附錄一
資本產品合夥人有限責任公司公佈2023年第三季度財務業績
希臘雅典,2023年11月13日(GLOBE NEWSWIRE)Capital Product Partners L.P.(合夥企業,CPLP或我們/ us)(納斯達克股票代碼:CPLP)今天發佈了截至2023年9月30日的第三季度財務業績。
亮點
截至9月30日的三個月期 | ||||||||
2023 | 2022 | 增加/(減少) | ||||||
收入 |
9,550 萬美元 | 7190 萬美元 | 33 | % | ||||
開支 |
5100 萬美元 | 4,040 萬美元 | 26 | % | ||||
淨收入 |
1700 萬美元 | 5,870 萬美元 | (71 | %) | ||||
每個普通單位的淨收入 |
$0.84 | $2.90 | (71 | %) | ||||
減去:出售船隻的收益 |
| 4,730 萬美元 | | |||||
調整後淨收益(不包括出售船隻的收益)1 |
1700 萬美元 | 1150 萬美元 | 48 | % | ||||
每個普通單位的調整後淨收益(不包括船舶銷售收益)1 |
$0.84 | $0.57 | 47 | % | ||||
平均船隻數量2 |
23.0 | 19.4 | 19 | % |
| 營業盈餘32023年第三季度資本儲備金季度分配後的營業盈餘分別為4170萬美元和720萬美元。 |
| 宣佈2023年第三季度普通單位分配為0.15美元。 |
1 | 調整後的淨收益(不包括船舶銷售收益)和每普通單位淨收益(不包括船舶銷售收益 ),我們認為它們對分析師和投資者比較不同時期的經營業績很有用,不是美國普遍接受的會計原則(GAAP)所要求的,也不應被視為根據公認會計原則編制的每普通單位淨收益和淨收益的替代品,或作為衡量盈利能力的標準。 |
2 | 平均船舶數量的計算方法是彙總在此期間每艘船加入我們船隊的天數 ,然後將該總數除以該期間的日曆天數。 |
3 | 營業盈餘是一種非公認會計準則財務指標,某些 投資者使用它來衡量合夥企業和其他主要有限合夥企業的財務業績。有關這項非公認會計準則衡量標準 與淨收入的對賬情況,請參閲新聞稿末尾的附錄A。 |
2023 年第三季度業績概述
截至2023年9月30日的季度淨收入為1,700萬美元,而2022年第三季度的淨收入為5,870萬美元。 2022年第三季度的淨收入包括出售M/V Agamemnon和M/V Agamemnon的4,730萬美元收益。考慮到歸屬於普通合夥人的利息以及 未歸屬單位的淨收益分配,截至2023年9月30日的季度中,每個普通單位的淨收益為0.84美元,而2022年第三季度的每普通單位淨收益為2.90美元,如果我們排除出售M/V Archimidis和M/V Archimidis的收益,則2022年第三季度的每普通單位淨收益為0.57美元 V Agamemnon 在那個季度。
截至2023年9月30日的季度總收入為9,550萬美元,而2022年第三季度為7190萬美元。收入的增加主要歸因於2022年第四季度 季度至2023年第二季度向夥伴關係交付的四艘新造船所帶來的收入,以及自2022年9月1日起生效的兩艘夥伴關係液化天然氣/C船舶的每日收入增加。
截至2023年9月30日的季度總支出為5,100萬美元,而2022年第三季度為4,040萬美元。2023年第三季度 艘船的總運營支出為2,230萬美元,而2022年第三季度為1,700萬美元。船舶運營費用的增加主要是由於我們船隊中 艘船的平均數量淨增加,以及我們的某些船隻在定期維護期間產生的成本。2023年第三季度的總支出還包括2190萬美元的船舶折舊和攤銷,而2022年第三季度的總支出為1,620萬美元。2023年第三季度折舊和攤銷的增加主要歸因於我們機隊平均規模的淨增加。2023 年 第三季度的一般和管理費用為260萬美元,而2022年第三季度為280萬美元。
截至2023年9月30日的季度 的其他總支出淨額為2750萬美元,而2022年第三季度為2,000萬美元。其他支出淨額包括2023年第三季度的利息支出和財務成本為2780萬美元,而2022年第三季度為 1,490萬美元。與2022年第三季度相比,利息支出和財務成本的增加主要歸因於合夥企業平均負債的增加以及加權平均利率 的增加。
合夥企業的資本化
截至2023年9月30日,現金總額為1.085億美元。現金總額包括1170萬美元的限制性現金,這代表了我們融資安排下的 最低流動性要求。
2
截至2023年9月30日,合夥人資本總額為6.645億美元,與截至2022年12月31日的6.384億美元相比,增加了 2610萬美元。增長反映了截至2023年9月30日的九個月的淨收入、與我們指定為會計對衝的 跨貨幣互換協議的淨影響相關的210萬美元其他綜合收益,以及與股權激勵計劃相關的280萬美元的攤銷,部分抵消了該期間申報和支付的總額為920萬美元的分配以及根據我們的單位回購計劃回購普通單位的成本總金額為410萬美元.
