附錄 99.1

REE Automotive 初始訂單賬面價值躍升至約4000萬美元

● 自 2023 年 8 月下旬以來，公司的初始訂單賬面價值翻了一番

● Midwest Transit 設備加入 REE 的授權經銷商網絡並下達了具有約束力的訂單

● 計劃於 2024 年第一季度開始向中西部運輸設備交付

特拉維夫（2023年10月25日）— GlobeNewsWire — 汽車技術公司、全線控電動卡車和平臺供應商REE Automotive Ltd.（納斯達克股票代碼：REE）今天公佈了其初始訂單賬面價值¹自 2023 年 8 月下旬以來已經翻了一番。REE的初始訂單賬面價值現在約為4000萬美元，美國領先的公交車經銷商Midwest Transit Equipment（MTE）最近下達了具有約束力的訂單，該訂單現在正憑藉Powered by REE™ P7-C進入商用電動卡車市場。

REE Automotive首席業務官Tali Miller表示：“在我們即將向美國市場交付首批汽車之際， REE繼續看到北美各地經銷商對我們的P7電動卡車的強勁需求，導致我們的訂單賬面價值在不到兩個月的時間內翻了一番。”“我們很高興被美國領先的公交車經銷商Midwest Transit Equipment選中，進入中型卡車領域。”

作為美國最大的公交車經銷商，Midwest Transit Equipment向全國和世界各地的客户銷售和維修數千輛新車和二手巴士。它目前有九個分支機構和 400 多名員工。MTE計劃在阿肯色州、佛羅裏達州、堪薩斯州、伊利諾伊州、印第安納州、密歇根州、明尼蘇達州、田納西州和威斯康星州銷售由REE™ 提供動力的汽車。

Midwest Transit Equipment首席執行官兼總裁約翰·麥金尼表示：“學校和商用巴士的領先供應商Midwest Transit Equipment很高興能與像REE這樣的強大合作伙伴一起進入卡車領域。”“管理團隊在卡車市場擁有豐富的經驗，為戰略增長做好了充分的準備。 MTE 一直在不斷擴大的市場中尋找增長機會。中型卡車的空間和電氣化使世界上所有的意義重大。”

REE在認證其P7電動卡車陣容方面繼續取得穩步進展，這得益於其最近的EPA認證，並確認其x-by-wire 系統的FMVSS認證可行性，目標是在今年首次向客户交付。除了具有競爭力的總擁有成本（TCO）、技術優勢和交付時間外，REE的P7陣容還旨在幫助車隊滿足州和聯邦兩級的税收優惠要求。

要詳細瞭解REE Automotive的專利技術和使公司能夠在電動汽車領域開闢新天地的獨特價值主張，請訪問www.ree.auto。

公司的訂單簿由管理層根據公司收到的採購訂單確定。截至2023年10月25日，訂單簿中包含的P7單位數量包括固定訂單（即具有約束力的訂單）下的275個P7單位以及訂單中規定的具有某些附加條件的具有約束力訂單的剩餘商品。訂單簿的美元價值是根據訂單簿中包含的每個單位的定價確定的。不應將公司對訂單簿的陳述解釋為公司表示其訂單簿中包含的單位將轉化為實際銷售額或收入。

媒體聯繫人
Malory Van Guilder REE Automotive 的 Skyya PR
+1 651-335-0585
ree@skyya.com

投資者聯繫人
Kamal Hamid 投資者關係副總裁 | REE Automotive
+1 303-670-7756
investors@ree.auto

關於 REE Automot

REE Automotive（納斯達克股票代碼：REE）是一家汽車技術公司，允許公司在其模塊化平臺上製造各種形狀和尺寸的電動汽車。憑藉完全的設計自由度，車輛 “Powered by REE” 配備了革命性的 ReeCorner™，它將關鍵的車輛部件（轉向、制動、懸架、動力總成和控制）整合到位於底盤和車輪之間的單個緊湊模塊中。憑藉專有的線控技術，用於驅動、轉向和制動控制，無需機械連接，所有四個相同的ReeCorners™ 使REE能夠建造業內最平坦的電動汽車平臺，為乘客、貨物和電池提供更多空間。REE 平臺經得起未來的考驗，具有自動駕駛能力，可提供較低的總擁有成本，並大大縮短了希望實現電氣化的車隊的上市時間。要了解更多信息請訪問 www.ree.auto。

