附錄 99.1

Motorsport Games 公佈了 2023 年第四季度和全年財務業績

佛羅裏達州邁阿密， ——2024年4月1日——賽車遊戲公司（納斯達克股票代碼：MSGM）（“賽車運動會” 或 “公司”） 今天公佈了截至2023年12月31日的第四季度和財年的財務業績。該公司還發布了第四個 季度和2023財年年終收益幻燈片，重點介紹了該期間發生的關鍵里程碑，可在公司的投資者關係網站上查閲 。

“2023 年是重新定位的一年。減少 成本、員工數量和項目使我們能夠專注於我們最瞭解的事情，製作創新遊戲。在確定了公司的正確方向 之後，我們將精力投入到勒芒終極版上，這是一款由我們內部團隊Studio 397推出的以團隊為基礎的創新賽車遊戲。 的所有努力都被重新定向以取得成功，作為交付的一部分，我們着手在玩家眼中重塑自我。” 賽車運動會總裁兼首席執行官斯蒂芬·胡德評論道。“對已經變得複雜的 業務的這種重新設計有時是一個艱難的過程。但是，我們緊密團結的團隊所展現的新活力成了我們的指路明燈。”

胡德繼續説：“去年是公司重建過程中的一個重要里程碑 。”“憑藉強烈的方向感和活力，我們再次成為了一家遊戲公司 ，準備在2024年之前交付。”

2023 年第四季度 及後續業務更新

截至2023年12月31日的三個月財務 業績

2023年第四季度的收入 為170萬美元，而去年同期為380萬美元，減少了210萬美元， 下降了53.7％。毛利為110萬美元，而去年同期為230萬美元，減少了120萬美元，而 毛利率從60.6％小幅增長至61.4％。

2023年第四季度的淨 收入為270萬美元，合每股1.35美元，而去年同期的淨虧損為480萬美元，合每股虧損4.17美元，增長750萬美元，合每股虧損5.52美元。2023年第四季度開發和發佈更多新遊戲所需的收入成本和運營支出 的降低推動了淨收入的增加， 也促成了2023年10月向iRacing出售納斯卡牌照的300萬美元收益。

調整後 息税折舊攤銷前利潤收益⁽¹⁾ 2023年第四季度為50萬美元，而調整後的息税折舊攤銷前利潤虧損為虧損⁽¹⁾與去年同期相比為320萬美元。調整後息税折舊攤銷前利潤收益的變化⁽¹⁾ 370萬美元的主要原因是 與去年同期 相比，推動先前討論的2023年第四季度淨收入變化的因素相同。

下表提供了淨收益（虧損）與調整後息税折舊攤銷前利潤（虧損）的對賬情況⁽¹⁾分別在 2023 年和 2022 年的第四季 季度：

截至2023年12月31日止年度的財務 業績

2023年全年收入為690萬美元，而去年同期為1,030萬美元，減少了340萬美元，下降了340萬美元，下降了33.1％。2023年全年遊戲板塊收入為660萬美元，而去年同期為910萬美元，減少了250萬美元，下降了27.6％。電子競技板塊 2023年全年收入為30萬美元，而去年同期為120萬美元，減少了90萬美元，下降了75.4％。2023年全年的合併毛利為330萬美元，而去年同期為540萬美元，減少了210萬美元，毛利率從52.0％降至47.6％。

2023年全年的淨虧損為1,430萬美元，合每股虧損5.06美元，而去年同期的淨虧損為3,680萬美元，合每股虧損30.73美元，增長了2,250萬美元，合每股虧損25.66美元。較低的銷售成本、運營費用和減值損失以及出售納斯卡牌照的 收益是2023年全年淨虧損與上一年度相比 下降的關鍵因素，但收入減少部分抵消了這一下降。

調整後的息税折舊攤銷前利潤⁽¹⁾2023年全年為890萬美元，而調整後的息税折舊攤銷前利潤虧損為虧損⁽¹⁾與去年同期相比增長了2,120萬美元， 增長了1,230萬美元，增長了58.0％。調整後息税折舊攤銷前利潤虧損的減少⁽¹⁾ 主要是由於驅動 之前討論的2023年全年淨虧損與去年同期相比變化的因素相同。

下表提供了淨虧損與調整後息税折舊攤銷前利潤虧損的對賬情況 ⁽¹⁾ 在截至2023年12月31日和2022年12月31日的財政年度中，分別為：

現金 流量和流動性

截至2023年12月31日，該公司 的現金和現金等價物約為170萬美元。在截至2023年12月31日的年度中，公司運營產生的負現金流 約為1,290萬美元，平均每月運營淨現金消耗約為110萬美元。 儘管已採取措施降低成本，但該公司預計，隨着其繼續發展產品組合和投資開發新的視頻遊戲遊戲，在可預見的 將來，運營中將繼續出現淨現金流出。

