附錄 99.1

SIGMA LITHIUM 宣佈其戰略審查程序已進入最後一輪

戰略評論 更新

巴西聖保羅——（2023年11月 1日）——致力於使用 碳中和、負責任採購的化學級鋰精礦為下一代電動汽車提供動力的全球領先鋰生產商西格瑪鋰業公司（“西格瑪鋰電” 或 “公司”）（納斯達克股票代碼：SGML， 最後一輪，某些戰略方組成財團，鞏固了巴西作為全球 對投資者最友好的礦業司法管轄區之一的地位 S2GM34

該過程中具有重大的全球戰略利益 是該公司龐大的礦產資源規模，加上其低成本的露天礦產儲量以及 在環境和社會可持續發展方面的領先地位的結果。它還顯示了公司因其國際上市而產生的治理、透明度 和合規性的力量。這些獨特的特徵凸顯了西格瑪作為電動汽車和電池材料行業公司商業計劃的 “推動力” 的潛力。

Sigma Lithium 及其董事會仍然承諾 遵守其最初的時間表，目標是在年底之前完成戰略審查流程。

關於 SIGMA 鋰電

Sigma Lithium（納斯達克股票代碼： SGML，多倫多證券交易所股票代碼：SGML，BVMF：S2GM34）是 全球領先的鋰生產商，致力於使用碳中和、社會和環境可持續的化學級鋰 濃縮物為下一代電動汽車電池供電。

六年來，Sigma Lithium一直處於電動汽車電池材料供應鏈中環境和社會可持續發展的最前沿，目前 正在巴西的Grota do Cirilo項目中生產Triple Zero綠色鋰。該項目的第一階段預計每年將生產27萬噸三零綠色鋰（每年36,700噸）。如果決定在正在進行的可行性研究完成後繼續進行 ，則該項目的第二和第三階段預計將把產量提高到每年76.6萬噸（相當於每年104,200 LCE）。該項目 在其最先進的綠色科技鋰廠生產三零綠色鋰，該廠使用100％可再生能源，100％回收水 和100％幹堆尾礦。

請參閲 公司於 2023 年 6 月 12 日發佈的 National Instrument 43-101 技術報告，標題為 “Grota do Cirilo 鋰項目 Araçuaí和 Itinga 地區，巴西米納斯吉拉斯州，經修訂和重述的技術報告”，該報告由 Homero Delboni Jr.、MausiMM、Promon Engenharia 為 Sigma Lithium 編寫；Marc-Antoine Laporharia TE、P.Geo、SGS Canada Inc.；Primero Group Americas P.Eng. Jarrett Quinn；Porfirio Cabaleiro Rodriguez，FAIG，GE21 Consultoria Mineral；以及諾埃爾·奧布萊恩，工商管理碩士，F AusiMM（“更新的 技術報告”）。更新後的技術報告已提交至SEDAR，也可在公司網站上查閲。

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Sigma 鋰電池

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前瞻性 陳述

本新聞稿 包括適用的加拿大和美國證券立法下的某些 “前瞻性信息”，包括但不限於與公司總體業務和運營前景相關的時間和成本、尾礦的環境 足跡及其對生態系統的積極影響、尾礦的捐贈和升級回收、與尾礦和綠色鋰有關的時間和數量、與零尾礦戰略有關的成就和預測的陳述，實現銷量增長，Grota do Cirilo 項目的產量 估計值和運營狀況以及其他前瞻性信息。所有涉及 未來計劃、活動、事件、估計、預期或發展的陳述均為前瞻性信息，包括可能發生也可能不會發生的關於礦產資源和礦產儲量潛在開發的陳述 。此處包含的前瞻性信息基於以下方面的某些假設： 總體經濟和政治狀況；巴西穩定而有利的立法、監管和社區環境；鋰需求 ，包括此類需求得到電動汽車市場增長的支持；公司的市場地位和 未來的財務和經營業績；公司對礦產資源和礦產儲量的估計，包括 礦產資源是否會得到支持發展成礦物質儲量；以及公司運營其礦產項目的能力，包括 公司不會遇到任何材料或設備短缺、任何勞動力或服務提供商中斷或延誤或任何技術 問題。儘管管理層認為前瞻性信息中反映的假設和預期是合理的，但 無法保證這些假設和預期會被證明是正確的。前瞻性信息本質上涉及 ，並受風險和不確定性的影響，包括但不限於鋰的市場價格可能不會保持在當前 的水平；電動汽車和其他大幅面電池市場目前的市場份額有限， 無法保證該市場的發展速度（如果有的話），這可能會影響公司的成功及其發展鋰業務的能力。無法保證此類陳述會被證明是準確的，因為實際結果和未來事件 可能與此類陳述中的預期存在重大差異。因此，讀者不應過分依賴前瞻性 信息。除非法律要求，否則公司不承擔任何更新或修改任何前瞻性信息的意圖或義務，無論是因為 新信息、未來事件還是其他原因。有關可能導致我們的實際業績與當前預期不同的風險、不確定性和假設的更多信息，請參閲公司當前的年度信息表 以及公司簡介下的其他公開文件，網址為www.sedar.com。

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