wab-20230930假的2023Q3000094345212/3100009434522023-01-012023-09-3000009434522023-10-20xbrli: 股票00009434522023-09-30iso421:USD00009434522022-12-31iso421:USDxbrli: 股票0000943452US-GAAP：產品會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：產品會員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：產品會員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：產品會員2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：軍人2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：軍人2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：軍人2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：軍人2022-01-012022-09-3000009434522023-07-012023-09-3000009434522022-07-012022-09-3000009434522022-01-012022-09-3000009434522021-12-3100009434522022-09-300000943452美國通用會計準則：普通股成員2022-12-310000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-12-310000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-12-310000943452US-GAAP：留存收益會員2022-12-310000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-12-310000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-12-3100009434522023-01-012023-03-310000943452US-GAAP：留存收益會員2023-01-012023-03-310000943452US-GAAP：額外實收資本會員2023-01-012023-03-310000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2023-01-012023-03-310000943452US-GAAP：非控股權益成員2023-01-012023-03-310000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-01-012023-03-310000943452美國通用會計準則：普通股成員2023-03-310000943452US-GAAP：額外實收資本會員2023-03-310000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2023-03-310000943452US-GAAP：留存收益會員2023-03-310000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-03-310000943452US-GAAP：非控股權益成員2023-03-3100009434522023-03-3100009434522023-04-012023-06-300000943452US-GAAP：留存收益會員2023-04-012023-06-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2023-04-012023-06-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2023-04-012023-06-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2023-04-012023-06-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-04-012023-06-300000943452美國通用會計準則：普通股成員2023-06-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2023-06-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2023-06-300000943452US-GAAP：留存收益會員2023-06-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-06-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2023-06-3000009434522023-06-300000943452US-GAAP：留存收益會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-07-012023-09-300000943452美國通用會計準則：普通股成員2023-09-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2023-09-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2023-09-300000943452US-GAAP：留存收益會員2023-09-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2023-09-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2023-09-300000943452美國通用會計準則：普通股成員2021-12-310000943452US-GAAP：額外實收資本會員2021-12-310000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2021-12-310000943452US-GAAP：留存收益會員2021-12-310000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2021-12-310000943452US-GAAP：非控股權益成員2021-12-3100009434522022-01-012022-03-310000943452US-GAAP：留存收益會員2022-01-012022-03-310000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-01-012022-03-310000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-01-012022-03-310000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-01-012022-03-310000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-01-012022-03-310000943452美國通用會計準則：普通股成員2022-03-310000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-03-310000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-03-310000943452US-GAAP：留存收益會員2022-03-310000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-03-310000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-03-3100009434522022-03-3100009434522022-04-012022-06-300000943452US-GAAP：留存收益會員2022-04-012022-06-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-04-012022-06-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-04-012022-06-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-04-012022-06-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-04-012022-06-300000943452美國通用會計準則：普通股成員2022-06-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-06-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-06-300000943452US-GAAP：留存收益會員2022-06-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-06-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-06-3000009434522022-06-300000943452US-GAAP：留存收益會員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-07-012022-09-300000943452美國通用會計準則：普通股成員2022-09-300000943452US-GAAP：額外實收資本會員2022-09-300000943452US-GAAP：美國國債普通股會員2022-09-300000943452US-GAAP：留存收益會員2022-09-300000943452US-GAAP：累積的其他綜合收入成員2022-09-300000943452US-GAAP：非控股權益成員2022-09-30wab: 鄉村0000943452US-GAAP：非美國會員US-GAAP：與客户成員簽訂合同的收入US-GAAP：地理集中度風險成員2023-01-012023-09-30xbrli: pure0000943452國家：俄羅斯2023-09-300000943452國家：UA2023-09-300000943452國家：按2023-09-3000009434522023-10-012023-09-300000943452US-GAAP：抵押認捐成員2023-09-300000943452US-GAAP：抵押認捐成員2022-12-310000943452SRT: 最低成員2023-01-012023-09-300000943452SRT: 最大成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-06-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-06-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2023-06-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2022-06-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-06-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-06-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-09-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-09-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2023-09-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2022-09-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-09-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-09-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-12-310000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2021-12-310000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2022-12-310000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2021-12-310000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-12-310000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2021-12-310000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：累積翻譯調整成員2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：累計收益虧損淨現金流HedgeParent會員2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：累積固定福利計劃調整成員2022-01-012022-09-300000943452wab: lmradiatorinc 會員2023-04-012023-06-300000943452wab: lmradiatorinc 會員2023-06-300000943452wab: lmradiatorinc 會員2023-09-300000943452WAB：FreightsBegment 成員WAB：數字電子會員2022-01-012022-12-31wab: 商業0000943452WAB：數字智能產品線成員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-12-310000943452WAB: 服務產品線成員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-12-310000943452WAB：FreightsBegment 成員2022-12-310000943452WAB：TransitSegment2022-12-310000943452WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：TransitSegment2023-01-012023-09-300000943452WAB：FreightsBegment 成員2023-09-300000943452WAB：TransitSegment2023-09-300000943452US-GAAP：商標名會員2023-09-300000943452US-GAAP：訂單或生產積壓成員2023-09-300000943452US-GAAP：訂單或生產積壓成員2022-12-310000943452US-GAAP：客户關係成員2023-09-300000943452US-GAAP：客户關係成員2022-12-310000943452US-GAAP：技術設備會員2023-09-300000943452US-GAAP：技術設備會員2022-12-310000943452US-GAAP：基於技術的無形資產成員2023-09-300000943452WAB：多幣種循環貸款機制成員US-GAAP：循環信貸機制成員美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000943452WAB：多幣種循環貸款機制成員US-GAAP：循環信貸機制成員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000943452WAB：多幣種循環貸款機制成員US-GAAP：循環信貸機制成員美國公認會計準則：信用額度成員2022-12-310000943452WAB：多幣種循環貸款機制成員US-GAAP：循環信貸機制成員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：信用額度成員2022-12-310000943452WAB：重訂的信用協議會員美國公認會計準則：信用額度成員美國公認會計準則：有擔保債務成員2023-09-300000943452WAB：重訂的信用協議會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：信用額度成員美國公認會計準則：有擔保債務成員2023-09-300000943452WAB：重訂的信用協議會員美國公認會計準則：信用額度成員美國公認會計準則：有擔保債務成員2022-12-310000943452WAB：重訂的信用協議會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：信用額度成員美國公認會計準則：有擔保債務成員2022-12-310000943452WAB：4375% 的高級票據到期兩千二十三會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452WAB：4375% 的高級票據到期兩千二十三會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452WAB：4375% 的高級票據到期兩千二十三會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452WAB：4375% 的高級票據到期兩千二十三會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452美國公認會計準則：SeniorNotes會員WAB：4150% 的優先票據到期兩千二十四會員2023-09-300000943452US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員WAB：4150% 的優先票據到期兩千二十四會員2023-09-300000943452美國公認會計準則：SeniorNotes會員WAB：4150% 的優先票據到期兩千二十四會員2022-12-310000943452US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員WAB：4150% 的優先票據到期兩千二十四會員2022-12-310000943452WAB：32000% 的優先票據到期兩千二十五會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452WAB：32000% 的優先票據到期兩千二十五會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452WAB：32000% 的優先票據到期兩千二十五會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452WAB：32000% 的優先票據到期兩千二十五會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452WAB：3.45% 的優先票據到期兩千二百六會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住WAB：3.45% 的優先票據到期兩千二百六會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452WAB：3.45% 的優先票據到期兩千二百六會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住WAB：3.45% 的優先票據到期兩千二百六會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452WAB：125% 的 euronotes DueTwortyseven 會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-30iso421:EUR0000943452WAB：125% 的 euronotes DueTwortyseven 會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452WAB：125% 的 euronotes DueTwortyseven 會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452WAB：125% 的 euronotes DueTwortyseven 會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452Wab：470% 的高級票據應付兩千和二十八名會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452Wab：470% 的高級票據應付兩千和二十八名會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-300000943452Wab：470% 的高級票據應付兩千和二十八名會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452Wab：470% 的高級票據應付兩千和二十八名會員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-12-310000943452US-GAAP：其他債務證券成員2023-09-300000943452US-GAAP：其他債務證券成員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住2023-09-300000943452US-GAAP：其他債務證券成員2022-12-310000943452US-GAAP：其他債務證券成員US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住2022-12-310000943452US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住2023-09-300000943452US-GAAP：公允價值公允價值披露的估算記住2022-12-310000943452US-GAAP：循環信貸機制成員WAB：二千一百一十八個再融資協議成員美國公認會計準則：信用額度成員2018-06-080000943452WAB：重訂的信用協議會員US-GAAP：循環信貸機制成員2022-08-150000943452WAB：重訂的信用協議會員美國公認會計準則：信用額度成員美國公認會計準則：有擔保債務成員2022-08-150000943452WAB：重訂的信用協議會員美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000943452美國公認會計準則：基準利率成員WAB：重訂的信用協議會員US-GAAP：循環信貸機制成員美國公認會計準則：信用額度成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：重訂的信用協議會員美國公認會計準則：信用額度成員美國公認會計準則：有擔保債務成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：二千一百一十八個再融資協議成員美國公認會計準則：信用額度成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：二千一百一十八個再融資協議成員美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000943452US-GAAP：循環信貸機制成員WAB：二千一百一十八個再融資協議成員美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000943452美國公認會計準則：信用額度成員2023-09-300000943452US-GAAP：循環信貸機制成員WAB：二千一百一十八個再融資協議成員2023-09-300000943452WAB：重訂的信用協議會員美國公認會計準則：有擔保債務成員2023-09-300000943452美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-01-012023-09-300000943452Wab：470% 