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會員2022-12-310001289877SFL：使用液化天然氣構件的新建雙燃料汽車運輸船2023-06-300001289877SFL：雙燃料汽車承運人在建成員2023-06-300001289877SFL：雙燃料汽車承運人在建成員2022-12-310001289877US-GAAP：後續活動成員2023-08-170001289877US-GAAP：後續活動成員2023-08-310001289877US-GAAP：後續活動成員2023-08-012023-08-310001289877US-GAAP：後續活動成員2023-07-012023-08-31


美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
表單 6-K
 外國私人發行人的報告
根據第13A-16條或第15D-16條
1934 年的《證券交易法》
在 2023 年 8 月份
委員會檔案編號： 001-32199
SFL 株式會社
（將註冊人姓名翻譯成英文）
 帕拉維爾廣場
Par-la-ville Road 14
漢密爾頓，HM 08，百慕大
（主要行政辦公室地址）

用複選標記表示註冊人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或將提交年度報告。
20-F 表格 x40-F 表格 ¨




這份 6-K 表格報告中包含的信息

隨函附上截至2023年6月30日的六個月未經審計的簡明中期財務報表以及相關管理層對SFL Corporation Ltd.（“SFL” 或 “公司”）財務狀況和經營業績的討論與分析。

特此將這份6-K表報告以提及方式納入公司於2022年4月15日向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的 F-3ASR 表格（註冊號333-264330）註冊聲明以及公司於2023年4月28日向美國證券交易委員會提交的 F-3ASR 表格（註冊號333-271504）註冊聲明中。




SFL 株式會社

截至2023年6月30日的六個月的6-K表報告

索引
 
未經審計的簡明合併運營報表 六個月已結束 2023年6月30日和 2022年6月30日
頁面4
未經審計的綜合收益簡明合併報表 六個月已結束 2023年6月30日和 2022年6月30日
頁面 5
截至的未經審計的簡明合併資產負債表 2023年6月30日還有2022年12月31日
頁面 6
未經審計的簡明合併現金流量表 六個月已結束 2023年6月30日和 2022年6月30日
頁面 7
未經審計的股東權益變動簡明合併報表 六個月已結束 2023年6月30日和 2022年6月30日
頁面 8
未經審計的簡明合併財務報表附註
頁面 9
管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
頁面 32
關於前瞻性陳述的警示性聲明
頁面 43
簽名
頁面 46

3
SFL 株式會社
未經審計的簡明合併運營報表
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中
（以千美元計，每股金額除外）

六個月已結束
 6月30日
 20232022
營業收入
利息收入關聯方 — 直接融資租賃
— 382 
其他利息收入 — 銷售類型、直接融資租賃和回租資產3,809 4,394 
服務收入相關方 — 直接融資租賃— 1,746 
利潤分享收入——關聯方— 1,510 
利潤分享收入——其他7,135 8,125 
定期租船收入 — 關聯方27,195 25,689 
定期包機收入 — 其他228,888 205,775 
空船租賃收入 — 關聯方— 17,770 
空船租賃收入——其他— 13,195 
航程包機收入28,753 24,371 
鑽探合同收入37,860 — 
其他營業收入4,187 2,729 
總營業收入337,827 305,686 
出售資產和終止租約的收益，淨額 16,476 13,228 
運營費用
船舶運營費用——關聯方11,343 12,826 
船舶運營費用——其他82,202 70,525 
鑽機運營費用-其他40,972 — 
折舊102,159 91,313 
船舶減值費7,389 — 
管理費用 — 關聯方785 757 
管理費用-其他7,662 7,859 
運營費用總額252,512 183,280 
淨營業收入101,791 135,634 
營業外收入/（支出）
利息收入 — 關聯方、關聯公司的長期貸款2,263 2,263 
利息收入——關聯方、其他— 249 
利息收入——其他4,889 433 
利息支出(82,554)(50,104)
回購債券虧損 (540)— 
債務和股權證券投資的（虧損）/收益(792)4,466 
股息收入-關聯方802 — 
其他財務項目，淨額(4,046)10,083 
聯營公司收益中扣除權益前的淨收益21,813 103,024 
聯營公司收益中的權益1,451 1,405 
淨收入23,264 104,429 
每股信息：
每股基本收益$0.18 $0.82 
攤薄後的每股收益$0.18 $0.79 
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
4
SFL 株式會社
未經審計的綜合收益簡明合併報表
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中
（以千美元計）
 
六個月已結束
 6月30日
20232022
淨收入23,264 104,429 
套期保值金融工具的公允價值調整(3,147)13,677 
將先前遞延的公允價值調整的收益重新歸類為套期保值金融工具4,607 — 
歸類為可供出售的投資證券的公允價值調整— 330 
其他綜合損失(48)(120)
其他綜合收益，扣除税款1,412 13,887 
綜合收入24,676 118,316 
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。


5
SFL 株式會社
未經審計的簡明合併資產負債表
截至2023年6月30日和2022年12月31日
（以千美元計，共享數據除外）
2023年6月30日2022年12月31日
資產
流動資產
現金和現金等價物201,466 188,362 
投資債務和股權證券5,866 7,283 
應向關聯方收取的款項3,589 4,392 
對銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的投資，流動部分26,505 15,432 
貿易應收賬款34,326 20,003 
其他應收賬款22,876 26,052 
庫存15,272 16,395 
預付費用和應計收入9,790 17,127 
按公允價值計算的金融工具，流動部分1,355 1,936 
流動資產總額321,045 296,982 
船隻、鑽機和設備，網2,589,834 2,646,389 
融資租賃船隻，淨額594,278 614,763 
投資於銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產、長期部分84,845 103,591 
對聯營公司的投資16,542 16,547 
資本改善、新建築和船舶購買押金112,799 97,860 
聯營公司的貸款和長期應收賬款45,000 45,000 
按公允價值計算的金融工具，長期部分23,717 26,716 
其他長期資產18,076 13,482 
總資產3,806,136 3,861,330 
負債和股東權益
流動負債
短期債務和長期債務的流動部分347,845 921,270 
融資租賃負債，流動部分54,873 53,655 
應由關聯方承擔1,504 1,936 
貿易應付賬款21,547 7,887 
按公允價值計算的金融工具，流動部分25,230 16,861 
應計費用100,066 27,198 
其他流動負債37,869 27,804 
流動負債總額588,934 1,056,611 
長期負債
長期債務1,762,203 1,279,786 
融資租賃負債，長期部分391,553 419,341 
按公允價值計算的金融工具，長期部分12,416 14,357 
其他長期負債4 4 
負債總額2,755,110 2,770,099 
承付款和或有負債
股東權益
股本 ($)0.01面值； 300,000,000授權股份； 138,562,173已發行的股票和 138,034,756截至2023年6月30日的已發行股份）。($0.01面值； 300,000,000授權股份； 138,562,173截至2022年12月31日已發行和流通的股票）。
1,386 1,386 
額外的實收資本617,370 616,554 
庫存股(4,835)— 
繳款盈餘424,562 424,562 
累計其他綜合收益10,126 8,714 
累計利潤2,417 40,015 
股東權益總額1,051,026 1,091,231 
負債和股東權益總額3,806,136 3,861,330 
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
6
SFL 株式會社
未經審計的簡明合併現金流量表
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月

