cmi-20230930
000002617212/312023Q3真的假的假的http://fasb.org/us-gaap/2023#Revenueshttp://fasb.org/us-gaap/2023#Revenueshttp://fasb.org/us-gaap/2023#Revenueshttp://fasb.org/us-gaap/2023#Revenueshttp://fasb.org/us-gaap/2023#CostOfRevenuehttp://fasb.org/us-gaap/2023#CostOfRevenuehttp://fasb.org/us-gaap/2023#CostOfRevenuehttp://fasb.org/us-gaap/2023#CostOfRevenue00000261722023-01-012023-09-3000000261722023-09-30xbrli: 股票iso421:USDxbrli: 股票00000261722023-07-012023-09-30iso421:USD00000261722022-07-012022-09-3000000261722022-01-012022-09-3000000261722022-12-3100000261722021-12-3100000261722022-09-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2023-06-300000026172美國通用會計準則：普通股成員2023-06-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2023-06-300000026172US-GAAP：留存收益會員2023-06-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2023-06-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-06-300000026172US-GAAP：家長會員2023-06-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2023-06-3000000261722023-06-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：留存收益會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：家長會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: USGAAP_Netincome inTotalequity 不包括非控股利息金額會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2023-09-300000026172美國通用會計準則：普通股成員2023-09-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2023-09-300000026172US-GAAP：留存收益會員2023-09-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2023-09-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-09-300000026172US-GAAP：家長會員2023-09-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2023-09-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2022-06-300000026172美國通用會計準則：普通股成員2022-06-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2022-06-300000026172US-GAAP：留存收益會員2022-06-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2022-06-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-06-300000026172US-GAAP：家長會員2022-06-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2022-06-3000000261722022-06-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：留存收益會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：家長會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: USGAAP_Netincome inTotalequity 不包括非控股利息金額會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2022-09-300000026172美國通用會計準則：普通股成員2022-09-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2022-09-300000026172US-GAAP：留存收益會員2022-09-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2022-09-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-09-300000026172US-GAAP：家長會員2022-09-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2022-09-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2022-12-310000026172美國通用會計準則：普通股成員2022-12-310000026172US-GAAP：額外實收資本會員2022-12-310000026172US-GAAP：留存收益會員2022-12-310000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2022-12-310000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-12-310000026172US-GAAP：家長會員2022-12-310000026172US-GAAP：非控股權益成員2022-12-310000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：留存收益會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：家長會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: USGAAP_Netincome inTotalequity 不包括非控股利息金額會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2021-12-310000026172美國通用會計準則：普通股成員2021-12-310000026172US-GAAP：額外實收資本會員2021-12-310000026172US-GAAP：留存收益會員2021-12-310000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2021-12-310000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2021-12-310000026172US-GAAP：家長會員2021-12-310000026172US-GAAP：非控股權益成員2021-12-310000026172CMI：RedeemableNonControlingInterest 會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：留存收益會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：家長會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：非控股權益成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: USGAAP_Netincome inTotalequity 不包括非控股利息金額會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：額外實收資本會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：美國國債普通股會員2022-01-012022-09-30cmi: 位置0000026172SRT: 最低成員2023-01-012023-09-30cmi: country0000026172US-GAAP：關聯黨成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：關聯黨成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：關聯黨成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：關聯黨成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：關聯黨成員2023-09-300000026172US-GAAP：關聯黨成員2022-12-310000026172SRT: 最低成員2023-09-300000026172SRT: 最大成員2023-09-3000000261722023-10-012023-09-3000000261722024-10-012023-09-300000026172國家：美國2023-07-012023-09-300000026172國家：美國2022-07-012022-09-300000026172國家：美國2023-01-012023-09-300000026172國家：美國2022-01-012022-09-300000026172國家：中國2023-07-012023-09-300000026172國家：中國2022-07-012022-09-300000026172國家：中國2023-01-012023-09-300000026172國家：中國2022-01-012022-09-300000026172國家：在2023-07-012023-09-300000026172國家：在2022-07-012022-09-300000026172國家：在2023-01-012023-09-300000026172國家：在2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：非美國會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：非美國會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：非美國會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：非美國會員2022-01-012022-09-300000026172SRT: 重述調整成員國家：美國2022-01-012022-09-300000026172CMI: 組件成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 車橋和制動器成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 車橋和制動器成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 車橋和制動器成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 車橋和制動器成員2022-01-012022-09-300000026172CMI：排放解決方案成員2023-07-012023-09-300000026172CMI：排放解決方案成員2022-07-012022-09-300000026172CMI：排放解決方案成員2023-01-012023-09-300000026172CMI：排放解決方案成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: FiltrationMember2023-07-012023-09-300000026172CMI: FiltrationMember2022-07-012022-09-300000026172CMI: FiltrationMember2023-01-012023-09-300000026172CMI: FiltrationMember2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發動機組件成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 發動機組件成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 發動機組件成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 發動機組件成員2022-01-012022-09-300000026172CMI：伊頓自動傳輸技術會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：伊頓自動傳輸技術會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：伊頓自動傳輸技術會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：伊頓自動傳輸技術會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：軟件和電子產品會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：軟件和電子產品會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：軟件和電子產品會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：軟件和電子產品會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：外部銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：外部銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：外部銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：外部銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 重型卡車成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 重型卡車成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 重型卡車成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 重型卡車成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 中型卡車和公共汽車會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 中型卡車和公共汽車會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 中型卡車和公共汽車會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 中型卡車和公共汽車會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 輕型汽車會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 輕型汽車會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 輕型汽車會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 輕型汽車會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: OnHighway 會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: OnHighway 會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: OnHighway 會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: OnHighway 會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: OffHighway 會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: OffHighway 會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: OffHighway 會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: OffHighway 會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：外部銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：外部銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：外部銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：外部銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 北美會員CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172SRT: 北美會員CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172SRT: 北美會員CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 北美會員CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172SRT: 亞太地區會員CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172SRT: 亞太地區會員CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172SRT: 亞太地區會員CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 亞太地區會員CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172SRT: 歐洲會員CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172SRT: 歐洲會員CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172SRT: 歐洲會員CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 歐洲會員CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172國家：中國CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172國家：中國CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172國家：中國CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172國家：中國CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172SRT: AfricaMberCMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172SRT: AfricaMberCMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172SRT: AfricaMberCMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: AfricaMberCMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172國家：在CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172國家：在CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172國家：在CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172國家：在CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172SRT: 拉丁美洲會員CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172SRT: 拉丁美洲會員CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172SRT: 拉丁美洲會員CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 拉丁美洲會員CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 分銷會員CMI：外部銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 分銷會員CMI：外部銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 分銷會員CMI：外部銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 分銷會員CMI：外部銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: PartsMember2023-07-012023-09-300000026172CMI: PartsMember2022-07-012022-09-300000026172CMI: PartsMember2023-01-012023-09-300000026172CMI: PartsMember2022-01-012022-09-300000026172cmi: dbuPowergenerationDoma2023-07-012023-09-300000026172cmi: dbuPowergenerationDoma2022-07-012022-09-300000026172cmi: dbuPowergenerationDoma2023-01-012023-09-300000026172cmi: dbuPowergenerationDoma2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發動機產品線成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 發動機產品線成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 發動機產品線成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 發動機產品線成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：軍人2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：軍人2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：軍人2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：軍人2022-01-012022-09-300000026172CMI: PowerSystems 成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: psbuPowergeneration成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: psbuPowergeneration成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: psbuPowergeneration成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: psbuPowergeneration成員2022-01-012022-09-300000026172CMI：工業會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：工業會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：工業會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：工業會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發電機技術會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 發電機技術會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 發電機技術會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 發電機技術會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：外部銷售成員CMI: PowerSystems 成員2023-07-012023-09-300000026172CMI：外部銷售成員CMI: PowerSystems 成員2022-07-012022-09-300000026172CMI：外部銷售成員CMI: PowerSystems 成員2023-01-012023-09-300000026172CMI：外部銷售成員CMI: PowerSystems 成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：其他退休後福利計劃定義福利會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：其他退休後福利計劃定義福利會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：其他退休後福利計劃定義福利會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：其他退休後福利計劃定義福利會員2022-01-012022-09-300000026172SRT: 場景預測成員US-GAAP：養老金計劃固定福利會員2023-10-010000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員國家：美國2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員國家：美國2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員美國公認會計準則：外國計劃成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員美國公認會計準則：外國計劃成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員國家：美國2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員國家：美國2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員美國公認會計準則：外國計劃成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：養老金計劃固定福利會員美國公認會計準則：外國計劃成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 東風康明斯發動機有限公司會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 東風康明斯發動機有限公司會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 東風康明斯發動機有限公司會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 東風康明斯發動機有限公司會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 北京福田康明斯發動機公司會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 北京福田康明斯發動機公司會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 北京福田康明斯發動機公司會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 北京福田康明斯發動機公司會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 重慶康明斯發動機有限公司會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 重慶康明斯發動機有限公司會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 重慶康明斯發動機有限公司會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 重慶康明斯發動機有限公司會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: TataCumminsLtd 會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: TataCumminsLtd 會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: TataCumminsLtd 會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: TataCumminsLtd 會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：所有其他製造商會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：所有其他製造商會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：所有其他製造商會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：所有其他製造商會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: Komatsucumminschile Ltda 會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: Komatsucumminschile Ltda 會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: Komatsucumminschile Ltda 會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: Komatsucumminschile Ltda 會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：所有其他分銷商會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：所有其他分銷商會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：所有其他分銷商會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：所有其他分銷商會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：康明斯的 SHareofeEarnings 會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：康明斯的 SHareofeEarnings 會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：康明斯的 SHareofeEarnings 會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：康明斯的 SHareofeEarnings 會員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：特許權會員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：特許權會員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：特許權會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：特許權會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：與 Kamaz成員的合資企業2022-01-012022-09-300000026172CMI: RoyaltyCharges 會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：電池合資承諾成員2023-09-30xbrli: pure0000026172SRT: 最低成員SRT: 場景預測成員2023-10-010000026172SRT: 最大成員SRT: 場景預測成員2023-10-010000026172美國公認會計準則：固定收益基金成員2023-09-300000026172美國公認會計準則：固定收益基金成員2023-01-012023-09-300000026172美國公認會計準則：固定收益基金成員2022-12-310000026172美國公認會計準則：固定收益基金成員2022-01-012022-12-310000026172US-GAAP：存款證會員2023-09-300000026172US-GAAP：存款證會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：存款證會員2022-12-310000026172US-GAAP：存款證會員2022-01-012022-12-310000026172美國公認會計準則：股票基金成員2023-09-300000026172美國公認會計準則：股票基金成員2023-01-012023-09-300000026172美國公認會計準則：股票基金成員2022-12-310000026172美國公認會計準則：股票基金成員2022-01-012022-12-3100000261722022-01-012022-12-310000026172SRT: 最低成員US-GAAP：存款證會員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 最大成員US-GAAP：存款證會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：商業票據成員2023-09-30UTR: Rate0000026172US-GAAP：商業票據成員2022-12-310000026172US-GAAP：國內信用額度成員2023-06-050000026172US-GAAP：國內信用額度成員2022-08-170000026172CMI：增量國內信用額度會員2022-08-170000026172US-GAAP：循環信貸機制成員2021-08-180000026172美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000026172CMI: ATMUS Revolving信貸額度會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes3.65％ 到期2023年會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes3.65％ 到期2023年會員2022-12-310000026172cmi: Hydrogenicspromissorynotepercentdue20242025 會員2023-09-300000026172cmi: Hydrogenicspromissorynotepercentdue20242025 會員2022-12-310000026172CMI: TermloandUE 2025 會員2023-09-300000026172CMI: TermloandUE 2025 會員2022-12-310000026172CMI：SeniorNotes075% Due2025 會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes075% Due2025 會員2022-12-310000026172cmi: atmustermloandue2027 會員2023-09-300000026172CMI：Debentures6.75% Due2027 會員2023-09-300000026172CMI：Debentures6.75% Due2027 會員2022-12-310000026172CMI: Debentures7.125% Due2028 會員2023-09-300000026172CMI: Debentures7.125% Due2028 會員2022-12-310000026172CMI：SeniorNotes 150% Due2030 會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes 150% Due2030 會員2022-12-310000026172CMI：SeniorNotes4.875% Due2043 會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes4.875% Due2043 會員2022-12-310000026172CMI：SeniorNotes260% Due2050 會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes260% Due2050 會員2022-12-310000026172CMI: Debentures5.65% Due2098 會員2023-09-300000026172CMI: Debentures5.65% Due2098 會員2022-12-310000026172US-GAAP：後續活動成員CMI：SeniorNotes3.65％ 到期2023年會員2023-10-022023-10-020000026172CMI: TermloandUE 2025 會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：後續活動成員CMI: TermloandUE 2025 會員2023-10-312023-10-310000026172CMI: ATMUS設施會員2023-09-300000026172cmi: atmustermloandue2027 會員2023-05-260000026172CMI: atmusCreditFacility due2027 會員2023-05-260000026172CMI: ATMUS設施會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: ATMUS設施會員SRT: 最低成員2023-01-012023-09-300000026172SRT: 最大成員CMI: ATMUS設施會員2023-01-012023-09-300000026172CMI: ATMUS設施會員2023-09-300000026172US-GAAP：其他流動負債成員2023-09-300000026172US-GAAP：其他流動負債成員2022-12-310000026172US-GAAP：其他非流動負債成員2023-09-300000026172US-GAAP：其他非流動負債成員2022-12-310000026172CMI：應計產品保修成員的當前比例2023-09-300000026172CMI：應計產品保修成員的當前比例2022-12-310000026172CMI：累積產品保修會員2023-09-300000026172CMI：累積產品保修會員2022-12-3100000261722022-01-012022-03-310000026172SRT: 最大成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-06-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-06-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2023-06-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-09-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-09-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2023-09-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-06-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-06-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2022-06-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-09-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-09-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2022-09-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-12-310000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-12-310000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2022-12-310000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2021-12-310000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2021-12-310000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2021-12-310000026172US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：來自指定或符合條件的現金流邊緣成員的累計淨收益損失2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：ForexFordFord會員2023-09-300000026172US-GAAP：ForexFordFord會員2022-12-310000026172CMI：外幣會員US-GAAP：ForexFordFord會員US-GAAP：地理集中度風險成員2023-01-012023-09-300000026172CMI：外幣會員US-GAAP：ForexFordFord會員US-GAAP：地理集中度風險成員2022-01-012022-12-310000026172US-GAAP：淨投資對衝成員2023-09-300000026172US-GAAP：淨投資對衝成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：淨投資對衝成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：淨投資對衝成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：淨投資對衝成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：利率互換成員2023-09-300000026172CMI：2025 年到期的定期貸款會員2023-09-300000026172CMI: 倫敦銀行同業拆借利率會員CMI：SeniorNotes075% Due2025 會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：利率互換成員CMI：SeniorNotes 150% Due2030 會員2023-09-300000026172CMI：SeniorNotes 150% Due2030 會員CMI: 倫敦銀行同業拆借利率會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：利率互換成員2023-01-012023-03-310000026172CMI：利率鎖定會員2019-12-310000026172CMI：利率鎖定會員2020-12-310000026172CMI：利率鎖定會員2023-09-300000026172CMI：利率鎖定會員2022-01-012022-12-310000026172CMI：利率鎖定會員2023-01-012023-03-310000026172CMI：利率鎖定會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：利率鎖定會員2022-01-012023-09-300000026172CMI：利率鎖定會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：利率鎖定會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：利率鎖定會員2022-01-012022-09-300000026172美國通用會計準則：銷售會員2023-07-012023-09-300000026172美國通用會計準則：銷售會員2022-07-012022-09-300000026172美國通用會計準則：銷售會員2023-01-012023-09-300000026172美國通用會計準則：銷售會員2022-01-012022-09-300000026172美國公認會計準則：銷售成員成本2023-07-012023-09-300000026172美國公認會計準則：銷售成員成本2022-07-012022-09-300000026172美國公認會計準則：銷售成員成本2023-01-012023-09-300000026172美國公認會計準則：銷售成員成本2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：其他非營業收入支出成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：其他非營業收入支出成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：其他非營業收入支出成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：其他非營業收入支出成員2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：被指定為對衝工具成員2023-09-300000026172US-GAAP：被指定為對衝工具成員2022-12-310000026172US-GAAP：非指定成員2023-09-300000026172US-GAAP：非指定成員2022-12-310000026172US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：預付費用和其他流動資產成員2023-09-300000026172US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：預付費用和其他流動資產成員2022-12-310000026172US-GAAP：非指定成員US-GAAP：預付費用和其他流動資產成員2023-09-300000026172US-GAAP：非指定成員US-GAAP：預付費用和其他流動資產成員2022-12-310000026172US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：其他非流動資產成員2023-09-300000026172US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：其他非流動資產成員2022-12-310000026172US-GAAP：非指定成員US-GAAP：其他非流動資產成員2023-09-300000026172US-GAAP：非指定成員US-GAAP：其他非流動資產成員2022-12-310000026172US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：被指定為對衝工具成員2023-09-300000026172US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：被指定為對衝工具成員2022-12-310000026172US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：非指定成員2023-09-300000026172US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：非指定成員2022-12-310000026172US-GAAP：其他非流動負債成員US-GAAP：被指定為對衝工具成員2023-09-300000026172US-GAAP：其他非流動負債成員US-GAAP：被指定為對衝工具成員2022-12-310000026172US-GAAP：其他非流動負債成員US-GAAP：非指定成員2023-09-300000026172US-GAAP：其他非流動負債成員US-GAAP：非指定成員2022-12-310000026172cmi: atmusFiltration Technologies Inc2023-01-012023-09-3000000261722023-05-232023-05-230000026172cmi: atmusFiltration Technologies Inc2023-05-302023-05-300000026172cmi: atmusFiltration Technologies Inc2023-05-260000026172US-GAAP：額外實收資本會員2023-05-302023-05-300000026172cmi: atmusFiltration Technologies Inc2023-09-300000026172cmi: atmusFiltration Technologies Inc2023-07-012023-09-300000026172CMI: 氫氣公司會員2023-06-290000026172CMI: 氫氣公司會員2023-06-292023-06-290000026172cmi: teskidHierrodemexicomember2023-04-030000026172cmi: teskidHierrodemexicomember2023-04-032023-04-030000026172cmi: meritorinc 會員2022-08-030000026172cmi: meritorinc 會員2022-08-032022-08-030000026172cmi: jacobsVehicleSystems 會員2022-04-080000026172cmi: jacobsVehicleSystems 會員2022-04-082022-04-080000026172CMI: Westport Fuel Systems INC 成員2022-02-070000026172CMI: Westport Fuel Systems INC 成員2022-02-072022-02-070000026172CMI: 氫氣公司會員2023-07-310000026172CMI: 氫氣公司會員2023-09-3000000261722023-06-290000026172cmi: teskidHierrodemexicomember2023-07-012023-09-300000026172cmi: meritorinc 會員2023-04-012023-06-300000026172cmi: meritorinc 會員2023-01-012023-09-300000026172cmi: meritorinc 會員2022-07-012022-09-300000026172cmi: meritorinc 會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：外部銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：外部銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：細分市場銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：細分市場銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: PowerSystems 成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：細分市場銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：細分市場銷售成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 組件成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 發動機成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 分銷會員2023-07-012023-09-300000026172CMI: PowerSystems 成員2023-07-012023-09-300000026172CMI: 加速會員2023-07-012023-09-300000026172CMI：分段成員總數2023-07-012023-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：外部銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：外部銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：細分市場銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：細分市場銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: PowerSystems 成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：細分市場銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：細分市場銷售成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 組件成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 分銷會員2022-07-012022-09-300000026172CMI: PowerSystems 成員2022-07-012022-09-300000026172CMI: 加速會員2022-07-012022-09-300000026172CMI：分段成員總數2022-07-012022-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：外部銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：外部銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：細分市場銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：細分市場銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: 分銷會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: PowerSystems 成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：細分市場銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：細分市場銷售成員2023-01-012023-09-300000026172CMI: 加速會員2023-01-012023-09-300000026172CMI：分段成員總數2023-01-012023-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：外部銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：外部銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 組件成員CMI：細分市場銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員CMI：細分市場銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：細分市場銷售成員CMI: PowerSystems 成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 加速會員CMI：細分市場銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI：分段成員總數CMI：細分市場銷售成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 組件成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 發動機成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 分銷會員2022-01-012022-09-300000026172CMI: PowerSystems 成員2022-01-012022-09-300000026172CMI: 加速會員2022-01-012022-09-300000026172CMI：分段成員總數2022-01-012022-09-300000026172US-GAAP：企業和其他成員2023-07-012023-09-300000026172US-GAAP：企業和其他成員2022-07-012022-09-300000026172US-GAAP：企業和其他成員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：企業和其他成員2022-01-012022-09-300000026172美國公認會計準則：202204 年會計準則更新會員2023-01-012023-09-300000026172US-GAAP：後續活動成員cmi: Faureciamember2023-10-022023-10-02iso421:EUR
目錄
美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549 
cumminslogoa02.jpg
表單 10-Q
根據第 13 或 15 (d) 條提交的季度報告
1934 年證券交易法

