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附件10.50

根據第601(B)(10)(Iv)項的規定，本文件中使用的以下符號表明，機密部分已被省略，因此某些已確定的信息已被排除在外，因為它既不是實質性的，而且如果公開披露，可能會對註冊人造成競爭損害：[***]

NAVITAIRE託管服務協議

本託管服務協議（“協議”）由NAVITAIRE Inc.，特拉華州公司（“NAVITAIRE”），以及Spirit Airlines，Inc.，一家特拉華州公司（“客户”），自2007年2月28日（“生效日期”）起生效。

獨奏會


A.			NAVITAIRE是一家航空技術服務公司，為全球航空公司提供各種服務，如託管預訂和收入管理服務。


B.			雙方希望NAVITAIRE向客户提供託管服務（定義見第1條），客户希望根據本協議中的條款購買此類託管服務。

現雙方就此達成如下協議：


1			定義

本協議中使用的下列術語應具有本第1節中賦予的含義。如果第1條中的定義與本協議附件中的定義之間存在任何衝突，應以附件中的定義為準。


			1.1			API是指應用程序接口。


			1.2			保密信息具有本協議第9.1條所述的含義。


			1.3			可配置模板是指任何模板，該模板不時構成託管服務系統的一部分，旨在允許客户通過使用API和有限的源代碼配置託管預訂服務的顯示和界面，NAVITAIRE為此目的提供了託管預訂服務的一部分。


			1.4			客户授權支持聯繫人的含義如附件D第5節所述。


			1.5			增強請求滿足客户修改NAVITAIRE使用的託管服務系統以提供託管服務的請求。


			1.6			客户賬户聯絡具有附件D第2條中規定的含義。


			1.7			緊急情況具有附件A、B、F、G、H和J第5.4.1節中規定的含義。


			1.8			增強的含義見附件A第9.4.2節、附件F第9.4.2節、附件G第10.2.2節、附件H第10.2.2節和附件J第10.2.2節。


			1.9			託管運營管理服務是指附件H中所述的服務;但如果附件H中未指定託管運營管理服務，則第2條應為空白或不隨附，且本協議不涵蓋此類服務。


			1.10			託管運營恢復服務是指附件J中所述的服務;但如果附件J中未指定託管運營恢復服務，則第2條應為空白或不隨附，且本協議不涵蓋此類服務。


			1.11			託管預訂服務是指附件A中所述的服務;但如果附件A中未指定託管預訂服務，則第2條應空白或不隨附，且本協議不涵蓋此類服務。


			1.12			託管收入會計服務是指附件G中所述的服務;但如果附件G中未指定託管收入會計服務，則第2條應空白或不隨附，且本協議不涵蓋此類服務。


			1.13			託管收入管理服務是指附件B中所述的服務;但如果附件B中未指定託管收入管理服務，則第2條應空白或不隨附，且本協議不涵蓋此類服務。


			1.14			託管服務是指本協議第2條指定的託管預訂服務和/或託管收入管理服務和/或託管Web服務和/或託管收入會計服務和/或託管運營管理服務和/或託管運營恢復服務。


			1.15			託管服務系統是指在任何時候，就託管預訂服務而言，NAVITAIRE不時使用的硬件和軟件，以提供此類服務（包括可配置模板和任何相關API或源代碼），以及與託管收益管理服務相關的手段，NAVITAIRE當時或隨後用於提供此類服務的硬件和軟件，以及與託管網絡服務相關的手段，NAVITAIRE當時或隨後用於提供此類服務的硬件和軟件，與託管收入會計服務相關的手段，NAVITAIRE當時或隨後用於提供此類服務的硬件和軟件，與託管運營管理服務相關的手段，NAVITAIRE當時或隨後用於提供此類服務的硬件和軟件，以及與託管操作恢復服務有關的手段，NAVITAIRE當時或隨後用於提供此類服務的硬件和軟件，以及在每種情況下與之相關的任何用户或其他文檔。


			1.16			託管網絡服務是指附件F中所述的服務;但如果附件F中未指定託管網絡服務，則第2條應空白或不隨附，且本協議不涵蓋此類服務。


			1.17			實施服務具有附件A、B、F、G、H和J第3條中規定的含義。


			1.18			包含的支持具有附件A、B、F、G、H和J第5條中規定的含義。


			1.19			初始期限具有本協議第5.1條中規定的含義。


			1.20			服務中斷的含義見附件A第9.2.1節、附件B第5.4.1節、附件F第9.2.1節、附件G第5.4.1節、附件H第5.4.1節和附件J第5.4.1節。


			1.21			主要版本具有附件A第9.4.5節中規定的含義。


			1.22			標記具有本協議第4.10條和附件E中規定的含義。


			1.23			材料變更具有本協議第6.4.3條中規定的含義。


			1.24			NAVITAIRE財產具有本協議第7.2條中規定的含義。


			1.25			PNR是指乘客姓名記錄，是具有唯一記錄定位器編號的個人電子記錄，其中可能包含一個或多個乘客姓名和預訂航段。


			1.26			支持中心支持具有附件A、B、F、G、H和J第5條中規定的含義。


			1.27			航段或主機航段是指直飛的個別預訂航段或被動/信息航段。


			1.28			服務費是指附件A第8條、附件B第9條、附件F第10條、附件G第9條、附件H第9條和附件J第9條規定的客户應支付的費用。


			1.29			服務水平是指附件A和F第9.2.1節中包含的目標。


			1.30			支持費是指客户應支付的附件A、B、F、G、H和J中規定的適用NAVITAIRE支持中心支持的費用。


			1.31			目標日期是指如附件A、B、F、G、H和J的第3節所述的每個已定義託管服務的實施服務的完成日期，除非附件A，第8.7節，附件B，第9.6節，附件F，第10.6節，附件G，第9.6節，附件H，第9.6節和附件J，第9.6節中概述的目標日期已更改。如果客户在目標日期之前將託管服務用於現場生產，則目標日期將被視為此類託管服務的第一個生產使用日期。每項服務的具體目標日期位於附件A，第3.9.1節，附件B，第3.9.1節，附件F，第3.7.1節，附件G，第3.9.1節，附件H，第3.9.1節和附件J，第3.9.1節。


2			服務範圍

就本協議而言，託管服務包括(如指定的)以下內容：

託管預訂服務(或某些類型的服務)，如中所指定，其提供受本合同附件A管轄；和/或

北美

託管收入管理服務，如中所指定，其提供受本合同附件B管轄；和/或

北美

託管Web服務，如中所指定，其提供受本協議附件F管轄；和/或

託管收入會計服務，如中所指定，其規定受本合同附件G管轄；和/或

北美

託管運營管理服務，如中所指定，其提供受本合同附件H管轄；和/或

北美

託管運營恢復服務，如中所指定，其提供受本合同附件J管轄。


3			納維塔爾義務


			3.1			Navitaire應根據本協議執行託管服務。Navitaire可利用分包商履行本協議項下的義務，但條件是：(A)在客户場所進行的任何此類分包必須事先徵得客户的書面同意，不得無理拒絕，(B)任何此類分包不會免除Navitaire在本協議項下的任何責任，(C)任何此類分包商將受到保密義務的約束，且(I)客户是預期的第三方受益人，並且(Ii)此類分包足以使Navitaire在本協議項下的履行繼續遵守適用的隱私法。


			3.2			自創建每個記錄之時起，Navitaire將保留完整、準確的賬簿、記錄和文檔，並根據這些賬簿、記錄和文檔確定向客户付款和遵守本協議的依據，三(3)年為滾動基礎。這類賬簿將按照公認的會計慣例以可接受的方式保存。此類賬簿、記錄和賬户將開放供客户或客户審計師檢查、檢查、審計和複印。客户及其審計師將使用商業上合理的努力，以最大限度地減少對Navitaire業務運營的不便和幹擾的方式進行此類審計。審計只能在正常營業時間進行，除非發現重大問題，否則不能超過每年一次。客户及其審計師將無權審計：(I)Navitaire的其他客户的數據或信息；(Ii)任何Navitaire的專有數據，包括成本信息，除非這是可報銷或傳遞費用的基礎；或(Iii)與審計目的無關的Navitaire的任何其他機密信息。客户應向Navitaire提供合理的事先書面審計通知。Navitaire將以商業上合理的努力配合審計，將及時提供進行審計所合理需要的信息，並將在合理必要時協助客户的指定員工或其審計員。任何


			請求額外協助將構成新的服務請求。所有在進行審計過程中獲取或交換的信息以及任何審計結果均構成客户和Navitaire的機密信息，並受以下第99條的約束。客户不會使用任何競爭對手或Navitaire進行此類審核。應客户要求，Navitaire將及時識別任何此類競爭對手。審計師和客户的其他代表將簽署和交付此類保密和保密協議(指定Navitaire作為此類保密義務的第三方受益人)，並遵守Navitaire可能合理要求的與此類審計相關的安全和保密要求。所有審核將由客户承擔費用。


			3.3			在履行本協議時，Navitaire將遵守聯邦政府和其他司法管轄區適用於Navitaire作為託管服務提供商在僱傭和設施方面的非歧視方面的法規、法規、條例和命令，包括但不限於11246號行政命令中所包含的規定，該行政命令已修訂並可能在未來進一步修訂，標題為“平等就業機會”，以及41 C.F.R.§60-1.4(A)、60-250.4和60-741.5(A)中所載的規定，這些規定通過引用併入本文。Navitaire還同意，它將填寫並返回此類表格，並回答客户可能提供或提出的詢問，這些詢問或詢問與Navitaire在本協議和其他方面的服務或使用小型、HUBZone、小型弱勢羣體和女性所有的小型企業有關或相關，費用由客户承擔。


4			客户義務


			4.1			一般義務。客户應遵守本協議規定的義務，包括但不限於附件A、B、F、G、H和J中規定的義務。


			4.2			訪問和合作。客户應向Navitaire提供對其數據、內部資源和設施的訪問和使用，並應在Navitaire合理要求的情況下，在實施和提供託管服務方面與Navitaire合作。Navitaire將合理地與客户協調此類要求。


			4.3			有關使用率和託管服務處理能力增加的通知。Navitaire提供給客户的託管服務能力的計算方法為：每月最低載客量乘以每月最低載客量的三(3)倍，如附件A第8.1節所定義，除以當月240(240)個營業時間(根據二十(20)個營業日乘以每天十二(12)個營業小時)，等於一個日曆月內每小時的高峯時段分段預訂量。相應地，客户可用於“可用性請求”的高峯時段容量是表A第8.1節中概述的外觀與圖書比率的三(3)倍。當客户數量超過本段規定的高峯時間容量時，Navitaire將沒有義務滿足附件A第9節和附件F第9節中概述的服務級別參數，但將做出商業上合理的努力。

客户同意以商業上合理的方式，根據Navitaire預定義的流程，以保密方式向Navitaire提供至少三十(30)天的書面通知，告知可能大幅增加客户對託管服務的使用或對託管服務系統性能產生不利影響的任何營銷計劃、收購、聯盟、計劃變更或促銷活動。這方面的例子包括：免費機票/0美元票價促銷、新樞紐公告、大量額外購買飛機等。在本節中，可能對託管服務產生不利影響的增加被定義為產生大於本段定義的高峯時間運力的響應的增加。Navitaire將與客户合作，嘗試合理地提供額外容量。如果客户需要超過每小時高峯時段段預訂量的三(3)倍的額外容量用於預訂和/或可用性請求，Navitaire將根據所需的要求和範圍以及可向客户提供此類額外容量的時間表向客户提供報價。

Navitaire為客户提供的完整旅行歷史數據存儲容量相當於以下三(3)個月的歷史PNR級別預訂活動詳細信息：在線提供並可從託管的系統界面訪問。超過三(3)個月的數據存儲要求作為附件A第8.1.4節所列費用的一項額外服務包括在內。


			4.4			年度分部預測更新。客户同意每年10月向Navitaire提供下一年的初步預測年度業務量預測，並將在董事會批准的計劃可用時提供更準確的預測。Navitaire將使用客户的細分市場預測進行業務規劃，以提供託管服務。應承認，此類預測不會對客户具有約束力，僅用於規劃目的。


			4.5			客户聯繫人。客户最初指定附件D第2節中規定的人員為客户帳户聯絡人，作為與託管服務有關的帳户管理、項目資金、績效、付款和其他商業問題的主要授權聯繫人。客户還初步指定附件D第5節中規定的人員(S)為客户授權支持聯繫人(S)，作為使用電話支持和互聯網技術支持系統的授權聯繫人(S)。客户應確保所有客户授權支持聯繫人(S)都接受過關於託管服務的充分培訓。客户可通過書面通知Navitaire更改其指定的客户帳户聯絡人或客户授權支持聯繫人(S)，此類更改可由客户自行決定臨時進行。


			4.6			省略了。


			4.7			由客户使用。Navitaire的託管服務和保密信息僅供客户使用。但是，客户可以允許客户或客户的分包商及其員工僱用的代理僅出於為客户或代表客户採購託管服務的目的訪問託管服務；前提是：(A)客户將負責確保該等代理和分包商遵守本協議的條款，包括保密義務；以及(B)該等代理和


			分包商不是Navitaire的競爭對手，但必須承認，客户可以向與上述內容相關的合理需要的代理人透露雙方同意的本協議的編輯副本。應Navitaire的要求，客户應不時提供已向其提供這種訪問權限的實體的列表，並且客户將在十五(15)天內對每個此類請求作出迴應。客户將與Navitaire合作，調查任何涉嫌濫用託管服務的行為。未經Navitaire事先書面同意，客户不得以任何形式轉讓Navitaire的任何機密信息，除非按照上述規定使用託管服務是合理需要的，前提是在任何情況下不得與Navitaire的直接競爭對手共享機密信息。違反本節的任何轉讓或訪問Navitaire的託管服務或機密信息均構成對本協議的實質性違反。為了便於參考，第7節包含有關客户使用託管服務系統的更多條款和條件。


			4.8			訓練。除附件A、B、F、G、H和J中描述的Navitaire提供的任何初始培訓外，客户將負責培訓其員工、授權代理和分包商使用託管服務，包括但不限於使用任何新功能或增強功能。


			4.9			電信和設備。除非附件A、B、F、G、H或J另有規定，否則客户應對客户使用的與託管服務系統和客户站點(S)之間的數據傳輸相關的所有電信專用、撥號或無線線路負責。客户應提供、安裝和操作兼容的硬件和通信設備，這些硬件和通信設備應符合附件A、B、F、G、H和J中所列的Navitaire要求的規格，是連接託管服務系統所必需的。客户需要具有互聯網訪問和互聯網電子郵件功能，才能與Navitaire支持人員進行通信。客户同意在本協議簽署後五(5)天內訂購其負責的所有必需電路。如果目標日期晚於本協議生效日期後九十(90)個日曆日，客户可在晚些時候訂購所有所需電路，但不得晚於目標日期前九十(90)個日曆日。數據線路的容量必須足以容納所有託管服務，並滿足任何定義的服務級別。


			4.10			致謝。客户同意根據本協議附件E中規定的條款和條件，在訪問或以其他方式使用託管服務系統的任何和所有媒體產品中包括由Navitaire®商標(“商標”)。


5			期限和解約


			5.1			學期。除非根據第5條提前終止，否則本協議應自生效之日起生效，並在各自託管服務的目標日期後十(10)年內繼續有效。本協議將自動續訂兩(2)個額外的一(1)年續約期，除非一方在初始續約期或任何續約期結束前至少180個日曆日之前向另一方發出書面終止通知。


			Navitaire可提高客户就任何續訂期限應支付的服務費；前提是Navitaire至少在當前期限結束前三百(300)個日曆日以書面形式通知客户服務費的增加，否則本條款同樣適用於每個續訂期限。


5.2			因故終止合同


			5.2.1			本協議可按如下方式終止：(A)一方書面通知另一方實質性違反本協議條款，但在書面通知後三十(30)個歷日內仍未得到糾正，但對於不能在三十(30)天內糾正的違約行為，只要違約方在所述三十(30)天內根據向非違約方提供並可接受的書面計劃開始努力補救，並真誠地繼續進行補救，則視為已予以補救；(B)由Navitaire向客户發出書面通知，如果客户未能支付本合同項下到期的任何款項，且在以下時間內沒有爭議[*]在到期日的日曆日內，Navitaire向客户提供關於此類故障的書面通知(該通知也構成第6.5節中所述的通知)，並且[*]在該書面通知交付的日曆日內，該金額仍未支付；或(C)按照第8.1條的規定。此外，如適用，客户可按照附件A和F的第9.8.2節的規定，在書面通知Navitaire後終止本協議。


			5.2.2			如果Navitaire未能履行本協議規定的義務是由於客户軟件和相關數據導致的問題，或由於Navitaire特別支持的客户硬件以外的其他設備故障或非Navitaire維護的其他設備故障造成的，則Navitaire不應處於實質性違約狀態。


			5.2.3			如果客户因NAVITAIRE嚴重違約而終止合同，NAVITAIRE應向客户提供電子媒體的副本，如客户數據庫的磁帶或CD，這些副本將以PNR的標準數據提取格式和託管預訂服務的標準文件格式提供，以用於時間表和託管收益管理服務歷史數據。


			5.2.4			如果NAVITAIRE因客户的重大違約而終止，則客户應向NAVITAIRE支付（i）附件A第8.1條中規定的最低月度擔保總額，否則客户將在協議到期前每月支付該金額，該金額使用當時有效的LIBOR利率按淨現值計算，及（ii）NAVITAIRE因客户的重大違約和隨後的終止而產生的任何合理的律師費用。NAVITAIRE將根據客户的要求並在合理的費用下向客户提供電子媒體的副本，如客户數據庫的磁帶或CD。


			5.3			為方便起見終止合同

在主機預訂服務的實際生產使用滿七週年時以及此後三十（30）天內，如果發生以下情況，客户可以終止本協議：


			(a)			在[*]在此之前[*]代表十五（15）個以上當前Navitaire託管預訂服務客户的週年客户遷移到競爭對手的解決方案，但不包括被其他航空公司合併或收購的客户，也不包括在本協議生效之日已向Navitaire發出終止通知的航空公司。在此計算中，只考慮年載客量超過1，000，000人次的航空公司;


			(b)			如果NAVITAIRE測量：

(i)一 [***]與前一年相比，新預訂客户簽約量的年平均降幅或更高 [***]單獨計量的年份，或

(ii)Navitaire擁有 [***]新預訂客户登錄 [***]連續幾年。

例如 [***]和


			(c)			在此（180）一百八十個日曆日書面通知NAVITAIRE。

NAVITAIRE應在獲悉上述第（a）或（b）段所述事件發生後立即書面通知客户。在任何此類終止後，NAVITAIRE應根據客户的要求立即將電子媒體（如客户數據庫的磁帶或CD）的所有副本返還給客户，或根據客户的選擇銷燬所有副本，費用由NAVITAIRE承擔，這些副本將以PNR的標準數據提取格式和託管預訂服務的標準文件格式提供，用於其擁有的時間表和託管收益管理服務歷史數據，保管或控制，並且在銷燬的情況下，向客户證明其已銷燬。


			5.4			生存本協議的終止不應解除客户就NAVITAIRE在終止日期前提供的所有託管服務向NAVITAIRE全額支付費用的義務，也不應影響本協議項下明確或合理暗示終止後仍有效的任何其他義務，包括第6、7、8、9、10和18條規定的義務。


			5.5			終止援助。在預期本協議終止的情況下，除因客户違約而終止外，如果客户提出合理要求，NAVITAIRE應向客户提供合理的終止和過渡協助，包括參加與將取代NAVITAIRE的供應商的會議，以協助順利過渡。NAVITAIRE將按照本協議規定的費率，按時間和材料提供此類協助。


			5.6			為方便起見終止Skyledger託管的收入會計服務。在2007年5月19日之前的任何時間，客户可以在支付終止費後終止附件G(託管收入會計服務)的規定，而不是作為懲罰[***]。如果客户在2007年5月19日之前沒有為方便行使此終止權利，則附件G的條款和條件將在本協議的整個期限內完全有效並具有約束力。


6			價格和付款


			6.1			服務費。作為本協議中規定的Navitaire提供託管服務的代價，客户應向Navitaire支付本協議中附件A，第8節，附件B，第9節，附件F，第10節，附件G，第9節，附件H，第9節和附件J，第9節，以及本協議其他部分(視情況適用)中規定的服務費。


			6.2			費用。客户應承擔Navitaire人員前往客户現場(S)準備和實施託管服務或在客户現場提供培訓、諮詢、支持或其他服務所產生的所有費用。此類費用應包括但不限於合理和及時的二等艙航空旅行、地面交通、在與客户用於機組人員、餐飲和雜費的酒店相當的優質住宿。在合理可能的情況下，Navitaire應事先獲得客户對適用差旅費用的書面批准，客户可在下列選項中選擇一項：


			(a)			客户安排的旅行。客户可安排任何此類航班、地面交通、住宿、餐飲和雜費。


			(b)			納維泰爾安排了旅行。對於6.2(A)不適用的費用，Navitaire將通過Navitaire公司旅行社做出其他適用的安排。


			6.3			付款條件。根據本協定支付的所有款項均應以美元支付：(A)以電子轉賬方式預付到發票上指定的銀行賬户；或(B)通過從美國銀行開出的支票寄往發票上顯示的地址。除本協議另有明確規定外，本協議項下的所有付款均應在自Navitaire開具發票之日起三十(30)個日曆日內支付。如附件A、B、F、G、H和J所述的服務費，將在每月月底開具發票，用於每月經常性服務費中列出的每月最低登船乘客的服務費或該月的實際登機乘客人數。任何在到期時未支付的款項將在下列兩者中較低者計息：[*]每月；或(B)法律允許的最高費率。除任何利息費用外，任何逾期三十(30)天以上的付款都將受到自動[*]%滯納金。Navitaire可根據客户的財務狀況或以前的付款記錄，根據其個人意見，隨時作出合理的商業判斷，更改信貸或付款條款。


			6.4			費用調整


			6.4.1			服務費。在本合同第5.1節規定的初始期限內，Navitaire不會增加附件A、第6節、附件B、第7節、附件F、第7節、附件G、第7節、附件H、第7節和附件J、第7節中規定的託管服務功能的服務費。


			6.4.2			Navitaire保留提供主要版本的權利，該版本可能包括API、代碼共享和GDS類型A連接等其他重大增強功能，並在本協議附件A、B、F、G、H和J中所述的費用之上收取額外費用。如附件A、B、F、G、H和J所述，客户可以選擇支付此類額外費用以啟用此類功能或繼續使用當前的功能和託管服務及費用。如果客户接受將產生額外服務費用的重大改進，則此類費用將以書面形式提前通知客户，並在客户書面接受後，將被添加到適用的服務費用中。


			6.4.3			支持費用。附件A、B、F、G、H和J所列支助費用應在每年1月1日進行調整，以計入通貨膨脹。在任期內，如果勞工部美國勞工統計局(“ECI”)公佈的專業、專業和技術職業就業成本指數(“ECI”)自生效日期後的1月1日起，任何1月1日(“當前指數”)應高於此前十二(12)個月的ECI(“基本指數”)，則自當前1月1日起生效，當時有效的支持費應按當前指數在基本指數基礎上增加的百分比增加。在這種情況下，Navitaire應向客户提供受影響金額的重新計算。如果勞工統計局停止公佈ECI，或大幅改變或更改ECI的內容和格式，則Navitaire可能會取代由雙方同意的來源發佈的另一項可比措施。如果此類更改只是將ECI的基準年從一年重新定義為另一年，客户和Navitaire應繼續使用ECI，但如有必要，應將基準指數或當前指數轉換為與另一指數相同的基礎，方法是將該指數乘以適當的轉換系數。在任何情況下，支持費用的增幅都不會超過[***]在任何一年期間。


			6.4.4			材料變更。如果環境發生重大變化，影響航空公司預訂系統的運營成本或市場價格，則在協議七週年之際，雙方同意，本着誠信，審查本協議剩餘3年期間的商業細節，以便雙方同意對本協議剩餘3年期間的商業細節進行任何變更以反映這種重大變化。


			6.4.5			通知如果服務費或支持費發生任何變更，NAVITAIRE應至少提前九十（90）天向客户發出書面通知。


			6.5			未能支付。如果客户未能在到期之日起三十（30）個日曆日內支付任何無爭議的款項，NAVITAIRE可向客户提供書面提醒通知（該通知也構成第5.2.1（b）條所述的通知）。如果在該書面通知送達後十（10）個日曆日內，該款項仍未支付，NAVITAIRE可在不違反本協議的情況下，停止履行本協議，直至收到所有到期但未支付的款項。


			6.6			税客户應支付或如果NAVITAIRE要求償還NAVITAIRE與本協議有關的所有税費，包括但不限於銷售、使用、消費税、增值、商品和服務、消費以及其他類似税費或關税。如果NAVITAIRE提供的服務、產品或技術的任何付款須繳納任何政府的預扣税，則客户應向NAVITAIRE償還該等預扣税。每一締約方應向另一締約方提供和提供任何轉售、豁免、多點使用證明、條約證明和另一締約方合理要求的其他豁免資料。如果客户應支付與本協議有關的任何税款，客户同意在出具後30天內向NAVITAIRE匯款，税務文件支持支付該等税款。客户同意賠償NAVITAIRE，並使NAVITAIRE免於承擔與本款規定的客户責任相關的任何税款不足（包括罰款和利息）。各方應負責根據其淨收入繳納的税款、其僱員的就業税以及其擁有或租賃的任何財產的税款。就本協議而言，税費應包括NAVITAIRE及其關聯公司之間的交易所產生的税費。


			6.7			發票爭議。如果對發票的某一部分存在任何善意爭議，則應按照本協議的規定支付無爭議部分，客户應立即向NAVITAIRE發送一份書面聲明，説明爭議部分的例外情況。爭議部分解決後，應支付NAVITAIRE所欠的任何款項以及上述利率的利息，該利率應自這些款項最初到期之日起累計。


7			許可證、所有權、修改和契諾


			7.1			駕照。Navitaire將根據Navitaire政策和程序授予客户訪問託管服務系統的權限，以便根據Navitaire政策和程序使用該系統獲取託管服務，並且在符合本協議第7.2節的前提下，Navitaire特此授予客户非獨家的、不可轉讓的全球許可，僅在本協議期限內提供的訪問權限範圍內使用託管服務系統，僅用於根據本協議獲得託管服務的目的。


			7.2			標題。在符合本協議第7.1和7.3節的前提下，Navitaire特此保留其在託管服務系統中和託管服務系統中的所有權利、所有權和利益，以及版權、專利、商標、服務標記、設計權(無論是否註冊)、商業祕密、專有技術、專業知識和所有其他類似內容


			與此相關的所有權(“知識產權”)和/或與本協議相關的開發，無論是由Navitaire單獨開發還是由Navitaire和客户共同開發(“Navitaire財產”)，應包括但不限於：(A)Navitaire財產中包含的軟件源代碼；(B)Navitaire財產的所有修改、擴展、升級和衍生作品。為確認Navitaire在本第7.2節前面的句子中對Navitaire財產的權利、所有權和權益，客户特此將其在Navitaire財產和Navitaire財產中的所有權利、所有權和權益轉讓給Navitaire。同樣，客户保留其知識產權的所有權利和利益，包括但不限於其、其代理和客户因此而放置在託管服務系統中的所有數據。


			7.3			修改


			7.3.1			納維泰爾寫的。在不損害本協議第6.4條或任何其他規定的情況下，Navitaire可在本協議期限內的任何時間升級、修改和更換託管服務系統或其任何部分，前提是：


			(a)			Navitaire在實施託管服務系統的任何升級或更換之前至少六十(60)天通知客户，這可能會對託管服務的交付產生重大影響。Navitaire應使用合理的商業努力(I)向客户提供培訓材料(Ii)就客户將購買的新硬件或軟件提出建議；


			(b)			所有可能會對託管服務的交付產生重大影響的升級和更換均按Navitaire和客户的合理要求和雙方同意的方式安排實施；以及


			(c)			隨着任何升級或更換的推出，Navitaire保持了可比的服務水平。

本第7.3.1節中的任何條款：(I)根據本協議的條款和條件解除Navitaire提供託管服務的權利；或(Ii)要求Navitaire隨時升級或更換託管服務系統。Navitaire打算就託管服務系統中包含的任何軟件的最新版本或最新版本提供支持中心支持，但是，NAVTAIRE保留要求客户使用當時最新版本的權利，前提是客户必須始終使用當前版本或“減一”版本，前提是最新版本解決了“減一”版本中存在的已知缺陷。


