PACCAR Inc
公共事務部
郵政信箱 1518
西澳大利亞州貝爾維尤 98009
聯繫人：
肯·黑斯廷斯
(425) 468-7530
ken.hastings@paccar.com
附錄 99.1
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PACCAR Inc |
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公共事務部 |
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郵政信箱 1518 |
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西澳大利亞州貝爾維尤 98009 |
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聯繫人： |
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肯·黑斯廷斯 |
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(425) 468-7530 |
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ken.hastings@paccar.com |
用於立即發佈
PACCAR 實現創紀錄的季度收益
優異的利潤率和零件利潤推動業績
2023年10月24日，華盛頓州貝爾維尤——首席執行官普雷斯頓·費特表示：“PACCAR在2023年第三季度實現了創紀錄的淨收入。”“PACCAR第三季度的業績反映了19.5％的出色卡車、零部件和其他毛利率以及PACCAR Parts的強勁利潤。PACCAR對創新型DAF、Kenworth和Peterbilt卡車的投資以及製造效率的提高使卡車車主的經營業績受益，並帶來了強勁的財務業績。PACCAR Parts 的卓越性能源於提供業界領先的技術，可延長客户的正常運行時間。PACCAR Financial Services憑藉其高質量的投資組合取得了強勁的業績。我為我們的員工為客户生產最優質的卡車和運輸解決方案感到非常自豪。”
PACCAR在今年第三季度實現淨收益12.3億美元（攤薄每股2.34美元），比去年同期的7.69億美元（攤薄每股收益1.47美元）高出60％。第三季度收入為87.0億美元，比2022年第三季度公佈的70.6億美元增長23％。
PACCAR報告稱，2023年前九個月的淨收入為31.8億美元（攤薄每股收益為6.07美元），其中包括與歐洲民事訴訟相關的4.464億美元税後非經常性費用，而去年同期的淨收入為20.9億美元（攤薄每股3.99美元）。不包括非經常性費用，該公司在2023年前九個月的調整後淨收益（非公認會計準則）1為36.3億美元（攤薄後每股收益為6.92美元）。2023年前九個月的淨銷售額和金融服務收入為260.5億美元，而去年為206.9億美元。
季度分紅
PACCAR董事會宣佈定期派發每股27美分（0.27美元）的季度現金分紅，將於2023年12月6日支付給2023年11月15日營業結束時登記在冊的股東。多年來，PACCAR已交付年度股息，包括定期的季度分紅和額外的現金分紅，總額約佔淨收入的50％。
財務摘要 — 2023 年第三季度
PACCAR2023年第三季度財務業績的亮點包括：
1 見所附關於非公認會計準則財務指標的補充信息。
財務摘要 — 2023 年九個月
PACCAR2023年前九個月的財務業績亮點包括：
全球卡車市場
PACCAR執行副總裁邁克·多齊爾説：“客户正在用省油的新型肯沃斯和彼得比爾特卡車取代舊車。”“美國的基礎設施支出對肯沃斯和彼得比爾特的卡車業務有利。據估計，2023年美國和加拿大8級卡車行業的零售額將在29.5萬至31.5萬輛之間。預計2024年八級卡車行業的零售額將在26萬至30萬輛之間。
據估計，今年歐洲卡車行業在上述16噸細分市場的註冊量在31萬至33萬輛之間。預計到2024年，市場將達到26萬至30萬輛卡車。DAF總裁哈拉爾德·塞德爾説：“DAF卡車行業領先的省油車輛和無與倫比的駕駛員舒適度提高了客户的運營績效。”
預計今年南美16噸以上的卡車市場將在10.5萬至11.5萬輛之間，到2024年將達到類似的區間。今年，達夫在巴西16噸以上卡車細分市場的市場份額達到了創紀錄的10％，而去年同期為6.9％。
Peterbilt 推出全新 589 型卡車
彼得比爾特最近推出了一款全新的旗艦Model 589卡車。卡車的標誌性設計與先進的技術相得益彰，可提供高性能和最長的正常運行時間。Peterbilt 589 配備了全新的機器人組裝的 2.1 米寬駕駛室、鋁製引擎蓋和現代、優質的內飾配置。該卡車還提供一系列最先進的功能，例如自適應巡航控制、自動緊急制動、高速公路偏離制動和側面物體檢測。客户對新款Peterbilt 589的需求強勁，將於2024年1月開始生產。
Peterbilt 589 卡車
PACCAR副總裁兼彼得比爾特總經理傑森·斯科格補充説：“就造型和駕駛員吸引力而言，Model 589代表了彼得比爾特品牌的精髓。”“Model 589增強的性能、技術和舒適性將有利於卡車車主的運營績效。”