截至2024年3月29日，公司的 現金及現金等價物已降至130萬美元。根據這種現金和現金等價物狀況以及公司的平均 現金消耗，公司認為手頭沒有足夠的現金來為2024年剩餘時間的運營提供資金，並且需要額外的 資金才能繼續運營。為了解決其流動性短缺問題，公司正在積極探索 多種選擇，包括但不限於：i) 以潛在股權和/或債務融資安排 或類似交易的形式提供額外資金；ii) 其業務的其他戰略替代方案，包括但不限於出售或許可 公司的資產以及其最近出售的納斯卡牌照；以及 iii) 進一步降低成本和重組舉措。

無法保證公司 將能夠通過上述手段獲得額外的流動性，也無法保證公司能夠 充分降低成本和重組業務，以充分降低現金消耗至可持續水平，從而滿足其 持續現金需求。此外，其他因素可能會影響公司的流動性狀況，包括但不限於 公司的銷售和支出水平，以及應收賬款、銷售補貼、預付製造費用和 應計費用。有關公司流動性的更多信息，請參閲公司向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的截至2023年12月31日止年度的10-K 表年度報告。

⁽¹⁾使用 的非公認會計準則財務指標

調整後的 息税折舊攤銷前利潤（“非公認會計準則指標”）不是美國公認會計原則（“美國 GAAP”）定義的財務指標。上表列出了非公認會計準則指標與淨收益（虧損）（其最直接可比的財務指標， 計算並根據美國公認會計原則列報）的對賬情況。

調整後 息税折舊攤銷前利潤是管理層用來評估公司經營業績的衡量標準，其定義為息税折舊攤銷前利潤，即淨虧損加上 利息支出、折舊和攤銷，減去所得税優惠（如果有），經調整後不包括：（i）收購相關費用； （ii）股票薪酬支出；（iii）商譽和無形資產減值；（iv）虧損應急費用；以及（v) 費用 或非經常性事件產生的收益，例如出售公司納斯卡牌照的收益（視情況而定）。

公司使用非公認會計準則衡量標準來管理其業務和評估其財務業績，因為調整後的息税折舊攤銷前利潤取消了公司認為不能代表其核心持續運營業務的影響時期間可比性的項目 。此外， 管理層認為，使用非公認會計準則衡量標準對其投資者很有用，因為它可以增強投資者對公司正常經營業績的理解和 評估，便於與前期及其競爭對手的 業績（他們可能以不同的方式定義調整後的息税折舊攤銷前利潤）進行比較。

非公認會計準則指標不是美國公認會計原則下的認可術語，其意圖不是收入、運營收入/虧損、 淨（虧損）收入或運營現金流的替代方案，也不是衡量流動性或根據美國公認會計原則 得出的任何其他業績指標。此外，非公認會計準則指標無意作為衡量可供管理層 全權使用的自由現金流的指標，因為它不考慮某些現金需求，例如利息支付、納税、營運資金需求 和還本付息要求。非公認會計準則指標作為分析工具存在侷限性，投資者不應孤立地考慮它 或將其作為根據美國公認會計原則報告的公司業績的替代品。與僅使用符合美國公認會計原則的衡量標準相比，管理層使用 非公認會計準則指標來補充美國公認會計原則業績，從而更全面地瞭解影響 業務的因素和趨勢，從而彌補了使用 非公認會計準則指標的侷限性。由於並非所有公司都使用相同的計算方法， 非公認會計準則指標可能無法與其他公司的其他類似標題的指標相提並論。

會議 電話會議和網絡直播詳情

公司將於美國東部時間今天（2024年4月1日）下午 5:00 舉行電話會議和網絡直播，討論其財務業績。可以在美國撥打 1-888-886-7786 或撥打 1 (416) 764-8658 進行電話會議直播 。或者，參與者 可以在賽車遊戲投資者關係網站 https://ir.motorsportgames.com 的 “活動” 下觀看網絡直播。

