附錄 99.1 2022 年 11 月 11 日截至九個月的投資者最新消息 2022 年 9 月 30 日 Polestar Automotive Holding UK PLC
2 Polestar — 免責聲明前瞻性陳述業務 里程碑和商業發佈，包括Polestar能夠批量生產其當前商標Polestar Automotive Holding UK PLC和新車型的本演示文稿（“演示文稿”）中的某些陳述以及 完成其製造設施的升級或工具；增加本演示文稿包括商標、商品名稱和服務標誌，其中某些屬於（“Polestar”）構成前瞻性陳述，意思是 在成本上的 “安全港” 中，供應中斷或材料短缺，特別是鋰離子電池、Polestar或Polestar的關聯公司以及其他屬於其他組織財產的材料。1995年《美國私人證券訴訟改革法》中表達了Polestar半導體的Polestar 條款；Polestar依賴其合作伙伴大量製造汽車，本招股説明書中出現的Polestar的一些徽標和其他商標或 服務標誌是財產觀點、預期、信念、計劃、目標、假設或預測，這些事件在生產電動汽車方面經驗有限，以及 分配足夠的 Polestar。僅為方便起見，本次或未來業績中提及的商標、商品名稱和服務商標涉及重大風險和不確定性。這些前瞻性陳述可以讓合作伙伴向Polestar提供產能 以使Polestar能夠增加其車輛招股説明書，但這些符號的缺失通常無法通過使用前瞻性術語來識別， ，包括 “相信”、產量和產品發佈時機；競爭，Polestar打算以任何方式表明 Star 或其關聯公司不會主張其權利或 那個 “估計”，”預期”、“期望”、“尋求”、“項目”、“打算”、“計劃”、“可能”、“將” 或 “應該” 以盈利的方式增長和管理 增長，維持與客户和供應商的關係並保留適用所有者不會主張其對這些商標、商品名稱和服務商標的權利，或者在每種情況下都使用其否定或其他變體或 類似術語。這些人具有前瞻性，其管理層和關鍵員工；根據適用法律，Polestar可能會受到其他人的不利影響。Polestar不打算使用或展示其他 各方的陳述包括所有非歷史事實的事項。它們出現在許多地方：經濟、商業和/或競爭因素；與未來市場採用 Polestar 商標、商品名稱或 服務標誌相關的風險，在本演示文稿中不應解釋此類使用或展示，包括關於Polestar意圖、信念或當前產品供應的陳述；與Polestar分銷 模式相關的風險；競爭的影響以及暗示與之建立關係、認可或贊助的關係其他各方對 Polestar 的期望，除其他外：經營業績；財務狀況；流動性；汽車行業的高進入壁壘，以及電動汽車採用前景的步伐和深度；增長；戰略和Polestar運營的市場，包括對Polestar未來業務的估計和總體情況； 監管要求的變化（包括環境）過去的業績並不代表未來的業績，對Polestar證券的投資涉及對財務和運營指標的預測、市場預測機會， 市場份額、法律法規）、政府激勵措施以及燃料和能源價格；Polestar快速應對風險的能力。在做出任何決定之前，潛在投資者應閲讀並理解汽車銷售、 收入或其他財務或運營業績披露的風險解釋；與創新相關的預期和時機；與適用法律或法規的變化以及Polestar的Polestar在向美國證券交易委員會提交的文件中相關的風險。 在2023年之前，不對公平性做出任何陳述、擔保或策略；獲得大股東的融資和流動性支持； 建立品牌和獲得額外市場份額的資金是否充足，以及與負面承諾（無論是明示還是暗示）相關的風險；也不應依賴未來的市場推出和 擴張。此類前瞻性陳述基於新聞或聲譽損害，包括鋰離子電池着火或排煙造成的損害；此處包含的信息或觀點的準確性、完整性或正確性 以及現有市場信息和Polestar當前的預期，包括任何潛在訴訟、政府和監管程序、調查的信念和結果，以及可能修改。對未來 發展的預測以及此類事態發展對調查的潛在影響；Polestar持續快速創新、開發和銷售新產品的能力；Polestar。可能影響此類前瞻性陳述的因素包括： 未能意識到全球 COVID-19 疫情的影響、中國的新封鎖、政府強制本演示文稿不應構成出售要約或要約購買任何證券，Polestar 隔離的 業務合併（“業務合併”）的預期收益、通貨膨脹、利率變化、烏克蘭和俄羅斯之間持續的衝突、Polestar 的供應，也不構成 Polestar 的供應 有任何證券的出售或要約2022年6月23日與Gores Guggenheim, Inc.（“GGI”）達成協議的州或司法管轄區；Polestar業務受到任何法律連鎖中斷和後勤限制的結果、預計的運營業績、 此類要約、招攬或出售均為非法。