美國
美國證券交易委員會
華盛頓特區，20549
附表 13D/A
(規則13D-101)
報表中須包括的資料
根據第240.13D-1(A)款和
根據第240.13D-2(A)條提交的修正案
根據1934年的《證券交易法》
(第26號修訂)
Capital 產品合作伙伴L.P.
(髮卡人姓名)
共同單位，代表有限合夥人利益
(證券類別名稱)
Y11082206
(CUSIP號碼)
格拉西莫斯(Jerry)卡洛吉拉託斯
首都海運貿易公司
Iassonos街3號
比雷埃夫斯，18537，希臘
電話：+30210458-4950
將副本複製到：
理查德·波拉克
Sullivan&Cromwell LLP
1條新的Fetter車道
倫敦，EC4A 1AN
電話：+44-20-7959-8900
(被授權接收通知和通信的人員的姓名、地址和電話號碼)
2023年11月8日
(需要提交本陳述書的事件日期)
如果提交人之前已在附表13G上提交了一份聲明，以報告作為本附表13D主題的收購，並且由於§240.13d-1(E)、240.13d-1(F)或240.13d-1(G)而提交本時間表，請選中以下框。☐
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第2頁，共12頁 |
| 1. |
報告人姓名
首都海運貿易公司 | |||||
| 2. | 如果是某個組的成員，請選中相應的框{br (A)☐(B)
| |||||
| 3. | 僅限美國證券交易委員會使用
| |||||
| 4. | 資金來源
面向對象 | |||||
| 5. | 檢查是否需要根據第2(D)項或第2(E)項披露法律程序
☐ | |||||
| 6. | 公民身份或組織所在地
馬紹爾羣島共和國 | |||||
| 數量 實益股份 擁有者 每個 報道 人 使用
|
7. | 唯一投票權：
無 | ||||
| 8. | 共享投票權：
5,167,150個通用單位(1) | |||||
| 9. | 唯一處分權：
無 | |||||
| 10. | 共享處置權：
5,167,150台公用 台(1) | |||||
| 11. |
每名申報人實益擁有的總款額
5,167,150個通用單位(1) | |||||
| 12. | 檢查第(11)行的合計 金額是否不包括某些份額
☐ | |||||
| 13. | 第(11)行金額表示的第 類百分比
25.9%(2) | |||||
| 14. | 上報類型： 人員
公司 | |||||
| (1) | ？共同單位是指由Capital Product Partners L.P.(發行人)發行的代表發行人有限合夥利益的共同單位。Marinakis家族，包括Evangelos M.Marinakis，通過其對Capital Sea的實益所有權，可能被視為實益擁有由Capital Sea持有的共同單位。 |
| (2) | 本附表13D報告的百分比是使用19,951,424個未償還共同單位(不包括870,522個財務單位和348,570個普通合夥人單位)的分母計算的。 |
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第3頁，共12頁 |
| 1. |
報告人姓名
埃萬傑洛斯·M·馬裏納基斯 | |||||
| 2. | 如果是某個組的成員，請選中相應的框{br (A)☐(B)
| |||||
| 3. | 僅限美國證券交易委員會使用
| |||||
| 4. | 資金來源
面向對象 | |||||
| 5. | 檢查是否需要根據第2(D)項或第2(E)項披露法律程序
☐ | |||||
| 6. | 公民身份或組織所在地
希臘 | |||||
| 數量 實益股份 擁有者 每個 報道 人 使用
|
7. | 唯一投票權：
無 | ||||
| 8. | 共享投票權：
5,167,150個通用單位(1) | |||||
