一天收到業主根據交易文件或與交易文件有關的任何應付款項而發生或應付的所有違約資金成本和支出。

？建築商？是指江陰市下港長江拆船有限公司和舟山市長虹國際造船有限公司各自根據人民法律成立的公司S和Republic of China，其主要辦事處分別位於江蘇省江陰市濱江西路368號，S Republic of China和浙江省舟山市定海工業園創源大道19號S Republic of China。

新加坡\7480849.1 BBC附加條款（ICBCL/Navios）（CHB2025）				第2頁

執行副本

？建築商S保修具有第42.8條(產前和分娩).

？建造合同是指賣方(作為買方)和建築商(作為賣方)之間於2022年1月26日就船舶的建造、買賣和採購訂立的造船合同，該合同可不時進行修訂、補充和/或更改。

？對於一個實體來説，業務是指在其正常業務過程中進行的業務。

？營業日是指北京、香港、倫敦、雅典的銀行和金融市場營業的日子(星期六或星期日除外) 第47.5條所述所有者的賬户所在的司法管轄區(付款帳户信息)已打開，並且：

(a)

(關於實際交付日期的確定)承租人就船舶指定的船旗國；

(b)

(就任何以美元付款的日期而言)在紐約和漢堡；以及

(c)

(與確定任何可變租金的SOFR條款的任何日期有關)，該日期是與該可變租金相關的美國政府證券 營業日。

？商業道德法律是指適用於任何一方或從事活動的任何司法管轄區的與賄賂、腐敗、欺詐、洗錢、恐怖主義、串通操縱投標或反壟斷、侵犯人權(包括強迫勞動和人口販運)有關的任何法律、法規和/或其他具有法律約束力的要求或決定，包括但不限於反賄賂法和反洗錢法。

？控制變更？意味着：

(a)

對租船人任何股份的直接合法或實益所有權或對租船人的控制權的任何變化；

(b)

導致許可持有人合法或實益擁有或控制(直接或間接)少於五(5%)的合夥企業在《憲章》擔保人中的權益的任何變更；或

(c)

導致許可持有人不再合法或實益擁有或控制《憲章》擔保人的普通合夥人奧林巴斯海事有限公司成員權益少於100%(100%)的任何變更。

新加坡\7480849.1 BBC附加條款（ICBCL/Navios）（CHB2025）				第3頁

執行副本

《憲章擔保》是指《憲章》擔保人就交易文件規定的債務人和經批准的管理人義務作出或將作出的、以業主為受益人的擔保。

？憲章擔保人？是指根據馬紹爾羣島共和國法律成立和存在的有限責任合夥公司Navios Sea Partners L.P.，其註冊地址為馬紹爾羣島共和國馬朱羅共和國阿杰爾塔克島阿杰爾塔克島信託公司綜合體MH96960。

*除第59條另有規定外，租船期限指(終止事件), 62 (提前終止、購買義務和 所有權轉讓)、63(全損)和62.5.2，自實際交付之日起120個月。

？承租人賬户質押是指承租人收益賬户上的賬户質押或押記，以及不時存入承租人以船東為受益人的承租人收益賬户的所有金額。

承租人轉讓是指承租人為了船東的利益而籤立或將籤立的任何轉讓契據(視情況而定)，包括(A)收益、(B)保險、(C)徵用補償、(D)分時租船和任何分租約(初始分租船除外)和(E)任何 分租船擔保(初始分租約擔保除外)。

？承租人的收入賬户是指在銀行開立或將在賬户銀行開立的租船人名下的美元賬户，包括其任何子賬户以及船東為本憲章的目的指定為收益賬户的賬户。

？船級社？指方框4所指的船舶船級社(船級社)，或(A)是國際船級社協會成員，或(B)船東可能不時批准的其他信譽良好的船級社。

抵押品租船是指抵押物所有人作為所有人與抵押品承租人作為承租人之間簽訂或將要簽訂的抵押品船隻光船租船協議。

抵押品承租人是指就抵押品船隻而言，在抵押品船隻定義所列表格中抵押品承租人一欄中與該抵押品船隻名稱並列的當事人。

抵押品所有人？是指就抵押品船隻而言，在抵押品船隻定義所列表格中抵押品擁有者一欄中與該抵押品船隻的名稱並列的當事人。

新加坡\7480849.1 BBC附加條款（ICBCL/Navios）（CHB2025）				第4頁

執行副本

“抵押品船隻”是指下列船隻：

側支血管		抵押品所有人		抵押租船人
建造商船體編號CHB2026的船舶’		海九號（天津）塑膠有限公司 （海津九號（天津）租賃有限公司有限）		Meganisi航運公司
建造商船體編號S—1646的船舶’		海十號（天津）塑膠有限公司 （海津十號（天津）租賃有限公司有限）		Despotiko Shipping Corporation
建造商船體編號S—1648的船舶’		海十一號（天津）塑膠有限公司 （海津十一號（天津）租賃有限公司有限）		Nisyros航運公司

“符合性證明書指實質上採用附表5所列格式的證明書（”合規證書格式）.

