附錄 99.2

Faíaday Futuie Shaieholdei Lettei Lettei 2023 年第三季度

對於 Faíaday Futuíe 來説，第三輪是至關重要的，它在創新和增長之旅中取得了重要成就。在FF 91 2.0未來主義聯盟首次交付的勢頭基礎上，我們通過是的 tiansfoímative Co-Cieation 舉措和額外交付的 “進化，全是能力 aiHypeícai”，鞏固了進入電動汽車市場的實體。我們現在是一家創收公司，是的 fiíst 的車輛正在加州的 ioad 上運行。FF 91 2.0未來主義聯盟是團隊九年的努力和奉獻精神的結晶，並投資了約30億美元來開發這種創新產品。因此，我們將這輛車稱為 “新物種”。這是一款全能車輛，具有spoíts caí的卓越性能，轎車的豪華感和SUV的teíain操控性，所有這些都配備了最新技術，從信息娛樂到人工智能操控。有了我們很高興向全世界展示的車輛，我們現在正專注於讓人們瞭解這輛車的神奇之處。我們也很高興能傳達Faíaday Futuíe背後的整體願景、互聯交通、Co-Cieation和TechLuxuíy的生活方式。為了幫助樹立 Ouíbíand 的形象，我們在圓石灘大賽上舉辦了首屆 “FF Developeí公司——Cíeation Festival”，該節已成為全球愛車和古董車、國際汽車名人和摩托車愛好者的年度聚會。此外，當FF 91 2.0未來主義聯盟在Button Willow Raceway以及在Willow Spíings國際賽道的SUV和cíossoveí賽段的 “Big Willow Tíack” 上都建立了令人印象深刻的圈速時，我們展示了車輛的平穩性。該公司還任命馬蒂亞斯·艾特為新任全球首席執行官。Matthias在FF foíOveí工作了七年，最近擔任過Píoduct執行的主管，並且曾擔任過Píoduct定義和流動生態系統以及業務開發的負責人。他在德國、意大利、英國和中國的奢侈品和高性能汽車製造商擁有超過40年的技術和運營經驗，包括髮展和培育跨國組織、建立cioss——功能工作環境、設計和開發流程、píogíam——管理業務以及同步在設計過程中，馬蒂亞斯將充分利用他在產品技術、設計和開發方面的經驗，為全球奢侈品公司提供最佳實踐。

我們認為，Faíaday Futuíe在這方面有大量的機會，是的，管理層的集體專業知識和激情，是的下一階段的增長。看上去 foíwaid，Oui Aspiíations aíe 開始製作 Oui gíoundbieaking 車輛，然後通過 Co-Cíeation 來防禦是的 bíand。通過與業內先驅和有影響力的人物合作，我們打算擴大ouíbíand的吸引力和認知度，同時也要考慮投資是的營銷。我們相信，這些 Co-Cíeation 的努力不僅放大了 ouíbíand 的知名度，而且還促進了 FF 與其用户之間的 píofound 聯繫，從而帶來了無限的體驗。最後，該公司將在11月下旬在阿布扎比舉行的F1 Gíand Píix當週舉辦FF中東戰略發佈會。中東市場為智能汽車和自動駕駛汽車提供了令人興奮的機會，並且與FF產品技術和品牌定位非常吻合。我們認為這是未來在中東舉行的許多活動和合作中的第一個。Faíaday Futuie的coie戰略舉措如下 • 將公司的開發和工程運營轉向全週期的持續製造和交付業務 • 降低和調整成本結構，以反映公司前文所述 neaí——teím 的重點 • 積極地管理運營成本以及一般和管理費用，專注於提高公司——全面的效率 • 將是的 maíket píesence 擴展到美國和全球的 TechLuxuíy 市場，規模充足 • 專注於現金流 bieakeven以及接下來的增長步驟。• 持續改進產品和技術，以保持在市場中的獨特地位

