2023年12月20日

豐田汽車公司

關於大發在認證申請中存在其他程序違規行為的通知，

豐田出售的車輛暫停發貨，

以及今後的迴應（截至12月17日）

日本豐田市，2023年12月20日今天，大發汽車有限公司（大發）收到了大發委託的獨立第三方 委員會（由海見誠擔任主席）對程序違規行為的調查結果，並依次向豐田汽車公司（豐田）進行了報告。調查發現，除了4月份的門襯不規則和5月的側面碰撞測試不合規定外，還有25個測試 類別中的174個項目存在新的違規行為。其中包括總共64款車型和3台發動機（ 目前正在生產、開發或停止生產的車型總數），包括豐田出售的22款車型和1台發動機。

對於由此給包括客户在內的所有利益相關者帶來的不便和擔憂，我們深表歉意。

針對這些發現，大發今天決定暫時暫停目前在日本和海外生產的所有 大發開發的車型的發貨。豐田還決定暫時暫停受影響車型的出貨。

在獨立第三方委員會的調查過程中，大發收到了一些有關程序違規行為可能涉及 模型的信息。作為迴應，大發一直在對這些車輛進行逐一的內部技術驗證和實際車輛測試，以確保其安全和環境性能符合法律標準。

在調查的最後階段，發現大發Move/SUBARU Stella、大發Cast/Toyota Pixis Joy、大發Gran Max/豐田Town Ace/Mazda Bongo的 安全氣囊測試使用了與量產車型不同的安全氣囊控制單元（ECU）。

儘管技術 驗證證實安全氣囊符合乘員保護性能標準，但在測試過程中，發現 Daihatsu Cast/Toyota Pixis Joy 側面碰撞測試中的《乘員疏散（解鎖）安全性能標準》可能不符合法律。目前，我們不知道有任何與此事有關的事故信息，但我們正在進行徹底的技術驗證並調查原因，以便儘快採取必要的 措施。

對於其他情況，我們已經確認符合法規規定的性能標準， 驗證結果和流程的有效性也得到了第三方認證機構TUV Rheinland Japan（TRJ）的確認。

認證包括讓國家當局檢查並確認車輛符合各種 標準，以便客户可以放心地駕駛車輛。我們認為認證是作為汽車製造商開展業務的主要先決條件。我們認識到，大發忽視 的認證程序這一事實極其嚴重，動搖了公司作為汽車製造商的基礎。

自2013年以來，豐田一直在增加從其他公司獲得的OEM車型 的數量，主要是緊湊型車。我們深感遺憾的是，這些車輛的開發可能給大發帶來了負擔，而且我們不知道該公司 認證業務的情況。

大發告知我們，展望未來，它將與當局澄清情況，並在當局的指導下采取適當行動 。它還將徹底調查是否還有其他類似案例，以首先確保客户安全。

豐田也將全力配合這項調查。

我們認為，為了防止再次發生，除了審查認證業務外，還需要進行根本性的改革，以振興大發作為 公司。這將是一項極其重要的任務，不可能在一夜之間完成。這不僅需要對管理和業務運營進行審查，還需要對組織和結構進行審查，並改變人力 資源開發和每位員工的認識。

豐田將全力支持大發的振興，使其能夠 迴歸豐田和大發努力爭取成為的緊湊型出行公司的本源，並重新獲得所有利益相關者的信任。

附件：存在違規行為的車型清單（豐田車型）

（參考）大發新聞稿（鏈接）

https://www.daihatsu.com/news/2023/20231220-4.html

按 會議詳情

獨立第三方委員會和 Daihatsu/Toyota將於今天（12月20日星期三）舉行有關此事的新聞發佈會。可以通過以下 URL 查看它們。

1。獨立第三方委員會的新聞發佈會（僅限日語）

開始時間：日本標準時間 15:15

網址： https://www.youtube.com/watch?v=5oMpXPsQ7Is

2。大發和豐田聯合新聞發佈會（日語和英語同聲傳譯）

開始時間：日本標準時間 16:45（在第三方委員會新聞發佈會之後）

網址：https://www.youtube.com/watch?v=5oMpXPsQ7Is（日語）

網址：https://www.youtube.com/watch?v=emVf83bPojA（英語）

附錄 (1)

