附錄 10.1
某些標識信息標有 [*]之所以被排除在本展覽之外,是因為它既是 (I) 非實質性信息,又是 (II) 註冊人習慣上和實際上都視為私密和機密的信息類型。
第 9 號修正案
到
A220 購買協議
之間
加拿大空中客車有限合夥企業
作為賣家
和
航空租賃公司
作為買家
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 | | |
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該修正案第9號(“第9號修正案”)於2023年7月6日作出,
之間:
空中客車加拿大有限合夥企業,由其管理普通合夥人空中客車加拿大管理集團公司正式代理和代表,註冊辦事處位於加拿大魁北克省米拉貝爾市亨利·法佈雷大道13100號 J7N 3C6(“賣方”)
和:
AIR LEASE CORPORATION,一家根據美國特拉華州法律組建和存在的公司,其主要營業地點位於美國加利福尼亞州洛杉磯90067號星光大道2000號1000N套房(“買方”)。
買方和賣方共同被稱為 “雙方”,分別稱為 “一方”。
而
答:2019 年 12 月 20 日,買方和賣方簽署了一份參考編號為 CLC-CT1906081 的購買協議,供賣方製造和銷售並由買方購買某些 A220 飛機(以下簡稱 “購買協議”)及其附件和信函協議(簡稱 “購買協議”)。
B. 2020年8月31日,買方和賣方簽訂了購買協議的第1號修正案,其目的是,除其他外, [*].
C. 2021年4月6日,各締約方簽訂了第2號修正案,其目的是,除其他外, [*].
D. 2021年6月3日,各締約方簽訂了第3號修正案,其目的是,除其他外, [*].
E. 2022 年 12 月 20 日,各締約方簽訂了第 4 號修正案,其目的是,除其他外, [*].
F. 2022年3月25日,雙方簽訂了第5號修正案,其目的是,除其他外, [*].
G. 2022 年 7 月 15 日,雙方簽訂了第 6 號修正案,其目的是,除其他外, [*].
H. 2022年8月31日,雙方簽訂了第7號修正案,其目的是,除其他外, [*].
I. 2022年10月3日,各締約方簽訂了第8號修正案,其目的是,除其他外, [*].
根據上述規定修訂和補充的購買協議應稱為 “協議”。
J. 各締約方現在希望加入第9號修正案,以便,除其他外, [*],但須遵守此處規定的條款和條件。
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“此處”、“此處” 和 “下文” 等術語以及具有類似含義的詞語均指本修正案第9號。此處使用但未另行定義的大寫術語將具有本協議中賦予的含義。
現特此商定如下:
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1[*]
2[*]
3[*]
4 不一致性和保密性
4.1如果本協議的條款和條件與本第9號修正案的條款和條件之間存在任何不一致之處,則在不一致的範圍內,後者優先,而協議中與此類不一致之處無關的部分應保持完全的效力和效力。
4.2本修正案第9號反映了與本文所述事項有關的口頭和書面諒解、承諾、協議、陳述和談判,除非雙方正式授權的代表在此簽訂或隨後簽署的書面文書,否則不得更改。
4.3本修正案第9號應被雙方視為機密,未經另一方事先同意,不得將全部或部分公佈給任何第三方,除非法律要求,也不得向實施本修正案的專業顧問公佈。
5 個對應物
本修正案第9號可由締約方在不同的對應方中籤署,每份對應方在簽署和交付時均為原件,但所有此類對應方共同構成同一個文書。
6法律和司法管轄權
本修正案第9號將受紐約州法律管轄和解釋,其執行將根據紐約州法律確定,但不會使可能導致適用任何其他司法管轄區法律的法律衝突條款生效。
本協議第21條的其他條款應比照適用於本修正案第9號,就好像該條款已在本修正案中全文規定一樣。
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 | | |
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為此,本第9號修正案是在上述首次寫入之日生效的,以昭信守。
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加拿大空中客車有限合夥企業, |
正式代理並由其管理普通合夥人代表, |
加拿大空中客車管理公司, |
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每個: | /s/ Benoít Schultz |
姓名: | Benoít Schultz |
標題: | 首席執行官 |
航空租賃公司
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每個: | /s/ 格蘭特·利維 |
姓名: | 格蘭特·利維 |
標題: | 執行副總裁 |
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 | | |
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附錄 1
配送時間表
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 | | |
參考CLC-CT2303734 | | 第 6/6 頁 |
航空租賃公司
2000 星光大道,1000N 套房
洛杉磯,加利福尼亞州 90067,美國
2023年7月6日
主題:具體條款
AIR LEASE CORPORATION(“買方”)和加拿大空中客車有限合夥企業(“賣方”)已簽訂了截至2019年12月20日的A220購買協議(“本協議”)的第9號修正案(“修正案”),該修正案除其他外包括: [*]。買方和賣方已同意在本修正案第一號信函協議(“信函協議”)中規定某些附加條款和條件,涉及 [*].
此處使用的大寫術語以及本信函協議中未另行定義的術語應具有本協議和修正案中賦予的含義。
雙方同意,本信函協議一經執行,即構成該協議不可分割的組成部分,並受其所有條款的管轄,因為此類條款已根據本信函協議進行了具體修訂。
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 — 信函協議編號 1 | | |
參考CLC-CT2303734 | | 第 1/3 頁 |
1[*]
2其他
2.1 不一致之處
如果本信函協議的條款與協議的條款之間存在任何不一致之處,則在不一致的情況下,本信函協議的條款優先於協議條款,而協議中與此類不一致之處無關的部分應保持完全的效力和效力。
2.2 分配
無論本信函協議或協議中有任何其他規定,本信函協議和買方在此處的權利和義務均不得以任何方式轉讓或轉讓,任何違反本條款規定的轉讓或轉讓均無效,不具有任何效力或效力。
2.3 保密性
雙方應將本信函協議(及其存在)視為機密協議,未經另一方事先同意,不得向任何第三方全部或部分公佈(或披露)。特別是,雙方同意,未經另一方事先同意,不就本協議內容和/或主題或本協議的任何未來附錄的全部或任何部分發布任何新聞稿。
2.4法律和管轄權
本信函協議受美利堅合眾國紐約州法律管轄並根據其解釋,本協議第 21 條的規定應適用於本信函協議。
2.5 對應物
本信函協議可由雙方在不同的對應方中籤署,每份協議在簽署和交付時均為原件,但所有此類對應方共同構成同一個文書。
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 — 信函協議編號 1 | | |
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如果上述內容正確地説明瞭我們的理解,請在下面提供的空白處填寫兩 (2) 份原件,並將本《信函協議》的一 (1) 份原件退還給賣家。
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同意並接受 | | 同意並接受 |
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為了和代表 | | 為了和代表 |
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航空租賃公司 | | 加拿大空中客車有限合夥企業 |
| | | 由其管理普通合夥人提供, |
| | | 加拿大空中客車管理公司 |
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作者:/s/ Grant Levy | | 作者:/s/ Benoít Schultz |
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是:執行副總裁 | | 是:首席執行官 |
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ALC — A220 購買協議第 9 號修正案 — 信函協議編號 1 | | |
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