美國

證券交易所 委員會

華盛頓特區 20549

8-K 表格

當前報告

根據第 13 條或第 15 (d) 條

1934 年《證券交易所法》

報告日期（ 最早報告事件的日期）：2023 年 9 月 22 日

字節收購公司

（註冊人 的確切姓名如其章程所示）

公園大道 445 號，9 樓

紐約州紐約 10022

（主要行政人員 辦公室的地址，包括郵政編碼）

註冊人的電話 號碼，包括區號：(917) 969-9250

不適用

（如果自上次報告以來發生了變化，則以前的姓名或以前的 地址）

如果 8-K 表格申報旨在同時履行以下 條款下注冊人的申報義務，請勾選下面的相應方框 ：

根據該法第 12 (b) 條 註冊的證券：

用複選標記表明 註冊人是否是1933年《證券法》第405條（本章第230.405條）或1934年《證券交易法》第12b-2條（本章第240.12b-2條）中定義的新興成長型公司。

新興成長型公司

如果是一家新興成長型公司， 用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂的財務 會計準則。 ☐

項目 1.01。簽訂重要最終協議。

正如先前披露的那樣，2023年6月27日，開曼羣島豁免公司BYTS 收購公司（“BYTS”）與BYTS、華盛頓公司、BYTS 的直接全資子公司BYTE Merger Sub Inc.（“合併子公司”）和華盛頓公司Airship AI Holdings， Inc.（“Airship AI”）（“Airship AI”）（如可以不時對其進行修改和/或重述，即 “合併協議”）。 由於業務合併，BYTS將更名為 “Airship AI Holdings, Inc.” （“Airship Pubco”）。合併協議及其他相關協議 所設想的交易在本文中被稱為 “業務合併”。

2023 年 9 月 22 日，BYTS、Airship AI 和 Merger Sub 簽署了合併協議修正案（“修正案”）。該修正案修訂了合併協議，將BYTS完成業務合併的最後日期（“外部截止日期”）從2023年12月26日延長至2024年3月26日，前提是BYTS的股東批准了修改BYTS經修訂和重述的組織章程大綱和章程 的提案，以延長其組織文件中規定的完成初始業務合併的期限。BYTS 還可進一步修改外部截止日期，前提是根據 BYTS 經修訂和重述的備忘錄和 公司章程，在 Airship AI 的批准下，在 BYTS 當選、BYTS 股東投票後，獲得了 Airship AI 的批准，在 之後獲得一次或多次延期。

沒有對《合併協議》進行其他修改。 上述對修正案的描述並不完整，完全受修正案條款和條件 的限制，該修正案的副本作為本表格8-K最新報告的附錄2.1提交，並以引用方式納入此處。

關於業務合併的重要信息 以及在哪裏可以找到

業務合併將提交給 BYTS 的 股東供其考慮。BYTS於2023年9月11日向美國證券交易委員會 （“SEC”）提交了與業務合併有關的S-4表格的註冊聲明（“註冊聲明”）， 其中包括一份初步委託書/招股説明書（“委託書/招股説明書”）。 將在 業務合併表決的記錄日期之前向BYTS股東郵寄一份最終委託書/招股説明書。BYTS 還可能向美國證券交易委員會提交與業務 合併有關的其他相關文件。建議BYTS股東和其他利益相關人士 閲讀初步委託書/招股説明書及其任何修正案，以及最終委託書/招股説明書（一經發布）， ，該委託書/招股説明書與BYTS、Airship AI和業務合併等事宜有關，這些文件將包含有關BYTS、Airship AI和業務合併的重要信息。 股東還可以在美國證券交易委員會網站 www.sec.gov 上免費獲得初步或最終委託書的副本，以及 向美國證券交易委員會提交的有關業務合併的其他文件 ，也可以向紐約州紐約市公園大道445號9樓10022提出申請。

招標參與者

根據美國證券交易委員會的規定，BYTS 和Airship AI及其各自的某些董事、執行官和其他管理層成員和員工可以被視為 參與徵集與業務合併有關的代理人。有關BYTS和Airship AI 董事和執行官的信息及其在BYTS、Airship AI和Business 合併中的權益描述載於註冊聲明和委託書/招股説明書， 文件可以從上述來源免費獲得。