			7.3.2			按客户。客户不得對託管服務系統進行反向工程、反彙編、反編譯、解鎖、複製、更改、修改、更改、創建衍生產品或以任何其他方式複製或使用託管服務系統的任何軟件代碼、程序或組件，前提是：


			(a)			客户可使用Navitaire不時提供的API和有限源代碼作為託管預訂服務的一部分，僅用於配置可配置模板以用作此類服務的一部分；以及


			(b)			在不損害客户對其商標和服務的權利的情況下，客户在本協議終止後無權使用可配置模板或其任何配置，或Navitaire提供的任何API或源代碼，或在任何此類情況下由客户或為客户或以其他方式創建的任何修改、更改或衍生產品，所有這些均由客户在此轉讓給Navitaire，如第7.2節所述。


			7.4			聖約。客户特此承諾並同意：


			(a)			Navitaire物業可被Navitaire及其關聯公司用來促進向其他客户提供服務；以及


			(b)			客户不得訪問或使用託管服務系統中嵌入的任何API，除非獲得Navitaire的授權並與託管服務相關；以及


			(c)			除本協議第4.7節所述外，沒有Navitaire簽署的書面協議，客户不得允許任何人訪問託管服務或使用託管服務系統。


			7.5			共同的聖約。每一方聲明並向另一方保證，自本協議生效之日起：


			(a)			它擁有訂立本協議和進行本協議所設想的交易的必要權力和授權；以及


			(b)			本協議的簽署、交付和履行以及本協議預期的交易的完成，不應構成本協議或其任何重大資產受其約束的任何重大合同項下的重大違約，也不構成在通知過期或同時通知兩者的情況下構成此類違約的事件。


			7.6			遵守法律


			7.6.1			儘管本協議有任何其他相反的規定，但以下第7.6.2條除外，每一方應保留遵守與其各自業務和設施以及向第三方提供服務有關的所有適用法律法規的責任。在履行本協議項下各自的義務時，任何一方都不會被要求從事任何違反任何適用法律或法規的活動。


			7.6.2			儘管本協議有任何其他規定：


			(a)			每一方應保留遵守與其各自的業務、設施和向第三方提供服務有關的所有適用的出口管制法律和經濟制裁方案的責任。


			(b)			本協議條款不得要求Navitaire直接或間接參與提供可能被適用的出口管制或經濟制裁禁止的貨物、軟件、服務和/或技術數據。


			(c)			適用的出口管制或經濟制裁計劃可能包括美國出口管制法律，如《出口管理條例》和《國際武器貿易條例》，以及美國政府正在或可能維持的美國經濟制裁計劃，包括目前對白俄羅斯、緬甸、古巴、伊朗、象牙海岸、利比裏亞、朝鮮、蘇丹、敍利亞和津巴布韋實施的制裁，以及特別指定國民和受阻人士計劃。Navitaire和客户在出口或再出口美國原產商品、軟件、服務和/或技術數據或其定向產品時，應遵守美國出口管制和美國經濟制裁法律。


			(d)			在向Navitaire提供任何受出口管制的託管服務和/或技術數據之前，客户應向Navitaire提供書面通知，説明管制的性質和任何相關的出口管制分類編號。

Navitaire有權自行決定是否直接或間接參與提供可能被適用的出口管制法律或經濟制裁計劃禁止的商品、軟件、服務和/或技術數據。


8			賠償


			8.1			獲得賠償的權利。任何第三方聲稱另一方根據本協議提供的任何產品、服務、信息、材料或其他項目侵犯了任何現有的第三方專利或版權，每一方均應為該第三方辯護，並就與該索賠有關的任何損害賠償該另一方；但如果任何此類侵權行為是由於(A)使用由尋求賠償的一方提供的任何軟件與並非由該補償方提供的軟件或硬件組合、操作或使用，則一方不應承擔根據本條款第8.1條規定的辯護或賠償義務；但此類排除不適用於以下情況：(A)客户使用託管服務系統與本合同適用附件中確定的硬件和軟件相關；(B)使用未經補償方授權的任何處於修改狀態的託管服務系統；或(C)使用託管服務系統中包含的軟件版本，但未在補償方提供此類更新後的合理時間內實施所有更新，並且補償方被告知此類更新


			意在解決被指控的侵權行為。在不限制上述賠償義務的情況下，如果賠償方的任何產品、服務、信息、材料或其他物品是侵權材料，或賠償方認為很可能是侵權材料，則賠償方將選擇：(A)獲得繼續使用的權利；(B)用另一方可以接受的非侵權等價物替換；(C)以另一方可以接受的方式對其進行修改，使其不侵權；或(D)如果上述各項均不能以商業上合理的方式實現，則停止使用，並要求受補償方停止使用該物品，如果停止使用導致繼續本協議所設想的合同關係不切實際，任何一方也可終止本協議。上述補救措施構成被賠償方對侵權行為的唯一和排他性補救措施和賠償方的全部責任。


			8.2			除第8.1節所涵蓋的索賠外，客户同意賠償Navitaire因客户使用託管服務而產生的第三方索賠，並補償Navitaire與此類索賠相關的所有費用(包括律師費和法庭費用)，使Navitaire不受損害。


			8.3			行動的通知和控制。就任何實際或潛在的索賠或要求尋求賠償的一方，應在收到與該索賠有關的書面文件後十(10)個工作日內通知另一方。如果另一方沒有在前款規定的規定期限內發出通知，並且這種不能給予賠償的一方受到重大損害，則賠償一方沒有義務賠償對方。賠償一方有權自行指定律師，並提起訴訟、辯護、和解或以其他方式試圖解決任何此類索賠，但受賠償一方有權同意任何和解，而同意不會被無理拒絕。


9			機密信息


			9.1			通知。“機密信息”是指本協議每一方根據本協議收到或遵守的、由/通過和/或屬於另一方以及本協議條款的任何形式的信息，包括但不限於書面文件、口頭交流、錄音、視頻、軟件、數據庫、商業計劃和電子/磁性媒體，9.3節規定的信息除外。本協議項下應支付的費用和本協議的重要條款均為各方的保密信息，但可根據第3.2節的規定，在對各方進行審計時按合理要求予以披露。


			9.2			信息的使用和保護。機密信息只能由接收方用於推進本協議所設想的交易，並且只能由接收方及其代理人或分包商的僱員使用，只要這些代理人或分包商已經簽署了包含基本相似的保密條款的單獨協議(但是，對於那些擁有類似保密條款的代理人或分包商，不需要這樣的單獨協議


			獨立的保密義務，例如以這些身份行事的律師、審計師和會計師)。接收方及其代理和分包商應保護披露方的保密信息，所採取的謹慎程度(但不低於合理的謹慎程度)應防止此類保密信息的未經授權使用、傳播或發佈，就像接收方用來保護其自身類似性質和價值的保密信息一樣。在此類信息仍為保密信息期間，本協議項下的義務將繼續有效。儘管本協議有任何相反規定，雙方均承認並同意，經另一方書面同意，另一方不得無理拒絕分享本協議中與主要交易通常相關的盡職調查中合理必要的條款。


			9.3			免責條款。本協議中的任何條款均不禁止或限制任何一方使用其可通過書面證據證明的以下信息：(A)它以前知道而沒有保密義務的信息；(B)由它獨立開發的；(C)它從據其所知不負有關於此類信息的保密義務的第三方獲取的信息；(D)通過不違反本協議而公開獲得的信息。


			9.4			傳票。如果接收方或其代理人或分包商收到要求另一方提供機密信息的傳票或其他有效發出的行政或司法程序，接收方應及時通知另一方該傳票或其他程序，除非這樣做違反了適用法律。接收方、其代理人或分包商此後應有權在法律要求的範圍內遵守該程序。如果一方當事人或其代理人和分包商收到與本協議所述事項有關的傳票或其他有效發出的行政或司法程序，而另一方是被告，而被送達的一方、其代理人和分包商不是被告，則該另一方應支付被送達方、其代理人和分包商與該傳票或其他行政或司法程序相關的所有合理的自付費用。


			9.5			信息隱私權。Navitaire同意遵守所有適用的成員國法律，執行歐盟指令95/46/EC作為數據處理器，以及所有適用的美國法律，涉及其根據本協議收到的信息的隱私和機密性。如果客户要求Navitaire遵守其他數據保護法案，則在簽署本協議之前，客户必須提供此類法案的副本供Navitaire審查，如果Navitaire接受，雙方應簽署與此相關的數據保護附錄。


			9.6			禁令救濟。儘管有第19條的規定，但雙方同意，任何一方都有權獲得強制令救濟，以執行第9條的規定或禁止其違反，並可向任何有管轄權的法院尋求此類救濟，該法院將被視為包括但不限於紐約的法院。


10			免責聲明和限制

儘管本協議中有任何相反的規定：


			10.1			除客户在正常過程中應支付的金額外，任何一方在本協議項下或與本協議和向客户提供託管服務有關的總責任，無論導致此類責任的訴訟形式(無論是合同、侵權或其他)，不得超過200,000美元，但前述限額不適用於因一方的嚴重疏忽或故意不當行為而產生的第8條下的責任；


			10.2			Navitaire特此拒絕和排除所有明示或暗示的擔保，包括但不限於基於使用或擁有Navitaire根據本協議提供的任何產品、服務或相關材料而對適銷性、特定用途的適用性或不侵犯第三方權利的任何擔保；Navitaire特此拒絕並排除所有明示或默示的擔保，包括但不限於對Navitaire根據本協議提供的任何產品、服務或相關材料的適銷性、適用性或不侵犯第三方權利的擔保。上述規定不應限制第8條的適用範圍。


			10.3			任何一方對任何懲罰性的、特殊的、間接的、後果性的或附帶的任何損害都不承擔責任，即使該方已被告知這種損害的可能性；以及


			10.4			雙方同意，本協議沒有預期的第三方受益人。


			10.5			以上第10.1、10.2和10.3節規定的限制不適用於死亡、人身傷害或有形個人財產損害的賠償責任。


			10.6			在本協議有效期內的任何時候，雙方均應全力以赴投保全面的人身傷害一般責任保險，包括人身傷害和財產損失保險，以及自有和非自有車輛的汽車責任保險，合計單一責任限額不低於200萬美元(2,000,000美元)。在本協議項下的履行開始之前，雙方同意向另一方提供證明，證明該方擁有本條款所要求的保險。任何一方都不需要為對方的利益購買保險


			一方，每一方應支付所有費用，並根據其安排的政策獲得所有福利。每一方放棄其對另一方保單的代位權，包括但不限於財產保險、業務中斷保險和其他第一方保險

以上聲明瞭Navitaire和客户各自對本協議和本協議項下託管服務的全部責任。第10條中包含的責任限制是Navitaire和客户在本協議項下討價還價的基礎的基本部分，如果沒有此類限制，任何一方都不會簽訂本協議。


11			收購和合並


			11.1			控制權的變化。如果客户與第三方合併或處於第三方的共同控制之下，而該第三方或控制雙方的第三方是服務協議的一方，或者提供的服務本身與本協議項下提供的服務重複，雙方將本着誠意協商繼續、修改和/或終止本協議，以避免/結束此類重複，並認識到Navitaire為提供本協議項下的服務而建立設施和實施系統和軟件所產生的成本。


12			宣傳


			12.1			客户購買和使用託管服務將被視為僅在本協議有效期內，Navitaire將客户用作營銷這些服務的參考，包括Navitaire為此目的使用客户的“尾鰭”形狀(“Talfin”)的權利，除非客户明確以書面形式撤銷這一許可。


			12.2			尾翼必須是獨立的，只有在與其他類似標誌以合理可比的方式展示時才能顯示。


			12.3			Navitaire不得將尾翼與任何其他特徵相結合，包括但不限於其他尾翼或標誌、文字圖形、照片、標語、數字、設計特徵或符號。


			12.4			尾翼的個別圖形元素不得用作Navitaire的任何產品的設計特徵。


			12.5			尾翼是客户的官方商標和/或服務標誌，並應始終屬於客户的財產。尾翼包括圖形元素和伴隨的文字。尾翼應始終表示為一個整體。


			12.6			客户可以隨時選擇尾翼或更換不同的尾翼，但前提是客户提前九十(90)天向Navitaire發出書面通知。


			12.7			客户保留對旅遊產品進行抽查的權利，以確保遵守本政策。


			12.8			Navitaire必須在收到客户通知後十(10)個工作日內糾正尾翼使用中的任何缺陷。


			12.9			所有未明確授予的權利由客户保留。Navitaire承認，除本協議授予的許可權外，本協議中的任何內容均不賦予其對尾翼或其任何部分的任何權利、所有權或權益。


			12.10			Navitaire同意，在任何時候，它都不會對以下問題提出爭議或爭議：(A)尾翼作為商標或服務標記或其任何註冊的有效性，無論是現在存在的還是以後獲得的；(B)客户、其繼承人或受讓人對尾翼或尾翼的任何註冊的獨家所有權，無論是現在存在的還是以後獲得的；(C)客户對與尾鰭有關的企業目前和未來商譽的獨家所有權；或(D)客户向Navitaire授予前述許可證所授予的權利和特權的權利。


			12.11			未經客户事先書面同意，Navitaire不得以任何方式轉讓、轉讓或再許可本協議中授予的任何權利。


			12.12			Navitaire不得以任何方式使用尾翼作為客户對其產品的認可或贊助。


			12.13			Navitaire不得以任何方式使用尾翼，貶低客户或其產品或服務，侵犯任何客户的知識產權或其他權利，或違反任何州、聯邦或國際法


13			當事人之間的關係

雙方在本協議項下的關係是並將在任何時候保持獨立承包人的關係。本協議或所附附件中的任何內容均不得解釋為在本協議雙方之間建立合資企業、合夥企業、特許經營、僱傭或代理關係，因此，任何一方均不得表示自己擁有或任何一方都沒有

以任何方式代表另一方約束或以其他方式產生任何明示或默示的義務或義務的權利、權力或權力。


14			無作業

未經另一方事先書面同意，本協議的任何一方均無權轉讓本協議或本協議項下的任何權利或義務，無論是通過法律實施還是其他方式。


15			不可抗力

由於超出其合理控制範圍的原因，包括但不限於政府或軍事權力的行為或不作為、天災、物資短缺、運輸延誤、火災、洪水、疾病、勞工騷亂、騷亂或戰爭，任何一方均不對其未能履行本協議項下的義務負責，只要其及時通知另一方其援引本條款，並在發生不可抗力的情況下努力恢復其性能。為了澄清起見，客户確認，如果建議是由：(I)Navitaire的母公司“全球觀察計劃”發佈的

如果(I)(埃森哲有限責任公司計劃擔任其人員安全顧問的埃森哲有限責任公司)；或(Ii)美國公民國務院等相關主管機構(www.Travel.state.gov)，或(Iii)其他國籍員工避免或離開項目所在國家(下稱“國家”)的相應政府機構，Navitaire可根據其員工保護政策，選擇將人員撤離該國或不允許員工前往該國。如果該事件妨礙Navitaire實質上履行其在本合同項下的承諾，則應被視為不可抗力事件。


16			通告

本協議允許或要求的所有通知和通信均應以書面形式發出，並應發送到以下所述的當事各方地址，或各方代表根據本節發出的通知所指定的其他地址。任何此類通知可通過專人、隔夜快遞或傳真發送，並應在收到時視為已送達。

自本協議簽訂之日起，雙方的地址如下：

客户

納維泰爾

請注意：

控制器

地址：

2800行政大道

佛羅裏達州米拉瑪，郵編：33025

明尼蘇達州明尼阿波利斯馬奎特大道901號，Suit 1600號，郵編：55402-3210.

電話：

(954) 447-4853

(612) 317-7000

傳真：

(954) 447-7967

(612) 317-7075


17			豁免

任何一方未能行使其在本協議項下的任何權利，均不構成或被視為放棄或喪失該等權利。


18			第三方訪問

Navitaire已啟用其託管服務中的功能，允許客户和第三方使用非Navitaire開發的軟件產品和應用程序訪問託管服務並修改某些Navitaire產品和應用程序。如果非Navitaire開發的軟件產品或應用程序出現故障，或此類軟件產品或應用程序導致Navitaire託管服務失敗或受到不利影響，Navitaire應採取合理的商業努力來減輕此類故障或不利影響，並可自行決定禁用違規軟件產品或應用程序和/或拒絕訪問Navitaire託管服務。客户應對Navitaire在此情況下產生的所有直接損害負責。軟件產品和應用程序或對軟件產品或應用程序的修改

失敗或導致Navitaire託管服務失敗的Navitaire還應暫停本協議或雙方先前達成的其他承諾中的任何服務級別。雙方應共同商定一份書面程序，概述Navitaire對非Navitaire開發的軟件產品和應用程序的接受情況。


19			一般信息


			19.1			整個協議和修正案。本協議及其附件構成Navitaire和客户之間的完整協議，並取代雙方之間關於本協議主題的任何先前或同時的溝通、陳述或協議，無論是口頭或書面的。除經雙方授權代表簽署的修正案外，不得更改本協議的條款和條件。在不限制前述規定的情況下，雙方承認雙方均可使用預先打印好的表格、發票和/或其認為合適的其他表格。雙方同意，如果該表格的文本與本協議發生衝突，則以本協議的條款和條件為準。任何此類形式中包含的任何附加或不同條款均不具有任何效力或效果。


			19.2			標題。本協議中的標題僅為方便雙方使用，無意定義或限制本協議或本協議任何條款的範圍或解釋。


			19.3			適用法律。本協議是根據紐約州的法律訂立的，並應按照該州的法律解釋，而不影響該司法管轄區的法律選擇規則。


			19.4			可分割性。如果本協議的任何條款或條款被認定為非法或不可執行，則本協議其餘部分的有效性或可執行性不受影響。


			19.5			爭議解決。雙方之間關於本協議任何條款的解釋或Navitaire或客户履行義務的任何爭議，應按照本第19.5節的規定予以解決。


			19.5.1			根據任何一方的要求，每一方將指定一名代表，其任務是努力解決此類爭議。指定的代表應本着誠意討論問題和進行談判，以便在不需要任何正式程序的情況下解決爭端。


			19.5.2			如果指定代表未能在向一方提交指定代表的請求後三十（30）天內解決爭議，則爭議應升級至NAVITAIRE客户運營副總裁和客户首席財務官進行審查，爭議應存入雙方同意的託管賬户，並在爭議解決之前保存在該賬户中。所有其他不受爭議影響的適用費用應按照本協議的規定支付。


			19.5.3			如果雙方未能根據第19.5.1條或第19.5.2條解決爭議，則雙方可提起正式訴訟。因本協議或本公司服務所引起或與其有關的任何爭議應提交中國濟南市仲裁委員會並根據其適用的仲裁規則進行仲裁裁決。任何爭議應提交中國濟南市仲裁委員會並根據其適用的仲裁規則進行仲裁裁決。仲裁應在中國濟南市進行，而仲裁裁決可提交對其有管轄權的任何法院予以強制執行。


			19.5.4			雙方在此同意，如果任何爭議或糾紛進入仲裁程序，根據第19.5條指定的仲裁員應根據勝訴方的勝訴程度，將其費用（包括合理的律師費和成本）判給勝訴方。


			19.5.5			雙方同意在爭議解決期間繼續履行各自在本協議項下的義務;但是，如果爭議與客户的不付款有關，則不應要求NAVITAIRE繼續履行其義務：（a）除非客户繼續向NAVITAIRE或根據雙方協議構建的託管賬户支付所有爭議金額;或（b）如果在NAVITAIRE未收到爭議付款的情況下繼續向客户提供服務，對NAVITAIRE造成重大財務負擔。


			19.6			展品下列附件為本協議的一部分：


			•						附件A：託管預訂服務


			•						附件B：託管收入管理服務-故意留空


			•						附件C：NAVITAIRE聯繫人


			•						附件D：客户聯繫人


			•						附件E：由Navitaire® Mark提供技術支持


			•						附件F：託管Web服務-故意留空


			•						附件G：託管收入會計服務


			•						附件H：託管運營管理服務-故意留空


			•						附件J：託管運營恢復服務-故意留空

茲證明，NAVITAIRE和客户各自經適當授權，已促使本協議於下述日期簽署。

簽署並代表

客户

NAVITAIRE，INC.

發信人：

/s/ B。本·巴爾丹扎

發信人：

J. Dabkowski

標題：

總裁兼首席執行官

標題：

經營董事

公司：Spirit Airlines

日期：

2-28-07

日期：

2-28-07

附件A

預訂服務

衝突和條款的用盡

如果本附件中包含的任何條款、條件或規定與本協議中包含的任何條款、條件或規定之間存在任何衝突，應以本附件中包含的條款、條件或規定為準。此外，雙方的權利、義務和特權應首先參照本附件（而非本協議）確定。為澄清起見，本附件中包含的權利、義務和特權應控制和管轄雙方之間的任何爭議，直到所有該等權利、義務和特權全部用盡為止;只有在此之後，雙方的權利、義務和特權才應參照本協議確定。


1			定義

在本附件中使用時，以下術語應按照本附件的規定進行定義。如果本附件中的定義與託管服務協議（下稱“協議”）第1條中的定義存在任何衝突，應以本附件中的定義為準。


			1.1			授權服務具有本協議第7.4.1條所述的含義。


			1.2			可用性請求是指針對所有單程或往返航段的單個系統請求，以滿足特定日期的行程。


			1.3			變更控制具有本協議第9.4.1節中規定的含義。


			1.4			CRS/GDS/ARS PNR是指乘客姓名記錄，是具有唯一記錄定位號碼的單獨電子記錄，包含一個或多個乘客姓名和預訂段，其中包含至少一個通過使用電傳/B型連接的CRS/GDS/ARS預訂的段，或通過使用A/EDIFACT連接的CRS/GDS預訂的段。


			1.5			直接協商具有本協議第5.5節規定的含義。


			1.6			執行評審會議是指由客户、Navitaire和所需的任何相關第三方參加的正式會議，以應對不符合指定服務級別措施的情況。


			1.7			執行贊助人的含義如附件C和D所示。


			1.8			事件問題請求(IPR)是指通過Navitaire基於互聯網的客户支持工具(Remedy)中的IPR模式記錄和提交的客户報告託管服務故障報告和描述。


			1.9			中斷的服務分鐘數是指在給定的報告期內，託管預訂服務因服務中斷而不可用的總分鐘數，不包括計劃停機分鐘數。此時間按分鐘進行跟蹤，向上舍入到每個事件最接近的分鐘。


			1.10			中斷服務報告具有本協議第9.6.2節中規定的含義。


			1.11			查找到圖書比率是指可用性請求數除以預訂/結束事務處理請求數得出的數字結果。


			1.12			最低系統可用性目標是指在定義的報告期內，託管服務系統可用的時間百分比(以報告期分鐘為單位)。


			1.13			月度業績報告具有本合同第9.6.2節規定的含義。


			1.14			乘客登機指的是乘客登上客户航班，並持續到他們的單程旅程結束。


			1.15			計劃內停機具有本合同第9.2.1(C)節規定的含義。


			1.16			對於給定的報告期，計劃停機分鐘數是指在報告期內託管預訂服務因下列原因而不可用的總分鐘數：(A)客户關於附件A第7.1節中所述事項的行為或不作為；(B)不可抗力事件；或(C)包括託管服務系統維護在內的計劃內、預定和批准的事件，在此期間，特定服務、升級或託管服務系統例程需要9.2.1(C)節中定義的計劃中斷服務。如果有合理的理由，客户可以要求重新安排活動的時間。此通知必須在預定活動之前至少二十四(24)小時通知Navitaire。計劃停機分鐘數將按分鐘進行跟蹤，向上舍入到每個事件最近的分鐘數。


			1.17			報告期為一個日曆月。Navitaire客户經理將在客户審查的同時衡量每月計算結果。


			1.18			報告期分鐘數對於特定報告期而言，是指該報告期內的總分鐘數和該報告期內計劃停機的總分鐘數。


			1.19			支持中心或全球支持中心是指接受與託管服務相關的基於電話和互聯網的客户支持工具服務請求的Navitaire設施。


			1.20			範圍分析具有本合同第3.5節規定的含義。


			1.21			軟件變更請求(SCR)是指特定客户要求對託管服務系統進行的增強，並通過Navitaire基於互聯網的客户支持工具(Remedy)中的SCR方案記錄和提交説明。


			1.22			穩定期的含義見本合同第9.4.6節。


			1.23			系統錯誤具有本協議第9.4.4節中規定的含義。


2			服務範圍

Navitaire將在本協議期限內提供與託管預訂服務和相關適用產品相關的某些服務和支持功能。在可用的託管預訂服務中，客户提出了以下要求：


X			新的SkiesTM基本託管預訂和機場登記，包括：


			•						SkySPEED®呼叫中心應用


			•						PNR管理系統


			•						預訂支持工具


			•						日程安排管理器


			•						票價和庫存管理


			•						付款處理和結算


			•						機場辦理登機手續


			•						飛行信息控制與顯示


			•						代理帳單


			•						配置和維護實用程序


			•						報道


			•						基於互聯網的客户支持工具


X			SkySales®互聯網套件，包括：


			•						SkyPartner™


			•						SkySeats®


X			計算機預訂系統/全球分銷系統/航空預訂系統(CRS/GDS/ARS)B型/電傳連接，包括：


			•						與Sabre、Amadeus、Worldspan和Galileo的CRS/GDS/ARS連接


			•						即時支付™


北美			託管預訂服務預訂歷史文件


X			新的Skies預訂API功能


X			新的Skies簽入API功能


X			新的Skies代金券API功能


北美			新天空託管網絡簽到


X			標準數據提取


3			實施服務


			3.1			數據中心實施服務。Navitaire將配置、安裝、激活和測試向客户提供託管預訂服務所需的數據中心硬件和軟件。除非另有説明，否則本服務不包括通信電路、無線數據服務或任何遠程通信設備，包括路由器或網絡硬件。連接到託管服務系統的客户端個人計算機、工作站或其他客户設備由客户負責，並且必須滿足Navitaire要求的最低規格。


			3.2			病毒專用網絡(VPN)連接。如果客户希望使用虛擬專用網絡(VPN)連接到託管預訂服務，Navitaire將評估此類請求，以確定將VPN連接用於主數據線路或備份數據線路的可行性。審查後，Navitaire將通知客户請求是否獲得批准以及可能適用的任何費用，但前提是Navitaire將完整地記錄其將根據上述條款要求報銷的任何費用，並就將適用的額外費用達成一致。


			3.3			網絡配置和設計服務。Navitaire將提供推薦的技術示意圖，並將在必要時就應用程序的客户端部分的所需網絡硬件要求向客户提供建議。客户應擁有可用於安裝和配置其所需網絡的內部或第三方網絡專業知識。


			3.4			系統集成服務。在託管預訂服務實施期間以及此類服務投入生產使用之前，Navitaire將協助評估第三方硬件和軟件與託管服務系統的兼容性。客户應負責修改或更換包括硬件和軟件在內的任何第三方系統的費用。對於未來的整合服務，Navitaire將根據請求提供估計，但任何服務都將在時間和材料的基礎上提供。


			3.5			範圍分析。Navitaire將進行範圍分析，以收集有關客户希望使用託管預訂服務的信息，並概述託管服務系統的功能。在範圍分析期間，Navitaire將與客户合作進行業務流程審查，以確定實施項目的範圍。可交付範圍分析將是一份工作説明書，其中定義了用於確定目標日期的項目範圍、項目計劃、項目進度表，包括Navitaire和客户責任。


			3.6			客户現場安裝服務。Navitaire將協助客户安裝和測試Navitaire數據中心和指定客户設施之間所需的電信連接。客户應負責排除故障或連接客户內部網絡的費用。在託管預訂服務初始轉換為生產使用後，應根據客户的要求按本附件第8.3節中列出的費率按項目報價，以獲得現場協助的額外技術支持。


			3.7			初步培訓服務。Navitaire將提供以下培訓，並且客户同意參加託管預訂服務的此類培訓：


			3.7.1			最多十(10)天，最多十(10)名客户員工可以在猶他州鹽湖城的Navitaire辦公室參加。如果培訓不是在Navitaire設施進行的，客户將負責培訓師的交通費用、自付費用以及提供穩定的培訓技術環境。所有培訓將以英語進行。主題將包括SkySpeed的使用、機場登記、不定期操作、航班調度和票價維護，以及預訂和監管功能。在初始培訓之前，客户必須完成所有受訓人員的基本計算機熟悉和Windows培訓。


			3.7.2			最多五(5)天，三(3)名Navitaire員工在切換到生產託管預訂服務期間與客户一起現場。Navitaire還將提供一個切換優先幫助台，以在5天內24小時解決客户員工的問題和機場車站和呼叫中心的問題。在移交之前，將進行一次模擬運行評估。在雙方同意的情況下，可以延長這種切換優先的幫助台支持。