| 9. | 唯一處分權：
無 | |||||
| 10. | 共享處置權：
5,167,150台公用 台(1) | |||||
| 11. |
每名申報人實益擁有的總款額
5,167,150個通用單位(1) | |||||
| 12. | 檢查第(11)行的合計 金額是否不包括某些份額
☐ | |||||
| 13. | 第(11)行金額表示的第 類百分比
25.9%(2) | |||||
| 14. | 上報類型： 人員
在……裏面 | |||||
| (1) | 代表首都海事持有的可被視為由包括Evangelos M.Marinakis在內的Marinakis家族實益擁有的共同單位的數量。Marinakis家族可以被認為是首都海事的實益所有者。 |
| (2) | 本附表13D報告的百分比是使用19,951,424個未償還共同單位(不包括870,522個財務單位和348,570個普通合夥人單位)的分母計算的。 |
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第4頁，共12頁 |
| 1. |
報告人姓名
米爾蒂亞迪斯·馬裏納基斯 | |||||
| 2. | 如果是某個組的成員，請選中相應的框{br (A)☐(B)
| |||||
| 3. | 僅限美國證券交易委員會使用
| |||||
| 4. | 資金來源
面向對象 | |||||
| 5. | 檢查是否需要根據第2(D)項或第2(E)項披露法律程序
☐ | |||||
| 6. | 公民身份或組織所在地
希臘 | |||||
| 數量 實益股份 擁有者 每個 報道 人 使用
|
7. | 唯一投票權：
無 | ||||
| 8. | 共享投票權：
1,153,846個通用單位(1) | |||||
| 9. | 唯一處分權：
無 | |||||
| 10. | 共享處置權：
1,153,846台公用 台(1) | |||||
| 11. |
每名申報人實益擁有的總款額
1,153,846個通用單位(1) | |||||
| 12. | 檢查第(11)行的合計 金額是否不包括某些份額
☐ | |||||
| 13. | 第(11)行金額表示的第 類百分比
5.8%(2) | |||||
| 14. | 上報類型： 人員
在……裏面 | |||||
| (1) | 代表Capital Gas Corp.(Capital Gas)持有的可被視為由Miltiadis E.Marinakis代表Marinakis家族實益擁有的公共單位數量。 |
| (2) | 本附表13D報告的百分比是使用19,951,424個未償還共同單位(不包括870,522個財務單位和348,570個普通合夥人單位)的分母計算的。 |
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第5頁，共12頁 |
本修正案第26號對2008年4月4日提交美國證券交易委員會的附表13D(附表13D)第2和4項中的披露進行了修訂和補充，經2023年10月6日、2023年9月29日、2023年6月21日、2023年5月26日、2022年10月17日、2022年8月8日、2022年4月4日、2021年12月21日、2021年12月7日、2021年10月18日、2021年9月22日、2020年9月10日、2019年5月1日、2018年12月14日、2018年12月3日、2018年4月23日、9月29日、 2014、2013年3月29日、2012年6月13日、2012年5月31日、2011年10月26日、2011年10月5日、2011年5月9日、2009年2月26日和2008年4月30日，與根據馬紹爾羣島共和國法律組織的有限合夥企業發行人共同單位有關。除非在此特別修改，否則附表13D所列的披露內容保持不變。
項目2.身份和背景
