根據2024年3月12日提交給美國證券交易委員會的文件

註冊號:333-276576

 

 

美國 美國
證券交易委員會

華盛頓特區,20549

 

表格 S-1/A

(修正案 第2號)

 

註冊 語句

1933年證券法

 

ECD 汽車設計公司。

(註冊人在其章程中明確規定的姓名)

 

特拉華州   3711   86-2559175
(成立或組織所在的國家或其他司法管轄區)   (主要標準工業
分類代碼編號)
  (税務局僱主
識別號碼)

 

工業巷4390號

佛羅裏達州基西米郵編:34758

電話: (407)483-4825

(註冊人主要執行辦公室的地址,包括郵政編碼和電話號碼,包括區號)

 

Raymond Cole
首席財務官
工業巷4390號

佛羅裏達州基西米郵編:34758

電話: (407)483-4825

(服務代理名稱, 地址,包括郵政編碼,電話號碼,包括區號)

 

將 拷貝到:

米切爾·S·努斯鮑姆
David J.萊文
詹姆斯·A·普雷斯蒂亞諾
Loeb&Loeb LLP
公園大道345號
紐約,NY 10154
電話:(212)407-4000

 

建議向公眾出售的大約 開始日期:在本合同生效日期之後不時出現。

 

如果根據1933年《證券法》第415條規則,在本表格中登記的任何證券將以延遲或連續方式發售,請選中下面的框。☒

 

如果根據證券法規則第462(B)條提交此表格是為了註冊發行的額外證券,則 選中以下框並列出相同發行的較早生效註冊聲明的證券法註冊聲明編號。☐

 

如果本表格是根據證券法規則第462(C)條提交的生效後修訂,請選中以下框 並列出同一發售的較早有效註冊聲明的證券法註冊聲明編號。☐

 

如果本表格是根據證券法規則第462(D)條提交的生效後修訂,請選中以下框 並列出同一發售的較早有效註冊聲明的證券法註冊聲明編號。☐

 

用複選標記表示註冊人是大型加速申報公司、加速申報公司、非加速申報公司、較小的申報公司或新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“較小申報公司”和“新興成長型公司”的定義。

 

大型加速文件服務器☐ 加速的文件服務器☐
非加速文件服務器 規模較小的報告公司。
  新興成長型公司:中國

 

如果 是一家新興成長型公司,請用複選標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守根據證券法第7(A)(2)(B)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。

 

註冊人特此修改本註冊聲明,修改日期為必要的一個或多個日期,以推遲其生效日期,直至註冊人提交進一步修訂,明確聲明本註冊聲明此後將根據證券法第8(A)節生效 ,或直至註冊聲明將於美國證券交易委員會根據證券法第8(A)節決定的日期生效。

 

 

 

 

 

此初步招股説明書中包含的 信息不完整,可能會更改。在提交給美國證券交易委員會的註冊聲明生效之前,這些證券不得出售。本初步招股説明書不是出售這些證券的要約 ,也不是在任何不允許要約或出售的州徵集購買這些證券的要約。

 

初步招股説明書 主題 完成

日期:2024年3月12日

 

ECD 汽車設計公司。

 

次要服務

54,678,451股普通股,

257,500份私募認股權證;及

作為私募認股權證基礎的257,500股普通股

 

主要 產品

1,150,000股作為公共認股權證基礎的普通股

 

本招股説明書涉及:(A)本招股説明書中列名的出售證券持有人(包括其獲準受讓人、受讓人、質權人和其他利益繼承人)(統稱為“出售證券持有人”)(A)總計54,678,451股普通股,每股面值0.0001美元( “公司普通股”或“普通股”),包括(I)50,738,764股ECD Automotive Design,本金額為15,819,219美元的高級擔保可轉換票據(“可轉換票據”)轉換後可發行的普通股;(Ii)於本公司於2022年9月8日首次公開招股(“首次公開招股”)(定義見下文)前,以每股約0.09美元的價格售予若干出售證券持有人的2,875,000股公司普通股(“方正股份”);。(Iii)在與首次公開招股同時進行的私募發售中,以每單位10.00美元的價格售予若干出售證券持有人的最多257,500股公司普通股。(Iv)與企業合併相關發行的最多32,187股普通股,這是在IPO同時進行的私募發行中,作為私人單位的一部分以每單位10.00美元的價格出售給某些出售證券持有人的257,500股權利轉換的結果。(V)向EF Hutton LLC發行750,000股普通股(“收費股”),以代替首次公開招股所欠他們約4,025,000美元的現金遞延費用,及(Vi)以私募方式以每股10.00美元的價格出售25,000股普通股。此外,本招股説明書涉及向若干出售證券持有人發售及出售最多257,500份可贖回認股權證(“私募認股權證”),以及最多257,500股與257,500份私募認股權證有關的普通股。

 

本招股説明書還涉及首次公開發行最多11,500,000股普通股,其中包含11,500,00股可贖回認股權證,這些認股權證 包含在IPO中以每單位10.00美元的價格出售的單位(“公開認股權證”,以及與非公開認股權證一起,稱為“認股權證”)。

 

2023年12月12日,ECD Automotive Design,Inc.(前身為EF Hutton Acquisition Corporation I(簡稱EFHT))完成了由EFHT、Humble Imports Inc.、d/b/a ECD Auto Design、佛羅裏達公司(Humble)、ECD Auto Design UK,Ltd.、英格蘭和威爾士公司(ECD UK)、EFHT Merge Sub,Inc.、以及它們之間於2023年3月3日達成的合併協議(業務合併協議)預期的業務合併(業務合併)。一家佛羅裏達公司(“合併子公司”)和EFHT的全資子公司,以及證券持有人代表斯科特·華萊士。合併協議之前在EFHT於2023年3月6日提交給美國證券交易委員會的當前Form 8-K報告中進行了報道。

 

某些出售證券持有人可能以大大低於當前市場價格的價格收購了在本協議項下登記的證券,因此可能有動力在此次發行中出售其證券。例如,在首次公開募股之前,初始股東以每股約0.09美元的價格購買了總計2,875,000股普通股。以高於出售證券持有人的價格購買其ECD證券的公共證券持有人可能會體驗到比出售證券持有人更低的回報率(如果有),這是由於購買價格和他們可能能夠出售的潛在交易價格的差異 (請參閲“風險因素-與我們證券相關的風險-我們股票證券的市場價格可能波動, 您的投資可能遭受損失或價值縮水”)。

 

出售證券持有人 可以公開或私下交易的方式,以現行市場價格或協議價格發售、出售或分銷在此登記的全部或部分證券。吾等將不會從出售普通股或認股權證所得款項中收取任何款項,但如本公司於行使認股權證時所收取的金額為現金,則本公司將不會收取任何收益,如下文進一步所述。2024年3月5日,我們普通股的最新銷售價格為0.89美元,認股權證的每股行權價為11.50美元。認股權證的行使價格顯著高於我們普通股的當前市場價格,因此,權證持有人在可預見的未來極不可能行使其認股權證。與行使認股權證相關的現金收益取決於我們的股價,鑑於我們普通股最近的價格波動,認股權證持有人是否會行使認股權證並不確定,因此,由於我們的股票流動性相對不足,我們可能不會收到任何與我們的未償還認股權證相關的現金收益 。

 

我們 將承擔與註冊這些證券相關的所有成本、費用和費用,包括與遵守 國家證券或“藍天”法律有關的費用。出售證券持有人將承擔因出售普通股或認股權證而產生的所有佣金和折扣(如有),但賣方根據遠期購買協議進行銷售的情況除外。請參閲“分配計劃”。

 

 

 

 

合併協議修正案

 

2023年10月14日,EFHT、Humble、ECD UK、Merge Sub和Scott Wallace簽訂了合併協議的第一修正案(“修正案”),其中規定,除其他事項外,公司將發行25,100,000股公司普通股,39,000股A系列可轉換優先股(“公司優先股”), 認股權證,以購買1,091,535股公司普通股,購買15,819股公司優先股的認股權證,以及按比例向Humble的前證券持有人支付2,000,000美元的現金。修訂亦刪除合併協議所載的最低現金結清條件,代之以本公司結清本金為15,819,209美元的高級擔保可換股票據的條件。該修正案此前曾在EFHT於2023年10月17日提交給美國證券交易委員會的當前表格 8-K中報告。日期為2023年3月3日的合併協議和日期為2023年10月14日的合併協議修正案的副本作為本協議的附件2.1和2.2存檔,並通過引用併入本文。

 

高級擔保可轉換票據結算

 

緊接在業務合併完成之前,於2023年12月12日,EFHT完成了由EFHT與一家機構投資者(“貸款人”)之間的債務融資交易,該交易由EFHT與一家機構投資者(“貸款人”)於2023年10月6日簽訂的證券購買協議(“SPA”)進行。SPA之前在EFHT於2023年10月11日提交給美國證券交易委員會的當前Form 8-K報告中被報告。 根據SPA,EFHT簽署並向貸款人交付了一份優先擔保可轉換票據(“票據”),即作為附件作為附件10.7的副本,以換取本金金額為15,819,209美元的貸款。票據應按最優惠利率加年息5%的年利率計提利息 ,按每月現金支付,或根據本公司的選擇,按最優惠利率加年息8%的增加利率計提本公司證券的利息。本公司須就到期未付的本金或其他 金額支付每年12%的滯納金(“滯納金”)。根據貸款人的選擇,票據可轉換為公司普通股股份,轉換價格為每股10.00美元,但須在登記聲明生效日期一次性向下調整,規定將票據轉換後可發行的公司普通股轉售至相當於之前5日成交量加權平均價的轉換價格,但下限為6.00美元。如果公司以低於10.00美元的價格發行 未來股權,轉換價格可能會下調,但與某些戰略收購相關的股權除外。如本公司未能滿足附註所載的若干業績條件,換股價 亦會下調。在貸款人轉換票據時,轉換金額應等於 票據項下將轉換的本金金額的115%,加上任何應計和未付的利息,以及該本金和利息的應計和未付的滯納金(如有)(“轉換 利率”)。貸款人將票據轉換為公司普通股的能力受制於4.99%的阻止權,因此,貸款人不能將票據轉換為公司普通股,因為它將使貸款人成為超過 4.99%的公司普通股的實益所有者。本公司有權在三十(30)個營業日發出書面通知時預付票據,支付 20%贖回溢價乘以(I)轉換金額與(Ii)轉換金額乘積 乘以(X)轉換金額乘以(Y)本公司普通股於緊接贖回通知前任何交易日的最高收市價及本公司支付所需款項的日期。根據票據的條款,本公司在支付費用前收到票據項下的收益13,700,000美元。

 

 

 

 

就籤立票據而言,本公司、Humble及ECD UK簽署並向貸款人交付一份抵押協議,向貸款人提供本公司所有流動資產及將被收購資產的抵押權益(“抵押協議”),該協議的副本現作為附件10.8附上。Humble和ECD UK還簽署了《知識產權保護協議》,該協議的副本作為附件10.9附於本協議,為貸款人提供了Humble和ECD UK擁有的所有知識產權的擔保權益。本公司亦簽署並向貸款人交付一份登記權協議,向貸款人 提供與票據可轉換為的公司普通股股份有關的若干登記權(“登記 權利協議”),該協議的副本作為附件10.10附於本文件。Humble和ECD UK各自簽署了一份擔保書(“擔保書”), 該擔保書的副本作為附件10.11以貸款人為受益人,以保證票據和擔保協議項下的義務。最後,本公司所有公司普通股的內部股東簽署了禁售協議(“禁售協議”),該協議的副本作為附件10.12附於本文件,限制他們出售本公司普通股的能力,直至登記本票據所屬公司普通股的登記聲明宣佈生效後六(6)個月。

 

完成 合併

 

正如 之前在EFHT於2023年12月8日向SEC提交的8-K表格當前報告中所報告的那樣,EFHT於2023年12月7日召開了 股東特別會議(“特別會議”),持有5,089,203股EFHT普通股的股東( “EFHT普通股”),約佔EFHT普通股已發行和流通股的76.82%, 親自或通過代理出席,構成了業務交易的法定人數。只有在2023年11月13日 營業結束時,即特別會議的記錄日期(“記錄日期”),記錄在案的股東才有權在 特別會議上投票。截至記錄日期,6,625,147股EFHT普通股已發行,並有權在特別大會上投票。

 

在特別會議上,EFHT的股東批准了EFHT於2023年11月13日向美國證券交易委員會提交的委託書/招股説明書(以下簡稱“委託書/招股説明書”)中概述的建議,其中包括採納合併協議和批准合併協議擬進行的交易,其中包括合併Sub與Humble合併並併入Humble,Humble繼續作為尚存的公司並作為公司的全資子公司,以及發行本公司的 證券作為其下的對價。如委託書/招股章程第56頁開始題為“業務合併建議(建議1)” 一節所述(“合併”)。

 

與合併相關並在合併之前,EFHT於2023年12月12日向特拉華州國務卿提交了以下文件:

 

1.經修訂的公司註冊證書修正案(“憲章”),其副本作為附件3.2附於本文件。

 

2.第二次修訂和重新簽署的公司註冊證書,其副本作為附件3.3附於本文件;以及

 

3.指定證書,指定公司A系列可轉換優先股的權利和優先股,其複印件見附件3.4。

 

在交易結束前,貸款人向Humble發出轉換通知,將其Humble A系列可轉換優先股的14,000股轉換為Humble的1,400,000股普通股(“Humble普通股”)。在貸款人轉換了14,000股Humble Series A可轉換優先股後,貸款人持有25,000股Humble Series A可轉換優先股 和總計2,500,000股Humble普通股。

 

於 2023年12月12日(“交割日”),在發行票據後,業務合併(其中包括合併協議預期的其他交易)已完成(“交割”)。

 

併購對價與證券化處理

 

在交割時,根據合併協議的條款,在EFHT普通股的股份贖回生效後:

 

1.該 EFHT在收盤時向Humble證券持有人支付的總代價為26,500,000美元 公司普通股,25,000股公司優先股,認股權證購買 1,091,525股公司普通股,副本見附件4.1, 以及購買15,819股公司優先股的認股權證,其副本隨附 本協議附件4.2(“證券對價”)和現金支付 Humble前證券持有人按比例支付2,000,000美元(“現金對價” 以及與證券對價統稱為“合併對價”);

 

2.每個 合併次級普通股,每股面值0.0001美元(“合併次級普通股”), 在生效時間之前發行和未償還的債券轉換為新的 存續公司的已發行普通股。

 

 

 

 

在 向佛羅裏達州政府提交合並證書後,Merger Sub與Humble合併,Humble作為 存續公司,於2023年12月12日生效。因此,Humble成為本公司之全資附屬公司。為配合合併,公司更名為“ECD Automotive Design,Inc.”。合併證書見附件 2.3。

 

如 此處所述,本招股説明書中指定的出售證券持有人或其允許的受讓人可隨時轉售 最多54,678,451股普通股、257,500份認股權證和11,757,500股認股權證基礎普通股。我們正在登記這些證券的發售和銷售,以滿足我們授予的某些登記權。售股證券持有人可公開或透過私下交易,以當時市場價格或協商價格,提供、 出售或分銷全部或部分在此登記之證券。

 

我們 將不會收到出售我們的普通股或認股權證的任何收益,但我們在行使認股權證時收到的金額除外。我們將承擔與這些證券的註冊有關的所有成本、費用和收費, 包括與遵守國家證券或“藍天”法律有關的費用。出售證券持有人將承擔所有佣金 和折扣,如果有,歸因於他們出售我們的普通股或認股權證的股份。請參閲本招股章程第96頁開始之“分派計劃” 一節。

 

我們的普通股和認股權證分別在納斯達克全球市場上市,代碼分別為ECDA和ECDAW。2024年3月5日,我們普通股的收盤價為0.89美元,認股權證的收盤價為0.03美元。

 

本招股説明書中登記轉售的 普通股將佔我們“公眾持股量” (定義為非關聯公司持有的已發行普通股數量)的相當大比例。此外,出售證券持有人以低於我們普通股當前市場價格的價格購買了一部分登記 用於轉售的普通股。鑑於 與業務合併有關的大量贖回(見“招股説明書摘要”),以及 我們股票的流動性相對缺乏,根據本招股説明書作為 一部分的註冊聲明出售我們的普通股可能導致我們證券的市場價格大幅下跌。

 

我們 是聯邦證券法定義的“新興成長型公司”,因此,我們選擇遵守某些 簡化的上市公司報告要求。

 

投資 我們的普通股和認股權證具有高度投機性,涉及高度風險。請參閲本招股説明書 第6頁開始的“風險因素”。

 

證券交易委員會(“SEC”)和任何州證券委員會都沒有批准或不批准普通股或確定本招股説明書是否真實或完整。任何與此相反的陳述都是刑事犯罪。

 

本招股説明書的 日期為 ,2024年

 

 

 

 

目錄表

 

關於 本招股説明書   II
     
常用術語   三、
     
有關前瞻性陳述的警示性説明   四.
     
招股説明書 摘要   1
     
已選擇 ECD的合併財務等數據  
     
風險因素   6
     
使用收益的   24
     
普通股和股利政策的市場信息   25
     
未經審計的 形式濃縮合並財務信息   26
     
未經審計備考簡明合併財務信息附註   32
     
管理層對ECD財務狀況和經營結果的討論和分析   36
     
ECD業務説明   52
     
董事和高管   69
     
高管薪酬   76
     
主要股東   79
     
某些 關係和關聯方交易   80
     
股本説明   85
     
材料:美國聯邦所得税後果   87
     

出售證券持有人

  92
     
分銷計劃   96
     
專家   98
     
法律事務   98
     
此處 您可以找到詳細信息   98
     
財務報表索引   F-1

 

i

 

 

關於 本招股説明書

 

本 招股説明書是我們使用“貨架”註冊流程向SEC提交的註冊聲明的一部分。通過使用 貨架登記聲明,出售證券持有人可以在本招股説明書所述的一次或多次發行中出售最多54,678,451股普通股和最多257,500份認股權證 。我們將不會從出售證券持有人出售普通股 中獲得任何收益。本招股説明書還涉及在行使認股權證和轉換可換股票據時發行最多11,757,500股普通股。我們將收取任何行使認股權證的所得款項以換取現金。

 

我們 還可以提交招股説明書補充文件或對註冊聲明(本招股説明書構成註冊聲明的一部分 )的生效後修訂文件,其中可能包含與這些發行相關的重要信息。招股説明書補充文件或生效後的修訂文件(視情況而定)可增加、更新或更改本招股説明書中有關此類發行的信息。如果本招股説明書中的信息與適用的招股説明書補充或生效後修訂之間存在任何不一致之處,您應依賴 招股説明書補充或生效後修訂(如適用)。在購買任何普通股之前,您應仔細閲讀 本招股説明書和任何招股説明書補充和/或生效後的修訂(如適用),以及 “在那裏您可以找到更多信息.”

 

Neither we nor the Selling Securityholders have authorized anyone to provide you with any information or to make any representations other than those contained in this prospectus and any prospectus supplement and/or post-effective amendment, as applicable, prepared by or on behalf of us or to which we have referred you. We and the Selling Securityholders take no responsibility for, and can provide no assurance as to the reliability of, any other information that others may give you. We and the Selling Securityholders will not make an offer to sell the Common Stock in any jurisdiction where the offer or sale is not permitted. You should assume that the information appearing in this prospectus and any prospectus supplement and/or post-effective amendment, as applicable, is accurate only as of the date on the respective cover. Our business, prospects, financial condition or results of operations may have changed since those dates. This prospectus contains, and any prospectus supplement or post-effective amendment may contain, market data and industry statistics and forecasts that are based on independent industry publications and other publicly available information. Although we believe these sources are reliable, we do not guarantee the accuracy or completeness of this information and we have not independently verified this information. In addition, the market and industry data and forecasts that may be included in this prospectus and any prospectus supplement and/or post-effective amendment, as applicable, may involve estimates, assumptions and other risks and uncertainties and are subject to change based on various factors, including those discussed under “風險因素“在本招股説明書和任何招股説明書補充及/或生效後修訂(視情況而定)中。因此,投資者不應過度依賴這些信息。

 

II

 

 

常用術語

 

除非 本招股説明書另有説明,否則“我們,” “我們,” “我們的“ 或”公司“請參閲ECD汽車設計公司,特拉華州的一家公司此外,在本招股書中:

 

“業務 合併”是指合併協議所設想的交易, 於2023年12月12日關閉。

 

“關閉 日期”是指2023年12月12日,即企業合併的日期 圓房了

 

“結束” 指合併協議項下擬進行的交易的結束。

 

“普通股”是指我們的普通股,面值0.0001美元。

 

《憲章》 指的是第二份修改後的《公司註冊證書》,該證書在關閉時生效。

 

“可轉換票據”是指根據日期為2023年10月6日的最終協議,在緊接企業合併完成之前以私募方式發售ECD的高級擔保可轉換票據,本金總額為15,819,209美元。 EFHT和貸款人之間的交易.

 

“ECD” 或“公司”)是指ECD Automotive Design,Inc.,該公司是特拉華州的一家公司, 在業務合併結束前,前身為EF Hutton Acquisition Corporation I。

 

“EF Hutton”是指EF Hutton LLC。

 

“EFHT” 指的是EF Hutton Acquisition Corporation I,該公司是特拉華州的一家公司,在業務合併結束後現在稱為ECD汽車設計公司。

  

“交易所法案”指的是經修訂的1934年證券交易法。

 

“Humble” 指的是Humble Imports,Inc.d/b/a ECD Auto Design,一家佛羅裏達公司。

 

“初始股東”是指緊接首次公開募股之前EFHT的股東。

 

“IPO” 指於2022年9月13日完成的1,150萬單位EFHT的首次公開發售,包括2022年9月8日超額配售選擇權全面行使後的1500,000單位。

 

合併 協議是指由EF Hutton Acquisition Corporation I、Humble Imports Inc.、d/b/a ECD Auto Design、佛羅裏達公司、ECD Auto Design UK,Ltd.英格蘭和威爾士公司、佛羅裏達州公司EFHT合併子公司和證券持有人代表斯科特·華萊士,於2023年10月14日修訂。

 

“證券法”指的是修訂後的1933年證券法。

 

“贊助商” 指的是EF Hutton Partners LLC。

 

“承銷商” 指的是此次IPO的承銷商EF Hutton和Craig-Hallum Capital Group。

 

“美元,”“美元”和“美元”是指美國的法定貨幣。

 

“美國公認會計原則”是指美國普遍接受的會計原則。

 

“認股權證” 是指ECD的已發行和已發行的認股權證,持有人有權以每股11.50美元的行使價購買一股普通股。

 

三、

 

 

有關前瞻性陳述的警示性説明

 

本招股説明書包含前瞻性陳述,包括有關ECD的財務狀況、經營業績、盈利前景和前景的陳述。前瞻性陳述出現在本招股説明書的多個位置,包括但不限於“管理層對ECD財務狀況和運營結果的討論和分析”和 “有關ECD的信息”。此外,任何提及未來 事件或情況的預測、預測或其他描述,包括任何潛在假設的陳述,均為前瞻性陳述。前瞻性陳述通常由以下詞語來標識,例如:“計劃”、“相信”、“預期”、“預期”、“打算”、“展望”、“估計”、“預測”、“項目”、“繼續”、“可能”、“ ”、“可能”、“潛在”、“預測”、“應該”、“ ”將會“”和其他類似的詞語和表述,但沒有這些話並不意味着一份聲明不具有前瞻性。

 

前瞻性陳述基於ECD管理層目前的預期,並受環境及其潛在影響的不確定性和變化的影響,僅在該陳述發表之日發表。 不能保證未來的發展將是預期的。這些前瞻性陳述涉及許多風險、不確定性或其他假設,可能會導致實際結果或表現與這些前瞻性陳述所表達或暗示的大不相同。這些風險和不確定因素包括但不限於“風險因素”中描述的那些因素、ECD提交給美國證券交易委員會的公開文件中討論和確定的那些因素以及以下內容:

 

  ECD滿足與其產品、技術和服務相關的期望的能力,以及吸引和留住創收客户並執行其增長計劃的能力。

 

  對ECD的戰略和未來財務業績的預期,包括其未來業務計劃或目標、預期業績、機會和競爭對手、收入、積壓轉換、產品和服務、定價、運營費用、市場趨勢、流動性、現金流和現金使用、資本支出以及投資於增長計劃和尋求收購機會的能力 ;

 

  與一般經濟和金融市場狀況有關的風險;政治、法律和監管環境;以及ECD所處的行業;

 

  實際或據稱未能遵守數據隱私法律法規的風險;

 

  可能對幼兒發展提起的任何法律訴訟的結果;

 

  吸引和留住合格的ECD董事、高級管理人員、員工和關鍵人員;

 

  ECD行業未來監管、司法和立法變化的影響;

 

  新冠肺炎大流行的不確定影響;以及

 

  這些因素在ECD提交給或即將提交給美國證券交易委員會的文件中列出了 。

 

如果這些風險或不確定性中的一個或多個成為現實,或者ECD管理層做出的任何假設被證明是不正確的, 實際結果可能與這些前瞻性陳述中預測的結果大不相同。

 

所有關於本招股説明書中涉及的業務合併或其他事項的後續書面和口頭前瞻性陳述 歸因於ECD或代表其行事的任何人,其全部內容均明確符合本招股説明書中包含或提及的警示聲明。除適用法律或法規要求的範圍外,ECD沒有義務更新 這些前瞻性陳述,以反映本招股説明書日期之後的事件或情況,或反映 意外事件的發生。

 

四.

 

 

招股説明書 摘要

 

此 摘要重點介紹了本招股説明書中其他地方出現的某些信息。由於它只是一個摘要,因此它不包含您在投資普通股股票之前應考慮的所有信息 ,並且它的全部內容符合且應與本招股説明書中其他地方出現的更詳細的信息一起閲讀。在您決定投資普通股之前,您應仔細閲讀整個招股説明書,包括本招股説明書中其他地方包含的“風險因素”以及EFHT和 Humble的財務報表及其相關説明。

 

“公司”(The Company)

 

ECD 是再定製領域獲獎的定製汽車製造商,專注於兩門和四門風格的各種型號的英國經典機動車。在這些獎項中,我們被評為2017年Goodwood 速度節的“最佳海關車輛”之一,並被Robb Report評為2022年的“五大修復”獎。我們的使命是通過打造這些豪華車的完全定製、1選1設計,為標誌性品牌帶來新的生命-將客户置於體驗的中心。 自2013年開始以來,我們一直致力於成為世界上最好的路虎定製和生產設施,目標是生產最具定製化的路虎。自我們成立以來,我們基本上一直是自籌資金的。

 

我們的總部被稱為“羅孚穹頂”,位於佛羅裏達州基西米,佔地100,000平方英尺,目前有91(91)名員工,其中包括65名才華橫溢的技術人員,他們總共擁有61(61)個ASE認證和五(5)個大師級ASE認證,這是機械師可以獲得的最高級別認證之一。看見“ECD的業務--我們的強項--ECD團隊。”

 

我們 修復了從1960年代的S到1990年代末的S生產的經典路虎汽車,包括路虎經典車型、路虎系列(IIA和III)、路虎防禦者,以及自2022年7月以來生產的捷豹E型。偶爾,我們也會從同一家汽車製造商那裏恢復其他車型。從最初的合同簽署到車輛交付,一個典型流程的持續時間大約為12至14個月。我們經過ASE認證的內部訓練有素的技術人員團隊可以升級任何發動機, 包括雪佛蘭V8‘S、路虎V8’S、康明斯柴油發動機和新的電動傳動系統,執行所有必要的車身工作、傳動系統選擇和安裝、內部的每一針、油漆工作,直到安裝最後一個螺母和螺栓。 每種款式儘可能使用真正的路虎防護器和路虎經典部件,並且每輛車都使用最高質量的部件和勞動力。我們的團隊為客户提供所有必要的工具,以瞭解所有可用的定製可能性, 我們的大師級認證技術人員在大約2,200工時內手工製造一輛完全修復的汽車,更換和定製其幾乎所有組件:包括髮動機、顏色、座椅、縫合、電子設備和美容飾面。

 

目前,建設過程的所有階段都在內部完成。我們將每一輛改建的車輛稱為一個項目,其名稱由客户選擇。自我們開始運營以來,我們已經建造了500個項目,目前有100個簽約項目正在籌備中。 我們目前運營着兩條生產線,一條是北線,我們在那裏生產路虎經典系列、路虎系列(IIA和III)和路虎防禦者;另一條是南線,它於2022年7月開始運營,我們預計將在2024年第二季度全面投產 ,我們在那裏生產捷豹E型車。

 

我們的目標是高淨值人士,他們擁有大量可自由支配的收入,而且往往對潛在的經濟週期不那麼敏感 ,為他們提供獨一無二的豪華汽車設計體驗,適合我們獨特的定製版本。我們的收入主要來自直接銷售定製車輛,以及向客户提供維修或升級服務。 我們也從銷售延長保修中獲得收入,偶爾也會從轉售最初由我們製造的二手車中賺取佣金 。截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度,我們的總收入分別為1,500萬美元和1,150萬美元 ;截至2023年6月30日和2022年6月30日的6個月,我們的總收入分別為940萬美元和740萬美元。此外,截至2022年和2021年12月31日的年度,我們的淨收益分別為160,734美元和882,913美元,截至2023年6月30日和2022年6月30日的6個月,我們的淨收入分別為458,324美元和8,442美元。2022年,我們實現了25.2%的毛利率,大大高於大眾市場汽車行業17.3%的平均水平(參見截至2022年3月3日的彭博和S CapIQ Pro),與其他豪華車製造商如阿斯頓馬丁、寶馬、梅賽德斯和保時捷的毛利率分別為32.6%、18.4%、21.8%和28.0%持平。 截至2023年6月30日的6個月,我們實現了34.4%的毛利率。當我們預期的第三條生產線滿負荷運轉時(看見有關ECD的信息-我們的業務-我們的優勢),我們預計年收入總額在5500萬美元到6000萬美元之間,毛利率在35.0%到40.0%之間。

 

1

 

 

2021年7月,我們的兩位創始人Emily Humble和Thomas Humble開設了ECD UK,這是ECD的全資子公司,作為我們在英國的物流中心,並採購符合我們標準和特定預算的車輛。ECD UK購買這樣的車輛,並將它們運往ECD在佛羅裏達州的設施。ECD UK還協助採購ECD製造過程中所需的稀有、過時和特殊部件。我們每月為這些車輛和部件的成本以及ECD UK的運營費用(包括租金和工資)提供資金。 ECD UK目前在英國有四(4)名員工和一(1)名分包商。我們與ECD UK的合作關係使我們能夠控制從基礎車輛的採購到向客户交付定製產品的過程 。2023年6月7日,我們通過由Emily Jayne Humble、ECD Auto Design UK,Ltd.和Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design簽訂的股票購買協議(英國SPA)完成了英國貢獻。根據英國SPA,ECD收購了ECD UK發行的100%普通股 ,現在ECD UK是ECD的全資子公司。

 

2023年12月12日,ECD Automotive Design,Inc.,前身為EF Hutton Acquisition Corporation I(“EFHT”)完成了合併協議中設想的業務合併。關於業務合併,EFHT更名為ECD 汽車設計公司。

 

我們的普通股和認股權證分別在納斯達克全球市場上市,代碼分別為ECDA和ECDAW。2024年3月5日,我們普通股的收盤價為0.89美元,認股權證的收盤價為0.03美元。見標題為“”的部分股本説明 ”.

 

作為一家新興成長型公司的影響

 

我們 是經修訂的1933年《美國證券法》( 《證券法》)第2(A)節所界定的“新興成長型公司”,該法案經2012年的《JumpStart Our Business Startups Act》(《JOBS法案》)修訂。作為一家新興的成長型公司,我們可能受益於特定的減少披露和其他適用於上市公司的其他要求。這些規定包括:

 

僅提供兩年經審計的財務報表和僅兩年的相關管理層在本招股説明書中對財務狀況和經營結果進行討論和分析的情況;

 

減少了對我們高管薪酬安排的披露;

 

沒有關於高管薪酬或黃金降落傘安排的不具約束力的股東諮詢投票 ;

 

豁免 上市公司會計監督委員會關於強制性的審計公司輪換或提供有關審計和財務報表的補充信息的審計報告的任何要求 (即審計師討論和分析); 和

 

在評估我們對財務報告的內部控制時豁免 審計師認證要求 。

 

我們 可能在2025年12月31日之前受益於這些豁免,或在更早的時間不再是新興成長型公司。 我們將在以下最早的時候停止成為新興成長型公司:(1)2025年12月31日;(2)在我們的年度總收入達到或超過1.235美元后的第一個財年 ;(3)在之前的三年內,我們發行了超過10億美元的不可轉換債務證券;或(4)根據經修訂的1934年《證券交易法》(以下簡稱《交易法》),我們被視為“大型加速申請者”的日期。我們可能會選擇在未來提交的文件中受益於這些減少的披露義務的一部分,但不是全部。如果我們這樣做了,我們向股東提供的信息可能與您從您持有股票的其他上市公司獲得的信息不同。

 

風險因素摘要

 

您 在決定投資普通股之前,應考慮本招股説明書中包含的所有信息。特別是, 您應該考慮第6頁開始的“風險因素”中描述的風險因素。該等風險包括但不限於以下與業務合併後的公司有關的風險:

 

2

 

 

與ECD相關的風險

 

  ECD有有限的運營歷史,有虧損的歷史,預計短期內會產生鉅額費用。
     
  如果我們不能有效地管理我們的增長,我們的業務可能會受到損害。
     
  ECD的業務戰略 可能無法成功實施,這可能會對其財務業績和股價產生負面影響。
     
  ECD的車輛是高度定製的,其性能可能不會與每個客户的期望一致。
     
  ECD的業務高度依賴於基礎車輛的價格、可獲得性和質量。
     
  ECD預測未來車輛和庫存需求的能力有限,這限制了ECD財務預測的準確性。
     
  ECD沒有多元化的業務或投資組合,ECD的業務高度專門針對路虎系列、路虎防禦者、路虎經典車型和捷豹車型的定製和修復 。
     
  ECD的業務是高度專業化的,依賴於對高端豪華客户乘用車的持續需求。

 

  ECD可能無法充分 獲取、維護、執行和保護ECD的知識產權,並且可能無法阻止第三方未經授權 使用ECD的知識產權和專有技術。
     
  ECD的業務有賴於其營銷策略的成功。
     
  ECD的成功有賴於ECD證券持有人的持續領導和經驗,失去他們的服務可能會對ECD的運營和財務狀況產生重大和 不利的影響。
     
  我們可能會失去或無法 吸引和留住關鍵管理人員和受薪員工。
     
  作為一家上市公司的要求可能會給我們的資源帶來壓力,分散我們的管理層的注意力,這可能會使我們的業務管理變得困難,尤其是在我們不再是一家“新興成長型公司”之後。
     
  ECD可能會因可能對ECD提起的保修索賠、產品責任和知識產權侵權訴訟而招致重大損失和成本。
     
  ECD的業務可能 受到計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和安全威脅的不利影響,包括網絡安全威脅和相關中斷,這可能會導致安全和隱私被破壞以及服務中斷。

 

3

 

 

與ECD的業務和行業相關的風險

 

  豪華汽車行業有很大的進入壁壘,ECD必須繼續克服這些障礙,才能大規模製造和銷售定製豪華汽車。
     
  定製豪華汽車市場競爭激烈,ECD可能無法在該行業的競爭中取勝。
     
  ECD在不斷變化和不確定的監管環境中運營。ECD可能無法對法規、技術和技術風險的變化作出足夠迅速的反應,也無法將ECD的知識產權開發成商業上可行的產品。

 

企業信息

 

ECD的主要執行辦公室位於佛羅裏達州34758,基西米,第107單元工業巷4930號,ECD的電話號碼是(407483-4825)。

 

在本招股説明書中,除非另有説明,否則截至2024年3月5日的已發行普通股數量和基於此的其他信息並不反映根據我們的2023年股權激勵計劃為發行預留的400,000股普通股。

 

4

 

 

產品

 

出售證券持有人發行的普通股

 

54,678,451股普通股,其中包括(I)(A)25,369,382股轉換後可發行的普通股 和(B)25,369,382股額外的普通股 ,根據我們與 之間的登記權協議,我們必須進行登記某些出售證券持有人有義務在轉換我們的可轉換票據時登記最高可發行普通股數量的200%。(Ii)2,875,000股普通股 在企業合併前於首次公開發售前售予若干出售證券持有人 ;(Iii)最多257,500股普通股,作為與IPO同時進行的定向配售發行中出售的私人單位的一部分, 出售給某些出售證券持有人;(Iv)最多32,187股與企業合併相關的普通股,其結果是將作為出售的私人單位的一部分而出售給某些出售證券持有人的257,500股權利進行轉換 與IPO同時進行的定向增發;以及(V)向EF Hutton LLC發行750,000股普通股,以代替IPO欠他們的現金 遞延費用。

     

由出售證券持有人提供的認股權證

 

257,500股私募認股權證和257,500股普通股。

     
主要產品   1,150,000股普通股 公共認股權證。
     

執行 每份認股權證價格

 

$11.50

     
本次發行前已發行的普通股   31,899,633
     
本次發行後緊接發行的普通股  

94,395,397

     

使用收益的

 

我們將不會根據本招股説明書 從出售證券持有人出售普通股股份中獲得任何收益。我們將從行使認股權證以換取現金獲得任何收益,但不會從出售因行使認股權證而可發行的普通股股份中獲得收益。2024年3月5日,我們普通股的最新銷售價格為0.89美元,認股權證的每股行權價為11.50美元。認股權證的行使價格顯著高於我們普通股的當前市場價格 ,因此,權證持有人在可預見的未來極不可能行使其認股權證。與行使認股權證相關的現金收益 取決於我們的股價,鑑於我們普通股最近的價格波動以及我們股票相對 缺乏流動性,認股權證持有人是否會行使認股權證 並不確定,因此,我們可能不會收到與我們的未償還認股權證相關的任何現金收益。我們 預期將行使認股權證所得款項(如有)用作營運資金 及一般公司用途。請參閲“收益的使用”。

     

風險因素

 

您 應該仔細閲讀“風險因素“從第6頁和本招股説明書中包含的其他信息開始 ,討論在決定投資我們的普通股或認股權證之前應仔細考慮的因素。

     

納斯達克:我們普通股的代號

 

“ECDA”

     

納斯達克 認股權證的象徵

 

“ECDAW”

 

5

 

 

風險因素

 

投資我們的證券涉及高度風險。在做出 投資決策之前,您應仔細考慮以下風險。我們的業務、前景、財務狀況或經營業績可能受到任何這些風險以及 我們不知道或我們認為截至本招股説明書日期不重要的其他風險的損害。我們證券的交易價格 可能會因任何這些風險而下跌,因此,您可能會損失全部或部分投資。以下討論應 與ECD的財務報表及其附註一併閲讀。除本招股説明書中包含的其他信息外,您還應仔細考慮以下 風險因素,包括標題為“關於前瞻性陳述的警示 説明”一節中提到的事項。

 

與ECD相關的風險

 

ECD 的運營歷史有限,有虧損歷史,預計近期將產生大量費用。

 

ECD 的操作歷史有限。由於ECD的運營歷史相對較短,因此難以對其業務進行評估,其 前景將取決於其應對多項挑戰的能力。由於ECD的運營歷史有限,您可能無法 準確評估其前景。ECD按期和大規模地創造、設計、開發、製造和交付高 質量汽車的能力尚未得到證實,這可能使ECD更難以預測和規劃其資本需求。

 

如果我們不能有效地管理我們的增長,我們的業務可能會受到損害。

 

ECD的 運營受到成長型企業固有的所有風險的影響。業務合併將顯著提高 ECD在豪華汽車市場的知名度,這可能導致對ECD產品的需求增加。為了有效地管理ECD的 增長,ECD必須能夠繼續推出新產品並提高其產能,以及時和具有成本效益的方式滿足不斷變化的消費者偏好和ECD客户的需求。這些努力可能需要大量的財務 支出、資源承諾、我們的流程開發以及其他投資和創新。隨着我們的成長,我們可能無法 像其他更高效的組織那樣快速執行這些工作。如果ECD未能成功管理我們的增長, 我們可能無法及時履行訂單,這可能對ECD的業務、前景、 經營業績和財務狀況產生重大不利影響。

 

ECD的 業務戰略可能無法成功實施,這可能會對其財務業績和股價產生負面影響。

 

ECD戰略的 成功取決於幾個因素,包括其推出滿足客户 需求和偏好的新產品和服務的能力、拓展新市場和地區、吸引和留住合格人員的能力、管理ECD的費用和 成本、實施新的車輛生產線並提高現有生產線的產能,以及對市場條件、 行業趨勢、和客户需求。然而,不能保證ECD將能夠有效地執行其戰略,這可能會對其業務、財務狀況和經營業績產生不利影響。任何延遲、成本超支或與實施該戰略相關的其他問題 都可能對ECD的財務結果及其吸引和留住投資者的能力產生負面影響。

 

此外, ECD可能面臨來自其他更有能力實施類似戰略的企業的競爭,這可能使ECD更難實現其目標。因此,存在ECD的戰略可能無法成功實施的風險, 這可能對其業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

 

ECD的車輛是高度定製的,可能不會以與客户期望一致的方式運行。

 

ECD 根據每位客户的重要意見定製車輛。定製包括車輛的 性能和美學的幾個方面,並涉及高度熟練的機械師和汽車設計師的工作。因此, ECD開發的每一輛車都是獨一無二的,並且通常在交付之前不提供給客户進行“試駕”,這在現成的豪華車經銷商中是 慣例。客户的最終不滿可能基於車輛的性能、美觀性、 或其他特徵。雖然大多數客户通常僅直接向ECD傳達此類不滿,但如果客户在社交媒體和其他公共平臺上披露、 和/或公佈其體驗和主觀意見,則可能會對ECD的聲譽產生負面影響,並對ECD的業務和前景產生重大不利影響。

  

6

 

 

ECD的業務高度依賴於基礎車輛的價格、可獲得性和質量。

 

ECD的 業務取決於其成功購買二手車的能力。ECD使用的所有車輛最初均由 一家獨立的第三方製造商製造和銷售。此外,ECD購買的所有車輛以前都曾被無關聯的第三方 消費者使用過。ECD有一個流程來評估其購買的基礎車輛的質量,包括事故背景調查;但是, 我們的安全協議和質量檢查流程可能不足以識別車輛的所有缺陷,並影響我們產品的質量 標準,這可能會對我們的客户滿意度產生負面影響,從而影響我們的運營結果 。此外,ECD不控制這些車輛的價格波動、產品供應或原始質量。 因此,這類汽車的價格、可用性和質量可能會大幅波動。此類波動可能會延長ECD的 交付時間表,並可能增加ECD的車輛定位、購買、進口、拆解和改裝成本, 其中任何一項都可能對ECD的業務、前景、經營業績和財務狀況產生重大不利影響。

 

ECD預測未來車輛和庫存需求的能力有限,這限制了ECD財務預測的準確性。

 

ECD採用準時化生產模式 ,這要求它保持一定的庫存作為其流程的輸入。ECD目前在庫存中保存了超過三分之二的製造部件,用於其每個流程。ECD預測其車輛需求的能力有限,包括對特定車身樣式、車型或內飾級別的需求。由於ECD無法控制的因素(例如,一般經濟狀況、路虎或捷豹基礎車型的受歡迎程度以及客户訂單的意外取消),對ECD車輛的需求可能會有很大變化。此外,超過預期等待時間的延誤也可能影響客户決定是否最終完成ECD車輛的購買。ECD通常會向ECD的潛在客户提供預計交貨時間 ,但這種交貨時間可能會有很大差異,這取決於完成項目所需的材料 和人力。由於ECD預測ECD車輛需求的能力有限,ECD可能無法 準確預測其未來的收入、支出和庫存需求。

 

目前,ECD沒有對其某些車輛的需求或其供應鏈承包商開發、製造和交付ECD運營所需材料的能力進行預測的歷史依據。如果ECD未能有效和準確地管理其庫存 預測其製造需求,可能會產生與庫存過剩或庫存不足相關的額外成本,這可能會影響其車輛的生產過程和交付,並對ECD的業務、前景、運營結果和財務狀況產生不利影響。

 

ECD 沒有多元化的業務或投資組合,ECD的業務高度專門針對路虎系列、路虎防禦者、路虎經典車型和捷豹車型的定製和修復。

 

ECD 沒有擁有任何資產的計劃,也沒有任何與定製車輛修復無關的活動。因此,ECD在其擁有和管理的資產類型上不是,而且在可預見的未來也不會是多樣化的。汽車行業低迷對可用於分配給股東的現金的影響將比ECD將其業務和投資多樣化 更明顯。

 

ECD 目前依賴於有限數量的車型和製造商的收入,並預計在可預見的 未來將繼續如此。ECD目前只定制路虎系列、路虎經典車型、路虎防禦者和捷豹E型,以及同一家汽車製造商偶爾推出的一些其他車型。ECD在任何其他汽車製造商或車型方面都沒有專業知識。ECD的業務 完全依賴於ECD擁有設計和製造技術和專業知識的車輛的可用性。 如果這些型號中的任何一款變得不可用、成本過高或受到製造商或政府召回要求的限制,這 將大大限制ECD可以提供的服務,這反過來將對ECD的業務、前景、運營結果和財務狀況產生實質性和不利的影響。

 

ECD 按時大規模製造、設計、開發、製造和交付高質量汽車的能力未經驗證。

 

ECD 最近才開始在電動汽車(EV)行業運營。其製造、設計、開發、製造和交付高質量汽車的能力尚未得到驗證,這可能會增加ECD預測 和規劃其資本需求的難度。

 

ECD 估計其約六分之一的車輛是電動汽車,而且這一比例將逐漸增加。ECD使用的電動汽車推進系統成本的任何增加或可用性的降低都可能導致ECD的電動汽車的生產成本上升,並可能危及其成功實施其電動汽車戰略的能力,這可能對其業務和運營結果產生不利影響。

 

7

 

 

ECD的業務高度專業化,依賴於對高端豪華客户乘用車的持續需求。

 

ECD的車輛是高度定製化的,在業內被稱為“異國情調”的汽車,基本車型的價格相對較高。對於它的許多消費者來説,從ECD購買的車輛並不是消費者的主要交通來源。ECD未來的增長取決於消費者對高端定製乘用車的持續需求,高端定製乘用車的前景受到許多不確定性的影響,包括 全球經濟、不可預見的健康危機和/或其他不可抗力事件。經濟環境的任何變化都可能導致消費者抑制他們的支出,而奢侈品,如ECD的汽車,很可能是任何此類支出減少最先受到影響的項目 ,這反過來將對ECD的業務、前景、運營業績和財務狀況產生不利影響 。

 

ECD可能無法充分獲取、維護、執行和保護ECD的知識產權,並且可能無法阻止第三方未經授權使用ECD的知識產權和專有技術。

 

ECD製造車輛的方法和流程 是高度專有的,且特定於其業務。然而,這種過程的監管保護(例如,在美國專利商標局的專利或商標註冊以及在美國版權局的版權註冊)在很大程度上無法獲得。ECD通過許可協議、第三方保密和保密協議以及其他合同條款建立和保護其知識產權和專有技術。儘管ECD努力獲取和保護知識產權,但不能保證這些保護在任何情況下都是可用的或足夠的,以防止ECD的競爭對手或其他第三方複製、反向工程或以其他方式獲取並使用ECD的技術或產品。未能充分獲取、維護、執行和保護ECD的知識產權 可能會導致其競爭對手提供相同或相似的產品,從而可能導致ECD失去競爭優勢 並對ECD的業務造成不利影響。

 

ECD的業務依賴於其營銷策略的成功 。

 

ECD計劃通過在營銷和業務開發活動上的大量投資來提高其品牌認知度,改善其品牌聲譽,並擴大其客户基礎。 然而,ECD不能保證其營銷策略或支出能達到預期效果或產生收入。ECD在其車輛的銷售和營銷方面面臨許多挑戰,包括但不限於:

 

  ECD與其他豪華汽車製造商爭奪消費者支出;

 

  豪華汽車行業的需求波動很大;

 

  ECD可能跟不上消費者的需求,從而導致其客户車輛的交付時間不合理地延長;

 

  最終交付的ECD車輛的美觀、性能和質量可能與預期不同,也可能達不到客户的期望;

 

  ECD的品牌形象可能會因負面宣傳影響其供應商、供應商和ECD定製的車輛或車型而受到損害;以及

 

  建立一個強大的品牌是昂貴的,而ECD可能不會以具有成本效益的方式成功地建立、維護和加強ECD品牌,或者根本不成功。

 

ECD可能無法繼續 維護和加強其聲譽和品牌,ECD的聲譽和品牌可能會因對我們、我們的董事、高級管理人員、員工、股東、業務合作伙伴或整個汽車行業的負面宣傳而受到損害。如果ECD無法 有效地提升其品牌和營銷其車輛,這可能會對ECD的業務、前景、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。

  

ECD的成功有賴於ECD初始證券持有人的持續領導和經驗,失去他們的服務可能會對ECD的運營和財務狀況產生重大和不利的影響。

 

ECD的成功在很大程度上主要取決於ECD初始證券持有人的個人努力、經驗和能力。ECD初始證券持有人 負責ECD的所有運營、戰略、財務和法律決策。關於每個ECD初始證券持有人的作用和對ECD的貢獻的更多信息,見“董事和執行幹事” 項。失去任何ECD初始擔保持有人的服務可能會對ECD的業務、前景、運營結果和財務狀況產生重大不利影響,且不能保證ECD將能夠吸引合格的替代人員。ECD不會 預期為ECD初始證券持有人購買任何“關鍵人”保險。如果任何ECD初始擔保持有人死亡或喪失工作能力,ECD不僅必須賠償其才華和經驗的損失,而且還必須承擔必須為其服務尋找替代者(例如通過招聘機構)的成本,並將需要 為替代人員協商新的薪酬結構,其薪酬可能顯著高於之前支付給該ECD初始擔保持有人的 。除了必須尋找替代人員的潛在鉅額成本外,失去任何ECD初始證券持有人作為ECD的服務提供商可能會將管理層的注意力從運營上轉移,這可能會對ECD的業務、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。

 

8

 

 

ECD可能會失去或無法吸引和留住關鍵管理人員和受薪員工。

 

ECD競爭力的一個重要方面是其吸引和留住關鍵受薪員工和管理人員的能力,例如ECD的機械師。ECD的 這樣做的能力受到各種因素的影響,包括我們支付的薪酬和我們整體薪酬方案的競爭力 。在招聘、吸收和留住高技能人才方面,ECD可能不如競爭對手成功。失去任何高級管理層成員或關鍵受薪員工的服務可能會對ECD的業務產生不利影響。

 

作為一家上市公司的要求 可能會給我們的資源帶來壓力,分散我們的管理層的注意力,這可能會使我們的業務管理變得困難,特別是在我們 不再是一家“新興成長型公司”之後。

 

作為一家上市公司,我們 必須遵守《交易所法案》和《薩班斯-奧克斯利法案》的報告要求。本公司未及時提交截至2023年9月30日的Form 10-Q季度報告,公司未來可能無法及時提交其交易所法案報告。這些要求可能會給我們的系統和資源帶來壓力。成為上市公司並作為上市公司運營的過程也可能會分散我們管理層的注意力,使其無法專注於業務和戰略重點。此外,我們可能無法 以我們可以接受的條款發行債券或股票,並且我們可能無法按預期吸引和留住員工。

 

我們也可能無法完全實現業務合併和上市公司的預期收益,或者如果發生本“風險因素”部分中確定的任何風險或其他事件,則此類收益的實現可能會延遲。

 

此外,作為JOBS法案中定義的“新興成長型公司”,我們被允許並打算利用適用於非新興成長型公司的其他上市公司的各種 報告要求的某些豁免。當這些豁免停止適用 時,我們預計將產生額外費用,並投入更多的管理努力以確保遵守這些豁免。我們無法 預測或估計成為上市公司可能產生的額外成本或此類成本的時間。

 

由於可能對ECD提起的保修索賠、產品責任和知識產權侵權訴訟,ECD可能會招致損失和成本。

 

ECD面臨固有的業務風險 如果ECD的定製車輛未能按預期運行,則可能面臨保修索賠和產品責任的風險 ,在產品責任的情況下,ECD的此類車輛故障會導致人身傷害和/或財產損失。車輛的定製是一個複雜而精確的過程。ECD的客户指定了質量、性能和可靠性標準。如果ECD的定製車輛出現任何缺陷,ECD可能會遇到我們產品的故障率,這可能會導致發貨和返工或維修和更換成本的重大延誤 。儘管ECD參與了廣泛的產品質量計劃和流程,但這些可能不足以避免故障,這可能會導致ECD:

 

  淨營收損失;

 

  成本增加,如保修費用和與客户支持相關的成本;

 

  遇到ECD車輛訂單延遲、取消或重新安排的情況;

 

  體驗更高的退貨或折扣;或

 

  損害了ECD的聲譽,

 

所有這些都可能對我們的財務狀況和運營結果產生負面影響。

 

9

 

 

保修準備金將包括 ECD管理團隊對保修或更換保修項目的預計成本的最佳估計。這樣的估計本身就是不確定的,特別是考慮到ECD有限的運營歷史和有限的現場數據。儘管 歷來準確估計了與我們的保修計劃相關的費用儲備,但基於實際觀察對此類估計的更改可能會導致ECD的保修儲備在未來發生重大變化。如果ECD的儲備不足以滿足其車輛未來的維護需求,其業務、前景、財務狀況和運營結果可能會受到重大不利影響。ECD可能會受到鉅額和意外費用的影響,以及ECD客户的索賠。不能保證當時的現有準備金將足以覆蓋所有索賠。

 

ECD的業務可能受到計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和安全威脅的不利影響,包括網絡安全威脅和相關中斷,這可能會導致安全和隱私被破壞以及服務中斷。

 

ECD依賴數字技術,包括信息系統、基礎設施和雲應用程序和服務,包括ECD可能 與之交易的第三方的應用程序和服務。計算機惡意軟件、病毒、物理或電子入侵以及類似的中斷可能會導致ECD的服務和運營中斷和延遲,以及數據丟失、誤用或被盜。針對在線網絡的計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊和網絡釣魚攻擊 已變得更加普遍,未來可能會在ECD的系統上發生。對ECD的系統或基礎設施、第三方的系統或基礎設施或雲的複雜和蓄意的網絡攻擊或安全漏洞 可能導致ECD的資產、專有信息以及敏感或機密數據的損壞或挪用。作為一家處於早期階段的公司,ECD在數據安全保護方面沒有大量投資,因此可能無法針對此類事件提供足夠的保護。ECD 可能沒有足夠的資源來充分防範網絡事件,或調查和補救網絡事件的任何漏洞。 保險可能不足以支付與網絡攻擊相關的重大費用和損失。阻止網絡攻擊者 進入計算機系統的措施實施起來代價高昂,而ECD可能無法針對其第三方供應商實施或強制執行此類預防措施。ECD的首席執行官在董事會的領導下,主要負責監測和應對與信息技術和網絡安全有關的風險和威脅。ECD使用第三方服務提供商,如Godaddy媒體有限公司、d/b/a Sucuri和Omni Springs,LLC,為ECD提供與監控其網站、電子郵件、垃圾郵件防護等相關的服務,並採取措施保護ECD的信息 技術系統以及ECD及其客户的信息的安全性和完整性。但是,不能保證此類系統和措施 不會因故意的不當行為以及軟件錯誤、人為錯誤或技術故障而受到危害。儘管很難確定任何特定中斷或攻擊可能直接造成的危害(如果有的話),但任何維護性能、系統和技術基礎設施的可靠性、安全性和可用性的失敗,除了其他損失外,還可能損害ECD的聲譽、 品牌和吸引客户的能力。

 

與ECD的業務和行業相關的風險

 

豪華汽車行業擁有巨大的進入壁壘,ECD必須繼續克服這些壁壘,才能規模化製造和銷售定製豪華汽車。

 

豪華汽車行業有很大的進入壁壘,包括巨大的資本要求,設計、製造和分銷汽車的投資成本,需要專業的設計和開發專業知識,法規要求,建立品牌和形象,缺乏與客户定製汽車偏好相關的一致性 ,從概念和設計階段將翻新汽車推向市場的交貨期較長,需要專業設計和開發專業知識,以及需要建立銷售和 服務地點。

 

如果ECD不能有效地 克服這些障礙,可能會對ECD的業務、前景、運營結果和財務狀況產生不利影響, ECD可能無法增長或擴展其業務。

 

定製豪華汽車市場競爭激烈,ECD在這個行業的競爭中可能不會成功。

 

定製豪華汽車行業在多個方面競爭激烈,包括價格、質量和客户認知度。我們現有的 和潛在的競爭對手可能會將更多的資源投入到產品的設計、開發、製造、分銷、推廣、銷售、服務和支持方面。此外,我們的一些競爭對手擁有比我們更長的運營歷史、更龐大和更成熟的銷售隊伍、更廣泛的客户和行業關係以及其他資源。我們的競爭對手可能在快速響應新技術方面處於更有利的地位,並且可能比我們更有效地設計、開發、營銷和銷售他們的產品。

 

ECD可能無法成功 實施新技術或及時調整其產品和服務,這可能會對ECD的競爭優勢及其建立和維護品牌認知度以及吸引和留住客户的能力造成不利影響。

 

10

 

  

ECD在不斷變化和不確定的監管環境中運行。ECD可能無法對法規、技術和技術風險的變化做出足夠迅速的反應,也無法將ECD的知識產權開發成商業上可行的產品。

 

到目前為止,對車輛的大規模改裝有有限的規定。因此,美國和國外都可以通過新的法律和法規。此外, 現有法律和法規可能會以新的方式解釋,這可能會影響ECD的運營,並將額外的限制和監管要求 歸因於其業務和運營。向當局提供信息和遵守這些規定所需的額外成本和時間可能會對電子數據中心的業務產生負面影響。

 

立法、法規或行業要求或競爭技術方面的變化可能會使ECD的某些產品過時或吸引力降低。ECD能夠預見技術和法規標準的變化,並及時成功開發和推出新產品和增強型產品,這是影響ECD保持競爭力和保持或增加ECD收入的重要因素。ECD不能保證我們的某些產品不會過時,或ECD將能夠實現ECD保持競爭力並在未來保持或增加ECD收入所必需的技術 進步。ECD還受到與推出和應用新產品相關的風險的影響,包括缺乏市場接受度、產品開發或生產延遲以及產品無法正常運行。ECD開發和推出新的和改進的產品的速度 取決於ECD在設計、工程、製造和內部管理(如計算機化的現金收集和數據處理系統、某些計算機硬件以及操作和會計軟件)方面成功實施改進的技術創新的能力,所有這些都需要大量的資本投資。對資本支出的任何限制都可能降低ECD開發和實施改進的技術創新的能力,這可能會大幅減少對ECD產品的需求 並對ECD的業務產生不利影響。

 

與我們的業務融資相關的風險

 

業務合併後,ECD可能需要額外融資。

 

ECD的業務和行業 是高度資本密集型的。ECD預計,它將繼續產生鉅額運營成本,包括提高產量、 原材料採購、擴大運營規模的一般和管理費用,以及銷售、營銷和分銷費用。 它打造品牌和營銷車輛。在企業合併後,ECD還將產生與上市公司運營相關的額外成本。

 

票據融資和業務合併的淨收益可能不足以滿足ECD的所有長期資本需求。因此,ECD可能需要通過股權融資或債務融資的方式籌集額外資金來實施其業務戰略(“額外融資”),如果獲得此類額外融資,ECD股東的權益可能會被置於次要地位和/或被稀釋。未來的任何債務融資可能涉及的協議包括限制或限制我們採取具體行動的能力的契約,例如招致額外債務、進行資本支出或宣佈股息。這些限制可能會 對ECD開展業務和執行業務計劃的能力造成不利影響。在ECD通過出售股權或可轉換債務證券籌集額外資本的情況下,投資者在ECD的所有權權益將被稀釋,這些證券的條款可能包括清算或其他優惠,對投資者作為普通股股東的權利產生不利影響。 目前,ECD沒有任何關於額外融資的確定承諾,也不能保證將有任何額外融資 將可用或以ECD可接受的條款和條件進行。無法獲得額外融資可能會對ECD的業務、前景、運營結果和財務狀況產生實質性的不利影響。

 

適用於幼兒發展的一般風險因素

 

總體經濟狀況可能會對ECD的業務產生重大影響。

 

ECD的成功有賴於其客户的可支配收入。全球或全國經濟低迷可能會對ECD的業務產生重大影響。ECD的收入主要來自修復和定製豪華車,這是可自由支配的購買。從這個角度來看,總體經濟狀況惡化或消費者對經濟的信心下降可能會導致銷售額下降,如果消費者因此減少他們的可自由支配支出的話。

 

通脹壓力和持續高企的價格,以及ECD和ECD供應商使用的投入供應的不確定性,或物流和相關成本的不穩定, 可能會對ECD的盈利能力產生負面影響。

 

ECD和ECD供應商在製造產品、系統、組件和零部件時使用的投入品的價格上漲,包括由於通貨膨脹和利率上升,或物流和相關成本的增加,過去曾導致,未來可能會導致零部件、組件和車輛的生產成本 上升。

 

地緣政治風險、供需波動、利率波動、美元相對於其他貨幣的任何貶值,以及其他 經濟和政治因素已經並可能繼續對ECD的投入造成定價壓力。這些通脹壓力 可能反過來對ECD的盈利能力產生負面影響,因為我們可能無法將所有這些成本轉嫁給我們的客户 或要求我們的供應商吸收這些成本。

 

11

 

 

利率上升以及最近幾家銀行機構的關閉和收購可能會導致資本市場進一步不穩定,使ECD 更難獲得繼續發展其業務所需的資金。

 

美國經濟最近經歷了美國聯邦儲備委員會(Federal Reserve)為遏制不斷上升的通脹而實施的穩步加息。除了這些利率上升導致抵押貸款和住房市場放緩,以及可用資金普遍減少之外,最近,美國還目睹了幾家國家銀行的倒閉。這導致美國金融市場極度波動 。持續的波動和這些銀行倒閉的影響可能會限制ECD在需要資金時獲得資金 。由於ECD希望在業務合併後實現規模和快速增長,因此ECD獲得資金的任何中斷或延遲,或其成本的大幅增加,都可能對ECD擴大生產規模和提高品牌知名度的計劃產生重大不利影響。ECD無法準確預測最近的經濟事件可能對ECD的業務、前景、財務狀況和運營結果產生的未來影響。

 

ECD的業務高度依賴國際和單一來源的零部件供應商,政府法規和國際貿易關係條件的任何變化都可能對ECD的業務產生實質性的不利影響。

 

ECD的業務嚴重依賴有限數量的供應商提供其運營所需的材料和服務。供應商集中 給ECD帶來了重大風險,因為其供應鏈中的任何中斷都可能導致延誤、成本增加或無法滿足客户需求 。

 

如果ECD失去一家或更多這樣的供應商,它可能無法及時找到合適的替代者,這可能導致ECD的 運營中斷和財務業績下降。此外,ECD對數量有限的供應商的依賴可能會限制其 談判優惠條款的能力,包括定價和交貨時間表。如果ECD的供應商提高價格,ECD可能無法將增加的成本轉嫁給客户,這可能會對ECD的盈利能力產生負面影響。因此,關鍵供應商的任何重大中斷或損失都可能對ECD的業務、財務狀況、 和運營結果產生重大不利影響。ECD可能需要尋找替代供應來源或開發內部能力來緩解這種風險, 這可能是昂貴和耗時的。

 

ECD對成功進口汽車的依賴可能會使ECD面臨風險,包括與國際關係、進出口法律法規、庫存可用性等相關的風險。ECD採購的典型零部件包括基礎車輛和車輛零部件。ECD在其完成的每個項目中使用所有這些 組件,具體取決於客户的規格。ECD從英國向其位於佛羅裏達州基西米的美國總部進口基礎車輛和某些 組件。美國和英國貿易政策的變化;海關要求或程序的變化(例如,檢查)或對某些外國貨物,如鋼鐵和某些汽車零部件徵收新的或更高的關税; 新的或不斷變化的非關税壁壘或國內優惠採購要求;執行、更改、撤回或阻礙自由貿易協定的實施;外幣匯率和利率的變化;美國和外國出口管制、經濟制裁和其他類似措施的變化和遵守的影響 ;由美國和外國法律法規產生的責任,包括但不限於與《反海外腐敗法》和其他某些反腐敗法律相關的法律和法規,都可能導致進口到美國的商品成本增加,並對ECD的財務狀況或經營業績產生實質性的不利影響。

 

流行病、流行病、疾病爆發 以及新冠肺炎等其他公共衞生危機擾亂了我們的業務和運營,未來的公共衞生危機 可能會對我們的業務、財務狀況、流動性和運營結果產生實質性的不利影響。

 

美國或全球爆發的流行病、流行病或疾病 包括新冠肺炎疫情在內,已經並可能在未來擾亂我們的業務,這 可能會對我們的運營結果、財務狀況、流動性和未來預期產生重大影響。任何此類事件都可能對我們的全球供應鏈和全球製造業務產生不利影響,並導致我們再次暫停運營。特別是,我們可能會經歷:(1)全球供應中斷;(2)勞動力中斷;(3)無法生產;(4)無法向客户銷售;(5)在疫情期間和之後設計工作室流量和客户需求下降;(6)車輛銷售價格低於預期;以及(7)獲得信貸和資本市場的能力受損。任何新的大流行或其他公共衞生危機,或未來的公共衞生危機,都可能對我們未來的業務、財務狀況和運營結果產生實質性影響 。

 

12

 

 

與公司所有權相關的風險 普通股

 

我們股權證券的市場價格可能會波動,您的投資可能會受到影響或貶值。

 

股票市場,包括我們某些證券的上市地納斯達克,不時經歷重大的價格和成交量波動。 即使普通股和我們的權證發展並維持活躍、流動性和有序的交易市場,普通股和我們的權證的市場價格也可能波動和大幅下跌。鑑於本招股説明書中登記轉售的普通股將佔我們“公眾流通股”(定義為非關聯公司持有的已發行普通股數量)的相當大比例。此外,根據本協議登記轉售的普通股的一部分由出售證券持有人以低於我們普通股當前市場價格的價格購買。鑑於與業務合併相關的大量贖回 以及我們的股票相對缺乏流動性,根據本招股説明書所屬的註冊聲明出售我們的普通股可能會導致我們證券的市場價格大幅下降。

 

