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2024年股東周年大會公告
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建議書
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描述
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董事會推薦
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建議1
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董事的選舉
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| | 為每位被提名者 | |
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建議2
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諮詢投票批准指定高管的薪酬
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為
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建議3
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批准修訂和重新制定的員工購股計劃
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為
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建議4
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批准任命安永律師事務所為2024年獨立審計師
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為
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建議5
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名為“股東建議書”政治支出的透明度”
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反對
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關於提供2024年年會代理材料的重要通知:
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委託書及年報可於Www.proxyvote.com
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1
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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代理語句摘要
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| | | | 3 | | |
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建議1董事的選舉
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| | | | 7 | | |
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公司治理
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| | | | 14 | | |
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治理亮點
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| | | | 14 | | |
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董事會領導力
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| | | | 15 | | |
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董事會的組成和更新
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| | | | 15 | | |
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董事獨立自主
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| | | | 19 | | |
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董事會委員會和會議
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| | | | 20 | | |
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風險監督
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| | | | 23 | | |
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股東參與度
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| | | | 24 | | |
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過載政策
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| | | | 25 | | |
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行為規範
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| | | | 26 | | |
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社會責任與可持續發展
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| | | | 26 | | |
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關聯人交易
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| | | | 27 | | |
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董事薪酬
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| | | | 28 | | |
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股權
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| | | | 31 | | |
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董事和高管的實益所有權
軍官 |
| | | | 31 | | |
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大股東的實益所有權
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| | | | 32 | | |
|
違法者組第16(A)段報告
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| | | | 32 | | |
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建議2關於高管薪酬的諮詢投票
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| | | | 33 | | |
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薪酬問題探討與分析
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| | | | 34 | | |
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2023任命執行官
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| | | | 34 | | |
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關於薪酬投票和股東參與度的發言權
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| | | | 35 | | |
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績效如何決定薪酬
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| | | | 35 | | |
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高管薪酬計劃設計
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| | | | 37 | | |
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同行標杆
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| | | | 39 | | |
|
2023年的績效和支出
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| | | | 40 | | |
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薪酬治理
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| | | | 46 | | |
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其他薪酬要素和信息
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| | | | 49 | | |
|
高管薪酬表
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| | | | 51 | | |
|
僱傭和分居協議
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| | | | 62 | | |
|
在
中終止或更改時的潛在付款
控制 |
| | | | 64 | | |
|
2023年CEO薪酬比率
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| | | | 68 | | |
|
薪酬與績效
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| | | | 69 | | |
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薪酬委員會報告
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| | | | 72 | | |
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建議3批准經修訂和重述的員工股票購買計劃
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| | | | 73 | | |
|
建議的背景和目的
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| | | | 73 | | |
|
建議4批准任命獨立核數師
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| | | | 78 | | |
|
審計及其他費用
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| | | | 79 | | |
|
審計委員會報告
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| | | | 80 | | |
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建議5股東提案:透明度
政治支出 |
| | | | 81 | | |
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董事會在反對中的聲明
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| | | | 82 | | |
|
一般信息
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| | | | 83 | | |
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關於年會和投票的問答
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| | | | 83 | | |
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2025年年會股東提案和董事提名
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| | | | 88 | | |
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年報
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| | | | 88 | | |
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有關前瞻性陳述的警示説明
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| | | | 89 | | |
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附錄A--非公認會計準則財務計量
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| | | | 91 | | |
|
附錄B-經修訂和重述的員工股票購買計劃
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| | | | 92 | | |
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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2
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提案1 -
選舉董事 |
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提名和公司治理委員會和董事會建議股東投票支持所有董事被提名者。每名被提名人的任期為一年。
見本委託書第7頁開始的“建議1-董事選舉”。
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名字
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年齡
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| | 董事 自.以來 |
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技能和經驗
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| |
獨立的
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| | 委員會 會員制 |
| | 其他 公眾 板子 |
|
|
史蒂芬·A·坎伯恩
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| |
71
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| |
2019
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| |
卡姆伯恩博士在戰略規劃、行動、資源分配、技術和政府事務方面擁有豐富的諮詢經驗,這是他在公共和私人服務多年中積累的,包括擔任五角大樓第一位負責情報事務的國防部副部長。
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| |
是
|
| |
|
| |
0
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|
|
簡·P·查佩爾
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| |
62
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| |
2024
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| |
查佩爾女士擁有40多年在國防工業提供運營和戰略領導的經驗。查佩爾女士是阿爾塔米拉技術公司的首席執行官,是孤星分析公司顧問委員會的成員,並在雷神公司擔任了36年多的各種職務,最近擔任的職務是全球情報解決方案副總裁,負責運營、戰略和客户關係方面的整體情報和商業地面業務。
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| |
是
|
| |
|
| |
0
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|
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艾琳·M·埃斯特維斯
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| |
65
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| |
2015
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| |
埃斯特維斯女士在多個行業的金融、風險管理和商業戰略方面擁有寶貴的深度和廣度的經驗。埃斯特維斯女士曾在高級管理職位上負責各種業務職能,包括擔任時代華納有線電視公司的執行副總裁和首席財務官。
|
| |
是
|
| |
*
|
| |
2
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|
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威廉·A·菲茨傑拉德
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| |
63
|
| |
2021
|
| |
菲茨傑拉德先生擁有多年的技術和運營領導經驗,包括在全球供應鏈和航空航天製造和服務方面的經驗。菲茨傑拉德先生最近擔任通用電氣航空公司副總裁兼商用發動機運營總經理。
|
| |
是
|
| |
|
| |
0
|
|
|
3
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
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|
名字
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| |
年齡
|
| |
董事
自.以來 |
| |
技能和經驗
|
| |
獨立的
|
| | 委員會 會員制 |
| | 其他 公眾 板子 |
|
|
保羅·E·富爾奇諾
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| |
77
|
| |
2006
|
| |
Fulchino先生擁有長達40年的執行和戰略諮詢經驗。他在通過各種職位獲得的增長方面擁有特殊的專業知識,包括擔任世界上最大的航空業零部件和服務技術服務提供商(Aviall,Inc.)的董事長兼首席執行官。通過波音公司(“波音”)的收購。
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| |
是
|
| |
*
|
| |
1
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|
|
羅伯特·D·約翰遜
董事會主席 |
| |
76
|
| |
2006
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| |
約翰遜先生在航空航天行業擁有豐富的國內和國際高管經驗,包括風險管理、財務監督、運營和戰略。約翰遜先生的全球經驗是通過各種職位獲得的,包括擔任迪拜航空航天企業的首席執行官和霍尼韋爾航空航天公司的董事長。
|
| |
是
|
| |
|
| |
2
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|
羅納德·T·卡迪什
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| |
75
|
| |
2006
|
| |
卡迪什先生擁有豐富的軍事和行政經驗,擁有獨特的國防、政府、風險監督和運營專業知識。卡迪什先生曾擔任博思艾倫漢密爾頓防務集團執行副總裁,在國防部擔任各種職務,並在美國空軍擔任中將。
|
| |
是
|
| |
*
|
| |
0
|
|
|
約翰·L·普魯格
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| |
69
|
| |
2014
|
| |
Plueger先生在航空業擁有超過3500年的獨特運營和航空行業經驗,以及作為註冊會計師的財務和會計專業知識。普魯格先生目前擔任空氣租賃公司首席執行官和總裁。
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| |
是
|
| |
|
| |
1
|
|
|
小詹姆斯·R·雷
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| |
60
|
| |
2022
|
| |
雷先生擁有供應鏈、業務轉型、戰略制定和執行、創新、技術、收購和全球業務整合方面的專業知識,這是他在Stanley Black&Decker多年的領導生涯中積累的。劉雷先生目前擔任商用車集團首席執行官和總裁。
|
| |
是
|
| |
|
| |
1
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|
|
帕特里克·M·沙納漢
|
| |
61
|
| | 2021 | | | 在2023年9月被任命為勇氣號的總裁兼首席執行官之前,劉沙納漢先生自2021年起擔任公司的獨立董事。沙納漢先生擁有政策、防禦、網絡安全和運營經驗,以及寶貴的客户視角。沙納漢先生曾擔任代理國防部長,此前擔任33名研發國防部副部長,他帶頭在網絡安全和其他關鍵領域實現現代化。沙納漢先生在波音公司擔任了30多年的各種領導職務。 | | |
不是
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| | | | | 2 | |
|
勞拉·H·賴特
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| |
64
|
| |
2018
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| |
賴特女士在商業航空高管管理方面擁有豐富的經驗,包括公司財務、會計、運營、財務和風險管理。賴特女士還從她在西南航空25年的職業生涯中提供了獨特的商用飛機最終用户洞察力,最近擔任高級副總裁兼首席財務官。
|
| |
是
|
| |
*
|
| |
3
|
|
|
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| |
審計委員會
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| |
|
| |
風險委員會
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| |
薪酬
委員會 |
| |
|
| |
公司治理和
提名委員會 |
| |
*椅子
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
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| |
4
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|
建議2:
關於高管薪酬的諮詢投票 |
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董事會建議股東投票“贊成”諮詢批准我們的近地天體2023年的補償。
見本委託書第33頁開始的“提案2--關於高管薪酬的諮詢投票”。
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|
|
自由現金流(1)
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| | |
息税前利潤(1)
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| | |
收入
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(3.74美元)1.2億美元
目標:100萬美元 |
| | |
(2.74億美元)
目標:2.03億美元 |
| | |
6.048美元和10億美元
目標:6.549-20億美元 |
|
|
質量指數得分
|
| | |
股東總回報
(2021-2023年業績) |
| | | | |
|
0.00(2)
目標:1.00 |
| | |
25%以下
目標:50% |
| | | | |
|
年度現金
激勵措施 一年制 表演期 |
| |
2023年支出
對於近地天體 0%(1)目標的百分比 |
| |
2022年平均支出
對於近地天體 目標的18% |
| |
2021年平均支出
對於近地天體 80%的目標 |
|
|
長期
性能 激勵措施 3年制 表演期 |
| |
2021-2023
性能
0%歸屬
|
| |
2020-2022
性能
0%歸屬
|
| |
2019-2021
性能
0%歸屬
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|
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建議3-
批准修訂和重新制定的員工購股計劃 |
| |
董事會建議股東投票“贊成”批准修訂和重新確定的員工股票購買計劃。
見本委託書第73頁開始的“建議3-批准修訂和重新制定的員工股票購買計劃”。
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|
|
5
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| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
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|
提案4--批准任命獨立審計員
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董事會建議股東投票支持任命安永律師事務所為公司2024年獨立審計師的決定。
見本委託書第78頁開始的“提案4--批准任命獨立審計員”。
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|
提案5--股東提案
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| |
董事會建議股東投票“反對”名為“政治支出的透明度.”
