Document

附錄 99.1

新聞資訊

發佈時間：美國東部時間 2023 年 10 月 24 日星期二上午 6:30

通用汽車發佈2023年第三季度業績

底特律 — 通用汽車公司紐約證券交易所股票代碼：GM）今天公佈2023年第三季度收入為441億美元，歸屬於股東的淨收益為31億美元，經息税前利潤調整後為36億美元。

通用汽車的季度業績和財務摘要概述如下。

投資者和分析師電話會議

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉和通用汽車首席財務官保羅·雅各布森將於美國東部時間今天上午 8:30 為投資界主持電話會議，討論這些業績。

電話會議詳情如下：

•1-800-857-9821（美國）

•1-517-308-9481（國際/來電者付費）

•電話會議密碼：通用汽車

•音頻重播將在通用汽車投資者關係網站的 “活動” 欄目中提供。

訪問通用汽車投資者關係網站，下載該公司的收益報告以及通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉致股東的信。

結果概述


	三個月已結束
($M) 除非另有説明	2023年9月30日			2022年9月30日			改變		% 變化
收入	$	44,131		$	41,889		$	2,242	5.4	%
歸屬於股東的淨收益	$	3,064		$	3,305		$	(241)	(7.3)	%
經息税前利潤調整後	$	3,564		$	4,287		$	(723)	(16.9)	%
淨收入利潤率	6.9		%	7.9		%	(1.0) ppts		(12.7)	%
息税前利潤調整後的利潤率	8.1		%	10.2		%	(2.1) ppts		(20.6)	%
汽車運營現金流	$	6,794		$	6,502		$	292	4.5	%
調整後的汽車自由現金流	$	4,910		$	4,593		$	317	6.9	%
每股收益攤薄 (a)	$	2.20		$	2.25		$	(0.05)	(2.2)	%
每股收益攤薄後調整後 (a)	$	2.28		$	2.25		$	0.03	1.3	%
GMNA 經息税前利潤調整後	$	3,526		$	3,894		$	(368)	(9.5)	%
GMNA 按息税前利潤調整後的利潤率	9.8		%	11.2		%	(1.4) ppts		(12.5)	%
GMI 經息税前利潤調整後	$	357		$	334		$	23	6.9	%
中國股票收益	$	192		$	330		$	(138)	(41.8)	%
通用汽車財務經息税前調整後	$	741		$	911		$	(170)	(18.7)	%

__________

(a) 攤薄每股收益和每股收益攤薄後調整包括截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月中，重估對股票投資的影響為0.05美元和0.03美元。

通用汽車（紐約證券交易所代碼：GM）是一家全球性公司，致力於推動一個包容各方且人人都能享受的全電動未來。該戰略的核心是Ultium電池平臺，它將為從大眾市場到高性能汽車的所有車輛提供動力。通用汽車、其子公司和合資實體銷售雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿和五菱品牌的汽車。有關該公司及其子公司（包括安全服務和聯網汽車技術的全球領導者安吉星）的更多信息，請訪問 https://www.gm.com。

###


聯繫人：
吉姆·凱恩通用汽車通訊 313-407-2843 james.cain@chevrolet.com			Ashish Kohli 投資者關係部總經理 847-964-3459 ashish.kohli@gm.com
大衞考德威爾通用汽車通訊 586-899-7861 david.caldwell@gm.com

關於前瞻性陳述的警示性説明：本新聞稿和管理層的相關評論可能包括美國聯邦證券法所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述是除歷史事實陳述以外的任何陳述，代表我們當前對未來可能發生的事件的判斷。在做出這些陳述時，我們依賴基於我們的經驗和對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發展的看法，以及我們認為在這種情況下適當的其他因素的假設和分析。我們認為這些判斷是合理的，但這些陳述並不能保證任何未來的事件或財務業績，而且由於各種因素，我們的實際業績可能存在重大差異，其中許多因素在我們最新的10-K表年度報告和我們向美國證券交易委員會提交的其他文件中進行了描述。我們提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述。前瞻性陳述僅代表截至其發表之日，除非法律明確要求我們這樣做，否則我們沒有義務公開更新或以其他方式修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是影響這些陳述主題的其他因素。

通用汽車公司和子公司

補充材料1

（未經審計）

通用汽車公司（GM）的非公認會計準則指標包括：調整後的息税前收益（EBIT），列報的扣除非控股權益；經通用汽車金融公司（GM Financial）板塊調整後的所得税前收益（EBT）；經攤薄調整後的每股收益（EBT）；調整後的投資資本回報率（經ROIC調整後）和調整後的汽車自由現金回報率流。由於各公司在計算方法上可能存在差異，通用汽車對這些非公認會計準則指標的計算可能無法與其他公司的類似標題的指標進行比較。因此，這些非公認會計準則指標的使用存在侷限性，不應將其視為優於相關的美國公認會計原則衡量標準，也不應將其單獨視為其替代品。