“費用餘額：費用餘額：在租賃期內的任何相關時間， 等於MOA採購價格的金額，根據第47.1.1條的規定，可通過支付任何固定僱用而減少（”租用）和/或氣球數量。

“債權人指所有人和抵押所有人。”

““每日簡單SOFR貼現”是指任何一天的年利率，等於美國政府證券 之前五個工作日的SOFR：”

(a)

如果該日是美國政府證券營業日，則為該日；或

(b)

如果該日不是美國政府證券營業日，則為緊接該日之前的美國政府證券營業日。

違約終止是指根據第59條的規定終止租賃期 終止事件).

違約終止金額是指業主因提早終止本合同而蒙受損失的金額 (根據第62.2(提前終止與業主的違法性)，第63.1(全損)或根據第62.1條(提前終止租船人購買選項))在租賃期屆滿之前， 各方承認是對此類終止事件中業主損失的真實和合理的 預估計，並應包括以下內容：

(a)

所有根據本憲章到期應付但未支付的租金，截至(包括)相關的終止付款日期，連同根據第47.8(違約利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(b)

與當時的成本餘額相等的金額；

新加坡\7480849.1 BBC附加條款（ICBCL/Navios）（CHB2025）				第5頁

執行副本

(c)

相當於百分之二的數額。(2%)對於這種違約終止，相對於終止付款日期的成本餘額。

(d)

根據第47.8條到期應付的任何其他未付款項連同應累算的利息(違約利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(e)

在收回對船隻的佔有權、重新定位、停泊、保險和維護船隻以進行任何工程或修改以使船隻符合第49條的規定所產生的所有責任、費用和開支(退貨)和50(再交付條件)因承租人未能執行任何此類行動而必然產生的費用(如果適用)；

(f)

業主根據本憲章條款有權獲得的任何其他款項，包括(但不限於) 第22條(賠款)及第67條(進一步賠償)；及

(g)

休息費用(如果有的話)。

？代理人是指債權方指定的任何代理人、代理人、代理人或接管人。

？中斷事件意味着以下兩項或其中一項：

(a)

支付或通信系統或金融市場的實質性中斷，而在每一種情況下，支付或通信系統或金融市場都需要運行才能進行付款，以便進行交易單據所設想的交易，而這種中斷不是由任何一方造成的，也不是任何一方所能控制的；或

(b)

發生任何其他事件，導致阻止某一方或任何其他方的金庫或支付業務中斷(技術或系統相關性質)：

(i)

履行交易單據規定的支付義務；或

(Ii)

根據交易文件的條款與其他方進行溝通，

而且(在任何一種情況下)不是由其業務被中斷的一方造成的，也不是其所能控制的。

“提前終止指根據第62.1條（”提前終止 租船人取消購買選項–’）或第62.2條（提前終止—所有者的非法性）。–

新加坡\7480849.1 BBC附加條款（ICBCL/Navios）（CHB2025）				第6頁

執行副本

“提前終止金額提前終止金額提前終止是指代表業主因根據第62.2條提前終止本章程而損失的金額（”’提前終止與業主的違法性）或根據第63.1條（全損）的規定， 雙方確認，該等條件是業主在發生此類終止時應承擔的損失的真實合理的預估，並應包括以下內容：’

(a)

所有根據本憲章到期應付但未支付的租金，截至(包括)相關的終止付款日期，連同根據第47.8(違約利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(b)

與當時的成本餘額相等的金額；

(c)

根據第47.8條到期應付的任何其他未付款項連同應累算的利息(違約利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(d)

根據第62.2條提前終止本章程（提前終止 所有者的非法性–)在收回對船隻的管有，以及為船隻重新定位、停泊、保險和維修以進行任何工程或改裝以使船隻符合第49條的規定而招致的所有法律責任、費用和開支(br})(退貨)和50(再交付條件)如適用，因承租人未能執行任何此類行動而必然產生的費用；

(e)

業主根據本憲章條款有權獲得的任何其他款項，包括(但不限於) 第22條(賠款)及第67條(進一步賠償)；及

(f)

休息費用(如果有的話)。

？收入是指與船舶有關的所有租金、運費、旅費、聯營收入和其他應付款項，包括(但不限於)從分租船租船合同和分時租船合同收到或將收到的所有收入、打撈和拖航服務的所有報酬、滯期費和扣留費、共同海損、任何租用申請的補償、以及因違反、終止或更改任何船舶經營、僱用或使用合同而支付的損害賠償金和其他款項(無論是由任何法院或仲裁庭或通過協議或其他方式判給的)。

