附錄 99.1

嘉年華公司提供強勁預訂勢頭、改道紅海公交的最新情況

還可贖回所有剩餘的第二留置權債務

邁阿密(2024年1月30日)——嘉年華公司有限公司(紐約證券交易所/倫敦證券交易所代碼:CCL;紐約證券交易所代碼:CUK)致力於保障其客人和船員的安全和福祉,並一直在積極監視紅海及周邊地區的局勢。鑑於最近的事態發展,經與全球安全專家和政府當局的密切協商,該公司決定改道七個品牌的12艘船隻的行程,這些船隻原定在紅海過境至2024年5月。預計紅海改道將對2024年全年調整後的每股收益產生0.07美元至0.08美元的影響,其中絕大多數影響將發生在第二季度。由於紅海局勢,該公司尚未看到對預訂趨勢的影響,並且直到2024年11月才有其他紅海過境點。

該公司經歷了波浪季(預訂高峯期)的早期強勁開局,超出了預期,自11月以來的預訂量創下歷史新高。2024年,公司繼續保持有記錄以來最好的預訂頭寸,定價(按固定貨幣計算)和入住率都大大高於2023年的水平。實際上,2024年上半年幾乎已經預訂滿了。該公司認為,其持續強勁的預訂勢頭預計將在年內帶來跑贏大盤的業績,抵消紅海改道的影響。

此外,公司宣佈贖回2027年到期的未償還的5.71億美元、佔9.875%的第二優先優先權優先有擔保票據,從而消除了所有剩餘的未償第二留置權債務。此次贖回符合12月份的指導方針,利用其現金流強度來降低利息支出和槓桿率,從而實現投資級信貸指標。

關於嘉年華公司和plc

嘉年華公司是最大的全球郵輪公司,也是最大的休閒旅遊公司之一,擁有世界一流的郵輪公司組合——AIDA Cruises、嘉年華郵輪公司、Costa Cruises、Cunard、荷美航空、P&O Cruises(澳大利亞)、P&O Cruises(英國)、Princess Cruises和Seabourn。
更多信息可在 www.carnivalcorp.com、www.aida.de、www.carnival.com、www.costacruise.com、www.cunard.com、www.hollandamerica.com、www.pocruises.com.au、www.pocruises.com、www.pocruises.com、www.seabourn.com 上找到。有關嘉年華公司行業領先的可持續發展計劃的更多信息,請訪問www.carnivalsustainabily.com。
媒體聯繫人投資者關係聯繫人
喬迪·文圖羅尼貝絲·羅伯茨
+1 469 797 6380+1 305 406 4832

關於可能影響未來業績的因素的警示説明

在本表8-K的最新報告中,嘉年華公司和嘉年華公司及其各自的子公司統稱為 “公司”、“我們的”、“我們” 和 “我們”。本文件中包含的一些陳述、估計或預測是 “前瞻性陳述”,涉及我們的風險、不確定性和假設,包括一些有關未來業績、運營、展望、計劃、目標、聲譽、現金流、流動性和其他尚未發生的事件的陳述。這些聲明旨在獲得1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條規定的安全港的資格。除歷史事實陳述以外的所有陳述均可被視為前瞻性陳述。這些陳述基於當前對我們的業務和我們經營的行業的預期、估計、預測和預測以及管理層的信念和假設。我們儘可能嘗試使用 “將”、“可能”、“可以”、“應該”、“會”、“相信”、“取決於”、“期望”、“目標”、“抱負”、“預測”、“項目”、“未來”、“打算”、“計劃”、“估計”、“目標”、“指示”、“展望”、“展望”、“展望” 等詞語來識別這些陳述” 以及未來意圖的類似表述或此類條款的否定內容。

前瞻性陳述包括與我們的前景和財務狀況有關的陳述,包括但不限於有關以下方面的陳述:




•定價
•調整後的淨收益(虧損)
•預訂級別
•調整後的息税折舊攤銷前利
•入住率
•調整後的每股收益
•利息、税收和燃料費用
•調整後的自由現金流
•貨幣匯率
•每日津貼淨額
•商譽、船舶和商標公允價值
•淨收益率
•流動性和信用評級
•調整後的每個 ALBD 的郵輪費用
•投資等級槓桿率指標
•調整後的巡航成本,不包括每個 ALBD 的燃料
•估計船舶的折舊壽命和剩餘價值
•調整後的投資資本回報率

由於前瞻性陳述涉及風險和不確定性,因此有許多因素可能導致我們的實際業績、業績或成就與我們的前瞻性陳述所表達或暗示的業績、業績或成就存在重大差異。本説明包含有關已知因素的重要警示性陳述,我們認為這些因素可能會對我們的前瞻性陳述的準確性產生重大影響,並對我們的業務、經營業績和財務狀況產生不利影響。此外,我們在暫停客郵輪運營期間產生的鉅額債務餘額加劇了這些風險和不確定性中的許多風險和不確定性,而且將來可能會繼續加劇。可能還有其他我們認為不重要或未知的風險。這些因素包括但不限於以下因素:

