附錄 99.2
理想汽車公司公佈未經審計的第四季度 和2021年全年財務業績
季度總收入達到人民幣106.2億元 （16.7億美元）1
季度交付量達到35,221輛
季度毛利率達到22.4％
全年總收入達到人民幣270.1億元 （42.4 億美元）
全年交付量為90,491輛
全年毛利率達到 21.3%
北京， 中國，2022年2月25日——中國新能源汽車市場的創新者 理想汽車有限公司（“理想汽車” 或 “公司”）（納斯達克股票代碼：LI；香港交易所：2015）今天公佈了截至2021年12月31日的第四季度和全年未經審計的財務業績。
2021 年第四季度和 2021 年全年 年度的經營亮點
| · | 2021年第四季度，李一的交付量為35,221輛，同比增長40.2％ ，同比增長143.5％。 |
| · | 2021 年全年 Li ONE 的交付量達到 90,491 輛，比 2020 年的 32,624 輛增長了 177.4% 。 |
| 2021 財年 | 2021 Q4 | 2021 Q3 | 2021 Q2 | 2021 Q1 | ||||||||||||||||
| 配送 | 90,491 | 35,221 | 25,116 | 17,575 | 12,579 | |||||||||||||||
| 2020 財年 | 2020 Q4 | 2020 Q3 | 2020 Q2 | 2020 Q1 | ||||||||||||||||
| 配送 | 32,624 | 14,464 | 8,660 | 6,604 | 2,896 | |||||||||||||||
| · | 截至2021年12月31日，該公司擁有覆蓋102個城市的206家零售門店和278個服務中心 ，以及李汽車授權的車身和噴漆車間，在204個城市開展業務。 |
2021年第四季度的財務亮點
| · | 2021年第四季度的汽車銷售額為人民幣103.8億元（合16.3億美元），比2020年第四季度的人民幣40.6億元增長了155.7％，較2021年第三季度的人民幣73.9億元增長了40.5％。 |
| · | 2021年第四季度的車輛利潤率2為22.3％，而2020年第四季度為17.1％ ，2021年第三季度為21.1％。 |
| · | 2021年第四季度的總收入為人民幣106.2億元（合16.7億美元），比2020年第四季度的人民幣41.5億元增長了156.1％，較2021年第三季度的人民幣77.8億元增長了36.6％。 |
| · | 2021年第四季度的毛利為人民幣23.8億元（3.735億美元），比2020年第四季度的人民幣7.246億元增長了228.5％，較2021年第三季度的人民幣18.1億元增長了31.3％。 |
| · | 2021年第四季度的毛利率為22.4％，而2020年第四季度為17.5％ ，2021年第三季度為23.3％。 |
1 從人民幣（“人民幣”）到美元（“美元”）的所有折算均按人民幣6.3726元兑1美元的匯率進行，這是美聯儲 董事會發布的H.10統計數據中規定的2021年12月30日中午買入利率。
2 車輛利潤率是車輛銷售利潤率，僅根據從 車輛銷售中得出的收入和銷售成本計算得出。
1
| · | 2021年第四季度的運營收入 為人民幣2410萬元（合380萬美元），而2020年第四季度的 運營虧損為人民幣7,890萬元，2021年第三季度的運營虧損為人民幣9,780萬元 。非公認會計準則運營收入3 2021年第四季度為人民幣4.15億元（合6,510萬美元），而 2020年第四季度非公認會計準則運營虧損3為人民幣7,110萬元，2021年第三季度非公認會計準則運營收入為人民幣2.594億元。 |
| · | 2021年第四季度的淨 收入為人民幣2.955億元（合4,640萬美元），而2020年第四季度的 淨收入為人民幣1.075億元，2021年第三季度淨虧損為人民幣2,150萬元。非公認會計準則淨收益32021年第四季度為人民幣6.864億元 （1.077億美元），較2020年第四季度的人民幣1.154億元增長了494.7％，較2021年第三季度的人民幣3.357億元 增長了104.5％。 |
| · | 2021年第四季度的運營現金流為人民幣38.4億元（合6.021億美元），比2020年第四季度的人民幣18.2億元增長了110.7％，較2021年第三季度的人民幣21.7億元增長了76.9％。 |
| · | 自由 現金流4 2021年第四季度為人民幣16.2億元（合2.535億美元），而2020年第四季度為人民幣16.0億元，2021年第三季度為11.6億元人民幣。 |
主要財務業績
（以百萬計，百分比除外）
| 在已結束的三個月中 | % 變化5 | |||||||||||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 9 月 30 日，
| 2021 年 12 月 31 日 | 同比 | QoQ | ||||||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | ||||||||||||||||||
| 車輛銷售 | 4,057.7 | 7,385.8 | 10,375.7 | 155.7 | % | 40.5 | % | |||||||||||||
| 車輛利潤 | 17.1 | % | 21.1 | % | 22.3 | % | 5.2 | % | 1.2 | % | ||||||||||
| 總收入 | 4,146.9 | 7,775.2 | 10,620.5 | 156.1 | % | 36.6 | % | |||||||||||||
| 毛利 | 724.6 | 1,812.0 | 2,380.0 | 228.5 | % | 31.3 | % | |||||||||||||
| 毛利率 | 17.5 | % | 23.3 | % | 22.4 | % | 4.9 | % | (0.9 | )% | ||||||||||
| （虧損）/運營收入 | (78.9 | ) | (97.8 | ) | 24.1 | 不適用 | 不適用 | |||||||||||||
| 非公認會計準則（虧損）/運營收入 | (71.1 | ) | 259.4 | 415.0 | 不適用 | 60.0 | % | |||||||||||||
| 淨收入/（虧損） | 107.5 | (21.5 | ) | 295.5 | 174.9 | % | 不適用 | |||||||||||||
| 非公認會計準則淨收益 | 115.4 | 335.7 | 686.4 | 494.8 | % | 104.5 | % | |||||||||||||
| 運營現金流 | 1,821.3 | 2,169.5 | 3,836.9 | 110.7 | % | 76.9 | % | |||||||||||||
| 自由現金流 | 1,599.1 | 1,165.0 | 1,615.4 | 1.0 | % | 38.7 | % | |||||||||||||
3 公司的非公認會計準則財務指標不包括基於股份的薪酬支出、認股權證和衍生 負債公允價值的變化、可轉換可贖回優先股與贖回價值的增加以及匯率變動對可轉換 可贖回優先股的影響。請參閲本新聞稿末尾的 “未經審計的公認會計原則和非公認會計準則業績對賬”。