？收益賬户指的是租船人的收益賬户，而賣方的收益賬户和收益賬户是指其中的任何一個。

？產權負擔是指抵押、抵押、轉讓、質押、留置權或其他擔保權益，以保證任何人的任何義務或具有類似效力的任何其他協議或安排。

環境審批是指適用環境法所要求的目前或未來的任何許可證、許可證、批准、裁決、變更、豁免或其他授權。

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環境索賠是指任何人就任何環境法提出的任何索賠、訴訟或調查，為此目的，索賠包括但不限於：

(a)

索賠損害、補償、貢獻、傷害、罰款、損失和罰款或任何形式的任何其他付款，包括與清理和清除有關的索賠，無論是否類似於上述；

(b)

採取或不採取某些行動或停止或暫停某些行動的命令或指示；以及

(c)

任何形式的強制執行或監管行動，包括扣押或扣押任何資產。

·環境事件意味着：

(a)

從船舶釋放、排放、溢出或排放船舶內外的空氣、海洋、陸地或土壤(包括海牀)或地表水中的環境敏感物質；或

(b)

任何環境敏感物質被釋放、排放、溢出或排放到空氣、海洋、陸地或土壤(包括海牀)或從船隻以外的船隻排放到地表水中的事件，並涉及船隻與該其他船隻之間的碰撞或其他航行或操作事件，在任何一種情況下， 該船隻實際上可被扣押、扣押、扣留或強制令和/或船舶和/或任何義務人和/或任何認可管理人和/或船舶的任何經營人或管理人有過錯或以其他方式承擔任何法律或行政訴訟的責任 ；或

(c)

任何其他事件，如將環境敏感物質釋放、排放、溢出或排放到 或空氣、海洋、陸地或土壤(包括海牀)或地表水中，而不是從船隻上釋放、排放、溢出或排放到空氣、海洋、陸地或土壤(包括海牀)或地表水中，且船隻實際上可能因此而被扣押，和/或任何義務人和/或船隻的任何經批准的管理人和/或船隻的任何 操作員或管理人有過錯或以其他方式對任何法律或行政行為負有責任，而不是按照環境批准。

？環境法？指在任何適用司法管轄區內任何義務人從事與環境污染或保護或對人類健康或動植物健康的損害或保護有關的業務的任何適用法律和法規。

？環境敏感材料？是指(一)石油和石油產品以及(二)任何其他具有污染、有毒或有害物質的廢物、污染物、污染物或其他物質(包括任何液體、固體、氣體、離子、生物、噪音或其他有害或有害物質)。

*FATCA扣減具有第84條(FATCA).

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·FATCA豁免締約方具有第84條中賦予該術語的含義(FATCA).

融資文件是指任何融資方和業主指定的、已經或可能(視情況而定)在融資方和業主之間簽訂的、或與MOA全部或任何部分購買價格融資相關的任何設施協議、擔保文件、費用函和任何其他文件。

·金融方意味着：

(a)

業主的任何聯營公司；或

(b)

銀行、金融機構、信託、基金、租賃公司或為發放、購買或投資貸款、證券或其他金融資產而定期從事或設立的其他實體，

是或將成為財務文件的一方(所有者和其他實體可能已經同意或打算作為債務人和/或債務人的其他實體除外)，而財務各方是指其中兩(2)個或更多。

財務半年，對於租船人和《憲章》擔保人而言，是指在《憲章》期間內的任何日曆年的6月30日截止的中期半年度會計期間。

？財務負債是指 以下各項的任何債務：

(a)

借款；

(b)

根據任何承兑信貸安排或非物質化等價物通過承兑籌集的任何金額；

(c)

根據任何票據購買安排或發行債券、票據、債權證、貸款股票或類似工具而籌集的任何款項；

(d)

與任何租賃或分期付款購買合同有關的任何負債的金額，根據公認會計準則，該負債將被視為資產負債表負債；

(e)

已售出或貼現的應收款(在無追索權基礎上出售的任何應收款除外)；

(f)

根據任何其他交易(包括任何遠期買賣或分期付款協議)籌集的具有借款商業效果的任何類型 ；

(g)

就任何匯率或價格的波動提供保障或從中受益而訂立的任何衍生交易(在計算任何衍生交易的價值時，只應計入按市值計價的價值)(或，如因終止或結束該衍生交易而須支付任何實際金額，則須計及該數額)；

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(h)

與銀行或金融機構發行的擔保、賠償、保證金、備用證或跟單信用證或任何其他票據有關的任何反賠償義務；以及

(i)

（a）至（h）段所述任何項目的任何擔保或賠償責任的金額。

財政年度，就租船人和《憲章》擔保人而言，指其在《憲章》期間每個日曆年的12月31日止的年度會計期間。

固定僱傭具有賦予術語47.1.1的含義(租用).