的高級票據應付兩千和二十八名會員SRT: 場景預測成員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2023-09-152023-12-310000943452SRT: 場景預測成員美國公認會計準則：SeniorNotes會員WAB：4150% 的優先票據到期兩千二十四會員2023-09-152023-12-310000943452wab: a2024 Noteplus 會員美國公認會計準則：SeniorNotes會員2022-04-012022-06-300000943452WAB：Plan二千一十一名會員2023-09-300000943452US-GAAP：員工股權會員WAB: Plan兩千會員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：員工股權會員WAB：Plan二千一十一名會員2023-01-012023-09-3000009434522022-01-012022-12-310000943452US-GAAP：限制性股票成員WAB：Plan TwoandLeven and Twoand Two2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：限制性股票成員WAB：非僱員董事費和股票期權計劃成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：績效股成員2023-01-012023-09-300000943452SRT: 最低成員US-GAAP：績效股成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：績效股成員SRT: 最大成員2023-01-012023-09-300000943452SRT: 場景預測成員US-GAAP：績效股成員2023-01-012023-12-310000943452SRT: 場景預測成員US-GAAP：績效股成員2024-01-012024-12-310000943452SRT: 場景預測成員US-GAAP：績效股成員2025-01-012025-12-310000943452WAB：限制性股票和單位會員2022-12-310000943452US-GAAP：績效股成員2022-12-310000943452WAB：限制性股票和單位會員2023-01-012023-09-300000943452WAB：限制性股票和單位會員2023-09-300000943452US-GAAP：績效股成員2023-09-300000943452US-GAAP：公允價值輸入三級會員WAB：其他應計負債會員WAB：通用電氣公司會員2023-09-300000943452US-GAAP：公允價值輸入三級會員WAB：其他應計負債會員WAB：通用電氣公司會員2022-12-310000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForexFordFord會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForexFordFord會員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForexFordFord會員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：ForexFordFord會員2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動資產成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動資產成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：利率合同成員US-GAAP：其他流動資產成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：利率合同成員US-GAAP：其他流動資產成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2023-09-300000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動資產成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2022-12-310000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動資產成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2022-12-310000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2022-12-310000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：外匯合同成員US-GAAP：其他流動負債成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2022-12-310000943452US-GAAP：被指定為對衝工具成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2022-12-310000943452US-GAAP：非指定成員US-GAAP：公允價值輸入二級會員2022-12-310000943452SRT: 子公司會員WAB：DenverTransit 安裝 Constant Wireless Crossings 成員US-GAAP：受威脅訴訟成員2017-09-082017-09-08wab: 分段0000943452WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452WAB：TransitSegment2023-07-012023-09-300000943452WAB：企業和除名會員WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452WAB：TransitSegmentWAB：企業和除名會員2023-07-012023-09-300000943452WAB：企業和除名會員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：TransitSegment2023-07-012023-09-300000943452WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452WAB：TransitSegment2022-07-012022-09-300000943452WAB：企業和除名會員WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452WAB：TransitSegmentWAB：企業和除名會員2022-07-012022-09-300000943452WAB：企業和除名會員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：TransitSegment2022-07-012022-09-300000943452WAB：企業和除名會員WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：TransitSegmentWAB：企業和除名會員2023-01-012023-09-300000943452WAB：企業和除名會員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：TransitSegment2023-01-012023-09-300000943452WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452WAB：TransitSegment2022-01-012022-09-300000943452WAB：企業和除名會員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452WAB：TransitSegmentWAB：企業和除名會員2022-01-012022-09-300000943452WAB：企業和除名會員2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：運營部門成員WAB：TransitSegment2022-01-012022-09-300000943452US-GAAP：軍人WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452US-GAAP：軍人WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452US-GAAP：軍人WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452US-GAAP：軍人WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452美國通用會計準則：設備會員WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452美國通用會計準則：設備會員WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452美國通用會計準則：設備會員WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452美國通用會計準則：設備會員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452wab: 組件成員WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452wab: 組件成員WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452wab: 組件成員WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452wab: 組件成員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452WAB：數字情報成員WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452WAB：數字情報成員WAB：FreightsBegment 成員2022-07-012022-09-300000943452WAB：數字情報成員WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：數字情報成員WAB：FreightsBegment 成員2022-01-012022-09-300000943452wab: OEM 會員WAB：TransitSegment2023-07-012023-09-300000943452wab: OEM 會員WAB：TransitSegment2022-07-012022-09-300000943452wab: OEM 會員WAB：TransitSegment2023-01-012023-09-300000943452wab: OEM 會員WAB：TransitSegment2022-01-012022-09-300000943452WAB：售後市場會員WAB：TransitSegment2023-07-012023-09-300000943452WAB：售後市場會員WAB：TransitSegment2022-07-012022-09-300000943452WAB：售後市場會員WAB：TransitSegment2023-01-012023-09-300000943452WAB：售後市場會員WAB：TransitSegment2022-01-012022-09-300000943452wab: Integration202022-01-012022-03-310000943452wab: Integration20SRT: 最低成員2022-03-310000943452wab: Integration20SRT: 最大成員2022-03-310000943452美國公認會計準則：銷售成員成本WAB：FreightsBegment 成員2023-07-012023-09-300000943452美國公認會計準則：銷售成員成本WAB：FreightsBegment 成員2023-01-012023-09-300000943452WAB：FreightsBegment 成員US-GAAP：出售一般和管理費用會員2023-07-012023-09-300000943452WAB：FreightsBegment 成員US-GAAP：出售一般和管理費用會員2023-01-012023-09-300000943452美國公認會計準則：銷售成員成本WAB：TransitSegment2023-07-012023-09-300000943452美國公認會計準則：銷售成員成本WAB：TransitSegment2023-01-012023-09-300000943452WAB：TransitSegmentUS-GAAP：出售一般和管理費用會員2023-07-012023-09-300000943452WAB：TransitSegmentUS-GAAP：出售一般和管理費用會員2023-01-012023-09-300000943452WAB：TransitSegmentWAB: 攤銷費用會員2023-07-012023-09-300000943452WAB：TransitSegmentWAB: 攤銷費用會員2023-01-012023-09-300000943452wab: Integration202023-09-300000943452wab: Integration202021-10-012023-09-30wab: 設施wab: 員工0000943452wab: Integration202022-01-012022-09-300000943452wab: Integration202023-07-012023-09-300000943452wab: Integration202023-01-012023-09-300000943452wab: Integration202022-07-012022-09-30 美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
____________________________________
表單 10-Q
____________________________________ | | | | | |
| ☒ | 根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的季度報告 |
在截至的季度期間 2023年9月30日
或者 | | | | | |
| ☐ | 根據1934年《證券交易法》第13條或第15（d）條提交的過渡報告 |
對於從到的過渡期
委員會文件編號： 033-90866
____________________________________
西屋空氣制動技術
公司
（註冊人的確切姓名如其章程所示）
____________________________________ | | | | | | | | | | | |
| 特拉華 | 25-1615902 |
| （公司或組織的州或其他司法管轄區） | （美國國税局僱主識別號） |
| | | |
伊莎貝拉街 30 號匹茲堡, 賓夕法尼亞州 | 15212 |
| （主要行政辦公室地址） | （郵政編碼） |
412-825-1000
（註冊人的電話號碼，包括區號）
不適用
（如果自上次報告以來發生了變化，則以前的姓名、以前的地址和以前的財政年度）
____________________________________
根據該法第12（b）條註冊的證券： | | | | | | | | |
班級 | 交易品種 | 註冊的每個交易所的名稱 |
普通股，每股面值0.01美元 | WAB | 紐約證券交易所 |
用勾號指明註冊人 (1) 在過去 12 個月（或註冊人必須提交此類報告的較短期限）中是否已提交了 1934 年《證券交易法》第 13 條或第 15 (d) 條要求提交的所有報告，以及 (2) 在過去 90 天內是否遵守了此類申報要求。是的 ☒沒有 ☐
用勾號指明註冊人在過去 12 個月（或註冊人必須提交此類文件的較短期限）中是否以電子方式提交了根據第 S-T 法規（本章第 232.405 節）第 405 條要求提交的所有交互式數據文件。是的 ☒沒有☐
用複選標記指明註冊人是大型加速申報人、加速申報人、非加速申報人、小型申報公司還是新興成長型公司。參見《交易法》第12b-2條中 “大型加速申報人”、“加速申報公司”、“小型申報公司” 和 “新興成長型公司” 的定義。 | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 大型加速過濾器 | ☒ | 加速過濾器 | ☐ | 非加速過濾器 | ☐ |
| 新興成長型公司 | ☐ | 規模較小的申報公司 | ☐ | | |
如果是新興成長型公司，請用複選標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13（a）條規定的任何新的或修訂後的財務會計準則。 ☐
用複選標記表明註冊人是否為空殼公司（定義見《交易法》第12b-2條）。是的☐沒有☒
註明截至最新可行日期，每類發行人普通股的已發行股票數量。
截至2023年10月20日，有 179,159,160已發行註冊人的普通股，面值為每股0.01美元。
西屋空氣制動器
科技公司
2023年9月30日
表格 10-Q
目錄 | | | | | | | | |
| | 頁面 |
| 第一部分—財務信息 | |
| | |
第 1 項。 | 財務報表-（未經審計） | 3 |
| 截至2023年9月30日和2022年12月31日的簡明合併資產負債表 | 3 |
| 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明合併收益表 | 4 |
| 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明綜合收益表 | 5 |
| 截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月的簡明合併現金流量表 | 6 |
| 截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的簡明合併股東權益報表 | 7 |
| 簡明合併財務報表附註 | 9 |
第 2 項。 | 管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析 | 26 |
第 3 項。 | 關於市場風險的定量和定性披露 | 46 |
第 4 項。 | 控制和程序 | 46 |
| 第二部分——其他信息 | |
第 1 項。 | 法律訴訟 | 47 |
第 1A 項。 | 風險因素 | 47 |
第 2 項。 | 未註冊的股權證券銷售、所得款項的使用和發行人購買股權證券 | 47 |
第 4 項。 | 礦山安全披露 | 47 |
| 第 5 項。 | 其他信息 | 47 |
第 6 項。 | 展品 | 48 |
| 簽名 | 49 |
第一部分—財務信息
第 1 項。財務報表
西屋空氣制動技術公司
簡明的合併資產負債表 | | | | | | | | | | | |
| 未經審計 | | |
| 以百萬計，面值除外 | 9月30日
2023 | | 十二月三十一日
2022 |
| 資產 | | | |
| 資產 | | | |
| 現金、現金等價物和限制性現金 | $ | 392 | | | $ | 541 | |
| 應收賬款 | 1,104 | | | 975 | |
| 未開票的應收賬款 | 610 | | | 544 | |
| 庫存，淨額 | 2,246 | | | 2,034 | |
| 其他流動資產 | 282 | | | 233 | |
| 流動資產總額 | 4,634 | | | 4,327 | |
| 不動產、廠房和設備，淨額 | 1,419 | | | 1,429 | |
| 善意 | 8,590 | | | 8,508 | |
| 其他無形資產，淨額 | 3,267 | | | 3,402 | |
| 其他非流動資產 | 890 | | | 850 | |
| 非流動資產總額 | 14,166 | | | 14,189 | |
| 總資產 | $ | 18,800 | | | $ | 18,516 | |
| 負債和股東權益 | | | |
| 負債 | | | |
| 應付賬款 | $ | 1,243 | | | $ | 1,301 | |
| 客户存款 | 679 | | | 772 | |
| 應計補償 | 308 | | | 300 | |
| 應計保修 | 220 | | | 215 | |
| 長期債務的當前部分 | 759 | | | 251 | |
| 其他應計負債 | 682 | | | 628 | |
| 流動負債總額 | 3,891 | | | 3,467 | |
| 長期債務 | 3,288 | | | 3,751 | |
| 應計退休後和養老金福利 | 63 | | | 57 | |
| 遞延所得税 | 355 | | | 326 | |
| 或有考慮 | 49 | | | 47 | |
| 其他長期負債 | 787 | | | 721 | |
| 負債總額 | 8,433 | | | 8,369 | |
| 承付款和或有開支（注14） | | | |
| 公平 | | | |
普通股，$.01面值； 500.0授權股份和 226.9已發行的股票： 179.1和 181.2分別截至2023年9月30日和2022年12月31日未償還 | 2 | | | 2 | |
| 額外的實收資本 | 7,965 | | | 7,953 | |
庫存股，按成本計算， 47.8和 45.7股票，分別截至2023年9月30日和2022年12月31日 | (2,013) | | | (1,769) | |
| 留存收益 | 5,085 | | | 4,577 | |