2024年3月5日,我們普通股的最新銷售價格為0.89美元,認股權證的每股行權價為11.50美元。認股權證的行使價 顯著高於我們普通股的當前市場價格,因此,權證持有人在可預見的未來極不可能行使權證。與行使認股權證相關的現金收益取決於我們的股價,鑑於我們普通股最近的價格波動以及我們股票的流動性相對不足, 不確定認股權證持有人是否會行使其認股權證,因此,我們可能不會收到與我們的未償還認股權證相關的任何現金收益 。此外,公司普通股的交易量可能會波動,並導致重大的價格波動。如果公司普通股的市場價格大幅下跌,您可能無法在緊接業務合併完成後的第二天以公司普通股的市場價格或高於公司普通股的市場價格轉售您的公司普通股 。不能保證公司普通股的市場價格在未來不會因一系列因素而大幅波動或大幅下跌,這些因素包括:

 

出售證券持有人一般以低於當前市場價格的價格購買本協議項下登記轉售的證券,因此, 可能會或正在激勵根據招股説明書 的註冊説明書將其出售(例如,保薦人以每單位10.00美元的價格收購了其作為私人單位基礎的股份,並在沒有額外代價的情況下獲得了其私募認股權證;最初的股東以每股約0.09美元的價格收購了EFHT創始人的股票);

 

  出售證券持有人可能會受到激勵而出售其證券,即使此類證券的當前交易價格為 或顯著低於EFHT IPO價格,因為他們購買股票的價格可能低於當前市場價格和/或公眾投資者在公開市場購買我們證券的價格,因此這種出售證券持有人 可能會產生正的投資回報率,而以更高價格購買其ECD證券的公眾股東無法獲得這種回報。例如,根據我們普通股截至2024年3月5日的收盤價每股0.89美元, 初始股東將因出售作為方正股票對價而收到的普通股,獲得每股約0.80美元的潛在利潤;

 

  根據本招股説明書發行的普通股(包括認股權證)約佔截至2024年3月5日已發行普通股的70.4%(不包括認股權證),出售大量此類股票 可能對我們證券的交易價格產生重大不利影響;

 

實現本招股説明書中提出的任何風險因素;

 

我們對收入、收益、經營業績、負債水平、流動性或財務狀況的估計或分析師估計的實際差異或預期差異;

 

未遵守納斯達克的要求;

 

我們的財務業績與市場分析師的預期存在差異。

 

發表(或未發表)關於公司的研究報告;

 

證券分析師未能發起或維持對我們的報道,任何跟蹤我們的證券分析師改變財務估計,或我們未能滿足這些估計或投資者的期望 ;

 

13

 

 

適用於我們的新 法律、法規、補貼或信用或對現有法律的新解釋 ;

 

本公司季度經營業績的實際變化或預期變化;

 

公司或其競爭對手宣佈重大業務發展;

 

公司獲得充足營運資金融資的能力;

 

失去任何戰略關係 ;

 

公司股東的行為(包括公司普通股的交易);

 

更改適用的法律或法規、法院裁決、執行和法律行動;

 

未來出售公司普通股或其他證券;

 

同類公司的市場估值和本行業總體市場狀況的變化;

 

本公司普通股的成交量;

 

關鍵管理人員增聘或離職;

 

新聞界或投資界的猜測 ;

 

繼續上調市場利率,這可能會增加公司的資金成本;

 

我們行業的變化 ;

 

實際的、潛在的或感知到的控制、會計或報告問題;

 

改變會計原則、政策和準則;

 

其他 事件或因素,包括但不限於傳染病、衞生流行病和流行病(包括但不限於正在進行的新冠肺炎大流行) 自然災害、戰爭、恐怖主義行為或對這些事件的應對;

 

我們執行公司業務計劃的能力;

 

實際的、潛在的或已察覺的控制、會計或報告問題;

 

改變對我們市場未來規模和增長率的估計

 

廣泛的金融市場中斷,包括信貸市場突然中斷; 和

 

一般的經濟和市場狀況。

 

14

 

 

此外,證券市場週期性地經歷與特定 公司的經營業績無關的極端價格和成交量波動。這些市場波動也可能對公司普通股的市場價格產生重大不利影響。在過去,在一家公司的證券市場價格出現波動之後,通常會對該公司提起證券集體訴訟。如果公司捲入任何類似的訴訟,可能會產生鉅額成本,其管理層的 注意力和資源可能會被轉移到運營業務和實施業務計劃上,這將對我們產生實質性的不利 影響。

 

本公司將在未經本公司普通股持有人批准的情況下發行本公司普通股或其他股權或可轉換債務證券,這將稀釋當時現有的所有權權益,並可能壓低本公司普通股的市場價格。

 

在某些情況下,本公司可繼續 要求資本投資以支持其業務,並可在未來增發本公司普通股或其他股本或可轉換債務證券,而無需股東批准。

 

本公司增發本公司普通股或其他股本或可轉換債務證券將有以下影響:(I) 本公司現有股東於本公司的比例所有權權益將減少;(Ii)每股可動用現金 可能減少,包括用於未來支付股息;(Iii)本公司每股已發行普通股的相對投票權可能會減少;及(Iv)本公司普通股的市價可能會下跌。

 

如果證券或行業分析師不 發表研究報告、發表不準確或不利的研究報告,或停止發表有關該公司的研究報告,其股價和交易量可能會大幅下降。

 

公司普通股的交易市場將在一定程度上取決於證券或行業分析師發佈的關於公司或其業務的研究和報告。該公司可能無法維持聲譽良好的證券和行業分析師的報道。如果沒有或只有有限數量的證券或行業分析師對公司進行報道,或者如果這些證券或行業分析師在一般投資界中得不到廣泛尊重,對公司普通股的需求可能會減少,這可能會導致 其股價和交易量大幅下降。如果公司獲得證券或行業分析師的報道 ,或者,如果一名或多名跟蹤公司的分析師下調了對公司的評估,或發表了關於公司業務的不準確或不利的研究報告,公司普通股的市場價格和流動性可能會受到負面影響。

 

向ECD證券持有人和其他重要股東轉售公司普通股 可能會導致公司普通股的市場價格大幅下跌 ,即使公司的業務表現良好。

 

緊接交易完成後 ECD證券持有人持有約74.5%的公司普通股流通股,其中約4.3%將根據公司禁售期協議和保薦人禁售期協議有資格出售,除某些例外情況外,某些公司股東將被限制出售他們在生效時間 收到或持有的任何公司普通股,這些限制將到期,因此額外的公司普通股將有資格在 生效時間後六個月後轉售。

 

在遵守公司鎖定協議的情況下,作為協議一方的ECD證券持有人(即ECD的三名高管和董事)可以根據證券法第144條(“第144條”)出售公司普通股(如果有的話)。在這些情況下,轉售 必須滿足標準並符合該規則的要求,包括等到公司向美國證券交易委員會提交反映業務合併的10表類型信息的備案文件後一年。

 

禁售期屆滿後,在公司根據應收賬款登記權協議提交的登記聲明生效時,或在滿足第144條的要求後,公司的某些前EFHT股東和其他重要股東可以在公開市場或私下協商的交易中出售大量公司普通股,這可能會 增加公司股價的波動性或對公司普通股價格造成重大下行壓力。

 

15

 

 

我們預計公司在合併後可預見的未來不會派發股息。

 

我們預計,公司將保留大部分(如果不是全部)可用資金和合並後的任何未來收益,為其運營和業務的發展和增長提供資金。因此,我們預計本公司在可預見的未來不會向公司普通股支付任何現金股息。

 

業務合併完成後,公司董事會將完全自主決定是否派發股息。即使 如果董事會決定宣佈和支付股息,股息的時間、金額和形式(如果有)也將取決於 未來的經營業績和現金流、資本需求和盈餘、 公司從其子公司收到的分派金額(如果有)、公司的財務狀況、合同限制以及 董事會認為相關的其他因素。不能保證公司普通股在業務合併後會增值,也不能保證股票的交易價格不會下降。公司普通股持有者不應依賴對公司普通股的投資作為未來任何股息收入的來源。

 

存在對公司董事、高級管理人員和員工的賠償權利 可能導致公司的鉅額支出,並可能阻止針對其董事、高級管理人員和員工的訴訟 。

 

修改後的章程和章程 包含了對其董事、高級管理人員和員工的賠償條款。此類賠償義務可能導致公司 產生鉅額支出,以支付其董事、高管和員工可能無法收回的和解或損害賠償費用。這些規定和由此產生的成本也可能會阻止本公司就違反受託責任對其董事和高管提起訴訟,並可能同樣阻止股東對其董事和高管提起衍生品訴訟 ,即使此類訴訟如果成功,可能會使本公司和 其股東受益。

 

如果ECD未能建立或維持有效的財務報告內部控制系統,它可能無法準確報告其財務結果或防止財務舞弊。因此,現有和潛在的股東可能會對其財務報告失去信心。

 

ECD面臨的風險是,其獨立註冊會計師事務所可能會向其董事會傳達其內部控制結構存在缺陷,而董事會認為該缺陷是“重大缺陷”。重大缺陷“被定義為財務報告內部控制的缺陷或缺陷的組合,使得實體的內部控制不會防止或檢測到實體財務報表的重大錯報的可能性很小 。

 

有效的內部控制是提供可靠的財務報告和有效防止舞弊所必需的。如果ECD不能提供可靠的財務報告或防止欺詐,它可能會受到監管行動或其他訴訟的影響,其經營業績可能會受到損害。

 

ECD的目標業務、運營和會計預計將比ECD迄今的情況複雜得多。對於公司來説,制定和實施《交易所法案》所要求的內部控制程序和報告程序可能既耗時又困難,而且成本高昂。公司可能需要聘請額外的財務報告、內部控制和其他財務人員,以制定和實施適當的內部控制程序和報告程序。如果ECD無法遵守交易法對財務報告的內部控制要求 ,則它可能無法獲得所需的獨立會計師證書,這 可能使其無法保持其與美國證券交易委員會的最新備案。本公司未及時提交截至2023年9月30日的10-Q表格季度報告,公司未來可能無法及時提交其《交易所法案》報告。

 

此外,財務報告內部控制的有效性存在重大缺陷 可能導致欺詐和客户流失的可能性增加, 降低ECD獲得融資的能力,並需要額外支出來滿足這些要求,這些都可能 對其業務、運營結果和財務狀況產生重大不利影響。

 

如果ECD無法對財務報告實施和保持有效的內部控制,包括在適用的內部控制標準被不時修改、補充或修訂時,ECD可能無法確保它能夠持續地得出結論,它對財務報告具有有效的 內部控制。未能實現並保持對財務報告的有效內部控制可能會導致ECD面臨監管行動,並導致投資者對其報告的財務信息失去信心,這兩種情況都可能對ECD的普通股價值產生不利影響。

 

16

 

 

有關知識產權的風險

 

與員工和其他人簽訂的保密協議可能無法充分防止泄露商業祕密和其他專有信息,而泄露我們的商業祕密 或專有信息可能會損害我們擁有的任何競爭優勢,這可能會對我們的業務產生實質性的不利影響。

 

我們的成功在一定程度上取決於我們是否有能力 保護我們產品中使用的技術和我們的專有技術的專有權利。我們嚴重依賴與我們的管理人員、員工、顧問和分包商簽訂的保密協議來維護我們技術的專有性質。這些措施 可能無法為我們提供完全甚至足夠的保護,並且可能無法在未經授權泄露機密信息的情況下提供足夠的補救措施 。如果我們未能保護和/或維護我們的知識產權,第三方可能會更有效地 與我們競爭,我們可能會失去我們的技術或競爭優勢,和/或我們可能會在我們的 嘗試收回或限制使用我們的知識產權時產生鉅額訴訟費用。此外,其他公司可能會獨立開發類似於我們的技術,否則會避開保密協議,或者產生會對我們的業務產生實質性不利影響的專利。

 

我們未能獲得商標註冊 可能會對我們營銷產品和運營業務的能力造成不利影響。

 

我們在美國 和我們可能提交的任何其他司法管轄區的商標申請可能不被允許註冊,並且我們可能無法維護或強制執行我們註冊的 商標。在商標註冊過程中,我們可能會收到拒絕。儘管我們有機會迴應這些拒絕,但我們可能無法克服這些拒絕。此外,在美國專利商標局和相應的外國機構中,第三方 有機會反對未決的商標申請,並尋求取消註冊商標。反對或註銷 我們的申請和/或註冊可能會被提起訴訟,而我們的申請和/或註冊可能無法在此類訴訟中繼續存在 。如果不能在美國和其他司法管轄區獲得此類商標註冊,可能會對我們銷售產品和業務的能力造成不利影響。

 

不能保證我們能夠 遵守納斯達克普通股持續上市的標準。

 

我們的普通股和我們的公募認股權證分別在納斯達克全球市場上市,代碼分別為ECDA和ECDAW。為了維持此類上市,我們必須滿足最低財務和其他持續上市要求和標準。如果我們未能遵守 納斯達克的持續上市要求,我們不能保證我們為恢復遵守納斯達克持續上市要求而採取的任何行動會防止我們的普通股跌破納斯達克最低買入價要求、提高我們股東的 股本或以其他方式防止未來不遵守納斯達克持續上市要求。在這種情況下,納斯達克將從我們的普通股中退市。如果我們的普通股或認股權證隨後被摘牌,可能會對此類證券的價格產生負面影響,並將削弱您在希望出售或購買此類證券時的能力。

 

ECD的現有高管、董事及其附屬公司的所有權集中,可能會阻止新的投資者影響重大的公司決策。

 

我們的董事和高管以及他們的關聯公司作為一個集團實益擁有我們約77.3%的已發行普通股。因此,這些股東將能夠在很大程度上控制所有需要股東批准的事項,包括董事選舉、對公司註冊證書的任何修訂,以及對重大公司交易的任何批准。這種控制可能具有延遲 或防止控制權變更或管理層變更的效果,並將使某些交易在沒有這些股東支持的情況下很難或不可能獲得批准 。

 

在公開市場出售大量我們證券的股票 可能會導致我們證券的價格下跌。

 

截至2024年3月5日,我們 擁有約31,899,633股普通股流通股。我們擁有購買11,757,500股普通股的已發行認股權證。2024年3月5日,我們普通股在納斯達克上的收盤價為0.89美元,我們的公共認股權證的收盤價為0.03美元。

 

這些已發行認股權證可按每股11.50美元的行使價行使。此外,根據2023年股權激勵計劃,未來將有400,000股普通股可供發行。 如果行使此類認股權證,或者我們根據2023年股權激勵計劃授予額外的股票期權或其他基於股票的獎勵,將發行額外的普通股,這將導致我們普通股持有者的股權被稀釋,並增加 有資格在公開市場轉售的股票數量。

 

此外,儘管在企業合併中發行的普通股 的股份受到鎖定限制,如本招股説明書其他部分所述,但一旦這些鎖定限制失效,大量額外的普通股將有資格在公開市場上轉售。

 

17

 

 

在公開市場出售大量普通股或認股權證,或認為這些出售可能會發生,可能會壓低普通股和/或認股權證的市場價格,並可能削弱我們通過出售額外股權證券籌集資金的能力。我們無法預測銷售可能對我們普通股和認股權證的現行市場價格產生的影響。

 

大量出售我們的 證券可能會增加波動性或降低我們證券的價格,並對證券持有人出售 或公司發行額外證券的能力產生不利影響。

 

根據本招股説明書,在受到任何鎖定或其他轉讓限制的情況下,出售證券持有人可以轉售最多54,678,451股公司普通股 ,前提是沒有行使認股權證。本招股説明書中提供的證券佔公司已發行普通股和已發行普通股的相當大比例,而出售證券持有人在公開市場上出售此類證券,或在公開市場上預期或可能轉售大量我們普通股的股票,可能會增加波動性 和/或對我們普通股的市場價格產生不利影響,並使其他股東更難在他們認為合適的時間和價格出售所持股份。此外,我們預計,由於有大量股票根據招股説明書進行登記,因此,根據招股説明書進行登記的證券持有人將在很長一段時間內繼續發售招股説明書所涵蓋的證券,具體期限無法預測。 因此,根據本招股説明書進行發行所產生的不利市場和價格壓力可能會持續 一段較長的時間。我們證券的市場價格下跌可能會對證券持有人出售證券的能力和公司發行額外證券以籌集額外資本的能力產生不利影響。然而,我們無法 預測此類出售將對公司普通股的現行市場價格產生的實際影響。

 

授予和未來行使註冊權 可能會在完成業務合併後對我們證券的市場價格產生不利影響。

 

根據與企業合併有關而訂立的登記權協議(見本招股説明書其他部分所述),某些股東可 要求我們在某些情況下登記其須登記的證券,並在我們進行的某些證券登記中附帶 這些證券的登記權。在完成業務合併後,我們打算根據證券法提交併維護一份關於此類證券的有效註冊聲明。

 

註冊這些證券將允許公開轉售此類證券。如此大量的證券註冊並在公開市場交易,可能會對我們的證券業務後合併的市場價格產生不利影響。

 

我們修訂和重述的公司註冊證書授權董事會發行額外的普通股和優先股,並指定一系列優先股,所有這些都無需股東批准。

 

我們被授權發行101,000,000股股本,其中1,000,000股將被授權為優先股。我們的董事會在不採取任何股東行動的情況下, 可以按照其認為適當的系列指定和發行優先股,並確立此類股票的權利、優先和特權,包括股息、清算和投票權,前提是它符合特拉華州的法律。

 

我們優先股持有人可發行的權利可能高於普通股持有人的權利。指定和發行具有優先權利的股本股份可能會對普通股股份附帶的其他權利產生不利影響。此外,任何額外 股票(普通股或優先股)的發行將稀釋當時我們股本的當前持有人的所有權權益百分比,並可能稀釋每股賬面價值。

 

ECD和EFHT從未就其股本支付過現金股息,我們預計在可預見的未來也不會支付股息。

 

ECD和EFHT從未就其任何股本支付過現金股息 ,我們目前打算保留任何未來的收益,為我們的業務增長提供資金。未來派發股息的任何決定將由我們的董事會酌情決定,並將取決於我們的財務狀況、經營業績、資本要求、一般業務狀況和董事會可能認為相關的其他因素。因此,在可預見的未來,我們普通股的資本增值(如果有的話)將成為唯一的收益來源。

 

我們的證券的交易價格可能會波動,您可能無法以您支付的價格或高於您支付的價格出售我們的證券。

 

我們預計我們普通股和認股權證的交易價格將會波動,可能會受到各種因素的影響而大幅波動,其中一些因素是我們無法控制的。 這些因素包括:

 

  經營業績的實際或預期波動;

 

  未能達到或超過投資界或我們向公眾提供的財務估計和預測;

 

  證券分析師發佈新的或最新的研究或報告,或對我們的股票或整個行業的建議發生變化;

 

  我們或我們的競爭對手宣佈重大收購、戰略合作、合資企業、合作或資本承諾;

 

18

 

 

  投資者認為與我們相當的其他公司的經營業績和股價表現;

 

  我們注重長期目標而不是短期結果;

 

  我們對業務增長進行投資的時機和規模;

 

  影響我們業務的法律法規的實際或預期變化;

 

  關鍵管理人員或其他人員的增減;

 

  與我們的知識產權或其他所有權有關的糾紛或其他發展,包括訴訟;

 

  我們有能力及時銷售新的和增強的產品和技術;

 

  高管、董事或大股東出售大量普通股,或認為可能發生此類出售;

 

  我們資本結構的變化,包括未來證券的發行或債務的產生;

 

  新冠肺炎疫情的影響,以及各國政府和企業對疫情的反應;以及

 

  一般的經濟、政治和市場條件。

 

此外,股市 ,尤其是納斯達克,經歷了極端的價格和成交量波動,這些波動往往與這些公司的經營業績無關或不成比例。無論我們的實際經營業績如何,廣泛的市場和行業因素都可能嚴重影響我們證券的市場價格。 此外,在過去,隨着整體市場的波動和特定公司證券的市場價格 ,這些公司經常被提起證券集體訴訟。 如果對我們提起這一訴訟,可能會導致鉅額費用和我們管理層的注意力和資源分流。

 

如果證券或行業分析師對我們的普通股發表負面意見,或不發表關於我們的研究或報告,我們證券的價格和交易量可能會下降 。

 

我們普通股和權證的交易市場將在一定程度上取決於股票研究分析師發佈的關於我們和我們業務的研究和報告。 我們不控制這些分析師或他們報告中包含的內容和觀點。證券分析師可能選擇不提供對我們公司的研究報道,這種研究報道的缺失可能會對我們普通股和認股權證的市場價格產生不利影響。如果一位或多位股票研究分析師下調了他們對我們普通股和認股權證的建議,改變他們的目標價格,發佈其他不利的評論或停止發佈有關我們或我們業務的報告,我們普通股和認股權證的價格也可能下降。如果一名或多名股票研究分析師停止對該公司的報道,我們可能會在市場上失去可見性,這又可能導致我們證券的價格下跌。

 

我們可能會在對您不利的時間贖回您未到期的 認股權證,從而使您的認股權證變得一文不值。

 

我們可能會在尚未贖回的認股權證行使前,在對您不利的時間贖回 ,從而大幅減損該等認股權證的價值。我們將有能力在可行使後和到期前的任何時間贖回已發行的 認股權證,每份認股權證的價格為0.01美元,前提是普通股的收盤價 在向認股權證持有人發出贖回通知的日期 之前的第三個交易日之前的30個交易日內的任何20個交易日內等於或超過每股18.00美元(經股票拆分、股份資本化、重組、資本重組等調整後)。私募認股權證的條款和規定與作為公共認股權證一部分出售的那些認股權證的條款和規定相同,包括贖回方面的條款和規定。

 

我們不會贖回上述認股權證 ,除非證券法下有關行使該等認股權證時可發行的普通股的註冊聲明生效,且有關普通股的最新招股説明書在整個30天的贖回期內可供查閲。如果我們可以贖回 認股權證,我們可以行使贖回權,即使我們無法根據所有適用的州證券法登記標的證券或使其符合出售資格。贖回未贖回認股權證可能會迫使您(I)行使您的 權證,並在您這樣做可能對您不利的時候支付行使價,(Ii)當您希望持有您的權證時,以當時的市場價格出售您的權證 ,或(Iii)接受名義贖回價格 ,在要求贖回未贖回權證時,名義贖回價格很可能大大低於您的 權證的市值。

 

19

 

 

在行使認股權證時收到的價值(1)可能低於持有人在標的股價較高的較晚時間行使認股權證所獲得的價值 ,以及(2)可能不會補償持有人認股權證的價值。

 

如果我們選擇贖回 需要贖回的認股權證,我們將在贖回日期前不少於 30天,以頭等郵資預付的方式將贖回通知郵寄給認股權證的登記持有人,按其在登記簿上的最後地址贖回 。以這種方式郵寄的任何通知將被最終推定為已正式發出,無論登記的 持有人是否收到該通知,我們不需要向該等認股權證的實益擁有人提供任何通知。此外,雖然我們被要求提供此類贖回通知,但我們沒有單獨要求,目前也不打算通知任何持有人認股權證何時有資格贖回。如果您不行使與贖回相關的認股權證,包括因為您不知道該等認股權證正在贖回,您將只能獲得認股權證的象徵性贖回價格。

 

我們修訂和重述的公司證書和章程以及適用法律中包含的反收購條款 可能會損害收購嘗試。

 

我們修改和重述的公司註冊證書和章程賦予了我們的董事會某些權利和權力,這些權利和權力可能會導致其認為不可取的收購的延遲或阻止,包括:

 

具有三年交錯任期的分類董事會, 這可能會推遲股東更換大多數董事會成員的能力;

 

我們的董事會有能力發行優先股,並決定這些股票的價格和其他條款,包括優先股和投票權,而無需股東批准, 這可能被用來顯著稀釋敵意收購的所有權;

 

董事會有權選舉一名董事填補因董事會擴大或董事辭職、死亡或解職而產生的空缺,這可能會阻止股東 填補董事會空缺;

 

要求股東特別會議只能由我們的董事會或董事會主席召開,這可能會推遲我們的股東 強制考慮提案或採取行動的能力,包括罷免董事;以及

 

我們還受特拉華州公司法第203節和特拉華州法律其他條款的約束,這些條款限制了股東在某些情況下實現某些業務合併的能力 。任何具有延遲或阻止控制權變更效果的前述條款和條款都可能限制股東獲得普通股溢價的機會,還可能影響一些投資者願意為普通股支付的價格。

 

我們修訂和重申的公司註冊證書規定,除有限的例外情況外,特拉華州衡平法院將是處理某些股東訴訟事項的 唯一和獨家論壇,這可能會限制股東在與我們或我們的董事、高管、員工或股東發生糾紛時獲得有利的 司法論壇的能力。

 

我們修訂和重述的公司註冊證書要求,在法律允許的最大範圍內,以我們的名義提起的派生訴訟、針對董事、高管和員工的違反受託責任的訴訟和其他類似訴訟可以在特拉華州的衡平法院提起,如果該法院沒有標的管轄權,則可以在特拉華州的另一家聯邦法院或州法院提起。這些 條款不適用於為強制執行《證券法》、《證券交易法》或聯邦法院擁有專屬管轄權的任何其他索賠而提起的訴訟。任何個人或實體購買或以其他方式獲得本公司股本股份的任何 權益,應被視為已知悉並同意經修訂和重述的公司註冊證書中的論壇條款。此外,修訂和重述的公司註冊證書和章程將規定,在法律允許的最大範圍內,根據證券法提出的索賠必須向聯邦地區法院提出。

 

選擇法院條款可能會限制股東在司法法院提出其認為有利於與我們或我們的任何董事、高級管理人員、其他員工或股東發生糾紛的索賠的能力,這可能會阻礙與此類索賠有關的訴訟,並導致投資者提出索賠的成本增加。或者,如果法院發現修訂和重述的公司註冊證書中包含的法院條款的選擇在訴訟中不適用或不可執行,我們可能會產生與在其他司法管轄區解決此類訴訟相關的額外費用,這可能會損害我們的業務、經營業績和財務狀況。

 

20

 

 

一般風險因素

 

損害我們的聲譽或我們的品牌可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生負面影響。

 

我們必須提升我們品牌的價值 才能取得成功。我們希望通過高質量的產品、服務和訓練有素的人員建立良好的聲譽。 如果我們不在營銷和廣告以及人員培訓等領域進行投資,我們的品牌價值可能不會 增加或可能會減少。任何對我們的品牌產生不利影響的事件,無論是真實的還是感知的,無論其價值或結果如何, 例如但不限於車輛質量、工藝和交付時間,都可能顯著降低我們的品牌價值, 使我們面臨負面宣傳,並損害我們的整體業務和聲譽。

 

我們可能尋求收購互補性業務或技術,這可能會分散管理層的注意力,並且可能無法成功整合到我們現有的業務中 。

 

我們可能會進行收購或獲得技術許可,以擴大我們提供的產品和服務的範圍。我們不能保證我們將 確定合適的收購候選者,不能保證收購將以可接受的條款完成,也不能保證我們能夠成功地將任何被收購業務的運營整合到我們現有的業務中。收購和整合另一項業務或技術 將轉移管理層對其他業務活動的注意力,包括我們的核心業務。此外,我們還可以借錢或發行 股本來為收購融資。此類借款可能不會像我們目前的借款條款那樣優惠 ,並可能增加我們的槓桿率,發行股本可能會稀釋我們股東的利益。

 

我們依賴於某些關鍵人員。

 

我們在很大程度上依賴於我們目前高級管理層的努力,包括我們的聯合創始人兼首席執行官Scott Wallace以及我們的聯合創始人Thomas Humble、Emily Humble和Elliot Humble。如果我們失去他們的服務,我們的業務就會受到阻礙或損害。此外,如果我們 無法吸引、培訓和留住高技能的技術、管理、產品開發、銷售和營銷人員,我們 可能處於競爭劣勢,無法開發新產品或增加收入。如果不能吸引、培訓、留住和有效管理員工,可能會對我們的研發、銷售和營銷以及報銷工作產生負面影響。尤其值得一提的是,銷售人員的流失可能會導致失去銷售機會,因為招聘和培訓替代銷售人員可能需要幾個月的時間。 關鍵員工離職帶來的不確定性可能會對我們的業務造成不利影響。

 

我們的董事會成員將有其他商業利益和對其他實體的義務。

 

我們的獨立董事 不會被要求將我們的業務作為他們唯一和獨家的職能來管理,他們可能有其他商業利益,並可能從事與我們相關的活動之外的其他活動,前提是這些活動不會與我們的業務競爭 或以其他方式違反他們與我們的協議。我們依賴我們的董事和高管來成功運營我們的公司。 他們的其他商業興趣和活動可能會分散我們運營業務的時間和注意力。

 

我們將需要仔細管理我們不斷擴大的業務,以實現可持續增長。

 

為了實現更高的收入水平、在國際上營銷我們的產品、完成臨牀研究和開發未來的產品,我們相信我們將被要求 定期擴大我們的業務,特別是在製造、銷售和營銷以及質量保證領域。隨着我們在這些領域擴大業務,管理層將面臨新的和更多的責任。為了適應任何增長和有效競爭, 我們必須繼續升級和改進整個業務的信息系統、程序和控制,並擴大、培訓、激勵和管理我們的員工隊伍。我們未來的成功將在很大程度上取決於我們當前和未來管理層有效運營的能力 。我們的人員、系統、程序和控制可能不足以支持我們未來的運營。如果我們 無法有效管理我們的預期增長,這可能會對我們的業務、財務狀況和 運營結果產生實質性的不利影響。

 

21

 

 

一般經濟狀況的低迷或波動 可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和流動性產生重大不利影響。

 

我們的收入和盈利能力 在很大程度上取決於總體經濟狀況以及客户所在市場對我們產品的需求。 全球經濟和金融市場的疲軟,包括當前COVID-19大流行 或地緣政治不穩定導致的疲軟,可能導致對我們產品的需求下降。客户需求的下降可能會影響客户對我們產品的需求 ,以及可用於支付車輛的資金或保險。經濟 狀況的任何進一步不利變化,包括任何衰退、經濟放緩或信貸市場中斷,或戰爭或衝突的爆發,也可能 導致對我們產品的需求下降。波動和不確定的經濟狀況可能會使準確預測和計劃 未來業務活動變得困難。

 

所有這些因素都與我們無法控制的一般經濟狀況有關,可能會對我們的業務、財務狀況、運營結果和流動性產生不利影響。

 

我們的管理團隊 在管理上市公司方面經驗有限。

 

我們管理團隊的大多數成員在管理上市公司、與上市公司投資者互動以及遵守監管上市公司的日益複雜的法律、規則和法規方面的經驗有限或沒有經驗。我們將承擔與報告、程序和內部控制相關的重大義務,我們的管理團隊可能無法成功或有效地管理我們向上市公司的過渡。這些新的義務和額外的審查將需要我們管理層的高度關注 ,並可能分散他們對我們業務日常管理的注意力,這可能會對我們的業務、運營業績和財務狀況產生不利影響 。

 

內部控制不足可能導致財務報告不準確。

 

如果我們不能保持有效的內部控制系統,我們可能無法準確地報告我們的財務業績。因此,我們的股東可能會對我們的財務報告失去信心,這可能會對我們的業務結果和企業價值產生不利影響。

 

我們將需要做出重大努力來加強我們的流程和系統,並使其適應業務發展的變化(包括成為一家上市公司)。維護和調整我們的內部控制的這一持續過程既昂貴又耗時, 並且需要大量的管理層關注。我們不能確定我們的內部控制措施在未來將對我們的財務流程和報告提供足夠的 控制。此外,隨着我們業務的發展,如果我們通過收購其他公司進行擴張,或對其他公司進行重大投資,或進行聯合開發和類似安排,我們的內部控制 可能會變得更加複雜,我們將需要更多的資源來確保我們的內部控制保持有效。未能實施所需的新的或改進的控制措施,或在實施過程中遇到困難,可能會損害我們的經營業績或 導致我們無法履行我們的報告義務。如果我們或我們的獨立註冊會計師事務所發現重大弱點, 披露這一事實,即使迅速補救,也可能降低市場對我們財務報表的信心,並損害我們的企業價值 。

 

我們的實際運營 結果可能與我們的指導大相徑庭。

 

我們不時提供關於我們未來業績的前瞻性估計,代表我們管理層在某一時間點的估計。這些前瞻性陳述是基於我們管理層準備的預測。編制這些預測並不是為了 遵守美國註冊會計師協會公佈的準則,我們的獨立註冊會計師、任何其他獨立專家或外部機構都不會編制或檢查這些預測,因此,該等人士 不會對我們的預測表達任何意見或任何其他形式的保證。

 

22

 

 

預測基於 一系列假設和估計,這些假設和估計雖然以數字表示,但本質上受到重大業務、經濟和競爭不確定性和意外事件的影響,其中許多是我們無法控制的,並基於關於未來業務決策和條件的特定假設 ,其中一些將發生變化。我們提供前瞻性信息的主要原因是為我們的管理層與股東討論我們的業務前景提供基礎。前瞻性表述具有一定的投機性,可以預期我們的前瞻性表述中的部分或全部假設將不會成為現實或與實際結果大相徑庭。因此,我們的前瞻性陳述僅是對 管理層認為截至發佈之日可實現的估計。實際結果將與我們的前瞻性陳述有所不同,變化可能是實質性的。有鑑於此,我們敦促投資者在作出投資決策時不要依賴或以其他方式考慮我們的指導。

 

我們 符合證券法所指的“新興成長型公司”的資格,如果我們利用新興成長型公司可獲得的某些披露要求豁免 ,可能會降低我們的證券對投資者的吸引力,並可能 使我們的業績更難與其他上市公司的業績進行比較。

 

我們 符合《證券法》第2(A)(19)節的定義,並經JOBS 法案修改後,有資格成為“新興成長型公司”。因此,只要我們繼續是一家新興成長型公司,我們就有資格並打算利用適用於其他非新興成長型公司的上市公司的各種報告要求的某些豁免,包括 (A)根據《薩班斯-奧克斯利法案》第404(B)節關於財務報告的內部控制的審計師認證要求的豁免,(B)免除按薪酬、按頻率和按黃金降落傘投票的發言權要求,以及 (C)在我們的定期報告和委託書中減少了關於高管薪酬的披露義務。我們將保持 一家新興成長型公司,直到(I)截至該財年6月30日非關聯公司持有的普通股市值超過7.00億美元的財年的最後一天,(Ii)在該財年的 財年的最後一天,我們在該財年的總毛收入為12.35億美元或更多(按通脹指數計算),(Iii)在前三年期間我們發行了超過10億美元的不可轉換債券的 日期,或(Iv)在本公司首次公開募股(於2022年9月13日完成)中首次出售普通股之日五週年之後的財政年度的最後一天。此外,《就業法案》第107節還規定,新興成長型公司只要是新興成長型公司,就可以利用證券法第(7)(A)(2)(B)節規定的豁免遵守新的或修訂後的會計準則的機會。因此,新興成長型公司可以推遲採用某些會計準則,直到這些準則適用於私營公司。我們已選擇 不選擇退出延長的過渡期,因此,我們可能不會遵守與其他非新興成長型公司的上市公司相同的新或修訂的會計準則 。投資者可能會發現我們的證券吸引力下降,因為我們將依賴這些豁免,這可能會導致我們證券的交易市場不那麼活躍。

 

23

 

 

使用收益的

 

出售證券持有人根據本招股説明書提供的所有普通股 將由出售證券持有人代為出售。 本公司將不會從這些出售中獲得任何收益。

 

假設所有現金認股權證全部行使,本公司可從行使認股權證中收取合共約290萬美元的現金。不能保證認股權證持有人會選擇行使任何或全部認股權證。如果認股權證是在“無現金基礎上”行使的,我們從行使認股權證中獲得的現金金額將 降至零。2024年3月5日,我們普通股的最新銷售價格為0.89美元,認股權證的每股行權價為11.50美元。認股權證的行使價格顯著高於我們普通股的當前市場價格,因此,權證持有人在可預見的未來極不可能行使其認股權證。與行使認股權證相關的現金收益 取決於我們的股價,鑑於我們普通股最近的價格波動以及我們股票的流動性相對不足,認股權證持有人是否會行使其認股權證並不確定,因此,我們可能不會收到與我們的未償還認股權證相關的任何現金收益。請參閲“股本説明“有關認股權證的其他信息,請參閲 。

 

出售證券持有人 將支付此類出售證券持有人在處置其普通股時產生的任何承銷費、折扣和出售佣金。根據登記權協議,本公司將承擔完成本招股説明書涵蓋的普通股登記所產生的所有其他成本、費用和開支,包括但不限於所有登記和備案費用、納斯達克上市費用以及律師和獨立註冊會計師的費用和開支。

 

我們預計將行使認股權證所得的淨收益(如果有的話)用於一般企業用途,包括支付營運資金要求、資本支出、收購和其他商業機會以及償還債務。 我們的管理層將對行使認股權證所得款項的使用擁有廣泛的自由裁量權。有關更多信息,請參閲本招股説明書中其他部分的“分銷計劃” 。

 

24

 

 

普通股和股利政策的市場信息

 

市場信息

 

我們的普通股和我們的 公募認股權證分別以“ECDA”和“ECDAW”的代碼在納斯達克全球市場上市。在2024年3月5日,我們普通股的收盤價和我們的認股權證的收盤價分別為0.89美元和0.03美元。 截至2024年2月16日,我們普通股的記錄持有人有30人,我們的公共認股權證的記錄持有人有7人。此類數字 不包括通過指定人姓名持有我們證券的受益所有人。

 

分紅政策

 

我們 迄今尚未就普通股支付任何現金股息。我們未來支付現金股息將取決於我們的收入和收益(如果有的話)、資本要求和總體財務狀況。任何股息的支付將在我們董事會的自由裁量權 內。

 

25

 

 

未經審計的備考濃縮合並財務信息

 

以下定義的術語應具有與本招股説明書其他地方定義和包含的術語相同的含義。

 

引言

 

以下未經審核的備考簡明合併財務資料列載外匯基金的財務資料及ECD的綜合財務資料,經調整以落實業務合併及相關交易 。以下未經審核的備考簡明綜合財務資料乃根據經最終規則修訂的S-X法規第11條編制,並經最終規則第2933-10786號“關於收購及處置業務的財務披露修訂”編制,以描述交易的會計處理(“交易會計 調整”),並呈列已發生或合理預期已發生的協同效應及其他交易影響(“管理層的調整”)。EFHAC已選擇不列報管理層的調整, 將只在未經審計的備考簡明合併財務信息中列報交易會計調整。

 

以下截至2023年9月30日的未經審計的備考簡明合併資產負債表假設業務合併發生在2023年9月30日。未經審核的備考簡明合併經營報表截至2023年9月30日止九個月及截至2022年12月31日止年度,對業務合併提出備考影響,猶如已於2022年1月1日完成一樣。

 

未經審核的備考簡明合併財務報表僅供參考,並不一定反映公司的財務狀況或經營業績(如果收購發生在所示日期)。此外,形式上濃縮的綜合財務信息也可能對預測公司未來的財務狀況和經營結果沒有用處。由於各種因素,實際財務狀況和經營結果可能與此處反映的預計金額大不相同。

 

EFHAC的歷史財務資料來自於EFHAC於2023年9月30日及截至2023年9月30日止九個月的未經審核財務報表,以及EFHAC截至2022年12月31日止年度的經審核財務報表(載於委託書/招股章程內)。ECD的歷史財務信息來自ECD截至2023年9月30日和截至2022年9月30日的9個月的未經審計的綜合財務報表,以及ECD截至2022年12月31日的年度的已審計財務報表,這些信息包括在委託書/招股説明書中。 這些信息應與EFHAC和ECD的已審計財務報表以及相關附註一起閲讀,標題為“EFHAC財務狀況及經營成果的管理層研討與分析“和”管理層對ECD財務狀況和經營成果的討論與分析“以及 委託書/招股説明書中包含的其他財務信息。

 

業務合併説明

 

2023年3月3日,EFHAC與ECD、ECD UK、Merge Sub和Scott Wallace簽訂了合併協議,根據協議,Merge Sub與ECD合併,並與ECD合併為尚存的公司,成為EFHAC的全資子公司。由於合併,EFHAC更名為“ECD Automotive Design Inc.”。

 

更具體地説,如下面更詳細的 所述,在合併生效時:

 

  由ECD或合併子公司擁有的每股ECD普通股(如果有)被自動註銷和註銷,而不進行任何轉換,並且不再存在,並且沒有交付任何代價作為交換;
     
  在緊接生效日期前已發行及已發行的每股ECD普通股(根據上述規定註銷的ECD普通股及持不同意見的股份除外)均已轉換為收取每股收市合併代價的權利;及
     
  在緊接生效日期前發行和發行的合併附屬公司的每股普通股,每股面值0.001美元,被轉換為新發行的繳足股款的普通股,併成為尚存公司的一股不可評估的普通股。

 

2023年10月14日,EFHAC與ECD、ECD UK、Merge Sub和Scott Wallace簽訂了第一份合併協議修正案(修訂後的合併協議)。根據經修訂的合併協議條款,向ECD的股權持有人交付的與合併有關的對價為 200萬美元現金和以下證券:

 

  a. 25,100,000股EFHAC普通股;
     
  b. 39,000股EFHAC A系列可轉換優先股;

 

26

 

 

  c. 購買1,091,525股外匯基金HAC普通股的認股權證(“普通股認股權證”);
     
  d. 購買15,819股EFHAC A系列可轉換優先股的認股權證(“優先股權證”)。

 

於2023年10月6日,EFHAC 與機構投資者(“貸款人”)訂立證券購買協議(“EFHAC SPA”),據此EFHAC授權發行一系列新的高級擔保可轉換票據(“票據”),本金總額為15,819,209美元。該批債券的買入價為13,700,000元。

 

EFHAC有權在公司可選的贖回日期贖回本票據項下當時剩餘的全部或任何部分未償還金額,如《EFHAC SPA》所定義。在發行後的任何時間,本票據應可根據EFHAC SPA中規定的條款和條件轉換為EFHAC 普通股的有效發行、全額支付和不可評估的股份。轉換後可發行的EFHAC普通股股份數目 任何轉換金額應除以(X)該等轉換金額,定義為(A)將予轉換、贖回或以其他方式釐定的票據本金部分,(B)有關該票據本金的應計及未付 利息,(C)有關該票據本金及 利息的應計及未付滯納金,及(D)任何其他未付款項除以(Y)換算價10.00美元的總和。

 

2023年10月11日,ECD向貸款人出售了(I)1,100,000股ECD 普通股,(Ii)39,000股ECD A系列可轉換優先股,(Iii)購買1,091,525股ECD普通股的權證,以及(Iv)購買15,819股ECD A系列可轉換優先股的權證,以換取現金代價 300,000美元。

 

下表彙總了在完成業務合併後EFHAC已發行普通股的預計數量 ,將在下面的章節中進一步討論,不包括EFHAC公共認股權證、EFHAC私募認股權證、普通股認股權證、優先股認股權證、A系列可轉換優先股或高級擔保可轉換票據的潛在稀釋影響。

 

股權資本化摘要  股票   % 
ECD證券持有人   26,500,000    83.1%
EFHAC公眾股東   1,459,975    4.6%
初始股東   3,164,688    9.9%
EF Hutton   750,000    2.4%
普通股合計   31,874,663    100.0%

  

下表顯示了EFHAC普通股的非贖回股東持有的EFHAC普通股每股價值 :

 

股票   31,874,663 
每股賬面虧損  $(0.21)

 

會計處理

 

根據公認會計原則,業務合併被計入 反向資本重組。根據這一會計方法,雖然EFHAC收購了ECD在業務合併中的所有未償還權益,但EFHAC被視為“被收購”公司,ECD被視為財務報表報告方面的會計收購人。因此,業務合併被視為等同於ECD為EFHAC的淨資產發行 股票,並伴隨資本重組。外匯基金管理公司的淨資產按歷史成本列報,並無任何商譽或其他無形資產入賬。業務合併之前的業務是ECD的業務。

 

根據對下列事實和情況的評估,確定ECD為會計收購人 :

 

  ECD的現有股東在公司擁有最大的投票權;
     
  ECD的現有股東有能力控制公司董事和高級管理人員的選舉和罷免決定;
     
  就實質性業務和員工基礎而言,ECD是較大的實體;
     
  ECD包括公司的持續運營;以及
     
  ECD現有的高級管理人員是公司的高級管理人員。

  

以下截至2023年9月30日的未經審核備考簡明合併資產負債表及截至2023年9月30日的9個月及截至2022年12月31日的未經審核備考簡明綜合經營報表均以外匯基金管理公司及ECD的未經審核及經審核的歷史財務報表為基礎。未經審核的備考調整基於目前可獲得的信息,未經審核的備考調整的假設和估計載於附註。實際結果可能與用於列報隨附的未經審計的備考簡明綜合財務信息的假設大不相同,幷包括非實質性的舍入差異。

 

27

 

 

未經審計的備考壓縮合並資產負債表
截至2023年9月30日
(以千為單位,不包括共享和每股數據)

 

   ECD(歷史)   EFHAC(歷史)   事務處理會計調整     形式組合 
資產                  
流動資產                  
現金和現金等價物  $5,183   $   $93  (A)  $11,444 
              645  (C)     
              13,700  (D)     
              (2,406) (E)     
              (400) (F)     
              (1,700) (G)     
              (604) (I)     
              

(3,067

) M     
應收賬款   2,491              2,491 
盤存   3,381              3,381 
其他應收賬款   33              33 
預付費用   64    20          84 
短期預付保險       68          68 
流動資產總額   11,152    88    6,261      17,501 
財產和設備,淨額   512              512 
使用權資產   4,409              4,409 
存款   76              76 
信託賬户持有的有價證券       37,746    160  (A)    
              (37,261) (B)     
              (645) (C)     
                       
總資產  $16,149   $37,834   $(31,485)    $22,498 
                       
負債和股東 赤字                      
流動負債                      
應付賬款和應計費用  $970   $2,402   $1,450  (D)  $1,273 
              (2,179) (E)     
              (1,370) (F)     
                       
信用額度   3,205        (3,067) (M)   138 
應計發售成本       205          205 
行使應繳税款       825          825 
客户存款   8,905              8,905 
租賃負債,流動   317              317 
其他應付款項   286              286 
應付所得税       573          573 
流動負債總額   13,683    4,005    (5,166)     12,522 
應付貸款   500              500 
租賃負債,非流動   4,068              4,068 
應付遞延承銷費       4,025    (4,025) (F)    
可轉換本票關聯方       351    253  (A)    
              (604) (I)     
可轉換票據,債務淨額 折扣           12,250  (D)   12,250 
總負債   18,251    8,381    2,708      29,340 

 

28

 

 

未經審計的備考壓縮合並資產負債表
截至2023年9月30日
(千,不包括每股和每股數據)-(續)

 

   ECD(歷史)   EFHAC(歷史)   事務處理會計調整      形式組合 
可能贖回的EFHAC普通股,按贖回價值計算為3,492,647股       36,785    160  (A)     
              (37,261) (B)      
              316  (J)      
股東虧損額                       
EFHAC優先股,面值0.0001美元;授權1,000,000股;未發行和流通股,歷史;授權1,000,000股;合併已發行和已發行39,000股             (G)     
EFHAC普通股,面值0.0001美元;授權100,000,000股;已發行和已發行3,132,500股(不包括可能贖回的3,492,647股),歷史;100,000,000股授權;31,874,663股,合併             (F)    3 
              3  (G)      
                (J)      
                (L)      
                        
ECD普通股,面值10美元;授權、已發行和已發行的100股,歷史   1        (1) (G)     
額外實收資本   2        (83) (E)     
              2,021  (F)      
              (1,702) (G)      
              (4,799) (H)      
              (316) (J)      
              137  (K)      
                (L)      
              4,740  (N)      
累計赤字   (2,105)   (7,332)   (160) (A)    (6,845)
              (144) (E)      
              2,974  (F)      
              4,799  (H)      
              (137) (K)      
              (4,740) (N)      
                        
股東總虧損額   (2,102)   (7,332)   2,592       (6,842)
總負債、可贖回普通股和股東赤字  $16,149   $37,834   $(31,485)     $22,498 

 

29

 

 

未經審計的形式簡明合併經營報表
截至2023年9月30日的9個月
(以千為單位,不包括共享和每股數據)

 

   ECD(歷史)   EFHAC(歷史)   事務處理會計調整      形式組合 
收入,淨額  $15,658   $   $      $15,658 
銷貨成本   10,212               10,212 
毛利   5,446               5,446 
                        
運營費用                       
銷售和市場營銷費用   307               307 
一般和行政費用   4,054               4,054 
折舊費用   85               85 
組建和運營成本       2,815           2,815 
總運營費用   4,446    2,815           7,261 
                        
營業收入(虧損)   1,000    (2,815)          (1,815)
                        
其他收入(支出):                       
信託賬户持有的有價證券賺取的利息       2,876    (2,876) (Aa)     
利息收入(費用),淨額   27        (2,494) (Bb)    (2,467)
轉售佣金收入   86               86 
                        
其他收入,淨額   13               13 
                        
其他收入(費用)合計,淨額   126    2,876    (5,370)      (2,368)
                        
未計提所得税準備的收入(虧損)   1,126    61    (5,370)      (4,183)
                        
所得税撥備       (573)          (573)
                        
淨收益(虧損)  $1,126   $(512)  $(5,370)     $(4,756)
                        
基本和稀釋後每股普通股淨收益  $11,261                   
                        
基本和稀釋後每股淨虧損,可贖回普通股       $(0.05)             
                        
基本和稀釋後每股淨虧損,不可贖回普通股       $(0.05)             
                        
已發行普通股、基本普通股和稀釋普通股的加權平均數                     31,874,663 
                        
每股普通股基本虧損和攤薄後淨虧損                    $(0.15)

 

30

 

 

未經審計的形式簡明合併經營報表
截至2022年12月31日的年度
(以千為單位,不包括共享和每股數據)

 

   ECD(歷史)   EFHAC(歷史)   事務處理會計調整     形式組合 
收入,淨額  $14,990   $   $     $14,990 
銷貨成本   11,217              11,217 
毛利   3,773              3,773 
                       
運營費用                      
銷售和市場營銷費用   299              299 
一般和行政費用   3,743        144  (抄送)   4,024 
              137  (EE)     
折舊費用   72              72 
組建和運營成本       258          258 
總運營費用   4,114    258    281      4,653 
                       
運營虧損   (341)   (258)   (281)     (880)
                       
其他收入(支出):                      
信託賬户持有的有價證券賺取的利息       1,105    (1,105) (Aa)    
利息收入(費用),淨額   (10)       (3,325) (Bb)   (3,335)
清償債務收益           2,974  (Dd)   2,974 
資產出售損失   (56)             (56)
轉售佣金收入   540              540 
其他收入,淨額   30              30 
基於股票的薪酬       (63)         (63)
其他收入合計,淨額   504    1,042    (1,456)     90 
                       
未計提所得税準備的收入(虧損)   163    784    (1,737)     (790)
                       
所得税撥備       (206)         (206)
                       
淨收益(虧損)  $163   $578   $(1,737)    $(996)
                       
基本和稀釋後每股普通股淨收益  $1,607.34                  
                       
基本和稀釋後每股淨收益,可贖回普通股       $0.09             
                       
基本和稀釋後每股淨收益,不可贖回普通股       $0.09             
                       
已發行普通股、基本普通股和稀釋普通股的加權平均數                    31,874,663 
                       
每股普通股基本虧損和攤薄後淨虧損                   $(0.03)

 

31

 

 

未經審計的備考簡明合併財務信息附註

 

1.陳述依據

 

由於ECD被確定為會計收購方,業務合併被計入根據公認會計準則進行的反向資本重組,主要原因是ECD股東繼續控制公司。根據這種會計方法,雖然EFHAC收購了ECD在業務合併中的所有未償還股權,但EFHAC在財務報告中被視為“被收購”公司。外匯基金管理公司的淨資產按歷史成本列報,並無商譽或其他無形資產入賬。業務合併之前的運營是ECD的運營。

 

截至2023年9月30日的未經審計的備考簡明合併資產負債表 假設業務合併及相關交易發生在2023年9月30日。截至2023年9月30日止九個月及截至2022年12月31日止年度的未經審核 簡明合併營業報表 於2022年1月1日完成的情況下,對業務合併提出形式上的影響。

 

截至2023年9月30日的未經審計的備考簡明合併資產負債表 是根據以下內容編制的,應結合以下內容閲讀:

 

  於委託書/招股章程所載截至2023年9月30日的未經審計簡明綜合資產負債表及截至2023年9月30日的九個月的相關附註;及
     
  ECD截至2023年9月30日的未經審計綜合資產負債表以及截至2023年9月30日的九個月的相關附註,包括在委託書/招股説明書中。

 

截至2023年9月30日的9個月的未經審計的形式簡明綜合業務報表 是根據以下內容編制的,應結合以下內容閲讀:

 

  EFHAC截至2023年9月30日止九個月的未經審核經營報表及相關附註,包括於委託書/招股章程內;及
     
  ECD截至2023年9月30日的九個月未經審計的綜合經營報表和相關附註,包括在委託書/招股説明書中。

 

截至2022年12月31日的年度未經審計的備考簡明綜合經營報表 是根據以下內容編制的,應結合以下內容閲讀:

 

  EFHAC截至2022年12月31日止年度的經審核經營報表及相關附註,包括於委託書/招股説明書內;及
     
  ECD截至2022年12月31日止年度的經審核綜合經營報表及相關附註,包括於委託書/招股説明書內。

 

32

 

 

由於未經審核的備考簡明綜合財務資料是根據該等初步估計編制的,因此最終入賬金額可能與呈報的 資料有重大差異。

 

未經審核的備考簡明合併財務信息不會產生任何可能與業務合併相關的預期協同效應、運營效率、税收節省或成本節約 。

 

反映業務合併完成情況的備考調整基於EFHAC 認為在當前情況下合理的某些當前可用信息以及某些假設和方法。未經審計的簡明備考調整(見附註 )可能會在獲得更多信息並進行評估時進行修訂。因此,實際調整 可能與預計調整不同,差異可能是實質性的。EFHAC相信,其假設及 方法提供合理的基礎,以便根據管理層目前可得的資料 呈報業務合併的所有重大影響,而備考調整對該等假設產生適當影響,並已在未經審核的備考簡明合併財務資料中適當地應用。

 

未經審核的備考簡明合併財務 資料並不一定顯示在業務 於指定日期進行合併時的實際營運結果及財務狀況,亦不代表本公司未來的綜合營運結果或財務狀況。閲讀時應結合EFHAC和ECD的歷史財務報表及其附註。

 

2.會計政策

 

完成業務合併後, 管理層對兩個實體的會計政策進行了全面審查。作為審查的結果,管理層 沒有發現兩家實體的會計政策之間的差異,這些差異對本公司的財務報表 有重大影響。根據其分析,管理層並未發現會對未經審計的形式簡明合併財務信息產生重大影響的任何差異。因此,未經審核的備考簡明合併財務信息 不假設會計政策存在任何差異。

 

3.調整未經審計的備考壓縮合並財務信息

 

未經審核的備考簡明合併財務資料 乃為説明業務合併的影響而編制,僅供參考。

 

以下未經審核的備考簡明合併財務資料乃根據經最終規則修訂的S-X法規第11條而編制,以描述交易(“交易會計調整”)的會計 及已發生或預期已發生的其他交易 影響(“管理層的調整”)。EFHAC已選擇不列報管理層的調整,僅在未經審計的備考簡明合併財務信息中列報交易會計調整。歷史財務報表已在未經審計的備考簡明合併財務信息中進行了調整,以包括根據S-X法規第11條進行的所有必要的交易會計調整,包括那些預計不會產生持續影響的調整。

 

已審核的歷史財務報表已在未經審核的備考簡明合併財務信息中進行了調整,以使反映GAAP下交易會計的交易會計調整具有形式效果。在業務合併之前,ECD和EFHAC沒有任何歷史關係 。因此,不需要進行形式上的調整來消除兩家公司之間的活動。

 

預計合併經營報表不反映所得税撥備,也不反映如果本公司在所述期間提交綜合所得税申報單將產生的任何金額。 預計合併資產負債表不反映公司因業務合併而遞延的税款。 在業務合併結束後,考慮到ECD的淨營業虧損和估值撥備,由於納税資產的可回收性不確定,公司很可能會將全額估值撥備計入美國總資產和 國家遞延税項資產。 本公司在計算預計税收撥備和我們的預計調整的税收影響時使用了單獨報税法。

 

假設業務合併發生在2022年1月1日,未經審計的預計簡明合併經營報表中的預計基本每股收益和稀釋後每股收益金額是基於公司已發行股票的數量。

 

33

 

 

未經審計的交易會計調整 形式簡明合併資產負債表

 

截至2023年9月30日未經審核備考簡明合併資產負債表中包含的交易會計調整 如下:

 

  (A) 反映了存入信託賬户的20萬美元,以延長合併期,並增加可能贖回的普通股。
     
  (B) 反映在業務合併後以每股10.74美元的贖回價贖回3,470,172股EFHAC普通股,導致信託賬户向EFHAC公眾股東支付3,730萬美元的贖回款項。
     
  (C) 反映信託賬户中持有的有價證券向現金的轉移。
     
  (D) 反映EFHAC根據EFHAC SPA發行高級擔保可轉換票據的淨收益,減去由大約360萬美元的債務發行成本組成的估計總債務折扣。
     
  (E) 反映支付了230萬美元的業務合併相關費用和支出以及10萬美元的債務發行成本,其中不包括已在EFHAC歷史資產負債表上應計的400萬美元的遞延承銷佣金。
     
  (F) 反映根據EFHAC和EF Hutton於2023年10月14日簽訂的清償及清償協議,以40萬美元現金及750,000股股票結算遞延承銷佣金400萬美元及配售代理費140萬美元。
     
  (G) 代表發行25,100,000股EFHAC普通股、39,000股EFHAC A系列可轉換優先股、購買1,091,525股EFHAC普通股的權證、購買15,819股EFHAC A系列可轉換優先股的權證,以及向ECD管理層股東支付200萬美元,扣除出售和發行ECD A系列可轉換優先股、ECD普通股、購買ECD普通股的權證和根據ECD和貸款人於2023年10月6日簽訂的證券購買協議購買ECD A系列可轉換優先股的權證。
     
  (H) 反映在計入上文(A)所述的增值、上文(E)所述的交易成本、上文(F)所述的成本結算,以及下文(K)所述的以股票為基礎的補償後,外匯基金資產管理委員會的歷史累積赤字已被消除。
     
  (I) 反映在企業合併結束時以現金償還關聯方本票。
     
  (J) 反映了22,475股EFHAC普通股的重新分類,但可能贖回為永久股權。
     
  (K) 反映了2022年3月8日和2022年5月23日創始人股票從保薦人轉讓給EFHAC管理層的業務合併完成後對基於股票的薪酬的確認。
     
  (L) 反映向EFHAC公共股東發行1,437,500股配股股份,向初始股東發行32,188股配股股份。由於四捨五入,不需要輸入。
     
  (M) 反映ECD在業務合併結束時以現金償還的信用額度。
     
  (N) 反映了股權之間的重新分類,以避免負的額外實收資本。

 

34

 

 

未經審計的交易會計調整 形式簡明合併經營報表

 

交易會計調整包括在截至2023年9月30日的9個月和截至2022年12月31日的年度的未經審計的形式簡明綜合經營報表中的 如下:

 

(Aa)為消除信託賬户持有的有價證券在業務合併生效後所賺取的利息而作出的調整,猶如該合併已於2022年1月1日發生一樣。

 

(Bb)代表在業務合併生效後計入高級擔保可轉換票據的利息 支出的調整,猶如該合併發生在2022年1月1日一樣。

 

(Cc)這是一項調整,以消除上文分錄(E)中列示的預計資產負債表調整的影響,其總額為10萬美元,用於EFHAC預計將產生的業務合併的直接增量成本,假設這些調整是在所述財政年度開始時進行的。由於該等成本與業務合併直接相關,因此預計在業務合併後12個月後,該等成本不會在本公司的收入 中重現。

 

(Dd)反映根據EFHAC和EF Hutton於2023年10月14日訂立的清償及清償協議,遞延承銷佣金400萬美元及配售代理費140萬美元與40萬美元現金及7.5億股EFHAC普通股 的結算。

 

(Ee)反映於2022年3月8日和2022年5月23日創辦人股份從保薦人轉讓給外匯基金管理的業務合併完成後對基於股票的薪酬的確認 。

 

4.每股淨虧損

 

代表每股淨虧損,使用歷史加權平均已發行股份和與業務合併相關的增發股份計算 假設股票自2022年1月1日以來已發行。由於業務合併及相關交易按其於2022年1月1日初的情況反映,因此在計算基本及稀釋後每股淨虧損的加權平均已發行股份時,假設與業務合併相關的可發行股份在呈列的整個 期間均為已發行股份。

 

未經審計的備考簡明合併財務信息已根據截至2023年9月30日的9個月和截至2022年12月31日的年度EFHAC公眾股東的實際公開股票贖回情況編制:

 

(以千為單位,不包括每股和每股數據)  截至 9月30日的9個月
2023
   截至的年度
12月31日,
2022
 
淨虧損  $(4,756)  $(996)
普通股加權平均流通股(1)   31,874,663    31,874,663 
每股普通股基本虧損和攤薄後淨虧損  $(0.15)  $(0.03)

 

(1) 就計算每股攤薄收益而言,所有已發行的EFHAC公開認股權證、EFHAC非公開認股權證、普通股認股權證、優先股權證、A系列可轉換優先股和高級擔保可轉換票據均應假設為已行使/轉換。然而,由於這會導致反攤薄,這種行使/轉換的影響不包括在計算稀釋後每股淨虧損中。

 

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管理層 討論和分析

ECD的財務狀況和經營結果

 

以下“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”應與我們截至2023年和2022年9月30日的三個月和九個月的未經審計簡明綜合財務報表、截至2022年和2021年12月31日及截至2021年12月31日和截至2021年12月31日的經審計財務報表以及招股説明書中從F-1頁開始的其他信息一起閲讀。本討論 包含涉及風險和不確定性的前瞻性陳述。我們的實際結果可能與此類前瞻性陳述大不相同。可能導致或導致這些差異的因素包括但不限於以下確定的因素,以及在題為“風險因素”和“關於前瞻性陳述的告誡”的章節中討論的因素,包括本報告其他部分的 。此外,我們的歷史結果不一定代表未來任何時期的預期結果。金額以美元表示。

 

除文意另有所指外,本“管理層對財務狀況及經營業績的討論及分析”中提及“ECD”、“我們”及“本公司”,意指(I)在業務合併(定義見下文)後,ECD及其合併附屬公司的業務及營運, 及(Ii)業務合併前、ECD(業務合併完成前已存在的前身實體) 及其合併子公司。

 

警示 有關前瞻性陳述的説明

 

本報告包含符合1995年美國私人證券訴訟改革法的前瞻性陳述,以及符合適用的加拿大證券法的前瞻性信息。此外,任何提及未來事件或情況的預測(包括EBITDA和現金流)、預測或其他描述(包括任何基本假設)的陳述 均為前瞻性陳述。在本招股説明書中使用的詞語,如“計劃”、“相信”、“預期”、“打算”、“展望”、“估計”、“預測”、“項目”、“ ”、“繼續”、“可能”、“潛在”、“ ”、“預測”、“應該”、“將會”和其他類似的詞語和表述,但沒有這些字眼並不意味着聲明不具有前瞻性。當公司討論戰略或計劃,包括與業務合併相關的戰略或計劃時,公司是在進行預測、預測或前瞻性陳述。此類陳述基於公司管理層的信念、假設以及目前可獲得的信息。前瞻性陳述 可能包括但不限於:

 

  ECD的經營歷史有限,有虧損的歷史,預計短期內將產生鉅額費用。

 

  如果我們 不能有效地管理我們的增長,我們的業務可能會受到損害。

 

  ECD的 業務戰略可能無法成功實施,這可能會對其財務業績和股價產生負面影響。

 

  ECD的車輛是高度定製的,可能不會以與每個客户期望一致的方式運行。

 

  ECD的業務高度依賴於基礎車輛的價格、可獲得性和質量。

 

  ECD預測未來車輛和庫存需求的能力有限,這限制了ECD財務預測的準確性。

 

  ECD沒有多樣化的業務或投資組合,ECD的業務高度專門針對路虎系列、路虎防禦者、路虎經典車型和捷豹車型的定製和修復。

 

  ECD的業務高度專業化,依賴於對高端豪華客户乘用車的持續需求。

 

  ECD可能 無法充分獲取、維護、強制執行和保護ECD的知識產權,並且可能無法阻止第三方 未經授權使用ECD的知識產權和專有技術。

 

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  ECD的業務有賴於其營銷策略的成功。

 

  ECD的成功有賴於ECD證券持有人的持續領導和經驗,失去他們的服務可能會對ECD的運營和財務狀況產生重大和不利的影響。

 

  我們可能會 失去或無法吸引和留住關鍵管理人員和受薪員工。

 

  作為一家上市公司的要求 可能會給我們的資源帶來壓力,分散我們的管理層的注意力,這可能會使我們的業務管理變得困難, 特別是在我們不再是一家“新興成長型公司”之後。

 

  由於可能對ECD提起的保修索賠、產品責任和知識產權侵權訴訟,ECD可能會 招致重大損失和成本。

 

  ECD的業務可能會受到計算機惡意軟件、病毒、勒索軟件、黑客攻擊、網絡釣魚攻擊和安全威脅的不利影響,包括 網絡安全威脅和相關中斷,這可能會導致安全和隱私被破壞以及服務中斷。

 

前瞻性陳述基於公司管理層目前的預期,固有地受到不確定性 和環境變化及其潛在影響的影響,僅在該陳述發表之日發表。不能保證 未來的發展將是預期的。如果這些風險或不確定性中的一個或多個成為現實,或者公司管理層做出的任何假設被證明是不正確的,實際結果可能在重大方面與這些前瞻性陳述中預測的結果大不相同。本文中包含或提及的警告性聲明明確限定了所有後續書面和口頭的前瞻性聲明,這些聲明涉及公司或代表公司行事的任何人在本文中涉及的業務合併或其他事項。除適用法律或法規要求的範圍外,公司不承擔更新這些前瞻性陳述以反映本聲明日期之後的事件或情況的義務。 以反映意外事件的發生。

 

業務 概述和戰略

 

ECD 是一家屢獲殊榮的定製汽車製造商,專注於英國經典汽車。我們為客户提供獨一無二的身臨其境的豪華汽車設計體驗 每個獨特的定製版本,客户可以設計車輛的各個方面。按照順序,我們訓練有素的技術人員,經過大師認證的ASE工匠,用2,200個工時,從頭開始手工建造一輛完全修復的 汽車,基本上更換它的每個組件-定製發動機、顏色、座椅、縫合、電子設備和化粧品。這一過程的所有要素都在內部完成。我們的收入主要來自直接向客户銷售定製車輛、向客户提供維修或升級服務以及銷售延長保修 。偶爾,我們會從轉售最初由我們製造的二手車上賺取佣金。截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月,我們的淨收入分別為620萬美元和370萬美元,以及1570萬美元和1110萬美元 。截至2023年9月30日的三個月和九個月,我們的淨收益分別為70萬美元和110萬美元 ,截至2022年9月30日的三個月和九個月的淨虧損為80萬美元。