本附表13D由首都海運和貿易公司(首都海運)、Evangelos M.Marinakis和Miltiadis E.Marinakis(統稱為報告人)聯合提交。
每位舉報人的主要業務辦事處和地址是希臘比雷埃夫斯Iassonos街3號首都海運公司，郵編：18537。
埃萬傑洛斯·M·馬裏納基斯先生是首都海事的董事長兼董事 。
Miltiadis E.Marinakis先生是Evangelos M.Marinakis先生的兒子。雖然不是 從事日常工作作為管理層，Miltiadis E.Marinakis先生代表Marinakis家族持有和監督某些航運權益。
首都海事是一家在馬紹爾羣島註冊成立的公司。首都海運的主要業務是航運和運輸服務。
Capital Gas是一家在馬紹爾羣島註冊成立的公司。首都燃氣的主要業務包括航運和運輸服務。
首都海事公司董事和高級管理人員的姓名、職位、地址和公民身份列於本文件所附附表A，並通過引用併入本文。
在過去五年中，沒有任何舉報人，據他們所知，沒有任何舉報人或董事或高管(視情況而定)(1)在刑事訴訟中被定罪(不包括交通違法或類似的輕罪)，或 (2)從未參與過有管轄權的司法或行政機構的民事訴訟，並且該訴訟的結果是或將受到判決、法令或最終命令的約束，該判決、法令或最終命令禁止或禁止受聯邦或州證券法約束的活動，或發現與此類法律有關的任何違規行為。
第3項：交易目的。
現對第3項進行修正和補充，增加如下內容：
2023年8月28日，首都海運在公開市場交易中以每普通單位14.90美元的平均價格收購了1,000個普通單位。
這筆交易的資金來源是Capital Sea的營運資金。本附表13D的第4項中提出的信息在此通過引用併入本文。
第四項交易的目的
現對第4項作如下修正和補充：
2023年11月8日，首都海事向發行人提交了一份建議書，要求發行人從首都海事或其子公司手中收購11艘新建液化天然氣運輸船(LNG/C船)的船東公司，並採取某些其他行動。
2023年11月13日，首都海事、普通合夥人和發行人簽訂了一項保護傘協議(保護傘協議)，根據該協議，首都海事、普通合夥人和發行人同意，除其他事項外，發行人應以總收購價3,130,000,000美元從首都海事收購船隻，並將在成交後採取某些其他行動，包括(I)將發行人的名稱從資本產品合夥公司L.P.改為資本新能源運營商L.P.，(Ii)承諾談判商定將發行人從馬紹爾羣島有限合夥企業轉變為具有慣常公司管治的公司的程序，及(Iii)承諾在雨傘協議結束後，探討處置發行人S集裝箱船和發行人S不購買額外集裝箱船的事宜。此外，首都海運同意從雨傘協議結束之日起，授予發行方轉讓和使用首都海運最近訂購的某些液化天然氣/碳船和某些其他船隻的優先購買權。
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第6頁，共12頁 |
為支付部分船舶購買價格，發行方同意於2023年11月24日(記錄日期)向共同單位持有人分發購買共同單位(權利)的權利，每共同單位的價格相當於(X)$14.25和(Y)95%的較大值，自雨傘協議擬進行的交易公開宣佈後的第二個工作日(包括緊接記錄日期之前的 最後一個交易日)，在納斯達克全球精選市場(JD)上的共同單位交易量加權平均價格的95%；但該價格不得高於14.50美元(配股要約價格)(此類要約，配股要約)。根據保護傘協議，Capital Sea及發行方亦同意訂立備用購買協議(備用購買協議)，據此Capital Sea已同意按供股發行價向發行方購買根據供股發售而發售而非根據現有單位持有人行使其權利而發行的普通單位數目。首創海運還同意向發行方開出金額高達220,000,000美元的無擔保賣方S信貸，為購買船舶的部分價款提供資金(賣方S信貸協議)。
發行人S訂立傘狀協議及據此擬進行的交易已於2023年11月12日獲發行人衝突委員會(衝突委員會)及發行人董事會批准，而根據行使權利發行共同單位則於2023年11月12日獲作為發行人普通合夥人的普通合夥人批准。