見本委託書第81頁開始的“提案5-股東提案”。
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|
勇氣號航空系統 2024年委託書
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| |
6
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|
建議1
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董事的選舉
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| |
投票標準
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| | 公司的章程規定在無競爭的董事選舉中進行簡單多數投票。為了使董事被提名人當選,董事被提名人所投的贊成票必須超過對董事被提名人所投的反對票。如果現任董事被提名人未能在本次選舉中獲得所需多數票,公司將按照“一般信息--如果現任董事被提名人未在年會上當選怎麼辦?”中描述的程序進行操作。任何沒有投票的股份(無論是棄權、經紀人無投票權或其他方式)都不會影響董事的選舉。除非您給出投票指示,否則您的經紀人不得對您的股票進行投票。 | | |
|
史蒂芬·A·坎伯恩
獨立董事
年齡:71歲
董事自:2019年以來 |
| |
專業經驗:
■
技術資源顧問(2022年至今)
■
情報和安全聯盟顧問(2021年至今)
■
拉姆斯菲爾德基金會受託人(2012年至今)
■
德克薩斯農工大學系統負責網絡倡議的副校長(2017-2022)
■
Adirondack Advisors LLC創始人(2012-2018)
■
QinetiQ,Inc.高級職位(2007年至2012年),包括北美戰略發展執行副總裁總裁和任務解決方案集團北美執行副總裁總裁
■
美國國防部負責情報事務的副部長(2003-2006),2001-2003年間在國防部擔任其他職務
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2019年至今)
委員會任務:
■
審計
■
風險
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
卡姆伯恩博士為董事會帶來了政府事務、國防和情報方面的廣泛專業知識,以及國防技術行業的行政領導經驗。鑑於他在私營部門和政府部門多年的經驗,Cambone博士擁有世界一流的網絡安全事務知識和對戰略發展的寶貴洞察力。
|
|
|
7
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
簡·P·查佩爾
獨立董事
年齡:62歲
董事自:2024 |
| |
專業經驗:
■
阿爾塔米拉技術公司首席執行官(2021年至今)
■
阿爾塔米拉技術公司顧問(2020-2021)
■
雷神公司顧問(2020-2021)
■
雷神公司全球智能解決方案副總裁(2015-2019年)
■
雷神公司商業開發情報、信息和服務副總裁(2009-2015)
■
擔任各種職務,雷神公司(《雷神》)(1983-2009)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2024年至今)
委員會任務:
■
治理
■
風險
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
查佩爾女士擁有40多年的經驗,其中17年是在高管層面,在國防工業提供運營和戰略領導。她目前擔任國防和情報部門的國家安全公司AlTamira Technologies的首席執行官,並是孤星分析公司的顧問委員會成員。在加入阿爾塔米拉之前,查佩爾女士在雷神公司工作了36年,在她的最後一個職位上,她是總裁副總裁,負責領導整個情報和商業地面業務,負責運營、戰略和客户關係方面的職責。
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
8
|
|
|
艾琳·M·埃斯特維斯
獨立董事
年齡:65歲
董事自:2015年 |
| |
專業經驗:
■
時代華納有線電視執行副總裁總裁兼首席財務官(2011年至2013年)
■
XL集團執行副總裁總裁兼首席財務官(2010年至2011年)
■
高級副總裁和地區金融公司首席財務官(2008年至2010年)
現任上市公司董事職位:
■
羅珀技術公司(2021年至今)
■
SPIRIT航空系統控股公司(2015年至今)
■
KKR房地產金融信託公司(2018年至今)
過去五年,前上市公司董事 - :
■
阿拉馬克控股公司(Aramark Holdings Corp.)(2015-2022)
■
RR Donnelley&Sons Co.(2017-2022)
委員會任務:
■
審計(主席)
■
補償
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
埃斯特維斯女士在全球金融、企業戰略、人力資源、財務、會計、税務、風險管理、併購以及跨多個行業的投資者關係方面擁有豐富的經驗。埃斯特維斯女士還為董事會帶來了作為上市公司董事的經驗。此外,根據美國證券交易委員會(“美國證券交易委員會”)的規則,埃斯特維斯女士有資格成為審計委員會的財務專家。
|
|
|
威廉·A·菲茨傑拉德
獨立董事
年齡:63歲
董事自:2021年 |
| |
專業經驗:
■
通用電氣航空商用發動機副總裁總裁(2011年-2021年)
■
通用電氣航空公司GEnx發動機項目副主任總裁(2010年至2011年)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2021年至今)
委員會任務:
■
審計
■
治理
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
菲茨傑拉德先生在航空製造和服務領域擁有多年的領導經驗,為董事會提供了深入的技術和運營經驗。菲茨傑拉德先生擁有製造、運營、供應鏈和工程方面的專業知識,以及在執行管理、國際運營和風險管理方面的經驗。
|
|
|
9
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
保羅·E·富爾奇諾
獨立董事
年齡:77歲
董事自:2006 |
| |
專業經驗:
■
運營夥伴,AE Industrial Partners(AEI)(2015-2023)
■
AEI HorizonX Ventures董事長(2021-2023)
■
波音公司高級顧問(2010-2014)
■
總裁,Aviall公司董事長兼首席執行官(2000年至2010年)(Aviall於2006年9月成為波音的全資子公司)
■
總裁和首席運營官,B/E航空航天公司(1996年至1999年)
■
總裁和美世管理諮詢公司副董事長(1990年至1996年)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2006年至今)
■
BigBear.ai(2021年至今)
過去五年,前上市公司董事 - :
■
韋斯科飛機控股公司(2008-2020)
委員會任務:
■
薪酬(主席)
■
治理
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
Fulchino先生為董事會提供了執行領導經驗,以及在商業航空零部件和服務行業、公司的客户和供應基礎、薪酬和人力資源事務以及併購方面的廣泛知識和專業知識。富爾奇諾先生還為董事會帶來了作為上市公司董事的經驗。
|
|
|
羅伯特·D·約翰遜,
椅子 獨立董事
年齡:76歲
董事自:2006 |
| |
專業經驗:
■
迪拜航空航天企業有限公司首席執行官(2006-2008)
■
霍尼韋爾航空航天公司董事長(2005-2006)
■
總裁和霍尼韋爾航空航天公司(2000年以前稱為聯合信號航空公司)首席執行官(1999年至2005年)
■
總裁和霍尼韋爾宇航(當時稱為聯合信號宇航)電子和航空電子系統首席執行官(1997年至1999年)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2006年至今)
■
羅珀技術公司(2005年至今)
■
SPIRIT航空公司(2010年至今)
委員會任務:
■
補償
■
治理
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
董事會主席約翰遜先生擁有國際航空業高管領導經驗以及高管薪酬和人力資源經驗,他在市場營銷、銷售、供應鏈和生產運營方面的專業知識為董事會提供了寶貴的洞察力和視角。約翰遜先生還為董事會帶來了作為上市公司董事的經驗。
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
10
|
|
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羅納德·T·卡迪什
獨立董事
年齡:75歲
董事自:2006 |
| |
專業經驗:
■
雷神公司顧問(2018-2019年)
■
博思艾倫·漢密爾頓(Booz Allen Hamilton)高級執行顧問(2015-2019年)
■
總裁,東亞銀行常務副行長(2005年至2015年)
■
美國國防部導彈防禦局董事(2002年至2004年)
■
董事,美國國防部彈道導彈防禦組織(1999年至2001年)
■
漢斯康空軍基地電子系統中心司令員(1996-1999)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2006年至今)
過去五年,前上市公司董事 - :
■
諾斯羅普·格魯曼創新系統公司(前身為OrbitalATK,Inc.)(2015-2019年)
委員會任務:
■
風險(主席)
■
治理
|
|
|
資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
卡迪什先生為委員會提供了軍事、項目管理、安全、國際和政府事務方面的獨特專業知識,包括在美國空軍服役30年,晉升為中將軍銜。他在企業風險管理、網絡安全、全球安全以及我們國防客户的需求和期望方面向董事會提供了重要的見解。卡迪什先生還為董事會帶來了作為上市公司董事的經驗。
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約翰·L·普魯格
獨立董事
年齡:69歲
董事自:2014年 |
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專業經驗:
■
航空租賃公司首席執行官總裁(2016年至今)
■
總裁和ALC首席運營官(2010年至2016年)
■
總裁和國際租賃金融公司(“國際租賃金融公司”)首席執行官(2010年)
■
總裁和ILFC首席運營官(2002年至2010年)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT AeroSystems控股公司(2014年至今)
■
ALC(2010年至今)
委員會任務:
■
審計
■
補償
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|
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資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
Plueger先生為董事會提供了寶貴的見解,瞭解他在ILFC和ALC擔任的行政領導職務所產生的航空運營管理。此外,Plueger先生作為註冊會計師在財務和會計事務方面擁有豐富的經驗,他曾接受普華永道會計師事務所的審計師培訓。根據美國證券交易委員會規則,普魯格先生有資格擔任審計委員會財務專家。普魯格先生還為董事會帶來了作為上市公司董事的經驗。
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11
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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小詹姆斯·R·雷
獨立董事
年齡:60歲
董事自:2022 |
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專業經驗:
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總裁,商用車集團首席執行官(2023年至今)
■
總裁,工程緊固件,斯坦利百得(2018年至2020年)
■
不同角色,Stanley Black&Decker(2013-2018)
■
TE Connectivity,Inc.高級副總裁兼總經理(2009-2013)
■
擔任過多個職位,通用汽車和德爾福公司(1993-2009)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2022年至今)
■
商用車集團公司(2020年至今)
過去五年,前上市公司董事 - :
■
Leslie‘s,Inc.(2021-2023)
■
RR Donnelley&Sons Co.(2021-2022)
委員會任務:
■
補償
■
風險
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資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
劉雷先生是一位經驗豐富的高級執行和總經理,擁有不同的全球寶潔領導層。雷先生為董事會帶來了供應鏈、業務轉型、戰略制定和執行、客户關係管理、創新和技術開發、併購和全球業務整合方面的專業知識,以及作為上市公司董事的經驗。
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帕特里克·M·沙納漢
董事
年齡:61歲
董事自:2021年 |
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專業經驗:
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總裁和精神航空系統公司首席執行官(2023年至今)
■
國防部代理國防部長(2019)
■
國防部副部長(2017-2018)
■
高級副總裁,波音供應鏈與運營(2016年至2017年)
■
高級副總裁和波音商用飛機項目總經理(2008年至2016年)
■
各種角色,波音公司(1986-2007)
現任上市公司董事職位:
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SPIRIT航空系統控股公司(2021年至今)
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Leidos Holdings,Inc.(2022年至今)
■
CAE,Inc.(2022年至今)
過去五年,前上市公司董事 - :
■
Zanite收購公司(2021-2022)
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資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
沙納漢先生為董事會帶來了寶貴的國防知識和經驗,他曾擔任代理國防部長和第33任國防部副部長。沙納漢先生還從他在波音公司豐富的領導生涯中提供了一個獨特的客户視角。沙納漢先生的經驗包括商業和國防運營、網絡安全、風險管理、薪酬監督、公共政策和國際專業知識。
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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12
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勞拉·H·賴特
獨立董事
年齡:64歲
董事自:2018年以來 |
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專業經驗:
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高級副總裁和西南航空公司首席財務官(2004年至2012年)
■
2001年至2004年西南航空財務、財務主管總裁副
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SWA財務主管(1998-2001)
現任上市公司董事職位:
■
SPIRIT航空系統控股公司(2018年至今)
■
TE Connectivity Ltd.(2014年至今)
■
CMS能源公司(及其全資子公司消費者能源公司)(2013年至今)
■
Joby Aviation,Inc.(2021年至今)
過去五年,前上市公司董事 - :
■
Pebblebrook Hotel Trust(2009-2019)
委員會任務:
■
治理(主席)
■
風險
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資歷、經驗、關鍵屬性和技能:
賴特女士在西南航空擔任高級副總裁和首席財務官,在公司財務和會計、商業航空終端用户運營、風險管理和併購方面擁有豐富的經驗,並在她25年的西南航空職業生涯中擔任過各種其他財務職位。Wright女士在加入SWA之前於1982-1988年間在Arthur Young&Co.工作。賴特女士是一名註冊會計師,也為董事會帶來了作為上市公司董事的經驗。
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13
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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獨立的
疏忽: |
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11名董事中有10名是獨立董事
所有委員會都完全由獨立董事組成。
如果董事長和首席執行官的角色不分開(目前這兩個角色是分開的),則需要領導獨立的董事
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非僱員董事的定期執行會議
定期審查獨立的董事委員會角色
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板子
茶點: |
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自2021年以來,已有四名新董事加入董事會
我們最近任命的四名董事中有兩名是多元化的
我們提名者的平均任期約為8歲,平均年齡約為68歲。
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每年對董事會和委員會進行評估
定期分析董事會和委員會的組成和繼任情況
董事會推動正在進行的董事教育,包括通過成為全國公司董事協會的成員