 

公司的業務受零售行業趨勢和條件以及新車和二手車銷售情況的影響。全球經濟狀況影響消費者支出,如果全球宏觀經濟環境惡化,這可能會對公司的收入和收益產生負面影響。

 

儘管我們認為我們的產品面向的是不那麼容易受到全球經濟狀況影響的特定客户羣,但存在與國內和國際市場相關的一定程度的波動性、製造商加劇的競爭、技術進步、客户接受度、可自由支配的消費者支出和總體經濟狀況。我們的所有產品都受到材料和勞動力成本價格波動的影響,這可能會影響未來庫存的賬面價值和毛利率。

 

我們的 總部被稱為“Rover Dome”,佔地100,000平方英尺,位於佛羅裏達州基西米, 目前有91名員工,其中包括65名才華橫溢的技術人員,他們擁有61項國家ASE研究所和5項碩士水平認證。 ECD通過ECD UK在英國運營一個物流中心,其專業人員負責採購25年以上 的工作車輛並將其運回美國進行修復。

 

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與本次發行相關的普通股 登記轉售將構成我們“公眾持股量”(定義為 非關聯公司持有的已發行普通股數量)的相當大的比例。出售證券持有人共登記54,678,451股普通股,不包括公共認股權證的相關股份。登記股份約佔我們已發行普通股的66.2% (不包括行使認股權證時可發行的股份),或我們已發行普通股的70.4%(包括行使認股權證時可發行的股份)。出售證券持有人將能夠出售其各自的所有證券 ,只要登記聲明(本招股説明書構成其一部分)可供使用。此外,出售證券持有人以低於 普通股當前市場價格的價格購買了本協議項下登記轉售的一部分普通股。考慮到與業務合併相關的大量贖回以及我們股票相對缺乏流動性 ,根據本招股説明書所屬的註冊聲明出售我們的普通股可能會導致我們證券的市場價格大幅 下跌。

 

與英孚赫頓收購公司合併

 

於2023年3月3日,EF Hutton Acquisition Corporation I(“EFHT”或“註冊人”)與本公司及註冊人的全資附屬公司、佛羅裏達公司(“合併子公司”)訂立合併協議 (“該協議”),據此,Merge Sub將與本公司合併及併入本公司,成為EFHT的全資附屬公司(“合併”)。與合併相關的是,EFHT更名為“ECD汽車設計公司”。註冊人董事會(“董事會”)已一致(I)批准並宣佈合併協議、合併及擬進行的其他交易為宜,及(Ii)決議建議註冊人股東批准合併協議及相關事項。2023年10月14日,EFHT、The Company、ECD UK、Merge Sub和Scott Wallace作為證券持有人代表簽署了合併協議修正案。截至2023年10月14日的《合併協議》和《合併協議第一修正案》副本作為附件2.1和附件 2.2附於本招股説明書。合併完成時,EFHT將向ECD證券持有人發行(A)2,510萬股普通股,每股面值0.0001美元(“EFHT 普通股”),(B)39,000股EFHT A系列可轉換優先股,(C)購買1,091,525股EFHT 普通股(“普通股認股權證”),及(D)購買15,819股EFHT A系列可轉換優先股(“優先股認股權證”)認股權證,詳情見合併協議。EFHT還將向ECD初始證券持有人支付2,000,000美元現金,作為合併的對價。

 

最近的發展

 

2023年9月28日,ECD與Context Credit Holdings,LP(“Edge”)就一項10,000,000美元的循環信貸安排(“Edge貸款”)訂立貸款及擔保協議(“貸款及擔保協議”)。根據Edge融資機制,Edge將以ECD的應收賬款為抵押提供借款基礎墊款,最高限額為符合條件的應收賬款的90%,根據貸款和擔保協議確定。Edge設施的期限為兩年,可由Edge自行決定續簽。預付款將按等於(A)基本利率加(B)7.00%的年利率計息;“基本利率” 指的是(I)6.50%和(Ii)《華爾街日報》最優惠利率(浮動且每日重置)中較大者,如不時公開宣佈的那樣。根據貸款及擔保協議,ECD可於60天前發出書面通知,隨時終止邊緣融資。ECD已根據SPA與貸款人達成協議,即在票據發行截止日期前,將 已(I)交付終止貸款及擔保協議的不可撤銷通知或(Ii)與Edge及抵押品代理(定義見SPA)訂立債權人間協議 。

 

邊緣基金以對所有公司資產的全面留置權為擔保,包括完善的對ECD所有資產的優先留置權和擔保權益,包括應收賬款、庫存、設備、房地產、合同、一般無形資產及其收益 。此外,每個ECD初始證券持有人都已就Edge融資與Edge簽訂了個人擔保。

 

此後 至2023年9月30日,本公司已動用了320萬美元的Edge貸款。

 

2023年10月6日,ECD修訂了公司章程,授權100股無面值普通股(“ECD普通股”)和20,000,000股無面值優先股(“ECD優先股”)。在本次修訂中,公司創設了54,819股優先股,並將其指定為“A系列可轉換優先股”。

 

自2023年10月11日起,ECD 完成了ECD與機構投資者(“投資者”)於2023年10月6日簽訂的證券購買協議(“Humble SPA”)中所記錄的交易,據此,ECD同意向投資者發行(I)39,000股可轉換為ECD普通股的公司A系列可轉換優先股;(Ii)1,100,000股ECD普通股;(Iii)額外1,091,525股ECD普通股的認股權證;以及(Iv)收購ECD A系列可轉換優先股15,819股的認股權證,購買價相當於300,000美元。

 

影響運營結果的關鍵因素

 

我們 已在下面討論了影響我們的財務業績並預計將影響我們未來業績的關鍵因素 。這些因素為我們提供了重要的機遇,但也帶來了風險和挑戰,包括以下 和本招股説明書題為“風險因素”的部分所討論的風險和挑戰。

 

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供應 鏈管理

 

在2020年3月期間,世界衞生組織宣佈了與迅速增長的新冠肺炎疫情有關的全球大流行。大流行對美國的經濟狀況產生了重大影響,因為聯邦、州和地方政府對公共衞生危機做出了反應,給美國和全球經濟帶來了重大不確定性。為了公共健康和安全的利益,我們的主要業務和許多客户所在的美國司法管轄區(國家、州和地方) 要求強制關閉業務和容量限制,或對獲準繼續運營的業務進行其他限制。鑑於這些限制,我們於2020年4月1日中斷運營,並在關閉期間向所有員工支付保留的折扣率。我們從2020年5月1日開始逐步恢復生產,到2020年6月達到我們的標準生產水平。這種中斷 導致我們在2020年生產的汽車比預算少了6輛。

 

由於 2020年新冠肺炎疫情,我們的運營主要受到全球供應鏈中斷以及材料和運輸成本價格上漲的影響,但我們的內部運營並未受到影響,因為我們和我們的主要供應商被視為基本活動的一部分 。2020年,由於缺乏港口工人和拖拉機拖車司機,可供運輸的成本增加,這對貨船過境造成不利影響,並造成貨物交付延誤。當時,我們主要依靠布倫瑞克港和薩凡納港向美國運送零部件和材料。因此,為了減輕這種影響,我們 在我們的業務中增加了運輸路線,即巴爾的摩港、傑克遜維爾港和大沼澤地(邁阿密)港。2021年,我們在2020年4月關閉之前儲備了原材料和內部庫存,從而避免了對我們運營的影響,確保了我們在恢復運營後能夠以正常速度運營。我們估計,此類物流中斷導致我們的年收入損失約170萬美元,2020年的淨利潤損失200,000美元。

 

在2022年期間,我們的北線開通並滿負荷運行,每月完成四到五個完整的建設。

 

我們 將繼續探索降低成本、提高效率和提高利潤率的機會。由於這些努力, 2021年7月,該公司的兩名股東開設了ECD UK。ECD UK的成立是為了方便公司在海外採購零部件和車輛。有關更多信息,請參閲項目“摘要-企業合併的各方-Humble Imports Inc.”。

 

我們將繼續關注現金流 ,並預計在2024年內有足夠的資源運營。

 

製造業 工廠擴建

 

2021年8月11日,我們簽訂了一份租賃協議,根據該協議,公司同意租賃10萬平方米。英國《金融時報》位於佛羅裏達州基西米市的製造、倉庫和辦公空間的租賃合同,租期自租賃開始之日起125個月。新的最先進的設施可以提高生產效率,使我們能夠擴大我們的生產規模,併為我們的廣泛增長做好準備。

 

我們的 增長計劃

 

我們 在2022年推出了捷豹E型,與我們傳統的路虎防禦者、路虎和路虎系列車型相比,我們以更高的價位和更高的毛利率銷售。我們目前使用三分之一的生產車間進行質量控制和 保修服務。我們計劃在2024年將我們的質量和保修服務搬遷到一個新設施,作為保修、二手車銷售和服務中心,並增加第三個生產區,專注於標誌性的美國汽車。我們預計搬遷服務中心將產生約300,000美元的一次性費用,其中包括250,000美元的搬遷成本和50,000美元的工程成本。我們預計每年運營保修、二手車銷售和服務中心的成本約為360,000美元。作為這一變化的一部分,我們預計在2024年聘請10名技術人員,預計每年成本約為620,000美元,這將使我們能夠 推出標誌性的美國汽車產品。我們預計,隨着規模的擴大,我們的利潤率將進一步提高,從而降低組件成本並改善固定制造費用的吸收。

 

我們 預計將在2023年開設新的營銷渠道。我們打算(I)在我們經歷了高客户需求的美國地點舉辦外展活動,(Ii)在現場推出各種活動,讓市場影響力人士更多地參與進來, (I)通過加強與媒體和社會影響力人士的關係來擴大營銷規模,以及(Ii)擴大我們在歐洲、加拿大和阿聯酋等國際市場的影響力。

 

財務狀況

 

我們的主要資金來源是客户存款和應收賬款。公司依靠客户存款為營運資金需求提供資金。 合同執行後,公司向客户收取合同總對價。公司從客户那裏獲得約50%的合同總對價作為接受合同,最初記錄為客户 押金,並在產品發貨時確認為淨收入。截至2023年9月30日,該公司的客户存款總額為8,905,411美元。除客户保證金外,截至2023年9月30日,公司還有10,813,544美元的合同對價分配給尚未完成的履約義務。

 

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截至2023年9月30日,我們的現金和現金等價物為5,182,541美元,營運資本赤字為2,531,067美元。我們不確定 我們目前的現金和現金等價物以及預計的運營現金流是否會為我們提供足夠的流動性,以滿足我們在營運資本、資本支出和短期和長期承諾方面的現金需求。本公司計劃 通過私募債務和股權證券籌集額外資本,但不能保證這些資金 將按本公司可接受的條款獲得,或足以使本公司完全完成其開發活動或維持運營。

 

2023年9月28日,ECD與Context Credit Holdings,LP(“Edge”)就一項10,000,000美元的循環信貸安排(“Edge貸款”)訂立貸款及擔保協議(“貸款及擔保協議”)。根據Edge融資機制,Edge將以ECD的應收賬款為抵押提供借款基礎墊款,最高限額為符合條件的應收賬款的90%,根據貸款和擔保協議確定。Edge設施的期限為兩年,可由Edge自行決定續簽。預付款將按等於(A)基本利率加(B)7.00%的年利率計息;“基本利率” 指的是(I)6.50%和(Ii)《華爾街日報》最優惠利率(浮動且每日重置)中較大者,如不時公開宣佈的那樣。根據貸款及擔保協議,ECD可於60天前發出書面通知,隨時終止邊緣融資。ECD已根據SPA與貸款人達成協議,即在票據發行截止日期前,將 已(I)交付終止貸款及擔保協議的不可撤銷通知或(Ii)與Edge及抵押品代理(定義見SPA)訂立債權人間協議 。

 

邊緣基金以對所有公司資產的全面留置權為擔保,包括完善的對ECD所有資產的優先留置權和擔保權益,包括應收賬款、庫存、設備、房地產、合同、一般無形資產及其收益 。此外,每個ECD初始證券持有人都已就Edge融資與Edge簽訂了個人擔保。

 

截至2023年9月30日,該公司已動用了320萬美元的Edge貸款。

 

運營結果的組成部分

 

我們在一個運營部門內在全球範圍內管理我們的業務,這與我們的管理層審查我們的業務、做出投資和資源分配決策以及評估運營業績的方式是一致的。

 

淨收入

 

我們的淨收入包括產品收入、服務收入和保修收入。下面將對每一類別進行説明。

 

產品 收入-部件和構建

 

該公司通過直接向客户銷售重建或升級的路虎防禦者、路虎經典、路虎系列和捷豹E型汽車而獲得收入。在公司的所有合同中都有單一的履約義務,這是 公司承諾根據協議中的特定付款和發貨條款將公司的產品轉讓給客户。 整個交易價格分配給這一單一的履約義務。產品收入在客户 發送到期的最終餘額後不久確認,一旦我們的客户服務團隊完成了將所有權/註冊分配給客户的所有必要文書工作 。

 

合同簽署後,公司將向客户收取合同的全部對價。公司從客户那裏獲得合同總代價的25%至 50%作為接受合同,不包括任何升級,這些升級最初記錄在客户押金中,並在產品發貨時確認為淨收入。

 

服務 收入

 

公司通過為客户提供維修或升級服務來實現收入。公司與客户就預算 和交付內容達成一致。這通常通過一封電子郵件來證明,其中包括我們的作品報價,該電子郵件由會計軟件Xero準備, 代表客户安排。只有一個履約義務,即公司承諾對車輛進行 改裝、維修或升級工作。整個交易價格分配給這一單一的性能義務。 當維修或升級工作完成,客户收到車輛時,確認服務收入。

 

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保修 收入

 

公司通過向客户銷售延長保修來獲得收入。客户在購買時同意條款和條件,這代表客户的安排。延長保修期通常為兩年。公司 已選擇適用ASC 606規定的可選豁免,因此不需要披露分配給報告期末未履行或部分未履行的履約義務的交易價格總額。

 

產品 有限保修

 

與行業慣例一致,該公司通常會根據建造/銷售合同為客户提供有限保修。客户沒有合同規定的退貨權利。根據合同,公司僅為在車輛上完成的工作提供有限保修。如果客户對所完成的任何工作提出異議,公司將嘗試補救該工作;但不應要求其 對交易價格進行折扣。

 

售出商品的成本

 

我們銷售商品的成本主要包括材料成本、勞動力成本、運輸和運費、關税和關税、外部服務以及製造設施中使用的工具和用品。人工成本通過直接人工、保修人工和質量控制人工進行跟蹤。

 

銷售 和營銷費用

 

公司的銷售和營銷費用主要包括廣告費、公關費用、市場推廣費用、差旅費用和印刷費。我們預計,隨着業務的持續增長和新營銷渠道的引入,銷售和營銷費用的絕對值將會增加。

 

一般費用 和管理費用

 

公司的一般和行政費用主要包括工資、福利和其他與人員相關的費用、專業費用、信息技術、外部服務、交通費用、佔用費用、員工招聘和培訓費用以及一般辦公費用。我們預計一般和行政費用的絕對值將增加,以支持我們業務的持續增長。 我們還預計作為上市公司運營將產生額外費用,包括遵守適用於在國家證券交易所上市的公司的規則和法規所需的費用,以及根據美國證券交易委員會的規則和法規與合規和報告義務相關的費用,以及一般和董事保險和高級管理人員保險、投資者關係和其他專業服務的更高費用。

 

折舊 費用

 

公司的折舊費用包括長期資產折舊、建築裝修折舊、製造設備折舊、工裝摺舊、辦公設備折舊以及傢俱和固定裝置折舊。折舊是在資產的預計使用年限為5至15年期間使用直線法計算的。

 

其他 收入和支出

 

公司的其他收入和費用主要包括利息收入和費用、資產出售損益、轉售佣金收入和其他收入和費用項目。下面將更詳細地描述這些類別。

 

轉售佣金收入

 

我們的 轉售佣金收入是指我們從 客户手中回購的最初由我們製造的二手車轉售賺取的佣金。

 

利息 收支

 

我們的 利息收入是指公司儲蓄賬户中的現金賺取的銀行利息。利息支出是指與第三方簽訂的信用證協議項下的貸款利息。利息相當於ECD從轉售佣金收入中獲得的毛利潤的20%。

 

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出售資產收益 (虧損)

 

資產出售收益或虧損是指通過處置公司長期資產而實現的任何收益或損失。

 

其他 收入和支出

 

公司的其他收入和支出為外匯匯兑損益和其他雜項項目,如 供應商退款。

 

運營結果

 

為了向讀者提供有意義的比較,以下分析提供了截至2023年9月30日的三個月和九個月與截至2022年9月30日的三個月和九個月的未經審計財務結果的比較。我們分析和解釋合併經營報表和全面(虧損)收益中特定項目中不同期間的差異。以下 表列出了我們在本報告所述期間的業務成果:

 

  

截至三個月 個月

9月30日

  

截至9個月 個月

9月30日

 
   2023   2022   2023   2022 
                 
收入, 淨額  $6,211,371   $3,706,746    $15,657,587    $11,102,471 
售出商品的成本    4,014,570    2,753,870    10,211,609    8,497,456 
毛利    2,196,801    952,876    5,445,978    2,605,015 
                     
運營費用                     
銷售 和營銷費用   100,038    71,671    306,826    220,317 
一般費用和管理費用   1,417,377    938,149    4,053,994    2,783,850 
折舊 費用   31,201    24,951    85,195    68,841 
運營費用總額    1,548,616    1,034,771    4,446,015    3,073,008 
                     
運營虧損    648,185    (81,895)   999,963    (467,993)
                     
其他 收入(費用)                    
利息收入 淨額   6,654    69    27,304    210 
轉售 佣金收入   42,370    52,000    86,370    444,659 
其他 收入(費用),淨額   (29,396)   (56,454)   12,500    (54,714)
合計 其他收入(費用),淨額   19,628    (4,385)   126,174    390,155 
                     
淨收益(虧損)   $667,813   $(86,280)   $1,126,137    $(77,838)
                     
每股普通股淨收益(虧損),基本收益和稀釋後收益  $6,678   $(863)   $11,261    $(778)
加權 已發行普通股、基本普通股和稀釋普通股的平均數   100    100    100    100 

 

截至二零二三年九月三十日止三個月及九個月與截至二零二二年九月三十日止三個月及九個月比較

 

繼續 操作

 

本節中的 表格列出了所示期間截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月 的某些運營報表數據。

 

42

 

 

按產品類別劃分的淨 收入

 

下表彙總了公司按產品類別分列的淨收入:

 

   截至9月30日的三個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
零件  $15,699   $14,282    $1,417    9.9%
構建   6,179,087    3,675,222    2,503,865    68.1%
服務   -    -    -    -%
保修   16,585    17,242    (657)   (3.8)%
總收入 淨額  $6,211,371   $3,706,746    $2,504,625    67.6%

  

   截至9月30日的9個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
零件  $33,799   $46,967    $(13,168)   (28.0)%
構建   15,525,505    10,930,275    4,595,230    42.0%
服務   30,950    -    30,950    -%
保修   67,333    125,229    (57,896)   (46.2)%
總收入 淨額  $15,657,587   $11,102,471    $4,555,116    41.0%

  

在截至2023年9月30日的三個月中,汽車製造佔收入的99.5%,而截至2022年9月30日的三個月為99.1%。與上一季度相比,截至2023年9月30日的三個月增加了2,503,865美元。與2022年第三季度相比,2023年第三季度收入 增長的主要原因是每輛車的平均售價提高了64,123美元,以及效率提高帶來的產量增加。平均售價的增加為收入的增加貢獻了1,545,078美元,產量的增加為收入的增加貢獻了961,850美元。在截至2023年9月30日的三個月中,我們完成了19輛汽車製造,而在截至2022年9月30日的三個月中,我們完成了15輛汽車製造。

 

在截至2023年9月30日的九個月中,汽車製造佔收入的99.2%,而截至2022年9月30日的九個月為98.4%,與前一時期相比,截至2023年9月30日的九個月增加了4,595,230美元。與2022年前9個月相比,2023年前9個月的收入 增長的主要原因是每輛車的平均售價提高了64,538美元,以及效率提高帶來的產量增加。平均售價的增加為收入的增加貢獻了2,025,955美元,產量的增加為收入的增加貢獻了2,581,539美元。在截至2023年9月30日的9個月中,我們完成了46輛汽車製造,而在截至2022年9月30日的9個月中,我們完成了40輛汽車製造。

 

部件、服務和保修 只佔我們收入的一小部分。這些類別加起來佔截至2023年9月30日的三個月收入的0.5%,而截至2022年9月30日的三個月的收入佔0.9%,與截至2022年9月30日的三個月相比增加了760美元。這些類別合計佔截至2023年9月30日的九個月收入的0.8%,而截至2022年9月30日的九個月的收入為1.6%,與截至2022年9月30日的九個月相比,減少了40,114美元。

 

毛利和毛利率百分比

 

   截至9月30日的三個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
零件  $13,657   $9,933   $3,724    37.5%
    87.0%   69.6%   17.4%     
構建   2,186,940    934,415    1,252,526    134.0%
    35.4%   25.42%   10.0%     
服務   0    0    0    0.0%
    0.0%   0.0%   0.0%     
保修   (3,797)   8,528    (12,325)   (144.5)%
    (22.9)%   49.5%   (72.4)%     
毛利潤合計   $2,196,801   $952,876   $1,243,925    131%
    35.4%   25.7%          

 

43

 

 

   截至9月30日的9個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
零件  $27,774   $38,037   $(10,263)   (27.0)%
    82.2%   81.0%   (1.2)%     
構建   5.371,812    2,472,447    2,899,366    117.3%
    34.1%   22.6%   12.0%     
服務   18,168    0    18,168    北美 
    58.7%   0.0%   58.7%     
保修   28,223    94,532    (66,308)   (70.1)%
    41.9%   75.5%   (33.6)%     
毛利潤合計   $5,445,977   $2,605,015   $2,840,962    109%
    34.8%   23.5%          

 

由於該類別的產品組合,零部件類別的毛利率下降。

 

由於材料成本下降,截至2023年9月30日的三個月,建築類別的毛利率較截至2022年9月30日的三個月增長10.0%,與截至2022年9月30日的九個月相比,毛利率增長12.0%。材料成本下降在三個月和九個月分別貢獻了約23.7%和30.3%的毛利率 由採購節省推動的毛利率增長。這些減少被勞動力成本的温和增長所抵消,主要是由於質量控制部門的員工人數增加。公司繼續積極努力,通過實現更高的生產效率和引入更穩健的採購戰略,進一步提高利潤率。

 

與截至2022年9月30日的三個月和九個月相比,保修類別的毛利率 在截至2023年9月30日的三個月和九個月中有所下降,這主要是由於保修人力成本的增加。

 

運營費用

 

   截至9月30日的三個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
運營費用                
銷售和營銷費用   $100,038   $71,671   $28,367    39.6%
一般和行政費用    1,417,377    938,149    479,228    51.1%
折舊 費用   31,201    24,951    6,250    25.0%
運營費用總額   $1,548,616   $1,034,771   $513,845    49.7%

 

   截至9月30日的9個月 
   2023   2022   變化   更改 % 
運營費用                
銷售和營銷費用   $306,826   $220,317   $86,509    39.3%
一般和行政費用    4,053,994    2,783,850    1,270,144    45.6%
折舊 費用   85,195    68,841    16,354    23.8%
運營費用總額   $4,446,015   $3,073,008   $1,373,007    44.7%

 

與截至2022年9月30日的三個月相比,截至2023年9月30日的三個月的運營費用總體增加了513,845美元;與截至2022年9月30日的九個月相比,截至2023年9月30日的九個月的運營費用增加了1,373,007美元。

 

與截至2022年9月30日的三個月相比,截至2023年9月30日的三個月的銷售和營銷費用增加28,367美元;與截至2022年9月30日的九個月相比,截至2023年9月30日的九個月的銷售和營銷費用增加86,509美元。這一增長主要歸因於廣告和印刷量的增加,因為公司 增加了其廣告、促銷和社交媒體的存在,以應對更高的在線流量,以及與前一年相比網絡廣告價格的上漲。

 

44

 

 

與截至2022年9月30日的三個月相比,截至2023年9月30日的三個月的一般和行政費用增加了479,228美元,與截至2022年9月30日的九個月相比,截至2023年9月30日的九個月增加了1,270,144美元。 與截至2022年9月30日的三個月相比,截至2023年9月30日的三個月的一般和行政費用增加的主要原因是與合併相關的法律和會計費用約為180,000美元。其他增長 與辦公室工資增加155,000美元,佔用成本增加130,000美元,以及員工福利成本增加約14,000美元有關,增加了一般和行政費用。與截至2022年9月30日的9個月相比,截至2023年9月30日的9個月的一般和行政費用 增加的主要原因是與合併相關的大約700,000美元的法律和會計費用。其他增長與辦公室工資增加200,000美元、租用成本增加約300,000美元以及員工福利成本增加約70,000美元有關,增加了一般和 行政費用。

 

其他 (費用)收入

 

   截至9月30日的三個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
                 
利息收入,淨額   $6,654   $69   $6,585    9,543%
轉售佣金收入   42,370    52,000    (9,630)   (18.5)%
其他 費用,淨額   (29,396)   (56,454)   27,058    (47.9)%
合計 其他收入(費用),淨額  $19,628   $(4,385)  $24,013    (547.6)%

 

   截至9月30日的9個月, 
   2023   2022   變化   更改 % 
                 
利息收入,淨額   $27,304   $210   $27,094    100%
轉售佣金收入   86,370    444,659    (358,289)   (80.6)%
其他 收入(費用),淨額   12,500    (54,714)   67,214    (122.8)%
其他收入合計 淨額  $126,174   $390,155   $(263,981)   (67.7)%

 

在截至2023年9月30日的三個月中,與截至2022年9月30日的三個月相比,折舊費用增加了6,250美元;與截至2022年9月30日的九個月相比,截至2023年9月30日的九個月的折舊費用增加了16,354美元。這一增長主要是由於與基西米新設施的擴建費用有關的額外折舊。

 

截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月的淨利息收入分別為6654美元和69美元。截至2023年9月30日和2022年9月30日的9個月的利息收入分別為27,304美元和210美元,來自銀行儲蓄賬户的利息收入。

 

轉售 截至2023年9月30日的三個月和九個月的佣金收入分別為42,370美元和86,370美元。截至2022年9月30日的三個月和九個月的轉售佣金收入分別為52,000美元和444,659美元。轉售佣金收入減少,因為該公司專注於增加製造新車這一主要業務的產能。

 

截至2023年9月30日的三個月,與截至2022年9月30日的三個月相比,其他支出減少了27,058美元。 截至2023年9月30日的九個月,其他收入淨額比截至2022年9月30日的九個月增加了67,214美元。這一增長主要與2022年第三季度處置一項2023年未發生的資產的虧損有關。

 

流動性 與資本資源

 

使用情況和資金的可獲得性

 

我們的主要資金來源是客户存款、應收賬款收款和應付貸款收益。公司依靠客户存款為營運資金需求提供資金。合同執行後,公司向客户收取合同總對價。除升級外,公司從客户那裏獲得合同總代價的25%至50%作為接受合同,這些費用最初記錄在客户保證金中,並在產品發貨時確認為淨收入。截至2023年9月30日,該公司的客户存款總額為8,905,411美元。除了客户存款,截至2022年12月31日,公司還有10,900,702美元的合同對價分配給尚未完成的履約義務 。

 

我們的資本的主要用途是,我們預計將繼續是庫存採購、製造成本、薪酬和相關費用、廣告和營銷、法律和其他監管費用、一般行政成本和資本支出。我們的資本需求 將取決於許多因素,包括我們的收入增長率、從客户那裏獲得現金的時間和數量、銷售和營銷活動的擴展 以及用於支持開發工作的支出的時間和程度。

 

45

 

 

財務狀況

 

我們 面臨信用風險,特別是當我們的任何應收賬款代表有限數量的客户時。如果我們無法在應收賬款到期時收回它們,可能會對我們的流動性和營運資本狀況產生不利影響。

 

一般來説,我們能夠在正常業務過程中收回應收賬款。我們持有車輛作為抵押品,以確保客户付款。我們沒有為我們的任何客户提供商業信用保險,以減輕應收賬款風險。

 

截至2023年9月30日,我們擁有現金和現金等價物5,182,541美元。我們不確定我們目前的現金和現金等價物以及預計的運營現金流將為我們提供足夠的流動性,以滿足我們在營運資本、資本 支出以及短期和長期承諾方面的現金需求。本公司擬通過私募債務和股權證券來籌集額外資本,但不能保證這些資金將按本公司可接受的條款獲得,或完全不能保證這些資金將足以使本公司完全完成其開發活動或維持運營。

 

受任何鎖定或其他轉讓限制的約束,只要本招股説明書所包含的登記聲明可供使用,出售證券持有人將能夠出售其所有普通股股份。截至2024年3月4日,本招股説明書中提供的證券佔本公司普通股已發行和流通股的58%,出售證券持有人出售此類證券,或認為可能發生此類出售,可能會增加本公司普通股市場價格的波動性,或導致本公司普通股公開交易價格下跌。 我們證券的市場價格下跌可能會對證券持有人出售證券的能力和公司發行額外證券以籌集額外資本的能力產生不利影響。我們還注意到,股東Defender SPV LLC是本公司54%以上流通股的實益所有者,假設可轉換票據轉換為根據本招股説明書登記的所有普通股 股票,只要本招股説明書可供使用,該股東將能夠出售其所有股份 。因此,Defender SPV,LLC可能通過出售本公司的證券而對本公司普通股的市值施加下行壓力。此外,我們預計,由於根據招股説明書登記的股票數量較多,本招股説明書是其中的一部分,因此根據招股説明書出售的證券持有人將在相當長的一段時間內繼續提供其所涵蓋的證券,其確切持續時間無法預測 。因此,根據本註冊聲明進行發行所產生的不利市場和價格壓力可能會持續很長一段時間。見“風險因素-大量出售我們的證券 可能會增加波動性或降低我們證券的價格,並對證券持有人的出售能力或公司發行額外證券的能力產生不利影響。”

 

如果我們通過發行股權證券來籌集資金,可能會對股東造成稀釋。任何股權證券也可以規定優先於ECD普通股持有人的權利、 優先或特權。如果我們通過發行債務證券來籌集資金,這些債務證券將擁有優先於優先股和普通股股東的權利、優惠和特權。債務證券的條款可能會對公司的運營造成重大限制。資本市場在過去和未來都可能經歷動盪期,這可能會影響股權和債務融資的可用性和成本。到目前為止,我們的流動性和資本資源 沒有受到新冠肺炎疫情以及全球金融市場相關波動和放緩的實質性影響。

 

2024年3月5日,我們普通股的收盤價為0.89美元,認股權證的每股行權價為11.50美元。認股權證的行權價顯著高於我們普通股的當前市場價格,因此,權證持有人在可預見的未來極不可能行使其認股權證。與行使認股權證相關的現金收益取決於我們的股價,鑑於我們普通股最近的價格波動以及我們股票相對缺乏流動性,我們可能不會收到與我們的未償還認股權證相關的任何現金收益 。

 

根據ECD目前的運營戰略,預計現有現金和預期運營現金流將足以支付ECD未來12個月的營運資本和資本支出。然而,在業務合併結束後,公司 欠EFHT與業務合併相關的大量專業費用和支出。鑑於我們普通股的當前市場價格,以及認股權證持有人基於上述原因不太可能在可預見的未來行使其認股權證,本公司可能需要籌集額外資本並與相關方談判支付安排 以履行這些財務義務。在需要額外資金的情況下,ECD可能無法以其接受的條款或根本無法獲得銀行信貸安排或股權或債務融資。此外,鑑於與業務合併相關的大量贖回,以及我們的股票相對缺乏流動性,根據註冊説明書 出售我們的普通股(本招股説明書是其中的一部分)可能會導致我們證券的市場價格大幅下降,這將對我們籌集額外資本的能力產生負面 影響。

 

現金流

 

截至2023年和2022年9月30日的9個月的現金流

 

截至2023年9月30日,我們的營運資本赤字為2,531,067美元,其中包括現金和現金等價物5,182,541美元,而截至2022年9月30日的營運資本赤字為3,265,743美元,其中包括現金和現金等價物2,717,371美元。庫存、應收賬款和當前租賃負債的增加是導致營運資本赤字增加的主要驅動因素。我們計劃使用我們目前的現金狀況以及應收賬款的收款,以及我們業務產生的現金, 如果適用的話,為業務的當前業務提供資金。下表總結了我們在所示期間的現金流活動 :

 

    截至 9個月
9月30日
 
    2023     2022  
現金提供者(用於)            
經營活動   $ (1,283,419 )   $ 539,919  
投資活動     (26,289 )     (413,343 )
融資活動     2,977,367       (217,847 )
淨增加(減少) 現金及現金等價物   $ 1,667,659     $ (91,271 )

 

46

 

 

經營活動提供/使用的淨 現金

 

在截至2023年9月30日的9個月中,由於庫存增加、應收賬款增加、當前租賃負債減少和客户保證金減少,經營活動使用了1,283,419美元現金。這主要被應付賬款和與應收僱員留用税抵免(“ERTC”)有關的已收到資金增加所抵銷。

 

在截至2022年9月30日的九個月內,經營活動提供了539,919美元的現金,原因包括客户存款增加,應付賬款增加以及與ERTC應收款相關的已收資金。應收賬款增加,抵消了減少的數額。

 

用於投資活動的現金淨額

 

截至2023年9月30日的九個月,投資活動使用現金26,289美元,與購買倉庫和辦公設備有關。

 

截至2022年9月30日止九個月,投資 活動使用現金413,343美元,主要是由於與 新基西米設施擴建成本相關的資本支出。

 

融資活動使用/提供的現金淨額

 

融資活動為截至2023年9月30日的9個月提供了2,977,367美元的現金,主要與3,200,000美元信貸額度的收益有關,通過分配給股東抵消了 。

 

截至2022年9月30日止九個月,融資 活動使用現金217,847美元,用於向股東分配。

 

合同義務和承諾

 

下表概述我們於2023年9月30日來自合約或其他責任的未來重大現金需求:

 

   每期承諾到期金額  
       少於    1-3   4-5   之後 
合同 現金債務  總計   1年   年份   年份   5年 
運營 租賃債務(1)  $4,384,928   $317,268   $1,476,476   $1,037,430   $1,553,754 
合同現金債務總額   $4,384,928   $317,268   $1,476,476   $1,037,430   $1,553,754 
                          
其他承諾                         
信用證協議 (二)  $500,000   $500,000   $   $   $ 
購買 債務(3)   1,506,349        1,506,349         
商業承諾總額   $2,006,349   $500,000   $1,506,349   $   $ 
承諾總額   $6,391,277   $817,268   $2,982,825   $1,037,430   $1,553,754 

 

(1) 指根據美國及英國的規定到期的本金付款總額。經營租賃債務。於2023年9月30日,根據經營租賃到期的流動結餘總額(計入其他流動負債)為317,268元。於2023年9月30日,融資及經營租賃項下到期的長期結餘總額為4,067,660元。

 

(2) 表示 的還款 與第三方簽訂的信用證協議項下的貸款,據此,本公司向第三方借款50萬美元 不計息,於二零二三年十二月十五日到期。作為貸款的額外代價,本公司同意向第三方支付 年內公司銷售的每輛二手車,相當於公司毛利20%的轉售佣金。 協議的期限。

 

(3) 代表採購義務 根據與第三方簽訂的《獨家供應商協議》,第三方根據該協議發放了277,642美元的預付款, 公司承諾購買1,506,349美元的第三方產品。公司 將使用277,642美元作為營運資金或其他在運營公司的碰撞中心業務。

 

47

 

 

我們 定期審查我們的現金融資需求,並嘗試通過結合手頭現金、運營提供的現金、可用的借款以及未來可能的公共或私人債務和/或股權發行來滿足這些需求。有時,我們會評估對與我們互補的業務的可能收購或投資,這些交易可能需要使用現金。我們相信,我們的現金、其他流動資產、運營現金流、信貸安排和進入股權資本市場的機會加在一起, 為未來12個月的持續運營支出提供了足夠的資源。如果他們不這樣做,我們未來可能需要額外的資金來支持我們的營運資金需求,或用於其他目的,並可能尋求通過出售公共或私募股權和/或債務融資以及從其他來源籌集此類 額外資金。不能保證 將來會有額外的融資,或者如果有,在需要時可以優惠的條款獲得此類融資 。

 

通貨膨脹和貨幣波動的影響

 

雖然由於所需估計的不精確性質, 很難準確衡量通脹的影響,但在截至2022年12月31日的一年中,我們經歷了不同程度的通脹 ,部分原因是各種供應鏈中斷、運輸和運輸成本增加、產品成本增加、供應鏈中勞動力成本增加以及新冠肺炎疫情和不確定的經濟環境造成的其他中斷。在截至2023年9月30日的三個月和九個月期間,我們還經歷了不同程度的通脹,部分原因是不確定的經濟環境導致產品成本和勞動力成本增加。 本公司一直在積極努力通過銷售價格調整和其他採購戰略的組合來緩解這些因素,因為此類問題一直持續到2023年。通脹的嚴重上升可能會影響全球和美國經濟,並可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。在截至2022年12月31日或2021年12月31日的年度內,通貨膨脹對我們的運營沒有實質性影響。

 

我們 以外幣進行交易,面臨外幣匯率波動帶來的風險。與海外業務有關的帳目 按有關期間末的現行匯率折算成美元。匯率淨匯兑收益(虧損)在截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月內並不重要。

 

季節性

 

我們 在我們的運營中通常不會經歷季節性。

 

相關的 方交易

 

公司有關聯方交易,包括支付由 股東的某些家庭成員擁有的公司提供的服務。請參閲招股章程合併財務報表附註12。

  

最近 會計聲明

 

我們需要採用 某些新的會計聲明。見招股説明書內ECD截至2022年、2022年及2021年12月31日止年度的綜合財務報表附註3。

  

關鍵會計政策和估算

 

一般信息

 

管理層對我們的財務狀況和經營結果的討論和分析以我們的合併財務報表為基礎, 這些報表是按照美國公認的會計原則編制的。編制這些財務報表要求我們根據可獲得的信息 做出我們認為合理的某些估計、判斷和假設。這些估計和假設可能是主觀和複雜的,可能會影響這些財務報表中報告的資產和負債額、收入和費用。因此,實際結果可能與這些估計和假設不同。 在2021至2022年間,由於新冠肺炎疫情的影響,全球經濟形勢不斷髮生變化。 這可能會導致估計發生變化,原因是公司所在市場的財務狀況以及全球經濟的健康狀況。此類估計變動可能會對合並財務報表產生重大影響。

 

雖然我們的主要會計政策在招股説明書其他地方的綜合財務報表附註3中有更詳細的描述,但我們認為以下會計政策對我們編制綜合財務報表所使用的判斷和估計最為關鍵。

 

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新興的 成長型公司狀態

 

根據《就業法案》的定義,該公司是一家新興的成長型公司。根據《就業法案》,新興成長型公司可以推遲採用在《就業法案》頒佈後發佈的新會計準則或修訂後的會計準則,直到這些準則適用於 私營公司。本公司選擇使用這一延長的過渡期來遵守新的或修訂的會計準則 ,該準則對上市公司和非上市公司具有不同的生效日期,直到(I)不再是新興的成長型公司或(Ii)明確且不可撤銷地退出《就業法案》規定的延長過渡期的日期(以較早的日期為準)為止。因此, 這些財務報表可能無法與截至公司公開生效日期遵守新的或修訂的會計聲明的公司進行比較。 公司生效日期。

 

收入 確認

 

2020年1月1日,公司採用ASU《與客户的合同收入主題606》(主題606),採用修改後的追溯方法。主題606的採用對公司沒有實質性影響。收入在公司將承諾的商品或服務轉讓給客户時確認 ,其金額反映了公司 預計將收到的這些商品或服務的對價。在確定公司履行協議義務時應確認的適當收入數額時,公司執行以下步驟:(1)確定合同中承諾的貨物或服務;(2)確定承諾的貨物或服務是否為履約義務,包括它們在合同範圍內是否不同;(3)交易價格的計量,包括對可變對價的限制;(4)將交易價格分配給履約義務;以及(V)當公司履行每項履約義務時(或作為)收入的確認。只有當公司有可能收取其有權收取的對價以換取其轉讓給客户的商品或服務時,公司才會將五步模式應用於合同。

 

產品 收入-部件和構建

 

該公司通過直接向客户銷售路虎和捷豹汽車獲得收入。公司將建造/銷售合同視為與客户的合同。在公司的所有合同中都有單一的履約義務,這是公司承諾根據 安排中的特定付款和發貨條款將公司的產品轉讓給客户。整個交易價格分配給這一單一的履約義務。產品收入在客户 獲得對公司產品的控制權時確認,這發生在裝運時。

 

合同簽署後,公司將向客户收取合同的全部對價。公司最初從客户那裏獲得合同總代價的25%至50%,不包括任何升級,作為接受合同,這些費用 最初記錄在客户存款中,並在產品發貨時確認為淨收入。

 

服務 收入

 

公司通過為客户提供維修或升級服務來實現收入。公司與客户就預算 和交付內容達成一致。這通常由一封代表客户安排的電子郵件來證明。只有一項履約義務,即公司承諾對車輛進行維修或升級工作。將整個交易價格分配給該單一履約義務。服務收入在維修或升級工作完成且客户收到車輛時確認。

 

保修 收入

 

公司通過向客户銷售延長保修來獲得收入。客户在購買時同意條款和條件,這代表客户的安排。延長保修期通常為一年。公司 已選擇適用ASC 606規定的可選豁免,因此不需要披露分配給報告期末未履行或部分未履行的履約義務的交易價格總額。

 

產品 有限保修

 

與行業慣例一致,該公司通常會根據建造/銷售合同為客户提供有限保修。客户沒有合同規定的退貨權利。根據合同,公司僅為在車輛上完成的工作提供有限保修。如果客户對所完成的任何工作提出異議,公司將嘗試補救該工作,但不應要求其 對交易價格進行折扣。

 

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其他 收入政策

 

銷售、增值和代表第三方徵收的其他税款不包括在收入中。

 

應用ASC 606-10-32-18段中的實際權宜之計,如果合同開始時的預期是客户付款和向客户轉讓承諾產品之間的時間間隔為一年或更短時間,則公司不會評估合同是否有重要的融資部分 ,這基本上是所有客户的情況。

 

應用ASC 606-10-25-18B中的實際權宜之計,公司將與客户合同相關的運輸和搬運活動作為履行轉讓相關產品承諾的成本進行會計處理。公司將相關成本計入貨物成本 貨物成本。

 

應收賬款

 

我們 主要通過直接向客户銷售定製車輛以及向客户提供維修或升級服務、銷售和銷售延長保修來賺取收入。偶爾,我們會從轉售最初由我們製造的二手車中賺取佣金。應收賬款按原始發票金額減去壞賬準備入賬 管理層認為足以抵銷現有餘額的估計損失。管理層根據應收賬款的可收回性和以前的壞賬經驗估算撥備。在管理層確定應收賬款無法收回時,應收賬款餘額從備抵中註銷 。以前核銷的應收賬款的收回在收到時入賬。管理層認為,應收賬款的信用風險不會對公司的財務狀況或經營業績造成重大影響。截至2023年9月30日和2022年12月31日,壞賬準備為0美元。

 

盤存

 

在製品 -運輸和消耗品,以及在製品-在存貨中報告的人工成本按成本或可變現淨值中的較低者 入賬。成本是根據可直接歸屬於 產品的直接和間接成本確定的。存貨的計量一般採用加權平均法。

 

財產 和設備

 

財產 和設備按成本減去累計折舊列報。折舊是在資產的估計使用壽命(5至15年)內使用直線法計算的。保養及維修開支於產生時支銷。當報廢或以其他方式 處置時,相關的賬面價值和累計折舊從相應的賬户中刪除,淨差額減去 處置實現的任何金額反映在收益中。

 

長壽資產

 

公司遵循“主要資產”方法來確定一組資產和負債的現金流估算期 ,該資產和負債代表將要持有和使用的長期資產的會計單位。待持有及使用的長期資產於發生事件或環境變化顯示某項資產的賬面金額可能無法收回時,會就減值進行審查。如果長期資產的賬面價值超過預期因資產的使用和最終處置而產生的未貼現現金流的總和,則無法收回。待處置的長期資產以賬面值或公允價值減去出售成本中較低者為準。

 

公司根據預測的未貼現現金流評估長期資產的可收回性。如果價值出現減值 ,資產的賬面價值將根據資產使用 和最終處置所產生的未來貼現現金流量估計進行調整。

 

所得税 税

 

作為S的一家公司,本公司不直接繳納聯邦所得税。此類税項由個人股東負責。 用於納税的收入和虧損可能與財務報表的金額不同,並且可能以不同於財務報表的 基礎分配給股東。隨附的財務報表中反映的股東權益餘額不一定代表股東各自利益的納税基礎。

 

每股收益 (虧損)

 

本公司根據會計準則編纂子主題260-10,每股收益 (“ASC 260-10”)對每股淨收益(虧損)進行會計核算,要求在具有複雜資本結構的所有實體的經營報表表面列報基本和攤薄每股收益(“EPS”),並要求將基本EPS計算的分子和分母 與攤薄每股收益的分子和分母進行調整。每股基本淨收益(虧損)的計算方法是將淨收益(虧損)除以每個期間已發行普通股的加權平均股數。它不包括任何潛在的可發行普通股的稀釋效應 。每股攤薄淨收益(虧損)是通過在分母中計入任何潛在攤薄股份 發行來計算的。本公司並無潛在攤薄股份發行,因此每股基本及攤薄收益 (虧損)相同。

 

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租契

 

公司在開始時確定一項安排是否為租賃。經營租賃使用權資產(“ROU資產”)和短期 及長期租賃負債計入綜合資產負債表。

 

ROU 資產代表在租賃期內使用標的資產的權利,租賃負債代表本公司因租賃而產生的支付租賃款項的義務 。經營租賃ROU資產及負債於開始日期根據租賃期內租賃付款的現值確認。由於本公司的租賃不提供隱含利率,因此本公司在確定租賃付款的現值時,使用基於開始日期的信息的遞增借款利率來確定相應的租賃期限。本公司的租賃條款可包括在合理確定本公司將行使該選擇權時延長或終止租約的選擇權。租賃付款的租賃費用在 租賃期內以直線方式確認。對於租期少於12個月的租賃協議,本公司選擇了短期租賃計量和確認豁免,並按租賃期限的直線基礎確認此類租賃付款。

 

金融工具的公允價值

 

當公允價值不同於該等金融工具的賬面價值時,本公司計算其符合金融工具資格的資產及負債的公允價值,並在綜合財務報表的附註內計入該等附加信息。 由於該等工具的到期日相對較短,現金、應收賬款、應付賬款及應付貸款的估計公允價值與其賬面金額大致相同。租賃負債的賬面價值也接近公允價值 ,因為該工具承擔市場利率。所有這些工具都不是為了交易目的而持有的。

 

公允價值計量

 

公允價值定義為在計量日期市場參與者之間的有序交易中因出售資產或轉移負債而收到的價格 。公認會計原則建立了一個三級公允價值層次結構,對計量公允價值時使用的投入進行優先排序。該層次結構對相同資產或負債的活躍市場的未調整報價給予最高優先權(1級計量),對不可觀察到的投入給予最低優先權(3級計量)。這些層級包括:

 

  第1級,定義為可觀察到的投入,如活躍市場中相同工具的報價(未調整);

 

  第2級,定義為直接或間接可觀察到的活躍市場報價以外的投入 ,例如活躍市場中類似工具的報價 或非活躍市場中相同或類似工具的報價;以及

 

  級別3,定義為不可觀察的輸入,其中市場數據很少或根本不存在,因此需要實體制定自己的假設,例如從估值技術得出的估值 其中一個或多個重要輸入或重要價值驅動因素不可觀察。

 

在某些情況下,用於計量公允價值的投入可能被歸入公允價值等級的不同級別。在這些情況下,公允價值計量在公允價值層次結構中根據對公允價值計量具有重要意義的最低水平投入進行整體分類。

 

關於市場風險的定量和定性披露

 

除固有的經營風險外,本公司還面臨某些市場風險,主要與利率變化和貨幣波動有關。

 

利率風險

 

儘管我們目前沒有投資、銀行貸款或其他計息融資工具,但我們的收益和現金流未來可能會 因投資利率的變化而波動,或者如果債務利率是可變的或固定的,我們可能會受到短期利率變化的影響。

 

外匯風險

 

我們在英國開展業務,因此面臨外幣匯率變化的市場風險。因此,我們因購買美國以外的庫存而面臨英鎊外幣匯率波動的風險 以及ECD英國運營成本,這可能對我們的淨收入和現金流產生不利影響。假設我們英國業務的外幣匯率出現10%的不利變化,將對截至2023年9月30日的9個月的淨收入造成約24,000美元的負面影響 。

 

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ECD業務説明

 

除 文意另有所指外,本節中所有提及的“公司”、“我們”、“我們”或 “我們”均指在業務合併完成之前,Humble Imports Inc.d/b/a ECD汽車設計公司(“ECD”)及其子公司的業務,包括其前身實體(如適用),在業務合併完成後,該業務將成為本公司及其子公司的業務。

 

ECD歷史

 

我們所有的創始人都在英國長大,距離Solihull工廠約40英里,Solihull工廠位於英國Solihull的Lode Heath,路虎防禦者最初就是在那裏開始建造的。從很小的時候起,我們的創始人就自然而然地對這樣的英國汽車產生了熱情。2012年,我們的兩位創始人搬到了美國,在那裏開設了他們的專業經銷商。除了將他們正在進口的路虎防禦者商業化外,ECD的創始人注意到他們的熱情被精選的 消費者所分享,開始投資長時間根據這些消費者的個人品味定製這些車輛。作為最初創業努力的發展,ECD成立於2013年3月5日,將高質量的經典汽車與定製的現代性能相結合。

 

最初,ECD將其生產過程的某些方面外包出去,如油漆和室內裝飾。然而,為了實現其最終產品的理想質量水平,ECD重組了其內部流程,從頭開始創建和定製每輛車, 控制生產的每個步驟,從基礎車的採購到最終的質量控制檢查,將生產的所有要素 帶到內部。

 

ECD

 

概述

 

ECD 是再定製領域獲獎的定製汽車製造商,專注於兩門和四門風格的各種型號的英國經典機動車。在這些獎項中,我們被評為2017年Goodwood 速度節的“最佳海關車輛”之一,並被Robb Report評為2022年的“五大修復”獎。我們的使命是通過打造這些豪華車的完全定製、1選1設計,為標誌性品牌帶來新的生命-將客户置於體驗的中心。 自2013年開始以來,我們一直致力於成為世界上最好的路虎定製和生產設施,目標是生產最具定製化的路虎。自我們成立以來,我們基本上一直是自籌資金的。

 

我們的總部被稱為“羅孚穹頂”,位於佛羅裏達州基西米,佔地100,000平方英尺,目前有六十五(65)名員工,其中包括60名有才華的工匠和技師,他們總共持有61(Br)(61)個ASE認證和五(5)個大師級ASE認證,這是機械師 可以獲得的最高級別的認證之一。看見“ECD的業務--我們的優勢--ECD團隊。”

 

我們 修復了從1960年代的S到1990年代末的S生產的經典路虎汽車,包括路虎經典車型、路虎系列(IIA和III)、路虎防禦者,以及自2022年7月以來生產的捷豹E型。偶爾,我們也會從同一家汽車製造商那裏恢復其他車型。從最初的合同簽署到車輛交付,一個典型流程的持續時間大約為12至14個月。我們經過ASE認證的內部訓練有素的技術人員團隊可以升級任何發動機, 包括雪佛蘭V8‘S、路虎V8’S、康明斯柴油發動機和新的電動傳動系統,執行所有必要的車身工作、傳動系統選擇和安裝、內部的每一針、油漆工作,直到安裝最後一個螺母和螺栓。 每種款式儘可能使用真正的路虎防護器和路虎經典部件,並且每輛車都使用最高質量的部件和勞動力。我們的團隊為客户提供所有必要的工具,以瞭解所有可用的定製可能性, 我們的大師級認證技術人員在大約2,200工時內手工製造一輛完全修復的汽車,更換和定製其幾乎所有組件:包括髮動機、顏色、座椅、縫合、電子設備和美容飾面。

 

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目前,建設過程的所有階段都在內部完成。我們將每一輛改建的車輛稱為一個項目,其名稱由客户選擇。自我們開始運營以來,我們已經建造了500個項目,目前有100個簽約項目正在籌備中。 我們目前運營着兩條生產線,一條是北線,我們在那裏生產路虎經典系列、路虎系列(IIA和III)和路虎防禦者;另一條是南線,它於2022年7月開始運營,我們預計將在2024年第二季度全面投產 ,我們在那裏生產捷豹E型車。

 

我們面向高淨值人羣,他們擁有大量可自由支配的 收入,而且往往對潛在的經濟週期不那麼敏感,為他們提供獨一無二的豪華汽車設計 體驗。我們的收入主要來自直接銷售定製車輛,以及向客户提供維修或升級服務。我們還從銷售延長保修期中獲得收入,並且偶爾還會從轉售最初由我們製造的二手車中賺取佣金。截至2022年和2021年12月31日,我們的總收入分別為1,500萬美元和1,150萬美元;截至2023年和2022年6月30日的6個月,我們的總收入分別為940萬美元和740萬美元。此外,截至2022年12月31日和2021年12月31日的年度,我們的淨收益分別為106,734美元和882,913美元 ,截至2023年9月30日和2022年9月30日的9個月,我們的淨收益(虧損)分別為1,126,137美元和77,838美元。在2022年,我們實現了25.2%的毛利率,大大高於大眾市場汽車行業17.3%的平均水平(參見彭博社和S截至2022年3月3日的CapIQ Pro),與其他豪華車製造商如阿斯頓馬丁、寶馬、梅賽德斯和保時捷持平,後者的毛利率分別為32.6%、18.4%、21.8%和28.0%。截至2023年6月30日的六個月,我們實現了34.4%的毛利率。當我們預期的第三條生產線滿負荷運轉時(看見有關ECD的信息-我們的業務-我們的 優勢),我們預計年收入總額在5500萬美元到6000萬美元之間,毛利率在35.0% 到40.0%之間。

 

2021年7月,我們的兩位創始人Emily Humble和Thomas Humble開設了ECD UK,這是ECD的全資子公司,作為我們在英國的物流中心,並採購符合我們標準和特定預算的車輛。ECD UK購買這樣的車輛,並將它們運往ECD在佛羅裏達州的設施。ECD UK還協助採購ECD製造過程中所需的稀有、過時和特殊部件。我們每月為這些車輛和部件的成本以及ECD UK的運營費用(包括租金和工資)提供資金。 ECD UK目前在英國有四(4)名員工和一(1)名分包商。我們與ECD UK的合作關係使我們能夠控制從基礎車輛的採購到向客户交付定製產品的過程 。2023年6月7日,我們通過由Emily Jayne Humble、ECD Auto Design UK,Ltd.和Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design簽訂的股票購買協議(英國SPA)完成了英國貢獻。根據英國SPA,ECD收購了ECD UK發行的100%普通股 ,現在ECD UK是ECD的全資子公司。英國SPA的副本作為附件10.15附上。

 

我們成功的市場策略

 

我們 通過為我們的客户提供真正充滿激情的豪華品牌體驗,徹底改變了豪華汽車行業。ECD客户體驗 不同於該行業的任何其他客户體驗,是我們自2013年成立以來年收入增長和平均銷售價格分別增長26%和19%的核心原因之一。這一增長還歸因於 行業的潛在增長,以及我們增加新車型和擴大製造能力的決定。根據客户選擇的選項和定製級別,從執行銷售合同到交付服務的總時間範圍為12至14個月。ECD 已確定,在漫長的等待期內,客户應多次與公司進行愉快的聯繫。這在汽車行業並非常態,因為在汽車行業中,等待期通常被視為負向下降期。因此,我們開發了“白手套”身臨其境的體驗,使用CRM系統每兩週創建一個客户聯繫點。在這些 聯繫人中的每一個,客户都被邀請就定製製造做出設計決策,從外部油漆顏色到儀表盤上針的大小和形狀。ECD意識到其客户不受現金 資源的限制,但就像汽車定製行業中的典型情況一樣,他們缺乏選擇,機會有限 ,無法為他們的車輛設計和製造做出創造性貢獻。ECD流程消除了這一問題,為客户提供了真正的一對一定製車輛。這段旅程和高度定製的副產品是額外的升級,平均成本為69,000美元,可能比每輛車225,000美元的基本合同價格高出150,000美元。ECD的升級選項還提供更高的利潤率,從而提高每輛車的毛利潤。ECD成功地解決了豪華汽車的典型等待時間問題,創造了高端身臨其境的客户體驗,同時通過通常被視為客户服務管理費用的高投資回報來推動收入和利潤率。這次客户之旅的直接結果是我們認為 是非凡的客户滿意度和忠誠度。目前,我們15%的銷售額是面向回頭客的,其中包括一位客户 在他的第六個ECD版本上。

 

ECD的目標市場

 

根據IBIS World,Products and Services細分,2022年10月28日(“IBIS World Report”)完成的最新行業分析,美國老爺車經銷商的市場規模(包括銷售、服務和修復)的總營收為29億美元。下面的圖表顯示了從2014年到2023年美國老爺車經銷商的市場規模變化。

 

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來源:IBIS World,Products and Services細分,2022年10月28日。

 

根據IBIS世界報告發布的同一分析,老爺車和古董車的銷售是該行業的主要收入來源,這類銷售在過去五(5)年中有所改善。該行業支離破碎,沒有領頭羊或關鍵參與者。

  

根據IBIS世界報告,在截至2022年的四年期間,美國老爺車和古董車的銷量也有所增長,這主要是由於人均可支配收入的整體增加。我們在英國老爺車領域運營,這一領域在2022年佔老爺車行業的23.9%(見IBIS世界報告)。根據IBIS世界報告,從2018年到2022年,美國市場規模的年化增長率為2.7%。

 

在此期間,車輛價值也出現了大幅增長。根據公認的老爺車行業領先權威Hagerty Group,LLC的網站,截至2023年3月3日,1993款路虎Defend110、1997款路虎Defend90和1974款捷豹E型SIII的平均歷史價值均超過200,000美元,與2018年相比增長了47%以上(參見https://www.hagerty.com/valuation-tools/).

 

下面的 圖表顯示了截至2022年10月,美國老式汽車行業產品和服務部分的市場份額 。

 

 

 

來源:IBIS World,Products and Services細分,2022年10月28日

 

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競爭 和市場份額

 

汽車行業不斷快速發展,特別是在電動汽車技術、駕駛員輔助技術以及其他新興和不斷增長的汽車技術和法規方面的發展。儘管競爭激烈,但我們相信,我們的團隊、知識、經驗和對細節的關注為我們提供了行業內的競爭優勢。雖然我們努力在我們的汽車生產中不斷利用和提供尖端技術,但這些技術將與我們的競爭對手未來可能使用或提供的新技術展開競爭。

 

我們與各種豪華汽車公司競爭,包括大型豪華汽車製造商(如保時捷、蘭博基尼、路虎和勞斯萊斯)、定製豪華汽車製造商(如啟示錄和Lexani Motorcar)以及定製豪華汽車修復和設計公司(如Mil-Spec Automotive、Arkonik Ltd.和Twisted Automotive)。我們的一些競爭對手提供由我們提供的相同或類似車型的定製 恢復和重新設計版本,包括Arkonik Ltd.和Twisted Automotive。 總部位於英國的Arkonik Ltd.已開展業務約12年。與ECD類似,Arkonik恢復和定製Land 路虎防禦者,並在2020年在他們的產品組合中引入了電動汽車底盤。同樣位於英國的Twisted Automotive已有超過22年的歷史。2020年,Twisted Automotive的子公司Twisted-USA LLC成為德克薩斯州奧斯汀的特許建築商。Twisted還在英國和美國修復和定製路虎防禦者,並有一個附屬公司Twisted Marine,該公司修復和定製船隻。ECD被稱為捍衞者和E-Types中的“歌手”,這促使人們將我們的公司與Singer Group,Inc.或Singer Vehicle Design(“Singer”)進行比較。Singer總部設在加利福尼亞州,自2009年開始運營,專門從事客户指導的修復和定製-f1989-1994保時捷911。與ECD類似,Singer以其質量和定製而聞名。其他競爭對手提供由ECD提供的相同或類似模型車輛的定製恢復和重新設計版本(主要是Defender修復和構建),包括南卡羅來納州的喜馬拉雅、康涅狄格州的羅孚獎盃 和愛荷華州的Monch Defender。ECD相信,它在質量、增量升級、廣泛的定製選項和客户服務的基礎上具有優勢。此外,我們認為,我們的所有車輛基本上都是由ASE認證的技術人員完全手工製造和修復,因此我們獲得了競爭優勢,這與我們的競爭對手相反,競爭對手在其流程的大部分過程中大多使用第三方承包商。根據ECD的研究和對市場的瞭解,ECD估計, 2022年,其產量佔美國路虎Defender修復和定製市場的四分之一以上。

 

ECD 還面臨來自捷豹/路虎、梅賽德斯-奔馳、福特和通用汽車等傳統汽車製造商以及越來越多專注於車輛修復和定製的較新公司的競爭。ECD預計,隨着運輸行業繼續轉向低排放、零排放或碳中性解決方案,這種競爭將 加劇,特別是在電動汽車市場。

 

未來的車型和車輛預計將與老牌汽車製造商的傳統豪華內燃車以及新制造商和老牌汽車製造商的電動和其他替代燃料汽車展開競爭,其中許多製造商已經進入或已宣佈計劃進入替代燃料和電動汽車市場。

 

ECD 認為它將參與競爭的主要競爭因素包括:

 

  產品質量、可靠性、安全性;
     
  產品性能;
     
  廣泛的定製選項 ;
     
  由我們的ASE認證技術人員手工製造修復車輛 ;
     
  設計、造型和奢華;
     
  服務選項和客户體驗 ;
     
  以客户為中心,以客户為中心 構建和定製;
     
  管理團隊在經典汽車修復和定製方面的經驗 ;
     
  製造效率;
     
  品牌認知度和聲望,尤其是在Defender修復和定製行業;以及

 

  產品價格。

 

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ECD 認為,在這些因素的基礎上,它處於有利的競爭地位。然而,許多大型汽車品牌和製造商比ECD擁有更多的資金、技術、製造、營銷和其他資源。此類潛在的 競爭對手或許能夠在其產品的設計、開發、製造、分銷、推廣、銷售、營銷和支持方面部署更多的資源。此外,這些主要參與者擁有更高的知名度、更長的運營歷史、更大的銷售力量、更廣泛的客户和行業關係以及其他超過ECD的有形和無形資源。規模較小和 不斷增長的競爭對手可能會變得更加重要,特別是如果他們與汽車行業中較大的競爭對手合作。此外,ECD的許多較大競爭對手採用的是傳統的汽車銷售和經銷商分銷模式,潛在客户可能會更看好這種模式。這些競爭對手還與ECD競爭,招聘和保留合格的研發、銷售、營銷和管理人員,這是我們最寶貴的資源之一,並在獲得與ECD產品互補或必要的技術方面展開競爭。豪華汽車市場的更多併購可能會導致更多的資源集中在ECD的傳統競爭對手手中。

 

ECD的業務

 

我們的 優勢

 

不斷增長的豪華SUV細分市場

 

我們 專門製造功能強大的豪華SUV,根據Technavio Research and Analyst Pvt.Ltd.於2022年4月發佈的市場研究報告,這一細分市場在北美正以7%的複合年增長率增長。我們的汽車可以配備多種發動機,都是高動力的,具有令人印象深刻的加速、最高速度和越野能力,可以與相同細分市場中的其他製造商的汽車競爭,並 經常超越其他製造商的汽車。對於喜歡更節能的汽車的消費者來説,我們的電動汽車傳動系的性能提供了一個綠色、節能的選擇。

  

電動傳動系統與經典電氣化

 

我們 相信,政府在車輛安全、燃油效率和尾氣排放控制方面的法規不斷加強,正在塑造汽車行業。這些行業趨勢推動了應對這些趨勢的產品的增長,高於汽車行業的整體增長。

 

大多數 汽車製造商正越來越多地從傳統內燃機(ICE)轉向電動汽車, 預計汽車修復商將跟上最新技術的步伐。為了順應這一趨勢, 我們正在與Ampere EV,LLC合作,推出跨平臺、直接插入式、可定製的電動汽車系統。Ampere EV,LLC是一家位於佐治亞州亞特蘭大的公司,專門從事電動汽車系統的設計和集成 ,並參加了2022年特種設備市場協會(“SEMA”)展,這是汽車行業的重要活動, 將製造商聚集在一起,專業人士和消費者。通過創建一個由控制器、電池、 高壓接線盒和其他電動汽車系統組件組成的生態系統,Ampere EV為電動傳動系統提供了一站式解決方案。對於此類電動汽車 構建,ECD將在我們的整個產品組合車輛範圍內使用相同的套件,這使得易於安裝、使用、可靠性 和保修,同時對我們的品牌充滿信心。

 

2023年3月7日,我們與安培EV簽訂了一項獨家協議,安培EV作為我們的電動汽車套件製造商(“安培協議”)。安培協議的副本 作為本招股説明書的附件10.16存檔。安培協議的有效期為2年,自簽署之日起計算,並自動續簽一(1)年,授予我們在全美獨家購買、營銷和銷售安培電動汽車產品的權利,即價格為90,950美元的“安培6電池原子驅動系統(84千瓦時)”和價格為68,750美元的“安培3電池原子驅動系統(42千瓦時)”,這些產品僅供我們用於路虎1、2和3系列;路虎 Defender 90、110和130;路虎經典;以及捷豹XKE系列1、2和3車型。我們還有權在根據安培協議購買的任何產品上貼上我們自己的標籤,前提是我們不更改、移除、阻礙或污損安培EV在產品上貼上的任何標籤。

 

電動 傳動系統與ICE傳動系統相比簡單、高效,幾乎不需要維護,因此新一代 客户可以擁有經典車型。ECD的電動汽車可以像新的特斯拉一樣清潔和環保,其優勢是不會增加 投入流通的車輛數量。

 

56

 

 

供應商 和供應鏈

 

經過 10年的運營,我們已經建立了一個由行業專家組成的大型供應商基礎,他們可以隨時為我們的團隊服務。我們與 幾家專業供應商簽訂了獨家協議,特別是與我們目前的電動傳動系統供應商Ampere EV簽訂了為期兩年的協議(該協議將自動續簽 年),這意味着我們是美國唯一一家可以購買、 推廣和銷售我們的路虎衞士、路虎攬勝、路虎系列或捷豹E型電動汽車的公司。我們受益於 多個主要供應商組成的網絡,這些供應商主要位於美國和英國。國內供應商通常用於採購V8改裝所需的部件、 電氣、油漆和內飾部件,而英國供應商大多需要獲得路虎或捷豹的特定部件,因為 這些部件在該地區的供應量更大。由於我們的規模和訂購能力,我們可以對供應商發揮相當大的影響力, 以保持穩健的庫存供應。以下是我們根據採購量列出的10大供應商:

 

  動力總成, Inc.- 雪佛蘭V8傳動系統套件的美國國內供應商,為我們提供經批准的道路使用雪佛蘭V8發動機。 我們在這家公司得到經銷商的特別定價。
     
  Border Holdings(英國) 公司- Britpart和Allmakes 4x 4-路虎原廠和售後零件的英國供應商,為我們提供關鍵 在美國不容易獲得的路虎特定零件。我們是他們的代理商,並有折扣安排 與這家公司
     
  Rovers North,Inc. - 路虎原廠和售後零件的國內供應商,提供優質的專有零件和套件,並經常使用 以防Britpart和Allmakes 4x 4訂單延期。我們從這家公司獲得經銷商特別定價,以及大幅折****r} 陸運。
     
  Autosales,Incorporated (also(Atech Motorsports)- 為我們提供許多零件的大型品牌Summit Racing的商業部門 雪佛蘭V8改裝車我們在這家公司得到經銷商的特別定價。
     
  Ligentia UK Limited - 運輸合作伙伴的車輛和零部件來自英國。值得信賴,可通過RORO和集裝箱運輸車輛和零件 送貨.
     