本演示文稿無意構成可能因業務財務業績或其他財務和 運營指標或上述任何風險而對GGI或Polestar提起的訴訟；不應將其解釋為投資、税務、法律或其他建議。某些信息包含合併；繼續達到證券交易所上市標準的能力；我們的 證券可能需要籌集額外資金以支持業務增長；以及此處的其他風險和不確定性來自第三方準備的來源。雖然這些信息被認為與流動性和交易有關； Polestar向美國提交的文件中描述了國內外業務、市場、金融、政治和法律的變化 證券交易委員會（“SEC”）。就本文使用的目的而言 Polestar及其任何董事、高級職員、員工、條件都不可靠；Polestar與其戰略簽訂或維持協議或合作伙伴關係的能力並不能保證Polestar的未來發展將是Polestar的關聯公司或顧問對此類合作伙伴（包括沃爾沃汽車股份公司（publ）及其子公司以及浙江吉利控股集團的準確性作出任何陳述或擔保預料之中的。這些前瞻性 陳述涉及許多風險、不確定性（一些信息）。本演示文稿並不包含可能導致實際結果或評估Polestar的其他假設（Company Limited、原始設備製造商、供應商和技術提供商）、原始設備製造商、供應商和技術提供商（ ）可能需要的所有信息，也不是為了讓讀者普遍熟悉其關鍵 組件的新供應商，並完成其供應鏈的建設，同時性能要有實質意義不同於這些內容所表達或暗示的內容對Polestar具有前瞻性。有效管理由於這種關係而產生的風險； 與任何陳述的不確定性相關的風險。這些風險和不確定性包括但不限於Polestar的預計財務信息或運營業績中描述的因素，包括Polestar向美國證券交易委員會提交的 文件中的基本假設。如果其中一項或多項風險或不確定性出現，或者與Polestar汽車系列的預期開發和發佈時間表有關，則任何假設中的製造都被證明不正確，實際的 業績在重大方面可能與美國按計劃啟動、對Polestar汽車的需求或汽車銷量、收入和這些前瞻性陳述中的預測有所不同。Polestar不承擔任何義務 根據定價、變體和市場組合、成本降低效率、物流修改任何前瞻性陳述 更新或利潤髮展，無論是由於新信息、未來事件，還是隨着 Polestar汽車總數和客户羣的增長，售後銷售不斷增加；其他情況下的延遲，除非適用的證券法另有要求。提醒您不要將Polestar汽車的開發、設計、製造、發佈和融資以及Polestar過度依賴這些前瞻性陳述放在有限數量的車型上來創造收入；風險與預期的時機有關
我們是 Polestar
4 我們是 Polestar — 業務亮點在哥本哈根舉行的 全球盛會上推出 Polestar 3 活動推動了我們網站參與度訪問量的最大峯值之一——僅次於 2 月份的超級碗廣告接近了 100,000 輛 Polestar 2 汽車的重要生產里程碑鞏固了我們作為已經量產的兩家全球純電動汽車公司之一的地位 1 截至9月底交付了30,424輛汽車；有望在年底之前交付5萬輛汽車同比增長100％，預計422年季度將是我們迄今為止創紀錄的季度 2 實現了14.8億美元2022年前九個月的收入預計將在2022年實現約24億美元的收入，預計同比增長80％。從主要股東那裏獲得了16億美元的融資和流動性支持計劃。該融資和 流動性一攬子計劃以及其他潛在的融資活動，通過2023年Won Car Design和3項Auto Trader獎汽車設計獎授予了Polestar久負盛名的2022年最佳品牌設計語言1。 代表交付的新車總量，包括交付時確認收入的28,204輛外部銷量、799輛有回購承諾的外部銷售以及1,421輛為演示 和商業目的轉讓的車輛以及註冊時轉讓給Polestar員工的車輛的內部銷售額。用於演示和商業用途的轉讓車輛歸Polestar所有，幷包含在庫存中（未經審計）。2.四捨五入。參見幻燈片 37，瞭解未經審計的簡明合併損益表和綜合收益（虧損），以千美元為單位。3.有關 主要股東提供的融資和流動性支持計劃的更多信息，請參閲幻燈片16。
5 我們是 Polestar — 我們的過去、現在和未來推出 全新 Polestar 品牌業績快速增長 2017-2021 年自 1996—2017 年推出 Polestar 1，2019 年推出 Polestar 2 — 於 2022 年 8 月推出限量版 Polestar 6 — 成立於 1996 年，當時是一支賽車隊 — 首個客户移交和零售點於 2020 年開業 — 於 2022 年 10 月推出 Polestar 3 — 開發和銷售性能軟件沃爾沃汽車——從2020年第一天起就走向全球，業務遍及10個市場——預計到2026年將推出三款新車—自2009年起成為沃爾沃汽車的官方績效合作伙伴——到2030年實現氣候中和汽車的領先目標——2015年被沃爾沃汽車收購來源：公司 信息。