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高
治理 標準: |
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具有獨立委員會角色的風險監督流程
過載政策到位
兩名審計委員會成員符合審計委員會財務專家資格
董事會定期審查高管繼任計劃
嚴格的股權要求
針對董事和高級管理人員
股東有權召開特別會議。
積極的股東參與計劃
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年度薪酬話語權投票
一年一度的董事選舉
董事無競爭對手選舉實行多數票標準
股東有權在書面同意下采取行動
市場標準的代理訪問權
內部人士不得賣空、對衝或質押公司證券
具有平等投票權的單一類別股份
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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14
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15
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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腕骨
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查佩爾
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埃斯特維斯
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菲茨傑拉德
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富爾奇諾
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約翰遜
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卡迪什
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冥王星
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射線
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沙納漢
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賴特
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性別
多樣化 |
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從種族上講
多樣化 |
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■
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■
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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16
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腕骨
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查佩爾
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埃斯特維斯
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菲茨傑拉德
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富爾奇諾
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約翰遜
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卡迪什
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冥王星
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射線
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沙納漢
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賴特
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公眾
公司首席執行官 |
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公眾
公司首席財務官 |
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航空航天
運營 管理 |
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公眾
公司 衝浪板 |
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執行人員
補償 |
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風險
管理 |
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併購重組
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高年級
政府 |
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計算機的
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國際
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防禦
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■
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■
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■
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| | | | | | | |
■
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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20
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|
委員會
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現任成員(1)
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主要職責
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| |
不是的。的
會議 2023年 |
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| 審計委員會(2) | | |
艾琳·M·埃斯特維斯(主席)
史蒂芬·A·坎伯恩 威廉·A·菲茨傑拉德 約翰·L·普魯格 |
| |
(1)
監督公司財務報告和財務報表的質量和完整性。
(2)
監督公司遵守法律和法規的要求。
(3)
聘用、補償和監督獨立審計師的表現和獨立性。
(4)
監督公司內部審計職能的執行情況,包括人員配備、薪酬和有效性。
(5)
審查並與管理層和獨立審計師討論公司的收益發布以及10-Q和10-K表格中的季度和年度報告,以及總體審計。
(6)
考慮公司財務報告內部控制的有效性,並在發現的情況下參與解決內部控制問題。
(7)
在發現重大缺陷或重大弱點時,監督並參與審查和解決。
(8)
與獨立審計師就審計控制事項和獨立審計師報告中描述的關鍵審計事項進行溝通。
(9)
監督與金融相關的風險敞口以及試圖緩解此類風險的相關政策和流程。
(10)
監督公司的行為準則、內幕交易政策以及公司的道德和合規計劃。
|
| |
6
|
|
|
薪酬
委員會 |
| |
Paul E.Fulchino(主席)
艾琳·M·埃斯特維斯 羅伯特·D·約翰遜 約翰·L·普魯格 小詹姆斯·R·雷 |
| |
(1)
審查和批准公司高管的薪酬,重點是將薪酬與績效掛鈎。
(2)
監督公司薪酬計劃、政策和計劃的管理。
(3)
在本委託書中準備薪酬委員會報告。
(4)
監督與薪酬相關的風險敞口以及試圖緩解此類風險的相關政策和流程。
(5)
審查並向董事會提出關於非員工董事薪酬的建議。
|
| |
9
|
|
|
治理委員會
|
| |
勞拉·H·賴特(主席)
簡·P·查佩爾 羅伯特·D·約翰遜 保羅·E·富爾奇諾 羅納德·T·卡迪什 威廉·A·菲茨傑拉德 |
| |
(1)
協助董事會物色合格的個人成為董事會成員,重點放在實質性技能和董事會的整體多樣性形象上。
(2)
決定董事會及其委員會的組成。
(3)
領導董事會和各委員會業績的年度審查。
(4)
制定和實施治理指導方針,並向董事會建議對其進行任何修改。
(5)
根據公司的關聯人交易政策審查和批准、拒絕或批准交易。
(6)
監督與公司治理結構相關的風險。
(7)
審查公司在企業責任、環境和社會事務方面的做法和報告。
(8)
監督董事會的更新和繼任。
|
| |
6
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|
| 風險委員會 | | |
羅納德·T·卡迪什(主席)
史蒂芬·A·坎伯恩 簡·P·查佩爾 小詹姆斯·R·雷 勞拉·H·賴特 |
| |
(1)
監督管理層的指導方針、政策和流程,以評估、監控和緩解公司的關鍵企業風險,包括公司業務和核心戰略中固有的重大戰略、運營、安全/質量、財務和合規風險。
(2)
監督公司網絡安全計劃及其實踐的有效性,以識別、評估和緩解網絡安全風險。
(3)
監督管理層對可能顯著影響公司戰略執行能力的關鍵風險的審查和評估,並確定哪些風險應列入董事會議程進行討論。
|
| |
4
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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我們如何參與
|
| |
我們全年以各種方式與股東打交道:
■
在秋季,我們聯繫我們最大的股東(約佔2023年流通股的65%),就各種話題徵求反饋意見。
■
我們與股東舉行電話會議,討論公司業績、薪酬、治理重點、多樣性和可持續性等話題。
■
我們的投資者關係團隊定期與我們的股東、潛在股東和投資分析師會面。
■
我們不時收到股東的主動邀請,並就對他們重要的領域與這些股東進行接觸。
|
|
|
我們聽到的是什麼
|
| |
以下是我們在2023年收到的反饋意見摘要:
■
對公司過渡到我們的臨時首席執行官Pat Shanahan的積極反饋。
■
對時間表和關鍵標準的興趣治理委員會和董事會將適用於尋找永久首席執行官。
■
要求提供有關公司為支持高質量業績所做努力的更多信息。
■
對董事會繼任的興趣,以及我們董事會任期、多樣性、年齡和經驗的整體組合。
|
|
|
我們是如何
迴應 |
| |
以下是針對股東反饋所採取的行動摘要(有關更多詳細信息,請參閲下面的“關於薪酬投票和股東參與度的發言”):
■
董事會正在積極尋找一位永久首席執行官來接替謝沙納漢先生,並已確定了關鍵技能和經驗領域,這些技能和經驗領域是使下一任首席執行官能夠實現公司戰略方向的關鍵。
■
提高質量和業務業績是董事會和執行管理團隊的關鍵優先事項。該公司繼續評估和改進其做法,其根本目標是確保我們的員工擁有他們所需的資源,以盡其所能。
■
我們很高興查佩爾女士加入我們的董事會,進一步推進我們的繼任計劃,並改善我們的性別形象。菲茨傑拉德先生在年會後就任我們新的薪酬委員會主席,這也反映了我們在實施繼任計劃方面的進展。我們非常感謝富爾奇諾先生以及他作為我們賠償委員會主席多年來所提供的服務。他將繼續擔任董事會和薪酬委員會的重要成員。
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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欲瞭解更多信息,可在我們的網站上查看治理文件
我們在網站上維護治理文件,網址為:Https://investor.spiritaero.com/corporate-governance/govdocs/Default.aspx。這些文件包括但不限於我們的:
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| | |||
| |
■
附例;
■
治理指導方針;
■
委員會章程;
■
《行為守則》;
■
遣散費政策;
|
| |
■
金融專業行為守則;
■
供應商行為守則;
■
關聯交易政策;
■
歧視和騷擾政策;以及
■
反套期保值和質押政策。
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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元素
|
| |
2023-2024
金額 ($) |
| |||
| 年度董事會現金預留金 | | | | | 110,000 | | |
| 年度董事會股權聘用權 | | | | | 150,000 | | |
| 董事會主席的額外聘用費 | | | | | 125,000 | | |
| 審計委員會主席的額外聘用費 | | | | | 26,000 | | |
| 賠償委員會主席的額外聘用費 | | | | | 21,000 | | |
| 其他委員會主席的額外聘用費 | | | | | 15,000 | | |
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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28
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29
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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名字
|
| |
賺取或支付的費用
在現金中(1) ($) |
| |
股票大獎(2)
($) |
| |
所有其他
補償(3) ($) |
| |
總計
($) |
| ||||||||||||
|
史蒂芬·A·坎伯恩
|
| | | | 110,302 | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 260,303 | | |
|
艾琳·M·埃斯特維斯
|
| | | | 136,374(4) | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 286,375 | | |
|
威廉·A·菲茨傑拉德
|
| | | | 110,302(5) | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 260,303 | | |
|
保羅·E·富爾奇諾
|
| | | | 131,360(6) | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 281,361 | | |
|
羅伯特·D·約翰遜
|
| | | | 235,646 | | | | | | 150,001 | | | | | | 2,563 | | | | | | 388,210 | | |
|
羅納德·T·卡迪什
|
| | | | 125,343 | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 275,344 | | |
|
約翰·L·普魯格
|
| | | | 110,302(7) | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 260,303 | | |
|
詹姆斯·R·雷
|
| | | | 110,302 | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 260,303 | | |
|
勞拉·H·賴特
|
| | | | 125,343 | | | | | | 150,001 | | | | | | | | | | | | 275,344 | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
30
|
|
|
名字
|
| |
普普通通
庫存 有益的 擁有 |
| |
RSU歸屬
在60以內 天數 記錄日期 |
| |
基於時間的
受限 庫存(1) |
| |
公共合計
庫存 有益的 擁有 |
| | |
未歸屬的
RSU(2) |
| |
公共合計
受益的股票 自有加 未歸屬的RSU |
| ||||||||||||||||||
|
董事
史蒂芬·A·坎伯恩 |
| | | | 13,249 | | | | | | 1,356 | | | | | | 6,120 | | | | |
|
20,725
|
| | | | | | — | | | | |
|
20,725
|
| |
|
簡·P·查佩爾
|
| | | | — | | | | | | — | | | | | | — | | | | |
|
—
|
| | | | | | — | | | | |
|
—
|
| |
|
艾琳·M·埃斯特維斯
|
| | | | — | | | | | | 44,678 | | | | | | — | | | | |
|
44,678
|
| | | | | | 11,669 | | | | |
|
56,347
|
| |
|
威廉·A·菲茨傑拉德
|
| | | | — | | | | | | 10,539 | | | | | | — | | | | |
|
10,539
|
| | | | | | 10,608 | | | | |
|
21,147
|
| |
|
保羅·E·富爾奇諾
|
| | | | 40,791 | | | | | | — | | | | | | 11,465 | | | | |
|
52,256
|
| | | | | | — | | | | |
|
52,256
|
| |
|
羅伯特·D·約翰遜
|