4 自由現金流代表運營現金流減去資本支出，這被視為非公認會計準則財務指標。
5 車輛利潤率和毛利率除外，其中顯示的是絕對變化而不是百分比變化。
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2021 年全年財務摘要
| · | 2021 年的汽車銷售額為人民幣 261.3 億元（41.0 億美元），比 2020 年的人民幣92.8億元增長了 181.5% 。 |
| · | 2021年的車輛利潤率為20.6％，而2020年為16.4％。 |
| · | 2021 年的總收入為人民幣270.1億元（合42.4億美元），較2020年的94.6億元人民幣增長了185.6％ 。 |
| · | 2021 年的毛利為人民幣 57.6 億元（9.041 億美元），比 2020 年的人民幣 15.5 億元增長了 271.9%。 |
| · | 2021 年的毛利率為 21.3%，而 2020 年為 16.4%。 |
| · | 2021年，運營虧損為人民幣10.2億元（1.596億美元），較2020年的人民幣6.693億元增長了52.0％。2021年的非公認會計準則運營收入為人民幣8,400萬元（合1,320萬美元），而2020年的非公認會計準則運營虧損為人民幣5.265億元。 |
| · | 2021年的淨虧損為人民幣3.215億元（合5,040萬美元），較2020年的人民幣1.517億元增長了111.9％。2021年的非公認會計準則淨收益為人民幣7.799億元（1.224億美元），而2020年的非公認會計準則淨虧損為人民幣2.812億元3。 |
| · | 2021年的運營現金流為人民幣83.4億元（合13.1億美元），較2020年的31.4億元人民幣增長了165.6％。 |
| · | 2021 年的自由現金流為人民幣 43.3 億元（6.799 億美元），比 2020 年的人民幣 24.6 億元增長了 75.8% 。 |
主要財務業績
（以百萬計，百分比除外）
| 截至年底 | % 變化5 | |||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 十二月三十一日 2021 | 同比 | ||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||
| 車輛銷售 | 9,282.7 | 26,128.5 | 181.5 | % | ||||||||
| 車輛利潤 | 16.4 | % | 20.6 | % | 4.2 | % | ||||||
| 總收入 | 9,456.6 | 27,009.8 | 185.6 | % | ||||||||
| 毛利 | 1,549.3 | 5,761.5 | 271.9 | % | ||||||||
| 毛利率 | 16.4 | % | 21.3 | % | 4.9 | % | ||||||
| 運營損失 | (669.3 | ) | (1,017.3 | ) | 52.0 | % | ||||||
| 非公認會計準則（虧損）/運營收入 | (526.5 | ) | 84.0 | 不適用 | ||||||||
| 淨虧損 | (151.7 | ) | (321.5 | ) | 111.9 | % | ||||||
| 非公認會計準則淨額（虧損）/收益 | (281.2 | ) | 779.9 | 不適用 | ||||||||
| 運營現金流 | 3,139.8 | 8,340.4 | 165.6 | % | ||||||||
| 自由現金流 | 2,464.6 | 4,332.7 | 75.8 | % | ||||||||
3
最近的事態發展
配送更新
| · | 2022年1月，該公司交付了12,268輛Li ONE，較2021年1月增長了128.1％。 截至2022年1月31日，該公司擁有220家零售門店，覆蓋105個城市，此外還有276個服務中心和李汽車授權的 車身和噴漆車間，在204個城市開展業務。 |
OTA 3.0 發佈
| · | 2021年12月，該公司向所有Li ONE用户發佈了OTA 3.0更新，進一步增強了他們的 車內體驗。此更新包含 2021 Li ONE 的 ADAS 導航 (NOA) 和視覺增強型自動緊急制動 (AEB) 功能。OTA 3.0更新還包括Li ONE的智能車載語音助手Li Xue（理想同學）的升級版本， 現在支持針對車載應用程序和車輛控制設置的更高級語音指令。 |
重慶製造基地
| · | 2021年12月，公司同意與重慶 市政府建立戰略合作框架，在兩江新區建設重慶製造基地。這個製造基地的增加將 進一步增強公司滿足日益強勁的市場需求的能力，鞏固其持續增長的基礎。 |
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首席執行官兼首席財務官評論
理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李向先生評論説：“儘管我們 加快了研發投資和銷售網絡擴張的步伐，但我們在第四季度還是實現了盈利和38億元人民幣的運營現金流——這顯著反映了我們的卓越運營。
“ 2021年12月，我們向所有Li ONE用户推出了OTA 3.0更新，該更新採用了我們自主開發的全棧NOA和通過視覺感知算法增強的完整 AEB功能，可實現更安全、更輕鬆的駕駛。它使我們成為世界上第三家能夠全棧自行開發 NOA 的汽車製造商 。由於其出色的AEB性能，Li ONE在第三方AEB測試中被授予2021年度冠軍榮譽 ，這是唯一能夠準確識別交叉車輛和兩輪車的評估模型， 表明了我們強大的ADAS研發能力。截至2022年1月31日，我們向超過7萬名家庭用户提供了 NOA。2022年，我們將繼續專注於研發投資，進一步提升我們的能力，為用户提供更高 安全性、便利性和舒適度的產品和服務。”
理想汽車 首席財務官李鐵先生補充説：“我們 在 2021 年第四季度的強勁表現結束了理想汽車一年的非凡增長。”“在令人印象深刻的汽車交付量的推動下， 第四季度實現了人民幣106億元的收入，2021年全年實現了270億元人民幣的收入，同比分別增長156.1％和185.6％。得益於我們在製造和供應鏈管理方面的出色運營效率 ，我們在第四季度的汽車利潤率 增至22.3％，全年汽車利潤率為20.6％。此外，隨着我們繼續擴大交付規模，同時高度專注於嚴格執行 ，我們的全年運營現金流達到人民幣83億元，為研發投資和業務 增長提供了強有力的支持。”
2021年第四季度的財務業績
收入
| · | 2021年第四季度的總收入為人民幣106.2億元（合16.7億美元），比2020年第四季度的人民幣41.5億元增長了156.1％，較2021年第三季度的人民幣77.8億元增長了36.6％。 |
| · | 2021年第四季度的汽車銷售額為人民幣103.8億元（合16.3億美元），比2020年第四季度的人民幣40.6億元增長了155.7％，較2021年第三季度的人民幣73.9億元增長了40.5％。與2020年第四季度和2021年第三季度相比，汽車銷售收入的增長主要歸因於2021年第四季度汽車交付量增加。 |