6 我們是 Polestar — 我們不斷壯大、多元化的優質產品 產品組合 Polestar 1 Polestar 2 Polestar 3 電動高性能混合動力電動高性能 SUV Polestar 4 Polestar 5 Polestar 6 電動高性能 SUV 雙門電動高性能 跑車來源：公司信息。
7 我們是 Polestar — 我們的輕資產模式靈活且可擴展 初創企業的敏捷性知名企業的穩定性來源：公司信息。
8 我們是 Polestar — 我們的核心支柱 02 03 01 創新 可持續發展設計 — 保税鋁平臺 — 到 2030 年實現氣候中和汽車的領先雄心壯志 — 前衞、純斯堪的納維亞設計 — 高性能電動機 — 循環電池戰略、電池中心 到位 — 高科技極簡主義 — 先進的電池技術設計 — 通過供應鏈實現區塊鏈的透明度 — 設計完美聚焦 — 英國、瑞典和中國的研發能力 — 道德和 包容性工作原則和價值觀 — 獨特的設計屬性來源：公司信息。
9 我們是 Polestar — 我們定義明確的增長戰略 1 全球高端電動汽車市場預計新產品發佈 2023 年 18% — Polestar 4 CAGR 2024 — Polestar 5 2021-2026E — Polestar 6 27 01 02 03 總體市場機會快速擴大產品組合在 現有和新市場增長 1.BEV 高級豪華車的全球市場。資料來源：領先的管理諮詢公司，2022年10月。
10 我們是 Polestar — 我們富有遠見、多元化且經驗豐富的 管理團隊莫娜·阿巴西米凱爾·比約克倫德奧薩·博格·布蘭德沙伊德莫妮卡·弗蘭克·託馬斯·英根拉特弗雷德里卡·克拉倫客户體驗數字品牌與營銷首席技術官、研發人力資源首席執行官可持續發展於 2019 年從富世華集團加入 ，他於 2020 年從 Filippa K 加入沃爾沃汽車於 2021 年從海拉亞太地區加入，2019 年從沃爾沃汽車加入，2017 年從沃爾沃汽車加入，他於 2020 年從 KappaHL 加入，當時她曾在那裏擔任高級副總裁of 曾是首席運營官。她曾擔任Care首席運營官，曾任執行副總裁，曾任高級人力資源總監，設計高級副總裁。Brengs 擔任 可持續發展負責人已有 20 多年。品牌。擁有超過20年的經驗，13年的業務開發經驗，並受沃爾沃的支持。擁有 20 多年的品牌、電子產品經驗。擁有 30 年的汽車全球研發、採購和質量經驗。在設計、創新和 領導地位擁有超過 10 年的專注於領先的消費和 IT 品牌。數字營銷經驗。擔任過多個研發職位的營銷和汽車行業經驗。擁有 20 年的經驗。在汽車行業的經驗。 跨時尚體驗和零售業的可持續發展經驗。約翰·馬爾姆奎斯特·馬克維斯特·馬克西米利安·米索尼·尼爾斯·莫斯科·丹尼斯·諾貝利烏斯·坦雅·裏德安娜·魯登舍邁克·惠廷頓首席財務官 Design Strat&Bus。開發首席運營官 Communications & PR Legal Global Sales 於 2021 年從都樂食品加入 2018 年加入沃爾沃汽車擔任副首席財務官，2020 年從 Zenuity 加入（現於 2022 年從 Spotify 加入，2018 年從斯凱孚集團加入，並於 2018 年加入， 曾在公司工作，擔任首席財務官。他曾任沃爾沃汽車外觀設計副總裁。曾擔任財務和Zenseact），他曾擔任首席執行官。她曾擔任法律總監兼集團法律總監，在捷豹置地推出新電動汽車 已有20多年的財務和首席外觀設計師。曾在沃爾沃汽車和福特擔任過20個財務職位擁有20年的研發、運營溝通經驗。擔任法律顧問超過20年。擁有 20 年的經驗。羅孚、PSA、梅賽德斯-奔馳和豐田。 在多個領域的經驗。在汽車行業擁有多年的經驗。擁有 15 年的汽車行業和傳播領域的領導經驗擁有 20 多年的經驗。汽車行業。行業經驗。汽車行業。 管理經驗。來源：公司信息。按字母順序排列。
截至2022年9月30日的九個月未經審計的財務摘要
12 財務和運營亮點 — 截至2022年9月30日的九個月的主要財務 亮點（未經審計）收入毛利現金及現金等價物（百萬美元）（百萬美元）（百萬美元）57 1,477 98% 988 757 748 1 9M 2021 9M 2021 9M 2022 年實現收入總額為 14.8 億美元現金餘額約為 10 億美元在Polestar 2銷量持續增長的推動下，由於Polestar 2的銷量增加和固定資產的降低，受益於上市收益和流動性增加的商業擴張 FY2021市場。每輛車製造成本的收入。由於產品和市場混合，七項短期營運資金額度略有下降，部分抵消了這一增長。在此期間，瑞典克朗兑中國證券的持續惡化。人民幣導致銷售成本上升。注意：本幻燈片上的所有美元數字均四捨五入。百分比是使用未四捨五入的金額計算得出的。有關以千美元為單位的數字，請參閲幻燈片37，瞭解未經審計的收入和綜合收益（虧損）的簡明合併報表 。