| 累計其他綜合虧損 | (713) | | | (661) | |
| 西屋空氣制動技術公司股東權益總額 | 10,326 | | | 10,102 | |
| 非控股權益 | 41 | | | 45 | |
| 權益總額 | 10,367 | | | 10,147 | |
| 負債和權益總額 | $ | 18,800 | | | $ | 18,516 | |
| | | |
所附説明是這些聲明的組成部分。
西屋空氣制動技術公司
簡明合併收益表 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 未經審計 | 未經審計 |
| 三個月已結束
9月30日 | 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計，每股數據除外 | 2023 | | 2022 | 2023 | | 2022 |
| | | | | | |
| 淨銷售額： | | | | | | |
| 商品的銷售 | $ | 2,048 | | | $ | 1,625 | | $ | 5,631 | | | $ | 4,714 | |
| 服務銷售 | 502 | | | 456 | | 1,520 | | | 1,342 | |
| 淨銷售總額 | 2,550 | | | 2,081 | | 7,151 | | | 6,056 | |
| 銷售成本： | | | | | | |
| 商品成本 | (1,475) | | | (1,200) | | (4,132) | | | (3,431) | |
| 服務成本 | (283) | | | (233) | | (839) | | | (737) | |
| 總銷售成本 | (1,758) | | | (1,433) | | (4,971) | | | (4,168) | |
| 毛利 | 792 | | | 648 | | 2,180 | | | 1,888 | |
| 運營費用： | | | | | | |
| 銷售、一般和管理費用 | (295) | | | (260) | | (843) | | | (757) | |
| 工程費用 | (53) | | | (54) | | (157) | | | (149) | |
| 攤銷費用 | (74) | | | (73) | | (222) | | | (218) | |
| 運營費用總額 | (422) | | | (387) | | (1,222) | | | (1,124) | |
| 運營收入 | 370 | | | 261 | | 958 | | | 764 | |
| 其他收入和支出： | | | | | | |
| 利息支出，淨額 | (60) | | | (48) | | (163) | | | (135) | |
| 其他收入，淨額 | 10 | | | 4 | | 17 | | | 15 | |
| 所得税前收入 | 320 | | | 217 | | 812 | | | 644 | |
| 所得税支出 | (78) | | | (54) | | (204) | | | (162) | |
| 淨收入 | 242 | | | 163 | | 608 | | | 482 | |
| 減去：歸屬於非控股權益的淨收益 | (2) | | | (3) | | (8) | | | (7) | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 240 | | | $ | 160 | | $ | 600 | | | $ | 475 | |
| | | | | | |
| 普通股每股收益 | | | | | | |
| 基本 | | | | | | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 1.34 | | | $ | 0.88 | | $ | 3.34 | | | $ | 2.60 | |
| 稀釋 | | | | | | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 1.33 | | | $ | 0.88 | | $ | 3.33 | | | $ | 2.59 | |
| | | | | | |
| 加權平均已發行股數 | | | | | | |
| 基本 | 178.6 | | | 181.3 | | 179.1 | | | 182.6 | |
| 稀釋 | 179.2 | | | 181.9 | | 179.7 | | | 183.1 | |
所附説明是這些聲明的組成部分。
西屋空氣制動技術公司
簡明綜合收益表 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 未經審計 | 未經審計 |
| 三個月已結束
9月30日 | 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 | 2023 | | 2022 |
| | | | | | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 240 | | | $ | 160 | | $ | 600 | | | $ | 475 | |
| 外幣折算損失 | (106) | | | (170) | | (82) | | | (352) | |
| 衍生合約的未實現收益 | 21 | | | — | | 39 | | | 3 | |
| 養老金福利計劃和退休後福利計劃的未實現收益 | 3 | | | 6 | | 1 | | | 11 | |
| 其他税前綜合虧損 | (82) | | | (164) | | (42) | | | (338) | |
| 與其他綜合收益組成部分相關的所得税支出 | (7) | | | (3) | | (10) | | | (4) | |
| 扣除税款的其他綜合虧損 | (89) | | | (167) | | (52) | | | (342) | |
| 歸屬於Wabtec股東的綜合收益（虧損） | $ | 151 | | | $ | (7) | | $ | 548 | | | $ | 133 | |
所附説明是這些聲明的組成部分。
西屋空氣制動技術公司
簡明的合併現金流量表 | | | | | | | | | | | |
| 未經審計 |
| 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| | | |
| 經營活動 | | | |
| 淨收入 | $ | 608 | | | $ | 482 | |
| 為使淨收入與經營活動提供的淨現金保持一致而進行的調整： | | | |
| 折舊和攤銷 | 371 | | | 359 | |
| 股票薪酬支出 | 36 | | | 30 | |
| 低於市場的無形攤銷 | (39) | | | (39) | |
| 處置不動產、廠房和設備淨虧損 | 4 | | 5 |
| 扣除收購後的運營資產和負債的變化： | | | |
| 應收賬款和未開票的應收賬款 | (214) | | | (39) | |
| 庫存 | (201) | | | (401) | |
| 應付賬款 | (50) | | | 232 | |
| 應計所得税 | (6) | | | 43 | |
| 應計負債和客户存款 | 12 | | | 37 | |
| 其他資產和負債 | (6) | | | (81) | |
| 經營活動提供的淨現金 | 515 | | | 628 | |
| 投資活動 | | | |
| 收購業務，扣除獲得的現金 | (227) | | | (69) | |
| 購買不動產、廠房和設備 | (109) | | | (82) | |
| 處置不動產、廠房和設備的收益 | — | | | 2 | |
| 用於投資活動的淨現金 | (336) | | | (149) | |
| 融資活動 | | | |
| 扣除發行成本的債務收益 | 4,351 | | | 4,567 | |
| 償還債務 | (4,302) | | | (4,474) | |
| 回購股票 | (252) | | | (400) | |
| 現金分紅 | (92) | | | (83) | |
| 繳納基於股份的薪酬預扣的所得税 | (16) | | | (4) | |
| 向非控股權益分配 | (12) | | | — | |
| 其他籌資活動 | — | | | (1) | |
| 用於融資活動的淨現金 | (323) | | | (395) | |
| 貨幣匯率變動的影響 | (5) | | | (43) | |
| 現金（減少）增加 | (149) | | | 41 | |
| 現金、現金等價物和限制性現金，期初 | 541 | | | 473 | |
| 現金、現金等價物和限制性現金，期末 | $ | 392 | | | $ | 514 | |
所附説明是這些聲明的組成部分。
西屋空氣制動技術公司
簡明的股東權益合併報表
（未經審計） | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | | 普通股 | | 普通股金額 | | 額外的實收資本 | | 庫存股 | | 庫存金額 | | 留存收益 | | 累計其他綜合虧損 | | 非控股權益 | | 總計 |
| 餘額，2022 年 12 月 31 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,953 | | | (45.7) | | | $ | (1,769) | | | $ | 4,577 | | | $ | (661) | | | $ | 45 | | | $ | 10,147 | |
現金分紅 ($)0.17每股分紅） | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (31) | | | — | | | — | | | (31) | |
| 行使股票期權和其他福利計劃所發行的庫存股的收益，扣除税款 | | — | | | — | | | (23) | | | 0.3 | | | 6 | | | — | | | — | | | — | | | (17) | |
| 基於股票的薪酬 | | — | | | — | | | 10 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 10 | |
| 淨收入 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 169 | | | — | | | 4 | | | 173 | |
| 其他綜合收益，扣除税款 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 30 | | | — | | | 30 | |
| 股票回購 | | — | | | — | | | — | | | (1.7) | | | (178) | | | — | | | — | | | — | | | (178) | |
| 餘額，2023 年 3 月 31 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,940 | | | (47.1) | | | $ | (1,941) | | | $ | 4,715 | | | $ | (631) | | | $ | 49 | | | $ | 10,134 | |
現金分紅 ($)0.17每股分紅） | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (31) | | | — | | | — | | | (31) | |
| 行使股票期權和其他福利計劃所發行的庫存股的收益，扣除税款 | | — | | | — | | | (3) | | | 0.1 | | | 3 | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| 基於股票的薪酬 | | — | | | — | | | 12 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 12 | |
| 淨收入 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 191 | | | — | | | 2 | | | 193 | |
| 其他綜合收益，扣除税款 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 7 | | | — | | | 7 | |
| 股票回購 | | — | | | — | | | — | | | (0.8) | | | (76) | | | — | | | — | | | — | | | (76) | |
| 向非控股權益分配 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (12) | | | (12) | |
| 餘額，2023 年 6 月 30 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,949 | | | (47.8) | | | $ | (2,014) | | | $ | 4,875 | | | $ | (624) | | | $ | 39 | | | $ | 10,227 | |
現金分紅 ($)0.17每股分紅） | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (30) | | | — | | | | | (30) | |
| 行使股票期權和其他福利計劃所發行的庫存股的收益，扣除税款 | | — | | | — | | | 2 | | | — | | | 1 | | | — | | | — | | | — | | | 3 | |
| 基於股票的薪酬 | | — | | | — | | | 14 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 14 | |
| 淨收入 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 240 | | | — | | | 2 | | | 242 | |
| 扣除税款的其他綜合虧損 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (89) | | | — | | | (89) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 餘額，2023 年 9 月 30 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,965 | | | (47.8) | | | $ | (2,013) | | | $ | 5,085 | | | $ | (713) | | | $ | 41 | | | $ | 10,367 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | | 普通股 | | 普通股金額 | | 額外的實收資本 | | 庫存股 | | 庫存金額 | | 留存收益 | | 累計其他綜合虧損 | | 非控股權益 | | 總計 |
| 餘額，2021 年 12 月 31 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,916 | | | (41.1) | | | $ | (1,306) | | | $ | 4,055 | | | $ | (466) | | | $ | 38 | | | $ | 10,239 | |
現金分紅 ($)0.15每股分紅） | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (28) | | | — | | | — | | | (28) | |
| 行使股票期權和其他福利計劃所發行的庫存股的收益，扣除税款 | | — | | | — | | | (9) | | | 0.2 | | | 5 | | | — | | | — | | | — | | | (4) | |
| 基於股票的薪酬 | | — | | | — | | | 10 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 10 | |
| 淨收入 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 149 | | | — | | | 1 | | | 150 | |
| 其他綜合收益，扣除税款 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 17 | | | — | | | 17 | |
| 股票回購 | | — | | | — | | | — | | | (3.1) | | | (296) | | | — | | | — | | | — | | | (296) | |
| 餘額，2022 年 3 月 31 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,917 | | | (44.0) | | | $ | (1,597) | | | $ | 4,176 | | | $ | (449) | | | $ | 39 | | | $ | 10,088 | |
現金分紅 ($)0.15每股分紅） | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (27) | | | — | | | — | | | (27) | |
| 行使股票期權和其他福利計劃所發行的庫存股的收益，扣除税款 | | — | | | — | | | (1) | | | 0.1 | | | 4 | | | — | | | — | | | — | | | 3 | |
| 基於股票的薪酬 | | — | | | — | | | 10 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 10 | |
| 淨收入 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 166 | | | — | | | 3 | | | 169 | |
| 扣除税款的其他綜合虧損 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (192) | | | — | | | (192) | |
| 股票回購 | | — | | | — | | | — | | | (1.1) | | | (103) | | | — | | | — | | | — | | | (103) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 餘額，2022 年 6 月 30 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,926 | | | (45.0) | | | $ | (1,696) | | | $ | 4,314 | | | $ | (641) | | | $ | 42 | | | $ | 9,947 | |
現金分紅 ($)0.15每股分紅） | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (28) | | | — | | | — | | | (28) | |
| 行使股票期權和其他福利計劃所發行的庫存股的收益，扣除税款 | | — | | | — | | | 1 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 1 | |
| 基於股票的薪酬 | | — | | | — | | | 10 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 10 | |
| 淨收入 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 160 | | | — | | | 3 | | | 163 | |
| 扣除税款的其他綜合虧損 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (167) | | | — | | | (167) | |
| 股票回購 | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1) | | | — | | | — | | | — | | | (1) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 餘額，2022 年 9 月 30 日 | | 226.9 | | | $ | 2 | | | $ | 7,937 | | | (45.0) | | | $ | (1,697) | | | $ | 4,447 | | | $ | (808) | | | $ | 44 | | | $ | 9,925 | |
所附説明是這些聲明的組成部分。
西屋空氣制動技術公司
簡明合併財務報表附註
截至2023年9月30日的季度期間（未經審計）
1. 商業
除非上下文另有要求，否則所有提及 “我們”、“公司” 和 “Wabtec” 的提法均指西屋空氣制動技術公司及其合併子公司。提及 “母公司” 僅指西屋空氣制動技術公司。Wabtec是全球最大的基於技術的增值機車、設備、系統和服務的供應商之一，為全球貨運、鐵路和客運行業以及採礦、海洋和工業市場提供服務。我們的高度工程化產品旨在增強安全性、提高生產率並降低客户的維護成本，可在世界各地的大多數機車、貨運車輛、客運車輛和公共汽車上找到。我們的核心產品和服務對於貨運鐵路和客運車輛的安全高效運行至關重要。Wabtec是一家全球性公司，業務範圍超過 50國家和我們的產品可以在以下地方找到 100世界各地的國家。在 2023 年的前九個月中，大約 55公司淨銷售額的百分比來自美國以外的客户。
2. 會計政策
演示基礎未經審計的簡明合併中期財務報表是根據美利堅合眾國公認的會計原則（“GAAP”）和證券交易委員會的規則和條例編制的，包括Wabtec擁有控股權的Wabtec及其子公司的賬目。這些簡明的合併中期財務報表不包括完整財務報表所需的所有信息和腳註。管理層認為，這些財務報表反映了公允列報中期業績所必需的所有正常、經常性調整。在必要時，對前一年的某些金額進行了重新分類，以符合本年度的列報方式。
這些過渡時期的業績不一定預示着全年的預期業績，特別是考慮到供應鏈中斷、勞動力供應、廣泛的通貨膨脹以及俄羅斯入侵烏克蘭造成的影響導致宏觀經濟環境的持續波動。這些因素繼續影響我們的銷售渠道、供應鏈、製造業務、勞動力以及我們運營的其他關鍵方面。我們無法合理預測這些因素的全部影響，因為它們的持續時間和嚴重程度、它們對全球經濟活動的潛在影響，以及當前和新的制裁可能對我們的業務、全球供應鏈運營以及我們的客户、供應商和終端市場產生的影響，都存在高度的不確定性。
截至 2023 年 9 月 30 日，Wabtec 的收入約為 $2與俄羅斯業務相關的百萬現金將用於結清在俄羅斯的剩餘債務。與烏克蘭和白俄羅斯業務相關的資產是 不不重要。
公司的會計季度為四到五週，季度在3月31日、6月30日、9月30日和12月31日左右結束。
此處包含的附註應與Wabtec截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告中包含的經審計的合併財務報表一起閲讀。2022年12月31日的信息來自公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告。
估算值的使用在美國，根據公認會計原則編制財務報表要求公司做出估算和假設，這些估計和假設會影響財務報表發佈之日報告的資產和負債金額以及報告期內報告的收入和支出金額。實際金額可能與估計數不同。管理層不斷根據現有信息審查其估計數。事實和情況的變化可能導致估計數的修訂。