| · | 2021年第四季度其他銷售和服務為人民幣2.447億元（合3,840萬美元）， 較2020年第四季度的人民幣8,920萬元增長了174.5％，較2021年第三季度的人民幣3.894億元下降了37.1％。與2020年第四季度相比，其他銷售和服務收入的增長主要歸因於 ，隨着累計汽車銷量的增加，充電站、配件和服務的銷售增加。與2021年第三季度相比，其他銷售和服務收入 的下降歸因於2021年第三季度的汽車監管信貸的銷售，這種情況在2021年第四季度沒有再次出現。 |
銷售成本和毛利率
| · | 2021年第四季度的銷售成本為人民幣82.4億元（合12.9億美元），比2020年第四季度的人民幣34.2億元增長了140.8％，較2021年第三季度的人民幣59.6億元增長了38.2％。與2020年第四季度和2021年第三季度相比，銷售成本的增長與收入增長一致， 這主要是由2021年第四季度汽車交付量的增加所推動的。 |
| · | 2021年第四季度的毛利為人民幣23.8億元（3.735億美元），比2020年第四季度的人民幣7.246億元增長了228.5％，較2021年第三季度的人民幣18.1億元增長了31.3％。 |
| · | 2021年第四季度的車輛利潤率為22.3％，而2020年第四季度為17.1％ ，2021年第三季度為21.1％。與2020年第四季度相比，汽車利潤率的增長主要是由於 平均售價的上漲所致，這歸因於自2021年5月發佈以來2021年Li ONE的汽車交付量增加。 |
| · | 2021年第四季度的毛利率為22.4％，而2020年第四季度為17.5％ ，2021年第三季度為23.3％。 |
5
運營費用
| · | 2021年第四季度的運營支出為人民幣23.6億元（合3.697億美元），比2020年第四季度的人民幣8.035億元增長了193.2％，較2021年第三季度的人民幣19.1億元增長了23.4％。 |
| · | 2021年第四季度的研發費用為人民幣12.3億元（1.930億美元），較2020年第四季度的人民幣3.742億元增長了228.7％，較2021年第三季度的人民幣8.885億元增長了38.4％。與2020年第四季度和2021年第三季度相比，研發費用的增加主要是由研發人員 數量增加以及與新產品開發相關的成本增加導致的員工薪酬增加所致。 |
| · | 2021年第四季度的銷售、一般和管理費用為人民幣11.3億元（1.767億美元），較2020年第四季度的人民幣4.293億元增長了162.2％，較2021年第三季度的人民幣10.2億元增長了10.2％。與 2020年第四季度相比，銷售、一般和管理費用的增加主要是由員工人數增加導致的員工薪酬增加，以及與公司銷售網絡擴張相關的營銷和 促銷活動和租金支出增加所致。 |
運營收入/損失
| · | 2021年第四季度的運營收入為人民幣2410萬元（合380萬美元），而 2020年第四季度的運營虧損為人民幣7,890萬元，2021年第三季度的運營虧損為人民幣9,780萬元。2021年第四季度的非公認會計準則運營收入為人民幣4.15億元（合6,510萬美元），而2020年第四季度的非公認會計準則運營虧損為人民幣7,110萬元，2021年第三季度的非公認會計準則運營收入為人民幣2.594億元。 |
淨收益/虧損和每股淨收益/虧損
| · | 2021年第四季度的淨收入為人民幣2.955億元（合4,640萬美元），而2020年第四季度的淨收入為人民幣1.075億元，2021年第三季度的淨虧損為人民幣2,150萬元。2021年第四季度的非公認會計準則淨收益 為人民幣6.864億元（1.077億美元），較2020年第四季度的人民幣1.154億元增長了494.7％，較2021年第三季度的人民幣3.357億元增長了104.5％。 |
| · | 每個ADS的基本和攤薄後的淨收益62021年第四季度，歸屬於普通股股東的比例分別為人民幣0.31元（0.05美元）和人民幣0.29元（0.05美元）。2021年第四季度，歸屬於普通股股東的每股ADS的非公認會計準則基本收益和攤薄淨收益3分別為人民幣0.71元（0.11美元）和人民幣0.68元（0.11美元）（0.11美元）。 |
現金狀況、運營現金流和自由現金流
| · | 截至2021年12月31日，現金及現金等價物、限制性現金、定期存款和短期投資餘額為人民幣501.6億元（合78.7億美元）。 |
| · | 2021年第四季度的運營現金流為人民幣38.4億元（合6.021億美元），比2020年第四季度的人民幣18.2億元增長了110.7％，較2021年第三季度的人民幣21.7億元增長了76.9％。 |
| · | 2021年第四季度的自由現金流為人民幣16.2億元（合2.535億美元），而2020年第四季度為 人民幣16.0億元，2021年第三季度為11.6億元人民幣。 |
6 每股 ADS 代表兩股 A 類普通股。
6
2021 年全年財務業績
收入
| · | 2021 年的總收入為人民幣270.1億元（合42.4億美元），較2020年的94.6億元人民幣增長了185.6％ 。 |
| · | 2021 年的汽車銷售額為人民幣261.3億元（合41.0億美元），較2020年的92.8億元人民幣增長了181.5％ 。汽車銷售收入的增加主要歸因於2021年車輛交付量的增加 。 |
| · | 2021年，其他銷售和服務為人民幣8.813億元（1.383億美元），較2020年的人民幣1.739億元增長了406.8％。其他銷售和服務收入的增長主要歸因於充電站、配件和服務的銷售 的增加，這與累計車輛銷售的增加一致，以及汽車監管信貸的銷售。 |
銷售成本和毛利率
| · | 2021年的銷售成本為人民幣212.5億元（合33.3億美元），較2020年的79.1億元人民幣增長了168.7％ 。銷售成本的增加與收入增長一致，這主要是由2021年 汽車交付量的增加所推動的。 |
| · | 2021 年的毛利為人民幣 57.6 億元（9.041 億美元），比 2020 年的人民幣 15.5 億元增長了 271.9%。 |
| · | 2021年的車輛利潤率為20.6％，而2020年為16.4％。汽車利潤率的增長主要是由供應鏈管理成本控制的改善以及平均銷售價格的上漲所推動的，這要歸因於2021年5月推出2021年Li ONE的 汽車交付量增加。 |
| · | 2021 年的毛利率為 21.3%，而 2020 年為 16.4%。增長主要是由於 車輛利潤率的增加所推動的。 |
運營費用
| · | 2021年的運營支出為人民幣67.8億元（合10.6億美元），較2020年的22.2億元人民幣增長了205.5％。 |
| · | 2021 年的研發費用為人民幣 32.9 億元（5.157 億美元），比 2020 年的人民幣 11 億元增長了 198.8%。研發費用的增加主要歸因於 員工薪酬的增加，這是研發人員數量的增加以及與新產品 開發相關的成本增加所致。 |
| · | 2021年，銷售、一般和管理費用為人民幣34.9億元（5.48億美元），較2020年的11.2億元人民幣增長了212.1％。銷售、一般和管理費用的增加主要是由員工人數增加導致的員工薪酬增加，以及與公司銷售網絡擴張相關的營銷和促銷活動增加以及 租金支出推動的。 |
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運營收入/損失