PACCAR Parts 實現強勁的收入和税前利潤
PACCAR Parts在2023年第三季度實現了4.123億美元的税前利潤，而2022年第三季度的税前利潤為3.736億美元。2023年第三季度的收入為15.8億美元，而去年第三季度為14.7億美元。Paccar Parts在2023年前九個月實現了12.7億美元的税前利潤，比2022年前九個月公佈的10.7億美元高出19％。PACCAR Parts的九個月收入為48.0億美元，而去年同期為43.0億美元。PACCAR副總裁兼PACCAR零件總經理勞拉·布洛赫指出：“第三季度的零件銷售和利潤得益於PACCAR位於戰略位置的18個零件配送中心（PDC）的行業領先物流業務。”“PACCAR Parts的技術解決方案（例如經銷商庫存管理）和創新計劃（例如車隊服務）可以延長客户的車輛正常運行時間和財務業績。”
PACCAR的PDC為2,000多家DAF、Kenworth和Peterbilt經銷商的銷售、零件和服務網點以及270多家TRP門店提供支持。這些獨立、資本充足的經銷商為客户提供優質的服務，補充了DAF、Kenworth和Peterbilt車輛的卓越品質。
PACCAR已開始建造一座佔地24萬平方英尺的新PACCAR研發中心，將於2024年在德國馬斯巴赫開業。該PDC將改善向該地區經銷商和客户的零件交付。PACCAR Parts的18個全球PDC總面積為330萬平方英尺。
德國馬斯巴赫的零件配送中心（效果圖）
金融服務公司取得強勁業績
PACCAR Financial Services（PFS）今年第三季度的税前收入為1.338億美元，而2022年第三季度為1.462億美元。PFS2023年第三季度的收入為4.641億美元，而去年同期為3.719億美元。在2023年的前九個月，PFS的税前收入為4.273億美元，而去年為4.376億美元。九個月的收入為13.3億美元，而去年同期為11.1億美元。副總裁託德·哈伯德表示：“由於其高質量的投資組合，PFS在第三季度取得了強勁的業績。PFS憑藉其卓越的Kenworth、Peterbilt和DAF產品、提供無縫信貸申請和貸款服務流程的創新技術以及在商業週期的各個階段為客户提供支持，是市場的領導者。”
PFS的投資組合包括22.5萬輛卡車和拖車，總資產為195.6億美元。PacLease是一家提供全方位服務的大型卡車租賃公司，擁有43,000輛汽車，被納入該細分市場。PACCAR Financial Corp. 總裁Craig Gryniewicz表示：“PACCAR強勁的資產負債表，再加上其A+/A1信用評級，使PFS能夠很好地進入商業票據和中期票據市場。PFS為在四大洲26個國家銷售PACCAR卡車提供了有利可圖的支持。”
PACCAR 組建電池合資企業
PACCAR、康明斯、戴姆勒卡車和EVE Energy正在合作，在美國生產最先進的商用車電池。合資夥伴預計，在整個十年中，對零排放汽車的需求將不斷增長。計劃中的電池工廠將提供具有成本效益的規模和行業領先的電池技術，這將使北美的商用車客户受益。這座21千兆瓦時（GWh）工廠的總投資預計將在20億至30億美元之間。PACCAR副總裁兼首席技術官John Rich表示：“PACCAR致力於生產電池，以實現客户的運營和環境目標。
Kenworth、DAF 和 Peterbilt 零排放卡車
PACCAR、康明斯和戴姆勒卡車將分別擁有該合資企業30％的股份，該合資企業將專注於商用電池電動卡車的磷酸鋰鐵（LFP）電池技術。億緯鋰能將作為該合資企業的技術合作夥伴，擁有10％的所有權，並將貢獻其行業領先的電池設計和製造專業知識。合資企業生產的LFP電池將具有多種優勢，包括更低的成本、更長的壽命、更高的安全性和卓越的性能。
資本投資和研發
在過去十年中，PACCAR卓越的長期利潤、強勁的資產負債表以及對質量的持續關注使該公司得以在新建和擴建的設施、創新產品和新技術上投資76億美元。據估計，今年的資本投資在6.5億至6.75億美元之間，研發費用在4.1億至4.2億美元之間。總裁兼首席財務官Harrie Schippers表示：“PACCAR正在增加對節油柴油和電動動力總成技術、自動駕駛系統、聯網汽車服務以及下一代製造和零件分銷能力的投資。”PACCAR估計，到2024年，它將在資本項目上投資6.75億至7.25億美元，在研發費用上投資4.7億至5.2億美元。
PACCAR是設計、製造和客户支持方面的全球技術領導者，其產品均採用Kenworth、Peterbilt和DAF的銘牌，為其提供高質量的輕型、中型和重型卡車。PACCAR還設計和製造先進的動力系統，提供金融服務和信息技術，並分銷與其主要業務相關的卡車零部件。PACCAR 的高端卡車和運輸解決方案推動世界走向更美好的未來。
PACCAR將於太平洋時間2023年10月24日上午9點與證券分析師舉行電話會議，討論第三季度財報。感興趣的各方可以在PACCAR的主頁上選擇 “第三季度財報網絡直播” 來收聽電話會議。網絡直播將在2023年10月31日之前以錄製形式播出。PACCAR股票在納斯達克股票市場上市，股票代碼為PCAR。它的主頁是 www.paccar.com。