關於 賽車遊戲：

Motorsport Games是Driven Lifestyle Group旗下公司，是官方賽車運動 賽車系列的賽車遊戲開發商、發行商和電子競技生態系統提供商。 Motorsport Games 將創新且引人入勝的視頻遊戲與精彩的電子競技比賽和麪向賽車迷和遊戲玩家的內容相結合，致力於製作真正接近現實的賽車遊戲。該公司是標誌性賽車系列的官方授權視頻遊戲 開發商和發行商，包括勒芒 24 小時耐力賽和國際汽聯世界耐力錦標賽， 最近發佈的 勒芒終極版在搶先體驗中。Motorsport Games還擁有業界領先的rFactor 2和KartKraft模擬 平臺。rFactor 2還是電動方程式的官方模擬賽車平臺，同時還通過與Kindred Concepts的合作 為F1 Arcade提供動力。Motorsport Games 還是勒芒 24 小時耐力賽中屢獲殊榮的電子競技合作伙伴，造就了享譽全球的 勒芒虛擬系列賽。Motorsport Games正在建立一個虛擬賽車生態系統，在這個生態系統中，每種產品都能激發人們的興奮感， 每場電子競技賽事都是一次冒險，每場比賽都會激發靈感。

有關 有關賽車遊戲的更多信息，請訪問：www.motorsportgames.com。

前瞻性 陳述

根據經修訂的1933年 《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條的定義，本新聞稿、與 相關的電話會議和網絡直播中的某些非歷史事實的陳述是前瞻性陳述，是根據1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款提供的。本新聞稿、 相關電話會議和網絡直播中非歷史事實陳述或信息的任何陳述或信息均可被視為前瞻性陳述。 諸如 “繼續”、“將”、“可能”、“應該”、“期望”、 “預期”、“計劃”、“打算”、“預測”、“相信”、“估計”、 “預測”、“潛力” 等詞語以及類似的表述旨在識別此類前瞻性陳述。這些 前瞻性陳述包括但不限於以下方面的陳述：(i) 公司未來業務、未來經營業績和/或財務狀況；(ii) 新的或計劃中的產品、功能、活動或其他產品以及推出此類產品、功能、活動和產品的預期時間 ；(iii) 公司與其 Le Mans Ultimate 遊戲相關的計劃、期望和信念，例如信念預期，勒芒旗艦版的發佈標誌着該公司最近 歷史的轉折點關於Le Mans Ultimate的未來銷量，基於超過內部預測的初始銷售數據， 計劃繼續推出修復和更新以持續改進產品，計劃為勒芒Ultimate 體驗帶來新的內容和功能以及補充服務，該公司預計這些服務將在適當時候提供額外的收入來源， ，例如付費DLC和潛在的訂閲模式，並預計勒芒的實際24小時耐力賽男人的比賽將是提高知名度的又一個機會 勒芒終極版遊戲的銷售；（iv）該公司對與Kindred Concepts簽訂的許可 協議的期望和信念，包括認為F1 Arcade體驗的擴展可以為遊戲和電子競技領域新的 機會提供跳板；（v）該公司計劃在2024年重點繼續在圍繞勒芒終極版發佈的積極勢頭 基礎上再接再厲，通過RaceConcone提供新的更新和額外服務 Trol 和 DLC，以及利用極具價值 的營銷機會；(vi)實施管理戰略的預期未來影響以及其他行業 趨勢的影響；(vii) 公司預計，在繼續發展產品組合和投資開發新視頻遊戲的過程中，在可預見的將來，其運營現金淨流出將繼續保持淨現金流出 ；(viii) 公司對其技術（例如RaceControl）的計劃和 期望以及此類技術的預期收益；以及 (ix) 公司的 流動性和資本要求，包括但不限於根據截至2024年3月29日的可用現金和現金等價物 以及公司的平均現金消耗，公司 認為手頭沒有足夠的現金來為2024年剩餘時間的運營提供資金，公司認為需要額外資金 才能繼續運營，以及公司解決流動性短缺的計劃，包括探索 多種選擇，包括但不限於：以潛在股權形式提供額外資金和/或債務融資安排 或類似交易；其業務的其他戰略選擇，包括但不限於出售或許可公司 資產以及最近出售其納斯卡牌照；以及進一步的成本削減和重組舉措。