（以千美元計）

六個月已結束
 6月30日
 20232022
經營活動提供的淨現金230,962 166,707 
投資活動
購買船隻、資本改善、新建築和存款(135,181)(194,860)
出售船隻和終止租船所得的收益104,211 83,333 
從聯營公司收到的淨金額1,456 1,453 
贖回可供出售債務證券的收益— 5,124 
根據掉期協議支付的抵押存款(6,030)(1,058)
用於投資活動的淨現金(35,544)(106,008)
籌資活動
償還租賃債務負債(26,569)(25,377)
發行債務的收益720,187 255,350 
償還債務(620,895)(159,786)
已支付的債務費用(11,747)(2,066)
回購債券(167,781)— 
交叉貨幣互換的本金結算，淨額(9,812)— 
為股票回購支付的現金(4,835)— 
支付的現金分紅(60,862)(53,250)
（用於）/由融資活動提供的淨現金(182,314)14,871 
現金、限制性現金和現金等價物的淨變動13,104 75,570 
期初現金、限制性現金和現金等價物188,362 153,960 
期末現金、限制性現金及現金等價物201,466 229,530 
現金、限制性現金和現金等價物：
現金和現金等價物201,466 223,816 
限制性現金— 5,714 
期末現金、限制性現金及現金等價物201,466 229,530 
所附附附註是這些合併簡明財務報表不可分割的一部分。
7
SFL 株式會社
未經審計的股東權益變動簡明合併報表
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中

（以千美元計，股票數量除外）
 
六個月已結束
 6月30日
 20232022
已發行股票數量
在期初時138,562,173 138,551,387 
已發行的股票— — 
回購的股票(527,417)— 
期末時138,034,756 138,551,387 
股本
在期初時1,386 1,386 
期末時1,386 1,386 
額外的實收資本
在期初時616,554 621,037 
採用《會計準則更新》（“亞利桑那州立大學”）的影響2020-06— (5,863)
股票薪酬的攤銷816 739 
期末時617,370 615,913 
庫存股
在期初時— — 
按成本計算的庫存股 (527,417和 0分別為股票）
(4,835)— 
期末時(4,835)— 
繳款盈餘
在期初時424,562 461,818 
已申報分紅— (37,256)
期末時424,562 424,562 
累計其他綜合收益/（虧損）
在期初時8,714 (9,194)
套期保值金融工具的公允價值調整(3,147)13,677 
將先前遞延的公允價值調整的收益重新歸類為套期保值金融工具4,607 — 
可供出售證券的公允價值調整— 330 
其他綜合損失(48)(120)
期末時 10,126 4,693 
累計利潤/（虧損）
在期初時40,015 (92,720)
採用亞利桑那州立大學的影響 2020-06— 4,285 
淨收入23,264 104,429 
已申報分紅(60,862)(15,994)
期末時2,417 — 
股東權益總額1,051,026 1,046,554 
所附附附註是這些簡明合併財務報表不可分割的一部分。
8

SFL 株式會社
未經審計的簡明合併財務報表附註
 

1.臨時財務數據

根據美利堅合眾國普遍接受的會計原則（“美國公認會計原則”），SFL Corporation Ltd.（“SFL” 或 “公司”）未經審計的簡明中期財務報表的編制基礎與公司經審計的財務報表相同，管理層認為，包括所有重大調整，僅包括為使中期財務報表不具誤導性而認為必要的正常經常性調整。隨附的未經審計的簡明中期財務報表不包括年度合併財務報表中要求的所有披露，應與2023年3月16日向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中包含的年度財務報表和附註一起閲讀。截至2023年6月30日的中期經營業績不一定代表截至2023年12月31日的全年業績。

會計基礎

簡明的合併財務報表是根據美國公認會計原則編制的。簡明的合併財務報表包括公司及其子公司的資產和負債以及經營業績，包括公司被視為主要受益人的可變權益實體。合併後，所有公司間餘額和交易均已清除。

簡明的合併財務報表是根據公司截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中描述的會計政策編制的。

最近發佈的會計準則

以下是對最近發佈的部分會計公告的簡要討論，這些公告被認為與公司業務有關但尚未獲得通過。

2023年3月，財務會計準則委員會（“FASB”）發佈了亞利桑那州立大學第2023-01號《租賃》（主題842）：共同控制安排。本亞利桑那州立大學修訂了ASC 842（租賃）的某些條款，這些條款適用於共同控制下的關聯方之間的安排，因此要求將與共同控制租賃相關的租賃權改善在使用壽命內攤銷給共同控制組。修正案自2023年12月15日起對公司生效，允許提前採用。截至2023年6月30日的期間，公司預計亞利桑那州立大學2023-01年中規定的變更不會對其合併財務狀況、經營業績或現金流產生重大影響，但是，我們將根據公司在實施指導方針時的事實和情況重新評估修正案。

9


最近採用的會計準則

2020年3月，財務會計準則委員會發布了亞利桑那州立大學2020-04號，“參考利率改革（主題848）：促進參考利率改革對財務報告的影響”（“ASU 2020-04”）。鑑於市場從倫敦銀行同業拆借利率（“LIBOR”）和其他參考利率向替代參考利率過渡，會計準則編纂法（“ASC”）848為美國公認會計準則關於合同修改和套期會計的指導提供了臨時可選的權宜之計和例外情況，以減輕財務報告負擔。根據ASC 848，如果滿足某些標準，公司可以選擇不對受參考利率改革影響的合同適用某些修改會計要求。作出這一選擇的實體無需在修改之日重新衡量合同或重新評估先前的會計決定。ASC 848的修正案僅適用於提及倫敦銀行同業拆借利率或其他因參考利率改革而預計將終止的參考利率的合約、套期保值關係和其他交易。2021年1月，財務會計準則委員會發布了亞利桑那州立大學2021-01號 “參考利率改革（主題848）：範圍”（“亞利桑那州立大學2021-01"），澄清了議題848與衍生工具和合約修改有關的範圍。這些更新中的修正是選擇性的，必須符合某些標準，這些標準包括合約、套期保值關係和其他參考倫敦銀行同業拆借利率或其他參考利率的交易，由於參考利率改革，預計將終止。2022年12月，財務會計準則委員會發布了亞利桑那州立大學2022-06號 “參考利率改革（主題848）：推遲議題848的終止日期”（“亞利桑那州立大學2022-06年”）。本亞利桑那州立大學的修正案延長了編制者可以利用議題848中的參考利率改革救濟指南的期限。為了確保主題848中的救濟涵蓋可能進行大量修改的時期，亞利桑那州立大學將848號課題的終止日期從2022年12月31日推遲到2024年12月31日，之後實體將不再被允許申請848主題中的救濟。在截至2023年6月30日的六個月中，公司的一些浮動利率債務融資和利率互換合約進行了修訂，從倫敦銀行同業拆借利率作為基準利率過渡到擔保隔夜融資利率（“SOFR”）。公司採用了上述ASU提供的實際權宜之計和例外情況，以保持衍生品的列報方式與過去的列報保持一致。截至2023年6月30日，公司尚未記錄這些修正對公司合併財務報表的任何重大影響。

估算值的使用

按照美國公認會計原則編制財務報表要求管理層做出估計和假設，這些估計和假設會影響財務報表之日報告的資產和負債金額以及或有資產和負債的披露以及報告期內報告的收入和支出金額。公司管理層認為，鑑於圍繞俄烏衝突影響的持續市場波動以及巨大的全球通貨膨脹壓力，所做的會計估計和假設是適當的。但是，實際結果可能與這些估計存在重大差異。


2.出售資產和終止租約的收益

在 截至2023年6月30日的六個月， 二Suezmax 油輪 榮耀皇冠和 光大，在現貨市場上交易，但被出售給了一個無關的第三方。該公司收到的淨銷售收益為 $84.9百萬，並錄得的收益為 $16.4數百萬美元待處置。