			3.7.3			在協議的第一年，Navitaire將為客户提供最多五(5)天的現場補充培訓課程，最多可有十(10)名客户員工在猶他州鹽湖城的Navitaire辦事處參加。如果培訓不是在Navitaire設施進行的，客户將負責培訓師的交通費用、自付費用以及提供穩定的培訓技術環境。所有培訓將以英語進行。主題將包括SkySpeed的使用、機場登記、不定期操作、航班調度和票價維護，以及預訂和監管功能。在初始培訓之前，客户必須完成所有受訓人員的基本計算機熟悉和Windows培訓。


			3.7.4			將向客户提供Adobe Acrobat(PDF)格式的用户參考手冊的電子版，以便通過Navitaire客户服務網站或CD下載。除非本協議或其他安排另有規定，否則技術規範和技術參考手冊僅供Navitaire內部使用。除非本協議另有規定，Navitaire提供的所有材料均為英文。


			3.8			項目報告。在實施服務過程中，Navitaire項目經理將向客户提供：(A)每週項目計劃更新和狀態報告；(B)每週更新的問題/解決方案清單；以及(C)執行摘要。


			(a)			每週項目計劃更新和狀態報告。在提供實施服務期間，每週狀態報告將在每週一發送給客户。本報告將包括最新的執行進程情況和最新的項目計劃。報告中將列出下週的任務和目標。


			(b)			每週更新的問題/解決方案列表。每週更新的問題/解決方案列表將按照與每週項目計劃更新和狀態報告相同的時間表轉發給客户。問題/解決方案列表將包括在項目分析中發現的特定附加項目，或除項目計劃外值得高度重視的關鍵問題。問題/解決方案列表將包括任務、責任方、日期、打開/關閉狀態、優先級和關閉任務的日期。每個問題都將獲得相對於與客户共同商定的優先級的優先級。優先級將排在1-5之間，1是最關鍵的。以下是對每個優先級的描述：


			•						優先事項1-緊急。這一優先事項中包括的所有問題都被認為是至關重要的，並將得到優先關注。這些問題可能會影響與轉換服務的目標日期完成相關的里程碑或依賴關係。在其他項目依賴關係和里程碑完成之前，解決此類問題至關重要。


			•						優先級2-高。此優先級中包含的問題可能會影響目標日期，並需要在完成轉換服務之前解決。


			•						優先級3-中等。此優先級中包含的問題在轉換服務完成之前不是必需的，但必須在實施服務結束之前完成。


			•						優先級4-低。這些項目對於完成轉換服務或實施服務並不重要，但需要為後續的後續行動或進入Navitaire的基於互聯網的客户支持工具進行監測。


			•						優先級5-不包括在內。這些項目被認為是被排除的，或者是不必要的，或者可以在業務流程更改或變通方法中解決。


			(c)			執行摘要。在達到關鍵里程碑時，將向Navitaire和客户執行贊助商提供執行摘要。隨着最終項目計劃的制定，這些里程碑將與客户相互建立。


			3.9			實施服務時間框架


			3.9.1			在與本協議相關的規劃討論過程中，Navitaire確認客户要求的完成實施服務適用部分的目標日期。實施服務的目標完成日期不遲於2007年11月。Navitaire和客户將詳細説明項目計劃的相關性，以確認目標日期的可達性。


			3.9.2			自本協議生效之日起，Navitaire同意與客户合作，使用商業上合理的努力，計劃、協調並在目標日期之前的時間範圍內完成所需的實施服務，並取得進展。Navitaire還同意與客户相互啟動項目範圍分析和項目規劃溝通，以確定實施服務的最終時間表。


			3.9.3			客户理解，目標日期可能會更改，因為該日期取決於代表客户和Navitaire的某些第三方協議。這些第三方協議可能包括但不限於以下內容：


			•						機場設施使用協議。


			•						所有電信和數據線路。


			•						信用卡結算和授權協議。


			•						集中預訂系統/全球分銷系統(CRS/GDS/ARS)協議和主機提供商(S)認證流程。


			•						數據轉換系統。

客户將立即建立一個主要技術項目經理聯繫人，該聯繫人將被指派與Navitaire指定的項目經理進行互動。如果不任命此人，將危及Navitaire提供的實施服務。


			3.9.4			在完成本附件A第3節所述的實施服務後，Navitaire將向附件D第2節中指定的客户客户聯絡人提供書面通知。


			3.10			數據轉換和導入服務


			3.10.1			轉換服務。如果客户一直在使用第三方預訂系統，客户將負責將現有預訂數據轉換為所需的託管預訂服務格式。託管預訂服務的文件格式要求和規格可根據客户要求提供。


			3.10.2			數據轉換幫助。如果客户希望從第三方預訂系統獲得數據轉換服務方面的幫助，Navitaire將審查此請求，如果得到滿足，將按時間和材料費提供此類幫助。


			3.10.3			數據導入服務。Navitaire將自動將客户的PNR轉換並處理到託管服務系統中。數據轉換過程將分三個步驟進行：


			•						提取。提取流程將檢索具有開放未來旅行日期的航班記錄的所有預訂。只有完整的或有效的預訂將從先前的預訂系統數據文件中提取。


			•						轉換。在提取預訂數據的“塊”之後，相應的輸出文件將被傳輸到新環境。數據驗證例程將對數據質量進行審計。


			•						導入。在完成清潔數據的第一個提取文件後，導入例程將以分段提取的形式將清潔數據傳輸到符合New Skies的數據庫。在第一次傳輸時，將在第二次提取、傳輸和導入時啟動一個併發進程，以加快數據傳輸。


			3.11			第三方收入管理系統的預訂歷史記錄捕獲

如果客户尚未使用收入管理系統，或正在使用第三方收入管理系統，則將收取額外費用以從託管預訂服務獲取預訂歷史數據。適用的費用在本附件A的第8.4節中概述。


4			數據電路


			4.1			主數據電路和備份數據電路。如本協議第4.9節所述，客户應對與託管服務系統和客户站點(S)之間的數據傳輸相關而使用的所有電信專用、撥號或無線線路負責。


			4.2			設施位置。本協議規定的設施位置如下：


			•						納維泰爾託管的預訂數據中心將設在美國明尼蘇達州的明尼阿波利斯。


			•						客户的主要數據中心將位於美國密歇根州底特律(地區)。在合理通知Navitaire後，客户將被允許將主要設施轉移到Navitaire。客户將負責Navitaire因移動客户的主要設施而產生的任何費用。客户還將被允許自行決定維護一個或多個備用設施，費用由客户自行承擔。


5			包含的支持


			5.1			支持中心支持。Navitaire將包括通過電子郵件、互聯網應用程序或電話提供的英語支持中心。最新版本的Navitaire《支持用户指南》將在Navitaire的客户關懷網站上向客户提供。

所含支持的分配時數僅限於指定的期限，不得結轉。每月分配的支助中心支助小時數不扣除緊急情況、系統錯誤報告和使用在線支助系統。所有其他相關小時數以十五(15)分鐘為增量，每次至少十五(15)分鐘。託管預訂服務的附帶支持在以下級別提供：


			5.1.1			最初的支持。包括在實施託管預訂服務後的前三十(30)天內，客户可免費獲得最多包含的支持中心支持小時數，如表A第8.3節所述。如果客户使用支持中心的時間超過分配的小時數，則將收取本協議第5.3節中的支持費用。


			5.1.2			基本支撐。初始支持到期後，客户可免費獲得最多包含的支持中心支持小時數，如表A第8.3節所述。如果客户使用支持中心的時間超過分配的小時數，則適用本協議第5.3節中的支持FESS。


			5.2			幾個小時。Navitaire支持中心提供每週七(7)天、每天二十四(24)小時的服務，不包括Navitaire節假日(聖誕前夕、聖誕節和元旦)。


			5.3			支持率。超過支持中心適用的初始支持或基本支持的工作時間將按附件A第8.3節中規定的費率開具發票。


			5.4			可用的幫助。可聯繫納維泰爾支助中心尋求以下方面的援助。除本協議另有規定外，所有服務均為英文。


			5.4.1			緊急情況。緊急情況定義為代表客户的飛機事故或緊急情況，或中斷的服務。由於客户誤用託管服務系統而導致的託管服務系統中斷將按附件A第8.3節中規定的費率收取支持費用。


			•						如果發生緊急情況，每週七(7)天、每天二十四(24)小時均可免費撥打附件C第1節中提供的號碼聯繫納維泰爾支持中心。


			•						客户將被要求致電支持中心，並以英語向代表報告緊急情況，或者，如果所有代表都忙於其他呼叫，則可能會在語音信箱響應系統上留下英語留言，該系統將尋呼適當的聯繫人。Navitaire的代表將在十(10)分鐘內回覆客户的電話，並對客户作出確認和初步迴應。


			•						如果緊急情況是由於託管預訂服務中斷所致，Navitaire將按照附件A第9節中的説明向客户提供有關錯誤或問題的狀態以及需要解決的預期期限的信息。在正常工作時間內，Navitaire客户經理和客户客户聯絡部都將收到通知，並向客户客户聯絡部通報情況，如果出現任何超過一(1)小時的停機情況，將進一步上報給執行贊助商。執行發起人將決定是否有必要進一步提升到每家公司的首席執行官或總裁級別。


			•						客户需要在下班後向Navitaire提供緊急聯繫人編號附件D，當Navitaire支持代表致電時，客户將回答該問題。


			5.4.2			錯誤報告。客户可以通過客户支持熱線或基於互聯網的客户支持設施免費報告已識別的託管預訂服務系統錯誤。


			5.4.3			請求報告。客户可以使用Navitaire互聯網支持工具以電子方式聯繫Navitaire支持中心處理以下服務請求：


			•						增強請求


			•						新產品概念或要求


			•						其他培訓請求


			•						諮詢服務

這些服務需繳納附件A第8.3節所述的服務費，並由Navitaire自行決定是否接受。如果Navitaire接受該請求，將生成報價和時間表。然後，客户將決定是否授權Navitaire執行該工作。


			5.5			直接協商。直接諮詢被定義為客户主動直接聯繫Navitaire研發人員，從而繞過Navitaire支持中心。直接諮詢費率也將適用於需要Navitaire研發人員協助但與解決系統錯誤無關的任何客户問題。(這方面的一個示例可能包括幫助客户的非標準數據提取工具。)直接諮詢將按本附件中描述的適用費率開具發票。


			5.6			第三方接口


			5.6.1			Navitaire僅在本節所列或工作説明書中雙方同意的情況下，才向客户使用的第三方系統提供和支持已定義的接口，包括可能適用的任何額外費用。


			5.6.2			除非第三方軟件被合併到託管服務系統中並在本附件或工作説明書中的規格中明確説明，否則Navitaire或該第三方均不對另一方的履行或未能履行承擔責任。


6			託管預訂服務中包含的新Skies by Navitaire功能

以下頁面詳細列出了本協議中可能包含的基本和可選產品和功能，具體取決於本附件A第2節中定義的合同條款。這個列表將來可能會根據新版本進行擴展。除非與客户和Navitaire達成一致，否則不得移除功能。



SkySPEED呼叫中心預訂系統
一般功能
•						圖形化預訂屏幕。
•						費用錄入和收款。
•						自動付款驗證(信用卡確認、待定或拒絕)
•						按需行程打印功能。
•						質量控制的自動排隊功能。
•						顯示每日預訂信息。
•						能夠在全公司範圍內訪問功能齊全的培訓和測試系統。
•						整合了基於角色的用户安全性。
•						能夠自定義所需信息，例如必填、可選或不適用。
房源和票價查詢
•						綜合航班可用性和適用的票價顯示。
•						提供的搜索依據是：(A)航班類型，(B)票價等級，(C)最高票價，(D)星期幾，(E)多個出境和返程日期，(F)多個機場城市，(G)轉機類型，(H)起飛時間，(I)轉機最大數量。
•						交互式日曆。



•						顯示(A)按PNR和個人乘客分列的總價；(B)以多種貨幣計算的總價；(C)票價規則；(D)貨單。
•						實時SSR庫存可用性。
預訂引擎
•						能夠預訂、更改、劃分和取消預訂。
•						根據角色的定義，每個PNR可以預訂不限數量的乘客。
•						根據PNR，每名乘客可以預訂不限數量的航班段。
•						能夠預訂多個航班轉機。
•						能夠預訂非營利性和營利性候補乘客。
•						能夠覆蓋取決於用户安全設置的票價。
•						能夠將多個特殊服務請求(SSR)代碼分配給單個乘客。
•						能夠添加個人乘客身份證件。
•						可選的座位地圖顯示，顯示實際的座位空位。
•						可選的預分配座位。
•						能夠在一次預訂中輸入多個地址和電話號碼。
•						從存儲的電話號碼中自動填寫姓名和地址。
•						能夠在機場或通過郵件、傳真、電子郵件或XML提要將行程發佈到所需的系統。
•						對行程打印的多語言支持。
•						能夠創建航空公司定義的強制性評論。
•						三種可選的PNR備註類型：自由格式、清單和行程。
•						能夠根據用户角色和註釋類型創建最多六個默認的預定義註釋。
•						PNR評論僅受數據庫容量的限制。
•						能夠顯示實時的航班跟蹤信息。
•						能夠在預訂期間將座位費用與預先分配的座位相關聯。*
•						能夠在搬家時要求同一城市配對。*
•						能夠在航班關閉後限制或允許票價超標。*
客户管理
•						能夠創建/編輯客户配置文件，包括性別、旅行證件、聯繫信息和一般評論等個人詳細信息。
•						能夠創建最多包含十位數字的客户ID。*
旅行社/GDS支持(GDS可選連接)
•						用於PNR檢索的GDS或第三方記錄定位器交叉引用。
•						客户、旅行社和公司檔案保持實時。
•						旅行社或公司號碼捕獲。
•						向特定組織提供私人票價。
•						在代理登錄時自動輸入代理或公司號碼。
•						臨時登錄僅限於與當前登錄的人關聯的同一旅行社或公司的用户。
航空公司特定的PNR首選項
•						定義地址輸入要求。
•						啟用(必需或可選)/禁用地址字段。
•						啟用(必需或可選)/禁用電子郵件地址。



•						啟用(必需或可選)/禁用行程分配選項。
•						能夠要求輸入乘客電話號碼。
•						能夠預訂過去日期的航班。
•						啟用(必需或可選)/禁用乘客頭銜和性別。
•						啟用可選的乘客詳細信息-身份證號碼、護照和簽證詳細信息、嬰兒姓名、性別和年齡。
•						允許在SkySpeed中為被拒絕的信用卡保留PNR。
用户和航空公司支持工具
•						能夠創建和維護系統用户，並按用户組應用基於角色的系統配置設置。
•						個人用户，密碼保護登錄。
•						臨時監督登錄以執行安全功能。
•						非活動會話的可配置註銷時間值。
•						呼叫特定註釋的便箋簿。
•						通用航空公司政策和程序參考系統;能夠維護和管理航空公司政策和程序信息，包括文本信息，圖像和URL鏈接。
•						完整的聯機用户幫助。
SkySales -互聯網預訂系統
一般功能
•						能夠自定義圖形和HTML顯示元素，通過HTML。
•						服務器強制基於角色的配置控制來定義應用程序業務邏輯。
•						可自定義的市場日期（出發地和目的地機場代碼，貨幣代碼和時區設置。
•						可定製的列表和代碼的飛機類型和信用卡。
•						可定製的聯繫人信息列表（州/省，國家）。
•						可定製的“外觀和感覺”的許多預訂控件。
•						可配置的行程分配選項。
•						通過自定義庫支持本地化（多種語言）。
•						支持按城市設置本地時間。
•						能夠為客户或旅行社提供促銷服務。
•						客户能夠自行註冊和管理在線配置文件。
•						註冊會員能夠檢索和查看過去和未來的預訂。
•						使用JavaScript對錶單元素進行完全驗證。
•						通過模塊化架構實現未來的可擴展性。
•						支持的瀏覽器包括Netscape 4.7或更高版本以及Internet Explorer 5.0或更高版本。
SkySales-預訂模塊
•						能夠預訂、更改和取消預訂。
•						單程和往返(回程)和張開鉗口選項。
•						多腿、多段飛行保障。
•						路由感知的始發和目的地列表。
•						單人和日期範圍的可用性。
•						航空公司可配置的當日航班預訂。
•						交互式彈出式日曆。



•						網上兑換促銷折扣。
•						網上兑換電子代金券。
•						能夠根據可用性在線分配SSR(特殊服務請求)。
•						支持乘客類型。
•						能夠將乘客頭銜與乘客類型相關聯。
•						能夠配置每個訂票的乘客數量由訂票來源。
•						可選擇顯示每個航班的單個或多個票價。
•						申請單票價等級、單票價級別或雙票價級別。
•						能夠提供折扣網絡和'正常價格'比較。
•						個別乘客類型票價顯示。
•						緊湊的“再次搜索”顯示保留客户以前的查詢設置。
•						顯示用户在購買前選擇的航班和票價。
•						摘要或詳細的報價，包括税收細目。
•						可配置票價規則顯示（特定票價規則、通用規則或無規則顯示）。
•						可選的“我同意條款”強制複選框。
•						可選的安全SSL加密、無加密或兩者兼有。
•						可選SSR費用。
•						可配置的聯繫人信息列表、輸入框和要求。
•						在艙單評論中可選擇包括嬰兒姓名、年齡和成人乘客協會。
•						實時信用卡驗證和授權，包括對待處理和拒絕的卡的可配置控制。
•						顯示確認號碼、行程、聯繫人、乘客、付款、賬單、票價規則和條款。
•						可選鏈接到外部頁面。
•						能夠在搬家時要求同一城市配對。*
•						能夠在SkySales中顯示低於原始票價的票價。*
SkyPartner -旅行社和企業預訂模塊（如適用）
•						旅行社可以向航空公司註冊IATA/ARC/ATOL/BSP號碼和密碼。
•						企業能夠向航空公司註冊公司賬號和密碼，以進行折扣、跟蹤和計費。
•						未註冊/未認可的代理機構在航空公司驗證之前預訂航班的能力。
•						能夠在機構在線註冊後驗證/激活待處理的機構/公司。
•						使旅行社/公司能夠在線更新聯繫信息。
•						註冊旅行社能夠維護多個個人代理登錄ID。信息可用於佣金計算、報告和計費。
•						PNR上顯示的旅行社號碼、電話和地址。
SkySeats-座位分配模塊
•						航空公司可定製的圖形座椅地圖顯示使用航空公司的飛機配置。
•						座椅地圖、座椅類型(窗户或過道)或系統生成的座椅選擇。
•						按角色、服務級別和客户認可級別進行座位分配限制。*



SkySchedule-調度應用程序
一般功能
•						能夠創建和維護航班時刻表。
•						能夠將乘客重新安排到其他航班。
•						能夠查看受時刻表更改影響的PNR和乘客。
•						能夠創建直達航班。
•						能夠創建直接和/或連接的多條支線航班。
•						能夠維護用於報告的路線里程錶。
•						能夠維護和比較多個時間表。
•						能夠更改飛行時間、航班號、狀態、飛機類型和機艙配置。
•						能夠維護自動或用户定義的計劃更改隊列。
•						能夠在激活前離線創建和修改初步計劃。
•						能夠顯示詳細的庫存和更改歷史記錄。
•						能夠配置實時航班修改的可用性顯示。
•						能夠打印航班時刻表。
•						能夠在機場表中維護航空公司特定的城市或機場代碼。
•						能夠以行業標準格式生成時間表。
•						能夠導入和導出SSIM文件。
•						有能力保持重新安排的乘客的待機優先權。
票價和庫存管理-SkyFare/SkyManager
•						能夠創建和維護費用類型、描述、金額和貨幣。
•						能夠定義適用的貨幣。
•						能夠創建和維護票價規則。
•						能夠設置基於原始城市的PNR默認貨幣。
•						能夠申請預購要求。
•						能夠應用單向或返回(往返)標誌。
•						能夠將季節性標準應用於票價。
•						能夠指定所需的最低乘客數量。
•						能夠維護離散的票價等級(不受標準嵌套規則的影響)。
•						能夠指定每週一天的停留要求。
•						能夠指定最小/最長停留要求。
•						合併票價的能力。
•						能夠指定有效的乘客折扣類型。
•						能夠刪除票價類別。
•						能夠使用文件導入/導出創建和修改票價。
•						能夠應用全球票價變化。
•						能夠區分GDS和內部AU應用程序。
•						支持收入管理界面文件。
•						能夠根據出境和/或返程航班申請票價。
•						能夠申請有特定旅行和銷售日期限制的票價。
•						能夠按用户角色定義票價類別和票價訪問權限。
•						能夠按用户角色定義票價類型分組和訪問權限。
•						能夠創建系統範圍的默認和特定於票價的等待設置。
•						能夠驗證備用票價等級。



•						能夠創建和維護SkySPEED和SkySales票價規則文件，以提供乘客建議。
•						能夠按用户角色定義票價覆蓋功能。
•						允許退款的能力。
•						能夠輸入負費用。
•						有能力維持庫存控制。
•						能夠創建特定於組織的票價。
•						能夠自動或手動實施可用性狀態(AVS)摘要和/或重新同步。
•						能夠在路由級別更新AU。*
SkyPay-支付處理和結算
一般功能
•						能夠創建和維護付款類型。
•						能夠輸入不限數量的個人PNR付款。
•						能夠允許PNR以特定於角色的部分付款結束。
•						允許PNR以負餘額結束的能力。
•						能夠手動授權信用卡。
•						能夠通過付款類型和/或用户組限制退款。
•						能夠沖銷以前輸入的付款。
•						支持以下信用卡交易類型：美國運通、萬事達卡和VISA。
•						通過商業銀行或清算服務處理的結算取決於客户的地理區域和Navitaire的批准。
•						能夠通過SkySpeed和SkySales選擇銀行直接支付。*
•						能夠要求AVS和CW通過SkySales和/或SkySpeed進行付款驗證。*
Skyport-機場登記系統
一般功能
•						支持預先分配座位，使用系統生成的簽到號碼。
•						支持在外圍打印機上打印登機牌(支持的打印機可在客户要求；設備規格中找到)。
•						能夠生成確認的航班乘客名單。
•						可以同時辦理一名或多名在同一PNR上預訂的乘客的登機手續。
•						能夠在同一時間登上一名或多名在同一PNR上預訂的乘客。
•						能夠顯示待機乘客名單。
•						能夠為待機乘客簽發登機牌和行李牌。
•						能夠顯示飛行數據和備註。
•						能夠打印航班艙單。
•						能夠打開、關閉和鎖定航班。
•						能夠實時創建或修改PNR。
•						能夠將乘客與客户信用文件關聯或取消關聯。
•						能夠生成連接名稱列表。
•						能夠生成缺席乘客名單。
•						能夠顯示庫存。
•						能夠顯示每日電臺特定的筆記頁面的公司更新。



•						能夠打印乘客收據/行程。


•						能夠申請或更改座位分配。

•						能夠分配或刪除SSR代碼。

•						能夠顯示分配給一名乘客的多個SSR代碼。

•						向乘客分配代金券的能力。

•						能夠輸入和檢索航班跟蹤信息。

•						為非常規運營重新安排乘客的能力(IROP)。

•						能夠顯示歷史載貨單，包括已檢查和未顯示的乘客詳細信息。

•						能夠為乘客驅動的重量和平衡計算報告性別計數和重量類別。

•						支持機場添加/收集。

•						支持代理商的套現銷售。

•						支持代理登錄安全。

•						支持多種飛機配置。

•						保持或阻擋座位的能力。

•						“精明”(Get Smart)通用航空公司政策和程序參考系統。

•						在線幫助系統。

•						自動生成和打印袋子標籤。

•						訪問機場用户報告、航班跟蹤、不定期操作(IROP)和消息生成(內部和電傳)。

•						能夠取消/暫停庫存。

•						支持ARINC/MUSE和SITA/CATE，包括航站樓仿真、登機牌和行李牌打印(需要航空公司認證)。

•						能夠允許或阻止代理查看或編輯鎖定或警告隊列中的乘客，例如監視列表隊列。*

•						能夠指定航班起飛後允許開放或關閉航班的時間量。*

•						能夠在設備交換期間提示AU更新。*

•						能夠生成出站BSM消息。

•						能夠接受和處理航班信息更新的MVT消息。

•						能夠通過EDIFACT報文將API數據直接傳輸給政府當局。

•						在國家/地區/CBP-API增強中的地址。
全球分銷系統（GDS）連接


一般功能

•						提供符合IATA/Airimp標準的B類報文傳送功能，包括SABRE、WorldSpan、Galileo、Amadeus和Apollo。

•						能夠通過SkyPay系統自動信用卡審批/結算來保證票務。

•						當在規定的時間內未收到付款時，能夠自動取消保留的預訂，並通過電傳信息將此通知發送給GDS/旅行社。

•						能夠通過電傳ASC信息通知GDS/旅行社日程變更。

•						能夠通過電傳AVS信息向GDS客户發送可用性狀態信息。

•						能夠處理和回覆最初的預訂請求，更改和取消請求，DVD（在黨的劃分號碼）和CHNT（更改名稱）消息。



•						能夠計算價格並回復GDS/旅行社外部預訂請求的“應付金額”。

•						能夠定義從GDS/旅行社預訂請求接受和處理的乘客標題。

•						基於用户安全性，能夠查看PNR歷史記錄中與GDS/旅行社的所有入站和出站電傳通信。

•						能夠查看被拒絕的電傳信息，並明確定義拒絕的原因。

•						能夠糾正被拒絕的電傳信息，並通過SkySpeed重新發送。

•						能夠根據航空公司的內部機構/公司表驗證機構/公司編號。

•						能夠為GDS預訂設置最後一個座位可用性或任何指定的觸發級別。

•						能夠使用B類報文中定義的貨幣建立記賬貨幣。如果預訂信息中未指明，可以使用旅行社特定貨幣（來自旅行社表）。

•						能夠配置GDS預訂配置以允許或不允許：保留時間，促銷代碼，代理付款自動確認，出票後更改名稱，保留時間，以及PNR取消時自動創建信用。

•						能夠指定GDS/旅行社可以銷售的服務類別。

•						當收到適用的SSR消息時，能夠自動借記PNR預訂的代理信用賬户或使用代理信用。

•						能夠維護旅行社和公司識別表。

注意：客户負責協商和維護此連接的適當協議（通常是完全可用性參與）以及旅行社結算。
即時支付
•						能夠接受和處理乘客或機構的信用卡預訂確認。

•						能夠自動借記旅行社的信用帳户預訂確認或借記機構信貸時，適用的SSR消息收到。


•						付款金額通知通過參與的GDS返回給旅行社。
SkyReport -報告
一般功能
•						能夠運行“按需”報告，可以導出各種數據格式，包括XML，Excel，PDF和逗號分隔。

•						能夠顯示多達1,000個城市對選擇報告。

•						可選擇要求NAVITAIRE報告開發，但需額外收費。
標準報告
以下是按字母順序排列的標準報告列表和説明，這些報告可作為託管預訂服務的一部分。NAVITAIRE可隨時自行決定對這些報告進行添加、刪除、修改、變更、刪除或替換。報告通過瀏覽器界面在線查看。