截至 2023年9月30日,合夥企業在扣除融資費用前的債務總額為16.024億美元,與截至2022年12月31日的12.992億美元相比增加了3.031億美元。增長歸因於 在新的信貸額度下提取1.00億美元,為2023年6月收購M/V Buenaventura Express提供部分資金;b) 在出售和回租交易下提取1.840億美元,為2023年2月收購 液化天然氣/C Asterix I提供部分資金;c) 根據新的融資安排,為收購提供部分資金 2023 年 1 月的 M/V Itajai Express,部分被計劃在 期內支付的6,400萬美元本金所抵消,即提前全額償還的本金我們與招商銀行融資租賃有限公司簽訂了協議,為2021年2月 收購M/V Seattle Express、M/V Long Beach Express和M/V Fos Express提供部分資金,總金額為2340萬美元,比葡語共同體航運控股於2022年7月和2021年10月發行的歐元計價債券(債券)減少150萬美元,名為 2023 年 9 月 30 日。
營業盈餘
截至2023年9月30日的季度營業盈餘為4,170萬美元,而截至2023年6月30日的上一季度的營業盈餘為3,820萬美元,截至2022年9月30日的季度為3,760萬美元。我們向資本儲備撥款3440萬美元,與上一季度相比減少了60萬美元,這是由於 債務攤銷率淨降低。扣除資本儲備的季度分配後,截至2023年9月30日的季度營業盈餘為720萬美元。
單位回購計劃
2021 年 1 月 25 日, 合夥企業董事會(董事會)批准了一項單位回購計劃,授權合夥企業回購高達 3,000 萬美元的合夥企業普通單位,有效期為 ,截至 2023 年 1 月,為期兩年。
2023 年 1 月 26 日,董事會批准了一項新的單位回購計劃,授權合夥企業回購高達 3,000 萬美元的合夥企業普通單位,有效期為兩年,截至 2025 年 1 月。在截至2023年9月30日的季度中,該合夥企業回購了16,963套普通單位 ,平均每單位成本為14.36美元。
自2021年2月19日推出第一套單位回購 計劃以來,該夥伴關係共回購了1,074,993套普通單位,平均每單位成本為13.46美元。
3
季度普通單位現金分配
2023年10月23日,董事會宣佈,2023年第三季度每普通單位0.15美元的現金分配將於2023年11月13日支付給2023年11月6日登記在冊的 普通單位持有人。
出售 M/V Cape Agamemnon
2023 年 11 月 8 日,該合夥企業完成了 Cape Agamenon 的出售,出售 的總收益約為 2,240 萬美元。
市場評論更新
液化天然氣市場
LNG/C 市場繼續 經歷穩健增長。定期租船費率一直保持穩定,據報道,最近的賽程每天2杆約為10萬美元,而今年冬季季節性對現貨市場的影響似乎更為緩和 。儘管目前的利率低於去年, 年初至今與2022年相比,平均水平仍然更高。液化天然氣貿易穩步增長,預計2023年 噸英里增長率為3.5%,而最新預測顯示,2024年液化天然氣/天然氣船隊運力將增長9.5%,而噸英里貿易增長預測為4.9%。
集裝箱市場
由於需求下降、港口擁堵減少和航運船隊擴大,集裝箱航運市場 仍大大低於 2021-2022 年的高點。因此,在一年中, 不同航線的現貨運費率顯示出不同的趨勢,但平均而言,它們已從2022年初的峯值下降了約80%,回到了讓人聯想到COVID之前時代的水平。此外,繼上一季度有所上漲之後,租船費率指數 在2023年第三季度再次出現疲軟。到8月,該指數已從2022年初的水平下降了約80%,儘管仍比COVID之前的趨勢高出約55%。
