附錄 99.1

indie 半導體延長認股權證交換要約和徵求同意書

ALISO 加利福尼亞州 VIEJO，2023 年 9 月 29 日 — 汽車技術解決方案創新者獨立半導體公司（納斯達克股票代碼：INDI）（“獨立” 或 “公司”）今天宣佈，它已延長先前宣佈的與其未償還的 (i) 公共認股權證有關的交易所要約（“要約”）和徵求同意（“徵求同意”）購買公司A類普通股，面值為每股0.0001美元（“A類普通股股”），該認股權證在納斯達克資本市場上交易，代碼為 “INDIW”（“公共權證”），以及 (ii) 購買A類普通股的私募認股權證（“私募認股權證認股權證”，以及公共認股權證，“認股權證”）。延長後，發行期將持續直到美國東部時間2023年10月20日晚上11點59分，或者公司可能延長的更晚時間和日期（ “到期日”），如公司附表和招股説明書/交易所要約（各定義見下文）所述。為期一天的延期提供了整整20個工作日的發行期，包括哥倫布日聯邦假日。持有人可以在到期日之前的任何時候撤回已投標的認股權證。

要約和同意徵求原定於美國東部時間2023年10月19日晚上 11:59 到期。要約和同意徵求書的其他條款載於2023年9月29日的招股説明書/交易所要約（“交易所招股説明書/要約 ”）和2023年9月29日的附表TO（“附表”），每份條款均已提交給美國證券交易委員會（“SEC”），更全面地規定了條款和條件要約和同意招標。

在要約的同時，公司還在徵求認股權證持有人的同意，以修改管理所有認股權證的認股權證協議（“認股權證協議”），允許公司要求將要約收盤時未償還的每份認股權證兑換成0.2565股A類普通股，該比率比適用於要約的交易比率低10％（此類修正案，“認股權證修正案”）。根據認股權證協議的條款，除某些特定修改或修正案外，所有修改或修正都需要至少大多數未償還的公開認股權證和私募認股權證的持有人的投票或書面同意。約佔未償還認股權證的32％的各方已同意在要約中投標其份認股權證，並同意根據招標和支持協議在徵求同意書中進行認股權證修正案。因此，如果其他持有約18％的未償還認股權證的持有人在徵求同意書中同意認股權證修正案，以及此處描述的其他條件被免除，則認股權證修正案將被通過。截至美國東部時間2023年9月28日下午5點 28日，34,672份認股權證，約佔未償還認股權證的0.1％，已有效投標，但未被有效撤回。

公司的A類普通股和公共認股權證在納斯達克資本市場上市，代碼分別為 “INDI” 和 “INDIW”。截至2023年9月28日，（i）已發行153,386,430股A類普通股，（ii）已發行和流通的V類普通股為18,994,328股，以及（iii）共有27,374,887份認股權證未償還，包括我們的公募認股權證和私募認股權證。

公司已聘請美國銀行證券擔任要約和同意徵求的交易商經理（“交易商經理”）。有關要約和同意徵求的任何問題或協助請求均可通過以下地址直接向美國銀行證券提出：

BofA 證券

NC1-004-03-43

北學院街 200 號，3 樓

北卡羅來納州夏洛特 28255-0001

收件人：招股説明書部

電子郵件：dg.prospectus_requests@bofa.com

D.F. King & Co., Inc. 已被任命為要約和同意徵求的信息代理人（“信息代理人”），大陸證券轉讓與信託公司已被任命為交易代理人（“交易所代理人”）。

重要其他信息已向美國證券交易委員會提交

附表和招股説明書/交易所要約的副本將在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費提供。也可以致電 (888) 541-9895（適用於認股權證持有人）或 (212) 269-5550（適用於銀行和經紀商）或通過以下電子郵件地址向信息代理機構提出：indiesemi@dfking.com。S-4表格上與要約中將要發佈的證券有關的註冊聲明已向美國證券交易委員會提交，但尚未生效。在註冊聲明生效之前，不得出售此類證券，也不得接受的買入要約。

本公告僅供參考，在根據任何該州的法律註冊或資格認證之前，此類要約、招標或出售均為非法的任何州不構成收購要約或邀約出售認股權證、出售要約或要約購買任何A類普通股。要約和同意招標只能通過附表和招股説明書/交易所要約進行，要約和同意徵求的完整條款和條件載於附表和招股説明書/交易所要約。

我們敦促認股權證的持有人在就要約和同意徵求做出任何決定之前，仔細閲讀附表和招股説明書/交易要約，因為它們包含重要信息，包括要約和同意徵求的各種條款和條件。

公司、其任何管理層或董事會、信息代理人、交易所代理人或交易商經理均未就認股權證持有人是否應在要約中投標認股權證進行交換或在徵求同意書中同意認股權證修正案提出任何建議。

關於獨立遊戲

indie 正在通過下一代汽車半導體和軟件平臺為汽車技術革命提供動力。我們專注於為 ADAS、用户體驗和電氣化應用開發創新、高性能和節能技術。我們的混合信號 SoC 支持雷達、LiDAR、超聲波和計算機視覺的邊緣傳感器，而我們的嵌入式系統控制、電源管理和接口解決方案則改變了車內體驗，加速了日益自動化和電動化的汽車。我們是一級合作伙伴的認可供應商，我們的解決方案可以在全球的大型汽車原始設備製造商中找到。Indie 總部位於加利福尼亞州阿里索維耶霍，在美國、加拿大、阿根廷、蘇格蘭、英國、德國、匈牙利、摩洛哥、以色列、日本、韓國和中國設有設計中心和區域支持辦事處。

關於前瞻性陳述的警告聲明

本新聞稿包含聯邦證券法所指的前瞻性陳述，包括有關要約和同意徵求預期時間的聲明。這些前瞻性陳述通常用 “相信”、 “項目”、“預期”、“預期”、“估計”、“打算”、“戰略”、 “未來”、“機會”、“計劃”、“可能”、“應該”、“將”、 “將”、“會繼續”、“將繼續”、“可能結果” 等詞語來識別，但是缺少這些字並不意味着陳述不具有前瞻性。前瞻性陳述是對未來事件的預測、預測和其他陳述，這些陳述基於當前的預期和假設，因此受到風險和不確定性的影響。許多因素都可能導致實際的未來事件與本新聞稿中的前瞻性陳述存在重大差異，包括但不限於公司2023年9月22日提交的S-4表格註冊聲明中標題為 “風險因素” 的部分下描述的那些因素，因為這些因素可能會在公司向美國證券交易委員會提交的定期文件中不時更新，該文件可在美國證券交易委員會的網站上查閲，網址為 www.sec.gov。

新的風險不時出現。我們的管理層不可能預測所有風險，也無法評估所有因素對我們業務的影響，也無法評估任何因素或因素組合在多大程度上可能導致實際業績與我們可能發表的任何前瞻性陳述中包含的存在重大差異。鑑於這些風險、不確定性和假設，本新聞稿中討論的前瞻性事件和情況可能不會發生，實際結果可能與預期的結果存在重大不利差異。

前瞻性陳述僅代表截至其發表之日。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，我們不承擔任何義務，也不打算更新或修改這些前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。我們不保證我們會實現我們的期望。

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