附錄 99.2

香港交易及結算所有限公司和香港聯合交易所有限公司對本公告的內容不承擔任何責任，對本公告的準確性或完整性不作任何陳述，並明確表示不對因本公告全部或任何部分內容而產生或依賴的任何損失承擔任何責任。

xPeng Inc.

小哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈PRIBS*

（一家通過加權投票權控制並在開曼羣島註冊成立的有限責任公司）

（股份代號：9868）

截至二零二三年六月三十日止六個月中期業績公告

中國領先的智能電動 汽車（Smart EV）公司小鵬汽車（小鵬汽車或本公司，香港股票代碼：9868，紐約證券交易所代碼：XPEV）今天公佈了公司及其子公司（集團）截至2023年6月30日的六個月（報告期）未經審計的財務業績。

1

管理層名言

XPENG G6是我們的首款基於SEPA 2.0的戰略車型，自6月份正式發佈以來，它已迅速成為最暢銷的車型之一， 推動了我們的銷售增長勢頭。小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬先生説：“我相信G6的成功僅僅是個開始，向前邁進，將為我們的客户帶來更多支持SEPA2.0的車型。” 自成立以來的過去 9 年中，我們堅定不移地致力於推進技術創新，在將業界領先的全棧電動汽車平臺和智能 技術的商業化方面取得了有意義的突破，兩者均由內部開發。我們的客户越來越多地採用ADAS，以及我們與世界領先的汽車製造商大眾汽車的戰略合作伙伴關係，都清楚地證明瞭這一點。

小鵬汽車名譽副董事長兼聯席總裁Hongdi Brian Gu博士表示，得益於新產品和更高效的銷售渠道，我們的汽車交付量已連續六個月實現連續增長。隨着G6和其他新產品加速銷售增長，我們預計毛利率將逐漸恢復，同時運營效率 繼續提高，自由現金流將大幅改善。

2

最近的事態發展

2023 年 7 月交貨

•

2023年7月，交付汽車總量為11,008輛。

•

截至2023年7月31日，年初至今的總交付量為52,443輛。

副總統的任命

吳嘉銘先生 （吳先生）被任命為本公司財務及會計副總裁。在加入公司之前，吳先生於2022年7月至2023年5月擔任上汽通用五菱汽車有限公司 的副總裁兼首席財務官。吳先生於2019年7月至2022年6月擔任印尼上汽通用五菱汽車有限公司副總裁兼首席財務官。2017 年 4 月至 2019 年 6 月，吳先生在 通用汽車公司美國總部擔任財務經理。從2012年7月到2017年3月，吳先生在通用汽車國際運營（GMIO）擔任區域財務經理。吳先生於 2012 年獲得耶魯大學 工商管理碩士學位，並於 2006 年獲得上海對外經濟貿易大學經濟學學士學位。

G6 的推出

2023年6月29日，小鵬汽車宣佈在中國正式推出其G6 Ultra Smart Coupe SUV，這是該公司基於其 下一代技術架構SEPA2.0的首款車型。G6於2023年7月開始向中國客户交付。

與大眾汽車集團建立戰略合作伙伴關係

2023年7月26日，小鵬汽車與大眾汽車集團（Volkswagen）簽訂了戰略技術合作的框架協議，以及大眾汽車對公司的少數股權戰略投資的股份購買協議，預計總對價約為7億美元現金。詳情請參閲 公司於2023年7月26日發佈的公告。

截至2023年6月30日的六個月未經審計的財務業績

截至2023年6月30日的六個月中，總收入為人民幣91.0億元，較截至2022年6月30日的六個月的人民幣148.9億元下降了38.9％ 。

汽車銷售收入 在截至2023年6月30日的六個月中，為人民幣79.4億元，較截至2022年6月30日的六個月的人民幣139.4億元下降了 43.0％。同比下降的主要原因是車輛交付量減少和停止新能源汽車補貼。

來自服務和其他方面的收入 在截至2023年6月30日的六個月中，為人民幣11.6億元，較截至2022年6月30日的六個月的人民幣9.5億元增長了21.4％。同比增長主要歸因於零部件和服務銷售的增長，這與累計汽車銷量的增加一致。

3

截至2023年6月30日的六個月中，銷售成本為人民幣92.3億元，較截至2022年6月30日的六個月的人民幣131.7億元下降了29.9％。同比下降主要與上述車輛交付量一致，但由於市場對新推出的車型的需求強於預期，管理層下調了預期的銷售額，因此與G3i車型相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損 所抵消。

截至2023年6月30日的六個月中，毛利率為負1.4％，而截至2022年6月30日的六個月中，毛利率為11.6％。

在截至2023年6月30日的六個月中，車輛利潤率為負5.9％，而截至2022年6月30日的六個月中為9.7％。 同比下降的原因是 (i) 與G3i相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損，在截至2023年6月30日的六個月中，對汽車利潤率產生了2.5個百分點的負面影響，以及 (ii) 促銷活動增加以及上述新能源汽車補貼到期。

