有關新聞稿、相關材料以及高分辨率照片和視頻，請訪問www.media.ford.com。https://twitter.com/ford https://ford.to/facebook https://ford.to/linkedin 新聞首席財務官勞勒將在今日密歇根州迪爾伯恩舉行的美銀汽車峯會上確認2024年全年運營指導，審查福特+增長計劃——福特+增長計劃為客户提供他們想要的汽油、混合動力和電動個人和商用車及服務，同時提高增長、利潤率和資本效率，以及減少週期性——提示公司重申其對2024年全年經營業績的預期。這是福特首席財務官約翰·勞勒今天（星期二）在美銀證券汽車峯會上的閒聊講話中所説的摘要。勞勒將在美國東部時間下午 12:10 發表講話。他的評論將在網絡上 “直播” 和重播，隨後將通過shareholder.ford.com提供筆錄。勞勒將確認福特在2月初提供的運營指導：調整後的息税前收益為100億至120億美元，調整後的自由現金流為60億至70億美元，資本支出為80億至95億美元。他還將介紹福特+計劃及其三個不同的以客户為中心的業務領域取得的具體成就：福特藍汽車用於標誌性的汽油和混合動力汽車；福特專業版，提供量身定製的產品和服務，以幫助商業客户實現企業轉型；以及福特Model e，它正在開發突破性電動汽車以及應用於公司全球產品陣容的互聯軟件功能和體驗。福特計劃於4月24日星期三公佈2024年第一季度財務業績。# # 關於福特汽車公司福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）是一家總部位於密歇根州迪爾伯恩的跨國公司，致力於幫助建設一個更美好的世界，每個人都可以自由行動和追求自己的夢想。該公司的Ford+增長和價值創造計劃結合了現有優勢、新能力以及與客户的永續關係，以豐富客户體驗並加深他們的忠誠度。福特開發並提供創新、必備的福特卡車、運動型多功能車、商用貨車和汽車、林肯豪華車以及互聯服務。該公司通過三個以客户為中心的業務領域來實現這一目標：Ford Blue，工程標誌性的汽油動力和混合動力汽車；福特Model e，發明突破性電動汽車以及為所有客户定義卓越數字體驗的嵌入式軟件；以及福特專業版，通過根據其需求量身定製的車輛和服務幫助商業客户轉型和擴展業務。此外，福特通過福特汽車信貸公司提供金融服務。福特在全球擁有約17.7萬名員工。有關該公司及其產品和服務的更多信息，請訪問corporate.ford.com。聯繫人：固定收益媒體 T.R. Reid 1.313.319.6683 treid22@ford.com 股權投資社區 Lynn Antipas Tyson 1.914.485.1150 ltyson4@ford.com 投資社區傑西卡·維拉-古爾丁 1.313.248.3896 jvila5@ford.com 股東查詢 1.800.555.5259 或 1.313.845.8540 stockinf@ford.com
有關新聞稿、相關材料以及高分辨率照片和視頻，請訪問www.media.ford.com。2 調整後的息税前利潤和調整後的自由現金流是非公認會計準則財務指標。當我們為調整後的息税前利潤和調整後的自由現金流提供指導時，我們不為經營活動提供的淨收入或淨現金提供指導，即各自最具可比性的GAAP衡量標準，因為它們包括難以合理確定地預測的項目。有關調整後息税前利潤和調整後自由現金流的定義，請參閲福特截至2023年12月31日止年度的10-K表年度報告第75-76頁。