  GWL Logistics,LLC - 進口代理商用於所有非快遞運輸。與利真迪亞全球公司並行處理進口、海關流程 並從所有國家放行貨物。
     
  Ben's Paint Supply的照片 LLC- 國內油漆、油漆車間耗材和設備供應商。它贊助我們的制服,是一個關鍵的戰略 我們油漆車間的發展夥伴。我們自己調配塗料,主要使用PPG的相關產品,提供高質量的保證 完成。我們獲得了相當大的折扣率和增長支持。
     
  Wurth USA Inc- 國際公司,為我們提供硬件,和許多商店消耗品線。這是一種基於服務的關係, Wurth每週派遣兩次當地代表為我們的客户提供服務。服務水平非常高,質量也很高, 供應折扣水平每年審查兩次,以確保ECD獲得最優惠的價格。

  

  Garrett Leather Corporation - 美國國內供應商,為我們所有的建築提供大多數皮革、材料、線和其他室內裝飾用品, 我們制服的贊助商。Garrett提供高質量的產品、出色的客户支持和龐大的產品組合,以實現終極定製 我們所有的內部。
     
  Crutchfield新媒體, LC- 幾乎所有車載娛樂的國內供應商,他們為我們提供高質量的組件,大幅折****r} 快速和免費送貨,和一個簡單的保修過程。

 

我們2023年的目標之一 是加強這些長期的供應商關係,引入KPI(如按時和按預算交付、 高履行率和客户服務)和服務級別協議(如庫存記錄準確性、收貨質量保證、 退回材料授權、持續改進、成本降低,和客户反饋),保護和增強ECD生產流程,同時保持與現有供應商的關係並開發新的關鍵供應商。

 

有時, 客户會帶來自己的基本型號進行定製。但是,在大多數情況下,我們通過我們的子公司 ECD UK從歐洲進口我們的車輛,該子公司受益於美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的“25年”規定,該規定允許 將車齡至少為25年的車輛進口到美國,而無需遵守某些聯邦機動車 安全標準(FMVSS)。當我們重建這些車輛時,我們安裝符合美國標準的傳動系統,主要使用雪佛蘭板條箱系統。我們為改造美國車輛而購買的 美國車輛,例如符合NAS(北美規範)的Defenders和Range Rover Classics, 均符合美國碳排放標準。 看見“政府批准和法規-清潔空氣法案” 如下。

 

我們 聘請物料清單(BOM)分析專家從財務和採購角度分析所有數據。這使我們能夠 透視我們的部件從訂購到發貨到生產線上的車輛的過程背後的數據,為我們提供最新和實際的交付時間表,並使我們能夠使用最後價格或平均價格安全地預測即將到來的版本的成本,從而使我們能夠在必要時進行調整或追加銷售。

 

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保修

 

我們 為每輛製造的車輛分配1.5%的收入,為我們向客户提供的保修選項提供資金。我們歷來每年都在此預算範圍內運營保修業務。我們的每一輛車都有兩年、50,000英里的保險槓到保險槓保修, 作為標準。這項保修是行業的領先者,幫助我們確立了市場地位。在這樣的兩年保修期內,我們為每位客户提供延長保修期一至三年的選項,保修期為保險槓對保險槓或僅限動力傳動系車型。

 

報告問題後,我們的 保修索賠流程包括三個階段:

 

  (a) 根據我們客户的 聯繫,我們在我們批准的維修中心之一激活當地專家,我們直接與供應商結算髮票;
     
  (b) 如果問題未解決 在第一階段,一名受過專業培訓的ECD技術人員前往客户所在地進行車道維修;以及
     
  (c) 如果問題仍然存在, 客户可以將車輛退回我們在佛羅裏達州的總部進行維修。

 

我們的 客户沒有合同退貨權利。我們僅為根據 合同在車輛上執行的工作提供有限保修。如客户有爭議,我們盡力解決,但成交價格不打折。

 

透明度和以客户為中心的流程

 

我們 相信我們是業內最顯眼的品牌之一,也是任何經典汽車最透明的製造商。我們維護着一個直播的YouTube頻道,以提高我們針對現有和潛在客户的透明度。我們為我們的客户製造真正的獨一無二的汽車,而傳統汽車製造商提供的定製可能性通常僅限於車輛的顏色、皮革和縫製圖案。

 

此外, 我們的客户在整個建設過程中完全參與。在生產階段,他們每隔兩週就會收到我們客户服務團隊的通信,包括視頻和照片圖像更新,以及大量描述性的書面內容。我們的客户 也可以隨時通過電話、電子郵件、短信或通過他們個人的客户門户網站與我們聯繫,與我們的內部 設計團隊合作,根據他們的確切規格製造車輛。

 

在每輛車的生產過程中,ECD團隊遵循在線建造單流程。多年來,該流程已得到改進,以生成可重複和可預測的高質量構建,使我們能夠通過記錄良好、易於遵循的流程來降低某些領域的技能 。看見“有關ECD的信息-產品和服務説明-ECD構建生產流程。”

 

總部位於美國的 銷售

 

我們最大的競爭對手Arkonik和Twisted都位於英國。我們相信,我們與客户更近的距離使我們在美國市場上具有優勢,因為我們能夠通過面對面聯繫來贏得客户的信任, 付款和發貨安排相對容易,以及聯繫我們的團隊和參觀我們的工廠更容易。

 

我們的 產品通過我們先進的數字平臺通過直接在線銷售的方式直接銷售給客户,或在我們的總部親自銷售。 我們相信,集中銷售網絡提供了一個機會來控制客户體驗,並確保客户互動 是品牌上的且沒有壓力。我們的銷售團隊從2016年左右開始實施名為Zoho的CRM管理系統,使我們能夠捕獲和管理從渠道到最終銷售車輛的銷售線索。最重要的是,此軟件允許 記錄來自未完成交易的客户的所有異議,使我們能夠從數年中提取線索,並通過軟銷售渠道對他們進行有針對性的 拓展。

 

作為我們團隊中致力於客户體驗的 一員,我們目前擁有一名首席體驗官、一名銷售和設計主管 和一名客户服務經理。隨着我們的發展,我們打算再招聘一名銷售經理,負責新車和二手車的銷售,以及另一名銷售經理,專門負責設計/升級流程。

 

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ECD 團隊

 

我們的技術專業知識是我們成功的關鍵。在過去的10年裏,我們建立了一支強大且合格的團隊,獲得了六十一(61)個ASE認證和五(5)個大師級ASE認證。ASE是一個非營利性組織,為美國的汽車專業人員提供認證,它提供各種認證,涵蓋汽車維修和服務的多個領域,包括髮動機維修、剎車、電氣系統等。ASE認證表明汽車技師 已在其所在領域獲得一定水平的知識和技能,需要通過一系列考試並滿足特定的 工作經驗要求。這意味着我們的技術人員已經證明瞭他們在其專業領域的熟練程度和能力。 通過強調ASE認證和推廣我們機械師的專業知識,我們展示了我們對提供高質量服務和吸引優先考慮高質量工藝的客户的承諾。

 

我們 鼓勵我們團隊的所有成員參加ASE測試,他們可以參加的測試次數沒有限制,我們為員工提供 帶薪假期 ,以及通過測試的一次性獎金和加薪。就我們的技術而言,我們的保留率為98%。我們的機械師是我們運營的中心,負責保持我們的質量標準。我們實施了嚴格的遴選流程以加入我們的團隊,包括嚴格的面試、動手測試、心理測評和結構化審查 週期。

 

目前,我們的團隊組成如下:

 

直接 部門報告   直接下屬人數
     
首席執行官 官員   一名員工, ,包括現場可視內容。
       
首席財務官   五名員工,包括一名採購主管、一名材料和物流計劃員、兩名倉庫主管和一名BOM/數據分析師。
       
首席體驗官   六名員工,包括一名設計主管;一名客户服務經理;一名保修主管;一名辦公室經理和一名設施清潔工;以及一名平面設計和動畫主管。
       
首席技術官   沒有直接的下屬。
       
首席產品官   員工47人,包括:1名董事計劃和生產負責人;1名保修技術員;1名質量控制主管和5名技術人員;油漆部門8名技術人員;1名捷豹/南線負責人和1名技師;1名生產負責人和9名生產線技術人員;7名室內裝潢技術人員和4名電氣技術人員;1名生產主管和7名生產線技術人員。

 

製造業 型號

 

我們 相信,我們受益於比大多數競爭對手採用的製造模式更高效的製造模式。使用推式製造 模式,據我們所知,我們是流程時間(或產品完成速度以滿足客户需求的速度)最短的建造商之一,從4天到5天不等。大多數建築商採用的模式是,一輛車停在一個地方,一小羣技術人員聚集在一起建造它。這需要專業人員專注於每一輛車。相比之下,我們在生產線上進行幾個並行的流程,並讓我們的不同機械師團隊在幾個生產階段訪問車輛,這 允許我們將高技能的團隊成員分配到我們需要的特定位置。看見下面的項目“ECD構建生產 流程”。

 

全國服務經銷商網絡

 

我們道路上的車輛數量使我們能夠在全國範圍內建立一個經過測試和可靠的服務和維修中心網絡 ,為我們的車輛提供任何保修或所需服務。這讓我們的客户對我們的客户支持服務充滿信心,並幫助我們 將保修成本控制在預算之內。

 

管理

 

我們的大多數高管級別的職位目前由業務所有者擔任,他們在業務中全職與首席執行官並肩工作。這樣就可以及時對任何業務問題做出反應,快速管理審查流程,並迅速採取積極行動來解決這些問題。

 

我們 希望根據我們的增長和作為上市公司的運營來擴大管理團隊的規模。

 

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我們的 增長計劃

 

羅孚穹頂工廠配置為運行三條生產線。我們目前經營着兩條生產線。在我們的北線上,我們在2022年生產了60輛汽車,預計2023年將生產63輛,其中包括路虎防禦者、路虎系列和路虎經典車型。 在我們的第二條生產線上,南線於2022年7月開工,我們專注於生產捷豹E型車,南線預計 將在2024年第二季度全面投產。在南線,我們預計2023年生產10輛,2024年生產60輛。我們目前使用我們的第三條東線提供質量控制和保修服務。我們計劃在2024年第一季度將我們的質量和保修服務 遷至一個新設施,該設施將作為保修、二手車銷售和服務中心,並將 東線改造為第三條生產線,重點生產標誌性的美國汽車。作為東線改造的一部分,我們預計 將在2024年聘請10名技術人員,估計每年成本約為620,000美元,這將使我們能夠推出 標誌性的美國汽車產品。我們預計,隨着規模的擴大,我們的利潤率將進一步提高,從而降低組件成本 並改善對固定制造費用的吸收。

 

我們 預計搬遷服務中心將產生約300,000美元的一次性費用,其中包括250,000美元的搬遷成本和50,000美元的工程費用。我們預計運營該服務中心的年成本約為360,000美元。

 

為了幫助實現這些目標,我們還打算(I)通過與媒體和社會影響力人士建立關係來擴大營銷規模;以及 (Ii)通過點擊付費營銷活動、面向所有目標國家的全球新聞通訊社新聞稿、這些目標國家的媒體關係以及目標展會中的國際外聯活動,擴大我們在國際市場的存在,例如歐洲、加拿大和阿聯酋。隨着我們提高產量,包括增加新的東線,我們 計劃招聘總共14名額外的技術人員,在我們的噴漆設施中實行雙班倒,並搬遷質量控制和 服務團隊。在無機增長方面,我們打算尋求戰略性的公司收購。看見上面的“電動傳動系統和經典電氣化”。

 

除了通過銷售和製造更多汽車來增加銷售收入外,我們還打算通過降低材料成本和運輸成本,將毛利潤從2022年的380萬美元 增加到2025年的2050萬美元。目前,由於我們的現金流,我們致力於 準時生產模式。有了可用資金,我們將保持更大的庫存供應,這將使我們能夠更好地 與供應商談判我們的條款和條件,包括預先承諾的採購訂單,以及整合發貨,避免 為延交訂單支付溢價和相關的運輸成本。我們預計這些變化將使我們的商品成本每年降低約8%。

 

我們 計劃增加我們定製的汽車製造商和車型的種類,並縮短所有定製的交付時間。 2022年7月,我們在我們的投資組合中增加了捷豹E-Type的生產,我們打算在2024年前將一個標誌性的美國品牌添加到我們的投資組合中 。我們還在實施一些舉措,以引入新的收入來源,例如回購二手車;通過發展司機俱樂部開發新的銷售地點;增加我們的保修收入;以及實施租賃車輛收入模式。

 

我們目前的固定成本以每年生產65輛汽車為基礎。隨着我們增加產量,我們的固定成本不會按比例增加 。例如,我們需要在固定成本的基礎上增加約20%,才能使產量翻一番。這是一個重大好處,使我們能夠更有效地利用這些資本來擴大生產規模。

 

營銷 

 

我們的目標客户是高淨值人士。我們有一個內部數據庫,將我們的潛在客户按淨資產、房產和擁有的豪華汽車分類,我們向這些客户發送直接營銷電子郵件。此外,我們還參加為我們的高淨值公眾策劃的外展活動,例如車主的異國情調車展和豪華汽車儲存設施。我們通過主流媒體吸引更多受眾的營銷努力取得了積極的成果,著名奢侈品牌如Robb Report、福布斯和名利場 一直以我們為特色。

 

ECD 通過各種在線渠道建立了強大的品牌形象,包括時事通訊、每輛整車照片和視頻的新聞稿、每日直播的YouTube頻道等。我們預計,我們未來的營銷擴張計劃 將包括擴大我們的管理團隊;招聘和培訓新人員;擴大設計、製造、銷售和服務設施; 實施和加強行政基礎設施、系統和流程,包括與我們向上市公司轉型相關的管理基礎設施、系統和流程;以及在新市場建立銷售、服務、供應和製造業務。我們招募了行業專家腳本 編寫內容,我們還添加了Google Compliance 4基石戰略作為營銷工具,當潛在客户使用可能與我們業務相關的某些關鍵字使用搜索工具時,這將為我們提供營銷 優勢。此外,我們打算 通過新聞稿創建卡車聚光燈的節奏,以突出ECD的各種版本。

 

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ECD的 產品

 

ECD 型號

 

我們對每輛車的 目標是保留車輛的特性,並在傳動系和我們的客户如何與車輛一起生活方面實現現代化。 我們的車型包括傳統車型,如配備通用LT4發動機的路虎防禦者D110和配備通用LS3發動機的路虎經典車型 ;以及電動車型,如配備電動傳動系統的路虎防禦者D90和路虎經典車型。下面是對我們目前所有型號的描述。

 

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自定義 Defender ECD D90

 

修復的定製防禦者90是一款豪華的雙門SUV,以其靈活的底盤而聞名,在敏捷性、性能和 越野能力方面佔據主導地位。標誌性的D90有軟頂和硬頂兩種型號,最多可容納6人

 

正文: 硬頂或軟頂

傳動系: V8/EV

起價:229,995美元

 
   

自定義 Defender ECD D110

 

一輛定製防禦者110不是一輛普通的四門車。它的構建隨時可以滿足日常駕駛以及嚴格的越野冒險的需求。自定義防禦器110的設計具有原始血統,並通過時尚的造型和創新進行了現代化。 ECD的自定義防禦器110是經典圖標的大膽版本。

 

正文: 硬頂或軟頂

傳動系: V8/EV

起價:229,995美元

 
   

自定義 Defender ECD D130

 

自定義防禦者ECD D130比防禦者110更長,最多可容納5個人,並配有大型提升牀。

 

正文: 硬頂或軟頂

傳動系: V8/EV

起價:229,995美元

 
   

自定義 ECD RRC

 

我們 已在我們的車型陣容中添加了SWB和LWB的定製Range Rover Classic(RRC),每一款都是在我們的總部根據您的規格手工製造的。自定義RRC有三種截然不同的修剪方式:復古、定製和簽名。每一款都配備了各種優質的內部和外部功能,將每一款建築帶到了前所未有的奢華水平。使用與我們定製防禦者相同的方法構建新的RRC,構建過程從我們的豪華設計體驗開始,這是一種完全身臨其境的 體驗,每個客户都會設計他們車輛的每一個功能,內外都是如此。

 

正文: 硬頂

傳動系: V8/EV

起價:219,995美元

 

 

 

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定製ECD系列IIA和III

 

該 ECD系列IIA和III完美詮釋了復古經典的懷舊之情,同時兼具現代奢華和性能優勢。 日常使用。

 

正文: 硬頂或軟頂

傳動系: V8/EV

起價:219,995美元

 
   

捷豹E型跑車和雙門跑車

 

該 捷豹E-Type於二零二二年七月引入我們的產品組合。ECD Jaguar E-Type是20世紀60年代的標誌性經典車型, 永恆的設計和現代化的功能,經過專家修復後恢復了活力。

 

正文: 硬頂或軟頂

動力系統: I6/V8/V12/EV

起步價:279,995美元

 

 

我們 預計到2023年底,我們的價格將最初上漲10%,然後在2024年和2025年上漲5%,包括車輛和相關升級。

 

ECD 2023 EV

 

與我們的競爭對手相比,我們的 系統在市場上具有明顯的優勢,包括先進的圖形用户界面,以及更小更輕的電池組,這些都是出廠保修的新組件。此外,我們的系統包括DC快速充電 就緒並可運行。

 

我們的電動汽車設置與“restomod”世界中的其他可用產品相比具有獨特的功能:

 

  (i) 它將智能圖形用户界面 結合到娛樂系統屏幕中,增強了OEM感覺。

 

  (Ii) DC快速充電,也被稱為Level 3充電,是一種電動汽車充電,允許對車輛的電池進行快速充電。與使用交流電(AC)為電池充電的Level 1和Level 2不同,DC快速充電使用直流(DC)提供大功率 充電解決方案;以及

 

  (Iii) 它還具有電池的高效包裝和冷卻,更有效地使用和保持充電,以及連接到增強型路虎 四輪驅動系統的卡斯卡迪亞電機。

 

ECD 定製儀錶板和交流系統

 

我們 開發了ECD專有儀表盤系統,提供了更多功能和更簡潔的設計。我們還從構建過程中刪除了一個步驟,該過程過去是外包的,舊的交流線路是銅焊的,然後系統就會充電。我們的新系統允許我們完全在內部構建儀錶板並控制質量。

 

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ECD 專有線束

 

我們 為我們的車輛開發並實施了更高質量的佈線和連接系統,從而實現了更可靠、更現代化的車輛佈線系統。該系統允許ECD在所有型號上採用標準化的佈線安裝和故障排除流程。

 

ECD 定製硬木套件

 

最初是外包活動,這導致了與質量、性價比和時間問題有關的問題。我們現在可以根據客户選擇的材料和顏色創建適用於幾乎任何規格的木材安裝套件。我們還在開發額外的儲物箱, 也是為了與項目中使用的硬木相匹配而建造的。

 

客户的 旅程

 

平均而言,與客户簽訂合同後的典型項目大約需要12到14個月的時間。標準流程由21個里程碑和65項任務組成,涵蓋定製構建的每一個方面的設計和規格,並由路虎技術人員監督。

 

當我們的客户開始他們的ECD之旅時,他們將與我們的設計師合作,瞭解車輛的使用目的, 並根據車輛的車身風格、傳動系統、車輪、輪胎、配件、油漆顏色以及內飾風格、顏色和紋理的多種可能組合接受指導。在整個項目過程中,我們以客户為中心,由一個六人團隊專門負責每個客户,他們每兩週就車輛問題做出決定。此過程 可以通過上門諮詢或訪問我們的佛羅裏達總部設計工作室來完成。客户做出選擇後, 我們將模型發送給他們進行進一步審查,對我們的設計進行微調。

 

 

 

以下 總結了客户在購買我們的車輛時的旅程階段:

 

  (i) 申請表

 

客户端 在線完成一份簡單的構建申請表。完成後,ECD團隊將立即收到通知,並開始將新客户帶到他們自己的旅程中。

 

  (Ii) 招生

 

我們 為我們的客户提供一個門户,公司在整個構建過程中每兩週提供一次更新。這些門户由ECD的 禮賓部管理。在註冊階段,還會向客户提供一個歡迎套餐,其中包含少量的油漆和麪料樣品,以及概述其他配件和選項的小冊子。

 

  (Iii) 介紹

 

客户 與我們的汽車設計負責人會面,以審查他們在設計過程中可能遇到的任何問題。在這一點上,客户計劃 次訪問我們位於佛羅裏達州基西米的設計工作室。到達現場後,客户將看到一系列樣本,以概述他們希望如何配置其車輛 。

 

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  (Iv) 自定義構建草稿設計

 

客户 接收説明車輛內部和外部部件的數字3D效果圖,並通過名為Sketchfab的在線系統(客户和ECD設計團隊均可訪問)實時實施對客户預期設計的任何更改。在這一點上,如果某些東西看起來不像是預想的,客户端可以進行任何編輯。

 

  (v) 批准

 

向客户 展示車輛的最終效果圖,其中包括上述步驟 (Iii)和(Iv)中與汽車設計負責人討論的所有項目。客户有機會從內到外審查完整的構建,並在將設計發送給生產團隊之前批准它。2022年3月8日,我們將自己定位在汽車行業虛擬趨勢的前沿, 開始為每個客户獨特的定製版本製作照片級逼真的設計視頻,使他們能夠在完工前 個月可視化他們的夢想汽車。因此,一旦最終確定了設計,我們現在就把最初的3D渲染變成3D動畫電影。 這樣的設計視頻是Epic遊戲使用3D創作工具UnrealEngine製作的,用動態物理和燈光效果呈現逼真的動畫,展示不同場景和環境下的車輛。

 

我們的 設計中心位置有過多的設計功能,允許每輛卡車與 休息相比有一個與眾不同的項目。選項包括內飾和外部顏色、皮革、配件、車輪和輪胎、車身套件、越野套件、升級剎車、懸架和更強大的發動機等。

 

  (Vi) 基地車及其製造技術的研究

 

從客户在ECD的旅程開始,我們的團隊就開始進行搜索,以找到與每個客户的 規格匹配的合適車輛。每個定製的構建開始於以下路虎防禦者,路虎經典車型,路虎系列或捷豹E類型地面修復。然後,我們完全拆卸基礎車輛,直到底盤,並在決定翻新或更換這些組件時檢查所有組件 。我們依次啟動ECD構建過程,將底盤構建到車輛上,並在整個生產過程中移動車輛,並使用照片和視頻進行記錄, 將其上傳到客户的門户網站。一旦完成,車輛將被帶到質量控制負責人那裏進行662分的檢查。

 

  (Vii) 送貨

 

當車輛準備好交付時,我們會在卡車上裝載路邊應急工具包,以及各種ECD商品,作為客户體驗的一部分,我們還會在定製車輛之前使用車輛的原始部件之一製作裝飾品。

 

ECD構建生產 流程

 

ECD. 僅在銷售完成後才製造每輛車,而不是為了銷售或創建車輛庫存而建造。因此,由於客户對特定型號的需求不穩定, 公司無法規定其製造產量。為了有效地滿足這一靈活性要求,ECD相信,作為一家小批量製造商,它將從生產效率中受益匪淺。這些效率主要通過在整個生產過程中實施“動態勞動”和“動態製造”實踐來實現。為了創造動態勞動力,ECD對每個技術員工進行培訓,並要求他們擅長在兩條生產線上執行有限數量的離散任務。動態製造是指ECD在其每條生產線上使用其設備生產任何車輛的能力。這些 實踐的累積結果是,ECD可以靈活地交替使用其員工和生產線來製造其 產品線中的任何車輛。

 

公司希望在未來通過增加生產線來擴大生產規模時繼續這些做法。這種互換性 是公司運營不可或缺的一部分,再加上有效利用停工和服務間隔,使公司能夠最大限度地快速、高效地響應不斷變化的生產需求,並從其生產設施中獲得最大可能的產量 。

 

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我們的標準生產流程涉及2200個工時和662個檢查站,目前由兩條生產線組成,北線和南線,包括以下階段,每個階段都有廣泛的記錄和報告給客户:

 

拆卸/媒體噴砂/框架修復/框架塗層

 

將獲得/捐贈的車輛完全拆卸,將車輛車架拆卸、維修和重新對準,然後進行熱鍍鋅。在這16天的過程之後,它被送到裝配線上。

 

繪畫

 

在我們的噴漆區,我們準備艙壁、浴缸、門以及隨後的前端和外部裝飾。車身 在用優質油漆手繪之前經過了精心的準備。我們的內部噴漆設備可以精確匹配客户 所需的任何顏色。我們在現場混合所有的油漆,我們使用PPG產品,如PPG Deltron,與法拉利產品使用的相同,是車輛噴漆方面的最高端 面漆。車輛的顏色也非常可定製,允許客户帶給我們 顏色樣本,然後我們可以匹配車輛並手工拋光到玻璃般的表面。鑑於此部分對每個項目的完成和保持我們的質量標準的重要性,每個面板只能在我們的首席噴漆師批准後才能引入生產線,其決定先於生產經理關於該方面的決定。我們還保留了一個工作間,用於重新噴漆、維修或修補工作,從而避免中斷我們的主要生產線。

 

並行進程

 

除了裝配線上的主要生產階段外,我們還進行為主線提供支持的並行流程,我們將其稱為“創建、構建並上線”流程。這一部分包括電氣工作(“創造它”)、子化粧品工作(“建造它”)和室內裝飾(“生活它”)。

 

我們的 電工準備主線束和副線束。我們從基本車輛上移除所有不使用的東西,並添加客户選擇的 新元素,例如Wi-Fi系統和後部A/C。我們製造的每輛車都要使用超過2,000英尺的電線。每個線束 都是手工佈線,併為每輛車定製。

 

我們的 sub化粧品團隊製造門和翅膀。

 

我們的室內裝飾團隊負責準備座椅、儀錶板和內飾。

 

滾筒

 

車輛 車架被帶到滾動車架上,用於安裝客户選擇的懸架和制動系統。車輛的車身隨着車輛沿滾動車架移動而逐漸形成,允許多名機械師在任何時間接觸車輛。

 

傳動系

 

然後安裝發動機和燃油系統。

 

車身對齊

 

我們的 電工開始安裝在我們的“Create It”一節中準備的線束。安裝了基本車身面板,包括車門內飾和裝飾、地毯和儀錶板。

 

之後,安裝座椅、車門、飾品、車頭罩和外部飾品。從優質的彪馬皮革儀表盤到後座的手工縫紉 ,我們的工匠將用您選擇的皮革設計和顏色包裹您的汽車內飾。

 

初步檢查

 

隨着我們的構建工作完成生產的各個階段,每位技術人員通過平板電腦實時完成各自的質量控制流程。在最終組裝階段結束時,整個團隊有四天的時間來檢查車輛並評估任何最終的質量問題。按照順序,我們的質量控制(QC)經理填寫相同的檢查清單,任何問題都由我們的大師級認證QC負責人 技術人員在發貨前解決。他説:

 

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微調

 

在此階段,將解決任何可操縱性問題,例如任何調諧問題、振動、配合和完成、車身對齊、保險絲中的電氣功能故障等。

 

質量

 

測試里程、油漆修補、空調、裝運前和最終檢查。在整個流程的每個步驟中,車輛都要經過640個點的嚴格質量控制檢查,我們的質量控制經理需要大約六個小時才能完成檢查。 在交付之前,我們的車輛將進行1,000英里的試駕。

 

知識產權

 

ECD製造車輛的方法和流程是高度專有的,並且特定於其業務。然而,對這些過程的監管保護(例如,向美國專利商標局註冊專利或商標以及向美國版權局註冊版權)基本上是不可用的,因此,ECD依賴其合同權利和州和當地商業祕密法律來強制執行其專有技術、方法和過程的專有性質。ECD通過要求所有員工 和可能接觸ECD的技術訣竅、方法和流程的所有其他個人簽署保密協議和 僱傭協議來實現這一點。ECD還在行業中發展了強大的品牌影響力。ECD能否成功保護該品牌取決於ECD獲得國家商標註冊的能力。ECD有兩個聯邦商標申請在美國專利商標局待處理,ECD在ECD的業務中使用帶有這些標誌的標誌。此外,ECD擁有各種網站域名,並維護各種社交媒體賬户。ECD嚴密監管其所有知識產權。

 

材料來源和可獲得性

 

ECD依賴於成功地購買二手汽車,然後進行修復和定製。ECD UK在英國定位併購買這些車輛,然後 將它們進口到位於美國佛羅裏達州基西米的ECD總部。有時,客户會採購他們自己的基本車型 。ECD工作的所有車輛最初都是由獨立的第三方製造商製造和銷售的,ECD不控制這些車輛的價格、可用性或原始質量。此外,ECD購買的所有車輛之前都是 獨立第三方消費者使用的。儘管ECD有一個評估其購買的基本車輛質量的流程,包括事故背景調查,但我們的安全協議和質量檢查流程可能不足以識別車輛的所有缺陷,並 損害我們產品的質量標準。因此,這類汽車的價格、供應和質量可能會有很大波動 。

 

ECD還依賴ECD的 零部件供應商,其中許多供應商是其供應的零部件的國際單一來源供應商。ECD採購的典型部件包括但不限於基礎車輛、電池、發動機、車輛零部件和油漆。ECD在其完成的每個項目中使用大多數或所有這些 組件,具體取決於其客户的規格。ECD的主要供應商位於美國和英國。ECD對其從供應商處購買的組件的定價或可用性沒有控制 。此外,ECD供應鏈承包商所需的材料和組件的交貨期可能不同,全球經濟狀況、金融市場和貿易關係的變化都直接影響ECD的供應鏈和完成ECD服務所需材料的可用性。

 

政府審批 和法規

 

ECD 在汽車行業運營,該行業受到廣泛而複雜的監管。汽車行業通常受到環境法律法規的約束,包括但不限於排放和危險材料使用方面的法規。ECD最近也進入了電動汽車市場。與電動汽車技術、駕駛員輔助技術、鋰離子電池以及其他新興和不斷增長的汽車技術相關的法律法規正在各個司法管轄區迅速發展。

 

ECD 與第三方職業安全與健康管理局(OSHA)公司美國安全諮詢公司合作,進行定期檢查 並協助ECD保持合規性。這一合作關係強調了ECD致力於為員工提供安全健康的工作場所,同時確保遵守適用的安全法規。

 

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進口車輛

 

在從英國進口車輛的過程中,ECD 必須遵守美國海關和邊境保護局的進口政策。ECD計劃在進口車輛時繼續按照此類政策運營。在此過程中,需要ECD填寫美國環境保護局(EPA)表格3520-1和DOT表格HS-7。ECD進口的車輛必須遵守或免除 各種環境和安全法規,如下所述。ECD還受美國農業部的監管,要求ECD進口車輛的起落架不得帶有外國土壤。

 

環境法規一般

 

汽車行業受到廣泛的環境法規的約束,包括但不限於排放、環境保護、鋰離子電池、能源以及危險材料的儲存、搬運、處理、運輸和處置的法律法規。遵守所有適用的環境法規將繼續是ECD業務的一個重要方面。

 

《清潔空氣法》

 

根據 《清潔空氣法》(42 U.S.C.§7401 et seq.),任何人均可進口機動車輛,如果機動車輛的車齡超過25年,則無需證明其符合排放要求即可獲準進口。車齡 通過從進口年份中減去生產年份(而不是車型年份)來確定。ECD進口到美國的大多數車輛 是在進口前25年以上生產的,因此不受《清潔空氣法》的約束。對於ECD進口的不受《清潔空氣法》約束的 車輛,在ECD將此類 車輛的發動機更換為新發動機後,將受《清潔空氣法》約束;因此,ECD銷售的所有車輛均受《清潔空氣法》約束,並且必須滿足其中的某些排放 要求。此外,ECD還提供了一份污染聲明,HSMV 84058,與它出售的每輛車。

 

NHTSA法規

 

NHTSA發佈了各種有關機動車的法規,包括但不限於DOT聯邦機動車安全標準 (“FMVSS”)。車齡至少為25年的機動車可以合法進口到美國,而不考慮 其是否符合所有適用的FMVSS。此類車輛應在進口時提交給 美國海關和邊境保護局(CBP)的HS-7申報表的第1欄中填寫。25年期限從車輛製造之日起至進口之日止。如果原始 製造商永久貼在車輛上的標籤上未註明製造日期,則為了確定車輛的車齡,應提供可用的文件,例如顯示車輛首次銷售日期的發票或顯示車輛至少在25年前註冊的註冊文件。如果沒有此類信息, 可以使用來自公認的車輛歷史協會的聲明來確定車輛的年齡。由ECD進口到 美國的車輛最初是在進口前至少25年製造的,因此,在進口時不需要符合 所有FMVSS。

 

汽車製造商和經銷商法規

 

美國不同的州法律對汽車的製造和銷售進行管理。一些州要求汽車製造商和經銷商獲得許可證,才能向這些州的個人銷售車輛。ECD目前持有佛羅裏達州機動車獨立經銷商的執照。如果ECD擴展到佛羅裏達州以外的州,則ECD將需要遵守這些州管理製造商和經銷商的法律和法規。

 

鋰離子電池法規

 

ECD 在其電動傳動系統車輛中使用鋰離子電池。美國聯邦法律監管這些電池的使用、存儲和處置。 ECD使用的所有鋰離子電池必須符合美國運輸部的危險材料法規(HMR; 49 C.F.R.,第171-180部分)以及管道和危險材料安全管理局發佈的有關電動汽車中鋰離子電池的其他法規。ECD使用的電池應符合所有適用法規。

 

外國 法律法規

 

ECD英國和ECD可能會受到外國法律法規的約束,包括但不限於有關出口機動車、環境問題和機動車安全的法律法規。

 

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註冊和 許可證

 

ECD 擁有以下注冊和許可證以運營其業務:

 

  1. 佛羅裏達州國務祕書公司註冊號P13000020892。
     
  2. 佛羅裏達州國務卿化名註冊:
     
  3. ECD汽車設計(註冊號G18000076141將於2023年12月31日到期)
     
  4. ECD司機俱樂部(註冊號G21000065169將於2026年12月31日到期)
     
  5. 佛羅裏達州税務局銷售税轉售證書,證書編號59-8016372720-8。
     
  6. 佛羅裏達州農業和消費者服務部機動車修理店註冊號。MV95827。
     
  7. 佛羅裏達州駭維金屬加工和機動車管理局頒發了汽車獨立交易商許可證,許可證編號VI/1065276/1。
     
  8. 佛羅裏達州奧西奧拉縣營業税賬户#149194。
     
  9. 佛羅裏達州奧西奧拉縣建築許可證#P22000729,用於電子標牌。
     
  10. 佛羅裏達州奧西奧拉縣入住證#P21-002864於2021年10月7日頒發。
     
  11. 佛羅裏達州奧西奧拉縣竣工證書,許可證#P21-061019於2023年1月4日頒發。

 

ECD UK擁有以下注冊和經營許可證:

 

  1. 英國英格蘭和威爾士公司登記簿,公司編號13515056,頒發給英國經濟合作與發展組織。
     
  2. 英國税務海關增值税登記證,註冊號388-9698-93,頒發給ECD英國。
     
  3. 英國HM收入和客户經濟經營者登記和識別(EORI)編號頒發給ECD UK的GB388969893000。

 

員工和人力 資本資源

 

在提交本文件時,ECD擁有六十五(65)名全職員工。所有ECD員工都位於佛羅裏達州。ECD認為,持續的成功需要ECD吸引和留住高技能員工。ECD通過為員工提供具有競爭力的薪酬和福利來努力實現這一目標。每個ECD證券持有人還全職為ECD提供服務。

 

我們的全資子公司ECD UK目前在英國擁有四(4)名全職員工和一(1)名分包商。

 

承包商

 

ECD 基本上完成了內部的所有建設,但也外包了一些任務,包括通過關聯方運輸公司提供的運輸服務。有關我們運輸服務外包的更多信息,看見項目“某些關係 和關聯交易-關聯方政策-ECD的某些交易。”我們還外包會計、法律服務、營銷(SEO、數字營銷和社交媒體營銷)和移民事務方面的專業人員。

 

設施和物業

 

ECD 租賃其佔地超過100,000平方英尺的製造廠房,該廠房位於佛羅裏達州基西米市34758號第107單元工業巷4930號利邦工業中心(“利邦中心租賃”)。利邦中心租約的副本作為附件10.13附於本招股説明書。ECD UK租賃了斯塔福德郡特倫特河畔伯頓牛津街皇冠工業區Q座5單元的7,432平方英尺。

 

法律訴訟

 

2023年1月19日,一名前ECD員工根據ECD的僱傭責任保險單向我們的保險公司Great American Insurance Group提出索賠,指控ADA歧視和錯誤終止僱傭。ECD已提交了 文件來支持其立場,並預計該索賠的最大風險將是其10,000美元的保險免賠額。 該公司的保險公司正在為索賠進行辯護,我們的法律顧問評估了索賠人提起訴訟時的損失風險,認為其遙不可及。

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董事及行政人員

 

行政人員及董事

 

下表列出了截至2024年3月5日ECD Automotive Design Inc.董事和高管的姓名、年齡和職位。

 

名字   年齡   標題
斯科特·華萊士   53   董事首席執行官兼首席執行官
雷蒙德·科爾   58   首席財務官
艾米麗·亨布爾   37   董事首席產品官
託馬斯·亨布爾   37   首席體驗官兼董事
埃利奧特·漢布爾   32   首席技術官
本傑明·皮戈特   43   董事
託馬斯·伍德   66   董事
羅伯特·機械師   70   董事
帕特里克·拉維爾   71   董事

 

董事及行政人員背景

 

斯科特·華萊士 ECD創辦人之一,董事會主席,現任ECD首席執行官。在2023年加入ECD 之前,華萊士先生曾在Greene King P.L.C.和英國Dale Street Capital擔任銷售和營銷董事的職務。在這些職位上,華萊士先生負責營銷直接報告和區域銷售總監,目標是通過創造性和具有成本效益的營銷策略來創造收入和最大限度地提高ROI,同時使用CRM數據和轉換跟蹤來推動銷售。 華萊士先生在上市公司的時間使股票價值在四年內提高了200%。在私募股權領域,華萊士和他的團隊以2.27億加元收購了一家企業,並以4.67億加元退出。華萊士先生還擁有一家營銷代理 ,並受益於身處營銷的非客户端,這使他能夠深入審查整合完整的內部營銷團隊所需的技能,並在未來的業務中節省代理費用。作為ECD的最初創始人之一,華萊士在營銷和資本配置方面的兩項核心技能至關重要,因為該公司的收入以26%的複合年增長率增長。華萊士先生擁有伯明翰中英格蘭大學的旅遊學位。華萊士先生有資格擔任董事首席執行官,這是因為他擁有ECD首席執行官的經驗,以及他在市場營銷和銷售、歐洲公共部門以及風險資本行業的豐富經驗。

 

華萊士先生豐富的行業知識、投資經驗和職業生涯重塑業務使他有資格擔任董事會成員。

 

艾米麗·亨布爾 是董事旗下的ECD的創始人之一,目前擔任ECD的首席產品官和客户服務主管。Humble夫人是教育部門中經驗豐富的領導者,曾領導公共和私營部門的新表演藝術機構的發展。除了創立ECD,2013年,Humble女士還在大奧蘭多地區創辦了表演藝術學院--奧蘭多舞蹈站,在最初的三年裏招收了400多名學生。Humble女士賣掉了她的學院, 於2020年全職回到ECD團隊,專注於增強客户體驗。Humble女士擁有英國倫敦皇家舞蹈學院芭蕾舞教育學士學位和英國薩頓·科爾德菲爾德伍爾弗漢普頓大學後義務教育教育研究生證書(PGCE)。在她最近擔任質量控制團隊主管的職位上, Humble女士一直專注於使用數據來推動QC團隊以及生產線上每個部門的質量進步。 Humble女士有資格擔任董事,因為她擁有ECD首席產品供應和客户服務主管的經驗, 她在客户關係方面的專業知識以及在公共和私營部門的經驗。

 

A Humble女士豐富的行業知識和職業生涯重塑業務使他有資格擔任董事會成員。

  

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託馬斯·亨布爾 董事是ECD的創始人之一,目前擔任ECD的首席體驗官和董事銷售人員。Humble 先生自2019年以來一直擔任Overland Auto Transport d/b/a豪華汽車運輸公司的董事和豪華汽車運輸公司的共同所有者 。亨布爾先生是董事公認的頂級銷售人員,在美國轉行為個體户之前,他曾領導多家國際組織在歐洲的銷售活動,包括耐克公司、大眾汽車、奧迪和保時捷。 亨布爾先生從2013年開始管理ECD業務,涵蓋車輛進出口和所有運輸物流,為客户採購車輛,管理外包供應商,以及與客户的所有互動。多年來,Humble先生參與了從設施租賃、招聘員工、質量控制、產品開發到整個客户體驗的所有工作。作為首席執行官,Humble先生管理流程的方方面面,包括客户服務、銷售、設計、客户行程、交付和保修。由於作為ECD首席體驗官和董事銷售人員的經驗,以及他豐富的運營專業知識和汽車行業的經驗, Humble先生符合擔任董事的資格。

 

A Humble先生廣博的行業知識和職業生涯重塑業務使他有資格擔任董事會成員。

 

非執行董事

 

本傑明·皮戈特是ECD的董事嗎?皮戈特先生是EFHT的董事長兼首席執行官。自2020年6月成立以來,皮戈特先生一直擔任英孚赫頓 的董事董事總經理。在加入EF Hutton之前,Piggot先生是Laird SuperFood(紐約證券交易所美國股票代碼: LSF)的企業發展主管,這是一家總部位於俄勒岡州Sisters的植物性全渠道天然食品公司。皮戈特先生曾是該公司的投資者 ,後來加入該公司擔任企業發展主管,協助籌集資金,包括Laird SuperFood於2020年9月23日進行的首次公開募股(IPO)。在Laird SuperFood工作期間,皮戈特先生通過審查100多家公司,在天然食品和飲料領域建立了強大的收購候選渠道。皮戈特先生還幫助談判成功地將該公司的少數股權出售給達能公司。在加入Laird SuperFood之前,皮戈特先生在投資行業工作了15年,其中10年在富達管理和研究公司的Small Cap團隊工作,在那裏他既擔任研究分析師,又擔任行業投資組合經理。皮戈特先生還曾在美盛資本管理公司擔任過兩年的中小市值公司多面手。在擔任買方期間, 皮戈特一直在積極分析多個IPO機會。由於他在買方有15年的經驗, 皮戈特先生與積極參與SPAC IPO和PIPES私人投資的投資界參與者有着密切的關係。在買方任職期間,皮戈特先生涵蓋了國內外的各個行業,包括消費、技術、醫療保健、能源、工業和公用事業。皮戈特先生於2002年獲得本特利大學金融學學士學位,並以優異成績畢業。

 

皮戈特先生廣博的知識、投資經驗以及為不同行業的公司提供職業分析和建議,使他有資格擔任董事會成員。

 

託馬斯·伍德 是ECD的董事,是EFHT的獨立董事。伍德是一位連續創業者,在他的職業生涯中,他創辦了多家能源公司,並將其上市。自2022年以來,Wood先生一直擔任Advanced Mining Drilling Technologies LLC的執行主席和創始人,該公司是一傢俬人公司,目前正在開發電池金屬提取技術。他也是XtremeX礦業技術公司的董事長和聯合創始人,XtremeX礦業技術公司是一家獲得採礦專利技術的卷管公司,致力於貴金屬和電池金屬的發現和測試。2017年,伍德先生是國家能源服務重組公司(納斯達克:NESR)的發起人和首席財務官,該公司是一家價值2億美元的SPAC,於2018年6月6日成功完成了與海灣能源公司和國家石油服務公司的業務收購。伍德先生在SPAC的首次公開募股和尋找合併候選人方面發揮了重要作用 ,他仍然是該公司的活躍董事會成員,截至2021年6月30日,該公司的企業價值約為17億美元。他在建立和發展提供或使用石油和天然氣合同鑽探服務的公共和私營公司方面擁有超過35年的經驗 。自1990年12月以來,他一直擔任私人投資公司圓整資源服務公司的首席執行官。 伍德先生於2005年5月創立了Xtreme Drilling Corp.(多倫多證券交易所股票代碼:XDC),這是一家陸上鑽井和盤管技術公司,並 擔任該公司執行主席至2011年5月,並於2011年5月至2016年8月擔任該公司首席執行官兼董事首席執行官。他是北美能源服務提供商Savanna Energy Services Corp.(多倫多證券交易所代碼:SWY)的創始人,於2001年至2005年3月擔任該公司的董事長。他還曾在多家從事初級油氣勘探和生產的公司擔任董事的職務,包括2001年4月至2014年擔任牧馬人西部能源公司、1998年至2001年擔任新賽勒斯資本公司以及 1997年至2001年擔任玩家石油公司。此外,伍德先生於1997年至2000年擔任普萊恩斯能源服務有限公司鑽井和井筒服務部總裁,並於1998年至2001年擔任牧馬人壓力控制公司。1988年至1997年擔任綜合油井維修公司總裁,1981年至1987年擔任謝爾比鑽井公司副總裁。伍德先生擁有卡爾加里大學的經濟學學士學位。

 

伍德先生廣博的知識、投資經驗以及為不同行業的公司提供職業分析和建議,使他有資格擔任董事會成員。

 

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羅伯特--機械師 是ECD的董事。Machinist先生於2018年3月至2022年5月擔任三駕馬車媒體 集團(納斯達克代碼:TRKA)的首席執行官兼董事會主席,自2022年10月成立以來一直擔任大西洋國際公司的董事會主席。MACHINIST先生擁有豐富的經驗,既是廣泛業務的主要投資者和經營者,又是與投資銀行相關的多元化業務的所有者兼經營者。從2014年到2018年,他一直擔任PERROLYX A.G.(S26.DU)的副董事長,這是第一種環保和可持續的方法,從報廢輪胎中回收高品位的碳。最近,他一直是納斯達克公司(CIFC Corp.)的董事長和創始董事會成員,CIFC Corp.是一家公開上市的信貸管理公司,管理着超過140億美元的資產,於2016年12月出售。 此外,他還擔任MESA的顧問委員會主席,MESA是一家專門從事媒體和娛樂業交易的商業銀行 ,於2016年被出售給Houlihan Lokey。麥金斯特也是領先的私人投資基金Columbus Nova的合夥人。他經營着一傢俬人家族投資公司,其活動包括收藏家汽車修理廠和許多房地產開發企業。1999年11月至2002年12月,M.Machinist先生在紐約銀行及其資本市場部擔任董事的董事總經理和投資銀行業務主管。機械師先生之前也是總裁,1986年4月至1999年11月期間,他是Patricof&Co.Capital Corp.(Apax Purchers)及其繼任者公司的主要創始人之一。機械師先生 現任魏茨曼科學研究所國際董事會主席和邁蒙尼德醫學中心投資委員會主席。MACHINIST先生一直是瓦薩學院的理事和副主席,執行委員會成員,以及負責管理瓦薩學院捐贈基金的三名理事之一。MACHINIST先生目前是跳傘健康有限責任公司董事會成員。T.Machinist先生在紐約波基普西的瓦薩學院獲得了哲學和化學學士學位。T.Machinist先生在以色列雷霍沃特的魏茲曼科學研究所從事生物化學研究生工作。

 

MACHINIST先生廣博的知識、投資經驗以及為各行業的公司提供職業分析和建議,使他有資格擔任董事會成員。

 

帕特里克·拉維爾 是ECD的董事。Lavelle先生自1977年以來一直在VOXX International Corp.(前身為Audiovox Corp.)擔任各種職務,並於2005年5月當選為總裁兼公司首席執行官。Lavelle先生還擔任過VOXX國際的副總裁總裁、VOXX電子公司的高級副總裁和總裁。Lavelle先生於1993年當選為VOXX國際董事會成員,並擔任VOXX國際大部分運營子公司的董事 。Lavelle先生加入VOXX International擔任音響銷售員,在1980年被任命為移動配件產品部總裁副總裁之前,曾擔任過多個銷售管理職位。在Lavelle先生的指導下,VOXX International多元化進軍移動電子產品類別,並迅速成為汽車娛樂和安全系統的主要製造商。到1992年,VOXX國際的移動事業部合併為VOXX電子公司,拉韋爾先生 成為公司的第一個總裁。在Lavelle先生的管理下,該公司一直在積極地進行無序增長,並擴大了其產品線和品牌,包括通過發展一項重要的國際業務。一些被收購的品牌包括知名品牌 ,如Klipsch、RCA、聲學研究、Jensen、Code Alarm、Pioneer、Onkyo,以及國際品牌,如Magat、Heco和 Mac Audio。作為消費電子行業的資深人士,Lavelle先生在消費技術協會®中扮演着積極的角色,他多年來在該協會擔任過幾個關鍵職位,如車載電子委員會主席、消費技術協會主席和執行委員會成員。目前,Lavelle先生以行業顧問的身份擔任CTA執行董事會成員,他之前曾擔任過該委員會的主席。他活躍在自己的社區,並在他的母校紐約馬里斯特學院的董事會和馬里斯特學院的執行董事會任職,也是馬里斯特促進委員會的主席。Lavelle BA先生於1973年畢業於馬里斯特學院歷史系。

 

Lavelle先生廣博的知識、投資經驗以及為跨行業公司提供職業分析和建議,使他有資格擔任董事會成員。

 

行政人員

 

埃利奧特·亨布爾是ECD的創始人之一,目前擔任ECD的首席技術官和運營經理。自2019年以來,Humble先生一直擔任Overland Auto Transport d/b/a豪華汽車運輸公司的 a董事及其共同所有者。在擔任ECD的聯合創始人之前,Humble先生在英國的Halfords汽車零售商開始了他的職業生涯,在那裏他獲得了質量控制、創新設計、資本預測和供應商關係方面的經驗。Humble先生擁有利茲都市大學運動與鍛鍊科學學位。 Humble先生作為ECD首席技術官和運營經理的經驗,以及他在汽車行業的廣泛技術和運營專長和經驗,使他有資格擔任董事公司的成員。

 

雷蒙德·科爾 是ECD的首席財務官,自2023年5月以來一直擔任Humble Imports,Inc.的首席財務官。在加入ECD之前,Cole先生於2020年11月至2023年4月擔任LuckyJack,LLC d/b/a Lucky Jack Coffee的首席執行官,該公司是一家總部位於拉斯維加斯的有機和氮氣注入冷衝咖啡生產商。2016年至2023年4月,科爾擔任瑞幸傑克咖啡公司的董事會成員。在瑞幸咖啡工作期間,他領導實施了企業資源規劃(ERP)/倉庫管理 系統,其中包括確定最佳的ERP服務提供商和創建內部流程以將該系統實施到公司的運營中。科爾先生的製造經驗使他能夠將他的財務知識與生產運營相結合 並優化運營流程的解決方案。在加入瑞幸咖啡之前,科爾先生是吉莉安·邁克爾斯品牌授權公司賦能傳媒有限責任公司的首席運營官兼首席財務官,也是美國運通董事的首席運營官和首席財務官。科爾先生的職業生涯始於所羅門美邦和摩根大通的併購部門。他擁有深厚的財務背景 ,具有財務報告方面的經驗,並對公共財務報告、公司財務和會計有透徹的瞭解。科爾先生擁有巴魯克學院齊克林商學院工商管理和金融碩士學位,以及福特漢姆大學經濟學學士學位。

  

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家庭關係

 

Thomas Humble和Emily Humble是夫妻,Thomas Humble和Elliot Humble是兄弟。除此之外,我們的董事和高管之間沒有家族關係。

 

董事會組成

 

我們的業務和事務是在董事會的指導下 組織的。完成業務合併後,董事會由七(7)名成員組成。斯科特·華萊士擔任董事會主席。董事會的主要職責是向ECD管理層提供監督、戰略指導、諮詢和指導。董事會將定期開會 ,並根據需要另行開會。根據我們修改和重述的公司註冊證書,我們的董事會分為三類,

 

I類董事由具有獨立董事資格的Robert Machinist和Patrick Lavelle組成,他們的任期將在我們的2024年年度股東大會上屆滿;

 

第二類董事由本傑明·皮戈特和託馬斯·伍德組成,他們也有資格擔任獨立董事,他們的任期將在我們2025年年度股東大會上屆滿; 和

 

III類董事由Scott Wallace、Thomas Humble和Emily Humble組成,他們的任期將在我們2026年年度股東大會上到期。

 

第一類、第二類和第三類董事的初始任期將分別於2024年、2025年和2026年結束。屆時將選舉每一級別的董事,任期為三年。我們董事會的主要職責是向管理層提供監督、戰略指導、諮詢和指導。我們的董事會將定期開會,並根據需要另外開會。

 

在初始分類後舉行的每一次股東年會上,任期屆滿的董事繼任者將被選舉任職 ,從當選之日起至他們當選後的第三次年度會議為止,直到他們的繼任者正式當選並獲得資格為止。我們董事會的這種分類可能會延遲或阻止我們的控制權或管理層的變化。

 

董事獨立自主

 

由於我們的普通股 在納斯達克上市,我們遵守納斯達克的上市規則,以確定董事是否 獨立。我們的董事會已經並將與其法律顧問協商,以確保董事會的決定 符合這些規則以及所有相關證券和其他有關董事獨立性的法律法規。 納斯達克上市標準一般將“獨立的董事”定義為“獨立的董事”,但發行人董事會認為其關係將幹擾 行使獨立判斷以履行董事責任的任何其他個人除外。

 

董事獨立自主

 

納斯達克的規定一般 要求獨立董事必須在上市公司董事會中佔多數。本公司董事會已確定, 本傑明·皮戈特、託馬斯·伍德、Robert Machinist和Patrick Lavelle符合納斯達克上市規則 定義的獨立董事資格,本公司董事會由多數獨立董事組成,定義符合美國證券交易委員會規則和納斯達克有關董事獨立性要求的上市規則。此外,我們還受美國證券交易委員會和納斯達克關於審計委員會成員、資格和運作的規則的約束,如下所述。

  

72

 

 

董事會在風險監督中的作用

 

公司董事會將廣泛參與對與我們和我們的業務相關的風險管理的監督,並通過審計委員會定期向我們的董事會報告來完成這一監督。審計委員會代表我們的董事會定期審查我們的會計、報告和財務做法,包括我們財務報表的完整性、對行政和財務控制的監督以及我們對法律和法規要求的遵守情況。審計委員會通過與管理層的定期會議,包括財務、法律、內部審計和信息技術職能,審查和討論我們業務的所有重要領域,並向董事會彙總所有風險領域和適當的緩解因素。此外,我們的董事會還會定期收到管理層的詳細經營業績評估。

 

管理局轄下的委員會

 

公司董事會將有三個常設委員會:審計委員會、薪酬委員會和提名委員會,每個委員會的組成和職責如下。成員在這些委員會任職至辭職或董事會另有決定為止 。除分階段規則和有限例外情況外,納斯達克規則和交易所法案第10A-3條要求上市公司的審計委員會只能由獨立董事組成,納斯達克規則要求上市公司的薪酬委員會只能由獨立董事組成,上市公司的提名委員會如果由不到3名成員組成,則只能由獨立董事組成。每個委員會都根據董事會批准的章程運作。董事會可不時設立其他委員會。

 

審計委員會

 

公司的審計委員會應由託馬斯·伍德、本傑明·皮戈特和帕特里克·拉維爾組成,根據適用的董事上市標準,他們均為獨立的納斯達克上市公司。託馬斯·伍德被任命為審計委員會主席。審計委員會章程規定了審計委員會的職責,包括但不限於:

 

  本所聘請的獨立註冊會計師事務所的聘任、報酬、保留、替換和監督工作;
     
  預先批准我們聘請的獨立註冊會計師事務所提供的所有審計和允許的非審計服務,並建立預先批准的政策和程序;
     
  為獨立註冊會計師事務所的僱員或前僱員制定明確的聘用政策,包括但不限於適用的法律和法規所要求的;
     
  根據適用的法律法規,為審計夥伴輪換制定明確的政策;
     
  至少每年從獨立註冊會計師事務所獲取和審查一份報告,説明(I)獨立註冊會計師事務所的內部質量控制程序,(Ii)審計事務所最近一次內部質量控制審查或同行審查提出的任何重大問題,或政府或專業當局在過去五年內就該事務所進行的一項或多項獨立審計以及為處理此類問題採取的任何步驟進行的任何詢問或調查提出的任何重大問題,以及(Iii)獨立註冊會計師事務所與我們之間的所有關係,以評估獨立註冊會計師事務所的獨立性;
     
  在吾等進行任何關聯方交易之前,審查和批准根據美國證券交易委員會頒佈的S-K法規第404項要求披露的任何關聯方交易;以及
     
  與管理層、獨立註冊會計師事務所和我們的法律顧問(視情況而定)一起審查任何法律、法規或合規事宜,包括與監管機構或政府機構的任何通信、任何員工投訴或發佈的報告,這些報告對我們的財務報表或會計政策提出重大問題,以及財務會計準則委員會、美國證券交易委員會或其他監管機構頒佈的會計準則或規則的任何重大變化。

 

審計委員會財務專家

 

公司的審計委員會在任何時候都將完全由納斯達克上市標準所定義的“懂財務”的“獨立董事” 組成。納斯達克的標準將“懂財務”定義為能夠閲讀和理解基本財務報表,包括公司的資產負債表、損益表和現金流量表。

 

73

 

 

此外,我們必須向納斯達克證明 委員會已經並將繼續有至少一名成員具有過去的財務或會計工作經驗、 必需的會計專業證書或其他可導致個人 財務成熟的經驗或背景。董事會認定託馬斯·伍德符合美國證券交易委員會規章制度所定義的“審計委員會財務專家”的資格。

  

薪酬委員會

 

公司的薪酬委員會將由帕特里克·萊維爾、本傑明·皮戈特和託馬斯·伍德組成,根據董事適用的上市標準,他們各自都是獨立的納斯達克公司。帕特里克·拉維爾被任命為薪酬委員會主席。薪酬委員會章程規定了薪酬委員會的職責,包括但不限於:

 

  決定或建議董事會決定我們的高管,包括我們的首席執行官的薪酬;

 

  監督和確定董事會成員的薪酬;

 

  管理我們的股權薪酬計劃;

 

  監督我們的整體薪酬政策和做法、薪酬計劃和福利計劃;以及

 

  準備美國證券交易委員會在我們的年度委託書中要求的薪酬委員會報告。

 

提名委員會

 

我們已經成立了董事會提名委員會。羅伯特·麥金斯特、帕特里克·拉維爾和本傑明·皮戈特是我們提名委員會的成員。 根據納斯達克上市標準,董事的被提名人必須由佔董事會多數的獨立董事 進行投票選出或推薦董事會選擇,或者由完全由獨立董事組成的提名委員會選出。

 

我們已經通過了薪酬委員會章程,其中詳細説明瞭提名委員會的主要職能,包括:

 

  確定成為董事所需的資格、素質、技能和其他專門知識,並制定標準(“董事標準”)供董事會批准,這些標準將在遴選“董事”被提名人時予以考慮;

 

  識別和篩選符合董事標準的有資格成為董事會成員的個人;

 

  就董事提名人選的遴選和批准向董事會提出建議,提交年度股東大會表決,但須經董事會批准;

 

  審查董事會的委員會結構和組成,並就每年任命董事擔任每個委員會的成員和委員會主席向董事會提出建議;

 

  根據本公司的關聯方交易審批政策,制定並向董事會推薦審批關聯方交易的政策,並持續審查、批准和監督本公司與任何關聯方之間的任何交易;

 

  制定並建議董事會批准標準,以確定董事是否與公司存在損害其獨立性的關係;

 

  與管理層一起審查和討論公司的公司治理實踐;

 

  制定官員繼任計劃並建議董事會批准,並與首席執行官定期審查該計劃;以及

 

  審閲根據本公司企業管治指引所載本公司董事辭職政策提交的任何董事辭職信,並評估及向董事會建議是否接納該等辭職。

 

提名委員會還將在我們的股東尋求提名人選的同時,考慮由我們的股東推薦的董事候選人 以參加下一屆年度股東大會(或如果適用,特別股東會議)的選舉。希望提名董事進入董事會的股東 應遵循公司章程中規定的程序。

 

74

 

 

我們尚未正式確立 董事必須具備的任何具體、最低資格或所需技能。一般來説,在確定和評估董事的提名人選時,提名委員會會考慮教育背景、多樣化的專業經驗、對我們業務的瞭解、誠信、職業聲譽、獨立性、智慧以及代表我們股東最佳利益的能力。

 

商業行為和道德準則

 

公司將 通過適用於我們所有員工、高級管理人員和董事(包括我們的高管)的商業行為和道德準則。 商業行為和道德準則的全文可在我們網站的投資者關係頁面上找到。我們打算在納斯達克的適用規則或法規或上市要求所要求的範圍內,將對我們的商業行為和道德準則的任何修訂以及對其要求的任何豁免,發佈在我們的網站上或根據交易法 提交的文件中。關於或可通過我們的網站訪問的信息不在本招股説明書中。

 

董事會多樣性

 

雖然我們沒有關於多元化的正式政策,但作為審查潛在董事候選人的一部分,我們的董事會會考慮每個候選人的 性格、判斷力、技能集、背景、聲譽、商業經驗類型和時長、個人屬性以及特定 候選人對此的貢獻。雖然沒有為我們指定具體的權重,但董事會認為,我們董事的背景和資格作為一個羣體,應該提供經驗、知識、背景和能力的綜合組合,使我們的董事會能夠有效、合作並對我們的業務性質和需求做出反應, 並滿足適用的規則和法規,包括美國證券交易委員會的規則和法規的要求。

 

薪酬委員會 連鎖和內部人士參與

 

薪酬委員會的成員在任何時候都不是ECD的管理人員或員工。對於擁有一名或多名高管將擔任我們董事會或薪酬委員會成員的任何其他實體,ECD的高管目前均未在薪酬委員會或董事會任職, 也未在上一財年任職。

 

股東和利害關係方通信

 

股東和相關方可以通過寫信給負責ECD汽車設計公司的董事會或委員會主席與我們的董事會、任何委員會主席或非管理董事進行溝通。 ECD汽車設計公司,郵編:4390 Industrial Lane,Kissimmee,佛羅裏達州34758。根據主題的不同,每封信函將被轉發給董事會、適當的委員會主席或所有非管理層董事。

 

責任限制和對董事和高級職員的賠償

 

《特拉華州總公司法》授權公司在一定條件下限制或免除董事因違反受託責任而對公司及其股東承擔的個人賠償責任。我們修訂和重述的公司註冊證書 在特拉華州法律允許的最大程度上限制了我們董事的責任。

 

我們已購買並打算 維持董事和高級管理人員責任保險,以涵蓋我們的董事和高級管理人員因其為公司提供的服務而可能產生的責任,包括根據證券法產生的事項。我們修訂和重述的公司註冊證書和章程還規定,我們將在特拉華州法律允許的最大程度上對我們的董事和高級管理人員進行賠償。我們修訂的 和重述的章程進一步規定,我們將賠償根據特拉華州法律我們有權賠償的任何其他人。此外,我們還與我們的每一位高級管理人員和董事簽訂了慣例賠償協議。

 

沒有懸而未決的訴訟 或涉及我們的任何董事、高級管理人員、員工或代理人的訴訟需要或允許賠償。我們 不知道有任何可能導致此類賠償要求的訴訟或訴訟威脅。

 

鑑於根據《證券法》產生的責任的賠償可能允許董事、高管或控制公司的人員 ,我們已被告知,美國證券交易委員會認為此類賠償違反了《證券法》規定的公共政策 ,因此無法強制執行。

 

75

 

 

高管薪酬

 

以下部分中提及的“公司”、“ECD”、“我們”、“我們”或“我們”指的是企業合併之前的ECD汽車設計公司。

 

高管薪酬

 

就美國證券交易委員會高管薪酬披露規則而言,我們目前被視為證券法所指的“新興成長型公司” 。因此,我們需要提供一份薪酬彙總表,以及關於我們最近兩個已完成財年的高管薪酬的有限敍述性披露,以及我們最近 已完成的財年的未償還股權年終評價表。這些報告義務僅適用於以下“指定的高管”,他們是在2024年1月_

 

本節討論ECD高管薪酬計劃的主要組成部分,這些高管在下面的“薪酬彙總 表”中列出。2023年,經濟合作與發展組織的“被提名的執行幹事”及其職位如下:

 

  首席執行官斯科特·華萊士;

 

  首席體驗官Thomas Humble;

 

  埃利奧特·亨布爾,首席技術官。

 

  Jerry·沃格爾,北美銷售副總裁。

 

本討論可能包含基於ECD當前計劃、考慮事項、預期和對未來薪酬計劃的確定的 前瞻性陳述。

 

薪酬彙總表

 

下表包含與截至2023年12月31日的年度ECD指定高管的薪酬相關的信息。

  

官員姓名   標題       薪金     獎金(3)     其他
薪酬(6)
 