同樣在 截至2023年6月30日的六個月， 二化學品船SFL Weser和 SFL 易北河, 在現貨市場上交易的被出售給了一個無關的第三方。該公司收到的淨銷售收益為 $19.4百萬，並錄得的收益為 $30.0數千人待處置。該公司還記錄了$的減值虧損7.4處置前為一百萬。（見附註6：船隻、鑽機和設備，淨額）。

在結束的六個月中 2022年6月30日， 二超大型原油運輸船（“VLCC”） 前方能量和前部力量, 這些租賃記作直接融資租賃, 但出售給了一個無關的第三方.收益為 $1.5記錄在案的船隻處置量為百萬美元。該公司收到的淨銷售收益為 $65.4百萬美元和額外的賠償金 $4.5來自Frontline Shipping Limited（“Frontline Shipping”）的百萬美元，用於提前終止相應的租約（見附註17：關聯方交易）。

此外，在結束的六個月中 2022年6月30日，1,700艘二十英尺當量單位（“標準箱”）集裝箱船， MSC Alic作為銷售型租賃記賬，在履行租船合同中適用的購買義務後，將其出售並交付給了地中海航運公司及其子公司Controlerate Shipping Ltd.（統稱 “MSC”）。該公司收到了淨銷售收益，包括利潤分成 $13.5百萬，並錄得的收益為 $11.7數百萬美元待處置。
10



在截至2023年6月30日的六個月中，沒有出售其他船隻或鑽機 2022年6月30日。


3.每股收益

每股基本收益（“EPS”）的計算基於該期間已發行股票的加權平均數和公司的合併淨收益。攤薄後的每股收益包括假設的潛在稀釋性工具轉換的影響。在計算攤薄後每股收益時，公司股票期權的稀釋影響是使用 “庫存股” 指導方針計算的，對可轉換證券使用 “如果轉換” 方法。

計算基本每股收益和攤薄後每股收益的分子組成如下：

六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
每股基本收益：
股東可獲得的淨收入23,264 104,429 
攤薄後的每股收益：
股東可獲得的淨收入23,264 104,429 
可歸因於攤薄型可轉換票據的利息和其他費用— 3,747 
假設攤薄後的淨收益23,264 108,176 

計算基本每股收益和攤薄後每股收益的分母組成如下：

六個月已結束
（以千計）2023年6月30日2022年6月30日
每股基本收益：
已發行普通股的加權平均數*126,774 126,786 
攤薄後的每股收益：
已發行普通股的加權平均數*126,774 126,786 
稀釋性股票期權的影響242 38 
攤薄型可轉換票據的影響— 10,476 
假設攤薄後已發行普通股的加權平均數127,016 137,300 

六個月已結束
2023年6月30日2022年6月30日
每股基本收益：$0.18 $0.82 
攤薄後的每股收益：$0.18 $0.79 

*已發行普通股的加權平均數不包括 8,000,000作為與公司發行股票有關的股票借貸安排的一部分而發行的股票 5.752016年10月優先無抵押可轉換票據百分比以及 3,765,842作為與公司發行股票有關的股票借貸安排的一部分而發行的股票 4.8752018年4月和5月優先無抵押可轉換票據的百分比。該公司與其他交易對手簽訂了一份普通股票借貸協議，在債券到期後， 8,000,000股票和 1,496,600根據上述兩種初始股票借貸安排，每次發行的股票分別移交給該交易對手保管。截至2023年6月30日， 2,268,542根據初始股票借貸安排發行的股份中，與發行股票有關 4.875% 優先無抵押可轉換票據仍由該安排的交易對手保管。

已發行普通股的加權平均數還不包括 527,417在截至2023年6月30日的六個月中，公司根據其股票回購計劃（定義見下文）回購的股票。（另見附註14：股本、額外實收資本和出資盈餘）。

11


2023年5月，該公司贖回了根據該協議的全部未償還款項 4.8752023年到期的優先無抵押可轉換債券的百分比。剩餘未償還的本金為美元84.9百萬人以現金全額支付。在截至2023年6月30日的六個月中，公司購買了本金總額為美元的債券53.0百萬來自 4.8752023年到期的優先無抵押可轉換債券的百分比。截至2023年6月30日，假設在期初轉換後，贖回債券的本金具有抗稀釋性。


4.其他財務項目

其他財務項目，淨額包括以下項目：

六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
非指定衍生品和掉期結算的淨現金流動2,877 (1,692)
非指定衍生工具公允價值變動的淨（虧損）/收益(5,571)12,718 
預期信貸損失備抵額的變化402 582 
其他物品(1,754)(1,525)
其他財務項目共計，淨額(4,046)10,083 

非指定衍生品的公允價值及其淨現金支付的淨變動與非指定、終止或取消指定的利率互換和交叉貨幣利率互換有關。被指定為現金流套期保值的利率互換有效部分的公允價值變化在 “其他綜合收益” 項下報告。

除其他外，公司根據歷史經驗、當前狀況和合理的可支持預測，確認了對報告日持有的金融資產的預期信用損失的衡量標準。（另見附註18：預期信用損失備抵額）。

截至2023年6月30日的六個月中，其他項目包括淨虧損美元1.7來自外幣折算的百萬美元（在截至2022年6月30日的六個月中）：虧損美元1.3百萬）。其他財務項目中包含的其他項目包括銀行手續費和與貸款相關的費用。


5.債務和股權投資 證券

公司持有的投資證券包括以下公司債券和股權證券投資：

（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
股票證券5,866 7,283 
債務和股權證券投資總額5,866 7,283 

公司債券

在截至2023年6月30日的六個月中，公司沒有持有公司債券投資。

在截至2022年12月31日的年度中，該公司收到的總金額為美元4.7來自贖回NoRam Drilling Company AS（“NoRam Drilling”）債券的百萬美元，贖回債券時沒有記錄任何損益。累計收益為 $0.5先前在其他綜合收益中確認的百萬美元已在合併運營報表中確認。

在截至2022年12月31日的年度中，該公司收到的總金額為美元9.6來自贖回 NT Rig Holdco 流動性的百萬美元 12% 債券和 NT Rig Holdco 7.5債券出售後的百分比 五NT Rig Holdco 的自升式鑽機。已實現收益為 $4.7在合併運營報表中確認了與債券贖回有關的百萬美元。

12


公司債券被歸類為可供出售證券，按公允價值入賬，未實現損益作為 “其他綜合收益” 的單獨組成部分入賬。

股票證券

截至2023年6月30日，股票證券的組成約為美元1.3NoRam Drilling的百萬股股票在挪威場外交易市場（“OTC”）交易，自2022年10月起在奧斯陸的泛歐交易所增長交易所上市。該公司確認市值虧損為美元0.8截至2023年6月30日的六個月中，運營報表中有百萬美元，外加外匯虧損美元0.6運營報表中的其他財務項目為百萬美元。

2019年12月，該公司簽訂了遠期回購合同 3.4百萬股 Frontline plc（前身為 Frontline（“前線”）， 關聯方，對於 $36.82020 年 6 月為百萬。

2020年，該公司回購並同時出售了大約 2.0持有 Frontline 的百萬股股票，總收益為 $21.1百萬美元和錄得的收益為 $2.3營業報表中有關銷售額的百萬美元。

從2019年到2022年9月，該公司持續續訂遠期合約。在 年底2022年12月31日，該公司簽訂了一份遠期回購合約 1.4百萬股 Frontline 股票，回購價格為 $16.7百萬，包括應計利息。該交易被記為擔保借款，股票轉移到 “向債權人質押的有價證券”，負債記錄在債務中。2022年9月，該公司全額結算了遠期合約，並記錄了遠期合約的出售 1.4百萬股並註銷相應的股份 的債務 $15.6百萬。淨收益為 $4.6百萬被認可 在與和解有關的運營報表中 （見附註17：關聯方交易）。