A公認會計原則是指美國公認的會計原則 。

·政府當局是指任何政府或其他管理機構。

？集團？指憲章擔保人及其附屬公司。

？僱用？指(視上下文需要)以下各項的每個或任意組合或集合：

(a)

固定聘用制；

(b)

可變僱傭；以及

(c)

引出序號數量。

？租用付款日期？指每個或任何租用期間的最後一天。

？租賃期是指在緊接每個季度結束日期之後的租賃期內，每個連續三(3)個月的租賃期，條件是：

(a)

第一個租賃期應從實際交付日期開始，並在緊接着的下一個季度結束日期結束，但(如果緊隨的下一個季度結束日期在實際交付日期的45天內)，則第一個租賃期應在下一個季度結束日期結束；以及

(b)

如果租賃期本來會超過租賃期的期滿，則該租賃期應在租賃期期滿時終止，對於未付的金額，應根據第47.8條(違約利息).

？對於任何租用期間，歷史術語SOFR是指與該租用期間長度相等且截止日期不超過SOFR報價日前三(3)個美國政府證券營業日的最近適用術語SOFR。

·控股公司就一個人而言，是指它是其附屬公司的任何其他人。

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間接税是指任何商品和服務税、消費税、增值税或任何類似性質的税。

？初始分租是指船舶的租船合同日期為2022年1月27日(根據Feedertech Pte Ltd、初始分租船承租人、初始分租船擔保人和承租人之間簽訂的日期為2022年3月31日的更新契據(初始分租船租船合同))，並且在(I)承租人(作為船東)和(Ii)初始分租船承租人(作為承租人)和(Iii)作為船舶擔保人的初始分租船擔保人之間簽訂的時間。

？初始分憲章擔保人是指UniFeder A/S，一家在丹麥註冊成立的公司，註冊辦事處位於丹麥奧胡斯北部坦根6,8200。

初始分租約擔保是指初始分租約中包含的、由初始分租約擔保人以承租人為受益人提供的關於初始分租約的履約保證。

？Initial Sub-Charterers是指UniFeed FCZO，一家根據阿拉伯聯合酋長國法律 成立的公司，其註冊辦事處位於第S2019，阿聯酋迪拜傑貝爾Ali郵政信箱2618844號。

‘無辜船東利益保險是指船東不時為船隻投保的所有保單和合同，包括無辜船東利益保險和額外危險(油污)保險。

？保險是指就船隻或其增值或其收入或與之相關而不時投保或訂立的所有保單和保險合同(包括保護和賠償或戰爭險的所有條目)，以及(在上下文允許的情況下)此類合同和保單下的所有福利，包括所有任何性質的索賠和保費返還。

？內插術語SOFR是指與任何租用期間相關的比率 (四捨五入到與術語SOFR相同的小數點位數)，其結果是在以下各項之間進行線性內插：

(a)

以下任一項：

(i)

適用期限SOFR(截至SOFR報價日)少於相關租賃期的最長期限(SOFR可用期限 )；或

(Ii)

如果在短於相關租用期間的期間內沒有該條款SOFR可用，則在SOFR報價日之前兩個美國政府證券營業日的第 日提供SOFR；以及

(b)

適用期限SOFR(截至SOFR報價日)，適用於超過相關租賃期的最短期限(可使用SOFR期限 )。

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？《國際安全管理規則》是指國際海事組織大會通過的《國際安全管理規則》(包括其實施準則)，作為第A.741(18)號決議(經MSC104(73)號決議修訂)和第A.913(22)號決議(取代第A.788(19)號決議)，並可不時予以修訂、補充或取代(安全管理制度、安全管理證書和合規文件的涵義與《國際安全管理規則》給予它們的涵義相同)。

？國際安全管理公司是指，在任何給定時間，負責S船遵守《國際安全管理規則》第1.1.2款規定的《國際安全管理規則》的公司。

？《國際船舶和港口設施保安規則》是指國際海事組織通過的《國際船舶和港口設施保安規則》(可不時予以修訂、補充或取代)。

ISPS公司是指在任何給定時間，負責S號船舶遵守《ISPS規則》的公司。

？ISSC？係指根據《國際船舶保安規則》簽發的船舶有效國際船舶保安證書。

*長停止日期？具有MOA中賦予它的含義。

？重大傷亡金額是指100萬美元(1,000,000美元)或任何其他貨幣的等值金額。

《管理協議》就船舶而言，是指：

(a)

《憲章》擔保人與NSM之間於2007年11月16日簽訂的管理協議(該協議可不時進一步補充、修訂或更新)；或

(b)

其他經批准的管理人(作為技術管理人和商務管理人)與租船人或憲章擔保人(作為無責任所有人)簽署的其他管理協議。

管理人承諾是指經批准的管理人以業主可接受的形式簽署或將簽署的以業主為受益人的確認書。

？保證金？指每年2.0%(2.0%)。

？市場擾動率是指每年的百分率，這是參考比率。

？市場價值？是指按照第55.34條(估值報告).