埃利奧特 謙虛   首席技術官   2023     $ 100,000(1) / $320,000 (2)     - (2)(7)   $ 4,000  
        2022     $ 99,999     $ 21,852     $ 6,000  
        2021     $ 99,999     $ 23,161     $ 6,000  
斯科特·華萊士   首席執行官兼董事   2023     $ 125,000(1) / $425,000 (2)     - (2)(7)   $ 5,200  
        2022     $ 130,000     $ 23,900     $ 7,200  
        2021     $ 130,000     $ 20,230     $ 7,200  
託馬斯·漢布爾:   首席體驗官兼董事   2023     $ 125,000(1) / $320,000 (2)     - (2)(7)   $ 5,000  
        2022     $ 40,000 (4)   $ 24,150     $ 3,600  
        2021     $ 85,000 (5)   $ 18,901     $ 5,400  
雷蒙德·科爾   首席財務官   2023     $ 350,000 (2)     - (2)(7)   $ -  

 

(1) 企業合併前工資
(2) 郵政業務合併
(3) 不包括在實現某些關鍵績效指標時每月支付的股息。
(4) ECD UK在2022年向Thomas Humble額外支付了39,774美元。
(5) ECD UK在2021年向Thomas Humble額外支付了18,568美元。
(6) 包括401(k)匹配ECD和當年支付的獎金。
(7) 獎金由董事會全權酌情決定,該獎金可基於公司的總收入、盈利能力和任何其他因素,所有這些都由董事會全權酌情決定。

 

76

 

 

彙總薪酬的敍述性披露 表

 

ECD任命的高管的薪酬一般由基本工資和福利組成。在作出高管薪酬決定時,ECD董事會已考慮他們在行使酌情權及作出商業判斷時認為適當的因素,包括對獲任命的高管的表現作出的主觀評估、該高管所持有的既有及未歸屬權益金額、支付予ECD其他高管的金額,以及競爭市場情況。

 

任命首席財務官

 

雷蒙德·科爾先生於2023年5月被任命為公司首席財務官。關於這一任命,公司 與Cole先生簽訂了一項僱傭協議,根據該協議,他將獲得350,000美元的年基本工資。科爾先生還將有資格獲得可自由支配的年度績效獎金和福利,詳情見下文。

 

經董事會批准和2023年股權激勵計劃的條款,Cole先生將獲得一次性授予的完全歸屬期權,用於購買最多100,000股公司普通股。

 

業務合併後 高管薪酬

 

在完成業務合併後,公司 打算制定一項高管薪酬計劃,旨在使薪酬與公司的業務目標 和股東價值的創造保持一致,同時使公司能夠吸引、留住、激勵和獎勵為公司長期成功做出貢獻的個人。高管薪酬計劃的決定將由薪酬委員會作出。

 

本公司擬按本招股章程附件10.16至10.20所附的格式與 其NEO及其首席財務官和Emily Humble各自訂立僱傭協議, 列明該等高級職員受僱於本公司的初步條款及條件。 看見“企業合併後的公司董事、高級管理人員”項。自企業合併完成之日起生效,NEO 和首席財務官的聘用期限為兩年,並自動續期 一年。薪酬應包括:(i)基本工資,如前表和前項所述; (ii)年度或季度酌情獎金,可根據公司的總收入、盈利能力和任何其他 因素,由公司董事會全權決定;(iii)汽車津貼,每月2,000.00美元,(iv)適用於每位NEO或首席財務官 參與的任何醫療保健、視力和/或牙科福利計劃的全額保費(包括與員工配偶有關的此類保險的全額保費),以及(v)參與公司的401(k)計劃。

 

福利和額外津貼

 

ECD 向全民健康保險的所有儲蓄者提供NEO醫療保險,其中ECD為NEO提供75%的醫療保險,而NEO可自費增加 配偶和家庭保險。

 

在業務合併完成後,公司可向 NEO和首席財務官提供公司其他員工享有的福利。在 僱傭期內,該員工有資格參加公司維護的所有福利計劃、實踐和計劃, 這些計劃隨時生效(統稱為“員工福利計劃”),但前提是符合適用法律和適用員工福利計劃的 條款。公司不應支付任何利益,如果該利益會根據《法典》第280 G節的降落傘規則產生消費税 。

 

公司首席財務官和首席財務官還將有權享受每個日曆年二十(20)天的帶薪假期(按部分日曆 年按比例計算),以及員工和公司可能共同商定的額外帶薪假期。

 

401(K)計劃

 

ECD 為員工維護401(k)計劃。401(k)計劃旨在符合《美國國税局法典》第401(a)節的規定, 因此,僱員或ECD對401(k)計劃的供款及其投資收益在提取之前不對僱員徵税, 因此,ECD的供款(如有)在作出時可由ECD扣除。員工可以選擇將其 當前薪酬減少至法定年度限額,並將此類減少的金額計入其401(k) 計劃。401(k)計劃允許ECD代表所有合資格僱員作出法律允許的最高限額的供款。ECD目前 根據其401(k)計劃進行匹配供款,供款金額為每位員工供款的前3%的100%,以及每位員工供款的下一個2%的50% 。

 

77

 

 

股權計劃

 

本公司已採納 股權激勵計劃,該計劃已於特別會議上獲股東批准。以下是 股權激勵計劃條款的説明。本説明書通過參考計劃文件進行整體限定,計劃文件副本作為附件10.14隨附於本招股説明書,並以引用方式併入本招股説明書。以下使用的所有大寫術語均在計劃 文檔中定義。

 

將軍。本計劃的目的是通過向(I)公司及其子公司(定義見下文)的高管和其他員工、(Ii)為公司及其子公司提供服務的某些顧問和顧問以及(Iii)董事會非僱員成員 提供適當的激勵和獎勵,以鼓勵他們加入並繼續在公司的僱用和服務中 ,並在公司的長期成功中獲得所有權權益,從而促進公司和公司股東的利益。以及獎勵這些個人在履行個人責任方面取得的長期和年度成就 。根據該計劃,符合條件的個人可獲得期權、股票增值權、限制性股票或限制性股票單位、業績獎勵和其他基於股票的獎勵。

 

受獎勵的股票. 根據該計劃為授予獎勵保留的最高股份數量為400,000股。根據本計劃,任何獲獎者在任何日曆年不得獲得超過100,000股股票,在任何日曆年可授予獲獎者的期權和股票增值權相關獎勵的最高股票數量為100,000股。

 

行政管理。管理計劃運作和管理計劃的權力應屬於一個委員會(“委員會”),該委員會應 擁有計劃條款賦予它的所有權力,包括選擇計劃參與者的專有權;作出獎勵;決定獎勵的類型、規模、條款和時間(不必統一);加快根據計劃授予的獎勵的歸屬,包括在發生公司控制權變更時;規定獎勵協議的形式; 修改、修改或調整任何授標的條款和條件;採用、更改和廢除其不時認為適宜的管理本計劃的管理規則、指南和做法;解釋本計劃的條款和規定以及根據本計劃頒發的任何裁決。委員會應由董事會選出,並應僅由規則16b-3所指的非僱員 董事和守則第162(M)條所指的外部董事組成。

 

資格。股權激勵計劃面向公司或其任何子公司或關聯公司的任何董事、高級管理人員和員工,以及已接受公司或其子公司或關聯公司提供的就業機會的潛在高級管理人員和員工。

 

期限、終止和 修訂。贈款可根據該計劃提供,直至董事會通過並經委員會批准之日起十(10)週年為止。截至本計劃終止之日未支付的賠償金不受本計劃終止的影響或損害。

 

董事薪酬

 

業務合併後,公司將對非僱員董事實施薪酬計劃。根據這一計劃,非僱員董事將獲得現金支付,金額為每次董事出席的公司季度會議,每年最高不超過50,000美元,此外還將獲得一次性授予 購買最多15,000股普通股的股票期權,可按相當於普通股截止日期每股價格的110%的購買價格行使。

  

78

 

 

主要股東

 

下表列出了企業合併完成後,截至2024年3月5日公司普通股的實益所有權信息,按:

  

  本公司所知的每名持有某類有投票權證券超過5%的實益擁有人;

 

  公司的每一位高級職員和董事;以及

 

  作為一個集團,公司的所有高管和董事。

 

受益所有權根據美國證券交易委員會規則確定,包括對證券的投票權或投資權。除以下腳註 所示外,本公司相信,根據向本公司提供的資料,下表所列人士及實體對其實益擁有的所有公司普通股股份擁有或將於成交後立即擁有獨家投票權及投資權,但須受適用的社區財產法規限。任何受購股權或認股權證規限的公司普通股股份可於收市後 日內行使,就計算實益擁有股份數目及該等人士的擁有百分比而言,視為已發行及由持有該等購股權或認股權證的人士實益擁有。然而,就計算任何其他人士的擁有權百分比而言,該等資產並不被視為未償還及實益擁有。

 

除上文第(Br)段另有規定外,公司普通股及投票權百分比以2024年3月5日已發行及已發行的31,899,633股公司普通股計算 ,但不計入截至本公告日期已發行及已發行的11,757,500股公共及非公開認股權證的任何股份 。

 

受益人姓名或名稱及地址(1)  的股份數目
普普通通
庫存
   % 
艾米麗·亨布爾   12,240,000    38.4%
託馬斯·亨布爾   5,280,000    16.6%
埃利奧特·漢布爾   1,200,000    3.8%
斯科特·華萊士   5,280,000    16.6%
雷蒙德·科爾   -    - 
帕特里克·拉維爾   -    - 
羅伯特·機械師   -    - 
託馬斯·伍德   50,000    * 
本傑明·皮戈特   631,640(2)   2.0%
企業合併後的所有董事和高管 (9名個人)   24,658,640    77.3%
5%的持有者          
Defender SPV LLC   2,125,166    6.7%

 

*低於1%

 

(1) 除非另有説明,否則我們每位高管和董事的營業地址是佛羅裏達州基西米市工業巷4390號,郵編:34758。
(2) 不包括以每股11.50美元收購70,834股公司普通股的權證。

 

79

 

 

某些 關係和相關交易,以及董事獨立性

 

EFHT關聯人交易記錄

 

方正股份

 

EFHT的發起人EF Hutton Partners LLC購買了總計3,450,000股我們的普通股,總收購價為25,000美元。這些股份在本文中統稱為“方正股份”。此後,2022年3月7日,EFHT的保薦人向EFHT交出575,000股方正股票進行註銷,保薦人剩餘2,875,000股方正股票。2022年3月8日,EFHT的贊助商共轉讓了708,738股方正股票。然後在2022年4月5日,EFHT的三個初始股東將總計141,624股方正股票轉回EFHT的贊助商。2022年5月23日,EFHT的發起人向其他三名初始股東轉讓了總計57,500股方正 股票。

 

擁有133,248股方正股份和SHR Ventures,有限責任公司擁有249,742股方正股份。

 

在IPO之前,EFHT與錨定投資者簽訂了協議,承諾每個錨定投資者購買9.9%的單位或實際分配給它的單位 。此外,十名9.9%的錨定投資者每人從某些初始股東手中購買了75,000股方正股票,總計750,000股方正股票,按方正股票的原始收購價或每股0.009美元計算。每個錨定投資者按比例從最初的創始人股份所有者手中收購,間接獲得創始人股份的經濟利益。

 

發起人同意不轉讓、轉讓或出售任何方正股份(允許受讓人除外),直到企業合併完成之日起6個月內,以及企業合併完成後30個交易日內任何20個交易日內EFHT普通股的收盤價等於或超過每股12.50美元的日期,以及對於剩餘50%的方正股份而言,方正股份的50%。在企業合併完成之日起六個月後,或在企業合併後,EFHT完成清算、合併、股票交換或其他類似交易,導致所有股東有權將其普通股 換成現金、證券或其他財產的情況下,在每種情況下的時間更早。

 

關聯方貸款

 

每筆週轉資金貸款將由一張本票作為證明。營運資金貸款將在企業合併完成後支付,不計利息,或由持有人自行決定,最多1,500,000美元的營運資金貸款可按每單位10.00美元的價格轉換為私人單位。私人單位將與私人單位相同。在企業合併未結束的情況下,EFHT可以使用信託賬户以外的收益的一部分來償還營運資金貸款,但信託賬户中的任何收益都不會用於償還營運資金貸款。截至2023年9月30日,沒有未償還的營運資金貸款。

 

80

 

 

關聯方延期貸款

 

EFHT可將完成業務合併的時間延長至多9次,每次延長1個月(完成業務合併總共最多18個月)。根據EFHT修訂和重述的公司註冊證書的條款以及我們將於2022年9月8日與大陸股票轉讓和信託公司簽訂的信託協議,為了延長我們完成EFHT初始業務合併的時間,EFHT的發起人或其關聯公司或指定人必須在適用的 截止日期前五天提前通知,將80,000美元存入信託賬户(因為承銷商的超額配售選擇權已全部行使),或 在適用截止日期或之前每次延期一個月,EFHT首次公開募股中出售的每股已發行普通股每股0.04美元,或總計720,000美元,或如果我們延長整整九個月,則每股0.36美元。任何此類付款 都將以無利息、無擔保本票的形式支付。此類票據將在完成業務合併時支付,或在相關內部人士酌情決定完成業務合併後轉換為額外的 私人單位,每個私人單位的價格為10.00美元。發起人及其附屬公司或指定人沒有義務為信託賬户提供資金,以延長EFHT完成企業合併的時間。截至2023年9月30日,沒有此類貸款未償還。

 

董事獨立自主

 

納斯達克的上市標準要求東方匯理銀行董事會的多數成員必須是獨立的。有關董事獨立性的説明,請參閲 本招股説明書中題為《EFHT的董事和高管-利益衝突》的章節,瞭解更多信息 。

 

關聯方政策

 

EFHT的道德準則 要求其儘可能避免所有可能導致實際或潛在利益衝突的關聯方交易, 除非根據董事會(或審計委員會)批准的指導方針。《道德守則》將關聯方交易定義為:(I)在任何日曆年,所涉及的總金額將或可能超過120,000美元,(Ii)董事或其任何子公司是參與者,以及(Iii)(A)董事的高管、支付寶或被提名人,(B)普通股超過5%的實益擁有人,或(C)(A)和(B)項所述人員的直系親屬,擁有或 將擁有直接或間接的重大利益(不包括僅僅因為是董事的股東或另一實體的實益擁有者少於10% )。當某人採取的行動或利益可能使其難以客觀有效地執行其工作時,可能會出現利益衝突情況。如果一個人或他或她的家庭成員因其職位而獲得不正當的個人利益,也可能產生利益衝突。

 

EFHT的審計委員會 根據其書面章程,負責審查和批准EFHT參與此類交易的關聯方交易。EFHT與EFHT的任何高級管理人員和董事或其各自的 關聯公司之間正在進行的和未來的所有交易都將以EFHT認為不低於非關聯第三方提供的條款進行。此類交易需事先獲得EFHT的審計委員會和EFHT的大多數不感興趣的“獨立”董事或在交易中沒有利害關係的董事會成員的批准,在這兩種情況下,他們都可以使用EFHT的律師或獨立法律顧問,費用由EFHT承擔。我們不會進行任何此類交易,除非EFHT的審計委員會和大多數EFHT的獨立董事認定此類交易的條款對EFHT的有利程度不亞於EFHT從非關聯第三方獲得的此類交易的條款。 此外,EFHT還要求EFHT的每位董事和高管填寫一份董事和高級管理人員問卷 ,以獲取有關關聯方交易的信息。

 

這些程序旨在 確定任何此類關聯方交易是否損害董事的獨立性或是否在董事、員工或管理人員的 部分存在利益衝突。

 

為了進一步將潛在的利益衝突降至最低,EFHT已同意不會完成與EFHT任何內部人士有關聯的實體的業務合併,除非EFHT從一家獨立投資銀行獲得意見,認為從財務角度來看,業務合併對EFHT的非關聯股東是公平的。

 

此外,在任何情況下,EFHT的任何現有管理人員、董事或內部人士,或他們所屬的任何實體,在完成業務合併之前或為完成業務合併而提供的任何服務,都不會獲得任何尋找者的費用、諮詢費或其他補償。

 

81

 

 

電子數據交換的某些交易

 

從2021年1月5日開始,ECD與Overland Auto Transport Inc.d/b/a豪華汽車運輸公司(“TransportCo”)達成口頭協議,TransportCo是一家由Thomas Humble的父親Ashley Humble 100%擁有的公司,ECD是其唯一客户。ECD的高管兼董事高管Thomas Humble和ECD的高管Elliot Humble都是TransportCo的董事,但他們為TransportCo提供的服務不會獲得任何報酬。TransportCo通過查找和預訂所需服務的提供商,幫助ECD為ECD的產品提供運輸服務。TransportCo為其服務提供具有競爭力的ECD定價。根據該協議,2021年和2022年向TransportCo支付的總金額分別為176,542.02美元和247,192.82美元。2023年9月27日,我們與TransportCo簽訂了一份書面協議(“TransportCo協議”),內容包括TransportCo向ECD提供的服務 以及為這些服務支付的補償。TransportCo協議的副本作為附件10.23附於本招股説明書,並通過引用併入本招股説明書。

 

2021年1月8日和2022年1月11日,ECD與Scott Wallace和他的妻子Karen Wallace擁有的公司Wallace USA簽訂了口頭協議,根據該協議,Wallace USA向ECD提供行政服務,包括ECD保修部的管理。根據該協議,ECD在2021年和2022年分別向華萊士美國公司支付了52,187.62美元和51,996.00美元。截至本招股説明書發佈之日, 我們正在與華萊士美國公司就上一句中提到的條款達成書面協議。

 

最近出售的未註冊證券

 

本公司於過去三年內並無出售任何未根據證券法登記之 證券,但下列情況除外:

 

與 EFHT首次公開募股有關的私人配售

 

EFHT的 發起人EF Hutton Partners,LLC以25,000美元的總購買價格購買了總計3,450,000股我們的普通股。這些股份在本文中統稱為“創始人股份”。此後於2022年3月7日,EFHT的保薦人向EFHAC交出575,000股創始人股份以供註銷,使保薦人擁有2,875,000股創始人股份。2022年3月8日,EFHT的保薦人轉讓了總計708,738股創始人股份。然後在2022年4月5日,EFHT的三名初始股東將總計 141,624股創始人股票轉讓給EFHT的發起人。2022年5月23日,EFHT的發起人向其他三名初始股東轉讓了總計57,500股創始人股票。

 

擁有133,248股方正股份和SHR Ventures,有限責任公司擁有249,742股方正股份。

 

在首次公開募股之前,EFHT 與某些錨定投資者簽訂協議,承諾每個錨定投資者購買9.9%的單位或分配給它的實際 單位。此外,10個9.9%的錨定投資者中的每個人從某些初始股東購買75,000股創始人股票, 總計750,000股創始人股票,創始人股票的原始購買價格或每股0.009美元。每個錨定投資者 按比例從初始創始人股份所有者處獲得創始人股份的間接經濟利益。

 

2022年9月8日,EFHT的 贊助商SHR Ventures LLC,Paul Hodge,Jr.和凱文布什購買了總計257,500私人單位在私人配售10.00美元每私人單位。

 

上述銷售未支付承銷折****r}或佣金。

 

管道投資

 

高級擔保可轉換票據

 

2023年10月6日,EFHT和一家 機構投資者(“該公司”)訂立了一份最終股票購買協議,根據該協議,EFHT同意 發行一份優先有擔保可換股票據本金總額相等於15,819,209元之可換股票據(“可換股票據”)將發行予該銀行,以換取原本金額為15,819元之貸款, 在完成業務合併之前立即完成的私募 。

 

於2023年12月12日,EFHT發行了 可換股票據給股東。

 

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承銷商和賣方股份

 

在業務合併 結束時,公司向EF Hutton LLC發行了總計750,000股普通股,以部分支付與業務合併相關的應付 方費用。

 

私售

 

2024年1月11日,本公司 完成了25,000股普通股出售給本公司董事本傑明·皮戈特,價格為每股10.00美元, 總購買價格為250,000美元,在私人交易中。《認購協議》副本見附件10.13。

 

註冊人擬註冊證券的描述

 

本公司獲授權發行1,000,000,000股普通股,每股面值0.0001美元(“公司普通股”),以及20,000,000股優先股,每股面值0.0001美元。本公司普通股的已發行股份已繳足且不可評估。 截至2024年3月5日,已發行的公司普通股為31,899,633股,已發行的公司優先股為25,000股, 購買11,500,000股普通股的公共認股權證,購買257,500股普通股的私募認股權證,購買1,091,525股公司普通股的認股權證,以及購買15,819股公司優先股的優先股權證。在美國經紀賬户中以電子格式持有股票的公司股東不被視為單獨的股東, 因為此類股票由CEDE and Co.登記持有,我們的轉讓代理將其視為單一登記股東。此類持有人 不包括存託信託公司參與者或通過被指定人姓名持有股份的實益所有人。

 

This prospectus registers the offer and resale from time to time, upon the expiration of lock-up agreements, if applicable, by: (a) the Selling Securityholders named in this prospectus (including their permitted transferees, donees, pledgees and other successors-in-interest) (collectively, the “Selling Securityholders”) (A) up to an aggregate of 54,678,451 shares of common stock, $0.0001 par value per share (the “Company Common Stock” or “Common Stock”), consisting of (i) 50,738,764 shares of ECD Automotive Design, Inc. (the “Company” or “ECD”) Common Stock issuable upon conversion of the Senior Secured Convertible Note in the principal amount of $15,819,219 (the “Convertible Note”); (ii) 2,875,000 shares of Company Common Stock (the “Founder Shares”) that were sold to certain of the Selling Securityholders prior to the initial public offering of the Company (the “IPO”) prior to the Business Combination (as defined below); (iii) up to 257,500 shares of Company Common Stock that were sold to certain of the Selling Securityholders as part of the private units sold in the private placement offering that occurred simultaneously with the IPO; (iv) up to 32,187 shares of Common Stock issued in connection with the Business Combination as a result of the conversion of the 257,500 rights that were sold to certain of the Selling Securityholders as part of the private units sold in the private placement offering that occurred simultaneously with the IPO; and (v) 750,000 shares of Common Stock (the “Fee Shares”) issued to EF Hutton LLC in lieu of the cash deferred fee owed to them from the IPO. In addition, this prospectus relates to the offer and sale of up to 257,500 warrants sold in the private placement offering that occurred simultaneously with the IPO (the “Private Warrants”), and up to 257,500 shares of Common Stock underlying the 257,500 Private Warrants. This prospectus also relates to the primary offering of up to 11,500,000 shares of Common Stock underlying the 11,500,00 redeemable warrants contained in the units sold in the IPO (the “Public Warrants” and, together with the Private Warrants, the “Warrants”).

 

企業合併後的關聯方交易政策

 

在完成業務 合併後,我們的董事會通過了一項書面的關聯方交易政策,該政策規定了我們關於 “關聯方交易”的識別、審查、考慮和監督的政策和程序。僅出於本政策的目的, “關聯方交易”是指我們或我們的任何子公司參與的涉及金額超過120,000美元的交易、安排或關係(或任何系列的類似交易、安排 或關係),其中任何“關聯 方”擁有重大利益。

 

根據本政策,涉及作為員工、顧問或董事向我們提供服務的報酬 的交易將不被視為關聯方交易。 A“關聯方”是指任何執行官、董事、將成為董事的被提名人或持有我們任何類別 有表決權證券5%以上的股東,包括其任何直系親屬和關聯方,包括此類 人員擁有或控制的實體。

 

根據該政策,相關 方,或者在與持有我們任何類別投票權證券5%以上的持有人進行交易的情況下, 瞭解擬議交易的高級管理人員,必須向我們的審計委員會提交有關擬議關聯方交易的信息 (或在我們的審計委員會審查不合適的情況下,提交給我們董事會的另一個獨立機構)進行審查。

 

我們的審計委員會將 僅批准其認為對我們公平且符合我們最佳利益的交易。上述所有交易 均在採用該政策之前訂立。

 

83

 

 

關聯方政策

 

我們的道德準則要求 我們儘可能避免所有可能導致實際或潛在利益衝突的關聯方交易,但 根據董事會(或審計委員會)批准的指導方針進行的交易除外。關聯方交易是指 中的以下交易:(1)在任何日曆年中涉及的總金額將或可能預計超過120,000美元,(2)我們或我們的任何 子公司是參與者,以及(3)任何(a)執行官、董事或董事候選人,(b)普通股受益所有人超過 5%,或(c)第(a)及(b)款所述人士的直系親屬, 擁有或將擁有直接或間接的重大權益(僅因擔任另一實體的董事或少於10%的實益擁有人而擁有的權益除外)。當某人採取的行動或擁有的利益可能使其難以客觀有效地執行工作時, 就可能出現利益衝突的情況。如果一個人或其家庭成員 因其職位而獲得不正當的個人利益,也可能產生利益衝突。

 

我們的審計委員會根據其書面章程 負責審查和批准我們進行的關聯方交易。 我們與我們的任何管理人員和董事或其各自的關聯公司之間的所有正在進行和未來的交易都將按照我們認為 對我們有利的條款進行,這些條款不低於非關聯第三方提供的條款。此類交易將需要我們的審計委員會和大多數不感興趣的“獨立”董事或在交易中不感興趣的董事會成員的事先批准,在任何一種情況下,他們都可以訪問其律師或獨立法律顧問,費用由我們承擔。我們 將不會進行任何此類交易,除非我們的審計委員會和我們大多數無利益關係的“獨立”董事 確定此類交易的條款對我們而言不低於我們從非關聯第三方獲得的此類交易的條款。此外,我們將要求我們的每一位董事和執行官填寫 一份董事和執行官問卷,以瞭解有關關聯方交易的信息。

 

這些程序旨在 確定任何此類關聯方交易是否損害董事的獨立性或是否在董事、員工或管理人員的 部分存在利益衝突。

 

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股本説明

 

以下描述總結了ECD 證券的最重要條款。以下摘要並不完整,並受修訂後的章程、A系列可轉換優先股的指定證書 、普通股認股權證、優先股認股權證、修訂和重述的章程細則 以及適用法律規定的約束。經修訂的章程、A系列可轉換優先股 指定證書、普通股認股權證、優先股認股權證以及經修訂和重述的章程細則副本分別作為附件3.3、附件 3.4、附件4.1、附件4.2和附件3.5附於本招股説明書。鼓勵股東完整閲讀DGCL、修訂章程、A系列可轉換優先股指定證書、普通股 認股權證、優先股認股權證和修訂章程中的適用 條款,以完整描述業務合併後ECD證券的權利和優先權 。

 

授權股票和未償還股票

 

我們是一家特拉華州公司 ,我們的事務受其公司註冊證書(經不時修訂和重述)、特拉華州普通 公司法(以下簡稱“DGCL”或“特拉華州法律”)以及特拉華州普通法的管轄。 經修訂的章程授權發行(i)1,000,000,000股普通股,每股面值0.0001美元(“普通 股”),以及(ii)20,000,000股優先股,每股面值0.0001美元(“優先股”)。

 

新ECD的A系列可轉換優先股 在業務合併後

 

關於企業合併的結束,ECD提交了指定證書,該證書的副本作為附件3.4附於本文件,其中指定了ECD的“A系列可轉換優先股”的數量。A系列可轉換優先股的授權數量為54,000,819股(54,819股)。A系列可轉換優先股的此類股份應享有指定證書中規定的所有權利、優先事項和 特權,詳情如下。

 

職級

 

A系列可轉換優先股在ECD清算、解散和清盤時的股息、分配和支付方面優先於ECD普通股的所有股份 ,以及ECD的所有其他類別或系列股本(該等初級股在此統稱為“初級股”)。

 

股息權

 

自任何A系列可轉換優先股首次發行日期(“首次發行日期”)起及之後及首次行使優先認股權證日期(“首次優先認股權證行使日期”) 之前,除非觸發事件 已經發生且仍在繼續,否則A系列可轉換優先股持有人無權獲得股息。自首個優先認股權證行使日期起及之後,A系列可轉換優先股的股息將開始累算,並按360天年度及12個30天月計算,並於每個財政季度的第一個交易日(每個“股息日”)支付欠款。只要沒有股權條件失效,ECD將於每個股息日以ECD普通股(“股息股”)的形式於每個股息日支付A系列可轉換優先股的每位記錄持有人 優先股(“股息股”);然而,ECD可在通知各持有人後選擇在任何股息 日以現金(“現金股息”)或現金股息和股息股份的組合方式支付股息。

 

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清算優先權

 

如果ECD發生清算、解散或清盤,無論是自願的還是非自願的,A系列可轉換優先股的股東有權在向初級股票的任何股東支付任何金額之前,有權從ECD的資產中以現金形式獲得現金,無論是從資本中還是從可分配給其股東的收益中 (“清算基金”),但與當時已發行的任何平價股票具有同等權益。A系列可轉換優先股的每股金額等於以下兩者之和:(I)該持有人持有的所有普通權證中截至該事件發生之日的未償還部分的黑值(定義見普通權證)和(Ii)(A)該A系列可轉換優先股在付款日期的轉換金額的125%(定義見下文)和(B)該持有人將獲得的每股金額如果該持有者在緊接該付款日期之前將該A系列可轉換優先股轉換為ECD普通股,但如果清算資金不足以支付應支付給平價股票持有人和持有者的全部金額,則每位平價股票持有人和每位平價股票持有人將獲得相當於應支付給該持有人和該平價股票持有人作為清算優先權的全額清算資金的百分比,按照其各自的 指定證書(或同等證書),作為應支付給所有可轉換優先股A系列持有人和所有平價股票持有人的清算資金全額的百分比。

 

轉換和贖回權

 

在業務 合併後的任何時間,各股東應有權將 該股東持有的任何部分發行在外的A系列可轉換優先股轉換為有效發行的、繳足的和不可徵税的ECD普通股。任何A系列可轉換優先股轉換後可發行的ECD普通股 股份數量應通過(i)該A系列可轉換優先股的轉換金額(定義見指定證書 )除以(y)10.00美元(可調整)確定。股東 將A系列可轉換優先股轉換為ECD普通股的能力受到4.99%的限制,因此,股東 不能將A系列可轉換優先股轉換為普通股,因為這將使股東成為4.99%以上普通股的受益 所有者。

 

A系列 可轉換優先股的股東在發生觸發事件(定義見指定證書)時擁有贖回權。 在完成業務合併後,ECD將有權贖回全部或任何部分當時尚未償還的A系列可轉換優先股 。

 

投票權和其他優先 權

 

A系列可轉換 優先股的持有人沒有投票權,但法律(包括但不限於DGCL)要求和指定證書中明確規定的除外。

 

普通股認股權證

 

在業務合併結束時,ECD向投資者 發行了一份認股權證,以每股11.50美元的行使價購買1,091,525股ECD普通股(“普通股認股權證”), 該認股權證在業務合併結束後立即可行使。普通股認股權證見附件 4.1.

 

優先股認股權證

 

在業務合併結束時,ECD向投資者 發出認股權證,以購買15,819股ECD A系列可轉換優先股(“優先股認股權證”),行使價格為每股900美元,在(i)優先股 認股權證的發行日期及(y)發行給投資者的所有初始A系列可轉換優先股全部轉換的日期。 優先股認股權證見附件4.2。

 

傳輸代理

 

我們證券的過户代理和登記處 是大陸證券過户和信託公司。

 

86

 

 

美國聯邦所得税對非美國持有人的重大考慮

 

以下是 對在本次發行中 向“非美國持有人”(定義見下文)收購的普通股的所有權和處置的重大美國聯邦所得税考慮的摘要,但並不意味着對與此相關的所有潛在税務考慮 的完整分析。本摘要基於1986年修訂的《國內税收法》(以下簡稱“《税法》”)、根據《税法》頒佈的《財政條例》、行政裁決和司法裁決的規定,所有這些規定均截至本摘要發佈之日。這些權限 可能會發生變化,可能具有追溯力,從而導致美國聯邦所得税的結果與下文所述的結果不同。 我們尚未尋求,也不打算尋求美國國税局(IRS)就以下摘要中所作的陳述和得出的結論作出任何裁決,並且無法保證IRS或法院會同意此類 陳述和結論。

 

本摘要也不 涉及根據任何非美國,根據美國聯邦贈與和遺產 税收規則或任何適用的税收協定,此外,本討論不涉及適用於投資者 特殊情況或可能受特殊税務規則約束的投資者的税務考慮,包括但不限於:

 

銀行、保險公司或其他金融機構;

 

  受監管的投資公司或房地產投資信託基金;

 

  對淨投資收入繳納替代性最低税或醫療保險繳費税的人員;

 

  免税賬户、免税組織、免税政府組織;

 

  養老金計劃和符合税務條件的退休計劃;

 

  受控制的外國公司、被動的外國投資公司和為逃避美國聯邦所得税而積累收益的公司;

 

  證券或貨幣的經紀人或交易商;

 

  選擇按市值計價的證券交易者,其證券持有量;

 

  擁有或被視為擁有我們普通股5%以上(投票或價值)以上的人(以下具體規定的除外);

 

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  某些前美國公民或長期居民;

 

  合夥企業(或按美國聯邦所得税目的歸類的實體或安排)、其他直通實體以及其中的投資者;

 

  在套期保值交易、“跨境交易”、“轉換交易”或其他降低風險交易中持有我們普通股頭寸的人;

 

  根據任何期權的行使或以其他方式作為補償持有或接受我們的普通股的人;

 

  受特別税務會計規則約束的人員,其原因是與我們普通股有關的任何毛收入項目被計入《準則》第451(B)節所界定的“適用財務報表”;

 

  不將我們的普通股作為守則第(1221)節所指的資本資產持有的個人(一般而言,作為投資財產持有);或

 

  根據守則的推定銷售條款被視為出售我們普通股的人。

 

此外,如果合夥企業 (或為美國聯邦所得税目的歸類為合夥企業的其他實體或安排)或其他直通實體持有我們的 普通股,則合夥企業中的合夥人或其他此類實體的所有者的税務待遇通常將取決於 合夥人或所有者的地位以及合夥企業或其他此類實體的活動。將持有我們普通股的合夥企業的合夥人或其他此類實體的所有者 應就通過合夥企業或其他此類實體持有我們普通股的所有權和處置 的税務後果諮詢其税務顧問。

 

建議您就美國聯邦所得税法在您的特定情況下的適用情況,以及根據美國聯邦贈與税或遺產税規則或根據任何州、地方、非美國、美國或其他税收管轄區的法律或任何適用的税收條約購買、擁有和處置我們的普通股而產生的任何税收 ,諮詢您的税務顧問。

 

就本討論而言, 如果您是我們普通股的實益所有人,而就美國聯邦所得税而言,該普通股不是合夥企業(包括被視為合夥企業的任何實體或安排以及其中的股權持有人),並且不是:

 

  是美國公民或居民的個人;

 

  在美國或根據美國或其任何行政區的法律成立或組織的公司應納税的公司或其他實體,或為美國聯邦所得税目的而被視為公司的公司或其他實體;

 

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  其收入應繳納美國聯邦所得税的遺產,無論其來源如何;或

 

  信託(1)其管理受美國法院的主要監督,並且有一名或多名美國人有權控制該信託的所有實質性決定,或(2)根據適用的財政部法規作出有效選擇,被視為《守則》所指的“美國人”的信託。

 

普通股分配

 

如標題為“股利政策”的章節所述,到目前為止,我們從未宣佈或支付過普通股的現金股利。但是,如果我們在普通股上進行分配 ,這些支付將構成用於美國聯邦所得税目的的股息,根據美國聯邦所得税原則確定的範圍是從我們當前的 或累計收益和利潤中支付。如果這些分配超過我們當前和累積的收益和利潤,超出的部分將構成資本回報,並將首先減少您在我們普通股中的基數 (相對於我們普通股的每股單獨確定),但不會低於零,然後將被視為如下所述的出售股票的收益。普通股處置收益.”

 

根據以下關於有效關聯收入和收入的討論 “-備用扣繳和信息報告“和”“-外國 賬户税務合規法(FATCA),“一般支付給您的任何股息將繳納美國聯邦預扣税,税率為股息總額的30%,或美國與您居住的國家/地區之間適用的所得税條約規定的較低税率。根據適用的財政部法規,適用的扣繳義務人可以扣繳整個分配總額的30%,即使如上所述構成股息的金額低於總金額 。為了獲得降低的協議費,您必須向適用的扣繳義務人提供正確簽署的W-8BEN或W-8BEN-E的IRS表或其他適當版本的IRS表,以證明 降低的費率的資格。如果您通過金融機構或代表您行事的其他代理持有我們的普通股,您通常將被要求 向代理提供適當的文件,然後可能需要向我們或我們的付款代理提供證明, 直接或通過其他中介。如果根據所得税條約,您有資格享受降低的美國聯邦預扣税税率,您可以通過及時向美國國税局提交適當的退款申請,獲得任何超額扣繳金額的退款。 您應諮詢您的税務顧問,瞭解您根據任何適用的税收條約享有的福利。

 

您 收到的股息被視為與您在美國開展貿易或業務有效相關的股息(如果適用的所得税條約要求,可歸因於您在美國設立的常設機構或固定基地),一般可免除 30%的美國聯邦預扣税,但須遵守以下“-備份扣繳和信息報告“ 和”-《外國賬户税務合規法》(FATCA)“為了獲得這項豁免,您必須向適用的扣繳義務人提供正確簽署的W-8ECI格式的IRS表格或W-8格式的其他適用的IRS表格,以正確證明此類 豁免。這種有效關聯的股息雖然不需要繳納美國聯邦預扣税,但在扣除某些扣除和抵免後,按適用於美國人的税率 徵税,並受適用的所得税條約另行規定的約束。此外, 如果您是公司或非美國公司的持有人,您收到的與您從事美國貿易或業務有關的股息(如果適用的所得税條約要求,可歸因於您在美國維持的永久機構或固定基地),還可能按30%的税率或您居住的國家/地區之間適用的所得税條約規定的較低税率繳納分支機構利得税。您應就任何可能規定不同規則的適用税務條約諮詢您的税務顧問。

 

普通股處置收益

 

根據“-”中的討論 備份扣繳和信息報告“和”-《外國賬户税務合規法》(FATCA),“您一般不需要為出售或以其他方式處置我們的普通股而獲得的任何收益繳納美國聯邦所得税 除非:

 

  收益實際上與您在美國的貿易或業務行為有關(如果適用的所得税條約要求,收益可歸因於您在美國維持的永久機構或固定基地);

 

89

 

 

  您是個人,在發生出售或處置且滿足某些其他條件的日曆年度內,在美國停留了一段或多段時間,總計183天或更長時間;或

 

  我們的普通股構成美國不動產權益,因為我們是“美國不動產控股公司”,或USRPHC,出於美國聯邦所得税的目的,在您處置普通股之前的五年期間或您持有普通股之前的五年期間或適用的測試期間內的較短時間內的任何時間。

 

如果您是上述第一個項目符號中描述的非美國股票持有人 ,您將被要求根據常規的美國聯邦所得税税率為出售或以其他方式處置我們的普通股 所獲得的收益繳税(扣除某些扣除和抵免),並且上述第一個項目符號中描述的非美國企業持有人也可能按30%的税率或適用的所得税條約指定的較低税率繳納分行利得税。如果您是上述第二個項目中所述的非美國持有者的個人,您將按30%的税率(或適用所得税條約指定的較低税率)對出售或以其他方式處置我們的普通股獲得的收益繳納 税,如果您已及時就此類損失提交美國聯邦 所得税申報單,則該收益可能會被上一年度的美國來源資本損失抵消。您應就任何適用的所得税或可能規定不同規則的其他條約 諮詢您的税務顧問。

 

我們認為,我們目前不是,也不會成為美國聯邦所得税的USRPHC,本討論的其餘部分也是這樣假設的。然而, 由於我們是否為USRPHC的決定取決於我們在美國的不動產權益相對於我們在美國和全球不動產權益的公平市場價值以及我們的其他業務資產的公平市場價值,因此不能保證 我們未來不會成為USRPHC。但是,即使我們是或成為USRPHC,如果我們的普通股定期在成熟的證券市場交易,並且您在適用的測試期內始終直接、間接或建設性地持有不超過我們已發行普通股的5%,則我們的普通股不會構成美國的不動產權益。如果我們是USRPHC 在適用測試期內的任何時間,並且我們的普通股沒有定期在成熟的證券市場交易,或者您在適用的測試期內的任何時間直接、間接或建設性地持有超過5%的已發行普通股,您通常將按出售或以其他方式處置我們的普通股實現的任何收益徵税,其方式與與美國貿易或業務的開展有效相關的 收益相同,但分支機構利潤税一般不適用 。如果我們在適用的測試期內的任何時間是USRPHC,並且我們的普通股沒有定期在成熟的證券市場進行交易 ,您從股票處置中獲得的收益通常也將被按15%的税率扣繳。 我們鼓勵您諮詢您自己的税務顧問,瞭解如果我們是或將成為USRPHC可能給您帶來的後果。

 

《外國賬户税務合規法》(FATCA)

 

除以下段落另有規定外, 《外國賬户税收合規法》、據此發佈的《財政部條例》和美國國税局的官方指導意見,或統稱為《FATCA》,一般對出售或以其他方式處置我們的普通股的股息和毛收入徵收30%的美國聯邦預扣税(根據本規則特別定義),除非財政部長或此類機構另有規定,(I)與美國政府達成協議,除其他事項外,扣繳某些款項,並收集並向美國税務機關提供有關該機構的某些美國賬户持有人 的實質性信息(包括該機構的某些股權和債務持有人,以及具有美國所有者的外國 實體的某些賬户持有人),或(Ii)以其他方式確立豁免。除以下段落另有規定外,FATCA還一般對向非金融和外國實體(如本規則特別定義)出售或以其他方式處置我們的普通股的股息和毛收入徵收30%的美國聯邦預扣税,除非財政部長或此類實體向扣繳義務人提供識別該實體的主要直接和間接美國所有者的證明,證明該實體沒有任何主要的美國所有者,或以其他方式確立豁免。預扣税 將適用於無論付款是否將免除美國非居民和備用預扣税,包括根據 上述其他豁免。在某些情況下,非美國持有者可能有資格獲得此類税款的退款或抵免 。美國與適用的外國之間的政府間協定可修改本節所述的要求。潛在投資者應就FATCA預扣適用於他們在我們普通股的投資、所有權和處置問題諮詢他們自己的税務顧問。

 

90

 

 

美國財政部已發佈擬議的財政部法規,如果以目前的形式最終敲定,將取消根據FATCA對出售或以其他方式處置普通股的毛收入支付的扣繳。在這種擬議的財政部條例的序言中, 財政部長表示,納税人通常可以依賴擬議的財政部條例,直到最終條例發佈 或直到這些擬議的條例被廢除。

 

備份扣繳和信息報告

 

一般來説,我們或適用的 代理人必須每年向美國國税局報告支付給您的股息金額、您的姓名、地址和扣繳税款(如果有)。我們將向您發送一份類似的報告。根據適用的所得税條約或其他協議,美國國税局可將這些報告 提供給您居住國的税務機關。

 

支付給您的普通股股息或出售我們普通股的收益也可能受到備用扣繳(目前為24%) 和附加信息報告的約束,除非您建立豁免,例如,通過在正確填寫的IRS表格W-8BEN或W-8BEN-E或其他適當版本的IRS表格W-8上證明您在美國以外的身份,或其他適當版本的IRS表格W-8。 儘管如此,如果我們或我們的付款代理有實際知識、 或有理由知道,則可能適用備份扣留和信息報告,你是美國人。

 

備份預扣税不是 附加税;相反,受備份預扣税影響的個人的美國聯邦所得税義務將減去 預扣税額。如果扣繳導致多繳税款,只要及時向美國國税局提供所需信息,通常可以從國税局獲得退款或抵免。

 

前面有關美國聯邦税收考慮事項的討論 僅供參考。這不是針對特定情況下投資者的税務建議。 每個潛在投資者應就購買、持有和處置我們的普通股的特定美國聯邦、州和地方以及非美國税種 考慮事項諮詢其自己的税務顧問,包括對適用法律的任何擬議更改的後果。

  

91

 

 

出售證券持有人

 

出售證券持有人 可不時發售或出售本招股説明書提供轉售的任何或全部普通股或認股權證, 包括:

 

50,738,764股作為可轉換票據基礎的普通股;

 

在IPO前作為創始人股票向 初始股東發行的普通股共計2,875,000股;

 

總計257,500股普通股,作為私人單位的一部分,根據與IPO有關的單獨認購協議(定義如下)的條款,以私募方式向私募投資者(定義見下文)發行;

 

根據與IPO有關的單獨認購協議(定義見下文),作為私人單位的一部分以私募方式向私募投資者(定義如下)發行的32,187股普通股;

 

在EF Hutton LLC發行的總計750,000股普通股,用於支付費用,並作為IPO的遞延承銷費支付給EF Hutton LLC,在EFHT完成其初始業務組合時支付 ,以滿足與發行可轉換票據相關的應付配售代理費 ;

 

  總計25,000股普通股,以每股10,00美元的價格私募出售;

 

  總計257,500份私募認股權證;

 

  以及總計257,500股作為私募認股權證基礎的普通股。

 

  以及作為認股權證基礎的普通股總數為1,1500,000股。

 

本招股説明書中所稱“出售證券持有人”,是指下表所列人員,以及在本招股説明書日期後持有出售證券持有人在普通股或認股權證股份中的任何權益的質權人、受讓人、繼承人和其他獲準受讓人。

 

下表列出了每個出售證券持有人所持普通股的實益所有權(根據修訂後的1934年《證券交易法》第13(D)節及其規則和條例確定)的銷售證券持有人和其他信息。 第二欄列出了出售證券持有人實益擁有的普通股數量,基於他們在2024年3月5日各自對普通股和可轉換票據的股份所有權,假設每個出售證券持有人在該日期持有的可轉換票據得到轉換,但考慮到其中規定的轉換限制。

 

第四欄列出了本招股説明書中出售證券持有人發行的普通股股份,不考慮其中所述可轉換票據的任何轉換限制。

 

在行使認股權證時可發行的普通股股份 不包括在下表中,因為該表假設認股權證是在適用的出售證券持有人行使認股權證之前在發售中出售的 。下表不包括公開認股權證或公開認股權證相關普通股的主要 發行。

 

登記轉售與本次發行相關的普通股將佔我們“公眾流通股”(定義為非關聯公司持有的已發行普通股數量)的相當大比例。出售證券持有人共登記54,678,451股普通股,不包括公開認股權證相關股份。登記股份約佔本公司已發行普通股的66.2%(不包括因行使認股權證而發行的股份),或本公司已發行普通股的70.4%(包括因行使認股權證而發行的股份)。只要註冊説明書(招股説明書的一部分)可供使用,出售證券持有人將能夠出售其各自的所有證券。此外,根據本協議登記轉售的普通股的一部分 由出售證券持有人以低於我們普通股當前市場價格的價格購買。鑑於與業務合併相關的大量贖回 以及我們的股票相對缺乏流動性,根據本招股説明書所屬的註冊聲明出售我們的普通股 可能會導致我們證券的市場價格大幅下降。

 

根據與可轉換票據持有人簽訂的登記權協議的條款,本招股説明書一般涵蓋根據可轉換票據發行或可發行的普通股最高股數的200% 的回售,包括支付截至2026年12月12日的票據利息,確定為未償還的可轉換票據(包括截至12月12日的票據利息,2026)全部轉換(不考慮其中所載的轉換限制,僅用於此類計算) 按緊接本註冊聲明最初提交給美國證券交易委員會的日期前一個交易日計算的替代轉換價格 。由於可轉換票據的轉換價和備用轉換價可能會調整,因此實際發行的股份數量可能會多於或少於本招股説明書提供的股份數量。第四欄 假設出售證券持有人根據本招股説明書提供的所有股份。

 

根據可轉換票據的條款,出售證券持有人不得在(但僅限於)出售證券持有人或其任何聯屬公司將實益擁有超過本公司已發行股份的4.99%的普通股(“最高百分比”)的範圍內轉換可轉換票據。第二列中的股票數量反映了這些限制。 出售證券持有人可以在此次發行中出售其全部、部分或全部股份。請參閲“分配計劃”。

 

92

 

 

銷售證券持有人姓名     第 個
股份
常見
庫存
擁有
之前的版本
產品(1)
      % (1)     第 個
認股權證
擁有
之前

產品(1)
    極大值
號碼
的股份
普通股
待定
根據
到這個
招股説明書(2)
    最大數量
個認股權證
待定
已售出
根據
到這個
招股説明書(2)
    第 個
個共享
常見的
庫存
之後擁有的
產品(3)
    % (1)     第 個
認股權證
擁有
之後

產品
    %  
Defender SPV LLC(4)     1,675,394 (5)      4.99 %   -     50,738,764 (6)    -     4,710,360     4.99   -        
本傑明·皮戈特(7)     631,640             70,834     631,640     70,834     0     -     70,834        
約瑟夫·拉洛(8)     606,639             70,833     606,639     70,833     0     -     70,833        
David 博拉爾(9)     606,639             70,833     606,639     70,833     0     -     70,833        
託馬斯·伍德(10)     50,000             -     50,000     -     0     -              
小保羅·霍奇。(11)     119,643             10,000     119,643     10,000     0     -     10,000        
凱文·布什(12)     84,732             5,000     84,732     5,000     0     -     5,000        
斯坦利·赫頓·倫伯夫(13)     50,000             -     50,000     -     0     -     -        
安妮·李(14)     50,000             -     50,000     -     0     -     -        
SHR 風險投資有限責任公司(15)     208,837             30,000     208,837     30,000     0     -     30,000        
EF Hutton LLC(16)     750,000             -     750,000     -     0     -     -        
Boothbay 基金管理有限責任公司(17)     75,000             -     75,000     -     0     -     -        
上下文 合作伙伴總基金,L.P.(18)     75,000             -     75,000     -     0     -              
Kepos Alpha Master Fund L.P.(19)     59,300             -     59,300     -     0     -     -        
Kepos 特殊機會大師基金L.P.(20)     15,700             -     15,700     -     0     -     -        
Mangrove Partners Master Fund,Ltd.(21)     75,000             -     75,000     -     0     -     -        
氣象 戰略資本有限責任公司(22)     75,000             -     75,000     -     0     -     -        
橡樹資本有限責任公司(23)     37,500             -     37,500     -     0     -     -        
橡樹資本 基金GP I,LP(24)     37,500             -     37,500     -     0     -     -        
極地 多策略總基金(25)     75,000             -     75,000     -     0     -     -        
空間 峯會機會基金I LP。(26)     75,000             -     75,000     -     0     -     -        
Taconic 機會大師基金L.P.(27)     67,500             -     67,500     -     0     -     -        
Taconic 主基金1.5 L.P.(28)     7,500             -     7,500     -     0     -     -        
Yakira 資本管理公司(29)     75,000             -     75,000     -     0     -     -        

 

 

*代表受益的 所有權低於1%。

 

(1) 適用百分比 基於截至2024年3月5日已發行普通股的31,899,633股,以及發行後已發行普通股的94,395,397股。
   
(2) 假設出售根據本招股説明書提供的所有股份。

 

93

 

 

(3) 代表出售證券持有人在本次發售完成後將持有的股份金額 ,其依據的假設是:(A)本招股説明書所屬登記聲明所登記出售的所有 普通股相關可轉換票據將被出售,以及(B)出售證券持有人在本次發售完成前不會收購或出售其他普通股。 然而,出售證券持有人並無義務出售根據本招股説明書 提供的本公司普通股的全部或任何部分股份。
(4) Defender SPV LLC(“Defender”) 是ATW Opportunities Master Fund II,L.P.(“該基金”)全資擁有的特殊目的投資工具。ATW Partners Opportunities Management,LLC擔任該基金的投資經理(“顧問”)。基金和顧問可被視為對辯護人持有的普通股股份擁有共同投票權和處置權,並可被視為該等股份的 實益擁有人。Antonio Ruiz-Gimenez和Kerry Propper擔任顧問的管理成員(“管理成員”)。*管理成員以顧問管理成員的身份,也可被視為對辯護人持有的普通股股份擁有投資自由裁量權和投票權。基金、顧問和管理成員各自 均否認對該等普通股的任何實益所有權。銷售證券持有人的地址是c/o ATW Partners Opportunities Management LLC,17 State Street,Suite2130,New York 10004。這些證券可在高級擔保可轉換票據轉換後發行,出售證券持有人借給公司15,819,209美元。
(5)

本欄列出了在實施最高百分比(如上段所述)後,截至2024年3月5日,由該出售證券持有人實益擁有的我們普通股的股份數量。在不考慮最大百分比的情況下,截至2024年3月5日,該出售證券持有人將實益擁有 總計58,037,355股我們的普通股,其中包括(I)最多50,738,764股普通股 該出售證券持有人持有的未償還可轉換票據, 可換股價格為每股0.876美元,所有股票均在本招股説明書下登記轉售,(Ii)本次出售持有的2,125,166股普通股 證券持有人之前收購的,未根據本招股説明書登記轉售的股份 ,(Iii)本出售證券持有人持有的普通權證中最多1,091,525股普通股,這些普通股是以前購買的,目前可按11.50美元的行使價行使,這些股份均不會根據本招股説明書登記轉售,(Iv) 至多1,581,900股普通股,作為本次出售證券持有人持有的優先股認股權證的標的, 證券持有人之前收購的,目前可按90000美元的行使價行使, 本招股説明書中沒有任何股份登記轉售,以及(V)出售證券持有人持有的優先股中最多2,500,000股普通股是 以前收購的,目前可按10美元的轉換價轉換,這些股票均未根據本招股説明書 登記轉售。

(6) 就根據招股説明書將出售的普通股的計算而言,我們假設未發生可轉換票據項下的違約事件,且可轉換票據以每股0.876美元的替代轉換價格全額轉換,而不考慮其中所載的任何限制。
(7) 出售證券持有人以每股0.09美元購買535,806股普通股,以每股10.00美元購買70,834股普通股,其中包括70,834股普通股和70,834股私募認股權證,以及以每股10.00美元購買根據本協議登記的25,000股普通股。銷售證券持有人的地址是馬薩諸塞州欣厄姆,郵編:02043,第102套,造船大道24號。
(8) 出售證券持有人 以每股0.09美元購買535,806股普通股,以每單位10美元購買70,833個單位,其中包括70,833股普通股和70,833股私募認股權證,出售證券持有人的地址是24 Shiyard Drive,Suite102,Hingham, MA 02043。
(9) 出售證券持有人 以每股0.09美元購買535,806股普通股,以每單位10美元購買70,833個單位,其中包括70,833股普通股和70,833股私募認股權證,出售證券持有人的地址是24 Shiyard Drive,Suite102,Hingham, MA 02043。
(10) 出售證券持有人 未支付任何款項購買50,000股他因擔任本公司董事會員而獲獎的普通股, 銷售證券持有人的地址是馬薩諸塞州02043欣厄姆102號套房造船大道24號。
(11) 出售證券持有人 支付每股約0.09美元購買59,643股普通股,每單位支付10.00美元購買10,000股普通股 和10,000股私募認股權證,而沒有支付購買50,000股普通股的費用,因為他被授予作為公司董事的服務 。銷售證券持有人的地址是馬薩諸塞州欣厄姆船廠大道24號第102室,郵編:02043。

 

94

 

 

(12) 出售證券持有人 以每股0.09美元購買了29,732股普通股,以每單位10.00美元購買了5,000股普通股,其中包括5,000股普通股 和5,000股私募認股權證,而沒有支付50,000股普通股,因為他被授予作為公司董事的 。銷售證券持有人的地址是馬薩諸塞州欣厄姆船廠大道24號第102室,郵編:02043。
(13) 出售證券持有人 未支付任何款項購買50,000股他因擔任本公司董事會員而獲獎的普通股, 銷售證券持有人的地址是馬薩諸塞州02043欣厄姆102號套房造船大道24號。
(14) 出售證券持有人 未支付任何款項購買50,000股他因擔任本公司董事會員而獲獎的普通股, 銷售證券持有人的地址是馬薩諸塞州02043欣厄姆102號套房造船大道24號。
(15) 出售證券持有人 以每股0.09美元購買178,837股普通股,以每單位10美元購買30,000股普通股和30,000股私募認股權證,出售證券持有人的地址是24 Shiyard Drive,Suite102,Hingham, MA 02043。
(16) 出售證券持有人 放棄4,025,000美元遞延承銷費以換取750,000股票,出售證券持有人的地址為紐約麥迪遜大道39樓590Madison Ave 39 Floth,New York,NY 10022。
(17) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。出售證券持有人的地址是紐約45街140號14樓,郵編10017。
(18) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。出售證券持有人的地址是加利福尼亞州拉荷亞,吉拉德大道7724號,第三層,郵編:92037。
(19) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了59,300股普通股。出售證券持有人的地址是紐約時報廣場11號35層,郵編:10036。
(20) 出售證券持有人 以每股0.09美元的價格購買了15,700股普通股。出售證券持有人的地址是紐約時報廣場11號35層,郵編:10036。
(21) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。出售證券持有人的地址是紐約14樓麥迪遜大道645號,郵編:10022。
(22) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。銷售證券持有人的地址是佛羅裏達州博卡拉頓,郵編:33432。
(23) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了37,500股普通股。出售證券持有人的地址是洛杉磯大大道333 S.Grand Avenue,郵編:90071。
(24) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了37,500股普通股。出售證券持有人的地址是洛杉磯大大道333 S.Grand Avenue,郵編:90071。
(25) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。銷售證券持有人的地址是多倫多約克街16號,2900室,郵編:M5J 0E6。
(26) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。出售證券持有人的地址是15455 Albright Street,Pacific Palisade,CA 90272。
(27) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了67,500股普通股。出售證券持有人的地址是紐約公園大道280號,郵編:10017。
(28) 出售證券的持有人 以每股0.09美元的價格購買了7500股普通股。出售證券持有人的地址是紐約公園大道280號,郵編:10017。
(29) 出售證券持有人 以每股約0.09美元的價格購買了75,000股普通股。出售證券持有人的地址是康涅狄格州韋斯特波特郵編:06880,STE202,波斯特東路1555。

 

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配送計劃

 

我們正在登記普通股股份,包括可轉換票據轉換後可發行的普通股股份,以允許票據持有人在本招股説明書日期後不時轉售這些 普通股股份。我們不會收到出售普通股股票的證券持有人出售所得的任何 收益。我們將承擔與登記普通股股票義務相關的所有費用和開支。

 

出售證券持有人可以直接或通過一家或多家承銷商、經紀自營商或代理人出售其所持普通股的全部或部分股份。如果普通股股票通過承銷商或經紀自營商出售,則出售股票的證券持有人將負責承銷折扣或佣金或代理佣金。普通股 的股票可以按固定價格、出售時的現行市場價格、出售時確定的不同價格或協議價格在一次或多次交易中出售。這些銷售可以在交易中實現,交易可能涉及交叉交易或大宗交易, 根據以下一種或多種方法:

 

在證券銷售時可能上市或報價的任何全國性證券交易所或報價服務上;

 

在場外交易市場;

 

在這些交易所或系統或場外市場以外的交易中;

 

通過期權的書寫或結算, 這種期權是否在期權交易所上市;

 

普通經紀交易和經紀自營商招攬買家的交易 ;

 

大宗交易,經紀交易商將試圖以代理身份出售股票,但可能以委託人的身份持有和轉售部分大宗股票,以促進交易;

 

由經紀自營商作為本金買入,由經紀自營商代為轉售;

 

向此類銷售證券持有人的有限合夥人或成員進行分配;

 

根據適用交易所的 規則進行交易所分配;

 

在《1933年證券法》(經修訂)及其下的規則和條例(《證券法》)下的規則415所界定的“在市場”發行中, 以協商價格、以銷售時的現行價格或按與此類現行市場價格相關的價格,包括在全國證券交易所直接進行的銷售或通過交易所以外的做市商進行的銷售或通過銷售代理進行的其他類似銷售 ;

 

私下協商的交易;

 

在美國證券交易委員會宣佈註冊生效之日後進行的賣空交易;

 

經紀自營商可以與出售證券持有人達成協議,以約定的每股價格出售一定數量的此類股票。

 

上述銷售方法中的任何一種組合;以及

 

根據適用法律允許的任何其他方法。

 

96

 

 

出售證券持有人 還可以根據證券法頒佈的第144條規則出售普通股股份,而不是根據本招股説明書。 此外,出售證券持有人還可以通過本招股説明書中未描述的其他方式轉讓普通股股份。如果銷售證券持有人通過向或通過承銷商、經紀交易商或代理人出售普通股股票來進行此類交易,則該等承銷商、經紀交易商或代理人可從銷售證券持有人以折扣、優惠或佣金的形式收取佣金,或從普通股購買者那裏收取佣金(他們可以代理普通股或以委託人的身份向其出售普通股)(對特定承銷商、經紀交易商或代理人的折扣、優惠或佣金可能超過所涉及交易類型的慣常折扣、優惠或佣金)。在出售普通股股份或其他方面, 出售證券持有人可以與經紀自營商進行套期保值交易,經紀自營商可以在對其持有的頭寸進行套期保值的過程中進行賣空普通股 。出售證券持有人亦可賣空普通股 ,並交付本招股説明書所涵蓋的普通股股份,以平倉及歸還與該等賣空有關的借入股份。出售證券持有人還可以將普通股的股份借給或質押給經紀自營商,經紀自營商又可以 出售這些股份。

 

出售證券持有人 可以質押或授予其擁有的部分或全部普通股票據或股份的擔保權益,如果他們未能履行其擔保債務,質權人或擔保當事人可以根據本招股説明書或根據規則424(B)(3)對本招股説明書的任何修訂或證券 法案的其他適用條款在必要時修改出售證券持有人名單,將質權人、受讓人或其他有利益的繼承人包括在內,作為本招股説明書下的出售證券持有人。在本招股説明書中,在其他情況下,受讓人、受讓人、質押人或其他權益繼承人為出售實益所有人時,出售證券持有人也可以轉讓和捐贈普通股股份。

 

在證券法及其規則和條例所要求的範圍內,出售證券持有人和參與普通股股票分銷的任何經紀交易商可被視為證券法所指的“承銷商”,而任何此類經紀交易商支付的任何佣金或允許的任何折扣或優惠可被視為承銷佣金 或證券法規定的折扣。在進行特定普通股發行時,將分發招股説明書副刊(如有需要),其中將列出發行普通股的總金額和發行條款,包括任何經紀交易商或代理人的名稱或名稱,構成出售證券持有人補償的任何折扣、佣金和其他條款,以及允許或重新允許或支付給經紀交易商的任何折扣、佣金或優惠。

 

根據一些州的證券法 ,普通股的股票只能通過註冊或持牌的經紀人或交易商在這些州出售。此外, 在某些州,普通股的股票不得出售,除非這些股票在這種狀態下已登記或符合出售資格 或可獲得登記或資格豁免並得到遵守。

 

不能保證 任何出售證券持有人將出售根據註冊説明書登記的普通股的任何或全部股份,本招股説明書是其中的一部分。

 

出售證券持有人和參與此類分銷的任何其他人士將受修訂後的《1934年證券交易法》及其下的規則和條例的適用條款的約束,包括但不限於交易法規定的適用範圍,該規定可限制出售證券持有人和任何其他參與人購買和出售任何普通股股票的時間。在適用的範圍內,規則M還可限制任何從事普通股分銷的人就普通股從事做市活動的能力。以上所有 都可能影響普通股股票的可銷售性,以及任何個人或實體對普通股股票進行做市活動的能力。

 

我們將支付根據註冊權協議登記普通股的所有費用,估計總額為50,000.00美元,包括但不限於美國證券交易委員會的備案費用和遵守國家證券或“藍天”法律的費用;但前提是出售證券的持有人將支付所有承銷折扣和出售佣金(如果有)。我們 將根據註冊權協議對出售證券持有人的責任進行賠償,包括證券法下的一些責任,或出售證券持有人將有權獲得出資。我們可以通過出售證券持有人而獲得賠償,使其不承擔民事責任,包括證券法規定的責任,這些責任可能源於出售證券持有人根據相關登記權協議向我們提供的專門用於本招股説明書的任何書面信息,或者我們可能有權獲得出資。

 

一旦根據註冊聲明(招股説明書是其中的一部分)出售普通股,普通股將可以在我們關聯公司以外的其他人手中自由交易。

 

97

 

 

專家

 

Humble Imports,Inc.,d/b/a ECD Auto設計截至2022年12月31日、2022年12月31日和2021年12月31日的財務報表以及截至2022年12月31日的兩年期間的每一年的財務報表已由獨立註冊會計師事務所BF Borgers CPA PC審計 ,並根據該報告和該公司作為會計和審計專家的權威包括在本招股説明書和註冊説明書中。

 

EFHT截至2022年12月31日、2022年和2021年12月31日以及截至2022年12月31日的年度以及2021年3月3日(成立)至2021年12月31日期間的財務報表已由獨立註冊會計師事務所Marcum LLP進行審計,審計範圍為本招股説明書 中其他部分的報告 (其中包含一段關於EFHT能否像財務報表附註1中所述那樣繼續作為持續經營企業而存在重大懷疑的解釋性段落),並根據該公司作為會計和審計專家的權威 列入本文。

 

法律事務

 

本招股説明書提供的證券 的有效性已由Loeb和Loeb LLP傳遞給我們。

 

在那裏您可以找到更多信息

 

我們已根據證券法向美國證券交易委員會提交了S-1表格中關於本招股説明書提供的普通股的登記説明書。 本招股説明書是登記説明書的一部分,並不包含登記説明書中所載的全部信息 美國證券交易委員會規則和條例允許的部分信息包含在登記説明書的證物中。有關ECD、EFHT和普通股的更多信息,我們建議您參考註冊聲明,包括作為註冊聲明的一部分提交的 展品。

 

本招股説明書中包含的關於任何合同或任何其他文件內容的陳述不一定完整。如果已將合同或文件作為登記聲明的證物存檔,請參閲已存檔的合同或文件的副本。每一項陳述 均為本招股説明書,與作為證物提交的合同或文件有關,在各方面均符合提交的證物的要求。美國證券交易委員會維護着一個互聯網網站,其中包含有關發行人的報告、委託書和其他信息,這些發行人和我們一樣,以電子方式在美國證券交易委員會備案。該網站地址為Www.sec.gov.