| · | 2021年，運營虧損為人民幣10.2億元（1.596億美元），較2020年的人民幣6.693億元增長了52.0％。2021年的非公認會計準則運營收入為人民幣8,400萬元（合1,320萬美元），而2020年的非公認會計準則運營虧損為人民幣5.265億元。 |
淨收益/虧損和每股淨收益/虧損
| · | 2021年的淨虧損為人民幣3.215億元（合5,040萬美元），較2020年的人民幣1.517億元增長了111.9％。2021年的非公認會計準則淨收益為人民幣7.799億元（1.224億美元），而2020年的非公認會計準則淨虧損為人民幣2.812億元。 |
| · | 2021年，歸屬於普通股股東的每股ADS的基本虧損和攤薄虧損均為人民幣0.35元（0.05美元） 。2021年，歸屬於普通股股東的每股ADS的非公認會計準則基本收益和攤薄淨收益分別為人民幣0.84元（0.13美元）和人民幣0.81元（0.13美元）。截至2021年12月31日，該公司的已發行普通股為1,929,562,426股。 |
運營現金流和自由現金流
| · | 2021年的運營現金流為人民幣83.4億元（合13.1億美元），較2020年的31.4億元人民幣增長了165.6％。 |
| · | 2021 年的自由現金流為人民幣 43.3 億元（6.799 億美元），比 2020 年的人民幣 24.6 億元增長了 75.8% 。 |
員工
| · | 截至 2021 年 12 月 31 日，公司共有 11,901 名員工。 |
8
商業展望
對於 2022年第一季度，公司預計：
| · | 汽車的交付量將在3萬至32,000輛之間，比2021年第一季度增長了138.5％ 至154.4％。 |
| · | 總收入將在人民幣88.4億元（合13.9億美元）至人民幣94.3億元（合14.8億美元）之間， 比2021年第一季度增長147.2％至163.7％。 |
該業務前景反映了公司 對業務狀況和市場狀況的當前和初步看法，這種看法可能會發生變化。
電話會議
管理層將於美國東部時間2022年2月25日星期五上午7點30分（北京時間2022年2月25日晚上 8:30）舉行電話會議，討論財務 業績並回答投資者和分析師的問題。
對於希望參加電話會議的參與者， 請在預定電話會議開始時間前至少 20 分鐘使用下面提供的鏈接完成在線註冊。註冊後， 參與者將收到電話會議訪問信息，包括撥入號碼、直接活動密碼、唯一的註冊人 ID和一封包含加入電話會議詳細説明的電子郵件。
參與者在線註冊：http://apac.directeventreg.com/registration/event/8046297
電話會議的重播將持續到2022年3月 6 日，請撥打以下號碼：
| 美國： | +1-855-452-5696 |
| 中國大陸： | +86-400-602-2065 |
| 中國香港： | +852-3051-2780 |
| 國際： | +61-2-8199-0299 |
| 會議編號： | 8046297 |
此外， 電話會議的網絡直播和存檔直播將在公司的投資者關係網站上播出，網址為 http://ir.lixiang.com。
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非公認會計準則財務指標
公司使用非公認會計準則衡量標準，例如非公認會計準則運營收益/虧損、非公認會計準則淨收益/虧損、歸屬於普通股股東的每股ADS的非公認會計準則基本收益/攤薄淨收益/虧損以及自由現金流，以評估其經營業績，用於財務 和運營決策目的。公司認為，通過排除基於股份的薪酬支出、認股權證 和衍生負債的公允價值變動、可轉換可贖回優先股與贖回價值的增加以及交易所 利率變動對可轉換可贖回優先股的影響，有助於確定其業務的基礎 趨勢，增強對公司過去業績和未來前景的總體理解。公司 還認為，非公認會計準則財務指標可以提高公司 管理層在其財務和運營決策中使用的關鍵指標的可見性。
非公認會計準則財務指標未按照美國公認會計原則列報 ，可能與其他公司使用的非公認會計準則會計和報告方法不同。非公認會計準則 財務指標作為分析工具存在侷限性，在評估公司的經營業績時，投資者不應孤立地考慮這些指標，也不要將其作為淨虧損或其他根據美國公認會計原則在 中編制的綜合虧損數據的合併報表的替代品。公司鼓勵投資者和其他人全面審查其財務信息，而不是依賴 單一財務指標。
公司通過調整 非公認會計準則財務指標與最具可比性的美國公認會計準則績效指標來緩解這些限制，在評估 公司的業績時應考慮所有這些指標。
有關非公認會計準則財務 指標的更多信息，請參閲本 新聞稿末尾標題為 “未經審計的公認會計準則和非公認會計準則業績對賬” 的表格。
關於理想汽車公司
Li Auto Inc. 是中國新能源汽車市場的創新者。該公司設計、開發、製造和銷售優質智能 電動汽車。它的使命是創造流動的房屋，為整個家庭帶來幸福（“創造移動的家，創造福祉的家”）。 通過產品、技術和商業模式的創新，公司為家庭提供安全、便捷和舒適的產品 和服務。理想汽車是中國成功實現增程式電動汽車商業化的先驅。它的第一款車型Li ONE是 一款六座的大型高級智能電動SUV。該公司於 2019 年 11 月開始批量生產 Li ONE，並於 2021 年 5 月發佈了 2021 款 Li ONE。該公司利用技術為其用户創造價值。它將內部開發工作集中在其 專有的續航里程擴展系統、下一代電動汽車技術和智能汽車解決方案上。除了Li ONE之外，該公司 還將通過開發包括電動汽車和電動電動汽車在內的新車來擴大其產品線，以瞄準更廣泛的消費者羣。
欲瞭解更多信息，請訪問：http://ir.lixiang.com。
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安全港聲明
本新聞稿包含根據1995年美國私人證券 訴訟改革法案的 “安全港” 條款， 可能構成 “前瞻性” 陳述的聲明。這些前瞻性陳述可以通過諸如 “將”、“期望”、 “預期”、“目標”、“未來”、“打算”、“計劃”、“相信”、 “估計”、“可能會” 和類似陳述等術語來識別。理想汽車還可能在其提交給美國證券交易委員會（“SEC”）和香港聯合交易所有限公司 （“香港交易所”）的定期報告、向股東提交的年度報告、新聞稿和其他書面材料以及其高管、董事或員工向第三方發表的口頭陳述 中作出書面或口頭前瞻性陳述 。非歷史事實的陳述，包括有關Li Auto的信念、計劃和預期的陳述，均為前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定性。 許多因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中包含的業績存在重大差異，包括但不限於以下因素：理想汽車的戰略、未來業務發展、財務狀況和經營業績； Li Auto有限的運營歷史；與增程式電動汽車相關的風險、理想汽車開發、 製造和交付高質量和具有客户吸引力的汽車的能力；Li Auto's 產生正現金流和 利潤的能力；產品缺陷或任何其他車輛表現不如預期；Li Auto成功競爭的能力；Li Auto建立品牌和承受負面宣傳的能力；取消Li Auto汽車的訂單；Li Auto 開發新車的能力；以及消費者需求和政府激勵措施、補貼或其他優惠政府政策的變化。 有關這些風險和其他風險的更多信息包含在Li Auto向美國證券交易委員會和香港交易所提交的文件中。本新聞稿中提供的所有信息 均為截至本新聞稿發佈之日，除非適用法律要求，否則理想汽車不承擔任何更新任何前瞻性 聲明的義務。