前瞻性陳述

此處披露包括 某些陳述，這些陳述不是歷史事實，而是就1995年 美國私人證券訴訟改革法案中的安全港條款而言，這些陳述是前瞻性陳述。前瞻性陳述通常伴有諸如 “相信”、“可能”、“將”、“估計”、“繼續”、“預期”、“打算”、“應該”、“會”、“計劃”、“預測”、“潛力”、“看起來”、“尋找”、“未來”、“展望” 和 類似的表達方式可以預測或指示未來的事件或趨勢，或者不是對歷史問題的陳述，但是 缺少這些詞並不意味着陳述不具有前瞻性。這些前瞻性陳述包括但不限於 (1) 有關其他財務、業績和運營指標的估計和預測以及市場機會預測的陳述； (2) 有關擬議業務合併後的預期收益和Airship AI未來預計財務業績 的參考文獻；(3) Airship AI 服務和技術市場的變化、擴張 計劃以及機會；（4）飛艇人工智能的單位經濟學；（5）與擬議的業務 合併相關的現金來源和用途；（6）擬議業務 合併完成後Airship Pubco的預期資本和企業價值；（7）Airship AI的預計技術發展；（8）當前和未來的潛在商業和客户關係； （9）大規模高效運營的能力；（10）資本資源和研發方面的預期投資，以及這些投資的 影響；(11) 提出的贖回請求金額由BYTS公眾股東撰寫；（12）Airship Pubco未來發行股票或股票掛鈎證券的能力；（13）未能在收盤時達到最低現金； （14）在擬議的業務合併後無法獲得或維持Airship Pubco普通股在納斯達克的上市， 包括但不限於贖回超過預期水平或未能達到納斯達克的要求與 完成擬議業務合併相關的初始上市標準；以及 (15) 預期與擬議的業務 合併的條款和時間有關。這些陳述基於各種假設，無論是否在本新聞稿中確定，以及BYTS和Airship AI管理層當前的預期 ，而不是對實際業績的預測。這些前瞻性陳述 僅供説明之用，無意作為擔保、保證、 預測或明確的事實或概率陳述，也不得被任何投資者依賴。實際事件和情況很難或不可能預測 ，將與假設有所不同。許多實際事件和情況超出了 BYTS 和 Airship AI 的控制範圍。這些前瞻性 陳述存在許多風險和不確定性，如註冊聲明和委託書/招股説明書 中標題為 “風險因素” 和 “關於前瞻性陳述的警告 説明” 部分以及BYTS已向美國證券交易委員會提交或將要提交的其他文件中所述。如果其中任何風險得以實現，或者我們的假設證明 不正確，則實際結果可能與這些前瞻性陳述所暗示的結果存在重大差異。上述風險和不確定性 並不詳盡，可能還有其他風險，這些風險目前BYTS和Airship AI都不知道，或者BYTS和Airship AI 目前認為不重要，也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果有所不同。 此外，前瞻性陳述反映了BYTS和Airship AI對未來事件的預期、計劃或預測以及 截至本表格8-K最新報告發布之日的觀點。BYTS和Airship AI預計，後續的事件和發展將導致 BYTS和Airship AI的評估發生變化。但是，儘管BYTS和Airship AI可能會選擇在未來的某個時候更新這些前瞻性 陳述，但BYTS和Airship AI明確表示沒有義務這樣做。截至本 新聞稿發佈之日後的任何日期，不應將這些前瞻性陳述 視為代表 BYTS 和 Airship AI 的評估。因此，不應過分依賴前瞻性陳述。

不得提出要約或邀請

本表格 8-K 的最新報告不應構成在任何 司法管轄區出售任何證券的要約、購買要約或購買任何證券的建議，也不構成在任何司法管轄區徵求與業務合併有關的任何投票、同意或批准， 也不得在任何司法管轄區出售、發行或轉讓任何證券，根據該司法管轄區的法律，招標 或銷售可能是非法的。這份表格8-K的最新報告不構成有關任何證券的建議或建議 。除非通過符合《證券法》要求的招股説明書或該法的豁免，否則不得發行證券。

第 9.01 項。財務報表和證物。

(d) 展品。

簽名

根據 1934 年《證券交易法》的要求，註冊人已正式授權以下籤署人 代表其簽署本報告。