 

98

 

 

財務報表索引

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

精簡合併財務報表索引

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

 

截至2022年和2021年12月31日以及截至2022年和2021年12月31日止年度的經審計財務報表    
獨立註冊會計師事務所報告(PCAOB ID#5041)   F-2
財務報表:    
合併資產負債表   F-3
合併業務報表   F-4
合併股東虧損變動表   F-5
合併現金流量表   F-6
合併財務報表附註   F-7升級到F-15

 

    書頁
截至2023年9月30日(未經審計)和2022年12月31日的未經審計簡明財務報表以及截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月(未經審計)    
截至2023年9月30日(未經審計)和2022年12月31日的簡明綜合資產負債表   F-16
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明綜合業務報表(未經審計)   F-17
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月股東赤字變動簡明綜合報表(未經審計)   F-18
截至2023年9月30日和2022年9月30日止九個月簡明綜合現金流量表(未經審計)   F-19
未經審計簡明合併財務報表附註   F-20升級到F-29

 

英孚赫頓收購公司I

 

截至2022年12月31日、2022年12月31日和2021年12月31日的已審計財務報表,截至2022年12月31日的年度以及2021年3月3日(成立)至2021年12月31日期間的已審計財務報表    
獨立註冊會計師事務所報告(PCAOB ID#688)   F-30
財務報表:    
截至2022年12月31日和2021年12月31日的資產負債表   F-31
截至2022年12月31日止年度及2021年3月3日(開始)至2021年12月31日期間的經營報表   F-32
截至2022年12月31日的年度和2021年3月3日(成立)至2021年12月31日期間的股東(虧損)權益變動表   F-33
截至2022年12月31日止年度及自2021年3月3日(開始)至2021年12月31日期間的現金流量表   F-34
財務報表附註   F-35至F-49
     
截至2023年9月30日(未經審計)和2022年12月31日的未經審計簡明財務報表以及截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月(未經審計)    
截至2023年9月30日(未經審計)和2022年12月31日的簡明綜合資產負債表   F-50
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的未經審計的 簡明合併業務報表   F-51
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月未經審計的股東(赤字)權益變動簡明綜合報表   F-52
未經審計的 截至2023年9月30日和2022年9月30日的9個月現金流量簡明合併報表   F-53
未經審計的簡明合併財務報表附註   F-54升級到F-71

 

F-1

 

 

獨立註冊會計師事務所報告

 

致Humble Imports Inc.的股東和董事會。

 

對財務報表的幾點看法

 

我們已經審計了所附的Humble Imports Inc.截至2022年12月31日和2021年12月31日的綜合資產負債表,截至2022年12月31日和2021年12月31日的相關經營報表、股東權益(赤字)和現金流量表,以及相關附註(統稱為財務報表)。 我們認為,財務報表在所有重要方面都公平地反映了公司截至2022年12月31日和2021年12月31日的財務狀況,以及該公司截至2022年12月31日和2021年12月31日的經營業績和現金流量。符合美國公認的會計原則。

 

非常懷疑該公司是否有能力繼續作為持續經營的企業

 

所附財務報表是在假設本公司將繼續作為一家持續經營的企業而編制的。如財務報表附註2所述,本公司因經營而蒙受經常性虧損,並有鉅額累積虧損。此外,公司繼續出現運營現金流為負的情況。這些因素令人對公司作為持續經營企業的持續經營能力產生很大的懷疑。 管理層關於這些事項的計劃也在附註2中描述。財務報表不包括可能因這種不確定性的結果而產生的任何調整 。

 

意見基礎

 

這些財務報表由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(“PCAOB”)(“PCAOB”)註冊的公共會計師事務所,根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB適用的規則和法規,我們必須對公司保持獨立。

 

我們按照PCAOB的 標準進行審計。這些標準要求我們計劃和執行審計,以獲得關於財務報表是否沒有重大錯報的合理保證,無論是由於錯誤還是欺詐。本公司不需要,也沒有聘請 對其財務報告的內部控制進行審計。作為我們審計的一部分,我們需要了解財務報告的內部控制,但不是為了對公司財務報告的內部控制的有效性發表意見。因此,我們不表達這樣的意見。

 

我們的審計包括執行程序以評估財務報表重大錯報的風險(無論是由於錯誤還是欺詐),以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查與財務報表中的金額和披露有關的證據。 我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則和作出的重大估計,以及評估財務報表的整體列報。我們相信,我們的審計為我們的觀點提供了合理的基礎。

 

/S/BF Borgers CPA PC(PCAOB ID 5041)

 

我們自2022年以來一直擔任本公司的審計師

科羅拉多州萊克伍德

2023年4月26日

 

F-2

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

合併資產負債表

 

   12月31日, 
   2022   2021 
資產          
流動資產          
現金和現金等價物  $3,514,882   $2,808,643 
應收賬款   503,291    433,690 
盤存   3,054,304    3,541,241 
其他應收賬款   209,810    247,607 
預付資產和其他流動資產   68,419    6,750 
流動資產總額   7,350,706    7,037,931 
           
財產和設備,淨額   570,824    188,151 
使用權資產   4,443,696     
存款   75,986    77,686 
總資產  $12,441,212   $7,303,768 
           
負債和股東赤字          
流動負債          
應付帳款  $486,816   $259,130 
應計費用   117,689    85,966 
客户存款   9,493,688    9,287,256 
租賃負債,流動   247,519     
其他應付款項   362,234    59,467 
流動負債總額   10,707,946    9,691,819 
           
應付貸款   500,000    500,000 
租賃負債,非流動   4,238,746     
總負債   15,446,692    10,191,819 
           
股東虧損額          
普通股,面值10美元,授權、已發行和已發行股票100股   1,000    1,000 
額外實收資本   2,474     
累計赤字   (3,008,953)   (2,889,052)
股東虧損總額   (3,005,479)   (2,888,052)
總負債和股東赤字  $12,441,212   $7,303,768 

 

附註是這些合併財務報表的組成部分。

 

F-3

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

合併業務報表

 

   截至十二月三十一日止的年度 
   2022   2021 
           
收入,淨額  $14,989,963   $11,519,396 
銷貨成本   11,217,298    8,963,801 
毛利   3,772,665    2,555,595 
           
運營費用          
銷售和市場營銷費用   299,388    242,192 
一般和行政費用   3,743,144    3,093,614 
折舊費用   72,303    64,846 
總運營費用   4,114,835    3,400,652 
           
運營虧損   (342,170)   (845,057)
           
其他收入(費用)          
利息收入(費用),淨額   (10,333)   207 
資產出售損失   (56,454)    
僱員再培訓局信貸       247,607 
轉售佣金收入   539,659    497,098 
獲得PPP貸款的寬免權       970,507 
其他收入,淨額   30,032    12,551 
其他收入合計,淨額   502,904    1,727,970 
           
淨收入  $160,734   $882,913 
           
基本和稀釋後每股普通股淨收益  $1,607.34   $8,829.13 
已發行普通股、基本普通股和稀釋普通股的加權平均數   100    100 

 

附註是這些合併財務報表的組成部分。

 

F-4

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

股東虧損變動合併報表

截至二零二二年及二零二一年十二月三十一日止年度

 

   普通股   額外實收   累計   總計
股東的
 
   股票   金額   資本   赤字   赤字 
餘額,2021年1月1日   100   $1,000   $   $(3,435,369)  $(3,434,369)
股東分配               (336,596)   (336,596)
淨收入               882,913    882,913 
平衡,2021年12月31日   100   $1,000   $   $(2,889,052)  $(2,888,052)
股東分配               (280,635)   (280,635)
股東繳費           2,474        2,474 
淨收入               160,734    160,734 
餘額-2022年12月31日   100   $1,000   $2,474   $(3,008,953)  $(3,005,479)

 

附註是這些合併財務報表的組成部分。

 

F-5

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

合併現金流量表

 

   截至十二月三十一日止的年度 
   2022   2021 
經營活動的現金流:        
淨收入  $160,734   $882,913 
將淨收入與經營活動提供(用於)的現金淨額進行調整          
折舊費用   72,303    64,846 
資產出售損失   56,454     
使用權資產攤銷   16,430     
獲得PPP貸款的寬免權       (970,507)
僱員再培訓局信貸       (247,607)
經營性資產和負債變動情況:          
應收賬款   (69,601)   38,517 
其他應收賬款   37,797    21,381 
盤存   486,937    (1,985,084)
預付資產和其他流動資產   (61,669)   (86,600)
存款       (60,200)
應付帳款   227,686    121,964 
應計費用   31,723    20,810 
客户存款   206,432    2,172,731 
其他應付款項   302,767    6,089 
租賃責任   26,139     
經營活動提供(用於)的現金淨額   1,494,130    (20,746)
           
投資活動產生的現金流:          
出售資產所得收益   30,000     
購買資產   (539,730)   (61,845)
用於投資活動的現金淨額   (509,730)   (61,845)
           
融資活動的現金流:          
購買力平價貸款的收益       498,225 
應付貸款收益       500,000 
股東出資的現金   2,474     
分配給股東的現金   (280,635)   (336,596)
融資活動提供的現金淨額(用於)   (278,161)   661,629 
           
現金及現金等價物淨增加情況   706,239    579,038 
現金和現金等價物,年初   2,808,643    2,229,605 
現金和現金等價物,年終  $3,514,882   $2,808,643 
           
現金流量信息的補充披露:          
支付利息的現金  $   $ 
繳納所得税的現金  $   $ 
           
補充披露非現金現金流量信息          
根據ASC 842記錄使用權資產和租賃負債  $4,460,126   $ 

 

附註是這些合併財務報表的組成部分。

 

F-6

 

 

1.業務性質

 

Himble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design及其子公司(“公司”、“ECD”、“我們”、“我們”或“我們的”)是一家佛羅裏達州的公司,於2013年3月5日註冊成立,從事路虎汽車的生產和銷售。自公司2013年開始運營以來,他們已經建立了一家工廠,旨在生產最具定製化的、具有最高質量的零部件的路虎,並 由最優質的勞動力製造每輛車。該公司主要通過直接向客户銷售定製車輛 獲得收入。此外,收入來自向客户提供維修或升級服務以及銷售延長保修 。

 

公司還合併了ECD審計設計英國有限公司(“ECD UK”),這是一家於2021年7月16日在英格蘭和威爾士註冊成立的私人有限公司。ECD UK成立的目的是為公司在海外採購零部件。ECD UK是一家綜合可變利益實體(VIE),公司是其主要受益人。我們是ECD UK的主要受益者,因為我們既有權力指導影響其經濟表現的最重要的 活動,也有義務承擔對他們來説意義重大的損失或受益。

 

2.持續經營及管理層的流動資金計劃

 

截至2022年12月31日,公司的現金和現金等價物約為350萬美元,營運資本赤字約為340萬美元。這些情況令人對本公司自綜合財務報表發出之日起計的下一個十二個月期間內繼續經營的能力產生重大懷疑。

 

公司自成立以來的主要運營資金來源一直是銷售現金收入和應付貸款收益。本公司打算 通過私募債務和股權證券籌集額外資本,但不能保證這些資金將 按本公司可接受的條款可用,或足以使本公司完全完成其開發活動或維持運營。如果公司無法籌集足夠的額外資金,它將不得不制定和實施一項計劃,以 進一步延長應付賬款,減少管理費用,或縮減當前的業務計劃,直到籌集到足夠的額外資金來支持 進一步的運營。不能保證這樣的計劃會成功。

 

2019年12月,一種新的冠狀病毒株(新冠肺炎)浮出水面。2020年第一季度新冠肺炎在全球範圍內的傳播在美國和國際市場造成了巨大的波動。與新冠肺炎相關的業務中斷的廣度和持續時間以及它對美國和國際經濟的影響存在重大不確定性,因此,該公司無法確定它是否會對其運營產生實質性影響。

 

因此,隨附的綜合財務報表已按照美國公認會計原則(“GAAP”)編制,該原則考慮了公司作為持續經營企業的持續經營以及在正常業務過程中的資產變現和負債清償。財務報表中列報的資產和負債的賬面價值不一定代表可變現或結算價值。合併財務報表不包括這一不確定性結果可能導致的任何調整。

 

3.主要會計政策摘要

 

陳述的基礎

 

合併財務報表包括 ECD和ECD汽車設計英國有限公司的賬目。隨附的合併財務報表是根據以美元表示的公認會計原則編制的。隨附的綜合財務報表反映所有調整,包括正常的經常性調整,管理層認為,這些調整對於根據公認會計準則列報年度的財務狀況、經營業績和現金流量是必要的。在這些合併財務報表附註中提及財務會計準則委員會發布的公認會計原則,參照財務會計準則彙編(“ASC”)。所有重要的公司間餘額和 交易都已在合併中消除。

 

F-7

 

 

新興成長型公司的地位

 

根據《就業法案》的定義,本公司是一家新興成長型公司。根據《就業法案》,新興成長型公司可以推遲採用《就業法案》頒佈後發佈的新的或修訂的會計準則,直到這些準則適用於私人公司。本公司已選擇使用此 延長的過渡期來遵守新的或修訂的會計準則,這些會計準則對上市公司和私營 公司具有不同的生效日期,直至其(i)不再是新興成長型公司或(ii)肯定且合理地選擇 退出《就業法案》規定的延長過渡期的日期(以較早者為準)。因此,這些財務報表可能無法與符合上市公司生效日期的新的或修訂的會計公告的公司 進行比較。

 

預算的使用

 

編制符合GAAP的合併財務報表需要管理層做出估計和假設,這些估計和假設會影響財務報表日期的資產和負債報告金額以及或有資產和負債的披露,以及報告期間的收入和支出報告金額。實際結果可能與這些估計不同。重要估計包括收入確認、資產使用壽命和呆賬備抵中使用的假設 。

 

細分市場信息

 

經營分部被定義為 企業的組成部分,在決定如何分配資源和評估 業績時,由公司首席執行官 (“CEO”)定期評估獨立的財務信息。CEO是首席經營決策者(“CODM”)。主要營運決策者審閲按綜合基準呈列之財務資料,以分配資源及評估 財務表現。因此,本公司以一個經營分部及一個可呈報分部經營及管理其業務。

 

現金和現金等價物

 

本公司將所有在購買日原到期日為三個月或更短時間的高流動性投資 視為現金等價物。現金等價物是按成本列報的,因為這些工具的到期日較短,接近市場價值。

 

收入確認

 

於2020年1月1日,本公司採用經修訂的追溯法採納ASU“來自客户合約的收入 主題606”(“主題606”)。採納議題606對本公司並無重大 影響。收入在本公司向 客户轉讓承諾的商品或服務時確認,金額反映了本公司預期為交換這些商品或服務而收到的代價。在 確定當公司履行其在協議項下的義務時應確認的適當收入金額時,公司 執行以下步驟:(i)識別合同中承諾的商品或服務;(ii)確定 承諾的商品或服務是否為履約義務,包括它們在合同中是否是獨特的;(iii)交易價格的計量 ,包括對可變對價的約束;(iv)將交易價格分配至履約義務 ;及(v)本公司履行各項履約義務時確認收入。本公司僅在可能收取其有權換取其向客户轉讓的商品或服務的代價時,才將 五步模式應用於合約。

 

產品收入-零件和構建

 

該公司通過直接向客户銷售 路虎汽車來產生收入。本公司將建造╱銷售合約視為與客户訂立的合約。在公司的所有合同中有一個單一的履約義務,即公司承諾根據安排中的特定付款和運輸條款將公司的 產品轉移給客户。整個交易價格被分配給該 單項履約義務。產品收入在客户獲得公司產品的控制權時確認,這發生在發貨時。

 

F-8

 

 

在執行合同時,本公司向其客户收取合同的總對價。本公司從客户處收取合同總對價 的約50%作為合同接受,初始計入客户保證金, 產品出貨時確認為淨收入。

 

服務收入

 

本公司通過向客户提供 維修或升級服務產生收入。公司與客户就預算和可交付成果達成一致。這通常通過代表客户安排的電子郵件 來證明。存在單一履約義務,即本公司 承諾對車輛進行維修或升級工作。全部交易價格分配至該單一履約責任。 服務收入在維修或升級工作完成且客户收到車輛時確認。

 

保修收入

 

公司通過向客户銷售 延長保修期來創收。客户在購買時同意條款和條件,這代表客户 安排。延長保修期通常為一年。本公司已選擇應用ASC 606中規定的選擇性豁免 ,因此無需披露分配給報告期末未履行或部分未履行的履約義務 的交易價格總額。

 

產品有限保修

 

與行業慣例一致,公司 通常為客户提供有限保修,以保證根據製造/銷售合同在車輛上進行的工作。客户沒有 合同規定的退貨權。本公司僅對合同項下車輛的工作提供有限保修。 如果客户對所執行的任何工作提出異議,公司將嘗試對工作進行補救,但不應要求對 交易價格進行折扣。

 

其他收入政策

 

代表第三方徵收的銷售額、增值税和其他税費不包括在收入中。

 

應用第 ASC 606-10-32-18段中的實際權宜之計,如果合同 開始時的預期是客户付款和向客户轉讓承諾產品之間的時間間隔為一年或更短時間,則公司不評估合同是否有重要的融資部分,這基本上是所有客户的情況。

 

應用ASC 606-10-25-18B中的實際權宜之計,公司將與客户合同相關的運輸和搬運活動作為履行轉讓相關產品的承諾的成本入賬。 本公司將相關成本記為貨物成本的一部分。

 

收入的分類

 

下表彙總了公司按產品類別分列的 淨收入:

 

   截至十二月三十一日止的年度 
   2022   2021 
零件  $95,293   $69,484 
構建   14,720,970    11,429,078 
服務   161,705    14,839 
保修   11,995    5,995 
總收入,淨額  $14,989,963   $11,519,396 

 

F-9

 

 

合同責任和剩餘履行義務

 

   2022   2021 
期初餘額,1月1日  $9,287,255   $7,114,525 
收到的額外存款   15,196,396    13,692,126 
年內在某一時間點確認的收入   (14,989,963)   (11,519,396)
期末餘額,12月31日  $9,493,688   $9,287,255 

 

截至2022年12月31日和2021年12月31日,除上述客户存款外,公司還分別有11,072,060和10,137,629筆合同對價分配給尚未完成的履行義務 。尚未完成的客户押金和履約義務通常在定製車輛交付給客户後12個月內的某個時間點在收入中確認。

 

應收帳款

 

應收賬款按原始發票金額減去管理層認為足以吸收現有餘額估計損失的壞賬準備入賬。 管理層根據應收賬款的可收回性和以前的壞賬經驗估計撥備。應收賬款餘額 在管理層確定該等賬款無法收回時,從備抵中註銷。以前核銷的應收賬款的收回在收到時入賬。管理層認為,應收賬款的信用風險不會對公司的財務狀況或經營業績造成重大影響。截至2022年和2021年12月31日,壞賬撥備為0美元。

 

其他應收賬款

 

其他應收賬款包括截至2022年和2021年12月31日分別為209,810美元和247,607美元的員工留用 應收税額(“ERTC應收賬款”)。

 

員工留任抵免(ERC)是一項可退還的 税收抵免,適用於在2020年3月13日至2021年12月31日期間因新冠肺炎疫情而關閉或總收入大幅下降的企業繼續向員工支付薪酬的税收抵免。符合條件的僱主可以在原始或調整後的就業税報税表上申領ERC,報税期為這些日期內的一段時間。

 

對於2020年,員工留任抵免(ERC) 是僱主在某些工資税中所佔份額的季度税收抵免。税收抵免為每個員工支付的工資的50%,最高為每名員工每日曆年10,000美元。

 

2021年,員工留任抵免(ERC) 是僱主在某些工資税中所佔份額的季度税收抵免。税收抵免是2021年每個季度每位員工工資前10,000美元的70% ,每個日曆季度每個員工的上限為7,000美元。

 

本公司根據上述標準計算2020年和2021年的ERC。這兩年的合格工資都從工資保護計劃收到的資金中扣除。

 

國税局批准了所有提交的ERC 申請,最終付款於2023年1月收到。

 

盤存

 

在製品、在製品-發貨 和消耗品,以及在製品-庫存中報告的人工成本以成本或可變現淨值中的較低者入賬。 成本是根據直接可歸屬的直接和間接成本確定的。庫存的計量一般是基於加權平均法。

 

F-10

 

 

財產和設備

 

財產和設備按成本減去 累計折舊計算。折舊是在資產預計使用年限為5年至15年期間使用直線法計算的。 維護和維修支出在發生時計入費用。當報廢或以其他方式處置時,相關賬面價值及累計折舊將從各自的賬目中撇除,淨差額減去處置所變現的任何金額後的淨差額將反映在收益中。

 

長壽資產

 

本公司遵循“主要資產” 方法來確定一組資產和負債的現金流估計期,這組資產和負債代表了將持有和使用的長期資產的會計單位。待持有和使用的長期資產在發生事件或情況變化表明資產的賬面價值可能無法收回時,將對減值進行審查。如果長期資產的賬面價值超過預期因資產的使用和最終處置而產生的未貼現現金流的總和,則該資產的賬面價值不可收回。待處置的長期資產以賬面價值或公允價值減去出售成本中較低者為準。

 

本公司根據預測的未貼現現金流評估長期資產的可回收性。如顯示價值減值,資產的賬面價值將根據對資產的使用和最終處置所產生的未來貼現現金流的估計進行調整。截至2022年12月31日及2021年12月31日止年度未確認減值 。

 

廣告

 

本公司遵循將廣告費用 計入已發生費用的政策。該公司在截至2022年和2021年12月31日的 年度分別計入運營299,388美元和242,192美元的廣告費用。

 

所得税

 

作為S公司,本公司不直接繳納聯邦所得税。這類税收是個人股東的責任。用於税務目的的收益和虧損 可能與財務報表金額不同,並可能在不同於財務報表目的的基礎上分配給股東。隨附財務報表所反映的股東權益結餘並不一定代表股東各自權益的納税基礎。

 

每股收益(虧損)

 

本公司根據會計準則編撰副題260-10每股收益(“ASC 260-10”)對每股淨收益(虧損)進行會計核算,這要求 所有資本結構複雜的實體在經營報表表面列報基本和稀釋後每股收益(“EPS”),並要求將基本EPS計算的分子和分母與稀釋後每股收益的分子和分母進行調整。每股基本淨收益(虧損)的計算方法是將淨收益(虧損)除以每個期間已發行普通股的加權平均數。它不包括任何潛在可發行普通股的稀釋影響。 每股稀釋後淨收益(虧損)是通過將任何潛在稀釋股票發行計入分母來計算的。本公司 並無潛在攤薄股份發行,因此每股基本及攤薄收益(虧損)相同。

 

租契

 

公司在開始時確定一項安排是否為 租賃。經營租賃使用權資產(“ROU資產”)以及短期和長期租賃負債計入綜合資產負債表。

 

ROU資產代表在租賃期內使用標的資產的權利,租賃負債代表公司支付租賃產生的租賃款項的義務。 經營性租賃ROU資產和負債在開始日期根據租賃期內租賃付款的現值確認。由於本公司的租約並無提供隱含利率,因此本公司在釐定租賃付款現值時,採用基於開始日期的資料 的遞增借款利率。本公司的租賃條款可能包括在合理確定本公司將行使該選擇權時延長或終止租賃的選項。 租賃付款的租賃費用在租賃期限內以直線方式確認。對於租期少於 12個月的租賃協議,本公司選擇了短期租賃計量和確認豁免,並按租賃期限的 直線基礎確認此類租賃付款。

 

F-11

 

 

金融工具的公允價值

 

本公司計算符合金融工具資格的資產及負債的公允價值,並在公允價值與該等金融工具的賬面價值不同時,將該等額外資料納入綜合財務報表的附註 。由於這些工具的到期日相對較短,現金、應收賬款、應付賬款和應計費用以及應付貸款的估計公允價值接近其賬面價值。租賃負債的賬面價值也接近公允價值,因為該工具承擔市場利率 。所有這些工具都不是為了交易目的而持有的。

 

公允價值計量

 

公允價值 被定義為在計量日期在 市場參與者之間的有序交易中因出售資產而收到的價格或因轉移負債而支付的價格。GAAP建立了一個三級公允價值層次結構,它對計量公允價值時使用的投入進行了優先排序。該層次結構對相同資產或負債的活躍市場的未調整報價給予最高優先權(1級計量),對不可觀察到的投入給予最低優先權(3級計量)。這些層級包括:

 

  第1級,定義為可觀察到的投入,如活躍市場中相同工具的報價(未調整);

 

  第2級,定義為直接或間接可觀察到的活躍市場報價以外的投入,例如活躍市場中類似工具的報價或不活躍市場中相同或類似工具的報價;以及

 

  第三級,定義為無法觀察到的投入,其中市場數據很少或根本不存在,因此需要實體制定自己的假設,例如從估值技術得出的估值,其中一個或多個重要投入或重大價值驅動因素無法觀察到。

 

在某些情況下,用於計量公允價值的投入可能被歸入公允價值等級的不同級別。在這些情況下,公允價值計量將根據對公允價值計量具有重要意義的最低水平投入,在公允價值層次結構中進行整體分類。

 

近期會計公告

 

2016年2月,FASB發佈了ASU 2016-02, 租約(主題842)(“ASU 2016-02”),取代了ASC 840租賃中的現行租賃要求。ASU 2016-02要求 承租人確認所有租賃的使用權資產和相關租賃負債,短期租賃除外。 租賃將被歸類為融資或經營性租賃,分類影響 經營性報表中的費用確認模式。目前,租賃分為資本租賃或經營性租賃,所有資本租賃均在合併資產負債表中確認。綜合業務表和現金流量表中租賃相關費用的報告一般將與目前的指導方針保持一致。本公司預計將選出一套實用的權宜之計,允許本公司在新標準下 重新評估先前關於租賃識別、租賃分類或初始直接成本的結論。公司 希望在核算租賃時選擇合併非租賃和租賃組成部分。本公司預期將作出政策選擇,將原始年期少於十二個月的短期租約排除於ASC 842的確認及計量範圍之外。因此,本公司預計不會確認該等租約的使用權資產或租賃負債。本公司預計自採用之日起採用ASC 842,採用修改後的追溯法。由於預計將採用修改後的追溯法,公司將不會重報上一年度的財務報表以符合新的指導方針。該公司的經營租賃組合 主要包括辦公室和辦公設備。由於採用ASC 842,公司於2022年1月1日在綜合資產負債表上記錄了經營租賃使用權資產和租賃負債。

 

F-12

 

 

 

2016年6月,FASB發佈了ASU 2016-13,金融工具信用損失計量 (主題326)。本標準要求採用一種新的信貸損失確認方法,稱為當前預期信貸損失(“CECL”)方法。除非本公司選擇按損益變動(公允價值期權)按公允價值確認該等工具 ,否則CECL方法要求在發行或購買該金融工具時,確認該等工具在有效期內的所有預期虧損。本標準在2022年12月15日之後從 開始的會計年度內生效。管理層目前正在評估這一指導對其合併財務報表的潛在影響。

 

2019年12月,財務會計準則委員會(FASB)發佈了會計準則更新(ASU)2019-12年所得税(主題740):簡化所得税會計 (ASU 2019-12年)。ASU 2019-12澄清和簡化了所得税的會計處理,消除了某些期間內税收分配原則的例外情況,並確認了投資中外部基礎差異的遞延税款, 以及其他更新。採用ASU 2019-12年度並未對合並財務報表產生實質性影響。

 

4. 預付及其他流動資產

 

預付資產和其他流動資產包括 以下:

 

   12月31日 
   2022   2021 
預付費用  $4,786   $6,500 
預付庫存   59,983     
對員工的預付款   3,650    250 
   $68,419   $6,750 

 

5. 財產和設備

 

財產和設備包括:

 

   12月31日 
   2022   2021 
計算機設備  $16,675   $13,181 
辦公傢俱   36,412    217,741 
製造設備   636,903    109,337 
租賃權改進       100,851 
    689,990    441,110 
減去:累計折舊   (119,166)   (252,959)
   $570,824   $188,151 

 

截至2022年12月31日及2021年12月31日止年度,與本公司物業及設備有關的折舊支出分別為72,303美元及64,846美元,已計入隨附的綜合經營報表。

 

6. 租賃

 

在 2022年前,公司與房東簽訂了多份租約續簽協議,同意租賃佛羅裏達州基西米市的辦公空間。所有這些租約續期協議均於截至2022年12月31日的年度內到期。租約的租金從每月1,423美元到2,801美元不等。

 

F-13

 

 

於2021年8月11日,本公司訂立租賃協議,根據該協議,本公司同意租賃位於佛羅裏達州基西米市的辦公空間,租期自租賃開始日期起計,為期約125個月。租賃開始日期直到2022年7月15日才確定,當時公司簽訂了原始租賃協議的第一修正案,根據第一修正案,租賃開始日期為2022年7月1日。 公司將在租賃期內每月支付6,512,000美元至50,039美元不等的租金。於2022年1月1日,公司以3.88%的估計增量借款利率計入使用權資產和租賃負債4,460,126美元。租賃協議項下的到期日分析如下:

 

   總計 
2023  $416,170 
2024   446,343 
2025   461,071 
2026   476,388 
2027年及以後   3,766,501 
    5,566,473 
減去:現值折扣   (1,080,208)
租賃責任  $4,486,265 

 

截至2022年12月31日和2021年12月31日止年度的租賃費用分別為95,218美元和159,599美元。

 

7. 應計費用

 

應計費用包括以下內容:

 

   12月31日 
   2022   2021 
累算佣金(見附註9)  $6,000   $ 
應計工資總額   111,689    85,966 
   $117,689   $85,966 

 

8. 其他應付款項

 

其他應付款項 包括以下內容:

 

   12月31日 
   2022   2021 
應繳銷售税  $72,092   $59,467 
應付PPG(定義如下)   277,642     
其他   12,500     
   $362,234   $59,467 

 

於2022年2月1日,本公司與第三方訂立獨家供應商協議,據此,第三方向本公司發出金額為277,642美元的預售合約,以換取本公司承諾購買第三方的產品,金額為1,506,349美元。公司將使用277,642美元作為營運資金或其他方式運營公司的碰撞中心業務。截至2022年12月31日,公司將277,642美元計入所附綜合資產負債表中的其他應付款項(“應付PPG”)。

 

9. 應付貸款

 

於2021年12月15日,本公司與第三方訂立信用證協議,根據該協議,本公司向該第三方借款500,000美元,不計利息,於2023年12月15日到期。作為貸款的額外對價,公司同意在協議期限內向第三方支付相當於公司轉售佣金相關毛利潤20%的金額 。看見“管理層對ECD的財務狀況和經營結果的討論和分析 -其他收入和費用-轉售佣金收入”。截至2022年12月31日及2021年12月31日,本公司應向該第三方支付的佣金分別為6,000美元及0美元(見附註7)。

 

截至2022年12月31日和2021年12月31日,未償還貸款為500,000美元。

 

F-14

 

 

10. 工資保障計劃貸款

 

作為聯邦政府對新冠肺炎經濟影響的迴應 的一部分,於2020年3月頒佈了《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法》(“CARE法案”),其中包括規定由美國小企業管理局(SBA)管理的Paycheck保護計劃(PPP)。在2021年之前,該公司獲得了472,282美元的購買力平價貸款。2021年4月,公司獲得了一筆購買力平價貸款,金額為498,225美元。本公司已根據ASC主題470-債務對這兩筆貸款進行了會計處理。購買力平價貸款到期的金額按1%的年利率計息 。最初,按月支付本金和利息的日期為:1)小企業管理局通知借款人貸款寬免金額之日,或2)如果借款人未申請貸款寬免,則在 購買力平價貸款規定的貸款寬免承保期結束後10個月開始。本公司分別於2021年3月及2021年12月就貸款申請及豁免通知 提出申請。貸款減免反映在隨附的合併經營報表中的其他收入(費用)中。

 

11. 股東虧損

 

本公司於2017年8月22日生效的股東協議授權向四名股東發行共100股普通股。根據股東協議,股東同意在未經其他股東批准的情況下不轉讓其股票。截至2022年12月31日和2021年12月31日,已發行和已發行普通股100股。

 

12. 關聯方交易

 

下表列示了本公司與關聯方發生的 費用及其關係:

 

      截至十二月三十一日止的年度 
   關係  2022   2021 
豪華汽車運輸公司  股東親屬擁有的公司  $247,193   $176,542 
華萊士美國  股東所有的公司   51,996    52,188 
凱倫·華萊士  股東親屬   1,331    861 
總收入,淨額     $300,520   $229,591 

 

13. 後續活動

 

已對截至 2023年4月26日(即財務報表可供發佈之日)的後續事件進行了評估,截至 日未發生任何可能影響財務報表的事件。

 

於2023年3月3日,EF Hutton Acquisition Corporation I(“註冊人”或“母公司”)與本公司 及EFHAC Merger Sub,Inc.訂立合併協議(“協議”),一家佛羅裏達公司(“合併子公司”)和註冊人的全資子公司,根據 ,合併子公司將與公司合併,公司作為存續公司,併成為母公司的全資子公司 (“合併”)。就合併而言,母公司將更名為“E.C.D.”。Automotive Design Inc.”或公司通知母公司指定的其他名稱。在合併結束時,母公司將向 公司的前證券持有人發行2100萬 股普通股,每股面值0.0001美元(“母公司普通股”),如協議中進一步描述的。母公司亦將向本公司前證券持有人支付現金15,000,000元,作為合併代價。

 

F-15

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

CONDENSED CONSOLIDATED BALANCE SHEETS

 

  

9月30日,
2023

  

12月31日,
2022

 
資產        
流動資產        
現金和現金等價物  $5,182,541   $3,514,882 
應收賬款   2,490,863    503,291 
盤存   3,380,865    3,054,304 
其他應收賬款   33,281    209,810 
預付資產和其他流動資產   63,831    68,419 
流動資產總額   11,151,381    7,350,706 
           
財產和設備,淨額   511,918    570,824 
使用權資產   4,408,848    4,443,696 
存款   75,986    75,986 
總資產  $16,148,133   $12,441,212 
           
負債和股東赤字          
流動負債          
信用額度  $3,204,524   $ 
應付帳款   878,602    486,816 
應計費用   90,668    117,689 
客户存款   8,905,411    9,493,688 
租賃負債,流動   317,268    247,519 
其他應付款項   285,975    362,234 
流動負債總額   13,682,448    10,707,946 
           
應付貸款   500,000    500,000 
租賃負債,非流動   4,067,660    4,238,746 
總負債   18,250,108    15,446,692 
           
股東虧損額          
普通股,面值10美元,授權、已發行和已發行股票100股   1,000    1,000 
額外實收資本   2,474    2,474 
累計赤字   (2,105,449)   (3,008,953)
股東虧損總額   (2,101,975)   (3,005,479)
總負債和股東赤字  $16,148,133   $12,441,212 

 

 附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。

 

F-16

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

簡明合併業務報表

 

   截至 9月30日的三個月,  

在截至的9個月中

9月30日,

 
   2023   2022   2023   2022 
                 
收入,淨額  $6,211,371   $3,706,746   $15,657,587   $11,102,471 
銷貨成本   4,014,570    2,753,870    10,211,609    8,497,456 
毛利   2,196,801    952,876    5,445,978    2,605,015 
                     
運營費用                    
銷售和市場營銷費用   100,038    71,671    306,826    220,317 
一般和行政費用   1,417,377    938,149    4,053,994    2,783,850 
折舊及攤銷費用   31,201    24,951    85,195    68,841 
總運營費用   1,548,616    1,034,771    4,446,015    3,073,008 
                     
營業收入(虧損)   648,185    (81,895)   999,963    (467,993)
                     
其他收入(費用)                    
利息收入   6,654    69    27,304    210 
轉售佣金收入   42,370    52,000    86,370    444,659 
其他收入,淨額   (29,396)   (56,454)   12,500    (54,714)
其他收入合計   19,628    (4,385)   126,174    390,155 
                     
淨收益(虧損)  $667,813   $(86,280)  $1,126,137   $(77,838)
                     
基本和稀釋後每股普通股淨收益(虧損)  $6,678   $(863)  $11,261   $(778)
已發行普通股、基本普通股和稀釋普通股的加權平均數   100    100    100    100 

 

附註是這些精簡合併財務報表的組成部分 。

  

F-17

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

簡明合併股東虧損變動表

截至2023年9月30日、2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月

 

   普通股  

其他內容

已繳費

   累計  

總計

股東的

 
   股票   金額   資本   赤字   赤字 
餘額,2023年1月1日   100   $1,000   $2,474   $(3,008,953)  $(3,005,479)
股東分配               (66,773)   (66,773)
淨虧損               (11,508)   (11,508)
餘額-2023年3月31日   100   $1,000   $2,474   $(3,087,234)  $(3,083,760)
股東分配               (78,376)   (78,376)
淨收入               469,832    469,832 
餘額-2023年6月30日   100   $1,000   $2,474   $(2,695,778)  $(2,692,304)
股東分配               (77,484)   (77,484)
淨收入               667,813    667,813 
餘額-2023年9月30日   100   $1,000   $2,474   $(2,105,449)  $(2,101,975)

 

   普通股  

其他內容

已繳費

   累計  

總計

股東的

 
   股票   金額   資本   赤字   赤字 
餘額,2022年1月1日   100   $1,000   $       —   $(2,889,052)  $(2,888,052)
股東分配               (90,695)   (90,695)
淨收入               28,742    28,742 
餘額-2022年3月31日   100   $1,000   $   $(2,951,005)  $(2,950,005)
股東分配               (84,381)   (84,381)
淨虧損               (20,300)   (20,300)
餘額-2022年6月30日   100   $1,000   $   $(3,055,686)  $(3,054,686)
股東分配               (42,771)   (42,771)
淨虧損               (86,280)   (86,280)
餘額-2022年9月30日   100   $1,000   $   $(3,184,737)  $(3,183,737)

 

附註是這些精簡合併財務報表的組成部分 。

 

F-18

 

 

謙遜進口公司,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

簡明合併現金流量表

 

  

截至 前九個月
9月30日,

 
   2023   2022 
經營活動的現金流:        
淨收益(虧損)  $1,126,137   $(77,838)
將淨收益(虧損)調整為經營活動提供的現金淨額(用於)          
折舊及攤銷費用   85,195    68,841 
使用權資產攤銷   206,235     
經營性資產和負債變動情況:          
應收賬款   (1,987,572)   (570,933)
其他應收賬款   176,529    43,866 
盤存   (326,561)   82,268 
預付資產和其他流動資產   4,588    (57,533)
應付帳款   319,695    334,786 
應計費用   (22,498)   (40,210)
客户存款   (588,277)   409,763 
其他應付款項   (4,166)   320,275 
租賃責任   (272,724)   26,634 
經營活動提供的現金淨額(用於)   (1,283,419)   539,919 
           
投資活動產生的現金流:          
購買資產   (26,289)   (413,343)
用於投資活動的現金淨額   (26,289)   (413,343)
           
融資活動的現金流:          
來自信貸額度的收益   3,200,000     
分配給股東的現金   (222,633)   (217,847)
用於融資活動的現金淨額   2,977,367    (217,847)
           
現金及現金等價物淨(減)增   1,667,659    (91,271)
現金和現金等價物,年初   3,514,882    2,808,643 
現金和現金等價物,年終  $5,182,541   $2,717,372 
           
現金流量信息的補充披露:          
支付利息的現金  $   $ 
繳納所得税的現金  $   $ 
           
補充披露非現金現金流量信息          
根據ASC 842記錄使用權資產和租賃負債  $171,387   $4,460,126 

 

附註是這些精簡合併財務報表的組成部分 。

 

F-19

 

 

Humble Imports Inc.,D/B/A ECD汽車設計,及其子公司

簡明綜合財務報表附註

2023年9月30日

 

1.業務性質

 

Himble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design及其子公司(“公司”、“ECD”、“我們”、“我們”或“我們的”)是一家佛羅裏達州的公司,於2013年3月5日註冊成立,從事路虎汽車的生產和銷售。自公司2013年開始運營以來,他們已經建立了一家工廠,旨在生產最具定製化的、具有最高質量的零部件的路虎,並 由最優質的勞動力製造每輛車。該公司主要通過直接向客户銷售定製車輛 獲得收入。此外,收入來自向客户提供維修或升級服務以及銷售延長保修 。

 

公司還合併了ECD審計設計英國有限公司(“ECD UK”),這是一家於2021年7月16日在英格蘭和威爾士註冊成立的私人有限公司。ECD UK成立的目的是為公司在海外採購零部件。ECD UK是一家綜合可變利益實體(VIE),公司是其主要受益人。我們是ECD UK的主要受益者,因為我們既有權力指導影響其經濟表現的最重要的 活動,也有義務承擔對他們來説意義重大的損失或受益。

 

於2023年3月3日,EF Hutton Acquisition Corporation(“註冊人”或“母公司”)與本公司 及註冊人的全資附屬公司FFHAC Merge Sub,Inc.(“合併子公司”)訂立合併協議(“協議”),根據該協議,合併子公司將與本公司合併及併入本公司,成為母公司的全資附屬公司(“合併”)。合併後,母公司將更名為“ECD汽車設計公司”。或本公司向母公司發出的通知所指定的其他名稱。註冊人董事會(“董事會”) 已一致(I)批准並宣佈合併協議、合併及擬進行的其他交易,及(br}及(Ii)決議建議註冊人股東批准合併協議及相關事項。2023年10月14日,母公司、本公司、ECD UK、Merge Sub和Scott Wallace作為證券持有人代表簽署了合併協議修正案 。截至2023年10月14日的《合併協議》和《合併協議第一修正案》的副本作為附件A附於本招股説明書。在合併結束時,母公司將發行(A)2,510萬股其普通股,面值為每股0.0001美元(“母公司普通股”),(B)39,000股EFHAC A系列可轉換優先股, (C)購買1,091,525股EFHAC普通股的認股權證(“普通股認股權證”)及(D)向ECD證券持有人購買15,819股EFHAC A系列可轉換優先股(“優先股認股權證”)的認股權證,詳情見合併協議 。母公司還將向ECD初始證券持有人支付現金2,000,000美元,作為合併的對價。

 

2023年6月7日,ECD UK成為ECD的全資子公司。

 

2.持續經營和管理層的流動資金計劃

 

截至2023年9月30日,該公司的現金和現金等價物約為520萬美元,營運資本赤字約為250萬美元。該等情況令人對本公司自綜合財務報表發佈之日起計的下一個十二個月期間繼續經營下去的能力產生重大懷疑。

 

自成立以來,公司運營資金的主要來源一直是銷售現金收入、應付貸款收益和信用額度。本公司打算 通過私募債務和股權證券籌集額外資本,但不能保證這些資金將 按本公司可接受的條款可用,或足以使本公司完全完成其開發活動或維持運營。如果公司無法籌集足夠的額外資金,它將不得不制定和實施一項計劃,以 進一步延長應付賬款,減少管理費用,或縮減當前的業務計劃,直到籌集到足夠的額外資金來支持 進一步的運營。不能保證這樣的計劃會成功。

 

2019年12月,一種新的冠狀病毒株 (即新冠肺炎)浮出水面。2020年第一季度新冠肺炎在全球的傳播在美國和國際市場造成了巨大的波動 。與新冠肺炎相關的業務中斷的廣度和持續時間及其對美國和國際經濟的影響存在重大不確定性,因此,該公司無法確定它是否會對其運營產生實質性影響。

  

F-20

 

 

因此,隨附的綜合財務報表 已按照美國公認會計原則(“GAAP”) 編制,該原則考慮了公司作為持續經營企業的持續經營以及在正常業務過程中的資產變現和負債清償。財務報表中列報的資產和負債的賬面價值不一定代表可變現或結算價值。合併財務報表不包括可能因這種不確定性的結果而產生的任何調整。

 

3.主要會計政策摘要

 

陳述的基礎

 

隨附的未經審核簡明綜合財務報表已根據美國公認會計原則(“GAAP”) 及美國證券交易委員會有關中期財務資料的規則及規定編制。因此,按照公認會計原則,簡明合併財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露已被省略。在 管理層的意見中,包括了被認為是公平陳述所必需的所有調整(包括正常的經常性調整) 。截至2023年9月30日的三個月和九個月的經營業績不一定代表截至2023年12月31日的年度的預期業績。

 

新興成長型公司的地位

 

根據《就業法案》的定義,本公司是一家新興成長型公司。根據《就業法案》,新興成長型公司可以推遲採用《就業法案》頒佈後發佈的新的或修訂的會計準則,直到這些準則適用於私人公司。本公司已選擇使用此 延長的過渡期來遵守新的或修訂的會計準則,這些會計準則對上市公司和私營 公司具有不同的生效日期,直至其(i)不再是新興成長型公司或(ii)肯定且合理地選擇 退出《就業法案》規定的延長過渡期的日期(以較早者為準)。因此,這些財務報表可能無法與符合上市公司生效日期的新的或修訂的會計公告的公司 進行比較。

 

預算的使用

 

編制符合GAAP的合併財務報表需要管理層做出估計和假設,這些估計和假設會影響財務報表日期的資產和負債報告金額以及或有資產和負債的披露,以及報告期間的收入和支出報告金額。實際結果可能與這些估計不同。重要估計包括收入確認、資產使用壽命和呆賬備抵中使用的假設 。

 

細分市場信息

 

經營分部被定義為 企業的組成部分,在決定如何分配資源和評估 業績時,由公司首席執行官 (“CEO”)定期評估獨立的財務信息。CEO是首席經營決策者(“CODM”)。主要營運決策者審閲按綜合基準呈列之財務資料,以分配資源及評估 財務表現。因此,本公司以一個經營分部及一個可呈報分部經營及管理其業務。

 

現金和現金等價物

 

本公司將所有在購買日原到期日為三個月或更短時間的高流動性投資 視為現金等價物。現金等價物是按成本列報的,因為這些工具的到期日較短,接近市場價值。

 

F-21

 

 

收入確認

 

於2020年1月1日,本公司採用經修訂的追溯法採納ASU“來自客户合約的收入 主題606”(“主題606”)。採納議題606對本公司並無重大 影響。收入在本公司向 客户轉讓承諾的商品或服務時確認,金額反映了本公司預期為交換這些商品或服務而收到的代價。在 確定當公司履行其在協議項下的義務時應確認的適當收入金額時,公司 執行以下步驟:(i)識別合同中承諾的商品或服務;(ii)確定 承諾的商品或服務是否為履約義務,包括它們在合同中是否是獨特的;(iii)交易價格的計量 ,包括對可變對價的約束;(iv)將交易價格分配至履約義務 ;及(v)本公司履行各項履約義務時確認收入。本公司僅在可能收取其有權換取其向客户轉讓的商品或服務的代價時,才將 五步模式應用於合約。

 

產品收入-零件和構建

 

該公司通過直接向客户銷售 路虎汽車來產生收入。本公司將建造╱銷售合約視為與客户訂立的合約。在公司的所有合同中有一個單一的履約義務,即公司承諾根據安排中的特定付款和運輸條款將公司的 產品轉移給客户。整個交易價格被分配給該 單項履約義務。產品收入在客户獲得公司產品的控制權時確認,這發生在發貨時。

 

在執行合同時,本公司向其客户收取合同的總對價。本公司從客户處收取合同總對價 的約50%作為合同接受,初始計入客户保證金, 產品出貨時確認為淨收入。

 

服務收入

 

本公司通過向客户提供 維修或升級服務產生收入。公司與客户就預算和可交付成果達成一致。這通常通過代表客户安排的電子郵件 來證明。存在單一履約義務,即本公司 承諾對車輛進行維修或升級工作。全部交易價格分配至該單一履約責任。 服務收入在維修或升級工作完成且客户收到車輛時確認。

 

保修收入

 

公司通過向客户銷售 延長保修期來創收。客户在購買時同意條款和條件,這代表客户 安排。延長保修期通常為一年。本公司已選擇應用ASC 606中規定的選擇性豁免 ,因此無需披露分配給報告期末未履行或部分未履行的履約義務 的交易價格總額。

 

產品有限保修

 

與行業慣例一致,公司 通常為客户提供有限保修,以保證根據製造/銷售合同在車輛上進行的工作。客户沒有 合同規定的退貨權。本公司僅對合同項下車輛的工作提供有限保修。 如果客户對所執行的任何工作提出異議,公司將嘗試對工作進行補救,但不應要求對 交易價格進行折扣。

 

F-22

 

 

其他收入政策

 

代表第三方徵收的銷售額、增值税和其他税費不包括在收入中。

 

應用第 ASC 606-10-32-18段中的實際權宜之計,如果合同 開始時的預期是客户付款和向客户轉讓承諾產品之間的時間間隔為一年或更短時間,則公司不評估合同是否有重要的融資部分,這基本上是所有客户的情況。

 

應用ASC 606-10-25-18B中的實際權宜之計,公司將與客户合同相關的運輸和搬運活動作為履行轉讓相關產品的承諾的成本入賬。 本公司將相關成本記為貨物成本的一部分。

 

收入的分類

 

下表彙總了公司按產品類別分列的 淨收入:

 

    截至9月30日的三個月,     截至 前九個月
9月30日,
 
    2023     2022     2023     2022  
零件   $ 15,699     $ 14,282     $ 33,799     $ 46,967  
構建     6,179,087       3,675,222       15,525,505       10,930,275  
服務                 30,950        
保修     16,585       17,242       67,333       125,229  
總收入 淨額   $ 6,211,371     $ 3,706,746     $ 15,657,587     $ 11,102,471  

 

合同責任和剩餘履行義務

 

    9月30日,
2023
    12月31日,
2022
 
期初餘額, 1月1   $ 9,493,688     $ 9,287,255  
收到的額外存款     15,069,310       15,196,396  
收入 年內某個時間點確認的     (15,657,587 )     (14,989,963 )
結束 餘額,12月31日   $ 8,905,411     $ 9,493,688  

 

截至2023年6月30日及2022年12月31日,除上述客户按金外,本公司分別有10,900,702元及11,072,060元的合約代價分配給尚未完成的履約責任。客户押金和尚未完成的履約義務通常在未來12個月內的某個時間點確認為收入,因為定製車輛已交付給客户。

 

應收帳款

 

應收賬款按原始發票金額減去壞賬準備入賬,管理層認為壞賬準備足以抵銷現有餘額的估計損失。管理層根據應收賬款的可收回性和以前的壞賬經驗估計撥備。應收賬款 在管理層確定應收賬款無法收回時,應將餘額從備抵中註銷。以前核銷的應收賬款的收回在收到時被記錄下來。管理層認為,應收賬款的信用風險不會對公司的財務狀況或經營業績造成重大影響。截至2023年9月30日和2022年12月31日,壞賬準備為0美元。

 

F-23

 

 

盤存

 

在製品、在製品-發貨 和消耗品,以及在製品-庫存中報告的人工成本以成本或可變現淨值中的較低者入賬。 成本是根據直接可歸屬的直接和間接成本確定的。庫存的計量一般是基於加權平均法。

 

財產和設備

 

財產和設備按成本減去 累計折舊計算。折舊是在資產預計使用年限為5年至15年期間使用直線法計算的。 維護和維修支出在發生時計入費用。當報廢或以其他方式處置時,相關賬面價值及累計折舊將從各自的賬目中撇除,淨差額減去處置所變現的任何金額後的淨差額將反映在收益中。

 

長壽資產

 

本公司遵循“主要資產” 方法來確定一組資產和負債的現金流估計期,這組資產和負債代表了將持有和使用的長期資產的會計單位。待持有和使用的長期資產在發生事件或情況變化表明資產的賬面價值可能無法收回時,將對減值進行審查。如果長期資產的賬面價值超過預期因資產的使用和最終處置而產生的未貼現現金流的總和,則該資產的賬面價值不可收回。待處置的長期資產以賬面價值或公允價值減去出售成本中較低者為準。

 

本公司根據預測的未貼現現金流評估長期資產的可收回性。如果價值出現減值,則資產的賬面價值將根據對資產使用和最終處置所產生的未來貼現現金流量的估計進行 調整。

 

所得税

 

作為S公司,本公司不直接繳納聯邦所得税。這類税收是個人股東的責任。用於税務目的的收益和虧損 可能與財務報表金額不同,並可能在不同於財務報表目的的基礎上分配給股東。隨附財務報表所反映的股東權益結餘並不一定代表股東各自權益的納税基礎。

 

每股收益(虧損)

 

本公司根據會計準則編撰副題260-10每股收益(“ASC 260-10”)對每股淨收益(虧損)進行會計核算,這要求 所有資本結構複雜的實體在經營報表表面列報基本和稀釋後每股收益(“EPS”),並要求將基本EPS計算的分子和分母與稀釋後每股收益的分子和分母進行調整。每股基本淨收益(虧損)的計算方法是將淨收益(虧損)除以每個期間已發行普通股的加權平均數。它不包括任何潛在可發行普通股的稀釋影響。 每股稀釋後淨收益(虧損)是通過將任何潛在稀釋股票發行計入分母來計算的。本公司 並無潛在攤薄股份發行,因此每股基本及攤薄收益(虧損)相同。

 

F-24

 

 

租契

 

公司在開始時確定一項安排是否為 租賃。經營租賃使用權資產(“ROU資產”)以及短期和長期租賃負債計入綜合資產負債表。

 

ROU資產代表在租賃期內使用標的資產的權利,租賃負債代表公司支付租賃產生的租賃款項的義務。 經營性租賃ROU資產和負債在開始日期根據租賃期內租賃付款的現值確認。由於本公司的租約並無提供隱含利率,因此本公司在釐定租賃付款現值時,採用基於開始日期的資料 的遞增借款利率。本公司的租賃條款可能包括在合理確定本公司將行使該選擇權時延長或終止租賃的選項。 租賃付款的租賃費用在租賃期限內以直線方式確認。對於租期少於 12個月的租賃協議,本公司選擇了短期租賃計量和確認豁免,並按租賃期限的 直線基礎確認此類租賃付款。

 

金融工具的公允價值

 

本公司計算符合金融工具資格的資產及負債的公允價值,並在公允價值與該等金融工具的賬面價值不同時,將該等額外資料納入綜合財務報表的附註 。由於這些工具的到期日相對較短,現金、應收賬款、應付賬款和應計費用以及應付貸款的估計公允價值接近其賬面價值。租賃負債的賬面價值也接近公允價值,因為該工具承擔市場利率 。所有這些工具都不是為了交易目的而持有的。

 

公允價值計量

 

公允價值定義為於計量日期在市場參與者之間的有序交易中因出售資產而收取或因轉移負債而支付的價格。GAAP建立了一個三級公允價值層次結構,對計量公允價值時使用的投入進行了優先排序。該層次結構對相同資產或負債的活躍市場的未調整報價給予 最高優先權(1級計量),對不可觀察到的投入給予最低優先權(3級計量)。這些層級包括:

 

  級別 1,定義為可觀察到的投入,如活躍市場中相同工具的報價(未經調整);
     
  級別 2,定義為直接或間接可觀察到的活躍市場報價以外的投入,例如活躍市場中類似工具的報價 或非活躍市場中相同或類似工具的報價;
     
  級別 3,定義為不可觀察的輸入,其中市場數據很少或根本不存在,因此需要實體制定自己的假設,如從估值技術得出的估值,其中一個或多個重要輸入或重要價值驅動因素不可觀察。

 

在某些情況下,用於計量公允價值的投入可能被歸入公允價值等級的不同級別。在這些情況下,公允價值計量將根據對公允價值計量具有重要意義的最低水平投入,在公允價值層次結構中進行整體分類。

 

F-25

 

 

近期會計公告

 

2016年2月,FASB發佈了ASU 2016-02, 租約(主題842)(“ASU 2016-02”),取代了ASC 840租賃中的現行租賃要求。ASU 2016-02要求 承租人確認所有租賃的使用權資產和相關租賃負債,短期租賃除外。 租賃將被歸類為融資或經營性租賃,分類影響 經營性報表中的費用確認模式。目前,租賃分為資本租賃或經營性租賃,所有資本租賃均在合併資產負債表中確認。綜合業務表和現金流量表中租賃相關費用的報告一般將與目前的指導方針保持一致。本公司預計將選出一套實用的權宜之計,允許本公司在新標準下 重新評估先前關於租賃識別、租賃分類或初始直接成本的結論。公司 希望在核算租賃時選擇合併非租賃和租賃組成部分。本公司預期將作出政策選擇,將原始年期少於十二個月的短期租約排除於ASC 842的確認及計量範圍之外。因此,本公司預計不會確認該等租約的使用權資產或租賃負債。本公司預計自採用之日起採用ASC 842,採用修改後的追溯法。由於預計將採用修改後的追溯法,公司將不會重報上一年度的財務報表以符合新的指導方針。該公司的經營租賃組合 主要包括辦公室和辦公設備。由於採用ASC 842,公司於2022年1月1日在綜合資產負債表上記錄了經營租賃使用權資產和租賃負債。

 

2016年6月,FASB發佈了ASU 2016-13,金融工具信用損失計量 (主題326)。本標準要求採用一種新的信貸損失確認方法,稱為當前預期信貸損失(“CECL”)方法。除非本公司選擇按損益變動(公允價值期權)按公允價值確認該等工具 ,否則CECL方法要求在發行或購買該金融工具時,確認該等工具在有效期內的所有預期虧損。本標準在2022年12月15日之後從 開始的會計年度內生效。管理層目前正在評估這一指導對其合併財務報表的潛在影響。

 

2019年12月,財務會計準則委員會(FASB)發佈了會計準則更新(ASU)2019-12年所得税(主題740):簡化所得税會計 (ASU 2019-12年)。ASU 2019-12澄清和簡化了所得税的會計處理,消除了某些期間內税收分配原則的例外情況,並確認了投資中外部基礎差異的遞延税款, 以及其他更新。採用ASU 2019-12年度並未對合並財務報表產生實質性影響。

 

4.預付資產和其他流動資產

 

預付資產和其他流動資產包括 以下:

 

    9月30日,
2023
    12月31日,
2022
 
預付 費用   $ 3,847     $ 4,786  
預付 庫存     59,984       59,983  
預支 給員工           3,650  
    $ 63,831     $ 68,419  

  

F-26

 

 

5.財產和設備

 

財產和設備包括:

 

    9月30日,
2023
    12月31日,
2022
 
計算機 設備   $ 16,675     $ 16,675  
辦公傢俱     36,412       36,412  
製造 設備     654,858       636,903  
      707,945       689,990  
減去: 累計折舊     (196,027 )     (119,166 )
    $ 511,918     $ 570,824  

 

截至2023年9月30日的三個月和九個月,與公司財產和設備相關的折舊費用分別為31,201美元和85,195美元,截至2022年9月30日的三個月和九個月的折舊費用分別為24,951美元和68,841美元,這些費用包括在隨附的 業務綜合報表中。

 

6.租約

 

2022年前,公司與房東簽訂了多份租賃續約協議,同意租賃佛羅裏達州基西米市的辦公空間。所有這些租約續簽協議在截至2022年12月31日的年度內均已到期。租約的租金由每月1,423元至2,801元不等。

 

2021年8月11日,本公司簽訂了一份租賃協議,根據該協議,本公司同意租賃佛羅裏達州基西米市的辦公空間,租期自租賃開始之日起計,為期約125個月。租賃開始日期直到2022年7月15日本公司簽訂原始租賃協議的第一修正案 才確定,根據該修正案,租賃開始日期將為2022年7月1日。在租賃期內,該公司將每月支付6,512,000美元至50,039美元不等的租金。於2022年1月1日,本公司按本公司估計的3.88%的增量借款利率,記錄了4,460,126美元的使用權資產和租賃負債。

 

該公司還在英國簽訂了一份為期五年的辦公空間租約,租約將於2026年12月16日到期。在租賃期內,該公司每月的租金從3,092美元到3,401美元不等。本公司使用本公司估計的3.88%的增量借款利率,計入使用權資產和租賃負債171,387美元。

 

租賃協議項下的到期日分析如下:

 

   總計 
2023年剩餘時間   $118,204 
2024   486,542 
2025   501,893 
2026   517,206 
2027年及以後   3,766,501 
    5,390,346 
減去: 現值折扣   (1,005,418)
租賃責任   $4,384,928 

 

截至2023年9月30日的三個月和九個月的租賃費用分別為198,385美元和310,919美元,截至2022年9月30日的三個月和九個月的租賃費用分別為64,469美元和146,738美元。

 

F-27

 

 

7.應計費用

 

應計費用 包括:

 

    9月30日,
2023
    12月31日,
2022
 
累算佣金(見附註9)   $ 6,000     $ 6,000  
應計401(K)應付     13,906        
應計工資總額     70,762       111,689  
    $ 90,668     $ 117,689  

 

8. 其他應付款項

 

其他 應付款項包括:

 

    9月30日,
2023
    12月31日,
2022
 
應繳銷售税   $     $ 72,092  
應付PPG(定義如下)     277,642       277,642  
其他     8,333       12,500  
    $ 285,975     $ 362,234  

 

於2022年2月1日,本公司與第三方訂立獨家供應商協議,根據該協議,第三方向本公司發出金額為277,642美元的預訂單,以換取本公司承諾購買第三方的 產品,金額為1,506,349美元。公司將使用277,642美元作為營運資金或其他方式運營公司的碰撞中心業務。截至2023年9月30日和2022年12月31日,公司在隨附的綜合資產負債表中將277,642美元記為其他應付(“PPG應付”)。

 

9. 信用額度

 

關於ECD的管道融資,ECD於2023年9月28日與Context Credit Holdings,LP(“Edge”)就一項10,000,000美元的循環信貸安排(“Edge 貸款”)訂立了一項貸款及擔保協議(“貸款及擔保協議”)。根據Edge融資機制,Edge將根據ECD的應收賬款進行借款基礎墊款,根據貸款和擔保協議確定的上限為符合條件的應收賬款的90%。Edge設施的期限為兩年, 可由Edge自行決定續訂。預付款的年利率將等於(A)基本利率加(B) 7.00%;“基本利率”是指(I)6.50%和(Ii)《華爾街日報》最優惠利率(浮動加每日重置) 兩者中較大者。根據貸款和擔保協議,ECD可在60天前發出書面通知,隨時終止邊緣融資。ECD已根據SPA與貸款人達成協議,即在票據發行截止日期 之前,其將(I)交付終止貸款和擔保協議的不可撤銷通知,或(Ii)與Edge和抵押品代理(定義見SPA)簽訂債權人間協議。

 

邊緣基金以對所有公司資產的全面留置權為擔保,包括完善的對ECD所有資產的優先留置權和擔保權益,包括應收賬款、庫存、設備、房地產、合同、一般無形資產及其收益 。此外,每個ECD初始證券持有人都已就Edge融資與Edge簽訂了個人擔保。

 

截至2023年9月30日,該公司已動用了320萬美元的Edge貸款。

 

F-28

 

 

10. 應付貸款

 

2021年12月15日,本公司與第三方簽訂了信用證協議,根據該協議,本公司向第三方借款500,000美元,不計利息,於2023年12月15日到期。作為貸款的額外代價,本公司同意在協議期限內向第三方支付相當於本公司轉售佣金相關毛利潤的20%的金額 。 截至2023年9月30日和2022年12月31日,本公司累計支付給該第三方的佣金為6,000美元(見附註7)。

 

截至2023年9月30日和2022年12月31日的未償還貸款為500,000美元。

 

11. 股東虧損

 

本公司於2017年8月22日生效的《股東協議》授權向四名股東發行共100股普通股 。根據股東協議,股東同意在未經其他股東批准的情況下不轉讓其股票。截至2023年9月30日和2022年12月31日,已發行和流通普通股100股。

 

12. 關聯方交易

 

公司與關聯方發生的費用及關係如下:

 

        截至以下三個月
9月30日,
    在截至的9個月中
9月30日,
 
    關係   2023     2022     2023     2022  
豪華汽車運輸公司   股東親屬擁有的公司   $ 47,620     $ 52,131     $ 141,197     $ 181,496  
華萊士美國   股東所有的公司     1,050       12,999       18,382       38,997  
凱倫·華萊士   股東親屬     111       1,012       148       1,012  
        $ 48,781     $ 77,578     $ 159,727     $ 232,941  

 

13. 後續活動

 

後續 事件已通過 [日期],即可印發財務報表的日期,以及除下文所述之外的其他 ,截至該日期未發生任何影響財務報表的事件。

 

2023年10月6日,ECD修訂了公司章程,授權100股無面值普通股 授權500,000,000股無面值普通股和20,000,000股無面值優先股。包括在此次修訂中,公司創設並指定54,819股優先股為“A系列可轉換優先股”。

 

自2023年10月11日起,ECD完成了ECD與Defender SPV LLC(“投資者”)於2023年10月6日簽訂的證券購買協議(以下簡稱“SPA”)中所記錄的交易,據此,ECD同意向投資者發行(I)39,000股可轉換為ECD普通股的公司A系列可轉換優先股;(Ii)1,100,000股ECD普通股;(Iii)增發1,091,525股ECD普通股的認股權證;以及(Iv)收購ECD A系列優先股15,819股的認股權證,收購價相當於300,000美元。

 

2023年10月14日,母公司、本公司、ECD UK、Merge Sub和Scott Wallace作為證券持有人代表簽署了合併協議修正案。合併協議和合並協議第一修正案的副本,日期為2023年10月14日。合併完成時,母公司將發行(A)2,510萬股普通股,每股面值0.0001美元(“母公司普通股”),(B)39,000股EFHAC A系列可轉換優先股,(C)購買1,091,525股EFHAC普通股(“普通股認股權證”)的認股權證,及(D)向ECD證券持有人購買15,819股EFHAC A系列優先股的認股權證(“優先股認股權證”),詳見合併協議。母公司還將向ECD初始證券持有人支付現金2,000,000美元,作為合併的對價。

  

F-29

 

 

獨立註冊會計師事務所報告{br

 

致 公司股東和董事會

EF 赫頓收購公司

 

對財務報表的意見

 

我們 已審計了隨附的EF Hutton Acquisition Corporation I的資產負債表本公司(以下簡稱“本公司”)於2022年12月31日及2021年12月31日的相關經營報表、截至2022年12月31日止年度及自2021年3月3日起期間的股東(虧損)權益變動表及現金流量表(成立)至2021年12月31日,以及相關附註(統稱為“財務報表”)。我們認為,財務報表在所有重大方面公允地反映了公司截至2022年12月31日和2021年12月31日的財務狀況,以及截至2022年12月31日止年度和自2021年3月3日起的期間的經營成果和現金流量。(成立)至2021年12月31日,符合美國普遍接受的會計原則。

 

解釋性第 段--持續關注

 

隨附的財務報表是在假設公司將繼續持續經營的情況下編制的。如附註1 中更全面描述的,公司已產生重大成本,需要籌集額外資金以履行其義務並維持其運營 ,公司的業務計劃取決於業務合併的完成。這些情況對公司繼續作為持續經營的能力提出了重大質疑。管理層關於這些事項的計劃也在註釋1中描述。財務報表不包括因這種不確定性的結果而可能產生的任何調整。

 

徵求意見的依據

 

這些 財務報表由公司管理層負責。我們的責任是根據我們的審計對公司的財務報表發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所,根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會(SEC)和PCAOB的適用規則和法規,我們必須與公司保持獨立。

 

我們 按照PCAOB的標準進行審計。這些準則要求我們計劃和執行審計工作,以 合理保證財務報表是否不存在由於錯誤或欺詐而造成的重大錯報。本公司 無需對其財務報告的內部控制進行審計,我們也沒有被要求對其進行審計。作為我們審計的一部分 ,我們需要了解財務報告的內部控制,但不是為了對公司財務報告內部控制的有效性發表意見 。因此,我們不發表任何意見。

 

我們的 審計包括執行程序,以評估財務報表重大錯報的風險,無論是由於錯誤 還是欺詐,以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查與財務報表中的金額和披露有關的證據。我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則和作出的重大估計,以及評估財務報表的整體列報。我們相信,我們的審計 為我們的觀點提供了合理的基礎。