•世界各地的事件和狀況,包括地緣政治的不確定性、戰爭和其他軍事行動、通貨膨脹、燃油價格上漲、利率上升以及其他影響人們旅行能力或願望的普遍問題,已經並可能導致郵輪需求下降以及對我們的運營成本和盈利能力的負面影響;

•疫情過去和將來都可能對我們的財務狀況和運營產生重大負面影響;

•與我們的船舶、客人或郵輪業有關的事件過去和將來都可能對我們的客人和船員的滿意度產生負面影響,並導致聲譽損害;

•更改和不遵守我們運營所依據的法律法規,例如與健康、環境、安全和保障、數據隱私和保護、反洗錢、反腐敗、經濟制裁、貿易保護、勞動和就業以及税收相關的法律和法規,可能會付出高昂的代價,而且過去和將來都可能導致訴訟、執法行動、罰款、處罰和聲譽損害;

•與氣候變化相關的因素,包括不斷變化和增加的監管、全球對氣候變化的關注日益增加以及注重氣候的消費主義和利益相關者審查的轉變,以及惡劣天氣條件的頻率和/或嚴重程度的增加可能會對我們的業務產生不利影響;

•無法實現或實現我們的目標、目標、願望、舉措以及我們有關這些目標、目標、願望、舉措的公開聲明和披露,包括與可持續發展問題相關的聲明和披露,可能會使我們面臨可能對我們的業務產生不利影響的風險;

•數據安全漏洞、數據隱私漏洞、我們的主要辦公室、信息技術運營和系統網絡中斷和其他損失,以及未能跟上技術發展的步伐可能會對我們的業務運營、客人和工作人員的滿意度產生不利影響,並可能導致聲譽損害;

•關鍵團隊成員的流失、我們無法招募或留住合格的岸上和船上團隊成員以及勞動力成本的增加可能會對我們的業務和經營業績產生不利影響;

•燃油價格的上漲、燃料消耗類型的變化和燃料供應的可用性可能會對我們的預定行程和費用產生不利影響;

•我們依賴供應鏈供應商,他們是我們業務運營不可或缺的一部分。這些供應商和服務提供商可能無法兑現其承諾,這可能會對我們的業務產生負面影響;




•外幣匯率的波動可能會對我們的財務業績產生不利影響;

•郵輪和陸上度假行業的運力過剩和競爭可能會對我們的郵輪銷售、定價和目的地選擇產生負面影響;

•無法實施我們的造船計劃以及船舶維修、維護和翻新可能會對我們的業務運營和客人的滿意度產生不利影響;

•我們需要大量現金來償還債務和維持運營。我們產生現金的能力取決於許多因素,包括我們無法控制的因素,我們可能無法產生償還債務和維持運營所需的現金;

•我們的鉅額債務可能會對我們的財務狀況和運營靈活性產生不利影響;以及

•嘉年華公司和嘉年華公司於2024年1月26日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中包含的風險因素。

上述風險因素的排序並不旨在反映我們對優先級或可能性的指示。

不應將前瞻性陳述作為對實際結果的預測。在遵守適用法律或任何相關證券交易所規則規定的任何持續義務的前提下,我們明確表示沒有義務在本文件發佈之日後傳播任何此類前瞻性陳述的任何更新或修訂,以反映任何此類陳述所依據的預期或事件、條件或情況的任何變化。

本文件中的前瞻性陳述和其他陳述也可能涉及我們的可持續發展進展、計劃和目標(包括與氣候變化和環境有關的問題)。此外,與可持續發展和氣候相關的歷史、當前和前瞻性陳述可能基於衡量仍在發展的進展的標準和工具、持續演變的內部控制和流程,以及未來可能發生變化且可能無法普遍共享的假設和預測。

非公認會計準則財務指標

調整後的每股收益不包括我們認為不屬於核心運營業務且不代表我們未來收益表現的某些收益、虧損和支出,為我們和投資者提供了有關我們未來收益表現的更多信息。我們認為,船舶銷售的損益、減值費用、債務清償和修改成本、重組成本和某些其他損益不屬於我們的核心運營業務,也不能表明我們未來的盈利表現。

對預測數據進行核對

我們沒有提供預測的非公認會計準則財務指標與最具可比性的美國公認會計準則財務指標的對賬表,因為準備有意義的美國公認會計準則預測需要不合理的努力。如果不作出不合理的努力,我們就無法預測外匯匯率和燃料價格的未來走勢。我們無法確定收益和虧損對船舶銷售、減值費用、債務清償和修改成本、重組成本和某些其他非核心損益的未來影響。