13 財務和運營亮點 — 截至2022年9月30日的九個月的主要財務 亮點收入增長了98％ 受Polestar 2汽車銷量增加的推動，2022年900萬美元2021年900萬美元% 變化持續的市場擴張 1,477 收入 748 98 毛利增長了 5600 萬美元隨着 Polestar 2 銷售額的增加和銷售成本 (1,419) (747) 90% 的固定制造成本，部分被外匯產品和市場所抵消 mix 毛利 57 1 5,322 SG&A 增長 31% 毛利率 (%) 0.1 3.9 2,645 隨着商業的快速擴張和大幅增長 全球presence SG&A 支出 (478) (625) 31 研發支出 (123) (157) (22) 研發下降了 22% 由於攤銷減少，部分被其他營業收入（支出）所抵消，淨額 (23) (18) (22) 技術支出 1 上市費用 (372) -100 營業虧損增長 64% 反映了業務投資運營虧損 (1,082) (658) 64 增長和3.72億美元的非經常性、非經常性、非經常性-現金清單費用 1.2022年第二季度的上市費用為非經常性、非現金、股票上市費用 ，該費用與2022年6月23日與Gores Guggenheim, Inc.的業務合併有關。注意：本幻燈片上的所有美元數字均四捨五入。百分比是使用未四捨五入的金額計算得出的。有關以千美元為單位的數字，請參閲幻燈片37，瞭解未經審計的 簡明合併收益表和綜合收益（虧損）。
14 財務和運營亮點 — 截至2022年9月30日的三個月（未經審計）2022年第三季度與2021年第三季度的關鍵財務亮點 差異在很大程度上遵循了2022年第三季度前900萬美元2021年第三季度與2021年900萬美元的趨勢，但以下明顯的例外：435 213 105 收入毛利率為0.9％ 銷售成本 (431) (248) 74 由於負市場組合和外匯市場組合增加不利因素毛利潤（虧損）4（35）（112）銷售和收購下降10％毛利率（％）（16.3）0.9（106）管理層在削減廣告、 營銷和促銷銷售和收購支出（179）（199）（10）活動預計研發費用將減少（25）（51）（51）第三季度其他營業收入（支出），淨3（8）（134）營業虧損下降了33％ 由於收入和成本的增加 營業虧損（196）（292）（33）管理舉措注：本幻燈片上的所有美元數字四捨五入。百分比是使用未四捨五入的金額計算得出的。未經審計的簡明合併收益表見幻燈片37，以千美元為單位的數字參見幻燈片 綜合收益（虧損）。
15 財務和運營亮點 — 截至2022年9月30日的九個 個月的現金流（未經審計）現金流（百萬美元）運營1,555 主要受營運資金增加以及營業虧損和利息支出的增加 988 757（1,065）投資 1,418 主要由Polestar 2、3和4知識產權投資（1,023）的現金結算 驅動 融資包括股權收益、短期（653）營運資金設施，部分被本金償還額所抵消 2022 年 9 萬美元運營投資短期還款 股權收益 1 借款及其他 1.包括外匯匯率變動對5800萬美元現金和現金等價物的影響。注意：本幻燈片上的所有美元數字均四捨五入。參見幻燈片39，瞭解未經審計的 現金流簡明合併報表，以千美元為單位。
16 財務和運營亮點——來自主要股東的16億美元融資和 一攬子流動性支持來自沃爾沃汽車融資的財務支持和PSD Investment的流動性支持 1-2022年11月3日，Polestar與另一大股東PSD Investment簽訂了為期18個月的定期貸款協議，為主要股東和關聯公司沃爾沃汽車提供多筆貸款，最多可進行直接和間接融資和流動性支持與沃爾沃 Cars 的 $ 相當8億美元定期貸款。本金為8億美元。-Polestar預計，這種直接和間接支持，可能實現也可能不會實現，將是——根據該協議，沃爾沃汽車維持股權轉換選項，該期權取決於融資安排的組合，包括作為Polestar未來股權籌集的直接資產負債表支持。以及旨在確保Polestar獲得額外營運資金的活動。-Direct 資產負債表支持可能包括但不一定限於購買非關鍵條款：核心資產或就與汽車計劃相關的資產簽訂銷售和回租安排，這些資產——能夠每月提取高達1.5億美元 的8億美元不屬於每件價格。-4.97% 的利潤率 + SOFR 6 個月——對額外營運資金安排的支持可能包括直接或間接提供抵押品支持。-將收益用於 一般企業目的——Polestar預計將全部或大部分直接和間接融資和流動性支持——最多可提取15％月套餐將在2023年期間推出。-如果籌集的新資金至少為3.5億美元且至少有五名機構投資者，則可選轉換觸發事件 1.定期貸款機制的描述參照已向美國證券交易委員會提交的實際協議進行了全面限定。