•						代理列表。顯示航空公司存儲的有關旅行社、公司或航空旅行組織者許可證（ATOL）帳户的信息。

•						機構列表摘要。代理列表報告的摘要視圖。

•						可用性信息。顯示所選航班的航班可用性信息，包括上限、容量、已售出座位和GDS觸發器。



•						代理人預訂按幣種顯示系統用户創建的總預訂量，以及預訂狀態（已確認或已保留）、PNR數量和乘客/航段數量。

•						代理詳細信息。顯示各個預訂代理（用户）所做預訂的詳細信息。

•						代理人預訂受限。按座席列出的特定於位置的預訂報表。

•						按距離預訂。按座位英里/公里顯示兩個城市之間航班在特定日期或特定日期範圍內的基本收入和總收入。

•						按票價等級預訂。按票價等級顯示乘客/航段預訂和票價總計。

•						按市場劃分的預訂量。顯示各個市場(始發城市和目的地城市)的乘客總數、預訂量和平均票價。

•						按來源列出的預訂量。顯示每個始發城市的區段預訂信息(區段總數和票價金額)。

•						按來源列出的預訂量。根據預訂來源：內部預訂、互聯網預訂、GDS(GDS)預訂和旅行社預訂，按幣種顯示分段數和總票價。

•						按時間進行預訂。以每小時為增量顯示預訂信息。該報告根據預訂發生的時間細分了特定預訂日期的預訂區段總數和票價金額。

•						旅行日期後取消。顯示按日期、用户ID和PNR排序的已取消航班段的乘客和票價信息。

•						取消了與乘客的庫存。提供由於原定航班取消而可能需要重新安排到另一航班的乘客人數(S)。

•						辦理入住手續。顯示特定航班的個別乘客的登機狀態和電話號碼。


•						託運行李。顯示特定日期或指定日期範圍內的航班的行李信息。

•						城市對負荷率。按城市對以及每個城市對的各個航班顯示乘客總數、載客率、ASM、收入、RPM、收益、RASM和其他數據。

•						產生的佣金。顯示每個機構/公司的佣金信息，為航空公司生成預訂。

•						已按日期確認預訂。按貨幣代碼顯示預訂、乘客、航段和收入合計；它還提供旅行社/公司預訂、乘客和航段總計的單獨列表。

•						信用殼/文件。顯示特定日期或指定日期範圍內的信用外殼/文件活動和餘額。

•						信用外殼/文件已過期。列出指定時間段的過期信用文件和信用外殼。

•						一日遊的預訂。顯示有關在特定日期進行的部分預訂的信息，顯示預訂實際旅行日期之前的天數(天數)。

•						點點不停行情。這份報告旨在滿足美國交通部的要求，顯示不間斷的市場信息，包括收入航班、有效載荷、可用座位、收入乘客和航班飛行分鐘數。

•						Dot-On-Flight市場。這份報告旨在滿足美國交通部的要求，顯示特定市場內飛行航班的乘客總數。



•						點數10%抽樣。這份報告旨在滿足美國交通部的要求，以10%的隨機抽樣方式提供一個季度內確認的創收乘客的票價和行程信息。

•						重複預訂。顯示包含相同乘客姓名的相同航班和日期的不同PMR。

•						已賺取/未賺取收入顯示指定城市對之間的航班的已賺取(已飛)收入、未賺取(未飛、未飛)收入或兩者的信息。

•						上/下飛機。按機場顯示在特定日期或在指定日期範圍內的進機或出港。

•						票價超標。按代理商顯示票價覆蓋信息，包括原始票價金額、實際收費金額(覆蓋票價)和折扣金額。

•						費用和折扣。按幣種和類型顯示輸入系統的費用和折扣。

•						飛行能力/蓋子。顯示有關座位容量(或蓋子)、可用性和負載百分比的信息。

•						航班關閉。顯示特定航班的最終結束信息，包括乘客姓名和乘客狀態信息。

•						航班線。顯示指定日期的特定航班或所有航班的乘客計數。

•						載客量。顯示指定日期的航班的乘客總數，包括出發城市的登機人數、途經的人數、總乘客人數和登記人數。

•						航班時刻表。顯示航班的預定出發城市和時間，以及特定航班的停靠次數和一週中的幾天。

•						飛行特定載荷率。顯示一週中一天或多天(S)、一個或所有始發城市或目的地城市或指定航班號範圍的載客率信息。

•						庫存能力。顯示今天不同城市間航班的載客量、艙蓋、淨售出座位和售出座位。

•						載荷係數搜索。根據容量或蓋子顯示高於或低於負荷率百分比。

•						鎖定列表。按航班日期和始發地點顯示鎖定列表上PNR上的所有乘客。

•						鎖定列表歷史記錄。允許用户查看或打印在選定日期已清除的所有PNR。

•						載明旅行詳細信息。顯示在特定航班上預訂的每位乘客的詳細行程信息。

•						淨銷售額。顯示淨銷售額，包括選定期間的分部費用、手續費和税金的細分。此外，還可以打印標題為Sales Exceptions的錯誤報告。銷售例外報表顯示段金額和付款金額未達到餘額的PNR列表。

•						付款收據。顯示有關在指定日期進行的所有付款的信息，包括付款或批次代碼、付款文本、PNR、銀行授權、請求金額和付款金額。

•						付款收據受限。地點特定付款收款報表。

•						PNR失去平衡。顯示有關貸項和/或餘額到期的預訂的信息。



•						PNR在隊列中。顯示有關當前在一個或多個隊列中等待處理的所有PNR的信息。

•						按預訂日期的促銷代碼。顯示有關在特定日期或指定日期範圍內預訂的促銷代碼的PNR的信息。

•						按城市配對的促銷代碼。顯示有關為指定城市對預訂的促銷代碼的信息。

•						退款。顯示特定部門(S)在特定日期或指定日期範圍內退款。

•						按距離計算的收入。顯示兩個城市之間的航班在特定日期或指定日期範圍內按座位英里/公里顯示的基本收入和總收入。

•						按票價等級劃分的收入。按票價類別顯示特定日期或指定日期範圍內的收入。

•						按航班計算的收入。按每個航班的平均座位英里/公里顯示收入。

•						按市場劃分的收入。顯示各個市場(始發城市和目的地城市)的乘客總數、預訂量和平均票價。

•						銷售例外。提供段金額和付款金額不平衡的PNR列表。

•						座位分配。按特定航班的分配座位顯示每位乘客的姓名、PNR和狀態。

•						座位按票價等級出售。按指定日期範圍內的航班日期和航班號顯示每個票價等級的售出座位數。

•						按城市對劃分的細分市場活動。顯示已確認和/或未確認的預訂量和乘客總數的信息(按城市對細分)。

•						旅行社付款。顯示支付給個別旅行社或所有旅行社的信息。

•						未經批准的付款。按付款日期顯示當前待定或已被拒絕的所有付款。

•						憑證狀態。顯示與特定憑證代碼或所有憑證代碼關聯的憑證的狀態信息。

•						監視列表詳細信息。允許您打印單個監視ID、一系列監視ID或所有監視ID的所有數據。此報告顯示姓名、出生地、所有別名、所有地址、所有出生日期、所有電話號碼、所有電子郵件地址以及已輸入的所有其他數據。
飛行信息控制和顯示(FLIFO)
一般功能
•						能夠輸入和更新航班出發和到達信息。

•						能夠接受和傳輸行業MVT報文。
						代理帳單和佣金
一般功能
•						能夠創建、維護和檢索旅行社的佣金、收費和支付數據。

•						能夠根據每個代理的分銷渠道設置最多四種不同的佣金費率。

•						能夠為旅行社和公司創建發票信用額度。



•						能夠安排包含代理機構賬單和佣金數據的XML提取。

•						能夠在對帳單日期計算佣金。*

•						能夠在ABC(代理帳單和佣金摘錄)中包含旅程詳細信息。*
SkyManager-配置和管理實用程序
一般功能
•						圖形工具提供單點管理系統設置、航空公司和用户配置。

•						能夠按幣種、折扣百分比或金額、適用的票價類別和適用的税費創建和維護乘客折扣類型代碼。

•						能夠定義用户安全角色和登錄要求。

•						定義優惠券，包括信用類型、有效期、最大載客量、服務等級、旅行日期和市場限制。

•						能夠按角色允許和限制高級座位分配。

•						能夠維護各個航空公司的國家代碼。

•						能夠維護各個航空公司的貨幣代碼。

•						能夠創建和維護每日和實時的公司筆記。

•						能夠允許或限制超額預訂。

•						能夠將乘客轉移到其他航班(最長999天)，同時保留原始確認的票價和税收。

•						能夠使用IATA和/或航空公司特定的SSR代碼。

•						有創造和維護税收的能力。

•						能夠產生和維護差旅費用。

•						能夠根據飛機類型指定SSR庫存。

•						能夠維護延遲代碼表。

•						能夠創建和維護乘客折扣類型。

•						能夠創建和維護促銷折扣代碼。

•						能夠創建和維護隊列。

•						能夠在任何銷售應用程序中應用付款費用，並可以配置為固定金額或百分比。還可以配置為按航段、按乘客或按行程收費。*

•						能夠在多個系統之間同步庫存。*

•						能夠對各個隊列類別設置限制級別。*


•						能夠根據預訂或編輯預訂的渠道設置費用金額。*

•						能夠在更改税率或費用時提示警告。*

•						能夠根據以下值對預訂更改或取消應用或免除懲罰性費用：組織、人員或票價等級。*

•						允許車站免除某些税費的能力；例如，不收取PFC的農村機場。*

•						能夠為信用類型設置可變的信用到期標準。*

•						能夠為費用添加可變税費。*

•						能夠添加支付驗證和授權限制。*

•						允許系統主機使用角色和權限管理Web服務的能力。此功能允許以方法級別的粒度啟用和禁用Web服務方法(功能)。*

消息接口(類型B)

•

支持以下類型B消息：

•

行李服務消息(BSM)。

•

操作系統消息、PXA、PXB、MVT。

•

接受並回復AIRIMP行業標準預訂消息。

安防

一般功能

•

能夠隱藏或顯示用於在PNR上付款的信用卡號碼。

•

創建和維護受限信用卡列表。

•

能夠啟用或禁用安全監視列表。

•

能夠定義和維護政府或航空公司的預訂/乘客匹配、排隊和登機鎖定的監視名單。

•

可選擇為預訂的每位乘客提供唯一的客户ID。

•

能夠通過計劃的作業自動更新美國證券觀察名單。*

客户支持系統

一般功能

•

綜合系統監控“現場範圍”。

•

Navitaire具有用於管理在線事件問題請求(IPR)和軟件更改請求(SCR)的既定審查流程，可為客户提供以下方面：

•

能夠每週7天/每天24小時提交在線服務請求。

•

能夠隨時查看在線事件問題和請求的狀態、研究筆記、分配的優先級等。

•

能夠搜索特定請求並將其打印到報告中。

•

能夠隨時在線輸入有關現有事件問題和請求的最新信息。

•

能夠將最多5個文件附加到事件問題和請求。

應用程序接口(API)

一般功能

Navitaire提供可選的網絡服務，支持New Skies預訂系統支持的部分API功能。這些API支持許多功能，包括：

預訂API功能

•

能夠獲得市場上航班的庫存和票價。

•

能夠獲得整個行程的庫存和票價。

•

能夠為行程定價，包括所有票價、税費和費用。

•

能夠顯示票價規則內容。

•

能夠創建或取消指定航班的預訂。

•

能夠獲得指定航班的SSR可用性。

•

能夠預訂或取消指定的SSR。

•

能夠通過記錄定位器檢索預訂。

•

能夠顯示指定航班的座位圖。

•

在指定航班上為一名或多名乘客分配或取消分配座位的能力。



•						能夠接受對預訂中的分段所做的日程更改。

•						能夠按指定的搜索條件(包括第三方記錄定位器)檢索預訂。

•						能夠顯示預訂歷史記錄和付款信息。

•						能夠通過記錄定位器檢索存儲的行李信息。
簽入API功能

•						能夠與第三方供應商互動，包括Kiosk登記服務提供商。

•						能夠通過信用卡、乘客記錄定位器、航班和乘客姓名或客户編號檢索乘客和航班信息。

•						能夠顯示航空公司生成的座位地圖。

•						能夠請求或更改指定乘客的座位分配。

•						能夠確認指定乘客的登機狀態並生成登機牌。

•						能夠為指定的乘客生成行李標籤。

•						可以為辦理登機手續的乘客重新打印登機牌。
憑證API功能

•						可供第三方供應商創建和作廢憑證。
可選的託管網絡簽入(不適用)
一般功能
•						能夠通過信用卡號碼、乘客記錄定位器、航班和乘客姓名或客户編號檢索乘客和航班信息。
•						能夠顯示航空公司生成的座位地圖。
•						能夠請求或更改指定乘客的座位分配。
•						能夠確認指定乘客的登機狀態並生成登機牌。


*			新天空1.2.5版及後續版本中提供的功能。

Navitaire將與客户合作，使系統能夠以允許客户遵守和證明符合適用於客户的法律、法規、條例、指令等的方式執行功能，包括但不限於運輸安全管理局、國土安全部、海關和邊境保護局以及美國國務院的法律、法規、條例和指令等。Navitaire和客户將共同確定任何更改要求的優先順序，並將使用本附件A第9.4.2和9.4.3節中描述的流程。

作為一家服務提供商，Navitaire將評估和實施對基礎New Skies架構的改進。Navitaire應採取合理的商業努力，以減輕對託管軟件架構組件的更改可能對客户系統兼容性造成的影響。改進可以包括第三方產品(即數據庫)和Navitaire開發的架構組件。Navitaire還應使用合理的商業努力來升級這些組件，以幫助維護第三方支持。Navitaire目前與我們的主要技術供應商保持密切聯繫，並在全面公開發布之前對產品進行評估。客户可以請求升級到基礎New Skies體系結構，如附件A第9.4節所述。

客户硬件、軟件、連接和網絡要求


			7.1			升級。根據本協議第7.3條的規定，客户必須按照Navitaire支持中心的指示維護受支持的Navitaire和相關第三方軟件的最新版本。在收到升級軟件、更新版本或軟件或第三方軟件更新通知後，客户必須在三十(30)天內更新其軟件版本。如果未能完成建議的升級，Navitaire可能會選擇暫停所包含的支持，如附件A第5節所述。


			7.2			設備規格。這些設備規格概述了託管預訂服務和適用產品的正常功能和高效運行所需的、受支持的硬件和軟件。除非本協議另有規定，否則下列設備和軟件由客户負責。根據客户的技術要求，此列表可能並不包羅萬象。

所有規格可能會有變化。客户將收到不少於六十(60)天的遞增硬件升級要求通知。如果遞增的硬件更改給客户帶來不合理的財務或運營負擔，Navitaire和客户將共同商定可接受的升級計劃和對所包括的支持的潛在修改，如附件A第5節所述。



呼叫中心PC/工作站(適用於SkyFast)
•						處理器：英特爾奔騰級別處理器(任何高於1 GHz的速度)。這包括奔騰4和M級機器。
•						磁盤空間：操作系統和Navitaire軟件至少有10 GB的硬盤空間。
•						操作系統：Microsoft Windows 2000和Windows XP操作系統
•						顯示器：15英寸彩色SVGA顯示器(最低分辨率為1024x768)。建議使用非隔行掃描顯示器。
•						內存：至少256MB的RAM。
•						網卡：100MB網卡(TCP/IP協議)。
•						鼠標：PS/2鼠標或其他與Microsoft兼容的指點設備。
機場值機電腦/工作站或航站樓
Wyse型號52終端或PC工作站，配置如下：
(a)						處理器：英特爾奔騰級別處理器(任何高於500 MHz的速度)。這包括奔騰II級和奔騰III級。
(b)						磁盤空間：操作系統和Navitaire軟件至少有4 GB的硬盤空間。



(c)						操作系統：機場值機軟件與下面列出的航站樓仿真軟件和Microsoft Windows 2000一起運行。
(d)						顯示器：15英寸彩色SVGA顯示器(最低分辨率為1024x768)。建議使用非隔行掃描顯示器。
(e)						內存：至少128MB的RAM。
(f)						網卡：網卡：100MB網卡(TCP/IP協議)。
(g)						鼠標：鼠標或其他與Microsoft兼容的定點設備。
(h)						終端仿真軟件：Reflect(6.0版或更高版本)；或每個客户端工作站的Minisft(WS92 32位版)；或Navitaire終端仿真器。
(i)						串口：至少需要兩個。
機場外圍設備
袋子標籤打印機
•						IER514或IER508 TCP/IP袋籤打印機。打印機制造商可以提供額外的袋子標籤庫存信息和規格。
•						Vidtronix TCP/IP Bagtag打印機。這是一種新的解決方案，需要定製編碼才能按照附件A第8.3節中所述的每小時費率進行實施。
•						ARINC/SITA通用環境。
登機牌打印機
•						愛普生TMT-88或TMT-90熱敏收據打印機。熱敏滾筒的規格可從打印機制造商處獲得。
•						ARINC/SITA通用環境。
電子郵件服務器
•						必須具有可擴展性和健壯性，能夠處理預期的電子郵件業務量，以便將收據電子郵件發送給乘客。
•						有關正確的硬件配置，請參閲電子郵件軟件説明和技術文檔。
•						客户可能會考慮提供第三方電子郵件託管或電子郵件廣播服務。
傳真服務器
•						必須具有可伸縮性和健壯性，以處理向乘客發送傳真的預期傳真量。
•						建議使用Captaris RightFax服務器軟件。
•						有關正確的硬件配置和大小調整，請參閲傳真軟件説明。
•						行程信息的可選XML提要可通過您所需的傳真系統進行分發。
打印機、掃描儀和外設(如果適用)
客户應聯繫Navitaire以瞭解有關支持的打印機和外圍設備的最新信息。目前支持的打印機和掃描儀包括：
•						打印機：支持TCP/IP並支持HP JetDirect網絡接口的打印機。



•						掃描儀：任何支持Code-39條形碼的鍵盤旁路掃描儀(通過鍵盤端口連接)。
網絡硬件、軟件和數據電路
•						數據線路：客户必須已經擁有或必須安裝必要的設備和線路，以支持其主要呼叫中心站點和遠程位置，包括外勤站。Navitaire需要支持TCP/IP協議的局域網/廣域網。
•						路由器、DSU/CSU和調制解調器：客户應聯繫Navitaire，瞭解有關支持的路由器和其他網絡通信設備的最新信息。
•						IP尋址：Navitaire要求所有託管客户在需要連接到託管預訂服務的所有客户端工作站或設備上使用互聯網註冊的IP地址。或者，Navitaire需要在Navitaire網關路由器後面安裝NAT(網絡地址轉換)路由器。然後，NAT必須擁有Internet註冊的IP地址。
•						客户提供的數據電路：Navitaire要求在第三方協議和安裝之前對提議的主要或備份數據電路(S)進行審查。在可能的情況下，Navitaire將盡合理努力提供所有必要的規格，並在客户和提供數據電路的第三方(S)允許的情況下擴展對數據電路的管理。如果需要VPN連接，VPN服務將由Blue Ridge虛擬專用網絡處理；任何其他VPN提供商都需要Navitaire批准。


			7.3			第三方軟件。客户需要直接從提供商購買使用託管預訂服務所需的其他相關第三方軟件許可證，包括：


			•						本地網絡服務器操作系統(S)許可證：支持Tcp/IP協議的Microsoft Windows NT4.0、Novell或類似操作系統。


			•						終端仿真軟件：Reflect(6.0版或更高版本)；或Minisft(WS92 32位版)，安裝在需要訪問報告和機場登機功能的每個客户端工作站上。


			•						打印假脱機軟件：非Jet Direct網絡打印機需要ESPUL軟件。


			•						Office Extended傳真(傳真服務器)：(可選)


			•						報告：Microsoft Reporting Services for New Skies報告開發和訪問。


			•						機場：重新認證ARINC/SITA仿真器，以支持New Skies機場接口。


			7.4			信用卡辦理結算


			7.4.1			銀行和服務業。Navitaire目前支持以下授權服務服務：


			•						信用卡類型：Navitaire目前支持VISA、美國運通、萬事達卡、JCB、Diners Club和Discovery Card交易。不支持借記卡、ATM卡和其他需要附帶個人識別碼(PIN)的信用卡。


			•						借記卡：Navitaire目前支持地區借記卡，如Visa Electron(EL)、Visa Delta、Visa Connect、Switch/Solo、Maestro和Laseer。不支持需要個人識別碼的借記卡[引腳]、ATM卡或自有品牌信用卡。


			•						ELV：能夠通過歐洲支付網關使用Elektronisches Lastschrftverfahren(ELV)支付形式。


			•						授權：通過客户所在地區最合適的Navitaire支持提供商處理授權，例如VITAL Systems、FDMS、First Data Merchant Services(美國)、BCE Emergis(加拿大)和Barcly‘s或NatWest(英國/歐洲)。


			•						結算：經Navitaire批准後，通過客户所在地理區域確定的適當商業銀行或清算服務處理的結算。應客户要求，Navitaire將提供結算記錄的規格，客户選定的銀行需要這些規格才能符合要求。在向Navitaire以及授權和結算機構發出書面通知後，Navitaire可作為客户的代理訂購和促進這些電路的安裝。


			•						經Visa和萬事達卡安全代碼驗證：客户可選擇參與其收款銀行和/或支付服務提供商的計劃。功能完全取決於收款銀行和/或支付服務提供商。


			•						防欺詐：Navitaire將使用合理的商業努力來支持所有受支持的支付授權服務提供的當前和未來的欺詐檢測和防欺詐功能。這些努力將按照附件A第9.4.2和9.4.3節所述進行處理。


			•						遵守PCI：Navitaire將繼續遵守在執行本協議時有效的支付卡行業數據安全標準，並可能適用於Navitaire。雙方都承認客户接受信用卡付款的能力的重要性。Navitaire將以商業上合理的努力與客户合作


			協助客户繼續承兑信用卡付款事宜。這些努力將按照本附件A的9.4.2和9.4.3節所述進行處理。


			7.4.2			數據電路。客户必須為授權和結算文件傳輸安排必要的線路並支付費用。Navitaire可以作為客户的代理，根據客户的書面要求訂購和促進這些電路的安裝。


			7.5			CRS/GDS協議和連接費(以支持可選的CRS/GDS/ARS連接)。客户必須在目標日期前不遲於六十(60)天與每個Navitaire支持的計算機化預訂系統/全球分銷系統提供商或航空公司及相關航空公司預訂系統(ARS)提供商談判並制定必要的參與協議。如附件A第8節所述，可收取實施、集成、連接和服務費，並可收取罰款。客户書面通知後，Navitaire將訂購併協助安裝處理CRS預訂所需的所有線路。


8			收費表

本節中的所有費用均以美元為單位。


			8.1			服務費


			8.1.1			經常性服務費-核心服務/產品



費率等級						託管預訂服務機場辦理登機手續和SkySales 互聯網套房
						每位登機乘客
所有乘客都登機了						[***]每位登機乘客


			(a)			Drop Down Rate。下拉率[***]每名乘客適用於超過本附件第8.1.1(B)節規定的保證最低登機人數的所有乘客。


			(b)			年度保障最低客運量登上AMGPB。客户同意根據下表保證並支付最少登機總人數的費用。此表還將用於計算自目標日期起生效的最低經常性服務費：



年						年最低保證額乘客登上“AMGPB”號*
						(乘客已登機)
[***]						[***]

客户可指定本協議年度登機旅客年度最低保障的季節性分配。例如,[***]如果實際登機人數超過這一數字，則將開具實際登機人數的發票。

客户應至少在協議目標日期(目標日期預計為2007年11月30日)週年紀念日之前至少三個月更新下面的季節性分配計劃。如果客户在上述日期之前沒有指定分配，則季節性分配的百分比將繼續與客户提供的最後百分比相同。雙方還同意，最低季節性百分比將不會出現以下損失[***]任何一個月都可以。下載率將適用於超過季節性分配時間表中詳細説明的每月保證最低登機量的所有乘客

季節性分配計劃

月份

的保修時間表

2007年12月--

2008年11月

季節性分配

保證額

最低載客量

每月登機人數

基於年度

保證的最低限度

乘客登機

(%乘以

AMGPB)**

最低月費

十二月

[***]

一月

[***]

二月

[***]

三月

[***]

四月

[***]

可能

[***]

六月

[***]

七月

[***]

八月

[***]

九月

[***]

十月

[***]

十一月

[***]


*			所有超過這些每月最低保證的乘客將按照本協議第6.3節中描述的條款開具發票。


**			此欄的總和將始終等於適用的登機乘客年度最低保障年度(AMGPB)*

(C)預期與賬面比率。如果任何月份的外觀與賬面比例超過80：1，Navitaire將開具發票，客户將付款[***]對於實際外觀與圖書比率之間的每個單位的差異[***]。因此，例如，[***].


			8.1.2			每月經常性服務費-連接服務/產品-GDS/CRS/ARS連接。



描述						GDS/CRS/ARS連接 (基礎AVS B型)
						按GDS/CRS/ARS類型定價 B/電傳連接
通過GDS/CRS/ARS B型/電傳預訂多達150,000個PNR段。						[***]最低月費按GDS/CRS/ARS
通過GDS/CRS/ARS B型/電傳預訂的PNR中，每個段超過150,000個段						[***]每個細分市場

注意：與CRS/GDS和/或SITA/ARINC相關的任何適用的報文費用、段費用或數據電路均由客户負責，包括：

(A)GDS/CRS/ARS徵收的報文費用(僅適用於GDS/CRS/ARS報文)：

根據與Navitaire達成的GDS/CRS/ARS協議，額外的GDS/CRS/ARS費用可能會向Navitaire支付，客户將按月向Navitaire支付客户託管預訂服務的任何和所有此類費用和/或費用。應客户要求，根據時間和材料，Navitaire將向客户提供每張月度發票的A/EDIFACT、B/電傳類型或其他相關費用的GDS發票副本。

這些費用是對標準主機預訂服務費用的補充，並受GDS/CRS/ARS對Navitaire施加的任何增加的影響。如果GDS/CRS/ARS開始評估測試報文的報文費用，這些費用也將按成本向客户計費。

(B)SITA/ARINC費用：

SITA和/或ARINC的所有流量路由費用都需要直接向客户計費。客户應尋求與這些提供商中的一個或兩個獨立於Navitaire的安排。


			8.1.3			每月經常性服務費-連接服務/產品-API。



						應用程序編程接口 (API)功能]
描述						固定月費*
預訂API功能						[*]對於最多50,000個預訂的細分市場， [*]/50,000以上的預訂細分市場
簽入API功能						[*]對於最多50,000個預訂的細分市場， [*]/50,000以上的預訂細分市場
憑證API功能						[*]最多100萬張代金券，[*]超過100萬張代金券
*使用標準SkySales工具包不會產生API費用


			8.1.4			每月經常性服務費-附加數據存儲*。



數據段計數						月費
對於存儲超過三(3)個月的每1,000,000個主機數據段						[***]每月


*			使客户能夠訪問超過三(3)個月的已完成旅行和歷史數據存儲。


			8.1.5			可選的每月經常性服務費-連接服務/產品-託管網絡簽到。(僅當在本附件A的第2節中選擇時適用)不包括：



描述						託管的Web值機NOT 包括
						固定月費
託管Web登記						[***]


			8.2			執行收費



生產/服務描述						執行費用 * （包括培訓）
使用SkySpeed圖形用户界面的託管預訂服務						[***]
SkySales互聯網套件						[***]
SkyPort -機場辦理登機手續						[***]
SkyReports						[***]
配置和維護實用程序						[***]
票價和時間表經理						[***]
標準CRS/GDS/ARS連接和/或/即時支付-類型B						[***]
原料藥 ·預訂API功能 ·簽入API功能 ·API函數						[***]
託管Web登記						[***]


*			實施費用不包括差旅費用和任何新開發項目。


			8.3			支持費用



支持中心支持						費用*
初始支持：在實施後的頭三十(30)天內，包括支持中心支持在內的六十(60)小時可用時間。						[***]
基本支持：在初始支持之後，每月十(10)個小時的可用時間包括支持中心支持。						[***]
額外的正常每小時支持、額外的培訓請求或通過Navitaire安排的額外開發：超過初始或基本支持時間或本協議中另有説明的用户支持。						[***]
工程師直接支持：通過Navitaire支持中心為託管預訂服務子系統提供專家支持，如SkySales、API、GDS Connectivity或客户第三方系統或界面。						[***]
直接諮詢支持：客户發起直接聯繫Navitaire研發人員和其他直接諮詢，從而繞過Navitaire支持中心。						[***]


			8.4			向第三方收入管理系統傳輸信息不會收取額外費用。


			8.5			其他費用



其他費用						費用
定製編程						[***]
專用帳户管理						[***]
業務流程和諮詢服務						[***]


			8.6			交納實施費。本協議一經簽署，所有實施費用即到期並應支付。簽約時到期的實施費為美元[***]。所有實施費用的任何剩餘餘額應在以下日期中較早的一天到期並支付：(A)使用託管預訂服務進行第一次生產預訂的日期；或(B)附件A第3.9.1節中詳細説明的目標日期，但Navitaire不要求延期，如本附件A第8.7.2和8.7.4節所述。


			8.7			收費實施後開始收費。以下四(4)種情形將確定本附件第8.1節中概述的每月經常性服務費的開始時間表和實施費用餘額的到期日：


			8.7.1			按目標日期實施。一旦託管預訂服務可供客户使用，如附件A第3.9.1節所述，在目標日期生效後，所有剩餘的實施費用即到期，適用的每月經常性服務費將開始支付。無論客户是否實際使用託管預訂服務或隨後的延遲，這些費用都將開始。


			8.7.2			Navitaire請求延遲。如果Navitaire要求延遲完成剩餘的實施服務，則剩餘的實施費用將到期，適用的每月經常性服務費僅在客户開始使用託管服務時開始生效。Navitaire將提供新的計劃目標日期的書面通知，並概述剩餘的實施服務。