有關傘狀協議擬進行的交易的進一步詳情載於下文。
船舶採購
於傘狀協議截止日期 ，Capital Sea及發行方已同意訂立11項股份購買協議，根據該等協議，發行方及/或發行方的全資附屬公司將收購已訂立合約收購該等船隻的各Capital Sea附屬公司的100%股權。以下是關於船舶的概要信息。每艘船的容量為174,000立方米，由韓國現代重工有限公司和現代三菱重工有限公司(統稱為船廠)建造或在建 。這些船隻的總收購價格為3130,000,000美元，其中2,023,783,016美元將支付給首都海事。
| 船舶 |
租船人 |
年份 |
包機類型 |
融資承諾 |
合同 |
預期/實際 | ||||||
| Amore Mio I | 卡塔爾能源貿易有限公司 | 2.8 | 《時間憲章》 | 賣回並租回 與招商銀行的交易 金融租賃股份有限公司。 |
於2023年10月31日交付 | 於2023年10月31日交付 | ||||||
| 最初的船隻 | ||||||||||||
| Axios II | Bonny GasTransport Limited (BGT？) |
7.0 + 3.0 | 光船租船 | 融資承諾 致荷蘭國際集團銀行的信函。 對於高級擔保條款 貸款安排 |
2023年12月 | 2024年1月 | ||||||
| 阿索斯 | 東京液化天然氣 油輪有限公司。 |
10.0 | 《時間憲章》 | 融資承諾 與BNPP東京合作 日本運營 帶呼叫選項的租賃 |
2024年5月 | 2024年5月 | ||||||
| 阿波斯托洛斯 | 液化天然氣船用 運輸有限公司 |
10.5 + 3.0 | 《時間憲章》 | | 2024年6月 | 2024年6月 | ||||||
| 阿克托拉斯 | BGT | 7.0 + 3.0 | 光船租船 | | 2024年7月 | 2024年7月 | ||||||
| 阿基米迪斯 | | | | | 2026年1月 | 2026年1月 | ||||||
| 阿伽門農 | | | | | 2026年3月 | 2026年3月 | ||||||
| 剩餘船隻 | ||||||||||||
| 阿爾卡約斯一世 | | | | | 2026年9月 | 2026年9月 | ||||||
| 安太奧斯一世 | | | | | 2026年11月 | 2026年11月 | ||||||
| 執政官 | | | | | 2027年3月 | 2027年3月 | ||||||
| 阿特洛斯 | | | | | 2027年2月 | 2027年2月 | ||||||
| CUSIP編號Y11082206 | 第 頁，共12頁 |
愛茉莉我
LNG/C Amore Mio I於2023年10月31日以光船租賃的方式交付給OMEGA GAS CARRIERS CORP.作為業主。在傘協議完成後，Capital Maritime與發行人將訂立股份購買協議（《CapitalMaritime股份購買協議》），據此，發行人將收購OMEGA GAS CARRIERS CORP的100%股權，而發行人將取代Capital Maritime作為OMEGA GAS CARRIERS CORP根據光船租賃履約的擔保人。在AMI股份購買協議的條款和條件得到滿足的情況下，AMI 股份購買協議預計將在傘式協議完成時或之後不久完成。在AMI股份購買協議結束之日，發行人將向Capital Maritime支付LNG/C Amore Mio I的收購價格，OMEGA GAS CARRIERS CORP.將與Capital Gas Ship Management Corp.（Capital Gas Management Corp.）簽訂商業和技術管理協議，其條款與發行人與Capital Gas Management簽訂的現有浮動管理協議基本相同。
初始血管