這些非公認會計準則指標使管理層和投資者能夠查看運營趨勢，在不同時期和不同地理區域之間進行分析比較和基準表現，以瞭解經營業績，而不考慮我們認為不屬於核心經營業績組成部分的項目。此外，這些非公認會計準則指標使投資者有機會根據外部傳達的目標衡量和監測我們的業績，並評估管理層為改善投資回報率調整後的投資決策而做出的投資決策。管理層在財務、投資和業務決策過程中、內部報告以及預測和預算編制過程中使用這些衡量標準。此外，我們的董事會使用其中某些指標和其他衡量標準作為關鍵指標，以確定基於績效的薪酬計劃下的管理績效。出於這些原因，我們認為這些非公認會計準則指標對我們的投資者有用。

調整後的息税前利潤調整後的息税前利潤是扣除非控股權益後列報的，可供管理層使用，可供投資者用來審查我們的合併經營業績，因為它不包括汽車利息收入、汽車利息支出和所得税，以及某些不被視為我們核心業務一部分的額外調整。息税前利潤調整的示例包括但不限於長期資產的減值費用和因我們的運營戰略變化或離散的市場和業務狀況而產生的其他退出成本，以及法律事務產生的某些成本。對於經息税前利潤調整後的指標和其他非公認會計準則指標，一旦我們在本期對某個項目進行了調整，我們還將在該項目受到影響的未來任何時期調整相關的非公認會計準則指標。我們對通用汽車金融板塊的相應指標經息税前調整後，因為在評估和衡量該細分市場的運營和財務業績時，利息收入和利息支出是經營業績的一部分。

管理層使用經每股收益攤薄調整後的每股收益攤薄後的每股收益業績，投資者可以使用它來持續審查我們的合併攤薄後每股收益業績。經攤薄後每股收益的計算方法是歸屬於普通股股東攤薄後的淨收益減去上述調整後的息税折舊攤薄後和某些所得税調整的調整除以已發行攤薄後的加權平均普通股。所得税調整的例子包括設立或撤銷重要的遞延所得税資產估值補貼。

經ETR調整後的ETR調整後由管理層使用，可供投資者持續審查我們核心業務的合併有效税率。經ETR調整後的計算方法為：所得税支出減去與上述調整後的息税前利潤調整相關的所得税和上述調整後每股收益攤薄後的所得税調整後的所得税除以所得税前收入減去調整。當我們提供預期的調整後有效税率時，我們不提供預期的有效税率，因為美國公認會計原則指標可能包括難以預測的重大調整。

經投資回報率調整後的投資回報率調整後由管理層使用，可供投資者用來審查我們的投資和資本配置決策。我們將經ROIC調整後的定義為過去四個季度調整後的息税前利潤除以經ROIC調整後的平均淨資產，後者被認為是經平均汽車債務和利息負債（不包括融資租賃）調整後的平均權益餘額；平均汽車淨養老金和其他退休後福利（OPEB）負債；以及同期汽車平均淨所得税資產。

調整後的汽車自由現金流調整後的汽車自由現金流由管理層使用，可供投資者用來審查我們汽車業務的流動性，根據資本配置計劃衡量和監測我們的業績，並根據汽車業務的大量現金需求評估我們的汽車流動性。我們將調整後的汽車自由現金流衡量為汽車運營現金流減去經管理行動調整後的資本支出。管理層的行動可以包括自願事件，例如對員工福利計劃的全權繳款，也可以包括非經常性特定事件，例如關閉被視為特別用於息税折舊攤銷前利潤調整目的的設施。

________

1 由於四捨五入，某些列和行可能不相加。

通用汽車公司和子公司

補充材料

（未經審計）

下表將根據美國公認會計原則歸屬於股東的淨收益與分部利潤（虧損）（百萬美元）進行了對賬：


	三個月已結束				九個月已結束
	2023年9月30日		2022年9月30日		2023年9月30日		2022年9月30日
歸屬於股東的淨收益 (a)	$	3,064	$	3,305	$	8,026	$	7,935
所得税支出（福利）	470		845		1,421		1,308
汽車利息支出	229		259		689		719
汽車利息收入	(322)		(122)		(801)		(245)
調整
別克經銷商策略 (b)	93		—		438		—
自願離職計劃 (c)	30		—		905		—
韓國通用汽車工資訴訟 (d)	—		—		(76)		—
巡航補償修改 (e)	—		—		—		1,057
專利使用費事宜 (f)	—		—		—		(100)









調整總額	123		—		1,267		957
經息税前利潤調整後	3,564		4,287		10,601		10,675
運營部門
通用汽車北美 (GMNA)	3,526		3,894		10,295		9,334
通用汽車國際 (GMI)	357		334		940		871
巡航	(732)		(497)		(1,904)		(1,365)
GM Financial (g)	741		911		2,278		3,301
運營部門總數	3,892		4,642		11,610		12,141
公司和淘汰 (h)	(328)		(355)		(1,009)		(1,466)
經息税前利潤調整後	$	3,564	$	4,287	$	10,601	$	10,675