2023年剩餘時間和2024年的展望表明,由於需求下降和船舶供應增加,集裝箱航運市場很可能 繼續承受壓力。
電話會議和網絡直播
今天,即2023年11月13日,合作伙伴關係將在美國東部時間上午10點舉行互動電話會議,討論財務業績。
電話會議詳情
參與者應在預定時間前 10 分鐘撥打 進入通話:+1 877 405 1226(美國免費撥入)或 +1 201 689 7823(美國和標準國際撥入)。請向運營商 報價 Capital Product Partners 和/或會議編號 13742392。點擊此處查看其他參與者的國際免費電話號碼。
4
或者,參與者可以使用 “給我打電話” 選項註冊通話,以更快地連接 加入電話會議。你可以輸入你的電話號碼,讓系統立即給你打電話。點擊此處進入給我打電話選項。
幻燈片和音頻網絡直播
還將有 次電話會議和隨附幻燈片的網絡直播,然後進行存檔,可通過夥伴關係網站觀看。要收聽存檔的音頻文件,請訪問我們的網站 http://ir.capitalpplp.com/,然後點擊投資者關係頁面下的網絡直播和 演示文稿。網絡直播的參與者應在網絡直播開始前大約 10 分鐘在網站上註冊。
關於資本產品合夥人有限責任公司
Capital Product Partners L.P.(納斯達克股票代碼:CPLP)是一家馬紹爾羣島主有限合夥企業,是遠洋船隻的國際所有者。CPLP目前擁有22艘船隻,包括七艘最新一代的液化天然氣船、12艘Neo-Panamax型集裝箱船和三艘巴拿馬型集裝箱船。
有關該夥伴關係的更多信息, 請訪問:www.capitalpplp.com。
前瞻性陳述
本新聞稿中非歷史事實的聲明,除其他外,包括CPLP 業務的預期財務業績、CPLP追求增長機會的能力、CPLP對未來分配、單位回購、市場、船舶交付和租船費率的預期或目標,特別是最近收購船隻對CPLP以及集裝箱和液化天然氣行業財務狀況和運營的預期影響 總的來説,是前瞻性陳述(這個術語是定義見1934年《證券交易法》第21E條(經 修訂)。這些前瞻性陳述涉及風險和不確定性,可能導致陳述或預測的結果與預期的結果存在重大差異。有關可能對 前瞻性陳述結果以及其他風險和不確定性產生重大影響的因素的討論,請參閲CPLP於2023年4月26日 向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中的風險因素。除非法律要求,否則CPLP明確表示沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述,無論是由於未來事件、新信息、觀點或預期的變化, 將其與實際結果保持一致還是其他原因。CPLP對前瞻性陳述的準確性和完整性不承擔任何責任。提醒您不要過分依賴前瞻性陳述。
CPLP-F
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聯繫方式:
Capital GP 有限責任公司
Jerry Kalogiratos
首席執行官
電話 +30 (210) 4584 950
電子郵件:j.kalogiratos@capitalpplp.com
Capital GP 有限責任公司
Nikos Kalapotharakos
首席財務官
電話 +30 (210) 4584 950
電子郵件:n.kalapotharakos@capitalmaritime.com
投資者關係 /媒體
尼古拉斯·博爾諾西斯
Capital Link, Inc.(紐約)
電話 +1-212-661-7566
電子郵件:cplp@capitallink.com
資料來源:資本產品合夥人 L.P.
