附錄 99.1

美國機場公司報告 2023 年 8 月的客運量

總客運量同比增長18.7％，達到疫情前水平的99％

亞美尼亞、厄瓜多爾、意大利和巴西高於2019年8月的水平

2019 年 8 月 99% 的飛機起降量

盧森堡--(美國商業資訊)--2023年9月15日--全球領先的私人機場運營商之一美國機場公司（紐約證券交易所代碼：CAAP）（“CAAP” 或 “公司”）今天報告稱，2023年8月客運量同比增長18.7％ ，達到2019年8月水平的98.7％。

客運、貨運量和飛機起降量摘要（2023年與2022年）

統計數據

23 年 8 月

22 年 8 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'22

% 變量。

國內旅客（千人）

4,108

3,451

19.0%

 

30,012

24,239

23.8%

國際旅客（千人）

2,787

2,233

24.8%

 

18,661

13,167

41.7%

過境旅客（千人）

596

629

-5.3%

 

4,713

3,765

25.2%

乘客總數（千人）

7,491

6,313

18.7%

 

53,385

41,172

29.7%

貨量（千噸）

31.0

26.8

15.4%

 

237.7

221.7

7.2%

飛機總起降量（千架）

77.0

69.3

11.0%

 

568.0

472.6

20.2%

客運、貨運量和飛機起降量摘要（2023年與2019年）

統計數據

23 年 8 月

19 年 8 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'19(1)(2)

% 變量。

國內旅客（千人）

4,108

4,265

-3.7%

 

30,012

31,484

-4.7%

國際旅客（千人）

2,787

2,683

3.9%

 

18,661

19,100

-2.3%

過境旅客（千人）

596

644

-7.5%

 

4,713

5,546

-15.0%

乘客總數（千人）

7,491

7,592

-1.3%

 

53,385

56,130

-4.9%

貨量（千噸）

31.0

32.4

-4.5%

 

237.7

278.3

-14.6%

飛機總起降量（千架）

77.0

77.1

-0.1%

 

568.0

574.3

-1.1%

(1)

請注意，對2019年以及阿根廷埃塞薩機場2020年1月的初步客運量數據進行了調整，以包括初始統計中未計入 的額外入境旅客，在此期間，平均約佔埃塞薩機場總客運量的5％，佔CAAP總客運量的1％。重要的是，入境交通不會影響收入，因為資費適用於離境乘客 。

(2)

從2019年1月到2020年6月，烏拉圭的貨運量進行了校正，以反映所有通過貨運碼頭的貨物，而不僅僅是空運貨物。

客運概述

與2022年同月相比，總客運量增長了18.7％，這得益於Covid-19大流行後旅行需求的持續復甦，以及所有國家 運營的路線和頻率逐步恢復。總體客運量達到2019年8月水平的98.7％，高於7月份公佈的96.3％，國際客運量比2019年8月的疫情前水平高出3.9％。2019年8月的國內交通量為96.3％， 高於7月份的93.6％。

在阿根廷，8月份的客運總量繼續恢復，同比增長23.8％，達到疫情前的98.4％，與7月份的98.1％相比略有改善。與 5月和6月相比，國內交通量有所下降，當時它受益於一項旨在促進國內旅遊業的政府計劃。但是，國內交通量絕對環比增長，比2019年8月的水平高出2.9％。國際客運量 也繼續恢復，達到疫情前水平的87.0％，較7月份的88.3％略有下降。

在意大利，客運量受益於夏季，與2022年同月相比增長了16.8％，連續第二個月超過疫情前的水平，與2019年8月相比增長了4.1％。 佔總流量80％的國際客運量比2019年8月的水平高出1.6％，而國內客運量比疫情前的水平高出16.4％。儘管一些疫情前的目的地仍需要在比薩機場恢復 ，但佛羅倫薩機場已經超過了2019年的水平，比2019年8月的交通量高出19.8％。

在巴西，總客運量同比增長3.8％，首次超過疫情前的水平，與2019年8月相比增長了1.4％。佔總交通量的三分之二的國內交通量比 疫情前的水平高出7.8％，而過境乘客從7月份的77.6％提高到2019年8月水平的88.9％。

在烏拉圭，以國際為主的總客運量繼續恢復，同比增長35.1％，達到2019年8月水平的91.3％，較7月份的94.6％略有下降。

在厄瓜多爾，客運量同比增長5.2％，超過疫情前6.5％。國內和國際客運量分別超過疫情前的水平 12.0% 和 2.0%。

在亞美尼亞，客運量繼續保持穩健的復甦趨勢，同比增長41.9％，超過2019年8月疫情前的水平62.0％。這與7月份錄得的61.5％的增長一致，但低於6月份觀察到的 82.4％。與2019年同月相比，與6月相比，下降的原因是，就客運量而言，7月和8月傳統上是強勁的月份，而亞美尼亞機場 由於經歷了顯著的增長，因此正在以最大容量運營。這使得2023年8月和2019年8月之間的比較似乎不如2023年6月和2019年6月的比較那麼有利。2019年8月，由於該月的高季節性， 的客運量有所增加，而在2023年8月，儘管由於季節性高，交通量也有所增加，但增長受到機場當前容量的限制。

貨運量和飛機起降量

貨運量同比增長15.4％，增至2019年8月水平的95.5％，經祕魯停產調整後的97.1％。亞美尼亞和烏拉圭的貨運量高於疫情前的水平，而意大利 為90.8％，厄瓜多爾為99.2％，阿根廷為92.6％，巴西為86.1％。近 70% 的貨運量來自阿根廷、厄瓜多爾和烏拉圭。