__________

(a) 扣除歸屬於非控股權益的淨虧損。

(b) 這些調整之所以被排除在外，是因為它們與戰略活動有關，作為別克電動汽車戰略的一部分，將某些別克經銷商從我們的經銷商網絡中移出。

(d) 這項調整之所以被排除在外，是因為它涉及韓國分包商事務的部分解決。

(e) 這項調整之所以被排除在外，是因為它與郵輪股票激勵獎勵的一次性修改有關。

(f) 這項調整之所以被排除在外，是因為它涉及解決截至2022年3月31日的三個月中與去年汽車銷售有關的幾乎所有應計特許權使用費問題。

(g) 全球機制的財務金額為經EBT調整後的數額。

(h) 通用汽車的汽車利息收入和利息支出、歐寶/沃克斯豪爾業務的遺留成本（主要是養老金成本）、公司支出以及某些非細分市場特定收入和支出集中記錄在公司中。

通用汽車公司和子公司

補充材料

（未經審計）

下表將美國公認會計原則下的攤薄後每股普通股收益與每股攤薄後的每股收益（百萬美元，每股金額除外）進行了核對：


	三個月已結束								九個月已結束
	2023年9月30日				2022年9月30日				2023年9月30日				2022年9月30日
	金額		每股		金額		每股		金額		每股		金額		每股
攤薄後的每股普通股收益	$	3,038	$	2.20	$	3,278	$	2.25	$	7,946	$	5.72	$	6,931	$	4.73
調整數 (a)	123		0.09		—		—		1,267		0.91		957		0.65
税收對調整的影響 (b)	(25)		(0.02)		—		—		(324)		(0.23)		(296)		(0.20)
税收調整 (c)	—		—		—		—		—		—		(482)		(0.33)
視同股息調整 (d)	—		—		—		—		—		—		909		0.62
每股收益稀釋後調整後	$	3,136	$	2.28	$	3,278	$	2.25	$	8,889	$	6.40	$	8,019	$	5.48

________

(a) 有關調整詳情，請參閲根據美國公認會計原則歸屬於股東的淨收益與分部利潤（虧損）的對賬。

(b) 每項調整的税收影響是根據調整所涉司法管轄區的税法和估值補貼狀況確定的。

(d) 本次調整包括與在截至2022年9月30日的九個月內從軟銀願景基金（AIV M2）有限責任公司（軟銀）贖回Cruise優先股相關的視同股股息。

下表將我們在美國公認會計原則下的有效税率與經ETR調整後的有效税率（百萬美元）進行了核對：


	三個月已結束												九個月已結束
	2023年9月30日						2022年9月30日						2023年9月30日						2022年9月30日
	所得税前收入		所得税支出（福利）		有效税率		所得税前收入		所得税支出（福利）		有效税率		所得税前收入		所得税支出（福利）		有效税率		所得税前收入		所得税支出（福利）		有效税率
有效税率	$	3,464	$	470	13.6	%	$	4,097	$	845	20.6	%	$	9,267	$	1,421	15.3	%	$	9,009	$	1,308	14.5	%
調整數 (a)	123		25				—		—				1,267		324				1,053		296
税收調整 (b)			—						—						—						482
經ETR調整後	$	3,587	$	495	13.8	%	$	4,097	$	845	20.6	%	$	10,534	$	1,745	16.6	%	$	10,062	$	2,086	20.7	%

________

(a) 有關調整詳情，請參閲根據美國公認會計原則歸屬於股東的淨收益與分部利潤（虧損）的對賬。這些調整包括歸屬於非控股權益的淨收益（如適用）。每項調整的税收影響是根據調整所涉司法管轄區的税法和估值補貼狀況確定的。

(b) 調整詳情請參閲美國公認會計原則下攤薄後每股普通股收益與經攤薄後每股普通股收益的對賬情況。

通用汽車公司和子公司

補充材料

（未經審計）

我們將股本回報率（ROE）定義為過去四個季度歸屬於股東的淨收益除以同期的平均權益。管理層在計算投資回報率時使用平均權益來提供可比金額。下表總結了投資回報率（以十億美元計）的計算：


	四季度已結束
	2023年9月30日			2022年9月30日
歸屬於股東的淨收益	$	10.0		$	9.7
平均權益 (a)	$	72.8		$	64.9
羅伊	13.8		%	14.9		%

________

(a) 包括非控股權益的權益，相應的收益（虧損）包含在歸屬於股東的淨收益中。

下表彙總了經投資回報率調整後的計算結果（以十億美元計）：


	四季度已結束
	2023年9月30日			2022年9月30日
息税前利潤調整後 (a)	$	14.4		$	13.5
平均權益 (b)	$	72.8		$	64.9
加：平均汽車債務和利息負債（不包括融資租賃）	16.6			17.3
加：平均汽車淨養老金和OPEB負債	7.5			10.2

減去：平均汽車和其他淨所得税資產	(20.5)			(21.3)
經ROIC調整後的平均淨資產	$	76.4		$	71.1
經投資回報率調整	18.9		%	19.0		%

________

(a) 有關調整詳情，請參閲根據美國公認會計原則歸屬於股東的淨收益與分部利潤（虧損）的對賬。

(b) 包括非控股權益的權益，相應的收益（虧損）包含在調整後的息税折舊攤銷前利潤中。

通用汽車公司和子公司

補充材料

（未經審計）

下表將美國公認會計原則下經營活動提供的汽車淨現金與調整後的汽車自由現金流（百萬美元）進行了核對：


	三個月已結束				九個月已結束
	2023年9月30日		2022年9月30日		2023年9月30日		2022年9月30日
經營活動提供的汽車淨現金	$	6,794	$	6,502	$	16,140	$	11,606
減去：資本支出	(2,528)		(2,054)		(7,072)		(5,771)