《防污公約》係指國際海事組織通過的《國際防止船舶造成污染公約》(該公約可不時予以修訂、補充或取代)。

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？在業主的合理意見中，重大不利影響是指 對以下方面的重大不利影響：

(a)

任何承租人、擔保承租人和憲章擔保人的業務、經營、財產、狀況(財務或其他方面)或前景作為一個整體；或

(b)

任何債務人履行其所屬任何交易單據項下義務的能力；或

(c)

授予或聲稱授予 的任何產權負擔的有效性或可執行性，或任何產權負擔的有效性或排序應根據任何交易文件或所有者在任何交易文件下的權利或補救措施授予。

？MOA？係指船東(作為買方)和賣方(作為賣方)在本租約日期當日或前後簽訂的協議備忘錄，根據該備忘錄，船東已同意購買，而賣方已同意根據其中的條款和條件出售船舶。

？MOA採購價格具有MOA中賦予它的含義。

？MOA終止事件具有MOA中賦予它的含義。

？抵押權人利息保險是指抵押權人利息保險、其他風險(油類污染)保險和任何其他保險的所有保單和合同，由任何融資方或根據任何融資方對船舶的任何要求不時投保。

？必要的授權是指適用法律要求的任何人的所有授權，包括任何政府或其他監管機構，以使其能夠：

(a)

依法訂立並履行其所屬交易文件項下的義務；

(b)

確保其參與的此類交易文件在英格蘭的合法性、有效性、可執行性或可採納性作為證據，如果不同，則確保其成立公司的管轄權；

(c)

不時經營其業務；及

(d)

完善安全文檔造成的任何負擔。

？淨銷售收益是指已收到或應收的船舶銷售收益，扣除船東或承租人因安排擬出售而產生的任何費用、佣金、成本、支出或其他費用(視情況而定)。

債務人當事人是指債務人、任何經批准的管理人和抵押品承租人。

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？債務人的意思是，一起：

(a)

賣家一家；

(b)

承租人；

(c)

約章擔保人；及

(d)

任何可能不時成為交易文件當事人的人(除(I)所有人、(Ii)抵押品所有人、(Iii)核準管理人和(Iv)開户銀行外)，

而債務人指的是它們中的任何一個。

締約方是指本憲章的一方。

Pda？指船東和承租人之間簽訂的與船舶有關的交付和驗收協議，基本上採用附表1(交付和驗收議定書的格式)致此。

允許的處置 指任何出售、租賃、許可、轉讓或其他處置：

(a)

以資產換取在類型、價值和質量方面具有可比性或更好的其他資產(非現金資產換現金除外)；

(b)

將陳舊或多餘的設備換成現金；以及

(c)

因任何允許的產權負擔而產生。

允許的產權負擔指的是：

(a)

根據安全文件創建或將創建的任何產權負擔；

(b)

在正常交易和/或操作船舶過程中產生且逾期不超過三十(30)天的不超過100萬美元(100萬美元)的任何擔保債務的留置權；

(c)

業主根據相關財務文件為財務方設立或將設立的任何產權負擔；

(d)

經業主事先書面批准的任何產權負擔；

(e)

未支付船長S和船員S工資的留置權，按照船舶的正常營運過程或海事慣例，並在三十(30)日內清償；

(f)

救助留置權；

(g)

S大師在正常交易過程中發生並在三十(30)日內解除的留置權；

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(h)

因法律實施而產生的任何產權負擔，涉及未逾期繳納的税款或已逾期繳納但已由承租人真誠地通過適當步驟提出異議的税款，並已為其留有足夠的準備金；以及

(i)

在任何船隻的操作、修理或保養的正常過程中因法律的實施或其他原因產生的任何其他留置權，(I)不是由於承租人的任何違約或不作為；(Ii)在三十(30)天內解除扣押而不被強制執行。

？允許的持有者？指以下每項：

(a)

Angeliki Frangou；

(b)

Angeliki Frangou和S的配偶、兄弟姐妹、祖先、後代(無論是血緣、婚姻、收養 和繼子女)及其配偶、兄弟姐妹、祖先和後代(無論是血緣、婚姻或收養，包括繼子女)，上述任何一項的受益人、遺產和法定代表人，任何善意信託的受託人，其中任何一項單獨或合計為多數利益受益人或授權人，以及任何公司、合夥企業、有限責任公司或其他人擁有或控制多數權益；