 

/s/ Marcum LLP

 

Marcum 有限責任公司

 

我們 自2022年以來一直擔任本公司的審計師。

 

馬薩諸塞州波士頓

2023年3月27日

 

PCAOB ID#688

 

F-30

 

 

EF 赫頓收購公司

資產負債表 表

 

   十二月三十一日, 
   2022   2021 
         
資產        
流動資產        
現金  $546,210   $25,000 
預付費用   9,082    
 
短期預付保險   156,000    
 
流動資產總額   711,292    25,000 
           
遞延發售成本   
    54,510 
長期預付保險   29,033    
 
信託賬户持有的有價證券   117,254,670    
 
總資產  $117,994,995   $79,510 
           
負債和股東(虧損)權益          
流動負債          
應計費用  $153,405   $
 
應計發售成本   301,797    55,000 
           
本票關聯方   19,700    
 
應付所得税   206,393    
 
流動負債總額   681,295    55,000 
           
應付遞延承銷費   4,025,000    
 
總負債   4,706,295    55,000 
           
承付款和或有事項(附註6)   
 
    
 
 
           
普通股可能會被贖回,11,500,000按贖回價值計算的股份   116,826,168    
 
           
股東(虧損)權益          
優先股,$0.0001票面價值;1,000,000授權股份;已發行和未償還   
    
 
普通股,$0.0001票面價值;100,000,000授權股份;3,132,5002,875,000截至2022年12月31日和2021年12月31日的已發行和已發行股票(不包括11,500,000股和沒有可能贖回的股票)   313    288 
額外實收資本   
    24,712 
累計赤字   (3,537,781)   (490)
股東(虧損)權益總額   (3,537,468)   24,510 
總負債和股東(虧損)權益  $117,994,995   $79,510 

 

附註是財務報表的組成部分。

 

F-31

 

 

EF 赫頓收購公司

運營報表

 

   截至 年度
12月31日,
2022
   對於
期間從
3月3日,
2021
(開始)通過
12月31日,
2021
 
組建和運營成本  $258,337   $490 
運營虧損   (258,337)   (490)
           
其他收入(支出):          
信託賬户持有的有價證券賺取的利息   1,104,670    
 
基於股票的薪酬   (62,500)   
 
其他收入合計,淨額   1,042,170    
 
           
未計提所得税準備的收入(虧損)   783,833    (490)
所得税撥備   (206,393)   
 
淨收益(虧損)  $577,440   $(490)
           
加權平均已發行普通股、可贖回普通股   3,434,247    
 
每股基本和稀釋後淨收益(虧損)、可贖回普通股
  $0.09   $
 
加權平均已發行普通股、不可贖回普通股   2,951,897    2,500,000 
基本和稀釋後每股淨收益(虧損),不可贖回普通股
  $0.09   $(0.00)

 

附註是財務報表的組成部分。

 

F-32

 

 

EF 赫頓收購公司

股東(虧損)權益變動報表

截至2022年12月31日的年度及
自2021年3月3日(開始)至2021年12月31日

 

   普通股   額外實收   累計   總計
股東的
 
   股票   金額   資本   赤字   赤字 
餘額-2021年3月3日(開始)   
   $
   $
   $
   $
 
                          
向初始股東發行的普通股   2,875,000    288    24,712    
    25,000 
                          
淨虧損       
    
    (490)   (490)
                          
餘額-2021年12月31日   2,875,000    288    24,712    (490)   24,510 
                          
基於股票的薪酬       
    62,500    
    62,500 
                          
發行:257,500私募機構   257,500    25    2,574,975    
    2,575,000 
                          
公開認股權證發行時的相對公允價值       
    1,016,600    
    1,016,600 
                          
錨定投資者股份的相對公允價值       
    3,626,296    
    3,626,296 
                          
公共單位所含權利的相對公允價值       
    1,329,317    
    1,329,317 
                          
交易費用在普通股中的分配價值       
    (272,626)   
    (272,626)
                          
普通股增加到贖回金額       
    (8,361,774)   (4,114,731)   (12,476,505)
                          
淨收入       
    
    577,440    577,440 
                          
餘額-2022年12月31日   3,132,500   $313   $
   $(3,537,781)  $(3,537,468)

 

附註是財務報表的組成部分。

 

F-33

 

 

EF 赫頓收購公司

現金流量表

 

    截至 年度     對於
期間從
三月三日,
2021
(開始)至
 
    2022年12月31日     12月31日,
2021
 
經營活動的現金流:            
淨收益(虧損)   $ 577,440     $ (490 )
對淨收益(虧損)與業務活動中使用的現金淨額進行調整:                
信託賬户持有的有價證券賺取的利息     (1,104,670 )    
 
基於股票的薪酬     62,500      
 
經營性資產和負債變動情況:                
預付費用和其他流動資產     (9,082 )    
 
短期預付保險     (156,000 )    
 
長期預付保險     (29,033 )    
 
                 
應計費用     152,915       490  
應付所得税     206,393      
 
用於經營活動的現金淨額     (299,537 )    
 
                 
投資活動產生的現金流:                
將現金投資到信託賬户     (116,150,000 )    
 
用於投資活動的現金淨額     (116,150,000 )    
 
                 
融資活動的現金流:                
向保薦人發行普通股所得款項    
      25,000  
出售單位所得款項,扣除已支付的承保折扣     115,000,000      
 
出售私人配售單位所得款項     2,575,000      
 
本票關聯方收益     19,700      
 
                 
支付要約費用     (623,953 )    
 
                 
融資活動提供的現金淨額     116,970,747       25,000  
                 
現金淨變化     521,210       25,000  
現金--期初     25,000      
 
現金--期末   $ 546,210     $ 25,000  
                 
非現金投融資活動:                
計入應計發售成本的發售成本   $ 301,797     $ 54,510  
A類普通股對贖回價值的增值   $ 12,476,505     $
 
應付遞延承銷費   $ 4,025,000     $
 

 

附註是財務報表的組成部分。

 

F-34

 

 

附註 1-組織和業務運作及持續經營

 

EF Hutton Acquisition Corporation I(前身為EF Hutton Acquisition Corp.II)是一家空白支票公司,於2021年3月3日註冊為特拉華州公司。本公司成立的目的是與一家或多家企業進行合併、股本交換、資產收購、股票購買、重組或類似的業務合併(“業務合併”)。

 

截至2022年12月31日,本公司尚未開始任何業務。2021年3月3日(成立)至2022年12月31日期間的所有活動與本公司的成立和首次公開募股(定義如下)有關。本公司最早在完成初始業務合併之前不會產生任何營業收入。本公司將從首次公開發售所得款項(定義見下文)以現金及現金等價物利息收入的形式產生營業外收入 。該公司選擇12月31日作為其財政年度的結束日期。

 

2021年3月4日,EF Hutton Partners,LLC(“申辦者”)購買了總計 3,450,000我們的普通股股份(最多 450,000根據承銷商行使超額配售權的程度,按比例沒收的股份),總購買價為$25,000.該等股份於本報告中統稱為“方正股份”。 此後,2022年3月7日,保薦人向本公司自首 575,000創始人股份註銷,使發起人 2,875,000方正股份(最多375,000根據承銷商超額配售權的行使程度,按比例沒收的股份)。於2022年3月8日,保薦人轉讓合共 708,738 方正共享。然後在2022年4月5日,最初的三名股東轉移了總計141,624方正將股票 返還給贊助商。2022年5月23日,贊助商累計轉賬金額57,500方正股份轉讓給其他三名初始股東。

 

公司首次公開募股的註冊聲明於2022年9月8日宣佈生效。2022年9月13日,本公司完成首次公開募股11,500,000單位(“單位”,就出售單位所包括的普通股股份而言,稱為“公開股份”),包括承銷商全面行使其超額配售選擇權,其金額為1,500,000單位,以美元計10.00每單位產生的毛收入為$115,000,000,如注3所述。

 

同時,隨着首次公開招股的結束,本公司完成了257,500單位(每個單位為“私人配售單位”,統稱為“私人配售單位”),售價為$10.00根據私人配售單位向贊助商凱文·M·布什(首席財務官)小保羅·霍奇進行私人配售。(董事之一)和SHR Ventures,LLC,產生的毛收入為$2,575,000,如附註4所述。

 

交易成本為 美元4,950,750,包括$4,025,000遞延承銷費和美元925,750其他發行成本。

 

本公司於首次公開發售前與錨定投資者訂立協議,承諾每名錨定投資者購買該等單位的9.9%部分或實際分配予其的單位。此外,購買的十個9.9%的錨定投資者中的每一個75,000 方正從某些初始股東那裏獲得的股份,總計750,000方正股份,按方正股份的原始收購價 或$0.009每股。每個錨定投資者按比例從最初的創始人股份所有者手中收購,間接獲得創始人股份的經濟利益 。根據員工會計公告主題5A,方正股票的公允價值超出部分被確定為發行成本。因此,發售成本按相對公允價值基準與收到的總收益比較,分配給首次公開發售中發行的可分離金融工具。分配給公開發售股份的發售成本 於首次公開發售完成時計入股東虧損。

 

公司必須完成一項或多項初始業務合併,其總公平市值至少為80在公司簽署與初始業務合併有關的最終協議時,信託賬户(定義見下文)中持有的淨資產價值的百分比(不包括遞延承銷佣金和信託賬户所賺取的利息的應付税款)。 然而,公司只有在其公眾股東自己的股份將擁有或收購的企業合併後公司才會完成初始業務合併50根據《投資公司法》(以下簡稱《投資公司法》),目標公司%或以上的未償還有表決權證券或不需要 註冊為投資公司。無法 保證公司能夠成功完成業務合併。

 

F-35

 

 

於2022年9月13日首次公開發售結束後,116,150,000 ($10.10首次公開發行和出售私募單位的淨收益 存入信託賬户,僅投資於美國政府國債,到期日為185天數或更短時間或符合《投資公司法》第2a-7條規定的某些條件的貨幣市場基金,這些基金只投資於直接的美國政府國債。雖然美國政府短期國債目前的收益率為正,但近年來它們曾短暫地產生負利率。 歐洲和日本的中央銀行近年來推行低於零的利率,美聯儲公開市場委員會 並未排除其未來可能在美國採取類似政策的可能性。如果公司 無法完成初始業務合併或對公司修訂和重述的公司註冊證書進行某些修改,公眾股東有權按比例獲得信託賬户中持有的收益份額,加上 任何利息收入,扣除已支付或應付的税款(如果公司無法完成初始業務合併,則減少 $100,000感興趣)。負利率可能會降低信託資產的價值,從而使公眾股東收到的每股贖回金額可能低於$10.10每股。

 

公司將向其公眾股東提供機會,在初始業務合併完成後贖回其持有的全部或部分公司普通股 股份,每股價格以現金支付,等於初始業務合併投票前兩個工作日 存入下述信託賬户的總金額,受到這裏描述的限制。如果公司無法在本次發行結束後 9個月內完成初始業務合併(如果我們將完成業務合併的時間延長 ,則最多在本次發行結束後18個月內完成),公司將贖回 100以每股價格支付的公眾股的%,以現金支付,等於當時存入信託賬户的總金額,包括信託賬户中持有的資金所賺取的利息(利息應扣除應繳税款,最高不超過$100,000支付解散費用的利息)除以當時發行在外的公眾股數量, 受適用法律和本文進一步描述的某些條件的限制。

 

股東將有權以每股價格贖回其股票,以現金支付,等於初始業務合併完成前兩個工作日計算的信託賬户中的存款總額 ,包括信託賬户中持有的資金所賺取的利息 ,以及之前未發放給公司以支付其所得税(如有),除以 當時發行在外的公開股票數量。信託賬户中的數額初步預計為$10.10無論承銷商是否行使其購買額外單位的任何部分選擇權。

 

根據財務會計準則委員會(“FASB”)會計準則編纂(“ASC”)主題480“區分負債與權益”,可贖回的 普通股按贖回價值記錄,並在 首次公開發行完成後歸類為臨時權益。在這種情況下,如果公司的有形資產淨值至少為$,則公司將 進行業務合併5,000,001在完成業務合併 後,如果公司尋求股東批准,則大多數已發行和已發行股票投票贊成業務合併 。

 

根據 公司修訂和重述的註冊證書,公司將在 首次公開發行結束後9個月內完成首次業務合併。但是,如果預期可能無法在9個月內完成 首次業務合併,則可以延長完成業務合併的期限,最多可延長9次, 每次延長1個月(總共最多可延長18個月以完成業務合併)。根據 我們修訂和重述的公司註冊證書的條款以及公司與大陸股票轉讓和信託公司 之間簽訂的信託協議,為了延長其完成初始業務合併的時間,發起人 或其關聯公司或指定人必須在適用截止日期前五天提前通知,將$存入信託賬户575,000、 或$0.05在適用的最後期限當日或之前,每延長一個月,每股或總計不超過$5,175,000、 或$0.45per share if the Company extends for the full nine months. Any such payments would be made in the form of a loan. Any such loans will be non-interest bearing and payable upon the consummation of an initial business combination. If the Company completes its initial business combination, it would repay such loaned amounts out of the proceeds of the Trust Account released to it. If the Company does not complete a business combination, it will not repay such loans. Furthermore, the letter agreement with the initial stockholders contains a provision pursuant to which the Sponsor has agreed to waive its right to be repaid for such loans out of the funds held in the Trust Account in the event that the Company does not complete a business combination. The Sponsor and its affiliates or designees are not obligated to fund the Trust Account to extend the time for the Company to complete its initial business combination. Stockholders will not be able to vote on or redeem their shares in connection with any such extension. If the Company has not consummated the initial Business Combination within the Combination Period, the Company will (i) cease all operations except for the purpose of winding up, (ii) as promptly as reasonably possible but not more than ten business days thereafter, redeem the public stock, at a per-share price, payable in cash, equal to the aggregate amount then on deposit in the Trust Account, including interest earned on the funds held in the Trust Account and not previously released to the Company to pay its income taxes, if any (less up to $100,000支付解散費用的利息)除以 當時發行在外的公眾股票數量,贖回將完全消除公眾股東作為股東的權利 (包括收到進一步清算分配的權利,如有);及(iii)在該等 贖回後,經本公司其餘股東及本公司董事會批准,清算 和解散,在這種情況下,公司的義務,以提供債權人的索賠和其他 適用法律的要求。

 

F-36

 

 

初始股東與本公司高級管理人員及董事已訂立函件協議,據此,他們同意:(I)放棄對其持有的與完成初始業務合併有關的任何創始人股份及公眾股份的贖回權利;(Ii) 放棄對其持有的任何創始人股票和公眾股票的贖回權,因為股東 投票批准了對公司修訂和重述的公司註冊證書的修正案(A)以修改公司允許贖回與初始業務合併有關的義務的實質或時間 ,或贖回與最初的業務合併有關的義務,或贖回 之前公司章程的某些修正案或贖回100如果公司沒有在本次發行結束後9個月內完成首次業務合併 (如果我們延長完成業務合併的全部時間,則在本次發行結束後最多18個月內完成)或(B)與股東的 權利或首次合併前活動有關的任何其他條款,以及(Iii)如果公司未能完成初始合併,則放棄他們從信託賬户對其持有的任何創始人股票進行清算的權利在本次發售結束後9個月內完成業務合併(如果我們將完成業務合併的時間延長了全部時間,則最多可在本次發售結束後18個月內完成),儘管如果本公司未能在規定的時間內完成初始業務合併,他們將有權清算信託賬户對其持有的任何公開股票的分配。

 

贊助商已同意,如果第三方就向本公司提供的服務或銷售給本公司的產品或與本公司訂立書面意向書、保密或類似協議或商業合併協議的預期目標企業提出任何索賠,並在一定範圍內將信託賬户中的資金金額降至(I)$以下,則發起人將對本公司負責。10.10以及(Ii)截至信託賬户清算之日信託賬户持有的每股公共股份的實際金額 ,如果少於$10.10由於信託資產價值減少,減去應繳税金,該負債不適用於任何第三方或潛在目標企業對信託賬户中持有的資金的任何和所有權利的任何索賠(無論該豁免是否可強制執行),也不適用於本次發行的承銷商就某些負債(包括證券法下的負債)提出的任何賠償索賠。然而,本公司並未要求保薦人為該等彌償義務預留資金, 本公司亦未獨立核實保薦人是否有足夠資金履行其彌償義務,並相信 初始股東的唯一資產為本公司證券。因此,本公司不能保證贊助商能夠 履行這些義務。對於第三方的索賠,包括但不限於供應商和潛在目標業務的索賠,公司的任何高級管理人員或董事均不會對公司進行賠償。

 

2022年12月8日,本公司單位的持有人可以選擇拆分單位,並分別交易單位所包括的普通股股份、權利和認股權證 。本公司計劃,任何未分離的單位將繼續在納斯達克全球市場(“EFHU”) 交易,普通股、權證和認股權證將分別以“EFHT”、“EFHTR”和“EFHTW”的代碼在納斯達克交易。然而,由於本公司的溝通失誤,納斯達克將本公司的單位從納斯達克退市 並於2023年1月6日,納斯達克向美國證券交易委員會提交了將本公司單位退市的25號表格。 因此,本公司決定並確實強制將本公司的單位分離,自2023年1月18日起生效。 將每個已發行的單位分成一股普通股、一項權利和一份認股權證。在2023年1月18日之後,沒有未完成的單位 。

 

持續經營的企業

 

根據2014-15年度財務會計準則委員會(“FASB”) 會計準則更新(“ASU”)“關於實體作為持續經營的能力的不確定性的披露”中的權威指導,關於公司對持續經營考慮的評估,管理層已確定公司目前缺乏維持運營 一段合理時間所需的流動性。這被認為是從財務報表發佈之日起至少一年後,因為它 預計在追求其融資和收購計劃的過程中將繼續產生重大成本。此外,公司必須在2023年8月13日之前完成業務合併,如果公司將完成業務合併的時間延長了全部時間,則可以在2024年3月13日之前完成。目前尚不確定公司是否能夠在此時完成業務合併。 如果在2023年6月13日之前沒有完成業務合併(如果公司將完成業務合併的時間延長到2024年3月13日),則將強制清算並隨後解散。管理層已確定 如果業務合併未發生,且未經本公司股東批准延期, 以及隨後可能的解散和流動資金問題將使人對本公司作為持續經營企業的能力產生重大懷疑,自該等財務報表發佈之日起計一年。如果本公司在2023年6月13日(或2024年3月13日,如果本公司延長了完成業務合併的全部時間的 期限)後被要求清算,資產或負債的賬面金額 沒有進行任何調整。本公司打算繼續尋找並尋求 在強制清算日期之前完成企業合併。本公司自本招股説明書提交之日起計12個月內進行強制清盤。

 

F-37

 

 

風險和不確定性

 

管理層繼續評估新冠肺炎疫情的影響,並得出結論,儘管病毒有可能對公司的財務狀況、運營結果和/或尋找目標公司產生負面影響,但具體影響截至 本財務報表日期尚不容易確定。財務報表不包括這種不確定性的結果可能導致的任何調整。

 

2022年2月,俄羅斯聯邦和白俄羅斯與烏克蘭展開軍事行動。由於這一行動,包括美國在內的多個國家對俄羅斯聯邦和白俄羅斯實施了經濟制裁。此外,截至本財務報表日期,這一行動和相關制裁對世界經濟的影響無法確定,對公司財務狀況、經營業績和現金流的具體影響也無法確定。

 

《2022年通貨膨脹率削減法案》

 

2022年8月16日,2022年《降低通貨膨脹率法案》(簡稱《IR法案》)簽署成為聯邦法律。除其他事項外,IR法案規定了一個新的美國聯邦1%消費税 對在2023年1月1日或之後上市的美國國內公司和某些上市外國公司的美國境內子公司回購股票徵收的税款。消費税是對回購公司本身徵收的,而不是對從其回購股票的股東徵收的。消費税的數額一般是1回購時回購股份公允市值的百分比 。然而,為了計算消費税,回購公司被允許在同一課税年度內將某些新股發行的公允市值與股票回購的公允市值進行淨值比較。此外, 某些例外適用於消費税。美國財政部(“財政部”)已被授權 提供法規和其他指導,以執行和防止濫用或避税消費税。

 

在2022年12月31日之後發生的任何贖回或其他回購,與企業合併、延期投票或其他方式相關,可能需要繳納消費税。公司是否需要繳納與企業合併、延期投票或其他相關的消費税以及徵收消費税的程度將取決於一系列因素,包括(I)與企業合併、延期或其他相關的贖回和回購的公平市場價值,(Ii)企業合併的結構,(Iii)與企業合併相關的任何“管道” 或其他股權發行的性質和金額(或與企業合併無關但在企業合併的同一課税年度內發行的其他發行)以及(Iv)法規的內容和財政部的其他指導。 此外,由於消費税將由公司而不是由贖回持有人支付,因此尚未確定任何所需繳納消費税的機制 。上述情況可能導致可用於完成業務合併的手頭現金和公司完成業務合併的能力減少。

 

注2-重要會計政策摘要

 

陳述的基礎

 

所附財務報表 按照美國公認會計原則(“公認會計原則”)並根據“美國證券交易委員會”規則和條例 列報。

 

F-38

 

 

新興成長型公司

 

本公司是證券法第2(A)節所界定的“新興成長型公司”, 經2012年的JumpStart Our Business Startups Act(“JOBS Act”)修訂, 本公司可利用適用於其他上市公司而非新興成長型公司的各種報告要求的某些豁免,包括但不限於,不被要求遵守薩班斯-奧克斯利法第404節的獨立註冊公共會計 公司認證要求,在其定期報告和委託書中減少關於高管薪酬的披露義務 ,以及免除對高管薪酬和股東批准之前未批准的任何黃金降落傘付款進行不具約束力的諮詢投票的要求。

 

此外,《就業法案》第102(B)條(L)免除了 新興成長型公司遵守新的或修訂的財務會計準則的要求,直到私營公司(即那些尚未宣佈生效的證券法註冊聲明或沒有根據交易法註冊的證券類別的公司)必須遵守新的或修訂的財務會計準則為止。JOBS法案規定,公司 可以選擇退出延長的過渡期,並遵守適用於非新興成長型公司的要求,但 任何此類選擇退出都是不可撤銷的。本公司已選擇不選擇退出延長的過渡期,這意味着當一項標準發佈或修訂時,如果上市公司或私人公司有不同的申請日期,本公司作為一家新興的成長型公司,可以在私人公司採用新的或修訂的標準時採用新的或修訂的標準。這可能會使本公司的財務報表與另一家既不是新興成長型公司也不是新興成長型公司的上市公司進行比較 因為所用會計標準的潛在差異而選擇不使用延長的過渡期 。

 

預算的使用

 

按照公認會計原則編制財務報表要求管理層作出估計和假設,以影響財務報表日期的資產和負債的報告金額以及或有資產和負債的披露。

 

做出估計需要管理層做出重大判斷。至少在合理的情況下,管理層在編制估計時考慮到的在財務報表日期存在的條件、情況或一組情況的影響的估計可能會因一個或多個未來的確認事件而在近期內發生變化。因此,實際結果可能與這些估計值大不相同。

 

現金和現金等價物

 

本公司將購買時原始到期日在三個月或以下的所有短期投資視為現金等價物。該公司有$546,210及$25,000截至2022年12月31日、2022年12月31日和2021年12月31日,分別為現金和無現金等價物。

 

信託賬户持有的有價證券

 

截至2022年12月31日,信託賬户中持有的所有資產均以貨幣市場基金的形式持有,這些基金主要投資於美國國債。截至2021年12月31日,有 不是存入信託賬户的資金。

 

信用風險集中

 

可能使公司面臨集中信用風險的金融工具包括金融機構的現金賬户,該賬户有時可能超過聯邦存款保險公司1美元的承保限額。250,000。本公司並未因此而蒙受損失。

 

產品發售成本

 

公司遵守

 

F-39

 

 

所得税

 

本公司根據ASC 740所得税(“ASC 740”)核算所得税。ASC 740要求確認遞延税項資產和負債,包括財務報表與資產和負債的税基差異的預期影響,以及預期的未來税項利益 來自税項損失和税項抵免結轉。ASC 740還要求在 很可能無法實現全部或部分遞延税項資產時建立估值撥備。

 

該公司的實際税率為26.3% 和0%截至2022年12月31日的年度和2021年3月3日(開始)至2021年12月31日的期間。 有效税率與法定税率不同21截至2022年12月31日止年度的%,主要由於薪酬開支 及遞延税項資產的估值撥備。

 

ASC 740還澄清了企業財務報表中確認的所得税中的不確定性 的會計處理,並規定了財務報表確認和計量納税申報單中所採取或預期採取的納税狀況的確認門檻和計量流程 。要確認這些好處 ,税務機關審查後必須更有可能維持納税狀況。ASC 740還就終止確認、分類、利息和處罰、過渡期會計、披露和過渡提供指導。

 

本公司確認與未確認的税收優惠相關的應計利息和罰款 為所得税費用。截至2022年12月31日和2021年12月31日,沒有未確認的税收優惠,也沒有利息和罰款的應計金額。公司目前未發現任何可能導致重大 付款、應計或重大偏離其立場的審查問題。

 

該公司已將美國確定為其唯一的“主要”税務管轄區。

 

本公司自成立以來一直接受主要税務機關的所得税審查。這些檢查可能包括質疑扣減的時間和金額、不同税收管轄區之間的收入聯繫以及對聯邦和州税法的遵守情況。本公司管理層預期未確認税務優惠總額在未來12個月內不會有重大變化。

 

截至2022年12月31日的年度所得税撥備為#美元206,393。所得税撥備在2021年3月3日(開始) 至2021年12月31日期間被視為無關緊要。

 

金融工具的公允價值

 

公司資產和負債的公允價值符合ASC 820“公允價值計量”規定的金融工具,其公允價值接近資產負債表中的賬面價值,主要是由於其短期性質。

 

公允價值定義為於計量日期在市場參與者之間的有序交易中因出售資產而收取或因轉移負債而支付的價格。GAAP建立了一個三級公允價值層次結構,對計量公允價值時使用的投入進行了優先排序。該層次結構對相同資產或負債的活躍市場的未調整報價給予 最高優先權(1級計量),對不可觀察到的投入給予最低優先權(3級計量)。本公司的金融工具分為1級、2級或3級。這些級別包括:

 

  第1級,定義為可觀察到的投入,如活躍市場中相同工具的報價(未調整);
     
  第2級,定義為直接或間接可觀察到的活躍市場報價以外的投入,例如活躍市場中類似工具的報價或不活躍市場中相同或類似工具的報價;以及
     
  第三級,定義為無法觀察到的投入,其中市場數據很少或根本不存在,因此需要實體制定自己的假設,例如從估值技術得出的估值,其中一個或多個重要投入或重大價值驅動因素無法觀察到。

 

F-40

 

 

衍生金融工具

 

本公司根據ASC主題 815“衍生工具和對衝”對其金融工具進行評估,以確定此類工具是否為衍生工具或包含符合嵌入衍生工具資格的特徵。對於作為負債入賬的衍生金融工具,衍生工具於授權日按其公允價值初步入賬,然後於每個報告日期重新估值,並於經營報表中報告公允價值的變動。衍生工具的分類,包括該等工具是否應記錄為負債或權益,於每個報告期結束時進行評估。衍生工具負債在資產負債表內按是否需要在資產負債表日起12個月內進行淨現金結算或轉換而分為流動或非流動負債 。

 

本公司將根據對權利的具體條款的評估以及ASC 480和ASC 815中適用的權威指導,將其權利作為股權分類工具進行會計處理。評估考慮了權利是否符合ASC 480規定的獨立金融工具,是否符合ASC 480關於負債的定義,以及權利是否符合ASC 815規定的所有權益分類要求,包括權利是否與公司本身的普通股掛鈎,以及權益分類的其他條件。

 

可能贖回的普通股

 

在首次公開發售中作為單位的一部分出售的公司普通股包含贖回功能,允許在與公司清算有關的情況下贖回該等公開股票,或者在與公司最初的業務合併有關的情況下進行股東投票或要約收購。根據ASC 480-10-S99,本公司將須贖回的公眾股份分類為永久股本以外的類別,因為贖回條款並非僅在本公司的控制範圍內。首次公開發售中作為單位一部分出售的公眾股份以其他獨立工具(即公開認股權證)發行,因此,歸類為臨時股本的公眾股份的初始賬面值 為根據ASC 470-20釐定的分配收益。公開股票 受ASC 480-10-S99的約束,目前不能贖回,因為贖回取決於上述事件的發生 。根據ASC 480-10-S99-15,如果該工具不可能變得可贖回,則不需要進行後續調整。因此,在2022年12月31日、2022年12月31日和2021年12月31日,可能被贖回的股票作為臨時股權以贖回價值列報, 在公司資產負債表的股東虧損部分之外。

 

本公司於發生贖回價值變動時立即確認 ,並調整可贖回股份的賬面價值,使其與每個報告期結束時的贖回價值相等。可贖回股份賬面金額的增加或減少受到額外實收資本費用和累計虧損的影響。

 

截至2022年12月31日,資產負債表中反映的普通股在下表中進行了對賬:

 

總收益  $115,000,000 
更少:     
分配給公開認股權證的收益   (1,016,600)
分配給公共權利的收益   (1,329,317)
普通股發行成本   (8,304,420)
另外:     
賬面價值與贖回價值的重新計量   12,476,505 
可能贖回的普通股,2022年12月31日  $116,826,168 

 

每股普通股淨收益(虧損)

 

公司遵守FASB ASC主題260“每股收益”的會計和披露要求。每股普通股的淨收益(虧損)的計算方法是將淨收益(虧損)除以當期已發行普通股的加權平均數量。與 A類可贖回股份相關的增值不包括每股虧損,因為贖回價值接近公允價值。

 

在計算每股攤薄收益(虧損)時,並未考慮與(I)首次公開發售及(Ii)私人配售相關的認股權證的影響,因為認股權證的行使 視乎未來事件的發生而定。認股權證可行使購買權11,757,500合計中的普通股。於2022年12月31日及自2021年3月3日(成立)至2021年12月31日期間,本公司並無任何攤薄證券或其他合約可予行使或轉換為普通股,然後分享本公司的盈利(虧損)。因此,每個普通股的稀釋後淨收益(虧損)與每個普通股的基本淨收益(虧損)在列示期間是相同的。

 

F-41

 

 

下表反映了每股普通股的基本和攤薄淨收益(虧損)的計算方法(以美元計算,每股金額除外):

 

  

截至該年度為止

2022年12月31日

  

自起計

2021年3月3日(《盜夢空間》)

2021年12月31日

 
   可贖回   不可贖回   可贖回   不可贖回 
普通股每股基本和稀釋後淨收益(虧損)                
分子:                
經調整的淨收益(虧損)分攤  $310,527   $266,913   $
   $(490)
分母:                    
基本和稀釋後加權平均流通股
   3,434,247    2,951,897    
    2,500,000 
                     
普通股每股基本和稀釋後淨收益(虧損)
  $0.09   $0.09   $
   $(0.00)

 

基於股票的薪酬

 

公司採用了ASC主題718,補償-股票 補償,指導説明其基於股票的補償。它定義了一種基於公允價值的員工 股票期權或類似權益工具的會計方法。本公司確認所有形式的以股份為基礎的付款,包括股票期權授予、認股權證 和限制性股票授予,以其在授予日期的公允價值為基礎,該公允價值基於最終預期歸屬的獎勵的估計數量。以股份為基礎的付款(不包括限制性股票)使用柏力克-舒爾斯期權定價模型進行估值。授予非僱員的以股份為基礎的付款 獎勵已按以股份為基礎的付款的公允價值記錄,該公允價值是 更容易確定的價值。補助按規定服務期(一般為 歸屬期)以直線法攤銷。如果已授予報酬,但未發生歸屬,則先前確認的任何補償成本在與服務終止相關的 期間內轉回。基於股票的補償費用包括在成本和運營費用中,這取決於運營報表中提供的服務的性質。

 

近期會計公告

 

2020年8月,FASB發佈了會計準則第2020-06號《實體自身權益中可轉換工具和合同的會計處理》。該更新通過刪除子主題470-20,可轉換 工具的債務-債務轉換和其他選項中的某些分離模型並引入其他更改,簡化了可轉換 工具的會計處理。由於ASU No. 2020-06,更多的可轉換債務工具將作為 按其攤銷成本計量的單一負債入賬,更多的可轉換優先股將作為 按其歷史成本計量的單一權益工具入賬,只要沒有特徵需要分支和確認為衍生工具。這些修訂適用於2023年12月15日之後開始的會計年度的小型報告公司,包括這些會計年度內的中期。 允許提前採用,但不得早於2020年12月15日之後開始的財政年度,包括這些 財政年度內的中期。本公司於註冊成立時採納會計準則第2020-06號。對資產負債表、經營報表和 現金流量的影響並不重大。

 

管理層不認為任何其他最近 頒佈但尚未生效的會計準則,如果目前採用,將對公司的財務 報表產生重大影響。

 

注3-首次公開招股

 

根據首次公開募股,本公司 出售 11,500,000單位,其中包括承銷商全額行使其超額配售權, 1,500,000單位, 購買價格為$10.00每單位。每個單位由一股普通股、一份可贖回認股權證和一項獲得 1/8股普通股的權利組成。每份認股權證允許持有人以每股$的價格購買一股普通股。11.50每股。

 

F-42

 

 

附註4-私募

 

在首次 公開募股結束的同時,保薦人Kevin M.布什(首席財務官),保羅霍奇小。(one董事)和SHR Ventures,LLC購買了 總計 257,500定向增發單位,價格為$10.00單位(“私人單位”)。每個私人單位包括 一股普通股、一份可贖回認股權證和一項在初始企業合併完成後 獲得1/8股普通股的權利。申辦方購買了總計 215,500私人單位,購入價為$2,125,000,布什先生購買了5,000私人單位,購入價為$50,000,霍奇先生購買了10,000私人單位,購入價為$100,000 和SHR Ventures,LLC收購30,000私人單位,購入價為$300,000。除某些有限的例外情況外,私人單位與首次公開發售的單位相同。

 

私人單位相關的認股權證(“私人配售認股權證”) (包括行使私人配售認股權證時可發行的普通股)在初始業務合併完成後30天內不得轉讓、轉讓或出售,且只要由私人配售參與者或其獲準受讓人持有,本公司將不會贖回該等認股權證。除若干轉讓限制外,私募認股權證的條款及條件與首次公開發售所售單位所包括的認股權證相同。 (附註7)。

 

附註5--關聯方交易

 

方正股份

 

2021年3月4日,贊助商EF Hutton Partners,LLC購買了3,450,000本公司普通股股份(最多450,000其股票可根據承銷商超額配售選擇權的行使程度按比例被沒收),總收購價為$25,000。這些股份在本文中統稱為“創辦人股份”。此後,贊助商於2022年3月7日向本公司投降575,000方正股份申請註銷,贊助商只剩下2,875,000方正股份 (最多375,000根據承銷商超額配售選擇權的行使程度,按比例沒收其股票)。2022年3月8日,贊助商總共轉移了708,738方正共享給多個 個人和一個實體。然後在2022年4月5日,最初的三名股東轉移了總計141,624創始人 分享回贊助商。2022年5月23日,贊助商累計轉賬金額57,500方正股份轉讓給其他三名初始 股東。

 

發起人股份由下列個人和實體(統稱為“初始股東”)持有:發起人擁有1,607,418方正股份,首席財務官凱文·M·布什擁有79,732創始人股份,公司董事,託馬斯·伍德擁有50,000創始人 股票,斯坦利·赫頓·倫博擁有50,000方正股份,安妮·李擁有50,000方正股份,小保羅·霍奇擁有109,463方正股份,SHR Ventures,LLC擁有178,387方正股份和錨定投資者(如下所述)共同擁有750,000方正股份。

 

方正股份轉讓給公司管理層屬於財務會計準則委員會主題718“薪酬-股票薪酬”(“會計準則委員會718”)的範圍。根據ASC 718,與股權分類獎勵相關的基於股票的薪酬在授予日按公允價值計量。 的公允價值374,614於2022年3月8日及2022年5月23日轉讓予本公司管理層而截至2022年9月13日仍未轉回保薦人的股份為$137,354。這套方正股份是根據業績條件(即企業合併的發生)授予的。與這套方正股份相關的薪酬支出只有在這種情況下適用的會計文件下的業績條件 可能發生時才予以確認。截至2022年12月31日,公司確定不可能進行業務合併,因此未確認基於股票的薪酬支出。基於股票的補償將於業務合併被認為可能發生之日(即業務合併完成時)確認 ,金額等於創始人股份數量乘以授予日期每股公允價值(除非隨後修改)減去最初購買創始人股份所收到的金額 。此外,另一組250,000方正股票於2022年3月8日贈送給公司的 董事,根據ASC 718,於2022年3月8日的公允價值為$62,500,已記錄為基於股票的薪酬。 作為禮物授予的創始人股票不受業績條件的限制,因此基於股票的薪酬為$62,500已記錄在作業説明書上。

 

F-43

 

 

本公司於首次公開發售前與每名主要投資者訂立協議,承諾每名主要投資者購買9.9%的單位或其獲分配的實際單位。此外,購買的十個9.9%的錨定投資者中的每一個75,000方正股份來自某些初始股東,總計750,000方正股份,按方正股份的原始收購價或$0.009每股。該公司 估計了750,000錨定投資者應佔創始人股票為$3,626,296或$4.84每股。 每個錨定投資者按比例從最初的創始人股份所有者手中獲得創始人股份的間接經濟利益 。根據員工會計公告 主題5A,方正股票的公允價值超出部分被確定為發售成本。因此,發售成本按相對公允價值與收到的總收益相比按相對公允價值分配給首次公開發售中發行的可分離金融工具。首次公開發售完成後,分配給公開發售股份的發售成本計入股東虧損。

 

除有限的例外情況外,初始股東已同意,創始人的股份不得轉讓或出售,直至下列較早的情況發生:(A)初始業務合併完成後六個月,以及(B)如果公司完成清算、合併、股票交換或其他類似交易,導致所有公眾股東有權將其 公開股票交換為現金、證券或其他財產。儘管有上述規定,如果在公司最初的業務合併後,公司普通股的最後報告銷售價格等於或超過$12.00在初始業務合併後至少150天開始的任何30個交易日內的任何20個交易日內的每股(經股票 拆分、股票股息、重組、資本重組等調整)。

 

本票關聯方

 

贊助商同意借給該公司最多$300,000 用於首次公開募股的部分費用。這筆貸款是無息、無抵押的,在首次公開募股(IPO)結束時到期。截至2022年12月31日和2021年12月31日,公司已借入美元19,700及$0,分別在本票項下。截至2022年12月31日,本票上的未償還餘額應在即期到期,並在年底後支付。 本票下的借款不再可用。

 

關聯方貸款

 

為支付與擬進行的初始業務合併相關的交易成本(其條款尚未確定,也未簽署任何與此相關的書面協議),或與額外存入信託賬户相關的交易成本,以延長我們可用於完成初始業務合併的時間,保薦人或保薦人的關聯公司或本公司的某些高級管理人員和 董事可以(但沒有義務)按需要以無息方式借出公司資金。如果公司完成初始業務合併,公司將從信託賬户的收益中償還貸款金額。否則,此類貸款 將僅從信託賬户以外的資金中償還。如果公司的初始業務合併沒有完成,公司可以使用信託賬户以外的營運資金的一部分來償還貸款金額,但信託賬户的任何收益 都不會用於償還貸款金額。最高可達$5,475,000可轉換為私人單位,價格為#美元。10.00在完成公司的初始業務合併後,貸款人可以選擇每單位。 私人單位與本次發售的公共單位相同。在2022年和2021年的12月31日,不是營運資金貸款未償還。

 

附註6--承付款和或有事項

 

註冊權

 

根據2022年9月8日與私募參與者簽訂的註冊權協議,公司可能被要求根據證券法註冊某些證券以供出售 。該等持有人及於轉換營運資金貸款後發行的單位的持有人(如有)有權根據《登記權協議》提出最多三項要求,要求本公司根據《證券法》將其持有的若干證券登記以供出售,並根據《證券法》第415條登記所涵蓋的證券以供轉售。此外,這些持有人有權將其證券列入本公司提交的其他登記聲明中。公司 將承擔提交任何此類註冊聲明的費用和費用。

 

承銷商協議

 

承銷商有權從首次公開募股(IPO)之日起45天內購買最多1,500,000用於彌補超額配售的單位。2022年9月13日,在首次公開募股結束的同時,承銷商選擇充分行使超額配售選擇權,額外購買 1,500,000單位,價格為$10.00每單位。

 

F-44

 

 

承銷商有權獲得延期承銷的佣金 3.5首次公開招股總收益的%,或$4,025,000,在完成公司最初的業務合併後。

 

克雷格-哈勒姆資本集團有限責任公司(“克雷格-哈勒姆”) 擔任首次公開募股的合格獨立承銷商。本公司已同意賠償Craig-Hallum因作為合格獨立承銷商而產生的某些責任,包括根據證券法 規定的責任。克雷格-哈勒姆收到了#美元的費用。100,000首次公開發行完成後,作為合格的獨立承銷商。

 

附註7--股東(虧損) 權益

 

優先股-公司 有權發行合計1,000,000面值為$的優先股0.0001擁有本公司董事會可能不時釐定的指定、投票權及其他權利及優惠。在2022年和2021年12月31日,有不是已發行或已發行的優先股。

 

普通股-公司經修訂和重述的公司註冊證書授權共簽發100,000,000面值為 $的普通股0.0001每股。2021年3月4日,贊助商購買了總計3,450,000公司普通股,總收購價為$25,000。2022年3月7日,贊助商向公司投降575,000方正股份註銷, 保薦人2,875,000方正股份。2022年3月8日,贊助商總共轉移了708,738方正股份。 然後在2022年4月5日,三個初始股東總共轉移了141,624方正股份返還發起人。 2022年5月23日,發起人累計劃轉57,500方正股份轉讓給其他三名初始股東。公司 擁有3,132,5002,875,000已發行和已發行普通股的股份,不包括11,500,000不是可能需要贖回的股票,分別為2022年12月31日和2021年12月31日。

 

除法律另有規定外,普通股持有人將對提交公司股東表決的所有事項進行表決。除非在本公司第二次修訂後的 和重述的公司註冊證書中指定,或公司法的適用條款或適用的證券交易所規則要求, 投票表決的公司普通股的多數必須投贊成票才能批准由其股東投票表決的任何此類事項。

 

認股權證-截至2022年和2021年12月31日,11,757,500不是認股權證分別未結清。每份認股權證使持有者有權以$的價格購買一股普通股。11.50每股,受本文討論的調整的影響。此外,如果(X)公司為完成初始業務合併而增發普通股或股權掛鈎證券 用於籌資目的 ,新發行價格低於$9.20每股普通股(發行價格或有效發行價格將由董事會真誠確定,如果是向初始股東或其關聯公司發行,則不考慮初始股東或關聯公司在發行前持有的任何方正股份),(Y)此類發行的總收益 超過60在初始業務合併完成之日可用於初始業務合併的資金的總股本收益的百分比及其利息 (扣除贖回),以及(Z) 市值低於$9.20則認股權證的行權價將調整為(最接近的)等於 115市值和新發行價格中較大者的百分比,以及美元18.00上述每股贖回觸發價格將調整為(最接近1美分),調整為180市值和新發行價格中較大者的百分比。認股權證將於首次公開招股結束後一年後或首次業務合併完成後30天內可行使,並將到期五年在公司完成初始業務合併後,在紐約時間下午5:00,或在贖回或清算時更早。

 

本公司已同意在實際可行範圍內儘快,但在任何情況下不得遲於初始業務合併完成後20個工作日,將其商業上合理的 努力向美國證券交易委員會提交一份登記聲明,以便根據證券法登記因行使認股權證而可發行的普通股 。本公司將盡商業上合理的努力,使其在初始業務合併完成後60個工作日內生效,並保持該登記聲明和與該等普通股有關的現行招股説明書的效力,直至認股權證協議規定的認股權證到期或被贖回;如果公司普通股在行使認股權證時未在國家證券交易所上市,且符合證券法第18(B)(1)條規定的“擔保證券”的定義,則本公司可根據證券法第3(A)(9)條的規定,根據其選擇權,要求權證持有者在“無現金基礎上”行使認股權證,並在公司作出選擇的情況下,本公司不會被要求提交或維護生效的註冊聲明,但本公司將盡其商業上合理的努力,根據適用的藍天法律對股票進行註冊或使其符合資格,如果沒有豁免的話。如於行使認股權證時可發行的普通股的登記聲明於初始業務合併結束後第90天仍未生效,則權證持有人可根據證券法第3(A)(9)條或 另一豁免以“無現金基礎”方式行使認股權證,但本公司將根據適用的藍天法律作出合理的商業努力,根據適用的藍天法律登記股票或使其符合資格,直至有有效的登記聲明及本公司未能維持有效的登記聲明的任何期間為止。

 

贖回公共和私人認股權證。

 

F-45

 

 

一旦可行使認股權證,本公司即可贖回尚未贖回的認股權證:

 

  全部,而不是部分;
     
  售價為$0.01每張搜查令;
     
  在認股權證可向每一認股權證持有人;行使後不少於30天發出提前書面贖回通知
     
  如果且僅當普通股最後報告的銷售價格等於或超過$18.00在本公司向認股權證持有人發出贖回通知前30個交易日內的任何20個交易日內的任何20個交易日內的任何20個交易日內的每股收益(經股票拆分、股票股息、重組、資本重組等調整後),自認股權證可行使時起至結束前三個交易日止。

 

權利-截至2022年12月31日和2021年12月31日,11,757,500不是權利分別是突出的。初始業務合併完成後,每一權利持有人將獲得八分之一(1/8)的普通股。如果本公司不是初始業務合併完成時的倖存者,則權利的每個持有人將被要求肯定地轉換其權利,以便在完成業務合併時獲得每項權利的八分之一(1/8)股份(無需支付任何額外對價) 。如果公司無法在規定的時間內完成初始業務合併,並且公司清算了信託賬户中持有的資金,權利持有人將不會因其權利而獲得任何此類資金,權利將到期 一文不值。任何權利轉換後,將不會發行任何零碎股份。

 

附註8--所得税

 

本公司於2022年、2022年及2021年12月31日的遞延税項淨資產如下:

 

   2022年12月31日    十二月三十一日,
2021
 
遞延税項資產        
淨營業虧損結轉  $
   $
 
啟動/組織費用   28,711    103 
遞延税項資產總額   28,711    103 
估值免税額   (28,711)   (103)
遞延税項資產  $
   $
 

 

截至2022年12月31日的年度和2021年3月3日(開始)至2021年12月31日期間的所得税準備金包括以下內容:

 

   截至該年度為止   在過去一段時間裏
來自
三月三日,
2021
(開始)
 
   十二月三十一日,
2022
   十二月三十一日,
2021
 
聯邦制          
當前  $206,393   $
 
延期   (28,608)   (103)
           
州和地方          
當前   
    
 
延期   
    
 
           
更改估值免税額   28,608    103 
           
所得税撥備  $206,393   $
 

 

F-46

 

 

截至2022年12月31日和2021年12月31日,公司 不是可用於抵消未來應税收入的美國聯邦淨營業虧損結轉。聯邦淨營業虧損可以無限期結轉。截至2022年12月31日和2021年12月31日,該公司是否有任何州淨營業虧損結轉可用於抵消未來的應納税所得額。

 

在評估遞延税項資產的變現時,管理層會考慮是否更有可能部分遞延税項資產不會變現。 遞延税項資產的最終變現取決於未來應納税所得額的產生, 代表未來可扣除淨額的臨時差額成為可扣除的期間。管理層在作出這項評估時會考慮遞延税項資產的預定沖銷、預計未來應課税收入及税務籌劃策略。經考慮所有可得資料後,管理層認為遞延税項資產的未來變現存在重大不確定性,因此已計提全額估值撥備。截至2022年12月31日止年度,估值津貼變動為#美元28,608。 自2021年3月3日(開始)至2021年12月31日期間,估值免税額的變動為$103.

 

聯邦 所得税税率與公司在2022年12月31日和2021年12月31日的有效税率對帳如下:

 

       在過去一段時間裏
來自
三月三日,
2021
(開始)
 
   12月31日,
2022
   12月31日,
2021
 
法定聯邦所得税率   21.0%   21.0%
扣除聯邦税收優惠後的州税   0.0%   0.0%
基於股票的薪酬費用   1.7%   0.0%
估值免税額   3.6%   (21.0)%
所得税撥備   26.3%   0.0%

 

本公司於公佈的 期間的實際税率與預期(法定)税率不同,這是由於與權證的公允價值和遞延税項資產全額估值津貼的變化有關的永久賬面税項差異所致。

 

該公司在美國聯邦司法管轄區提交所得税申報單,並接受各税務機關的審查。本公司截至2022年和2021年12月31日的年度納税申報單仍然開放,並有待審查。

 

F-47

 

 

附註9-公允價值計量

 

本公司遵循ASC 820的指引,在每個報告期重新計量並按公允價值報告的金融資產和負債,以及至少每年重新計量並按公允價值報告的非金融資產和負債。

 

本公司財務資產及負債的公允價值反映管理層對本公司於 計量日期因出售資產或因市場參與者之間的有序交易轉移負債而支付的金額的估計。在計量其資產和負債的公允價值方面,本公司力求最大限度地使用可觀察到的投入(從獨立來源獲得的市場數據),並最大限度地減少使用不可觀察到的投入(關於市場參與者將如何為資產和負債定價的內部假設)。以下公允價值層次結構用於根據可觀察到的投入和不可觀察到的投入對資產和負債進行分類,以便對資產和負債進行估值:

 

  1級: 相同資產或負債在活躍市場上的報價。資產或負債的活躍市場是指資產或負債的交易發生的頻率和數量足以持續提供定價信息的市場。

 

  第2級: 1級輸入以外的其他可觀察輸入。第二級投入的例子包括活躍市場中類似資產或負債的報價以及非活躍市場中相同資產或負債的報價。
     
  第3級: 基於我們對市場參與者將在資產或負債定價中使用的假設的評估,無法觀察到的輸入。

 

F-48

 

 

下表提供了有關本公司在2022年12月31日按公允價值經常性計量的資產的信息,並顯示了本公司用來確定此類公允價值的估值投入的公允價值層次:

 

描述  水平   2022年12月31日  
資產:         
信託賬户持有的有價證券  1   $117,254,670 

 

附註10--後續活動

 

本公司對資產負債表日之後至財務報表發佈日為止發生的後續事件和交易進行了評估。根據本次審核,除下文所述的 外,本公司未發現任何後續事件需要在財務報表中進行調整或披露。

 

2023年3月3日,EF Hutton Acquisition Corporation(註冊人或母公司)與Humble Imports Inc.,d/b/a E.C.D.汽車設計公司、佛羅裏達州的一家公司(以下簡稱“公司”)、ECD汽車設計英國有限公司、英格蘭和威爾士的一家公司(“ECD UK”)、EFHAC合併子公司、佛羅裏達州的一家公司(“合併子公司”)和註冊人的全資子公司 簽訂了一項合併協議(“協議”),斯科特·華萊士擔任證券持有人代表,據此,附屬公司將與本公司合併並併入本公司 本公司為尚存的法團,併成為母公司的全資附屬公司(“合併”)。合併後,母公司將更名為“E.C.D.汽車設計公司”。或公司通過通知母公司指定的其他名稱。註冊人董事會(“董事會”)已一致(I)批准並宣佈該協議、合併及由此擬進行的其他交易為可取的,及(Ii)決定建議註冊人的股東批准該協議及 相關事項。

 

F-49

 

 

英孚赫頓收購公司I

CONDENSED CONSOLIDATED BALANCE SHEETS

 

   9月30日,   12月31日, 
   2023   2022 
    (未經審計)      
資產          
流動資產          
現金  $163   $546,210 
預付費用   20,498    9,082 
短期預付保險   68,033    156,000 
流動資產總額   88,694    711,292 
           
長期預付保險   
    29,033 
信託賬户持有的有價證券   37,746,019    117,254,670 
總資產  $37,834,713   $117,994,995 
           
負債和股東赤字          
流動負債          
應付賬款和應計費用  $2,402,253   $153,405 
應計發售成本   205,000    301,797 
應繳消費税   824,985    
 
本票關聯方   
    19,700 
應付所得税   572,510    206,393 
流動負債總額   4,004,748    681,295 
           
可轉換本票關聯方   351,488    
 
應付遞延承銷費   4,025,000    4,025,000 
總負債   8,381,236    4,706,295 
           
承付款和或有事項(附註6)   
 
    
 
 
普通股可能會被贖回,3,492,64711,500,000贖回價值為$的股票10.53及$10.16分別截至2023年9月30日和2022年12月31日的每股   36,784,791    116,826,168 
           
股東虧損額          
優先股,$0.0001票面價值;1,000,000授權股份;已發行和未償還   
    
 
普通股,$0.0001票面價值;100,000,000授權股份;3,132,500已發行和已發行股份,截至2023年9月30日和2022年12月31日分別不包括3,492,647股和11,500,000股可能需要贖回的股份   313    313 
額外實收資本   
    
 
累計赤字   (7,331,627)   (3,537,781)
股東總虧損額   (7,331,314)   (3,537,468)
總負債和股東赤字  $37,834,713   $117,994,995 

 

附註是未經審計的簡明綜合財務報表的組成部分。

 

F-50

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的業務簡明合併報表

 

   截至9月30日的三個月,   在截至的9個月中
9月30日,
 
   2023   2022   2023   2022 
組建和運營成本  $614,235   $29,636   $2,815,470   $31,483 
運營虧損   (614,235)   (29,636)   (2,815,470)   (31,483)
                     
其他收入(支出):                    
補償費用   
    
    
    (62,500)
信託賬户持有的有價證券賺取的利息   483,983    126,881    2,876,239    126,881 
其他收入合計,淨額   483,983    126,881    2,876,239    64,381 
                     
(虧損)未計提所得税準備的收入   (130,252)   97,245    60,769    32,898 
所得税撥備   (91,136)   (24,385)   (572,510)   (24,385)
淨(虧損)收益  $(221,388)  $72,860   $(511,741)  $8,513 
                     
加權平均已發行普通股、可贖回普通股   3,492,647    
    7,950,953    
 
每股基本和稀釋後淨(虧損)收益,可贖回普通股
  $(0.03)  $
   $(0.05)  $
 
加權平均已發行普通股、不可贖回普通股   3,132,500    5,047,582    3,132,500    3,607,152 
基本和稀釋後每股淨(虧損)收益,不可贖回普通股
  $(0.03)  $0.01   $(0.05)  $0.00 

 

附註是未經審計的簡明綜合財務報表的組成部分。

 

F-51

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的股東虧損變動簡明合併報表

 

截至2023年9月30日的三個月和九個月

 

   普通股   額外實收   累計   總計
股東的
 
   股票   金額   資本   赤字   赤字 
餘額-2023年1月1日   3,132,500   $313   $
   $(3,537,781)  $(3,537,468)
普通股增加到贖回金額       
    
    (939,518)   (939,518)
淨虧損       
    
    (339,791)   (339,791)
餘額-2023年3月31日(未經審計)   3,132,500    313    
    (4,817,090)   (4,816,777)
普通股增加到贖回金額       
    
    (940,225)   (940,225)
因贖回普通股而應繳的消費税       
    
    (824,985)   (824,985)
淨收入       
    
    49,438    49,438 
餘額-2023年6月30日(未經審計)   3,132,500    313    
    (6,532,862)   (6,532,549)
普通股增加到贖回金額       
    
    (577,377)   (577,377)
淨虧損       
    
    (221,388)   (221,388)
餘額--2023年9月30日(未經審計)   3,132,500   $313   $
   $(7,331,627)  $(7,331,314)

 

截至2022年9月30日的三個月和九個月

 

   普通股   額外實收   累計   總計
股東的
權益
 
   股票   金額   資本   赤字   (赤字) 
餘額-2022年1月1日   2,875,000   $288   $24,712   $(490)  $24,510 
淨虧損       
    
    (668)   (668)
餘額--2022年3月31日(未經審計)   2,875,000    288    24,712    (1,158)   23,842 
基於股票的薪酬       
    62,500    
    62,500 
淨虧損       
    
    (63,679)   (63,679)
餘額-2022年6月30日(未經審計)   2,875,000    288    87,212    (64,837)   22,663 
                          
發行:257,500私募機構   257,500    25    2,574,975    
    2,575,000 
公開認股權證發行時的相對公允價值       
    1,016,600    
    1,016,600 
錨定投資者股份的相對公允價值       
    3,626,296    
    3,626,296 
公共單位所含權利的相對公允價值       
    1,329,317    
    1,329,317 
交易費用在普通股中的分配價值       
    (272,626)   
    (272,626)
普通股增加到贖回金額       
    (8,361,774)   (3,438,563)   (11,800,337)
淨收入       
    
    72,860    72,860 
                          
結餘-二零二二年九月三十日(未經審核)   3,132,500   $313   $
   $(3,430,540)  $(3,430,227)

 

附註是未經審計的簡明綜合財務報表的組成部分。

 

F-52

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的現金流量簡明合併報表

 

   截至 9月30日的9個月, 
   2023   2022 
經營活動的現金流:        
淨(虧損)收益  $(511,741)  $8,513 
對淨(虧損)收入與經營活動中使用的現金淨額進行調整:          
加回:方正股份轉讓非現金補償費用   
    62,500 
信託賬户持有的有價證券賺取的利息   (2,876,239)   (126,881)
經營性資產和負債變動情況:          
預付費用和其他流動資產   (11,416)   (3,497)
短期預付保險   87,967    (156,000)
長期預付保險   29,033    (68,033)
應付賬款和應計費用   2,248,848    18,588 
應付所得税   366,117    24,385 
用於經營活動的現金淨額   (667,431)   (240,425)
           
投資活動產生的現金流:          
將現金投資到信託賬户   (320,000)   (116,150,000)
從信託賬户提取的現金用於支付特許經營税和所得税   206,393    
 
與贖回有關的從信託賬户提取的現金   82,498,497    
 
投資活動提供(用於)的現金淨額   82,384,890    (116,150,000)
           
融資活動的現金流:          
出售單位所得款項,扣除已支付的承保折扣   
    115,000,000 
出售私人配售單位所得款項   
    2,575,000 
本票關聯方收益   
    19,700 
本票關聯方的償付   (19,700)   
 
可轉換本票關聯方收益   351,488    
 
支付要約費用   (96,797)   (596,883)
普通股贖回   (82,498,497)   
 
融資活動提供的現金淨額(用於)   (82,263,506)   116,997,817 
           
現金淨變化   (546,047)   607,392 
現金--期初   546,210    25,000 
現金--期末  $163   $632,392 
           
非現金投融資活動:          
應付遞延承銷費  $
   $4,025,000 
計入應計發售成本的發售成本  $
   $328,867 
A類普通股對贖回價值的增值  $2,457,120   $11,800,337 
因贖回普通股而應繳的消費税  $824,985   $11,800,337 

 

附註是未經審計的簡明綜合財務報表的組成部分。

 

F-53

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

注1-組織和業務運營 和持續經營

 

EF Hutton Acquisition Corporation I(前身為EF Hutton Acquisition Corp.II)是一家空白支票公司,於2021年3月3日在特拉華州註冊成立。本公司註冊成立的目的是與一項或多項業務(“業務合併”)進行合併、股本交換、資產收購、股份購買、重組或類似的業務合併。

 

本公司有一家子公司EFHAC Merge Sub, Inc.,這是本公司於2023年2月28日在佛羅裏達州註冊成立的全資子公司。截至2023年9月30日,該子公司沒有任何活動。

 

截至2023年9月30日,本公司尚未 開始運營。2021年3月3日(成立)至2023年9月30日期間的所有活動與公司的組建和首次公開募股(定義如下)有關。本公司最早在完成初始業務合併之前不會產生任何營業收入。本公司將從首次公開發售(定義見下文)所得款項中,以現金及現金等價物的利息收入形式產生營業外收入。本公司選擇12月31日為其財政年度結束日期。

 

2021年3月4日,EF Hutton Partners,LLC(贊助商), 購買了3,450,000我們普通股的股份(最多450,000其股票可被沒收,按比例 取決於承銷商行使超額配售選擇權的程度),總收購價 為$25,000。這些股份在本文中統稱為“創辦人股份”。此後於2022年3月7日,贊助商 向公司投降575,000方正股份申請註銷,贊助商只剩下2,875,000方正股份(最多375,000根據承銷商超額配售選擇權的行使程度,按比例沒收股份 )。2022年3月8日,贊助商總共轉移了708,738方正股份。然後在2022年4月5日,初始股東中的三個轉移了總計141,624方正股份回饋贊助商。2022年5月23日,贊助商累計轉賬金額為57,500方正股份轉讓給其他三名初始股東。

 

公司首次公開募股的註冊聲明於2022年9月8日宣佈生效。2022年9月13日,公司完成首次公開募股 11,500,000單位(“單位”),其中包括承銷商充分行使其超額配售選擇權,其金額為1,500,000 個單位,$10.00每單位產生的毛收入為$115,000,000,如附註3所述。

 

在首次公開招股結束的同時,本公司完成了257,500單位(每個單位為“私人配售單位”,統稱為“私人配售單位”),價格為#美元10.00根據私募單位向贊助商凱文·M·布什(首席財務官)小保羅·霍奇進行私募。(董事之一)和SHR Ventures,LLC,產生的毛收入為$2,575,000, ,如注4所述。

 

交易成本總計為$4,950,750,由 $4,025,000遞延承銷費和美元925,750其他發行成本。

 

F-54

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

本公司於首次公開發售前與主要投資者訂立協議,承諾每名主要投資者購買9.9%的單位或實際分配予其的單位。此外,購買的十個9.9%的錨定投資者中的每一個75,000方正股份來自某些初始股東, ,總計750,000方正股份,按方正股份的原始收購價或$0.009每股。每個錨定投資者按比例從最初的創始人股票所有者手中收購了 ,這是對創始人股票的間接經濟利益。根據員工會計公告主題5A,創始人股票的公允價值超出的部分被確定為發行成本。因此, 發售成本按相對公允價值 與收到的總收益比較,分配給首次公開發售中發行的可分離金融工具。分配給公開發售股份的發售成本於首次公開發售完成時計入股東虧損 。

 

公司必須完成一項或多項初始 業務合併,其總公平市值至少為80在公司簽署關於初始業務合併的最終協議時,信託賬户持有的淨資產價值的百分比(定義如下)(不包括遞延承銷佣金和信託賬户賺取的利息的應付税款)。然而,公司只有在其公眾股東自己的股份將擁有或收購的企業合併後公司才會完成初始業務合併 50%或以上的未償還有表決權證券,或以其他方式無須根據《投資公司法》(“投資公司法”)註冊為投資公司。不能保證公司能夠成功完成業務合併。

 

在2022年9月13日首次公開募股完成後,金額為$116,150,000 ($10.10首次公開發行及出售私募基金的淨收益(按公開招股計算), 存入信託賬户,只投資於期限為185天或以下的美國政府國債,或投資於符合《投資公司法》第2a-7條規定的某些條件的貨幣市場基金, 僅投資於直接美國政府國債。雖然美國政府短期國債目前的收益率為正,但近年來它們曾短暫地產生負利率。歐洲和日本的央行近年來推行零利率 ,美聯儲公開市場委員會也不排除未來可能會在美國採取類似的政策。如果公司無法完成初始業務合併或對公司修訂和重述的公司註冊證書進行某些修改,公眾股東有權 獲得信託賬户中按比例持有的收益份額,外加任何利息收入,扣除已支付或應付的税款(如果公司無法完成初始業務合併,則減去$100,000感興趣)。負利率可能會降低信託資產的價值,使公眾股東收到的每股贖回金額可能低於$10.10每股 。

 

本公司將向其公眾股東 提供機會,在初始業務合併完成後按每股價格以現金支付的方式贖回其持有的全部或部分本公司普通股,相當於投票表決初始業務合併前兩個工作日存入以下信託賬户的總金額 ,但受本文所述限制的限制。如果公司無法在本次發行結束後9個月內完成初始業務合併(如果我們將完成業務合併的時間延長全部時間,則在本次發行結束後最多18個月內完成),公司 將按每股價格贖回100%的公開股票,以現金支付,相當於當時存入信託賬户的總金額,包括從信託賬户持有的資金賺取的利息(該利息應扣除應繳税款,最高可達$100,000 支付解散費用的利息),除以當時已發行的公眾股票數量,受適用法律和本文進一步描述的某些 條件的限制。

 

F-55

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

股東將有權以每股現金價格贖回他們的股票,該價格等於在初始業務合併完成前兩個業務 天計算的當時存入信託賬户的總金額,包括從信託賬户持有的資金賺取的利息和 以前沒有發放給公司的所得税,以支付所得税(如果有)除以當時已發行的公開股票的數量。信託賬户中的金額 最初預計為$10.10無論承銷商是否行使其購買額外單位的選擇權的任何 部分。

 

根據財務會計準則委員會(“FASB”)會計準則編纂(“ASC”)主題480“區分負債與股權”,需贖回的普通股股份按贖回價值入賬,並在首次公開發行完成後分類為臨時股權。在這種情況下,如果公司 擁有至少$的淨有形資產,公司將繼續進行業務合併5,000,001在企業合併完成後,如果公司尋求股東批准,則投票表決的大多數已發行和已發行股票將投票贊成企業合併。

 

根據本公司經修訂及重述的公司註冊證書,本公司將於首次公開招股結束起計9個月內完成最初的業務合併。但是,如果預計可能無法在9個月內完成其初始業務合併,則可以將完成業務合併的時間延長最多9次,每次延長1個月(完成業務合併的時間總計為 最多18個月)。根據本公司經修訂及重述的公司註冊證書及本公司與大陸股票轉讓及信託公司訂立的信託協議的條款,為延長本公司完成其初步業務合併的時間,保薦人或其關聯公司或指定人須在適用的截止日期前五天通知 ,向信託賬户存入$575,000,或$0.05在適用的截止日期之前或之前,每次延期一個月的每股收益,或總計不超過$5,175,000,或$0.45如果公司展期整整 九個月,則每股收益。任何此類付款都將以貸款的形式進行。任何此類貸款將不計息,並在完成初始業務合併後支付。如果公司完成最初的業務合併,它將從信託賬户的收益中償還這筆貸款。如果公司沒有完成業務合併,它將不會償還此類貸款。 此外,與初始股東的書面協議包含一項條款,根據該條款,發起人同意在公司未完成業務合併的情況下,放棄從信託賬户中持有的資金中獲得此類貸款的償還權利 。贊助商及其關聯公司或指定人沒有義務為信託賬户提供資金,以延長公司完成初始業務合併的時間 。股東將不能投票或贖回與任何此類延期相關的股份。如本公司未於合併期內完成初始業務合併,本公司將(I)停止除清盤用途外的所有業務,(Ii)在合理可能範圍內儘快贖回公眾股票,但贖回時間不得超過其後十個工作日, 按每股價格贖回公眾股票,以現金支付,相當於當時存入信託賬户的總金額,包括從信託賬户中持有的資金賺取的利息,而該等資金以前並未發放予本公司以支付所得税,如有(減 至$100,000支付解散費用的利息)除以當時已發行的公眾股數,贖回將 完全消滅公眾股東作為股東的權利(包括獲得進一步清盤分派的權利, 如有);及(Iii)在贖回後,在獲得本公司其餘股東和本公司董事會批准的情況下,在合理可能範圍內儘快進行清算和解散,但須受本公司就債權人的債權及其他適用法律的規定作出規定的義務 所規限。