補充：別克經銷商策略	106		—		461		—
加：員工離職費用	538		—		796		—
添加：通用汽車韓國工資訴訟	—		—		—		26
添加：專利使用費很重要	—		145		—		145














調整後的汽車自由現金流	$	4,910	$	4,593	$	10,325	$	6,006

下表按分部彙總了關鍵財務信息（百萬美元）：


	GMNA		GMI		企業		淘汰		總計汽車		巡航		GM 金融		重新分類/抵消		總計
截至2023年9月30日的三個月
淨銷售額和收入	$	36,106	$	4,330	$	67	$	—	$	40,503	$	25	$	3,641	$	(38)	$	44,131
財產支出	$	2,435	$	87	$	5	$	—	$	2,528	$	18	$	4	$	30	$	2,581
折舊和攤銷	$	1,585	$	158	$	5	$	—	$	1,749	$	12	$	1,231	$	—	$	2,992
減值費用	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—
股權收益（虧損）(a) (b)	$	105	$	190	$	—	$	—	$	295	$	—	$	33	$	—	$	328

	GMNA		GMI		企業		淘汰		總計汽車		巡航		GM 金融		重新分類/抵消		總計
截至 2022 年 9 月 30 日的三個月
淨銷售額和收入	$	34,691	$	3,980	$	32	$	—	$	38,703	$	25	$	3,187	$	(27)	$	41,889
財產支出	$	1,951	$	96	$	7	$	—	$	2,054	$	49	$	10	$	(8)	$	2,104
折舊和攤銷	$	1,419	$	124	$	5	$	—	$	1,548	$	15	$	1,212	$	—	$	2,774
減值費用	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—
股權收益（虧損）(a)	$	(6)	$	329	$	—	$	—	$	323	$	—	$	44	$	—	$	367

	GMNA		GMI		企業		淘汰		總計汽車		巡航		GM 金融		重新分類/抵消		總計
截至2023年9月30日的九個月
淨銷售額和收入	$	106,214	$	12,011	$	177	$	—	$	118,403	$	76	$	10,482	$	(98)	$	128,863
財產支出	$	6,710	$	350	$	12	$	—	$	7,072	$	50	$	21	$	121	$	7,264
折舊和攤銷	$	4,544	$	424	$	15	$	—	$	4,984	$	27	$	3,727	$	—	$	8,738
減值費用	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—	$	—
股權收益（虧損）(a) (b)	$	89	$	348	$	—	$	—	$	437	$	—	$	111	$	—	$	548

	GMNA		GMI		企業		淘汰		總計汽車		巡航		GM 金融		重新分類/抵消		總計
截至 2022 年 9 月 30 日的九個月
淨銷售額和收入	$	92,907	$	11,100	$	132	$	—	$	104,140	$	76	$	9,489	$	(79)	$	113,627
財產支出	$	5,366	$	395	$	10	$	—	$	5,771	$	140	$	28	$	(6)	$	5,933
折舊和攤銷	$	4,399	$	389	$	16	$	—	$	4,804	$	39	$	3,666	$	—	$	8,509
減值費用	$	11	$	—	$	—	$	—	$	11	$	—	$	—	$	—	$	11
股權收益（虧損）(a)	$	(6)	$	472	$	—	$	—	$	467	$	—	$	148	$	—	$	615

________

(a) 包括截至2023年9月30日和2022年9月30日的三個月中汽車中國股票收益1.92億美元和3.3億美元，以及截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中的3.53億美元和4.77億美元。

(b) 與Ultium Cells Holdings LLC相關的股權收益以汽車和其他銷售成本列報，因為該實體為我們的電動汽車提供電池，是我們業務運營不可或缺的一部分。在截至2023年9月30日的三個月和九個月中，與Ultium Cells Holdings LLC相關的股票收益分別為1.01億美元和1.91億美元。

通用汽車公司和子公司

補充材料

（未經審計）

車輛銷售

通用汽車提供了汽車批發和總銷量數據，以幫助分析我們的收入和市場份額。汽車批發銷售數據包括對通用汽車經銷商和分銷商的銷售以及對美國政府的銷售，但不包括我們的合資企業銷售的汽車。汽車批發銷售數據與通用汽車從汽車銷售中確認的收入相關，後者是汽車淨銷售額和收入的最大組成部分。在截至2023年9月30日的九個月中，通用汽車的批發汽車銷量中有28.8％來自美國以外。下表彙總了按汽車細分市場劃分的批發汽車銷量（千輛）：


	三個月已結束			九個月已結束
	2023年9月30日	2022年9月30日		2023年9月30日		2022年9月30日
GMNA	810		784		2,365		2,139
GMI	171		182		459		474
總計	981		966		2,824		2,613

