附錄 99.1
蓮花科技
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蓮花科技和 LCatterton 亞洲收購公司完成業務合併
新 紐約和新加坡——2024年2月22日——全球領先的豪華電動汽車製造商蓮花科技公司（“蓮花科技” 或 “公司”）， ，以及 L卡特頓亞洲收購公司 (”LCAA”)（納斯達克股票代碼：LCAA）， 一家由關聯公司組建的特殊目的收購公司 L全球領先的以消費者為中心的投資公司卡特頓今天 宣佈完成先前宣佈的業務合併（“業務合併”）。 業務合併後的上市公司是 “蓮花科技公司”，其美國存托股票（“ADS”）預計 將於2024年2月23日在納斯達克股票市場有限責任公司（“納斯達克”）開始交易，股票代碼為 “LOT”。
之後宣佈完成業務合併 L民航局股東於2024年2月2日投票批准了該交易。由於業務合併， LCAA 成為蓮花科技的全資子公司，預計將從納斯達克退市。
路特斯科技首席執行官馮青峯表示：“成為 一家美國上市公司標誌着路特斯科技在 該品牌的Vision80戰略下發展成為全球可持續豪華出行供應商的一個重要里程碑。我期待與之進一步合作 LCAA 是我們尊敬的合作伙伴，加入我們，通過可持續創新為所有人的綠色未來做出貢獻 。“
Chinta Bhagat，聯席首席執行官 LCAA表示：“我們非常高興地宣佈，與Lotus Tech的業務合併已成功完成。Lotus Tech是豪華出行電氣化的先驅，擁有世界領先的豪華 汽車產品組合。我們相信，Lotus Tech在納斯達克的上市將進一步推動其全球擴張，並期待與他們 一起踏上未來令人興奮的增長之旅。”
蓮花科技 預計將於2024年2月23日在紐約市敲響納斯達克開盤的鐘聲，以紀念其公開上市。可以在 https://www.nasdaq.com/marketsite/bell-ringing-ceremony 上觀看 該活動的直播。
— 結束 —
關於蓮花科技
蓮花科技 Inc. 的業務遍及中國、英國和歐盟。該公司致力於提供奢華生活方式的電池電動汽車， 專注於電氣化、數字化等下一代汽車技術的世界一流研發。有關 Lotus Technology Inc. 的 更多信息，請訪問 www.group-lotus.com。
關於 LCatterton Asia 收購公司
LCatterton 亞洲收購公司（納斯達克股票代碼：LCAA）是一家空白支票公司，註冊的目的是與一個或多個企業或實體進行合併、資本證券交易所、 資產收購、股票購買、重組或類似的業務合併。儘管它可能 在任何行業或領域追求初始目標業務，但它已將搜索重點放在亞洲 的高增長消費技術領域。有關以下內容的更多信息 LCatterton Asia 收購公司，請訪問 www.lcaac.com。
關於 L卡特頓
L Catterton 是一家市場領先的以消費者為中心的投資公司，在 三個多產品平臺上管理約350億美元的股權資本：私募股權、信貸和房地產。利用深厚的品類洞察力、卓越的運營和 廣泛的戰略關係網絡， LCatterton 的團隊由 17 個辦事處的 200 多名投資和運營專業人員組成，與管理團隊合作，推動其投資組合的差異化價值創造。該公司 成立於 1989 年，已對一些世界上最具標誌性的消費品牌進行了超過 275 次投資。有關以下內容的更多信息 L卡特頓，請訪問 www.lcatterton.com。
前瞻性陳述
本 新聞稿（“新聞稿”）包含經修訂的1933年《美國證券 法》（“證券法”）第27A條和1934年美國證券交易法第21E條所指的前瞻性陳述，這些陳述以 信念和假設以及蓮花科技目前可獲得的信息為基礎 LCAA。本新聞稿中除歷史事實陳述 以外的所有陳述均為前瞻性陳述。在某些情況下，您可以使用 “可能”、“應該”、“期望”、“打算”、“將”、“估計”、 “預期”、“相信”、“預測”、“潛在”、“預測”、“計劃”、 “尋求”、“未來”、“提議” 或 “繼續” 等術語來識別前瞻性陳述 ，或者這些術語或變體的負面內容 或類似的術語，儘管並非所有前瞻性陳述都包含此類術語。此類前瞻性陳述 受風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素可能導致實際結果與此類前瞻性陳述所表達或暗示的 存在重大差異。
