· 淨收入為30萬美元，與2023年第二季度相比減少了50萬美元。

· 調整後的息税折舊攤銷前利潤為8,820萬美元，與2023年第二季度相比增長420萬美元，增長5％。

· 截至2023年9月30日，積壓的合同收入總額為18.6億美元。

後續事件

· 發行本金總額為15.4億美元的優先擔保票據，總收益為15.015億美元，並取代了公司所有現有的有擔保債務

· 簽訂了本金總額為1.8億美元的超級優先循環信貸額度協議，其中包括與擔保額度相關的3000萬美元

· 以每股74挪威克朗的價格發行7,522,838股股票，在挪威進行了新股的私募配售，總收益為5,000萬美元

· 2023 年迄今為止，我們已經獲得了 12 份新合同和十份現有合同的延期，這相當於 45.10 天和 7.28 億美元的潛在收入

· 董事會打算定期派發季度股息，初始股息為每股0.05美元，但須經將於2023年12月22日舉行的股東特別大會（“SGM”）的必要批准，如下所述。

首席執行官帕特里克·肖恩評論説：

“公司在第三季度繼續保持強勁的經營業績，該季度的技術利用率超過99％，調整後的息税折舊攤銷前利潤比第二季度增長5％。我們的待辦事項質量持續改善。 年迄今為止，我們已經獲得了十二項新的承諾，使我們的收入積壓增加了7.28億美元，隱含的平均日利率為16.15萬美元。我們交付機隊的平均遠期保修期為1.7年，在當前日匯率上升的環境中，這既提供了強勁的近期 收入可見度，又提供了寶貴的長期運營槓桿作用。

我們在全球自升機市場的利用率方面繼續取得積極進展。特別是對於現代鑽機而言，市場利用率約為94％，競爭性可用鑽機的數量接近個位數。 Dayrates持續升值，我們此前公佈的 “Prospector 5”、“Natt” 和 “Idun” 的領先賽程就證明瞭這一點。我們還高興地宣佈，將 “Skald” 的期限延長15個月，每日費率為16.5萬美元。 這些固定裝置證實了我們對現代鑽機持續強勁利率環境的看法。我們看到，大多數運營區域都出現了需求增加的積極跡象，這支持了我們對2024年市場供應不足的預期。

“Ran” 和 “Hild” 最近開始簽訂新合同，使運營機隊達到21台。我們預計 “Gerd” 將在2023年12月初開始簽訂新合同，屆時我們所有交付的22臺鑽機都將投入運營。 更高的活動率和日利率相結合，為改善收益和股息支付創造了一條途徑。

我也對我們的再融資結束感到非常滿意，發行了15.4億美元的有擔保票據，到期日為2028年和2030年。這完成了我們所有有擔保債務的再融資，為公司提供了堅實的 長期基礎，使我們能夠專注於實現運營跑贏大盤和為利益相關者帶來回報的目標。

繼我們最近的合同授予後，我們機隊在2024年的合同覆蓋率為84％，包括固定合同和定價期權，平均等值日費率約為13.2萬美元，包括與動員相關的收入。 考慮到這份穩定的合同覆蓋範圍和未簽約日的預計日率，我們將2024年全年調整後的息税折舊攤銷前利潤的估計區間維持在5億至5.5億美元之間。”

問題應直接發送至：首席財務官馬格努斯·瓦勒，+44 1224 289208