汽車總銷售數據表示：（1）零售額（即向經銷商或分銷商購買新車的消費者的銷售額）；（2）車隊銷售額（即向大型和小型企業、政府和日租車公司的銷售）；以及（3）經銷商在其業務中使用的某些車輛。汽車總銷量數據包括合資企業按車輛總數計算的所有銷量，而不是基於我們在合資企業中的所有權百分比。中國的某些合資協議允許合同權利報告這些合資企業非通用汽車商標的汽車銷量，這些汽車包含在我們報告的中國汽車總銷量中。儘管汽車總銷量數據與通用汽車在特定時期確認的收入沒有直接關係，但我們認為這表明了對通用汽車的潛在需求。汽車總銷量數據是管理層根據通用汽車經銷商、分銷商和合資企業報告的銷量、註冊和保險數據等市售數據來源，以及其他數據不可用時的內部估計和預測得出的真誠估計。

通用汽車公司和子公司

補充材料

（未經審計）

下表按地理區域彙總了行業和通用汽車的汽車總銷量以及通用汽車的相關競爭地位（以千輛為單位）：


	三個月已結束								九個月已結束
	2023年9月30日				2022年9月30日				2023年9月30日				2022年9月30日
	工業	GM	市場份額		工業	GM	市場份額		工業	GM	市場份額		工業	GM	市場份額
北美
美國	4,092	674	16.5	%	3,512	556	15.8	%	11,993	1,970	16.4	%	10,519	1,651	15.7	%
其他	934	122	13.0	%	773	107	13.9	%	2,648	338	12.8	%	2,275	300	13.2	%
北美合計	5,026	796	15.8	%	4,285	663	15.5	%	14,641	2,308	15.8	%	12,794	1,950	15.2	%
亞洲/太平洋、中東和非洲
中國 (a)	6,497	542	8.3	%	6,337	630	9.9	%	17,756	1,530	8.6	%	17,156	1,727	10.1	%
其他	5,373	161	3.0	%	5,039	117	2.3	%	16,106	412	2.6	%	15,014	381	2.5	%
亞洲/太平洋、中東和非洲合計	11,870	703	5.9	%	11,376	747	6.6	%	33,862	1,942	5.7	%	32,170	2,109	6.6	%
南美洲
巴西	631	87	13.8	%	584	88	15.0	%	1,628	236	14.5	%	1,501	203	13.5	%
其他	353	33	9.3	%	413	42	10.2	%	1,079	98	9.1	%	1,198	124	10.3	%
南美洲道達爾	983	120	12.2	%	997	130	13.0	%	2,707	334	12.3	%	2,699	327	12.1	%
通用汽車市場的總計	17,879	1,619	9.1	%	16,658	1,539	9.2	%	51,210	4,584	9.0	%	47,662	4,386	9.2	%
歐洲總計	3,851	1	—	%	3,343	—	—	%	12,252	2	—	%	10,398	1	—	%
全球合計 (b) (c)	21,731	1,619	7.5	%	20,001	1,539	7.7	%	63,462	4,585	7.2	%	58,061	4,388	7.6	%
美國
汽車	790	55	7.0	%	688	49	7.2	%	2,332	183	7.9	%	2,098	152	7.3	%
卡車	1,084	343	31.7	%	1,000	299	29.9	%	3,214	982	30.6	%	2,887	899	31.2	%
跨界車	2,218	276	12.4	%	1,823	207	11.4	%	6,447	804	12.5	%	5,534	599	10.8	%
美國總計	4,092	674	16.5	%	3,512	556	15.8	%	11,993	1,970	16.4	%	10,519	1,651	15.7	%
中國 (a)
SGMS		246				298				659				766
SGMW		296				332				871				962
道達爾中國	6,497	542	8.3	%	6,337	630	9.9	%	17,756	1,530	8.6	%	17,156	1,727	10.1	%

__________

(a) 包括汽車中國合資企業：上汽通用汽車銷售有限公司（SGMS）和上汽通用五菱汽車有限公司（SGMW）的銷售額。

(b) 古巴、伊朗、朝鮮、蘇丹和敍利亞受到廣泛的經濟制裁。因此，這些國家被排除在行業銷售數據和相應的市場份額計算之外。

如上所述，上表中提供的汽車總銷量和市場份額數據包括車隊車輛。某些車隊交易，尤其是對日租車公司的銷售，利潤通常低於對終端客户的零售銷售。下表彙總了估計的車隊銷量和銷量佔汽車總銷量（以千輛為單位）的百分比：


	三個月已結束				九個月已結束
	2023年9月30日		2022年9月30日		2023年9月30日		2022年9月30日
GMNA	165		116		538		406
GMI	131		126		339		289
機隊總銷售額	296		242		877		695

