美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
附表 14A
（第 14a-101 條）
根據第 14 (a) 條提出的委託聲明
1934 年《證券交易法》
（修正號）
由註冊人提交
由註冊人以外的當事方 提交 ☐
選中相應的複選框：
| ☐ | 初步委託書 | |
| ☐ | 機密，僅供委員會使用（根據規則 14a-6 (e) (2) 所允許） | |
| ☐ | 最終委託書 | |
| 權威附加材料 | ||
| ☐ | 根據規則 14a-12 徵集材料 | |
脱碳加收購公司
（其章程中規定的註冊人姓名）
（提交委託書的人的姓名，如果不是註冊人）
支付申請費（選中相應的複選框）：
| 無需付費。 | ||||
| ☐ | 根據《交易法》第14a-6（i）（1）和0-11條，費用在下表中計算。 | |||
| (1) | 交易適用的每類證券的標題：
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| (2) | 交易適用的證券總數：
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| (3) | 根據《交易法》第0-11條計算的每單位價格或其他基礎交易價值（規定了計算申請費的金額並説明申請費的確定方式）：
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| (4) | 擬議的最大交易總價值：
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| (5) | 已支付的費用總額：
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| ☐ | 之前使用初步材料支付的費用： | |||
| ☐ | 勾選是否按照《交易法》規則0-11 (a) (2) 的規定抵消了費用的任何部分，並註明之前已支付抵消費用的申報。按註冊聲明編號標識 之前的申報，或者表格或附表及其提交日期。 | |||
| (1) | 先前支付的金額：
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| (2) | 表格、附表或註冊聲明編號:
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| (3) | 申請方：
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| (4) | 提交日期：
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| 新聞發佈 | 2021年7月12日 |
Hyzon Motors 深化與 TotalEnergies SE 的氫能汽車戰略合作伙伴關係
| | 合作伙伴關係加速了 Hyzon 和 TotalEnergies 部署氫動力卡車，為歐洲的長途運輸加油 基礎設施 |
| | TotalEnergies是一家綜合能源公司，目標是成為能源轉型領域的世界級參與者。 它在全球範圍內經營廣泛的加油和零售基礎設施業務。 |
| | TotalEnergies此前曾通過其風險投資部門TotalEnergies Ventures對Hyzon進行過直接投資 |
| | Hyzon預計到2023年將向法國 的TotalEnergies客户提供多達80輛氫燃料電池驅動的卡車，以支持氫基礎設施的發展 |
紐約州羅切斯特2021年7月12日 Hyzon Motors Inc.今天宣佈，它已通過其營銷與服務部門與TotalEnergies（紐約證券交易所代碼：TTE）簽署了諒解備忘錄（MoU）。諒解備忘錄強化了兩家公司的共同承諾，即評估和 開發氫氣加註和車輛供應解決方案，用於向歐洲各地的客户進行長途運輸。
Hyzon和TotalEnergies的目標是通過結合現有的基礎設施和技術，讓車隊所有者更容易過渡到可再生氫燃料。在全球運營超過15,500個加油站的TotalEnergies和氫燃料電池驅動 卡車的領先供應商Hyzon已經分別在運營氫氣加氣站和氫動力汽車。
該諒解備忘錄加強了世界上最大的能源公司之一與領先的氫商用車供應商之間現有的商業 關係。TotalEnergies此前曾在2020年通過其風險投資部門TotalEnergies Ventures對Hyzon進行過直接投資， 以幫助資助Hyzons在美國、歐洲和中國建設製造和工程中心。
TotalEnergies還是 Hyzon 零碳聯盟的成員，該聯盟致力於加速氫生態系統的全球發展。
的第一個具體運營步驟是Hyzon和TotalEnergies宣佈簽署另一份諒解備忘錄，這次是通過其法國子公司法國TotalEnergies Marketing，該公司負責監督其在法國 的加油站網絡和新的出行解決方案。根據第二份諒解備忘錄，兩家公司將合作開發生態系統，並將確保到2023年為TotalEnergies法國客户生產80輛氫燃料電池動力卡車。