在截至2023年6月30日的六個月中，研發費用 為人民幣26.6億元，較截至2022年6月30日的六個月的人民幣24.9億元增長了7.1％。同比增長的主要原因是，隨着公司擴大其產品組合以支持未來的增長，與 開發新車型相關的費用增加。

在截至2023年6月30日的六個月中，銷售、一般和管理費用 為人民幣29.3億元，較截至2022年6月30日的六個月的人民幣33.1億元下降了11.4％。同比下降的主要原因是支付給特許商店的 佣金減少以及營銷和廣告費用降低。

在截至2023年6月30日的六個月中 ，運營虧損為人民幣56.8億元，而截至2022年6月30日的六個月為人民幣40.1億元。

截至2023年6月30日的六個月中，非公認會計準則運營虧損（不包括基於股份的薪酬支出）為人民幣54.2億元人民幣，而截至2022年6月30日的六個月為人民幣36.0億元。

截至2023年6月30日的六個月中，淨虧損為人民幣51.4億元，而截至2022年6月30日的六個月淨虧損為人民幣44.0億元。

截至2023年6月30日的六個月中，非公認會計準則淨虧損（不包括基於股份的薪酬支出）為人民幣48.8億元，而截至2022年6月30日的六個月中， 為39.9億元人民幣。

截至2023年6月30日的六個月，歸屬於小鵬汽車普通股股東的淨虧損為人民幣51.4億元，而截至2022年6月30日的六個月為人民幣44.0億元。

在截至2023年6月30日的六個月中，歸屬於小鵬汽車普通 股東的非公認會計準則淨虧損（不包括基於股份的薪酬支出）為人民幣48.8億元，而截至2022年6月30日的六個月為人民幣39.9億元。

4

截至2023年6月30日的六個月中，每股ADS的基本和攤薄後淨虧損均為人民幣5.97元， ，而截至2022年6月30日的六個月中為人民幣5.16元。

在截至2023年6月30日的六個月中，每份ADS的非公認會計準則基本虧損和攤薄後淨虧損均為人民幣5.67元，而截至2022年6月30日的六個月中為人民幣4.68元。

資產負債表

截至2023年6月30日，集團的現金及現金等價物、限制性現金、短期投資和定期存款為人民幣337.4億元，而截至2022年12月31日， 為人民幣382.5億元。

商業展望

對於2023年第三季度，公司預計：

•

車輛交付量將在3.9萬至41,000輛之間，同比增長約31.9％，達到38.7％。

•

總收入將在人民幣85億至90億元之間，同比增長約24.6％，達到31.9％。

上述展望基於當前的市場狀況，反映了公司對市場和運營狀況以及客户需求的初步估計，這些估計都可能發生變化。

管理層的討論和分析

1

流動性和資本資源

集團自成立以來一直蒙受運營損失。在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中，集團淨虧損分別為人民幣51.4億元和人民幣44.0億元。截至2023年6月30日，累計赤字為人民幣304.7億元。截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中 ，用於經營活動的淨現金分別約為人民幣62.2億元和22.9億元人民幣。

集團的流動性基於其提高運營現金流 狀況、從股權投資者那裏獲得資本融資以及借款為其一般運營、研發活動和資本支出提供資金的能力。集團能否繼續作為持續經營企業取決於 管理層成功執行其商業計劃的能力，其中包括提高市場對集團產品的接受度，以提高其銷售量以實現規模經濟，同時採用更有效的營銷策略 和成本控制措施來更好地管理運營現金流狀況，並從外部融資來源獲得資金以產生正融資現金流。2020年8月和12月，集團在紐約 證券交易所完成首次公開募股和後續發行，扣除承保折扣和佣金、費用和發行費用後，獲得的淨收益分別為人民幣114.1億元和159.8億元人民幣。2021年7月，隨着 全球發行（包括香港公開發行和國際發售）在香港聯交所完成，扣除承銷折扣和佣金後，集團獲得了158.2億港元的淨收益。

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截至2023年6月30日，僅限於提款或用於法律糾紛、短期投資和定期存款的現金及現金等價物、限制性現金、 （2022年12月31日：人民幣0.2億元）餘額為人民幣337.1億元（2022年12月31日：382.3億元人民幣）（2022年12月31日：人民幣382.3億元）。

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計息銀行和其他借款

·

短期銀行貸款

截至2023年6月30日，集團從中國銀行獲得的短期借款總額為人民幣42.6億元。這些借款的有效利率 年利率為2.75％。截至2022年12月31日，集團從中國銀行獲得的短期借款總額為人民幣24.2億元。這些借款的有效年利率為3.53％。 某些短期銀行貸款以質押短期存款為抵押，截至2023年6月30日，賬面價值為10.1億元人民幣，這些存款被歸類為限制性短期存款。