截至的季度期間 2023年9月30日
 
委員會檔案編號 1-4949
康明斯公司
（註冊人的確切姓名如其章程所示）
印第安納州35-0257090
（公司註冊國） （國税局僱主識別號）
傑克遜街 500 號
Box 3005
哥倫布, 印第安納州 47202-3005
（主要行政辦公室地址）
 
電話 (812) 377-5000
（註冊人的電話號碼，包括區號）

根據該法第12（b）條註冊的證券：
每個班級的標題交易品種註冊的每個交易所的名稱
普通股，面值2.50美元CMI紐約證券交易所

用勾號指明註冊人是否：(1) 在過去 12 個月內（或註冊人必須提交此類報告的較短期限）提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告，以及 (2) 在過去 90 天內是否符合此類申報要求。是的x沒有☐
 
用勾號指明註冊人是否在過去 12 個月（或註冊人必須提交此類文件的較短時間內）以電子方式提交了根據第 S-T 法規（本章第 232.405 節）第 405 條要求提交的所有交互式數據文件。 是的x沒有☐
 
用勾號指明註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報人”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。（選一項）：
大型加速過濾器x加速過濾器☐非加速過濾器☐
規模較小的申報公司☐新興成長型公司☐
 
如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。 ☐

用勾號指明註冊人是否為空殼公司（定義見《交易法》第 12b-2 條）。是的 ☐沒有 x
 
截至2023年9月30日，有 141,744,863面值為美元的已發行普通股2.50每股。

1
目錄
康明斯公司和子公司
目錄
10-Q 表季度報告
 
  頁面
 
第一部分財務信息
 
第 1 項。
簡明合併財務報表（未經審計）
3
 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明合併淨收益表
3
 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明合併綜合收益表
4
 截至2023年9月30日和2022年12月31日的簡明合併資產負債表
5
 截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月的簡明合併現金流量表
6
 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的可贖回非控股權益和權益變動簡明合併報表
7
 
簡明合併財務報表附註
9
第 2 項。
管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
33
第 3 項。
關於市場風險的定量和定性披露
58
第 4 項。
控制和程序
58
 
第二部分。其他信息
 
第 1 項。
法律訴訟
59
第 1A 項。
風險因素
59
第 2 項。
未註冊的股權證券銷售和所得款項的使用
60
第 3 項。
優先證券違約
60
第 4 項。
礦山安全披露
60
第 5 項。
其他信息
60
第 6 項。
展品
61
 
簽名
62



2
目錄
第一部分：財務信息 
第 1 項。簡明合併財務報表 

康明斯公司和子公司
簡明合併淨收益表
（未經審計）
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計，每股金額除外2023202220232022
淨銷售額（註釋1和2）
$8,431 $7,333 $25,522 $20,304 
銷售成本 6,360 5,691 19,274 15,404 
毛利率 2,071 1,642 6,248 4,900 
運營費用和收入     
銷售、一般和管理費用 831 708 2,457 1,945 
研究、開發和工程費用 376 348 1,110 945 
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入（注4）118 70 370 261 
其他運營費用，淨額 32 30 78 144 
營業收入 950 626 2,973 2,127 
利息支出 97 61 283 112 
其他收入，淨額 25 43 166 26 
所得税前收入 878 608 2,856 2,041 
所得税支出（注5）188 199 623 502 
合併淨收益 690 409 2,233 1,539 
減去：歸屬於非控股權益的淨收益34 9 67 19 
歸屬於康明斯公司的淨收益 $656 $400 $2,166 $1,520 
 
歸屬於康明斯公司的每股普通股收益     
基本 $4.63 $2.83 $15.29 $10.74 
稀釋 $4.59 $2.82 $15.19 $10.68 
 
加權平均已發行普通股     
基本 141.8 141.1 141.7 141.5 
股票補償獎勵的攤薄效應 1.0 0.9 0.9 0.8 
稀釋 142.8 142.0 142.6 142.3 

隨附的附註是簡明合併財務報表不可分割的一部分。
3
目錄
康明斯公司和子公司
綜合收益的簡明合併報表
（未經審計）
 
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
合併淨收益 $690 $409 $2,233 $1,539 
扣除税款後的其他綜合收益（虧損）（附註12）    
養老金和其他退休後固定福利計劃的變化 3 6 (4)28 
外幣折算調整 (163)(379)(191)(620)
衍生品未實現收益 19 41 28 112 
其他綜合虧損總額，扣除税款 (141)(332)(167)(480)
綜合收入 549 77 2,066 1,059 
減去：歸屬於非控股權益的綜合收益（虧損） 27 (6)61 (19)
歸屬於康明斯公司的綜合收益 $522 $83 $2,005 $1,078 
 
隨附的附註是簡明合併財務報表不可分割的一部分。
4
目錄
康明斯公司和子公司
簡明的合併資產負債表
（未經審計）
以百萬計，面值除外9月30日
2023		十二月三十一日
2022
資產  
流動資產   
現金和現金等價物 $2,387 $2,020 
限制性現金 225 81 
有價證券（注6）452 472 
現金、現金等價物、限制性現金和有價證券總額 3,064 2,573 
應收賬款和票據，淨額 5,662 5,202 
庫存（注7）5,906 5,603 
預付費用和其他流動資產 1,280 1,073 
流動資產總額 15,912 14,451 
長期資產   
不動產、廠房和設備 11,098 10,507 
累計折舊 (5,297)(4,986)
不動產、廠房和設備，淨額 5,801 5,521 
與權益法被投資人相關的投資和預付款 1,785 1,759 
善意 2,379 2,343 
其他無形資產，淨額 2,518 2,687 
養老金資產（注3）1,500 1,398 
其他資產（注8）2,202 2,140 
總資產 $32,097 $30,299 
負債  
流動負債   
應付賬款（主要是貿易） $4,262 $4,252 
應付貸款（附註9）231 210 
商業票據（注9）1,710 2,574 
長期債務的當前到期日（注9）573 573 
應計薪酬、福利和退休費用 884 617 
應計產品保修的當前部分（注10）731 726 
遞延收入的當期部分（注2）1,029 1,004 
其他應計開支（附註8）1,706 1,465 
流動負債總額 11,126 11,421 
長期負債   
長期債務（注9）4,950 4,498 
遞延收入（注2）1,011 844 
其他負債（注8）3,332 3,311 
負債總額 $20,419 $20,074 
承付款和或有開支（注11）
可贖回的非控股權益（注16）$— $258 
 
公平
康明斯公司股東權益   
普通股，$2.50面值， 500授權股份， 222.5和 222.5已發行的股票
$2,558 $2,243 
留存收益 19,520 18,037 
庫存股，按成本計算， 80.8和 81.2股份
(9,369)(9,415)
累計其他綜合虧損（附註12）(2,051)(1,890)
康明斯公司股東權益總額 10,658 8,975 
非控股權益 1,020 992 
權益總額 $11,678 $9,967 
總負債、可贖回的非控股權益和權益 $32,097 $30,299 
隨附的附註是簡明合併財務報表不可分割的一部分。
5
目錄
康明斯公司和子公司
簡明的合併現金流量表
（未經審計）
九個月已結束
 9月30日
以百萬計20232022
來自經營活動的現金流  
合併淨收益 $2,233 $1,539 
為協調合並淨收益與經營活動提供的淨現金而進行的調整   
折舊和攤銷760 544 
遞延所得税(238)(194)
被投資者的淨收益，扣除股息 (100)(30)
養老金和OPEB支出（注3）4 23 
養老金繳款和OPEB付款（注3）(115)(71)
扣除追回款後的俄羅斯暫停費用（注14）— 112 
扣除收購後的流動資產和負債的變化  
應收賬款和票據 (447)(333)
庫存 (318)(597)
其他流動資產 (191)(18)
應付賬款 43 353 
應計費用 543 (124)
其他，淨額 333 (59)
經營活動提供的淨現金 2,507 1,145 
來自投資活動的現金流   
資本支出 (694)(453)
收購企業，扣除收購的現金（附註16）(127)(3,008)
有價證券投資——收購 (976)(738)
有價證券投資——清算（注6）1,002 819 
其他，淨額 (65)(116)
用於投資活動的淨現金 (860)(3,496)
來自融資活動的現金流量   
借款收益 779 2,076 
商業票據的淨借款（付款） (566)2,080 
借款和融資租賃債務的付款 (391)(1,070)
普通股的股息支付 (683)(633)
回購普通股 — (370)
購買可贖回的非控股權益的付款（附註16）(175)— 
其他，淨額 (33)28 
融資活動提供的（用於）淨現金 (1,069)2,111 
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響 (67)147 
現金、現金等價物和限制性現金的淨增加（減少）511 (93)
年初的現金、現金等價物和限制性現金 2,101 2,592 
期末現金、現金等價物和限制性現金 $2,612 $2,499 
 隨附的附註是簡明合併財務報表不可分割的一部分。
6
目錄
康明斯公司和子公司
可贖回非控股權益和權益變動的簡明合併報表
（未經審計）
 
三個月已結束
以百萬計，每股金額除外可贖回的非控制性權益普通股額外的實收資本留存收益國庫股累計其他綜合虧損康明斯公司股東權益總額非控股權益權益總額
截至 2023 年 6 月 30 日的餘額$— $556 $1,976 $19,102 $(9,380)$(1,917)$10,337 $1,019 $11,356 
淨收入 656 656 34 690 
扣除税款後的其他綜合虧損（附註12）(134)(134)(7)(141)
普通股的發行 1 1 — 1 
普通股的現金分紅，美元1.68每股
(238)(238)— (238)
向非控股權益分配 — (26)(26)
基於股份的獎勵 3 10 13 — 13 
其他股東交易 22 1 23 — 23 
截至 2023 年 9 月 30 日的餘額$— $556 $2,002 $19,520 $(9,369)$(2,051)$10,658 $1,020 $11,678 
截至 2022 年 6 月 30 日的餘額$226 $556 $1,668 $17,450 $(9,439)$(1,696)$8,539 $890 $9,429 
淨收入(7)400 400 16 416 
扣除税款後的其他綜合虧損（附註12）(317)(317)(15)(332)
普通股的發行7 7 — 7 
回購普通股(23)(23)— (23)
普通股的現金分紅，美元1.57每股
(222)(222)— (222)
對非控股權益的分配— (24)(24)
基於股份的獎勵4 13 17 — 17 
收購業務— 111 111 
可贖回非控股權益的公允價值調整33 (33)(33)— (33)
其他股東交易12 12 — 12 
截至2022年9月30日的餘額$252 $556 $1,658 $17,628 $(9,449)$(2,013)$8,380 $978 $9,358 
隨附的附註是簡明合併財務報表不可分割的一部分。

7
目錄
九個月已結束
以百萬計，每股金額除外可贖回的非控制性權益常見
股票		額外
付費
資本		已保留
收益		財政部
股票		累積的
其他
全面
損失		總計
康明斯公司
股東
公平		非控制性
興趣愛好		總計
公平
截至2022年12月31日的餘額$258 $556 $1,687 $18,037 $(9,415)$(1,890)$8,975 $992 $9,967 
淨收入 (20)2,166 2,166 87 2,253 
扣除税款後的其他綜合虧損（附註12）(161)(161)(6)(167)
普通股的發行 3 3 — 3 
普通股的現金分紅，美元4.82每股
(683)(683)— (683)
向非控股權益分配 — (50)(50)
基於股份的獎勵 (1)42 41 — 41 
可贖回非控股權益的公允價值調整33 (33)(33)— (33)
收購可贖回的非控股權益（附註16）(271)— — — 
出售Atmus股票（注15）285 285 (3)282 
其他股東交易 61 4 65 — 65 
截至 2023 年 9 月 30 日的餘額$— $556 $2,002 $19,520 $(9,369)$(2,051)$10,658 $1,020 $11,678 
截至 2021 年 12 月 31 日的餘額$366 $556 $1,543 $16,741 $(9,123)$(1,571)$8,146 $889 $9,035 
淨收入 (18)1,520 1,520 37 1,557 
扣除税款後的其他綜合虧損（附註12）(442)(442)(38)(480)
普通股的發行 8 8 — 8 
回購普通股(370)(370)— (370)
普通股的現金分紅，美元4.47每股
(633)(633)— (633)
向非控股權益分配 — (38)(38)
基於股份的獎勵 (3)39 36 — 36 
收購業務— 111 111 
可贖回非控股權益的公允價值調整(96)96 96 — 96 
其他股東交易 14 5 19 17 36 
截至2022年9月30日的餘額$252 $556 $1,658 $17,628 $(9,449)$(2,013)$8,380 $978 $9,358 

隨附的附註是簡明合併財務報表不可分割的一部分。
8
目錄
康明斯公司和子公司
簡明合併財務報表附註
（未經審計）
注意事項 1。業務性質和列報基礎
概述
康明斯公司（“康明斯”、“我們” 或 “我們”）成立於 1919 年，名為康明斯發動機公司，是一家位於印第安納州哥倫布市的公司，也是最早的柴油發動機製造商之一。2001 年，我們更名為康明斯公司。我們是一家全球動力領導者，設計、製造、分銷和維修柴油、天然氣、電動和混合動力系統以及動力總成相關組件，包括過濾、後處理、渦輪增壓器、燃油系統、控制系統、空氣處理系統、自動變速箱、車軸、傳動系統、制動系統、懸架系統、發電系統、電池、電氣化動力系統、氫動力總成，生產技術和燃料電池產品。我們向全球的原始設備製造商 (OEM)、分銷商、經銷商和其他客户銷售產品。我們通過大約的服務網絡為客户提供服務 460全資、合資和獨立分銷商所在地及以上 10,000康明斯認證經銷商所在地約為 190國家和地區。
中期簡明財務報表
未經審計的 簡明合併財務報表反映了管理層認為公允報經營業績、財務狀況和現金流量所必需的所有調整。所有這些調整都是正常的反覆調整。該 簡明合併財務報表是根據美利堅合眾國會計原則（GAAP）根據證券交易委員會（SEC）的臨時財務信息規則和條例編制的。在這種細則和條例允許的情況下，年度財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露被壓縮或省略。
這些中期簡明合併財務報表應與以下內容一起閲讀 合併財務報表包含在我們的 截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告。我們列出的三個月和九個月的中期財務業績不一定表示任何其他中期或全年的預期業績。年底 簡明合併資產負債表數據來自經審計的財務報表, 但不包括所有必要的年度披露。
改敍
以往各年度的某些數額已重新分類，以符合本年度的列報方式。
在編制財務報表時使用估算值
財務報表的編制要求管理層做出影響我們列報和披露的報告金額的估計和假設 簡明合併財務報表。這些中的重要估計和假設 簡明合併財務報表 需要行使判斷力。由於估算涉及固有的不確定性，未來一段時間報告的實際結果可能與這些估計有所不同。
加權平均攤薄後已發行股票
攤薄後已發行普通股的加權平均值不包括某些股票期權的反攤薄效應。 攤薄後每股收益中不包括的期權如下：
 
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
 2023202220232022
不包括選項7,267 22,307 8,770 25,290 

9
目錄
關聯方交易
根據各種合資協議的規定，我們可以從合資企業購買產品和組件，向我們的合資企業出售產品和組件，我們的合資企業可以向非關聯方出售產品和組件。
以下是向非合併股權投資者的出售和收購的摘要：
三個月已結束 九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
向非合併股權投資方出售$315 $295 $1,011 $920 
從非合併股權被投資人處收購602 515 1,993 1,270 
以下是非合併股權投資者的應收賬款和應付賬款摘要：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022		資產負債表地點
來自非合併股權投資者的應收賬款$458 $376 應收賬款和票據，淨額
應付給非合併股權投資者的賬款296 292 應付賬款（主要是貿易）
供應鏈融資
我們目前與金融中介機構簽訂了供應鏈融資計劃，這些計劃使某些供應商可以選擇在適用發票的到期日之前由金融中介機構付款。當供應商使用該程序並收到金融中介機構的提前付款時，他們會在發票上享受折扣。然後，我們在原始到期日向金融中介機構支付發票的面值，通常有 60到 90日間付款條款。根據該計劃，我們可以拖欠的最大金額為美元482截至 2023 年 9 月 30 日，百萬人。我們不向供應商報銷他們參與該計劃所產生的任何費用，他們的參與完全是自願的，不對向融資提供者或中介機構承諾的付款提供任何資產作為擔保或其他形式的擔保。因此，所有欠金融中介機構的款項都列為我們的應付賬款 簡明合併資產負債表。截至2023年9月30日和2022年12月31日，應付賬款中反映的應付給金融中介機構的金額為美元220百萬和美元331分別是百萬。
注意 2。與客户簽訂合同的收入
長期合同
我們有某些安排，主要是長期維護協議、施工合同、具有超過一年的相關履約義務的產品銷售以及跨度超過一年的延長保修期安排。截至2023年9月30日，分配給未履行履約義務的長期維護協議和建築合同的交易價格總額為美元795百萬。我們預計將確認美元的相關收入334接下來一百萬 12幾個月和 $461最長時間段為一百萬 10年份。有關延長保修範圍安排的更多披露，請參閲附註 10 “產品保修責任”。我們的其他合同的期限通常少於一年，包括與向我們的客户提供商品和服務時產生的成本時間相對應的付款條款，或者代表基於銷售的特許權使用費。
遞延收入和未開單收入
以下是我們的未開票和遞延收入及相關活動的摘要：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
未開單收入$296 $257 
遞延收入2,040 1,848 
10
目錄
我們確認的收入為 $126百萬和美元510截至2023年9月30日的三個月和九個月中為百萬美元，而美元為美元123百萬和美元5392022年同期的百萬美元，已包含在每年年初的遞延收入餘額中。在截至2023年9月30日或2022年9月30日的三個月和九個月中，我們的未開票收入沒有記錄任何減值損失。
收入分解
合併收入
下表顯示了我們按地理區域劃分的合併銷售額。歸因於地理區域的淨銷售額基於客户的位置。
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
美國 (1)
$4,886 $4,226 $14,625 $11,471 
中國721 601 2,273 1,774 
印度374 358 1,198 978 
其他國際 (1)
2,450 2,148 7,426 6,081 
淨銷售總額$8,431 $7,333 $25,522 $20,304 
(1) 我們修改了 $110在截至2022年9月30日的三個月和九個月中，有數百萬人從其他國際到美國。
分部收入
正如先前宣佈的那樣，我們的組件部門重組了其報告結構，將電子業務分拆為新成立的軟件和電子業務，並將渦輪增壓技術和燃油系統業務合併為新成立的發動機零部件業務。我們從2023年第一季度開始報告重組業務的業績，並反映了前幾個時期的這些變化。2023年5月26日，隨着Atmus Filtration Technologies Inc.（Atmus）的首次公開募股（IPO），我們將組件的過濾業務更名為Atmus。參見我們的註釋15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
按業務劃分的零部件板塊對外銷售額如下：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
車軸和制動器$1,177 $732 $3,698 $732 
排放解決方案803 748 2,584 2,323 
Atmus324 322 1,007 949 
發動機部件263 239 838 702 
自動傳輸187 159 545 436 
軟件和電子產品26 20 75 72 
總銷售額$2,780 $2,220 $8,747 $5,214 
按市場劃分的發動機板塊對外銷售額如下：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
重型卡車$885 $751 $2,601 $2,232 
中型卡車和公共汽車656 583 1,960 1,794 
輕型汽車451 465 1,336 1,377 
公路上行駛總數1,992 1,799 5,897 5,403 
非公路用244 264 854 801 
總銷售額$2,236 $2,063 $6,751 $6,204 
11
目錄
正如先前宣佈的那樣，由於在俄羅斯的業務無限期暫停，我們重組了分銷部門的區域管理結構，並將獨立國家聯合體（CIS）的所有銷售轉移到了歐洲、非洲和中東地區。前一時期獨聯體銷售的俄羅斯部分轉移到了歐洲地區。我們在2023年第一季度開始報告新的區域管理結構的業績，並反映了歷史時期的這些變化。
按地區劃分的分銷板塊對外銷售額如下：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
北美$1,719 $1,512 $5,195 $4,374 
亞太地區292 258 796 744 
歐洲200 181 607 702 
中國110 89 323 270 
非洲和中東77 79 219 190 
印度66 55 186 155 
拉丁美洲55 58 168 155 
總銷售額$2,519 $2,232 $7,494 $6,590 
按產品線劃分的分銷板塊對外銷售額如下：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
零件$991 $942 $3,054 $2,855 
發電601 428 1,701 1,266 
發動機507 449 1,490 1,315 
服務420 413 1,249 1,154 
總銷售額$2,519 $2,232 $7,494 $6,590 
按產品線劃分的電力系統板塊對外銷售額如下：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
發電$420 $425 $1,247 $1,232 
工業263 226 670 627 
發電機技術115 122 354 331 
總銷售額$798 $773 $2,271 $2,190 
注意事項 3。養老金和其他退休後福利
我們贊助有資金和無資金的國內外固定福利養老金和其他退休後福利（OPEB）計劃。 對這些計劃的捐款如下：
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
固定福利養老金繳款$8 $7 $102 $46 
OPEB 付款，淨額4 9 13 25 
固定繳款養老金計劃29 26 102 82 
12
目錄
我們預計在2023年的剩餘時間內額外繳納固定福利養老金繳款13百萬美元用於我們的美國和英國合格和不合格養老金計劃。這些繳款可以從信託基金或公司基金中提取，以增加養老金資產，也可以直接向計劃參與者支付養老金。我們預計2023年的年度定期養老金淨成本將接近 零.
根據我們的計劃，定期養老金淨額和OPEB支出（收入）的組成部分如下：
 養老金  
 美國的計劃英國計劃打開
 截至9月30日的三個月
以百萬計202320222023202220232022
服務成本$29 $35 $4 $7 $— $— 
利息成本42 27 18 10 2 2 
計劃資產的預期回報率(69)(60)(27)(22)— — 
先前服務成本的攤銷— 1 1 — — — 
已確認的淨精算虧損（收益）2 5 — 1 (1)— 
定期福利支出淨額（收入）$4 $8 $(4)$(4)$1 $2 
 養老金
 美國的計劃英國計劃打開
 截至9月30日的九個月
以百萬計202320222023202220232022
服務成本$87 $103 $12 $23 $— $— 
利息成本126 71 53 28 6 4 
計劃資產的預期回報率(207)(164)(79)(62)— — 
先前服務成本的攤銷1 1 1 — — — 
已確認的淨精算虧損（收益）6 17 — 2 (2)— 
定期福利支出淨額（收入）$13 $28 $(13)$(9)$4 $4 