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資本產品合夥人 L.P.
未經審計的綜合收益簡明合併報表
(以千美元計,單位數量和每單位收入除外)
在三個月的時間裏 截至9月30日的期間, |
在九個月的時間裏 截至9月30日的期間, |
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2023 | 2022 | 2023 | 2022 | |||||||||||||
收入 |
$ | 95,526 | $ | 71,858 | $ | 265,077 | $ | 219,174 | ||||||||
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支出/(收入),淨額: |
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航行費用 |
4,124 | 4,386 | 11,906 | 12,417 | ||||||||||||
船舶運營費用 |
19,479 | 14,779 | 57,073 | 43,334 | ||||||||||||
船舶運營費用-關聯方 |
2,851 | 2,254 | 8,063 | 6,825 | ||||||||||||
一般和管理費用 |
2,595 | 2,771 | 7,710 | 6,665 | ||||||||||||
船舶折舊和攤銷 |
21,939 | 16,246 | 61,992 | 52,278 | ||||||||||||
出售船隻的收益 |
| (47,275 | ) | | (47,275 | ) | ||||||||||
船隻損傷 |
| | 7,956 | | ||||||||||||
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營業收入,淨額 |
44,538 | 78,697 | 110,377 | 144,930 | ||||||||||||
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其他收入/(支出),淨額: |
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利息支出和財務成本 |
(27,762 | ) | (14,945 | ) | (76,952 | ) | (36,997 | ) | ||||||||
其他收入/(支出),淨額 |
262 | (5,024 | ) | 1,053 | (3,638 | ) | ||||||||||
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其他支出總額,淨額 |
(27,500 | ) | (19,969 | ) | (75,899 | ) | (40,635 | ) | ||||||||
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合夥企業淨收入 |
$ | 17,038 | $ | 58,728 | $ | 34,478 | $ | 104,295 | ||||||||
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普通合夥人對合夥企業的利息淨收入 |
292 | 1,014 | 589 | 1,803 | ||||||||||||
可分配給未歸屬單位的合夥企業淨收入 |
415 | 2,157 | 838 | 2,835 | ||||||||||||
普通股持有人對合夥企業淨收入的利息 |
16,331 | 55,557 | 33,051 | 99,657 | ||||||||||||
每人淨收入: |
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普通單位,基本單位和稀釋單位 |
$ | 0.84 | $ | 2.90 | $ | 1.69 | $ | 5.17 | ||||||||
未付的加權平均單位: |
||||||||||||||||
普通單位,基本單位和稀釋單位 |
19,459,264 | 19,162,451 | 19,578,570 | 19,264,330 |
7
資本產品合夥人 L.P.
未經審計的簡明合併資產負債表
(以 千美元計)
截至9月 30, 2023 |
截至十二月 31, 2022 |
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資產 |
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流動資產 |
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現金和現金等價物 |
$ | 96,769 | $ | 144,635 | ||||
貿易應收賬款,淨額 |
1,989 | 2,102 | ||||||
預付款和其他資產 |
24,821 | 7,534 | ||||||
應向關聯方收取款項 |
| 3,636 | ||||||
庫存 |
5,691 | 6,817 | ||||||
索賠 |
914 | 1,599 | ||||||
持有待售資產 |
22,425 | | ||||||
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流動資產總額 |
152,609 | 166,323 | ||||||
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固定資產 |
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在建船舶關聯方的預付款 |
| 24,000 | ||||||
船隻,網 |
2,257,158 | 1,757,897 | ||||||
|
|
|
|
|||||
固定資產總額 |
2,257,158 | 1,781,897 | ||||||
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其他非流動資產 |
||||||||
超出市場收購的包機 |
20,139 | 32,320 | ||||||
遞延費用,淨額 |
5,363 | 289 | ||||||
限制性現金 |
11,712 | 10,213 | ||||||
衍生資產 |
865 | | ||||||
預付款和其他資產 |
2,346 | 5,722 | ||||||
|