車隊銷量佔汽車總銷量的百分比	18.3	%	15.7	%	19.1	%	15.8	%





北美兩班制產能利用率	96.5	%	103.3	%	98.4	%	98.7	%

通用汽車公司和子公司

合併損益表信息

（以百萬計）（未經審計）



	截至2023年9月30日的三個月										截至 2022 年 9 月 30 日的三個月
	汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併		汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併
淨銷售額和收入
汽車	$	40,503	$	25	$	—	$	(30)	$	40,498	$	38,703	$	25	$	—	$	(25)	$	38,703
通用金融	—		—		3,641		(8)		3,633		—		—		3,187		(2)		3,185
淨銷售額和收入總額	40,503		25		3,641		(38)		44,131		38,703		25		3,187		(27)		41,889
成本和開支
汽車和其他銷售成本	35,141		706		—		(5)		35,842		33,234		467		—		—		33,700
GM 財務利息、運營和其他費用	—		—		2,933		—		2,933		—		—		2,321		—		2,320
汽車和其他銷售、一般和管理費用	2,217		127		—		(1)		2,344		2,364		113		—		—		2,477
成本和支出總額	37,359		833		2,933		(6)		41,118		35,598		580		2,321		(1)		38,497
營業收入（虧損）	3,144		(807)		708		(32)		3,013		3,105		(554)		867		(25)		3,392
汽車利息支出	231		9		—		(11)		229		259		1		—		(1)		259
利息收入和其他非營業收入，淨額	406		26		—		20		453		557		18		—		23		598
股本收益（虧損）	194		—		33		—		227		323		—		44		—		367
所得税前收入（虧損）	$	3,514	$	(791)	$	741	$	—	$	3,464	$	3,725	$	(537)	$	911	$	(2)	$	4,097
所得税支出（福利）									470										845


淨收益（虧損）									2,994										3,252
歸屬於非控股權益的淨虧損（收益）									70										53
歸屬於股東的淨收益（虧損）									$	3,064									$	3,305

歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）									$	3,038									$	3,278



	截至2023年9月30日的九個月										截至 2022 年 9 月 30 日的九個月
	汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併		汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併
淨銷售額和收入
汽車	$	118,403	$	76	$	—	$	(81)	$	118,398	$	104,140	$	76	$	—	$	(75)	$	104,141
通用金融	—		—		10,482		(17)		10,465		—		—		9,489		(3)		9,486
淨銷售額和收入總額	118,403		76		10,482		(98)		128,863		104,140		76		9,489		(79)		113,627
成本和開支
汽車和其他銷售成本	102,917		1,811		—		(7)		104,721		90,221		2,094		—		(2)		92,314
GM 財務利息、運營和其他費用	—		—		8,314		(1)		8,313		—		—		6,336		(1)		6,335
汽車和其他銷售、一般和管理費用	7,089		362		—		(2)		7,449		6,629		645		—		—		7,274
成本和支出總額	110,006		2,172		8,314		(10)		120,483		96,850		2,739		6,336		(3)		105,922
營業收入（虧損）	8,397		(2,096)		2,168		(88)		8,380		7,289		(2,663)		3,153		(75)		7,704
汽車利息支出	691		20		—		(22)		689		719		3		—		(3)		719
利息收入和其他非營業收入，淨額	1,068		86		(1)		66		1,219		1,311		22		—		78		1,410
股本收益（虧損）	246		—		111		—		357		467		—		148		—		615
所得税前收入（虧損）	$	9,019	$	(2,030)	$	2,278	$	—	$	9,267	$	8,347	$	(2,644)	$	3,301	$	5	$	9,009
所得税支出（福利）									1,421										1,308


淨收益（虧損）									7,846										7,701
歸屬於非控股權益的淨虧損（收益）									179										234
歸屬於股東的淨收益（虧損）									$	8,026									$	7,935

歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）									$	7,946									$	6,931

通用汽車公司和子公司

基本和攤薄後每股收益

（未經審計）

下表彙總了基本和攤薄後的每股收益（以百萬計，每股金額除外）：


	三個月已結束				九個月已結束
	2023年9月30日		2022年9月30日		2023年9月30日		2022年9月30日
每股基本收益
歸屬於股東的淨收益（虧損）	$	3,064	$	3,305	$	8,026	$	7,935
減去：子公司優先股的累計股息 (a)	(26)		(26)		(80)		(1,004)
歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）	$	3,038	$	3,278	$	7,946	$	6,931

已發行普通股的加權平均值	1,372		1,448		1,384		1,455

普通股每股基本收益	$	2.21	$	2.26	$	5.74	$	4.76
攤薄後的每股收益
歸屬於普通股股東的淨收益（虧損）——攤薄	$	3,038	$	3,278	$	7,946	$	6,931

已發行普通股的加權平均值——攤薄	1,378		1,457		1,390		1,464

攤薄後的每股普通股收益	$	2.20	$	2.25	$	5.72	$	4.73
可能具有稀釋作用的證券 (b)	14		10		14		10

__________

(a) 包括截至2022年9月30日的九個月中與從軟銀贖回Cruise優先股相關的9.09億美元認定股息。

(b) 截至2023年9月30日和2022年9月30日，歸屬於未償還股票期權和限制性股票單位（RSU）的潛在稀釋性證券被排除在攤薄後每股收益（EPS）的計算之外，因為這些證券本來會產生抗稀釋作用。