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長期銀行貸款和其他貸款

2017年5月，肇慶小鵬汽車有限公司*（肇慶高新區建設投資開發有限公司） 從肇慶高新區建設投資開發有限公司（肇慶高新 區）獲得了一筆高達16億元人民幣的融資，專門用於為肇慶製造工廠的建設支出提供融資。2020年12月，肇慶高新區人民幣16.0億元貸款中的8.0億元已償還，同時從中國的一家銀行獲得了相當於人民幣8.0億元的借款，到期日為 2020年12月18日至2028年12月17日。2021年，肇慶高新區人民幣8億元貸款中的7.0億元本金已在原定到期日之前償還，其餘的1億元人民幣貸款 將於2028年1月31日到期。

因此，截至2023年6月30日和2022年12月31日 ，應付給肇慶高新區的貸款餘額為1億元人民幣。截至2023年6月30日和2022年12月31日，銀行貸款分別為人民幣7.8億元和人民幣7.8億元。截至2023年6月30日和2022年12月31日，肇慶高新區 和該銀行貸款的有效年利率分別為4.90％和4.98％。

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2021年7月，廣州小鵬新能源汽車有限公司* （廣州小鵬新能源汽車有限公司）從中國的一家銀行獲得了一筆高達11.2億元人民幣的融資，專門用於為廣州製造工廠的建設支出提供融資。截至2023年6月30日和2022年12月31日，已從該銀行提取了人民幣8.4億元和人民幣8.0億元，實際年利率分別為5.12％和5.30％。在截至2023年6月30日和2022年6月30日止的六個月中，在當地政府接受 補貼申請（如果有）後，集團確認了補貼，以減少廣州製造工廠建設成本中資本化的利息支出或減少產生的相關利息支出。

2021年9月，小鵬汽車華中（武漢）有限公司* （小鵬汽汽中（武漢）有限公司）從中國的一家銀行集團獲得了一筆高達30億元人民幣的融資，專門用於為武漢製造工廠的建設支出提供融資。截至2023年6月30日和2022年12月31日，已從銀行提取了19.5億元人民幣和人民幣17.1億元，實際利率分別為每年4.55％和4.35％。在 截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中，在當地 政府接受補貼申請（如果有）後，集團確認了補貼，以減少武漢製造工廠建設成本中資本化的利息支出。

2023年3月和2022年9月，肇慶小鵬汽車有限公司* （小汽車有限公司）從中國銀行獲得了專門用於為運營支出融資的融資。截至2023年6月30日和2022年12月31日，銀行 貸款為人民幣14.5億元和人民幣7.7億元，實際年利率分別為3.27％和3.35％。

2022年9月，肇慶小鵬新能源投資有限公司*（肇慶小鵬新能源投資有限公司）從中國的一家 銀行獲得了一筆專門用於為運營支出融資的融資。截至2023年6月30日和2022年12月31日，銀行貸款為人民幣4.4億元和人民幣4.0億元，實際利率分別為每年3.36％和3.35％。

2022年，廣州小鵬汽車融資租賃有限公司Ltd.* （州小汽車有限公司）通過向投資者發行優先債務證券，完成了資產支持證券化的啟動，這些證券由 分期付款應收賬款作為抵押。發行優先債務證券的收益達15.0億元人民幣，被列為證券化債務。這些證券是在收取標的抵押資產時償還的， 根據債務證券的合同到期日，這些金額包含在長期借款、流動部分或長期借款中。截至2023年6月30日，資產支持證券的流動和非流動 部分餘額分別為人民幣0.41億元和0.3億元人民幣。截至2022年12月31日，資產支持證券的流動部分和非流動部分餘額分別為人民幣6.4億元和人民幣0.18億元， 。

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截至2023年6月30日，集團的所有銀行貸款和其他借款均以 人民幣計價，並具有固定和浮動利率，根據與貸款人簽訂的適用協議，集團並未違反任何契約。

3

資產質押

截至2023年6月30日，集團質押限制性存款22.4億元人民幣（2022年12月31日：人民幣10.1億元），用於銀行借款和 保函的發行、銀行票據、法律糾紛等。廣州和肇慶工廠的某些製造業建築以及武漢工廠的土地使用權獲得了長期銀行貸款的擔保，評估總值為人民幣9.9億元（2022年12月31日：9.9億元人民幣）。

4

資產負債比率

資產負債比率等於債務總額除以截至期末的總權益。債務總額的定義包括短期借款、 長期借款的流動和非流動部分，這些都是計息借款。截至2023年6月30日，集團的資產負債比率為31.4％（2022年12月31日：21.1％）。

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材料投資

在截至2023年6月30日的六個月中，集團沒有進行任何重大投資（包括對截至2023年6月30日價值為集團總資產5.0％或以上的被投資 公司的投資）。截至2023年6月30日，集團沒有其他重大投資和資本資產計劃。