[附錄]受新發現的違規行為影響的模特清單

∎	目前正在生產或開發中的車輛和發動機（截至 2023 年 12 月 20 日）

模型 沒有。		模型		分類		開始銷售
1		Pixis Epoch		微型車		2017 年 5 月
2		Copen		微型車		2019 年 10 月
3		Pixis Van		微型車		2021 年 12 月
4		Pixis 卡車		微型車		2021 年 12 月
5		Raize		緊湊型車		2019 年 11 月
6		寬鬆的 *		緊湊型車		2016 年 11 月
7		Town Ace *		緊湊型車		2008 年 2 月
8		Probox *		緊湊型車		2014 年 8 月
I		1KR-FE 發動機 （配備它的型號：Roomy）				2016 年 4 月
■ 已停產的車輛和發動機（截至 2023 年 12 月 20 日）
模型 沒有。		模型		分類		開始銷售和結束生產 （受影響時期）
已停產的規格（目前正在生產的 車輛中未使用規格）
-		Pixis Epoch		微型車		從 2017 年 5 月到 2018 年 8 月
-		Raize		緊湊型車		從 2019 年 11 月到 2021 年 10 月
-		寬鬆的 *		緊湊型車		從 2016 年 11 月到 2020 年 8 月
停產車輛
1		帕索		緊湊型車		從 2016 年 4 月到 2023 年 9 月
2		小精靈		微型車		從 2015 年 9 月到 2023 年 6 月
3		Pixis Van		微型車		從 2020 年 9 月到 2021 年 11 月
4		Pixis 太空		微型車		從 2013 年 7 月到 2017 年 1 月
5		iQ		緊湊型車		從 2008 年 11 月到 2016 年 3 月
6		Pixis 卡車		微型車		從 2014 年 8 月到 2020 年 8 月
I		1KR-FE 發動機 （配備它的型號：Passo）				從 2016 年 4 月到 2023 年 12 月

* Roomy 還以 Tank 的名義出售，TownAce 以 LiteAce 的名義出售， Probox 以 Success 的名義出售

附錄 (2)

∎	目前正在生產/開發的汽車（截至2023年12月20日）

模型 沒有。		模型		開始銷售		製造工廠* （截至2023年12月）		受影響的地區/國家
1		AGYA/ WIGO		2023 年 3 月，		行政管理		厄瓜多爾、烏拉圭、柬埔寨
2		匆忙		2018 年 1 月，		ADM/PMSB （PMSB 的製作已於 2023 年 10 月結束）		厄瓜多爾、馬來西亞
3		AVANZA		2021 年 11 月		ADM/TMMIN/TMV		印度尼西亞、墨西哥、柬埔寨、泰國、越南、祕魯、玻利維亞
4		VELOZ		2021 年 11 月		TMMIN/TMV/ PMSB		印度尼西亞、馬來西亞、柬埔寨、墨西哥、泰國
5		夷為平地		2021 年 4 月，		行政管理		厄瓜多爾、墨西哥
6		YARIS /VIOS		2022 年 8 月		TMT/ ASSB		墨西哥、馬來西亞
7		YARIS CROSS		2023 年 8 月		TMMIN		柬埔寨、智利、烏拉圭
■ 已停產的車輛（截至 2023 年 12 月 20 日， ）
模型 沒有。		模型		銷售的開始和結束		製造工廠 （截至2023年12月）		受影響的地區/國家
1		iQ		從 2008 年 12 月到 2015 年 12 月		豐田汽車公司高岡 工廠, Ltd.		歐洲地區

*

TMMIN：PT。豐田汽車 印度尼西亞製造廠

ASSB：裝配服務有限公司。Bhd。

TMT：豐田汽車泰國有限公司

TMV：越南豐田汽車 有限公司

ADM：PT 阿斯利康大發汽車

PMSB：Perodua 製造有限公司Bhd。

PGMSB：Perodua 全球製造有限公司。Bhd。

2023年12月20日

大發汽車有限公司

獨立第三方委員會的調查結果和今後的迴應

今天，大發汽車有限公司（大發）收到了大發委託的獨立第三方委員會（委員會主席：Makoto Kaiami） 對程序違規行為的調查結果。大發已將這些調查結果報告給國土、基礎設施、交通和旅遊部以及經濟、貿易和工業部，以及我們今後的迴應 。

調查發現，除了4月份的門飾不規則和5月的pole 側面碰撞測試不規則外，還有25個測試項目中有174個新案例。在64款車型和3台發動機（生產/開發和停產的車型總數）中發現了不合規定之處，包括已經停產的車型。這些車型包括 大發品牌的車輛和作為OEM車型提供給豐田汽車公司（豐田）、馬自達汽車公司（馬自達）和斯巴魯公司的車型。

對於給客户和其他利益相關者造成極大的不便和擔憂並背叛了他們的信任，我們深表歉意。

針對這些發現，我們今天決定暫時暫停目前在日本和 海外生產的所有大發開發車型的發貨。我們將向國土、基礎設施、運輸和旅遊部以及每個國家的有關當局報告和協商，並着手採取必要的行動。