6.船隻、鑽機和設備，網

截至2023年6月30日的六個月的變動彙總如下：

（以千美元計）成本累計折舊船隻、鑽機和設備，淨額
截至2022年12月31日的餘額
3,345,233 (698,844)2,646,389 
折舊 — (81,674)(81,674)
船舶處置(126,547)38,813 (87,734)
資本改進120,242 — 120,242 
減值損失(40,714)33,325 (7,389)
截至2023年6月30日的餘額
3,298,214 (708,380)2,589,834 

$的資本改善120.2百萬美元用於在惡劣環境的半潛式鑽機上進行的特別定期調查（“SPS”）和其他資本升級 大力神在截至2023年6月30日的六個月中。SPS 費用為 $69.8百萬美元作為鑽機的單獨組成部分進行資本化，並在下一次SPS之前進行折舊，也就是説 五年。此外，資本升級為美元47.6百萬美元也作為鑽機的單獨組成部分資本化，並在一段時間內折舊 10多年的經濟使用壽命。同樣截至2023年6月30日，壓載水處理系統（“BWTS”）已安裝在 大力神和 $ 的金額2.8百萬也被資本化。

在截至2023年6月30日的六個月中，公司出售並交付 二Suezmax 油輪， 榮耀皇冠和 光大，轉讓給無關的第三方，出售後的淨收益為美元16.4在合併運營報表中確認了百萬。（另見附註2：出售資產的收益和租約的終止）。

此外，在截至2023年6月30日的六個月中，公司出售並交付 二化學品船， SFL Weser和 SFL 易北河，發送給無關的第三方。該公司記錄的減值虧損為美元7.4出售前為百萬美元，出售收益為美元30.0萬已在合併運營報表中確認。（另見附註2：出售資產的收益和租約的終止）。

沒有在截至2023年6月30日的六個月中，減值損失記入 “船舶、鑽機和設備，淨額” 的賬面價值，但減值損失除外 二上述化學品船。 沒有截至2022年6月30日的六個月中記錄了減值虧損。
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7.資本改善、新建築和船舶購買押金

（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
資本改善正在進行中306 4,127 
新建築112,493 93,733 
112,799 97,860 

資本改善正在進行中 $0.3百萬美元包括已支付的預付款和與SPS相關的升級所產生的費用 一鑽機（2022 年 12 月 31 日：開啟 二鑽機）。這記錄在 “資本改善、新建築物和船舶購買押金” 中，直到設備安裝在船隻或鑽機上，然後將其轉移到 “船隻、鑽機和設備，淨額” 或 “銷售型租賃和直接融資租賃投資”。

新建築的賬面價值代表公司以購買分期付款和其他與之相關的資本支出支付的累計成本 四（2022 年 12 月 31 日： 四）新建築合同，以及資本化貸款利息。新建築成本中資本化的利息為美元5.2在截至2023年6月30日的六個月中，百萬美元（2022年12月31日：$2.7百萬）。

截至2023年6月30日，該公司已支付的分期付款和相關費用總額為美元47.3百萬與 二雙燃料7,000輛汽車當量單位（“CEU”）新建的汽車運輸船，目前正在建造中。這些船預計將於2023年下半年交付，並將立即開始 10 年大眾汽車集團定期包機。

截至2023年6月30日，該公司已支付的分期付款和相關費用總額為美元65.2百萬與另一個相關 二雙燃料 7,000 CEU 新建汽車運輸船，目前正在建造中。這些船預計將於2024年交付，並將立即開始 10 年定期包機前往K線。

在截至2023年6月30日的六個月中，公司支付了 不與收購任何船隻有關的押金。


8.融資租賃中的船隻，淨額

截至2023年6月30日的六個月的變動彙總如下：

（以千美元計）成本累計折舊融資租賃下的船隻，淨額
截至2022年12月31日的餘額
777,939 (163,176)614,763 
折舊 — (20,485)(20,485)
截至2023年6月30日的餘額
777,939 (183,661)594,278 

截至2023年6月30日， 七船隻被列為融資租賃船隻，其中包括 四14,000 個標準箱的集裝箱船和 三10,600 個標準箱的集裝箱船。的 七租回船隻的原始期限為 六到 11多年後，公司可以選擇購買每艘船 六年。（另見附註16：融資租賃負債）。


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9.對銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的投資

以下列出了截至2023年6月30日和2022年12月31日的銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產投資的組成部分：
（以千美元計）
2023年6月30日
銷售型租賃和直接融資租賃回租資產總計
將收到的最低租賃付款總額23,424 29,862 53,286 
租賃期滿時的購買義務43,150 31,500 74,650 
應收的最低租賃付款淨額66,574 61,362 127,936 
更少: 非勞動收入
(5,235)(11,258)(16,493)
銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的總投資61,339 50,104 111,443 
預期信用損失備抵*(80)(13)(93)
銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的總投資61,259 50,091 111,350 
當前部分22,188 4,317 26,505 
長期部分39,071 45,774 84,845 

（以千美元計）2022年12月31日
銷售型租賃和直接融資租賃回租資產總計
將收到的最低租賃付款總額30,708 34,160 64,868 
租賃期滿時的購買義務43,150 31,500 74,650 
應收的最低租賃付款淨額73,858 65,660 139,518 
減去：未賺取的收入
(7,252)(13,051)(20,303)
銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的總投資66,606 52,609 119,215 
預期信用損失備抵*(102)(90)(192)
銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的總投資66,504 52,519 119,023 
當前部分10,794 4,638 15,432 
長期部分55,710 47,881 103,591 

*參見附註18：預期信用損失備抵額。

截至2023年6月30日，該公司的總資產為 九船舶租賃被視為銷售型和直接融資租賃（2022年12月31日： 九船隻）和 一船舶租賃被歸類為回租資產（2022年12月31日： 一船隻）。

對銷售型和直接融資租賃的投資

截至 2023 年 6 月 30 日，該公司已經 九（2022 年 12 月 31 日： 九）集裝箱船被視為銷售型租賃，所有這些船都是向MSC提供的長期空船租賃。章程的條款 九集裝箱船在每份租船到期時向租船人規定了最低固定價格的購買義務。

回租資產的投資

當出售和回租交易不符合出售會計條件時，公司不確認轉讓的船隻，而是將購買記作回租資產。

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2020年5月，公司從Landbridge Universal Limited（“Landbridge”）手中收購了一輛新建的VLCC，由於收購時租約中存在回購選項，該公司的控制權未移交給公司，因此被歸類為回租資產。交付後，該船立即開始了 七年空船包船返回蘭德布里奇。Landbridge在整個租船期限內都有購買期權，並且在租船期滿時有購買義務 七年時期。2023年8月，Landbridge宣佈了該船的購買期權，該船已於當月晚些時候交付給他們。（另請參閲註釋20：後續事件）。


10.投資聯營公司

公司有某些子公司使用權益法進行核算，因為根據ASC 810已確定它們是可變權益實體，公司不是其主要受益人。

截至2023年6月30日、2022年6月30日和2022年12月31日，公司參與了以下使用權益法記錄的投資：
2023年6月30日2022年6月30日2022年12月31日
River Box Holding Inc.（“河盒”）49.90 %49.90 %49.90 %

River Box之前是該公司的全資子公司。River Box通過其子公司持有與19,200和19,400個標準箱集裝箱船相關的直接融資租賃投資 MSC 安娜, MSC 維維安娜, MSC Erica和 MSC 礁石。2020年12月31日，該公司出售了 50.1公司最大股東兼關聯方Hemen Holding Limited（“Hemen”）子公司持有的River Box股份的百分比，其餘股份已佔其餘股份 49.9使用權益法計算的 River Box 所有權百分比。