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資本承諾和資本支出

截至2023年6月30日，集團的資本承諾為人民幣11.7億元用於收購不動產、廠房和設備， 主要用於廣州、肇慶和武漢工廠，以及人民幣6.2億元用於其他投資。

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或有負債

截至2023年6月30日，集團沒有任何重大或有負債。

8

材料收購和處置

在截至2023年6月30日的六個月中，集團沒有任何重大收購和出售。

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9

風險管理

外匯風險

本集團使用人民幣作為其報告貨幣。集團的大部分收入和支出均以人民幣計價，而集團 的融資活動中也有部分以美元計價的現金。公司及其在美國和香港的子公司的本位貨幣是美元。中國 子公司、可變權益實體（VIE）和VIE子公司的本位貨幣是人民幣。集團面臨美元匯率波動的風險主要來自集團及其子公司持有的本位幣為美元的以人民幣計價的現金和現金 等價物以及其他應收賬款，以及本集團及其子公司持有的本位幣為人民幣的以美元計價的其他應收賬款。 集團可能會進行套期保值交易，以減少其外匯風險敞口。在截至2023年6月30日的六個月中，集團沒有簽訂外匯遠期合約。截至2023年6月30日， 集團未持有任何用於套期保值目的的外匯遠期合約。

如果集團需要將 美元兑換成人民幣以用於其業務，那麼人民幣兑美元升值將對集團從兑換中獲得的人民幣金額產生不利影響。相反，如果集團決定將人民幣 兑換成美元，用於支付其A類普通股或存託憑證的股息或其他商業目的，則美元兑人民幣升值將對集團可用的美元 金額產生負面影響。

利率風險

集團的利率風險來自投資和借款。對固定利率和浮動利率賺息工具 的投資都存在一定程度的利率風險。由於利率上升，固定利率證券的公允市場價值可能會受到不利影響，而如果利率下降，浮動利率證券產生的收入可能低於預期。 固定利率和浮動利率的借款都存在一定程度的利率風險。以固定利率發行的借款使集團面臨公允價值利率風險，而以浮動利率發行的借款使集團面臨現金流 利率風險。該集團沒有使用任何金融工具來對衝其利率風險。

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員工和薪酬政策

下表列出了截至2023年6月30日按職能劃分的集團員工情況：

函數		僱員人數
研究和開發			5,715
銷售和營銷			5,537
製造業			2,641
一般和行政			88
操作			444
總計			14,425

集團主要通過招聘機構、校內招聘會、推薦以及 在線渠道（包括公司網站和社交網絡平臺）招聘員工。集團採取了一項培訓政策，根據該政策，內部發言人和第三方顧問定期向 集團員工提供技術、企業文化、領導力和其他培訓。

集團為員工提供具有競爭力的薪酬待遇 和鼓勵積極進取的動態工作環境。集團參與各種政府法定僱員福利計劃，包括社會保險，即養老保險、醫療保險、失業保險、與工作有關的 傷害保險和生育保險以及住房基金。此外，集團還購買了僱主責任保險和額外的商業健康保險，以增加其僱員的保險範圍。

其他信息

購買、出售和贖回 公司上市證券

根據2020年6月批准和通過、經2020年8月和2021年6月修訂和重述的2019年股權激勵計劃（2019年股權激勵計劃），公司於2023年2月6日發行了40,890股A類普通股，以滿足限制性股份 單位（RSU）。

2023年3月1日，根據2019年股權激勵計劃，公司發行了123,750股A類普通股，以滿足限制性股票單位的需求。

2023年3月22日，根據2019年股權激勵計劃，公司發行了934,286股A類普通股，以滿足限制性股票單位的需求。

2023年5月31日，根據2019年股權激勵計劃，公司發行了92,500股A類普通股，以滿足限制性股票單位的需求。

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2023年6月27日，根據2019年股權激勵計劃，公司發行了4510,202股A類普通股，以滿足限制性股票單位 的需求。

除上述披露外，在本報告期內，公司及其任何子公司均未購買、出售或贖回公司的任何上市證券。

遵守公司治理守則

公司的公司治理實踐基於《香港聯合交易所證券上市規則》（《上市規則》）附錄14中的《公司治理守則》（CG 守則）中規定的原則和守則條款。

根據上市規則附錄14載列的《企業管治守則》第二部分的守則條文第C.2.1條，在香港聯合交易所上市的公司 應遵守，但可以選擇偏離董事長和首席執行官職位應分開且不應由同一個人擔任的要求。公司沒有 董事長兼首席執行官的單獨職位，何小鵬先生目前擔任這兩個職務。公司董事會（“董事”）（“董事會”）認為，將 董事長和首席執行官的職位賦予同一個人有利於確保集團內部的持續領導，並使集團的整體戰略規劃更加有效和高效。董事會認為，本安排的 權力和權力的平衡不會受到損害，這種結構將使公司能夠迅速有效地做出和實施決策。