17 財務和運營亮點 — 2022 年展望通過汽車銷售指導獲得充足的 資金 2023 年預計收入為 50,000 加元 24 億加元 1 Polestar 2 的大部分汽車定於 2022 年第四季度推出。預計收入將達到大約 16 億美元的一攬子融資支持計劃正在流向我們的客户。在強勁的第四季度股東的推動下，今年第四季度將達到24億美元，以及其他潛在的2022年，預計將是我們在2022年銷售額中表現最強勁的融資活動。預計到2023年將提供創紀錄的資金。1.有關主要股東提供的融資和流動性支持計劃的其他 信息，請參閲幻燈片16。
實現我們的戰略
19 實現我們的戰略 — 主要投資亮點 01 明確的增長戰略 02 輕資產模式 03 數字優先的直接面向消費者的方法 04 核心支柱：設計、創新、可持續發展
20 明確的增長戰略 — 01 在 增長最快的汽車細分市場中運營 1 以百萬輛汽車為單位的高級電動汽車滲透率以百萬輛汽車為單位的高級電動汽車市場規模 +18% 複合年增長率 23 83 2.9 18 68 5 13 12 1.3 58 52 202A 2021A 2026E 2 ICE PHEV/HEV 我們 在龐大而競爭激烈的電動汽車市場中運營全球高端純電動汽車市場是汽車市場，擁有電動汽車的市場機會，高端細分市場BEV是增長最快的細分市場之一，預計增長將超過整體 預計滲透率將增長至23％，複合年增長18％。市場增長。2026年。1.由於2026年之前的銷量很低，FCEV汽車不包括在內。2.包括插電式混合動力和混合動力汽車。資料來源：領先的管理諮詢公司，2022年10月。
21 明確的增長戰略 — 01 快速擴大高級 產品組合 Polestar 1 Polestar 2 Polestar 3 Polestar 4 Polestar 5 Polestar 6 Type Hybrid Grand Tourer Fastback 豪華運動 SUV 豪華運動 GT 四門豪華型 SUV E 高級 F 雙門跑車高級 1 ASP ~$155k ~$50-70k ~$$ 80-120 k ~60-80k >100 萬美元 >200 萬美元 2 2 2 2 續航里程 ~120 千米續航里程 ~540km 到 610km 600km + 600km + 600km + 2017 2019 2022 2023E 2026E 1.價格因地區而異。 截至2022年11月的美國市場估計指示性定價區間，可能會發生變化。2.WLTP（全球協調輕型車輛測試程序）目標範圍。資料來源：公司信息，管理層估計。
22 明確的增長戰略 — 01 廣泛的全球市場 佔據當今全球影響力活躍市場澳大利亞、奧地利、比利時、加拿大、中國、丹麥、芬蘭、德國、香港、冰島、愛爾蘭、韓國、科威特、以色列、意大利、盧森堡、荷蘭、新西蘭、挪威、葡萄牙、新加坡、 西班牙、瑞典、瑞士、阿拉伯聯合酋長國、英國和美利堅合眾國。27 來源：公司信息。
23 Asset-Light 模型 — 02 結合兩全其美 靈活且可擴展的設置 — 初創企業的敏捷性 — 創新和高性能技術 — 前衞的設計 — 領先的可持續發展目標 — 全車輛屬性 — 數字化 DTC 業務 老牌參與者的穩定性 — 100 多年的綜合經驗 — 平臺開發 — 工程能力 — 供應鏈和合作夥伴關係 — 製造能力 — 安全證書 — 服務網絡訪問來源：公司信息。
24 輕資產車型 — 02 進入最先進的工廠 1 中國重慶中國台州查爾斯頓美國杭州灣中國成都開業 2016 2013 2015 2021 2024E 由沃爾沃汽車運營沃爾沃汽車沃爾沃汽車吉利 Polestar 製造 Polestar 2 Polestar 3 Polestar 4 Polestar 5 1. 由吉利旗下的 Polestar 運營。資料來源：公司信息，管理層估計。
25 數字優先的直接面向消費者的方法 — 03 我們的客户 方法數字優先的直接面向消費者的方法客户可以瀏覽我們的產品、配置車輛並在線下訂單本地支持中心我們繼續建立內部護理中心，通過數據驅動的洞察力創造優質的品牌體驗 通過數據驅動的洞察力監控客户體驗以推動相關和有影響力的改進熟練的專家充滿激情、知識淵博、具有服務意識的 Polestars} 服務我們客户的需求來源：公司信息。