| | | | 22,416 | | | | | | — | | | | | | 6,120 | | | | |
|
28,536
|
| | | | | | — | | | | |
|
28,536
|
| |
|
羅納德·T·卡迪什
|
| | | | 33,354 | | | | | | — | | | | | | 6,120 | | | | |
|
39,474
|
| | | | | | — | | | | |
|
39,474
|
| |
|
約翰·L·普魯格
|
| | | | 35,711 | | | | | | 13,026 | | | | | | — | | | | |
|
48,737
|
| | | | | | 10,608 | | | | |
|
59,345
|
| |
|
小詹姆斯·R·雷
|
| | | | — | | | | | | 5,625 | | | | | | — | | | | |
|
5,625
|
| | | | | | 6,120 | | | | |
|
11,745
|
| |
|
勞拉·H·賴特
|
| | | | 18,109 | | | | | | — | | | | | | 6,120 | | | | |
|
24,229
|
| | | | | | — | | | | |
|
24,229
|
| |
|
行政人員
帕特里克·M·沙納漢 |
| | | | 6,022 | | | | | | — | | | | | | 6,120 | | | | |
|
12,142
|
| | | | | | 495,662 | | | | |
|
507,804
|
| |
|
託馬斯·C·詹蒂爾三世(3)
|
| | | | 299,477 | | | | | | — | | | | | | — | | | | |
|
299,477
|
| | | | | | — | | | | |
|
299,477
|
| |
|
馬克·J·蘇欣斯基
|
| | | | 47,525 | | | | | | — | | | | | | — | | | | |
|
47,525
|
| | | | | | 43,391 | | | | |
|
90,916
|
| |
|
薩曼莎·J·馬尼克(4)
|
| | | | 76,555 | | | | | | — | | | | | | — | | | | |
|
76,555
|
| | | | | | — | | | | |
|
76,555
|
| |
|
杜安·F·霍金斯(5)
|
| | | | 79,369 | | | | | | 17,211 | | | | | | — | | | | |
|
96,580
|
| | | | | | — | | | | |
|
96,580
|
| |
|
威廉·E·布朗
|
| | | | 48,781 | | | | | | — | | | | | | — | | | | |
|
48,781
|
| | | | | | 25,217 | | | | |
|
73,998
|
| |
|
斯科特·M·麥克拉蒂
|
| | | | 25,693 | | | | | | — | | | | | | — | | | | |
|
25,693
|
| | | | | | 20,850 | | | | |
|
46,543
|
| |
|
艾倫·W·楊(6)
|
| | | | 32,803 | | | | | | 2,500 | | | | | | — | | | | |
|
35,303
|
| | | | | | 25,234 | | | | |
|
60,537
|
| |
|
所有現任執行幹事和董事作為一個羣體(24000人)
|
| | | | 892,354 | | | | | | 116,282 | | | | | | 42,065 | | | | |
|
1,050,701
|
| | | | | | 730,292 | | | | |
|
1,780,993
|
| |
|
31
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
名字
|
| |
股份的數額
實益擁有 |
| |
百分比
普通股 |
| |
鞋底
投票 股票 |
| |
共享
投票 股票 |
| |
鞋底
投資 股票 |
| |
共享
投資 股票 |
| ||||||||||||||||||
|
先鋒集團(1)
先鋒大道100號 賓夕法尼亞州馬爾文,郵編19355 |
| | | | 10,844,853 | | | | | | 9.35% | | | | | | — | | | | | | 38,511 | | | | | | 10,702,407 | | | | | | 142,446 | | |
|
T.Rowe Price Associates,Inc.(2)
普拉特街東100號 馬裏蘭州巴爾的摩21202 |
| | | | 10,018,729 | | | | | | 8.6% | | | | | | 4,141,144 | | | | | | — | | | | | | 10,018,729 | | | | | | — | | |
|
FMR有限責任公司(3)
夏日大街245號 馬薩諸塞州波士頓,郵編:02210 |
| | | | 8,407,243 | | | | | | 7.23% | | | | | | 8,407,243 | | | | | | — | | | | | | 8,407,243 | | | | | | — | | |
|
貝萊德股份有限公司(4)
東經52街55號 紐約州紐約市,郵編:10005 |
| | | | 6,948,851 | | | | | | 6.1% | | | | | | 6,603,047 | | | | | | — | | | | | | 6,948,851 | | | | | | — | | |
|
山城資本大師基金有限公司(5)
121高街3樓 馬薩諸塞州波士頓,郵編:02110 |
| | | | 5,700,000 | | | | | | 5.4% | | | | | | 5,700,000 | | | | | | — | | | | | | 5,700,000 | | | | | | — | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
32
|
|
|
建議2
|
| |
關於高管薪酬的諮詢投票
|
|
| |
投票標準
|
| |
| |
親自或委託代表投贊成票的多數將構成股東對提案2的不具約束力的批准。股東可以對提案2投“贊成”、“反對”或“棄權”票。任何未投票的股份(無論是棄權、經紀人不投票或其他方式)都不會對本提案2產生影響。在對本提案進行投票之前,鼓勵股東閲讀並考慮本提案。
根據紐約證交所的規定,提案2被認為是非常規事項。根據紐約證交所的規定,經紀商不得委託代理人就非例行公事進行投票,除非此類股份的實益所有者已就此事發出投票指示。這意味着,如果您的經紀人是您股票的記錄持有人,如果您希望您的經紀人就此事投票您的股票,您必須就提案2向您的經紀人發出投票指示。
|
| |
|
33
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
2023任命執行官
|
| | | | 34 | | |
|
關於薪酬投票和股東參與度的發言權
|
| | | | 35 | | |
|
績效如何決定薪酬
|
| | | | 35 | | |
|
高管薪酬計劃設計
|
| | | | 37 | | |
|
同行標杆
|
| | | | 39 | | |
|
2023年的績效和支出
|
| | | | 40 | | |
|
薪酬治理
|
| | | | 46 | | |
|
其他薪酬要素和信息
|
| | | | 49 | | |
|
高管薪酬表
|
| | | | 51 | | |
|
僱傭和分居協議
|
| | | | 62 | | |
|
終止或控制權變更時的潛在付款。
|
| | | | 64 | | |
|
2023年CEO薪酬比率
|
| | | | 68 | | |
|
薪酬委員會報告
|
| | | | 72 | | |
| 帕特里克·M·沙納漢(1) | | |
總裁與首席執行官
|
|
| 馬克·J·蘇欣斯基 | | |
高級副總裁和首席財務官
|
|
| 斯科特·M·麥克拉蒂 | | |
高級副總裁,空中客車和支線/商務機項目
|
|
| 威廉·E·布朗(2) | | |
高級副總裁,質量
|
|
| 艾倫·W·楊 | | |
高級副總裁和首席採購官
|
|
| 杜安·F·霍金斯(3) | | |
高級顧問
|
|
| 託馬斯·C·詹蒂爾三世(4) | | |
前總裁兼首席執行官
|
|
| 薩曼莎·J·馬尼克(5) | | |
原執行副總裁首席運營官總裁和商業高管總裁
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
34
|
|
|
我們聽到的是什麼
|
| |
我們是如何應對的
|
|
| 質量是最重要的。 | | |
■
由於2023年期間的質量業績,薪酬委員會對短期激勵計劃的質量部分行使了消極酌處權,儘管實際取得了指標成就。
■
對於我們2024年的年度現金激勵,我們正在制定修訂後的質量指標,並已將質量指標的權重大幅提高至公司總權重的60%。
■
我們正在努力支持我們的團隊的高質量表現,確保他們擁有所需的資源,以盡其所能,包括通過應用人工輔助技術和自動化。
|
|
| 找到合適的永久CEO並確保平穩過渡是當務之急。 | | |
■
董事會高度關注尋找永久CEO的問題。我們聘請了一家外部獵頭公司,並確定了關鍵特徵,包括:
■
結果驅動型領導者
■
以質量和精益運營為中心
■
客户心態
■
文化轉型能力
|
|
| 董事會繼任仍然是一個重要的優先事項。 | | |
■
年會結束後,菲茨傑拉德先生將接替富爾奇諾先生擔任薪酬委員會主席。富爾奇諾先生將繼續留在薪酬委員會,以確保平穩過渡。
■
我們很高興簡·查佩爾加入了我們的董事會。
|
|
|
35
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
| | | |
基本工資
(按年計算) ($) |
| |
RSU Grant
($) |
| ||||||
|
帕特里克·M·沙納漢,總裁兼首席執行官
|
| | | $ | 2,000,000 | | | | | $ | 8,000,000(1) | | |
|
2023年年度現金獎勵
|
| |
2023年長期激勵
|
|
|
■
沒有單獨的性能組件。
■
對於專注於細分市場的個人,獎勵是加權50%的公司指標和50%的細分市場指標。對於不專注於細分市場的個人,權重為100%的公司指標。
■
公司指標:
■
自由現金流(40%)
■
息税前利潤(20%)
■
收入(20%)
■
質量(20%)
■
細分市場(商業、國防和空間以及售後市場)指標:
■
部門利潤(80%)
■
部門收入(20%)
■
更新了我們的主要薪酬基準同行組,反映了市場動態和最合適的同行公司。
|
| |
■
50%基於時間和50%基於性能(在2022年進行了調整,以前使用的是60%基於時間和40%基於性能)
■
基於性能的組件的指標和權重:
■
相對TSR(50%)
■
自由現金流(25%)
■
收入增長(25%)
■
維護特定於相對TSR的二級同級組,以最大限度地發揮指標作為激勵工具的有效性。
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
36
|
|
|
2024年年度現金獎勵
|
| |
2024年長期激勵
|
|
|
■
將質量指標的權重提高到公司總分的60%
■
截至本委託書的日期,其他細節尚未最終確定,但包括:
■
修訂後的質量措施
■
與前幾年使用的財務指標類似
|
| |
■
50%基於時間,50%基於性能。
■
基於性能的組件的相對TSR(100%)
|
|
|
37
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
我們所做的
|
| | | | |
我們不做的事
|
| ||||||
|
|
| |
按績效付費。平均而言,NEO直接薪酬的很大一部分與業績掛鈎
|
| | | | |
|
| |
持續應計項目。固定收益補充高管退休計劃下沒有持續的應計項目
|
|
|
|
| |
同行標杆。薪酬方案通過相對指標與同行進行基準比較
|
| | | | |
|
| |
共享回收。不得回收股份(沒收股份除外)
|
|
|
|
| |
限量獎。年度現金激勵和基於業績的限制性股票單位獎勵的支付上限為200%
|
| | | | |
|
| |
套期保值、質押和做空。不得賣空、質押或套期保值公司股票
|
|
|
|
| |
績效權重。自2022年以來,長期獎勵獎勵按50%的績效和50%的時間加權
|
| | | | |
|
| |
增強的福利計劃。沒有為高管提供增強的健康和福利福利計劃
|
|
|
|
| |
股權激勵。長期激勵完全以普通股支付
|
| | | | |
|
| |
有保證的支付。基於績效的股權薪酬不保證支付(死亡或傷殘除外)
|
|
|
|
| |
追回政策。公司的短期和長期獎勵受追回條款的約束
|
| | | | |
|
| |
未歸屬股份的分紅。在授予基於時間或業績的限制性股票單位獎勵之前,不會支付股息
|
|
|
|
| |
股權要求。我們的高管必須保持以基本工資的倍數計算的股權(首席執行官是5倍,執行副總裁/高級副總裁是3倍,副總裁是1倍)
|
| | | | |
|
| |
税務彙總。沒有與控制變更相關的税收總額
|
|
|
|
| |
年度薪酬話語權。股東進行年度薪酬諮詢話語權投票
|
| | | | |
|
| |
控制中的單觸發更改。不支付現金遣散費或僅在控制權變更時授予股權獎勵(此類福利在控制權變更後符合資格的終止時提供)
|
|
|
|
| |
獨立顧問。薪酬委員會使用獨立的薪酬顧問和每年評估獨立性
|
| | | | |
|
| |
綜合激勵計劃中沒有“常青樹”條款。我們的股東批准的激勵計劃中沒有允許持續更新股票池的“常青樹”條款。
|
|
|
|
| |
嚴格的目標。業績目標是嚴格的,並與盈利能力和業績的關鍵衡量標準掛鈎
|
| | | | | | | | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
38
|
|
|
計劃
|
| |
指標/輸入
|
| | 公司 重量(1) |
| | 細分市場 重量(1) |
| |
比例尺
|
| |
衡量標準的基本原理
|
|
|
年度現金獎勵 -
公司業績 |
| |
公司
自由現金流(2) |
| |
40%
|
| |
20%
|
| |
最高限額:7500萬美元
目標:0億美元 門檻:(1億美元) |
| |
隨着商業航空的復甦,管理現金是該公司的一個關鍵優先事項。我們的股東已經表達了對關注現金產生的激勵指標的強烈支持。
|
|
|
公司
息税前利潤(2) |
| | 20% | | | 10% | | |
最高:2.78億美元
目標:2.03億美元 門檻:9800萬美元 |
| | 息税前利潤的改善支持長期和短期目標,並反映了公司盈利運營的能力。 | | |||
|
公司
收入 |
| | 20% | | | 10% | | |
最高:6.699美元和10億美元
目標:6.549美元和10億美元 門檻:6.274美元和10億美元 |
| | 營收成績反映了我們實現商用飛機生產率提高的能力。 | | |||
|
公司
質量 |
| | 20% | | | 10% | | |
最高:2.0 目標:1.0 閾值:0.5 |
| | 質量對我們的業務至關重要。薪酬委員會對2023年質量指數得分行使了否定裁量權並大幅增加其在2024年的權重。 | | |||
| 國防部門利潤(1) | | | — | | | 40% | | |
最高:1.12億美元
目標:1.01億美元 門檻:8600萬美元 |
| | 激勵合理的決策和運營效率。 | | |||
|
國防部門收入(1)
|
| | — | | | 10% | | |
最高:8.27億美元
目標:7.97億美元 門檻:7.47億美元 |
| | 與公司收入一樣,業績反映了我們國防部門通過增長執行計劃業績的能力。 | | |||
|
長期激勵計劃
|
| |
股票價格(基於時間的RSU)
|
| |
50%(3)
|
| | | | |
三年歸屬期間
|
| |
通過股價表現促進股東結盟,並通過要求持續僱傭來留住高管。
|
|
| TSR(基於性能的RSU) | | | 50%(3) | | | | | |
最高:75這是百分位數
目標:50這是百分位數 閾值:25這是百分位 |
| | 通過在三年內衡量公司相對於同行的TSR百分位數排名,使近地天體的利益與我們的股東的利益保持一致。 | |
|
39
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
■
整體尺寸
|
| |
■
資本密集度的相似性
|
|
|
■
經營範圍
|
| |
■
股價走勢相關性
|
|
|
■
航空航天和國防工業
|
| |
■
工業運營
|
|
|
■
重疊的市場競爭對手
|
| |
■
國內和國際收入構成
|
|
|
■
高管人才競爭對手
|
| | | |
|
主要薪酬對等組
|
| | |
相對TSR對等組
|
| |||
| AAR公司 | | | | A.O.史密斯 | | | 諾斯洛普格拉曼 | |
| 柯蒂斯-賴特 | | | | AAR公司 | | | 奧什科什公司 | |
| Hexel公司 | | | | 克雷恩公司 | | | 歐文斯·康寧 | |
| 豪美航空航天公司 | | | | 柯蒂斯-賴特 | | | 帕克·漢尼芬 | |
| 亨廷頓英格斯 | | | | 伊頓公司 | | | 帕森斯公司 | |
| L3哈里斯技術公司 | | | | 一般動力學 | | | 賓泰公司 | |
| Lennox International Inc. | | | | Hexel公司 | | | 羅克韋爾自動化 | |
| 穆格公司 | | | | 豪美航空航天公司 | | | Stanley Black&Decker | |
| 奧什科什公司 | | | | Hubbell Inc. | | | Teledyne Technologies | |
| 歐文斯·康寧 | | | | 亨廷頓英格斯 | | | 德事隆 | |
| 帕克·漢尼芬 | | | | IDEX公司 | | | 鐵姆肯公司 | |
| 帕森斯公司 | | | | 伊利諾伊州工具廠 | | | 特靈科技 | |
| 德事隆 | | | | ITT Inc. | | | TransDigm集團公司 | |
| TransDigm集團公司 | | | | L3哈里斯技術公司 | | | 凱旋集團 | |
| 凱旋集團 | | | | Lennox國際公司 | | | 木質部公司 | |
| | | | | 穆格公司 | | | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
40
|
|
|
41
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
量測
|
| |
公司
重量 |
| |
防禦
重量(2) |
| |
閥值
|
| |
目標
|
| |
極大值
|
| |
實際效果
|
| |
上一年
成就 |
| |
評估
|
| |
加權
得分 |
| ||||||||||||||||||||||||
|