除上述內容外，公司在報告期內遵守了《企業管治守則》第2部分中規定的守則條款。

遵守證券交易守則

公司已採用《上市規則》附錄10中規定的《上市發行人董事證券交易示範守則》（《示範守則》）作為其有關董事證券 交易的行為準則。在向所有董事進行了具體詢問後，所有董事均確認他們在報告期內已完全遵守了《示範守則》中規定的所有相關要求。

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報告期過後的重要事件

除本公告中披露的內容外，自2023年6月30日起至本公告發布之日，未發生任何影響集團的重要事件。

審查未經審計的中期簡明合併財務報表

集團截至2023年6月30日的六個月中期未經審計的簡明合併財務報表已由公司 的審計師普華永道會計師事務所根據香港會計師公會 註冊會計師公會為香港申報發佈的《香港審查準則》2410對實體獨立審計師進行的中期財務信息審查，進行了審查。公司審計委員會還審查了截至2023年6月30日止六個月的集團未經審計的中期簡明合併財務報表。

中期股息

董事會不建議 分配截至2023年6月30日止六個月的中期股息。

發佈中期業績和中期報告

本公告發布在香港證券交易所網站 http://www.hkexnews.hk 和公司的投資者關係 網站上 http://ir.xiaopeng.com。包含《上市規則》要求的所有信息的2023年中期報告將發送給股東，並將在適當時候在本公司和香港 證券交易所的網站上公佈。

讚賞

集團謹對全體員工為集團發展做出的傑出貢獻表示感謝。董事會衷心感謝管理層的奉獻精神和勤奮，這是集團未來繼續取得成功的關鍵因素 。此外，集團謹對股東、客户和業務合作伙伴的持續支持表示感謝。集團將繼續實現可持續的業務發展， ，為所有股東創造更多價值。

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關於小鵬

XPENG是中國領先的智能電動汽車公司，致力於設計、開發、製造和銷售吸引龐大且不斷增長的精通技術的中產階級消費者羣體的智能電動汽車。其使命是利用技術推動智能電動汽車的轉型，塑造未來的出行體驗。為了優化客户的出行體驗，小鵬汽車內部開發了 全棧高級駕駛輔助系統技術和車載智能操作系統，以及包括動力總成和電氣/電子架構在內的核心車輛系統。小鵬汽車總部位於中國廣州，在北京、上海、硅谷、聖地亞哥和阿姆斯特丹設有主辦事處 。該公司的智能電動汽車主要在其位於廣東省肇慶市和廣州市的工廠生產。欲瞭解更多信息，請訪問 https://heyXPENG.com。

使用非公認會計準則財務指標

公司使用 非公認會計準則指標，例如非公認會計準則運營虧損、非公認會計準則淨虧損、歸屬於普通股股東的非公認會計準則淨虧損、每股加權平均普通股數量的非公認會計準則基本虧損以及每股ADS的非公認會計準則基本虧損，用於財務和運營決策目的。通過排除基於股份的薪酬支出的影響，公司認為，非公認會計準則財務指標有助於確定其業務的基本趨勢 ，並增進對公司過去業績和未來前景的總體理解。該公司還認為，非公認會計準則財務指標可以提高公司 管理層在財務和運營決策中使用的關鍵指標的可見性。非公認會計準則財務指標未按照美國公認會計原則列報，可能與其他公司使用的非公認會計準則會計和報告方法不同。非公認會計準則 財務指標作為分析工具存在侷限性，在評估公司經營業績時，投資者不應將其單獨考慮，也不應將其作為淨虧損或其他根據美國公認會計原則編制的綜合 虧損數據的合併報表的替代品。公司鼓勵投資者和其他人全面審查其財務信息，不要依賴單一的財務指標。公司通過將 非公認會計準則財務指標與最具可比性的美國公認會計準則業績指標進行對賬來緩解這些限制，在評估公司業績時應考慮所有這些指標。

有關非公認會計準則財務指標的更多信息，請參閲本公告中標題為 “GAAP和非GAAP 業績未經審計的中期對賬表。

13

安全港聲明

本公告包含前瞻性陳述。這些聲明是根據1995年《美國私人 證券訴訟改革法》的安全港條款作出的。這些前瞻性陳述可以通過諸如意願、預期、預期、未來、打算、計劃、 相信、估計和類似陳述之類的術語來識別。非歷史事實的陳述，包括有關XPeng信念和期望的陳述，均為前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及 固有的風險和不確定性。許多因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中包含的業績存在重大差異，包括但不限於以下幾點：XPeng的目標和戰略；Xpeng的擴張計劃；XPeng的未來業務發展、財務狀況和經營業績；中國電動汽車市場的趨勢和規模；XPeng對其產品和 服務的需求和市場接受度的預期；Xpengs 對其與客户、合同製造商、供應商、第三方關係的期望服務提供商、戰略合作伙伴和其他利益相關者；總體經濟和商業狀況；以及上述任何內容所依據或相關的假設 。有關這些風險和其他風險的更多信息包含在XPeng向美國證券交易委員會提交的文件中。本公告中提供的所有信息均截至本公告發布之日，除非適用法律要求，否則小鵬汽車不承擔任何更新任何前瞻性陳述的義務。