收入確認公司的大部分收入來自績效義務，這些義務在控制權移交給客户時已得到履行。剩餘的收入是隨着時間的推移而獲得的。通常，對於在某一時間點履行的履約義務，根據商定的交貨條款，控制權在裝運時通過。
公司還簽訂了長期客户協議，涉及設計和生產高度工程化的產品，這些協議要求隨着時間的推移確認收入，因為這些產品在沒有重大經濟損失的情況下沒有其他用途，而且這些協議包含可執行的付款權，包括在合同終止時從客户那裏獲得合理的利潤率。此外，公司還簽訂了客户協議，涉及創建或增強由客户控制的資產，這些協議還要求隨着時間的推移確認收入。通常，公司使用輸入法來確定這些客户協議在一段時間內要確認的收入、成本和毛利率。這些協議使用的輸入方法包括材料和勞動力成本，這兩者都準確地反映了在完全履行特定履約義務方面取得的進展。該公司
也可以使用產出方法，即根據對轉移給客户的價值的直接衡量來確認收入。全年定期審查和修訂合同收入和費用估計，調整數在確定金額時反映在會計期內。
由於公司長期項目所需執行的工作性質，對總收入和竣工成本的估算受許多變量的影響，需要做出重大判斷。與長期項目相關的合同估算基於各種假設，以預測可能持續數年的未來事件的結果。這些假設包括材料成本；勞動力可用性和生產率；待執行工作的複雜性；以及可能與合同相關的供應商、客户和分包商的績效。我們有一個紀律嚴明的流程，管理層全年定期審查長期項目的進展情況。作為該流程的一部分，管理層將審查信息，包括關鍵合同事項、完成進展情況、已確定的風險和機會以及任何其他可能影響公司收入和成本估計的信息。完成分析後，對淨銷售額、銷售成本以及對營業收入的相關影響的任何調整均在已知期間視為必要調整。
通常，公司的收入包含每種不同商品或服務的單一履約義務；但是，一份合同可能有多項履約義務，包括對客户的多項承諾。當存在多項履約義務時，將根據相對的獨立銷售價格分配收入。定價是在我們的合同中按細列項目定義的，包括個人客户合同條款要求的可變對價的估計。公司通常採用的可變對價類型包括批量折扣、即時付款折扣、價格上漲條款、違約賠償金和績效獎金。還根據公司的經驗和未來預期，在確認相關收入的同一時期估算和確認銷售回報和補貼。
剩餘的履約義務代表未履行或部分未履行的履約義務的分配交易價格。截至2023年9月30日，該公司的剩餘履約義務約為美元21.4十億。該公司預計確認的收入約為 30下一個階段剩餘履約義務的百分比 12月，剩餘部分隨後予以確認。
循環應收賬款計劃 該公司利用循環融資機制以高達美元的價格出售350公司及其某些子公司（“發起人”）的某些應收賬款（百萬美元）。發起人向我們的破產遠程子公司繳納應收賬款，該子公司定期將應收賬款出售給一家金融機構，以換取等於所售應收賬款總額的現金。破產遠程子公司是一個獨立的法人實體，擁有自己的債權人，其資產不能用於償還公司或公司任何其他關聯公司的債權人。當客户支付餘額時，我們會將額外的應收賬款轉入該計劃，這可能會導致我們在任何適用時期內出售的應收賬款總額高於或低於再投資的收款。出售的應收賬款由我們的破產遠程子公司全額擔保，該子公司持有作為該融資抵押品的其他應收賬款。公司已同意保證發起人履行循環協議規定的各自義務。公司（上面提到的破產邊緣合併子公司除外）和發起人均不保證循環協議下應收賬款的可收性。
截至2023年9月30日和2022年12月31日，這家與破產相關的子公司持有的應收賬款為美元745百萬和美元458分別為百萬美元，包含在公司的簡明合併資產負債表中。這家遠離破產的子公司持有的應收賬款抵押出售的未償應收賬款，即美元235百萬和 $80百萬分別在2023年9月30日和2022年12月31日。轉賬按所得收益的公允價值入賬，承擔的債務減去已取消確認的應收款。 截至2023年9月30日或2022年12月31日，未記錄任何債務，因為預計出售的應收賬款的信用損失微不足道。 我們承受的與這些應收賬款相關的損失的最大風險敞口僅限於未付金額。
下表彙總了已售應收賬款： | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 九個月已結束
2023年9月30日 | | 九個月已結束
2022年9月30日 |
| 已售應收賬款總額/收到的現金收益 | $ | 2,030 | | | $ | 1,281 | |
| 根據循環應收賬款協議進行再投資的收款 | (1,875) | | | (1,076) | |
| 收到的淨現金收益 | $ | 155 | | | $ | 205 | |
限制性現金截至2023年9月30日和2022年12月31日，該公司將現金歸類為美元7與 2022 年收購相關的託管現金限額為百萬美元。
折舊費用 與製造所提供的產品或服務有關的財產、廠房和設備的折舊包含在商品成本或服務成本中。不歸因於所提供產品或服務的製造的其他財產、廠房和設備的折舊包含在銷售、一般和管理費用或工程費用中，前提是該不動產、廠房和設備用於研發目的。
商譽和無形資產 商譽和其他具有無限期壽命的無形資產不予攤銷。其他無形資產（有一定壽命）在其估計的經濟壽命內按直線攤銷。當存在減值指標時，對可攤銷的無形資產進行減值審查。公司對申報單位層面的商譽和無限期無形資產進行減值測試，至少每年進行一次。公司在年度預測過程完成後的第四季度進行年度減值測試，並在事件或情況變化表明賬面價值可能無法收回時進行減值測試。公司管理層定期評估是否存在需要進行減值分析的減值指標。
最近採用的會計準則 2022 年 9 月，財務會計準則委員會（“FASB”）發佈了 2022-04 年度會計準則更新（“ASU”），負債-供應商融資計劃（副題 405-50）：披露供應商財務義務。本更新中的修正概述了使用供應商融資計劃購買商品或服務的實體的具體定量和定性披露要求。本更新中的修正不影響供應商融資計劃所涵蓋債務的確認、計量或財務報表列報。本次更新中的修正案在2023年1月1日開始的Wabtec報告期內生效，但滾動信息修正案除外，該修正案將在2024年1月1日開始的報告期內生效。修正案將要求在年度和臨時公司申報中增加對當前和可比報告期的中期和年度披露。
公司已與第三方金融機構簽訂了供應鏈融資安排，為我們的供應商提供更好的付款選擇，同時為公司提供了額外的營運資金靈活性。公司不根據這些安排提供任何擔保，供應商的自願參與不符合經濟利益，沒有從金融機構獲得經濟利益，也沒有根據這些安排抵押任何資產。這些安排不會改變公司與我們的供應商協商的應付條款，其範圍在淨額之間 45和網 180天，並且不會導致簡明合併資產負債表中應付賬款的分類發生變化。供應商利用該計劃加快了從這些金融機構收到的付款，金額為 $317百萬和美元296截至2023年9月30日和2022年12月31日，公司未償還的應付賬款分別為百萬美元。該計劃中包含的供應商發票要求根據公司與供應商達成的正常條款和條件向金融機構全額付款。
累計其他綜合虧損 綜合收益（虧損）包括淨收益和其他綜合（虧損）收益，這些收益源於交易以及非所有者來源的其他事件和情況。
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，按組成部分分列的累計其他綜合虧損（包括任何税收影響）的變化如下： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 外幣折算 | | 衍生合約 | | 養老金和退休後福利計劃 | | 總計 |
| 以百萬計 | 2023 | 2022 | | 2023 | 2022 | | 2023 | 2022 | | 2023 | 2022 |
| 6月30日的餘額 | $ | (572) | | $ | (578) | | | $ | 4 | | $ | (2) | | | $ | (56) | | $ | (61) | | | $ | (624) | | $ | (641) | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 其他綜合（虧損）收益，淨額 | (106) | | (170) | | | 16 | | — | | | 1 | | 3 | | | (89) | | (167) | |
| 9 月 30 日的餘額 | $ | (678) | | $ | (748) | | | $ | 20 | | $ | (2) | | | $ | (55) | | $ | (58) | | | $ | (713) | | $ | (808) | |
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，按組成部分分列的累計其他綜合虧損（包括任何税收影響）的變化如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 外幣折算 | | 衍生合約 | | 養老金和退休後福利計劃 | | 總計 |
| 以百萬計 | 2023 | 2022 | | 2023 | 2022 | | 2023 | 2022 | | 2023 | 2022 |
| 年初餘額 | $ | (596) | | $ | (396) | | | $ | (9) | | $ | (5) | | | $ | (56) | | $ | (65) | | | $ | (661) | | $ | (466) | |
| 重新分類前的其他綜合（虧損）收入 | (82) | | (352) | | | 29 | | 3 | | | — | | 6 | | | (53) | | (343) | |
| 從累計其他綜合損失中重新歸類的金額 | — | | — | | | — | | — | | | 1 | | 1 | | | 1 | | 1 | |
| 其他綜合（虧損）收益，淨額 | (82) | | (352) | | | 29 | | 3 | | | 1 | | 7 | | | (52) | | (342) | |
| 9 月 30 日的餘額 | $ | (678) | | $ | (748) | | | $ | 20 | | $ | (2) | | | $ | (55) | | $ | (58) | | | $ | (713) | | $ | (808) | |
從累計其他綜合虧損中重新歸類的金額在 “其他淨收入” 中確認，税收影響在簡明合併收益表的 “所得税支出” 中確認。
3. 收購
2023年第二季度，公司收購了採礦業重型設備散熱器和熱交換器的領先製造商L&M Radiator, Inc.，收購價格約為美元245百萬。
下表彙總了收購的L&M Radiator, Inc.資產和承擔的負債的初步公允價值：
| | | | | |
| 以百萬計 | |
| 收購的資產 | |
| 現金和現金等價物 | $ | 16 | |
| 應收賬款 | 20 | |
| 庫存 | 27 | |
| 其他流動資產 | 1 | |
| 不動產、廠房和設備 | 43 | |
| 善意 | 102 | |
| 其他無形資產 | 89 | |
| 其他非流動資產 | 1 | |
| 收購的總資產 | 299 | |
| 承擔的負債 | |
| 流動負債 | 16 | |
| 非流動負債 | 38 | |
| 假設的負債總額 | 54 | |
| 收購的淨資產 | $ | 245 | |
收購的資產和承擔的負債的公允價值是使用收入、成本和市場方法確定的。使用貼現現金流模型來估算收購的無形資產的公允價值。公允價值衡量標準主要基於市場上無法觀察到的重要投入，這些投入被視為公允價值層次結構中的第三級。收購的無形資產包括需要攤銷的客户關係和收購的技術，以及無限期且無需攤銷的商品名稱。作為交易一部分承擔的或有負債並不重要。這些估計本質上是初步的，可能會進行調整，由於公司尚未完成對收購資產和負債的估值，調整可能很重要。任何必要的調整將在收購之日起一年內完成。
商譽是按收購日轉讓對價的公允價值與收購淨資產的公允價值之間的差額計算得出的，代表了集結的員工隊伍和預計通過收購實現的未來經濟收益，包括協同效應。購買的商譽是 不預計會是
出於税收目的可扣除。對Wabtec銷售額和經營業績的預估影響，包括直接歸因於此次收購的事件的預估影響，並不大。
在截至2022年12月31日的十二個月中，貨運部門實現了 三戰略收購，總收購價為美元89百萬。 兩個的收購是在數字智能產品線中報告的， 一已在服務產品系列中報告。2022 年的每項收購都是單獨和集體無關緊要的。
4. 庫存
扣除儲備金後的庫存組成部分為： | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 9月30日
2023 | | 十二月三十一日
2022 |
| 原材料 | $ | 990 | | | $ | 878 | |
| 正在進行的工作 | 518 | | | 515 | |
| 成品 | 738 | | | 641 | |
| 庫存總額 | $ | 2,246 | | | $ | 2,034 | |
5. 商譽和無形資產
按分部劃分的商譽賬面金額的變化如下： | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 貨運板塊 | | 公交路段 | | 總計 |
| 截至2022年12月31日的餘額 | $ | 7,085 | | | $ | 1,423 | | | $ | 8,508 | |
| 添加/調整 | 102 | | | — | | | 102 | |
| 外幣影響 | (1) | | | (19) | | | (20) | |
| 截至 2023 年 9 月 30 日的餘額 | $ | 7,186 | | | $ | 1,404 | | | $ | 8,590 | |
截至2023年9月30日和2022年12月31日，該公司的商品名稱淨賬面金額為美元612百萬和美元602分別為百萬。該公司認為，這些無形資產的使用壽命是無限期的，但使用通用電氣運輸商標的權利除外，該公司已將該商標的使用壽命定為 5年份。
除商譽和商品名稱外，公司的無形資產包括以下內容：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 2023年9月30日 | | 2022年12月31日 |
| 以百萬計 | | 總賬面金額 | | 累計攤銷 | | 淨賬面金額 | | 總賬面金額 | | 累計攤銷 | | 淨賬面金額 |
| 待辦事項 | | $ | 1,428 | | | $ | (498) | | | $ | 930 | | | $ | 1,425 | | | $ | (415) | | | $ | 1,010 | |
| 客户關係 | | 1,322 | | | (407) | | | 915 | | | 1,274 | | | (362) | | | 912 | |
| 獲得的技術 | | 1,283 | | | (473) | | | 810 | | | 1,273 | | | (395) | | | 878 | |
| 總計 | | $ | 4,033 | | | $ | (1,378) | | | $ | 2,655 | | | $ | 3,972 | | | $ | (1,172) | | | $ | 2,800 | |
截至2023年9月30日，待辦事項、客户關係和收購技術的加權平均剩餘使用壽命為 9年份， 16年和 7分別是年份。積壓的無形資產主要包括公司在收購通用電氣運輸時收購的現有長期服務協議。無形資產的攤銷費用為美元74百萬和美元222截至2023年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元，以及美元73百萬和美元218截至2022年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元。
未來五年的攤銷費用估計如下： | | | | | |
| 以百萬計 | |
| 2023 年的剩餘時間 | $ | 75 | |
| 2024 | $ | 287 | |
| 2025 | $ | 270 | |
| 2026 | $ | 266 | |
| 2027 | $ | 262 | |
6. 合同資產和合同負債
合同資產包括長期合同下的銷售產生的未開單金額，其中收入是隨着時間的推移確認的，收入超過了根據合同條款可以向客户開具賬單的金額。合同資產的流動部分被歸類為流動資產，標題為 “未開票應收賬款”，而非流動合約資產在簡明合併資產負債表上被歸類為其他資產，標題為 “其他非流動資產”。非流動合約資產為 $196截至 2023 年 9 月 30 日的百萬美元和 $162截至 2022 年 12 月 31 日，已達百萬。非流動合同資產中包括某些與合同具體相關但不直接影響正在創建的有形產品的控制權轉移的成本，例如非經常性工程成本。公司選擇使用切合實際的權宜之計，並不認為預計將在一年內支付的未發票款項是重要的融資組成部分。
合同負債包括與新商定的合同有關的成本產生之前的客户存款以及超過確認收入的預付客户款項。在簡明合併資產負債表上，合同負債的流動部分在 “客户存款” 標題下被歸類為流動負債，而在 “其他長期負債” 標題下，非流動合同負債被歸類為非流動負債。非流動合同負債為美元200截至 2023 年 9 月 30 日的百萬美元和 $86截至2022年12月31日，為一百萬。這些合同負債不被視為重要的融資組成部分，因為它們用於滿足在合同初期階段可能更高的營運資金需求，或者與合同負債相關的收入預計將在一年內得到確認。合同負債還包括未完成合同的估計損失準備金。損失合同的準備金為 $90百萬和美元98截至2023年9月30日和2022年12月31日，分別為百萬美元。這些估計虧損準備金被歸類為流動負債，幷包含在簡明合併資產負債表的 “其他應計負債” 標題中。
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，合同資產和合同負債的賬面金額變化如下： | | | | | | | | | | | |
| 合約資產 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| 年初餘額 | $ | 706 | | | $ | 545 | |
| 本年度獲得認可 | 562 | | | 463 | |
| 重新歸類為應收賬款 | (456) | | | (344) | |
| 收購/調整 | (2) | | | 28 | |
| 外幣影響 | (4) | | | (36) | |
9 月 30 日的餘額 | $ | 806 | | | $ | 656 | |
| | | |
| 合同負債 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| 年初餘額 | $ | 956 | | | $ | 824 | |
| 本年度獲得認可 | 1,043 | | | 768 | |
| 期初餘額中的金額重新歸類為收入 | (632) | | | (348) | |
| 本年度金額重新歸類為收入 | (393) | | | (343) | |
| 收購 | 1 | | | 12 | |
| 外幣影響 | (6) | | | (33) | |
| 9 月 30 日的餘額 | $ | 969 | | | $ | 880 | |
7. 租賃
公司租賃某些財產、建築物和設備。對於期限超過12個月的租約，公司按租賃付款的現值記錄相關資產和債務。公司的許多租賃都包括租金升級條款、續訂選項和/或終止選項，這些選項是我們在適當時確定租賃付款時考慮的因素。使用權資產被歸類為非流動資產，包含在簡明合併資產負債表的 “其他非流動資產” 標題中。在簡明合併資產負債表上，租賃負債的流動部分歸類為 “其他應計負債”，而租賃負債的非流動部分歸類為 “其他長期負債”。公司不將租賃和非租賃部分分開。由於公司的大多數租賃不提供現成的折扣率，因此公司必須使用其增量借款利率估算租賃付款的折扣率。
經營租賃費用為 $16百萬和美元48截至2023年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元，以及美元15百萬和美元44截至2022年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元。新的經營租約為 $7百萬和美元27在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，分別增加了百萬美元，$34百萬和美元58截至2022年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元。Wabtec沒有重大融資租賃、短期或可變租賃或轉租收入。
租賃負債的計劃支付情況如下： | | | | | |
| 以百萬計 | 經營租賃 |
| 剩餘 2023 | $ | 17 | |
| 2024 | 58 | |
| 2025 | 51 | |
| 2026 | 45 | |
| 2027 | 35 | |
| 此後 | 137 | |
| 租賃付款總額 | 343 | |
| 減去：現值折扣 | (26) | |
| 租賃負債的現值 | $ | 317 | |
下表彙總了用於確定經營租賃負債現值的剩餘租賃期限和貼現率假設： | | | | | | | | | | | |
| 9月30日
2023 | | 十二月三十一日
2022 |
| 加權平均剩餘租賃期限（年） | 7.9 | | 8.3 |
| 加權平均折扣率 | 2.4 | % | | 2.3 | % |
8. 長期債務
長期債務包括以下內容： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 有效利率 | | 面值 | | 2023年9月30日 | | 2022年12月31日 |
| 以百萬計 | | | 賬面價值 | | 公允價值1 | | 賬面價值 | | 公允價值1 |
| 重訂的信貸協議： | | | | | | | | | | | |
| 循環信貸額度 | 7.2 | % | | $ | 25 | | | $ | 25 | | | $ | 25 | | | $ | — | | | $ | — | |
| 延遲提款定期貸款 | 6.8 | % | | $ | 250 | | | 250 | | | 250 | | | — | | | — | |
| 高級筆記： | | | | | | | | | | | |
4.375% 優先票據，2023年到期 | — | | | $ | — | | | — | | | — | | | 250 | | | 248 | |
4.15% 優先票據，2024 年到期 | 4.4 | % | | $ | 725 | | | 724 | | | 718 | | | 723 | | | 714 | |
3.20% 2025年到期的優先票據 | 3.4 | % | | $ | 500 | | | 498 | | | 475 | | | 498 | | | 471 | |
3.45% 優先票據，2026年到期 | 3.5 | % | | $ | 750 | | | 749 | | | 698 | | | 749 | | | 699 | |
1.25% 2027年到期的優先票據（歐元） | 1.5 | % | | € | 500 | | | 524 | | | 464 | | | 529 | | | 455 | |
4.70% 2028年到期的優先票據 | 4.8 | % | | $ | 1,250 | | | 1,245 | | | 1,176 | | | 1,244 | | | 1,201 | |
| 其他借款 | | | | | 32 | | | 35 | | | 9 | | | 13 | |
| 總計 | | | | | 4,047 | | | 3,841 | | | 4,002 | | | 3,801 | |
| 減去：當前部分 | | | | | (759) | | | (753) | | | (251) | | | (249) | |
| 長期部分 | | | | | $ | 3,288 | | | $ | 3,088 | | | $ | 3,751 | | | $ | 3,552 | |
1。有關公司長期債務公允價值計量的信息，請參閲附註13。
面值和賬面價值之間的差異是未攤銷折扣和債務發行費用以及歐元票據的外匯造成的。折扣和債務發行費的攤銷包含在有效利率的計算中。
對於那些在發行時有溢價或折扣的債務證券，公司根據到期日或持有人可能要求公司回購債務證券的第一個日期（如果適用）通過利息支出攤銷該金額。溢價將導致利息支出的減少，而折扣將導致未來時期的利息支出增加。此外，公司還有與某些融資交易相關的債務發行成本，這些成本也通過利息支出進行攤銷。截至2023年9月30日和2022年12月31日，該公司的未攤銷折扣和債務發行總成本為美元16百萬和美元21分別是百萬。