			8.7.3			客户請求延遲。如果客户要求延遲完成實施服務的時間超過目標日期，則剩餘的實施費用將到期，任何每月經常性服務費用將在客户發起的延遲期間保持有效。如果此類請求的延遲導致部分或所有剩餘實施服務重新安排到Navitaire評估的下一個可用時間範圍，則對於僅由於Navitaire的資源可用性而導致的持續時間延遲，將不收取任何服務費。


						Navitaire保留在因客户要求而重新安排實施服務時間時，根據需要並經雙方同意收取額外實施費用的權利。本協議和附件A第8.2節中所述的所有費用將根據預定的目標日期執行。


			8.7.4			雙方就延期達成協議。如果Navitaire和客户雙方同意推遲以完成所需的實施服務，則剩餘的實施費用將到期，適用的每月經常性服務費將從新商定的實施服務目標日期開始計算。


9			服務級別和服務級別目標


			9.1			服務級別範圍。本節中包含的服務級別代表提供託管預訂服務的目標服務績效。指標、衡量和報告將創建適用於以下三個服務類別的運營服務的績效評估措施：


			•						系統可用性目標。


			•						指標、測量和報告。


			•						補救措施和糾正行動。


			9.2			服務級別目標


			9.2.1			系統可用性。Navitaire將尋求為客户提供適用報告期內所有報告期分鐘數的99.8%(99.8%)的總體最低系統可用性目標。中斷的服務分鐘數將被測量並用於確定每月託管服務系統可用性的百分比，


			(a)			中斷的服務將被定義為完整的系統可用性中斷，包括：


			•						Navitaire控制的主電路網絡線路正在關閉，在計算任何適用的服務積分時，將被視為100%停機。


			•						Navitaire控制的服務器或路由器出現故障，在計算任何適用的服務積分時，將被視為100%停機。


			•						導致系統完全不可用的系統錯誤，在計算任何適用的服務積分時將被視為100%停機。


			•						為了計算服務積分，還將包括以下部分停機(服務積分不超過100%)，這是由於Navitaire的唯一原因並由Navitaire唯一控制的。


			a)			無法在客户呼叫中心預訂，這將被視為20%(20%)的停機，以計算任何適用的服務積分。


			b)			同時在一個機場辦理登機手續的能力，在計算任何適用的服務積分時，這將被視為10%(10%)的停機。


			c)			所有機場同時辦理登機手續的能力，在計算任何適用的服務積分時，這將被視為40%(40%)的停機。


			d)			無法在客户預訂網站上預訂，在計算任何適用的服務積分時，將被視為75%(75%)的停機。


			(b)			網絡責任。下圖顯示了那些硬件組件、網絡組件(不包括互聯網)以及駐留在Navitaire從服務級別角度來看擁有的組件上的軟件以及客户擁有的那些項目。虛線(左上角)內的物品由客户負責。在服務中斷期間，Navitaire將對虛線區域之外的硬件組件、網絡組件和軟件所發生的錯誤負責。

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1498710/000149871024000117/image_60.jpg


			(c)			計劃內停機。Navitaire承認，該系統的運行、維護和升級將以將系統不可用的事故降至最低的方式進行。預計在正常情況下，計劃停機時間將少於每週60分鐘，Navitaire將在客户非高峯時間做出合理努力來執行此類活動。在這樣做的過程中，應承認，在與客户協調的臨時期間，以確保在客户所需產能預計低於該水平時發生


			這將是可用的，Navitaire將被允許減少系統的可用容量。Navitaire將與客户協調，以確定系統可能不可用時客户的最佳時間。但是，我們承認並理解，如果Navitaire合理地確定需要進行關鍵的系統更改，Navitaire可以通知客户任何所需的計劃內停機時間。Navitaire承認，任何此類活動的先決條件將是立即將服務恢復到全面運營的恢復計劃。


			9.2.2			事件問題請求(IPR)服務響應。Navitaire將針對每個IPR記錄的系統錯誤在下面的應急響應目標上做出承諾。



						知識產權應急響應
客户溝通						緊急情況
確認和初始響應						15分鐘
更新						每30分鐘


			9.2.3			如果在任何報告期內總體實現的最低系統可用性目標低於99.9%(99.9%)，雙方同意召開執行審查會議，Navitaire的一名高級官員以及瞭解此類故障原因的人員將在客户辦公室與客户的相關人員會面，並將提交Navitaire將實施的計劃，以確保在未來報告期內實現99.9%(99.9%)的最低系統可用性目標。


			9.3			系統錯誤和緊急情況


			9.3.1			系統錯誤報告。客户可以使用Remedy IPR方案免費報告已識別的託管預訂服務系統錯誤。本附件A的第9.4.4節定義了系統錯誤。


			9.3.2			系統錯誤分類。當客户報告系統錯誤的知識產權時，將根據問題的嚴重性為其分配優先級。將使用下表來分配這些優先級：

影響分析

業務功能

沒有損失

業務職能

部分損失

業務

功能。

變通辦法

存在

部分損失

生意興隆

功能。不是

變通辦法

是存在的。

全損

生意興隆

功能。

變通辦法

是存在的。

全損

生意興隆

功能。不是

變通辦法

是存在的。

直接影響是巨大的。影響許多和/或關鍵用户。

北美

緊急情況

直接影響是中等的。影響少數和/或非關鍵用户。

低

5~6成熟

高

緊急情況

即時影響是微不足道的，影響很少或沒有用户。

低

5~6成熟

高

5~6成熟

高


			“緊急”系統錯誤的示例可能包括：


			•						由於NAVITAIRE控制的通信線路，託管預訂服務完全不可用。


			“高”系統錯誤的一個例子可能包括：


			•						不能通過時間表管理器更改任何航空公司時間表。


			•						無法通過票價管理器加載新票價。


			•						無法為Internet客户生成確認行程。


			•						結算文件在發送到結算銀行時會延遲一天。


			“Medium”系統錯誤的一個例子可能包括：


			•						系統對特定任務的響應速度較慢。


			9.3.3			應急響應程序。如果發生客户緊急情況，可根據本附件第5.4節中概述的程序聯繫納維泰爾支持中心尋求幫助。


			9.3.4			Navitaire支持通信目標。對於高、中和低IPR，Navitaire將響應時間設置為響應目標時間，這些時間將在託管預訂服務的最初幾個月進行測量。Navitaire的解決目標在支持用户指南中提供，該指南可在Navitaire的客户關懷中心網站上找到。

知識產權嚴重程度分類和應對目標

客户溝通

高

5~6成熟

低

確認和

初始路線

4小時

24小時

48小時

更新

客户將收到電子通知

無論何時需要數據或事件得到解決，

狀態已更改，或備註已更新。


			9.4			系統更改


			9.4.1			更改控制。所有影響應用程序軟件、定製軟件、系統軟件或硬件的事件均可納入變更控制範圍。變更控制流程有效地規劃和促進對託管服務系統的變更，包括所有權，以緩解變更可能出現的問題，從而最大限度地減少任何


			相關停機時間。該職能負責協調和控制所有變更管理活動(即文檔、影響、授權、計劃、實施控制)，並確定是否以及何時在企業環境中實施變更。


			9.4.2			增強功能。“增強”是對與可用性、性能、附加功能或靈活性相關的新報告或應用程序的請求或對現有應用程序的改進，增強功能將記錄在軟件更改請求(SCR)模式中。此類請求可以是對以下各項的響應：


						由外部第三方控制的任務，包括政府、管理行業機構，如國際航空運輸協會[空運協會]，法國興業銀行，TéLéCommunications Aéronautiies[SITA]，或機場當局。示例包括：


			•						税收、費用、安全問題、移民。


			•						影響航空公司的機場技術問題，如行李牌、通用終端仿真器(CUTE)或CUBE。


						通過直接請求、用户會議或通過客户的Navitaire客户經理髮起的客户請求。示例包括：

客户

緊迫性

描述

甚高(緊急)

來自業務關鍵第三方的要求或其他外部影響，如航空公司收購、收購另一家航空公司、新的政府法規，或無法在沒有嚴重負面影響的情況下手動完成的要求。這種要求只有在第三方控制要求時才是緊急的，對客户來説不是可自由支配的，並且第三方對客户施加了立即的時間限制。

注：可能需要管理實體的文件，該文件清楚地説明要求的性質、允許實施的時間範圍以及對不遵守規定的處罰。由於緊急請求的性質，我們預計每月收到的此類請求不會超過2-3次。在這些情況下，將盡一切努力滿足既定的監管期限；然而，如果期限被泄露，Navitaire將傳達可能使這一期限無法實現的具體問題，並估計何時可以完成。

例如：增加安全觀察-政府或行業的一項要求，如果得不到滿足，將受到嚴厲的經濟處罰，並要求迅速實施。

將歐元作為一種貨幣形式加入--這是政府對客户提出的一項具體要求，要求迅速實施。

高

來自業務關鍵第三方的要求或外部影響，如航空公司買斷、收購另一家航空公司、新的政府法規，或無法在沒有嚴重負面影響的情況下以人工方式完成的要求，但第三方對客户沒有直接的時間限制。

注：

這類請求被歸類為高，以防止它們變得非常高/緊急情況。一種新的業務需求，無法在沒有嚴重負面影響的情況下手動完成。此類請求不屬於緊急情況，因為該請求對客户是可自由支配的。

例如：

打印法國國內航班的法國行程--這是一項政府要求，為滿足需求提供了足夠的時間。更改為新銀行-這是客户驅動的要求，對客户的日常運營至關重要。

5~6成熟

支持所有必需的託管服務系統操作；該請求最終是必需的，但如有必要，可以等到以後的版本。將增強產品，但如果沒有，產品不是不可接受的。與其説是需要，不如説是想要，但會給客户帶來好處。

例如：

增加對其他輔助服務的支持，如租車或保險。

增加了對計算機化預訂系統(CRS)預訂的座位分配功能支持。

添加新的檢入命令或快捷方式，這將為代理節省時間和精力。

在非常規操作(IROP)程序中添加新特性或功能，以提高旅客處理效率。

低

從客户的角度糾正美觀問題或提高可用性的功能或質量改進。它不會對核心功能產生重大影響或改變。

例如：

對於重量超過100公斤的袋子，啟用彈出消息“您確定嗎”。

增加了改變SkyFast預訂流程的能力，作為用户可配置的選項。

添加對SkyFast(本地化)的其他語言的支持。

將更多提要(導入或導出)添加到第三方包以共享數據。對屏幕布局或設計進行細微調整，以提高可讀性。調整報告以增加可讀性並減少需要支持的問題。


			9.4.4			系統錯誤。如果Navitaire產品用户文檔中包含的功能當前不能在客户站點上以合理最新的文檔中描述的方式運行，則會發生系統錯誤。

注：客户必須參閲與其運行的軟件版本相匹配的文檔。如果客户想要當前未包含在其軟件版本中的功能，但該功能包含在

更高的軟件版本，客户必須將其軟件升級到該版本，才能利用新的特性和功能。

在客户的測試環境中測試期間檢測到的系統錯誤也應通過Remedy記錄，並參考測試數據庫代碼。Navitaire將在五(5)個工作日內對測試環境的所有緊急知識產權做出響應。

客户對可配置模板的任何重新配置失敗不應被視為或可能造成系統錯誤。


			9.4.5			發佈。Navitaire軟件更改被捆綁到稱為發佈的工作單元中。每個版本的類型和內容將根據下表中列出的標準而有所不同。

標準

釋放

主修

小調

緊急情況

驅動者

戰略和產品方向

修復了以前版本的軟件的錯誤

嚴重級別1錯誤修復或緊急增強

目標內容

增強-60%

錯誤修復-25%

緊急情況-15%

增強版-25%

錯誤修復-60%

緊急情況-15%

增強功能-0%

錯誤修復-0%

緊急情況-100%

描述

架構更改、數據庫更改或影響Navitaire產品套件中許多不同產品的更改

錯誤修復、新報告、新的獨立程序或功能。不影響數據庫或體系結構的數據結構更改

由於嚴重程度為1的錯誤修復或緊急增強而導致的軟件重大更改

近似時間表

每年一次

按季至每月

根據需要或在下一個可用的版本中

實施要求

根據需要停機。


			9.4.6			釋放穩定期。在本附件第9.4.5節定義的主要版本發佈後，託管服務系統在確定為穩定期的一段時間內，所有或部分最低系統可用性目標的性能將降低至95%(95%)。穩定期的定義如下：


			•						如本文所用，術語“穩定期”是指重大放行後的頭三十(30)天。在穩定期內，與版本中為特定第三方服務添加的與該第三方服務直接相關的功能相關的事件不受服務級別性能目標的限制。穩定期將不適用於主要版本的‘子版本’或修復。

在此期間，Navitaire將與客户合作，定期評估和改進適用於此類第三方服務產品的服務級別措施。


			9.5			使用量增加的通知。如本協議第4.3節所述，客户同意根據Navitaire定義的流程，使用商業上合理的努力，向Navitaire提供指定的數量大幅增加的提前通知。


			9.6			服務級別報告


			9.6.1			將軍。定期、標準化的服務級別報告提供了衡量和評估服務性能的共同點。這提供了一個基礎，可以更容易地得出關於實際達到的服務級別的結論。Navitaire將監控和衡量指定服務級別項目的績效，並將每月績效報告發送給客户以供審查和批准。該報告將構建供客户內部使用，並將每月生成和分發指標。


			9.6.2			報告信息


			•						月度業績報告。Navitaire客户經理將在報告期結束後的下一個月的第六個工作日前向客户客户聯絡部提交月度業績報告。該報告將包含每月服務級別統計指標，並將通過電子郵件傳輸，除非客户另有要求。該報告還將彙總報告所述期間的所有中斷服務報告。


			•						中斷的服務報告。Navitaire客户經理將在停機或中斷服務後提供由全球支持中心創建的中斷服務報告。本報告將總結情況、已確定的原因(如果知道)


			並將概述任何已確定的糾正行動。每一份中斷服務報告都將有一個跟蹤編號，以供每月執行情況報告參考。


			9.6.3			報告跟進。如果客户對報告有任何疑問或異議，他們將在收到報告後十(10)個工作日內通知其Navitaire客户經理，Navitaire應在通知後十(10)個工作日內做出迴應。如果雙方不能就報告的衡量標準達成一致，該問題將上報給各自的執行發起人，如果仍未解決，將按照本協定第19.5節(爭端解決程序)的規定上報。


			9.7			複習與糾正


			9.7.1			Navitaire客户經理回顧。除支持中心支持和緊急服務外，Navitaire客户經理還將在中斷服務後二十四(24)小時內與客户客户聯絡協調一次電話會議，討論中斷服務報告中概述的細節，並向客户通報任何已確定的原因或狀態。Navitaire客户經理將在最終報告確定的原因和任何糾正措施大綱後，與客户客户聯絡部一起關閉中斷服務報告。


			9.7.2			執行審查。應Navitaire或客户客户聯絡部的要求，可能會召開執行贊助商電話會議，並根據中斷服務的嚴重程度進一步升級至首席執行官或總裁級別。


			9.8			補救措施和糾正行動。下文所述的補救措施和糾正措施將適用於每個報告期，該報告期從實施服務完成後六十(60)天開始。本附件開頭所述的條款衝突和用盡適用於本節，


			9.8.1			糾正措施。Navitaire客户經理應監督糾正措施並向執行贊助商報告。如果在報告期內未達到最低系統可用性目標，Navitaire客户經理應在隨後的報告期內啟動糾正措施。Navitaire應自費使用商業上合理的努力來糾正該缺陷，以滿足未來的最低系統可用性目標。


			9.8.2			故障通知。如果Navitaire第二次未能達到最低系統可用性目標，則應將問題上報到每家公司的首席執行官或總裁級別。客户可以書面通知Navitaire未能達到最低系統可用性目標。收到此類通知後，Navitaire將開始在每週報告期內報告系統可用性，並


			將在五(5)個工作日內以書面形式向客户傳達績效改進的情況。在符合本協議其餘條款的情況下，如果Navitaire在任何連續十二(12)個月期間的任何給定日曆月(報告期)內未能達到託管預訂服務的最低系統可用性目標，Navitaire將根據以下時間表向客户提供該月的每月經常性服務費：


			(i)			第一個月服務級別未達到預期-[***]託管預訂服務的每月經常性服務費乘以適用的停機百分比，詳見本附件A第9.2.1節。


			(Ii)			第二個月服務級別未達到預期-[***]託管預訂服務的每月經常性服務費乘以適用的停機百分比，詳見本附件A第9.2.1節。


			(Iii)			第三個月服務級別未達到預期-[***]託管預訂服務的每月經常性服務費乘以適用的停機百分比，詳見本附件A第9.2.1節。


			(Iv)			第四個月服務級別未達到預期-[***]託管預訂服務的每月經常性服務費乘以適用的停機百分比，詳見本附件A第9.2.1節。

此外，如果Navitaire未能達到最低系統可用性目標的第二級，即99.5%(99.5%)，則額外[***]託管預訂服務的每月經常性服務費的一部分將添加到上述定義的適用積分到期客户中。

此外，如果Navitaire未能達到最低系統可用性目標的第三級，即98%(98%)，則額外[***]託管預訂服務的每月經常性服務費的一部分將添加到上述定義的適用積分到期客户中。

如果Navitaire未能達到託管預訂服務的最低系統可用性目標[***]或在任何十二(12)個月期間內超過12個月，客户可根據本協議第5.2.1節終止本協議。此外，Navitaire將以商業上合理的努力與客户及其選定的供應商合作，將數據轉移到另一家預訂系統供應商，向客户收取時間和材料費用。

附件B

故意留空

託管收入管理服務(SKYPINE)

附件C

Navitaire聯繫人

Navitaire同意為以下領域提供聯繫。客户應根據需要使用這些聯繫人。客户與未經授權的Navitaire人員接觸可能導致直接諮詢費，如附件A、B和F所述。


1			納維泰爾全球支持中心聯繫人

如附件A、B和F所述，應使用下列數字：

(美國)電話：(800)772-33554414


2			Navitaire客户經理

Navitaire同意授權以下人員代表Navitaire就託管預訂服務的帳户管理、項目資金、績效和其他商業問題與客户進行溝通：



姓名：						電話：

標題：						傳真：

地址：						電郵：


3			Navitaire客户執行贊助商

Navitaire同意以下個人負責高管贊助和業務問題升級：



姓名：						電話：

標題：						電郵：

地址：


4			Navitaire客户技術贊助商

Navitaire同意以下個人負責技術贊助和緊急升級：



姓名：						電話：

標題：						電郵：

地址：


5			Navitaire財務聯繫人

有關付款、發票或其他財務問題，客户可通過以下方式聯繫Navitaire財務部：

姓名：

朱莉·梅迪根

電話：

(612) 317-7503

標題：

董事，金融

電郵：

郵箱：julie.madigan@navitaire.com

傳真：

(612) 317-7070

姓名：

戈登·埃文斯

電話：

(801) 947-7878

標題：

美國副總統

電郵：

郵箱：gordon.evans@navitaire.com

傳真：

(801) 947-7801

附件D

客户聯繫人

Navitaire同意在與客户的初始和主要聯繫中使用以下內容。


1			客户緊急聯繫人

客户同意以下號碼可用，並將在下班後接聽，以供Navitaire在與託管服務相關的緊急情況下使用。如果Navitaire無法從該緊急聯繫人那裏獲得答覆，將無法在緊急情況下提供支持。這可能會導致系統在聯繫到客户緊急聯繫人之前不可用。

電話：


2			客户客户聯絡

客户同意授權以下人員與Navitaire溝通，並代表客户就託管服務的帳户管理、項目資金、績效、付款和其他商業問題做出決定：



姓名：						電話：

標題：						傳真：

地址：						電郵：


3			客户收入管理聯繫人(如果適用)

客户同意授權以下人員與Navitaire溝通並代表客户就託管收入管理服務做出決定。如果本節中未列出客户收入管理聯繫人，Navitaire將聯繫本圖示第5節中的客户授權支持聯繫人(S)。



姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：


4			客户執行贊助商

客户同意由以下人員負責執行贊助和緊急上報：



姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：


5			客户授權支持聯繫人(S)

客户最多可以指定兩(2)個主要客户授權支持聯繫人。客户授權支持聯繫人(S)應是唯一有權訪問Navitaire電話和互聯網技術支持系統的人員，如附件A、B和F中代表客户所述。



姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：

姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：

此外，客户可以指定最多兩(2)個人作為客户授權支持聯繫人的替補。客户授權支持聯繫人(S)的指定候補人員(S)為：



姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：

姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：


6			客户財務/應付帳款聯繫人

客户同意下列個人(S)是所有發票和會計文件將交付給的適當會計聯繫人。這些聯繫人將確保及時支付根據本協議提供的服務的所有發票。



姓名：						電話：

標題：						電郵：

地址：


7			客户收入會計聯繫人(如果適用)

客户同意授權下列人員與Navitaire溝通並代表客户就託管收入會計服務做出決定。如果本節中列出了客户收入會計聯繫人，Navitaire將聯繫本圖示第5節中的客户授權支持聯繫人(S)。



姓名：						電話：

標題：						電郵：

傳真：

附件E

由Navitaire®Mark提供支持

如本協議第4.10節所述，以下條款和條件適用於客户使用由Navitaire提供動力的商標(“商標”)。


1			商標的使用

客户同意並應通過使用該標誌確認並記入Navitaire的信用。此類要求在本文第2節中有更具體的概述。


2			使用Navitaire接線標誌的指導原則


			2.1			大小和放置要求。客户應按如下方式合理使用該標誌以記入Navitaire的貸方：


			2.1.1			Navitaire將向客户提供經批准的顏色(包括黑白)和尺寸的數字複製品，供客户使用。除非得到Navitaire的書面批准，否則不得以任何方式重新繪製、排版、更改或在視覺上修改或歪曲《商標》。


			2.1.2			該標誌只能用於表明對託管服務系統的訪問權限，特別是SkySales®產品或任何公開可用的應用程序(例如網頁、信息亭等)。它使用Navitaire應用程序接口(API)進行預訂、登機或航班信息。


			2.1.3			建議標記的大小為115個像素的寬度，標記的比例應合理保留。Navitaire將為寬度超過115像素的應用程序提供修改後的數字標記。


			2.1.4			商標應放置在對比鮮明的背景上，以便商標在其背景下清晰可見。


			2.1.5			標記和屏幕上的其他對象之間必須留有最小的空白空間。標記必須單獨出現，標記兩側與其他圖形圖像(排版、攝影、插圖等)之間的建議間距為20像素。在書頁上。


			2.1.6			客户不得將商標與任何其他特徵相結合，包括但不限於其他標記或標誌、文字、圖形、照片、標語、數字、設計特徵或符號。


			2.1.7			除本文許可外，不得將商標的個別圖形元素用作旅遊產品、旅遊產品包裝、文件、附屬材料、廣告或任何其他目的的設計特徵。


			2.1.8			該商標是一個官方商標，在任何時候都將是納維泰爾的財產。商標包括圖形元素和附註文字。商標應始終表示為一個完整的整體。


			2.1.9			Navitaire可以隨時更改商標或替換不同的商標，但前提是Navitaire提前九十(90)天提供書面通知。


			2.2.0			色彩處理。批准的標誌顏色(包括在Navitaire提供的標誌中)為：


			2.2.1			兩種顏色應用程序。該標誌必須使用Navitaire提供的顏色，其中中藍色表示“Powered by Navitaire”，淺藍色表示圖形中Navitaire部分下方的“swoosh”。


			2.2.2			黑白應用程序。如果此配色方案與客户的網站品牌更兼容，則可以使用全黑標誌或全白標誌。


			2.3			地點。該標誌應出現在與SkySales預訂產品相關的所有預訂和信息頁面上，或任何公開可用的應用程序上(例如網頁、信息亭等)。它使用Navitaire應用程序接口(API)進行預訂、登記，並由Navitaire另行指定。


			2.4			質量控制


			2.4.1			Navitaire保留對旅遊產品進行抽查的權利，以確保遵守本政策。


			2.4.2			客户必須在收到NAVITAIRE的通知後十（10）個工作日內糾正商標使用中的任何缺陷。


			2.4.3			NAVITAIRE保留終止客户使用商標的許可的權利，並在必要時對任何不符合這些政策、侵犯任何NAVITAIRE知識產權或其他權利或違反其他適用法律的商標使用採取行動。


3			許可證授予和限制


			3.1			NAVITAIRE特此授予客户一項全球性的、非排他性的、不可轉讓的、免版税的、可轉讓的個人權利，以按照本附件第2條所述指南中所述的方式，以及NAVITAIRE可能不時合理規定的方式，僅將該商標與旅行產品一起使用，並遵守本協議和本附件的條款和條件。


			3.2			NAVITAIRE保留未明確授予的所有權利。客户承認，本附件中的任何內容均不賦予其對商標或其任何部分的任何權利、所有權或利益，但本附件授予的許可權除外。客户不得以本附件第2條所述以外的任何方式使用或複製商標。


			3.3			客户同意在任何時候都不會對以下內容提出爭議或異議：（a）商標或任何商標註冊的有效性，無論是現有的還是以後獲得的;（b）NAVITAIRE、其繼承人或受讓人對商標或任何商標註冊的獨家所有權，無論是現有的還是以後獲得的;（c）NAVITAIRE對商標相關業務的現有和未來商譽的獨家所有權;或（d）NAVITAIRE授予客户前述許可所賦予的權利和特權的權利。


4			無進一步轉讓

未經NAVITAIRE事先書面同意，客户不得以任何方式轉讓、轉移或再許可本協議授予的任何權利。

附件F

故意留空

託管Web服務

附件G

託管收入會計服務

衝突和條款的用盡


1			定義

在本附件中使用時，以下術語應按照本附件的規定進行定義。如果本附件中的定義與本協議第1條中的定義存在任何衝突，應以本附件中的定義為準。


			1.1			客户收入會計聯繫人的含義如附件D所述。


			1.2			直接諮詢的含義見本協議第5.5條。


			1.3			執行贊助商具有附件C和D中規定的含義。


			1.4			支持中心是指接受與託管服務相關的基於電話和互聯網的客户支持工具服務請求的Navitaire設施。


			1.5			範圍分析具有本合同第3.5節規定的含義。


			1.6			系統錯誤具有本協議第10.1.1節中規定的含義。


2			服務範圍

Navitaire將在本協議期限內提供與託管收入會計服務和相關適用產品相關的某些服務和支持功能。託管服務系統基礎設施容量將根據客户提供的航班段容量估計數為客户的運營建立和配置。Navitaire將提供：


X			SkyLedger託管收入會計服務，包括：


			•						PNR XML、Credit Shell XML、Voucher XML、機構賬單和佣金XML以及Navitaire託管預訂服務的以下航班XML。


			•						為與XML輸入文件相關的事件創建帳户過帳數據。


			•						提供從摘要日記帳級別到PNR級別的報告功能以及向下鑽取功能。


			•						提供將會計事件映射到航空公司指定的總賬賬户的能力。


			•						為航空公司提供輸出文件，以創建到總分類賬的電子接口。


5			沒有背書


			5.1			客户不得以任何方式使用該標誌作為Navitaire旅遊產品的代言或贊助。


			5.2			客户不得以任何貶低Navitaire或其產品或服務、侵犯任何Navitaire知識產權或其他權利或違反任何州、聯邦或國際法的方式使用該標誌。


6			終端


			6.1			Navitaire保留隨時終止或修改客户使用該標誌的許可的權利。


			6.2			客户可通過以下方式終止其對《標記》的使用：(A)按照協議的許可終止《協議》；以及(B)終止客户和/或用户對託管服務系統的訪問。


			6.3			本協議終止後，使用本商標的任何及所有權利和/或特權即告失效，並停止使用本商標。


7			《馬克》



注：						上面的標記是為了打印清晰而描繪的，所需的115像素的最小寬度比上面的描繪要小。

客户將負責將數據從託管收入會計服務轉移到客户的總賬。此類功能明確排除在Navitaire的託管收入會計服務之外。


3			實施服務


			3.1			數據中心實施服務。Navitaire將配置、安裝、激活和測試必要的數據中心硬件和軟件，以便向客户提供託管收入會計服務。除非另有説明，否則這些服務不包括通信電路、無線數據服務或任何遠程通信設備，包括路由器或網絡硬件。連接到託管服務系統的客户端個人計算機、工作站或其他客户設備由客户負責，並且必須滿足Navitaire要求的最低規格。


			3.2			虛擬專用網絡(VPN)連接。如果客户希望使用虛擬專用網絡(VPN)連接到託管收入會計服務，Navitaire將對此類請求進行評估，以確定將VPN連接用於主數據線路或備份數據線路的可行性。審查後，Navitaire將通知客户請求是否獲得批准以及可能適用的任何費用，但前提是Navitaire將完整記錄根據上述條款要求報銷的任何費用以及將適用的額外費用。


