附錄 99.1

2023 年 9 月 8 日美國東部夏令時間上午 08:30

航空工業集團增加了重要的阻擋裝置 齒輪焊接
支持美國海軍 E-2D 飛機計劃的能力

成為關鍵任務 焊接工藝的唯一供應商

紐約州灣岸--(美國商業資訊)--航空工業集團（紐約證券交易所美國證券交易所： AIRI）今天宣佈，它已與一家主要的OEM客户合作，保護了焊接設備、相關工具和外圍設備 ，這些設備用於焊接保護E-2D飛機尾鈎的扣具，這對於降落在飛機 航母上至關重要。該公司指出，這臺機器是目前唯一經過認證可以焊接制動裝置的設備。

該設備正在康涅狄格州的航空工業公司Sterling 工程工廠安裝。

航空工業首席執行官盧·梅盧佐先生評論説： “隨着 增加防雷齒輪焊接設備，Air Industries將成為我們行業中唯一一家為E-2D平臺提供關鍵任務 焊接工藝的供應商。這一行動不僅將確保我們作為大型飛機項目主要供應商的地位，而且 還將為擴大包括焊接能力在內的特殊工藝組合奠定基礎。”

E-2D Advanced Hawkeye 是一架艦載戰鬥管理飛機， 是 “數字四分衞”，負責管理空域並防止航母戰鬥羣受到傷害。它是美國海軍戰區防空和導彈防禦架構在沿海、陸路和公海行動中的基石 。E-2D飛機 仍在生產中，大約有65架E-2D活躍在機隊中，預計到2027年，機隊將增長40％以上，達到93架飛機。

Melluzzo 先生補充説， “E-2D對我們國家 的防禦態勢以及對航空工業發展的重要性怎麼強調都不為過。多年來，我們公司一直為該平臺提供起落 裝備、制動裝置、掛鈎和其他產品。我們的 E-2D 產品積壓量接近 2000 萬美元，佔我們 積壓總量的 29%。此外，除了完整的起落架外，我們為這架飛機制造的許多產品都是 “消耗品”， 必須根據使用情況定期更換。焊接設備增強了我們與製造商以及支持 E-2D 計劃的售後市場 供應商的合作關係。”

梅盧佐先生還指出，”焊接補充了航空工業公司最近將噴漆等其他工藝的垂直整合，該策略旨在縮短 生產時間並降低成本。”

關於航空工業集團

航空工業集團（美國紐約證券交易所代碼：AIRI）是 是一家為領先的航空航天和國防主承包商和原始設備 製造商提供精密組件和組件的綜合製造商。該公司是飛機原始設備製造商的一級供應商、主要一級製造商的二級分包商、 和美國國防部的主承包商，因其在設計和製造對飛行安全和性能至關重要的零件 和組件方面的專業知識而備受推崇。

有關該公司的其他信息可以在其向美國證券交易委員會提交的文件中找到 。

前瞻性陳述

本新聞稿 中討論的某些事項是 “前瞻性陳述”，旨在獲得1995年《私人證券訴訟 改革法》規定的安全港免於承擔責任的資格。特別是，公司關於市場趨勢、未來收入、收益和調整後息税折舊攤銷前利潤、實現公司積壓和預計積壓的能力、削減成本的措施、潛在的未來業績和收購的陳述就是此類前瞻性陳述的例子 。前瞻性陳述受到許多風險和不確定性的影響，包括 但不限於規模、範圍和持續時間可變導致的項目時間、實際業績 與管理層的估計、預測和預測的固有差異、監管延遲、政府資金和預算的變化以及其他 因素，包括公司無法控制的總體經濟狀況。本文討論並在公司向美國證券交易委員會提交的文件中不時表達的因素可能導致實際業績和發展與此類陳述中表達或暗示的結果和進展存在重大差異 。前瞻性陳述僅在本新聞稿發佈之日作出，公司沒有義務公開更新此類前瞻性陳述以反映隨後的事件或情況。

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