FCF(1)
|
| | | | 40% | | | | | | 20% | | | | | | ($100) | | | | | | $0 | | | | | | $75 | | | | | | ($374) | | | | | | ($516) | | | |
低於閾值
|
| | | | 0.00 | | |
|
息税前利潤(1)
|
| | | | 20% | | | | | | 10% | | | | | | $98 | | | | | | $203 | | | | | | $278 | | | | | | ($274) | | | | | | ($295) | | | |
低於閾值
|
| | | | 0.00 | | |
|
收入
|
| | | | 20% | | | | | | 10% | | | | | | $6,274 | | | | | | $6,549 | | | | | | $6,699 | | | | | | $6,048 | | | | | | $5,030 | | | |
低於閾值
|
| | | | 0.00 | | |
|
質量
|
| | | | 20% | | | | | | 10% | | | | | | 0.5 | | | | | | 1 | | | | | | 2 | | | | | | 0.8 | | | | | | 0.9 | | | |
低於目標
|
| | | | 0.16 | | |
|
國防利潤
|
| | | | — | | | | | | 40% | | | | | | $86 | | | | | | $101 | | | | | | $112 | | | | | | $54 | | | | | | — | | | |
低於閾值
|
| | | | 0.00 | | |
|
國防收入
|
| | | | — | | | | | | 10% | | | | | | $747 | | | | | | $797 | | | | | | $827 | | | | | | $795 | | | | | | — | | | |
高於目標
|
| | | | 0.96 | | |
| 公司總分 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
0.00(3)
|
| |
| 總防禦 得分(2) |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
| | |
|
0.192
|
| |
|
NEO
|
| |
目標獎
(%) |
| |
目標獎
($) |
| |
實際獲獎
($) |
| |
實際為
目標的百分比 |
|
|
帕特里克·M·沙納漢
|
| |
不符合條件
|
| |
不符合條件
|
| |
不適用
|
| |
不適用
|
|
|
馬克·J·蘇欣斯基
|
| |
110%
|
| |
687,500
|
| |
—
|
| |
0%
|
|
|
斯科特·M·麥克拉蒂
|
| |
110%
|
| |
502,162
|
| |
—
|
| |
0%
|
|
|
威廉·E·布朗
|
| |
100%
|
| |
480,000
|
| |
—
|
| |
0%
|
|
|
艾倫·W·楊
|
| |
88.93%(1)
|
| |
403,533
|
| |
—
|
| |
0%
|
|
|
杜安·F·霍金斯
|
| |
81.16%(2)
|
| |
466,695
|
| |
44,803
|
| |
9.6%
|
|
|
託馬斯·C·詹蒂爾三世(3)
|
| |
145%
|
| |
1,885,000
|
| |
—
|
| |
0%
|
|
|
薩曼莎·J·馬尼克(3)
|
| |
110%
|
| |
770,000
|
| |
—
|
| |
0%
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
42
|
|
|
NEO
|
| |
授予日期的基本工資
($) |
| |
授權日的目標
(基本工資的百分比) (%) |
| |
2023年LTIP贈款(1)
($) |
| |||||||||
|
帕特里克·M·沙納漢
|
| | | | 2,000,000 | | | | | | 400% | | | | | | 8,000,000 | | |
|
馬克·J·蘇欣斯基
|
| | | | 625,000 | | | | | | 230% | | | | | | 1,437,500 | | |
|
斯科特·M·麥克拉蒂
|
| | | | 442,695(2) | | | | | | 150% | | | | | | 664,043 | | |
|
威廉·E·布朗
|
| | | | 480,000 | | | | | | 175% | | | | | | 840,000 | | |
|
艾倫·W·楊
|
| | | | 455,000 | | | | | | 150% | | | | | | 682,500 | | |
|
杜安·F·霍金斯
|
| | | | 575,000 | | | | | | 230% | | | | | | 1,322,500 | | |
|
託馬斯·C·詹蒂爾三世
|
| | | | 1,300,000 | | | | | | 550% | | | | | | 7,150,000 | | |
|
薩曼莎·J·馬尼克
|
| | | | 700,000 | | | | | | 255% | | | | | | 1,785,000 | | |
|
43
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
公制
|
| |
元素
|
| |
閥值
|
| |
目標
|
| |
極大值
|
|
|
相對TSR
|
| | 目標 | | |
25這是
|
| |
50這是
|
| |
75這是
|
|
| | | | 歸屬(目標獎勵的百分比) | | |
12.5%
|
| |
50%
|
| |
100%
|
|
|
收入增長
|
| | 目標 | | |
7.542美元和10億美元
|
| |
8.045美元和10億美元
|
| |
8.548美元和10億美元
|
|
| | | | 歸屬(目標獎勵的百分比) | | |
6.25%
|
| |
25%
|
| |
50%
|
|
|
自由現金流(1)
|
| | 目標 | | |
4億美元
|
| |
5億美元
|
| |
6億美元
|
|
| | | | 歸屬(目標獎勵的百分比) | | |
6.25%
|
| |
25%
|
| |
50%
|
|
| | | | | | |
閥值
|
| |
目標
|
| |
極大值
|
| |
2021 PB-TSR
實際執行情況 |
|
|
績效目標
|
| | (同輩組中的百分位數排名) | | |
25這是
|
| |
50這是
|
| |
90這是
|
| |
第一
|
|
|
歸屬百分比
|
| | (目標獎的百分比) | | |
25%
|
| |
100%
|
| |
200%
|
| |
0%
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
44
|
|
|
馬克·J·蘇欣斯基
高級副總裁兼首席財務官 |
| | | |
|
2023年補償
|
| |
2023年期間的變化
|
| |
2024年的變化(1)
|
|
|
年薪
$625,000 |
| | | | | | |
|
年度現金獎勵
110%的目標 |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
|
|
長期激勵
230%的目標 |
| | | | | | |
|
斯科特·M·麥克拉蒂
空中客車和支線/商務機項目高級副總裁 |
| | | |
|
2023年補償
|
| |
2023年期間的變化
|
| |
2024年的變化(2)
|
|
|
年薪
GB 367,000(英鎊) ($456,511)(1) |
| | | | | | |
|
年度現金獎勵
110%的目標 |
| |
沒有變化
到薪水,(1)ACI或LTI |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
|
|
長期激勵
150%的目標 |
| | | | | | |
|
比爾·布朗
高級副總裁,質量 |
| | | |
|
2023年補償
|
| |
2023年期間的變化
|
| |
2024年的變化(1)
|
|
|
年薪
$480,000 |
| | | | | | |
|
年度現金獎勵
100%目標 |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
|
|
長期激勵
175%的目標 |
| | | | | | |
|
45
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
艾倫·楊
高級副總裁兼首席執行官 採購幹事 |
| | | |
|
2023年補償
|
| |
2023年期間的變化(2)
|
| |
2024年的變化(3)
|
|
|
年薪
$455,000 |
| |
年薪
從435,000美元增加到455,000美元 |
| | | |
|
年度現金獎勵
88.93%(1)目標 |
| |
年度現金獎勵
目標從75%提高到90% |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
|
|
長期激勵
150%的目標 |
| |
長期激勵
目標從115%提高到150% |
| | | |
|
杜安·霍金斯,
高級顧問 |
| | | |
|
2023年補償
|
| |
2023年期間的變化(1)
|
| |
2024年的變化(2)
|
|
|
年薪
$575,000 |
| |
年薪
沒有變化 |
| | | |
|
年度現金獎勵
81.16%(1)目標 |
| |
年度現金獎勵
目標從100%降至75% |
| |
沒有變化
薪資、ACI或LTI |
|
|
長期激勵
230%的目標 |
| |
長期激勵
資格已結束 |
| | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
46
|
|
|
47
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
48
|
|
|
福利/額外福利
|
| |
解釋
|
|
| 退休及儲蓄計劃(“退休及儲蓄計劃”) | | |
■
RSP是為某些符合資格的受薪員工提供的符合税務條件的固定繳款計劃。根據RSP,本公司同時提供等額和非等額供款。
■
匹配:公司匹配員工75%的繳費,最高可達員工基本工資的6%(假設員工繳費8%)。匹配的捐款立即100%歸屬。
■
非匹配:公司根據員工的年齡和歸屬服務在每個日曆年度結束後進行非匹配貢獻,前提是該員工於適用年度的12月31日受僱於本公司,並已賺取一年的歸屬服務。如果年齡加歸屬服務總額低於60,員工獲得相當於基本工資1.5%的繳費;如果年齡加歸屬服務總計至少60但低於80,員工獲得等於基本工資3%的繳費;如果年齡加歸屬服務總計80或更多,員工獲得等於基本工資4.5%的繳款。這些供款25%歸屬於兩年,50%歸屬於三年,75%歸屬於四年,100%歸屬於五年歸屬服務。
|
|
| 遞延補償計劃(“DCP”) | | |
這個不合格的計劃允許符合條件的公司員工,包括我們的每個NEO,推遲收到他們基本工資或ACI的一部分。此外,應課税計劃允許本公司將相應的繳費和酌情繳費存入應收賬款計劃中的一個單獨賬户。遞延金額和配套或可自由支配的公司繳款的回報率等於上一財年10月份適用的聯邦長期利率的120%。2023年的利率為4.12%。
|
|
|
額外津貼計劃
|
| |
董事會於2022年10月批准了本公司額外津貼計劃(“額外津貼計劃”)的修訂版。根據額外津貼計劃,首席執行官每年獲得25,000美元的津貼,而其他近地天體每年獲得13,000美元的津貼。參加者可根據津貼計劃中所列的專屬清單,選擇由津貼資助的津貼項目。參與者在適用日曆年度結束前未使用的年度津貼的任何部分將被沒收,除非因控制權變更而符合資格的終止。請參閲:終止或控制更改時的潛在付款
|
|
| 個人公司飛機使用情況 | | |
出於安全原因,公司首席執行官和首席運營官被授權使用公司飛機進行有限的個人旅行。根據公司的公司飛機政策,公司授權先生使用公司飛機往返堪薩斯州威奇托和華盛頓州西雅圖之間的旅行,該政策授權他每年使用飛機70個人小時。A Gentile先生被授權每年使用飛機70個人小時,Marnick女士被授權每年使用飛機25個人小時,每個小時在他們各自離開公司之前。在每一種情況下,個人小時津貼都不包括無人值守航班或渡輪航班。除非得到首席執行官的批准,其他近地天體不得將公司飛機用於個人旅行。沒有為這項福利提供税務彙總。
|
|
| 搬遷福利 | | | 關於陳沙納漢先生被任命為臨時總裁兼首席執行官一事,他有權獲得堪薩斯州威奇托市的臨時住房。 | |
| 退休後醫療保險 | | | 該公司有兩個退休後醫療保險計劃。根據第一項計劃,以前是波音公司員工、在62歲至65歲之間從公司退休的員工可以享受福利(符合某些條件 | |
|
49
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| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
福利/額外福利
|
| |
解釋
|
|
| | | | 其他要求)。根據第二項計劃,(I)在55歲或以上從公司退休並服務10年的員工,以及(Ii)在60歲或更晚從公司退休並服務5年的員工可享有福利。在任何一項計劃下,福利在65歲時停止。我們的近地天體目前都不符合這兩個計劃的覆蓋範圍。 | |
| 其他 | | | 提供的其他額外福利包括首席執行官的年度體檢、為首席執行官提供的安全和效率方面的地面交通服務、IT家庭服務和家庭安全服務。 | |
|
軍官級別
|
| |
目標水平
(年度倍數 基本工資) |
|
| 首席執行官 | | |
5x
|
|
| 執行副總裁/高級副總裁 | | |
3x
|
|
| 副總統 | | |
1x
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
50
|
|
|
名稱和主要職位
|
| |
年
|
| |
薪金
($) |
| |
庫存
獎項(2) ($) |
| |
非股權
激勵計劃 補償(3) ($) |
| |
所有其他
補償(4) ($) |
| |
總計
($) |
| ||||||||||||||||||
|
帕特里克·M·沙納漢
總裁與首席執行官 |
| | | | 2023 | | | | | | 504,110 | | | | | | 8,149,986 | | | | | | — | | | | | | 265,018 | | | | | | 8,919,114 | | |
|
馬克·蘇欽斯基
高級副總裁兼首席財務官 |
| | | | 2023 | | | | | | 625,000 | | | | | | 1,617,497 | | | | | | — | | | | | | 59,026 | | | | | | 2,301,523 | | |
| | | 2022 | | | | | | 619,863 | | | | | | 1,842,410 | | | | | | 122,055 | | | | | | 37,939 | | | | | | 2,622,267 | | | |||
| | | 2021 | | | | | | 528,767 | | | | | | 1,050,065 | | | | | | 427,839 | | | | | | 44,696 | | | | | | 2,051,367 | | | |||
|
威廉·E·布朗
高級副總裁,質量 |
| | | | 2023 | | | | | | 480,000 | | | | | | 945,176 | | | | | | — | | | | | | 39,918 | | | | | | 1,465,094 | | |
|
艾倫·楊
高級副總裁兼首席採購官 |
| | | | 2023 | | | | | | 453,575 | | | | | | 768,034 | | | | | | — | | | | | | 36,321 | | | | | | 1,257,930 | | |
|
斯科特·M·麥克拉蒂
空中客車及區域高級副總裁/ 商務機計劃 |
| | | | 2023 | | | | | | 456,511 | | | | | | 747,214 | | | | | | — | | | | | | 86,882 | | | | | | 1,290,607 | | |
|
杜安·F·霍金斯(1)
原執行副總裁;總裁, 國防與航天 現任高級顧問 |
| | | | 2023 | | | | | | 575,000 | | | | | | 1,488,099 | | | | | | 44,803 | | | | | | 36,638 | | | | | | 2,144,540 | | |
| | | 2022 | | | | | | 575,000 | | | | | | 1,695,047 | | | | | | 103,500 | | | | | | 34,904 | | | | | | 2,408,451 | | | |||
| | | 2021 | | | | | | 544,203 | | | | | | 1,230,518 | | | | | | 440,328 | | | | | | 35,483 | | | | | | 2,250,532 | | | |||
|
託馬斯·C·詹蒂爾三世(1)
前總裁兼首席執行官 |
| | | | 2023 | | | | | | 968,767 | | | | | | 9,529,351 | | | | | | — | | | | | | 1,308,949 | | | | | | 11,807,067 | | |
| | | 2022 | | | | | | 1,300,000 | | | | | | 9,163,814 | | | | | | 339,300 | | | | | | 925,786 | | | | | | 11,728,900 | | | |||
| | | 2021 | | | | | | 1,297,863 | | | | | | 7,150,071 | | | | | | 1,497,053 | | | | | | 904,951 | | | | | | 10,849,938 | | | |||
|
薩曼莎·J·馬尼克(1)
前執行副總裁、首席運營官、總裁, 商業 |
| | | | 2023 | | | | | | 634,795 | | | | | | 2,008,440 | | | | | | — | | | | | | 1,614,404 | | | | | | 4,257,639 | | |
| | | 2022 | | | | | | 700,000 | | | | | | 2,287,789 | | | | | | 138,600 | | | | | | 273,458 | | | | | | 3,399,847 | | | |||
| | | 2021 | | | | | | 659,529 | | | | | | 1,495,040 | | | | | | 547,917 | | | | | | 246,436 | | | | | | 2,948,922 | | |