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非流動資產總額 |
2,297,583 | 1,830,441 | ||||||
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總資產 |
$ | 2,450,192 | $ | 1,996,764 | ||||
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負債和合夥人資本 |
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流動負債 |
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長期債務的流動部分,淨額 |
$ | 82,937 | $ | 73,213 | ||||
貿易應付賬款 |
14,060 | 8,322 | ||||||
應由關聯方承擔 |
5,653 | 1,016 | ||||||
應計負債和其他負債 |
30,126 | 17,476 | ||||||
遞延收入 |
20,751 | 18,553 | ||||||
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流動負債總額 |
153,527 | 118,580 | ||||||
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長期負債 |
||||||||
長期債務,淨額(包括截至2023年9月30日和 2022年12月31日應付給關聯方的6,000美元) |
1,507,728 | 1,215,865 | ||||||
衍生負債 |
13,748 | 13,525 | ||||||
低於市場收購的章程 |
94,345 | 10,368 | ||||||
遞延收入 |
16,354 | | ||||||
|
|
|
|
|||||
長期負債總額 |
1,632,175 | 1,239,758 | ||||||
|
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|||||
負債總額 |
1,785,702 | 1,358,338 | ||||||
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承付款和意外開支 |
| | ||||||
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合夥人資本總額 |
664,490 | 638,426 | ||||||
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負債和合夥人資本總額 |
$ | 2,450,192 | $ | 1,996,764 | ||||
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8
資本產品合夥人 L.P.
未經審計的簡明合併現金流量表
(以千美元計)
在截至9月30日的九個月期間, | ||||||||
2023 | 2022 | |||||||
來自經營活動的現金流: |
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淨收入 |
$ | 34,478 | $ | 104,295 | ||||
為將淨收入與經營 活動提供的淨現金進行核對而進行的調整: |
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船舶折舊和攤銷 |
61,992 | 52,278 | ||||||
船隻損傷 |
7,956 | | ||||||
出售船隻的收益 |
| (47,275 | ) | |||||
延期融資 成本的攤銷和註銷 |
2,127 | 2,239 | ||||||
攤銷/增加高於/低於市場收購的章程 |
1,269 | 8,983 | ||||||
衍生品中無效部分的攤銷 |
(208 | ) | | |||||
股權薪酬支出 |
2,812 | 2,181 | ||||||
衍生品公允價值的變化 |
1,039 | 25,876 | ||||||
未實現的債券交易所差額 |
(882 | ) | (26,486 | ) | ||||
未實現的現金、現金等價物和限制性現金兑換差額 |
| 2,947 | ||||||
運營資產和負債的變化: |
||||||||
貿易應收賬款,淨額 |
113 | 2,772 | ||||||
預付款和其他資產 |
(15,241 | ) | 325 | |||||
應向關聯方收取款項 |
3,636 | | ||||||
庫存 |
41 | (180 | ) | |||||
索賠 |
685 | 107 | ||||||
貿易應付賬款 |
4,632 | 355 | ||||||
應由關聯方承擔 |
4,637 | 229 | ||||||
應計負債和其他負債 |
5,072 | 995 | ||||||
遞延收入 |
18,552 | 7,835 | ||||||
已支付幹船塢費用 |
(1,917 | ) | | |||||
|
|
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|
|||||
經營活動提供的淨現金 |
130,793 | 137,476 | ||||||
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|||||
來自投資活動的現金流: |
||||||||
船舶收購,包括附帶的定期租船和改進 |
(466,837 | ) | (2,518 | ) | ||||
在建船舶關聯方的預付款 |
| (30,000 | ) | |||||
待售船舶的預付款 |
2,200 | | ||||||
出售船隻的收益,淨額 |
| 127,124 | ||||||
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淨現金(用於)/投資活動提供的淨現金 |
(464,637 | ) | 94,606 | |||||
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來自融資活動的現金流: |
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長期債務的收益 |
392,000 | 101,276 | ||||||
已支付的遞延融資費用 |
(3,841 | ) | (2,457 | ) | ||||