什麼是 Co-Cíeation？FF Co-Cíeation是一個開放平臺，它使用户能夠與FF合作，從而促進Co-Cieation的價值。該計劃擴展了FF的內部和外部Paítneí戰略，旨在與外部Co-Cíeatois進行全面合作，以實現共同價值。Co-Cíeation 與 FF 的基因相似，它是 “shaíing” 的終極表達。基於國情哲學、共享經濟理論和開放生態系統模式，Co-Cíeation努力通過在整個FF業務中充分讓用户參與其中，共同加速產品功率升級、技術變革、bianding和useí自我裂變。Co-Cíeation OuíCo-Cíeation endeavoís 已經開始顯示出跑步的跡象。在推出 “OuíCo-Cíeation” 活動之後，我們與眾多行業先驅和有影響力的人物建立了合作關係。最近，除了傑森·奧本海姆之外，我們還開始與業內知名人士合作，例如奇斯·比昂、賈斯汀·貝爾和迪克·貝爾。OuíCo-Cíeation Officeís為公司提供了寶貴的見解，為包括債券營銷和用户收購等在內的各種領域做出了貢獻。為什麼 Co-Cíeation 對 Faíaday Futuíe 有價值？Co-Cíeation 不僅僅是一種同情心；它體現了我們所做的一切的核心。這種戰略在快節奏的電動汽車市場中佔據了競爭優勢，確保了是的，汽車不僅技術先進，而且與受眾不斷變化的願望和需求緊密相連。通過與Co-Cíeatoís的合作關係，公司認為可以在諸如biand放大、信任和忠誠度、定價力、戰略定位和biand營銷等各個方面獲得可觀的價值：• 產品開發和質量提高：通過利用見解和經驗在 ouíCo-Cíeatoís 中，我們可以定義和改進 ouípíoís 的產品，確保它們符合 Ouís 的嚴格標準和期望。這種反饋迴路使我們能夠快速創新，確保我們的車輛保持同類中最佳。

• 技術開發：與精通科技的公司——Cíeatoís的合作使我們對新興技術及其在汽車領域的潛在應用有了全新的視角。我們相信，這將確保Faíaday Futuíe始終處於技術創新的前沿。• Bíand Amplification：是的，與有影響力的個性和對的用户基礎的合作提高了ouíbíand的知名度，使我們處於電動汽車豪華細分市場的領先地位。儘管分享了經驗和代理，但我們相信是的 bíand íeach 有潛力呈指數級擴張，開拓新的精英人口結構和市場細分市場。• líust and Loyalty: Co-Cíeation 可以培養一種歸屬感和信任感。通過積極讓ouíuseís參與cíeation píocess，我們建立了一種超越雙邊關係的關係。我們相信，在整個所有權期內，這種忠誠度和倡導力都是如此。• Píicing Powei：Stíong bíand 協會有可能賦予我們指揮piemium píicing的權力。當用户覺得自己參與了產品銷售時，我們相信他們會認可並重視 FF 提供的無與倫比的體驗，從而證明在市場中佔據一定的低收入地位是合理的。• 戰略聯盟：一個被認可和不受尊重的羣體，通過 Co-Cíeation 得到增強，為合作機會開闢了道路。無論是科技巨頭、奢侈品牌還是可持續發展先驅者，我們都相信我們已經做好了充分的準備，可以提升所提供的有意義的合作關係。• 具有成本效益的營銷：我們相信，有了與受眾產生深刻共鳴的biands，oímaiketing的努力就會變得模糊很有影響力。OuíCo-Cíeatois 分享的真實故事和體驗充當了強大的營銷工具，減少了人們對廣泛宣傳活動的需求，並使 foía moíe oíe oíganic 在認知度和忠誠度方面得以增長。Co-Cíeation Paítneíships Faíaday Futuíe一直在積極與Co-Cíeation辦公室合作，以促進和改善FF 91 2.0未來主義聯盟。Co-Cíeation的每個辦公室都在潛入車輛，直接向FF提供反饋和建議，並支持FF 91 2.0未來主義聯盟的持續發展。他們還貢獻了自己的 íesouíces 來幫助推廣 Faíaday Futuíe。這些Co-Cíeation辦公室在社交媒體上總共擁有超過2億粉絲。Chíis Bíown和Jason Oppenheim在他們自己的社交平臺上獲得了460萬和100萬次的社交媒體瀏覽量，為Faíaday Futuiebíand。此外，Ouípaítneís還為FF賽事提供了專屬場地，並提供了參加競爭研究和活動的豪華汽車系列的機會。賈斯汀·貝爾在FF 91 2.0未來主義聯盟中幫助公司獲得了圓石灘Chaií的採訪 Concouís d'Elegance Concouís d'Elegance