公司權益法被投資人的資產負債表彙總信息如下：

河箱
（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
分享已呈現49.90 %49.90 %
流動資產15,742 15,186 
非流動資產227,886 234,572 
總資產243,628 249,758 
流動負債14,699 14,267 
非流動負債 (1)212,387 218,944 
負債總額227,086 233,211 
股東權益總額 (2)16,542 16,547 

(1) 截至2023年6月30日，River Box的非流動負債包括美元45.0應付給 SFL 的百萬美元（2022 年 12 月 31 日：$45.0百萬）（見附註17：關聯方交易）。

(2) 在截至2023年6月30日的六個月中，River Box支付了1美元的股息1.5百萬到 SFL（2022 年 6 月 30 日：$1.5百萬，2022 年 12 月 31 日：$2.9百萬）。

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公司權益法投資方的運營報表信息摘要如下：

河箱
截至6月30日的六個月
（以千美元計）20232022
分享已呈現49.90 %49.90 %
營業收入9,221 9,665 
淨營業收入9,212 9,654 
淨收入1,451 1,405 

聯營公司確認了與其主要金融資產有關的預期信貸損失備抵額:'投資於 d直接 financing l緩解s'和' 相關 p附庸風雅的 r應收賬款餘額”，在報告日持有。 截至2023年6月30日的六個月中，預期信用損失備抵額的變動可以彙總如下：

（以千美元計）河箱
分享已呈現49.90 %
截至2022年12月31日的餘額
378 
計入聯營公司淨收入的補貼(62)
截至2023年6月30日的餘額
316 

該公司已經估算了以下備抵額 預期 信用損失基於對各種因素的分析，包括分配給的信用評級承租人， 管理's 對當前和預期的市場狀況以及抵押品風險敞口的評估。


11.其他長期資產

其他長期資產包括以下項目：

（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
掉期協議的抵押存款14,800 8,770 
收購的租船合同價值，淨額3,276 4,712 
其他長期資產總額18,076 13,482 

抵押品存款取決於我們的利率、交叉貨幣利率和貨幣掉期。如果利率或匯率出現不利波動，則在互換期限內可能會追加金額。

公司購買了 四集裝箱船， Thalassa Mana, Thalassa Thi, Thalassa Doxa和 Thalassa Axia， 每艘船都必須遵守先前存在的定期租船協議。值為 $18.02018年，在收購時向這些章程分配了百萬美元。在結束的六個月中 2023 年 6 月 30 日，計入定期包機收入的攤銷額為 $1.4百萬（截至2022年6月30日的六個月）：$1.4百萬）。


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12.短期和長期債務

（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
短期和長期債務：
2026年到期的以美元計價的固定利率債務149,625 — 
諾克7002023年到期的百萬只優先無抵押浮動利率債券
37,933 71,243 
諾克700百萬只2024年到期的優先無抵押浮動利率債券
64,775 70,734 
諾克6002025年到期的100萬隻優先無抵押浮動利率債券
54,989 60,048 
4.8752023年到期的優先無抵押可轉換債券百分比
— 137,900 
7.252026年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比
150,000 150,000 
8.8752027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比
150,000 — 
租賃債務融資455,548 394,555 
到2029年到期的以美元計價的浮動利率債務1,067,829 1,329,156 
債務本金總額2,130,699 2,213,636 
減去：未攤銷的債務發行成本(20,651)(12,580)
減去：長期債務的流動部分(347,845)(921,270)
長期債務總額1,762,203 1,279,786 

該時期的走勢：

（以千美元計）固定利率、租賃債務融資和挪威克朗債券美元浮動利率債務債務本金總額
截至2022年12月31日的餘額
884,480 1,329,156 2,213,636 
提款和資本化利息384,576 335,611 720,187 
還款和贖回(191,258)(596,938)(788,196)
外匯的影響(14,928)— (14,928)
截至2023年6月30日的餘額
1,062,870 1,067,829 2,130,699 

利率信息：

2023年6月30日2022年12月31日
加權平均利率*5.53 %5.30 %
美元倫敦銀行同業拆借利率（“LIBOR”），3個月期，收盤利率5.55 %4.77 %
擔保隔夜融資利率（“SOFR”），收盤利率5.09 %4.30 %
挪威銀行同業拆借利率（“NIBOR”），3個月期，收盤利率4.37 %3.26 %

*加權平均利率適用於以美元和挪威克朗（“挪威克朗”）計價的浮動利率債務，其中考慮了相關利率互換的影響。

新設施、續訂和兑換

固定利率、租賃債務融資和挪威克朗債券

2023 年 1 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日期間的兑換：
邦德 以百萬美元計
諾克7002023年到期的百萬只優先無抵押浮動利率債券
29.4
4.8752023年到期的優先無抵押可轉換債券百分比
137.9

18


在截至2023年6月30日的六個月中，該公司錄得淨虧損為美元0.5百萬 關於回購固定利率和外債，記錄在 “債券回購虧損” 中。 沒有此類損失是在截至2022年6月30日的六個月中記錄的.

2023 年 1 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日期間拆除的新設施：

8.8752027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比

2023年2月，該公司發行了總額為美元的優先無抵押可持續發展掛鈎債券150.0百萬在北歐市場。該債券的發行價格為 99.58%。債券面值和市場價值之間的差額為美元0.6百萬美元將在債券有效期內作為利息支出攤銷。這些債券按固定利率收取季度利息 8.875年利率%，可於 2027 年 2 月 1 日全額兑換。截至2023年6月30日，未償還的淨額為美元150.0百萬。

2026年到期的以美元計價的固定利率債務

2023 年 4 月，該公司的一家全資子公司簽訂了 $150.0百萬美元優先擔保定期貸款額度，以自升式鑽機為擔保。該公司已為該融資提供了有限的公司擔保，該融資具有固定利率，期限為 三年。截至2023年6月30日，未償還的淨額為美元149.6百萬。

租賃債務融資

2023年4月，該公司的一家全資子公司擁有一艘4,900CEU的汽車承運人，通過具有看漲期權融資結構的日本經營租約，就這艘船進行了售後回租交易。該船的銷售價格為 $45.0百萬。這艘船的回租期約為 五年，公司可以選擇在第五年年底購買該船。該交易不符合出售資格，已記錄為融資安排。截至2023年6月30日，未償還金額為美元44.1百萬。

2023年5月，該公司擁有一艘2,500標準箱集裝箱船的全資子公司通過具有看漲期權融資結構的日本經營租賃就該船進行了售後回租交易。該船的銷售價格為 $38.5百萬。這艘船的回租期約為 九年，公司可以選擇在大約之後購買這艘船 六和 七年。該交易不符合出售資格，已記錄為融資安排。截至2023年6月30日，未償還金額為美元38.5百萬。

美元浮動利率債務

2023 年 1 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日期間拆除的新設施：

設施名稱向下抽取
約會 		進入該設施的全資子公司數量任期期末未清餘額
（百萬美元）
$144.625百萬美元定期貸款額度
2023 年 2 月四2 年 11 個月142.1
$150百萬美元優先擔保定期貸款融資
2023 年 5 月一2 年 8 個月150.0
$23.25百萬定期貸款機制*
2023 年 5 月一1年13.9
$23.25百萬定期貸款機制*
2023 年 5 月一1年18.6
$8.44百萬優先無抵押定期貸款融資
2023 年 5 月一2 年 8 個月8.4

*截至目前，這些設施已部分縮編 2023年6月30日.

