美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

6-K 表格

外國私人發行人的報告
根據1934年《證券交易法》第13a-16條或第15d-16條

適用於 2023 年 11 月。

委員會檔案編號 001-40736

Lilium N.V.

（將註冊人姓名翻譯成英文）

克勞德·多尼爾大街 1

335、82234 號大樓

德國韋斯林

電話：+49 160 9704 6857

（主要行政辦公室地址）

用複選標記表示註冊人是否在表格 20-F 或 40-F 的封面下提交或將提交年度 報告。

20-F 表格 x40-F 表格 ¨

內容

解釋性説明

電池網絡研討會

2023年11月2日，Lilium N.V.（“Lilium”）宣佈將舉辦一場關於將在Lilium Jet中使用的電池技術的網絡研討會（ “網絡研討會”），由Lilium的聯合創始人兼創新首席工程師丹尼爾·韋根主持。該網絡研討會於 2023 年 11 月 10 日星期五舉行 。

網絡研討會演示文稿 作為本報告 6-K 表的附錄 99.1 提供。Lilium打算在其網站上發佈網絡研討會的筆錄。

為了獲得更高的 能量和更大的射程，從而更好地定位Lilium Jet執行區域任務，Lilium打算使用 預鋰化工藝製造其電池，該工藝在生產過程中向電池添加額外的鋰以增加電池容量。

歐盟航空 安全局（“EASA”）發佈了基於性能的eVTOL飛機可用儲備概念（“Part IAM 儲備”）， 在Lilium Jet的背景下，該概念規定，在飛行結束時飛機必須有總行程消耗能量的10％ 作為儲備。該儲備金相當於 Lilium Jet 預計額外停留 45 秒 時間。Lilium為Lilium Jet設定了175千米的作戰航程目標，該目標基於IAM部分的儲備 ，以確保合規。

如先前披露的那樣， 一家獨立實驗室測試了Lilium Jet電池的循環壽命。電池行業中應用於 電池的常見測試是 100% 充滿電，每節電池放電超過一小時。結果顯示，Lilium Jet電池在809個完整循環後保留了 原始容量的88％。然後，Lilium 使用飛行剖面圖進行了測試，在測試中，它持續對電池進行快速充電 ，並假設飛機在中程任務中以最大起飛質量進行飛行，電池沒有主動冷卻。 結果是，電池單元通過快速充電實現了 1,450 次中程飛行，但仍保留了 88% 的容量。 Lilium 認為，其測試結果與獨立實驗室進行的測試結果的差異是 Lilium 測試的結果，假設飛行剖面圖是飛機降落時電池中剩餘 30% 的能量，而不是將電池 放電至0％。Lilium還認為，這一結果表明，快速充電不應實質性地加速Lilium Jet電池的循環壽命退化 。

inoBat 製造關係

2023年11月10日，Lilium 宣佈將擴大與InoBat的現有合作伙伴關係，預計後者將提供Lilium Jet的高性能電池單元的大批量生產。InoBat將在其位於斯洛伐克沃德拉迪的現有Volta I工廠和未來的Volta II工廠生產Lilium Jet電池組。Volta I工廠預計將於2024年初開始生產。開發第二個 潛在的電池製造能力來源是降低Lilium電池供應風險的重要一步。

有關 InoBat 製造關係的新聞稿作為本報告 6-K 表附錄 99.2 提供。

以引用方式納入

上面的解釋性説明 ，但不包括隨附的附錄，特此以提及方式納入Lilium於2023年9月18日向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的 F-3表格的註冊聲明（文件編號333-274550），2023年2月3日 （文件編號333-272571）（文件編號333-269568），2022 年 11 月 25 日，經修訂或增補（文件編號 333-268562），以及經修訂或補充的2022年10月3日（文件編號333-267718和333-267719），以及Lilium於2021年11月18日向美國證券交易委員會提交的S-8表格上的註冊聲明（文件編號333-261175）。

前瞻性陳述

本表格6-K報告及隨附的附錄中包含的信息 包含聯邦證券法 所指的某些前瞻性陳述，包括但不限於有關以下內容的陳述：(i) Lilium N.V. 及其子公司 （統稱 “Lilium Group”）擬議的業務和商業模式；（ii）百合集團運營所在的市場和行業的陳述或打算運行；（iii）電池技術在航空和 eVTOL 飛機中的應用和性能，（iv）有關功率的估計電池技術的密度、生命週期、重量和其他預期規格，(v) Lilium Jet 的預期性能和規格，包括其預計續航里程，(vi) 對 Lilium 電池組產量的預期，(viii) 百合集團採購和供應鏈 戰略的範圍和收益，(viii) 監管對 Lilium Jet 的潛在影響 (ix) Lilium 與 InoBat 的合作伙伴關係，包括 Inobat 計劃在 Volta I 工廠和計劃中的 Volta II 工廠為 Lilium Jet 生產電池以及其 擴展到大批量生產電池的能力，以及 (x) Lilium 對先前提供的2023年下半年 指導方針（包括預計的現金支出）的肯定。這些前瞻性陳述通常由 “預期”、“相信”、“可能”、“預期”、“估計”、 “未來”、“指導”、“打算”、“可能”、“步入正軌”、“計劃”、“目標”、“趨勢”、“應該”、“戰略”、“將”、 “會” 等詞語來識別表達式。前瞻性陳述是關於 未來事件的預測、預測和其他陳述，受風險、不確定性和假設的影響，隨時可能發生變化。實際事件或 結果可能與前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異。可能導致未來實際事件 與本報告中的6-K表及所附證物中的前瞻性陳述存在重大差異的因素包括附錄99.1中 “前瞻性陳述和風險因素” 標題下的 風險，以及我們向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中標題為 的部分申報。我們提醒投資者不要依賴這份 表格6-K報告或隨附的附錄中包含的前瞻性陳述。我們鼓勵您閲讀我們在www.sec.gov上向美國證券交易委員會提交的文件， 以瞭解有關這些風險和其他風險或不確定性的討論。前瞻性陳述僅代表其發表之日。無論是由於新的 信息、未來事件還是其他原因，Lilium 都沒有義務也不打算更新或修改這些前瞻性陳述。Lilium的業務面臨重大風險和不確定性，包括上面提到的Lilium向美國證券交易委員會提交的文件中描述的 。

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求 ，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告，並獲得 的正式授權。

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