香港，2023年8月18日星期五

截至本公告發布之日，本公司董事會由執行董事何小鵬先生、陳英傑先生、 傅繼勛先生和楊飛先生擔任非執行董事，以及作為獨立非執行董事的楊東浩先生、曲芳女士和張宏江先生。

*

僅用於識別目的

14

XPENG INC.

未經審計的中期簡明綜合虧損表

（所有金額均以千計，ADS/普通股和每股廣告/普通股數據除外）

		在已結束的六個月中 6月30日
		注意				2023 人民幣				2022 人民幣
收入
車輛銷售			3				7,938,304				13,937,312
服務及其他			3				1,157,812				953,971
總收入			3				9,096,116				14,891,283
銷售成本
車輛銷售							(8,405,064	)			(12,581,226	)
服務及其他							(821,411	)			(589,968	)
總銷售成本							(9,226,475	)			(13,171,194	)
毛利（虧損）							(130,359	)			1,720,089
運營費用
研究和開發費用							(2,662,961	)			(2,486,237	)
銷售、一般和管理費用							(2,930,245	)			(3,306,088	)
運營費用總額							(5,593,206	)			(5,792,325	)
其他收入，淨額							48,005				60,987
運營損失							(5,675,560	)			(4,011,249	)
利息收入							603,378				495,450
利息支出 衍生資產或衍生負債的公允價值收益							(129,674 —	)			(42,145 65,962	)
長期投資的公允價值損失							(30,264	)			(1,380	)
外幣交易的匯兑收益（虧損）							44,746				(891,922	)
其他非營業收入，淨額							10,288				1,157
所得税支出前虧損和權益法被投資者的業績份額							(5,177,086	)			(4,384,127	)
所得税支出			4				(14,374	)			(14,159	)
權益法被投資者的業績份額							49,850				(3,363	)
淨虧損							(5,141,610	)			(4,401,649	)
歸屬於小鵬公司普通股股東的淨虧損							(5,141,610	)			(4,401,649	)

15

XPENG INC.

未經審計的中期簡明綜合虧損表（續）

（所有金額均以千計，ADS/普通股和每股廣告/普通股數據除外）

		在已結束的六個月中 6月30日
		注意				2023 人民幣				2022 人民幣
淨虧損							(5,141,610	)			(4,401,649	)
其他綜合收入
扣除税款的外幣折算調整							632,313				1,824,489
歸屬於小鵬公司的綜合虧損總額							(4,509,297	)			(2,577,160	)
歸屬於小鵬公司普通股股東的綜合虧損							(4,509,297	)			(2,577,160	)
用於計算每股普通股 股淨虧損的加權平均普通股數量
基本款和稀釋版			5				1,722,728,620				1,705,649,044
歸屬於普通股股東的每股普通股淨虧損
基本款和稀釋版			5				(2.98	)			(2.58	)
用於計算每股淨虧損的ADS的加權平均數
基本款和稀釋版							861,364,310				852,824,522
歸屬於普通股股東的每股ADS淨虧損
基本款和稀釋版							(5.97	)			(5.16	)

16

XPENG INC.

未經審計的中期簡明合併資產負債表

（所有金額均以千計，ADS/普通股和每股廣告/普通股數據除外）

						截至截至 6月30日				截至12月31日，
		注意				2023 人民幣				2022 人民幣
資產
流動資產
現金和現金等價物							11,010,447				14,607,774
限制性現金							675,872				106,272
短期存款							11,220,840				14,921,688
限制性短期存款							1,010,000				—
短期投資							462,598				1,262,129
長期存款，活期部分							4,887,318				427,466
應收賬款和票據，淨額			6				3,593,413				3,872,846
分期付款應收賬款，淨額，流動部分							1,533,143				1,294,665
庫存							3,572,087				4,521,373
關聯方應付的款項							25,562				47,124
預付款和其他流動資產							2,364,098				2,466,084
流動資產總額							40,355,378				43,527,421
非流動資產
長期存款							3,927,324				6,926,450
限制性長期存款							550,000				—
財產、廠房和設備，淨額							11,364,376				10,606,745
使用權資產，淨額							1,776,965				1,954,618
無形資產，淨額							1,085,643				1,042,972
土地使用權，淨額							2,811,804				2,747,854
分期付款應收賬款，淨額							2,262,552				2,188,643
長期投資							2,455,199				2,295,032
其他非流動資產							95,423				201,271
非流動資產總額							26,329,286				27,963,585
總資產							66,684,664				71,491,006

17

XPENG INC.

