奧迪以 PyroThin 的名義加入斯堪尼亞^®大眾汽車集團內部獎項 運營計劃目前未受到 UAW Strike 的影響，以及重新定時的 OEM 電動汽車投資的頭條新聞
提高 2023 年收入和盈利能力財務展望

馬薩諸塞州諾斯伯勒，2023年10月23日 /PRNewswire/ — 可持續發展和電氣化解決方案領域的技術領導者阿斯彭航空公司（紐約證券交易所代碼：ASPN）（“Aspen” 或 “公司”）今天提供了其PyroThin電動汽車隔熱屏障領域的最新商業發展以及2023財年的財務展望。

將先前宣佈的與大眾汽車集團奢侈品牌奧迪簽訂的意向書（LOI）轉換為汽車平臺PyroThin供應獎勵，預計將於2025年開始生產汽車

宣佈斯堪尼亞為大眾汽車集團商用車部門此前宣佈但未透露姓名的獎項的品牌

這些獎項説明瞭 Aspen 的技術能力，並使公司在獲得更多 OEM 獎項方面處於有利地位

最近的勝利使公司有望在2023年年底之前實現六個已確認的OEM獎項的目標

阿斯彭總裁兼首席執行官唐納德·楊在評論今天的公告時説：“我們很自豪能夠重點介紹這些PyroThin電動汽車隔熱屏障獎項，並期待繼續與原始設備製造商建立牢固的合作伙伴關係。我們相信，我們有機會在現有客户和新的原始設備製造商中贏得更多獎項。”

楊先生總結説：“我們仍然專注於最大限度地提高現有資產和商業關係的價值，目標是在電動汽車隔熱屏障和能源工業領域為廣泛多元化的客户羣實現超過5.5億美元的產品收入能力。”

到目前為止，Aspen的2023年全年展望尚未受到UAW罷工或任何與汽車原始設備製造商重新安排電動汽車產能投資有關的公告的影響。2023年財務展望的更新如下：

• 預計總收入將超過2.25億美元，而之前的區間為2億美元和2.5億美元
• 淨虧損預計將在6,240萬美元至5,240萬美元之間，而之前的淨虧損區間為8,500萬美元至7,500萬美元
• 調整後的息税折舊攤銷前利潤預計將在4,000萬美元至3,000萬美元之間，而之前的區間為5,500萬美元和4,500萬美元
• 預計每股淨虧損將在0.90美元至0.76美元之間，而之前的區間為1.21美元至1.07美元。

首席財務官兼財務主管裏卡多·羅德里格斯補充説：“我們期待在2023年11月2日星期四的財報電話會議上詳細討論我們的第三季度業績，並提供有關這些發展的更多背景信息。當前有關電動汽車產能投資重新安排的行業頭條新聞以及關於需求不確定性的報告並不令我們感到驚訝，因為我們在高昂的資本成本環境中睜大眼睛制定了運營和投資計劃。我們認為，更謹慎地增加整車廠電動汽車投資及其生產時間表，可以為我們在不修改增長預期的情況下在短期內展示盈利能力提供更具資本效率的途徑。”

Aspen將在定於美國東部時間2023年11月2日星期四上午8點30分舉行的電話會議上就這些話題發表更多評論，並討論其2023年第三季度的財務業績。股東和其他利益相關方可以通過撥打+1（833）470-1428（國內）或+1（929）526-1599（國際）並引用會議編號 “607116” 參加電話會議。

公司2023年的展望假設折舊和攤銷為1,530萬美元，股票薪酬支出為1,040萬美元，利息收入為330萬美元，加權平均已發行股票為6,940萬股。

本新聞稿中的財務附表提供了非公認會計準則調整後的息税折舊攤銷前利潤與2023年財務前景淨虧損的對賬情況。對這項非公認會計準則財務指標的解釋也包含在下文 “非公認會計準則財務指標” 標題下。

除了提供基於美利堅合眾國公認會計原則（“GAAP”）的財務衡量標準外，Aspen還提供了另一項未根據GAAP（“Non-GAAP”）編制的財務指標。本新聞稿中包含的非公認會計準則財務指標是調整後的息税折舊攤銷前利潤。除了公認會計準則財務指標外，管理層還使用這種非公認會計準則財務指標來衡量經營業績，因為非公認會計準則財務指標不包括管理層認為不代表阿斯彭核心經營業績的項目的影響。此外，管理層將調整後的息税折舊攤銷前利潤（i）用於規劃目的，包括編制阿斯彭的年度運營預算，（ii）分配資源以改善其業務的財務業績，（iii）將其用作獎金計劃下的績效衡量標準。

管理層認為，這項非公認會計準則財務指標反映了阿斯彭的持續業務，可以對其業務趨勢進行有意義的比較和分析，因為它不包括未反映阿斯彭持續經營業績或本質上可能不經常和/或不尋常的支出和收益。管理層還認為，這種非公認會計準則財務指標為投資者提供了有用的信息，使他們能夠以與管理層相同的方式理解和評估阿斯彭的經營業績和未來前景，並將各會計期財務業績與同行公司的財務業績進行比較。這項非公認會計準則指標可能無法與其他公司提出的類似標題的指標相提並論。

非公認會計準則財務指標不能取代阿斯彭公認會計準則財務業績的列報，只能用作阿斯彭根據公認會計原則列報的財務業績的補充，不能替代其財務業績。在本新聞稿中，阿斯彭提供了調整後息税折舊攤銷前利潤與淨虧損的對賬情況，這是最直接可比的GAAP財務指標。管理層強烈鼓勵投資者全面審查阿斯彭的財務報表和公開提交的報告，不要依賴任何單一的財務指標。