在獨立第三方委員會的調查過程中，我們收到了一些有關可能涉及 違規行為的模型的信息。作為迴應，我們逐一進行了內部技術驗證、內部車輛測試等，以確保我們滿足法律法規要求的安全性能和環境績效標準。

在調查的最後階段，對大發Move/Subaru Stella、大發Cast/豐田Pixis Joy、大發Gran Max/Toyota Town Ace/Mazda Bongo的安全氣囊的測試顯示，安全氣囊展開計算機（ECU）與批量生產產品的安全氣囊不同。技術驗證顯示，安全氣囊乘員 的保護性能沒有問題，但在驗證過程中，確定Cast/Pixis Joy在側面碰撞測試中與乘員安全性能（車門解鎖）相關的安全性能可能不符合規定。目前，我們尚不瞭解與該事件有關的事故的任何信息，但我們正在進行徹底的技術驗證並調查原因，並將迅速採取必要措施。

對於其他情況，我們已經確認法律法規規定的性能標準已得到滿足，同時諮詢了第三方認證機構 TüV Rheinland Japan K.K.，以確認驗證結果和流程的有效性。

認證包括讓每個國家的認證機構檢查並確認車輛符合各種標準， 客户在駕駛車輛時會感到安全和有保障。我們認為認證是作為汽車製造商開展業務的先決條件。我們的管理層有責任輕視這一認證程序， 為此類行為創造一個存在餘地的環境。我們意識到這種情況的極端嚴重性，它動搖了我們公司作為汽車製造商的基礎。

展望未來，我們將根據獨立 第三方委員會的建議，採取徹底的措施，防止將來發生類似事件。我們不僅將審查和修改認證業務，還將對企業文化進行全面改革，將合規作為重中之重。在豐田的全力支持下，我們將齊心協力 救贖該公司。我們將全力以赴重新獲得利益相關者的信任，並再次成為能夠為人們提供適合日本陸地和道路的交通工具的製造商。

（參考）獨立第三方委員會調查報告（內容提要）

[附件]新發現的存在不規則的模型清單

1.	獨立第三方委員會的調查結果

◇

獨立第三方委員會對違規行為的相關員工進行了訪談， 使用數字取證、問卷調查、熱線電話和其他手段來檢查是否存在與大發先前宣佈的以下兩起程序違規行為類似的事件。獨立第三方 委員會的調查不限於任何特定的時間段或任何特定的模型。

1)

側面碰撞測試中對門飾的修改不當

（於 2023 年 4 月 28 日發佈）

2)

切換左側和右側數據以進行極側碰撞測試

（於 2023 年 5 月 19 日發佈）

◇

第三方委員會調查了是否為了通過認證測試而採取了以下三種特定類型的非正常 行動。

負責進行測試的人員故意篡改或調整車輛 或實驗設備等的行為。

負責編寫測試報告等的人員故意使用包含虛假信息的測試報告申請認證 的行為，例如從內部測試報告到測試報告進行不準確的轉錄。

負責進行測試的人員等故意在 內部測試報告等中包含虛假信息的行為，例如捏造、盜用或偽造測試數據。

◇ 調查發現，在 25 個測試項目中，總共 174 個案例中有 違規行為。其中包括總共64款車型和3款發動機，包括大發品牌車型和作為OEM車型提供給其他公司的車型（詳情請參閲附表）。

*在生產/開發的國內共28款車型和1台發動機以及16款海外車型中也發現了違規行為。

*已停產的20款車型和3台發動機

2。預防復發的原因和措施

◇	獨立第三方委員會認為，違規行為的真正原因是 管理層在沒有采取措施解決違規行為的情況下促進短期發展。該委員會提出了防止違規行為再次發生的建議，包括高級管理層向員工表示悔恨， 表示承諾糾正這種情況，以及在嚴格的短期發展中審查開發和認證流程。

◇	我們認為，這些違規行為的背後隱藏着這樣一個事實，即管理層沒有完全觀察到一線的實際情況，而只採取了一次性的措施。在這樣做的過程中，他們忽視了自2013年以來按短期計劃進行的開發項目增加所造成的工作量，並留下了 前線在需要時無法尋求幫助的環境。

因此，我們認為形成了一種 的企業文化，在這種文化中，項目推廣被視為重中之重，法規和規則得不到遵守。我們非常認真地對待這一點，並認為全部責任在於管理層。

◇	根據獨立第三方委員會的建議，並將法律合規作為主要前提，我們將繼續從管理、工作場所氛圍和文化以及適當的MONODUKURI（體現大發獨特價值的汽車製造概念）和KOTODUKURI（以大發獨有的方式增加 個與客户和當地社區的接觸點）這三個角度進行改革。