通用汽車公司和子公司

合併資產負債表信息

（以百萬計，每股金額除外）（未經審計）


	2023年9月30日										2022年12月31日
	汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併		汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併
資產
流動資產
現金和現金等價物	$	19,566	$	1,546	$	4,112	$	—	$	25,224	$	13,629	$	1,519	$	4,005	$	—	$	19,153
有價債務證券	9,459		192		—		—		9,651		10,760		1,390		—		—		12,150
應收賬款和票據，淨額 (a) (d)	12,657		—		2,747		(1,481)		13,923		11,910		—		2,114		(691)		13,333
GM 金融應收賬款，淨額	—		—		36,391		(167)		36,224		—		—		33,811		(188)		33,623
庫存	17,743		1		—		(4)		17,740		15,369		—		—		(2)		15,366
其他流動資產 (b)	1,921		432		6,010		(404)		7,959		2,009		347		4,912		(442)		6,825
流動資產總額	61,347		2,170		49,260		(2,056)		110,721		53,677		3,256		44,842		(1,324)		100,451
非流動資產
GM 金融應收賬款，淨額	—		—		45,259		(272)		44,987		—		—		40,702		(112)		40,591
非合併關聯公司淨資產中的權益	8,859		—		1,691		—		10,549		8,511		—		1,665		—		10,176
財產，淨額	49,107		160		132		—		49,399		45,011		98		140		—		45,248
商譽和無形資產，淨額	2,832		723		1,352		—		4,907		2,877		727		1,341		—		4,945
經營租賃的設備，淨額	—		—		31,061		—		31,061		—		—		32,701		—		32,701
遞延所得税	19,673		1,541		(925)		—		20,289		20,348		1,108		(917)		—		20,539
其他資產 (c)	8,687		294		1,134		(321)		9,793		7,995		322		1,069		—		9,386
非流動資產總額	89,157		2,718		79,702		(593)		170,984		84,742		2,254		76,702		(112)		163,586
總資產	$	150,504	$	4,888	$	128,962	$	(2,649)	$	281,705	$	138,419	$	5,510	$	121,544	$	(1,436)	$	264,037
負債和權益
流動負債
應付賬款 (主要是貿易) (a)	$	30,238	$	193	$	1,141	$	(1,186)	$	30,387	$	27,307	$	146	$	712	$	(679)	$	27,486
短期債務和長期債務的流動部分
汽車 (d)	810		43		—		(457)		396		2,144		13		—		(198)		1,959

通用金融	—		—		38,256		—		38,256		—		—		36,819		—		36,819
巡航	—		4		—		(4)		—		—		2		—		(2)		—
應計負債 (b)	20,702		637		6,852		(409)		27,782		18,662		612		6,081		(445)		24,910
流動負債總額	51,749		877		46,250		(2,056)		96,820		48,113		772		43,612		(1,324)		91,173
非流動負債
長期債務
汽車 (c)	15,956		327		—		(321)		15,962		15,879		6		—		—		15,885
通用金融	—		—		64,259		—		64,259		—		—		60,036		—		60,036
巡航	—		272		—		(272)		—		—		112		—		(112)		—
除養老金以外的退休後福利	4,090		—		—		—		4,090		4,193		—		—		—		4,193
養老金	5,520		—		8		—		5,528		5,692		—		6		—		5,698
其他負債	13,276		447		2,596		—		16,320		11,927		465		2,375		—		14,767
非流動負債總額	38,843		1,045		66,862		(593)		106,158		37,691		583		62,417		(112)		100,579
負債總額	90,592		1,923		113,113		(2,649)		202,978		85,804		1,356		106,029		(1,436)		191,752

非控股權益-郵輪股票激勵獎勵	—		323		—		—		323		—		357		—		—		357
公平
普通股，面值0.01美元	14		—		—		—		14		14		—		—		—		14

額外實收資本 (e)	25,918		115		1,374		(1,349)		26,058		26,313		90		1,433		(1,409)		26,428
留存收益	39,841		726		15,753		1		56,322		32,054		1,766		15,429		1		49,251
累計其他綜合虧損	(6,639)		(2)		(1,278)		—		(7,918)		(6,552)		(2)		(1,348)		—		(7,901)
股東權益總額	59,134		840		15,850		(1,348)		74,475		51,829		1,855		15,515		(1,407)		67,792
非控股權益 (e)	779		1,802		—		1,348		3,929		786		1,942		—		1,407		4,135
權益總額	59,912		2,642		15,850		—		78,404		52,615		3,797		15,515		—		71,927
負債和權益總額	$	150,504	$	4,888	$	128,962	$	(2,649)	$	281,705	$	138,419	$	5,510	$	121,544	$	(1,436)	$	264,037

_________

(a) 抵銷額主要包括：通用汽車財務賬目和汽車應收票據9億美元；以及通用汽車財務截至2023年9月30日到期的50萬美元應收汽車賬款。截至2022年12月31日，沖銷額主要包括通用汽車財務賬目以及通用汽車財務應收賬款1億美元應收汽車和汽車賬款應收賬款的5億美元應收票據。