13
目錄
注意事項 4。被投資者的股權、特許權使用費和利息收入
我們所包括的被投資者的股權、特許權使用費和利息收入 簡明合併淨收益表在本報告所述期間, 情況如下:
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
製造實體
東風康明斯發動機有限公司$15 $8 $52 $35 
北京福田康明斯發動機有限公司8 6 33 34 
重慶康明斯發動機有限公司7 7 29 23 
塔塔康明斯有限公司6 5 21 19 
所有其他製造商18 11 69 14 
(1)
分銷實體
小松康明斯智利有限公司13 13 40 32 
所有其他分銷商3 3 10 8 
康明斯在淨收入中所佔份額70 53 254 165 
特許權使用費和利息收入48 17 116 96 
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入$118 $70 $370 $261 
(1) 包括一美元28我們與 KAMAZ 的合資企業的減值額為 100 萬美元和 $3數百萬美元的特許權使用費，這是我們與無限期暫停俄羅斯業務相關的費用的一部分。參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
2023年9月，我們的Accelera業務簽署了一項協議，與戴姆勒卡車和公共汽車美國控股有限責任公司（戴姆勒卡車）、PACCAR Inc.（PACCAR）和EVE Energy成立合資企業，以加快和本地化美國的電池生產和電池供應鏈，包括建造21千兆瓦時的電池生產設施。合資企業將生產用於電動商用車和工業應用的電池。Accelera、戴姆勒卡車和 PACCAR 將各自擁有 30合資企業的百分比，而EVE Energy將擁有 10百分比。合作伙伴的總投資預計將在美元之間2十億到美元3這個 21 千兆瓦時設施需要十億美元。該交易取決於成交條件以及適用的合併控制和監管部門的批准，包括向美國外國投資委員會提交自願通知，該通知目前預計將於2023年底或2024年初提交。
注意 5。所得税
在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，我們的有效税率為 21.4百分比和 21.8分別為百分比。在截至2022年9月30日的三個月和九個月中，我們的有效税率為 32.7百分比和 24.6分別為百分比。
截至2023年9月30日的三個月中，淨優惠離散税收項目為美元5百萬，主要由於 $13百萬美元撥備調整的有利回報和美元1數百萬美元的優惠股票補償税收優惠，部分被美元抵消9針對不確定的税收狀況進行了數百萬次不利調整。
截至2023年9月30日的九個月中，淨優惠離散税收項目為美元5百萬，主要是由於 $15百萬美元撥備調整的有利回報和美元5百萬美元的優惠股票補償税收優惠，部分被美元抵消11針對不確定的税收狀況進行數百萬次不利調整和 $4數百萬次其他不利調整。
截至2022年9月30日的三個月中，包含不利的離散税收項目，金額為美元57百萬，主要是由於 $51在計劃分拆Atmus之前，與內部重組相關的不利税收成本為百萬美元10百萬美元準備金調整的不利回報，部分被美元抵消4百萬個淨優惠的其他離散税收項目。
截至2022年9月30日的九個月中，包含不利的淨離散税收項目，為美元52百萬，主要是由於 $69在計劃分拆Atmus之前，與內部重組相關的不利税收成本為百萬美元10百萬美元準備金調整的不利回報，部分被美元抵消27税收儲備金髮生了數百萬次的有利變化。
14
目錄
注意事項 6。有價證券
所有被歸類為流動證券的有價證券摘要如下：
 9月30日
2023		十二月三十一日
2022
以百萬計成本
未實現收益/ (虧損) 總額 (1)
估計的
公允價值		成本
未實現收益/ (虧損) 總額 (1)
估計的
公允價值
股權證券      
債務共同基金$236 $(7)$229 $238 $(5)$233 
存款證191 — 191 209 — 209 
股票共同基金24 4 28 25 3 28 
債務證券4 — 4 2 — 2 
有價證券$455 $(3)$452 $474 $(2)$472 
(1)債務證券的未實現損益記入其他綜合收益，而股票證券的未實現收益和虧損記錄在我們的 簡明合併淨收益表.
所有債務證券都被歸類為可供出售。出示的所有有價證券均使用2級公允價值衡量標準。二級證券的公允價值是使用經紀商提供的類似工具的活躍報價和可觀察到的可用投入（包括市場交易和第三方定價服務）或提供給投資者的淨資產價值來估算的。我們目前沒有任何三級證券，在截至2023年9月30日的九個月或截至2022年12月31日的年度中，二級或三級之間沒有轉賬。

用於我們的二級公允價值衡量標準的估值技術和投入的描述如下：
•債務共同基金 — 這些投資中絕大多數的公允價值衡量標準是在受監管的政府網站上公佈的每日淨資產價值。每日報價可從發行經紀公司獲得，在測試基礎上用於證實此二級輸入衡量標準。
•存款證 — 這些投資為我們提供了合同回報率，到期日通常從 三個月到 五年。這些投資的交易對手是具有投資級信用評級的信譽良好的金融機構。由於這些工具不可交易，必須由我們直接與相應的金融機構結算，因此我們的公允價值衡量標準是金融機構的月末報表。
•股票共同基金— 這些投資的公允價值衡量標準是發行經紀公司公佈的淨資產價值。每日報價可從信譽良好的第三方定價服務機構獲得，並在測試基礎上用於證實此二級輸入衡量標準。
•債務證券 — 這些證券的公允價值衡量標準是從信譽良好的公司收到的經紀人報價。這些證券很少在國家交易所交易，這些值是在測試基礎上用來證實我們的二級輸入衡量標準的。
有價證券的銷售和到期收益如下：
九個月已結束
9月30日
以百萬計20232022
出售有價證券的收益$812 $576 
有價證券到期的收益190 243 
有價證券投資——清算$1,002 $819 
15
目錄
注意事項 7。庫存
庫存按成本或可變現淨值中的較低者列報。 庫存包括以下內容：
 
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
成品$3,168 $2,917 
加工過程和原材料2,988 2,926 
按先進先出成本計算的庫存6,156 5,843 
FIFO 超過 LIFO(250)(240)
庫存$5,906 $5,603 
注意事項 8。補充資產負債表數據
其他資產包括以下內容：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
遞延所得税$865 $625 
經營租賃資產500 492 
企業擁有的人壽保險383 390 
其他454 633 
其他資產$2,202 $2,140 
其他應計費用包括以下內容：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
應計營銷$403 $316 
應繳所得税239 173 
其他應付税款238 224 
經營租賃負債的流動部分133 132 
其他693 620 
其他應計費用$1,706 $1,465 
其他負債包括以下內容：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
累積產品保修 (1)
$806 $744 
遞延所得税607 649 
養老金438 445 
經營租賃負債373 368 
應計補償192 184 
利率衍生品的按市值計價估值155 151 
其他退休後福利135 141 
長期所得税120 192 
其他長期負債506 437 
其他負債$3,332 $3,311 
(1)參見我們的註釋 10 “產品保修責任” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
16
目錄
注意事項 9。債務
應付貸款和商業票據
應付貸款、商業票據和相關的加權平均利率如下：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
應付貸款 (1)
$231 $210 
商業票據 (2)
1,710 2,574 
(1)應付貸款主要包括應付給各種國內和國際金融機構的票據。彙總這些票據並計算出季度加權平均利率是不切實際的。
(2)包括所有經紀費在內的加權平均利率為 5.48百分比和 4.27分別為2023年9月30日和2022年12月31日的百分比。
我們最多可以發行 $4.0根據董事會（董事會）批准的商業票據計劃，數十億張無抵押的短期本票（商業票據）。這些計劃促進了通過第三方經紀人私募無抵押短期債務。我們打算將商業票據借款的淨收益用於收購和一般公司用途。
循環信貸額度
2023 年 6 月 5 日，我們簽訂了經修訂和重述的 364 天信貸協議，允許我們最多借款 $2.0在2024年6月3日之前的任何時候，有數十億美元的無抵押資金。該信貸協議修改並重申了之前的美元1.5為期364億美元的信貸額度，於2023年8月16日到期。關於自2023年6月5日起生效的364天信貸協議，我們終止了我們的 $5002022年8月17日簽訂的為期364天的百萬份增量信貸協議。
我們可以獲得總額為美元的承諾信貸額度4.0十億美元，包括我們的 $2.0將於 2024 年 6 月 3 日到期的 364 天融資，還有我們的 $2.0十億美元的五年期貸款將於2026年8月18日到期。我們打算通過在到期時或之前續訂或更換這些信貸額度，將信貸額度維持在當前或更高的總金額上。維護這些循環信貸額度主要是為了為我們的商業票據借款和一般公司用途提供備用流動性。截至2023年9月30日和2022年12月31日，這些融資機制下沒有未償還的借款。2023 年 9 月 30 日，美元1.7數十億美元的未償還商業票據有效地減少了美元4.0十億美元的循環信貸容量達到 $2.3十億。
2023 年 9 月 30 日，我們還額外獲得了 1 美元356在我們的國際和其他國內信貸額度下有100萬美元可供借款。
截至2023年9月30日，Atmus的美元下沒有未償借款400百萬循環信貸額度。有關更多詳細信息，請參閲下面的 “Atmus 信用協議” 部分。
17
目錄
長期債務
長期債務摘要如下：
以百萬計利率9月30日
2023		十二月三十一日
2022
長期債務  
優先票據，2023年到期 (1)
3.65%$500 $500 
Hydrogenics 本票，2024 年和 2025 年到期 (2)
—%160 — 
定期貸款，2025 年到期 (3) (4)
變量1,350 1,550 
優先票據，2025年到期 (5)
0.75%500 500 
Atmus 定期貸款，2027 年到期 (6)
變量600 — 
2027年到期的債券6.75%58 58 
2028年到期的債券7.125%250 250 
優先票據，將於2030年到期 (5)
1.50%850 850 
2043年到期的優先票據4.875%500 500 
2050 年到期的優先票據2.60%650 650 
債券，2098 年到期 (7)
5.65%165 165 
其他債務56 121 
未攤銷的折扣和延期發行成本(75)(64)
因對衝債務而進行的公允價值調整(141)(122)
融資租賃100 113 
長期債務總額5,523 5,071 
減去：長期債務的當前到期日573 573 
長期債務$4,950 $4,498 
(1)2023年到期的優先票據被歸類為長期債務的當前到期日。2023 年 10 月 2 日，我們償還了這筆錢500百萬張優先票據。參見我們的附註 19 “後續事件” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(2)參見我們的註釋 16 “收購” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(3) 在 2023 年的前九個月中，我們支付了 $200百萬美元的定期貸款，2023年10月31日，我們額外還清了1美元150百萬的定期貸款。
(4)2023年9月，我們進行了一系列利率互換，以便將一部分浮動利率債務交易成固定利率。參見我們附註13 “衍生品” 中的 “利率風險” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(5)2021年，我們進行了一系列利率互換，以有效地將債務從固定利率轉換為浮動利率。參見我們附註13 “衍生品” 中的 “利率風險” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(6)有關更多信息，請參閲下面的 “Atmus 信用協議” 部分。
(7)有效利率是 7.48百分比。
未來五年長期債務所需的本金支付如下：
以百萬計20232024202520262027
本金付款$523 
(1)
$106 $1,989 $50 $604 
(1)2023 年 10 月 2 日，我們償還了美元500百萬張優先票據，2023年到期。參見我們的附註 19 “後續事件” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
債務公允價值
根據我們目前可用的條款和平均到期日相似的銀行貸款的借款利率，考慮到我們的風險溢價，包括當前到期日在內的總債務的公允價值和賬面價值如下：
 
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
總債務的公允價值 (1)
$6,939 $7,400 
總債務的賬面價值7,464 7,855 
(1)債務的公允價值來自二級投入衡量標準。
18
目錄
Atmus 信貸協議
2023 年 2 月 15 日，我們的某些子公司對美元進行了修正1.0十億美元信貸協議（信貸協議），包括一美元400百萬美元循環信貸額度和一美元600百萬美元定期貸款額度，預計Atmus將分離，將信貸協議的終止日期從2023年3月30日延長至2023年6月30日。2023 年 5 月 26 日，Atmus 提取了全部美元600百萬定期貸款額度和借款 $50循環信貸額度下的百萬美元。信貸協議下的借款將於2027年9月到期（定期貸款的季度還款從2024年9月開始），利率各不相同，具體取決於貸款類型，在某些情況下，還取決於指定基準的利率和適用借款人的選擇。通常，以美元計價的貸款按調整後的期限擔保隔夜融資利率（SOFR）計息（其中包括 0.10適用利息期內信貸利差調整百分比（SOFR）加上利率範圍為 1.125百分比到 1.75百分比。信貸協議包含違約以及財務和其他契約的慣常事件，包括將淨槓桿率維持在 4.0至 1.0，最低利息覆蓋率為 3.0到 1.0。截至2023年9月30日，他們在循環信貸額度下沒有未償還的借款和美元600定期貸款機制下未償還的百萬美元。參見我們的附註15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
注意 10。產品保修責任
產品保修負債（包括與我們的延長保修範圍和應計產品活動相關的遞延收入）的對賬表如下：
九個月已結束
9月30日
以百萬計20232022
餘額，年初$2,477 $2,425 
已簽發的基本保修條款458 395 
已售延保合同的遞延收入244 215 
發佈了產品宣傳活動條款17 132 
在此期間支付的款項(429)(476)
延保合同遞延收入的攤銷(226)(220)
先前存在的產品保修和活動的估計值的變化19 (80)
收購— 144 
外幣折算調整及其他(2)19 
期末餘額$2,558 $2,554 
我們確認供應商追回的款項為美元7百萬和美元19截至2023年9月30日的三個月和九個月中為百萬美元，而美元為美元10百萬和美元332022年同期為百萬美元。
我們的保修相關遞延收入和保修負債 簡明合併資產負債表如下：
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022		資產負債表地點
與擴展保險計劃相關的遞延收入  
當前部分$282 $290 遞延收入的本期部分
長期部分739 717 遞延收入
總計$1,021 $1,007  
產品質保  
當前部分$731 $726 應計產品保修的當前部分
長期部分806 744 其他負債
總計$1,537 $1,470  
總保修期累計$2,558 $2,477 
19
目錄
注意 11。承諾和意外情況
法律訴訟
我們面臨許多因正常業務流程而產生的訴訟和索賠，包括與產品責任、人身傷害、我們產品的使用和性能、保修事宜、產品召回、專利、商標或其他知識產權侵權、合同責任、我們的業務行為、外國司法管轄區的税務報告、分銷商終止、工作場所安全、環境問題和石棉索賠相關的訴訟。根據美國聯邦和相關州的環境法規和法規，我們還被確定為多個廢物處置場所的潛在責任方，並可能對與這些場所相關的任何調查和補救費用承擔連帶責任。我們否認對其中許多訴訟、索賠和訴訟承擔責任，並正在積極為此類訴訟、索賠和訴訟進行辯護。我們提供各種形式的商業、財產和意外傷害保險、產品責任保險和其他形式的保險；但是，此類保險可能不適用或不足以支付與就這些訴訟、索賠和訴訟對我們作出判決相關的費用。我們不認為這些訴訟是實質性的，也不是總體上的。儘管我們認為，我們還為未決訴訟、索賠和訴訟的預期未來負債確定了足夠的應計額，如果可以根據目前可用的信息合理估計任何此類責任的性質和範圍，但無法保證任何現有或未來訴訟、索賠或訴訟的最終解決不會對我們的業務、經營業績、財務狀況或現金流產生重大不利影響。
我們在巴西開展重大業務活動，受巴西聯邦、州和地方勞動、社會保障、税收和海關法的約束。儘管我們認為我們遵守了此類法律，但它們很複雜，有不同的解釋，我們經常就這些法律在特定情況下的適用進行訴訟。
2022年6月28日，KAMAZ上市公司（KAMAZ）被美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）列入特別指定國民和封鎖人員名單。根據美國和其他適用法律，我們提交了相關資產的凍結財產報告，並尋求相關授權，以擺脱與KAMAZ及其子公司（包括我們與KAMAZ的合併合資企業）的關係。我們於2023年5月26日獲得OFAC的授權，並於2023年9月15日獲得英國金融制裁實施辦公室的授權，這將使我們能夠最終退出與KAMAZ的合併合資企業。
2019年4月29日，我們宣佈，在與環境保護署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）就2019年車型RAM 25000和3500卡車的發動機認證進行對話之後，我們將對我們的排放認證流程以及皮卡車申請的排放標準遵守情況進行正式的內部審查。這項審查是與外部顧問一起進行的，因為我們努力確保所有皮卡車申請的認證和合規流程符合我們的內部政策、工程標準和適用法律。在與美國環保局和CARB就我們的皮卡車應用的有效性進行對話時，監管機構表示擔心，我們排放系統的某些方面可能會降低我們的排放控制系統的有效性，從而起到失敗裝置的作用。因此，我們的內部審查部分側重於監管機構的擔憂。我們正在與監管機構密切合作，以增強我們的排放系統，以提高我們所有皮卡車應用的有效性，並充分滿足監管機構的要求。根據與監管機構的討論，我們為2019年車型RAM 2500 和 3500 卡車的發動機開發了新的校準方法，這些卡車已包含在 2019 年 9 月以來出貨的所有發動機中。在我們正在進行的討論中，監管機構將注意力轉向了其他車型年份和其他發動機，最值得注意的是我們在2013年至2018年車型年份的RAM 2500和3500卡車以及2016年至2019年車型年份的泰坦卡車的皮卡車申請。最近，監管機構還對我們在2013年至2023年車型年份的RAM 2500和3500卡車的認證申請中披露的完整性表示擔憂。我們還與加拿大環境與氣候變化部就與其中一些平臺相關的類似問題進行了溝通。在與美國環保局和CARB正在進行的這些討論以及其他正在進行的討論中，我們正在開發一種新的軟件校準，並將召回2013年至2018年的車型RAM 2500和3500卡車。我們累積了 $302022 年第一季度召回 RAM 的費用為百萬美元，這反映了我們目前對此次召回成本的估計。我們還在開發新的軟件校準和硬件修復程序，並將召回 2016 年至 2019 年的 Titan 卡車。我們累積了 $292022 年第三季度召回泰坦的費用為百萬美元，這反映了我們目前對此次召回成本的估計。
作為我們持續合規承諾的一部分，我們將繼續與相關監管機構密切合作，制定和實施改進建議，並尋求達成進一步的解決方案。根據我們迄今為止與監管機構的討論仍在繼續，此類決議可能涉及我們同意一項或多項同意令並支付民事罰款。由於存在許多未知的事實和情況，我們尚無法估計這些事項的任何進一步財務影響。我們的正式審查和這些監管程序所產生的後果可能會對我們的經營業績和現金流產生重大不利影響，但是我們尚無法合理估計虧損或虧損範圍。
20
目錄
擔保和承諾
我們會定期簽訂擔保安排，包括非美國分銷商融資擔保、運營租賃設備剩餘價值擔保以及合資企業或第三方義務的其他雜項擔保。截至2023年9月30日，與這些擔保相關的最大潛在損失為美元47百萬。
我們與某些供應商有協議，要求我們購買最低數量的產品，否則將被處以罰款。到2023年9月30日，如果我們停止從每家供應商處採購，罰款總額約為美元252百萬。這些安排使我們能夠確保關鍵組件和IT服務的供應。我們目前預計不會根據這些合同支付任何罰款。
我們與鉑金和鈀金供應商簽訂實物遠期合同，以合同規定的價格在不同時期內購買一定數量的大宗商品，期限通常在 兩年。截至2023年9月30日，這些合同下的總承付款額為美元38百萬。這些安排使我們能夠保證這些大宗商品的價格，否則這些商品將受到市場波動的影響。
我們向某些客户提供擔保，要求我們令人滿意地履行合同或監管義務，或補償與不履約相關的金錢損失。這些履約保證金和其他與業績相關的擔保為美元154截至2023年9月30日，百萬個。
賠償
我們會定期簽訂各種合同安排，同意賠償第三方的某些類型的損失。常見的賠償類型包括：
•產品責任和許可、專利或商標賠償；
•資產出售協議，即我們同意就與出售的資產相關的未來環境風險向購買者提供賠償；以及
•我們同意賠償交易對手因合同中的虛假陳述而遭受損失的任何合同協議。
我們會定期評估不得不承擔與這些賠償相關的費用的概率，並對可能的預期損失進行累積的可能性。由於賠償與特定的已知負債無關，並且由於其不確定性，我們無法估計與這些賠償相關的潛在損失的最大金額。
21
目錄
注意 12。累計其他綜合虧損
以下是截至三個月按組成部分分列的累計其他綜合收益（虧損）的變化：
以百萬計養老金和OPEB計劃的變化外幣
翻譯
調整		未實現的收益
（損失）開啟
衍生品		總計
可歸因於
康明斯公司		非控制性
利益		總計
截至 2023 年 6 月 30 日的餘額$(434)$(1,581)$98 $(1,917)  
重新分類前的其他綜合收益（虧損）      
税前金額1 (154)34 (119)$(7)$(126)
税收支出— (2)(9)(11)— (11)
税後金額1 (156)25 (130)(7)(137)
從累計其他綜合收益（虧損）中重新歸類的金額 (1)
2 — (6)(4)— (4)
本期其他綜合收益淨額（虧損）3 (156)19 (134)$(7)$(141)
截至 2023 年 9 月 30 日的餘額$(431)$(1,737)$117 $(2,051)  
截至2022年6月30日的餘額$(324)$(1,426)$54 $(1,696)  
重新分類前的其他綜合收益（虧損）      
税前金額— (365)51 (314)$(15)$(329)
税收優惠（費用）— 1 (13)(12)— (12)
税後金額— (364)38 (326)(15)(341)
從累計其他綜合收益中重新分類的金額 (1)
6 — 3 9 — 9 
本期其他綜合收益淨額（虧損）6 (364)41 (317)$(15)$(332)
2022 年 9 月 30 日的餘額$(318)$(1,790)$95 $(2,013)  
(1)金額是扣除税後的。從累計的其他綜合收益（虧損）中重新歸類以及相關的税收影響對於單獨披露來説並不重要。