未經審計的中期簡明合併資產負債表（續）

（所有金額均以千計，ADS/普通股和每股廣告/普通股數據除外）

						截至截至 6月30日				截至12月31日，
		注意				2023 人民幣				2022 人民幣
負債
流動負債
短期借款							4,259,210				2,419,210
應付賬款和票據			7				11,306,075				14,222,856
應付給關聯方的款項							30,468				91,111
經營租賃負債，流動部分							450,129				490,811
融資租賃負債，流動部分							98,997				128,279
遞延收入，當期部分							429,348				389,243
長期借款，流動部分							622,607				761,859
應計費用和其他負債							6,203,300				5,583,829
應繳所得税							32,289				27,655
流動負債總額							23,432,423				24,114,853
非流動負債
長期借款							5,388,395				4,613,057
經營租賃負債							1,731,421				1,854,576
融資租賃負債							802,685				797,743
遞延收入							698,206				694,006
其他非流動負債							1,958,571				2,506,106
非流動負債總額							10,579,278				10,465,488
負債總額							34,011,701				34,580,341

18

XPENG INC.

未經審計的中期簡明合併資產負債表（續）

（所有金額均以千計，ADS/普通股和每股廣告/普通股數據除外）

						截至截至 6月30日				截至12月31日，
		注意				2023 人民幣				2022 人民幣
股東權益
A類普通股（面值0.00001美元；截至2023年6月30日和2022年12月31日，已發行92.5億股和92.5億股 ，已發行1,382,395,427股和1,376,693,799股，已發行1,374,675,343股和1,371,774,629股）							92				92
B類普通股（截至2023年6月30日和2022年12月31日，分別為面值0.00001美元、7.5億股和7.5億股 已發行和流通股份，已發行和流通的股票分別為348,708,257股和348,708,257股）							21				21
額外的實收資本							60,950,227				60,691,019
法定儲備金和其他儲備金							18,812				6,425
累計赤字							(30,472,526	)			(25,330,916	)
累計其他綜合收益							2,176,337				1,544,024
股東權益總額							32,672,963				36,910,665
負債和股東權益總額							66,684,664				71,491,006

19

未經審計的簡明合併中期財務報表附註：

1.

一般信息

XPeng Inc.（小鵬汽車或本公司）於 2018 年 12 月 27 日根據開曼羣島法律註冊成立，是一家獲得豁免的有限責任公司。公司、其子公司以及合併可變權益實體（VIE）和VIE子公司（VIE，在適當情況下也指VIE及其整個 子公司）統稱為集團。

集團設計、開發並提供智能電動汽車。它通過位於肇慶、廣州和武漢的自有工廠生產所有車輛。截至2023年6月30日，其主要業務在中華人民共和國（PRC）進行。

簡明合併財務報表包括截至2023年6月30日的簡明合併資產負債表和 簡明合併綜合虧損表、截至該日止六個月期間的簡明合併股東權益變動表和簡明合併現金流量表，以及包含 重要會計政策和其他解釋性信息的附註（統稱為中期財務報表）。

2.

列報依據

隨附的未經審計的簡明合併財務報表是根據美利堅合眾國（U.S. GAAP）普遍接受的臨時財務信息會計原則 編制的。因此，它們不包括美國公認會計原則要求的完整財務報表的所有信息和腳註。根據S-X法規第10條，通常包含在根據美國公認會計原則編制的年度財務報表中的某些 信息和附註披露已被壓縮或省略。未經審計的簡明合併財務 報表的編制基礎與經審計的財務報表相同，包括公允報截至2023年6月30日的集團財務狀況、截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月的經營業績和現金流 所必需的所有調整。截至2022年12月31日的合併資產負債表來自該日經審計的財務報表，但不包括 U.S. GAAP 要求的所有信息和腳註。未經審計的簡明合併財務報表和相關披露是在假設未經審計的簡明合併財務報表的用户已經閲讀或可以訪問前一個財年的經審計的 合併財務報表的情況下編制的。因此，這些財務報表應與截至2022年12月31日止年度的經審計的合併財務報表和相關腳註一起閲讀。 所適用的會計政策與上一財政年度經審計的合併財務報表的會計政策一致。截至2023年6月30日的六個月業績不一定代表整個財年或任何未來時期的預期業績 。

20

3.

收入

按來源劃分的收入包括以下內容：

		在已結束的六個月中 6月30日
		2023 人民幣 000				2022 人民幣 000
車輛銷售
在某個時間點			7,938,304				13,937,312
服務及其他 在某個時間點			730,927				613,789
隨着時間的推移			426,885				340,182
總計			9,096,116				14,891,283

4.

