高性能運輸公司宣佈已完成 2007 年建造的 M/T P. KIKUMA 的銷售並交付給新業主

 

希臘雅典，2023 年 12 月 13 日——專門經營油輪所有權的全球航運公司 Performance Shipping Inc.（納斯達克股票代碼：PSHG）（“我們” 或 “公司”）今天宣佈，通過 獨立的全資子公司，該公司已完成先前宣佈的以 3,930 萬美元出售的 2007 年建造的 Aframax 油輪 M/T P. Kikuma，並將該船交付給她新主人。

 

在出售P. Kikuma之後，該公司的機隊目前由七（7）艘Aframax油輪和一（1）艘液化天然氣就緒的LR2 Aframax油輪組成，預計將於2025年第四季度交付。

 

該公司首席執行官安德烈亞斯·米哈洛普洛斯在評論此次交付時表示：

 

“正如先前宣佈的那樣，我們最古老的Aframax油輪的銷售完成後，由年輕船隻組成的船隊更具吸引力。這種戰略轉變使我們公司處於有利地位 ，可以利用油輪租金環境的積極勢頭。總銷售價格為3,930萬美元，不僅在2023年第四季度為出售船舶帶來約1730萬美元的收益， 還促進了我們對比雷埃夫斯銀行股份有限公司的1,390萬美元未償債務的預付款，這些債務由M/T P. Kikuma和M/T P. Monterey號船擔保。憑藉強勁的資產負債表，公司完全有能力實現機隊 的更新和擴張目標。”

 

關於本公司

 

Performance Shipping Inc. 通過其對油輪的所有權，是一家全球航運運輸服務提供商。該公司通過集合安排和準時 包機使用其船隊進行實地航行。

 

關於前瞻性陳述的警示聲明

 

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995 年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以 鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括但不限於有關計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效的陳述，以及除 “歷史事實陳述” 之外的 假設和其他陳述。“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛力”、“將”、“可能”、“應該”、“預期”、“目標”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“待定” 以及類似的表達、術語或短語可能識別前瞻性陳述。

 

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於我們的管理層對 歷史運營趨勢、記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據的審查。儘管我們認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上會受到重大 的不確定性和突發事件的影響，這些不確定性和突發事件難以或無法預測並且超出了我們的控制範圍，但我們無法向您保證我們將實現或實現這些期望、信念或預測。

 

除了這些重要因素外，我們認為可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括但不限於：世界經濟的實力、貨幣和利率的波動、包括租船費率和船舶價值波動在內的一般市場狀況、油輪運輸業需求的變化、 船供應的變化、全球石油生產和消費的變化以及存儲，我們運營的變化費用，包括燃油價格、船員費用、幹船塢和保險成本、我們未來的運營或財務業績、融資可用性 和再融資（包括我們同意收購的船隻）、政府規章制度的變化或監管機構採取的行動、未決或未來訴訟的潛在責任、一般國內和 國際政治狀況、包括 COVID-19 在內的流行病和大流行的持續時間和嚴重性及其對需求的影響的海上運輸石油和其他類型的產品、政府法規的變化以及監管機構採取的 條例或行動、一般的國內和國際政治狀況或事件，包括 “貿易戰”、包括烏克蘭戰爭和以色列與哈馬斯之間的戰爭在內的武裝衝突、 新的國際制裁、恐怖分子的行為或對遠洋船隻的海盜行為、事故、勞資糾紛或政治事件可能導致的航線中斷、船舶故障以及非招聘和其他實例重要的 因素。請參閲我們向美國證券交易委員會提交的文件，以更全面地討論這些風險和其他風險和不確定性。

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