(c)

Navios Sea Holdings Inc.；以及

(d)

由上文(A)和(B)段所述人員控制的所有附屬公司。允許的 各方是指任何所有者、附屬公司和所有銀行成員。

？潛在終止事件是指終止事件或任何事件或情況(在寬限期屆滿或發出通知後)。

？預先批准的船旗是指利比裏亞、巴拿馬共和國、馬紹爾羣島、塞浦路斯、馬耳他或船東(合理行事)可接受的其他船舶登記或船旗。

被禁止的 個人是指任何被制裁的人(無論是被指名還是被列入某類人)，包括但不限於下列原因之一：

(a)

被指定為制裁對象的任何人直接或間接擁有或控制的；或

(b)

根據任何受限制國家的法律組織，或其公民或居民，

否則就會成為制裁的目標。

？項目文件是指交易文件、建築合同、任何分包合同和任何分包合同擔保。

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項目方是指每一個建築商、任何分租船人和任何分租約擔保人，項目方是指其中任何兩(2)人或更多人。

？公佈費率？指為期三(3)個月的SOFR。

？公佈費率替換事件指的是相對於公佈費率：

(a)

船東和承租人認為，確定公佈費率的方法、公式或其他手段已發生重大變化；或

(b)

以下任一情況均適用：

(i)

以下任一項：

(A)

公佈費率管理人或其主管公開宣佈該管理人資不抵債；或

(B)

信息在法院、仲裁庭、交易所、監管機構或類似的行政、監管或司法機構的任何命令、法令、通知、請願書或檔案中公佈，無論如何描述，或提交給法院、法庭、交易所、監管當局或類似的行政、監管或司法機構，合理確認該公佈利率的管理人無力償債，

但在每種情況下，當時沒有繼任管理人繼續提供該公佈的費率；

(Ii)

該公佈匯率的管理人公開宣佈，它已經停止或將永久或無限期地停止提供該公佈匯率，屆時，沒有繼任管理人繼續提供該公佈匯率；

(Iii)

該公佈費率的管理人主管公開宣佈，該公佈費率已經 或將永久或無限期終止；

(Iv)

該公佈費率的管理員或其主管宣佈不再使用該公佈的費率；或

(c)

已公佈利率的管理人(或作為該已公佈利率的組成部分的利率的管理人)確定該已公佈的利率應根據其減少的提交或其他應急或後備政策或安排來計算，並且：

(i)

導致此類決定的情況或事件（船東和租船人認為）並非臨時性的；或

(Ii)

根據任何此類政策或安排計算公佈利率，期限不少於 三個月或雙方可能指定的其他期限；或

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(d)

船東和租船人認為，該公佈費率不再適用於 計算本租約項下可變租金的目的。

“承租人購買義務承租人根據第62.3條（”購買義務），即下列各項的總和：

(a)

氣球數量；

(b)

根據第47.8條到期應付的所有未付金額連同其應計利息（默認 利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(c)

業主根據本憲章條款有權獲得的任何其他款項，包括(但不限於) 第22條(賠款)及第67條(進一步賠償)；及

(d)

中斷費用（如有）。

“購買選擇權日期購買選擇權日期指實際交付日期或業主 自行決定同意的其他日期或之後的營業日。”

“購買選擇權費用購買選擇權費用購買選擇權是指將（a） 當時的成本餘額乘以（b）購買選擇權日期所在的相關期間對應的適用百分比計算的金額，如下所示：”

期間		百分比
實際交貨日期至3研發 實際交貨日期的週年（含）			1	%
3研發實際交貨日期 （不包括）至5的週年 這是實際交付日期週年（含）			0.5	%
5這是實際 交貨日期起的週年（不含）			0	%

“購買權價格購買權價格購買權指代表業主因 根據第62.1條提前終止而損失的金額（”’提前終止租賃承租人租賃購買選擇權–’），雙方承認這是一個真實的， 在發生此類終止時，業主損失的合理預估應包括以下內容：’

(a)

所有根據本憲章到期應付但未支付的租金，截至(包括)相關的終止付款日期，連同根據第47.8(違約利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(b)

與當時的成本餘額相等的金額；

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(c)

適用的購買選擇權費用；

(d)

根據第47.8條到期應付的任何其他未付款項連同應累算的利息(違約利息)自到期付款之日起至實際付款之日止；

(e)

業主根據本憲章條款有權獲得的任何其他款項，包括(但不限於) 第22條(賠款)及第67條(進一步賠償)；及

(f)

休息費用(如果有的話)。

““季度結束日期”是指一個日曆年中的下列任何日期：”

(a)

1月15日；

(b)

4月15日；

(c)

7月15日；和

(d)

10月15日。

“參考利率參考期指，就租用期而言：”

(a)

適用的條款SOFR，自條款SOFR報價日起，且期限長度等於該可變僱用的僱用期 ；或

(b)

根據第47.14條(術語SOFR不可用),

而在任何一種情況下，如果利率小於零，則參考利率應視為零。

？相關市場？指以美國政府證券為抵押的隔夜現金借款市場。

“相關提名機構”是指任何適用的中央銀行、監管機構或其他監管機構或它們的組合，或由它們或金融穩定委員會發起或主持或應其要求組成的任何工作組或委員會。

“重複聲明指第54條所指的聲明和保證（”租船人提供 聲明和保證’).