22
目錄
以下是截至九個月按組成部分分列的累計其他綜合收益（虧損）的變化：
以百萬計養老金和OPEB計劃的變化外幣
翻譯
調整		衍生品未實現收益（虧損）總計
可歸因於
康明斯公司		非控制性
利益		總計
截至2022年12月31日的餘額$(427)$(1,552)$89 $(1,890)
重新分類前的其他綜合收益（虧損）
税前金額(12)(190)49 (153)$(6)$(159)
税收優惠（費用）2 5 (10)(3)— (3)
税後金額(10)(185)39 (156)(6)(162)
從累計其他綜合收益（虧損）中重新歸類的金額 (1)
6 — (11)(5)— (5)
本期其他綜合（虧損）淨收益(4)(185)28 (161)$(6)$(167)
截至 2023 年 9 月 30 日的餘額$(431)$(1,737)$117 $(2,051)  
截至2021年12月31日的餘額$(346)$(1,208)$(17)$(1,571)
重新分類前的其他綜合收益（虧損）  
税前金額14 (589)146 (429)$(38)$(467)
税收（費用）優惠(3)7 (35)(31)— (31)
税後金額11 (582)111 (460)(38)(498)
從累計其他綜合收益中重新分類的金額 (1)
17 — 1 18 — 18 
本期其他綜合收益淨額（虧損）28 (582)112 (442)$(38)$(480)
2022 年 9 月 30 日的餘額$(318)$(1,790)$95 $(2,013)
(1) 金額是扣除税後的。從累計的其他綜合收益（虧損）中重新歸類以及相關的税收影響對於單獨披露來説並不重要。
23
目錄
注意 13。衍生物
我們面臨外匯匯率、利率和大宗商品價格波動造成的金融風險。通過使用實物遠期合約（不被視為衍生品）和包括外幣遠期合約、商品互換合約以及利率互換和鎖定在內的金融衍生工具，對這種風險進行密切監測和管理。金融衍生品明確用於對衝目的，在任何情況下都不用於投機目的。重要時，我們會根據交易對手或信用風險調整衍生品合約的估計公允價值。我們的任何衍生工具都不受抵押品要求的約束。基本上，我們所有的衍生品合約都受主淨額結算安排的約束，這使我們可以選擇在某些合約在同一天以相同貨幣結算時按淨額結算。此外，這些安排規定，如果協議因違約或終止事件而終止，則對與給定交易對手簽訂的所有合同進行淨結算。
外幣匯率風險
我們有名義金額為美元的外幣遠期合約4.7十億和美元3.6截至2023年9月30日和2022年12月31日，分別為十億美元。以下貨幣包括 87百分比和 88截至2023年9月30日和2022年12月31日，未平倉外幣遠期合約的百分比分別為：英鎊、中國人民幣、加元、歐元和澳元。
由於標的實體的功能貨幣不是我們的美元申報貨幣，我們的許多子公司都受到波動的影響，因此我們進一步面臨外幣兑換風險。為了幫助最大限度地減少某些投資的變動，我們從2022年第三季度開始進行外匯遠期交易，這些外匯遠期合約被指定為某些投資的淨投資套期保值。根據我們外匯遠期的現行條款，我們與第三方達成協議，在合約到期時以規定的匯率出售英鎊兑換美元。截至2023年9月30日，這些套期保值的名義金額為美元776百萬。
下表彙總了累計其他綜合虧損（AOCL）中的淨投資對衝活動：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
衍生品的類型收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為收益收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為收益收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為收益收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為收益
外匯遠期合約$22 $— $29 $— $(6)$— $29 $— 
利率風險
2023 年 9 月，我們進行了一系列利率互換，名義總價值為 $500百萬美元，用於將浮動利率的一部分兑換成2025年到期的定期貸款的固定利率。利率互換的到期日為2025年8月1日。利率互換的加權平均利率為 5.72百分比。我們將掉期指定為現金流對衝。這些衍生工具的收益和虧損最初記錄在其他綜合收益中，並重新歸類為收益作為利息支出 簡明合併財務報表因為每筆利息付款都是應計的。在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，AOCL的利率互換活動並不重要。
2021 年，我們進行了一系列利率互換，以有效兑換我們的美元5002025年到期的百萬張優先票據，固定利率為 0.75浮動利率的百分比等於三個月的浮動利率 LIBOR再加上點差。我們還進行了一系列利率互換，以有效兑換美元765我們的 $ 中的一百萬美元8502030年到期的百萬張優先票據，固定利率為 1.50浮動利率的百分比等於三個月的浮動利率 LIBOR再加上點差。我們的衍生協議中的後備協議允許在2023年第三季度從倫敦銀行同業拆借利率過渡到SOFR。我們將掉期指定為公允價值套期保值。這些衍生工具的收益或虧損以及歸因於套期保值風險的套期保值項目的抵消收益或虧損在當期收入中確認為利息支出。每個週期累積的淨掉期結算也在 簡明合併財務報表 作為利息支出。2023 年 3 月，我們結算了 2021 年利率互換的一部分，名義金額為 $100百萬。這美元7百萬美元的和解損失將在相關債務的剩餘期限內攤銷。
24
目錄
下表彙總了收益和損失：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
交換類型收益（虧損）
在 Swaps 上		借款收益（虧損）收益（虧損）
在 Swaps 上		借款收益（虧損）收益（虧損）
在 Swaps 上		借款收益（虧損）收益（虧損）
在 Swaps 上		借款收益（虧損）
利率互換 (1)
$(17)$19 $(47)$45 $(10)$13 $(158)$159 
(1)掉期和借款的收益（虧損）之間的差異表示套期保值無效。
2019 年，我們輸入了 $350數百萬美元的利率鎖定協議，2020年，我們又簽訂了1美元150百萬份鎖定協議，以減少總額為美元的利息支付現金流的波動性500預計將在2023年發行數百萬筆固定利率債務，以取代我們在到期時的優先票據。利率鎖定的條款反映了預期的固定利率債務發行期限以及該債務的預期利息支付時間。這些衍生工具的收益和虧損最初記錄在其他綜合收益中，並將在未來期間計入利息支出收益，以反映（1）套期保值之初經濟上鎖定的固定利率和（2）債務工具發行時確定的實際固定利率之間的差異。2022 年 12 月，我們達成了某些利率鎖定協議，名義金額總額為 $150百萬兑美元49百萬。2023 年 2 月，我們達成了某些費率鎖定協議，名義金額總額為 $100百萬兑美元34百萬。2023 年 8 月，我們結清了所有剩餘的利率鎖定協議，名義金額總計 $250百萬兑美元67百萬。這美元150數百萬美元的和解收益將留在其他綜合收入中，並將在預期的新債務期限內攤銷。
下表總結了AOCL中的利率鎖定活動：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
交換類型收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為利息支出收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為利息支出收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為利息支出收益（虧損）
在 AOCL 中獲得認可		收益（虧損）從AOCL重新歸類為利息支出
利率鎖$15 $— $21 $— $16 $— $103 $— 
現金流對衝
下表總結了對我們的影響 簡明合併淨收益表適用於歸類為現金流對衝的衍生工具。該表不包括與無效有關的數額，因為該數額在所列期間並不重要。
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
AOCL 將收益（虧損）重新歸類為收入——淨銷售額 (1)
$7 $(4)$12 $(2)
收益從 AOCL 重新歸類為收入-銷售成本 (1)(2)
1 1 2 — 
(1) 包括外幣遠期合約。
(2)包括商品互換合約。
25
目錄
未被指定為對衝工具的衍生品
下表總結了對我們的影響 簡明合併淨收益表對於未被指定為套期保值工具的衍生工具：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
在收入中確認的收益（虧損）-銷售成本 (1)
$1 $5 $(2)$7 
收入中確認的虧損-其他收入（支出），淨額 (1)
(60)(84)(77)(107)
(1)包括外幣遠期合約。
衍生工具的公允價值金額和地點
下表總結了我們衍生工具的位置和公允價值 簡明合併資產負債表:
被指定為對衝工具的衍生品未指定為套期保值工具的衍生品
以百萬計9月30日
2023		十二月三十一日
2022		9月30日
2023		十二月三十一日
2022
名義金額$2,824 $3,051 $3,968 $2,900 
衍生資產
預付費用和其他流動資產$42 $18 $5 $27 
其他資產— 80 — — 
衍生資產總額 (1)
$42 $98 $5 $27 
衍生負債
其他應計費用$5 $19 $21 $3 
其他負債155 151 — — 
衍生品負債總額 (1)
$160 $170 $21 $3 
(1) 上述所有衍生資產和負債的公允價值估算來自二級投入，這些投入是使用經紀商類似工具的活躍報價和可觀察到的可用投入（包括市場交易和第三方定價服務）或提供給投資者的淨資產價值進行估算的。我們目前沒有任何3級投入指標，在截至2023年9月30日的九個月或截至2022年12月31日的年度中，沒有轉入或轉出2級或3級。
我們選擇在我們的衍生品合約中按毛額列出我們的衍生合約 簡明合併資產負債表。如果我們選擇按淨額出售，那麼我們的衍生品淨資產頭寸將為美元9百萬和美元52百萬美元和衍生品，淨負債狀況為美元143百萬和美元100截至2023年9月30日和2022年12月31日，分別為百萬美元。
26
目錄
註釋 14。俄羅斯行動
2022年3月17日，由於烏克蘭的持續衝突，董事會無限期暫停了我們在俄羅斯的業務。暫停時，我們在俄羅斯的業務包括一家在俄羅斯的全資分銷商、與KAMAZ（一家俄羅斯卡車製造商）的未合併合資企業，以及從我們的其他業務領域直接向俄羅斯銷售。由於無限期暫停運營，我們評估了俄羅斯資產的可收回性，並評估了其他潛在負債。由於我們無限期暫停在俄羅斯的商業運營，我們無法收取客户應收賬款，這可能會成為訴訟的對象。 以下概述了與暫停我們在俄羅斯的業務相關的成本（追回費用） 簡明合併淨收益表：
三個月已結束九個月已結束
以百萬計9月30日
2022		9月30日
2022		淨收益表所在地
庫存減記$(2)$17 銷售成本
應收賬款準備金(1)42 其他運營費用，淨額
減值和其他合資成本— 31 被投資者的股權、特許權使用費和利息收入
其他4 22 其他運營費用，淨額
總計$1 $112  
在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，沒有實質性的額外費用。我們將根據情況的變化繼續評估情況，並可能在未來必要時採取其他行動。
注意 15。ATMUS 和 IPO 的形成
2023 年 5 月 23 日，與 Atmus 的首次公開募股有關，康明斯發行了大約 $350某些貸款機構持有數百萬張商業票據。2023年5月26日，Atmus股票開始在紐約證券交易所交易，股票代碼為 “ATMU”。首次公開募股於 2023 年 5 月 30 日完成，康明斯通過此次公開募股進行了交換 19.5百分比（大約 16其在 Atmus 的所有權（百萬股），價值 $19.50每股，退休 $299百萬美元的商業票據是通過非現金交易獲得的發行的收益。
隨着首次公開募股的完成，我們通過一系列資產和股權出資，將過濾業務移交給了Atmus。作為交換，Atmus轉移了美元的對價650百萬美元捐給康明斯，主要包括Atmus在2023年5月執行的定期貸款機制和循環手槍的淨收益。通過首次公開募股收益發行和退回的商業票據，再加上 $650收到的百萬美元，旨在用於償還我們的歷史債務、股息和股票回購。從首次公開募股中退出的商業票據、其他與首次公開募股相關的費用與我們剝離權益的賬面淨值之間的差額為 $285百萬美元，並被記作額外實收資本的抵消。在我們截至2023年9月30日的合併現金及現金等價物中，美元130Atmus保留了百萬美元用於其營運資金。請參閲 註釋 9, "債務," 到我們的簡明合併財務報表 以獲取更多信息。
只要我們保持控制權，我們將繼續鞏固Atmus的財務狀況和業績。截至2023年9月30日的三個月和九個月中，歸屬於被剝離的非控股權益的收益為美元7百萬和美元10分別為百萬。2023 年 9 月 30 日，與 Atmus 相關的非控股權益反映在我們的非控股權益中簡明合併資產負債表。
視市場情況而定，我們打算對Atmus進行免税分割，據此，康明斯將向其股東提供在交換要約中將其康明斯普通股換成Atmus普通股的選擇權。
27
目錄
NOTE 16。收購
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，收購情況如下：
收購的實體（百萬美元）收購日期額外收購利息百分比向前業主付款與收購相關的債務清償總購買對價
收購類型(1)
已獲得商譽
認可的無形資產(2)
2023
氫氣公司（氫氣）06/29/2319%$287 $48 $335 
(3)
公平$— $— 
Teksid Hierro de Mexico，S.A. de C.V.（Teksid MX04/03/23100%143— 143
(4)
梳子18— 
2022 (5)
美馳公司（美馳）08/03/22100%$2,613 $248 $2,861 梳子$926 $1,610 
雅各布斯車輛系統 (Jacobs)04/08/22100%345 — 345 梳子108 164 
康明斯韋斯特波特公司（Westport JV）02/07/2250%42 — 42 梳子— 20 
(1)收購實體的所有業績均包含在收購之日之後的分部業績中。先前合併的實體記作權益交易（EQUITY）。新合併的實體被視為業務合併（COMB）。
(2)在業務合併中收購的無形資產主要與客户、技術和商品名稱有關。
(3) Hydrogenics用美元簽訂了三張無息期票1752023 年 7 月 31 日支付了百萬美元，剩餘的美元160到2025年，分三期到期，百萬美元到期。
(4)總購買對價包含 $32百萬用於結算應付賬款。
(5)參見 附註2，“收購” 合併財務報表附註我們 2022 年的 10-K 表格瞭解有關上一年度收購的更多信息。
氫氣公司——可贖回的非控股權益
2023年6月29日，與以下公司簽訂了股票購買協議 19我們其中一家企業 Hydrogenics Corporation（Hydrogenics）的少數股東百分比，我們同意向少數股東支付美元335百萬用於他們 19所有權百分比，包括結算股東貸款 $48百萬。作為股票購買協議的一部分，Hydrogenics簽訂了三張無息本票，金額為 $1752023 年 7 月 31 日支付了百萬美元，剩餘的美元160到2025年，分三期到期，百萬美元到期。我們按現值記錄了無息本票的現值 簡明合併財務報表。 扣除未攤銷的債務折扣後的長期金額為 $145百萬美元，並反映在截至2023年9月30日的長期債務中。
在本次交易執行之前，除其他權利外，少數股東擁有在2022年9月至2026年9月期間可行使的權利，要求我們 (1) 以不超過公允市場價值（根據股東協議中概述的流程計算）的金額購買該股東的股份（看跌期權），以及（2）以不超過公平市場的金額向該股東出售Hydrogenics的電解槽業務電解槽業務的價值（根據以下公式計算）轉到股東協議中概述的流程）。看跌期權的估計公允價值被記錄為我們可贖回的非控股權益 簡明合併財務報表抵消了額外的實收資本，截至2022年12月31日，餘額為美元258百萬。可贖回的非控制性利息餘額減少到 零截至收購之日。
Teksid Hierro de Mexico，S.A. de C.V
2023 年 4 月 3 日，我們以大約 1 美元的價格從 Stellantis N.V. 手中收購了 Teksid Hierro de Mexico、S.A. de C.V.（Teksid MX）和 Teksid, Inc. 的所有股權143百萬（包括 $32百萬美元用於結算應付賬款），但須遵守協議中規定的某些調整。Teksid MX 在墨西哥蒙克洛瓦經營一家鑄鐵鑄造廠，主要鍛造我們和其他製造商的發動機中使用的缸體和缸蓋。Teksid, Inc. 促進了 Teksid MX 產品在北美的商業化。由於我們是鑄造廠的主要客户，因此此次收購預計不會導致我們業務的銷售額大幅增加。大約 $90購買價格的百萬美元分配給了不動產、廠房和設備。其餘部分主要分配給營運資本、資產和負債（包括大約 $16百萬現金和現金等價物），結果約為 $18數百萬的商譽，其中任何一筆都不能用於税收目的扣除。在第三季度，我們最終確定了收購價格並進行了某些其他調整，結果是 $7商譽減少百萬美元。收購的個人資產和假設負債的分配價值是基於管理層當前最佳估計的初步價值，並可能隨着某些事項的最終確定而發生變化。仍然開放的主要領域與遞延税和其他税收突發事件有關。該業務的業績已在我們的發動機領域公佈。此次收購的預計財務信息沒有公佈，因為其影響對我們來説並不重要 簡明合併財務報表。
28
目錄
Meritor, Inc.
2023 年第二季度，我們完成了對收購 Meritor, Inc. 的會計核算。變更的主要組成部分是將或有負債增加美元62百萬美元由遞延所得税和税收儲備的確定抵消，商譽淨增為美元26百萬。沒有受到任何影響 簡明合併淨收益表對於任何更改。
下表按未經審計的預估形式列出了公司截至2022年9月30日的三個月和九個月的補充合併業績，就好像收購已於2021年1月1日完成一樣。預計業績中反映的主要調整涉及（1）用於為收購提供資金的債務的利息支出增加，（2）從2022年起取消收購相關成本，（3）與收購會計相關的變化，主要與無形資產、固定資產和合資企業的攤銷有關。下文列出的未經審計的預計財務信息並不代表康明斯和美馳在報告期內合併兩家公司本應實現的實際經營業績，也無意預測合併後的公司在收購後可能實現的未來經營業績。 未經審計的預計財務信息並未反映收購帶來的任何潛在成本節省、運營效率、長期債務償還估計、財務協同效應或其他戰略收益，也未反映為實現這些收益而產生的任何重組成本。
（未經審計）三個月已結束九個月已結束
以百萬計9月30日
2022		9月30日
2022
淨銷售額$7,734 $23,071 
淨收入397 1,565 