在獨立第三方委員會提出 建議之前，我們一直在根據調查完成時查明的 事實，努力對汽車製造的內部系統和流程進行一些改進，以此作為未來業務活動的基礎。這些措施包括改進認證流程、制定規則、優化開發工作量、重組開發、質量保證和 認證相關組織，以及加強我們的審計職能。

◇	在 豐田的支持下，我們進行了廣泛而廣泛的調查和技術驗證。在防止再次發生的措施方面，我們致力於在豐田的全力支持下振興公司，這不僅包括審查我們的認證業務，還包括從根本上改革我們的企業文化 ，將合規放在首位。

我們將考慮諸如防止再次發生的具體措施和促進這些措施的執行 結構等細節，同時考慮有關當局的建議和指導，並在日後單獨發佈公告。

3。未來計劃

◇	我們將仔細審查獨立第三方委員會發布的報告內容， 作為一家公司，在豐田的合作下，繼續檢查是否存在其他問題，以確保客户的安全。如果在此過程中發現其他問題，我們將立即將其報告給當局 並採取必要措施。

◇	我們認為，改革我們的管理、企業文化和個人意識，所有這些都是 這些違規行為的幕後黑手，是一個極其重要的問題，不容易解決。

我們非常認真地對待獨立第三方委員會確定的對 原因的分析，以及根據該分析提出的預防復發建議。我們將努力通過改進緊湊型汽車領域的 汽車製造來重新贏得客户和其他利益相關者的信任，回到與客户保持親密關係、豐富客户生活的起點，並以堅定的決心在整個公司範圍內開展這些工作。

[新聞發佈會通知]

獨立第三方委員會、大發和豐田將於今天（12月20日星期三）就此事舉行新聞發佈會。可以通過以下網址查看新聞發佈會。

(1)	獨立第三方委員會新聞發佈會（僅限日語）

開始時間：下午 3:15

網址： https://www.youtube.com/watch?v=5oMpXPsQ7Is

(2)	大發和豐田聯合新聞發佈會（日語和英語同聲傳譯）

開始時間：下午 4:45（獨立第三方委員會新聞發佈會之後）

網址：https://www.youtube.com/watch?v=5oMpXPsQ7Is（日語）

網址：https://www.youtube.com/watch?v=emVf83bPojA（英文）

附錄 (1)

[附錄]新發現的違規行為模特清單

∎	目前正在生產或開發中的車輛和發動機（截至 2023 年 12 月 20 日）

型號		姓名		製造		分類		發佈年份和月份
1		Mira e: s		大發		微型車		2017/5
2		Pixis Epoch		豐田
3		Pleo Plus		斯巴魯
4		Tanto		大發		微型車		2019/7
5		薄紗		斯巴魯
6		塔夫脱		大發		微型車		2020/6
7		移動 Canbus		大發		微型車		2022/7
8		Copen		大發		微型車		2014/6
9		Copen		豐田				2019/10
10		Hijet 貨物（包括甲板貨車）		大發		微型車		2021/12
11		Atrai（包括甲板車）		大發
12		Pixis Van		豐田
13		Sambar Van		斯巴魯
14		Hijet 卡車		大發
15		Pixis 卡車		豐田
16		桑巴爾卡車		斯巴魯
17		洛基		大發		緊湊 車輛		2019/11
18		Raize		豐田
19		雷克斯		斯巴魯				2022/11
20		雷神		大發		緊湊 車輛		2016/11
21		寬鬆的 *		豐田
22		Justy		斯巴魯
23		Gran Max（貨車/皮卡）		大發		緊湊 車輛		2020/9
24		Town Ace *		豐田				2008/2
25		邦戈		馬自達				2020/9
26		Probox *		豐田		緊湊 車輛		2014/8
27		Familia Van		馬自達				2018/6
28		正在開發中		—		—		—
I		1KR-FE 發動機 （配備它的車型：大發雷神/豐田Roomy/斯巴魯Justy）						2016/4

* Roomy 還以 Tank 的名義出售，TownAce 以 LiteAce 的名義出售， Probox 以 Success 的名義出售

附錄 (2)