？替換參考比率？是指參考比率，其為：

(a)

正式指定、提名或推薦作為公佈税率的替代人選：

(i)

公佈利率管理者（前提是該基準利率 衡量的市場或經濟現實與該公佈利率衡量的市場或經濟現實相同）；或

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(Ii)

任何相關提名機構，

如果在相關時間，已根據上述兩段正式指定、提名或推薦替代人員，則 替代參考費率將為上述第（ii）段中的替代人員;

(b)

船東和承租人認為，在國際或任何相關的國內銀團貸款市場上被普遍接受為該公佈利率的適當繼承者或替代者；或

(c)

船東和承租人認為是公佈費率的適當繼承人或替代者。

？接管人？指信託財產的全部或任何部分的接管人或接管人以及管理人或管理接管人。

？徵用補償是指由於船舶所有權被徵用或以任何其他方式強制取得(徵用租賃除外)而可能不時支付給承租人的所有補償或其他款項。

？受限制的國家/地區是指受到全面、全國或全境(根據 適用)禁止與該國家或地區(如適用)進行交易的制裁對象的任何國家或地區。

？制裁是指與貿易、做生意、投資、出口、融資或提供資產有關的任何 制裁、禁運、凍結條款、禁令或其他限制(或與上述任何一項類似或相關的其他活動)：

(a)

由馬紹爾羣島共和國、聯合王國、歐洲聯盟理事會、S、Republic of China、聯合國或其安全理事會、美利堅合眾國、船舶預先批准的船旗、船東和承租人或上述任何國家的任何政府官方機構或機構的法律或法規施加的管轄權，無論任何義務人是否在法律上必須遵守上述規定；或

(b)

由任何義務人受其約束的法律或法規規定的其他義務，或者就一項規章而言，遵守在租船人的正常業務過程中是合理的。

有擔保債務 指債務人根據或根據交易文件對債權方承擔的所有債務和義務，無論是實際的還是或有的、現在的還是將來的，也無論是單獨還是共同或共同發生的， 以任何貨幣分別發生，包括(但不限於)利息、佣金和所有其他費用和開支。

？擔保資產是指債務人或任何經批准的管理人的所有資產，這些資產不時是或明示為擔保文件項下產生或證明或明示為產生或證明的產權負擔的標的。

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？安全文檔？表示以下含義：

(a)

保證的轉讓；

(b)

賬户質押；

(c)

《股份質押》；

(d)

《憲章》擔保；

(e)

定期租船作業；

(f)

承租人要求轉讓；

(g)

S擔任的任何經理；以及

(h)

可在任何時間由創建、證明或完成任何產權負擔的任何人執行的任何其他文件，以確保交易文件項下或與交易文件相關的所有或部分債務人或任何經批准的經理義務；

而安全文件指的是其中的任何一個。

？賣方是指Thalia Shipping Corporation，該公司是根據馬紹爾羣島共和國法律註冊成立的公司，註冊號為111803，註冊地址為馬朱羅馬朱羅共和國阿杰爾塔克島阿杰爾塔克路信託公司綜合體MH96960。

？賣家賬户質押是指以所有者為受益人，對賣家收益賬户和 不時記入賣家收益賬户貸方的所有金額的賬户質押或收費。

？賣方的收入賬户是指在賬户銀行開立或將在賬户銀行開立的賣方名下的美元賬户，包括其任何子賬户以及業主為《分時憲章》的目的而指定為收益賬户的賬户。

Br}結算日期意味着：

(a)

在完全損失的定義(A)項下的完全損失之後，前面的 ：

(i)

全損發生之日起九十(90)天，或者，如果該日期不是營業日，則為前一個營業日；以及

(Ii)

業主收到關於全損的全損收益的日期；

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(b)

在完全損失的定義第(B)款所述的完全損失之後，前面的 ：

(i)

該款所指的六十(60)天期限屆滿；以及

(Ii)

所有人收到關於全損的全損收益的日期；和

(c)

在完全損失的定義第(C)款下的完全損失之後，前面的

(i)

全損發生之日後六十(60)天，或者，如果該日期不是營業日，則為緊接其前一個營業日；以及

(Ii)