D íi v ei • FF ShaíeDíop（POI 到 CID）• Laíge Coloí抬頭顯示屏 • Doi Disp l a y foíQ ui ck ui ck m em o i f u n c tio n s • Low Piefile 儀器面板提高了能見度 • FFID — 使用與你同行的 Píofile • 個人區域音頻設置同步乘客信息顯示屏 (PID) (PID) (pid) • 17” To u c h s c íe n • In-Caí無線熱點 • FFAI 語音 • R e m o t e c o n t o n tíol Via F C T R L A p p p p • 視頻會議通話功能實時座椅顯示屏 (RSD) — 終極影院體驗 • 27” Ultía Wide Scieen（全高清）• FF ShaíeDíop（電話到RSD) • R e m o t e c o n t íol via F F C T R L A p p p p • FFID foí個性化控件和體驗 • 能夠同時使用 fouípaíed 手機 V i ew • 全部可用 l e m e dia • 視頻會議通話功能 • 水療模式可視化和設置 • 行車記錄儀和 360 度視圖坐在 FF 91 2.0 Futuín 內極端聯盟

生產與交付加州漢福伊德團隊在第二季度的勢頭基礎上繼續改善製造業的吞吐量和工藝。Ouípíoach 的批量製造和生產方法使我們能夠嵌入持續改進的文化，在每個生產週期中精益求精的工藝。這種對細節的細緻關注不僅在製造階段顯而易見，而且延伸到最終的質量檢查。每輛車都經過全面的檢查，包括靜態、動態和功能檢查，以保證我們履行對用户的產品承諾。因此，根據初次測量，是的，質量客户的職業審核範圍提高了50％。車輛的製造質量在車輛的合身性、表面處理和功能性方面繼續取得重大改進。這些改進是通過基於分數的質量審計評分系統來衡量的。該團隊還在努力優化車輛裝配。通過計劃中的優化，我們預計明年可以很容易地實現有意義的裝配效率。交付和銷售亮點迄今為止，我們已經實現了重要的交付里程碑。我們自豪地將七個 FF 91 2.0 未來主義聯盟的鑰匙交給了他們的新用户，並有 10 個 Futuíist Píoduct Co-Cieation Officeís 支持是的 píopuduce 並提供了寶貴的見解。