上述彙總表中標題為“初始船舶”（“初始船舶”）的船舶預計將於2024年1月至2026年3月期間由造船廠交付。於傘式協議完成後，首都海事與發行人將訂立六份購股協議（各為一份初始船舶購股協議 ），據此，發行人將收購初始船舶的各船舶擁有公司的100%股權。待達成各初步船舶股份購買 協議的條款及條件後，各初步船舶股份購買協議預期將於適用初步船舶交付予首都海事當日或之後不久完成。待傘式協議完成後，於 完成日期，發行人將向Capital Maritime支付金額為初始船舶總收購價10%的按金。每艘初始船舶的剩餘款項將在交付該船舶和 適用的初始船舶股份購買協議結束時支付。於各初步船舶股份購買協議的截止日期或之前，各初步船舶擁有附屬公司將與Capital Gas Management訂立商業及技術管理協議，其條款大致上與發行人與Capital Gas Management訂立的現有浮動管理協議相同。
剩餘船舶
上述彙總表中標題為“剩餘船舶”（“剩餘船舶”）的 船舶預計將於2026年9月至2027年3月期間由造船廠交付。於傘協議完成後，首都海事與發行人將訂立四份股份購買協議（各為餘下船舶股份購買協議一），據此，發行人將收購餘下船舶的各 船舶擁有公司的100%股權。待各剩餘船舶股份購買協議的條款及條件達成後，各剩餘船舶股份購買協議預期將於傘式協議完成時或完成後不久完成。待傘式協議完成後，發行人將於完成日期向首都海事支付餘下船舶的總收購價。完成後，發行人將負責根據餘下船舶的造船合約條款及條件就餘下船舶向船廠付款。在總括協議結束後， 發行人亦將與Capital Gas Management訂立監督協議，據此，Capital Gas Management將監督船廠對餘下 艘船舶的設計、建造、設備、完工及交付的表現，每艘船舶的費用為1，500，000美元。於船廠交付每艘餘下船舶當日或之前，各餘下擁有船舶的附屬公司將與Capital Gas Management訂立商業及技術管理協議，其條款大致上與發行人與Capital Gas Management訂立的現有浮動管理協議相同。
配股發行
發行人同意進行供股，以便為船舶的部分購買價格提供資金。根據傘式協議，發行人同意於2023年11月27日向 記錄日期的普通單位持有人分派按供股價格購買普通單位的權利。權利不得轉讓。發行人同意在供股中籌集5億美元。根據傘式協議，發行人 從供股及備用購買協議收取的所有所得款項將用於支付船舶的部分購買價。
備用採購協議
Capital Maritime及發行人同意於緊接 供股推出前一個營業日訂立備用購買協議。根據備用購買協議，Capital Maritime已同意在滿足或豁免若干條件（包括及時完成供股）的前提下，以供股 發行價，在供股結束後結束的私人發售中向發行人購買並非通過行使供股購買的剩餘普通單位。如果沒有單位持有人行使其在配股中的權利，Capital Maritime將購買根據配股提供的所有普通單位。
| CUSIP編號Y11082206 | 第 頁，共12頁 |
根據備用 採購協議，無需向Capital Maritime支付備用採購費。
Capital Maritime購買所有未通過行使 配股權購買的剩餘普通股單位，預計將顯著增加報告人擁有的普通股單位相對於發行人其他單位持有人所有權百分比的百分比。
備用採購協議項下的資本海運S義務將受慣例條件的約束，包括： (I)備用採購協議中包含的發行人的陳述和擔保在備用採購協議結束日在所有重要方面都應真實和正確，並具有與在該截止日期和截至該截止日期作出的相同的效力和效力；(Ii)備用採購協議中包含的所有發行人應在所有重要方面得到履行和遵守；(Iii)任何判決、強制令、法令、監管程序或其他法律約束不得禁止完成供股或備用購買協議擬進行的交易，亦不得造成無法完成供股或備用購買協議擬進行的交易的效果；及 (Iv)根據備用購買協議及供股章程副刊所載的條款及條件，供股認購期不得長於供股開始後16個歷日。