29
目錄
注 17。運營細分市場
公認會計原則下的運營部門被定義為有單獨財務信息的企業組成部分，首席運營決策者（CODM）或決策小組在決定如何分配資源和評估績效時定期對其進行評估。我們的 CODM 是首席執行官。
我們的應報告的運營部門包括零部件、發動機、配電、動力系統和Accelera。該報告結構是根據每個細分市場服務的產品和市場組織的。組件部門銷售過濾產品、後處理系統、渦輪增壓器、電子設備、燃油系統、自動變速箱、車軸、傳動系統、制動和懸架系統。發動機部門生產發動機（15 升及更小）和相關零件，出售給公路和各種非公路市場的客户。我們的發動機用於各種尺寸的卡車、公共汽車和休閒車，以及各種工業應用，包括建築、農業、發電系統和其他非公路應用。分銷部門包括全資和部分擁有的分銷商，這些分銷商從事發動機、發電機組和維修零件的批發，對我們的產品進行服務和維修活動，並與世界各地的各個 OEM 保持關係。電力系統部門是一家綜合電力供應商，負責設計、製造和銷售用於工業應用（包括採礦、石油和天然氣、船舶和鐵路）、備用和主用發電機組、交流發電機和其他動力元件的發動機（16 升及以上）。Accelera部門設計、製造、銷售和支持氫氣生產技術以及帶有創新組件和子系統的電氣化動力系統，包括電池、燃料電池和電動動力總成技術。Accelera部門目前正處於將這些技術商業化的初期階段，其工作主要集中在開發用於氫氣生產和電氣化電力系統以及相關組件和子系統的電解槽上。我們將繼續為所有市場提供服務，因為它們採用電氣化和替代能源技術，以滿足我們的OEM合作伙伴和最終客户的需求。
我們使用扣除利息支出、所得税、折舊和攤銷以及非控股權益（EBITDA）前的分部收益或虧損作為CODM評估每個應申報運營部門業績的基礎。我們認為，息税折舊攤銷前利潤是衡量我們經營業績的有用指標，因為它可以幫助投資者和債務持有人持續比較我們的業績，而不考慮融資方法、資本結構、所得税或折舊和攤銷方法，這些方法可能會因許多因素而有很大差異。分部金額不包括某些無法具體識別為細分市場的費用。
我們運營部門的會計政策與我們所適用的會計政策相同 簡明合併財務報表。我們編制運營部門財務業績的基礎與我們在內部分解財務信息以幫助做出內部運營決策的方式一致。我們在各細分市場之間分配某些共同成本和支出，主要是公司職能，與根據公認會計原則編制的獨立財務信息不同。其中包括共享服務的某些成本和支出，例如信息技術、人力資源、法律、財務和供應鏈管理。我們不會將企業擁有的人壽保險和某些Atmus離職成本的損益分配給各個細分市場。息税折舊攤銷前利潤可能與其他公司使用的衡量標準不一致。
正如先前宣佈的那樣，我們在2023年3月將新能源細分市場更名為 “Accelera”，以更好地代表我們對零排放技術的承諾。此外，我們將NPROXX合資企業從Accelera細分市場轉移到了發動機板塊，該板塊調整了本年度和上一年度來自被投資方的股權、特許權使用費和利息收入以及該細分市場的息税折舊攤銷前利潤細分項目。我們開始報告自2023年1月1日起生效的運營部門變動的業績，並將這些變化反映在所介紹的歷史時期中。
30
目錄
下表顯示了截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月中我們的應申報運營部門的彙總財務信息：
以百萬計組件發動機分佈電力系統Accelera分部總數
截至2023年9月30日的三個月
外部銷售$2,780 $2,236 $2,519 $798 $98 $8,431 
細分市場間銷售456 695 16 646 5 1,818 
總銷售額3,236 2,931 2,535 1,444 103 10,249 
研究、開發和工程費用93 159 14 60 50 376 
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入（虧損）26 62 22 11 (3)118 
利息收入8 4 9 3 — 24 
分部息税折舊攤銷前441 
(1)
395 306 234 (114)1,262 
折舊和攤銷 (2)
120 59 28 30 18 255 
截至2022年9月30日的三個月
外部銷售$2,220 $2,063 $2,232 $773 $45 $7,333 
細分市場間銷售483 716 7 576 5 1,787 
總銷售額2,703 2,779 2,239 1,349 50 9,120 
研究、開發和工程費用87 140 13 62 46 348 
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入（虧損）17 27 20 10 (4)70 
利息收入4 3 4 3 — 14 
俄羅斯的停賽費用 (3)
1 — — — — 1 
分部息税折舊攤銷前297 
(4)
362 225 193 (95)982 
折舊和攤銷 (2)
95 51 29 30 10 215 
截至2023年9月30日的九個月  
外部銷售$8,747 $6,751 $7,494 $2,271 $259 $25,522 
細分市場間銷售1,471 2,154 42 1,973 14 5,654 
總銷售額10,218 8,905 7,536 4,244 273 31,176 
研究、開發和工程費用287 441 43 189 150 1,110 
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入（虧損）71 198 70 42 (11)370 
利息收入21 14 24 7 1 67 
分部息税折舊攤銷前1,434 
(1)
1,277 940 654 (322)3,983 
折舊和攤銷 (2)
368 166 84 91 47 756 
截至2022年9月30日的九個月  
外部銷售$5,214 $6,204 $6,590 $2,190 $106 $20,304 
細分市場間銷售1,427 2,103 19 1,522 17 5,088 
總銷售額6,641 8,307 6,609 3,712 123 25,392 
研究、開發和工程費用236 365 39 184 121 945 
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入（虧損）54 127 
(5)
57 31 (8)261 
利息收入7 8 9 5 — 29 
俄羅斯的停賽費用 (3)
5 33 
(6)
55 19 — 112 
分部息税折舊攤銷前969 
(4)
1,173 632 411 (239)2,946 
折舊和攤銷 (2)
187 151 86 92 25 541 
(1) 包括 $20百萬和美元50在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，與Atmus的首次公開募股和分離相關的費用分別為百萬美元。參見我們的附註15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(2) 按分部計算，折舊和攤銷不包括該細分市場中包含的債務折扣和遞延成本的攤銷 簡明合併淨收益表作為利息支出。債務折扣和遞延成本的攤銷額為美元4百萬和美元3截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，分別為百萬美元。部分折舊費用包含在研究、開發和工程費用中。
(3)參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(4)包括 $45百萬和美元56與收購和整合美馳相關的百萬美元成本以及 $10百萬和美元15在截至2022年9月30日的三個月和九個月內，與Atmus的分離相關的費用分別為百萬美元。參見我們的附註15 “ATMU的組建和首次公開募股” 和附註16的 “收購” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(5)包括一美元28我們與 KAMAZ 的合資企業的減值額為 100 萬美元和 $3數百萬美元的特許權使用費，這是我們與無限期暫停俄羅斯業務相關的費用的一部分。參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(6)包括 $31百萬俄羅斯的停牌成本反映在上面的被投資者的股權、特許權使用費和利息收入（虧損）中。
31
目錄
將我們的分部信息與相應的金額進行對賬 簡明合併淨收益表如下表所示：
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
分部税折舊攤銷前利潤總額$1,262 $982 $3,983 $2,946 
分段間消除及其他 (1)
(32)(98)(88)(252)
減去：
利息支出97 61 283 112 
折舊和攤銷255 215 756 541 
所得税前收入$878 $608 $2,856 $2,041 
(1) 區間抵銷和其他包括在內 $6百萬和美元17在截至2023年9月30日的三個月和九個月期間，與Atmus的首次公開募股和分離相關的費用分別為百萬美元，以及美元6百萬和美元472022年同期分別為百萬美元。參見我們的註釋15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
注 18。最近通過的會計公告
2022 年 9 月，財務會計準則委員會發布了一項與披露供應商財務計劃使用情況的額外信息有關的標準。根據新標準，各實體必須披露（1）計劃的關鍵條款，（2）截至期末尚未支付的未付金額，包括在資產負債表中記錄的金額，以及（3）這些債務的年度結轉，包括已確認的債務金額和隨後支付的債務金額。我們於 2023 年 1 月 1 日採用了新標準，但前瞻性標準除外，我們目前計劃從 2023 年年度財務報表開始提前採用該標準。此次收購併未對我們的財務報表產生重大影響。有關更多信息，請參閲附註1 “運營性質和列報基礎” 中的 “供應鏈融資” 部分。
注 19。後續事件
2023年10月2日，我們以約歐元的價格從Forvia集團手中收購了佛吉亞美國和歐洲商用車排氣業務的所有股權199百萬，但須遵守協議中規定的某些調整。該業務主要為公路應用提供全排氣系統的罐裝和裝配業務。此次收購將從2023年第四季度開始納入我們的組件板塊。由於收購的時機，初始購買會計尚未完成，將包含在第四季度10-K表申報中。
2023 年 10 月 2 日，我們償還了美元5002023年到期的百萬張優先票據，使用手頭現金和額外的商業票據借款。2023 年 10 月 31 日，我們償還了 $150我們2025年到期的100萬筆定期貸款，使用的是手頭現金。
32
目錄
第 2 項。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
康明斯公司及其合併子公司在下文有時被稱為 “康明斯”、“我們”、“我們的” 或 “我們”。
關於前瞻性信息的警示性聲明
本季度報告的某些部分包含前瞻性陳述，旨在獲得1995年《私人證券訴訟改革法》規定的免於承擔責任的避險資格。前瞻性陳述包括基於當前對我們運營所在行業的預期、估計和預測以及管理層的信念和假設的陳述。前瞻性陳述通常附有 “預期”、“預期”、“預測”、“打算”、“計劃”、“相信”、“尋求”、“估計”、“可能”、“應該”、“可能” 等詞語或類似含義的詞語。這些陳述不能保證未來的表現，涉及某些風險、不確定性和假設，我們稱之為 “未來因素”，很難預測。因此，實際結果和結果可能與此類前瞻性陳述中表達或預測的結果存在重大差異。下文討論了一些可能導致我們的業績與此類前瞻性陳述中討論的業績存在重大差異的未來因素，並敦促股東、潛在投資者和其他讀者在評估前瞻性陳述時仔細考慮這些未來因素。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，前瞻性陳述僅代表截至本文發佈之日。可能影響前瞻性陳述結果的未來因素包括以下幾點：
政府監管
•我們對排放認證流程和排放標準遵守情況的內部審查產生的任何不利結果；
•監管機構加強審查，全球範圍內採用、實施和執行排放標準的不可預測性；
•國際、國家和區域貿易法律、法規和政策的變化；
•税收變化；
•全球法律和道德合規成本和風險；
•不斷演變的環境和氣候變化立法和監管舉措；
•未來對使用柴油動力產品的禁令或限制；
業務狀況/中斷
•未能成功整合和/或未能完全實現收購美馳公司（Meritor）的所有預期收益；
•原材料, 運輸和勞動力價格波動和供應短缺;
•俄羅斯和烏克蘭之間的衝突以及全球應對措施的任何不利影響（包括政府對在俄羅斯經商的禁令或限制）；
•使我們的產能和生產與我們的需求保持一致；
•我們不直接控制的合資企業和其他被投資者的行為和收入；
•大型卡車製造商和原始設備製造商的客户停止外包其發動機供應需求或遇到財務困難或控制權變更；
產品和技術
•產品召回；
•材料和商品成本的變動;
•開發減少對我們當前產品和服務的需求的新技術；
•對新或現有產品或服務的接受程度低於預期；
•產品責任索賠；
•我們的產品銷售組合；
33
目錄
將軍
•與Atmus Filtration Technologies Inc.（Atmus）和康明斯計劃分拆Atmus的時機和潛在價值相關的不確定性和風險，包括商業、行業和市場風險，以及如果設想的分離的完成出現重大延遲，則涉及預期的優惠税收待遇的風險；
•我們計劃通過探索戰略收購和資產剝離以及進行此類交易的相關不確定性來重新定位我們的產品組合；
•提高利率；
•挑戰人才市場，提高吸引、培養和留住關鍵人才的能力；
•氣候變化、全球變暖、更嚴格的氣候變化法規、協議、緩解措施、温室氣體法規或其他旨在應對氣候變化的立法；
•面臨潛在的安全漏洞或其他對我們的信息技術環境和數據安全的幹擾；
•在許多國家運營產生的政治、經濟和其他風險，包括政治、經濟和社會的不確定性以及我們不斷演變的業務全球化；
•競爭對手的活動；
•競爭加劇，包括我們在新興市場客户之間的全球競爭加劇；
•未能達到環境、社會和治理 (ESG) 的期望或標準，或未能實現我們的 ESG 目標；
•勞資關係或停工；
•外幣匯率變動；
•我們的養老金計劃資產的表現和貼現率的波動性；
•能源的價格和可用性；
•根據支持我們未來業務所需的金額、時間和條件，繼續提供融資、金融工具和金融資源；以及
•本季度報告第二部分第1A項中描述的其他風險因素以及我們的 2022 年表格 10-K，第一部分，第 1A 項，均在 “風險因素” 的標題下。
我們敦促股東、潛在投資者和其他讀者在評估前瞻性陳述時仔細考慮這些因素，並提醒不要過分依賴此類前瞻性陳述。此處作出的前瞻性陳述僅在本季度報告發布之日作出，我們沒有義務公開更新任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
34
目錄
信息組織 
以下管理層對財務狀況和經營業績的討論與分析（MD&A）旨在通過管理層的眼光為讀者提供對我們業務的看法和視角，應與我們的業務一起閲讀 我們的 2022 年表格 10-K 中管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析部分。我們的 MD&A 在以下各節中介紹：
•內容提要和財務摘要
•操作結果
•運營部門業績
•展望
•流動性和資本資源
•關鍵會計估算的應用
•最近通過的會計公告
內容提要和財務摘要
概述
我們是全球動力領導者，設計、製造、分銷和維修柴油、天然氣、電動和混合動力系統以及動力總成相關組件，包括過濾、後處理、渦輪增壓器、燃料系統、控制系統、空氣處理系統、自動變速箱、車軸、傳動系統、制動系統、懸架系統、發電系統、電池、電氣化動力系統、電動動力系統、氫氣生產技術和燃料電池產品。我們向全球的原始設備製造商 (OEM)、分銷商、經銷商和其他客户銷售產品。我們與所服務市場的許多領先製造商有着長期的合作關係，包括帕卡公司、泰拉頓集團、戴姆勒卡車北美和Stellantis N.V.。我們通過遍佈大約 190 個國家和地區的大約 460 個全資、合資和獨立分銷商以及超過 10,000 個康明斯認證經銷商組成的服務網絡為客户提供服務。
正如先前宣佈的那樣，從2023年第一季度開始，我們對應報告的細分市場中的某些業務和地區進行了調整，以符合我們的細分市場經理對細分市場表現的監控方式。我們重組了組件領域的業務，將電子業務擴展為新成立的軟件和電子業務，並將渦輪增壓技術和燃油系統業務合併為新成立的發動機零部件業務。2023年5月26日，我們通過首次公開募股（IPO）將Components的過濾業務更名為Atmus。我們的零部件部門現在包括以下業務：車軸和制動器、排放解決方案、發動機部件、Atmus、自動變速箱以及軟件和電子產品。2023 年第一季度，由於俄羅斯無限期暫停運營，我們重組了分銷部門的區域管理結構，並將獨立國家聯合體 (CIS) 的所有銷售轉移到了歐洲、非洲和中東地區。前一時期獨聯體銷售額的俄羅斯部分轉移到歐洲地區。2023年3月，我們將New Power細分市場更名為 “Accelera”，以更好地代表我們對零排放技術的承諾。此外，我們將NPROXX合資企業從Accelera板塊轉移到了Engine板塊，該板塊調整了本年度和上一年度的股權、特許權使用費和利息收入以及分部息税折舊攤銷前利潤（定義為扣除利息支出、所得税、折舊和攤銷以及非控股權益前的收益或虧損）。我們開始報告自2023年1月1日起生效的運營部門變化的業績，並在所列歷史時期中反映了這些變化。參見我們的註釋15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表瞭解有關 Atmus 首次公開募股的更多信息。
我們的應報告的運營部門包括零部件、發動機、配電、動力系統和Accelera。該報告結構是根據每個細分市場服務的產品和市場組織的。組件部門銷售過濾產品、後處理系統、渦輪增壓器、電子設備、燃油系統、自動變速箱、車軸、傳動系統、制動和懸架系統。發動機部門生產發動機（15 升及更小）和相關零件，出售給公路和各種非公路市場的客户。我們的發動機用於各種尺寸的卡車、公共汽車和休閒車，以及各種工業應用，包括建築、農業、發電系統和其他非公路應用。分銷部門包括全資和部分擁有的分銷商，這些分銷商從事發動機、發電機組和維修零件的批發，對我們的產品進行服務和維修活動，並與世界各地的各個 OEM 保持關係。電力系統部門是一家綜合電力供應商，負責設計、製造和銷售用於工業應用（包括採礦、石油和天然氣、船舶和鐵路）、備用和主用發電機組、交流發電機和其他動力元件的發動機（16 升及以上）。Accelera部門設計、製造、銷售和支持氫氣生產
35
目錄
技術以及具有創新組件和子系統的電氣化動力系統，包括電池、燃料電池和電動動力總成技術。Accelera部門目前正處於將這些技術商業化的初期階段，其工作主要集中在開發用於氫氣生產和電氣化電力系統以及相關組件和子系統的電解槽上。我們將繼續為所有市場提供服務，因為它們採用電氣化和替代能源技術，以滿足我們的OEM合作伙伴和最終客户的需求。
我們的財務業績在很大程度上取決於我們所服務的市場的不同狀況，尤其是高速公路、建築和一般工業市場。這些市場的需求往往會隨着整體經濟狀況的變化而波動。我們的銷售也可能受到 OEM 庫存水平、生產計劃、停工和供應鏈挑戰的影響。我們所服務的市場的經濟衰退通常會導致我們產品的銷售減少，並可能導致某些產品和/或市場的降價。作為一家全球性企業，我們的業務還受到我們所服務的國家地緣政治風險（例如俄羅斯和烏克蘭之間的衝突）、貨幣波動、政治和經濟不確定性、公共衞生危機（流行病或流行病）和監管事務（包括環境和排放標準的通過和執行）的影響。作為我們增長戰略的一部分，我們投資於某些風險較高的國家（例如中國、巴西、印度、墨西哥以及中東和非洲國家）的企業。同時，我們的地域多樣性以及廣泛的產品和服務範圍有助於限制任何一個行業、地區、任何一個國家的經濟或客户需求下降對我們合併業績的影響。
供應鏈中斷
我們繼續經歷供應鏈中斷、價格水平上漲以及相關的財務影響，這反映在銷售成本和庫存持有量的增加上。我們的行業繼續受到供應鏈限制的不利影響，導致多個組件類別的短缺和價格上漲，限制了我們滿足最終用户需求的集體能力。我們的客户也遇到了供應鏈問題。董事會（董事會）繼續監測和評估所有這些因素以及對我們業務和運營的相關影響，我們正在努力最大限度地減少供應鏈對我們業務和客户的影響。
2023年第三季度和年初至今業績
我們的結果摘要如下：
三個月已結束九個月已結束
9月30日9月30日
以百萬計，每股金額除外2023202220232022
淨銷售額$8,431 $7,333 $25,522 $20,304 
歸屬於康明斯公司的淨收益656 400 2,166 1,520 
歸屬於康明斯公司的每股普通股收益
基本$4.63 $2.83 $15.29 $10.74 
稀釋4.59 2.82 15.19 10.68 
在截至2023年9月30日的三個月中，全球收入與2022年同期相比增長了15％，這是由於2022年8月3日收購美馳後，零部件板塊的車橋和制動器銷售整整一個季度，以及所有運營部門和大多數地理區域的需求增加。美國和加拿大的淨銷售額增長了16％，這主要是由於整整一個季度的車軸和制動器銷售、大多數分銷產品線的需求增加以及重型和中型卡車市場的需求增強，這對大多數零部件業務產生了積極影響。國際需求（不包括美國和加拿大）增長了13％，大多數地理區域的銷售額都有所增加。國際銷售額的增長主要是由於西歐、拉丁美洲和亞太地區整整一個季度的車軸和制動器銷售以及對發電設備的需求增加。
在截至2023年9月30日的九個月中，全球收入與2022年同期相比增長了26％，這是由於收購美馳後，零部件板塊的車橋和制動器銷售額增加了30億美元，以及所有運營部門和大多數地理區域的需求增加，但2022年3月我們無限期暫停俄羅斯業務所導致的俄羅斯銷售下降部分抵消了這一點。美國和加拿大的淨銷售額增長了28％，這主要是由於車軸和制動器的銷售增加，所有分銷產品線的需求增加以及重型和中型卡車市場的需求增強，這對大多數零部件業務產生了積極影響。國際需求（不包括美國和加拿大）增長了22％，大多數地理區域的銷售額都有所增長，但由於我們在2022年3月無限期暫停運營，俄羅斯的銷售下降部分抵消了這一增長。國際銷售額的增長主要是由於西歐、拉丁美洲、印度和亞太地區的車軸和制動器銷量增加。不利的外匯波動對國際銷售影響了3％（主要是中國人民幣和印度盧比）。
36
目錄
下表包含截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月按運營分部分列的銷售額和息税折舊攤銷前利潤，包括上述NPROXX變動的調整後上年度餘額。參見附註 17 “運營部門” 至 簡明合併財務報表以獲取更多信息，並將我們的分部信息與我們的相應金額進行對賬 簡明合併淨收益表.
 截至9月30日的三個月
運營部門20232022百分比變化
 百分比  百分比 2023 年對比 2022
以百萬計銷售佔總數的EBITDA銷售佔總數的EBITDA銷售EBITDA
組件$3,236 38 %$441 $2,703 37 %$297 20 %48 %
發動機2,931 35 %395 2,779 38 %362 5 %9 %
分佈2,535 30 %306 2,239 30 %225 13 %36 %
電力系統1,444 17 %234 1,349 18 %193 7 %21 %
Accelera103 1 %(114)50 1 %(95)NM(20)%
分段間淘汰(1,818)(21)%(32)(1,787)(24)%(98)2 %(67)%
總計$8,431 100 %$1,230 
(1)
$7,333 100 %$884 
(2)
15 %39 %
(1) 息税折舊攤銷前利潤包括截至2023年9月30日的三個月中與Atmus分離相關的2600萬美元成本。參見我們的附註15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(2) 息税折舊攤銷前利潤包括與收購和整合美馳相關的4,500萬美元成本、與計劃分拆Atmus相關的1,600萬美元成本以及與截至2022年9月30日的三個月中暫停我們在俄羅斯的業務相關的100萬美元成本。參見我們的附註 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
截至2023年9月30日的三個月，歸屬於康明斯公司的淨收益為6.56億美元，攤薄後每股收益為4.59美元，銷售額為84億美元，而去年同期歸屬於康明斯公司的淨收益為4億美元，攤薄後每股收益為2.82美元，銷售額為73億美元。歸屬於康明斯公司的淨收益和攤薄後每股收益的增加是由淨銷售額增加、毛利率提高和有效税率降低所推動的，但薪酬成本的增加、與浮動利率上升和新借款相關的利息支出增加、歸屬於非控股權益的淨收益增加以及諮詢費用的增加部分抵消了這些增長。毛利率的增加主要是由於有利的定價、較低的運費成本、更高的銷量（包括收購美馳後整整四分之一的車軸和制動器）和有利的組合，但薪酬支出的增加部分抵消了這一增長。
 截至9月30日的九個月
運營細分市場20232022百分比變化
百分比百分比2023 年對比 2022
以百萬計銷售佔總數的EBITDA銷售佔總數的EBITDA銷售EBITDA
組件$10,218 40 %$1,434 $6,641 33 %$969 54 %48 %
發動機8,905 35 %1,277 8,307 41 %1,173 7 %9 %
分佈7,536 29 %940 6,609 32 %632 14 %49 %
電力系統4,244 17 %654 3,712 18 %411 14 %59 %
Accelera273 1 %(322)123 1 %(239)NM(35)%
分段間淘汰(5,654)(22)%(88)(5,088)(25)%(252)11 %(65)%
總計$25,522 100 %$3,895 
(1)
$20,304 100 %$2,694 
(2)
26 %45 %
(1)息税折舊攤銷前利潤包括截至2023年9月30日的九個月中與Atmus的首次公開募股和分離相關的6,700萬美元成本。參見我們的附註15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(2)息税折舊攤銷前利潤包括與無限期暫停我們在俄羅斯的業務相關的1.12億美元成本、與計劃分拆Atmus相關的6200萬美元成本以及截至2022年9月30日的九個月中與收購和整合美馳相關的5600萬美元成本。參見我們的附註 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
截至2023年9月30日的九個月，歸屬於康明斯公司的淨收益為22億美元，攤薄每股收益為15.19美元，銷售額為255億美元，而去年同期歸屬於康明斯公司的淨收益為15億美元，攤薄後每股收益為10.68美元，銷售額為203億美元。歸屬於康明斯公司的淨收益和攤薄後每股收益的增長是由淨銷售額的增加和毛利率的提高所推動的，但薪酬支出增加以及與浮動利率上升和新借款相關的利息支出增加部分抵消了。毛利率的增長主要是由於銷量增加（包括收購美馳後車軸和制動器的銷售）和優惠的定價，但薪酬支出的增加部分抵消了這一增長。
37
目錄
在截至2023年9月30日的九個月中，我們從運營中創造了25億美元的現金，而2022年同期為11億美元。有關影響現金流的項目的討論，請參閲 “流動性和資本資源” 部分中標題為 “現金流” 的部分。
截至2023年9月30日，我們的債務資本比率（總資本定義為債務加權益）為39.0％，而截至2022年12月31日為44.1％。下降的主要原因是自2022年12月31日以來的強勁收益和債務減少使股票餘額增加。截至2023年9月30日，我們手頭有31億美元的現金和有價證券，必要時可以獲得40億美元的信貸額度，以滿足收購、營運資金、投資和融資需求。
2023年10月2日，我們使用手頭現金和額外的商業票據借款相結合的方式償還了2023年到期的5億美元優先票據。
2023年10月2日，我們以約1.99億歐元的價格從Forvia集團手中收購了佛吉亞美國和歐洲商用車排氣業務的全部股權，但須遵守協議中規定的某些調整。參見附註 19 “後續事件” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
2023年7月，董事會批准將我們的季度股息提高約7％，從每股1.57美元增加到每股1.68美元。
在2023年的前九個月，我們的美國養老金信託的投資收益為2.32％，而我們的英國養老金信託的虧損為10.69％。為了更好地對衝負債，我們的英國養老金計劃在第二季度末以折扣價出售了其很大一部分私募市場資產，該資產在第三季度完全結算，減損了該期間的投資業績。我們預計，在2023年剩餘時間內，我們的美國和英國合格和不合格養老金計劃將額外繳納1,300萬美元的固定福利養老金繳款。我們預計 2023 年的年度定期養老金淨成本將接近零.
截至提交本文件之日，我們的信用評級和信用評級機構的展望保持不變。
38
目錄
操作結果
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計，每股金額除外20232022金額百分比20232022金額百分比
淨銷售額$8,431 $7,333 $1,098 15 %$25,522 $20,304 $5,218 26 %
銷售成本6,360 5,691 (669)(12)%19,274 15,404 (3,870)(25)%
毛利率2,071 1,642 429 26 %6,248 4,900 1,348 28 %
運營費用和收入      
銷售、一般和管理費用831 708 (123)(17)%2,457 1,945 (512)(26)%
研究、開發和工程費用376 348 (28)(8)%1,110 945 (165)(17)%
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入118 70 48 69 %370 261 109 42 %
其他運營費用，淨額32 30 (2)(7)%78 144 66 46 %
營業收入950 626 324 52 %2,973 2,127 846 40 %
利息支出97 61 (36)(59)%283 112 (171)NM
其他收入，淨額 25 43 (18)(42)%166 26 140 NM
所得税前收入 878 608 270 44 %2,856 2,041 815 40 %
所得税支出188 199 11 6 %623 502 (121)(24)%
合併淨收益 690 409 281 69 %2,233 1,539 694 45 %
減去：歸屬於非控股權益的淨收益34 9 (25)NM67 19 (48)NM
歸屬於康明斯公司的淨收益 $656 $400 $256 64 %$2,166 $1,520 $646 43 %
歸屬於康明斯公司的攤薄後每股普通股收益$4.59 $2.82 $1.77 63 %$15.19 $10.68 $4.51 42 %
“NM”-沒有意義的信息
 三個月已結束好評/
（不利）		九個月已結束好評/
（不利）
 9月30日9月30日
佔銷售額的百分比20232022百分點20232022百分點
毛利率24.6 %22.4 %2.2 24.5 %24.1 %0.4 
銷售、一般和管理費用9.9 %9.7 %(0.2)9.6 %9.6 %— 
研究、開發和工程費用4.5 %4.7 %0.2 4.3 %4.7 %0.4 
淨銷售額
截至2023年9月30日的三個月，淨銷售額增長了11億美元 與 2022 年的同期相比。主要驅動因素如下：
•零部件板塊的銷售額增長了20％，這主要是由於收購美馳後車橋和制動器的銷售額為整整一個季度，而2022年同期的銷售額為兩個月。
•分銷部門的銷售額增長了13％，這是由於所有產品線的需求增加，尤其是在北美。
•發動機部門的銷售額增長了5％，這主要是由於北美強勁的重型和中型卡車需求。
•電力系統板塊的銷售額增長了7％，這主要是由於發電市場的需求增加。

