附錄 99.1

格林德羅德航運控股有限公司

公佈 截至2023年6月30日的三個月零六個月未經審計的財務業績的日期

新加坡，2023年8月29日：— Grindrod Shipping Holdings Ltd.（納斯達克股票代碼：GRIN）（JSE：GSH）（“Grindrod Shipping” 或 “公司”）是一家以幹散貨為主的全球海運服務提供商 或 “公司”）宣佈，將在New市場收盤後，於2023年9月5日星期二發佈截至2023年6月30日的三個月和六個月的財報約克。公司不會舉行 電話會議和網絡直播來討論業績。

關於 Grindrod Shipping

Grindrod Shipping 主要擁有和經營 一支由自有以及長期和短期租用幹散貨船組成的多元化船隊。以 品牌 “Island View Shipping”（“IVS”）運營的幹散貨業務包括一支由便攜式和supramax/ultramax幹散貨船組成的核心船隊。 公司總部位於新加坡，在倫敦、德班、東京和鹿特丹設有辦事處。Grindrod Shipping在納斯達克上市，股票代碼為 ，股票代碼為 “GRIN”，在JSE上市，股票代碼為 “GSH”。

前瞻性陳述

本新聞稿包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的前瞻性陳述 ，涉及Grindrod Shipping的財務狀況、 的經營業績、現金流、業務戰略、運營效率、競爭地位、增長機會、計劃和 管理目標以及其他事項。這些前瞻性陳述，包括與我們未來業務 前景、收入和收入有關的前瞻性陳述，必然是估計值，涉及許多風險和不確定性，可能導致實際結果 與前瞻性陳述所暗示的結果存在重大差異。因此，應根據各種重要因素，包括下文列出的因素，考慮這些前瞻性陳述 。諸如 “可能”、“期望”、“打算”、 “計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計” 等詞語以及 此類詞語和類似表達方式的變體旨在識別前瞻性陳述。這些前瞻性陳述基於 現有信息，以及Grindrod Shipping在發表這些陳述時認為合理的預期和假設 。儘管Grindrod Shipping認為此類前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但無法保證 會被證明是正確的。這些陳述涉及已知和未知的風險，基於 許多假設和估計，這些假設和估計本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響，其中許多是Grindrod Shipping無法控制的。實際結果可能與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。 可能導致實際業績與前瞻性 陳述中包含的估計或預測存在重大差異的重要因素包括但不限於 Grindrod Shipping 的未來運營或財務業績；世界經濟的實力， ，特別包括中國和亞太地區其他地區；COVID-19 疫情對我們運營的影響，以及 幹散貨市場的需求和交易模式以及持續時間影響；幹散貨市場的週期性，包括 普通幹散貨航運市場狀況和趨勢，包括包機租賃費率和船舶價值的波動；幹散貨運輸行業的供應 和需求的變化，包括Grindrod Shipping的船舶市場；Grindrod Shipping船舶價值的變化；Grindrod Shipping的業務戰略和預期資本支出或運營支出的變化， 包括幹船停靠、調查、升級和保險成本；幹散貨行業內部的競爭； 幹散貨行業內部的季節性波動；Grindrod Shipping 的能力在現貨市場使用船隻及其在當前租船到期後簽訂定期租船合同的能力 ；石油和煤炭行業的總體經濟狀況和條件；Grindrod Shipping 滿足客户的技術、健康、安全和合規標準的能力；我們合同的交易對手未能充分履行與Grindrod Shipping的義務；Grindrod Shipping執行其增長戰略的能力；國際 政治和經濟狀況，包括徵收的額外關税中國和美國；航運 航線可能因天氣、事故、政治事件、自然災害或其他災難性事件而中斷；船舶故障；我們可能開展業務的地點的腐敗、海盜、 軍事衝突、政治不穩定和恐怖主義，包括最近的俄羅斯 和烏克蘭之間的衝突以及中國和臺灣之間的緊張局勢；利率和外匯匯率的波動以及倫敦所採用的方法 的變化銀行同業拆借利率和其他基準利率是已確定；與擁有 和運營 Grindrod Shipping 船舶相關的成本變化；包括國際海事組織或 IMO 2020 限制燃料中硫含量的法規在內的政府、税收、環境、 健康和安全法規的變化和遵守情況； 未決或未來訴訟產生的潛在責任；Grindrod Shipping 獲得或獲得融資的能力及其流動性 以及其運營所需的現金流是否充足；持續的借款可用性Grindrod Shipping 的債務協議 及其所載契約的遵守情況；Grindrod Shipping 為建造、收購和翻新船舶的未來資本支出和投資 提供資金的能力；Grindrod Shipping 對船舶收購可用性的期望及其按計劃買賣船隻和租船的能力 或按我們認為的價格租船令人滿意；Grindrod Shipping 的保險範圍是否充足；新的影響技術創新和 船舶設計的進步；以及 “第 3 項中列出的其他因素。我們在2023年3月23日向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日的 20-F 表年度報告中的關鍵信息-風險因素”。除非法律要求，否則Grindrod Shipping沒有義務公開發布或發佈對這些前瞻性陳述的任何修訂，以反映本新聞稿發佈之日之後的事件或 情況，或者反映意外事件的發生。