|
51
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
名字
|
| |
生命
保險(1) ($) |
| |
金融
和税費 服務(2) ($) |
| |
個人
飛機 用法(3) ($) |
| |
個人
旅行 費用(4) ($) |
| |
延期
補償 平面圖 投稿(5) ($) |
| |
公司
投稿 在税項下- 合格 已定義 貢獻 平面圖(6) ($) |
| |
其他(7)
($) |
| |
總計
($) |
| ||||||||||||||||||||||||
|
帕特里克·M·沙納漢
|
| | | | 233 | | | | | | 6,250 | | | | | | 157,631 | | | | | | 359 | | | | | | | | | | | | 1,731 | | | | | | 98,814 | | | | | | 265,018 | | |
|
馬克·J·蘇欣斯基
|
| | | | 930 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 26,025 | | | | | | 32,071 | | | | | | 59,026 | | |
|
威廉·E·布朗
|
| | | | 893 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 26,025 | | | | | | 13,000 | | | | | | 39,918 | | |
|
艾倫·楊
|
| | | | 809 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 22,511 | | | | | | 13,000 | | | | | | 36,321 | | |
|
斯科特·M·麥克拉蒂
|
| | | | 6,722 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 54,781 | | | | | | 25,379 | | | | | | 86,882 | | |
|
杜安·F·霍金斯
|
| | | | 930 | | | | | | 13,000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 22,708 | | | | | | | | | | | | 36,638 | | |
|
託馬斯·C·詹蒂爾三世
|
| | | | 698 | | | | | | 20,300 | | | | | | 275,145 | | | | | | | | | | | | 600,000 | | | | | | 26,025 | | | | | | 386,781 | | | | | | 1,308,949 | | |
|
薩曼莎·J·馬尼克
|
| | | | 853 | | | | | | | | | | | | 17,751 | | | | | | | | | | | | 200,000 | | | | | | 28,950 | | | | | | 1,366,850 | | | | | | 1,614,404 | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
52
|
|
|
53
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
| | | | | | | | | |
預計未來支出
在非股權激勵下 計劃大獎 |
| |
預計未來支出
在股權激勵下 計劃大獎 |
| |
所有其他
庫存 獎項 |
| | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
名字
|
| |
授予日期
|
| |
閥值
($) |
| |
目標
($) |
| |
極大值
($) |
| |
閥值
(#) |
| |
目標
(#) |
| |
極大值
(#) |
| |
數
的股份 的庫存 (#) |
| |
贈與日期交易會
股票的價值 獎項 ($) |
| |||||||||||||||||||||||||||
| 帕特里克·M·沙納漢 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(1)
|
| | | | 5/8/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6,120 | | | | | | 150,001 | | |
|
RSU(2)
|
| | | | 9/30/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 495,662 | | | | | | 7,999,985 | | |
| 馬克·蘇欽斯基 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 34,375 | | | | | | 687,500 | | | | | | 1,375,000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 20,786 | | | | | | 718,780 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2,598 | | | | | | 10,393 | | | | | | 20,786 | | | | | | | | | | | | 539,293 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,299 | | | | | | 5,197 | | | | | | 10,394 | | | | | | | | | | | | 179,712 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,299 | | | | | | 5,197 | | | | | | 10,394 | | | | | | | | | | | | 179,712 | | |
| 威廉·E·布朗 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 24,000 | | | | | | 480,000 | | | | | | 960,000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 12,146 | | | | | | 420,009 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,518 | | | | | | 6,073 | | | | | | 12,146 | | | | | | | | | | | | 315,128 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 759 | | | | | | 3,037 | | | | | | 6,074 | | | | | | | | | | | | 105,019 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 759 | | | | | | 3,037 | | | | | | 6,074 | | | | | | | | | | | | 105,019 | | |
| 艾倫·楊 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 20,177 | | | | | | 403,533 | | | | | | 807,066 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9,869 | | | | | | 341,270 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,234 | | | | | | 4,935 | | | | | | 9,870 | | | | | | | | | | | | 256,077 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 617 | | | | | | 2,468 | | | | | | 4,936 | | | | | | | | | | | | 85,343 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 617 | | | | | | 2,468 | | | | | | 4,936 | | | | | | | | | | | | 85,343 | | |
| 斯科特·M·麥克拉蒂 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 25,108 | | | | | | 502,162 | | | | | | 1,004,324 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9,602 | | | | | | 332,037 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,200 | | | | | | 4,801 | | | | | | 9,602 | | | | | | | | | | | | 249,124 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 600 | | | | | | 2,401 | | | | | | 4,802 | | | | | | | | | | | | 83,027 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 600 | | | | | | 2,401 | | | | | | 4,802 | | | | | | | | | | | | 83,027 | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
54
|
|
| | | | | | | | | |
預計未來支出
在非股權激勵下 計劃大獎 |
| |
預計未來支出
在股權激勵下 計劃大獎 |
| |
所有其他
庫存 獎項 |
| | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
名字
|
| |
授予日期
|
| |
閥值
($) |
| |
目標
($) |
| |
極大值
($) |
| |
閥值
(#) |
| |
目標
(#) |
| |
極大值
(#) |
| |
數
的股份 的庫存 (#) |
| |
贈與日期交易會
股票的價值 獎項 ($) |
| |||||||||||||||||||||||||||
| 杜安·F·霍金斯 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 23,335 | | | | | | 466,695 | | | | | | 933,390 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 19,123 | | | | | | 661,273 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2,391 | | | | | | 9,562 | | | | | | 19,124 | | | | | | | | | | | | 496,172 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,195 | | | | | | 4,781 | | | | | | 9,562 | | | | | | | | | | | | 165,327 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,195 | | | | | | 4,781 | | | | | | 9,562 | | | | | | | | | | | | 165,327 | | |
| 託馬斯·C·詹蒂爾三世 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 94,250 | | | | | | 1,885,000 | | | | | | 3,770,000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(8)
|
| | | | 9/30/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 91,978 | | | | | | 1,484,525 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 103,384 | | | | | | 3,575,019 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 12,923 | | | | | | 51,692 | | | | | | 103,384 | | | | | | | | | | | | 2,682,298 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6,462 | | | | | | 25,846 | | | | | | 51,692 | | | | | | | | | | | | 893,755 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6,462 | | | | | | 25,846 | | | | | | 51,692 | | | | | | | | | | | | 893,755 | | |
| 薩曼莎·J·馬尼克 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
ACI(3)
|
| | | | | | | | | | 38,500 | | | | | | 770,000 | | | | | | 1,540,000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 25,810 | | | | | | 892,510 | | |
|
PB-TSR(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3,226 | | | | | | 12,905 | | | | | | 25,810 | | | | | | | | | | | | 669,640 | | |
|
PB-FCF(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,613 | | | | | | 6,453 | | | | | | 12,906 | | | | | | | | | | | | 223,145 | | |
|
PB-RG(7)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,613 | | | | | | 6,453 | | | | | | 12,906 | | | | | | | | | | | | 223,145 | | |
|
55
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
| | | |
股票大獎
|
| |||||||||||||||||||||||||||
|
名字
|
| |
格蘭特
日期 |
| |
數量
股票或 單位 庫存 他們有 未歸屬 (#) |
| |
市場價值
的 股票或 單位 的股票 還沒有 既得 ($) |
| |
股權激勵計劃
獲獎人數: 未賺取的股份, 各單位, 或其他權利 尚未授予 (#) |
| |
股權激勵計劃
獎項:市場或 派息 非勞所得的價值 股票, 單位或其他權利 那 尚未授予 ($) |
| |||||||||||||||
| 帕特里克·M·沙納漢 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(1)
|
| | | | 9/30/2023 | | | | | | 495,662 | | | | | | 15,752,138 | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(2)
|
| | | | 5/8/2023 | | | | | | 6,120 | | | | | | 194,494 | | | | | | | | | | | | | | |
| 馬克·蘇欽斯基 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 20,786 | | | | | | 660,579 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2,599 | | | | | | 82,596 | | |
|
PB-FCF(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,299 | | | | | | 41,282 | | |
|
PB-RG(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 10,394 | | | | | | 330,321 | | |
|
RSU(7)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 9,702 | | | | | | 308,330 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(8)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3,638 | | | | | | 115,616 | | |
|
RSU(9)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 4,902 | | | | | | 155,786 | | | | | | | | | | | | | | |
| 威廉·E·布朗 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 12,146 | | | | | | 386,000 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,518 | | | | | | 48,242 | | |
|
PB-FCF(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 759 | | | | | | 24,121 | | |
|
PB-RG(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 6,074 | | | | | | 193,032 | | |
|