39
目錄
截至2023年9月30日的九個月中，淨銷售額增長了52億美元 與 2022 年的同期相比。主要驅動因素如下：
•零部件板塊的銷售額增長了54％，這主要是由於收購美馳後車橋和制動器的銷售。
•分銷部門的銷售額增長了14％，這是由於所有產品線的需求增加，尤其是在北美。
•發動機部門的銷售額增長了7％，這主要是由於北美強勁的重型和中型卡車需求。
•電力系統板塊的銷售額增長了14％，這主要是由於發電市場的需求增加。
這些增長被不利的外匯波動部分抵消，這種波動佔總銷售額的1％，主要是中國人民幣和印度盧比。
在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，按客户所在地分列的國際市場（不包括美國和加拿大）的銷售額佔總淨銷售額的38％和39％，而2022年同期分別佔總淨銷售額的39％和40％。“運營部門業績” 部分詳細介紹了按細分市場劃分的銷售情況。
銷售成本
銷售成本中包含的支出類型如下：零件和材料消耗，包括直接和間接材料；薪酬和相關費用，包括可變薪酬、工資和附帶福利；生產設備和設施折舊以及技術無形資產的攤銷；保修計劃和活動的估計成本；生產公用事業；與生產相關的採購；倉儲，包括接收和檢查；運費；工程支持成本；維修和保養；生產和倉儲設施財產保險；生產設施租金；俄羅斯庫存減記費用和其他生產管理費用。
毛利率
截至2023年9月30日的三個月，毛利率增加了4.29億美元，佔淨銷售額的百分比與2022年同期相比增長了2.2個百分點。毛利率和毛利率佔銷售額百分比的增長主要是由於價格優惠、運費成本降低、銷量增加（包括收購美馳後整整四分之一的車軸和制動器）和有利的組合，但薪酬支出的增加部分抵消了這一增長。薪酬和相關費用包括可變薪酬、工資和附帶福利。
在截至2023年9月30日的九個月中，毛利率增加了13億美元，佔銷售額的百分比與2022年同期相比增長了0.4個百分點。毛利率和毛利率佔銷售額百分比的增長主要是由於銷量增加（包括收購美馳後車橋和制動器的銷售）和優惠的定價，但薪酬支出的增加部分抵消了這一點。
在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，按銷售額百分比發放的基本擔保準備金分別為1.9％和1.8％，而2022年同期為1.7％和1.9％。
銷售、一般和管理費用
在截至2023年9月30日的三個月中，銷售、一般和管理費用與2022年同期相比增加了1.23億美元，這主要是由於可變薪酬費用增加和諮詢費用增加。總體而言，銷售、一般和管理費用佔淨銷售額的百分比從2022年同期的9.7％增至截至2023年9月30日的三個月中的9.9％，這是因為銷售、一般和管理費用的增長速度快於淨銷售額。
在截至2023年9月30日的九個月中，銷售、一般和管理費用與2022年同期相比增加了5.12億美元，這主要是由於薪酬支出增加。薪酬和相關費用包括可變薪酬、工資和附帶福利。總體而言，銷售、一般和管理費用佔銷售額的百分比保持不變，為9.6％。
研究、開發和工程費用
截至2023年9月30日的三個月，研究、開發和工程費用與2022年同期相比增加了2,800萬美元，這主要是由於可變薪酬支出增加。總體而言，由於研究、開發和工程費用的增長速度低於淨銷售額，研究、開發和工程費用佔淨銷售額的百分比從2022年同期的4.7％降至截至2023年9月30日的三個月中的4.5％。
40
目錄
截至2023年9月30日的九個月中，研究、開發和工程費用與2022年同期相比增加了1.65億美元，這主要是由於薪酬成本增加和費用回收減少。薪酬和相關費用包括可變薪酬、工資和附帶福利。總體而言，由於研究、開發和工程費用的增長速度低於淨銷售額，研究、開發和工程費用佔銷售額的百分比從2022年同期的4.7％降至截至2023年9月30日的九個月中的4.3％。
研究活動繼續側重於開發新產品以滿足全球未來的排放標準，改善柴油和天然氣發動機及相關部件的燃油經濟性性能，以及圍繞氫發動機解決方案、電池電力、燃料電池電動和氫氣生產技術的開發活動。
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入
截至2023年9月30日的三個月，來自被投資者的股權、特許權使用費和利息收入與2022年同期相比增加了4,800萬美元，這主要是由於被投資者的特許權使用費和利息收入增加以及東風康明斯發動機有限公司的收益增加。
截至2023年9月30日的九個月中，來自被投資者的股權、特許權使用費和利息收入與2022年同期相比增加了1.09億美元，這主要是由於我們與KAMAZ的俄羅斯合資企業沒有2,800萬美元的減值，被投資者的特許權使用費和利息收入增加，收購美馳的合資企業收益以及東風康明斯發動機有限公司的收益增加。見附註14 “俄羅斯業務” 我們的 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
其他運營費用，淨額
其他營業（支出）收入，淨額如下：
三個月已結束九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
無形資產的攤銷$(34)$(25)

$(100)$(39)
註銷資產造成的損失(1)— (3)(8)
特許權使用費收入，淨額1 1 12 6 
俄羅斯的停賽費用 (1)
— (3)— (64)
資產減值和其他費用— — — (36)
其他，淨額2 (3)13 (3)
其他運營支出總額，淨額$(32)$(30)$(78)$(144)
(1) 參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
利息支出
截至2023年9月30日的三個月和九個月，利息支出分別為9,700萬美元和2.83億美元，而2022年同期的利息支出分別為6,100萬美元和1.12億美元。利息支出增加了3,600萬美元和1.71億美元，這主要是由於浮動利率的總體上升以及2023年相應期間未償還的平均定期貸款借款增加。

41
目錄
其他收入，淨額
其他收入（支出），淨額如下：
三個月已結束 九個月已結束
 9月30日9月30日
以百萬計2023202220232022
非服務養老金和OPEB收入$32 $37 $94 $102 
利息收入24 14 67 29 
外幣（虧損）收益，淨額(5)20 (4)7 
企業擁有的人壽保險損失(28)(29)(8)(114)
有價證券的（虧損）收益，淨額— (3)8 (12)
其他，淨額2 4 9 14 
其他收入總額，淨額 $25 $43 $166 $26 
所得税支出
我們2023年的有效税率預計約為22.0％，不包括可能出現的任何離散項目。
在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，我們的有效税率分別為21.4％和21.8％。在截至2022年9月30日的三個月和九個月中，我們的有效税率分別為32.7％和24.6％。
截至2023年9月30日的三個月中，淨優惠的離散税收項目為500萬美元，這主要是由於1,300萬美元的準備金調整的有利回報和100萬美元的優惠股票薪酬税收優惠，但因不確定税收狀況而進行的900萬美元不利調整部分抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，淨優惠的離散税收項目為500萬美元，這主要是由於1,500萬美元的準備金調整的有利回報和500萬美元的優惠股票薪酬税收優惠，部分被因不確定税收狀況而進行的1,100萬美元不利調整和400萬美元的其他不利調整所抵消。
截至2022年9月30日的三個月中，包含5,700萬美元的不利離散税收項目，這主要是由於Atmus計劃分拆之前與內部重組相關的5100萬美元不利税收成本，以及1000萬美元的準備金調整不利回報，部分被400萬美元的其他離散税收項目淨利潤所抵消。
截至2022年9月30日的九個月中，淨離散税收項目為5,200萬美元，這主要是由於Atmus計劃分拆之前與內部重組相關的6,900萬美元不利税收成本，以及1000萬美元的準備金調整不利回報，部分被2700萬美元的税收儲備的有利變化所抵消。
非控股權益
非控股權益抵消了合併後的實體中歸屬於非康明斯所有權權益的收入或虧損。截至2023年9月30日的三個月和九個月中，合併子公司收入中的非控股權益與2022年同期相比分別增加了2,500萬美元和4,800萬美元。截至2023年9月30日的三個月中，增長的主要原因是氫能公司沒有因2023年6月的收購而出現虧損、歸因於Atmus被剝離的非控股權益的收益以及伊頓康明斯合資企業的收益增加。截至2023年9月30日的九個月中，這一增長主要是由於康明斯印度有限公司和伊頓康明斯合資企業的收益增加。
42
目錄
綜合收益-外幣折算調整
截至2023年9月30日的三個月和九個月中，外幣折算調整分別為淨虧損1.63億美元和1.91億美元，而截至2022年9月30日的三個月和九個月的淨虧損分別為3.79億美元和6.2億美元，原因如下：
三個月已結束
9月30日
20232022
以百萬計翻譯調整兑美元的主要貨幣驅動因素翻譯調整兑美元的主要貨幣驅動因素
全資子公司$(142)英鎊、巴西雷亞爾、中國人民幣、印度盧比$(306)中國人民幣、英鎊、印度盧比
權益法投資(14)中國人民幣、印度盧比、巴西雷亞爾(58)中國人民幣
擁有非控股權益的合併子公司(7)印度盧比、中國人民幣(15)印度盧比
總計$(163)$(379)
九個月已結束
9月30日
20232022
以百萬計翻譯調整兑美元的主要貨幣驅動因素翻譯調整兑美元的主要貨幣驅動因素
全資子公司$(141)中國人民幣，部分被巴西雷亞爾抵消$(465)中國人民幣、英鎊、印度盧比
權益法投資(44)中國人民幣，部分被巴西雷亞爾抵消(117)中國人民幣
擁有非控股權益的合併子公司(6)中國人民幣、印度盧比(38)印度盧比
總計$(191)$(620)