投資者和媒體垂詢，請聯繫：
理想汽車公司
投資者關係
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理想汽車公司
未經審計的綜合收益/（虧損）簡明合併報表
（所有金額均以千計，廣告/普通股和每份廣告/普通 份額數據除外）
| 在已結束的三個月中 | 截至年底 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 9月30日 2021 | 2021 年 12 月 31 日 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2020 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | ||||||||||||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | ||||||||||||||||||||||
| 收入： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛銷售 | 4,057,737 | 7,385,785 | 10,375,716 | 1,628,176 | 9,282,703 | 26,128,469 | 4,100,127 | |||||||||||||||||||||
| 其他銷售和服務 | 89,160 | 389,389 | 244,736 | 38,404 | 173,906 | 881,310 | 138,297 | |||||||||||||||||||||
| 總收入 | 4,146,897 | 7,775,174 | 10,620,452 | 1,666,580 | 9,456,609 | 27,009,779 | 4,238,424 | |||||||||||||||||||||
| 銷售成本： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛銷售 | (3,362,111 | ) | (5,830,322 | ) | (8,057,653 | ) | (1,264,422 | ) | (7,763,628 | ) | (20,755,578 | ) | (3,257,003 | ) | ||||||||||||||
| 其他銷售和服務 | (60,189 | ) | (132,890 | ) | (182,820 | ) | (28,688 | ) | (143,642 | ) | (492,747 | ) | (77,323 | ) | ||||||||||||||
| 總銷售成本 | (3,422,300 | ) | (5,963,212 | ) | (8,240,473 | ) | (1,293,110 | ) | (7,907,270 | ) | (21,248,325 | ) | (3,334,326 | ) | ||||||||||||||
| 毛利 | 724,597 | 1,811,962 | 2,379,979 | 373,470 | 1,549,339 | 5,761,454 | 904,098 | |||||||||||||||||||||
| 運營費用： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 研究和開發 | (374,200 | ) | (888,460 | ) | (1,229,991 | ) | (193,012 | ) | (1,099,857 | ) | (3,286,389 | ) | (515,706 | ) | ||||||||||||||
| 銷售、一般和管理 | (429,335 | ) | (1,021,299 | ) | (1,125,885 | ) | (176,676 | ) | (1,118,819 | ) | (3,492,385 | ) | (548,031 | ) | ||||||||||||||
| 運營費用總額 | (803,535 | ) | (1,909,759 | ) | (2,355,876 | ) | (369,688 | ) | (2,218,676 | ) | (6,778,774 | ) | (1,063,737 | ) | ||||||||||||||
| （虧損）/運營收入 | (78,938 | ) | (97,797 | ) | 24,103 | 3,782 | (669,337 | ) | (1,017,320 | ) | (159,639 | ) | ||||||||||||||||
| 其他（費用）/收入： | ||||||||||||||||||||||||||||
| 利息支出 | (13,123 | ) | (19,236 | ) | (9,685 | ) | (1,520 | ) | (66,916 | ) | (63,244 | ) | (9,924 | ) | ||||||||||||||
| 利息收入和投資收入，淨額 | 169,284 | 150,123 | 179,315 | 28,138 | 254,916 | 740,432 | 116,190 | |||||||||||||||||||||
| 認股權證及衍生品負債公允價值變動 | — | — | — | — | 272,327 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 其他，淨額 | 7,477 | 67,595 | 89,037 | 13,972 | 20,133 | 187,320 | 29,395 | |||||||||||||||||||||
| 所得税支出前的收入/（虧損） | 84,700 | 100,685 | 282,770 | 44,372 | (188,877 | ) | (152,812 | ) | (23,978 | ) | ||||||||||||||||||
| 所得税優惠/（費用） | 22,847 | (122,195 | ) | 12,741 | 1,999 | 22,847 | (168,643 | ) | (26,464 | ) | ||||||||||||||||||
| 持續經營業務的淨收益/（虧損） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (166,030 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