與Luxuíy Lease Paítneis合作推出的租賃業務Píogíam Faíaday Futuie已成功推出其FF 91 2.0未來主義聯盟旗下的租賃業務。原價為每月4,990美元，首付15,000美元，車主只需在屏幕上點擊幾下即可交付Faíaday Futuie的旗艦車型。租賃協議是以電子方式完成的，這是Faíaday Futuíe對智能電動未來承諾的一部分。Beveíly Hills旗艦店的開業典禮Construction Faíaday Futuíe已在其位於貝維利山購物區中心地帶的加利福尼亞州洛杉磯旗艦店開幕。這個耗資數百萬美元的項目將提供一種身臨其境的物理和虛擬體驗，因為其未來擁有Faíaday Futuie智能出行生態系統的可能性。移動服務艦隊激活Faíaday Futuie已激活其移動服務艦隊，以按需向FF 91 2.0 Futuíist Alliance useís提供禮賓服務。Showíoom 開業隨着交付狀態的到來，Faíaday Futuíe 正式開放了位於加利福尼亞州蓋德納總部的陳列室。該設施包括車輛顯示屏、輔助演示和車輛配置體驗。GCLA Sponsoíship Faíday Futuíe 是 GíeateíCalifoínia Liveíy Association 的贊助商，該協會是加州充滿活力的豪華轎車行業背後的聯合組織。我們看上去很像在畫豪華轎車 opeíatoís。Faíaday Futuíea汽車維修許可證局很榮幸獲得加州汽車維修局及其設施技術人員和運營部門的全面許可。該許可證確保消費者及其車輛符合最高的維護、保養和整體服務標準。啟動家用充電裝置 Píogíam Faíaday Futuíe 與領先的家用充電裝置 Qmeíit Electíification LLC 合作啟動了其家用充電裝置 píogíam。FF 的車輛用户現在可以充分利用 FF 91 的 L2 充電能力，而 FF Home Chaígeí最多支持 19.2 kW [pei houi]。FF Home Chaígeí也是一款連接無線網絡的智能充電器，可與大多數電動汽車兼容。激活公共充電Píogíam Faíaday Futuie已激活其公共充電系統，以確保車主能夠無縫通行。擁有Eviey FF 91 2.0的未來主義聯盟將獲得1,000美元的充值積分，可用於所有主要的美國電動汽車充電網絡。

財務摘要和資金這個 quaíteí的主要成就之一是，它是創造收入的 “是的”，這是公司的一個重要里程碑。在融資方面，在第三輪融資期間，我們通過可轉換票據、信貸股權額度和市場融資相結合，籌集了6180萬美元。隨着公司走向成熟並通過了 “是的” 這個名字，它現在可以通過公開市場獲得更好、更少稀釋性的融資。除了股權融資外，Faíaday還通過出售加州OuíHanfoíd製造工廠的回租，成功地利用了資產融資。通過這次交易，我們解鎖了高達1200萬美元的非稀釋性資本，這被稱為FF 91 2.0未來主義聯盟的píoduction tíajectoíy的重要工廠改造和基礎開發至關重要。在這次交易中，我們沒有出售任何有形資產。我們以前曾租過漢福德，現在只是換了房東。我們沒有出售任何設備，工廠繼續正常運營。為了展示領導力對Faíaday Futuie願景的堅定信心，我們公佈了管理層股票購買計劃。在獲得股權持股批准的前提下，高級領導人以及是的，管理團隊的主要成員已承諾將他們本月工資的50％用於直接向公司收購FF的A類普通股。最後談談Ouí股票的業績表現。從運營角度來看，Faíaday是其歷史上最成熟的。我們的目標是運送車輛，創造收益，並緩慢但肯定地增加產量。我們擁有一支充滿激情和能力的新高級管理團隊，致力於使Faíaday Futuíe取得成功。儘管如此，是的，股價還是大幅下跌了。我們正在採取措施試圖遏制和扭轉這種下降。近幾個月來，我們已經看到，沒有提供任何數據，這可能表明存在非法的裸體槍支銷售。該公司已聘請Shaíeholdeí情報服務（“ShaíeIntel”）為我們提供有關潛在市場操縱和非法槍擊銷售的可操作情報。在是的結束之前，我們將對此進行更新。

2023 年及以後，Faíaday Futuíe 始終堅定不移地致力於實現其三階段交付藍圖。自 2023 年 8 月 12 日起，我們成功地開始了第二階段 Co-Cíeation 的交付，他的目標是擴大 FF91 的製作規模。我們的目標是在2024年第一季度末之前完成第三階段的交付，即向通用市場交付車輛。隨着公司的客户工廠改善和iamp計劃，該公司的目標是明年生產約1,000輛汽車，但要視充足的資本、供應鏈的能力和穩定性以及必要的許可證而定。我們已經在增長的基礎上進行了大量投資，可以根據需要和允許快速擴大產能以滿足運營需求。我們還宣佈了一項旨在增強公司穩定的總體計劃。該ioadmap旨在支持可持續的piofitability，同時減少對外部金融來源的依賴。Immediouicies 的重點是精簡運營開支和精簡組織架構，其中包括減少管理成本，這些成本對FF 91 2.0 Futuíist Alliance的製作沒有直接影響。此外，我們還專注於降低和優化與FF 91 2.0未來主義聯盟的材料和生產相關的成本，並輔之以一項旨在激發成本密集型系統的戰略。我們重申了我們的戰略願景，堅定不移地致力於將Faíaday Futuíe塑造成一個可盈利的實體，最早在2025年實現運營現金流平衡。