根據雨傘協議，合夥協議第7.19節所規定的登記及彌償權利將適用於根據備用購買協議發行及/或由Capital Sea或其聯屬公司於供股中收購的任何共同單位(並可根據合夥協議第7.19節(E)項全部或部分轉讓)。此外，在Capital Sea發出書面請求後不遲於30天，發行人應根據1933年《證券法》(經修訂)，以表格F-3或根據證券法第415條或其任何後續規則的當時適當的表格，編制並向美國證券交易委員會提交經修訂的《保護傘協議》截止日期後六個月(或衝突委員會可能商定的較早時間)的書面請求。涵蓋根據備用購買協議發行和/或首都海事或其關聯公司在供股發售中收購的所有公用單位(貨架登記聲明)，並應盡合理最大努力根據合作伙伴協議第7.19節使該貨架登記聲明生效並保持有效。為免生疑問，《合夥協議》第7.19節的規定應適用於根據該《貨架登記聲明》進行的共有單位的銷售。在《貨架登記聲明》生效的任何時間和不時，如果首都海運提出要求，發行方應在可行的情況下儘快修訂或補充《貨架登記聲明》，在該《貨架登記聲明》中增加一名此類普通單位的持有人作為銷售證券持有人。
經發行人和首都海運雙方書面同意，備用採購協議可隨時終止。如果發貨方嚴重違反了《備用採購協議》規定的義務，且在書面通知發貨方後20個工作日內未得到糾正，首都海運公司可以終止《備用採購協議》。發行人可在以下情況下終止備用購買協議：(I)如果供股完成和/或預期的交易 備用購買協議被適用的法律、規則或法規禁止，或(Ii)首都海運嚴重違反其在備用購買協議下的義務，且在書面通知首都海運後20個工作日內未得到糾正 。如果備用採購協議預期的交易在2024年1月18日之前由於非終止方的過錯而沒有完成，首都海運公司或發行方均可終止備用購買協議。
賣方S信用證協議
首創海運同意於雨傘協議結束日期向發行方發出無抵押賣方S信貸，金額最高為220,000,000美元，以支付船隻部分購買價格。賣方S信用協議將規定賣方S信用將按年利率7.5%計息，到期日為2027年6月30日 。賣方S信貸協議將包含慣常的交叉違約條款。此外，賣方S信貸協議將包含一項契約，要求發行人從2027年3月31日開始按季度預付根據賣方S信貸協議提取的任何金額，金額相當於發行人S現金和現金等價物超出75,000,000美元的金額，發行人可自由使用並能夠由發行人用於其一般公司用途，減去於每個適用季度末的任何實際或預期股息或其他分派。賣方S信貸還將包含一項契約，要求發行人在收到發行人和/或其附屬公司在扣除費用、成本和開支並在 扣除用於為發行人及其附屬公司的任何現有債務進行再融資的現金收益淨額後的任何新的債務收益時，預付根據 賣方和/或其附屬公司提取的任何款項。
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第9頁，共12頁 |
優先購買權
首都海運同意自《雨傘協議》結束之日起，向發行人授予(一)將首都海運所擁有的液化天然氣/碳船轉讓給第三方的優先購買權、訂購首都海運知悉的新建造液化天然氣/碳船的機會以及首都海運瞭解到的液化天然氣/碳船的就業機會，在每種情況下，優先購買權的期限均為供股截止日期十週年為止。(Ii)向Capital海事公司最近訂購的兩艘液態二氧化碳運輸船和兩艘氨氣運輸船(新能源船舶)的第三方轉讓，期限以(X)每艘新能源船舶、該等新能源船舶交付首都海運公司之日及(Y)Capital海運公司及其附屬公司不再實益擁有已發行及未發行之共同單位至少25%之日為限，及(Iii)如發行人從首創海運公司購入一艘新能源船舶，則該新能源船舶將有就業機會。截至Capital Sea及其關聯公司不再實益擁有至少25%的已發行和未償還共同單位之日止。
更名和業務重點
在雨傘協議條款及條件的規限下，發行人同意於雨傘協議簽署日期後於切實可行範圍內儘快公開宣佈：(I)發行人及普通合夥人須於2023年12月31日或之前將發行人的名稱由Capital Product Partners L.P.改為Capital New Energy Carriers L.P.；及(Ii)發行人將探討出售其集裝箱船，並在雨傘協議結束後放棄購置更多集裝箱船。《傘狀協定》的這些條款僅構成意向聲明，並不要求發貨人實際處置其集裝箱船或放棄購買額外的集裝箱船。