43
目錄
運營部門業績
正如先前宣佈的那樣，從2023年第一季度開始，我們對應報告的細分市場中的某些業務和地區進行了調整，以符合我們的細分市場經理對細分市場表現的監控方式。我們重組了組件領域的業務，將電子業務擴展為新成立的軟件和電子業務，並將渦輪增壓技術和燃油系統業務合併為新成立的發動機零部件業務。2023年5月26日，通過首次公開募股，我們將Components的過濾業務更名為Atmus。我們的零部件部門現在包括以下業務：車軸和制動器、排放解決方案、發動機部件、Atmus、自動變速箱以及軟件和電子產品。2023 年第一季度，由於俄羅斯無限期暫停運營，我們重組了分銷部門的區域管理結構，並將獨立國家聯合體 (CIS) 的所有銷售轉移到了歐洲、非洲和中東地區。前一時期獨聯體銷售額的俄羅斯部分轉移到歐洲地區。2023年3月，我們將New Power細分市場更名為 “Accelera”，以更好地代表我們對零排放技術的承諾。此外，我們將我們的NPROXX合資企業從Accelera細分市場轉移到Engine板塊，後者調整了本年度和上一年度的股權、特許權使用費和利息收入以及分部息税折舊攤銷前利潤細列項目。我們開始報告自2023年1月1日起生效的運營部門變化的業績，並在所列歷史時期中反映了這些變化。參見我們的註釋15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表瞭解有關 Atmus 首次公開募股的更多信息。
我們應報告的運營部門包括零部件、發動機、配電、動力系統和Accelera細分市場。這種報告結構是根據每個細分市場所服務的產品和市場組織的。我們使用分部息税折舊攤銷前利潤作為首席運營決策者評估每個應報告的運營細分市場業績的基礎。我們認為，息税折舊攤銷前利潤是衡量我們經營業績的有用指標，因為它可以幫助投資者和債務持有人持續比較我們的業績，而不考慮融資方法、資本結構、所得税或折舊和攤銷方法，這些方法可能會因許多因素而有很大差異。分部金額不包括某些無法具體識別為細分市場的費用。參見注釋 17 “運營部門” 簡明合併財務報表以獲取更多信息，並將我們的分部信息與我們的相應金額進行對賬 簡明合併淨收益表.
以下是我們每個運營領域的業績討論。
組件分部業績
零部件板塊的財務數據如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
外部銷售$2,780$2,220$560 25 %$8,747$5,214$3,533 68 %
細分市場間銷售456483(27)(6)%1,4711,42744 3 %
總銷售額3,2362,703533 20 %10,2186,6413,577 54 %
研究、開發和工程費用9387(6)(7)%287236(51)(22)%
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入26179 53 %715417 31 %
利息收入844 100 %21714 NM
俄羅斯的停賽費用 (1)
—11 100 %—55 100 %
分部息税折舊攤銷前441
(2)
297
(3)
144 48 %1,434
(2)
969
(3)
465 48 %
   百分點  百分點
細分市場的息税折舊攤銷前利潤佔總銷售額的百分比13.6 %11.0 % 2.6 14.0 %14.6 % (0.6)
“NM”-沒有意義的信息
(1) 參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(2) 包括截至2023年9月30日的三個月和九個月中，與Atmus的首次公開募股和分離分別為2,000萬美元和5000萬美元相關的成本。
(3) 包括截至2022年9月30日的三個月和九個月中與收購和整合美馳相關的4,500萬美元和5600萬美元的成本，以及與Atmus分離相關的1000萬美元和1500萬美元的成本。
如上所述，這兩項新業務的描述如下：
•發動機部件- 我們為北美、歐洲、中國和印度的輕型、中檔、重型和大馬力市場設計、製造和銷售渦輪增壓器、氣門系統和燃油系統技術。
44
目錄
•軟件和電子產品- 我們開發、供應和再製造用於公路、非公路和發電應用的控制單元、特種傳感器、電力電子設備、執行器和軟件。我們主要服務於美洲、中國、印度和歐洲市場。
按業務劃分的零部件板塊的銷售額，包括因上述變動而調整後的上一年度餘額，如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
車軸和制動器$1,177 $732 $445 61 %$3,698 $732 $2,966 NM
排放解決方案893 853 40 5 %2,913 2,626 287 11 %
發動機部件532 509 23 5 %1,670 1,514 156 10 %
Atmus396 399 (3)(1)%1,230 1,172 58 5 %
自動傳輸187 159 28 18 %545 436 109 25 %
軟件和電子產品51 51 — — %162 161 1 1 %
總銷售額$3,236 $2,703 $533 20 %$10,218 $6,641 $3,577 54 %
“NM”-沒有意義的信息
銷售
截至2023年9月30日的三個月，零部件板塊的銷售額與2022年同期相比增長了5.33億美元。以下是各業務的主要驅動力：
•車橋和制動器的銷售額增長了4.45億美元，這主要是由於整個季度的銷售額與2022年同期兩個月的銷售額相比。
•排放解決方案的銷售額增加了4000萬美元，這主要是由於北美的需求增強。
截至2023年9月30日的九個月中，零部件板塊的銷售額與2022年同期相比增長了36億美元。以下是各業務的主要驅動力：
•由於2022年8月3日對美馳的收購，車橋和制動器的銷售額增加了30億美元。
•排放解決方案的銷售額增長了2.87億美元，這主要是由於北美和中國的需求增強。
•發動機零部件銷售額增長了1.56億美元，這主要是由於中國和北美的需求增加。
分部息税折舊攤銷前
截至2023年9月30日的三個月，零部件板塊的息税折舊攤銷前利潤比2022年同期增加了1.44億美元，這主要是由於銷量增加（包括收購美馳後車橋和制動器的整整一個季度的銷售額）、沒有美馳收購和整合成本、優惠的定價和較低的運費，部分被更高的薪酬支出所抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，零部件板塊的息税折舊攤銷前利潤與2022年同期相比增加了4.65億美元，這主要是由於銷量增加（包括收購美馳後車橋和制動器的銷售）、優惠的定價以及沒有美馳收購和整合成本，但薪酬支出增加部分抵消了這一增長。
45
目錄
發動機分部業績
發動機板塊的財務數據如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
外部銷售$2,236$2,063$173 8 %$6,751$6,204$547 9 %
細分市場間銷售695716(21)(3)%2,1542,10351 2 %
總銷售額2,9312,779152 5 %8,9058,307598 7 %
研究、開發和工程費用159140(19)(14)%441365(76)(21)%
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入622735 NM198127
(1)
71 56 %
利息收入431 33 %1486 75 %
俄羅斯的停賽費用
——— — %—33
(2)
33 100 %
分部息税折舊攤銷前39536233 9 %1,2771,173104 9 %
   百分點  百分點
細分市場的息税折舊攤銷前利潤佔總銷售額的百分比13.5 %13.0 % 0.5 14.3 %14.1 % 0.2 
“NM”-沒有意義的信息
(1) 包括我們與KAMAZ的合資企業的2,800萬美元減值以及300萬美元的特許權使用費，這是我們與無限期暫停俄羅斯業務相關的成本的一部分。參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
(2) 包括3100萬美元的俄羅斯停牌成本，反映在上述被投資者的股權、特許權使用費和利息收入中。 參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
我們的發動機細分市場按市場劃分的銷售額如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
重型卡車$1,116$972$144 15 %$3,347$2,881$466 16 %
中型卡車和公共汽車93186863 7 %2,7762,591185 7 %
輕型汽車455466(11)(2)%1,3391,420(81)(6)%
公路上行駛總數2,5022,306196 8 %7,4626,892570 8 %
非公路用429473(44)(9)%1,4431,41528 2 %
總銷售額$2,931$2,779$152 5 %$8,905$8,307$598 7 %
  百分點  百分點
公路銷售佔總銷售額的百分比85 %83 % 2 84 %83 % 1 
按發動機分類劃分的單位出貨量（包括向動力系統和各自分類中包含的非公路發動機組的出貨量）如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
 20232022金額百分比20232022金額百分比
重型36,300 30,200 6,100 20 %107,400 89,700 17,700 20 %
中型負荷71,300 69,800 1,500 2 %226,200 211,200 15,000 7 %
輕型53,300 58,300 (5,000)(9)%161,900 185,200 (23,300)(13)%
商品總出貨量160,900 158,300 2,600 2 %495,500 486,100 9,400 2 %
46
目錄
銷售
截至2023年9月30日的三個月，發動機細分市場的銷售額與2022年同期相比增長了1.52億美元。以下是市場的主要驅動力：
•重型卡車的銷售額增長了1.44億美元，這主要是由於北美（出貨量增加了14％）和中國的需求增強。
•中型卡車和公共汽車的銷售額增加了6300萬美元 主要是因為 由於需求增加，尤其是在北美，中型卡車的出貨量增長了12％。
這些增長被非公路銷售額減少4,400萬美元部分抵消，這主要是由於全球農業市場需求疲軟以及全球建築市場，尤其是拉丁美洲和中國的需求減少。
截至2023年9月30日的九個月中，發動機細分市場的銷售額與2022年同期相比增長了5.98億美元。以下是市場的主要驅動力：
•重型卡車的銷售額增長了4.66億美元，這主要是由於需求增加，尤其是在北美（出貨量增長了17％）和中國。
•中型卡車和客車的銷售額增長了1.85億美元，這主要是由於需求增加，尤其是在北美，中型卡車發動機的出貨量增加了13％。
這些增長被輕型汽車銷量下降的8100萬美元部分抵消，這主要是由於我們在俄羅斯無限期暫停運營以及巴西需求疲軟。
分部息税折舊攤銷前
截至2023年9月30日的三個月，發動機板塊的息税折舊攤銷前利潤比2022年同期增加了3,300萬美元，這主要是由於價格優惠，但部分被零部件銷量的減少所抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，發動機板塊的息税折舊攤銷前利潤比2022年同期增加了1.04億美元，這主要是由於價格優惠，但薪酬支出增加和材料成本增加部分抵消了這一點。
分銷板塊業績
分銷板塊的財務數據如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
外部銷售$2,519$2,232$287 13 %$7,494$6,590$904 14 %
細分市場間銷售1679 NM421923 NM
總銷售額2,5352,239296 13 %7,5366,609927 14 %
研究、開發和工程費用1413(1)(8)%4339(4)(10)%
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入22202 10 %705713 23 %
利息收入945 NM24915 NM
俄羅斯的停賽費用 (1)
——— — %—5555 100 %
分部息税折舊攤銷前30622581 36 %940632308 49 %
   百分點  百分點
細分市場的息税折舊攤銷前利潤佔總銷售額的百分比12.1 %10.0 % 2.1 12.5 %9.6 % 2.9 
“NM”-沒有意義的信息
(1) 參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
47
目錄
按地區劃分的分銷板塊的銷售額，包括因上述變動而調整後的上一年度餘額，如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
北美$1,731 $1,512 $219 14 %$5,223 $4,373 $850 19 %
亞太地區292 260 32 12 %798 748 50 7 %
歐洲200 182 18 10 %608 711 (103)(14)%
中國112 92 20 22 %327 274 53 19 %
非洲和中東77 79 (2)(3)%219 190 29 15 %
印度68 56 12 21 %192 158 34 22 %
拉丁美洲55 58 (3)(5)%169 155 14 9 %
總銷售額$2,535 $2,239 $296 13 %$7,536 $6,609 $927 14 %
按產品線劃分的分銷板塊的銷售額如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
零件$995 $945 $50 5 %$3,071 $2,859 $212 7 %
發電606 431 175 41 %1,712 1,273 439 34 %
發動機511 449 62 14 %1,498 1,319 179 14 %
服務423 414 9 2 %1,255 1,158 97 8 %
總銷售額$2,535 $2,239 $296 13 %$7,536 $6,609 $927 14 %
銷售
截至2023年9月30日的三個月，分銷板塊的銷售額與2022年同期相比增長了2.96億美元。主要驅動力是由於大多數產品線（尤其是發電）的需求增加，北美銷售額增長了2.19億美元。
截至2023年9月30日的九個月中，分銷板塊的銷售額與2022年同期相比增長了9.27億美元。主要驅動力是由於所有產品線的需求增加，北美銷售額增長了8.5億美元。
以下因素部分抵消了這一增長：
•歐洲的銷售額下降了1.03億美元，這主要是由於我們無限期暫停在俄羅斯的業務。
•不利的外幣波動，主要是澳元、加元、中國人民幣、南非蘭特和印度盧比。
分部息税折舊攤銷前
截至2023年9月30日的三個月，分銷板塊的息税折舊攤銷前利潤與2022年同期相比增加了8100萬美元，這主要是由於有利的組合和銷量的增加，部分被薪酬支出的增加所抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，分銷板塊的息税折舊攤銷前利潤比2022年同期增加了3.08億美元，這主要是由於有利的組合、銷量增加和定價的提高，部分被薪酬支出的增加所抵消。
48
目錄
電力系統分部業績
電力系統板塊的財務數據如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
外部銷售$798$773$25 3 %$2,271$2,190$81 4 %
細分市場間銷售64657670 12 %1,9731,522451 30 %
總銷售額1,4441,34995 7 %4,2443,712532 14 %
研究、開發和工程費用60622 3 %189184(5)(3)%
被投資者的股權、特許權使用費和利息收入11101 10 %423111 35 %
利息收入33— — %752 40 %
俄羅斯的停賽費用 (1)
——— — %—1919 100 %
分部息税折舊攤銷前23419341 21 %654411243 59 %
   百分點  百分點
細分市場的息税折舊攤銷前利潤佔總銷售額的百分比16.2 %14.3 % 1.9 15.4 %11.1 % 4.3 
(1) 參見我們的註釋 14 “俄羅斯行動” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
按產品線劃分的電力系統板塊的銷售額如下：

 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
發電$850 $739 $111 15 %$2,474 $2,060 $414 20 %
工業475 483 (8)(2)%1,398 1,304 94 7 %
發電機技術119 127 (8)(6)%372 348 24 7 %
總銷售額$1,444 $1,349 $95 7 %$4,244 $3,712 $532 14 %
銷售
截至2023年9月30日的三個月，電力系統板塊的銷售額與2022年同期相比增長了9500萬美元。主要驅動因素是 發電量銷量增加 1.11億美元主要是由於北美和中東的需求增加。
截至2023年9月30日的九個月中，電力系統板塊的銷售額與2022年同期相比增長了5.32億美元。主要驅動力是發電銷售額增長了4.14億美元，這主要是由於北美、亞太地區、印度和中東的需求增加。
分部息税折舊攤銷前
截至2023年9月30日的三個月，電力系統板塊的息税折舊攤銷前利潤與2022年同期相比增加了4,100萬美元，這主要是由於有利的定價，但被不利的組合和更高的薪酬支出所部分抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，電力系統板塊的息税折舊攤銷前利潤與2022年同期相比增加了2.43億美元，這主要是由於優惠的定價和銷量的增加，但部分被薪酬支出的增加所抵消。
49
目錄
Accelera 細分市場業績
Accelera板塊的財務數據如下：
 三個月已結束好評/九個月已結束好評/
 9月30日（不利）9月30日（不利）
以百萬計20232022金額百分比20232022金額百分比
外部銷售$98$45$53 NM$259$106$153 NM
細分市場間銷售55— — %1417(3)(18)%
總銷售額1035053 NM273123150 NM
研究、開發和工程費用5046(4)(9)%150121(29)(24)%
被投資者的股權、特許權使用費和利息損失(3)(4)1 25 %(11)(8)(3)(38)%
利息收入——— — %1—1 NM
分部息税折舊攤銷前(114)(95)(19)(20)%(322)(239)(83)(35)%
“NM”-沒有意義的信息
截至2023年9月30日的三個月，Accelera細分市場的銷售額與2022年同期相比增長了5300萬美元，這主要是由於自收購西門子商用車推進業務以來，電解槽的銷售有所改善和中央驅動系統的銷售增加。
截至2023年9月30日的九個月中，Accelera細分市場的銷售額與2022年同期相比增長了1.5億美元，這主要是由於自收購西門子的商用車推進業務和美馳的電動動力總成業務以來，中央驅動系統、電動車橋和配件系統的銷售增加，以及電解槽和電氣化部件銷售的改善。
50
目錄
展望
供應鏈中斷
我們繼續經歷供應鏈中斷、價格水平上漲以及相關的財務影響，這反映在銷售成本和庫存持有量的增加上。我們的行業繼續受到供應鏈限制的不利影響，導致多個組件類別的短缺和價格上漲，限制了我們滿足最終用户需求的集體能力。我們的客户也遇到了供應鏈問題。董事會繼續監測和評估所有這些因素以及對我們業務和運營的相關影響，我們正在努力最大限度地減少供應鏈對我們的業務和客户的影響。
商業展望
我們的展望反映了我們業務面臨的以下積極趨勢和挑戰，這些趨勢和挑戰可能會影響我們在2023年剩餘時間內的收入和收益潛力。
積極趨勢
•我們預計，北美對中型卡車的需求將保持強勁。
•我們認為，印度對卡車的市場需求將繼續強勁。
•我們預計，電力系統業務的需求將保持強勁，包括髮電、採礦、石油和天然氣以及海洋市場。
•我們預計，售後市場業務的需求將繼續保持強勁，儘管在今年剩餘時間內會有所疲軟，這主要是受北美卡車使用率以及動力系統業務持續強勁需求的推動。
•我們預計，中國對卡車的需求將從2022年的低需求水平有所改善。
挑戰
•材料和勞動力成本的持續上漲以及其他通貨膨脹壓力可能會對收益產生負面影響。
•我們行業的銷售繼續受到供應鏈限制的不利影響，導致多個組件類別的短缺，限制了我們滿足最終用户需求的集體能力。我們的客户還遇到其他供應鏈問題，限制了全部生產能力。
•2022 年完成對 Meritor, Inc. 的收購影響了我們的流動性，導致用於為交易提供資金的債務的利息支出增加，無形資產的攤銷增加，這將對淨收入產生負面影響。
•北美汽車行業的勞工行動可能會擾亂皮卡車的生產，對淨收入產生負面影響。
•提高利率可能會增加借貸成本並對淨收入產生負面影響。
•我們預計，將我們的過濾業務Atmus持續分拆為一家獨立公司，這將繼續導致支出增加。