RSU(7)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 5,392 | | | | | | 171,358 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(8)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2,022 | | | | | | 64,259 | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
56
|
|
| | | |
股票大獎
|
| |||||||||||||||||||||||||||
|
名字
|
| |
格蘭特
日期 |
| |
數量
股票或 單位 庫存 他們有 未歸屬 (#) |
| |
市場價值
的 股票或 單位 的股票 還沒有 既得 ($) |
| |
股權激勵計劃
獲獎人數: 未賺取的股份, 各單位, 或其他權利 尚未授予 (#) |
| |
股權激勵計劃
獎項:市場或 派息 非勞所得的價值 股票, 單位或其他權利 那 尚未授予 ($) |
| |||||||||||||||
| RSU(9) | | | |
|
2/26/2021
|
| | | |
|
3,730
|
| | | |
|
118,539
|
| | | | | | | | | | | | | |
| 艾倫·楊(10) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 9,869 | | | | | | 313,637 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,234 | | | | | | 39,217 | | |
|
PB-FCF(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 617 | | | | | | 19,608 | | |
|
PB-RG(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4,936 | | | | | | 156,866 | | |
|
RSU(11)
|
| | | | 3/4/2022 | | | | | | 5,000 | | | | | | 158,900 | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(7)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 3,260 | | | | | | 103,603 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(8)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,223 | | | | | | 38,867 | | |
|
RSU(9)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2,225 | | | | | | 71,664 | | | | | | | | | | | | | | |
| 斯科特·M·麥克拉蒂 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 9,602 | | | | | | 305,152 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,200 | | | | | | 38,136 | | |
|
PB-FCF(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 600 | | | | | | 19,068 | | |
|
PB-RG(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 4,802 | | | | | | 152,608 | | |
|
RSU(7)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 5,028 | | | | | | 159,790 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(8)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,886 | | | | | | 59,937 | | |
|
RSU(9)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 3,191 | | | | | | 101,410 | | | | | | | | | | | | | | |
| 杜安·F·霍金斯 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 18,507 | | | | | | 588,152 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(4)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2,391 | | | | | | 75,986 | | |
|
PB-FCF(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,195 | | | | | | 37,977 | | |
|
PB-RG(6)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9,562 | | | | | | 303,880 | | |
|
RSU(7)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 8,926 | | | | | | 283,668 | | | | | | | | | | | | | | |
|
PB-TSR(8)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 3,347 | | | | | | 106,368 | | |
|
RSU(9)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 5,561 | | | | | | 176,729 | | | | | | | | | | | | | | |
| 託馬斯·C·詹蒂爾三世(12) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 34,462 | | | | | | 1,095,202 | | | | | | | | | | | | | | |
|
57
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
| | | |
股票大獎
|
| |||||||||||||||||||||
|
名字
|
| |
格蘭特
日期 |
| |
數量
股票或 單位 庫存 他們有 未歸屬 (#) |
| |
市場價值
的 股票或 單位 的股票 還沒有 既得 ($) |
| |
股權激勵計劃
獲獎人數: 未賺取的股份, 各單位, 或其他權利 尚未授予 (#) |
| |
股權激勵計劃
獎項:市場或 派息 非勞所得的價值 股票, 單位或其他權利 那 尚未授予 ($) |
| |||||||||
| RSU(7) | | | |
|
2/7/2022
|
| | | |
|
24,128
|
| | | |
|
766,788
|
| | | | | | | |
|
RSU(9)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 33,388 | | | | | | 1,061,071 | | | | | | | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
58
|
|
|
名字
|
| |
授予日期
|
| |
歸屬日期
|
| |
股份數量
歸屬時取得的 (#) |
| |
已實現的價值
論歸屬 ($) |
| ||||||||||||
| 帕特里克·M·沙納漢 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(1)
|
| | | | 5/9/2022 | | | | | | 5/9/2023 | | | | | | 4,775 | | | | | | 115,842 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 4,775 | | | | | | 115,842 | | |
| 馬克·蘇欽斯基 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 3,437 | | | | | | 117,270 | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2/26/2023 | | | | | | 4,904 | | | | | | 166,491 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 4,851 | | | | | | 185,696 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 13,192 | | | | | | 469,457 | | |
| 威廉·E·布朗 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 3,139 | | | | | | 107,103 | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2/26/2023 | | | | | | 3,732 | | | | | | 126,701 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 2,697 | | | | | | 103,241 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 9,568 | | | | | | 337,045 | | |
| 艾倫·楊 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 1,201 | | | | | | 40,978 | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 4/2/2020 | | | | | | 4/2/2023 | | | | | | 3,332 | | | | | | 115,420 | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2/26/2023 | | | | | | 2,256 | | | | | | 76,591 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 1,630 | | | | | | 62,396 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 3/4/2022 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 2,500 | | | | | | 85,300 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 10,919 | | | | | | 380,685 | | |
| 斯科特·M·麥克拉蒂 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 1,915 | | | | | | 65,340 | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2/26/2023 | | | | | | 3,192 | | | | | | 108,368 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 2,514 | | | | | | 96,236 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 7,621 | | | | | | 269,944 | | |
| 杜安·F·霍金斯 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 2,689 | | | | | | 91,749 | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2/26/2023 | | | | | | 5,561 | | | | | | 188,796 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 4,031 | | | | | | 154,307 | | |
|
RSU(5)
|
| | | | 2/10/2023 | | | | | | 11/15/2023 | | | | | | 616 | | | | | | 15,474 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 12,897 | | | | | | 450,326 | | |
| 託馬斯·C·詹蒂爾三世 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 28,089 | | | | | | 958,397 | | |
|
RSU(3)
|
| | | | 2/26/2021 | | | | | | 2/26/2023 | | | | | | 33,388 | | | | | | 1,133,523 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 24,128 | | | | | | 923,620 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 85,605 | | | | | | 3,015,540 | | |
| 薩曼莎·J·馬尼克 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Rs(2)
|
| | | | 3/4/2020 | | | | | | 3/4/2023 | | | | | | 4,645 | | | | | | 158,487 | | |
|
59
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
名字
|
| |
授予日期
|
| |
歸屬日期
|
| |
股份數量
歸屬時取得的 (#) |
| |
已實現的價值
論歸屬 ($) |
| ||||||||||||
|
RSU(3)
|
| | |
|
2/26/2021
|
| | | | | 2/26/2023 | | | | | | 6,982 | | | | | | 237,039 | | |
|
RSU(4)
|
| | | | 2/7/2022 | | | | | | 2/7/2023 | | | | | | 6,024 | | | | | | 230,599 | | |
| 共計 | | | | | | | | | | | | | | | | | 17,651 | | | | | | 626,125 | | |
|
名字
|
| |
平面圖
|
| |
執行人員
投稿 在上一財年(1) ($) |
| |
註冊人
投稿 在上一財年(2) ($) |
| |
集料
收益 在上一財年(3) ($) |
| |
集料
提款/ 分配 ($) |
| |
集料
餘額為 上一財年 ($) |
| ||||||||||||
|
託馬斯·C·詹蒂爾三世
|
| | | | DCP | | | | | | | | | 600,000 | | | | | | 170,794 | | | | | | | | | 4,619,304(4) | | |
|
薩曼莎·J·馬尼克
|
| | | | DCP | | | | | | | | | 200,000 | | | | | | 43,751 | | | | | | | | | 1,206,689(5) | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
60
|
|
|
名字
|
| |
遣散費(1)
($) |
| |
RSU和
Rs(2) ($) |
| |
PB-TSR、PB-FCF
和PB-RG(3) ($) |
| |
現金獎
在LTIP下(4) ($) |
| |
尊貴的
平面圖(5) ($) |
| |
其他(6)
($) |
| |
總計(7)
($) |
| |||||||||||||||||||||
| 帕特里克·M·沙納漢 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
無故終止或有充分理由終止
|
| | | | | | | | | | 15,752,138 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 15,752,138 | | |
|
控制變更和合格終止(8)
|
| | | | 3,500,000 | | | | | | 15,946,632 | | | | | | | | | | | | | | | | | | 25,000 | | | | | | | | | | | | 19,471,632 | | |
|
死亡或殘疾
|
| | | | | | | | | | 15,752,138 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 15,752,138 | | |
| 馬克·蘇欽斯基 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
無故終止合同
|
| | | | 625,000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9,322 | | | | | | 634,322 | | |
|
控制變更和合格終止
|
| | | | 625,000 | | | | | | 1,124,694 | | | | | | 330,321 | | | | | | 1,437,500 | | | | | | 13,000 | | | | | | 9,322 | | | | | | 3,539,837 | | |
|
死亡或殘疾
|
| | | | | | | | | | 1,124,694 | | | | | | 528,480 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,653,174 | | |
| 威廉·E·布朗(10) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