長期債務的支付 |
(87,395 | ) | (201,303 | ) | ||||
回購普通單位 |
(4,090 | ) | (4,433 | ) | ||||
已支付的股息 |
(9,197 | ) | (9,055 | ) | ||||
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/(用於)融資活動提供的淨現金 |
287,477 | (115,972 | ) | |||||
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現金、現金等價物和限制性現金淨額(減少)/增加 |
(46,367 | ) | 116,110 | |||||
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|||||
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響 |
| (2,947 | ) | |||||
|
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期初現金、現金等價物和限制性現金 |
154,848 | 30,987 | ||||||
|
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期末現金、現金等價物和限制性現金 |
$ | 108,481 | $ | 144,150 | ||||
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補充現金流信息 |
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支付利息的現金 |
72,174 | 33,395 | ||||||
非現金投資和融資 活動 |
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資本支出包含在負債中 |
4,109 | 832 | ||||||
負債中包含資本化幹船塢成本 |
4,109 | 29 | ||||||
負債中包含的遞延費用 |
177 | 1,124 | ||||||
出售船隻的費用包含在負債中 |
| 1,300 | ||||||
現金、現金等價物和限制性現金的對賬 |
||||||||
現金和現金等價物 |
96,769 | 134,453 | ||||||
限制性現金非流動資產 |
11,712 | 9,697 | ||||||
|
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現金 流量表中顯示的現金、現金等價物和限制性現金總額 |
$ | 108,481 | $ | 144,150 | ||||
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附錄 A 非公認會計準則財務指標的對賬
(以千美元計)
非公認會計準則財務指標營業盈餘的描述
營業盈餘代表經 折舊和攤銷費用、債券匯兑差額、現金和現金等價物匯兑差額、衍生品公允價值變動、減值、高於/低於市場收購的章程的攤銷/增值以及 直線收入調整調整後的淨收入。
營業盈餘是公開交易的合夥投資界使用的一種量化衡量標準,用於協助 評估合夥企業的財務業績和季度現金分配的能力。營業盈餘不是美國普遍接受的會計原則(GAAP)所要求的, 不應將其視為淨收益、經營活動和其他運營產生的現金流或根據公認會計原則編制的現金流量表數據的替代品,也不應被視為衡量盈利能力或流動性的指標。我們對營業盈餘的計算可能無法與其他公司報告的計算結果相提並論。下表將以下期間的營業盈餘與淨收入進行了對賬:
非公認會計準則財務指標的對賬 營業盈餘 |
在三個月的時間裏 期限已結束2023年9月30日 |
在三個月的時間裏 期限已結束2023年6月30日 |
在三個月的時間裏 期限已結束2022年9月30日 |
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合夥企業淨收入 |
17,038 | 7,412 | 58,728 | |||||||||
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調整資本之前,將淨收入與營業盈餘相調和 |
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衍生品的折舊、攤銷、未實現的債券兑換差額和 衍生品的公允價值變動1 |
23,858 | 19,783 | 22,673 | |||||||||
船隻損傷 |
| 7,956 | | |||||||||
出售船隻的收益 |
| | (47,275 | ) | ||||||||
攤銷/增加高於/低於市場價格的收購章程和直線收入 調整 |
755 | 3,043 | 3,426 | |||||||||
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資本準備金前的營業盈餘 |
41,651 | 38,194 | 37,552 | |||||||||
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資本儲備 |
(34,444 | ) | (34,960 | ) | (29,704 | ) | ||||||
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扣除資本準備金後的營業盈餘 |
7,207 | 3,234 | 7,848 | |||||||||
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增加建議儲量 |
(4,162 | ) | (186 | ) | (4,818 | ) | ||||||
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可用現金 |
3,045 | 3,048 | 3,030 | |||||||||
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1 | 折舊、攤銷、未實現的債券兑換差額和衍生品公允價值變動 項目包括以下部分: |
| 船舶折舊和攤銷; |
| 遞延融資成本和股權補償計劃攤銷; |
| 未實現的現金、現金等價物和限制性現金兑換差額; |
| 未實現的債券兑換差額;以及 |
| 衍生品公允價值的變化。 |
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