附錄 99.1
Viasat 提供了 VS-3 F1 衞星狀態的臨時更新，並預計自由現金流將比計劃提前
不需要更換 ViaSat-3 F1
預計國際海事衞星組織交易將比計劃提前實現協同效應
預計未來資本支出狀況將大幅降低
公司重申了24財年和25財年的指導方針
加利福尼亞州卡爾斯巴德，2023年10月12日，衞星通信領域的全球領導者Viasat, Inc.（納斯達克股票代碼：VSAT）今天 宣佈了關鍵的財務進展，預計這些進展將大大提高Viasats的現金產生狀況。由於這些事態發展，Viasat現在預計將在2025年上半年 達到可持續正自由現金流的轉折點，而不是先前宣佈的下半年（不包括衞星保險收益的積極影響）。
自2023年5月國際海事衞星組織交易完成以來，在隨後的整合過程中，Viasat對其運營成本結構和資本配置策略進行了全面評估。該評估還與ViaSat-3 F1衞星相關的根本原因分析交織在一起，正如先前宣佈的那樣， 遇到了機械部署問題。隨着這項工作的進展，Viasat更新了其對運營和資本支出的看法，以及由此產生的現金流預期如下：
ViaSat-3 F1 更新關於正在進行的根本原因分析，Viasat 已確定 在衞星有效載荷正常運行的同時，它預計恢復的吞吐量將不到ViaSat-3 F1計劃吞吐量的10％。憑藉其集成衞星機隊的靈活性和敏捷性、 有限的ViaSat-3 F1容量、接下來的兩顆ViaSat-3代衞星的增加、地面網絡緩解措施以及第三方帶寬承諾，該公司仍然有信心滿足 出行客户當前和未來的需求，並且完全有能力實現其財務增長目標。Viasat還證實，它為ViaSat-3 F1提供了4.2億美元的保險，並將在今年年底之前完成其 的索賠。該公司不需要為ViaSat-3 F1更換衞星。
國際海事衞星組織收購 協同增效更新收購國際海事衞星組織的整合進展順利，已提前完成計劃。據Viasat synergy估計，每年的運營費用約為8000萬美元，每年 資本支出約為1.1億美元，預計將在25財年全部實現，而原計劃大約需要三年時間。此外，Viasat預計將在協同效應 計劃的後續階段確定並實現額外的節省。
資本支出規劃在Viasats確定沒有必要替換 ViaSat-3 F1之後，與ViaSat-3星座相關的大部分資本支出已經完成。Viasat預測，25財年的資本 支出將從24財年開始下降，在14億至15億美元之間，其中包括ViaSat-3星座最後階段的完成和GX 衞星的繼續建造。該範圍包括資本化利息和用於更換I6 F2衞星能力的資金。Viasat致力於大幅減少總資本支出，並預計，隨着目前正在建造的衞星的完工，資本支出將加速、持續下降 。該公司確認已為I6 F2衞星投保3.48億美元，並將在 年底之前完成索賠。
Viasat預計，截至2023年9月30日，其流動性將超過30億美元，其中包括約20億美元的現金、現金等價物和 短期投資，短期內沒有未償債務到期日。這些初步估計將取決於 FY2024 第二財季的結束以及財務和會計程序的最終確定，並且可能會發生變化。
除了今天宣佈的事態發展外，Viasat還將在計劃於2023年11月舉行的下一次財報電話會議上提供更多細節。
財年指導得到確認
正如2023年8月致股東的信中所述，Viasat 仍有望實現 FY2024 的前景，不包括整合和相關成本。 Viasat繼續預計，合併後的公司的收入將比 FY2023 高個位數增長（包括國際海事衞星組織在 FY2023 中的歷史業績），調整後的息税折舊攤銷前利潤的增長將略低於FY2023。此外，Viasat 預計在 FY2025 中收入和調整後的息税折舊攤銷前利潤將再次增長。
Viasat將在計劃於2023年11月舉行的下一次財報電話會議上分享有關其業績、展望 和今天宣佈的事態發展的更多信息。
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關於 Viasat
Viasat 是一家全球通信公司 ，它相信世界上每個人和所有事物都可以連接。我們在全球 24 個國家/地區設有辦事處，我們的使命塑造了全球消費者、企業、政府和軍隊的溝通和聯繫方式。Viasat 正在開發終極的全球通信網絡，為高質量、可靠、安全、實惠、快速的連接提供支持，從而對人們在地面、空中或海上任何地方的生活產生積極影響，同時在太空中建立 可持續的未來。2023年5月30日，Viasat完成了對國際海事衞星組織的收購，整合了兩家公司的團隊、技術和資源，創建了一個新的全球通信合作伙伴。要了解更多信息，請訪問 www.viasat.com、Viasat 新聞編輯室或者在 Facebook、Instagram、LinkedIn、X 或 YouTube 上關注我們。
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前瞻性陳述
本新聞稿包含 前瞻性陳述，這些陳述受1933年《證券法》和1934年《證券交易法》規定的安全港的約束。前瞻性陳述包括提及未來財務業績和業績的陳述， 包括正自由現金流的實現和可持續性以及預期的資本支出水平；收購國際海事衞星組織帶來的協同效應及其時機和金額； ViaSat-3 F1衞星的預期性能和吞吐量以及Viasats通過應急計劃和其他緩解策略最大限度地減少機械部署問題的影響的能力； 的可用性和恢復保險ViaSat-F1和I6 F2衞星的收益以及就此提出任何索賠；以及Viasats實現剩餘ViaSat-3衞星及其可能建造或收購的任何未來衞星的預期收益的能力。提醒讀者，實際結果可能與任何前瞻性陳述中表達的結果存在重大和不利差異。 可能導致實際結果差異的因素包括：與衞星建造、發射和運行相關的風險，包括任何異常、運行故障或衞星性能下降的影響； Viasat在完成收購國際海事衞星組織後成功整合國際海事衞星組織的運營、技術和員工的能力；實現收購國際海事衞星組織的預期收益和協同增效的能力，包括預期 Viasats 的產品和服務，更高的收入或增長機會、運營效率和成本節約；確保 Viasats 業務持續業績和市場增長的能力；全球 商業環境和經濟條件的變化；信貸的可用性和成本；Viasats 成功開發、引入和銷售新技術、產品和服務的能力；Viasats 依賴有限數量的第三方 來製造和供應其產品；訴訟或監管行動的風險；Viasats 負債水平和遵守能力適用的債務契約；以及其他普遍影響通信業的因素。此外，請參閲 www.sec.gov 上的 Viasats 美國證券交易委員會文件中包含的風險因素，包括Viasats最新的10-K表年度報告、10-Q表季度報告以及向美國證券交易委員會提交的其他報告。提醒讀者不要過分依賴任何前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至其發表之日。Viasat 不承擔出於任何原因更新或修改任何前瞻性陳述的義務。