控制變更和合格終止
|
| | | | | | | | | | 675,897 | | | | | | 193,032 | | | | | | 840,000 | | | | | | 13,000 | | | | | | | | | | | | 1,721,929 | | |
|
死亡或殘疾
|
| | | | | | | | | | 675,897 | | | | | | 300,026 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 975,923 | | |
| 艾倫·楊 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
控制變更和合格終止
|
| | | | | | | | | | 647,804 | | | | | | 156,866 | | | | | | 682,500 | | | | | | 13,000 | | | | | | | | | | | | 1,500,170 | | |
|
死亡或殘疾
|
| | | | | | | | | | 647,804 | | | | | | 208,149 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 855,953 | | |
| 斯科特·M·麥克拉蒂 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 在留置期內終止通知(9) | | | |
|
342,383
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
350,393
|
| |
|
控制變更和合格終止
|
| | | | | | | | | | 566,351 | | | | | | 152,608 | | | | | | 684,767 | | | | | | 13,000 | | | | | | | | | | | | 1,416,726 | | |
|
死亡或殘疾
|
| | | | | | | | | | 566,351 | | | | | | 261,491 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 827,842 | | |
| 杜安·F·霍金斯(7) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
無故終止合同
|
| | | | | | | | | | 1,048,549 | | | | | | 101,283 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,149,832 | | |
|
控制變更和合格終止
|
| | | | | | | | | | 1,048,549 | | | | | | 303,880 | | | | | | 1,322,500 | | | | | | 13,000 | | | | | | | | | | | | 2,687,929 | | |
|
死亡或殘疾
|
| | | | | | | | | | 1,048,549 | | | | | | 486,207 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,534,756 | | |
|
退休
|
| | | | | | | | | | 1,048,549 | | | | | | 101,283 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1,149,832 | | |
|
61
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
62
|
|
|
福利類型
|
| |
利益價值(美元)
|
| |||
| 遣散費(1) | | | |
|
1,300,000
|
| |
| 眼鏡蛇繼續覆蓋(2) | | | |
|
20,207
|
| |
| LTIP獎(3) | | | |
|
1,484,525
|
| |
| 再就業服務(4) | | | |
|
100,000
|
| |
| 律師費 | | | |
|
25,000
|
| |
| 諮詢定金 | | | |
|
50,000
|
| |
| 總計 | | | | | 2,979,732 | | |
|
63
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
福利類型
|
| |
利益價值(美元)
|
| |||
| 遣散費 | | | |
|
720,000
|
| |
| 獎勵等值付款 | | | |
|
556,850
|
| |
| 過渡服務 | | | |
|
75,000
|
| |
| 律師費 | | | |
|
15,000
|
| |
| 總計 | | | | | 1,366,850 | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
64
|
|
|
65
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
66
|
|
|
67
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
68
|
|
| 年 | | | 摘要 補償 表合計 首席執行官 - 非猶太人(1) ($) | | | 補償 實際上 付給首席執行官 - 非猶太人(2) ($) | | | 摘要 補償 表合計 首席執行官 - 沙納漢(1) ($) | | | 補償 實際上 付給首席執行官 - 沙納漢(2) ($) | | | 平均值 摘要 補償 表合計 非首席執行官近地天體(3) ($) | | | 平均值 補償 實際上 支付給非首席執行官 近地天體(4) ($) | | | 的價值 初始固定 100美元投資 基於 | | | 淨收入/ (虧損) ($) (單位:百萬) | | | ($) (單位:百萬) | | |||
| TSR ($) | | | 代理對等 組TSR ($)(5) | | |||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | | | | | | ( | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ( | | | | |
| 2022(6) | | | | | | | | | 不適用 | | | 不適用 | | | | | | | | | | | | | | | ( | | | | |
| 2021(6) | | | | | | | | | 不適用 | | | 不適用 | | | | | | | | | | | | | | | ( | | | | |
| 2020(6) | | | | | | | | | 不適用 | | | 不適用 | | | | | | | | | | | | | | | ( | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 股權獎勵調整 | | | | | | | | |||||||||||||||||||||
| 首席執行官 | | | 摘要 補償 表合計 ($) | | | 股權的價值 已報告的獎勵 摘要 補償 表格 ($) | | | 年終交易會 股權的價值 授予的獎項 在這一年 ($) | | | 公平中的變化 價值公平 獎項 在之前授予 那些年就是 未歸屬於 年終 ($) | | | 公平中的變化 股權的價值 授予的獎項 在前幾年 它歸屬於 年 ($) | | | 的公允價值 股權獎 在之前授予 那幾年 在比賽中被取消資格 年 ($) | | | 的價值 股息或 其他收益 按股支付 獎項備註 否則 反射的 ($) | | | 總計 補償 實際支付 ($) | | ||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | ( | | | | | | | | | | | — | | | | | | | | | | | — | | | | | | — | | | | | | | | ||||
| | | | | | | | | | | ( | | | | | | | | | | | | | | | | ( | | | | | | ( | | | | | | — | | | | | | ( | | |
|
69
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | 股權獎勵調整 | | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 年 | | | 平均值 摘要 補償 表合計 ($) | | | 平均值 股權的價值 獎項 報告時間: 摘要 補償 表格 ($) | | | 平均值 年終交易會 股權的價值 獎項 授予在 年(a) ($) | | | 平均值 公平中的變化 價值公平 獎項 在之前授予 那些年就是 未歸屬於 年終 ($) | | | 平均公平 的價值 權益 獎項 授予於 那一年 歸屬於 年 ($) | | | 平均值 公平中的變化 股權的價值 獎項 在之前授予 那幾年 歸屬於 年 ($) | | | 平均公平 股權的價值 授予的獎項 在前幾年 在美國被沒收 年份 ($) | | | 平均值 的價值 股息或 其他收益 按股支付 獎項備註 否則 反射的 ($) | | | 平均總計 補償 實際支付 ($) | | |||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | | | | | | | | | | ( | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ( | | | | | | ( | | | | | | — | | | | | | | |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
70
|
|
|
71
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
72
|
|
|
建議3
|
| |
批准修訂和重述
員工購股計劃 |
|
|
73
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
74
|
|
|
75
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
76
|
|
|
計劃和類別
|
| |
數量
證券須為 發佈日期: 演練 傑出的 選項, 認股權證 和權利 (a)(3),(4) |
| |
加權的-
平均值 鍛鍊 價格 傑出的 選項, 認股權證 和權利 (b) |
| |
數量
證券 剩餘 可用於 未來 發行 在公平之下 補償 平面圖 (不包括 證券 反映在 (A)欄) (c) |
| |||||||||
|
證券持有人批准的股權補償計劃
|
| | | | 2,633,244 | | | | | $ | — | | | | | | 7,032,102 | | |
|
■
2014年綜合激勵計劃(1)
|
| | |
|
2,633,244
|
| | | |
|
—
|
| | | |
|
6,760,326
|
| |
|
■
員工購股計劃(2)
|
| | |
|
—
|
| | | |
|
—
|
| | | |
|
271,776
|
| |
|
未經證券持有人批准的股權補償計劃
|
| | | | — | | | | | $ | — | | | | | | — | | |
|
總計
|
| | | | 2,633,244 | | | | | $ | — | | | | | | 7,032,102 | | |
| |
投票標準
|
| |
| |
修改後的ESPP經我們的股東批准後生效。親自或委託代表投贊成票的多數將構成股東對提案3的批准。股東可以對提案3投“贊成”、“反對”或“棄權”票。任何未投票的股份(無論是棄權、經紀人不投票或其他方式)都不會對本提案3產生影響。在對本提案進行投票之前,鼓勵股東閲讀並考慮本文所述的提案以及作為本委託書附錄B所附的經修訂的ESPP。
根據紐約證交所的規定,提案3被視為非常規事項。根據紐約證交所的規定,經紀商不得委託代理人就非例行公事進行投票,除非此類股份的實益所有者已就此事發出投票指示。這意味着,如果您的經紀人是您股票的記錄持有人,如果您希望您的經紀人就此事投票您的股票,您必須就提案3向您的經紀人發出投票指示。
|
| |
|
77
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
建議4
|
| |
批准任命獨立核數師
|
|
| |
投票標準
|
| |
| |
多數人親自或委託代表投贊成票,將構成股東對提案4的不具約束力的批准。股東可以對提案4投“贊成”、“反對”或“棄權”票。任何未投票的股份(無論是棄權、經紀人不投票或其他)將不會對本提案4產生任何影響。
根據紐約證交所的規定,提案4被認為是例行公事。因此,通常沒有收到投票指示的經紀人可以自行決定對提案4進行投票。除非另有指示,否則委託書持有人將投票支持他們收到的委託書。
|
| |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
78
|
|
| | | |
12月31日,
|
| |||||||||
|
(千美元)
|
| |
2023
($) |
| |
2022
($) |
| ||||||
| 審計費(1) | | | |
|
5,431.9
|
| | | |
|
4,882.5
|
| |
| 審計相關費用(2) | | | |
|
70.0
|
| | | |
|
249.0
|
| |
| 税費(3) | | | |
|
0.4
|
| | | |
|
3.4
|
| |
| 所有其他費用 | | | |
|
—
|
| | | |
|
—
|
| |
| 共計 | | | | | 5,502.3 | | | | | | 5,134.9 | | |
|
79
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
80
|
|
|
建議5
|
| |
股東提案:
政治支出的透明度 |
|
|
81
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
| |
投票標準
|
| |
| |
多數人親自或委託代表投贊成票,將構成股東對提案5的批准。股東可以對提案5投“贊成”、“反對”或“棄權”票。任何未投票的股份(無論是棄權、經紀人不投票或其他方式)都不會對本提案5產生任何影響。
根據紐約證交所的規定,提案5被視為非常規事項。根據紐約證交所的規定,經紀商不得委託代理人就高管薪酬問題進行投票,除非此類股票的實益所有者已就此事做出投票指示。這意味着,如果您的經紀人是您股票的記錄持有人,如果您希望您的經紀人就此事投票您的股票,您必須就建議5向您的經紀人發出投票指示。
|
| |
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
82
|
|
|
83
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
84
|
|
|
85
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
86
|
|
|
87
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
88
|
|
|
89
|
| |
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
|
|
勇氣號航空系統 2024年委託書
|
| |
90
|
|
| | | |
財政年度結束
12月31日, |
| |||||||||||||||
|
(百萬美元)
|
| |
2023
|
| |
2022
|
| |
2021
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| 來自經營活動的現金 | | | | | (226) | | | | | | (395) | | | | | | (63) | | |
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資本支出
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| | | | (148) | | | | | | (122) | | | | | | (151) | | |
| FCF | | | | | (374) | | | | | | (516) | | | | | | (214) | | |
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(百萬美元)
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2023
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2022
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| 所得税前虧損和關聯公司淨虧損中的權益 | | | | | (593) | | | | | | (539) | | |
| 利息費用和融資費用攤銷 | | | | | (319) | | | | | | (244) | | |
| 息税前利潤 | | | | | (274) | | | | | | (295) | | |
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91
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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92
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93
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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94
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95
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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96
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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勇氣號航空系統 2024年委託書
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