第4號修正案

A320系列採購協議

日期截至2019年12月3日

之間

空中客車公司和

美國聯合航空公司

本A320系列採購協議第4號修正案由空中客車公司（Airbus S.A.S.美國聯合航空公司United Airlines，Inc. (this“第4號修正案”），自2022年7月1日起，由空中客車公司， 一家根據法國法律組建和存在的法國公司，註冊辦公地點位於法國布拉尼亞克31700 Emile Dewoitine 2號，在圖盧茲商業和公司註冊處註冊，註冊號為383 474 814（“賣方”），以及聯合航空公司，一家根據美利堅合眾國特拉華州法律組建和存續的公司，其主要公司辦公室位於伊利諾伊州芝加哥市南瓦克大道233號，郵編60606（以下簡稱“買方”）。

見證人：

A320、買方和賣方於2019年12月3日簽訂了A320家庭購買協議（經修訂、補充或以其他方式修改，下稱“協議”）;以及

鑑於此，買方和賣方已同意修改本協議的某些條款。

現將其説明如下：

CT 1903666- A320家庭購買協議-修訂案4 -執行版本 AM4-1專有和機密

1. 定義

本修訂4中未明確定義的本協議中使用的大寫術語應具有本協議賦予的含義。術語“本協議”、“本協議”和“本協議項下”以及類似含義的詞語指的是本修正案4。

2. 規格事項

2.1 規範

本協議第2.3.1條特此全部刪除，並由以下內容取代：

“飛機應配備一套兩（2）* 發動機或兩（2）* 發動機，根據選擇分別稱為“推進系統”，具體如下表所述：

* ***”

2.2%僅限於A321 XLR飛機，併為本協定的目的：

(I)協定中對*推進系統或引擎的提述，須當作對*推進系統或引擎的提述；及

(Ii)協定中對*推進系統或引擎的提述，須當作對*推進系統或引擎的提述。

2.2%的發動機選型

A)買方已就本協議第9.1.1條中確定的飛機選擇了*推進系統(截至籤立和交付第4號修正案之日)，作為A321 XLR飛機N°1至A321 XLR飛機*(“*A321 XLR飛機”)，以及關於*A321近地天體飛機N°1至幷包括*A321近地天體飛機*(“*A321近地天體飛機”)的*推進系統。

B)買賣雙方特此同意，就本協議第2.3.2條而言，第2.1a)條應作為買方就*A321 XLR飛機和*A321 NEO飛機向賣方發出的通知。

C)因此，*A321 XLR飛機和*A321 NEO飛機在交付時應專門配備*推進系統，現對該等*A321 XLR飛機和*A321 NEO飛機的規格進行相應修改。就本協議第2.3.2條而言，本第2.1c)條應被視為SCN。

230萬架A321 NEO飛機定製

在本修正案第4號之日，買方已經完成了對*A321 NEO飛機的定製。買方已請求，賣方已同意修改*A321 NEO飛機的規格*。因此，現刪除本協議附件A附錄2所列適用於*A321 NEO飛機規格的SCN列表，代之以本修訂號附錄I所列的SCN列表。

4.

3.推高物價

3.1本協議的第3.1.1.2條現予刪除，代之以：

“3.1.1.2 A321 NEO飛機機身的基本價格是下列基本價格的總和：

(I)取消經第2.1.4條(為清楚起見，*)修訂的A321 NEO標準規範(不包括買方提供的設備)中定義的機身基價，即：

***

*和

(Ii)計算附件A附錄2中列出的任何和所有SCN的基本價格之和，即：

***

*和

(Iii)取消*的基本價格，即：

***

***.”

3.1在本協議中增加以下第3.1.2.6條和3.1.2.7條：

“3.1.2.6*推進系統的基本價格為：

***

***

此類推進系統的基本價格已確定為與*交付條件相對應，並根據推進系統製造商根據附件C第2部分規定的*參考價格(與*交付條件相對應的參考價格)計算得出。

3.1.2.7*推進系統的基本價格為：

***

***

此類推進系統的基本價格已確定為與*交付條件相對應，並根據推進系統製造商根據附件C第2部分規定的*參考價格(與*交付條件相對應的參考價格)計算得出。

    

4、英國航空公司重新安排飛機時間表

本協議第9.1.1條修改和重述如下：

“9.1.1除本協議另有規定外，賣方應按下列方式準備好飛機在交付地點交付：

前述列表中與每架飛機相對的日曆*應為該飛機的計劃交付*(每架飛機均為“計劃交付*”)。

賣方應不遲於每架飛機預定交付季度的第一天前*通知買方每架飛機的交付*(“預定交付*”)；*。

5.     ***

***

6.     ***

***

7.簽署兩份信函協議

4.1自本協議生效之日起，刪除本協議的第2號信函，代之以修訂和重新簽署的第2號協議。

4.2關於*A321 NEO飛機，現刪除該協議的第6號綜合信函協議，代之以自即日起的第4號修正案的第2號信函協議。

8.關於修正案的效果，

本協議將被視為在本協議規定的範圍內進行了修訂，並且，除非在此明確修訂，否則將繼續按照其原始條款充分有效和有效。這

第4號修正案取代以前與第4號修正案主題有關的任何諒解、承諾或陳述，無論是口頭的還是書面的。

雙方同意，本第4號修正案將構成本協議不可分割的組成部分，本協議的條款在此作為參考併入本協議，本第4號修正案將受本協議的條款管轄，但如果本協議和本第4號修正案有不一致的具體條款，則以本第4號修正案中包含的具體條款為準。

9.不同的任務

本修正案第4號和雙方在本修正案項下的權利和義務將受本協議第21條的規定的約束。

10.CONFIDENTIALITY

本修正案第4號受本協議第22.10條的條款和條件的約束。

11.適用法律

本修正案第4號的適用法律應如本協定第22.6條所述。

12.不同國家的對口單位

本修正案第4號可由本合同雙方分別簽署，每份副本在簽署和交付時將是原件，但所有這些副本將共同構成同一份文書。

茲證明，買方和賣方已促使本第4號修正案由各自正式授權的官員於上述第一年簽署並交付。

包括美國聯合航空公司。.

記者/S傑拉爾德·拉德曼_

作者：傑拉爾德·拉德曼。

董事會成員：常務副總經理總裁、首席財務官

中國是空中客車公司的子公司。

路透社_/S/伯努瓦·德·聖埃克蘇佩裏_

作者：Benoit de Saint-Exupery

公司名稱：執行副總裁總裁，合同

第4號修正案附錄一

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