信貸協議
2018年6月8日，公司簽訂了信貸協議（“原始信貸協議”），包括（i）以歐元和美元計價的定期貸款（“定期貸款”）和（ii）多幣種循環貸款額度，提供不超過美元的等值美元1.2十億。2022 年 8 月 15 日，公司簽訂了新的無抵押信貸協議（“重述信貸協議”），該協議修訂、重述和取代了原始信貸協議。重述信貸協議是與貸款集團簽訂的，規定借款包括 (i) 多幣種循環信貸額度，規定等值的美元不超過美元1.5十億美元（“循環信貸額度”）和（ii）新的美元250百萬延遲提取期貸款額度（“延遲提取期貸款”），全部符合重述信貸協議的條款和條件（與原始信貸協議的條款基本相似）。重述的信貸協議允許公司要求按現行市場利率計算的總金額不超過美元750百萬，（a）增加循環信貸額度下的借款承諾和/或（b）新的增量定期貸款承諾。該協議包含肯定、負面和財務契約，以及此類設施慣常的違約事件。
循環信貸額度將於2027年8月15日到期。延遲提取期限貸款可在2024年2月15日之前進行借款，延遲提取期限貸款下的任何借款將於2027年8月15日到期。根據延遲提款期限貸款借入和償還的金額不得再借。重述信貸協議下借款的適用利率包括基準利率（根據協議的利息選擇條款）加上不超過的利率利差 1.75百分比基於與 (i) 公司的財務槓桿或 (ii) 公司公開評級相對應的定價中較低者。重述信貸協議下的債務已由公司的某些子公司擔保。
在2023年第三季度，該公司借入了全部美元250來自延遲提款定期貸款的數百萬美元可用資金，並將所得款項用於贖回 4.375% 優先票據，2023年到期。延遲提款定期貸款的借款利率是根據重報信貸協議的條款定期重新評估的可變利率。
根據重述的信貸協議，公司已同意將利息覆蓋率維持在至少為 3.0到 1.0，槓桿比率不超過 3.5到 1.0。利息覆蓋率定義為截至當時的四個季度的息税折舊攤銷前利潤（扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益）與利息支出。槓桿比率定義為截至該財季最後一天的淨負債與當時結束的四個季度的息税折舊攤銷前利潤。此外，在考慮進行重大收購時，公司可能會提交提高最大槓桿率的申請。所有條款均與重述信貸協議中的定義相同。
截至2023年9月30日，該公司遵守了重報信貸協議中的所有財務契約。
下表顯示了截至2023年9月30日根據重報信貸協議提供的情況： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | | 循環信貸額度 | | 延遲提款定期貸款 | | 總計 |
| 最大可用性 | | $ | 1,500 | | | $ | 250 | | | $ | 1,750 | |
| 未償借款 | | (25) | | | (250) | | | (275) | |
| 信用協議下的信用證 | | — | | | — | | | — | |
| 當前可用性 | | $ | 1,475 | | | $ | — | | | $ | 1,475 | |
高級票據
公司或其子公司可能會不時發行優先票據。這些筆記由我們的 4.3752023 年到期的優先票據（“2023 年票據”）的百分比， 4.15百分比2024年到期的優先票據（“2024年票據”）， 3.202025 年到期的優先票據（“2025 年票據”）的百分比， 3.452026年到期的優先票據（“2026年票據”）的百分比， 1.252027 年到期的優先票據（歐元）（“歐元票據”）的百分比，以及 4.702028年到期優先票據（“2028年票據”）的百分比。2023年票據、2024年票據、2025年票據、2026年票據和2028年票據是 “美國票據”，與歐元票據合稱為 “優先票據”。美國票據的利息每半年支付一次，歐元票據的利息每年支付一次。根據發行該系列票據所依據的契約的規定，可以隨時全部或不時地部分贖回每個系列優先票據。每張優先票據的贖回價格為 100本金的百分比加上規定的全額保費和應計利息。美國票據和公司對歐元票據的擔保是公司的優先無抵押債務，與所有現有和未來的優先債務處於同等地位，優先於公司所有現有和未來的次級債務。
從2023年9月15日起，2024年票據和2028年票據的有效利率分別下調了 0.25% 是由於Wabtec的企業信用評級和上述票據的評級發生了有利變化。
在 2022 年第二季度，公司贖回了 $252024年票據的百萬本金加上保費和相關的應計利息。
發行優先票據所依據的契約包含契約和限制，除某些例外情況外，這些契約和限制限制了與主要財產有關的某些出售和回租交易、在不平等和按比例擔保優先票據的情況下產生的有擔保債務以及某些合併和合並交易。契約不要求公司維持任何財務比率或規定的淨資產或流動性水平。美國票據由公司作為重述信貸協議下擔保人的每家子公司在無抵押基礎上共同和單獨提供全額擔保。歐元票據由荷蘭Wabtec Transportation B.V. 發行，並由該公司提供全額無條件擔保。
公司遵守了發行優先票據所依據的契約中的限制和契約，並預計這些限制和契約不會成為我們執行運營活動的任何限制因素。
9. 股票薪酬
公司維持股票期權、限制性股票和激勵性股票單位的員工股票薪酬計劃，受經修訂和重述的2011年股票激勵薪酬計劃（“2011年計劃”）和經修訂的2000年股票激勵計劃（“2000年計劃”）管轄。2011年計劃的有效期至2027年5月10日，截至2023年9月30日，根據2011年計劃，可供未來補助的股票數量約為 4.9百萬股。公司還維持經修訂和重述的1995年非僱員董事費和股票期權計劃（“董事計劃”）。
股票薪酬支出為 $16百萬和美元42截至2023年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元，以及美元12百萬和美元35截至2022年9月30日的三個月和九個月中，分別為百萬美元。在
2023年9月30日，預計歸屬的與股票期權、非既得限制性股票和激勵性股票單位相關的未攤銷薪酬支出約為美元66百萬。
股票期權向符合條件的員工和董事授予股票期權，行使價等於公允市場價值，即授予當日Wabtec股票最高價和最低價的平均值。根據2011年的計劃和2000年的計劃，期權可以在以下時間內行使 三年歸屬期限和到期 10自授予之日起幾年。 沒有股票期權是在截至2023年9月30日的九個月或截至2022年12月31日的十二個月內授予的。
下表彙總了截至2023年9月30日的九個月中公司的股票期權活動以及2011年計劃、2000年計劃和董事計劃的相關信息： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 選項 | | 加權
平均值
運動
價格 | | 加權
平均值
剩餘的
合同壽命 | | 聚合
內在價值
（單位：百萬） |
| 截至 2022 年 12 月 31 日已發行 | 399,938 | | | $ | 77.32 | | | 5.9 | | $ | 11 | |
| 已鍛鍊 | (73,380) | | | $ | 74.34 | | | | | |
| 已取消 | (1,751) | | | $ | 79.50 | | | | | |
| 截至2023年9月30日未付清 | 324,807 | | | $ | 78.28 | | | 5.5 | | $ | 9 | |
| 可在 2023 年 9 月 30 日行使 | 289,263 | | | $ | 77.95 | | | 5.5 | | $ | 8 | |
限制性股票、限制性股票單位和激勵股按照 2011 年計劃和 2000 年計劃的規定，向符合條件的員工授予限制性股票，通常歸屬於 三年從授予之日起。根據董事計劃，限制性股票獎勵歸屬 一年從授予之日起。限制性股票單位是負債分類的股權獎勵，因為它們可以用現金結算。
此外，公司還向符合條件的員工發放了激勵性股票單位，激勵性股票單位在達到一定累積值後歸屬 三年績效目標。在確定估計值時使用了重要的判斷和估計 三年業績，然後用於估算預計將歸屬的股票總數 三年歸屬週期和基於獎勵授予日期公允價值的相應費用。在確定估計值時 三年業績，公司綜合利用了歷史實際業績、預算業績和預測。在首次批准績效週期後，公司估計 三年表演在 100%。每季度，公司都會根據實際業績和當前預測審查和更新業績預期。基於公司各自的業績 三年期限隨後結束，激勵股票單位可以歸屬和獲得的獎勵範圍為 0% 至 200授予的初始激勵股票單位的百分比。下表中包含的激勵性股票單位代表了根據公司對實現既定業績目標的估計，預計將歸屬的激勵性股票單位的數量。截至2023年9月30日，該公司估計它將實現 129%, 129% 和 107根據業績預計將授予的激勵性股票獎勵的百分比 三年分別截至2023年12月31日、2024年和2025年12月31日的期間，並相應記錄了激勵薪酬支出。如果對預計將在未來會計期內歸屬的這些激勵性股票單位數量的估計值發生變化，則累計薪酬支出可能會增加或減少，並將在歸屬期已過的部分在本期予以確認，並將改變剩餘歸屬期的未來支出。
非歸屬限制性股票和激勵性股票單位的薪酬支出基於授予之日公司普通股的收盤價，並在適用的歸屬期內確認。激勵性股票單位的費用會根據公司業績在必要時更新。
下表彙總了2011年計劃、2000年計劃和董事計劃的限制性股票活動和相關信息，以及2011年計劃和2000年計劃的激勵性股票單位活動和相關信息，以及截至2023年9月30日的九個月的相關信息： | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 受限
股票
和單位 | | 激勵
股票
單位 | | 加權
平均補助金
日期博覽會
價值 |
| 截至 2022 年 12 月 31 日已發行 | 689,420 | | | 744,844 | | | $ | 84.73 | |
| 已授予 | 358,075 | | | 192,751 | | | $ | 104.58 | |
| 既得 | (247,280) | | | (265,678) | | | $ | 81.06 | |
| 調整預計將授予的激勵性股票獎勵 | — | | | 32,111 | | | $ | 89.50 | |
| 已取消 | (20,644) | | | (6,542) | | | $ | 91.57 | |
| 截至2023年9月30日未付清 | 779,571 | | | 697,486 | | | $ | 93.48 | |
10. 所得税
截至2023年9月30日的三個月和九個月的總體有效税率為 24.5% 和 25.1分別為%。這些税率與21.0％的美國聯邦法定税率不同，這主要是由於州税和外國税收的影響。
2022 年 8 月 16 日，2022 年的《降低通貨膨脹法案》簽署成為法律。該法案包括對某些大公司徵收新賬面最低税和對公司股票回購徵收消費税等條款。該行為沒有對我們的合併財務狀況、經營業績或現金流產生重大影響，預計也不會產生重大影響。
11. 每股收益
歸屬於Wabtec股東的淨收益的基本和攤薄後每股收益的計算方法如下： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 三個月已結束
9月30日 | | 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計，每股數據除外 | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
| 分子 | | | | | | | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 240 | | | $ | 160 | | | $ | 600 | | | $ | 475 | |
| 分母 | | | | | | | |
| 加權平均已發行股票——基本 | 178.6 | | | 181.3 | | | 179.1 | | | 182.6 | |
| 稀釋性證券的影響： | | | | | | | |
| 假設攤薄型股票薪酬計劃的轉換 | 0.6 | | | 0.6 | | | 0.6 | | | 0.5 | |
| 加權平均已發行股票——攤薄 | 179.2 | | | 181.9 | | | 179.7 | | | 183.1 | |
| 普通股每股歸屬於Wabtec股東的淨收益 | | | | | | | |
| 基本 | $ | 1.34 | | | $ | 0.88 | | | $ | 3.34 | | | $ | 2.60 | |
| 稀釋 | $ | 1.33 | | | $ | 0.88 | | | $ | 3.33 | | | $ | 2.59 | |
12. 擔保
下表核對了截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月公司產品保修儲備金的變化： | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| 年初餘額 | $ | 242 | | | $ | 259 | |
| 保修費用 | 76 | | | 55 | |
| 保修索賠付款 | (70) | | | (65) | |
| 收購 | — | | | 3 | |
| 外匯影響/其他 | (1) | | | (16) | |
9 月 30 日的餘額 | $ | 247 | | | $ | 236 | |
13. 公允價值計量和衍生工具
ASC 820 “公允價值衡量和披露” 定義了公允價值，建立了衡量公允價值的框架並解釋了相關的披露要求。ASC 820指出，除其他外，公允價值計量假設出售資產或轉移負債的交易發生在資產或負債的主體市場，或者在沒有主體市場的情況下，發生在資產或負債的最有利市場，並根據退出價格模型定義公允價值。
估值層次結構。 ASC 820 建立了估值層次結構，用於披露用於衡量公允價值的估值投入。此層次結構將輸入的優先級劃分為三大級別，如下所示。一級投入是相同資產或負債在活躍市場上的報價（未經調整）。二級輸入是活躍市場中類似資產和負債的報價，或者在金融工具的整個期限內，通過市場證實可以直接或間接觀察到的資產或負債的投入。根據公司用於按公允價值衡量資產和負債的假設，三級投入是不可觀察的輸入。金融資產或負債在層次結構中的分類是根據對公允價值計量至關重要的最低級別的輸入確定的。
公司的現金、現金等價物和限制性現金是購買的高流動性投資，原始到期日為三個月或更短，被視為公允價值估值層次結構中的第一級。現金、現金等價物和限制性現金的公允價值接近截至2023年9月30日和2022年12月31日的賬面價值。根據公允價值估值層次結構，優先票據被視為二級。根據公允價值估值層次結構，與收購通用電氣運輸相關的或有對價被視為第三級。2023 年 9 月 30 日和 2022 年 12 月 31 日，$105在公司的簡明合併資產負債表中，百萬美元被歸類為 “其他應計負債”，美元49百萬和美元47在公司簡明合併資產負債表上被歸類為 “或有對價” 的長期負債中，分別包含百萬美元。公允價值近似於2023年9月30日和2022年12月31日的賬面價值。
套期保值活動 在正常業務過程中，公司面臨與利率、大宗商品價格和外幣匯率波動相關的市場風險，這可能會對我們的經營業績和財務狀況產生不利影響。有時，我們會通過使用衍生品來限制這些風險，例如交叉貨幣掉期、外幣遠期合約、利率掉期、大宗商品掉期和期權。這些套期保值合約使用經紀商報價或上市市場或場外市場的市場交易進行估值。因此，這些衍生工具被歸類為二級。根據我們的政策，衍生品僅用於套期保值。我們不將衍生品用於交易或投機目的。
外幣兑換風險
公司使用遠期合約來套期保值預測的以外幣計價的製成品銷售以及未來以外幣計價的資產和負債的結算。用於對衝公司與銷售和購買相關的承諾的衍生品以及符合對衝會計標準的高概率實現的預測交易被指定為現金流套期保值。損益的實際部分作為累計其他綜合虧損的一部分遞延，並在套期保值項目影響收益時在收益中確認，與標的套期保值項目相同。在截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月中，重新歸類為收入的金額並不重要。
該公司還制定了資產負債表風險管理和淨投資套期保值計劃，以保護其資產負債表免受外幣匯率波動的影響。我們在全球範圍內以美元和外國子公司的本位幣開展業務，包括歐元、印度盧比、英鎊、澳元和其他幾種外幣。這些外幣匯率的變化可能會對我們以美元報告的財務業績產生重大不利影響。我們還面臨與外國子公司相關的外幣匯率風險，包括以非功能貨幣計價的公司間貸款。我們使用外幣掉期合約和交叉貨幣互換來對衝這些風險敞口，以抵消損益表對以非功能貨幣計價的公司間貸款的潛在影響。這些計劃減少但並不能完全消除外幣匯率風險。
公司根據其風險管理策略簽訂某些衍生品合約，這些合約不符合套期會計標準，但其影響是在很大程度上減輕外匯敞口。這些外匯合約按市值全額計入收益，損益記作其他收益淨額的一部分。與這些合約相關的淨收益為 $9百萬和美元11截至2023年9月30日的三個月和九個月為百萬美元，與這些合約相關的淨虧損為美元3百萬和美元11截至2022年9月30日的三個月和九個月分別為百萬美元。這些合同通常在期限內到期 一年.
下表彙總了截至2023年9月30日的上述各節中討論的指定和非指定套期保值的資產、負債、名義總額、公允價值和公允價值層次結構分類，這些套期保值包含在簡明合併資產負債表上的其他流動資產和負債中： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 公允價值 | | 名義總金額 |
| 以百萬計 | 級別 | | 指定 | | 非指定 | | 指定 | | 非指定 |
| 外匯合約 | | | | | | | | | |
| 其他流動資產 | 2 | | $ | 18 | | | $ | 2 | | | $ | 586 | | | $ | 124 | |
| 其他流動負債 | 2 | | (8) | | | (1) | | | 313 | | | 132 | |
| 利率合約 | | | | | | | | | |
| 其他流動資產 | 2 | | 23 | | | — | | | 250 | | | — | |
| 總計 | | | $ | 33 | | | $ | 1 | | | $ | 1,149 | | | $ | 256 | |
下表彙總了截至2022年12月31日上述各節中討論的指定和非指定對衝的資產、負債、名義總額、公允價值和公允價值層次結構分類，這些對衝包含在簡明合併資產負債表上的其他流動資產和負債中： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 公允價值 | | 名義總金額 |
| 以百萬計 | 級別 | | 指定 | | 非指定 | | 指定 | | 非指定 |
| 外匯合約 | | | | | | | | | |
| 其他流動資產 | 2 | | $ | 8 | | | $ | 3 | | | $ | 278 | | | $ | 156 | |
| 其他流動負債 | 2 | | (11) | | | (3) | | | 769 | | | 152 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| 總計 | | | $ | (3) | | | $ | — | | | $ | 1,047 | | | $ | 308 | |
利率風險
本公司可能使用 某些投資和借貸交易的利率套期保值合約，以管理其受利率變動影響的淨敞口並管理其總體借貸成本。因此，公司已簽訂利率套期保值協議，以管理未來部分預期債務交易的利率風險。公司不使用槓桿互換，一般而言，不利用任何可能使本金面臨風險的投資活動。 在截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，重新歸類為收入的金額並不重要。
大宗商品價格風險
公司可能會使用大宗商品遠期互換來管理其受大宗商品價格變動影響的風險並降低其總體制造成本。 在截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，確認為收入或支出的金額並不重要。
14. 承付款和意外開支
公司受各種環境法律和法規的約束，這些法律和法規涉及向空氣和水的排放、危險或固體廢物材料的處理、儲存和處置以及與危險物質釋放相關的污染的補救措施。公司認為，其業務目前在所有重大方面都符合適用於我們業務的所有各種環境法律和法規；但是，無法保證環境要求將來不會發生變化，也無法保證我們不會為遵守此類要求而承擔鉅額成本。
有人指控因接觸含石棉產品而造成人身傷害，已在美國不同司法管轄區對公司及其某些關聯公司提起訴訟。絕大多數索賠都提交給保險公司進行辯護和賠償，或者提交給保留對有爭議的含石棉產品的責任的非關聯公司。但是，我們無法保證所有這些索賠都將完全由保險承保，也無法保證賠償人或保險公司在財務上保持生存能力。與其他未決訴訟一樣，我們對這些索賠的最終法律和財務責任無法估計。有限數量的索賠不在保險範圍內，也不受非關聯方的賠償。管理層認為，公司石棉相關案件的成本不會對公司的整體財務狀況、經營業績和現金流產生重大影響。
2023年第三季度，該公司的競爭對手卡特彼勒旗下公司Progress Rail（“Progress”）在特拉華州聯邦法院起訴該公司，指控該公司存在反壟斷、違反合同、不公平競爭法和虛假陳述指控。該投訴對Wabtec-GE Transportation的合併提出質疑，並辯稱，自合併以來，Wabtec非法壟斷了長途貨運機車、四級長途貨運機車和能源管理系統的市場，其原因包括未能確保Progress的產品與Wabtec的機車和出租車電子設備互操作。該案目前處於初期階段。Progress尋求一項命令，要求Wabtec剝離通用電氣運輸，要求其因機車和出租車系統銷售減少而損失的未指明的三倍賠償，以及律師費和成本。它還要求法院禁止Wabtec參與該行為，並要求該公司遵守與Progress達成的協議。Wabtec打算在這起訴訟中大力為自己辯護，並認為它對Progress提出的主張有充分的辯護。
該公司（“Xorail”）的全資子公司Xorail, Inc. 已收到丹佛交通建設公司（“DTC”）的通知，指控其違反了與持續警告無線過境點的運營以及丹佛地區交通區（“RTD”）旗下的丹佛鷹P3項目的火車管理和調度系統（“TMDS”）延遲交付有關的合同。沒有人就所謂的TMDS延遲交付提出任何損害賠償，也沒有提出任何正式索賠；Xorail已成功完成了有關TMDS問題的補救計劃。關於無線交叉問題，截至2017年9月8日，DTC聲稱總損失為美元37截至2017年7月31日，百萬美元，並且還在繼續積累。大部分損失源於聯邦鐵路管理局（“FRA”）和公用事業委員會（“PUC”）推遲批准無線過境系統，導致在以下地點使用了旗幟
所有過境點都有待無線過境系統的批准和過境點的認證。DTC聲稱，延誤是由於Xorail未能根據FRA和PUC規定的批准要求為過境點保持穩定的警告時間。Xorail否認了DTC的説法，稱其系統符合合同要求。Xorail已與DTC合作修改了其系統，並實施了FRA和PUC以前未定義的批准要求；FRA和PUC都批准了修改後的無線過境系統，截至2018年8月，DTC完成了過境點的認證程序並取消了旗幟的使用。DTC尚未更新針對Xorail的索賠通知或所謂的損失，也沒有對Xorail提出任何正式索賠。2018年9月21日，DTC在科羅拉多州法院對RTD提起訴訟，指控其違反了與未付款和旗手費用有關的合同，聲稱FRA/PUC的新認證要求導致了法律變更。DTC對RTD的索賠於2020年9月21日開始審理。2023年2月10日，法院作出了有利於RTD的裁決，駁回了DTC的損害賠償索賠。DTC已提交上訴通知書。
公司不時捲入與其在正常業務過程中的運營所產生的索賠有關的訴訟。截至本文發佈之日，公司未參與公司認為會對其財務狀況、經營業績或流動性產生重大不利影響的訴訟。
15. 區段信息
該公司有 二可報告的分段——貨運分段和運輸分段。用於確定這些應申報細分市場的關鍵因素是公司內部運營的組織和一致性、產品和服務的性質以及客户類型。該公司的業務部門是：
貨運板塊 建造、重建、升級和檢修機車、服務機車和貨車，併為貨運和交通鐵路、採礦和海洋行業的客户提供一系列組件和數字化解決方案。它還為新的和現有的貨車和機車製造和維修部件，提供鐵路電子設備、列車正向控制設備、信號設計和工程服務、道路維護，併為機車和發電設備提供熱交換和冷卻系統。客户包括大型上市鐵路、租賃公司、機車和貨車等原始設備製造商以及公用事業，還為採礦、船舶和工業市場的公司提供服務。我們將這兩種商品（例如備件和設備升級）和相關服務（例如監控、維護和維修）的銷售稱為服務產品線中的銷售。