從試驗開始，Hyzon 的目標是最終能夠向客户提供氫燃料電池卡車，其總擁有成本 (TCO) 相當於歐洲 柴油動力商用車。
在TotalEnergies，我們堅信氫氣是未來的出行解決方案。TotalEnergies營銷與服務部天然氣交通副總裁約翰·威爾遜説，這就是 TotalEner-GIES Ventures此前投資Hyzon Motors的原因。今天的宣佈進一步推動了這種關係，為該公司擴大氫氣在歐洲商用車市場的覆蓋範圍提供了槓桿作用。為了實現我們在2050年之前實現淨零排放的氣候目標，與社會一起使用氫燃料 以細胞為動力卡車必須進入市場。因此，我們對與Hyzon的這種合作感到興奮。
TotalEnergies是一家大型能源公司，活躍在130多個國家，擁有超過10.5萬名員工。 公司在全球範圍內生產和銷售能源：石油和生物燃料、天然氣和綠色氣體、可再生能源和電力。
很少能找到像Hyzon一樣致力於能源轉型的公司，但我們在TotalEnergies中發現了這一點。 Hyzon首席執行官克雷格·奈特表示，儘管這是我們關係中的又一個重要進展，但我們預計這不會是最後一次發展。氫氣將在交通脱碳中發揮重要作用，我們期待與世界領先的能源公司之一合作，在歐洲大規模部署氫氣解決方案。他們的關係、 客户羣和當前的基礎設施是一筆巨大的資產，因為我們的目標是讓車隊所有者儘可能輕鬆地轉向氫氣。
TotalEnergies SE
TotalEnergies是一家綜合能源 公司，在全球範圍內生產和銷售能源：石油和生物燃料、天然氣和綠色氣體、可再生能源和電力。我們的 105,000 名員工緻力於提供更實惠、更清潔、更可靠的能源，讓儘可能多的人能夠獲得這種能源。TotalEnergies活躍於130多個國家，將各個層面的可持續發展置於其項目和運營的核心，為人們的福祉做出貢獻。
前瞻性陳述
本新聞稿包括經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條所指的 前瞻性陳述。除當前或 歷史事實陳述之外的所有陳述均包含在此中
新聞稿是前瞻性陳述。在本新聞稿中使用這些詞語時，可以、應該、將會、可能相信、 預測、打算、估計、預期、預測、此類術語的否定詞和其他類似表述旨在識別前瞻性陳述，儘管並非所有前瞻性 陳述都包含此類識別詞。這些前瞻性陳述基於管理層當前的預期和對未來事件的假設，並基於目前關於 未來事件結果和時間的可得信息。除非適用法律另有要求，否則，Decarbonization Plus Acquisition Corporations（DCRB）和Hyzon不承擔更新任何前瞻性陳述以反映本新聞稿發佈之日之後的事件或情況的責任，這些陳述均受本節中 聲明的明確限制。DCRB和Hyzon提醒您，這些前瞻性陳述存在許多風險和不確定性，其中大多數難以預測，其中許多是DCRB或Hyzon無法控制的，包括2021年2月9日DCRB向美國證券交易委員會（SEC）提交的 8-K表最新報告附錄99.3中描述的風險和不確定性，即風險 DCRB於2021年6月21日向 美國證券交易委員會提交的關於附表14A的最終委託聲明的因素部分等DCRB不時向美國證券交易委員會提交的文件。這些文件確定並解決了可能導致實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的 存在重大差異的其他重要風險和不確定性，例如與將不具約束力的諒解備忘錄轉換為具有約束力的訂單或銷售的能力（包括因為 Hyzon 不具約束力的諒解備忘錄和意向書交易對手當前或潛在的 財務資源）或識別其他潛在客户的能力相關的風險，以及將它們轉換為付款 顧客。Hyzon 不保證 Hyzon 會實現其預期。
投資者和股東的重要信息
關於擬議的業務合併，DCRB向美國證券交易委員會提交了委託書和其他相關文件。我們敦促股東和其他感興趣的 人員閲讀委託書和向美國證券交易委員會提交的任何其他相關文件，因為它們包含有關DCRB、Hyzon和擬議業務合併的重要信息。股東可以在美國證券交易委員會網站www.sec.gov上免費獲得委託書 聲明的副本，以及其他包含有關DCRB、Hyzon和擬議業務合併信息的文件副本。
招標參與者
DCRB、Hyzon及其董事、執行官和其他人員可能被視為參與向DCRB 股東徵集有關擬議業務合併和委託書中列出的其他事項的代理人。有關DCRB董事和執行官的信息可在截至2020年12月31日的年度期間的DCRB10-K表年度報告中以及DCRB與2021年6月21日向美國證券交易委員會提交的擬議業務合併有關的最終委託書中的 “有關DCRB的信息” 標題下找到。與擬議的 業務合併相關的委託聲明中列出了有關代理招標參與者的其他信息，以及對他們通過證券持股或其他方式產生的直接和間接權益的描述。
海松汽車聯繫方式
對於美國、 歐洲和亞洲媒體：
卡羅琳·柯倫
Hill+Knowlton 策略
+1 256-653-5811
caroline.curran@hkstrategies.com
對於澳大利亞媒體：
弗雷澤·比蒂
紫色罐頭
+61 421 505 557
fbeattie@canningspurple.com.au
對於投資者：
考德威爾·貝利
ICR, Inc.