飛機起降量同比增長11.0％，達到2019年8月水平的99.9％，或根據祕魯停飛的情況進行調整後，比疫情前的水平高出3.7％。除厄瓜多爾外，所有運營國均超過了 2019年8月疫情前的水平。

客運量、貨運量和飛機起降量摘要（2023 年與 2022 年）


 

23 年 8 月

22 年 8 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'22

% 變量。

客運量（千人）

 

 

 

 

 

 

 

阿根廷(1)

3,815

3,080

23.8%

 

28,325

20,889

35.6%

意大利

939

804

16.8%

 

5,493

4,410

24.5%

巴西

1,487

1,433

3.8%

 

11,392

10,024

13.6%

烏拉圭

158

117

35.1%

 

1,253

880

42.4%

厄瓜多爾

445

423

5.2%

 

3,276

2,740

19.6%

亞美尼亞

647

456

41.9%

 

3,647

2,229

63.6%

總計

7,491

6,313

18.7%

 

53,385

41,172

29.7%

(1)

見上表中的腳註 1。(2) 參見上表中的腳註 2。

貨運量（噸）

阿根廷

15,973

15,147

5.4%

 

122,487

119,660

2.4%

意大利

751

977

-23.1%

 

8,624

9,792

-11.9%

巴西

5,878

3,559

65.1%

 

42,987

35,579

20.8%

烏拉圭(2)

2,519

2,568

-1.9%

 

20,930

21,950

-4.6%

厄瓜多爾

2,909

2,514

15.7%

 

21,740

22,695

-4.2%

亞美尼亞

2,944

2,072

42.1%

 

20,948

11,995

74.6%

總計

30,974

26,837

15.4%

 

237,716

221,672

7.2%

飛機動向

阿根廷

41,025

35,748

14.8%

 

304,943

243,240

25.4%

意大利

8,466

7,568

11.9%

 

52,487

46,192

13.6%

巴西

13,630

12,754

6.9%

 

106,544

93,107

14.4%

烏拉圭

2,264

1,959

15.6%

 

20,995

17,525

19.8%

厄瓜多爾

6,852

7,172

-4.5%

 

53,107

51,121

3.9%

亞美尼亞

4,721

4,123

14.5%

 

29,948

21,416

39.8%

總計

76,958

69,324

11.0%

 

568,024

472,601

20.2%

客運量、貨運量和飛機起降量摘要（2023 年與 2019 年）


 

23 年 8 月

19 年 8 月

% 變量。

 

YTD'23

YTD'19

% 變量。

客運量（千人）

 

 

 

 

 

 

 

阿根廷(1)

3,815

3,875

-1.6%

 

28,325

29,151

-2.8%

意大利

939

902

4.1%

 

5,493

5,569

-1.4%

巴西

1,487

1,467

1.4%

 

11,392

12,464

-8.6%

烏拉圭

158

173

-8.7%

 

1,253

1,490

-15.9%

厄瓜多爾

445

418

6.5%

 

3,276

3,053

7.3%

亞美尼亞

647

400

62.0%

 

3,647

2,092

74.3%

祕魯

 

358

-

 

-

2,311

-

總計

7,491

7,592

-1.3%

 

53,385

56,130

-4.9%

(1)

見上表中的腳註 1。(2) 參見上表中的腳註 2。

貨運量（噸）

阿根廷

15,973

17,247

-7.4%

 

122,487

146,445

-16.4%

意大利

751

827

-9.2%

 

8,624

8,494

1.5%

巴西

5,878

6,823

-13.9%

 

42,987

62,505

-31.2%

烏拉圭(2)

2,519

2,280

10.5%

 

20,930

18,816

11.2%

厄瓜多爾

2,909

2,933

-0.8%

 

21,740

27,044

-19.6%

亞美尼亞

2,944

1,773

66.0%

 

20,948

11,606

80.5%

祕魯

-

540

-

 

-

3,340

-

總計

30,974

32,423

-4.5%

 

237,716

278,250

-14.6%

飛機動向

阿根廷

41,025

39,702

3.3%

 

304,943

301,737

1.1%

意大利

8,466

8,379

1.0%

 

52,487

53,583

-2.0%

巴西

13,630

13,370

1.9%

 

106,544

106,054

0.5%

烏拉圭

2,264

2,084

8.6%

 

20,995

20,071

4.6%

厄瓜多爾

6,852

7,423

-7.7%

 

53,107

55,102

-3.6%

亞美尼亞

4,721

3,221

46.6%

 

29,948

17,636

69.8%

祕魯

-

2,894

-

 

-

20,165

-

總計

76,958

77,073

-0.1%

 

568,024

574,348

-1.1%

關於美國公司機場

美國機場公司收購、開發和運營機場特許經營權。目前，該公司在拉丁美洲和歐洲的6個國家（阿根廷、巴西、烏拉圭、厄瓜多爾、亞美尼亞和意大利）運營53個機場。2022年， 美國機場為6,560萬名乘客提供服務，比2021年服務的3570萬名乘客高出83.7％，比2019年服務的8420萬名乘客低22.1％。該公司在紐約證券交易所上市，交易代碼為 “CAAP”。欲瞭解更多信息，請訪問 http://investors.corporacionamericaairports.com。

聯繫人

投資者關係聯繫人
帕特里西奧·伊納基·埃斯納奧拉
電子郵件：patricio.esnaola@caairports.com
電話：+5411 4899-6716