本新聞稿包含《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。這些陳述基於管理層當前的預期，受不確定性和情況變化的影響。由於各種因素，實際結果可能與這些陳述中包含的結果存在重大差異。有關這些因素的更多信息包含在PACCAR向美國證券交易委員會提交的文件中。
PACCAR Inc
業務摘要報表
（除每股金額外，以百萬計）
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三個月已結束 |
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九個月已結束 |
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9 月 30 日 |
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9 月 30 日 |
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2023 |
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2022 |
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2023 |
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2022 |
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卡車、零件及其他： |
|
|
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|
|
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||||
淨銷售額和收入 |
|
$ |
8,232.3 |
|
|
$ |
6,687.0 |
|
|
$ |
24,723.7 |
|
|
$ |
19,579.6 |
|
銷售成本和收入 |
|
|
6,626.7 |
|
|
|
5,689.3 |
|
|
|
19,971.5 |
|
|
|
16,785.8 |
|
研究和開發 |
|
|
103.5 |
|
|
|
82.9 |
|
|
|
302.0 |
|
|
|
241.3 |
|
銷售、一般和管理 |
|
|
143.6 |
|
|
|
137.7 |
|
|
|
448.3 |
|
|
|
430.6 |
|
利息和其他（收入）支出，淨額 |
|
|
(16.3 |
) |
|
|
(35.0 |
) |
|
|
544.8 |
|
(1) |
|
(89.4 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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||||
所得税前卡車、零件和其他收入 |
|
|
1,374.8 |
|
|
|
812.1 |
|
|
|
3,457.1 |
|
|
|
2,211.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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||||
金融服務： |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
||||
收入 |
|
|
464.1 |
|
|
|
371.9 |
|
|
|
1,327.1 |
|
|
|
1,110.6 |
|
利息和其他 |
|
|
285.4 |
|
|
|
193.2 |
|
|
|
774.8 |
|
|
|
568.3 |
|
銷售、一般和管理 |
|
|
38.7 |
|
|
|
33.3 |
|
|
|
110.9 |
|
|
|
100.9 |
|
應收賬款損失準備金 |
|
|
6.2 |
|
|
|
(.8 |
) |
|
|
14.1 |
|
|
|
3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
所得税前金融服務收入 |
|
|
133.8 |
|
|
|
146.2 |
|
|
|
427.3 |
|
|
|
437.6 |
|
投資收益 |
|
|
80.8 |
|
|
|
21.4 |
|
|
|
192.5 |
|
|
|
24.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
所得税前總收入 |
|
|
1,589.4 |
|
|
|
979.7 |
|
|
|
4,076.9 |
|
|
|
2,673.2 |
|
所得税 |
|
|
360.9 |
|
|
|
210.3 |
|
|
|
893.4 |
|
|
|
582.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