公司為上述融資提供了有限的公司擔保，這些貸款按定期SOFR或複合每日SOFR加上適用的利潤率計息。

19


在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日期間兑換的設施：

設施名稱原始提款日期進入該設施的全資子公司數量任期兑換金額
（百萬美元）
$375百萬美元定期貸款和循環信貸額度
2013 年 6 月一10年份146.7
$475百萬美元定期貸款和循環信貸額度
2014 年 2 月一9年份178.4
$33.1百萬美元定期貸款額度
2019 年 6 月五4年份21.9
$40.0百萬美元優先擔保定期貸款融資
2020 年 3 月二3年份31.9
$290百萬美元定期貸款額度
2022 年 9 月六6月份156.0

與長期債務有關的協議限制了借款和有擔保債務的總額，並在某些情況下加快還款，包括未能履行某些財務契約ts。截至2023年6月30日，該公司遵守了其長期債務融資機制下的所有契約。


13.金融工具

下表列出了公司被指定為現金流套期保值並符合套期保值關係一部分的衍生工具以及未被指定為套期保值關係一部分的衍生工具的公允價值：

（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
指定衍生工具-短期資產：
利率互換1,219 1,229 
非指定衍生工具-短期資產：
利率互換136 707 
衍生工具總額-短期資產1,355 1,936 
指定衍生工具-長期資產：
利率互換9,921 12,963 
非指定衍生工具-長期資產：
利率互換13,796 13,753 
衍生工具總額-長期資產23,717 26,716 
（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
指定衍生工具-短期負債：
交叉貨幣利率互換9,457 2,260 
交叉貨幣互換15,659 14,601 
非指定衍生工具-短期負債：
交叉貨幣互換114 — 
衍生工具總額-短期負債25,230 16,861 
指定衍生工具-長期負債：
交叉貨幣利率互換— 4,054 
交叉貨幣互換12,416 10,233 
非指定衍生工具-長期負債：
交叉貨幣互換— 70 
衍生工具總額-長期負債12,416 14,357 

20


利率風險管理

該公司通過以美元和挪威克朗計價的利率互換協議管理其債務組合，以實現固定和浮動利率的總體預期頭寸。

截至2023年6月30日，公司及其合併子公司已達成利率互換交易，涉及支付固定和浮動利率以換取倫敦銀行同業拆借利率、NIBOR或SOFR。截至2023年6月30日，受利率互換協議約束的名義本金淨額總額為美元0.4十億（2022 年 12 月 31 日：$0.6十億）。

由於倫敦銀行同業拆借利率將在2023年6月30日之後停止，儘管有自動轉換為替代利率的機制，但該公司已就從倫敦銀行同業拆借利率向SOFR過渡的現有貸款和掉期協議簽訂（或正在簽訂）修正協議。截至2023年6月30日，公司預計這些修正不會對公司的合併財務報表產生任何重大影響。

外幣風險管理

該公司是貨幣互換交易的當事方，包括支付美元兑換挪威克朗，以及支付挪威克朗以換取美元，美元被指定為對挪威克朗的套期保值700百萬，挪威克朗700百萬和挪威克朗600分別於2023年、2024年和2025年到期的優先無抵押債券。

應收本金應付本金交易日期到期日
諾克400百萬*
美元$48.1百萬2018 年 9 月2023 年 9 月
諾克700百萬美元$80.5百萬2019 年 5 月2024 年 6 月
諾克600百萬美元$67.5百萬2020 年 1 月2025 年 1 月

*原來是挪威克朗700百萬。諾克300在截至2023年6月30日的六個月中，有百萬人被取消。

除了挪威克朗700百萬，挪威克朗700百萬和挪威克朗600分別於2023年、2024年和2025年到期的100萬支優先無抵押債券，公司的大部分交易、資產和負債均以美元計價，美元是公司的本位貨幣。除了上面彙總的相應貨幣互換交易外，公司尚未就交易或折算風險簽訂遠期合約。因此，貨幣波動有可能對公司的現金流、財務狀況和經營業績產生不利影響。

21


公允價值

截至2023年6月30日和2022年12月31日，公司金融資產和負債的賬面價值和估計公允價值如下：

2023年6月30日2022年12月31日
（以千美元計）賬面價值公允價值賬面價值公允價值
非衍生品：
股權證券5,866 5,866 7,283 7,283 
諾克7002023年到期的百萬只優先無抵押浮動利率債券
37,933 38,123 71,243 71,421 
諾克700百萬只2024年到期的優先無抵押浮動利率債券
64,775 65,585 70,734 70,734 
諾克6002025年到期的100萬隻優先無抵押浮動利率債券
54,989 56,020 60,048 60,348 
4.8752023年到期的優先無抵押可轉換債券百分比
— — 137,900 137,211 
7.252026年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比
150,000 144,255 150,000 144,188 
8.8752027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比
150,000 150,000 — — 
衍生品：
利率/貨幣掉期合約-短期應收賬款1,355 1,355 1,936 1,936 
利率/貨幣掉期合約-長期應收賬款23,717 23,717 26,716 26,716 
利率/貨幣掉期合約-短期應付賬款25,230 25,230 16,861 16,861 
利率/貨幣掉期合約-長期應付賬款12,416 12,416 14,357 14,357 

根據公司截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中描述的與利率和貨幣互換相關的會計政策，掉期公允價值的變化在公司將掉期定為套期保值的其他綜合收益中確認。未指定為套期保值的其他掉期交易的公允價值變動在合併運營報表中確認。

22


截至2023年6月30日，金融資產和負債的公允價值計量如下：

  使用公允價值測量
（以千美元計）2023年6月30日活躍市場中相同資產/負債的報價（1級）重要的其他可觀測輸入
（第 2 級）		大量不可觀察的輸入
（第 3 級）
資產：
股權證券5,866 5,866 
利率/貨幣掉期合約、短期應收賬款1,355 1,355 
利率/貨幣互換合約、長期應收賬款23,717 23,717 
總資產30,938 5,866 25,072 — 
負債：
諾克7002023年到期的百萬只優先無抵押浮動利率債券
38,123 38,123 
諾克700百萬只2024年到期的優先無抵押浮動利率債券
65,585 65,585 
諾克6002025年到期的100萬隻優先無抵押浮動利率債券
56,020 56,020 
7.252026年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比
144,255 144,255 
8.8752027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比
150,000 150,000 
利率/貨幣掉期合約、短期應付賬款25,230 25,230 
利率/貨幣互換合約、長期應付賬款12,416 12,416 
負債總額491,629 453,983 37,646 — 

ASC Topic 820 “公允價值計量和披露”（“ASC 820”）強調，公允價值是一種基於市場的衡量標準，而不是針對實體的衡量標準，應根據市場參與者在對資產或負債進行定價時使用的假設來確定。作為在公允價值計量中考慮市場參與者假設的基礎，ASC 820建立了公允價值層次結構，該層次結構區分了基於獨立於申報實體的來源獲得的市場參與者假設（歸類為該層次結構1級和2級的可觀察投入）和報告實體自己對市場參與者假設的假設（歸類為該層次結構第三級的不可觀察的輸入）。

第一級投入使用活躍市場中未經調整的報價，以獲得公司有能力獲得的相同資產或負債。第 2 級投入是指除第 1 級中包含的報價以外的投入，這些投入可以直接或間接地觀察到資產或負債。第二級輸入可能包括活躍市場中類似資產和負債的報價，以及除報價之外可觀察到的資產或負債的投入，例如在通常報價間隔內可以觀察到的利率、外匯匯率和收益率曲線。第三級投入是資產或負債的不可觀察的投入，通常基於實體自己的假設，因為相關的市場活動很少（如果有的話）。如果根據來自公允價值等級制度不同層次的投入來確定公允價值計量，則整個公允價值計量所處的公允價值層次結構中的水平基於對整個公允價值計量具有重要意義的最低層次的投入。公司評估特定投入對整個公允價值計量的重要性需要做出判斷並考慮資產或負債的特定因素。