∎	停產的車輛和發動機（截至2023年12月20日）

型號		姓名		製造		分類		銷售開始和生產日期 （受影響時期）
已停產的規格 （目前在產車輛中未使用的規格）
-		Mira e: s		大發		微型車		2017/5~2018/8
-		Pixis Epoch		豐田
-		Pleo Plus		斯巴魯
-		Copen		大發		微型車		2014/6~2019/9
-		洛基		大發		緊湊 車輛		2019/11~2021/10
-		Raize		豐田
-		雷神		大發		緊湊 車輛		2016/11~2020/8
-		Rommy *		豐田
-		Justy		斯巴魯
已停產的 輛車
1		Mira Tocot		大發		微型車		2018/6~2023/12
2		Boon		大發		緊湊 車輛		2016/4~2023/12
3		帕索		豐田				2016/4~2023/9
4		演員		大發		微型車		2015/9~2023/6
5		小精靈		豐田
6		移動		大發		微型車		2014/12~2023/6
7		斯特拉		斯巴魯
8		移動 Canbus		大發		微型車		2016/9~2022/6
9		Hijet（貨物）		大發		微型車		2020/9~2021/11
10		Pixis Van		豐田				2020/9~2021/11
11		Sambar（Van）		斯巴魯				2020/9~2021/11
12		移動 Conte		大發		微型車		2013/7~2017/1
13		Pixis 太空		豐田
14		iQ		豐田		緊湊 車輛		2008/11~2016/3
15		Hijet 卡車		大發		微型車		1999/1~2011/11 2014/8~2020/8
16		Pixis 卡車		豐田				2014/8~2020/8
17		桑巴爾卡車		斯巴魯				2014/8~2020/8
18		掌聲		大發		緊湊 車輛		1989/7~2000/4
I		1KR-FE 發動機 （配備它的車型：大發 Boin/豐田帕索）						2016/4~2023/12
II		EF 發動機 （配備它的車型：大發 Mira/Daihtsu Move/Daihtsu Opti）						1994/9~1998/9
III		高清引擎 （配備它的車型：大發掌聲）						1989/7~2000/4

* Roomy 也以 Tank 的名義出售。

附錄 (3)

∎	目前正在生產/開發的車輛模型（截至2023年12月20日）

型號		姓名		製造		發佈年份和月份*		正在生成 個實體 （截至2023年12月）		受違規行為影響的目的地
1		GYA /WIGO		豐田		2023/3		行政管理		厄瓜多爾、烏拉圭、柬埔寨
2		AXIA		Perodua 製造業		2023/2		PGMSB		馬來西亞
3		AXIA ( )		Perodua 製造業		2014/9		PGMSB		馬來西亞
4		匆忙		豐田		2018/1		ADM/PMSB （PMSB 的生產已結束 在 2023 年 10 月）		厄瓜多爾、馬來西亞
5		阿魯茲		Perodua 製造業		2019/1		PMSB		馬來西亞
6		XENIA		大發		2021/11		行政管理		印度尼西亞
7		AVANZA		豐田		2021/11		ADM /TMMIN/ TMV		印度尼西亞、墨西哥、柬埔寨、泰國、越南、祕魯、玻利維亞
8		VELOZ		豐田		2021/11		TMMIN /TMV /PMSB		印度尼西亞、馬來西亞、柬埔寨、墨西哥、泰國
9		ALZA		Perodua 製造業		2022/7		PMSB		馬來西亞
10		夷為平地		豐田		2021/4		行政管理		厄瓜多爾、墨西哥
11		ATIVA		Perodua 製造業		2021/3		PGMSB		馬來西亞
12		MYVI		Perodua 製造業		2017/11		PMSB		馬來西亞
13		BEZZA		Perodua 製造業		2016/7		PGMSB		馬來西亞
14		YARIS /VIOS		豐田		2022/8		TMT/ ASSB		墨西哥、馬來西亞
15		亞裏斯·克羅斯		豐田		2023/8		TMMIN		柬埔寨、智利、烏拉圭
16		正在開發中		—		—		—		—
*所有目的地中最早開始銷售的日期。
■ 已停產的車型（截至2023年12月20日）
型號		常用 用户名		製造		銷售 開始和 生產日期 （受影響的人 時期）		生產實體		受違規行為影響的目的地
1		CUORE（適用於英國的 3 門 版本）		大發		1998/10-2002/11		大發總部 （池田）工廠		歐洲有 18 個國家
2		iQ		豐田		2008/12~2015/12		豐田汽車 有限公司高岡工廠		在歐洲

[條款]

TMMIN：PT。豐田 印度尼西亞汽車製造有限公司

ASSB：裝配服務有限公司。Bhd。

TMT：豐田汽車泰國有限公司

TMV：越南豐田汽車 有限公司

ADM：PT 阿斯利康大發汽車

PMSB：Perodua 製造有限公司Bhd。

PGMSB：Perodua 全球製造有限公司。Bhd。