26 數字優先的直接面向消費者的方法 — 03 Connected 零售和所有權體驗在線探索和安排探索Polestar車輛並安排試駕配置和融資通過網絡和移動渠道在線配置和訂購控制和所有權控制車輛功能並與支持或預訂服務接觸 來源：公司信息。
27 數字優先的直接面向消費者的方法 — 03 擴大銷售 和服務網絡地點位於城市和城郊地區的永久或彈出式/臨時Polestar展廳，提供零售和試駕機會。服務點利用已建立的沃爾沃汽車服務網絡提供全面的服務支持。 2 1 服務點地點 2021 年 9 月 2022 2 9M 2022 811 1,033 103 128 1.代表 Polestar Spaces、Polestar 目的地和 Polestar 試駕中心（未經審計）。2.代表沃爾沃汽車服務中心在全球範圍內提供客户服務 積分，以支持Polestar的國際擴張（未經審計）。來源：公司信息。
28 個核心支柱 — 04 設計 — 前衞、純 斯堪的納維亞設計獨特的設計屬性 — SmartZone 傳感器面板 — 集成的空氣動力學增強器 — 後視攝像頭饋送取代了後窗 — 擴展的全景玻璃屋頂 — 採用 創新材料的前衞內飾 — 高對比度、標誌性設計 — 集成遠程激光雷達可持續材料集成 — 展示我們進步的可持續發展聲明 — 素食標準內飾 — MicroTech — 不使用化石生產的生物歸因乙烯樹脂燃料 — 來自動物農場的皮革和羊毛經過福利認證，皮革鞣製工藝不含鉻 — Bcomp — 座椅和 內飾部件採用亞麻纖維的天然纖維複合材料來源：公司信息，管理層估計。
29 個核心支柱 — 04 創新 — 以性能為導向 技術開發粘合鋁平臺高性能電動機先進的電池技術設計 — 內部開發的粘合鋁平臺 — 450 kW（~603 hp）的 P10 後置電機 — 開發的 800V 電池 pack — 旨在提供同類領先的動態、剛性和安全功能 — 世界上最強大的電動機之一 — 可在 800V 和 400V 之間切換 — 技術通常應用於小批量運動現在 帶來了汽車 — 1 速節能變速箱便利 — 103 kWh 可以在大約 20 分鐘內充電到 80%，滿足多個平臺的主流生產特殊要求 — 雙向/車對電網充電 兼容 — 多種安裝選項，便於與多個平臺集成。來源：公司信息，管理層估計。
30 個核心支柱 — 04 創新 — 站在數字前沿 添加新圖片智能合作伙伴關係和合作信息娛樂系統 Overthe-air (OTA) 更新 TM — 自動駕駛合作伙伴：— 基於 Android 汽車操作系統的信息娛樂系統 — 更新了最新 軟件 Luminar — 內置高級激光雷達系統 — 適用於所有汽車 Nvidia — 集中計算 — Android 功能的端到端集成 — 成功執行 15 次更新，目標範圍， 效率，Zenseact — 人工智能驅動的軟件 — 原生應用程序無需智能手機連接和改善駕駛體驗 — MobilityxLab — 全球初創企業社區管道 — 一款新的 車載Range Assistant應用程序，旨在幫助駕駛員提高效率和續航里程信心來源：公司信息，管理層估計。
核心支柱 31 — 創新 — 研發能力 04 英國考文垂研發 400 多名員工 — 輕量化車輛結構/粘合鋁製車身 — Polestar 內部開發項目的項目負責人 — 整體車輛開發和發佈 — 跑車生產 技術 — 車載軟件開發、測試和集成 — 高級工程和研究，Polestar 0 研發瑞典哥德堡 250 多名員工 — 電動動力總成和電池系統開發 — 車輛屬性和最終設置簽署 — 車載軟件開發 —Polestar 工程高性能組件 — 高級工程和研究，Polestar 0 Project R&D 上海，中國 25 多名員工 — 專注於 定製的中國市場功能開發沃爾沃汽車和吉利訪問工程師和設計師來源：公司信息，管理層估計。
32 個核心支柱 — 04 可持續發展 — 我們的戰略重點 領域圖片代表主題氣候中立透明度包容性循環 — 氣候中立平臺 — 材料可追溯性 — 供應鏈中的人權 — 循環電池 設計 — 氣候中和材料 — 供應鏈中的可再生能源 — 氣候中和製造 — 產品可持續發展聲明 — 包容 工作場所 — 電池再製造 — 可再生能源那個供應鏈 — 可持續發展報告 — 包容性設計 — 第二人生合作 — 包容性客户體驗 — 回收合作