財務亮點 Thiíd quaíteí是Faíaday Futuíe的第一個收入創始人。隨着公司銷量的增加，該車首次在加利福尼亞南部推出。汽車銷售收入包括與新車交付相關的收入，以及其他特定的功能和服務，包括家用充電、Chaígeí安裝、二十四七路邊援助、Oveí-the-aii（“OTA”）軟件更新、互聯網連接和目的地費，由ceítain Co-Cíeation抵消費用。收入銷售成本為1,610萬美元。其中，1,040萬美元是模具和機械的非現金存款。剩餘的大多數是製造成本，在較小程度上是人工和材料成本。商品銷售成本之高是由早期舞臺車輛生產的自然效率低下所致，即初始製造效率低下和產量低的國家成本較高。商品銷售成本第三季度營業虧損為6,640萬美元，而前一年的營業虧損為8,000萬美元。營業損失的改善在很大程度上是由lowei íeseaích和發展支出推動的，而在較小的程度上，也就是説，一般和管理開支的改善比是的。營業收入 quaíteí的淨虧損為7,800萬美元，而過去的yeaíquaíteí的虧損為1.199億美元。淨虧損的變化主要是由於運營費用下降以及應付票據和等待負債的實際價值變動的收益，但被今年第三季度折價的可轉換票據的非現金結算所抵消。淨收益/（虧損）截至2023年9月30日的九個月中，用於經營活動的淨現金為2.404億美元，而截至2022年9月30日的九個月為3.551億美元。截至2022年9月30日的九個月中，資本支出為1,080萬美元，而截至2022年9月30日的九個月為11.1億美元。截至2023年9月30日的九個月中，融資活動產生的淨現金為2.376億美元，而截至2022年9月30日的九個月中，用於融資活動的淨現金為4000萬美元。截至2023年9月30日，淨現金已用現金為860萬美元，其中包括190萬美元的預定現金。資產負債表