税收

所列期間的所得税支出構成如下：

		在已結束的六個月中 6月30日
		2023 人民幣 000				2022 人民幣 000
當期所得税支出			14,374				14,159

21

5.

每股虧損

每股基本虧損和攤薄後每股虧損是根據ASC 260計算的，計算截至2023年6月30日和2022年6月30日的 六個月的每股收益如下：

		在已結束的六個月中 6月30日
		2023 人民幣 000				2022 人民幣 000
分子：
淨虧損			(5,141,610	)			(4,401,649	)
歸屬於小鵬公司普通股股東的淨虧損			(5,141,610	)			(4,401,649	)
分母：
已發行普通股的加權平均數——基本股和攤薄後普通股			1,722,728,620				1,705,649,044
歸屬於小鵬公司普通股股東的基本和攤薄後每股淨虧損			(2.98	)			(2.58	)

在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中，該公司擁有潛在的普通股，包括授予的 非既得限制性股票單位。由於集團在截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中蒙受虧損，這些潛在普通股具有反稀釋性，不包括在公司攤薄後每股淨虧損的計算中。截至2023年6月30日，不計入公司攤薄後每股淨虧損的 非既得限制性股票單位的加權平均數分別為38,043,781個，截至2022年6月30日為41,089,760個。

6.	應收賬款和票據，淨額

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至截至 十二月三十一日 2022 人民幣 000
應收賬款，淨額			3,566,408				3,855,851
應收票據			27,005				16,995
總計			3,593,413				3,872,846

22

應收賬款包括以下各項：

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至12月31日， 2022 人民幣 000
應收賬款，毛額			3,581,329				3,876,103
可疑賬款備抵金			(14,921	)			(20,252	)
應收賬款，淨額			3,566,408				3,855,851

應收賬款主要包括代表客户向政府收取的與政府補貼相關的汽車銷售金額。對個人客户的銷售通常是用客户的預付款進行的。向大批量買家的銷售是按30至60天的信貸條件進行的。

基於相關確認日期的應收賬款賬齡分析如下：

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至12月31日， 2022 人民幣 000
03 個月			20,333				163,327
36 個月			4,679				341,293
612 個月			474,101				801,331
1 年以上			3,082,216				2,570,152
應收賬款，毛額			3,581,329				3,876,103

基於相關發行日期的應收票據賬齡分析如下：

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至12月31日， 2022 人民幣 000
03 個月			27,005				16,995

23

7.

應付賬款和票據

應付賬款和應付票據包括以下內容：

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至12月31日， 2022 人民幣 000
應付賬款			6,427,063				7,269,757
應付票據			4,879,012				6,953,099
總計			11,306,075				14,222,856

集團通常從其供應商那裏獲得0天至90天的信貸期限。基於相關確認日期的 應付賬款賬齡分析如下：

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至12月31日， 2022 人民幣 000
03 個月			4,723,869				6,011,186
36 個月			1,157,531				858,875
612 個月			300,906				283,516
1 年以上			244,757				116,180
總計			6,427,063				7,269,757

基於相關發行日期的應付票據賬齡分析如下：

		截至截至 6月30日 2023 人民幣 000				截至12月31日， 2022 人民幣 000
03 個月			2,446,589				2,850,427
36 個月			2,419,214				4,060,930
612 個月			13,209				41,742
總計			4,879,012				6,953,099

8.

分紅

股息在申報時即予以確認。截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中，分別沒有宣佈派息。

24

XPENG INC.

未經審計的公認會計準則和非公認會計準則業績的中期對賬

（所有金額均以千計，ADS/普通股和每股廣告/普通股數據除外）

		在截至6月30日的六個月中
		2023 人民幣				2022 人民幣
運營損失			(5,675,560	)			(4,011,249	)
基於股份的薪酬支出			259,208				409,008
運營產生的非公認會計準則虧損			(5,416,352	)			(3,602,241	)
淨虧損			(5,141,610	)			(4,401,649	)
基於股份的薪酬支出			259,208				409,008
非公認會計準則淨虧損			(4,882,402	)			(3,992,641	)
歸屬於普通股股東的淨虧損			(5,141,610	)			(4,401,649	)
基於股份的薪酬支出			259,208				409,008
歸屬於小鵬汽車公司普通股股東的非公認會計準則淨虧損			(4,882,402	)			(3,992,641	)
用於計算每股 股非公認會計準則淨虧損的加權平均普通股數量
基本款和稀釋版			1,722,728,620				1,705,649,044
每股普通股的非公認會計準則淨虧損
基本款和稀釋版			(2.83	)			(2.34	)
用於計算非公認會計準則每股淨虧損的加權平均ADS數量
基本款和稀釋版			861,364,310				852,824,522
每個 ADS 的非公認會計準則淨虧損
基本款和稀釋版			(5.67	)			(4.68	)

25