33 個核心支柱 — 04 可持續發展——氣候中立 SSAB Hydro Autoliv ZF 2030 氣候中和汽車 Pensana Boliden Papershell Sekab 2040 Bulten Hexpol TPE Plasman YFPO 氣候中和公司 Mistra Ovako Stilride GG Group Carbon Exit 我們的目標 Polestar 0 Project 我們目前的合作伙伴憑藉我們雄心勃勃的 目標，我們決心改善社會。引領雄心壯志。我們現在正處於研究階段，通過加快向更可持續的 出行方式的轉變，不斷擴大我們所處的合作伙伴關係。我們希望在2030年之前製造出一款真正氣候中和的汽車，而不必依賴鋼鐵、鋁、複合材料、抵消等領域的行業領導者。我們的項目側重於消除原化學品和電子產品的所有排放。 材料提取、材料製造、產品製造和壽命終止。資料來源：公司信息，管理層估計。
34 個核心支柱 — 04 可持續性——透明材料 生產碳足跡 Polestar 與緊湊型 SUV 的碳足跡 ICE 車型鋰離子電池模塊噸二氧化碳當量製造 2 使用階段生命週期終止評估 (LCA) 通過披露所有車型的完整方法 開創性透明度消費者透明度 60 58 行業獨特的產品可持續發展聲明允許消費者比較 50 個可持續發展證書 42 40 供應鏈可追溯性 30 區塊鏈驅動的風險可追溯性 27 材料 20可持續發展報告 10 自 2020 年以來根據全球報告 0 倡議標準提交年度可持續發展報告噸沃爾沃 XC40 ICE Polestar 2 Polestar 2 Polestar 2 Polestar 2 CO e Global 歐洲風能 2 電力組合 電力組合來源：生命週期評估——Polestar 2 的碳足跡
附錄
36 財務報表 — 未經審計的簡明合併 千美元損益表和綜合收益（虧損）表，每股數據除外，除非另有説明。截至2022年9月30日的三個月 2022 年收入 435,449 212,896 1,476,746 747 銷售成本 (431,390) (247,647) (1,419,271) (746,61) (746,61) 14) 毛利 4,059 (34,751) 57,475 1,060 銷售、一般和管理費用 (178,643) (199,290) (625,424) (478,144) 研發費用 (24,598) (50,529)(123,353) (157,400) 其他運營費用和收入，淨收入 2,781 (8,291) (17,961) (23,060) 上市費用 — — (372,318) — 營業虧損 (196,401) (292,861) (1,081,581) (657,544) 財務收入 711 9,606 1,485 24,810 財務費用 (60,539) (16,135) (111,966) (28,511) 公允價值變動——收益權 546,961 — 965,668 — 公允價值變動——C 類股票 14,059 — 35,590 — 所得税前虧損 304,791 (299,390) (190,804) (661,254) 所得税支出 (5,404) (3,058) (12,543) (9,414) 淨收益（虧損）299,387（302,448）（203,347）（670,668）每筆淨虧損股份（以美元計）Basic 0.14 (1.30) (0.22) (2.94) 攤薄 0.14 (1.30) (0.22) (2.94) 綜合虧損淨收益（虧損）299,387（302,448）（203,347）（670,668）其他綜合虧損：隨後可能重新歸類為合併虧損表的項目：折算後的匯率差異的外國業務 4,688 (10,965) 15,347 (29,257) 其他綜合收益總額（虧損）4,688（10,965）15,347（29,257）綜合虧損總額 304,075（313,413）（188,000）（699,925）
37 財務報表 — 未經審計的千美元簡明合併 財務狀況表 2022年9月30日2021年12月31日千美元2022年9月30日2021年12月31日股票資產股本 (21,090) (1,865,909) 非流動資產其他出資 資本 (3,581,360) (35,231) 無形資產和商譽 1,299,877 1,368,356 外幣折算儲備 1,437 16,784 財產、廠房和設備 255,917 208,193 累計赤字 3,464,333 1,761,860 輛經營租賃下的車輛 88,973 120,626 總權益 (136,680) (122,496) 遞延所得税資產 — 3,850 其他投資 2,185 — 負債其他非流動資產 2,211 1,682 非流動負債總額 1,649,163 