所有前瞻性陳述都涉及重大的 風險和不確定性，可能導致實際結果與前瞻性陳述中表達或暗示的結果存在重大差異， 其中許多前瞻性陳述通常不在公司的控制範圍內，難以預測。此類風險和不確定性 的示例包括但不限於：(i) 在實現公司增長計劃、 目標和預期方面遇到困難、延誤或低於預期，例如由於關鍵資產處置導致公司產品銷售下降、公司產品路線圖進一步變化、公司無法交付新產品、經濟 復甦慢於預期和/或公司無法全部或部分繼續執行其業務戰略和計劃，例如 由於客户對其新遊戲的接受程度低於預期和/或其未來技術帶來的收益低於預期， 公司遇到困難或無法按計劃推出遊戲，遊戲表現低於預期， 影響客户接受度和銷售和/或開發和發佈遊戲的成本和支出高於預期，包括 但不限於高於預期的人力成本，以及 (ii) 中列出的因素) 至下文 (vi)，公司的 繼續財務狀況和獲得額外債務和/或股權融資以滿足其流動性要求的能力，例如 ，例如公司年度經審計的財務報表中的持續經營資格難以按照公司可接受的條件獲得新的融資 ，或者根本無法獲得新的融資；(ii) 可能影響新產品或計劃中的產品、功能、活動或其他產品的時間和範圍的困難、延遲或意外事件；(iii) 收益低於預期從實施公司的 管理戰略和/或對行業趨勢產生負面影響的不利經濟、市場和地緣政治條件，例如勞動力市場的重大變化、長期或高於預期的通貨膨脹環境、更高的利率環境、影響消費者自由裁量支出和/或量化寬鬆政策的增税 導致更高的利率從而對消費者的 全權支出產生負面影響，或與俄羅斯和烏克蘭之間持續戰爭相關的不利發展；(iv) 大於預期 負運營現金資金流動，例如由於開發成本高於預期、更高的利率和/或更高的通貨膨脹，或 未能在任何成本削減和重組計劃下實現預期的節省；(v) 由於包括但不限於難以獲得符合公司商業上可接受條件的資金 ，例如公司無法全部或部分完成資金而導致的 解決公司流動性和資本需求方面的困難和/或延遲 任何潛在的債務和/或股權融資交易或類似交易，任何無法實現成本削減的行為，包括但不限於公司希望通過任何成本削減和重組計劃實現的成本降低，以及 無法完善公司業務的一項或多種戰略選擇，包括但不限於出售 或許可公司的資產，和/或任何此類戰略替代方案產生的收益低於預期；和/或 (vi)) 困難、延誤或公司無法成功完成任何全部或部分成本削減和重組計劃 可能導致此類行動產生的運營和財務收益低於預期，以及 延遲完成任何成本削減和重組計劃，這可能會減少此類活動帶來的收益；高於 預期的重組費用和/或付款和/或此類費用和/或付款的預期時間變動；和/或 低於任何成本削減所帶來的預期年化成本削減和重組舉措和/或實現 此類成本削減的時機發生變化，例如為此類活動提供資金的流動性低於預期和/或實現 預期成本削減的成本超過預期。

除上述因素外， 還可能導致公司的業績與預期業績存在重大差異。此類風險和不確定性的其他示例 包括但不限於：（i）公司維持現有許可證 和其他與各種賽車系列簽訂協議的能力（或無法）；（ii）公司成功管理和整合任何合資企業的能力， 對企業、解決方案或技術的收購；（iii）意想不到的運營成本、交易成本以及實際或或有負債 ；(iv) 吸引和留住合格員工和關鍵人員的能力；(v) 不利的競爭加劇的影響； (vi) 消費者行為的變化，包括通貨膨脹上升、能源價格上漲 和更高的利率等總體經濟因素引起的變化；(vii) 公司無法保護其知識產權；和/或 (vii) 地方、行業和 一般商業和經濟狀況。

可能導致實際業績 與前瞻性陳述中明示或暗示的業績存在重大差異的其他因素可以在公司向 美國證券交易委員會提交的文件中找到，包括其截至2023年12月31日財年的10-K表年度報告，以及隨後向美國證券交易委員會 提交的文件。該公司預計，隨後的事件和事態發展可能會導致其計劃、意圖和預期發生變化。 除非法律明確要求，否則無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，公司均不承擔任何更新任何前瞻性陳述的意圖或義務， 。前瞻性陳述僅代表其發表之日的 ，不應將其視為公司自其後任何 之日起的計劃和預期。

網站 和社交媒體披露

投資者 和其他人應注意，我們使用我們的投資者關係網站（ir.motorsportgames.com）、 美國證券交易委員會文件、新聞稿、公開電話會議和網絡直播向投資者公佈重要的財務信息。我們使用這些渠道以及社交媒體和博客與我們的投資者和公眾就我們的公司和產品進行溝通 。我們在我們的網站、社交 媒體和博客上發佈的信息可能被視為重要信息。因此，我們鼓勵投資者、媒體和其他對我們 公司感興趣的人查看我們在網站、社交媒體頻道和博客上發佈的信息，包括以下信息（我們將不時在投資者關係網站上更新哪些清單）：

這些網站和社交媒體渠道的 內容不是本新聞稿的一部分，也不會以引用方式納入本新聞稿。

聯繫人：

投資者：

Investors@motorsportgames.com

媒體：

PR@motorsportgames.com

附錄：

下表提供了公司在本報告所述期間的財務業績的比較摘要：

MOTORSPORT 遊戲公司和子公司

簡明的 合併運營報表