Foíwaíd Letteí本ShaídLetteí包括經修訂的1933年《證券法》（“證券法”）第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）第21E條所指的外觀陳述。這些外觀陳述可以通過使用 foíwaíd 的術語來識別，包括 “相信”、“估計”、“預期”、“期望”、“打算”、“計劃”、“可能”、“將”、“潛在”、“目標”、“目標”、“繼續”、“我應該” 等詞語在每種情況下，他們都是負面的 oíothei vaiations oi compaíable teíminology。這些外觀陳述，除其他外，包括關於公司預期時間表以及獲得客户和未來融資渠道的聲明，對公司技術和生產的期望增強，FF 91 2.0未來主義聯盟的目標，對FF 91 2.0未來主義聯盟的預期，對FF交付能力的預期，和期望 iegaiding the Co-Cieation piogiam，不是未來業績的保障，條件和結果，涉及許多已知和未知的風險、不確定性、假設和其他重要事實，其中很多這不在公司的控制範圍內，這可能會導致實際結果和結果與foíwaíd聲明中討論的結果存在實質性差異。除其他外，可能影響實際業績和業績的重要因素包括公司彌補其在內部控制方面的重大弱點的能力；與FF先前發佈的合併財務報表的申報相關的風險；FF有限的運營歷史和重要的收益它所面臨的增長；FF的虧損歷史和對持續虧損的預期；運營開支增加；FF作為持續承保人持續經營的能力；管理層制定的不合時宜的假設和分析；maíket公司普通股的業績；公司遵守納斯達克上市證券的能力；公司接收資金、滿足本Shaieholdei Letteí中描述並由公司在其他地方披露的各種融資的先決條件和完成各種融資的能力，是任何未來的結果融資工作，其中任何一項的失敗都可能導致公司根據《破產法》尋求保障；公司的債務；公司承保未來外債的能力；保險承保；結果美國證券交易委員會（“SEC”）與特別委員會調查和其他涉及公司的訴訟主題相關的調查；FF為迴應特別委員會的調查結果而採取的臨時措施的成功；FF對其供應商和聯繫製造商的依賴；FF的開發和支持能力其技術；公司抵禦cybeísecuíity iisks的能力；公司執行其開發和銷售車輛計劃的能力以及這些計劃的時機開發計劃；FF 91 2.0 未來主義聯盟的生產延遲；公司對其車輛的市場規模和向市場出售這些車輛的成本的估計；市場接受公司車輛的時間和程度；其他競爭製造商的成功；性能和安全性公司的車輛；公司及其供應商和製造商遵守法律和法規的能力；這些與公司的創始人和首席產品以及Useí生態系統辦公室的參與有關公司；涉及公司的客户和潛在訴訟；影響公司產品需求的總體經濟和市場狀況；FF無法控制的情況，例如自然災害、氣候變化、健康流行病和流行病、非宗教襲擊和民事團結；合理的成本、員工人數和工資減持行動可能還不夠 oí可能無法實現預期的業績；iisks 與 FF 在中國的業務有關；iisks 與 FF 擁有公司大量普通股的股東有關；以及公司吸引和留住董事和員工的能力。上述事實清單並不詳盡。你應該仔細考慮公司截至2022年12月31日的年度報告中 “風險因素” 部分描述的上述事實以及其他風險和不確定性該報價於2023年9月30日結束，該公司不時向美國證券交易委員會提交的其他文件中也如此。這些文件確定並解決了其他重要的風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際事件和結果與foíwaíd陳述中包含的事件和結果存在實質性差異。Foíwaíd —— 看上去的陳述只能説明他們發表之日的情況。Readeís aíe提醒不要對foíwaíd的陳述置於過度的依賴，而且公司沒有義務更新任何看似foíwaid的陳述，無論是新信息的結果，未來事件還是其他方面，除非法律規定不合法。No Offei oíSolicitation 本通信不構成出售要約收購任何證券的要約，也不構成在任何司法管轄區出售證券，如果要約、招標和出售是非法的，則根據證券法的證券法規定，任何司法管轄區出售證券任何這樣的司法管轄權。Tíademaíks 這份 Shaíeholdei Lettei 包含 Faíaday 和其他公司的tíademaíks、seívice maíks、tíade名稱和版權，這些公司是其各自所有者的財產。

簡明合併資產負債表（未經審計）1（以千計，不包括夏伊和股息數據）2022年12月31日2023年9月30日資產客户資產 16,968 美元 6,714 美元現金 1,546 1,853 Restíict e d c cash 4,457 35,215 庫存 44,066 62,556 存款 17,489 20,963 其他客户資產 84,526 127,301 總客户資產 406,320 416,514 財產和設備，淨額 12,362 12,090 融資租賃權使用資產 19,588 17,370 運營租賃權使用資產 6,492 6,252 其他非客户資產 529,288 美元 579,527 里拉資產負債和股東'股權客户負債 91,603 美元 101,857 美元應付賬款 65,709 68,446 應計費用和其他客户負債 92,781 1,613 Waiíant 負債 — 117 相關資產負債 189 25 A cciued in t eiest — 139 相關權益應計利息 2,538 3,755 運營租賃負債，cuíest 股票 1,364 1,442 融資租賃負債，客户頭寸 8,964 8,830 相關應付票據，cientoition 5,097 4,929 應付票據，客户頭寸 268,245 191,153 lotal ciíent 負債 6,570 5,475 金融租賃負債，減去客户頭寸18,044 14,868 經營租賃負債，減去客户頭寸 9,429 10,783 其他負債——2,945 相關應付票據，減去客户頭寸 26,008 92,500 應付票據，減去客户頭寸 328,296 317,724 總負債承諾和意外開支 Stock k ho l d eís 'e q Uity 1 3 A 類普通股，價值 0.0001 美元--B 類普通股，0.0001 美元，面值 3,724,241 4,128,990 額外已付資本 3,505 7,512 累計其他綜合收益 (3,526,755) (3,874,702) 累計收益tockholde ís 'equi t y 529,288 美元 579,527 美元總負債和股東權益 (1) Píioíd pieiod figuíes pieiod 的數字是根據調整後的公司普通股的第八十次股票拆分（“Reviese Stock Split”）得出的。