			3.3			網絡配置和設計服務。Navitaire將提供推薦的技術示意圖，並在必要時就應用程序客户端部分所需的網絡硬件要求向客户提供建議。客户應擁有可用於安裝和配置其所需網絡的內部或第三方網絡專業知識。


			3.4			系統集成服務。隨着客户使用Navitaire託管預訂服務，Navitaire將把每天的預訂活動XML提取文件從Navitaire託管預訂服務集成到託管收入會計服務中。

在實施託管收入會計服務期間以及在生產使用此類服務之前，Navitaire將協助評估從託管收入會計服務應用程序傳輸總分類賬輸出文件的情況。客户應負責修改或更換包括硬件和軟件在內的任何第三方系統的費用。對於未來的整合服務，Navitaire將根據請求提供估計，但任何服務都將在時間和材料的基礎上提供。


			3.5			範圍分析


			3.5.1			Navitaire將進行範圍分析，以收集有關客户希望使用託管收入會計服務的信息，並概述託管服務系統的功能。在範圍分析期間，Navitaire將與客户合作進行業務流程審查，以確定實施項目的範圍。可交付範圍分析將是一份工作説明書，其中定義了用於確定目標日期的項目範圍、項目計劃、項目進度表，包括Navitaire和客户責任。


			3.5.2			託管的Revenue會計服務安裝過程包括：


			•						設置物理和數據庫環境


			•						數據導入服務


			•						託管收入會計服務軟件的初始化


			•						參考和歷史數據的導入/加載


			•						技術和功能測試


			•						用户培訓


			•						轉換計劃

在範圍分析階段，這些內容將與客户的意見一起納入實施工作計劃。


			3.6			客户現場服務。Navitaire將協助客户測試Navitaire數據中心和指定客户設施之間所需的電信連接。客户應負責排除故障或連接客户內部網絡的費用。在託管收入會計服務初始轉換為生產用途後，應根據客户的要求，使用本附件G第9.3節中概述的費率，以項目為基礎對現場協助的額外技術支持進行報價。


			3.7			初步培訓服務。Navitaire將提供以下培訓，並且客户同意參加託管收入會計服務的此類培訓：


			3.7.1			最多三(3)天，最多三(3)名客户員工可以在位於明尼阿波利斯、明尼蘇達州或雙方商定的其他地點的Navitaire公司辦公室參加。培訓階段將包括在託管收入會計服務上線後大約六十(60)天后的兩(2)天的跟蹤審查。如果客户希望進行現場初始培訓，客户將負責提供培訓現場、所需的所有計算機硬件、穩定的技術環境以及任何相關費用，包括Navitaire培訓師(S)的差旅費和自付費用。所有培訓將以英語進行。

主題將包括託管收入會計服務中使用的收入會計概念、用户和管理特性和功能。在初始培訓之前，客户必須為所有學員完成基本的計算機熟悉和Windows培訓。由於客户正在簽約使用Navitaire託管預訂服務，而託管收入會計服務使用從該系統提取的數據，因此學員還必須完成有關託管預訂服務的特性和功能的基本課程。


			3.7.2			將向客户提供Adobe Acrobat(PDF)格式的手冊電子版，以便通過Navitaire網站下載。除非本協議或其他安排另有規定，否則技術規範和技術參考手冊僅供Navitaire內部使用。除非本協議另有規定，Navitaire提供的所有材料均為英文。


			3.8			項目報告


			3.8.1			在實施服務期間，Navitaire託管收入會計服務項目經理將與Navitaire託管保留服務項目經理協調狀態報告。託管預訂服務安裝完成後，Navitaire託管收入會計


			服務項目經理將向客户提供託管收入會計服務其餘實施服務的狀態：(A)每週項目計劃更新和狀態報告：(B)每週更新的問題/解決方案列表；以及(C)執行摘要。


			(a)			每週項目計劃更新和狀態報告。在提供實施服務期間，每週狀態報告將在每週一發送給客户。該報告將包括進程的最新狀態和最新的項目計劃。報告中將列出下週的任務和目標。


			(b)			每週更新的問題/解決方案列表。每週更新的問題/解決方案列表將按照與每週項目計劃更新和狀態報告相同的時間表轉發給客户。問題/解決方案列表將包括在項目分析中發現的特定附加項目，或除項目計劃外值得高度重視的關鍵問題。問題/解決方案列表將包括任務、責任方、日期、打開/關閉狀態、優先級和關閉任務的日期。每個問題都將獲得相對於與客户共同商定的優先級的優先級。優先級將排在1-5之間，1是最關鍵的。以下是對每個優先級的描述：


			•						優先事項1-緊急。這一優先事項中包括的所有問題都被認為是至關重要的，並將得到優先關注。這些問題可能會影響與轉換服務的目標日期完成相關的里程碑或依賴關係。在其他項目依賴關係和里程碑完成之前，解決此類問題至關重要。


			•						優先級2-高。此優先級中包含的問題可能會影響目標日期，並需要在完成轉換服務之前解決。


			•						優先級3-中等。此優先級中包含的問題在轉換服務完成之前不是必需的，但必須在實施服務結束之前完成。


			•						優先級4-低。這些項目對於完成轉換服務或實施服務並不重要，但需要為後續的後續行動或進入Navitaire的基於互聯網的客户支持工具進行監測。


			•						優先級5-不包括在內。這些項目被認為是被排除的，或者是不必要的，或者可以在業務流程更改或變通方法中解決。


			(c)			執行摘要。在達到關鍵里程碑時，將向Navitaire和客户執行贊助商提供執行摘要。隨着最終項目計劃的制定，這些里程碑將與客户相互建立。


			3.9			實施服務時間框架


			3.9.1			自本協議生效之日起，Navitaire同意與客户合作，使用商業上合理的努力，計劃、協調並在目標日期之前的時間範圍內完成所需的實施服務，並取得進展。Navitaire還同意與客户相互啟動項目範圍分析和項目規劃溝通，以確定實施服務的最終時間表。根據將以下第7節中作為接口文件概述的四個XML輸入文件中包含的數據加載到託管收入會計服務和轉換的要求，託管收入會計服務實施服務的項目時間表和目標日期將作為實施項目計劃的一部分確定。

在與本協議相關的規劃討論過程中，Navitaire確認客户要求的完成實施服務適用部分的目標日期。完成實施服務的目標日期不晚於使用主機預訂服務在機場辦理登機手續的第一個日期後的四(4)周。Navitaire和客户將詳細説明項目計劃的相關性，以確認目標日期的可達性。


			3.9.2			Navitaire建議在激活和初始化託管收入會計服務之前，至少四周(4)周的數據包含在下面第7節中概述的四個XML輸入文件中，其中包含客户來自Navitaire託管預訂服務的未結PNR數據。開放的PNR數據將包括未來的航班段以及任何過去未飛行的段，這些段仍有未轉換為憑單或信用空殼的正剩餘餘額。


			3.9.3			全面實施項目的典型實施時間表平均為四(4)個月。託管收入會計服務實施流程將與Navitaire託管預訂服務實施(如果適用)並行進行，但是，託管預訂服務轉換為生產通常會在託管收入會計服務實施轉換之前進行。


			3.9.4			Navitaire託管的收入會計服務實施團隊將指定一名項目負責人和中央聯絡點，負責在實施服務期間與客户收入會計聯繫。


			3.9.5			如果客户同時實施託管預訂服務和託管收入會計服務實施，Navitaire收入會計項目負責人將在託管預訂服務實施工作期間與主要託管預訂服務項目經理進行溝通和協調。在託管預訂服務轉換後，Navitaire收入會計項目負責人將與客户項目經理溝通狀態。


			3.9.6			在完成本附件第3節所述的實施服務後，Navitaire將向本協議附件D中指定的客户收入會計聯繫人或客户帳户聯絡人提供書面通知。


4			數據電路


			4.1			主數據電路和備份數據電路。如本協議第4.9節所述，客户應對與託管服務系統和客户站點(S)之間的數據傳輸相關而使用的所有電信專用、撥號或無線線路負責。預計客户將使用與用於支持提供託管預訂服務的數據相同的主和備份數據電路來傳輸託管收入會計服務的數據。客户應負責確保數據電路能夠處理託管收入會計服務所需的額外數據量。如果客户希望使用託管預訂服務數據線路的任何替代安排，則必須將此請求轉發給Navitaire審批。


			4.2			設施位置。本協議規定的設施位置如下：


			•						納維特爾託管的收入會計服務數據中心將設在美國明尼蘇達州的明尼阿波利斯。


			•						該客户的主要設施將設在美國佛羅裏達州的米拉馬市。在合理通知Navitaire後，客户將被允許將主要設施轉移到Navitaire。客户將負責Navitaire因移動客户的主要設施而產生的任何費用。客户還將被允許自行決定維護一個或多個備用設施，費用由客户自行承擔。


5			包含的支持


			5.1			支持中心支持。Navitaire將包括通過電子郵件、客户互聯網支持工具或電話提供的英語支持中心支持。最新版本的Navitaire《支持用户指南》將在Navitaire的客户關懷網站上向客户提供。

所含支持的分配時數僅限於指定的期限，不得結轉。每月分配給支助中心的支助小時數不扣除緊急情況、系統錯誤報告和使用在線支助系統。所有其他相關小時以十五(15)分鐘為增量扣除，每次至少十五(15)分鐘。這一支持受以下級別的限制：


			5.1.1			最初的支持。包括在實施託管收入會計服務後的前三十(30)天內，客户可免費獲得最多包含的支持中心支持小時數，如附件G第9.3節所述。如果客户使用支持中心的時間超過分配的小時數，則將收取本協議第5.3節中的支持費用。


			5.1.2			基本支撐。初始支持到期後，客户可免費獲得最多包含的支持中心支持小時數，如表G第9.3節所述。如果客户使用支持中心的時間超過分配的小時數，則將收取本協議第5.3節中的支持費用。


			5.2			小時--非緊急情況。Navitaire支持中心對託管收入會計服務的支持週一至週五，CDT/CST時間上午7點至下午7點，不包括Navitaire節假日(聖誕前夕、聖誕節和元旦)。


			5.3			支持率。超出支持中心適用的初始或基本支持的額外支持時數的費用將按本附件第9.3節中規定的費率開具發票。


			5.4			可用的幫助。可聯繫納維泰爾支持中心尋求幫助。除本協議另有規定外，所有服務均為英文。本節5.4概述了報告緊急情況、錯誤和請求的程序。


			5.4.1			緊急情況。緊急情況定義為託管收入會計服務因服務中斷而無法為客户運行。託管的收入會計服務中斷服務被定義為由於以下原因而導致的中斷：


			•						Navitaire控制的一次迴路網絡線路出現故障，


			•						Navitaire控制的服務器或路由器關閉，或者


			•						系統錯誤，

這阻止了在會計期間的最後一天交付每日過帳報告或總分類賬輸出文件。



注：						客户必須參考與其運行的軟件版本相匹配的文檔。如果客户想要的功能目前未包含在其軟件版本中，但該功能已包含在較新的軟件版本中，則客户必須將其軟件升級到該版本，才能利用新的特性和功能。

由於客户誤用託管服務系統而中斷的服務將按本附件第9.3節中規定的費率收取支持費用。

如果發生緊急情況，每週七(7)天、每天二十四(24)小時均可免費撥打附件C第1節中提供的號碼聯繫納維泰爾支持中心。

客户將被要求致電支持中心，並以英語向代表報告緊急情況，或者，如果所有代表都忙於其他呼叫，則可能會在語音信箱響應系統上留下英語留言，該系統將尋呼適當的聯繫人。Navitaire的代表將在十五(15)分鐘內回覆客户的電話，並對客户作出確認和初步迴應。

如果緊急情況是由於託管收入會計服務中斷所致，Navitaire將向客户告知錯誤或問題的狀態以及需要解決的預期期限。在.期間

在正常工作時間內，Navitaire客户經理和客户客户聯絡部都將收到通知並得到有關情況的簡報。

客户需要在附件D中向Navitaire提供下班後的緊急聯繫電話，當Navitaire支持代表致電時，客户將接聽該電話。


			5.4.2			錯誤報告。客户可以通過支持中心或基於互聯網的客户支持設施免費報告已識別的託管收入會計服務系統錯誤。


			5.4.3			請求報告。客户可以使用Navitaire互聯網支持工具以電子方式聯繫Navitaire支持中心處理以下服務請求：


			•						增強請求


			•						新產品概念或要求


			•						其他培訓請求


			•						諮詢服務

這些服務須支付本附件第9.3節所述的費用，並由Navitaire自行決定是否接受。如果Navitaire接受該請求，將生成報價和時間表。然後，客户將決定是否授權Navitaire執行該工作。


			5.5			直接協商。直接諮詢被定義為客户主動直接聯繫Navitaire收入會計研究和開發人員，從而繞過Navitaire支持中心。直接諮詢費率也將適用於需要Navitaire研發人員協助但與解決系統錯誤無關的任何客户問題。(這方面的例子可能包括協助客户進行非標準數據提取或數據查詢等。)直接諮詢將按本附件中描述的適用費率開具發票。


			5.6			第三方接口


			5.6.1			如果在本節中列出，Navitaire將僅向客户使用的第三方系統提供和支持已定義的接口。


			5.6.2			除非第三方軟件被合併到託管服務系統中並在本附件中的規格中明確説明，否則Navitaire或該第三方對另一方的履行或未能履行不承擔任何責任。


6			定期維護

託管收入會計服務將在當地客户時間週一至週五上午8：00至晚上8：00向客户提供正常的應用程序操作。Navitaire將使用晚上8：00到上午8：00的時間進行日常處理，包括更新、優化和創建計劃報告。Navitaire將使用週六和週日進行軟件安裝、數據庫備份、數據庫維護、操作系統補丁和第三方軟件

升級、硬件維護和硬件升級。如果客户需要在正常可用時間以外訪問託管收入會計服務，客户可以通過知識產權申請額外訪問權限，但需至少提前一(1)個工作日通知。Navitaire將齊心協力將客户正常工作時間內計劃停機的影響降至最低。


7			託管收入會計服務功能

下表概述了Navitaire的託管收入會計服務中預計將提供的功能。該列表將來可能會根據新版本進行擴展或修改。



託管收入會計服務-SkyLedger
一般功能
•						捕獲Navitaire預訂活動的財務事件，並將該活動與相關財務會計期間相關聯。
•						維護歷史PNR、憑證和Credit Shell數據庫，並在發生財務變化時使用單獨的版本。
•						提供具有會計期間完整性的定期財務報告。
•						提供與每個PNR的生命週期相關的財務活動的財務審計跟蹤。
•						為每個會計分錄提供財務審計跟蹤，直至特定的交易事件詳細信息。



•						提供PNR、憑證、信用外殼和會計明細的數據保留。
•						包括基於Web的報告創建工具，使用户能夠創建和查看一組報告。
•						提供將會計事件映射到航空公司指定的總賬賬户的功能，以便報告或以電子方式連接到航空公司的總賬系統。
•						以航空公司指定的“主”會計貨幣提供財務明細，而不損失報告數據中的銷售貨幣。
•						提供重新映射事務的功能，並自動重新處理受映射更改影響的事務。
•						為關鍵會計事件提供一組預定義的報告，這些報告可以靈活地以文本、PDF或Excel格式提供。
•						在給定的直通段內提供每個路段的簡單票價比例。
•						提供將帳號映射到特定交易數據元素的靈活性，例如飛機類型、税號或國家/地區代碼。
•						接受來自客户的支付服務提供商或Navitaire的支付服務的PNR級別的信用卡結算數據，對結算和退款金額進行核算。
•						當多家航空公司在託管預訂系統中運營時，支持對多公司結構進行會計處理。
報告
會計報告
•						帳户中心餘額報告*。顯示承運人每個帳户的帳户/中心餘額。
•						日記帳分錄明細報表*。顯示按日記帳分錄分組的帳户/中心餘額。
•						活動餘額報告*。按帳户事件/帳户類型彙總每日過帳。
•						帳户映射報表。顯示與用户指定的公司代碼、有效期、帳户事件和帳户類型的帳户映射相關的所有相關信息。
•						批量映射報告。顯示可用於批量映射用户界面的所有列表的內容。
•						懸疑報道。顯示當前處於待定狀態的科目項目。
收入報告
•						按距離計算的收入*。顯示兩個城市之間的航班在特定日期或指定日期範圍內按座位英里/公里顯示的基本收入和總收入。
•						按票價等級劃分的收入*按票價類別顯示特定日期或指定日期範圍內的收入。
•						按航班計算的收入*。按每個航班的平均座位英里/公里顯示收入。
•						城市對負荷率*。按城市對以及每個城市對的各個航班顯示乘客總數、載客率、ASM、收入、RPM、收益、RASM和其他數據。
•						已賺取/未賺取收入*。顯示指定城市對之間航班的收入和未收入信息，包括按預訂日期和設備類型進行分析。



•						路線盈利能力報告*。按路線顯示收入和成本彙總。在使用報表之前，必須通過費用用户界面輸入成本。

商業報告
•						信用殼/代金券到期*。列出指定時間段的過期信用文件、信用外殼和憑單。
•						費用和折扣*。按幣種和類型顯示輸入系統的費用和折扣。
•						税務歷史*。顯示所選納税的信息。
•						付款報告*。根據指定參數按日期、代理或類型分組的PNR顯示有關付款的信息。
•						飛行對賬報告*。顯示航班統計信息以及SkyLedger中已接收和核算的內容。
•						未賺取收入負債報表*。顯示過帳到會計明細數據庫的未賺取收入總額不等於已賺取收入、未到場收入和到期收入總額的所有PNR。此報告將向用户提供其未賺取收入負債(已售出但未空運的物品)的風險敞口。
•						Delta報告*。顯示用户指定帳户的借方和貸方金額合計未結清的所有交易記錄

運營報告
•						提取加載錯誤報告。顯示無法成功加載到歷史數據庫的所有事務。
•						對賬報告*。每日報告，用於確保歷史數據庫中列出的所有交易也以適當的金額過帳到會計明細數據庫。僅顯示歷史數據庫和會計數據庫之間的差異。
*表示報告深入查看一個或多個子報告和/或詳細信息報告。
模塊和接口
模塊
•						PNR負荷。從Navitaire預訂系統接受PNR XML並驗證文件，加載到臨時數據庫以供版本歷史模塊進一步處理。
•						憑證加載。從Navitaire預訂系統接受憑證XML，並驗證文件，加載到臨時數據庫以供版本歷史模塊進一步處理。
•						瑞信殼牌加載。從Navitaire預訂系統接受Credit Shell XML，並驗證文件，加載到臨時數據庫以供版本歷史模塊進一步處理。
•						跟隨負載飛行。從Navitaire預訂系統接受遵循XML的航班，並驗證文件，加載到臨時數據庫以供版本歷史模塊進一步處理。
•						代理帳單和佣金加載。從Navitaire預訂系統接受代理賬單和佣金文件，驗證文件，並加載到數據庫中。
•						信用卡結算負載。接受客户支付服務提供商的信用卡結算數據，驗證文件，並加載到數據庫中。
•						PNR版本歷史記錄。對傳入PNR進行版本控制，並插入控制行以觸發記帳生成器的操作。



•						憑證版本歷史記錄。設置傳入憑證的版本並插入控制行以觸發會計生成器的操作。
•						Credit Shell版本歷史記錄。對傳入的Credit Shell進行版本化，並插入控制行以觸發會計生成器的操作。
•						飛行遵循版本歷史記錄。對Income Flight進行版本化，並插入一個控制行以觸發記帳生成器的操作。
•						會計生成器。根據PNR、Voucher和Credit Shell的以前版本生成會計交易記錄，比較差異以確定哪些財務事件發生了變化。
•						帳户映射。將帳期、公司代碼、日記帳分錄、借方/貸方帳户/中心分配給特定的會計交易記錄。
•						重新映射請求。標識和處理由於修改帳户映射表而必須沖銷和重新映射的交易記錄。
•						重新轉換請求。確定和處理由於修改貨幣折換率表而必須沖銷和重新過帳的交易記錄。
•						帳户沖銷。更新會計明細表以沖銷與提供的事務處理關鍵字相關的所有會計。
•						交易對賬。確保會計數據庫與歷史交易數據庫同步。
•						每月結賬處理。執行與會計期間結束相關的各種操作。
•						簡單的比例分配。檢索給定直通航段內每條航段的空中里程數，並在組成航段的各航段之間分攤票價。或者，航空里程的平方根可以用來在組成航線之間分攤票價。
•						過期了。生成會計，以在用户指定的到期期限後解除與未使用的交易(PNR、信用殼、憑證)相關的負債。
•						清洗。在用户指定的保留期之後，從歷史數據庫和會計數據庫中刪除已完全使用、已關閉的交易記錄。
•						Oracle General Ledger創建。每天或每月提取本地和/或主機貨幣的所有會計記錄，通過XML接口輸入客户的總賬系統。
接口文件
SkyLedger由Navitaire預訂系統提供的XML提取文件填充。SkyLedger系統的主要輸出將是總分類賬饋送，它提供可以連接到客户財務系統的數據。請注意，下面列出的每個界面文件都有一個標準文件規範，SkyLedger系統接受或創建的所有文件都必須按照這些文件規範進行格式化。
輸入：
•						PNR XML.每天從Navitaire預訂系統中提取XML，其中包含PNR/乘客信息，如預訂、機票或付款。
•						Credit Shell XML。每天從Navitaire預訂系統中提取XML，其中包含Credit Shell的創建、使用等信息。
•						憑證XML。每天從Navitaire預訂系統中提取包含憑證信息(如創建、使用)的XML。



•						遵循XML的航班。每天從Navitaire預訂系統中提取包含航班信息(如始發地、目的地或乘客數量)的XML。
•						機構數據XML。從Navitaire預訂系統中提取包含代理和聯繫信息的XML。此信息用於按部門和地點映射某些會計事件。
•						代理商帳單和佣金檔案。來自Navitaire預訂系統的以逗號分隔的提取文件，佣金分配在PNR級別(可選)。
•						信用卡結算XML。從運營商的支付服務提供商處提取具有PNR級別提供的信用卡結算信息的XML摘要(可選)。
•						PNR保留提取文件(僅限開放天空)。記錄預訂系統中被擱置的定位器。由於這些記錄定位器不再是預訂端的有效預訂，因此任何與這些記錄定位器相關聯的記帳都將被取消。
產出：
•						總帳提要。每日/每月總分類帳從SkyLedger傳送到客户的總分類帳系統，以更新日記帳分錄/帳户餘額
用户界面
SkyLedger提供了一個用户界面，用於：a)查看和管理帳户，b)查看日記帳和帳户映射以允許定製帳户，以及c)查看日記帳分錄以跟蹤交易如何應用到這些特定帳户。SkyLedger將包括以下六個用户界面：
•						帳號。Account用户界面將用於在SkyLedger Account表、Center表和Company Account Center表中插入、更新和刪除條目。這些表又用於驗證SkyLedger帳户映射表的條目。
•						日誌維護。日記帳維護用户界面將用於插入、更新和刪除SkyLedger日記帳分錄表上的條目。該表又將用於驗證SkyLedger帳户映射表的條目。
•						日記帳審批。日記帳審批用户界面將用於審批每個日記帳分錄的借方/貸方餘額。請注意，此接口旨在與SkyLedger日記帳分錄明細報告配合使用。在通過自動的每月G/L饋送(承運人已請求用户批准日記帳分錄餘額)將與該日記帳分錄相關的數據連接到用户之前，需要對日記帳分錄進行質量保證和管理層批准。
•						映射。映射用户界面將用於在SkyLedger帳户映射表中插入、更新和刪除條目。該表將依次用於根據會計事件的類型(會計事件/會計代碼)和交易的特定特徵(映射字段)為會計交易分配借方賬户/中心和貸方賬户/中心。帳户映射表還允許將單個會計交易分類到適當的公司代碼和日記帳分錄下。
•						貨幣維繫。該用户界面將允許用户在公司級別輸入從每種貨幣到宿主貨幣的匯率以及每個匯率的生效日期。



•						服務類型。這個用户界面將允許航空公司識別每種服務類型，並指定與該服務相關的收入是否在預訂時或航班時間賺取。
收入會計系統數據存儲和訪問
一般功能
•						在線訪問歷史收入核算系統數據，從當前日期起最多12個月。
•						通過存檔數據庫應用程序或存儲在異地的標準介質(如磁帶)，可以訪問12個月前的歷史收入會計系統數據。超過12個月前的數據可通過基於互聯網的客户支持設施按收到請求後的報價進行訪問。
收入會計系統附加功能
來電轉機

SkyLedger可以識別與入站線路間和運營代碼共享請求相關聯的預訂，併合並信息以用於會計和計費目的。SkyLedger通過創建發票、報告和輸出文件來促進賬單和結算。
提供的其他報告包括：
•						外發帳單報表。按航班和合作夥伴顯示跨行交易的收入和應開單税信息。
						其他接口文件包括：
•						發票彙總報表。根據ATA/IATA線路間旅客彙總發票格式顯示線路間發票彙總信息。
•						發票憑單報表。根據ATA/IATA聯運旅客彙總發票格式顯示聯運發票詳細信息。
•						帳單文件。此文件由SkyLedger創建，包含行間可開單活動的發票和交易詳細信息。文件格式基於線路間數據交換中心(IDEC)格式。
•						乘客對賬數據文件。此文件由SkyLedger創建，應發送給合作航空公司，通知他們已有航班運營。
•						Web F12文件。該文件是SkyLedger創建的電子索賠文件，僅包含表單一和發票詳細信息，並使結算所成員能夠與結算所繫統進行電子通信，以便提交電子表單一和生成電子表單二。
•						貨幣轉換文件。SkyLedger需要此文件。如果通過清算所結算，它可以是IATA 5天匯率，也可以是Open Skies的一份貨幣匯率文件。
提供的其他用户界面包括：
•						線路間配置。允許航空公司為每個合作伙伴航空公司配置與出境計費相關的各種屬性。



•						帳單請求。使航空公司能夠請求創建和傳輸一個或多個出境賬單文件/報告。
•						ISC詳細信息應用程序。允許航空公司指定適用於航段級別的特定ISC費率。


8			客户硬件、軟件、連接和網絡要求


			8.1			軟件使用和升級。根據本協議第7.3條的規定，客户必須按照Navitaire支持中心的指示維護受支持的Navitaire和相關第三方軟件的最新版本。客户在收到升級軟件、更新版本或軟件，或第三方軟件更新通知後，必須在三十(30)天內更新其軟件版本(S)。如果未能完成建議的升級，Navitaire可能會選擇暫停所包含的支持，如本附件第5節所述。


			8.1.1			除非第三方軟件被合併到託管服務系統中並在本附件中的規格中明確説明，否則Navitaire或該第三方對另一方的履行或未能履行不承擔任何責任。


			8.2			設備規格。下面的設備規格概述了託管收入會計服務和適用產品的正常功能和有效運行所需的、受支持的硬件和軟件。除非本節另有規定，否則以下列出的設備和軟件應由客户負責。所有規格均可更改，但不得更改不會給客户帶來不合理的財務或運營負擔。客户將收到不少於六十(60)天的遞增硬件升級要求通知。



託管收入會計服務-SkyLedger
託管的收入會計服務預計是一個基於瀏覽器的應用程序。Navitaire將不遲於所需更改前三十(30)天通知客户支持的Web瀏覽器版本以訪問託管收入會計服務。
工作站：
•						Windows XP
•						Microsoft Office
•						帶有MMX(或更高版本)的2.0 GHz英特爾奔騰4處理器
•						512 MB內存(或更高)；AGP和PCI總線；100-133 MHz前端總線
•						17英寸最小顯示器
•						Internet Explorer 6.0或更高版本
•						100 MB網卡(具有100 MB網絡，端到端)
網絡硬件、軟件
•						數據線路：客户必須已經擁有或必須安裝必要的設備和線路，以支持其主要收入核算站點和任何遠程位置。Navitaire需要支持TCP/IP協議的局域網/廣域網。



•						路由器、DSU/CSU和調制解調器：客户應聯繫Navitaire，瞭解有關支持的路由器和其他網絡通信設備的最新信息。
•						IP尋址：Navitaire要求所有託管客户在需要連接到託管收入會計服務的所有客户端工作站或設備上使用互聯網註冊的IP地址。或者，Navitaire需要在Navitaire網關路由器後面安裝NAT(網絡地址轉換)路由器。然後，NAT必須擁有Internet註冊的IP地址。
•						客户提供的數據電路：Navitaire要求在第三方協議和安裝之前對提議的主要或備份數據電路(S)進行審查。在可能的情況下，Navitaire將盡合理努力提供所有必要的規格，並在客户和提供數據電路的第三方(S)允許的情況下擴展對數據電路的管理。如果需要VPN連接，VPN提供商需要Navitaire批准。