已終止 業務的淨收入，扣除税款 | — | — | — | — | 14,373 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 淨收入/（虧損） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (151,657 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 可轉換可贖回優先股按贖回價值增加 | — | — | — | — | (651,190 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 匯率變動對可轉換可贖回優先股的影響 | — | — | — | — | 10,862 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的淨收益/（虧損） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (791,985 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 淨收入/（虧損） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (151,657 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 其他綜合（虧損）/收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 扣除零税後的外幣折算調整 | (642,349 | ) | 53,965 | (372,067 | ) | (58,385 | ) | (1,020,728 | ) | (516,687 | ) | (81,079 | ) | |||||||||||||||
| 其他綜合（虧損）/收入總額 | (642,349 | ) | 53,965 | (372,067 | ) | (58,385 | ) | (1,020,728 | ) | (516,687 | ) | (81,079 | ) | |||||||||||||||
| 綜合（虧損）/收入總額 | (534,802 | ) | 32,455 | (76,556 | ) | (12,014 | ) | (1,172,385 | ) | (838,142 | ) | (131,521 | ) | |||||||||||||||
| 可轉換可贖回優先股按贖回價值增加 | — | — | — | — | (651,190 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 匯率變動對可轉換可贖回優先股的影響 | — | — | — | — | 10,862 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的綜合（虧損）/收益 | (534,802 | ) | 32,455 | (76,556 | ) | (12,014 | ) | (1,812,713 | ) | (838,142 | ) | (131,521 | ) | |||||||||||||||
| ADS 的加權平均數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 863,519,155 | 933,507,739 | 962,726,533 | 962,726,533 | 435,001,639 | 926,660,224 | 926,660,224 | |||||||||||||||||||||
| 稀釋 | 891,416,573 | 933,507,739 | 1,027,358,848 | 1,027,358,848 | 435,001,639 | 926,660,224 | 926,660,224 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的每份ADS的淨收益/（虧損） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.12 | (0.02 | ) | 0.31 | 0.05 | (1.82 | ) | (0.35 | ) | (0.05 | ) | |||||||||||||||||
| 稀釋 | 0.12 | (0.02 | ) | 0.29 | 0.05 | (1.82 | ) | (0.35 | ) | (0.05 | ) | |||||||||||||||||
| 普通股的加權平均數 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 1,727,038,310 | 1,867,015,478 | 1,925,453,066 | 1,925,453,066 | 870,003,278 | 1,853,320,448 | 1,853,320,448 | |||||||||||||||||||||
| 稀釋 | 1,782,833,146 | 1,867,015,478 | 2,054,717,696 | 2,054,717,696 | 870,003,278 | 1,853,320,448 | 1,853,320,448 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的每股淨收益/（虧損） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.06 | (0.01 | ) | 0.15 | 0.02 | (0.91 | ) | (0.17 | ) | (0.03 | ) | |||||||||||||||||
| 稀釋 | 0.06 | (0.01 | ) | 0.15 | 0.02 | (0.91 | ) | (0.17 | ) | (0.03 | ) | |||||||||||||||||
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理想汽車公司
未經審計的簡明合併資產負債表
（所有金額均以千計）
| 截至截至 | ||||||||||||
| 2020 年 12 月 31 日 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | ||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | ||||||||||
| 資產 | ||||||||||||
| 流動資產： | ||||||||||||
| 現金和現金等價物 | 8,938,341 | 27,854,224 | 4,370,936 | |||||||||
| 限制性現金 | 1,234,178 | 2,638,840 | 414,092 | |||||||||
| 定期存款和短期投資 | 19,701,382 | 19,668,239 | 3,086,376 | |||||||||
| 貿易應收賬款 | 115,549 | 120,541 | 18,916 | |||||||||
| 庫存 | 1,048,004 | 1,617,890 | 253,882 | |||||||||
| 預付款和其他流動資產 | 353,655 | 480,680 | 75,429 | |||||||||