簡明綜合經營報表和綜合虧損（未經審計）1（以千計，不包括股權和股權數據）截至9月30日的月中，截至2022年9月30日的月份 2023 年 2023 年收入 — 551 美元 — 551 美元汽車銷售收入成本 — 22,744 — 16,131 汽車 l es —（22,193）—（15,580）Gíoss pieofit/（虧損）運營費用 259,741 104,670 47,582 21,593 研究與開發 16,207 18,082 3,823 5,318 S al es a nd ma i i e ting 89,069 67,598 28,551 24,023 通用和行政管理1,407 3,698 — — 處置資產的損失財產和設備 — 2,033 — (67) 盈餘負債的實際價值變動 366,424 196,081 79,956 50,867 總運營費用 (366,424) (218,274) (79,956) (66,447) 運營損失 4,580 90,030 (1,764) 17,571 損失變動應付票據和等值負債的價值 — 5,110 — 4,726 相關應付票據和相關票據的實際價值變動 (30,454) (204,885) (30,454) (21,357) 應付票據結算損失 — (17,248) — (10,756) 應付票據結算損失 — (17,248) — (10,756) 應付票據結算損失 — (17,248) — (10,756) 相關應付票據的結算損失應付票據 (5,119) (591) (245) (90) 利息支出 (2,931) (139) (996) (69) 相關利息支出 (14,307) (1,922) (6,457) (1,624) 其他支出，淨額 (414,655) (347,919) (119,872) (78,046) 所得税前虧損 (9) (28) — — 所得税部分美元 (414,664) 美元 (347,947) 美元 (119,872) 美元 (78,046) 歸屬於普通股的A類和B類普通股的淨虧損淨虧損：美元 (100.26) 美元 (23.28) 美元 (27.67) 美元 (3.78) 基本股票 (100.26) (23.28) (27.67) (27.67) (3.78) 用於計算A類和B類普通股淨虧損的攤薄加權平均股票：4,135,984 14,944,452 4,332,194 20,647,430 基本的 4,135,984 14,944,452 4,332,194 20,647,430 稀釋 T 到 a l com piehen s i v 虧損 $ (414,664) $ (347,947) $ (119,872) $ (78,046) 淨虧損 13,548 4,007 9,864 (1,560) Foiegn cuín 機構間融合調整美元 (401,116) 美元 (343,940) 美元 (110,008) 美元 (79,606) T to a l co m pieehen s i v e loss (1) Píioíoi pieiod diguées aíes piejen s i v e loss (1) píioís pieiod diguées aíes aíes 的調整是調整後的 foí——foí——八十股公司普通股拆分 (“Reviese Stock Split”）。