1,707 合約 負債 (36,283) (28,922) 流動資產遞延所得税負債 (463) (509) 其他非流動準備金 (66,79) 38) (38,711) 現金及現金等價物 988,259 756,677 其他非流動負債 — (11,764) 有價證券 — 1,258 收益負債 (534,970) — 貿易應收賬款 102,117 157,753 其他非流動利息-負債 (61,992) (66,575) 貿易應收賬款——關聯方 117,337 14,688 非流動負債總額 (700,446) (146,481) 應計收入——關聯方 3,372 5103 流動負債庫存 686,572 545,743 貿易應付賬款 (65,235) (114,296) 當期税收資產 5,962 562 貿易應付賬款各方 (817,780) (1,427,678) 其他流動資產 96,680 120,202 應計費用——關聯方 (171,540) (315,756) 流動資產總額 2,000,299 1,606,986 客户預付款 (47,082) (36,415) 總資產 3,649,462 3,309,693流動準備金 (47,781) (44,042) 貸方 機構的負債 (1,176,582) (642,338) 當期納税負債 (5,222) (13,089) 計息流動負債 (16,936) (10,283) 關聯方 (8,986) (13,789) 合同負債 (45,621) (58,368) C 類 股票負債 (27,500) — 其他流動負債 (314,604) (364,662) 其他流動負債——關聯方 (67,467) — 流動負債總額 (2,812,336) (3,040,716) 負債總額 (3,512,782) (3,187,197) 權益總額和 負債 (3,649,462) (3,309,693)
38 財務報表 — 截至9月30日的九個月未經審計的簡明合併 現金流量表截至9月30日的九個月中，以千美元計，以千美元計 2022 2022 2021 來自投資活動的現金流來自經營活動的現金流 活動增加不動產、廠房和設備 (7,452) (24,807) 淨虧損 (203,347) (670,668) 無形資產增加 (642,846) (47,364) 為調節淨虧損與淨現金流而進行的調整其他投資的增加 (2,480) — 折舊和攤銷 140,063 184,431 財務收入 (1,485) (24,801) 用於投資活動的現金 (652,778) (72,171) 財務費用 111,966 28,511 公允價值變動——收益權 (965,668) — 來自融資 活動的現金流公允價值變動——C 類股票 (35,590) — 限制性現金變動 — 50,225 上市支出 372,318 — 短期借款收益 1,555,201 250,313 所得税支出 12,543 9,414 短期借款 (957,186) (341,863) 其他非現金支出和收入，淨額 12,497 43,243 本金租賃負債的償還 (11,332) (4,460) 發行股本和其他出資的收益運營資產變動 和負債資本 1,417,973 585,231 庫存 (311,154) (145,378) 交易成本 (38,903) (2,843) 運營租賃車輛 17,722 (59,552) 融資活動提供的現金 1,965,753 58 36,603 合同負債 (16,390) 34,218 外匯匯率變動對現金及現金等價物的影響 (57,968) (18,706) 貿易應收賬款、預付費用和其他資產 (43,458) 210,426 淨增長現金及現金等價物 231,582 290,648 交易應付賬款、應計費用 和其他負債 (60,645) 244,442 期初現金及現金等價物 756,677 316,424 期末已收利息 1,485 1,082 現金及現金等價物 988,259 607,072 已付利息 (37,075) (6,367) 已繳税款 (17,207) (4,079) 用於經營活動的現金 (1,023,425) (155,078)
截至2022年9月30日的九個月投資者最新消息 — 聯繫信息如有疑問，請聯繫：Bojana Flint 投資者關係主管 ir@polestar.com Polestar Assar Gabrielssons Väg 9 SE-418 78 瑞典哥德堡 polestar.com 本文件中包含的所有想法歸 Polestar所有。© Polestar 2022