附錄 99.1

Spirit AeroSystems 宣佈擬公開發行 A 類普通股

堪薩斯州威奇托，2023 年 11 月 7 日 — Spirit AeroSystems Holdings, Inc. [紐約證券交易所：SPR]（“公司”）今天宣佈，它已開始承銷公開發行2億美元的A類普通股。該公司將發行所有將在本次發行中出售的A類普通股。 此外，公司預計將授予承銷商30天的期權，允許他們以公開發行價格（減去承保折扣和佣金）額外購買最多3000萬股A類 普通股。此次發行受市場和其他條件的約束， ，無法保證發行是否或何時完成，也無法保證發行的實際規模或條款。公司 打算將本次發行的淨收益用於一般公司用途。

在發行A類普通股的同時，公司的全資子公司Spirit AeroSystems, Inc. 將根據根據1933年《證券法》豁免 註冊的發行備忘錄，發行本金總額為2億美元的可交換優先票據（“可交換票據”），外加不超過3000萬美元的交易所本金總額可交換票據的初始購買者可以選擇從 Spirit 購買 AeroSystems, Inc. A類普通股發行的完成不取決於可交換票據發行的完成， 可交換票據發行的完成也不取決於A類普通股發行的完成。

摩根士丹利、高盛公司有限責任公司和摩根大通證券有限責任公司擔任聯席活躍賬簿管理人，美銀證券 和花旗集團擔任本次發行的聯席賬面管理人。

A類普通股的發行只能通過招股説明書補充文件和隨附的招股説明書，招股説明書的副本（如果有）可從以下辦公室獲得： 摩根士丹利公司有限責任公司，注意：招股説明書部，瓦里克街180號，2樓，紐約，紐約10014。

A類普通股的股票將根據表格S-3上的有效上架登記聲明 發行。在投資A類普通股發行之前， 感興趣的各方應閲讀本次發行的招股説明書和相關的招股説明書補充文件、其中以引用方式納入的文件 以及公司向美國證券交易委員會提交的其他文件。

本新聞稿不應構成出售要約或招標 購買任何此類證券的要約，也不得在根據該州 或司法管轄區的適用證券法進行註冊或獲得資格之前，此類 的要約、招標或出售屬於非法行為的任何州或司法管轄區，也不得出售這些證券。

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關於 Spirit AeroSystems

Spirit AeroSystems 是世界上最大的商用飛機、防務平臺和公務/區域噴氣式飛機結構製造商之一 。憑藉鋁和先進複合材料 製造解決方案方面的專業知識，該公司的核心產品包括機身、集成式機翼和機翼部件、掛架和機艙。 此外，Spirit 還為商用和商務/地區飛機的售後市場提供服務。Spirit 總部位於堪薩斯州威奇托，在美國、英國、法國、馬來西亞和摩洛哥設有工廠 。