前瞻性陳述警示説明此處包含或以引用方式納入的陳述可能構成1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述基於我們管理層的預期、預測和假設，涉及許多風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致實際業績與所陳述的結果存在重大差異，包括但不限於：• 福特高度依賴其供應商根據福特的生產計劃和規格交付組件，以及缺乏或無法購買鋰、鈷、鎳、石墨和錳等關鍵部件或原材料，擾亂福特的生產車輛；• 為了便於獲得生產電動汽車所需的原材料和其他組件，福特已經並可能向原材料和其他供應商簽訂多年期承諾，這使福特面臨與未來對此類物品的需求減少以及成本波動且難以準確預測相關的風險；• 福特的長期競爭力取決於福特+的成功執行；• 福特的汽車可能會受到缺陷的影響召回活動，增加保修成本或新車型推出的延遲以及提高汽車和服務質量所需的時間可能會繼續對我們的業務產生不利影響；• 福特可能無法實現現有或待定戰略聯盟、合資企業、收購、資產剝離或業務戰略的預期收益；• 福特可能無法實現重組行動的預期收益，此類行動可能導致福特產生鉅額費用、擾亂我們的運營或損害我們的聲譽；• 操作信息系統、安全系統、車輛和服務可能會受到網絡安全事件、勒索軟件攻擊和其他中斷的影響，並影響福特和福特信貸及其供應商和經銷商；• 勞動問題、公共衞生問題、自然或人為災害、氣候變化的不利影響、財務困境、生產困難、產能限制或其他因素可能會干擾福特的生產、福特供應商的生產和/或向消費者交付產品的能力；• 失敗開發和部署安全的數字服務對客户的吸引力可能會對福特的業務產生負面影響；• 福特維持有競爭力的成本結構的能力可能會受到勞動力或其他限制因素的影響；• 福特吸引、發展、發展和獎勵人才的能力對其成功和競爭力至關重要；• 福特的新產品和現有產品以及數字、軟件和實體服務受市場認可，面臨來自現有和新進入者的激烈競爭
有關新聞稿、相關材料以及高分辨率照片和視頻，請訪問www.media.ford.com。3個汽車、數字和軟件服務行業，如果無法實現其宣佈的舉措，其聲譽可能會受到損害；• 福特的業績取決於更大、利潤更高的汽車的銷售，尤其是在美國；• 福特的業務和供應鏈遍佈全球，其業績和運營可能會受到經濟或地緣政治事態發展（包括保護）的不利影響關税等貿易政策，或其他事件；• 行業銷量可能波動不定，如果發生金融危機、衰退、突發公共衞生事件或重大地緣政治事件，可能會下降；• 由於行業產能過剩、貨幣波動、競爭行為或其他因素，尤其是電動汽車，福特可能面臨價格競爭加劇或產品需求減少；• 通貨膨脹壓力以及大宗商品和能源價格、外幣匯率、利率以及福特或市場價值的波動福特信貸投資，包括有價證券，可能會對業績產生重大影響；• 福特和福特信貸以有競爭力的利率或充足的金額進入全球債務、證券化或衍生品市場的機會可能會受到信用評級下調、市場波動、市場混亂、監管要求或其他因素的影響；• 政府激勵措施對福特業務的影響可能很大，福特獲得的政府激勵措施可能會受到減少、終止或限制的影響 awback; • 福特信貸可能會經歷信貸損失高於預期、剩餘價值低於預期或租賃車輛回報量高於預期；• 養老金和OPEB計劃（例如貼現率或投資回報）的經濟和人口統計經驗（例如貼現率或投資回報）可能比福特想象的要差；• 養老金和其他退休後負債可能會對福特的流動性和財務狀況產生不利影響；• 福特和福特信貸可能因涉嫌而遭受不尋常或重大訴訟、政府調查或負面宣傳產品缺陷，服務、感知的環境影響或其他方面；• 福特可能需要對產品計劃和設施進行實質性修改，以遵守安全、排放、燃油經濟性、自動駕駛技術、環境和其他法規；• 福特和福特信貸可能會受到更嚴格的隱私、數據使用、數據保護和人工智能法律法規的持續發展以及消費者對保護其個人信息的高期望值的影響；以及 • 福特信貸可能會受到新的或增加的信貸的影響法規、消費者保護條例或其他法規。我們無法確定在準備前瞻性陳述時做出的任何預期、預測或假設是否會被證明是準確的，也無法確定任何預測是否會實現。可以預期，預計結果和實際結果之間可能會有差異。我們的前瞻性陳述僅代表其首次發行之日，我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。有關其他討論，請參閲 “項目1A。風險因素” 位於截至2023年12月31日止年度的10-K表年度報告中，並由我們隨後的10-Q表季度報告和8-K表最新報告進行了更新。