公司轉換
根據《傘狀協議》的條款及條件，於《傘狀協議》結束日期後，發行人應透過沖突委員會及普通合夥人與税務及其他顧問真誠地協商及共同工作，以達成雙方均可接受的條款，將發行人由馬紹爾羣島的主有限責任合夥企業轉換為具有慣常公司管治規定的公司，並在達成該等協議後，應盡其合理的最大努力使該等轉換於《傘狀協議》結束日期起計六個月內完成。
編織成網
雨傘協議及備用購買協議容許發行人及資本海運根據雨傘協議擬進行的交易，包括船隻收購、供股及備用購買協議，淨額支付對方應付款項。
成交的條件
雨傘協議項下的發行人S、首都海運S及普通合夥人S的責任須受慣例成交條件所規限，包括髮行人的業務、財務狀況及前景並無重大不利變化。
終端
經發行方、首都海運和普通合夥人雙方同意，本協議可隨時終止。
如果(I)供股截止日期未於2024年1月18日或之前發生，(Ii)任何政府當局已發佈法規、規則、命令、法令或條例或採取任何其他行動，在每種情況下，永久限制、禁止或以其他方式禁止雨傘協議預期的任何交易，(Iii)另一方在雨傘協議中提出的任何陳述或保證中存在重大違反或任何重大失實，則Capital海運或發行方均可終止雨傘協議。違約方在收到終止方的書面違約通知後30天內未得到糾正；(Iv)另一方發生實質性違反傘狀協議中所列任何約定或協議的行為，且在收到終止方書面違約通知後30天內仍未得到糾正；或(V)發生重大不利變化或(A)納斯達克上的證券交易受到暫停或重大限制；(B)暫停或實質性限制納斯達克共同單位的交易；。(C)聯邦或紐約州當局宣佈全面暫停商業銀行業務活動，或美國境內的商業銀行業務或證券結算或結算服務出現重大中斷。(D)涉及美國的敵對行動的爆發或升級，或美國宣佈國家進入緊急狀態或戰爭，或(E)在美國或其他地方發生任何其他災難或危機，或任何 美國或其他地方的金融、政治或經濟狀況的任何變化，如果首都海事公司或發行人在判決中(D)或(E)款規定的任何此類事件的影響使 繼續進行雨傘協定預期的交易是不可行或不可取的。
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第10頁，共12頁 |
本項目4中對《保護傘協議》的描述並非完整，而是通過參考《保護傘協議》進行限定的，其全文作為本協議的附件I存檔。
在此引用本附表13D的第3項中提出的信息作為參考。
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第11頁，共12頁 |
簽名
經合理查詢，並盡S本人所知所信，茲證明本聲明所載信息真實、完整、正確。
日期：2023年11月13日
| 首都海運貿易公司。 |
| 格拉西莫斯(Jerry)卡洛吉拉託斯 |
| 姓名：格拉西莫斯(Jerry)卡洛吉拉託斯 |
| 職位：首席財務官 |
| 埃萬傑洛斯·M·馬裏納基斯 |
| /S/伊萬傑洛斯·M·馬裏納基斯 |
| 米爾蒂亞迪斯·馬裏納基斯 |
| /S/Miltiadis E.Marinakis |
| CUSIP編號Y11082206 | 第 第12頁，共12頁 |
附表A
首都海事的董事和高管：
| 姓名和職位 |
主要業務地址 |
公民身份 | ||
| 埃萬傑洛斯·M·馬裏納基斯 | 首都海運貿易公司 | 希臘 | ||
| 董事和董事長 | Iassonos街3號 | |||
| 比雷埃夫斯，18537，希臘 | ||||
| 格拉西莫斯(Jerry)卡洛吉拉託斯 | 首都海運貿易公司 | 希臘 | ||
| 董事，首席執行官總裁， 首席財務官兼祕書 |
Iassonos街3號 比雷埃夫斯，18537，希臘 |
|||
| 皮埃爾·德·德芒道克斯-德登斯 | 首都海運貿易公司 | 法國 | ||
| 董事 | Iassonos街3號 | |||
| 比雷埃夫斯，18537，希臘 | ||||