業主收到與全損有關的全損收益的日期

股份質押指賣方以船東為受益人而籤立(或視情況而定)的關於承租人全部已發行股本的質押協議。

《船舶安全管理規則》是指根據《國際安全管理規則》第13.7段由行政當局或其代表為船舶簽發的有效的安全管理證書。

SOFR是指由紐約聯邦儲備銀行(或任何其他接管該利率管理的人)管理的有擔保隔夜融資利率(SOFR)，由紐約聯邦儲備銀行(或接管該利率公佈的任何其他人)公佈(在管理人進行任何更正、重新計算或重新公佈之前)。

《海上人命安全公約》係指1974年《國際海上人命安全公約》。

《分章》是指：

(a)

最初的分章；以及

(b)

賣方(作為無責所有人)和任何分租人之間就船舶訂立的任何其他租船合同，租期可能為十八(18)個月或更長(考慮到續簽或延期的任何選項)。

？分包合同擔保意味着：

(a)

初始分租船擔保；以及

(b)

分租船擔保人就相關分租船承租人在相關分租約下的義務為承租人提供的任何擔保。

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？分租約擔保人是指與分租約有關的任何分租約擔保人，而該分租約擔保人是或將成為分租約擔保的當事一方。

分租船人指的是：

(a)

初始分租船人；以及

(b)

已經或將要成為分租約當事各方的其他分租船人(租船人除外)。

分租是指由承租人(作為無責所有人)和賣方(作為分承租人)於背靠背 與初始分包合同的條款，以及業主可以接受的格式。

？分時憲章終止事件是指分時憲章中規定的任何事件、情況、條件或行為，或任何一方根據其條款或法律有權終止、取消或暫停分時憲章的任何事件、狀況、條件或行為。

？子公司？指一家公司(S)在下列情況下是另一家公司(P)的子公司：

(a)

S的大部分已發行股份(或S的大部分已發行股份對資本和收入分配具有無限權利)由P直接擁有或間接歸於P；以及

(b)

P直接或間接控制S已發行股票附帶的多數投票權；

任何S是其子公司的公司都是S的母公司。

？Tax？或？Tax？是指目前和未來的任何税種(包括但不限於增值税、消費税或與增值税或任何收入、噸位、運費、印花税有關的任何其他税種)、徵税、徵收、關税、費用或其他任何性質的費用或預扣(包括因未能支付或延遲支付上述任何內容而應支付的任何罰款或利息)；應相應地解釋Tax、Tax、Tax和Tax。

？扣税是指除FATCA扣除額外，從交易單據下的付款中扣除或預扣税款。

術語Sofr？是指CME Group Benchmark Administration Limited(或接管該匯率管理的任何其他人)針對CME Group Benchmark Administration Limited(或接管該利率發佈的任何其他 個人)發佈的相關期間(在管理人進行任何更正、重新計算或重新發布之前)管理的術語Sofr參考匯率。

術語SOFR報價日是指，對於將就租用期間確定利率的任何期間，在該期間的第一天之前的兩個美國政府證券營業日(除非相關銀團貸款市場的市場慣例不同，在這種情況下，術語SOFR報價日將由業主根據該市場慣例確定(如果報價通常在多於一天給出，則術語SOFR報價日將是該日中的最後一個))。

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終止是指在本租約項下租船的任何時間終止。

？終止事件？指第59.1條中規定的每個事件(終止 事件).

？終止通知？具有(上下文可能需要)中賦予該術語的含義：

(a)

根據上下文可能需要，第59.3條(終止事件發生後的所有者選項);

(b)

第62.1條(提前終止租賃承租人租賃購買選擇權–’);

(c)

第62.2條(提前終止與業主的違法性).

？終止付款日期？根據上下文可能需要，意指：

(a)

對於違約終止，按照第59.3條向承租人送達的終止通知中規定的日期(終止事件發生後的所有者選項)就該失責行為 終止；或

(b)

關於提前終止，按照第62.1條向業主送達的終止通知中指明的日期(提前終止租賃承租人租賃購買選擇權–’)或根據本條款送達承租人 62.2 (提前終止與業主的違法性)(視何者適用而定)；或

(c)

就終止全面虧損而言，指導致終止全面虧損的全面虧損的結算日期。

《第三方法案》指1999年的《合同法(第三方權利)法》。

？定期租約轉讓是指賣方就賣方在初始分租約和初始分租約擔保中的某些權利和權益以及(除其他事項外)向所有人籤立或將籤立的轉讓契據 。

所有權再轉讓協議是指船舶所有人和承租人之間簽訂的與船舶有關的交付和驗收協議，基本上採用附表2(所有權再轉讓格式交付與承兑協議書)致此。

·在租船期間，全損是指：

(a)

沒收、沒收、徵用或者強制扣押船舶；

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