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這些前瞻性 陳述基於估計和假設，儘管這些估計和假設被認為是合理的 LCAA及其管理層以及Lotus Tech 及其管理層，視情況而定，本質上是不確定的。可能導致實際業績與當前 預期存在重大差異的因素包括但不限於：(1) 發生任何可能導致 與擬議業務合併有關的最終協議終止的事件、變化或其他情況 LCAA、Lotus Tech 和 其其他各方（“業務合併”）；(2) 可能針對 提起的任何法律訴訟的結果LCAA、合併後的公司或其他在宣佈業務合併以及與 達成的任何最終協議後的其他公司；(3) 提出的贖回申請金額 LCAA 公眾股東以及由於未能獲得股東批准而無法完成 業務合併 LCAA，獲得融資以完成業務 合併或滿足其他條件以完成以及；(4) 根據適用的法律或法規，或作為獲得監管部門批准 業務合併的條件而可能要求或適當的 擬議業務合併結構的變更；(5) 業務合併完成後符合證券交易所上市標準的能力； (6) 風險因此，業務合併擾亂了公司當前的計劃和運營業務合併的公告和 的完成；(7) 確認業務合併的預期收益的能力， 可能受到競爭等因素的影響；合併後的公司盈利增長和管理增長、維持 與客户和供應商的關係以及留住其管理層和關鍵員工的能力；(8) 與業務合併相關的成本； (9) 與變更相關的風險在適用的法律或法規以及 Lotus Tech 的國際業務中；(10) Lotus Tech或合併後的公司可能受到其他經濟、業務和/或競爭因素的不利影響； (11) 蓮花科技對支出和盈利能力的估計；(12) Lotus Tech與其戰略合作伙伴吉利控股維持協議或合作伙伴關係 以及制定新協議或合作伙伴關係的能力；(13) 蓮花科技與其現有供應商和戰略合作伙伴維持 關係併為其關鍵供應商尋找新供應商的能力組件，並完成 的供應鏈建設，同時有效管理此類關係帶來的風險；(14) Lotus Tech依靠 與車輛充電網絡的合作伙伴關係為其車輛提供充電解決方案，並依靠其戰略合作伙伴為 車輛及其集成軟件提供服務；(15) Lotus Tech樹立品牌和佔領更多市場 份額的能力，以及與負面新聞或聲譽損害相關的風險，包括鋰離子電池引起 起火或排出煙霧所產生的風險; (16) 設計、製造、發射和融資方面的延遲蓮花科技的車輛和路特斯科技 依賴有限數量的車型來創收；(17) 蓮花科技持續快速創新、開發和銷售新產品的能力；(18) 與未來市場採用蓮花科技產品相關的風險；(19) 成本增加、供應中斷或材料短缺，特別是鋰離子電池或半導體；(20) Lotus Tech 依賴其合作伙伴大批量生產汽車，其中一些在電動汽車生產方面的經驗有限 車輛，以及其合作伙伴向蓮花科技分配足夠的產能以使蓮花科技能夠 提高其汽車產能；（21）與路特斯科技分銷模式相關的風險；（22） 競爭和汽車行業高進入門檻的影響，以及電動汽車採用的速度和深度總體上對 Lotus Tech未來業務的影響；（23）監管要求的變化，政府激勵措施以及燃料和能源價格； (24) 全球 COVID-19 的影響疫情仍在繼續 LCAA、Lotus Tech、Lotus Tech的業務合併後的 預計經營業績、財務業績或其他財務指標，或任何上述風險；以及 (25) Lotus Tech在名為 “風險因素” 和 “關於前瞻性 陳述的警示説明” 的章節中列出的其他 風險和不確定性。Lotus Tech在F-4表格（文件編號333-275001）上向美國提交的F-4表格（文件編號333-275001）中提出的其他 風險和不確定性。 證券交易委員會（“SEC”）將於 2024 年 1 月 12 日及之後 LCAA提交的與 首次公開募股（文件編號333-253334）有關的最終招股説明書 LCAA 於 2021 年 3 月 12 日向美國證券交易委員會 (SEC) 提交或將要提交的其他文件 由 LCAA 或 Lotus Tech，包括 註冊/代理聲明（定義見下文）。可能還有其他風險，但兩者都不是 LCAA 和 Lotus Tech 目前都知道 或那個 LCAA或Lotus Tech目前認為這並不重要，也可能導致實際業績與前瞻性陳述中包含的 有所不同。
本新聞稿中的任何內容均不應被視為任何人陳述 ，表明此處提出的前瞻性陳述將在任何指定的時間範圍內實現或根本實現，或者此類前瞻性陳述的任何 預期結果將在任何指定的時間範圍內實現，或者根本無法實現。本新聞稿中的前瞻性 陳述代表了以下觀點 L截至製造之日 CAA 和 Lotus Tech。而 LCAA 和 Lotus Tech 將來可能會更新這些前瞻性陳述， LCAA 和 Lotus Tech 明確表示不承擔任何這樣做的義務 ，除非適用法律要求。您不應過分依賴前瞻性陳述。
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