| 流動資產總額 | 31,391,109 | 52,380,414 | 8,219,631 | |||||||||
| 非流動資產： | ||||||||||||
| 長期投資 | 162,853 | 156,306 | 24,528 | |||||||||
| 財產、廠房和設備，淨額 | 2,478,687 | 4,498,269 | 705,877 | |||||||||
| 經營租賃使用權資產，淨額 | 1,277,006 | 2,061,492 | 323,493 | |||||||||
| 無形資產，淨額 | 683,281 | 751,460 | 117,920 | |||||||||
| 遞延所得税資產 | 59,156 | 19,896 | 3,122 | |||||||||
| 其他非流動資產 | 321,184 | 1,981,076 | 310,872 | |||||||||
| 非流動資產總額 | 4,982,167 | 9,468,499 | 1,485,812 | |||||||||
| 總資產 | 36,373,276 | 61,848,913 | 9,705,443 | |||||||||
| 負債和權益 | ||||||||||||
| 流動負債： | ||||||||||||
| 短期借款 | — | 37,042 | 5,813 | |||||||||
| 貿易和應付票據 | 3,160,515 | 9,376,050 | 1,471,307 | |||||||||
| 應付給關聯方的款項 | 19,206 | 37,455 | 5,878 | |||||||||
| 遞延收入，當前 | 271,510 | 305,092 | 47,876 | |||||||||
| 經營租賃負債，當前 | 210,531 | 473,245 | 74,262 | |||||||||
| 應計費用和其他流動負債 | 647,459 | 1,879,368 | 294,914 | |||||||||
| 流動負債總額 | 4,309,221 | 12,108,252 | 1,900,050 | |||||||||
| 非流動負債： | ||||||||||||
| 長期借款 | 511,638 | 5,960,899 | 935,395 | |||||||||
| 遞延收入，非當期 | 135,658 | 389,653 | 61,145 | |||||||||
| 運營和融資租賃負債，非流動 | 1,392,136 | 1,369,825 | 214,955 | |||||||||
| 遞延所得税負債 | 36,309 | 153,723 | 24,122 | |||||||||
| 其他非流動負債 | 184,717 | 802,259 | 125,891 | |||||||||
| 非流動負債總額 | 2,260,458 | 8,676,359 | 1,361,508 | |||||||||
| 負債總額 | 6,569,679 | 20,784,611 | 3,261,558 | |||||||||
| 股東權益總額 | 29,803,597 | 41,064,302 | 6,443,885 | |||||||||
| 負債和股東權益總額 | 36,373,276 | 61,848,913 | 9,705,443 | |||||||||
13
理想汽車公司
未經審計的簡明合併現金流量表
（所有金額均以千計）
| 對於 來説，這三個月已經結束了 | 對於年底的 | |||||||||||||||||||||||||||
十二月 31, 2020 | 九月 30, 2021 | 十二月 31, 2021 | 十二月 31, 2021 | 十二月 31, 2020 | 十二月 31, 2021 | 十二月 31, 2021 | ||||||||||||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | ||||||||||||||||||||||
| 經營活動提供的 淨現金 | 1,821,341 | 2,169,517 | 3,836,898 | 602,093 | 3,139,804 | 8,340,385 | 1,308,788 | |||||||||||||||||||||
| 淨 現金（用於）/由投資活動提供 | (8,300,693 | ) | 6,962,534 | (7,109,624 | ) | (1,115,655 | ) | (18,737,725 | ) | (4,257,244 | ) | (668,054 | ) | |||||||||||||||
| 融資活動提供的 淨現金 | 9,990,955 | 11,010,741 | 165,030 | 25,897 | 24,710,697 | 16,709,533 | 2,622,090 | |||||||||||||||||||||
| 匯率變動的影響 | (149,910 | ) | (8,659 | ) | (360,431 | ) | (56,559 | ) | (376,646 | ) | (472,129 | ) | (74,086 | ) | ||||||||||||||
| 現金、現金等價物和限制性現金的淨變動 | 3,361,693 | 20,134,133 | (3,468,127 | ) | (544,224 | ) | 8,736,130 | 20,320,545 | 3,188,738 | |||||||||||||||||||
| 期初現金、 現金等價物和限制性現金 | 6,810,826 | 13,827,058 | 33,961,191 | 5,329,252 | 1,436,389 | 10,172,519 | 1,596,290 | |||||||||||||||||||||
| 期末現金、 現金等價物和限制性現金 | 10,172,519 | 33,961,191 | 30,493,064 | 4,785,028 | 10,172,519 | 30,493,064 | 4,785,028 | |||||||||||||||||||||
| 經營活動提供的 淨現金 | 1,821,341 | 2,169,517 | 3,836,898 | 602,093 | 3,139,804 | 8,340,385 | 1,308,788 | |||||||||||||||||||||
| 資本 支出 | (222,228 | ) | (1,004,543 | ) | (2,221,529 | ) | (348,606 | ) | (675,187 | ) | (4,007,691 | ) | (628,894 | ) | ||||||||||||||
| 自由 現金流 | 1,599,113 | 1,164,974 | 1,615,369 | 253,487 | 2,464,617 | 4,332,694 | 679,894 | |||||||||||||||||||||
14
理想汽車公司
未經審計的 GAAP 和非 GAAP 業績對賬
（所有金額均以千計，廣告/普通股和每份廣告/普通 份額數據除外）
| 在已結束的三個月中 | 截至年底 | |||||||||||||||||||||||||||