			8.2.1			數據電路。客户必須為託管收入會計服務文件傳輸安排必要的線路並支付費用。Navitaire可以作為客户的代理，根據客户的書面要求訂購和促進這些電路的安裝。


9			收費表

本節中的所有費用均以美元為單位。


			9.1			服務費


			9.1.1			每月經常性服務費-收入會計服務/產品：



年						託管收入會計服務天際賬本
						固定月費
[***]						[***]


			9.1.2			入站Interline和運營代碼共享協議的結算

需要為每個行間或代碼共享合作伙伴啟用創建支持入站行間和運營代碼共享協議的結算數據所需的SkyLedger功能。測試數據將提供給Navitaire客户合作伙伴，以確保數據在投入生產之前是成功的。Navitaire將對每個線路間/代碼共享合作伙伴收取統一費用，以支付合作航空公司的測試和簽收費用：



描述						費用 (每個行間或代碼共享合作伙伴)
入站Interline和運營代碼共享協議的結算						[***]每個合作伙伴(2009年1月1日之後添加的任何其他合作伙伴的定價可能會更改)


			9.2			執行收費



產品/服務説明						執行費用 * (包括培訓)
託管收入會計服務						[***]
報告服務工具						[***]


			*			實施費用不包括差旅費用和任何新開發項目。


			9.3			支持費用

包含的支持列在本附件G的第5節中。



支持中心支持						費用
初始支持：在初始支持期間，如本附件第5.1.1節所述，支持中心對託管收入會計服務的支持包括在對託管預訂服務的初始支持中，如附件A第8.3節所述。						[***]
基本支持：在初始支持期滿後，支持中心對託管收入會計服務的支持包括在對託管預訂服務的基本支持中，如附件A，第8.3節所述。						[***]
額外的正常每小時支持、額外的培訓請求或通過Navitaire安排的額外開發：用户支持超過初始或基本支持時間或協議中另有説明。						[***]



工程師直接支持：通過Navitaire支持中心為收入會計和客户第三方系統或界面提供專家支持。						[***]
直接諮詢支持：客户發起直接聯繫Navitaire研發人員和其他直接諮詢，從而繞過Navitaire支持中心。						[***]


9.4			其他費用



其他費用						費用
定製編程						[***]
專用帳户管理						[***]
業務流程和諮詢服務						[***]


9.5			交納實施費。本協議一經簽署，所有實施費用即到期並應支付。簽約時到期的實施費為美元[***]。所有實施費用的任何剩餘餘額應在下列日期中較早的一天到期並支付：(A)託管收入會計服務投入使用的第一天；或(B)本附件G第3.9.1節詳細説明的目標日期，但Navitaire不要求延期，如本附件G第9.6.2和9.6.4節所述。


9.6			收費實施後開始收費。以下四(4)種情形將確定本附件第9.1節中概述的每月經常性服務費的開始時間表和實施費用餘額的到期日：


			9.6.1			按目標日期實施。一旦託管收入會計服務可供客户使用，並在目標日期生效，如本附件G第3.9.1節所述，所有剩餘實施費用即到期，適用的每月經常性服務費將開始生效。無論客户是否實際使用託管收入會計服務或隨後的延遲，這些費用都將開始。


			9.6.2			Navitaire請求延遲。如果Navitaire請求延遲以完成剩餘的實施服務，則剩餘的實施費用將到期，適用的每月經常性服務費將僅在以下較早的日期開始生效


			實施服務的實際完成日期或新的目標日期。Navitaire將提供新的計劃目標日期的書面通知，並概述剩餘的實施服務。


			9.6.3			客户請求延遲。如果客户要求延遲完成實施服務的時間超過目標日期，則剩餘的實施費用將到期，任何每月經常性服務費用將保持有效。這種請求的延遲可能會導致將部分或所有剩餘的實施服務重新安排到Navitaire評估的下一個可用時間範圍，除非雙方以書面形式另行商定。

Navitaire保留在因客户要求而重新安排實施服務時間時，根據需要收取額外實施費用的權利。本協議和附件G第9.2節中所述的所有費用將根據預定的目標日期執行。


			9.6.4			雙方就延期達成協議。如果Navitaire和客户雙方同意推遲以完成所需的實施服務，則剩餘的實施費用將到期，適用的每月經常性服務費將從新商定的實施服務目標日期開始計算。


10			系統錯誤和系統更改


			10.1			系統錯誤


			10.1.1			系統錯誤定義。如果Navitaire產品用户文檔中包含的功能當前不能以文檔中所述的方式在客户站點上運行，則會發生系統錯誤。


			注：			客户必須參考與其運行的軟件版本相匹配的文檔。如果客户想要的功能目前未包含在其軟件版本中，但該功能已包含在較新的軟件版本中，則客户必須將其軟件升級到該版本，才能利用新的特性和功能。

在客户的測試環境中測試期間檢測到的系統錯誤也應通過Navitaire互聯網支持工具記錄，並參考測試數據庫代碼。Navitaire將在五(5)個工作日內對測試環境的所有緊急知識產權做出響應。


			10.1.2			系統錯誤報告。客户可以使用Remedy IPR方案免費報告已識別的託管收入會計服務系統錯誤。系統錯誤在上面的第10.1.1節中定義。


			10.1.3			系統錯誤分類。當客户報告系統錯誤的知識產權時，將根據問題的嚴重性為其分配優先級。將使用下表來分配這些優先級：

影響分析

業務功能

沒有損失
業務

功能

部分損失

生意興隆
功能。工作-

周圍存在着

部分損失

生意興隆

功能。

沒有工作-

周圍是存在的。

完成

業務損失
功能。

工作-

周圍是存在的。

完成

業務損失
功能。

沒有工作-
在附近

是存在的。

直接影響是顯著的。

影響許多和/或關鍵用户。

北美

緊急情況

立竿見影的影響是温和的。

影響少數用户和/或非關鍵用户。

低

5~6成熟

高

緊急情況

直接影響是微乎其微的。

只有很少用户或根本不受影響

低

5~6成熟

高

5~6成熟

高

“緊急”系統錯誤的示例可能包括：


			•						由於Navitaire控制的通信線路，託管收入會計服務完全不可用。


			•						客户未收到每日發佈報告。

“高”系統錯誤的一個例子可能包括：


			•						Reporting Services未準確顯示數據。

“Medium”系統錯誤的一個例子可能包括：


			•						系統對特定任務的響應速度較慢。

100


			10.1.4			應急響應程序。如果發生客户緊急情況，可根據本附件第5.4節中概述的程序聯繫納維泰爾支持中心尋求幫助。


10.2			系統更改


			10.2.1			更改控制。所有影響應用程序軟件、定製軟件、系統軟件或硬件的事件均可納入變更控制範圍。變更控制流程有效地規劃和促進對託管收入會計服務系統的變更，包括減輕變更可能出現的問題的所有權，以最大限度地減少任何相關的停機時間。該職能負責協調和控制所有變更管理活動(即文檔、影響、授權、計劃、實施控制)，並確定是否以及何時在企業環境中實施變更。


			10.2.2			增強功能。“增強”是對新報告或應用程序的請求，或者是對現有應用程序在可用性、性能、附加功能或靈活性方面的改進。增強功能將記錄在支持中心支持工具中。此類請求可以是對以下各項的響應：


			(a)			由外部第三方控制的任務，包括政府、管理行業機構，如國際航空運輸協會[空運協會]，法國興業銀行，TéLéCommunications Aéronautiies[SITA]，或機場當局。


			(b)			通過直接請求、用户會議或通過客户的Navitaire客户經理髮起的客户請求。示例包括：


			•						競爭優勢


			•						改善客運服務


			•						特定客户要求


			•						改進業務管理


			(c)			通過銷售週期、技術、開發或Navitaire業務線發起的內部請求。示例包括：


			•						降低成本的舉措


			•						產品陳舊


			•						企業業務計劃目標


			10.2.3			增強功能的緊急分類。將根據下表中的標準為增強功能分配優先級。如果對所請求的增強功能的優先級存在分歧，將由Navitaire客户經理和

101


			客户客户聯絡。如果這個問題不能在這一級得到解決，則將上報給各自的執行發起人以供決定。

客户的緊迫性

描述

非常高

(緊急情況)

注：

管理實體的文件，其中明確説明要求的性質、允許執行的時間框架以及可能需要對不遵守規定的處罰。由於緊急請求的性質，我們預計每年收到的此類請求不會超過2-3次。在這些情況下，將盡一切努力滿足既定的監管期限；然而，如果期限被泄露，Navitaire將傳達可能使這一期限無法實現的具體問題，並估計何時可以完成。

高

來自業務關鍵第三方的要求或外部影響，如航空公司買斷、收購另一家航空公司、新的政府法規，或無法在沒有嚴重負面影響的情況下以手動方式完成的要求，但第三方沒有立即對客户施加時間限制。

注：

5~6成熟

102



低						從客户的角度糾正美觀問題或提高可用性的功能或質量改進。它不會對核心功能產生重大影響或改變。示例：向第三方程序包添加更多提要(導入或導出)以共享數據。對屏幕布局或設計進行細微調整，以提高可讀性。調整報告以增加可讀性並減少需要支持的問題。


			10.2.4			釋放。NAVITAIRE軟件變更被捆綁到稱為發佈的工作單元中。每個版本的類型和內容將有所不同。


			10.2.5			月底關閉。SkyLedger在任何時候都有兩（2）個會計期間開放。在會計月結束前，客户必須確保管理以下事項：


			•						在NAVITAIRE預訂系統中，該月的所有航班都已設置為“關閉”。


			•						本月所有航班上的所有未出現乘客已被設置為“未出現”。


			•						SkyLedger暫記賬户中的餘額已清除為“零”餘額或合理水平。

客户必須在下個月的前五（5）個工作日內結束會計期間（例如，2007年7月會計月將被設置為2007年8月7日結束）。要求客户記錄IPR，以請求NAVITAIRE運營部門關閉會計月。例如：


			•						2007年7月和8月會計期間開放


			•						7月會計期間不遲於2007年8月7日星期一結束


			•						2007年7月一結束2007年9月會計期間將開始

如果客户未要求在第三個月開始之前（在上述示例中，這是2007年9月）關閉最早的會計，NAVITAIRE運營部門將關閉會計期（在上述示例中，為7月）。客户將被提供24小時通知，會計期間將被安排關閉。這是為了確保可以加載9月份的預訂數據，並在沒有任何延遲的情況下生成會計。

如果NAVITAIRE運營部確認將安排結賬，而客户不接受，則客户將負責隨後幾個月與數據保留和加載相關的任何費用。工作量根據時間和材料按本附件第9.3節所列費率收費。

103

第1號修正案至

NAVITAIRE託管服務協議

本NAVITAIRE託管服務協議的第1號修訂（本“修訂”）於2007年10月23日生效，由NAVITAIRE Inc.，特拉華州公司（“NAVITAIRE”），以及Spirit Airlines，Inc.，特拉華州公司（“客户”）。本協議中使用但未另行定義的首字母大寫術語應具有本協議（定義見下文）中賦予該等術語的含義。


A.			NAVITAIRE和客户是2007年2月28日簽訂的NAVITAIRE託管服務協議（下稱“協議”）的雙方，根據該協議，NAVITAIRE為客户提供託管服務。


B.			本協議第19.1條允許雙方修訂本協議的條款和條件，但該等修訂須以書面形式作出，並由雙方簽署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下規定修改本協議的條款。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的考慮，雙方特此同意如下：


1.			在協議中添加數據存儲產品的修訂如下：


			a)			服務範圍。數據存儲產品已添加到附件A的第2節“服務範圍”中。


			X			數據存儲工作臺


			b)			功能。在表A的第6節，託管預訂服務中包含的Navitaire新天空功能中增加了以下功能：



數據存儲工作臺
一般功能
數據存儲工作臺(DSW)為客户提供了對歷史操作數據存儲(HODS)和數據倉庫(DW)數據的只讀訪問權限，以及對數據存儲工作臺(DSW)數據庫的讀/寫訪問權限，以便進行自定義報告、提取、轉換和加載。
客户可以在與HODS和DW位於同一物理服務器上的DSW數據庫中創建和存儲自定義對象，但不能在HOD或DW數據中創建或修改自定義對象。
DSW數據庫大小上限為50 GB。
數據庫用户權限僅限於DDL_ADMIN。
Navitaire IT人員為DSW數據庫提供基本的數據庫管理服務，包括標準數據備份和恢復支持。
DSW數據庫服務器上不允許作業計劃。如果實施，客户將在其所在地的服務器上託管計劃服務(例如，SQL Server集成服務包)。
標準的新天空報道繼續對頭盔不利。
Navitaire為數據存儲工作臺提供以下服務：
通過複製文章提交到New Skies數據庫的數據通常在三十(30)分鐘內交付
事務性數據完整性，將提交到New Skies數據庫的數據複製到DS。
文檔包括數據模型、培訓課程，以及對數據存儲體系結構、複製和支持流程的説明。
注意：此產品專為輕型定製報告和將預訂數據移動到New Skies環境之外的另一個數據庫、數據倉庫或其他系統進行處理而設計。由於數據存儲數據庫的詳細事務性質，此產品不支持繁重的數據處理任務。如果由於苛刻的用户查詢而延遲複製到HoD，Navitaire保留中止此類查詢的權利。


			c)			服務費。現將下列內容增加為表A第8.1.6節，每月經常性服務費--數據存儲產品，如下：

[6.2.26][Navitaire託管服務代理-修訂號1.pdf][第1頁(第3頁)]


			8.1.6			每月經常性服務費-數據存儲產品。



描述						數據存儲產品
						月費
數據存儲工作臺						[***]


			d)			執行費用。在附件A第8.2節“實施費用”中增加以下內容：

數據存儲產品

- 數據存儲

[***]


2.			修訂以替換附件A第3.10.3節的全部內容，如下所示：


			3.10.3			數據導入服務。NAVITAIRE將自動將客户18個月的歷史PNR轉換並處理到託管服務系統中。如果需要額外的NAVITAIRE工作人員進行歷史數據轉換，則所有工作將使用附件A第8.3節中引用的標準支持費用按時間和材料計費。在進行任何此類工作之前，將提前通知客户。數據轉換過程將分三個步驟進行：


						提取。提取流程將檢索具有開放未來旅行日期的航班記錄的所有預訂。只有完整的或有效的預訂將從先前的預訂系統數據文件中提取。


			i			轉換。在提取預訂數據的“塊”之後，相應的輸出文件將被傳輸到新環境。數據驗證例程將對數據質量進行審計。


			i			導入。在完成清潔數據的第一個提取文件後，導入例程將以分段提取的形式將清潔數據傳輸到符合New Skies的數據庫。在第一次傳輸時，將在第二次提取、傳輸和導入時啟動一個併發進程，以加快數據傳輸。


3.			修訂以替換協議第4.3條第3款，全文如下：

NAVITAIRE通常向客户提供三（3）個月的在線歷史PNR數據。超過三（3）個月的數據存儲要求將收取額外的服務費。Navitaire將為客户提供總共十八（18）個月的數據存儲容量，用於在線提供和從託管系統界面訪問已完成的旅行歷史PNR級別預訂活動詳細信息。附件A第8.1.4節中列出的費用將適用於額外十五（15）個月的超額數據存儲容量。附件A第8.3節中引用的標準支持費用應適用於調查記錄的與轉換的歷史PNR有關的問題或問題。


4.			修訂以在協議中增加額外測試環境，如下所示：


			a)			服務範圍。附件A第2節“服務範圍”中增加了其他測試環境。


			X			附加文本環境


			b)			服務費增加以下內容作為附件A第8.1.7節“每月經常性服務費-附加測試環境”，如下所示：

[6.2.26][Navitaire託管服務代理-修訂號1.pdf][第2頁(第3頁)]


			8.1.7			每月經常性服務費-附加測試環境。



描述						月費
其他測試環境						[***]


			c)			執行費用。在附件A第8.2節“實施費用”中增加以下內容：

其他測試環境

[***]


5.			沒有其他變化。除經本修正案特別修正外，本協定的所有其他條款仍具有完全效力和作用。本修正案不構成本協議任何一方對本協議任何條款的放棄或禁止反言，也不作為本協議任何一方的放棄或禁止反言。


6.			對應者。本修正案可以簽署一份或多份副本，每份副本應被視為正本，但所有副本應構成一個相同的協議。


7.			繼任者和受讓人。本修正案應符合Navitaire和客户及其各自的繼承人、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力。


8.			規定的衝突。如果本修正案中包含的任何條款、條件或條款與本協議中包含的任何條款、條件或條款之間存在衝突，則以本修正案中包含的條款、條件或條款為準。

茲證明，雙方已於上述第一年簽署了本修正案。



發信人：						J. Dabkowski
ITS：						經營董事

客户

發信人：						/S/斯科特·阿拉德
ITS：						首席信息官副總裁

航空公司：精神航空公司

[6.2.26][Navitaire託管服務代理-修訂號1.pdf][第3頁]

第2號修正案至

NAVITAIRE託管服務協議

Navitaire託管服務協議的第2號修正案(“本修正案”)於2008年5月15日生效，由特拉華州的Navitaire公司(下稱“Navitaire”)和特拉華州的SPIRIT航空公司(下稱“客户”)簽訂。本協議中使用但未另作定義的初始大寫術語應具有本協議中賦予此類術語的含義(定義如下)。


A.			Navitaire和客户是日期為2007年2月28日(經修訂)的特定Navitaire託管服務協議(“協議”)的雙方，根據該協議，Navitaire為客户提供託管服務。


B.			本協議第19.1條允許雙方修訂本協議的條款和條件，但該等修訂須以書面形式作出，並由雙方簽署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下規定修改本協議的條款。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的考慮，雙方特此同意如下：


1			對《協定》增加工單的修正案如下：


			a)			獨奏會。在《協定》的摘要中增加了以下內容。


			•						Navitaire，Inc.由埃森哲全資擁有，是一家航空技術服務公司，向世界各地的航空公司提供各種服務，如託管預訂和收入管理服務。如果適用，Navitaire，Inc.將成為根據本協議提供的所有NPS服務和交付內容的服務提供商。


			b)			定義。在本協議的第1節定義中增加了以下內容。


			•						可交付物是指服務提供商(獨立或與客户或第三方合作)在本協議項下的NPS服務過程中，按照本協議附件H中的工作單表中所述，在工作訂單的範圍內發起並準備並交付給客户的材料。交付內容應包括Navitaire財產。


			•						材料是指工作產品和其他材料，包括但不限於源代碼和目標代碼中的報告、文件、模板、研究、軟件程序、規範、業務方法、工具、方法、流程、技術、解決方案構建輔助工具、分析框架、算法、專有技術、流程、產品、文檔、摘要和摘要。


			•						NPS意為Navitaire專業服務，是Navitaire的一個部門，專門為Navitaire客户提供定製解決方案。


			•						NPS服務是指服務提供商在工單範圍內以時間和材料為基礎為客户提供的服務，如本協議附件H中的工單表格中所述。


			c)			整個協議和修正案。《協定》第19.1節，即《協定》和《修正案》，全文如下：

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][頁1的8]


			19.1			完整協議、修訂和工作指令。22.其他規定。本協議構成您和本站之間的全部協議，規定了您對“服務”的使用，並取代您和本站先前訂立的任何書面或口頭協議。本協議的條款和條件不得更改，除非由各方授權代表簽署的修訂。根據本協議的商業條款需履行的額外時間和材料工作可在工作訂單中概述，其格式與附件H所附示例相似，並由客户和服務提供商的授權代表簽署。在不限制前述規定的情況下，雙方承認，各自可以使用預先打印的表格、發票和/或其認為合適的其他表格。雙方同意，如果此類表格的文本與本協議之間存在衝突，則以本協議的條款和條件為準。任何此類表格中包含的任何附加或不同條款均不具有任何效力或效果。


			d)			證據H將附件H“工作指令條款和表格”添加到協議中，如本修訂案附件1所示。


2			無其他變更。除本修訂明確修訂外，本協議的所有其他條款仍具有完全效力。本修訂不構成或作為本協議任何一方對本協議任何條款的棄權或禁止反言。


3			同行本修訂可簽署一份或多份副本，每份副本均應視為原件，但所有副本應共同構成同一協議。


4			繼任者和受讓人。本修正案應符合Navitaire和客户及其各自的繼承人、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力。


5			條款衝突。如果本協議中包含的任何條款、條件或規定與本協議中包含的任何條款、條件或規定之間存在衝突，則應以本修訂中包含的條款、條件或規定為準。

[簽名頁如下]

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第2頁，共8頁]

茲證明，雙方已於下列日期簽署本修訂：



NAVITAIRE INC.

發信人：						J. Dabkowski
ITS：						經營董事

日期：2008年12月15日

客户

發信人：						/S/斯科特·阿拉德
ITS：						首席信息官副總裁

航空公司：精神航空公司

日期：12/1/2008

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第3頁，共8頁]

附件1

附件H

工單條款和表格

本附件H的目的是定義專門適用於NPS服務和交付內容的附加條款，並提供提供此類NPS服務和交付內容的工作訂單表格。


1			附加條款


			1.1			客户對交付成果的操作和使用。客户對其運營和交付成果的使用負責，並確保交付成果滿足客户要求。


			1.2			有限保修和補救措施


			1.2.1			儘管本協議中有任何規定，以下條款將代替本協議的第10.2條適用於核動力源服務和交付內容。


			1.2.2			Navitaire保證其NPS服務將以良好和熟練的方式進行。Navitaire同意在執行NPS服務後三十(30)天內重新執行任何不符合本保修的NPS服務，並以書面形式通知Navitaire。此外，Navitaire保證其原始內容的交付內容自交付給客户之日起三十(30)天內應實質上符合其相關規範。Navitaire同意在向客户交付此類交付內容後三十(30)天內糾正任何不符合本保修的交付內容，並書面通知Navitaire。本部分是Navitaire對NPS服務、任何可交付內容和任何工作產品的唯一明示擔保，明示替代所有其他擔保、條件和陳述，無論是明示的還是默示的，包括對特定目的的適用性、適銷性、信息內容、系統集成、不侵權、對享受的幹擾或其他方面的任何默示擔保。


			1.2.3			免責條款。本展品第1.2.2節規定的Navitaire保修不適用於因以下原因而導致的任何不符合規定的情況：(A)客户提供的物品；(B)未按照本協議或任何適用的工作指令使用；(C)客户對任何第三方的修改、損壞、誤用或其他行為；(D)與客户或任何第三方提供的任何商品、服務或其他物品的組合，如果不遵守是由於與本工作單下提供的交付成果相結合而產生的，或者(E)客户未能遵守本協議或任何適用的工作令，如果客户不遵守導致Navitaire不遵守的話。此外，Navitaire不保證Navitaire根據本協議或任何工單提供的交付成果或任何其他物品沒有缺陷、錯誤、缺陷或缺陷。Navitaire保證，交付給客户時，不得故意包含任何病毒、特洛伊木馬或自我複製代碼。


			1.2.4			第三方產品的變化。僅當與該交付項一起使用的任何第三方產品的版本、版本或型號與適用工作單中指定的版本、版本或型號相同時，才適用與該交付項相關的Navitaire保修義務。

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第4頁，共8頁]


			1.2.5			第三方產品。除非雙方另有書面約定(例如，在適用的工作單中)，Navitaire對第三方提供的與本協議相關的第三方產品或任何其他有形或無形材料的擔保、義務和責任以及客户的補救措施將僅限於針對此類第三方產品或材料的第三方供應商可獲得的任何追索權，並受適用工作單中規定的其他限制和其他限制的約束。


			1.2.6			顧客自備的物品。Navitaire對客户提供的任何物品不作任何明示或暗示的保證。


			1.2.7			補救措施。客户對因NPS服務和交付內容而產生的任何索賠的唯一且唯一的補救辦法是，Navitaire在收到書面通知後，應盡商業上合理的努力重新執行NPS服務或更正上述交付內容，否則，Navitaire將退還支付給Navitaire的與違規相關的部分工作費用。


1.3			執照


			1.3.1			儘管本協議有任何規定，但以下部分將適用於核動力源服務和交付內容，而不適用於本協議第7.1節。


			1.3.2			在客户接受交付內容並等待最終付款後，Navitaire特此授予客户可撤銷的、不可轉讓的、非排他性的無償權利和許可，以便僅為客户內部業務的目的使用、複製、修改和準備此類可交付內容的衍生作品。在最終付款後，Navitaire應授予客户永久的、不可轉讓的、非獨家的、已付清的權利和許可證，以使用、複製、修改和準備可交付成果的衍生作品，僅用於客户的內部業務目的。授予的所有許可將受到適用於交付成果中包含的任何第三方材料的任何限制。如果任何交付內容包含Navitaire機密信息，則應遵守本協議第9節的規定。交付成果中的所有其他知識產權應由Navitaire財產組成，如《協議》第7.2節所述。


			1.3.3			本許可證不包括且客户不會直接或間接地：(A)授予對任何交付成果的任何再許可或其他權利；(B)授權任何其他方就任何交付成果授予任何再許可；(C)對任何交付成果進行反向工程、反彙編或反編譯，或試圖發現或重新創建任何交付成果的源代碼；或(D)刪除、隱藏或更改與交付成果相關的任何版權、商標、商業祕密或其他專有權的通知。

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第5頁，共8頁]


2			工作令的格式

[客户]

工單

IRP#

項目名稱：項目名稱

Navitaire團隊：Navitaire專業服務(NPS)

Navitaire聯繫人：[SAM、CAM或IPM]

本工作單自20XX月日起生效，並根據一家公司(“Navitaire”)和一家公司(“客户”)之間的經修訂的協議(“協議”)簽訂，日期為20XX月日。除非雙方完全執行本工作單：(A)估計履行日期和總金額將在上述生效日期後四十五(45)天到期；以及(B)此處概述的工作將不會開始。

埃森哲全資擁有的Navitaire，Inc.是根據本工作單提供的所有NPS服務和交付內容的服務提供商。


1.			工作範圍。以下內容將提供給客户(現場和/或非現場)：


			•						平面圖


			•


			•						分析


			•						客户應執行這些任務並履行本工單中規定的責任(“客户責任”)，以便服務提供商能夠執行NPS服務並提供可交付成果。客户瞭解，服務提供商的績效取決於客户及時有效地履行本工單下的客户責任，以及客户及時做出決定和批准。


			•						服務提供商應有權依賴客户與NPS服務或交付件相關的所有決定和批准。

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第6頁，共8頁]


3.			NPS服務和交付內容：將向客户提供以下NPS服務和/或交付內容：


			•


4.			付款：客户同意向Navitaire支付在本工作訂單項下完成的全部實際工作以及Navitaire在下文第6節中概述的費用。根據協議中規定的付款條件，此工作訂單的實際應付款成本將按月向客户開具發票。


5.			預計履行日期：[項目工期-月日、年-月日、年]

此項目按組件估計的總工作量：



項目組件	小時數	佔總數的百分比
平面圖	0	0%
分析	0	0%
設計	0	0%
建房	0	0%
測試	0	0%
部署	0	0%
管理項目	0	0%
估計總數	0	100%

一支由[團隊規模(#)]資源(S)將於[月、日、年]為[持續時間，以周為單位(#)]周所列日期僅為估計數。工程可在預計完工日期後兩（2）周內進行，任何一方均無需採取任何進一步行動。此日期之後的必要工作將需要創建新的事件問題請求（IPR）和工作訂單。


			6.			預計總金額：x，xxx美元：



費用組件						成本
資源						$0
旅費和其他有關費用						$0
估計總數						$0

這是一份基於時間和材料的工作訂單。小時數和美元金額代表基於客户向服務提供商提供的信息的善意估計。因此，實際工時

為完成本合同所需的服務和費用和/或實際差旅費和其他相關費用可能會高於或低於上述估計總額。

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第7頁，共8頁]


7.			計劃託管解決方案

客户託管

NAVITAIRE託管

N/A或包含在現有的託管預訂服務協議中

如果建議的解決方案將由NAVITAIRE託管，並且尚未包含在本協議範圍內，則需要對託管服務進行修訂。

雙方已於下述日期簽署本工作指令，以資證明。

簽署並代表

客户服務

服務提供商

發信人：

姓名：

標題：

公司：

日期：

* 請簽署併發送至：

NAVITAIRE，Inc.