淨收入 |
|
$ |
1,228.5 |
|
|
$ |
769.4 |
|
|
$ |
3,183.5 |
|
|
$ |
2,090.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
每股淨收益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
基本 |
|
$ |
2.35 |
|
|
$ |
1.47 |
|
|
$ |
6.08 |
|
|
$ |
4.00 |
|
稀釋 |
|
$ |
2.34 |
|
|
$ |
1.47 |
|
|
$ |
6.07 |
|
|
$ |
3.99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
加權平均流通股數： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
基本 |
|
|
524.1 |
|
|
|
522.7 |
|
|
|
523.8 |
|
|
|
522.5 |
|
稀釋 |
|
|
525.3 |
|
|
|
523.3 |
|
|
|
524.8 |
|
|
|
523.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
每股申報的股息 |
|
$ |
.27 |
|
|
$ |
.23 |
|
|
$ |
.77 |
|
|
$ |
.69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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||||
(1) 包括2023年第一季度與歐洲民事訴訟（歐共體相關索賠）相關的6億美元非經常性費用。 |
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PACCAR Inc
簡明的資產負債表
（單位：百萬）
|
|
9 月 30 日 |
|
|
12 月 31 日 |
|
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|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||
資產 |
|
|
|
|
|
|
||
卡車、零件及其他： |
|
|
|
|
|
|
||
現金和有價證券 |
|
$ |
7,440.0 |
|
|
$ |
6,158.9 |
|
貿易和其他應收賬款，淨額 |
|
|
2,303.6 |
|
|
|
1,919.8 |
|
庫存，淨額 |
|
|
2,622.4 |
|
|
|
2,198.8 |
|
不動產、廠房和設備，淨額 |
|
|
3,613.7 |
|
|
|
3,468.4 |
|
經營租賃和其他設備淨額 |
|
|
2,499.5 |
|
|
|
2,350.0 |
|
金融服務資產 |
|
|
19,560.3 |
|
|
|
17,179.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
$ |
38,039.5 |
|
|
$ |
33,275.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
負債和股東權益 |
|
|
|
|
|
|
||
卡車、零件及其他： |
|
|
|
|
|
|
||
應付賬款、遞延收入和其他 |
|
$ |
7,371.3 |
|
|
$ |
7,185.6 |
|
金融服務負債 |
|
|
14,645.1 |
|
|
|
12,922.8 |
|
股東權益 |
|
|
16,023.1 |
|
|
|
13,167.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
$ |
38,039.5 |
|
|
$ |
33,275.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
已發行普通股 |
|
|
523.1 |
|
|
|
522.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||||
PACCAR Inc
簡明的現金流量表
（單位：百萬）
截至9月30日的九個月 |
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||
經營活動： |
|
|
|
|
|
|
||
淨收入 |
|
$ |
3,183.5 |
|
|
$ |
2,090.3 |
|
折舊和攤銷： |
|
|
|
|
|
|
||
不動產、廠房和設備 |
|
|
308.2 |
|
|
|
239.7 |
|
經營租賃上的設備和其他設備 |
|
|
370.2 |
|
|
|
345.9 |
|
貿易應收賬款、庫存和應付賬款的淨變動 |
|
|
(86.0 |
) |
|
|
(148.0 |