Aspen 是可持續發展和電氣化解決方案領域的技術領導者。該公司的氣凝膠技術使其客户和合作夥伴能夠圍繞資源效率、電動汽車和清潔能源的全球大趨勢實現自己的目標。Aspen的PyroThin® 產品為電動汽車（“EV”）市場中的熱失控挑戰提供瞭解決方案。該公司的碳氣凝膠計劃Aspen Battery Materials旨在提高鋰離子電池的性能，使電動汽車製造商能夠延長行駛里程並降低電動汽車的成本。Aspen的Spaceloft® 產品為建築業主提供了行業領先的能源效率和消防安全。該公司的Cryogel® 和Pyrogel® 產品受到全球最大的能源基礎設施公司的重視。Aspen的戰略是與世界一流的行業領導者合作，利用其Aerogel Technology Platform® 進入其他高價值市場。Aspen總部位於馬薩諸塞州諾斯伯勒，其產品在羅得島州東普羅維登斯的工廠生產。欲瞭解更多信息，請訪問 www.aerogel.com.

本新聞稿和任何相關討論包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”，這些陳述涉及風險和不確定性，可能導致實際業績與歷史業績或此類前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績存在重大差異，包括與阿斯彭2023年財務展望、未來運營和財務業績有關的陳述。這些陳述不是歷史事實，而是基於阿斯彭當前對阿斯彭業務、運營和其他相關因素的預期、估計和預測，包括對阿斯彭2023年財務展望、未來運營和財務業績的預期、估計和預測。使用諸如 “可能”、“將”、“會”、“將”、“應該”、“預期”、“預測”、“潛力”、“繼續”、“預期”、“打算”、“計劃”、“項目”、“相信”、“估計”、“展望”、“假設”、“目標”、“機會” 等詞語來識別這些前瞻性陳述。此類前瞻性陳述包括關於阿斯彭對產能、收入、收入能力、積壓、成本、支出、盈利能力、現金流、毛利、毛利率、營業利潤率、淨虧損、調整後息税折舊攤銷前利潤、調整後息税折舊攤銷前利潤率及相關下降、改善、時機、變異性或趨勢的預期的陳述；對電動汽車市場需求高於預期以及如何實現盈利能力的預期，對提高盈利能力的預期吸收固定成本並降低轉換成本銷售額的百分比以及同樣的目標收入產能和毛利率以及調整後的息税折舊攤銷前利潤率；阿斯彭對UAW罷工的影響以及重新宣佈OEM電動汽車投資的時間的預期，阿斯彭努力管理計劃在格魯吉亞建造的第二座製造工廠以符合我們對電動汽車客户需求的預期；對阿斯彭業務總體實力、疲軟或健康狀況的看法；需求加速；對當前或未來趨勢的信念在能源、能源基礎設施、化工以及煉油廠、液化天然氣、可持續建築材料、電動汽車隔熱層、電動汽車電池材料或其他市場以及這些趨勢對阿斯彭業務的影響；對阿斯彭業務的實力、有效性、生產力、成本、盈利能力或其他基本面的信念；對阿斯彭技術和機會在電動汽車市場中的作用的信念；對阿斯彭向電動汽車客户提供和交付產品和服務的能力的信念；對每輛車的內容、收入的信念、成本、支出、盈利能力、投資或與Aspen的電動汽車機會相關的現金流，包括電動汽車熱屏障業務；對收入增長和盈利能力的信念；以及對Aspen擴大PyroThin市場的能力的信念^®，以實現設計勝利，開始生產零件的發貨，併成為熱失控管理的行業標準解決方案。所有這些前瞻性陳述均基於管理層目前的預期，並受某些因素、風險和不確定性的影響，這些因素、風險和不確定性可能導致實際業績、事件結果、時機和業績與此類陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。這些風險和不確定性包括但不限於以下幾點：無法執行增長計劃，無法完成二號工廠的建設和調試，並且成本與阿斯彭的估計一致，也符合阿斯彭對電動汽車客户需求的預期；電動汽車隔熱屏障客户有權隨時取消與阿斯彭的合同，而不會受到任何處罰；Aspen產生的任何成本、費用或投資超出過去的預測根據與電動汽車隔熱板簽訂的合同制定定價客户；Aspen 無法為包括 PyroThin 在內的客户或市場創造機會^®；任何其他電池性能和安全產品、電池材料或使用阿斯彭氣凝膠技術開發的其他新產品；羅得島州東普羅維登斯或墨西哥裝配設施或任何合同製造商的現有三條生產線中斷或無法達到預期產能水平；未能執行阿斯彭的任何專利；阿斯彭所服務市場的總體經濟狀況和週期性需求；以及在 “標題下討論的其他風險因素” 阿斯彭年度報告中的 “風險因素”截至2022年12月31日止年度的10-K表格於2023年3月16日提交給美國證券交易委員會（“SEC”），以及阿斯彭隨後向美國證券交易委員會提交的定期和當前報告中不時提交的對這些風險因素的任何更新。本新聞稿中包含的所有聲明僅在本新聞稿發佈之日作出。除非法律要求，否則Aspen不打算更新此信息。

下表列出了本新聞稿中包含的非公認會計準則財務指標與最直接可比的GAAP指標的對賬情況：

我們將調整後的息税折舊攤銷前利潤定義為扣除利息支出、税項、折舊、攤銷、股票薪酬支出和其他項目的淨收益（虧損），這些收益不時發生，我們認為這並不代表我們的核心經營業績。

對於2023年全年財務展望：

聯繫人：Neal Baranosky，電話：(508) 691-1111 x 8，nbaranosky@aerogel.com；Georg Venturatos/Jared Gornay，Gateway Group，ASPN@gateway-grp.com，電話：(949) 574-3860