收件人：Gordon Evans

傳真號碼：（801）947-7801

一份完整的執行副本將被退回供您記錄。

[6.2.27][Navitaire託管服務代理-修正案編號2.pdf][第8頁，共8頁]

第3號修正案至

NAVITAIRE託管服務協議

本NAVITAIRE託管服務協議的第3號修訂案（本“修訂案”）由NAVITAIRE Inc.、特拉華州公司（“NAVITAIRE”），以及Spirit Airlines，Inc.，特拉華州公司（“客户”）。本協議中使用但未另行定義的首字母大寫術語應具有本協議（定義見下文）中賦予該等術語的含義。


A.			NAVITAIRE和客户是2007年2月28日簽訂的NAVITAIRE託管服務協議（經修訂）（統稱為“協議”）的雙方，NAVITAIRE根據該協議為客户提供託管服務。


B.			本協議第19.1條允許雙方修訂本協議的條款和條件，但此類修訂須以書面形式進行，並由雙方簽署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下規定修改本協議的條款。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的對價，雙方特此同意如下：


1			在協議中增加APIS快速查詢“AQQ”的修正案如下：


			a)			服務範圍。特此將以下內容添加到附件A第2節“服務範圍”中：


						X APIS快速查詢“AQQ”


			b)			功能.特此將以下內容添加到附件A第6節“本協議託管預訂服務中包含的Navitaire新天空功能”中，具體如下：



APIS快速查詢“AQQ”
一般功能- APIS快速查詢
·能夠在打印登機牌之前請求實時自動篩選和處理乘客數據。 ·進程可以通過以下方式調用： ·網上登記 ·機場櫃枱辦理登機手續 ·自助值機 · IATC（跨航空公司辦理登機手續） ·登機流程 ·包括與SkySpeed、SkySales、Reporting和核心New Skies處理的集成。注意：客户負責協商和維護與此連接的其他主機提供商相關的適當協議和任何費用。


			c)			服務費特此將每月經常性服務費- APIS Quick Query Connectivity服務/產品添加至本協議附件A第8.1.8條，如下所示：


			8.1.8			每月經常性服務費-API快速查詢連接服務/產品。(僅當在附件A第2節中選擇時才適用)



描述						API快速查詢連接服務/產品
						需要基本AVS B型/電傳打字機
每月基礎設施和支持費用						[**]最低月費 (包括150,000個AQQ片段)
每部門交易費						[***]每段超過150,000個AQQ段


			*			以上150,000個AQQ區段的所有交易的所有API快速查詢區段總量將產生上文第8.1.8節所述的每月額外經常性服務費。


			注：			與CRS/GDS和/或SITA/ARINC相關的任何適用的報文費用、分段費用或數據線路均由客户負責。


			d)			實施費。對附件A第8.2節中的執行費進行了修改，包括以下內容：



產品/服務説明						執行收費（包括培訓）
APIS快速查詢“AQQ”						[***]


			*			實施費不包括差旅費用，但包括開發費。實施費用將在本修正案簽署後向客户開具發票。


2			修正《協定》的季節性分配表，內容如下：


			a)			季節性分配時間表。現將第8.1.1節經常性服務費-核心服務/產品中緊接季節性分配時間表和季節性分配時間表之前的兩段全部替換如下：


						客户可指定年度最低登船旅客保證金的季節性分配。例如，如果客户指定的第一個月的季節性分配為10%，而該年的年度最低登船乘客保證額為7,000,000，則每月的最低發票金額和到期金額將乘以適用的每名乘客的登機費。如果實際登機人數超過這一數字，則將開具實際登機人數的發票。


						客户可以每年指定更改一次季節性分配計劃。季節性分配時間表的更改將以書面形式進行，並得到雙方的確認。除非雙方另有約定，否則在每年3月31日之前，下一年度的季節性分配將保持不變。任何給定月份的最低季節性百分比將為6%(6%)或更高。乘客下載率將適用於超過季節性分配時間表中詳細説明的每月保證最低登機人數的乘客。

季節性分配計劃

月份

的保修時間表

2008年6月至2009年5月

季節性百分比

最低保證額

每月旅客登機量

基於年度保修

最低載客量

(%乘以AMGPB)**

最低月費

六月

[***]

七月

[***]

八月

[***]

九月

[***]

十月

[***]

十一月

[***]

十二月

[***]

一月

[***]

二月

[***]

三月

[***]

四月

[***]

可能

[***]


*			所有超過這些每月最低保證的乘客將按照本協議第6.3節中描述的條款開具發票。


**			此欄的總和將始終等於適用的登機乘客年度最低保障年度(AMGPB)。


3			沒有其他變化。除經本修正案特別修正外，本協定的所有其他條款仍具有完全效力和作用。本修正案不構成本協議任何一方對本協議任何條款的放棄或禁止反言。


4			對應者。本修正案可以簽署一份或多份副本，每份副本應被視為正本，但所有副本一起構成同一協議。


5			繼任者和受讓人。本修正案應符合Navitaire和客户及其各自的繼承人、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力。


6			條款衝突。即使本修正案中包含的任何條款、條件或條款與本協議中包含的任何條款、條件或條款之間存在衝突，本修正案中包含的條款、條件或條款仍以本修正案中包含的條款、條件或條款為準。

茲證明，雙方已於上述第一年簽署了本修正案。

NAVITAIRE INC.

發信人：

/S/S.達布科夫斯基

ITS：

經營董事

日期：

2009年1月10日

客户

發信人：

/S/斯科特·阿拉德

ITS：

首席信息官副總裁

日期：

2008年12月17日

航空公司：

神靈

第4號修正案至

NAVITAIRE託管服務協議

Navitaire託管服務協議第4號修正案(下稱“修正案”)自2009年8月17日起生效，由特拉華州的Navitaire公司(下稱“Navitaire”)和特拉華州的SPIRIT航空公司(下稱“客户”)簽訂。本協議中使用但未另作定義的初始大寫術語應具有本協議中賦予此類術語的含義(定義如下)。


A.			Navitaire和客户是日期為2007年2月28日的特定Navitaire託管服務協議的訂約方，該協議經以下修訂：(1)日期為2008年10月23日的第1號修正案；(Ii)日期為2008年5月18日的第2號修正案；及(Iii)日期為2008年11月21日的第3號修正案(“協議”)，根據該協議，Navitaire為客户提供託管服務。


B.			本協議第19.1條允許雙方修訂本協議的條款和條件，但此類修訂須以書面形式進行，並由雙方簽署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下規定修改本協議的條款。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的對價，雙方特此同意如下：


1			對《協定》增加安全飛行的修正案如下：


			a)			服務範圍。特此將以下內容添加到附件A第2節“服務範圍”中：


						X安全飛行


			b)			功能。現將以下功能添加到附件A，第6節，託管預訂服務中包含的Navitaire提供的新天空功能。詳情如下：



安全飛行
臨時解決方案-新Skies 2.3 R2系列的安全飛行
·使用低優先級批量消息傳輸安全航班乘客數據(SFPD)
·能夠以一系列批量消息的形式向國土安全部發送乘客記錄，這些消息將在合格航班的預定起飛時間前七十二(72)小時進行處理。

[6.2.29][Navitaire託管服務代理-修正案編號4.pdf][第1頁(第4頁)]



·能夠為每個合格航班上的每個預訂生成消息，該消息將包含當時預訂中可用的完整SFPD信息。不會使用傳送號和序列號；但是，將包括PNR和乘客唯一的參考號。

·能夠在一次New Skies旅程中傳遞包括東道主航空公司運營支線的飛行信息。

·將接受國土安全部的批量回復，然後丟棄(不會存儲登機牌打印結果)。

·在辦理登機手續時生成交互式傳輸，用於為所有乘客獲得簽發登機牌的授權。

·能夠為正在辦理登機手續的航空公司運營支線生成每位乘客的新乘客消息，包括陪同乘客的任何膝部嬰兒。

·能夠在收到禁止或錯誤響應時停止辦理登機手續。

·允許工程師顯示帶照片的身份證的能力已經過驗證，以進行額外的嘗試以獲得許可。

·接受並確認國土安全部主動發來的信息。

·能夠接受來自國土安全部的未經請求的消息，並向國土安全部生成確認，表明其中包含的乘客(S)的登機狀態。

·禁止已經辦理登機手續的乘客登機，但打印登機牌受到更多限制，這會導致不請自來的信息。

·能夠確定行程是否需要API或SFPD文檔。

·能夠在AQQ處理過程中根據行程接受或生成適當的SFPD和API數據。


			c)			每月經常性服務費。現將每月經常性服務費--安全飛行連接服務/產品增加為附件A，第8.1.9節，如下：


			8.1.9			每月經常性服務費-安全航班連接服務/產品。(僅適用於在附件A第2節中選擇的情況)：



描述						安全飛行
						每項服務價格
每月基礎設施和支持費用						[**] (包括季節性分配表所規定的每月最低登船人數)
每名乘客上船交易費						[***]每名登機旅客超過每月最低載客量


*			《協定》第8.1(B)節和《協定》第3號修正案第2(A)節進一步澄清了季節性分配時間表和每月保證最低載客量的分佈。

[6.2.29][Navitaire託管服務代理-修正案編號4.pdf][第2頁(第4頁)]


			注：			CRS/GDS/ARS和/或SITA/ARINC與安全飛行功能支持相關或因此而收取的任何適用報文費用、分段費用或數據線路費用均由客户負責。


			d)			實施費。對附件A第8.2節中的執行費進行了修改，包括以下內容：



產品/服務説明						執行收費 (包括培訓)
安全飛行-臨時解決方案						[**]實施費


*			實施費用包括：(A)最高[*]實施支助的小時數，包括項目管理、業務、Navitaire系統培訓和支助人員；(B)開發費用。實施時間超過所包括的[*]工時將按時間和材料向客户開具發票。開發成本包括未經請求的消息工作，如CR 125614中所述。如果由於UAT和/或政府測試的新要求而產生額外的開發成本，將按時間和材料向客户開具發票。

實施費用按如下方式向客户開具發票：


			開發成本[*]和實施成本[]: []將向客户開具發票，並在本修正案簽署後到期，[]將向客户開具發票，並在升級測試帳户時到期，其餘[**]將向客户開具發票，並在升級生產帳户時到期。

安全飛行的實施取決於客户在系統提供商之間獲得所需的商業協議，並取決於客户先前升級到所需的新天空版本。如果升級到新天空2.3 R2版需要Navitaire項目管理幫助，將通過Navitaire標準工單流程請求，並按時間和材料向客户計費。


2			沒有其他變化。除經本修正案特別修正外，本協定的所有其他條款仍具有完全效力和作用。本協議不構成本協議任何一方對本協議任何條款的放棄或禁止反言，也不作為本協議任何一方的放棄或禁止反言。


3			對應者。本修正案可以簽署一份或多份副本，每份副本應被視為正本，但所有副本一起構成同一協議。


4			繼任者和受讓人。本修正案應符合Navitaire和客户及其各自的繼承人、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力。


5			條款衝突。如果本修正案中包含的任何條款、條件或條款與本協議中包含的任何條款、條件或條款之間存在衝突，則以本修正案中包含的條款、條件或條款為準。

[6.2.29][Navitaire託管服務代理-修正案編號4.pdf][第3頁，共4頁]

茲證明，雙方已於上述第一年簽署了本修正案。

NAVITAIRE INC.

發信人：

J. Dabkowski

ITS：

經營董事

日期：2009年8月28日

客户

發信人：

撰稿S/克雷格·馬庫賓

ITS：

首席信息官

航空公司：精神航空公司

日期：8-20-2009

[6.2.29][Navitaire託管服務代理-修正案編號4.pdf][第4頁，共4頁]

第5號修正案至

NAVITAIRE託管服務協議

本《Navitaire託管服務協議》(以下簡稱《修正案》)第5號修正案自2009年11月4日起生效，由特拉華州的Navitaire公司(以下簡稱“Navitaire”)和SPIRIT航空公司簽訂，特拉華州的Navitaire公司(“客户”)最初使用的術語大寫，但未作其他定義，應具有本協議(定義如下)中賦予該等術語的含義。


A.			Navitaire和客户是該特定Navitaire託管服務協議(日期為2007年2月28日)的訂約方，該協議經以下修訂：(I)日期為2008年10月23日的第1號修正案；(Ii)日期為2008年5月18日的第2號修正案；(Iii)日期為2008年11月21日的第3號修正案；及(Iv)日期為2009年8月17日的第4號修正案(“協議”)，根據該協議，Navitaire為客户提供託管服務。


B.			本協議第19.1條允許雙方修訂本協議的條款和條件，但此類修訂須以書面形式進行，並由雙方簽署。


C.			Navitaire和客户希望按照以下規定修改本協議。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的對價，雙方特此同意如下：


1			對《協定》增加先進乘客信息系統的修正案如下：


			a)			服務範圍。特此將以下內容添加到附件A第2節“服務範圍”中：

高級乘客信息系統(API)--加共體


			a)			功能。現將以下功能添加到表A，第6節，託管預訂服務中包含的Navitaire新天空功能，如下所示：




一般功能-高級乘客信息系統(API)
·以下產品支持在預訂過程中和登記API時通過旅行證件信息從各種來源收集信息：
·呼叫中心應用程序(SkySpeedTM) ·機場(Skyport)通過護照掃描儀或手動輸入 ·API(預訂和入住) ·GDS ·代碼共享
·系統支持辦理登機手續和乘客登機(根據需要)期間的證件驗證流程。




一般功能-高級乘客信息系統(API)
·API數據通過SITA/ARINC以UN-EDIFACT/PAXLST格式傳輸，包含以下信息
·飛行 ·乘客 ·旅行證件(必填和可選) ·在New Skies版本2.2及更高版本中提供該功能。
注意：客户負責協商和維護適當的協議以及與其他主機提供商(S)進行此連接相關的任何成本。客户還應注意，此API部分指的是美國報文要求。其他原料藥可能需要根據美國原料藥和這些其他政府原料藥要求之間的任何差異進行一些調整/發展。
在某些情況下，政府法規和法律可能禁止Navitaire全部或部分提供這一功能。


			b)			每月經常性服務費。現將每月經常性服務費-預付乘客信息系統(API)連通性服務/產品增加到本協議附件A第8.1.10節，如下：

8.1.10每月經常性服務費-預付乘客信息系統(APIs)連接服務/產品。(僅當在附件A第2節中選擇時才適用)





每月基礎設施和支持費用						[***]

每條報文的交易費						[***]



*						定價適用於附件A第5節所述的支持高級乘客信息系統(API)的功能。

**						超過50,000(50,000)條API報文的所有API交易的所有API消息量將產生上文第8.1.10節所述的每月額外經常性服務費。

注：						CRS/GDS/ARS和/或SITA/ARINC與API功能支持相關或因此而收取的任何適用的報文費用、段費用或數據電路費用均由客户負責。

D)執行費。對附件A第8.2節中的執行費進行了修改，包括以下內容：




高級乘客信息系統(API)						[***]



*						對每個特定國家的原料藥執行工作的支持需要啟動一個執行項目，並可能需要額外的開發工作。實施費用將按照協議的標準條款向客户開具發票。


2			沒有其他變化。除經本修正案特別修正外，本協定的所有其他條款仍具有完全效力和作用。本修正案不構成本協議任何一方對本協議任何條款的放棄或禁止反言，也不作為本協議任何一方對本協議任何條款的放棄。


3			對應者。本修正案可以簽署一份或多份副本，每份副本應被視為正本，但所有副本一起構成同一協議。


4			繼任者和受讓人。本修正案應符合Navitaire和客户及其各自的繼承人、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力。


5			條款衝突。如果本修正案中包含的任何條款、條件或條款與本協議中包含的任何條款、條件或條款之間存在衝突，則以本修正案中包含的條款、條件或條款為準。

茲證明，自上述第一年起，雙方均已簽署本修正案。



NAVITAIRE INC.

發信人：						/S/J.D.達布科夫斯基
ITS：						經營董事
日期：						2010年2月8日

客户

發信人：						撰稿S/克雷格·馬庫賓
ITS：						首席信息官
日期：						2009年12月4日
航空公司						精神航空公司



託管服務協議-機密						NAVITAIRE INC.

第6號修正案至

NAVITAIRE託管服務協議

Navitaire託管服務協議第6號修正案(“本修正案”)自2010年2月1日起生效，由特拉華州的Navitaire公司(下稱“Navitaire”)和特拉華州的SPIRIT航空公司(下稱“客户”)簽訂。本協議中使用但未另作定義的初始大寫術語應具有本協議中賦予此類術語的含義(定義如下)。


A.			Navitaire和客户是該特定Navitaire託管服務協議(日期為2007年2月28日)的訂約方，該協議經：(I)日期為2008年10月23日的第1號修正案；(Ii)日期為2008年5月18日的第2號修正案；(Iii)日期為2008年11月21日的第3號修正案；(Iv)日期為2009年8月17日的第4號修正案；及(V)日期為2009年11月4日的第5號修正案(“協議”)，根據該協議，Navitaire為客户提供託管服務。


B.			本協議第19.1條允許雙方修訂本協議的條款和條件，但此類修訂須以書面形式進行，並由雙方簽署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下規定修改本協議的條款。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的對價，雙方特此同意如下：


1			對《協定》增加安全飛行的修正案如下：


			a)			功能。現將以下功能添加到附件A，第6節，託管預訂服務中包含的Navitaire提供的新天空功能。詳情如下：



安全飛行
一般功能-新天空3.2.x系列安全飛行解決方案
·能夠通過所有預訂渠道和在辦理登機手續過程中收集安全航班乘客數據（SFPD）。
·能夠創建SFPD UN-EDIFACT信息並將其傳輸到美國國土安全部（US-DHS）的乘客信息路由器。
·能夠收集登機口通行證持有人信息，隨後創建SFPD登機口通行證UN-EDIFACT消息並在通過SkyPort發放登機口通行證之前將其傳輸到US-DHS消息路由器。登機口通行證是發給非旅客的證件，允許他們通過機場安檢進入通常為乘客保留的無菌區。
·能夠通過將登機牌打印結果和旅行授權電子系統（ESTA）狀態分配給乘客來處理US-DHS響應消息。
·通過創建並向US-DHS路由器發送確認消息來處理US-DHS未經請求的消息的能力。
·能夠在辦理登機手續和登機過程中評估登機牌打印結果和ESTA狀態。
·能夠在SkyPort中顯示登機牌打印結果和ESTA狀態。
·能夠在安全飛行傳輸窗口（起飛前72小時）期間執行SFPD消息的批量和交互式傳輸。
·能夠收集、存儲並在SFPD消息中包括乘客補救號碼。
·能夠收集、存儲並在SFPD消息中包括已知旅客號碼。
注意：客户負責協商和維護與此連接的其他主機提供商相關的適當協議和任何費用。
限制和排除-適用於New Skies 3.2.x系列的安全飛行解決方案
·不支持機組數據傳輸。
·美國航空公司的國內到國內國際航班（例如ORY到NCE）。
·目前無法通過IATCI消息接收乘客補救號碼和已知旅客號碼。
·以上未具體包括的其他行業或IATA要求。



託管服務協議-機密						NAVITAIRE Inc.


			b)			每月經常性服務費。在本協議附件A的第8.1.9節，每月經常性服務費--安全航班連接服務/產品中增加了以下説明：


			注2：			安全飛行的每月經常性服務費包括通過利用現有AQQ基礎設施實現的成本節約。如果客户要求終止當前的AQQ商業安排，無論是自願的還是根據政府的要求，安全飛行的每月經常性服務費將會增加。


			c)			實施費。對附件A第8.2節中的執行費進行了修改，包括以下內容：



產品/服務説明						執行收費 (包括培訓)
安全飛行-全面解決方案						[***]


			*			實施費用包括：(A)最高[*](A)實施支助費用，包括項目管理、業務、Navitaire系統培訓和支助人員；(B)開發費用。實施時間超過所包括的[*]將按時間和材料向客户開具發票。如果由於UAT和/或政府測試的新要求而產生額外的開發成本，將按時間和材料向客户開具發票。


						實施費用按如下方式向客户開具發票：

[***]


						安全飛行的實施取決於客户在系統提供商之間獲得所需的商業協議，並取決於客户先前升級到所需的新天空版本。如果需要Navitaire項目管理協助以進一步升級到New Skies，將通過Navitaire標準工作訂單流程請求，並按時間和材料向客户計費。


2			沒有其他變化。除經本修正案特別修正外，本協定的所有其他條款仍具有完全效力和作用。本修正案不構成本協議任何一方對本協議任何條款的放棄或禁止反言，也不作為本協議任何一方對本協議任何條款的放棄。


3			對應者。本修正案可以簽署一份或多份副本，每份副本應被視為正本，但所有副本一起構成同一協議。


4			繼任者和受讓人。本修正案應符合Navitaire和客户及其各自的繼承人、繼承人和受讓人的利益，並對其具有約束力。


5			條款衝突。如果本修正案中包含的任何條款、條件或條款與本協議中包含的任何條款、條件或條款之間存在衝突，則以本修正案中包含的條款、條件或條款為準。

[***]這些材料的機密部分已被省略，並單獨提交給美國證券交易委員會



託管服務協議-機密						NAVITAIRE INC.

茲證明，雙方已於上述第一年簽署了本修正案。



NAVITAIRE INC.

發信人：						J. Dabowski
ITS：						經營董事

日期：2010年6月9日




客户

發信人：						克雷格·麥卡賓
ITS：						首席信息官

航空公司：SPIRIT AIRLINES

日期：2010年4月9日



託管服務協議-機密						NAVITAIRE LLC

第7號修正案

NAVITAIRE託管服務協議

本NAVITAIRE託管服務協議第7號修訂（下稱“修訂”）由NAVITAIRE LLC（一家特拉華州有限責任公司，Navitaire，Inc.的合法繼承人）於2010年8月31日（下稱“生效日期”）生效。（“NAVITAIRE”）和精神航空公司，特拉華州公司（“客户”）。本協議中使用但未另行定義的首字母大寫術語應具有本協議（定義見下文）中賦予該等術語的含義。


A.			NAVITAIRE和客户是2007年2月28日簽訂的NAVITAIRE託管服務協議的當事方，該協議經以下修訂：（i）2008年10月23日簽訂的第1號修訂案;（ii）2008年5月18日簽訂的第2號修訂案;（iii）2008年11月21日簽訂的第3號修訂案;（iv）2009年8月17日生效的第4號修訂;（v）2009年11月4日生效的第5號修訂;以及（vi）2010年2月1日生效的第6號修訂（“協議”），NAVITAIRE根據該協議為客户提供託管服務。


B.			《協定》第19.1條允許雙方修改《協定》的條款和條件，但必須以書面形式由雙方簽署。


C.			NAVITAIRE和客户希望按照以下規定修改本協議的條款。

因此，考慮到上述情況，以及其他良好和有價值的對價，雙方特此同意如下：


1			發票的結算和澄清，如下：


			a)			雙方已達成協議，通過提供本修正案第1節和第2節中列出的住宿來解決從2007年2月28日至生效日期期間與Navitaire向客户提供服務有關的任何和所有問題(“已解決問題”)，以換取第7節中規定的客户豁免。


			b)			發票1020007332。Navitaire免除客户支付以下金額的義務[***]於2010年6月10日發佈。根據協議第6號修正案的規定，此發票用於支付安全飛行開發費。


			c)			發票1020007377。客户將向Navitaire全額支付[***]於2010年6月16日發佈。根據《協議》80224號工單，此發票用於升級新天空3.2。


			d)			尚未開具發票的金額。Navitaire免除客户根據協議80224號工作單(不包括客户仍應支付的差旅費用)支付a)新天空3.2升級的尚未開具發票的剩餘金額的義務，以及b)根據協議第6號修正案的安全飛行實施的義務。所有其他發票將根據協議由客户支付。


2			降低每月最低分段保證額的修正案如下：

自2010年6月1日起至2013年5月31日，Navitaire將為客户提供[***]每一合同年度的分部減少。對於每個合同年，這將相當於[***]每個日曆月的細分市場減少，總計[***]日曆月，同時允許客户保持修正案3中所設想的季節性分配時間表。

為澄清起見，現將本協議附件A中的年度保證最低載客量“AMGPB”表全部替換如下：

[***]這些材料的機密部分已被省略，並單獨提交給美國證券交易委員會



託管服務協議-機密						NAVITAIRE LLC



年						登上AMGPB的乘客年度最低保障*
						(乘客登機)

1(2008年06月1日-2009年5月31日)						[***]

2(2009年06月1日-2010年5月31日)						[***]

3(2010年06月1日-2011年5月31日)						[***]

4(2011年06月1日-2012年5月31日)						[***]

5(2012年6月1日-2013年5月31日)						[***]

6(2013年6月1日-2014年5月31日)						[***]

7(2014年6月1日-2015年5月31日)						[***]

8(2015年6月1日-2016年5月31日)						[***]

9(2016年6月1日-2017年5月31日)						[***]

10(2017年6月1日-2018年5月31日)						[***]

11*(2018年6月1日-2018年8月31日)						[***]


*			合同年第十一(11)年將是部分年份，平均為[***]保證每月最低載客量。


3			修改協議期限的修正案如下：

客户同意將協議期限延長三(3)個月。現刪除本協議第5.1節條款，並將其全部替換如下：


			5.1			學期。除非根據第5條提前終止，否則本協議應於2008年6月1日開始生效，初始期限為各自託管服務的十(10)年零三(3)個月。本協議將自動續簽兩(2)個額外的一(1)年續約期，除非一方至少向另一方提供書面終止通知[*]在初始或任何續訂期限結束前的日曆日。Navitaire可就任何續訂期限增加客户應支付的服務費；前提是Navitaire至少向客户書面通知服務費的增加[*]在當時的當前期限結束之前，但在其他情況下，本協議的條款同樣適用於每個續期期限。


4			提供年度服務積分的修正案如下：

自2011年1月1日至2013年12月31日，Navitaire將為客户提供[***]每個日曆年，總計[***]歷年。

客户可以使用服務積分進行增強、工作訂單、升級和/或新產品實施請求。每個日曆年結束時剩餘的服務積分不能滾轉到下一個日曆年，並且將被沒收。


5			對《協定》增加新的天空SAS70報告的修正案如下：

Navitaire將向客户提供年度New Skies SAS70報告，[***]，從2010年新天空SAS70年度報告開始，協議的剩餘期限。

[***]這些材料的機密部分已被省略，並單獨提交給美國證券交易委員會



託管服務協議-機密						NAVITAIRE LLC


6			將第三方採購增加為《協定》第19.7款的修正案如下：


			19.7			第三方採購。埃森哲和Navitaire都與第三方產品和服務供應商建立了聯盟關係。作為許多此類關係的一部分，埃森哲和Navitaire LLC能夠轉售某些產品和服務，和/或可能從供應商那裏獲得與埃森哲和/或Navitaire提供的營銷、技術和其他幫助相關的費用或其他福利形式的補償。客户承認此類關係可能對埃森哲和/或Navitaire LLC有利。


7			客户發佈索賠。在雙方執行本協議第7號修正案時，客户特此同意在生效日期之前完全且不可撤銷地放棄其可能對Navitaire提出的任何和所有索賠，前提是客户不會因Navitaire在生效日期前未能達到最低系統可用性目標SLA而喪失或放棄其在協議下可能擁有的任何權利。為免生疑問，雙方同意，截至生效日期，Navitaire已有兩(2)次未能達到最低系統可用性目標(2010年1月和2010年3月)，如附件A第9.8.2節所述。考慮到Navitaire將根據本修正案第7號提供的各種積分和每月最低減免額，客户特此放棄並放棄所有因Navitaire為客户提供的與已解決問題相關的服務而產生或相關的任何性質的權利、索賠、要求和訴訟原因，無論已知或未知。


8			沒有其他變化。除經本修正案特別修正外，本協定的所有其他條款仍具有完全效力和作用。本修正案不構成本協議任何一方對本協議任何條款的放棄或禁止反言，也不作為本協議任何一方對本協議任何條款的放棄。


9			對應者。本修正案可以簽署一份或多份副本，每份副本應被視為正本，但所有副本一起構成同一協議。


			9.4.3			增強功能的緊急分類。將根據下表中的標準為增強功能分配優先級。如果對所請求的增強功能的優先順序存在分歧，將由Navitaire客户經理和客户客户聯絡部門決定。如果這個問題不能在這一級得到解決，將上報給各自的執行發起人以供決定


			•						協助客户解決QA和/或用户驗收測試結果中發現的問題。


			•						交付經理將在項目持續時間內每週監控項目狀態。


			•						項目組合經理將在項目持續時間內監控資源利用率、費用和賬單統計數據。


			•						根據項目的範圍和持續時間，有時可能會記錄狀態信息，並將其分發給有關各方。


			•						創建和執行QA測試用例，並對解決方案執行用户驗收。