) |
新卡車批發應收賬款淨增加 |
|
|
(1,006.8 |
) |
|
|
(577.8 |
) |
所有其他經營活動，淨額 |
|
|
234.2 |
|
|
|
(171.9 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
||
經營活動提供的淨現金 |
|
|
3,003.3 |
|
|
|
1,778.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
投資活動： |
|
|
|
|
|
|
||
不動產、廠房和設備的付款 |
|
|
(497.2 |
) |
|
|
(393.7 |
) |
購置用於經營租賃的設備 |
|
|
(401.9 |
) |
|
|
(688.1 |
) |
金融服務應收賬款淨增加 |
|
|
(1,362.0 |
) |
|
|
(642.4 |
) |
有價債務證券淨增加 |
|
|
(136.5 |
) |
|
|
(132.3 |
) |
資產處置和其他所得收益 |
|
|
466.5 |
|
|
|
538.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
用於投資活動的淨現金 |
|
|
(1,931.1 |
) |
|
|
(1,318.5 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
||
融資活動： |
|
|
|
|
|
|
||
現金分紅的支付 |
|
|
(1,377.3 |
) |
|
|
(875.9 |
) |
購買庫存股 |
|
|
(3.1 |
) |
|
|
(2.0 |
) |
股票補償交易的收益 |
|
|
43.1 |
|
|
|
21.7 |
|
債務和其他方面的淨增加 |
|
|
1,496.8 |
|
|
|
437.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
（用於）融資活動提供的淨現金 |
|
|
159.5 |
|
|
|
(418.9 |
) |
匯率變動對現金的影響 |
|
|
(16.3 |
) |
|
|
(145.6 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
||
現金和現金等價物的淨增加（減少） |
|
|
1,215.4 |
|
|
|
(104.8 |
) |
期初的現金和現金等價物 |
|
|
4,690.9 |
|
|
|
3,428.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
期末的現金和現金等價物 |
|
$ |
5,906.3 |
|
|
$ |
3,323.5 |
|
PACCAR Inc
區段和其他信息
（單位：百萬）
|
|
三個月已結束 |
|
|
九個月已結束 |
|
||||||||||
|
|
9 月 30 日 |
|
|
9 月 30 日 |
|
||||||||||
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||||
銷售和收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
卡車 |
|
$ |
6,636.4 |
|
|
$ |
5,198.2 |
|
|
$ |
19,877.7 |
|
|
$ |
15,231.7 |
|
零件 |
|
|
1,582.2 |
|
|
|
1,471.5 |
|
|
|
4,804.1 |
|
|
|
4,295.1 |
|
金融服務 |
|
|
464.1 |
|
|
|
371.9 |
|
|
|
1,327.1 |
|
|
|
1,110.6 |
|
其他 |
|
|
13.7 |
|
|
|
17.3 |
|
|
|
41.9 |
|
|
|
52.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
$ |
8,696.4 |
|
|
$ |
7,058.9 |
|
|
$ |
26,050.8 |
|
|
$ |
20,690.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
税前利潤： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
卡車 |
|
$ |
960.9 |
|
|
$ |
430.5 |
|
|
$ |
2,803.5 |
|
|
$ |
1,129.3 |
|
零件 |
|
|
412.3 |
|
|
|
373.6 |
|
|
|
1,270.2 |
|
|
|
1,067.1 |
|
金融服務 |
|
|
133.8 |
|
|
|
146.2 |
|
|
|
427.3 |
|
|
|
437.6 |
|
投資收益及其他 |
|
|
82.4 |
|
|
|
29.4 |
|
|
|
(424.1 |
) |
(1) |
|