截至2023年6月30日，股票證券投資包括在奧斯陸泛歐交易所增長交易的NoRam Drilling股票。

2023年、2024年和2025年到期的以挪威克朗計價的浮動利率債券的估計公允價值， 7.252026年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券百分比以及 8.8752027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券的百分比均基於截至資產負債表日的報價。

截至2023年6月30日，利率和貨幣互換合約的估計公允價值是使用適用於合約現金流和倫敦銀行同業拆借利率、NIBOR或SOFR利率的既定獨立估值技術計算的。

23

風險集中

現金和現金等價物的信用風險集中在Skandinaviska Enskilda Banken AB（publ）、荷蘭銀行、芬蘭北歐銀行、法國農業信貸銀行和投資銀行股份公司、丹斯克銀行A/S、法國巴黎銀行、澳大利亞聯邦銀行、瑞士信貸集團股份公司、摩根士丹利的範圍內 Co.LLC 和 DNB Bank ASA。但是，該公司認為這種風險微乎其微，因為這些金融機構是成熟且信譽良好的機構，以前沒有違約記錄。公司不要求抵押品或其他證券來支持存在信用風險的金融工具。

收入風險也可能集中在以下客户身上，公司從這些客户中獲得的收入比例最大，或者已經租用了多艘船。

租船人
截至2023年6月30日租用的船隻/鑽機數量
佔合併營業收入的百分比
（截至2023年6月30日的六個月）
截至2022年6月30日租用的船隻/鑽機數量
佔合併營業收入的百分比
（截至2022年6月30日的六個月）
Maersk A/S（“馬士基”）
1631 %1531 %
長榮海運（臺灣）有限公司及其關聯公司長榮海運（新加坡）有限公司（統稱 “長榮”）
615 %617 %
Conocophillips Skandinavia AS（“康菲石油公司”）**111 %不適用不適用
Trafigura 海事物流私人有限公司（“Trafigura”）
79 %79 %
金海集團有限公司（“金海”）*
88 %89 %
理學碩士
91 %91 %
* 另見附註17：關聯方交易。
** 2022年9月，Linus鑽機從Seadrill重新交付給了公司。同時，萊納斯與康菲石油公司的鑽探合同已從Seadrill分配給該公司。

此外，我們的部分淨收入來自我們的關聯公司River Box。（見附註10：對聯營公司的投資）。 I在那裏 截至2023年6月30日的六個月，來自 River Box 的收入約佔比 16% 我們的淨收入（截至2022年6月30日的六個月）中： 4佔我們淨收入的百分比）。

正如附註17：關聯方交易中進一步討論的那樣，公司向River Box發放的貸款中有未償應收賬款餘額，總額為美元45.0截至2023年6月30日的百萬美元（2022年12月31日：$45.0百萬）。


14.股本、額外實收資本和出資盈餘

法定股本如下：
（以千美元計，共享數據除外）2023年6月30日2022年12月31日
300,000,000美元普通股0.01每個面值（2022 年 12 月 31 日）： 300,000,000美元普通股0.01面值（每個）
3,000 3,000 

已發行和全額繳納的股本如下：
（以千美元計，共享數據除外）2023年6月30日2022年12月31日
138,562,173美元普通股0.01每個面值（2022 年 12 月 31 日）： 138,562,173美元普通股0.01面值（每個）
1,386 1,386 

該公司的普通股在紐約證券交易所上市。
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2022年1月1日，公司實施了亞利桑那州立大學2020-06中包含的指導方針，該指導方針簡化了某些具有負債和權益特徵的金融工具的會計。亞利桑那州立大學 2020-06 採用了修改後的回顧方法。通過後， 4.8752023年到期的優先無抵押可轉換票據百分比完全反映為負債，因為嵌入式轉換功能已不再出現在股東權益中。採用該指導意見的累積效應是遞增調整美元4.3百萬美元變為期初留存收益，以及 a $5.9截至2022年1月1日，額外的實收資本減少了百萬美元。淨資產調整額為美元1.6百萬美元導致遞延債務發行成本相應降低。

2020年5月1日，公司提交了一份註冊聲明，註冊了最多可出售的商品 10,000,000根據股息再投資計劃（“DRIP”）持有的普通股，以促進個人和機構股東將以自有股份或其他現金金額獲得的股息款項定期、一次性或其他方式投資於公司的普通股。如果根據計劃條款申請並批准了DRIP中的某些豁免條款，則公司可以不時向投資者提供額外的股票出售，最高不超過計劃下注冊的金額。2022年4月15日，公司提交了一份新的註冊聲明，以登記出售高達 10,000,000根據DRIP的普通股。

2020年5月，公司與BTIG LLC（“BTIG”）簽訂了股權分配協議，根據該協議，公司可以不時發行和出售總銷售收益不超過$的新普通股100.0通過市場銷售計劃（“2020年自動櫃員機計劃”）獲得百萬美元。2022年4月，公司與BTIG簽訂了經修訂和重述的股權分配協議，根據該協議，公司可以不時發行和出售不超過$的新普通股100.0通過市場銷售計劃（“2022年自動櫃員機計劃”）獲得百萬美元。根據該協議，之前的2020年自動櫃員機計劃已終止，取而代之的是續訂的2022年自動櫃員機計劃，根據該計劃，公司可以繼續發行和出售新的普通股，總銷售收益不超過美元100.0百萬，不時通過BTIG提供，由公司自行決定。2023 年 4 月 28 日，與 2022 年 ATM 計劃有關，公司在 F-3ASR 表格上提交了一份新的註冊聲明，並向美國證券交易委員會提交了隨附的招股説明書補充文件，登記了高達 $ 的要約和出售100.0根據2022年自動櫃員機計劃，共計百萬股普通股。

在截至2023年6月30日的六個月中，公司宣佈派發$的股息0.242023年2月15日向截至2023年3月15日的登記股東發放每股，除息日為2023年3月14日。該公司還宣佈派發$的股息0.242023年5月15日向截至2023年6月16日的登記股東發放每股，除息日為2023年6月15日。在截至2023年6月30日的六個月中或截至2022年12月31日的年度中，沒有根據DRIP和ATM安排發行和出售任何新股。

2023年5月8日，公司董事會（“董事會”）批准回購總額不超過$$100截至2024年6月30日，該公司的百萬股普通股（“股票回購計劃”）。在截至2023年6月30日的六個月中，該公司共回購了 527,417股票，平均價格約為 $9.15每股，本金總額為美元4.8百萬。

在截至2022年12月31日的年度中， 85,500行使的股票期權總內在價值為美元0.1運動當天達到一百萬。該公司共發行了 10,786新股完全滿足了這種內在價值，沒有現金兑換。行使期權的加權平均行使價為美元8.87每股。在截至2023年6月30日的六個月中， 不股票期權已行使。

如上所述，2016年11月，關於公司發行 5.75優先無抵押可轉換債券的百分比，總額為美元225百萬 2016年10月，該公司達成了股票借貸安排併發行 8,000,000普通股，面值 $0.01每股，按此計算。這些股票按面值發行，並已借給債券發行承銷商之一的附屬公司，以協助債券的投資者對衝頭寸。這些債券可轉換為公司的普通股，並於2021年10月15日到期。2021年12月，公司與另一交易對手簽訂了一份普通股票借貸協議， 8,000,000股票被移交給其保管。已確定該交易符合權益分類資格，截至開始之日和截至2023年6月30日，公允價值被確定為零（截至2022年12月31日的年度：零）。

