附錄 99.1

 
ZIM 宣佈了一項新的運營合作協議
與 MSC 合作進行多筆交易
 
互惠互利的安排提高了成本效率,同時維持
最高的服務和可靠性標準
 
以色列海法,2023年9月6日——全球集裝箱班輪運輸公司ZIM綜合航運服務有限公司(紐約證券交易所代碼:ZIM)今天宣佈與業內最大的承運人MSC簽署了一項新的運營合作協議,涵蓋多項交易。該協議 旨在顯著提高運營效率並進一步提高 ZIM 重要客户的服務水平。
 
合作範圍包括連接印度次大陸與東地中海的服務、連接東地中海與 北歐的服務,以及連接東亞與大洋洲的服務。1ZIM 和 MSC 之間的協議包括船舶共享、船位購買和互換安排。
 
ZIM 總裁兼首席執行官 Eli Glickman 表示:“與值得信賴的合作伙伴和行業領導者 MSC 的這種重要運營合作標誌着互惠互利的安排,為兩家航空公司帶來了成本效益,同時為我們的客户維護了最高的服務標準和 可靠性。多年來,我們與 MSC 長達十年的合作伙伴關係跨越了多個行業,如今已涵蓋亞洲、太平洋西北地區、大洋洲、印度、東地中海、北歐等。我們敏捷的 戰略使我們再次能夠迅速適應不斷變化的市場動態,確保我們在尖端數字工具的支持下,通過標誌性的個性化服務,繼續以最佳方式滿足客户的需求。”
 
格里克曼補充説:“利用MSC的這個機會 將提高我們船隊的效率,也符合我們在集裝箱運輸市場持續的短期不利因素下采取積極措施的重點。我們預計,這種戰略合作將 在運營和財務上使ZIM受益,這再次證明瞭我們的靈活性。我們將繼續尋找機會,利用我們的優勢和能力,為我們的客户和投資者創造長期價值。”



1這些服務的啟動尚待監管部門的批准。



運營合作協議中包含的重組後的 ZIM 服務如下:

在亞洲和大洋洲之間,ZIM將提供以下服務:
 
東北亞-澳大利亞(ZAX):釜山-青島-上海- 寧波-香港-鹽田-南沙-布里斯班-墨爾本-悉尼-布里斯班-釜山
 
ZIM Oceania-亞洲 (ZOA):林查班-新加坡-丹戎 Pelapas-新加坡-雅加達-布里斯班-悉尼-奧克蘭-利特爾頓-奧塔哥-布里斯班-丹戎佩拉帕斯-新加坡-林查班
 
ZIM 大洋洲快車 (ZOX):新加坡-雅加達-弗里曼特爾- 墨爾本-悉尼-納皮爾-陶朗加-布里斯班-丹戎佩拉帕斯-新加坡
 
在印度次大陸和東地中海之間,ZIM將提供兩條航線,港口輪換安排如下:
 
ZIM 印度以色列 (ZII):納瓦謝瓦-蒙德拉-海法
 
ZIM 印度土耳其 (ZIT):哈齊拉-蒙德拉-泰基爾達 (TR)- Derince (TR)-Iskenderun (TR)-Iskenderun (TR)-梅爾辛-哈齊拉
 
在東地中海到北歐的貿易中,ZIM將提供兩條航線,港口輪換安排如下:
 
ZIM 北歐以色列 (ZNI):阿什杜德-海法-達米埃塔 (EG)- 瓦倫西亞-倫敦門大道-鹿特丹-漢堡-安特衞普-勒阿弗爾-阿什杜德
 
ZIM 土耳其北歐 (ZNT):阿利亞加(內姆魯特灣)-勒阿弗爾 -費利克斯託-不來梅港-漢堡-安特衞普-阿利亞加(內姆魯特灣)
 
服務重組旨在確保提高服務可靠性,並提供與在亞洲和地中海運營的其他 ZIM 服務的無縫連接。


 
關於 ZIM
 
ZIM(紐約證券交易所代碼:ZIM)於1945年在以色列成立,是一家領先的 全球集裝箱班輪運輸公司,業務遍及90多個國家,為全球300多個港口的約34,000名客户提供服務。ZIM 利用數字戰略和對 ESG 價值觀的承諾,為客户提供創新的海運和物流服務以及卓越的客户體驗。ZIM的差異化全球利基戰略基於敏捷的車隊管理和部署,涵蓋了主要的貿易路線,重點是公司具有競爭優勢的特定市場 。有關 ZIM 的更多信息,請訪問 www.ZIM.com。
 
前瞻性陳述
 
以下信息包含或可被視為 包含前瞻性陳述(定義見1995年《美國私人證券訴訟改革法》)。在某些情況下,您可以通過前瞻性詞語來識別這些陳述,例如 “可能”、“可能”、“將”、“應該”、“期望”、“計劃”、 “預期”、“相信”、“估計”、“預測”、“潛在” 或 “繼續”,這些術語的否定詞和其他類似術語。這些前瞻性陳述受到 公司的風險、不確定性和假設的影響,可能包括對公司未來財務業績的預測、預期的增長戰略和預期的業務趨勢。這些陳述僅是基於公司當前預期的預測以及 對未來事件或業績的預測。一些重要因素可能導致公司的實際業績、活動水平、業績或成就與前瞻性陳述所表達或暗示的業績、活動水平、業績或 成就存在重大差異。可能導致這種差異的因素包括但不限於:運費、船用燃料、包機和其他費率或價格的市場變化、 集裝箱航運市場的供需波動、影響公司運營的新立法或法規、新的競爭和競爭環境的變化、我們節省成本或削減開支的能力、公司參與的法律 訴訟的結果、全球、區域和/或地方的政治不穩定, 通貨膨脹率波動, 資本市場公司向 美國證券交易委員會(SEC)提交的文件中不時詳細説明波動和其他風險和不確定性,包括其於2023年3月13日向美國證券交易委員會(SEC)提交的2022年年度報告中以 “風險因素” 為標題的文件。
 
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