對前瞻性陳述的警告

本來文包括某些前瞻性陳述，這些陳述符合1995年《私人證券訴訟改革法》、經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條中 “安全港” 條款的含義。前瞻性陳述包括但不限於有關REE或其管理團隊對未來的期望、希望、信念、意圖或戰略的陳述。此外，任何提及未來事件或情況的計劃、預測、預測或其他描述的陳述，，包括任何基本假設，均為前瞻性陳述。“目標”、“預期”、“出現”、 “近似”、“相信”、“繼續”、“可以”、“估計”、“期望”、 “預見”、“打算”、“可能”、“計劃”、“可能”、“計劃”、“可能”、“潛在”、 “預測”、“項目”、“尋求”、“應該”、“會”、“設計”、“目標” 和類似的表達（或此類詞語或表達的負面版本）可以識別前瞻性陳述，但是缺少這些詞並不意味着陳述不具有前瞻性。除歷史事實陳述外，所有陳述都可能是前瞻性陳述。除其他外，本通訊中的前瞻性陳述可能包括有關REE 戰略和業務計劃、技術、關係和目標的陳述，包括其滿足認證要求的能力、趨勢和對我們業務或產品、知識產權、REE的增長預期以及其未來業績、運營和財務業績和狀況的影響。

這些前瞻性陳述基於REE的當前預期和對未來事件的假設，並基於截至本溝通之日的當前可用信息以及當前的預期、預測和假設。儘管REE認為前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但此類陳述涉及數量不詳的風險、不確定性、判斷和其他因素，這些因素可能導致我們的實際業績、業績或成就與前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、業績或成就存在重大差異。這些因素很難準確預測，也可能超出REE的控制範圍。本通訊中的前瞻性陳述僅代表截至發佈之日，除非證券和其他適用法律另有要求，否則如果情況發生變化，REE沒有義務更新其前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來發展還是其他原因。鑑於這些風險和不確定性，投資者應記住，本通訊中任何前瞻性陳述中討論的結果、事件或發展都可能不會發生。

可能影響 REE 未來業績並可能導致實際結果不同的不確定性和風險因素包括但不限於：REE 將其戰略計劃商業化的能力，包括成功評估、獲得監管部門批准、生產和銷售其P7陣容的計劃；REE 維持和推進與當前一級供應商和戰略合作伙伴關係的能力；將 REE 的高級原型開發成適銷對路產品的能力; REE 通過關係增長和擴大製造能力的能力與一級供應商合作；REE 對單位銷售額、費用和盈利能力的估計以及基本假設；REE 依賴其英國卓越工程中心對其產品進行設計、驗證、驗證、測試和認證；REE 的運營歷史有限；與 REE 供應鏈建設相關的風險；REE 的初始商業生產計劃相關的風險；REE 對潛在供應商的依賴，其中一些這將是單一或有限的來源；商用電動汽車市場的發展；風險與數據安全漏洞、信息安全系統故障和隱私問題有關；與不遵守納斯達克最低出價要求相關的風險；現有重要股東或我們未來出售我們的證券可能導致 A類普通股的市場價格下跌；事故、政治事件、國際敵對行動和不穩定、盜版或恐怖分子行為可能導致航線中斷；電動汽車領域的激烈競爭，包括那些有的競爭對手資源明顯增加；與 REE 在以色列註冊並受以色列法律管轄的事實相關的風險；REE 持續投資其平臺的能力；COVID-19 疫情、利率變化、烏克蘭和俄羅斯之間持續衝突和/或哈馬斯和以色列之間的衝突以及任何其他可能出現的全球健康流行病或疫情以及包括宏觀經濟和地緣政治不確定性在內的不利全球條件的影響；全球經濟環境，一般市場、政治和我們運營所在國家的經濟狀況；利率和外匯匯率的波動；吸引、培訓和留住高技能技術人才的必要性；影響 REE 的法律和法規的變化；REE 執行、保護和維護知識產權的能力；REE 留住工程師和其他高素質員工以實現其目標的能力；以及標題為 “風險因素” 的章節中列出的其他風險和不確定性以及 “關於前瞻性陳述的警示性説明 ”REE於2023年3月28日向美國證券交易委員會（ “SEC”）提交的年度報告以及隨後向美國證券交易委員會提交的文件中。