(b) 抵銷主要與汽車和Cruise之間的公司間資產轉移有關，用於自動駕駛資本。

(d) 沖銷主要與截至2023年9月30日的九個月中汽車公司向通用汽車公司到期的公司間貸款有關。

(e) 主要是對通用汽車金融累積永久優先股的重新分類，即A、B和C系列。在我們精簡的合併資產負債表中，優先股被歸類為非控股權益。

通用汽車公司和子公司

合併現金流信息

（以百萬計）（未經審計）


	截至2023年9月30日的九個月										截至 2022 年 9 月 30 日的九個月
	汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併		汽車		巡航		通用金融		重新分類/抵消		合併
來自經營活動的現金流
淨收益（虧損）	$	7,537	$	(1,336)	$	1,645	$	—	$	7,846	$	6,747	$	(1,546)	$	2,495	$	5	$	7,701
運營租賃設備折舊和減值，淨額	—		—		3,697		—		3,697		—		—		3,628		—		3,628
財產的折舊、攤銷和減值費用，淨額	4,984		27		30		—		5,041		4,815		39		37		—		4,892
外幣重新計量和交易（收益）損失	111		—		3		—		114		27		—		(1)		—		26
非合併關聯公司的未分配收益，淨額	77		—		(111)		—		(34)		(2)		—		(122)		—		(124)
養老金繳款和OPEB付款	(676)		—		—		—		(676)		(585)		—		—		—		(586)
養老金和OPEB收入，淨額	(65)		—		1		—		(64)		(902)		—		1		—		(901)
遞延所得税準備金（收益）	879		(694)		49		—		235		1,264		(1,099)		339		—		504
其他運營資產和負債的變化 (a) (c)	3,293		583		(454)		(2,309)		1,114		242		1,289		(2,548)		(3,706)		(4,722)


由（用於）經營活動提供的淨現金	16,140		(1,420)		4,862		(2,309)		17,273		11,606		(1,316)		3,830		(3,701)		10,419
來自投資活動的現金流
財產支出	(7,072)		(50)		(21)		(121)		(7,264)		(5,771)		(140)		(28)		6		(5,933)
可供出售的有價證券、收購	(3,499)		(490)		—		—		(3,989)		(5,019)		(2,430)		—		—		(7,450)

可供出售的有價證券、清算	4,966		1,709		—		—		6,675		3,743		2,416		—		(14)		6,145


融資應收賬款的購買，淨額 (a)	—		—		(28,376)		1,196		(27,180)		—		—		(29,212)		2,768		(26,444)
金融應收賬款的本金收取和收回	—		—		21,132		2		21,135		—		—		20,604		(82)		20,522
租賃車輛購買量，淨額	—		—		(10,247)		—		(10,247)		—		—		(9,062)		—		(9,062)
終止租賃車輛的收益	—		—		9,860		—		9,860		—		—		11,052		—		11,052
其他投資活動 (b) (d)	(1,471)		—		(252)		632		(1,091)		(4,020)		—		(81)		4,299		198


由（用於）投資活動提供的淨現金	(7,076)		1,169		(7,903)		1,710		(12,100)		(11,067)		(154)		(6,726)		6,976		(10,971)
來自融資活動的現金流
短期債務淨增加 (減少) (d)	227		—		(24)		(252)		(48)		20		—		1,189		—		1,208
發行債務的收益（原始到期日超過三個月）	18		151		37,339		(151)		37,357		2,248		60		33,805		(60)		36,053
償還債務（原始到期日超過三個月）	(1,612)		(22)		(31,650)		14		(33,269)		(286)		(1)		(31,336)		(26)		(31,649)
購買普通股的付款	(1,119)		—		—		—		(1,119)		(1,514)		—		—		14		(1,500)
發行（贖回）子股 (b)	—		362		—		(362)		—		—		2,139		—		(4,261)		(2,121)
已支付的股息 (c)	(375)		—		(1,469)		1,350		(493)		(138)		(58)		(1,144)		1,070		(270)
其他籌資活動	(279)		(207)		(116)		—		(602)		(332)		(571)		(106)		(13)		(1,022)


由（用於）融資活動提供的淨現金	(3,138)		284		4,080		599		1,826		(3)		1,569		2,408		(3,275)		699
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響	(9)		—		41		—		31		(179)		—		(11)		—		(190)
現金、現金等價物和限制性現金的淨增加（減少）	5,916		34		1,079		—		7,030		358		99		(499)		—		(43)
期初現金、現金等價物和限制性現金	13,746		1,526		6,676		—		21,948		14,774		1,584		7,183		—		23,542
期末現金、現金等價物和限制性現金	$	19,663	$	1,560	$	7,755	$	—	$	28,978	$	15,132	$	1,683	$	6,684	$	—	$	23,499

_________

(a) 包括在截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中對10億美元和27億美元的重新分類，用於購買/收取通用汽車向通過通用汽車金融安排庫存平面圖融資的經銷商出售的汽車產生的批發融資應收賬款。

(b) 包括在截至2023年9月30日和2022年9月30日的九個月中沖銷的4億美元和21億美元汽車對Cruise的投資，以及截至2022年9月30日的九個月中為贖回軟銀Cruise優先股而進行的21億美元重新歸類。

(d) 包括沖銷截至2023年9月30日的九個月中汽車公司應向通用汽車金融提供的3億美元公司間貸款。