公交路段 主要為新的和現有的客運車輛製造和服務部件，通常是區域列車、高速列車、地鐵車輛、輕軌車輛和公共汽車。它還翻新地鐵車廂，為公共汽車和地鐵車廂提供加熱、通風和空調設備以及車門。客户包括世界各地的公共交通機構和市政當局、租賃公司以及地鐵和公共汽車製造商。
公司根據運營收入評估其業務板塊的經營業績。細分市場間銷售額按通常參照與非關聯客户的類似交易確定的價格進行核算。公司活動包括一般公司支出、取消分部間交易、利息收入和支出以及其他未分配費用。
截至2023年9月30日的三個月的分部財務信息如下： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 運費
細分市場 | | 過境
細分市場 | | 企業
活動和
消除 | | 總計 |
| 向外部客户銷售 | $ | 1,890 | | | $ | 660 | | | $ | — | | | $ | 2,550 | |
| 細分市場間銷售/（淘汰） | 18 | | | 9 | | | (27) | | | — | |
| 總銷售額 | $ | 1,908 | | | $ | 669 | | | $ | (27) | | | $ | 2,550 | |
| 運營收入（虧損） | $ | 327 | | | $ | 68 | | | $ | (25) | | | $ | 370 | |
| 利息支出及其他，淨額 | — | | | — | | | (50) | | | (50) | |
| 所得税前收入（虧損） | $ | 327 | | | $ | 68 | | | $ | (75) | | | $ | 320 | |
截至2022年9月30日的三個月的分部財務信息如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 運費
細分市場 | | 過境
細分市場 | | 企業
活動和
消除 | | 總計 |
| 向外部客户銷售 | $ | 1,531 | | | $ | 550 | | | $ | — | | | $ | 2,081 | |
| 細分市場間銷售/（淘汰） | 13 | | 7 | | | (20) | | | — | |
| 總銷售額 | $ | 1,544 | | | $ | 557 | | | $ | (20) | | | $ | 2,081 | |
| 運營收入（虧損） | $ | 233 | | | $ | 53 | | | $ | (25) | | | $ | 261 | |
| 利息支出及其他，淨額 | — | | | — | | | (44) | | | (44) | |
| 所得税前收入（虧損） | $ | 233 | | | $ | 53 | | | $ | (69) | | | $ | 217 | |
截至2023年9月30日的九個月的分部財務信息如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 貨運板塊 | | 公交路段 | | 公司活動和淘汰 | | 總計 |
| 向外部客户銷售 | $ | 5,164 | | | $ | 1,987 | | | $ | — | | | $ | 7,151 | |
| 細分市場間銷售/（淘汰） | 48 | | 31 | | | (79) | | | — | |
| 總銷售額 | $ | 5,212 | | | $ | 2,018 | | | $ | (79) | | | $ | 7,151 | |
| 運營收入（虧損） | $ | 825 | | | $ | 203 | | | $ | (70) | | | $ | 958 | |
| 利息支出及其他，淨額 | — | | | — | | | (146) | | | (146) | |
| 所得税前收入（虧損） | $ | 825 | | | $ | 203 | | | $ | (216) | | | $ | 812 | |
截至2022年9月30日的九個月的分部財務信息如下：
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 貨運板塊 | | 公交路段 | | 公司活動和淘汰 | | 總計 |
| 向外部客户銷售 | $ | 4,343 | | | $ | 1,713 | | | $ | — | | | $ | 6,056 | |
| 細分市場間銷售/（淘汰） | 38 | | 24 | | | (62) | | | — | |
| 總銷售額 | $ | 4,381 | | | $ | 1,737 | | | $ | (62) | | | $ | 6,056 | |
| 運營收入（虧損） | $ | 655 | | | $ | 168 | | | $ | (59) | | | $ | 764 | |
| 利息支出及其他，淨額 | — | | | — | | | (120) | | | (120) | |
| 所得税前收入（虧損） | $ | 655 | | | $ | 168 | | | $ | (179) | | | $ | 644 | |
按產品線對外部客户的銷售情況如下： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 三個月已結束
9月30日 | | 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
| 貨運部分： | | | | | | | | |
| 服務 | | $ | 787 | | | $ | 669 | | | $ | 2,304 | | | $ | 2,046 | |
| 裝備 | | 615 | | | 443 | | | 1,423 | | | 1,098 | |
| 組件 | | 307 | | | 232 | | | 874 | | | 695 | |
| 數字情報 | | 181 | | | 187 | | | 563 | | | 504 | |
| 總貨運分段 | | $ | 1,890 | | | $ | 1,531 | | | $ | 5,164 | | | $ | 4,343 | |
| | | | | | | | |
| 公交路段： | | | | | | | | |
| 原始設備製造商 | | $ | 302 | | | $ | 264 | | | $ | 909 | | | $ | 815 | |
| 售後市場 | | 358 | | | 286 | | | 1,078 | | | 898 | |
| 公交路段總數 | | $ | 660 | | | $ | 550 | | | $ | 1,987 | | | $ | 1,713 | |
16. 其他收入，淨額
其他收入淨額的組成部分如下： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 三個月已結束
9月30日 | | 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | | 2023 | | 2022 | | 2023 | | 2022 |
| 外幣損失 | | $ | (3) | | | $ | (6) | | | $ | (9) | | | $ | (5) | |
| 股權收益 | | 12 | | | 6 | | | 23 | | | 13 | |
| 養老金資產/攤銷的預期回報率 | | 2 | | | 2 | | | 5 | | | 7 | |
| 其他雜項（支出）收入，淨額 | | (1) | | | 2 | | | (2) | | | — | |
| 其他收入共計，淨額 | | $ | 10 | | | $ | 4 | | | $ | 17 | | | $ | 15 | |
17. 重組
在 2022 年第一季度，Wabtec 宣佈了 三年戰略計劃（“Integration 2.0”）旨在審查和鞏固我們的運營足跡，減少員工，簡化端到端的製造流程，重組北美分銷渠道，擴大在低成本國家的業務，並通過系統支持簡化業務。通過這一舉措，管理層還將評估額外的資本投資，以進一步簡化和精簡業務。該公司預計，它將產生與Integration 2.0相關的一次性重組費用約為美元135百萬到美元165百萬。
與整合2.0計劃相關的重組費用摘要如下：
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 三個月已結束
2023年9月30日 | | 九個月已結束
2023年9月30日 |
| 貨運部分： | | | | | | | |
| 銷售商品的成本 | $ | 2 | | | | | $ | 4 | | | |
| 銷售、一般和管理費用 | 1 | | | | | 3 | | | |
| 總貨運分段 | $ | 3 | | | | | $ | 7 | | | |
| | | | | | | |
| 公交路段： | | | | | | | |
| 銷售商品的成本 | $ | 11 | | | | | $ | 17 | | | |
| 銷售、一般和管理費用 | (1) | | | | | 4 | | | |
| 攤銷費用 | — | | | | | 2 | | | |
| 公交路段總數 | $ | 10 | | | | | $ | 23 | | | |
| 整合 2.0 重組費用總計 | $ | 13 | | | | | $ | 30 | | | |
迄今為止，與集成2.0相關的一次性重組費用總額約為美元99百萬，其中包括從2021年第四季度開始記錄的金額，主要用於與歐洲場地整合相關的員工相關成本和資產減記。迄今為止批准的計劃預計將產生大約 15設施關閉和影響約為 1,100員工。在截至2023年9月30日或2022年9月30日的三個月和九個月內支付的現金為 不t 材質。
在截至2022年9月30日的三個月和九個月中，沒有啟動與集成2.0相關的重大計劃。
第 2 項。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
以下討論應與本文所含未經審計的簡明合併財務報表及其附註中的信息以及西屋空氣制動技術公司的財務報表和管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析一起閲讀，該報告載於其於2023年2月15日向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日的10-K表年度報告中。
概述
Wabtec是全球最大的增值、基於技術的機車、設備、系統和服務的供應商之一，為全球貨運鐵路和客運行業以及採礦、船舶和工業市場提供服務。我們高度工程化的產品旨在提高安全性、提高生產率並降低客户的維護成本，可在世界各地的大多數機車、貨車、客運車輛和公共汽車上找到。我們的核心產品和服務對於貨運鐵路和客運車輛的安全高效運行至關重要。Wabtec 是一家全球性公司，業務遍及 50 多個國家，我們的產品遍佈全球 100 多個國家。在2023年的前九個月，公司淨銷售額中約有55％來自美國以外的客户。
業務更新
在2023年的九個月中，Wabtec繼續執行我們的價值創造框架，與北美鐵路籤署了新機車、巴西的新機車以及高海拔應用中的採礦驅動系統的戰略訂單。我們宣佈了為北美客户訂購的69輛機車的最大一筆經過認證的二手車訂單，並贏得了為多達504輛Stadler汽車提供受電弓和乘客信息系統的合同。Wabtec完成了對L&M Radiator, Inc. 的戰略收購，該公司是採礦業重型設備散熱器和熱交換器的領先製造商。2023年第三季度，我們在哈薩克斯坦為獨聯體地區交付了第500輛機車；在2023年第二季度，我們向印度鐵路公司交付了第500輛機車，這是我們為期10年的合同中的一個重要里程碑。穆迪對我們的優先無抵押債務進行了上調，這反映了業務的彈性、我們的資產負債表實力和強勁的現金產生。此外，Wabtec將我們的數字電子產品線更名為數字智能；這一變化更準確地反映了向客户提供的完整數字產品和服務組合。
2022年第一季度，Wabtec宣佈了Integration 2.0，這是一項為期三年的戰略計劃，目標是到2025年實現7500萬至9000萬美元的增量運行率協同效應。審查的範圍包括整合我們的運營足跡、裁員、簡化端到端的製造流程、重組北美分銷渠道、擴大在低成本國家的運營以及通過系統支持（包括尋源到付款流程）簡化業務。管理層還將考慮額外的資本投資，以進一步簡化和精簡業務。該公司預計，將產生與該計劃相關的約1.35億至1.65億美元的一次性重組費用，其中約9,900萬美元已產生到2023年9月30日。根據批准的具體計劃或審查範圍的變化，預計的計劃費用總額可能會發生變化。在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，公司為該計劃中包含的計劃分別產生了約1300萬美元和3000萬美元的一次性重組費用，主要用於與歐洲場地整合相關的員工相關成本和資產減記。迄今為止批准的計劃預計將導致大約15家工廠關閉，並影響約1,100名員工。在截至2022年9月30日的三個月和九個月中，沒有記錄到與Integration 2.0相關的重大費用。
公司繼續應對宏觀經濟波動，這正在影響我們的供應鏈、經營業績和業務業績。下文的經營業績部分更詳細地討論了截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月和九個月的影響。未來的供應鏈中斷和勞動力可用性可能會導致零部件和原材料短缺，從而對公司的收入和現金流產生不利影響。此外，廣泛的通貨膨脹、金屬、能源和其他大宗商品成本、運輸和物流成本、勞動力成本以及外幣匯率波動都繼續影響我們的業績。
俄羅斯入侵烏克蘭以及由此產生的與俄羅斯和白俄羅斯有關的制裁進一步影響了我們的供應和分銷渠道，並造成了嚴重的價格上漲，這已經並將繼續對Wabtec的業務業績產生不利影響。截至2023年9月30日，Wabtec擁有與俄羅斯業務相關的約200萬美元現金，將用於結清在俄羅斯的剩餘債務。管理層確定，與烏克蘭業務相關的庫存預計無法收回，因此被註銷，導致2022年第一季度的費用微不足道。與烏克蘭和白俄羅斯有關的剩餘資產並不重要。
該公司採取了各種緩解措施，旨在減輕宏觀經濟波動的影響。這些措施包括實施價格上漲和附加費，通過各種成本緩解措施提高運營效率
努力和全權支出管理，戰略性地採購材料，審查和修改配送物流，並通過Integration 2.0加速整合協同效應。
我們的一部分工人由工會代表。美國電氣、無線電和機械工人聯合會（UE）、Locals 506和618集體談判協議已於2023年6月9日到期，該協議涵蓋賓夕法尼亞州伊利市約1400名機車製造工人。與UE的談判於2023年4月27日正式開始，在合同到期之前，公司與歐盟之間尚未達成協議。2023年6月22日，歐盟投票反對批准該公司的擬議協議，並批准罷工。該公司和歐盟隨後達成了一項協議，該協議於2023年8月31日獲得歐盟批准，結束了罷工。公司持續監控其勞動活動。
網絡事件
正如先前宣佈的那樣，我們在2022年6月26日發現了一起影響公司網絡的網絡安全事件。該公司立即啟動了事件響應協議，包括關閉某些系統，並開始對事件進行調查。該公司還通知了執法部門，聘請了法律顧問和其他第三方事件響應和網絡安全專業人員。
根據公司的評估，該事件沒有產生重大的財務影響，公司認為該事件不會對其業務、運營或財務業績產生重大影響。公司維持網絡保險，但須遵守其規模和行業中常見的某些免賠額和保單限制。
操作結果
合併業績
2023 年第三季度與 2022 年第三季度相比
下表顯示了我們在指定期間的簡明合併運營報表。 | | | | | | | | | | | |
| 三個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| 淨銷售額： | | | |
| 商品的銷售 | $ | 2,048 | | | $ | 1,625 | |
| 服務銷售 | 502 | | | 456 | |
| 淨銷售總額 | 2,550 | | | 2,081 | |
| 銷售成本： | | | |
| 商品成本 | (1,475) | | | (1,200) | |
| 服務成本 | (283) | | | (233) | |
| 總銷售成本 | (1,758) | | | (1,433) | |
| 毛利 | 792 | | | 648 | |
| 運營費用： | | | |
| 銷售、一般和管理費用 | (295) | | | (260) | |
| 工程費用 | (53) | | | (54) | |
| 攤銷費用 | (74) | | | (73) | |
| 運營費用總額 | (422) | | | (387) | |
| 運營收入 | 370 | | | 261 | |
| 其他收入和支出： | | | |
| 利息支出，淨額 | (60) | | | (48) | |
| 其他收入，淨額 | 10 | | | 4 | |
| 所得税前收入 | 320 | | | 217 | |
| 所得税支出 | (78) | | | (54) | |
| 淨收入 | 242 | | | 163 | |
| 減去：歸屬於非控股權益的淨收益 | (2) | | | (3) | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 240 | | | $ | 160 | |
下表顯示了截至2023年9月30日的三個月中，與截至2022年9月30日的三個月相比，淨銷售額變化的主要組成部分： | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 貨運板塊 | | 公交路段 | | 總計 |
| 2022 年第三季度淨銷售額 | $ | 1,531 | | | $ | 550 | | | $ | 2,081 | |
| 收購 | 45 | | | — | | | 45 | |
| 外匯 | 2 | | | 30 | | | 32 | |
| 有機 | 312 | | | 80 | | | 392 | |
| 2023 年第三季度淨銷售額 | $ | 1,890 | | | $ | 660 | | | $ | 2,550 | |
淨銷售額
截至2023年9月30日的三個月，淨銷售額與2022年同期相比增長了4.69億美元，達到25.5億美元，增長了22.5％。有機銷售額增長了3.92億美元，這要歸因於貨運和運輸部門，這得益於大多數產品線的增長。由於北美和國際機車銷量的增加以及礦業銷售的增加，設備銷量有所增加。由於機車現代化改造和大修交付量的增加以及零件銷售的增加，服務銷售額有所增加。由於原裝設備軌道車產量增加以及對工業產品需求的增加，零部件銷量有所增加。在基礎設施投資增加和供應鏈中斷緩解的推動下，對售後市場和原裝設備產品的需求增加，運輸銷售額增加。此外，Transit在2022年第三季度的銷售受到先前披露的網絡事件的不利影響。收購銷售額為貨運板塊貢獻了4,500萬美元，外匯匯率的有利變化使銷售額增加了3200萬美元，主要是在運輸領域。
銷售成本
截至2023年9月30日的三個月，銷售成本與2022年同期相比增加了3.25億美元，達到17.6億美元，增長了22.7％。增長主要是由於淨銷售額的增加。截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，銷售成本佔淨銷售額的百分比分別為69.0％和68.9％。增長是由於主要與我們的伊利工廠罷工有關的製造業效率低下，以及重組成本的增加，但通過Integration 2.0以及前幾年的重組和整合項目採取的結構性成本行動所帶來的收益部分抵消。截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，銷售成本分別包括1,300萬美元和500萬美元的重組成本，主要用於員工人數行動和足跡合理化，而2023年的金額主要與整合2.0有關。
運營費用
截至2023年9月30日的三個月，總運營支出與2022年同期相比增加了3500萬美元，增長了9.0％，這主要是由於淨銷售額的增加。截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，運營費用佔銷售額的百分比分別為16.5％和18.6％。與2022年同期相比，截至2023年9月30日的三個月，銷售、一般和管理費用（“銷售和收購”）增加了3500萬美元。增長主要來自為支持更高的銷售量以及更高的員工薪酬和福利成本而產生的成本，但被集成2.0和前幾年的重組行動的影響部分抵消。截至2022年9月30日的三個月，銷售和收購中包含的重組成本為400萬美元，主要用於員工人數行動和足跡合理化計劃。截至2023年9月30日的三個月中，沒有記錄重組金額。
利息支出，淨額
截至2023年9月30日的三個月，利息支出淨額與2022年同期相比增加了1200萬美元，這主要是由於本期有效利率提高和平均總債務餘額增加。
其他收入，淨額
截至2023年9月30日的三個月，其他淨收入與2022年同期相比增加了600萬美元，這主要是由於本年度的股票收益與去年同期相比有所增加。
所得税
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，有效所得税税率分別為24.5％和24.7％。
貨運板塊
下表顯示了我們在指定期間貨運板塊的簡明合併運營報表： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 三個月已結束
9月30日 | | | | |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 | | 改變 | | % 變化 |
| 淨銷售額： | | | | | | | |
| 商品的銷售 | $ | 1,391 | | | $ | 1,079 | | | $ | 312 | | | 28.9 | % |
| 服務銷售 | 499 | | | 452 | | | 47 | | | 10.4 | % |
| 淨銷售總額 | $ | 1,890 | | | $ | 1,531 | | | $ | 359 | | | 23.4 | % |
| 銷售成本： | | | | | | | |
| 商品成本 | $ | (998) | | | $ | (804) | | | $ | 194 | | | 24.1 | % |
| 服務成本 | (281) | | | (230) | | | 51 | | | 22.2 | % |
| 總銷售成本 | $ | (1,279) | | | $ | (1,034) | | | $ | 245 | | | 23.7 | % |
| 銷售成本（佔淨銷售額的百分比） | 67.7 | % | | 67.5 | % | | 0.2 | | |
| | | | | | | |
| 毛利 | $ | 611 | | | $ | 497 | | | $ | 114 | | | 22.9 | % |
| | | | | | | |
| 運營費用 | $ | (284) | | | $ | (264) | | | $ | 20 | | | 7.6 | % |
| | | | | | | |
| 運營收入 | $ | 327 | | $ | 233 | | | $ | 94 | | | 40.3 | % |
| 運營收入（佔淨銷售額的百分比） | 17.3 | % | | 15.2 | % | | 2.1 | | |
下表顯示了2023年第三季度貨運板塊淨銷售額與2022年第三季度相比變化的主要組成部分： | | | | | |
| 以百萬計 | |
| 2022 年第三季度淨銷售額 | $ | 1,531 | |
| 收購 | 45 | |
| 外匯 | 2 | |
| 按產品線劃分的淨銷售額的有機變化： | |
| 裝備 | 172 | |
| 服務 | 115 | |
| 組件 | 30 | |
| 數字情報 | (5) | |
| 2023 年第三季度淨銷售額 | $ | 1,890 | |
淨銷售額
貨運板塊的有機銷售額增長了3.12億美元，這主要是由於：
•設備銷售來自北美和國際機車銷量的增加以及礦業銷售的增加
•服務銷售來自機車現代化和大修交付量的增加以及零件銷售的增加
•由於產品供應和對工業產品需求的增加，原裝設備軌道車製造的增加以及某些產品的市場份額增加，零部件銷售額增加
此外，貨運板塊的銷售額也受益於我們最近完成的4,500萬美元戰略收購，主要來自L&M Radiator Inc.