關於前瞻性陳述的警示聲明

本新聞稿包含 “前瞻性陳述” ，可能涉及許多風險和不確定性。前瞻性陳述反映了我們當前對未來事件的預期或預測。 前瞻性陳述通常可以通過使用前瞻性術語來識別，例如 “目標”、“預期”、“相信”、“可能”、“繼續”、“估計”、“預期”、“預測”、 “目標”、“打算”、“可能”、“目標”、“計劃”、“預測”、“項目”、“應該”、“” 目標”、“將”、“將” 和其他類似詞語或 短語，或其否定詞，除非上下文另有要求。這些陳述反映了管理層當前對 未來事件的看法，並受已知和未知的風險和不確定性影響，包括但不限於截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告 “風險因素” 部分中描述的 。我們的實際 業績可能與前瞻性陳述中的預期存在重大差異。我們提醒投資者不要過分依賴 任何前瞻性陳述。可能導致實際業績與此類前瞻性 陳述中反映的結果存在重大差異的重要因素包括但不限於以下因素：我們能否按預期的金額和條款完成 本次發行和我們提議的可交換票據發行；全球航空供應鏈的持續脆弱性，包括我們對供應商的依賴，以及我們對供應商的依賴作為原材料 的成本和可用性以及所購材料組成部分，包括通貨膨脹或 持續的全球通貨膨脹壓力導致的能源、運費和其他原材料成本的增加；我們和供應商滿足嚴格的交付（包括質量 和及時性）標準並適應現有合同承諾下飛機建造速度或型號組合變化的能力或意願， 包括為當前產量和預期產量配備適當人員或花費資本的能力或意願 音量增加；能夠在我們的製造設施和供應商的 設施中保持持續、不間斷的生產；我們和供應商在競爭激烈的市場中吸引和留住生產和開發所需的熟練勞動力的能力 ；包括利率和通貨膨脹率上升在內的經濟狀況對我們和客户產品和服務的需求 對我們在美國和全球開展業務的行業和市場的影響，以及 在全球航空供應鏈上；將軍地緣政治條件的影響，包括俄羅斯入侵烏克蘭以及 為應對衝突而實施的制裁，包括任何貿易和運輸限制；最近在以色列和加沙地帶爆發的 戰爭以及周邊地區衝突可能擴大，這可能會影響某些 供應商繼續生產或及時交付生產和及時交付我們的產品所需的供應品的能力， 並可能導致在為應對衝突而實施的制裁中,包括任何貿易和運輸限制；我們與代表我們許多員工的工會的關係 ，包括我們成功談判新協議以及避免與工會員工發生勞資糾紛 和停工的能力；重大健康事件（例如大流行、傳染病或 其他突發公共衞生事件（包括 COVID-19 疫情）或對此類事件的恐懼，對我們和客户的需求的影響 產品和服務、行業以及我們在美國開展業務的市場以及全球範圍； B737 MAX在全球範圍內全面恢復服務（包括獲得剩餘的監管批准）的時間和條件、對飛機的未來需求、 以及B737 MAX停飛對飛機生產率的任何殘留影響；我們對波音和空中客車公司收入的很大一部分 的依賴；我們客户的業務狀況和流動性以及他們履行合同義務的能力 致公司；我們待辦事項的確定性，包括客户的能力在 發出短暫通知後在發貨前取消或延遲訂單，以及監管部門批准現有和衍生模型的潛在影響；我們準確估算和管理 合同下的業績、成本、利潤率和收入的能力，以及新的和到期的計劃可能出現的額外遠期虧損； 我們對合同收入和成本的會計估計以及這些估算值的潛在變化；我們繼續 增長和多元化的能力業務，執行我們的增長戰略，確保替代計劃，包括我們與其他客户達成有利可圖的 供應安排的能力；產品保修或缺陷產品索賠的結果以及 此類索賠的和解可能對我們的會計假設產生的影響；我們運營所在市場的競爭條件，包括 商用航空航天原始設備製造商的內包；我們根據我們 供應協議成功與波音、空中客車和其他客户談判或重新談判未來定價的能力；可能性我們的現金流可能不是足以滿足我們額外的 資本需求；信用評級的任何降低；我們進入資本或信貸市場為流動性需求提供資金的能力，以及 任何額外融資的成本和條款；我們避免網絡或其他安全攻擊和其他運營中恢復的能力 中斷的能力；影響我們運營的國內外立法或監管行動，包括 税法和税率變化的影響以及我們準確計算和估計此類變化的影響的能力；支出美國和其他國家政府 國防；養老金計劃假設和未來繳款；我們對財務報告的內部控制的有效性；正在進行或未來的訴訟、仲裁、索賠和監管行動或調查的 結果或影響，包括我們在潛在產品責任和保修索賠方面的風險 ；我們的保險範圍是否充分；我們繼續通過供應商融資計劃出售某些應收賬款的能力；我們有效整合近期收購的能力，以及其他我們進行的收購， 並由此產生協同效應和其他成本節約，同時避免意外的成本、費用、支出以及業務 關係的不利變化和業務中斷；以及在國際上開展業務的風險，包括外幣兑換 匯率波動、徵收關税或禁運、貿易限制、遵守外國法律以及國內外政府政策。 這些因素並不詳盡，我們不可能預測所有可能導致實際結果與我們的前瞻性陳述中反映的結果存在重大差異的因素。這些因素僅代表截至本文發佈之日，可能會出現新的因素，或者 可能會發生上述因素的變化，從而影響我們的業務。與任何預測或預測一樣，這些陳述本質上容易受到不確定性和情況變化的影響。除非法律要求，否則我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件 還是其他原因，我們都沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述。