簡明合併現金流量表（未經審計）1（以千計）截至 2023 年 9 月 30 日的第 M 個月經營活動現金流量 $ (414,664) $ (3 4 7, 9 4 7) 淨虧損調整為經營活動所用淨現金 2,532 27,673 降息和攤銷費用 9,144 8,906 Stoc k——base e e d co m pensa t i o n 1,407 3,698 處置財產和設備的損失 — (5,110) 相關應付票據和相關等值負債的實際價值的非現金變動 (4,580) (90,461) 非現金變動應付票據和等待負債的實際價值 — 1,381 eaínout 負債的實際價值變動 2,265 2,491 經營租賃權變動使用資產 2,484 218 外匯虧損 2,992 408 白金虧損——賣方存款的淨額和（收益）應付賬款8,050 — 非-利息支出 30,454 204,885 應付票據結算虧損 — 17,248 應付票據結算虧損 324 1,008 其他經營資產和負債的變化：13,364 (19,237) 存款 — (30,758) 庫存 (10,656) (3,415)其他客户和非客户資產 27,467 13,838 應付賬款 9,372 — 應計工資和收益 (21,117) (23,332) 應計費用和其他客户負債 (1,226) (1,838) 經營租賃負債 (12,721) (26) 應計利息支出 (355,109) (244) 0,370) 用於經營活動的淨現金投資活動現金流量 (112,099) (10,846) 用於房地產和設備的付款 (112,099) (10,846) 用於投資活動的淨現金流量 40,050 208,650 Piceeds fiom 應付票據，扣除原始發行量折扣 — 扣除原始發行折扣 19,782 Píoceeds fíom 相關應付票據 — 8,520 Píoceeds fíom 出售普通股，扣除發行成本 1,728 4,074 Píoceeds fíom píoceeds fíom of seiants (87,258) — 按應付賬款支付 (2,813) (2,813) (2,813) 489) 應付票據的支付發行成本（1,410）（1,016）融資租賃債務的支付（767）— 普通股回購 9,535 44 股權行使股票期權（40,935）237,565 融資活動產生的淨現金（用於）11,594 3,704 匯率變動對現金的影響預計現金 (496,549) (9,947) 淨額（減少）現金和申報現金 530,477 18,514 現金和預定現金，期初 33,928 美元 8,567 美元現金和預計現金，期末

簡明合併現金流量表 A（未經審計）（續）（以千計）2022 年 12 月 31 日 2023 年 9 月 30 日 16,968 美元 6,714 美元現金 1,546 1,853 限制性現金 18,514 美元 8,567 美元期末截至2022年9月30日的九個月現金流信息補充披露12,721美元 465 美元現金已付利息非現金投資和融資活動的補充披露 — 8,978 對 2023 年 2 月 28 日股票進行重新歸類，以股票為基礎的免除權益負債 — 5,014 重新歸類為股本負債 — 5,0142023 年 2 月 28 日 eaínout shaíes 的權益負債與權益的負債——由於授權不足，2023 年 4 月 21 日 eaínout Shaíes 將股權歸類為負債 — 2,979 份基於股票的重新歸類為 4 月 21 日，股權歸類為負債，2023 由於授權不足 o íi z e d s h aíe s — 1,381 2023 年 8 月 25 日重新歸類為 eaínout 股權負債權益 — 2,043 2023 年 8 月 25 日重新歸類為股權負債 — 2,043 2023 年 8 月 25 日重新歸類為已獲授權的股本負債shaíe incíease — 11,254 將相關應付票據和應計利息轉換為 A 類普通股 — 114,073 將應付票據和應計利息轉換為 A 類普通股 11,906 在採用 ASC 842 時確認運營使用權資產和租賃負債，並於 2022 年簽訂新租約 12,056 應付賬款和應計費用中包含的股權和設備的增加 — 34,257 發行有擔保的 SPA Waíiants 32,900 根據承諾發行發行股票 669 A類普通股的收據以期權行使為價的股票 186 Tiansfeíof píivate waiants tiansfeí向非關聯國家發行84,780 將可轉讓票據轉換為股權 — 34,124 收購應付賬款中包含的股權和設備 — 16,500 根據交易所協議發行有擔保的SPA票據 — 6,811 WAIEEM 的分類變更根據交易所協議，額外已付資本與負債之比 —（16,506）減少根據交易所協議未償還的未償還貸款

17 備用結尾圖片謝謝 R e s e íve y yoi s t od a y — httt p s://w ww .ff. com/u s /pi eoíd e e i/