 

F-56

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

初始股東與本公司高級管理人員及董事已訂立函件協議,據此,他們同意:(I)放棄對其持有的與完成初始業務合併有關的任何創始人股份及公眾股份的贖回權利;(Ii) 放棄對其持有的任何創始人股票和公眾股票的贖回權,因為股東 投票批准了對公司修訂和重述的公司註冊證書的修正案(A)以修改公司允許贖回與初始業務合併有關的義務的實質或時間 ,或贖回與最初的業務合併有關的義務,或贖回 之前公司章程的某些修正案或贖回100如果公司沒有在本次發行結束後9個月內完成首次業務合併 (如果我們延長完成業務合併的全部時間,則在本次發行結束後最多18個月內完成)或(B)與股東的 權利或首次合併前活動有關的任何其他條款,以及(Iii)如果公司未能完成初始合併,則放棄他們從信託賬户對其持有的任何創始人股票進行清算的權利在本次發售結束後9個月內完成業務合併(如果我們將完成業務合併的時間延長了全部時間,則最多可在本次發售結束後18個月內完成),儘管如果本公司未能在規定的時間內完成初始業務合併,他們將有權清算信託賬户對其持有的任何公開股票的分配。

 

贊助商已同意,如果第三方就向本公司提供的服務或銷售給本公司的產品或與本公司訂立書面意向書、保密或類似協議或商業合併協議的預期目標企業提出任何索賠,並在一定範圍內將信託賬户中的資金金額降至(I)$以下,則發起人將對本公司負責。10.10以及(Ii)截至信託賬户清算之日信託賬户持有的每股公共股份的實際金額 ,如果少於$10.10由於信託資產價值減少,減去應繳税金,該負債不適用於任何第三方或潛在目標企業對信託賬户中持有的資金的任何和所有權利的任何索賠(無論該豁免是否可強制執行),也不適用於本次發行的承銷商就某些負債(包括證券法下的負債)提出的任何賠償索賠。然而,本公司並未要求保薦人為該等彌償義務預留資金, 本公司亦未獨立核實保薦人是否有足夠資金履行其彌償義務,並相信 初始股東的唯一資產為本公司證券。因此,本公司不能保證贊助商能夠 履行這些義務。對於第三方的索賠,包括但不限於供應商和潛在目標業務的索賠,公司的任何高級管理人員或董事均不會對公司進行賠償。

 

2022年12月8日,本公司單位的持有人可以選擇拆分單位,並分別交易單位所包括的普通股股份、權利和認股權證 。本公司計劃,任何未分離的單位將繼續在納斯達克全球市場(“EFHU”) 交易,普通股、權證和認股權證將分別以“EFHT”、“EFHTR”和“EFHTW”的代碼在納斯達克交易。然而,由於本公司的溝通失誤,納斯達克將本公司的單位從納斯達克退市 並於2023年1月6日,納斯達克向美國證券交易委員會提交了將本公司單位退市的25號表格。 因此,本公司決定並確實強制將本公司的單位分離,自2023年1月18日起生效。 將每個已發行的單位分成一股普通股、一項權利和一份認股權證。在2023年1月18日之後,沒有未完成的單位 。

 

經本公司股東於2023年6月1日舉行的股東特別大會(“股東特別大會”)批准,本公司於2023年6月1日向特拉華州州務卿提交了經修訂並重新簽署的公司註冊證書修正案(“現行章程”), 授權本公司有權將本公司完成業務合併的時間(“業務合併 期”)從2023年6月13日延長至2024年3月13日。關於股東特別會議上的股東表決, 8,007,353股票被投標贖回,約為1美元。82,498,497從信託賬户中支付給贖回股東。

 

2023年6月12日,公司存入美元80,000 向本公司的信託賬户轉賬,允許本公司將其完成初始業務組合的期限從2023年6月13日延長一個月至2023年7月13日(“每月延期”)。此次月度延期是當前《憲章》允許的最多九次每月延期中的第一次。

 

2023年7月12日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年7月13日延長一個月至2023年8月13日。根據目前的憲章,每月延期是最多九次潛在的每月延期中的第二次。

 

F-57

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

2023年8月11日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年8月13日延長一個月至2023年9月13日。此次月度延期是當前《憲章》允許的最多九個月延期中的第三次。

 

2023年9月12日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年9月13日延長一個月至2023年10月13日。此次月度延期是現行《憲章》允許的最多九次潛在月度延期中的第四次。

 

2023年10月11日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年10月13日延長一個月至2023年11月13日。按月延期是現行《憲章》(注9)所允許的最多9個月延期中的第5個。

 

2023年11月10日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年11月13日延長一個月至2023年12月13日。此次月度延期是現行《憲章》允許的最多九次潛在月度延期中的第六次。因此,除非進一步延期,否則本公司必須在2023年12月13日之前完成其初步的業務合併(附註9)。

 

持續經營的企業

 

根據2014-15年度財務會計準則委員會(“FASB”) 會計準則更新(“ASU”)“關於實體作為持續經營的能力的不確定性的披露”中的權威指導,關於公司對持續經營考慮的評估,管理層已確定公司目前缺乏維持運營 一段合理時間所需的流動性。這被認為是從財務報表發佈之日起至少一年後,因為它 預計在追求其融資和收購計劃的過程中將繼續產生重大成本。此外,公司必須在2023年12月13日之前完成業務合併,如果公司將完成業務合併的時間延長了全部時間,則可以在2024年3月13日之前完成。目前尚不確定公司是否能夠在此時完成業務合併。 如果在2023年12月13日之前沒有完成業務合併(如果公司將完成業務合併的時間延長到2024年3月13日),則將強制清算並隨後解散。管理層已確定 如業務合併未發生,且未經本公司股東批准延期,則強制清盤及隨後可能的解散及流動資金問題令人對本公司自該等未經審核的簡明綜合財務報表發出之日起計一年內繼續經營的能力產生重大疑問。如果本公司在2023年12月13日(或如果本公司將完成業務合併的期限延長了全部時間,則在2024年3月13日之後)被要求進行清算,則資產或負債的賬面金額沒有進行任何調整。本公司打算 繼續尋找並尋求在強制清算日期之前完成企業合併。自提交本季度報告10-Q表格之時起,公司將在其強制清算日期的12個月內。

 

風險和不確定性

 

管理層目前正在評估當前全球經濟不確定性、利率上升、高通脹、高能源價格、供應鏈中斷、以色列-哈馬斯衝突和俄羅斯-烏克蘭戰爭(包括因此而實施的任何制裁的影響)的影響,並得出結論,儘管 這些因素中的任何一個都可能對我們的財務狀況、經營業績和/或尋找目標公司產生負面影響,但具體影響截至這些未經審計的簡要財務報表的日期尚不容易確定。 未經審計的簡明財務報表不包括這一不確定性結果可能導致的任何調整。目前,我們無法 完全預測上述一項或多項事件發生的可能性、持續時間或嚴重程度,或它們對我們的業務和完成初始業務合併的能力產生負面影響的程度。

 

2023年5月1日,第一共和銀行破產。 聯邦監管機構沒收了該銀行的資產,並談判將其資產出售給摩根大通。該公司在 該銀行持有存款。由於將資產出售給JP摩根大通,該公司相信其投保和未投保的存款不存在風險。

 

F-58

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

《2022年通貨膨脹率削減法案》

 

2022年8月16日,2022年《降低通貨膨脹率法案》(簡稱《IR法案》)簽署成為聯邦法律。投資者關係法規定,除其他事項外,對上市的美國國內公司和上市的外國公司的某些美國國內子公司在2023年1月1日或之後回購股票徵收新的美國聯邦1%消費税 。消費税是對回購公司本身徵收的,而不是對從其回購股票的股東徵收的。消費税金額一般為回購時回購股票公平市值的1%。然而,為了計算消費税,回購公司被允許在同一課税年度內將某些新股發行的公允市值與股票回購的公允市值進行淨值比較。此外, 某些例外適用於消費税。美國財政部(“財政部”)已被授權 提供法規和其他指導,以執行和防止濫用或避税消費税。

 

在2022年12月31日之後發生的任何贖回或其他回購,與企業合併、延期投票或其他方式相關,可能需要繳納消費税。公司是否需要繳納與企業合併、延期投票或其他相關的消費税以及徵收消費税的程度將取決於一系列因素,包括(I)與企業合併、延期或其他相關的贖回和回購的公平市場價值,(Ii)企業合併的結構,(Iii)與企業合併相關的任何“管道” 或其他股權發行的性質和金額(或與企業合併無關但在企業合併的同一課税年度內發行的其他發行)以及(Iv)法規的內容和財政部的其他指導。 此外,由於消費税將由公司而不是由贖回持有人支付,因此尚未確定任何所需繳納消費税的機制 。上述情況可能導致可用於完成業務合併的手頭現金和公司完成業務合併的能力減少。

 

針對2023年6月1日召開的股東特別大會的股東表決,8,007,353股票被投標贖回,約為1美元。82,498,497 從信託賬户中支付給贖回股東。本公司已記錄1%消費税,基於贖回的金額或 總金額$824,985截至2023年9月30日應繳消費税。

 

附註2--重要會計政策

 

陳述的基礎

 

隨附的未經審核簡明綜合財務報表已根據美國公認會計原則(“公認會計原則”) 編制,以提供中期財務資料,並符合交易所法案下頒佈的表格10-Q及S-X法規第8條的指示。根據美國證券交易委員會中期財務報告規則和規定,按照公認會計準則編制的簡明合併財務報表中通常包含的某些信息或腳註披露已被精簡或遺漏。 因此,它們不包括完整展示財務狀況、經營成果或現金流量所需的所有信息和腳註。管理層認為,隨附的未經審核簡明綜合財務報表包括 所有調整,包括正常經常性性質,這對於公平地列報財務狀況、經營業績和列報期間的現金流量是必要的。

 

隨附的未經審計的簡明綜合財務報表應與公司於2023年3月28日提交給美國證券交易委員會的截至2022年12月31日的10-K表格年度報告 一併閲讀。截至2023年9月30日的三個月和九個月的中期業績不一定指示截至2023年12月31日的年度或未來任何時期的預期業績。

 

F-59

 

 

英孚赫頓收購公司I
未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

合併原則

 

隨附的綜合財務報表 包括本公司及其全資子公司的賬目。所有重要的公司間餘額和交易都已在合併中 消除。

 

新興成長型公司的地位

 

本公司是證券法第2(A)節所界定的“新興成長型公司”,經2012年的JumpStart Our Business Startups Act(“JOBS Act”)(“JOBS Act”)修訂後, 本公司可利用適用於其他上市公司的各種報告要求的某些豁免,包括但不限於,不要求遵守薩班斯-奧克斯利法第404節的審計師認證要求,減少定期報告和委託書中有關高管薪酬的披露義務。以及免除對高管薪酬進行不具約束力的諮詢投票和股東批准之前未批准的任何黃金降落傘支付的要求。

 

此外,《就業法案》第102(B)(1)節免除了 新興成長型公司遵守新的或修訂的財務會計準則的要求,直到私營公司(即那些尚未宣佈生效的證券法註冊聲明或沒有根據交易法註冊的證券類別的公司)必須遵守新的或修訂的財務會計準則。JOBS法案規定,公司 可以選擇退出延長的過渡期,並遵守適用於非新興成長型公司的要求,但 任何此類選擇退出都是不可撤銷的。本公司已選擇不選擇退出延長的過渡期,這意味着當一項標準發佈或修訂時,如果上市公司或私人公司有不同的申請日期,本公司作為一家新興的成長型公司,可以在私人公司採用新的或修訂的標準時採用新的或修訂的標準。這可能會使本公司的財務報表與另一家既不是新興成長型公司也不是新興成長型公司的上市公司進行比較 ,因為使用的會計標準可能存在差異,因此很難或不可能選擇不使用延長的過渡期。

 

預算的使用

 

根據公認會計原則編制未經審核的簡明綜合財務報表要求管理層作出估計和假設,以影響財務報表日期的資產和負債的報告金額以及或有資產和負債的披露。

 

做出估計需要管理層做出重大判斷。至少在合理的情況下,管理層在編制估計時考慮到的在財務報表日期存在的條件、情況或一組情況的影響的估計可能會因一個或多個未來的確認事件而在近期內發生變化。因此,實際結果可能與這些估計值大不相同。

 

現金和現金等價物

 

本公司將購買時原始到期日在三個月或以下的所有短期投資視為現金等價物。該公司有$163及$546,210現金,以及 不是分別截至2023年9月30日和2022年12月31日的現金等價物。公司的營運資金赤字為#美元。3,916,054 截至2023年9月30日,營運資金為$358,499截至2022年12月31日。

 

信託賬户持有的有價證券

 

截至2023年9月30日和2022年12月31日,信託賬户中的所有資產均以貨幣市場基金的形式持有,這些基金主要投資於美國國債。

 

信用風險集中

 

可能使公司面臨集中信用風險的金融工具包括金融機構的現金賬户,該賬户有時可能超過聯邦存款保險公司承保的$。250,000。本公司並未因此而蒙受損失。

 

產品發售成本

 

公司遵守

 

F-60

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

所得税

 

本公司根據ASC 740“所得税”核算所得税。ASC 740,所得税,要求確認遞延税項資產和負債,包括未經審計的簡明綜合財務報表與資產和負債的計税基礎之間的差異所產生的預期影響,以及將從税項損失和税項抵免結轉中獲得的預期未來税項利益。此外,ASC 740還要求在所有或部分遞延税項資產很可能無法變現的情況下建立估值備抵。截至2023年9月30日和2022年12月31日,本公司的遞延税項資產計入了全額估值準備。

 

本公司的實際税率為(69.97)% 和25.08截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月分別為942.11%和74.12分別為截至2023年、2023年和2022年9月30日止九個月的年利率。有效税率與法定税率不同21截至2023年9月30日及2022年9月30日止三個月及九個月的%,主要由於DE特許經營税罰款及罰款、合併及收購開支及遞延税項資產的估值 津貼所致。

 

ASC 740還澄清了企業財務報表中確認的所得税中的不確定性 的會計處理,並規定了財務報表確認和計量納税申報單中所採取或預期採取的納税狀況的確認門檻和計量流程 。要確認這些好處 ,税務機關審查後,必須更有可能維持納税狀況。ASC 740還就終止確認、分類、利息和處罰、過渡期會計、披露和過渡提供指導。

 

本公司確認與未確認的税收優惠相關的應計利息和罰款 為所得税費用。有幾個不是截至2023年9月30日和2022年12月31日,未確認的税收優惠和未計利息和罰款金額 。本公司目前未發現任何審查中的問題可能導致重大付款、應計或重大偏離其立場。

 

該公司已將美國確定為其唯一的“主要”税務管轄區。公司自成立以來一直接受主要税務機關的所得税審查。 這些審查可能包括質疑扣除的時間和金額、不同税收管轄區之間的收入關係以及 是否遵守聯邦和州税法。本公司管理層預計未確認税項優惠總額在未來12個月內不會有重大變化。

 

金融工具的公允價值

 

公司資產和負債的公允價值符合ASC 820“公允價值計量”規定的金融工具,其公允價值接近資產負債表中的賬面價值,主要是由於其短期性質。

 

公允價值定義為於計量日期在市場參與者之間的有序交易中因出售資產而收取或因轉移負債而支付的價格。GAAP建立了一個三級公允價值層次結構,對計量公允價值時使用的投入進行了優先排序。該層次結構對相同資產或負債的活躍市場的未調整報價給予 最高優先權(1級計量),對不可觀察到的投入給予最低優先權(3級計量)。本公司的金融工具分為1級、2級或3級。這些級別包括:

 

  第1級,定義為可觀察到的投入,如活躍市場中相同工具的報價(未調整);
     
  第2級,定義為直接或間接可觀察到的活躍市場報價以外的投入,例如活躍市場中類似工具的報價或不活躍市場中相同或類似工具的報價;以及
     
  第三級,定義為無法觀察到的投入,其中市場數據很少或根本不存在,因此需要實體制定自己的假設,例如從估值技術得出的估值,其中一個或多個重要投入或重大價值驅動因素無法觀察到。

 

衍生金融工具

 

本公司根據ASC主題 815“衍生工具和對衝”對其金融工具進行評估,以確定此類工具是否為衍生工具或包含符合嵌入衍生工具資格的特徵。對於作為負債入賬的衍生金融工具,衍生工具於授權日按其公允價值初步入賬,然後於每個報告日期重新估值,並於經營報表中報告公允價值的變動。衍生工具的分類,包括該等工具是否應記錄為負債或權益,於每個報告期結束時進行評估。衍生工具負債在資產負債表內按是否需要在資產負債表日起12個月內進行淨現金結算或轉換而分為流動或非流動負債 。

 

F-61

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

本公司將根據對權利的具體條款的評估以及ASC 480和ASC 815中適用的權威指導,將其權利作為股權分類工具進行會計處理。評估考慮了權利是否符合ASC 480規定的獨立金融工具,是否符合ASC 480關於負債的定義,以及權利是否符合ASC 815規定的所有權益分類要求,包括權利是否與公司本身的普通股掛鈎,以及權益分類的其他條件。

 

可能贖回的普通股

 

在首次公開發售中作為單位的一部分出售的公司普通股包含贖回功能,允許在與公司清算有關的情況下贖回該等公開股票,或者在與公司最初的業務合併有關的情況下進行股東投票或要約收購。根據ASC 480-10-S99,本公司將須贖回的公眾股份分類為永久股本以外的類別,因為贖回條款並非僅在本公司的控制範圍內。首次公開發售中作為單位一部分出售的公眾股份以其他獨立工具(即公開認股權證)發行,因此,歸類為臨時股本的公眾股份的初始賬面值 為根據ASC 470-20釐定的分配收益。公開股票 受ASC 480-10-S99的約束,目前不能贖回,因為贖回取決於上述事件的發生 。根據ASC 480-10-S99-15,如果該工具不可能變得可贖回,則不需要進行後續調整。 因此,在2023年9月30日和2022年12月31日,可能被贖回的股票作為臨時股權以贖回價值列報,不計入公司簡明資產負債表的股東赤字部分。

 

本公司於發生贖回價值變動時立即確認 ,並調整可贖回股份的賬面價值,使其與每個報告期結束時的贖回價值相等。可贖回股份賬面金額的增加或減少受到額外實收資本費用和累計虧損的影響。

 

在2023年9月30日和2022年12月31日,資產負債表中反映的普通股在下表中進行了對賬:

 

總收益  $115,000,000 
更少:     
分配給公開認股權證的收益   (1,016,600)
分配給公共權利的收益   (1,329,317)
普通股發行成本   (8,304,420)
另外:     
賬面價值與贖回價值的重新計量   12,476,505 
可能贖回的普通股,2022年12月31日  $116,826,168 
更少:     
普通股贖回   (82,498,497)
另外:     
賬面價值與贖回價值的重新計量   2,457,120 
可能贖回的普通股,2023年9月30日  $36,784,791 

 

F-62

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

每股普通股淨(虧損)收益

 

公司遵守FASB ASC主題260“每股收益”的會計和披露要求。每股普通股的淨(虧損)收入是通過將淨(虧損)收入除以當期已發行普通股的加權平均數計算得出的。與 A類可贖回股份相關的增值不包括每股虧損,因為贖回價值接近公允價值。

 

每股攤薄(虧損)收益的計算 並未考慮就(I)首次公開發售及(Ii)私募發行的認股權證的影響 ,因為認股權證的行使視乎未來事件的發生而定。認股權證可行使購買權11,757,500 A類普通股合計。截至2023年9月30日及2022年9月30日,本公司並無任何攤薄證券或其他合約可予行使或轉換為普通股,然後分擔本公司的虧損。因此,稀釋後的每股普通股淨(虧損)收益與列報期間的每股普通股基本淨虧損相同。

 

下表反映了每股普通股基本和攤薄淨(虧損)收入(美元,每股金額除外)的計算方法:

  

   截至9月30日的三個月,   在截至9月30日的9個月內, 
   2023   2022   2023   2022 
   可贖回   不可贖回   可贖回   非-
可贖回
   可贖回   非-
可贖回
   可贖回   非-
可贖回
 
普通股每股基本和稀釋後淨(虧損)收益                                
分子:                                
經調整的淨(虧損)收入分配  $(116,711)  $(104,677)  $
           —
   $72,860   $(367,108)  $(144,633)  $
          —
   $8,513 
分母:                                        
基本和稀釋後加權平均流通股
   3,492,647    3,132,500    
    5,047,582    7,950,953    3,132,500    
    3,607,152 
                                         
普通股每股基本和稀釋後淨(虧損)收益
  $(0.03)  $(0.03)  $
   $0.01   $(0.05)  $(0.05)  $
   $0.00 

 

F-63

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

近期會計公告

 

2020年8月,FASB發佈了會計準則第2020-06號《實體自身權益中可轉換工具和合同的會計處理》。該更新通過刪除子主題470-20,可轉換 工具的債務-債務轉換和其他選項中的某些分離模型並引入其他更改,簡化了可轉換 工具的會計處理。由於ASU No. 2020-06,更多的可轉換債務工具將作為 按其攤銷成本計量的單一負債入賬,更多的可轉換優先股將作為 按其歷史成本計量的單一權益工具入賬,只要沒有特徵需要分支和確認為衍生工具。這些修訂適用於2023年12月15日之後開始的會計年度的小型報告公司,包括這些會計年度內的中期。 允許提前採用,但不得早於2020年12月15日之後開始的財政年度,包括這些 財政年度內的中期。本公司於註冊成立時採納會計準則第2020-06號。對資產負債表、經營報表和 現金流量的影響並不重大。

 

2016年6月,FASB發佈了更新的會計準則(ASU)2016-13-金融工具--信貸損失(專題326):金融工具信貸損失的計量(“ASU 2016-13”)。這一更新要求按攤銷成本基礎計量的金融資產以預期收回的淨額列報 。對預期信貸損失的衡量是基於過去事件的相關信息,包括歷史經驗、當前狀況以及影響報告金額可收回性的合理和可支持的預測。自2016年6月以來,FASB發佈了對新標準的澄清更新,包括更改較小報告 公司的生效日期。該指南適用於2022年12月15日之後的財年以及這些財年內的過渡期,並允許提前採用。本公司於2023年1月1日採用ASU 2016-13。採用ASU 2016-13年度並未對其財務報表產生實質性影響。

 

管理層不認為任何其他最近 頒佈但尚未生效的會計準則,如果目前採用,將對公司的財務 報表產生重大影響。

 

附註3-首次公開發售

 

根據首次公開募股,本公司 出售 11,500,000單位,其中包括承銷商全額行使其超額配售權, 1,500,000單位, 購買價格為$10.00每單位。每個單位由一股普通股、一份可贖回認股權證和一項獲得 1/8股普通股的權利組成。每份認股權證允許持有人以每股$的價格購買一股普通股。11.50每股。

 

附註4-私募

 

在首次 公開募股結束的同時,保薦人Kevin M.布什(首席財務官),保羅霍奇小。(one董事)和SHR Ventures,LLC購買了 總計 257,500定向增發單位,價格為$10.00單位(“私人單位”)。每個私人單位包括 一股普通股、一份可贖回認股權證和一項在初始企業合併完成後 獲得1/8股普通股的權利。申辦方購買了總計 212,500私人單位,購入價為$2,125,000,布什先生購買了5,000私人單位,購入價為$50,000,霍奇先生購買了10,000私人單位,購入價為$100,000 和SHR Ventures,LLC收購30,000私人單位,購入價為$300,000。除某些有限的例外情況外,私人單位與首次公開發售的單位相同。

 

私人單位相關的認股權證(“私人配售認股權證”) (包括行使私人配售認股權證時可發行的普通股)在初始業務合併完成後30天內不得轉讓、轉讓或出售,且只要由私人配售參與者或其獲準受讓人持有,本公司將不會贖回該等認股權證。除若干轉讓限制外,私募認股權證的條款及條件與首次公開發售所售單位所包括的認股權證相同。 (附註7)。

 

F-64

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

附註5--關聯方交易

 

方正股份

 

2021年3月4日,贊助商EF Hutton Partners,LLC購買了3,450,000本公司普通股股份(最多450,000其股票可根據承銷商超額配售選擇權的行使程度按比例被沒收),總收購價為$25,000。這些股份在本文中統稱為“創辦人股份”。此後,贊助商於2022年3月7日向本公司投降575,000方正股份申請註銷,贊助商只剩下2,875,000方正股份 (最多375,000根據承銷商超額配售選擇權的行使程度,按比例沒收其股票)。2022年3月8日,贊助商總共轉移了708,738方正共享給多個 個人和一個實體。然後在2022年4月5日,最初的三名股東轉移了總計141,624創始人 分享回贊助商。2022年5月23日,贊助商累計轉賬金額57,500方正股份轉讓給其他三名初始 股東。

 

發起人股份由下列個人和實體(統稱為“初始股東”)持有:發起人擁有1,607,418方正股份,首席財務官凱文·M·布什擁有79,732創始人股份,公司董事,託馬斯·伍德擁有50,000創始人 股票,斯坦利·赫頓·倫博擁有50,000方正股份,安妮·李擁有50,000方正股份,小保羅·霍奇擁有109,463方正股份,SHR Ventures,LLC擁有178,387方正股份和錨定投資者(如下所述)共同擁有750,000方正股份。

 

方正股份轉讓給公司管理層屬於財務會計準則委員會主題718“薪酬-股票薪酬”(“會計準則委員會718”)的範圍。根據ASC 718,與股權分類獎勵相關的基於股票的薪酬在授予日按公允價值計量。 的公允價值374,614於2022年3月8日及2022年5月23日轉讓予本公司管理層而截至2022年9月13日仍未轉回保薦人的股份為$137,354。這套方正股份是根據業績條件(即企業合併的發生)授予的。與這套方正股份相關的薪酬支出只有在這種情況下適用的會計文件下的業績條件 可能發生時才予以確認。截至2023年9月30日,公司確定不可能進行業務合併,因此未確認基於股票的薪酬支出。基於股票的補償將於業務合併被認為可能發生之日(即業務合併完成時)確認 ,金額等於創始人股份數量乘以授予日期每股公允價值(除非隨後修改)減去最初購買創始人股份所收到的金額 。此外,另一組250,000方正股票於2022年3月8日贈送給公司的 董事,根據ASC 718,於2022年3月8日的公允價值為$62,500,已記錄為基於股票的薪酬。 作為禮物授予的創始人股票不受業績條件的限制,因此基於股票的薪酬為$62,500已記錄在簡明合併業務報表中。

 

本公司在首次公開發售前與每名主要投資者訂立協議,承諾每名主要投資者購買9.9分配給它的單位或實際單位的百分比。此外,這十個人中的每一個9.9購買的錨定投資者百分比75,000方正股份來自某些初始股東,總計750,000方正股份,按方正股份的原始收購價或$0.009每股。該公司 估計了750,000錨定投資者應佔創始人股票為$3,626,296或$4.84每股。 每個錨定投資者按比例從最初的創始人股份所有者手中獲得創始人股份的間接經濟利益 。根據員工會計公告 主題5A,方正股票的公允價值超出部分被確定為發售成本。因此,發售成本按相對公允價值與收到的總收益相比按相對公允價值分配給首次公開發售中發行的可分離金融工具。首次公開發售完成後,分配給公開發售股份的發售成本計入股東虧損。

 

除有限的例外情況外,初始股東已同意,創始人的股份不得轉讓或出售,直至下列較早的情況發生:(A)初始業務合併完成後六個月,以及(B)如果公司完成清算、合併、股票交換或其他類似交易,導致所有公眾股東有權將其 公開股票交換為現金、證券或其他財產。儘管有上述規定,如果在公司最初的業務合併後,公司普通股的最後報告銷售價格等於或超過$12.00在初始業務合併後至少150天開始的任何30個交易日內的任何20個交易日內的每股(經股票 拆分、股票股息、重組、資本重組等調整)。

 

F-65

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

本票關聯方

 

贊助商同意借給該公司最多$300,000 用於首次公開募股的部分費用。這筆貸款是無息、無抵押的,在首次公開募股(IPO)結束時到期。截至2022年12月31日,票據上的未償還餘額為$19,700已於2023年2月9日全額支付。截至2023年9月30日,有不是本票項下的未償還餘額和本票項下的借款不再可用。

 

可轉換本票相關方

 

2023年8月21日,公司發行了本金總額為美元的無擔保本票。181,488給贊助商,以換取贊助商預付$181,488向公司 提供資金,以延長公司完成初始業務合併的時間,併為營運資本費用提供資金。 本金總額為$181,488已於2023年8月由本公司全面收到。該公司收到了額外的$170,000 在截至2023年9月30日的季度內,在充分利用了$181,488本票。 公司於2023年11月29日發行本金總額為$的新無擔保本票時,對公司收到的額外預付款進行了記賬。362,798給贊助商,以換取贊助商預付$362,798向本公司 提供資金,以延長本公司完成其初始業務合併的時間,併為營運資金支出提供資金 (見附註9)。2023年11月30日,公司發行了另一張本金總額為#美元的無擔保本票60,000 給贊助商,以換取贊助商預付$60,000向本公司提供資金,以延長本公司完成初始業務合併的時間,併為營運資金支出提供資金(見附註9)。這些票據不計息並於本公司完成一項初步業務合併時到期。此外,在持有人的選擇下,公司可通過發行公司的私募單位支付這些票據,價格為$。10.00每單位。如果公司無法完成最初的業務合併,贊助商將免除貸款,但公司信託賬户以外的資金除外。本公司已確定,根據ASC815-15-25-7至25-10,構成轉換特徵(S)(即衍生工具(S))公允價值 全部的單一衍生工具並無必要分拆。因此,收到的所有債務 已按面值分配給債務承擔者(即按收到的收益入賬)。由於可轉換債務工具 全部作為負債入賬,因此,如果根據原始轉換條款(ASC 470-20-40-4)行使轉換功能,則不會產生任何損益。截至2023年9月30日,該公司的未償還餘額為$351,488在 這些註釋下。

 

關聯方貸款

 

為支付與擬進行的初始業務合併相關的交易成本(其條款尚未確定,也未簽署任何與此相關的書面協議),或與額外存入信託賬户相關的交易成本,以延長我們可用於完成初始業務合併的時間,保薦人或保薦人的關聯公司或本公司的某些高級管理人員和 董事可以(但沒有義務)按需要以無息方式借出公司資金。如果公司完成初始業務合併,公司將從信託賬户的收益中償還貸款金額。否則,此類貸款 將僅從信託賬户以外的資金中償還。如果公司的初始業務合併沒有完成,公司可以使用信託賬户以外的營運資金的一部分來償還貸款金額,但信託賬户的任何收益 都不會用於償還貸款金額。最高可達$5,475,000可轉換為私人單位,價格為#美元。10.00每單位在貸款人的選擇,在完成本公司的初步業務合併。 私人單位與此產品中銷售的公共單位相同。於二零二三年九月三十日及二零二二年十二月三十一日, 不是流動資金 貸款尚未償還。

 

F-66

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

附註6--承付款和或有事項

 

註冊權

 

根據2022年9月8日與私募參與者簽訂的註冊權協議,公司可能被要求根據證券法註冊某些證券以供出售 。該等持有人及於轉換營運資金貸款後發行的單位的持有人(如有)有權根據《登記權協議》提出最多三項要求,要求本公司根據《證券法》將其持有的若干證券登記以供出售,並根據《證券法》第415條登記所涵蓋的證券以供轉售。此外,這些持有人有權將其證券列入本公司提交的其他登記聲明中。公司 將承擔提交任何此類註冊聲明的費用和費用。

 

承銷商協議

 

承銷商有權從首次公開募股(IPO)之日起45天內購買最多1,500,000用於彌補超額配售的單位。2022年9月13日,在首次公開募股結束的同時,承銷商選擇充分行使超額配售選擇權,額外購買 1,500,000單位,價格為$10.00每單位。

 

承銷商有權獲得延期承銷的佣金 3.5首次公開招股總收益的%,或$4,025,000,在完成公司最初的業務合併後。

 

克雷格-哈勒姆資本集團有限責任公司(“克雷格-哈勒姆”) 擔任首次公開募股的合格獨立承銷商。本公司已同意賠償Craig-Hallum因作為合格獨立承銷商而產生的某些責任,包括根據證券法 規定的責任。克雷格-哈勒姆收到了#美元的費用。100,000首次公開發行完成後,作為合格的獨立承銷商。

 

合併協議

 

2023年3月3日,EF Hutton Acquisition Corporation(註冊人或母公司)與Humble Imports Inc.,d/b/a E.C.D.Auto Design,a佛羅裏達公司(ECD),ECD Auto Design UK,Ltd.,英格蘭和威爾士公司(ECD UK子公司),EFHAC Merge Sub,Inc.,Inc.,FFHAC Merge Sub,Inc.,Inc.,FFHAC Merge Sub,Inc.,Inc.(註冊人的全資子公司)和證券持有人Scott Wallace簽訂了合併協議。據此,附屬公司將與ECD合併並併入ECD,而ECD為尚存的法團,併成為母公司的全資附屬公司(“合併”)。合併後,母公司將更名為“E.C.D.汽車設計公司”。或ECD通過通知母公司指定的其他名稱。 註冊人董事會(“董事會”)已一致(I)批准並宣佈該協議是可取的, 合併和由此擬進行的其他交易,以及(Ii)決議建議註冊人的股東批准該協議及相關事項 。

 

合併協議第一修正案

 

2023年10月14日,本公司、Humble、ECD英國子公司、Merge Sub和Scott Wallace簽訂了合併協議的第一修正案(修正案),其中規定,作為交換,100%的已發行股本,公司將發行25,100,000母公司普通股的股份 ,39,000母公司優先股、購買母公司普通股的權證、購買母公司優先股的權證和現金支付$2,000,000對Humble的前證券持有者按比例評級。修正案還刪除了合併協議中包含的最低現金關閉條件,代之以關閉業務組合的條件 公司關閉本金為#美元的優先擔保可轉換票據。15,819,209(注9)。

 

F-67

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

清償與解約協議

 

2023年10月14日,本公司與Humble簽訂了一份清償及解除協議,根據該協議,雙方同意本公司的遞延承銷佣金總額為$。4,025,000以及管道鋪設代理費,總金額為$1,370,000將以(1) 金額為$的現金付款結算500,000在成交時和(2)發行500,000成交時向公司或其指定人出售母公司普通股 (注9)。

 

合併注意事項

 

在合併完成時,母公司將 發行21百萬股普通股,面值$0.0001每股(“母公司普通股”)給ECD的前證券持有人 ,如協議中進一步描述。母公司還將向ECD的前證券持有人支付現金支付#15,000,000 作為合併的代價。

 

管道

 

母公司和ECD應使用商業合理的 努力籌集資金,總額約為$65通過私募母公司普通股達到100萬美元。

 

公司支持協議

 

在執行該協議的同時,ECD的若干股東與註冊人及ECD訂立了一項公司股東支持協議,其中各該等股東 同意投票贊成該協議及擬進行的交易。股東 還同意放棄任何評估權、持不同政見者的權利以及適用法律下的任何類似權利,並且不出售或 以其他方式轉讓其持有的任何公司股本股份,除非買方、受讓人或受讓人簽署《公司股東支持協議》的合併協議 。

 

家長支持協議

 

在簽署協議的同時,EF Hutton Partners,LLC(“保薦人”)和母公司的IPO前投資者與ECD和註冊人簽訂了母公司股東支持協議,保薦人和母公司的IPO前投資者同意:(I)不轉讓任何股份或贖回母公司持有的任何母公司普通股,除非買方、受讓人、或其受讓人與母公司股東支持協議簽署合併協議及(Ii)投票贊成採納該協議及將於審議該協議及相關建議的股東特別會議上提出的其他建議 。

 

附註7--股東虧損

 

優先股-公司 有權發行合計1,000,000面值為$的優先股0.0001擁有本公司董事會可能不時釐定的指定、投票權及其他權利及優惠。在2023年9月30日和2022年12月31日,有不是已發行和已發行的優先股的股份。

 

普通股-公司經修訂和重述的公司註冊證書授權共簽發100,000,000面值為 $的普通股0.0001每股。2021年3月4日,贊助商購買了總計3,450,000公司普通股,總收購價為$25,000。2022年3月7日,贊助商向公司投降575,000方正股份註銷, 保薦人2,875,000方正股份。2022年3月8日,贊助商總共轉移了708,738方正股份。 然後在2022年4月5日,三個初始股東總共轉移了141,624方正股份返還發起人。 2022年5月23日,發起人累計劃轉57,500方正股份轉讓給其他三名初始股東。針對本公司於2023年6月1日召開的股東特別大會上的股東表決,8,007,353股票被投標贖回 。該公司擁有3,132,500已發行和已發行普通股的股份,不包括3,492,64711,500,000可能贖回的股票分別為2023年9月30日和2022年12月31日。

 

F-68

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

除法律另有規定外,普通股持有人將對提交公司股東表決的所有事項進行表決。除非在本公司第二次修訂後的 和重述的公司註冊證書中指定,或公司法的適用條款或適用的證券交易所規則要求, 投票表決的公司普通股的多數必須投贊成票才能批准由其股東投票表決的任何此類事項。

 

認股權證-截至2023年9月30日和2022年12月31日,11,757,500逮捕令尚未結清。每份認股權證使持有人有權以$的價格購買一股普通股。11.50每股,受本文討論的調整的影響。此外,如果(X)本公司為完成初始業務合併而增發普通股或股權掛鈎證券以籌集資金,新發行價格低於$9.20每股普通股(發行價格或有效發行價格將由董事會本着善意確定,如果向初始股東或其關聯公司發行任何此類股票,則不考慮初始股東或此類關聯公司在發行前持有的任何創始人股票),(Y)此類發行的總收益超過60在初始業務合併完成之日可用於初始業務合併的資金的總股本收益的百分比及其利息 (扣除贖回),以及(Z) 市值低於$9.20則認股權證的行權價將調整為(最接近的)等於 115市值和新發行價格中較大者的百分比,以及美元18.00上述每股贖回觸發價格將調整為(最接近1美分),調整為180市值和新發行價格中較大者的百分比。認股權證將於首次公開招股結束後一年後或首次業務合併完成後30天內可行使,並將到期五年在公司完成初始業務合併後,在紐約時間下午5:00,或在贖回或清算時更早。

 

本公司已同意在實際可行範圍內儘快,但在任何情況下不得遲於初始業務合併完成後20個工作日,將其商業上合理的 努力向美國證券交易委員會提交一份登記聲明,以便根據證券法登記因行使認股權證而可發行的普通股 。本公司將盡商業上合理的努力,使其在初始業務合併完成後60個工作日內生效,並保持該登記聲明和與該等普通股有關的現行招股説明書的效力,直至認股權證協議規定的認股權證到期或被贖回;如果公司普通股在行使認股權證時未在國家證券交易所上市,且符合證券法第18(B)(1)條規定的“擔保證券”的定義,則本公司可根據證券法第3(A)(9)條的規定,根據其選擇權,要求權證持有者在“無現金基礎上”行使認股權證,並在公司作出選擇的情況下,本公司不會被要求提交或維護生效的註冊聲明,但本公司將盡其商業上合理的努力,根據適用的藍天法律對股票進行註冊或使其符合資格,如果沒有豁免的話。如於行使認股權證時可發行的普通股的登記聲明於初始業務合併結束後第90天仍未生效,則權證持有人可根據證券法第3(A)(9)條或 另一豁免以“無現金基礎”方式行使認股權證,但本公司將根據適用的藍天法律作出合理的商業努力,根據適用的藍天法律登記股票或使其符合資格,直至有有效的登記聲明及本公司未能維持有效的登記聲明的任何期間為止。

 

贖回公共和私人認股權證。

 

一旦可行使認股權證,本公司即可贖回尚未贖回的認股權證:

 

  全部,而不是部分;
     
  售價為$0.01每張搜查令;
     
  在認股權證可向每一認股權證持有人;行使後不少於30天發出提前書面贖回通知
     
  如果且僅當普通股最後報告的銷售價格等於或超過$18.00每股(按股票拆分、股票股息、重組、資本重組等調整後)20於本公司向認股權證持有人發出贖回通知前30個交易日內,自認股權證可行使時起至結束前三個交易日。

 

權利-截至2023年9月30日和2022年12月31日,11,757,500權利是突出的。初始業務合併完成後,每一權利持有人將獲得八分之一(1/8)的普通股。如果公司在完成初始業務合併後不是倖存者,權利持有人將被要求肯定地轉換他/她或其權利,以便在完成業務合併後獲得每項權利相關的八分之一(1/8)股份(無需支付任何額外代價)。 如果公司無法在要求的時間內完成初始業務合併,並且公司清算信託賬户中持有的資金 ,權利持有人將不會收到任何此類資金。而配股到期時將一文不值。 任何配股轉換後不會發行零碎股份。

 

F-69

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

附註8-公允價值計量

 

本公司遵循ASC 820的指引,在每個報告期重新計量並按公允價值報告的金融資產和負債,以及至少每年重新計量並按公允價值報告的非金融資產和負債。

 

本公司財務資產及負債的公允價值反映管理層對本公司於 計量日期因出售資產或因市場參與者之間的有序交易轉移負債而支付的金額的估計。在計量其資產和負債的公允價值方面,本公司力求最大限度地使用可觀察到的投入(從獨立來源獲得的市場數據),並最大限度地減少使用不可觀察到的投入(關於市場參與者將如何為資產和負債定價的內部假設)。以下公允價值層次結構用於根據可觀察到的投入和不可觀察到的投入對資產和負債進行分類,以便對資產和負債進行估值:

 

  1級: 相同資產或負債在活躍市場上的報價。資產或負債的活躍市場是指資產或負債的交易發生的頻率和數量足以持續提供定價信息的市場。
     
  第2級: 1級輸入以外的其他可觀察輸入。第二級投入的例子包括活躍市場中類似資產或負債的報價以及非活躍市場中相同資產或負債的報價。
     
  第3級: 基於我們對市場參與者將在資產或負債定價中使用的假設的評估,無法觀察到的輸入。

 

下表提供了有關本公司在2023年9月30日和2022年12月31日按公允價值經常性計量的資產的信息,並顯示了本公司用來確定此類公允價值的估值投入的公允價值層次:

 

描述  水平   2023年9月30日   十二月三十一日,
2022
 
資產:            
信託賬户持有的有價證券   1   $37,746,019   $117,254,670 

 

注9--後續活動

 

本公司對資產負債表日後至未經審核簡明綜合財務報表發佈之日為止發生的後續事件及交易進行評估。 根據本次審核,除下文所述外,本公司並無發現任何其他後續事件需要在未經審核簡明綜合財務報表中進行調整或披露。

 

信託存款

 

2023年10月11日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年10月13日延長一個月至2023年11月13日。此次月度延期是現行《憲章》允許的最多九次潛在月度延期中的第五次。

 

2023年11月10日,公司存入美元80,000 存入公司的信託賬户,允許公司將完成初始業務組合的時間從2023年11月13日延長一個月至2023年12月13日。此次月度延期是現行《憲章》允許的最多九次潛在月度延期中的第六次。因此,除非進一步延期,否則公司必須在2023年12月13日之前完成最初的業務合併。

 

發行新的承付票

 

2023年11月29日,公司發行了本金總額為$的無擔保本票。362,798給贊助商,以換取贊助商預付$362,798向本公司 提供資金,以延長本公司完成其初始業務合併的時間,併為營運資金支出提供資金。 票據不計息,在本公司完成初始業務合併時到期。此外,根據持有人的選擇權,本公司可通過發行本公司的私募單位支付票據,價格為#美元。10.00 個單位。如果公司無法完成最初的業務合併,贊助商將免除貸款,但公司信託賬户以外的資金除外。

 

F-70

 

 

英孚赫頓收購公司I

未經審計的簡明合併財務報表附註
2023年9月30日

 

2023年11月30日,公司發行了本金總額為美元的無擔保本票。60,000給贊助商,以換取贊助商預付$60,000向本公司 提供資金,以延長本公司完成其初始業務合併的時間,併為營運資金支出提供資金。 票據不計息,在本公司完成初始業務合併時到期。此外,根據持有人的選擇權,本公司可通過發行本公司的私募單位支付票據,價格為#美元。10.00 個單位。如果公司無法完成最初的業務合併,贊助商將免除貸款,但公司信託賬户以外的資金除外。

 

證券購買協議

 

於2023年10月6日,本公司與一名機構投資者(“貸款人”)訂立證券購買協議(“SPA”),據此,本公司同意籤立及向貸款人交付優先擔保可換股票據(“票據”),以換取本金為#元的貸款 。15,819,209。票據應按最優惠利率加最優惠利率的年利率計息5年利率%,每月以現金支付,或根據公司的選擇,以公司證券的形式支付,條件是以最優惠利率加最優惠利率的加碼利率滿足某些條件8年利率。該公司被要求支付逾期費用12到期未支付的本金或其他金額的每 年利率(“滯納金”)%。票據可轉換為本公司普通股的 股,面值$.0001每股(“普通股”),由貸款人選擇,轉換價格為$。10.00每股,但須在登記聲明生效日期一次性向下調整,規定將票據轉換後可發行的普通股轉售至相當於之前5日成交量加權平均價格的轉換價格,下限為$6.00。如果公司未來以低於$的價格發行股票,轉換價格可能會下調。 10.00,但與某些戰略收購相關而發行的股權除外。如本公司未能滿足附註所載的若干業績條件,換股價亦可向下調整。出借人轉換票據後,轉換金額應等於115票據項下將轉換的本金金額的%,加上任何應計 及未付利息,以及就該等本金及利息(如有)應計及未付的滯納金(“轉換率”)。貸款人將票據轉換為普通股的能力受到4.99%阻滯器的限制,因此貸款人不能將票據轉換為普通股 ,因為這將使貸款人成為超過4.99%普通股的實益所有者。本公司有權於三十(30)個營業日發出書面通知時預付票據,支付20%的贖回溢價乘以(br}(I)將贖回的換股金額及(Ii)將贖回的換股金額的換算率乘以(Y)緊接贖回通知前任何交易日普通股的最高收市價及本公司支付所需款項的日期)的乘積。根據票據的條款,在支付費用之前,公司將收到票據項下的收益,金額為13,700,000美元.

 

SPA還規定,公司應 簽署擔保協議並向貸款人交付擔保協議,向貸款人提供公司所有現有資產和將收購資產的擔保權益(“擔保協議”)。本公司亦須簽署並向貸款人交付登記權利協議,以向貸款人提供與票據 可轉換為的普通股有關的若干登記權利(“登記權協議”)。

 

SPA還規定:(A)Humble and ECD 汽車設計英國有限公司應簽署擔保(“擔保”),以保證SPA、票據和擔保協議項下的義務,(B)普通股的所有內部股東應簽署鎖定協議(“鎖定協議”) 在登記普通股的登記聲明宣佈生效後六(6)個月內限制其出售普通股,以及(C)加入協議(“加入協議”),據此,Humble 和ECD汽車設計英國有限公司同意並同意成為安全協議的當事方。

 

合併協議第一修正案

 

2023年10月14日,本公司、Humble、ECD英國子公司、Merge Sub和Scott Wallace簽訂了合併協議的第一修正案(修正案),其中規定,作為交換,100%的已發行股本,公司將發行25,100,000母公司普通股的股份 ,39,000母公司優先股、購買母公司普通股的權證、購買母公司優先股的權證和現金支付$2,000,000對Humble的前證券持有者按比例評級。修正案還刪除了合併協議中包含的最低現金關閉條件,代之以關閉業務組合的條件 公司關閉本金為#美元的優先擔保可轉換票據。15,819,209.

 

清償與解約協議

 

2023年10月14日,本公司與Humble簽訂了一份清償及解除協議,根據該協議,雙方同意本公司的遞延承銷佣金總額為$。4,025,000以及管道鋪設代理費,總金額為$1,370,000將以(1) 金額為$的現金付款結算500,000在成交時和(2)發行500,000成交時將母公司普通股股份出售給公司或其指定的受讓人。

 

F-71

 

 

第二部分 -招股説明書中不需要的 信息

 

第十三條發行和分發的其他費用

 

下表列出了與本註冊聲明相關的費用。

 

   金額
待付報酬
 
美國證券交易委員會註冊費 $                    [_] 
會計費用和費用  * 
律師費及開支  * 
印刷費和雜費  * 
總計  * 

 

 

*這些費用是根據發行的證券和發行數量計算的,因此目前無法確定。

 

項目14.對董事和高級職員的賠償

 

《董事條例》第145(A)條規定,一般而言,任何曾經或現在是或被威脅成為任何受到威脅、待決或已完成的訴訟、訴訟或法律程序的一方的人,無論是民事、刑事、行政或調查(由法團提起或根據法團權利提起的訴訟除外),都可以賠償,因為他或她是或曾經是該法團的董事、高級職員、僱員或代理人, 或者是應該法團的請求作為另一法團、合夥企業的高級職員、僱員或代理人提供服務, 合營企業、信託或其他企業不承擔與上述訴訟、訴訟或訴訟有關的費用(包括律師費)、判決、罰款和為達成和解而實際和合理地發生的費用 ,如果此人真誠行事,且他或她合理地相信其行為符合或不反對公司的最大利益,並且就任何刑事訴訟或訴訟而言,他或她沒有合理理由相信其行為是非法的。

 

《董事條例》第145(B)條規定,一般而言,公司可賠償曾經或現在是或可能被威脅成為 任何受到威脅、待決或已完成的訴訟或訴訟的任何人,以獲得對其有利的判決,因為該人是或曾經是該公司的董事、高級管理人員、僱員或代理人,或者正在或曾經應該公司的請求作為另一公司、合夥企業、合資企業、信託或其他企業的董事的高級管理人員、高級管理人員、僱員或代理人服務,如果該人本着善意行事,並以他或她合理地相信符合或不反對公司的最大利益的方式行事,則該人實際和合理地因該訴訟或訴訟的抗辯或和解而產生的費用(包括律師費)(包括律師費),不得就他或她被判決對公司負有責任的任何索賠、問題或事項作出賠償,除非且僅限於大法官法院或其他判決法院 裁定:儘管判決了責任,但考慮到案件的所有情況,他或她有權公平和合理地 獲得大法官或其他判決法院認為適當的費用的賠償。

 

DGCL第145(G)節規定,一般而言,公司可代表任何人購買和維護保險,該人是或曾經是公司的董事人員、僱員或代理人,或應公司的請求,以另一公司、合夥企業、合資企業、信託或其他企業的董事人員、職員、僱員或代理人的身份,為針對該人而聲稱的、由該人以任何上述身份或因其身份而產生的任何責任購買和維持保險。公司是否有權 根據DGCL第145節對該人的此類責任進行賠償。

 

《憲章》將包含限制ECD董事會成員責任的條款,ECD修訂和重述的章程將在企業合併完成後生效,將規定ECD將在特拉華州法律允許的最大限度內對ECD董事會的每位成員和高級管理人員進行賠償。ECD的章程還將賦予董事會自由裁量權 以補償ECD的員工和代理商。

 

ECD打算與其每一位董事和高管以及某些其他關鍵員工簽訂賠償協議。賠償協議將規定,ECD將在特拉華州法律、憲章和ECD修訂和重述的法律允許的最大限度內,就有關董事、高管或其他關鍵員工因其董事、高管或其他關鍵員工之一的身份而產生的任何和所有費用,向其每位董事和高管及其他關鍵員工進行賠償。此外, 賠償協議將規定,在特拉華州法律允許的最大範圍內,ECD將預支其董事、高管和其他關鍵員工 因涉及其董事高管或關鍵員工身份的法律程序而產生的所有費用。

 

II-1

 

 

第15項.近期出售未登記證券

 

本公司於過去三年內並無出售任何未根據證券法登記之 證券,但下列情況除外:

 

與 EFHT首次公開募股有關的私人配售

 

EFHT的 發起人EF Hutton Partners,LLC以25,000美元的總購買價格購買了總計3,450,000股我們的普通股。這些股份在本文中統稱為“創始人股份”。此後於2022年3月7日,EFHT的保薦人向EFHAC交出575,000股創始人股份以供註銷,使保薦人擁有2,875,000股創始人股份。2022年3月8日,EFHT的保薦人轉讓了總計708,738股創始人股份。然後在2022年4月5日,EFHT的三名初始股東將總計 141,624股創始人股票轉讓給EFHT的發起人。2022年5月23日,EFHT的發起人向其他三名初始股東轉讓了總計57,500股創始人股票。

 

擁有133,248股方正股份和SHR Ventures,有限責任公司擁有249,742股方正股份。

 

在首次公開募股之前,EFHT 與某些錨定投資者簽訂協議,承諾每個錨定投資者購買9.9%的單位或分配給它的實際 單位。此外,10個9.9%的錨定投資者中的每個人從某些初始股東購買75,000股創始人股票, 總計750,000股創始人股票,創始人股票的原始購買價格或每股0.009美元。每個錨定投資者 按比例從初始創始人股份所有者處獲得創始人股份的間接經濟利益。

 

2022年9月8日,EFHT的 贊助商SHR Ventures LLC,Paul Hodge,Jr.和凱文布什購買了總計257,500私人單位在私人配售10.00美元每私人單位。

 

上述銷售並無支付承保折扣或 佣金。

 

管道投資

 

可轉換票據

 

於2023年10月6日,EFHT與Defender SPV LLC訂立最終購股協議,據此EFHT同意向Defender SPV LLC發行本金總額為15,819,209美元的高級擔保可轉換票據(“可換股票據”),以換取一筆原始本金為15,819,209美元的私募貸款,該貸款將於緊接業務合併完成前完成。

 

可轉換票據

 

根據之前披露的日期為2023年10月6日的股票購買協議,EFHT 於2023年12月12日向Defender SPV LLC發行了本金總額為15,819,209美元的可轉換票據。

 

承銷商和賣方股份

 

在業務合併結束時,公司向EF Hutton LLC發行了總計750,000股普通股,以部分償還與業務合併相關的費用。

 

私售

 

2024年1月11日,本公司 完成了25,000股普通股出售給本公司董事本傑明·皮戈特,價格為每股10.00美元, 總購買價格為250,000美元,在私人交易中。《認購協議》副本見附件10.13。

 

II-2

 

 

項目16.展品

 

以下是作為本註冊聲明的一部分歸檔的展品列表:

 

不是的。   展品説明
2.1   合併協議,日期為2023年3月3日,由EF Hutton Acquisition Corporation I,Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design,Ltd.ECD Auto Design UK,Ltd.和EFHAC Merge Sub,Inc.(通過引用2023年3月6日提交給美國證券交易委員會的當前報告8-K的附件2.1合併而成)。
2.2   對EF Hutton Acquisition Corporation I,Humble Imports Inc.,d/b/a E.C.D.Auto Design,Ltd.,ECD Auto Design UK,Ltd.,EFHAC Merge Sub,Inc.和Scott Wallace作為證券持有人代表的合併協議的第一修正案,日期為2023年10月14日(通過參考2023年10月17日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件2.1併入)。
2.3   合併證書,日期為2023年12月12日(通過參考2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件2.3併入)。
3.1   修訂和重新發布的英孚赫頓收購公司註冊證書I(通過引用註冊人於2023年11月6日提交給美國證券交易委員會的S-4表格登記説明書第293號修正案附件3.1併入)。
3.2   修訂和重新修訂的EF Hutton Acquisition Corporation I公司註冊證書(通過參考2023年12月18日提交給證券交易委員會的當前8-K表格報告的附件3.2併入)。
3.3   第二次修訂和重新修訂的EF Hutton Acquisition Corporation I公司註冊證書(通過引用附件3.3併入2023年12月18日提交給證券交易委員會的當前8-K表格報告中)。
3.4   ECD汽車設計公司A系列可轉換優先股的指定證書,每股票面價值0.0001美元(通過參考2023年12月18日提交給證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件3.4併入)。
3.5   修訂及重訂《英孚赫頓收購第一公司附例》(通過參考註冊人於2023年11月6日向美國證券交易委員會提交的S-4表格登記説明書第293號修正案附件3.3併入)。
3.6   第二次修訂和重新修訂了ECD Automotive Design,Inc.的章程(通過參考2023年12月18日提交給證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件3.6併入)。
4.1   購買ECD汽車設計公司普通股的權證(通過參考2023年12月18日提交給證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件4.1併入)。
4.2   購買ECD汽車設計公司A系列可轉換優先股的權證(通過參考2023年12月18日提交給證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件4.2合併而成)。
5.1*   Loeb&Loeb LLP的法律意見
10.1   公司鎖定協議,日期為2023年12月12日,由以下籤署的公司和EF Hutton Acquisition Corporation I簽署(通過參考2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.1併入)。
10.2   保薦人鎖定協議,日期為2023年12月12日,由以下籤署的公司和EF Hutton Acquisition Corporation I簽署(通過參考2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.2併入)。
10.3   2023年12月12日由EF Hutton Acquisition Corporation I和EF Hutton Acquisition Corporation I簽訂的限制性契約協議,Humble Imports d/b/a ECD Auto Design(通過引用附件10.3併入2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的當前8-K表報告中)。
10.4   修訂和重新簽署了註冊權協議,日期為2023年12月12日,由某些股東和EF Hutton收購公司I(通過參考2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.4併入)。
10.5   2023年10月14日,由EF Hutton Acquisition Corporation I,EF Hutton,Benchmark Investments,LLC(以下簡稱EF Hutton)和Humble Imports Inc.d/b/a E.C.D.Auto Design(通過參考2023年10月17日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.1併入)以及由EF Hutton Acquisition Corporation I、EF Hutton、Benchmark Investments,LLC(以下簡稱:EF Hutton)之間簽署的《滿意和解除協議修正案》。
10.6   修訂和重新簽署了由EF Hutton Acquisition Corporation I和EF Hutton LLC(f/k/a EF Hutton,Department of Benchmark Investments,LLC)和Humble Imports Inc.,d/b/a E.C.D.Auto Design(通過參考2023年12月13日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.1),以及EF Hutton Acquisition Corporation I和EF Hutton LLC之間於2023年12月12日修訂和重新簽署的滿意和解除協議修正案。
10.7   高級擔保本票,日期為2023年12月12日,由EF Hutton Acquisition Corporation I向Defender SPV LLC發行(通過引用附件10.7併入2023年12月18日提交給證券交易委員會的當前8-K表格報告中)。

 

II-3

 

 

10.8   安全協議,日期為2023年12月12日,由EF Hutton Acquisition Corporation I、Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design、ECD Auto Design UK,Ltd.和Defender SPV LLC簽訂,日期為2023年12月12日(通過引用附件10.8併入2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的當前8-K報告中)。
10.9   知識產權安全協議,日期為2023年12月12日,由Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design,ECD Auto Design UK,Ltd授予Defender SPV LLC(通過引用附件10.9併入2023年12月18日提交給證券交易委員會的當前8-K表格報告中)。
10.10   註冊權利協議,日期為2023年12月12日,由EF Hutton Acquisition Corporation I和Defender SPV LLC簽訂(通過引用附件10.10併入2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的當前8-K表格報告中)。
10.11   擔保,日期為2023年12月12日,由Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design,ECD Auto Design UK,Ltd.和Defender SPV LLC(通過引用2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.11併入)。
10.12   鎖定協議,由EF Hutton Acquisition Corporation I與EF Hutton Acquisition Corporation I和Humble Imports Inc.d/b/a ECD Auto Design的某些證券持有人簽訂,日期為2023年12月12日(通過參考2023年12月18日提交給美國證券交易委員會的8-K表格當前報告的附件10.12併入)。
10.13   ECD汽車設計公司和本傑明·皮戈特於2024年1月11日簽署的證券認購協議(通過引用附件10.1併入2024年1月16日提交給證券交易委員會的當前8-K表格報告中)。
10.14   ECD汽車設計公司2023年股權激勵計劃(通過引用附件4.7併入2023年10月19日提交給美國證券交易委員會的S-4表格註冊聲明中)。
10.15*   股票購買協議,日期為2023年6月7日,由Emily Jayne Humble、ECD Auto Design UK,Ltd.和Humble Imports,Inc.
10.16*   主銷售和獨家協議,日期為2023年3月7日,由Ampere EV,LLC和Humble Imports,Inc.
14.1   道德守則(通過引用附件14.1併入2023年12月18日提交給證券交易委員會的當前8-K表格報告的附件14.1)。
23.1*   Marcum LLP的同意
23.2*   BF BorgersCPA PC同意
23.3*   Loeb&Loeb LLP同意(見附件5.1)
104*   封面交互數據文件(格式為內聯XBRL,包含在附件101中)
107**   備案費表

 

* 現提交本局。
** 之前提交的。

 

II-4

 

 

承諾

 

以下籤署的登記人特此承諾:

 

(1)在 進行要約或銷售的任何期間內,對本註冊聲明進行生效後的修訂:

 

(i)包括《1933年證券法》第10(a)(3)節要求的任何招股説明書;

 

(ii)在招股説明書中反映 在註冊聲明生效日期(或其最新生效後修正案) 之後發生的任何事實或事件,這些事實或事件單獨或共同代表註冊聲明中所載信息的根本性變化。儘管有上述規定,(如果所提供證券的總美元價值不會超過 登記的價值),並且任何偏離估計最大發行範圍的下限或上限的情況都可以反映在根據規則424(b)向SEC提交的招股説明書中,如果,總體而言,交易量和價格的變化代表有效註冊聲明中“註冊費計算” 表中規定的最高總髮行價格的變化不超過 20%。

 

(iii)在註冊聲明中包括任何先前未披露的與分銷計劃有關的重要信息 或對此類信息的任何重要變更 。

 

(2)為了確定1933年《證券法》規定的任何責任,每一項此類生效後的修訂應被視為與其中提供的證券相關的新登記聲明,並且當時提供的此類證券應被視為首次善意提供。

 

(3)通過生效後的修訂 從登記中刪除在發行終止時仍未售出的任何正在登記的證券。

 

(4)為了確定《證券法》規定的對任何購買者的責任,根據第424(b)條提交的每份招股説明書作為與發行有關的登記聲明的一部分,但依據第430 B條提交的登記聲明或依據第430 A條提交的招股説明書除外,自生效後首次使用之日起,應視為登記説明的一部分幷包括在其中。 但是,對於在首次使用前已簽訂銷售合同的購買人而言,在作為註冊説明書一部分的註冊説明書或招股説明書中所作的聲明,或者 在通過引用併入或視為併入作為註冊説明書一部分的註冊説明書或招股説明書的文件中所作的聲明,取代或修改 在作為註冊聲明一部分的註冊聲明或招股説明書中所作的任何聲明,或在該首次使用日期之前在任何此類文件中所作的任何聲明。

 

(5)為了確定 登記人根據《1933年證券法》在證券初次分配中對任何購買者的責任:

 

以下籤署的註冊人承諾 在根據本註冊聲明向簽署的註冊人進行的首次證券發售中,無論以何種承銷方式將證券出售給買方,如果證券是通過下列任何 通信方式向買方提供或出售的,則簽署的登記人將是買方的賣方,並將被視為向 此類買方提供或出售此類證券:

 

(i)根據第424條要求提交的與發行有關的任何初步招股説明書或 招股説明書;

 

(ii)由以下簽名的註冊人或其代表編制的或由以下簽名的註冊人使用或引用的任何與發行有關的自由書寫招股説明書 ;

 

(iii)與發行相關的任何其他自由 書面招股説明書的部分,其中包含由以下簽名的註冊人或其代表 提供的有關以下簽名的註冊人或其證券的重要信息;以及

 

(iv)以下簽名註冊人向購買者發出的 是要約中的要約的任何其他通信。

 

根據上述條款,註冊人的董事、高級管理人員和控制人可以根據《證券法》規定的責任獲得賠償,但註冊人已被告知,美國證券交易委員會認為此類賠償違反《證券法》規定的公共政策,因此無法強制執行。如果 登記人、登記人的高級職員或控制人因成功抗辯任何訴訟、訴訟或法律程序而對此類責任(登記人支付董事、登記人的高級職員或控制人為成功抗辯而招致或支付的費用除外)提出賠償要求,則除非註冊人的律師 認為此事已通過控制先例解決,否則登記人將提出與正在登記的證券相關的賠償要求。向具有適當司法管轄權的法院提交此類賠償是否違反《證券法》規定的公共政策的問題,並將以該問題的最終裁決為準。

 

II-5

 

 

簽名

 

根據證券法的要求 ,註冊人已於2024年3月12日在佛羅裏達州基西米市正式授權以下籤署人代表註冊人簽署本註冊聲明。

 

  ECD汽車設計公司。
   
  發信人: /s/ Raymond Cole
    姓名: 雷蒙德·科爾
    標題: 首席財務官

 

授權委託書

 

以下簽名 的每個人特此任命Raymond Cole(個人真實合法的代理人和代理人), 具有完全的替代和再替代權, 以其名義、地點和身份, 簽署本註冊聲明和任何或所有修訂,包括註冊聲明的生效後修訂, 包括招股説明書或修訂後的招股説明書,以及根據《證券法》第462條規定提交後生效的同一發行的任何註冊聲明,以及與此相關的所有其他文件,提交給證券交易委員會,授予上述代理人和代理人,完全的權力和權限,以儘可能完全達到他或她本人可能或能夠達到的所有意圖和目的,在該處所內和周圍進行和執行 每一項必要和必要的行為和事情,特此批准和確認所有上述事實律師作為代理人或其中任何一人,或 他們的替代者,可憑藉本條例合法地作出或安排作出。

 

根據修訂後的《1933年證券法》的要求,本註冊聲明和授權書已於2024年3月12日由下列人員以指定身份簽署。

 

簽名   標題
     
/s/ Scott Wallace   首席執行官兼董事長
斯科特·華萊士   (首席行政主任)
     
/s/ Raymond Cole   首席財務官
雷蒙德·科爾   (首席財務會計官)
     
作者/ Emily Humble  
首席產品官兼總監
艾米麗·亨布爾    
     
/S/託馬斯·亨布爾   首席體驗官兼董事
託馬斯·亨布爾    
     
帕特里克·拉威爾   董事
帕特里克·拉維爾    
     
/s/ Robert Machinist   董事
羅伯特·機械師    
     
/S/本傑明·皮戈特   董事
本傑明·皮戈特    
     
託馬斯·伍德   董事
託馬斯·伍德    
     

 

II-6

 

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