51
目錄
流動性和資本資源
關鍵營運資金和資產負債表數據
必要時，我們會用運營現金和短期借款（包括商業票據）為我們的營運資金提供資金。根據短期流動性需求，包括短期債務在內的各種資產和負債可能逐月大幅波動。因此，營運資金是管理層關注的主要焦點。下表提供了營運資金和資產負債表衡量標準：
以百萬美元計9月30日
2023		十二月三十一日
2022
營運資金 (1)
$4,786 $3,030 
當前比率1.43 1.27 
應收賬款和票據，淨額$5,662 $5,202 
天數的應收賬款銷售額58 60 
庫存$5,906 $5,603 
庫存週轉率4.4 4.2 
應付賬款（主要是貿易）$4,262 $4,252 
未付應付天數61 60 
債務總額$7,464 $7,855 
總債務佔總資本的百分比39.0 %44.1 %
 (1) 營運資金包括現金、現金等價物和限制性現金。
現金流
現金和現金等價物受到的影響如下：
九個月已結束
 9月30日 
以百萬計20232022改變
經營活動提供的淨現金$2,507 $1,145 $1,362 
用於投資活動的淨現金(860)(3,496)2,636 
融資活動提供的（用於）淨現金 (1,069)2,111 (3,180)
匯率變動對現金和現金等價物的影響(67)147 (214)
現金、現金等價物和限制性現金的淨增加（減少）$511 $(93)$604 
截至2023年9月30日的九個月中，經營活動提供的淨現金與2022年同期相比增加了14億美元，這主要是由於淨收入增加6.94億美元，營運資金需求減少了3.49億美元。較低的營運資金需求導致現金流出3.7億美元，而2022年同期的現金流出為7.19億美元，這主要是由於應計費用增加（來自2023年可變薪酬應計金額的增加以及上年度2022年第一季度的可變薪酬金額的增加），但應付賬款的不利變化部分抵消了這一點。
截至2023年9月30日的九個月中，用於投資活動的淨現金與2022年同期相比減少了26億美元，這主要是由於收購活動減少了29億美元，但部分被2.41億美元的資本支出增加所抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，用於融資活動的淨現金與2022年同期相比增加了32億美元，這主要是由於商業票據淨支付額增加26億美元，借款收益減少13億美元，但部分被借款和融資租賃債務還款減少以及3.79億美元普通股未回購所抵消。
截至2023年9月30日的九個月中，與2022年同期相比，匯率變動對現金和現金等價物的影響減少了2.14億美元，這主要是由於英鎊的不利波動，但被中國人民幣部分抵消。
52
目錄
流動性來源
我們創造了可觀的持續現金流。運營提供的現金是我們的主要流動性來源，在截至2023年9月30日的九個月中，產生了25.07億美元。我們的流動性來源包括：
2023年9月30日
以百萬計總計美國國際國際餘額的主要存放地點
現金、現金等價物和限制性現金$2,612 $1,270 $1,342 比利時、中國、澳大利亞、加拿大、墨西哥、新加坡、印度
有價證券 (1)
452 87 365 印度
總計$3,064 $1,357 $1,707 
可用信貸容量
循環信貸額度 (2)
$2,290 
Atmus 循環信貸額度 (3)
$400 
國際和其他未承諾的國內信貸額度$356 
(1) 大多數有價證券可以在幾天之內變現為現金。
(2)20億美元的五年期信貸額度和20億美元的364天信貸額度分別將於2026年8月和2024年6月到期，其主要目的是為我們的商業票據借款和一般公司用途提供備用流動性。截至2023年9月30日，我們有17億美元的未償商業票據，這實際上使我們在循環信貸額度下的可用能力減少到23億美元。
(3) 2023年2月，Atmus簽訂了4億美元的循環信貸額度，截至2023年9月30日，他們在該貸款下沒有未償還的借款。
現金、現金等價物、限制性現金和有價證券
我們的現金流中有很大一部分來自美國境外。我們在管理全球現金需求時會考慮到我們開展業務的眾多子公司的可用資金以及獲得這些資金的成本效益。因此，我們預計當地的任何流動性限制不會妨礙我們用當地資源為我們的運營需求提供資金。
如果我們將國外現金餘額分配給美國或其他外國子公司，則可能需要累積和繳納預扣税，例如，如果我們從某些外國子公司匯回了現金，我們聲稱這些子公司的收益是全部或部分永久再投資的。我們聲稱在美國境外進行永久再投資的國外收益主要包括我們在中國、印度、加拿大（包括標的子公司）和荷蘭註冊子公司的收益。目前，我們預計沒有必要將我們聲稱永久再投資的任何收入匯回本國。但是，為了幫助在美國或其他國際子公司出現的現金需求時為其提供資金，我們會將某些外國子公司的可用現金匯回本國，這些子公司的收益不會永久再投資，前提是這樣做具有成本效益。
限制性現金
截至2023年9月30日，我們有2.25億美元的限制性現金，其中2.16億美元存入托管賬户，用於為2023年10月2日收購佛吉亞的美國和歐洲商用車排氣業務提供資金。參見我們的附註 19 “後續事件” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
Atmus 首次公開募股
2023年5月23日，與Atmus的首次公開募股有關，康明斯向某些貸款機構發行了約3.5億美元的商業票據。2023年5月26日，Atmus股票開始在紐約證券交易所交易，股票代碼為 “ATMU”。首次公開募股於2023年5月30日完成，康明斯以每股19.50美元的價格交換了其在Atmus的19.5％（約合1600萬股）的所有權，通過非現金交易償還了2.99億美元的商業票據，作為發行的收益。作為過濾業務的交換，Atmus還將6.5億美元的對價轉讓給了康明斯。通過首次公開募股收益發行和報廢的商業票據，加上收到的6.5億美元，旨在用於償還我們的歷史債務、分紅和股票回購。參見附註15，“ATMU的組建和首次公開募股” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
53
目錄
債務融資和其他流動性來源
2023年6月5日，我們簽訂了經修訂和重述的364天信貸協議，允許我們在2024年6月3日之前的任何時候借入高達20億美元的無抵押資金。該信貸協議修訂並重申了之前於2023年8月16日到期的15億美元364天信貸額度。關於自2023年6月5日起生效的364天信貸協議，我們終止了日期為2022年8月17日的5億美元增量364天信貸協議。
我們可以獲得總額為40億美元的承諾信貸額度，包括將於2024年6月3日到期的20億美元364天信貸額度，以及將於2026年8月18日到期的20億美元五年期信貸額度。維護這些循環信貸額度主要是為了為我們的商業票據借款和一般公司用途提供備用流動性。我們打算通過在到期時或之前續訂或更換這些信貸額度，將信貸額度維持在當前或更高的總金額上。截至2023年9月30日，這些融資機制下沒有未償還的借款。
我們最多可以發行 根據董事會授權的商業票據計劃，40億美元的無抵押短期本票（商業票據）。這些計劃促進通過第三方經紀人私募無抵押短期債務。我們打算將商業票據借款的淨收益用於收購和一般公司用途。循環信貸額度和商業計劃下的總借款能力不應超過40億美元。截至2023年9月30日，我們有17億美元的未償商業票據，這實際上使我們在循環信貸額度下的可用能力減少到23億美元。
2023年9月，我們進行了一系列名義總價值為5億美元的利率互換，以便將浮動利率的一部分交易成2025年到期的定期貸款的固定利率。利率互換的到期日為2025年8月1日。我們將掉期指定為現金流對衝。這些衍生工具的收益和虧損最初記錄在其他綜合收益中，並重新歸類為收益作為利息支出 簡明合併財務報表因為每筆利息付款都是應計的。
2021年，我們進行了一系列利率互換，以有效地將2025年到期的5億美元優先票據從0.75％的固定利率轉換為等於三個月倫敦銀行同業拆借利率加點差的浮動利率。我們還進行了一系列利率互換，以有效地將2030年到期的8.5億美元優先票據中的7.65億美元從1.50％的固定利率轉換為等於三個月倫敦銀行同業拆借利率加點差的浮動利率。互換被指定為公允價值套期保值。2023年3月，我們結算了2021年利率互換的一部分，名義金額為1億美元。700萬美元的結算損失將在相關債務的剩餘期限內攤銷。
2019年，我們簽訂了3.5億美元的利率鎖定協議，2020年，我們又簽訂了1.5億美元的鎖定協議，以減少預計將於2023年發行的總額為5億美元的固定利率債務的利息支付現金流的可變性，以取代到期時的優先票據。2022年12月，我們以4,900萬美元的價格和解了某些名義金額共計1.5億美元的利率鎖定協議。2023 年 2 月，我們以 3,400 萬美元的價格達成了某些名義金額總額為 1 億美元的利率鎖定協議。2023年8月，我們以6,700萬美元的價格和解了所有剩餘的利率鎖定協議，名義金額共計2.5億美元。1.5億美元的和解收益將保留在其他綜合收益中，並將在預期的新債務期限內攤銷。
2023年2月15日，我們的某些子公司對10億美元的信貸協議（信貸協議）進行了修訂，其中包括4億美元的循環信貸額度和6億美元的定期貸款額度，以期我們的過濾業務將分離，該修正案將信貸協議的終止日期從2023年3月30日延長至2023年6月30日。2023年5月26日，Atmus提取了全部6億美元的定期貸款額度，並在循環信貸額度下借入了5000萬美元，用作過濾業務的部分對價。信貸協議下的借款將於2027年9月到期（定期貸款的季度還款從2024年9月開始），利率各不相同，具體取決於貸款類型，在某些情況下，還取決於指定基準的利率和適用借款人的選擇。通常，以美元計價的貸款在適用利息期內按調整後的期限擔保隔夜融資利率（SOFR）（包括對定期SOFR的0.10％的信貸利差調整）加上1.125％至1.75％的利率計息。信貸協議包含違約和財務和其他契約的慣常事件，包括維持4.0比1.0的淨槓桿率和3.0比1.0的最低利息覆蓋率。截至2023年9月30日，他們在循環信貸額度下沒有未償還的借款，在定期貸款機制下沒有6億美元的未償借款。
作為經驗豐富的知名發行人，我們於 2022 年 2 月 8 日向美國證券交易委員會 (SEC) 申請了金額不確定的債務和股權的自動上架登記。根據這種上架登記，我們可能會不時發行債務證券、普通股、優先股和優先股、存托股、認股權證、股票購買合同和股票購買單位。
54
目錄
供應鏈融資
我們目前與金融中介機構簽訂了供應鏈融資計劃，這些計劃使某些供應商可以選擇在適用發票的到期日之前由金融中介機構付款。當供應商使用該程序並收到金融中介機構的提前付款時，他們會在發票上享受折扣。然後，我們在原始到期日向金融中介機構支付發票的面值，通常有60至90天的付款期限。根據該計劃，我們可以拖欠的最大金額為4.82億美元。我們不向供應商報銷他們參與該計劃所產生的任何費用，他們的參與完全是自願的，不對向融資提供者或中介機構承諾的付款提供任何資產作為擔保或其他形式的擔保。因此，所有欠金融中介機構的款項都列為我們的應付賬款 簡明合併資產負債表。截至2023年9月30日，應付賬款中反映的應付給金融中介機構的金額為2.2億美元。
現金的用途
分紅
在截至2023年9月30日的九個月中，我們支付了6.83億美元的股息。2023 年 7 月，董事會批准將我們的季度股息從每股 1.57 美元提高到每股 1.68 美元，約為 7%。
資本支出
截至2023年9月30日的九個月中，資本支出為6.94億美元，而2022年同期為4.53億美元。我們將繼續投資於新的產品線和有針對性的產能擴張。我們計劃在2023年在資本支出上花費約12億至13億美元，其中60％以上的支出預計將投資於北美。
收購
截至2023年9月30日的九個月中，收購情況如下：
收購的實體（百萬美元）收購日期額外收購利息百分比向前業主付款與收購相關的債務清償總購買對價
氫氣公司（氫氣）06/29/2319%$287 $48 $335 
(1)
Teksid Hierro de Mexico，S.A. de C.V.（Teksid MX04/03/23100%143— 143
(2)
(1)氫能簽訂了三張無息本票，於2023年7月31日支付了1.75億美元，其餘1.6億美元在2025年之前分三期到期。
(2)總收購對價包括用於結算應付賬款的3200萬美元。
參見我們的註釋 16 “收購” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
短期和長期債務的當前到期日
截至2023年9月30日，我們有17億美元的未償商業票據，將在不到一年的時間內到期。我們現有長期債務的到期日程表要求在2023年第四季度出現大量現金流出，屆時我們的3.65％的優先票據到期，以及2025年我們的定期貸款和0.75％的優先票據到期。未來五年（包括2023年的剩餘時間），所需的年度長期債務本金還款額從5000萬美元到20億美元不等。2023年，我們打算更加重視債務的償還，以維持我們強勁的信用評級。參見附註 9 “債務” 簡明合併財務報表以獲取更多信息。
2023年10月2日，我們使用手頭現金和額外的商業票據借款相結合的方式償還了2023年到期的5億美元優先票據。2023年10月31日，我們使用手頭現金償還了2025年到期的1.5億美元定期貸款。
養老金
截至2022年12月31日，我們的全球養老金計劃，包括無資金和不合格計劃，資金已達120％。截至2022年12月31日，我們的美國固定福利計劃（合格和不合格）約佔全球養老金義務的69％，資金為121％，我們的英國固定福利計劃資金為119％。我們的養老金計劃的資金狀況取決於各種變量和假設，包括投資資產回報率、市場利率和計劃自願捐款水平。在2023年的前九個月，我們的美國養老金信託的投資收益為2.32％，而我們的英國養老金信託的虧損為10.69％。為了更好地對衝負債，我們的英國養老金計劃在第二季度末以折扣價出售了其很大一部分私募市場資產，該資產在第三季度完全結算，減損了該期間的投資業績。我們預計，在2023年剩餘時間內，我們的美國和英國合格和不合格養老金計劃將額外繳納1,300萬美元的固定福利養老金繳款。這些捐款可以作出
55
目錄
從信託或公司基金中撥款來增加養老金資產或直接向計劃參與者支付福利。我們預計，2023年的年度定期養老金淨成本將接近於零。
股票回購
2021年12月，董事會授權在2019年批准的20億美元回購計劃完成後額外收購高達20億美元的普通股。在2023年的前九個月，我們沒有回購任何普通股。
信用評級
截至提交之日，我們每家信用評級機構的評級和展望如下表所示：
長期短期
信用評級機構 (1)
 優先債務評級債務評級外表
標準普爾評級服務 A+A1穩定
穆迪投資者服務公司 A2P1穩定
(1) 信用評級不是購買建議，可能會發生變化，每個評級應獨立於任何其他評級進行評估。此外，我們沒有義務更新有關我們信用評級的披露，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
管理層對流動性的評估
我們的財務狀況和流動性仍然強勁。我們穩健的資產負債表和信用評級使我們能夠隨時獲得信貸和資本市場。我們根據產生足夠現金為我們的運營、投資和融資活動提供資金的能力來評估我們的流動性。我們相信，我們進入資本市場的渠道、現有的現金和有價證券、運營現金流和循環信貸額度為我們提供了在2023年及以後為子公司償還債務、股息支付、收購、定向資本支出、普通股回購、預計養老金債務、營運資金和股權注入提供資金所需的財務靈活性。如上所述，我們繼續從運營中獲得大量現金，並保持獲得循環信貸額度和商業票據計劃的機會。
關鍵會計估算的應用
我們的重要會計政策摘要包含在 我們2022年10-K表合併財務報表附註的附註1，“重要會計政策摘要”，其中討論了我們從可接受的替代方案中選擇的會計政策。
我們的 簡明合併財務報表是根據公認的會計原則編制的, 這些原則往往要求管理層對影響財務報表列報和披露的申報金額的不確定性作出判斷, 估計和假設.管理層根據歷史經驗、業務狀況變化以及他們認為在當時情況下合理的其他相關因素，審查這些估計和假設。在任何給定的報告期內，我們的實際業績可能與編制我們的報告時使用的估計和假設有所不同 簡明合併財務報表。
關鍵會計估算的定義如下：估算要求管理層對做出估算時高度不確定的事項做出假設；本可以合理地使用不同的估計；或者估算值是否有可能在不同時期之間發生變化並且這種變化會對我們的財務狀況或經營業績產生重大影響。我們的高級管理層與董事會審計委員會討論了我們的會計政策、相關會計估算和下述披露的制定和選擇。我們在以下方面披露了我們的關鍵會計估計 10-K 表格涉及估算擔保計劃的負債、無形資產的公允價值、評估商譽減值、所得税和養老金福利的核算。
關於我們的關鍵會計估算的討論可以在 2022 年表格 10-K 的 “管理層討論與分析” 部分，標題為 “關鍵會計估算的應用”。” 在這些關鍵會計估計的背景下，除了與商譽減值相關的關鍵會計估計以更新我們的減值敏感度分析外，我們目前沒有發現任何合理可能的事件或情況會導致在2023年前九個月報告不同的政策或估計。
56
目錄
商譽減值
在評估商譽減值事件是否發生時，我們必須做出某些主觀和複雜的判斷，包括用於確定申報單位公允價值的假設和估計。我們在申報單位層面測試商譽減值，我們的報告單位是運營部門或運營分部的組成部分，這些業務構成了可獲得離散財務信息並由管理層定期審查的業務。
我們可以選擇首先評估定性因素，以確定申報單位的公允價值是否更有可能低於其賬面價值，以此作為確定是否需要進行年度量化商譽減值測試的基礎。我們已在某些申報單位選擇了此選項。在評估申報單位的公允價值是否更有可能低於其賬面金額時，將考慮以下事件和情況：
•宏觀經濟狀況，例如總體經濟狀況惡化、外匯匯率波動和/或股票和信貸市場的其他發展；
•行業和市場方面的考慮，例如實體經營環境的惡化、市場份額的重大損失和產品定價的大幅下跌；
•成本因素，例如原材料、人工或其他成本的增加；
•整體財務業績，例如現金流為負或下降或實際或預測收入下降；
•其他與實體相關的特定事件，例如管理層或關鍵人員的重大變動，以及
•影響申報單位的事件，例如其淨資產構成或賬面金額的變化，包括收購和處置。
上述示例並非包羅萬象，在確定是否進行量化商譽減值測試時，我們會考慮影響申報單位公允價值的其他相關事件和情況。
我們的商譽可回收性評估基於我們的年度戰略規劃流程。該過程包括廣泛審查對我們業務長期增長的預期以及對未來現金流的預測。為了確定申報單位的估值，我們使用市場方法或收益法，使用折扣現金流模型。我們的收入方法使用折扣現金流模型，在該模型中，使用適當的回報率將多個時期內的預期現金流加上該時間段末的終止價值折現為現值。我們的估算基於我們的歷史經驗、我們目前從商業關係中獲得的知識以及有關未來趨勢的現有外部信息。
貼現現金流模型要求我們在多年內對申報單位的收入、毛利率、運營支出、營運資本投資和固定資產增加進行預測。此外，管理層必須估算每個報告單位的加權平均資本成本，該成本反映了市場匯率，以用作貼現率。將貼現現金流與申報單位的賬面價值進行比較，如果低於賬面價值，則差額記為商譽減值損失。此外，我們還進行敏感度分析，以確定在申報單位的公允價值低於其賬面金額之前，我們的預測可以波動多大。未來我們在商譽減值測試中使用的判斷、假設和估計，包括貼現率或未來經營業績以及相關的現金流預測，可能會導致未來對公允價值的估計存在顯著差異。貼現率的提高、預計現金流的減少或兩者兼而有之，都可能導致估計的公允價值降低，這可能會導致減值費用，從而對我們在任何給定年份的財務報表產生重大影響。我們在第三財季末進行商譽減值評估。
儘管我們的申報單位在2023年均未出現商譽減值，但我們有兩個申報單位的商譽餘額很大，估計的公允價值沒有大幅超過賬面價值，這兩個單位都屬於我們的組件板塊。我們的自動變速箱報告部門（僅由我們與伊頓的合資企業組成）的估計公允價值比其11億美元的賬面金額高出約7％。該報告部門的商譽總額為5.44億美元。我們根據預期的未來現金流，使用收益法對該報告單位進行了估值。計入估值的關鍵假設是該業務的預計未來收入和毛利率，以及用於對這些未來現金流進行估值的貼現率。貼現率提高50個基點將導致申報單位的公允價值下降5％。我們的車橋和制動器報告部門由2022年8月從美馳手中收購的傳統業務組成，其估計公允價值超過其42億美元的賬面金額約12％。該報告部門的商譽總額為7.45億美元。我們使用基於未來現金流的收益方法對該報告單位進行估值。計入估值的關鍵假設是該業務的預計未來收入和毛利率，以及用於對這些未來現金流進行估值的貼現率。貼現率提高50個基點將導致申報單位的公允價值下降5％。
57
目錄
最近通過的會計公告
見附註18，“最近通過的會計公告”，載於 簡明合併財務報表附註 以獲取更多信息。
第 3 項。關於市場風險的定量和定性披露
關於市場風險定量和定性披露的討論可參見 我們的 2022 年 10-K 表格第 7A 項。自我們提交信息以來，這些信息沒有發生任何重大變化 2022 表格 10-K. 
第 4 項。控制和程序
評估披露控制和程序 
截至本10-Q表季度報告所涉期末，我們在包括首席執行官（CEO）和首席財務官（CFO）在內的管理層的監督和參與下，對《交易法》第13a-15（e）條和第15d-15（e）條中定義的披露控制和程序的設計和運作有效性進行了評估。根據該評估，我們的首席執行官和首席財務官得出結論，我們的披露控制和程序可有效確保我們在根據1934年《證券交易法》提交或提交的報告中要求披露的信息（1）在美國證券交易委員會規則和表格規定的期限內記錄、處理、彙總和報告；（2）積累並傳達給包括首席執行官和首席財務官在內的管理層，以便及時就所需的披露做出決定。
財務報告內部控制的變化
在截至2023年9月30日的季度中，我們對財務報告的內部控制沒有發生任何變化，這些變化對我們對財務報告的內部控制產生重大影響或合理可能產生重大影響。
58
目錄
第二部分。其他信息
第 1 項。法律訴訟
附註11 “承諾和突發事件” 中 “法律訴訟” 下描述的事項 簡明合併財務報表 以引用方式納入此處。
第 1A 項。風險因素
除了本報告中列出的其他信息以及下文提到的風險因素外，您還應考慮中討論的其他風險因素 第一部分，“第 1A 項。我們截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告中的 “風險因素”，這可能會對我們的業務、財務狀況或未來業績產生重大影響。除下文所述外，我們在我們中描述的風險沒有發生重大變化 2022 年 10-K 表年度報告或本季度報告中的 “關於前瞻性信息的警示性陳述”。我們目前不知道或我們目前認為無關緊要的其他風險和不確定性也可能對我們的業務、財務狀況或經營業績產生重大不利影響。
政府監管
我們正在對我們的排放認證流程以及皮卡車申請的排放標準遵守情況進行正式的內部審查，並正在與環境保護署（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）合作，解決他們對這些申請的問題。由於我們的正式內部審查以及與美國環保局和CARB的持續討論具有持續性，我們無法預測本次正式審查和這些監管程序的最終結果，也無法預測它們可能在多大程度上對運營業績和現金流產生重大不利影響。
我們此前宣佈，在與美國環保局和CARB就2019年型號RAM 2500 和 3500 卡車發動機的認證進行對話後，我們正在對我們的排放認證流程和所有皮卡車應用的排放標準遵守情況進行正式的內部審查。在與美國環保局和CARB就我們的皮卡車應用的有效性進行對話時，監管機構表示擔心，我們排放系統的某些方面可能會降低我們排放控制系統的有效性，從而充當失敗的手段。因此，我們的內部審查部分側重於監管機構的擔憂。我們正在與監管機構密切合作，加強我們的排放系統，以提高我們所有皮卡車應用的有效性，並充分滿足監管機構的要求。根據與監管機構的討論，我們針對2019年車型年份的RAM 2500 和 3500 卡車的發動機制定了新的校準，該校準已包含在 2019 年 9 月以來出貨的所有發動機中。在我們持續的討論中，監管機構將注意力轉向了其他車型年份和其他發動機，最值得注意的是我們在2013年至2018年車型年份的RAM 2500 和3500卡車以及2016至2019年車型年份的Titan卡車的申請。最近，監管機構還對我們在2013年至2023年車型的RAM 2500 和 3500 卡車認證申請中披露的完整性表示擔憂。我們還就與其中一些相同平臺有關的類似問題與加拿大環境與氣候變化部進行了溝通。在與美國環保局和CARB的這些討論以及其他正在進行的討論中，我們正在開發新的軟件校準，並將召回2013年至2018年車型的RAM 2500 和 3500 卡車。我們在2022年第一季度為RAM召回累積了3000萬美元，這反映了我們目前對召回成本的估計。我們還在開發新的軟件校準和硬件修復程序，並將召回 2016 年至 2019 年的 Titan 卡車。我們在2022年第三季度為泰坦召回累積了2900萬美元，這一數額反映了我們目前對此次召回成本的估計。

作為我們持續合規承諾的一部分，我們將繼續與相關監管機構密切合作，制定和實施改進建議，並尋求達成進一步的解決方案。根據我們迄今為止與監管機構的討論仍在繼續，此類決議可能涉及我們同意一項或多項同意令並支付民事罰款。由於存在許多未知的事實和情況，我們尚無法估計這些事項的任何進一步財務影響。我們的正式審查和這些監管程序所產生的後果可能會對我們的經營業績和現金流產生重大不利影響，但是我們尚無法合理估計虧損或虧損範圍。
59
目錄
第 2 項。未註冊的股權證券銷售和所得款項的使用
以下信息是根據第 S-K 法規第 703 項提供的：
 發行人購買股權證券
時期總計
的數量
股份
已購買 		平均值
已支付的價格
每股		的總數
購買的股票
作為公開的一部分
已宣佈
計劃或計劃
近似
股票的美元價值
那可能還是
在下方購買
計劃或計劃
（單位：百萬） (1)
7 月 1 日至 7 月 31 日— $— — $2,218 
8 月 1 日至 8 月 31 日— — — 2,218 
9 月 1 日至 9 月 30 日— — — 2,218 
總計— — —  
(1)根據我們的關鍵員工股票投資計劃回購的股票僅在參與者違約時出現，這是無法預測的，因此不在本專欄中。
2021年12月，董事會授權在2019年批准的20億美元回購計劃完成後額外收購高達20億美元的普通股。在截至2023年9月30日的三個月中，我們沒有回購任何普通股。截至2023年9月30日，2019年計劃下可供未來購買的剩餘美元價值為2.18億美元。
我們的關鍵員工股票投資計劃允許除高級職員以外的某些員工分期購買普通股，但不得超過規定的信用額度。我們持有參與者的股份作為貸款的擔保，實際上，只有在參與者違約償還貸款的情況下，我們才會回購股票。與參與者銷售相關的股票通過第三方經紀人作為公開市場交易出售。
第 3 項。優先證券違約
不適用。
第 4 項。礦山安全披露
不適用。
第 5 項。其他信息
(c) 在2023年第三季度，我們的董事或執行官均未通過或終止任何 “規則10b5-1交易安排” 或 “非規則10b5-1交易安排”（每個術語的定義見S-K條例第408（a）項）。
60
目錄
第 6 項。展品
以下附錄索引中列出的證物作為本10-Q表季度報告的一部分提交。
康明斯公司
展覽索引
展品編號 展品描述
10
主要員工股票投資計劃（隨函提交）。
31(a)
 
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條進行認證。
31(b)
 
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302條進行認證。
32
 
根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906條進行認證。
101.INS* 內聯 XBRL 實例文檔-實例文檔不出現在交互式數據文件中，因為其 XBRL 標籤嵌入在 Inline XBRL 文檔中。
101.SCH* 內聯 XBRL 分類擴展架構文檔。
101.CAL* 內聯 XBRL 分類擴展計算鏈接庫文檔。
101.DEF* 內聯 XBRL 分類法擴展定義鏈接庫文檔。
101.LAB* 內聯 XBRL 分類法擴展標籤 Linkbase 文檔。
101.PRE* 內聯 XBRL 分類擴展演示鏈接庫文檔。
104封面交互式數據文件（格式為 Inline XBRL，包含在附錄 101 中）。
* 在本10-Q表季度報告中提交的是以下采用 ixBRL（內聯可擴展業務報告語言）格式的文檔：(i) 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明合併淨收益表，（ii） 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明合併綜合收益表，（iii） 截至2023年9月30日和2022年12月31日的簡明合併資產負債表，（iv） 截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月的簡明合併現金流量表，（v） 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的可贖回非控股權益和權益變動簡明合併報表和 (六)簡明合併財務報表附註.
61
目錄
簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促成由經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。
康明斯公司 
日期： 2023年11月2日 
  
來自：/s/ 馬克·史密斯 來自：/s/LUTHER E. PETERS
 馬克·A·史密斯  路德·E·彼得斯
 副總裁兼首席財務官  副總裁兼財務總監
 （首席財務官）  （首席會計官）

62