銷售成本
貨運板塊銷售成本增加了2.45億美元，銷售成本佔淨銷售額的百分比增長了0.2個百分點，原因是：
•更高的銷量
•製造業效率低下主要與我們的伊利工廠罷工有關
部分抵消了：
•貨運板塊產品線的良好組合
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，銷售成本分別包括200萬美元和400萬美元的重組成本，而2023年的金額與Integration 2.0有關。
運營費用
貨運板塊的運營費用增加了2000萬美元，這主要是由於：
•銷售和收購支出增加2200萬美元，這是由於支持銷售量增加的成本增加、員工薪酬和福利成本的增加以及收購帶來的支出增加
•由於投資支出的時機，工程費用減少了200萬美元
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，貨運板塊的運營費用佔銷售額的百分比分別為15.0％和17.2％。
公交路段
下表顯示了我們在指定期間的運輸板塊的簡明合併運營報表： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 三個月已結束
9月30日 | | | | |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 | | 改變 | | % 變化 |
| 淨銷售額 | $ | 660 | | | $ | 550 | | | $ | 110 | | | 20.0 | % |
| 銷售成本 | (479) | | | (399) | | | 80 | | | 20.1 | % |
| 銷售成本（佔淨銷售額的百分比） | 72.6 | % | | 72.5 | % | | 0.1 | | |
| | | | | | | |
| 毛利 | $ | 181 | | | $ | 151 | | | $ | 30 | | | 19.9 | % |
| | | | | | | |
| 運營費用 | (113) | | | (98) | | | 15 | | | 15.3 | % |
| | | | | | | |
| 運營收入 | $ | 68 | | | $ | 53 | | | $ | 15 | | | 28.3 | % |
| 運營收入（佔淨銷售額的百分比） | 10.3 | % | | 9.6 | % | | 0.7 | | |
下表顯示了2023年第三季度公交板塊淨銷售額與2022年第三季度相比變化的主要組成部分： | | | | | |
| 以百萬計 | |
| 2022 年第三季度淨銷售額 | $ | 550 | |
| |
| 外匯 | 30 | |
| 按產品線劃分的淨銷售額的有機變化： | |
| 售後市場 | 60 | |
| 原始設備製造 | 20 | |
| 2023 年第三季度淨銷售額 | $ | 660 | |
淨銷售額
受售後市場和原始設備製造銷售強勁的推動，運輸板塊的有機銷售額增長了8000萬美元，這主要是由於對供暖、通風和空調（HVAC）和制動系統的需求增加，基礎設施投資的增加以及供應鏈中斷的緩解。此外，2022年第三季度的公交銷售受到先前披露的網絡事件的不利影響。外匯匯率的有利變化也使銷售額增加了3000萬美元。
銷售成本
交通板塊銷售成本增加了8000萬美元，銷售成本佔銷售額的百分比增長了0.1個百分點，這主要是由於：
•更高的銷量
•更高的重組成本
部分抵消了：
•受益於通過整合2.0和前幾年的重組和整合項目採取的結構化成本行動
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，運輸成本分別包括1100萬美元和100萬美元的重組成本，主要用於歐洲的足跡合理化和員工人數行動，2023年的金額與整合2.0有關。
運營費用
交通板塊的運營費用增加了1500萬美元，這主要是由於：
•增加銷售和收購費用以支持更高的銷售量和更高的員工薪酬和福利成本
部分抵消了：
•通過重組行動採取的結構化成本行動帶來的好處
截至2022年9月30日的三個月，交通運營費用包括200萬美元的重組成本，主要用於歐洲的足跡合理化和員工人數行動。截至2023年9月30日的三個月中記錄的金額並不大。
截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月，運營費用佔交通板塊銷售額的百分比分別為17.1％和17.8％。
2023 年前九個月與 2022 年前九個月的對比
下表顯示了我們在指定期間的簡明合併運營報表。 | | | | | | | | | | | |
| 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| 淨銷售額： | | | |
| 商品的銷售 | $ | 5,631 | | | $ | 4,714 | |
| 服務銷售 | 1,520 | | | 1,342 | |
| 淨銷售總額 | 7,151 | | | 6,056 | |
| 銷售成本： | | | |
| 商品成本 | (4,132) | | | (3,431) | |
| 服務成本 | (839) | | | (737) | |
| 總銷售成本 | (4,971) | | | (4,168) | |
| 毛利 | 2,180 | | | 1,888 | |
| 運營費用： | | | |
| 銷售、一般和管理費用 | (843) | | | (757) | |
| 工程費用 | (157) | | | (149) | |
| 攤銷費用 | (222) | | | (218) | |
| 運營費用總額 | (1,222) | | | (1,124) | |
| 運營收入 | 958 | | | 764 | |
| 其他收入和支出： | | | |
| 利息支出，淨額 | (163) | | | (135) | |
| 其他收入，淨額 | 17 | | | 15 | |
| 所得税前收入 | 812 | | | 644 | |
| 所得税支出 | (204) | | | (162) | |
| 淨收入 | 608 | | | 482 | |
| 減去：歸屬於非控股權益的淨收益 | (8) | | | (7) | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | $ | 600 | | | $ | 475 | |
下表顯示了截至2023年9月30日的九個月中淨銷售額與截至2022年9月30日的九個月相比淨銷售額變化的主要組成部分： | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 以百萬計 | 貨運板塊 | | 公交路段 | | 總計 |
| 2022 年前九個月淨銷售額 | $ | 4,343 | | | $ | 1,713 | | | $ | 6,056 | |
| 收購 | 77 | | | — | | | 77 | |
| 外匯 | (28) | | | (3) | | | (31) | |
| 有機 | 772 | | | 277 | | | 1,049 | |
| 2023 年前九個月淨銷售額 | $ | 5,164 | | | $ | 1,987 | | | $ | 7,151 | |
淨銷售額
截至2023年9月30日的九個月中，淨銷售額與2022年同期相比增長了11.0億美元，達到71.5億美元，增長了18.1％。有機銷售額增長了10.5億美元，這要歸因於貨運和運輸板塊，這得益於所有產品線的增長。設備銷售增長是由於北美和國際機車銷量的增加以及礦業銷售的增加，而服務銷售的增長來自零件銷售的增加以及機車現代化和大修交付量的增加。此外，由於軌道車輛產量增加以及工業終端市場的增長，零部件銷量增加，而由於對車載機車和採礦解決方案的需求增加、國際積極列車控制（PTC）的銷售和技術升級，數字智能的銷售額增加。Transit板塊的有機銷售額增長了2.77億美元，這主要是由於基礎設施投資的增加，對售後市場和原始設備製造產品的需求增加。收購銷售額為貨運板塊貢獻了7700萬美元，外匯匯率的不利變化使銷售額減少了3100萬美元，主要是在貨運領域。
銷售成本
截至2023年9月30日的九個月中，銷售成本與2022年同期相比增加了8.03億美元，達到49.7億美元，增長19.3％。增長主要是由於淨銷售額的增加。截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，銷售成本佔淨銷售額的百分比分別為69.5％和68.8％。這一增長是由於業務集團之間和內部的產品組合不利、數字情報領域的下一代產品開發成本增加、主要與我們的伊利工廠罷工相關的製造效率低下，以及本年度的重組成本增加，但部分被通過整合2.0和前幾年的重組和整合項目採取的結構性成本行動帶來的收益以及外匯匯率的影響所抵消。截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月的銷售成本分別包括2500萬美元和1200萬美元的重組成本，主要用於員工人數行動和足跡合理化，而2023年的金額主要與整合2.0有關。
運營費用
截至2023年9月30日的九個月中，總運營支出與2022年同期相比增加了9,800萬美元，增長了8.7％。截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，運營費用佔銷售額的百分比分別為17.1％和18.6％。銷售和收購增加了8,600萬美元，主要來自為支持更高的銷售量、更高的員工薪酬和福利成本以及更高的專業服務支出而產生的成本。截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，銷售和收購中包含的重組成本分別為700萬美元和800萬美元，主要用於員工人數行動和足跡合理化計劃，2023年的金額主要與整合2.0有關。工程費用增加了800萬美元，這主要是由於對新技術的投資。由於與重組行動相關的攤銷速度加快以及收購產生的增加支出，攤銷費用增加了400萬美元。
利息支出，淨額
截至2023年9月30日的九個月中，淨利息支出與2022年同期相比增加了2,800萬美元，這主要是由於本期有效利率提高和平均總債務餘額增加。
其他收入，淨額
截至2023年9月30日的九個月中，其他淨收入與2022年同期相比增加了200萬美元，這主要是由於本年度的股票收益與上年相比有所增加，但部分被外匯虧損的不利變化所抵消。
所得税
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，有效所得税税率均為25.1％。
貨運板塊
下表顯示了我們在指定期間貨運板塊的簡明合併運營報表： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 九個月已結束
9月30日 | | | | |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 | | 改變 | | % 變化 |
| 淨銷售額： | | | | | | | |
| 商品的銷售 | $ | 3,654 | | | $ | 3,014 | | | $ | 640 | | | 21.2 | % |
| 服務銷售 | 1,510 | | | 1,329 | | | 181 | | | 13.6 | % |
| 總淨銷售額 | $ | 5,164 | | | $ | 4,343 | | | $ | 821 | | | 18.9 | % |
| 銷售成本： | | | | | | | |
| 商品成本 | $ | (2,701) | | | $ | (2,203) | | | $ | 498 | | | 22.6 | % |
| 服務成本 | (831) | | | (726) | | | 105 | | | 14.5 | % |
| 總銷售成本 | $ | (3,532) | | | $ | (2,929) | | | $ | 603 | | | 20.6 | % |
| 銷售成本（佔淨銷售額的百分比） | 68.4 | % | | 67.4 | % | | 1.0 | | |
| | | | | | | |
| 毛利 | $ | 1,632 | | | $ | 1,414 | | | $ | 218 | | | 15.4 | % |
| | | | | | | |
| 運營費用 | (807) | | | (759) | | | 48 | | | 6.3 | % |
| | | | | | | |
| 運營收入 | $ | 825 | | $ | 655 | | | $ | 170 | | | 26.0 | % |
| 運營收入（佔淨銷售額的百分比） | 16.0 | % | | 15.1 | % | | 0.9 | | |
下表顯示了2023年前九個月貨運板塊淨銷售額與2022年前九個月相比變化的主要組成部分： | | | | | |
| 以百萬計 | |
| 2022 年前九個月淨銷售額 | $ | 4,343 | |
| 收購 | 77 | |
| 外匯 | (28) | |
| 按產品線劃分的淨銷售額的有機變化： | |
| 裝備 | 336 | |
| 服務 | 259 | |
| 組件 | 142 | |
| 數字情報 | 35 | |
| 2023 年前九個月的淨銷售額 | $ | 5,164 | |
淨銷售額
貨運板塊所有產品線的有機銷售額增長了7.72億美元，這主要是由於：
•由於北美和國際機車銷量增加以及礦業銷售增加，設備銷量增加
•由於零部件銷售的增加以及機車現代化和大修交付量的增加，服務銷售額有所增加
•零部件銷量增長，這要歸因於軌道車輛製造的增加，以及由於產品供應和工業終端市場的增長，某些產品的市場份額增加
•由於對車載機車和採礦解決方案的需求增加、國際積極列車控制 (PTC) 的銷售以及技術升級，數字智能的銷售額有所增加
銷售成本
貨運部門銷售成本增加了6.03億美元，銷售成本佔銷售額的百分比增長了1.0個百分點，原因是：
•更高的銷量
•數字智能領域下一代產品開發成本更高
•運營效率低下，包括伊利業務罷工導致成本增加
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月的銷售成本分別包括800萬美元和700萬美元的重組成本，主要用於員工人數行動和足跡合理化，2023年的部分金額與整合2.0有關。2023年的金額還包括在俄羅斯註銷的非現金資產，這些資產在第二季度被確定無法收回。
運營費用
貨運板塊的運營費用增加了4,800萬美元，這主要是由於：
•銷售、一般和管理費用增加4,300萬美元，這是由於支持銷售量增加的成本增加、員工薪酬和福利成本的增加以及收購帶來的額外支出
•增加對新技術的投資使工程費用增加了300萬美元
•由於收購，攤銷費用增加了200萬美元
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，貨運板塊的運營費用佔銷售額的百分比分別為15.6％和17.5％。
公交路段
下表顯示了我們在指定期間的運輸板塊的簡明合併運營報表： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 九個月已結束
9月30日 | | | | |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 | | 改變 | | % 變化 |
| 淨銷售額 | $ | 1,987 | | | $ | 1,713 | | | $ | 274 | | | 16.0 | % |
| 銷售成本 | (1,439) | | | (1,239) | | | 200 | | | 16.1 | % |
| 銷售成本（佔淨銷售額的百分比） | 72.4 | % | | 72.3 | % | | 0.1 | | |
| | | | | | | |
| 毛利 | $ | 548 | | | $ | 474 | | | $ | 74 | | | 15.6 | % |
| | | | | | | |
| 運營費用 | (345) | | | (306) | | | 39 | | | 12.7 | % |
| | | | | | | |
| 運營收入 | $ | 203 | | | $ | 168 | | | $ | 35 | | | 20.8 | % |
| 運營收入（佔淨銷售額的百分比） | 10.2 | % | | 9.8 | % | | 0.4 | | |
下表顯示了2023年前九個月與2022年前九個月相比，公交板塊淨銷售額變化的主要組成部分： | | | | | |
| 以百萬計 | |
| 2022 年前九個月淨銷售額 | $ | 1,713 | |
| |
| 外匯 | (3) | |
| 按產品線劃分的銷售額變化： | |
| 售後市場 | 178 | |
| 原始設備製造 | 99 | |
| 2023 年前九個月的淨銷售額 | $ | 1,987 | |
淨銷售額
Transit板塊的有機銷售額增長了2.77億美元，這主要得益於售後市場和原始設備製造業的強勁銷售，這主要是由於基礎設施投資的增加以及對原始設備門、暖通空調和制動系統的需求。
銷售成本
交通板塊銷售成本增加了2億美元，銷售成本佔銷售額的百分比增加了0.1個百分點，原因是：
•更高的銷量
•更高的重組成本
部分抵消了：
•受益於通過整合2.0和前幾年的重組和整合項目採取的結構化成本行動
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月的運輸成本分別包括1700萬美元和500萬美元的重組成本，主要用於歐洲的足跡合理化和員工人數行動，2023年的金額與整合2.0有關。
運營費用
交通板塊的運營費用增加了3,900萬美元，這主要是由於：
•銷售和收購費用增加3200萬美元。增長主要來自為支持更高的銷售量以及更高的員工薪酬和福利成本而產生的成本，但部分被通過重組行動採取的結構性成本行動所帶來的收益所抵消
•用於投資新技術的工程費用增加500萬美元
•由於與重組行動相關的攤銷加速，攤銷費用增加了200萬美元
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，交通運營費用分別包括600萬美元和500萬美元的重組成本，主要用於歐洲的足跡合理化和員工人數行動，2023年的金額與整合2.0有關。
截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，運營費用佔交通板塊銷售額的百分比分別為17.4％和17.9％。
流動性和資本資源
流動性由運營現金流和公司優先票據下的借款以及與商業銀行財團的無抵押信貸額度提供。此外，作為我們流動性管理戰略的一部分，公司利用下述的循環應收賬款計劃和供應鏈融資計劃，以及與某些銀行簽訂的其他短期融資協議來增加靈活性。以下是部分現金流信息和其他相關數據的摘要： | | | | | | | | | | | |
| 九個月已結束
9月30日 |
| 以百萬計 | 2023 | | 2022 |