HyzonMotorsIR@icrinc.com
TotalEnergies 媒體關係：
presse@totalenergies.com
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前瞻性陳述
本文件中的信息包括經修訂的 1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條所指的前瞻性陳述。除本文件中包含的當前或歷史事實陳述外，所有關於脱碳加收購公司 （DCRB）擬議收購海松汽車公司（Hyzon）、DCRB完成交易的能力、交易的好處和合並後的公司未來的財務業績，以及 合併後的公司的戰略、未來運營、估計的財務狀況、估計的收入和虧損、預計成本，管理層的前景、計劃和目標是前瞻性陳述。在本文件中使用 一詞時， 可以、應該、將會、可能相信、預測、打算、估計、期望、預測、此類條款的否定部分和其他類似的 表述旨在識別前瞻性陳述，儘管並非所有前瞻性陳述都包含此類識別詞。這些前瞻性陳述基於管理層當前對 未來事件的預期和假設，並基於有關未來事件結果和時間的當前可用信息。除非適用法律另有要求，否則DCRB和Hyzon不承擔更新任何前瞻性陳述以反映本文發佈之日之後的事件或情況的責任，所有前瞻性陳述均由本節陳述明確限定的 。DCRB和Hyzon提醒您，這些前瞻性陳述存在許多風險和不確定性，其中大多數是 難以預測的，其中許多是DCRB或Hyzon無法控制的。此外，DCRB提醒您，前瞻性陳述受以下因素的影響：（i）DCRB、DCRB Merger Sub Inc.和Hyzon之間發生的任何可能延遲業務合併或導致終止截至2021年2月8日的業務合併協議和組織計劃的事件、變化或其他 情況，以及任何PIPE 投資者認購協議，以及與業務合併相關的其他協議（包括災難性事件、恐怖主義行為、爆發 戰爭、COVID-19 和其他公共衞生事件），以及管理層對上述任何情況的迴應；（ii）交易宣佈後可能對DCRB、Hyzon及其關聯公司或其各自董事和高級管理人員提起的任何法律訴訟的結果；（iii）由於未能獲得 DCRB股東的批准、監管部門的批准而無法完成業務合併，或交易協議成交的其他條件；（iv）擬議的業務合併中斷的風險由於宣佈 交易，DCRB或Hyzon目前的計劃和運營；（v）Hyzon實現業務合併的預期收益的能力，這可能會受到競爭、總體氫能汽車採用的速度和深度以及 Hyzon準確估計其汽車供需並在業務合併後盈利增長和管理增長的能力等因素的影響；(vi) 與Hyzon預計財務信息的不確定性相關的風險， 包括 pre-的轉換
訂單轉為具有約束力的訂單；（vii）與業務合併和PIPE投資相關的成本；（viii）適用法律或法規、政府激勵措施 以及燃料和能源價格的變化；（ix）Hyzon可能受到其他經濟、商業和/或競爭因素不利影響的可能性；（x）DCRB公眾股東的贖回申請金額；以及（xi）影響DCRB的其他因素 DCRB不時向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件中對此進行了詳細説明。如果一種或多種風險或不確定性，或者基本假設證明 不正確，則實際結果和計劃可能與任何前瞻性陳述中表達的結果和計劃存在重大差異。有關這些因素和其他可能影響此處討論的運營和預測的因素的更多信息，可以在 DCRB 於 2021 年 6 月 21 日向美國證券交易委員會提交的最終委託書及其向美國證券交易委員會提交的定期文件中找到，包括其截至2020年12月31日的 年度期限 的 10-K 表年度報告。DCRB的美國證券交易委員會文件可在美國證券交易委員會的網站上公開發布，網址為www.sec.gov。
投資者和股東的重要信息
關於擬議的業務合併，DCRB於2021年6月21日 向美國證券交易委員會提交了最終委託書。此外，DCRB將向美國證券交易委員會提交與業務合併有關的其他相關材料。副本可以在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費獲得。敦促 的證券持有人在委託聲明和其他相關材料出爐後再就擬議的業務合併做出任何表決決定，因為委託書和其他相關材料包含或將包含有關業務 組合和業務合併各方的重要信息。
招標參與者
DCRB及其董事和高級管理人員可能被視為與擬議的 業務合併相關的DCRB股東代理人招募的參與者。證券持有人可以通過閲讀DCRB截至2020年12月31日的年度10-K表年度報告以及向美國證券交易委員會提交的與業務合併有關的委託書和其他相關材料，在招標中獲得有關DCRB某些執行官和董事的姓名、隸屬關係和利益的更多詳細信息。有關DCRB參與者在招標中的利益的信息 載於與業務合併相關的委託書中，這些信息在某些情況下可能與其股東的總體利益不同。