39.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
$ |
1,589.4 |
|
|
$ |
979.7 |
|
|
$ |
4,076.9 |
|
|
$ |
2,673.2 |
|
地域收入
（單位：百萬）
|
|
三個月已結束 |
|
|
九個月已結束 |
|
||||||||||
|
|
9 月 30 日 |
|
|
9 月 30 日 |
|
||||||||||
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||||
美國和加拿大 |
|
$ |
5,318.2 |
|
|
$ |
4,463.0 |
|
|
$ |
15,713.6 |
|
|
$ |
12,605.5 |
|
歐洲 |
|
|
2,015.3 |
|
|
|
1,616.5 |
|
|
|
6,539.2 |
|
|
|
5,273.1 |
|
其他 |
|
|
1,362.9 |
|
|
|
979.4 |
|
|
|
3,798.0 |
|
|
|
2,811.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
$ |
8,696.4 |
|
|
$ |
7,058.9 |
|
|
$ |
26,050.8 |
|
|
$ |
20,690.2 |
|
新卡車交付
|
|
三個月已結束 |
|
|
九個月已結束 |
|
||||||||||
|
|
9 月 30 日 |
|
|
9 月 30 日 |
|
||||||||||
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
||||
美國和加拿大 |
|
|
27,500 |
|
|
|
24,400 |
|
|
|
81,000 |
|
|
|
69,500 |
|
歐洲 |
|
|
14,500 |
|
|
|
13,300 |
|
|
|
48,300 |
|
|
|
44,800 |
|
其他 |
|
|
8,100 |
|
|
|
6,700 |
|
|
|
23,800 |
|
|
|
20,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
50,100 |
|
|
|
44,400 |
|
|
|
153,100 |
|
|
|
134,300 |
|
(1) 包括2023年第一季度與歐洲民事訴訟（歐共體相關索賠）相關的6億美元非經常性費用。
PACCAR Inc |
|
|||||||||
補充信息 |
|
|||||||||
公認會計準則與非公認會計準則財務指標的對賬 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本財報包括 “調整後淨收益（Non-GAAP）” 和 “調整後的攤薄後每股淨收益（non-GAAP）”，這些財務指標不符合美國公認的會計原則（“GAAP”），因為它們不包括與歐盟相關的索賠的費用。這些指標不同於根據公認會計原則計算的最直接可比的指標，可能無法與其他公司使用的類似標題的非公認會計準則財務指標進行比較。 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
歐共體相關索賠的調整涉及2023年第一季度利息和其他支出（收入）中記錄的可估算總成本為6億美元（税後4.464億美元）的税前費用。 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
管理層利用這些非公認會計準則指標來評估公司的業績，並認為這些指標使投資者和管理層能夠通過排除不代表潛在運營趨勢的重大非經常性費用來評估運營趨勢。 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
最直接可比的GAAP指標與調整後淨收益（Non-GAAP）和調整後的攤薄後每股淨收益（non-GAAP）的對賬情況如下： |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
九個月已結束 |
|
|
（百萬美元，每股金額除外） |
|
|
|
|
|
|
|
2023年9月30日 |
|
|
淨收入 |
|
|
|
|
|
|
|
$ |
3,183.5 |
|
與歐盟相關的索賠，扣除税款 |
|
|
|
|
|
|
|
|
446.4 |
|
調整後淨收益（非公認會計準則） |
|
|
|
|
|
|
|
$ |
3,629.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
攤薄後每股： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
淨收入 |
|
|
|
|
|
|
|
$ |
6.07 |
|
與歐盟相關的索賠，扣除税款 |
|
|
|
|
|
|
|
|
.85 |
|
調整後淨收益（非公認會計準則） |
|
|
|
|
|
|
|
$ |
6.92 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|