| 提供的現金（用於）： | | | |
| 經營活動 | $ | 515 | | | $ | 628 | |
| 投資活動 | $ | (336) | | | $ | (149) | |
| 籌資活動 | $ | (323) | | | $ | (395) | |
經營活動 2023年前九個月，經營活動提供的現金為5.15億美元，而2022年前九個月為6.28億美元，減少了1.13億美元。減少的主要原因是淨收入增加，但營運資金的變化足以抵消淨收入。營運資金減少導致的現金來源和（用途）的重大變化包括：
•與2022年前九個月相比，2023年前九個月的庫存增加減少了2億美元，從而使庫存出現了2億美元的有利變化；
•由於付款時機，應付賬款出現不利變化 (2.82) 億美元；以及
•（1.75）億美元與銷售時間和數量以及循環應收賬款計劃的淨變化導致的應收賬款變化有關。
投資活動 在2023年和2022年的前九個月中，用於投資活動的現金分別為3.36億美元和1.49億美元。在2023年的前九個月中，Wabtec以約2.29億美元的淨現金收購了領先的重型設備散熱器和熱交換器製造商L&M Radiator Inc.，並使用（1.09）億美元增建了不動產、廠房和設備，用於投資我們的設施和製造工藝。在2022年的前九個月中，Wabtec進行了兩次戰略收購，總收購價格為6900萬美元，並使用8200萬美元增建了不動產、廠房和設備。
籌資活動 在2023年前九個月，用於融資活動的現金為3.23億美元，其中包括來自債務淨變動的4,900萬美元、（2.52億美元）的股票回購、（9200萬美元的股息支付）、（1,600萬美元的股息支付）、（1,600萬美元的股份薪酬所得税預扣款）以及用於分配給非控股權益的（1,200）萬美元。在2022年的前九個月，用於融資活動的現金為3.95億美元，其中包括來自債務淨變化的9300萬美元、（4億美元）的股票回購和8,300萬美元的股息支付。
在2023年第三季度，公司借入了延遲提款定期貸款下的全部2.5億美元可用資金，隨後將所得款項用於贖回未償還的2023年票據。從2023年9月15日起，由於Wabtec的企業信用評級和上述票據的評級出現有利變化，2024年票據和2028年票據的有效利率分別下調了0.25％。此外，在2023年，該公司還簽訂了2.5億美元的利率合約，以管理其利率變化的淨風險敞口和總體借貸成本。這些合同可用於未來的債券再融資。
截至2023年9月30日，該公司持有約3.92億美元的現金、現金等價物和限制性現金，其中約1200萬美元在美國境內持有，約3.8億美元在美國境外，主要在印度、歐洲、巴西和中國持有。雖然美國境外持有的部分現金的匯回可能受到當地法律的限制，但除去任何税收影響後，公司的大部分外國現金都可以匯回美國。
我們或我們的關聯公司可能會不時尋求通過談判或公開市場現金購買、交換或其他方式償還或購買未償債務，此類交易（如果有）將遵循我們可能確定的條款和價格，並將取決於當前的市場狀況、我們的流動性要求、合同限制和其他因素。
循環應收賬款計劃
公司利用循環應收賬款融資機制，通過我們的破產遠程子公司定期向一家金融機構出售高達3.5億美元的某些應收賬款，以換取等於應收賬款總額的現金
出售。當客户支付餘額時，我們會將額外的應收賬款轉入該計劃，這可能會導致我們在任何適用時期內出售的應收賬款總額高於或低於再投資的收款。截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中，循環應收賬款計劃的淨現金收益分別為1.55億美元和2.05億美元。有關循環應收賬款計劃的更多信息，載於本報告第一部分第1項中的 “簡明合併財務報表附註” 附註2。
供應鏈融資計劃
公司已與第三方金融機構達成供應鏈融資安排，為我們的供應商提供更好的付款選擇，同時為公司提供額外的營運資金靈活性。公司不根據這些安排提供任何擔保，我們的供應商的自願參與不具有經濟利益，沒有從金融機構獲得經濟利益，也沒有根據這些安排質押任何資產。這些安排不會改變公司與供應商談判的應付條款，也不會導致簡明合併資產負債表中應付賬款的分類發生變化。有關供應鏈融資計劃的其他信息包含在本報告第一部分第1項中的 “簡明合併財務報表附註” 的附註2中。
擔保人彙總財務信息
母公司美國票據下的債務已得到母公司的某些美國子公司的全額無條件擔保。每位擔保人均由母公司100％持有，但Wabtec公司GE Transportation除外，該公司持有通用電氣公司持有的15,000股A類無表決權優先股的已發行股份。歐元紙幣由荷蘭Wabtec Transportation B.V.（“Wabtec荷蘭”）發行，由母公司提供全額無條件擔保。
下表彙總了母公司和擔保子公司的財務信息。合併的彙總財務信息排除了母公司與擔保子公司之間的公司間餘額和交易，以及任何擔保子公司或非擔保子公司的收益和投資權益。摘要財務信息是根據美國證券交易委員會第S-X號條例第13-01條對發行人和擔保子公司的報告要求提供的。
損益表摘要 | | | | | | | | |
| | 未經審計 |
| | 西屋空氣制動技術公司和擔保子公司 |
| 以百萬計 | | 截至2023年9月30日的九個月 |
| 淨銷售額 | | $ | 4,154 | |
| 毛利 | | $ | 1,012 | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | | $ | 341 | |
資產負債表摘要 | | | | | | | | | | | | | | |
| | 未經審計 |
| | 西屋空氣制動技術公司和擔保子公司 |
| 以百萬計 | | 2023年9月30日 | | 2022年12月31日 |
| 流動資產 | | $ | 1,371 | | | $ | 1,328 | |
| 非流動資產 | | $ | 2,354 | | | $ | 2,384 | |
| 流動負債 | | $ | 2,383 | | | $ | 1,881 | |
| 長期債務 | | $ | 2,763 | | | $ | 3,209 | |
| 其他非流動負債 | | $ | 694 | | | $ | 551 | |
以下是合併後的母公司與擔保子公司與非擔保子公司之間的交易的描述。 | | | | | | | | |
| | 未經審計 |
| | 西屋空氣制動技術公司和擔保子公司 |
| 以百萬計 | | 截至2023年9月30日的九個月 |
| 對非擔保子公司的淨銷售額 | | $ | 680 | |
| 從非擔保子公司購買 | | $ | 1,203 | |
| | |
| | 未經審計 |
| | 西屋空氣制動技術公司和擔保子公司 |
| 以百萬計 | | 2023年9月30日 |
| 來自/（向）非擔保子公司應付的款項 | | $ | (10,178) | |
財務信息摘要——歐元票據
Wabtec荷蘭歐元票據下的債務由母公司全額無條件擔保。Wabtec Netherlands是母公司的全資間接子公司。荷蘭Wabtec是一家控股公司，沒有任何獨立業務。其資產包括其對子公司的投資，這些子公司是獨立而不同的法律實體，不是歐元票據的擔保人，也沒有義務支付荷蘭Wabtec債務下到期的款項。
下表彙總了作為歐元票據發行人的Wabtec Netherlands和作為母公司擔保人的母公司的合併財務信息。合併後的財務信息彙總了荷蘭Wabtec Netherlands與母公司之間的所有公司間餘額和交易，以及除Wabtec Netherlands（我們在下文稱為非擔保子公司）以外的任何子公司的所有股權收益和投資。摘要財務信息是根據美國證券交易委員會第S-X號條例第13-01條對發行人和母公司擔保人的報告要求提供的。
損益表摘要 | | | | | | | | |
| | 未經審計 |
| | 發行人和擔保人 |
| 以百萬計 | | 截至2023年9月30日的九個月 |
| 淨銷售額 | | $ | 410 | |
| 毛利 | | $ | 76 | |
| 歸屬於Wabtec股東的淨收益 | | $ | (296) | |
資產負債表摘要 | | | | | | | | | | | | | | |
| | 未經審計 |
| | 發行人和擔保人 |
| 以百萬計 | | 2023年9月30日 | | 2022年12月31日 |
| 流動資產 | | $ | 217 | | | $ | 264 | |
| 非流動資產 | | $ | 761 | | | $ | 770 | |
| 流動負債 | | $ | 1,263 | | | $ | 733 | |
| 長期債務 | | $ | 3,288 | | | $ | 3,740 | |
| 其他非流動負債 | | $ | 118 | | | $ | 128 | |
以下是合併後的母公司與荷蘭Wabtec Netherlands與西屋空氣制動技術公司的子公司之間的交易的描述，Wabtec Netherlands除外，這些子公司都不是歐元票據的擔保人。 | | | | | | | | |
| | 未經審計 |
| | 發行人和擔保人 |
| 以百萬計 | | 截至2023年9月30日的九個月 |
| 對非擔保子公司的淨銷售額 | | $ | 30 | |
| 從非擔保子公司購買 | | $ | 118 | |
| | |
| | 未經審計 |
| | 發行人和擔保人 |
| 以百萬計 | | 2023年9月30日 |
| 來自/（向）非擔保子公司應付的款項 | | $ | (10,901) | |
公司股票回購計劃
2023年2月14日，董事會重新批准了其股票回購計劃，將可用於股票回購的金額刷新至7.5億美元的公司已發行股份。這項新的股票回購授權取代了之前的7.5億美元授權，其中約2.32億美元在重新授權之日仍有2.32億美元。沒有為該計劃的完成設定時限，該計劃符合重報信貸協議和目前未償還的優先票據契約的要求。公司可能在未來隨時回購股票，具體取決於市場狀況、我們的資本需求和其他因素。購買股票可以通過公開市場購買或私下協商購買來進行，也可以根據第10b5-1條計劃或其他方式進行。截至2023年9月30日，股票回購計劃還剩約5.88億美元。
前瞻性陳述
我們認為，除歷史事實陳述外，本報告中包含的所有陳述，包括 “業務” 和 “管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析” 下的某些陳述，都可能構成前瞻性陳述。我們的這些前瞻性陳述基於我們當前對未來事件的預期和預測。儘管我們認為我們對前瞻性陳述的假設是合理的，但我們無法保證我們的假設和預期是正確的。
這些前瞻性陳述受我們的各種風險、不確定性和假設的影響，其中包括：
經濟和工業狀況
•總體經濟和/或行業特定條件的變化，包括税收和關税計劃、通貨膨脹、供應鏈中斷、外匯和行業整合的影響；
•我們所服務的市場（包括北美、南美、歐洲、澳大利亞、亞洲和非洲）長期處於不利的經濟和行業狀況；
•對貨運汽車、機車、客運車輛、公共汽車及相關產品和服務的需求下降；
•對主要原始設備製造商客户的依賴；
•原始設備製造商的計劃延遲；
•貨運和客運鐵路行業對服務的需求；
•對我們產品和服務的需求；
•訂單延遲、取消、未恢復到歷史水平或有所減少，和/或經濟狀況影響了我們的客户為交付的商品和服務及時付款的能力；
•鐵路行業的整合；
•我們的客户繼續外包；
•行業對更快、更高效的制動設備的需求；
•利率和外幣匯率的波動；
•信貸可用性或難以獲得債務或股權融資；或
•市場對項目需要哪些屬性被視為 “綠色” 或 “可持續” 的共識發生了變化，或者對我們的綠色金融框架相關決定持負面看法；
操作因素
•供應中斷；
•技術困難；
•運營條件和成本的變化；
•原材料成本增加；
•成功推出新產品；
•重大長期合同下的履約情況；
•勞動力可用性和關係；
•我們現有或任何未來法律訴訟的結果，包括涉及我們的主要客户的訴訟以及與環境事務、石棉相關事務、養老金負債、擔保、產品責任、競爭和反壟斷問題或知識產權索賠有關的任何訴訟；
•收購的完成和整合；
•開發和使用新技術；或
•網絡安全和數據保護風險；
競爭因素
•競爭對手的行為；或
•與合作伙伴、供應商、客户或其他人的談判結果；
政治/政府因素
•世界相關地區的政治穩定，包括戰爭、衝突、全球軍事行動和恐怖主義行為的影響；
•未來對我們的客户和/或鐵路行業的監管/放松管制；
•政府對交通項目的資助水平，包括對我們的一些客户的資助；
•政治事態發展和法律法規，包括與積極列車管制有關的法律法規；
•聯邦和州所得税立法；
•對國家和個人實施的制裁；或
•與政府談判的結果;
自然災害/健康危機
•氣候變化的影響，包括不斷演變的氣候變化政策；
•破壞性自然災害，包括地震、火災、洪水、龍捲風、颶風或天氣狀況；
•流行病、流行病（包括 COVID-19 大流行）或類似的公共衞生危機；
•自然災害或健康危機導致總體經濟狀況惡化；
•由於自然災害和健康危機，關閉我們的一個或多個運營設施；或
•自然災害和健康危機導致的供應鏈和採購中斷；
本10-Q表季度報告中的陳述僅自此類聲明發表之日起適用，我們沒有義務更新任何聲明以反映聲明發表之日之後的事件或情況或反映意外事件的發生。還提到了公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告中列出的風險因素。
關鍵會計估計
關鍵會計估算摘要包含在公司截至2022年12月31日的10-K表年度報告中。特別是，判斷用於應收賬款和可疑賬款備抵金、庫存、業務合併、商譽和無限期無形資產、擔保準備金、所得税和收入確認等領域。自2022年12月31日以來，相關會計政策沒有重大變化。
合同義務
在2023年第三季度，公司利用重述信貸協議中包含的延遲提款定期貸款機制借入了2.5億美元，該貸款將於2027年8月15日到期。延遲提款定期貸款的收益用於兑換 2023 年票據。結果，與償還2026-2027年長期債務相關的合同義務從約12.85億美元增加到約15.35億美元。
第 3 項。關於市場風險的定量和定性披露
請參閲我們截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告第二部分第7A項中的 “關於市場風險的定量和定性披露”。自 2022 年 12 月 31 日以來，我們的市場風險敞口沒有發生重大變化。有關利率和外幣兑換風險的更多信息，請參閲本報告第一部分第1項中包含的 “簡明合併財務報表附註” 的附註13——公允價值計量和衍生工具。
第 4 項控制和程序
截至2023年9月30日，Wabtec的首席執行官及其首席財務官已經評估了Wabtec的 “披露控制和程序”（定義見《交易法》第13a-15（e）條）的有效性。根據他們的評估，首席執行官兼首席財務官得出結論，Wabtec的披露控制和程序是有效的，可以合理地保證Wabtec在根據交易法提交或提交的報告中要求披露的信息是在美國證券交易委員會規則和表格規定的期限內記錄、處理、彙總和報告的，併合理地保證Wabtec在這些報告中要求披露的信息被積累並傳達給Wabtec的管理層，包括其首席執行官和首席財務官，以便及時就所需的披露做出決定。
在截至2023年9月30日的季度中，Wabtec的 “財務報告的內部控制”（定義見《交易法》第13a-15（f）條）沒有發生任何對Wabtec對財務報告的內部控制產生重大影響或合理可能產生重大影響的變化。
第二部分——其他信息
第 1 項。法律訴訟
有關法律訴訟的其他信息包含在本報告第一部分第1項中的 “簡明合併財務報表附註” 的附註14中。
第 1A 項。風險因素
與我們在截至2022年12月31日的10-K表年度報告中披露的風險因素相比，我們的風險因素沒有重大變化。
第 2 項。未經登記的股權證券銷售、收益的使用和發行人購買股權證券
下表彙總了公司截至2023年9月30日的三個月的股票回購活動： | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 發行人購買普通股 |
| 以百萬計，股票和每股價格除外 | | 購買的股票總數 | | 每股支付的平均價格 | | 作為公開宣佈計劃的一部分購買的股票總數 (1) | | 根據該計劃可能購買的股票的最大美元價值 (1) |
| 2023 年 7 月 | | — | | | $ | — | | | — | | | $ | 588 | |
| 2023 年 8 月 | | — | | | $ | — | | | — | | | $ | 588 | |
| 2023 年 9 月 | | — | | | $ | — | | | — | | | $ | 588 | |
| 截至 2023 年 9 月 30 日的季度總數 | | — | | | $ | — | | | — | | | $ | 588 | |
(1) 2023年2月14日，董事會重新批准了其股票回購計劃，將可用於股票回購的金額刷新至7.5億美元的公司已發行股份。這項新的股票回購授權取代了之前的7.5億美元授權，其中約2.32億美元在重新授權之日仍有2.32億美元。沒有為該計劃的完成設定時限，該計劃符合重報信貸協議和目前未償還的優先票據契約的要求。公司可能在未來隨時回購股票，具體取決於市場狀況、我們的資本需求和其他因素。購買股票可以通過公開市場購買或私下協商購買來進行，也可以根據第10b5-1條計劃或其他方式進行。截至2023年9月30日，股票回購計劃還剩約5.88億美元。
第 4 項礦山安全披露
不適用
第 5 項其他信息
Wabtec 的所有董事或高級管理人員都沒有 採用, 終止，或者在截至2023年9月30日的第三季度對任何交易計劃進行了重大修改，無論該計劃是否有資格獲得第10b5-1條規定的肯定性辯護。
第 6 項。展品
本報告歸檔了以下證物：
| | | | | |
| 22.1 | 附屬擔保人名單 |
| |
| 31.1 | 規則 13a-14 (a) 首席執行官的認證。 |
| |
| 31.2 | 規則 13a-14 (a) 首席財務官的認證。 |
| |
| 32.1 | 第 1350 節首席執行官和首席財務官的認證。 |
| |
| 101.INS | XBRL 實例文檔。 |
| |
| 101.SCH | 內聯 XBRL 分類擴展架構文檔。 |
| |
| 101.CAL | 內聯 XBRL 分類擴展計算鏈接庫文檔。 |
| |
| 101.DEF | 內聯 XBRL 分類法擴展定義鏈接庫文檔。 |
| |
| 101.LAB | 內聯 XBRL 分類法擴展標籤 Linkbase 文檔。 |
| |
| 101.PRE | 內聯 XBRL 分類擴展演示鏈接庫文檔。 |
| |
| 104 | 封面交互式數據文件（嵌入在行內 XBRL 文檔中） |
簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，公司已正式促使經正式授權的下列簽署人代表其簽署本報告。
| | | | | |
| 西屋空氣制動技術公司 |
| |
| 來自： | /s/ JOHN A. Olin |
| 約翰·A·奧林 |
| 執行副總裁和
首席財務官 |
| |
| （正式授權官員兼首席財務官） |
| |
| 日期： | 2023年10月25日 |