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Safe Bulkers, Inc. 宣佈出售一艘 2004 年建造的 Panamax 級幹散貨船
摩納哥2023年11月14日——國際海運幹散貨運輸服務提供商Safe Bulkers, Inc.（以下簡稱 “公司”）（紐約證券交易所代碼：SB）今天宣佈，它已達成協議，出售2004年日本建造的巴拿馬型幹散貨船MV Katerina，總銷售價格為1,020萬美元。這艘船將於2023年12月交付給她的新主人。
公司總裁Loukas Barmparis博士評論説：作為更新戰略的一部分，我們船隊中最古老的船隻卡特琳娜號已出售。該公司剩餘的訂單包括另外八艘第三階段的新船，其中兩艘是甲醇雙燃料，將由 Q1-2027 交付，目標是市場上最環保的幹散貨船隊之一。
關於 Safe Bulkers, Inc.
該公司是一家國際海運幹散貨運輸服務提供商，在全球航線上為一些世界上最大的海運幹散貨運輸服務用户運輸散裝貨物，尤其是煤炭、穀物和鐵礦石。該公司擁有一支由46艘船組成的船隊，包括11艘Panamax、9艘Kamsarmax、18艘Post-Panamax和8艘海角型船，總承載能力為460萬載重噸，平均船齡為10.5年。我們的船隊中有十二艘船是2014年以後建造的生態船，還有六艘是2022年以後建造的海事組織温室氣體第三階段——氮氧化物三級船。公司的普通股、C系列優先股和D系列優先股在紐約證券交易所上市，交易代碼分別為SB、SB.PR.C和SB.PR.D。
前瞻性陳述
本新聞稿包含前瞻性陳述（定義見經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條），內容涉及未來事件、公司的增長戰略和實施該戰略的措施，包括預期的船隻收購和簽訂進一步的定期租船協議。諸如期望、打算、計劃、相信、預期、希望、估計以及此類詞語的變體之類的詞語以及類似的表達方式旨在識別前瞻性陳述。儘管公司認為此類前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但無法保證這種預期會被證明是正確的。這些陳述涉及已知和未知風險，基於許多假設和估計，這些假設和估計本質上會受到重大不確定性和突發事件、自然災害或其他事件（例如最近的 COVID-19 疫情）造成的業務中斷的影響，其中許多事件是公司無法控制的。實際結果可能與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際業績出現重大差異的因素包括但不限於幹散貨船需求的變化、公司運營市場的競爭因素、TCE費率的變化、燃油價格的變化、與美國境外運營相關的風險、總體國內和國際政治狀況、銀行業的不確定性和其他相關市場波動、政治事件導致的航線中斷、與船舶建造相關的風險以及列出的其他因素是時候了公司向美國證券交易委員會申報的時間。公司明確聲明不承擔任何義務或承諾發佈此處包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對其預期的任何變化或任何陳述所依據的事件、條件或情況的任何變化。
欲瞭解更多信息，請聯繫：
公司聯繫人：
Loukas Barmparis 博士
總裁 Safe Bulkers, Inc.
電話：+30 2 111 888 400
+357 25 887 200
電子郵件：directors@safebulkers.com
投資者關係/媒體聯繫人：
尼古拉斯·博爾諾齊斯，總統
Capital Link, Inc
公園大道 230 號，1536 套房
紐約州紐約 10169
電話：(212) 661-7566
傳真：(212) 661-7526
電子郵件：safebulkers@capitallink.com