十二月三十一日 2020 | 9月30日 2021 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2020 | 十二月三十一日 2021 | 十二月三十一日 2021 | ||||||||||||||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | 人民幣 | 人民幣 | 美元$ | ||||||||||||||||||||||
| （虧損）/運營收入 | (78,938 | ) | (97,797 | ) | 24,103 | 3,782 | (669,337 | ) | (1,017,320 | ) | (159,639 | ) | ||||||||||||||||
| 基於共享的薪酬支出 | 7,862 | 357,181 | 390,856 | 61,333 | 142,795 | 1,101,356 | 172,827 | |||||||||||||||||||||
| 非公認會計準則（虧損）/運營收入 | (71,076 | ) | 259,384 | 414,959 | 65,115 | (526,542 | ) | 84,036 | 13,188 | |||||||||||||||||||
| 淨收入/（虧損） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (151,657 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 基於共享的薪酬支出 | 7,862 | 357,181 | 390,856 | 61,333 | 142,795 | 1,101,356 | 172,827 | |||||||||||||||||||||
| 認股權證及衍生品負債公允價值變動 | — | — | — | — | (272,327 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 非公認會計準則淨收入/（虧損） | 115,409 | 335,671 | 686,367 | 107,704 | (281,189 | ) | 779,901 | 122,385 | ||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的淨收益/（虧損） | 107,547 | (21,510 | ) | 295,511 | 46,371 | (791,985 | ) | (321,455 | ) | (50,442 | ) | |||||||||||||||||
| 基於共享的薪酬支出 | 7,862 | 357,181 | 390,856 | 61,333 | 142,795 | 1,101,356 | 172,827 | |||||||||||||||||||||
| 認股權證及衍生品負債公允價值變動 | — | — | — | — | (272,327 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
| 可轉換可贖回優先股按贖回價值增加 | — | — | — | — | 651,190 | — | — | |||||||||||||||||||||
| 匯率變動對可轉換可贖回優先股的影響 | — | — | — | — | (10,862 | ) | — | — | ||||||||||||||||||||
歸屬於普通股股東的非公認會計準則 淨收入/（虧損） | 115,409 | 335,671 | 686,367 | 107,704 | (281,189 | ) | 779,901 | 122,385 | ||||||||||||||||||||
| ADS 的加權平均數（非 GAAP） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 863,519,155 | 933,507,739 | 962,726,533 | 962,726,533 | 435,001,639 | 926,660,224 | 926,660,224 | |||||||||||||||||||||
| 稀釋 | 891,416,573 | 1,000,412,702 | 1,027,358,848 | 1,027,358,848 | 435,001,639 | 985,482,839 | 985,482,839 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的每份ADS的非公認會計準則淨收益/（虧損） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.13 | 0.36 | 0.71 | 0.11 | (0.65 | ) | 0.84 | 0.13 | ||||||||||||||||||||
| 稀釋 | 0.13 | 0.34 | 0.68 | 0.11 | (0.65 | ) | 0.81 | 0.13 | ||||||||||||||||||||
| 普通股的加權平均數（非公認會計準則） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 1,727,038,310 | 1,867,015,478 | 1,925,453,066 | 1,925,453,066 | 870,003,278 | 1,853,320,448 | 1,853,320,448 | |||||||||||||||||||||
| 稀釋 | 1,782,833,146 | 2,000,825,404 | 2,054,717,696 | 2,054,717,696 | 870,003,278 | 1,970,965,679 | 1,970,965,679 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於普通股股東的每股非公認會計準則 淨收益/（虧損）7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基本 | 0.07 | 0.18 | 0.36 | 0.06 | (0.33 | ) | 0.42 | 0.07 | ||||||||||||||||||||
| 稀釋 | 0.06 | 0.17 | 0.34 | 0.05 | (0.33 | ) | 0.41 | 0.06 | ||||||||||||||||||||
7 歸屬於普通股股東的每股普通股非公認會計準則基本淨收益/虧損 的計算方法是將歸屬於普通股股東的非公認會計準則淨收益/虧損除以該期間已發行普通股的加權平均數 。非公認會計準則攤薄後歸屬於普通股股東的每股普通股淨收益/虧損的計算方法是 將歸屬於普通股股東的非公認會計準則淨收益/虧損除以該期間普通股和稀釋性 股潛在普通股的加權平均數，包括根據折算法確定的可轉換可贖回優先股和 可轉換優先票據的稀釋效應，以及確定的股份獎勵的稀釋效應在 庫存法下。
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