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2018年5月，關於本公司發行 4.875優先無抵押可轉換債券的百分比，總額為美元1642018 年 4 月和 5 月，該公司達成了股票借貸安排併發行 3,765,842普通股，面值 $0.01每股，最高至 7,000,000可根據股票借貸安排發行。這些股票按面值發行，並已借給債券發行承銷商之一的附屬公司，以協助債券的投資者對衝頭寸。這些債券可轉換為公司的普通股，並於2023年5月1日到期。同樣在2023年5月，該公司進行了轉讓 1,496,600的 3,765,842根據普通股票借貸協議，股票由另一對手保管。已確定該交易符合權益分類資格，截至開始之日和截至2023年6月30日，公允價值被確定為零（截至2022年12月31日的年度：零）。截至2023年6月30日， 2,268,542根據初始股票借貸安排發行的股份中，與發行股票有關 4.875% 優先無抵押可轉換票據仍由該安排的交易對手保管。

在截至2023年6月30日的六個月中，$0 百萬的申報股息由繳款盈餘支付（截至年底） 2022 年 12 月 31 日： $37.3百萬）。


15.股票期權計劃

2006年11月，董事會批准了一項股票期權計劃（“期權計劃”）。期權計劃將在2016年11月續訂後，於2026年11月到期。這些條款和條件與 2006 年 11 月最初通過的條款和條件保持不變，允許董事會自行決定向公司或其子公司的員工、高級管理人員和董事授予期權。授予期權的公允價值成本在經營報表中確認，相應的金額記入額外的實收資本。在截至2023年6月30日的六個月中，額外的實收資本記入美元0.8百萬美元與2020年2月、2021年5月、2022年2月和2023年2月授予的期權的公允價值有關。

在截至2023年6月30日的六個月中， 68,000共享期權已過期。到期日，期權的加權平均行使價為美元9.47每股，內在價值為美元0 百萬.

2023年2月，該公司共授予了 440,000根據期權計劃，向高管、僱員和董事提供期權。這些選項有一個 五年術語和 a 三年歸屬期和第一批期權將從2024年2月起可行使。最初的行使價為 $10.34每股。

與期權計劃下未償還期權相關的未確認補償成本總額為美元1.9截至2023年6月30日的百萬美元（2022年12月31日：$1.0百萬）。


16.融資租賃負債

截至2023年6月30日，該公司已註冊成立 七與一家亞洲金融機構進行出售和回租交易的集裝箱船（2022年12月31日： 七）。該 七船隻記作融資租賃船隻（參見附註8：融資租賃下的船隻，淨額）。
（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
融資租賃負債，流動部分54,873 53,655 
融資租賃負債，長期部分391,553 419,341 
 446,426 472,996 

截至2023年6月30日的六個月中，融資租賃負債產生的利息為美元10.8百萬（截至2022年6月30日的六個月）：$12.0百萬）。
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17.關聯方交易

公司與以下關聯方有交易，即我們的主要股東Hemen以及與Hemen相關的公司擁有或擁有重大直接或間接權益的公司：

— 前線
— 前線運輸
— 金海
— 挪威 Seatankers Management AS 和 Seatankers 管理公司Ltd.（統稱 “Seatankers”）
— Front Ocean Management AS和前海管理有限公司（統稱 “Front Ocean”）
— NoRam 鑽探
— River Box
— 斯隆廣場資本控股有限公司（“斯隆廣場資本”）

簡明合併資產負債表包括關聯方和關聯公司應付的以下款項，不包括直接融資租賃應收賬款（參見附註9：銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的投資）。

（以千美元計）2023年6月30日2022年12月31日
應付金額來自：
前線3,298 3,854 
Seatankers88 — 
金海— 374 
斯隆廣場資本195 183 
NoRam 鑽探19 — 
River Box**10 10 
其他關聯方4 1 
預期信用損失備抵*(25)(30)
關聯方應付的總金額3,589 4,392 
向關聯方提供的貸款-聯營公司，長期貸款
River Box**45,000 45,000 
向關聯方提供的貸款總額-聯營公司，長期貸款
45,000 45,000 
應付金額來自：
前線運輸1,192 1,788 
前線— 2 
金海173 141 
Seatankers95 — 
前海39 — 
其他關聯方5 5 
應付關聯方的總金額1,504 1,936 

* 見附註18：預期信用損失備抵額。

** River Box此前是該公司的全資子公司。它通過其子公司持有與19,200和19,400個標準箱集裝箱船相關的直接融資租賃投資 MSC Anna、MSC Viviana、MSC Erica和 MSC 礁石。2020年12月31日，該公司出售了 50.1關聯方Hemen的子公司持有River Box股份的百分比，其餘股份已佔剩餘股份 49.9使用權益法計算的 River Box 所有權百分比。（請參閲附註10：對聯營公司的投資）。

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關聯方租賃和服務合同

Frontline Shipping、Golden Ocean和Seadrill的租賃收入和還款摘要如下：

六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
黃金海洋：
營業租賃收入27,195 25,689 
利潤分成— 1,510 
前線運輸：
直接融資租賃利息收入— 382 
直接融資租賃服務收入— 1,746 
直接融資租賃還款— 1,752 
Seadrill*
營業租賃收入
— 17,770 

* 反映截至2022年2月21日的收入。Seadrill於2022年2月22日擺脱破產後，決定不再是關聯方。

除了租賃收入和還款外，公司還向關聯方支付了以下費用：

六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
前線：
船舶管理費1,207 2,669 
新建築監管費709 466 
佣金和經紀業務280 152 
管理服務費2 2 
黃金海洋：
船舶管理費10,136 10,135 
運營管理費— 22 
佣金和經紀業務81 — 
Seatankers：
管理服務費143 251 
前海：
管理服務費311 210 
辦公設施：
挪威海上運輸管理公司35 62 
前線管理 AS156 128 
Frontline 企業服務有限公司95 60 
Flex 液化天然氣管理有限公司— 3 
金洋航運有限公司有限公司43 41 

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關聯方貸款-關聯公司

與聯營公司簽訂的貸款摘要如下：

（單位：百萬美元）河箱
發放的貸款 45 
截至2023年6月30日的未償貸款
45 

向River Box提供的貸款是固定利率貸款，如果River Box出售其資產，則應在2033年11月16日或更早全額償還。

聯營公司貸款所得的利息收入如下：

六個月已結束
（單位：百萬美元）2023年6月30日2022年6月30日
河箱2.3 2.3 

其他關聯方交易

公司擁有 二VLCC被視為直接融資租賃，租賃給了Frontline Shipping。在截至2022年6月30日的六個月中，這些船隻被出售並交付給了無關的第三方，收益為美元1.5出售時確認了百萬美元 二船隻。該公司還收到了額外的賠償金 $4.5來自Frontline Shipping的百萬美元，用於提前終止包機。（另見附註2：出售資產的收益和租約的終止）。

該公司還有一份遠期回購合同 1.4百萬Frontline 的股票，回購價格為 $16.7百萬包括應計利息。該交易被記為擔保借款，股票轉移到 “抵押給債權人的有價證券”，負債記錄在債務中。2022年9月，該公司全額結算了遠期合約，並記錄了遠期合約的出售 1.4百萬股份和全部清償相應的美元債務15.6百萬。淨收益為 $4.6在截至2022年12月31日的年度中，運營報表中確認了與和解有關的百萬美元。

在截至2023年6月30日的六個月中，公司獲得的股息收入為美元0.8百萬美元來自 NoRam Drilling（截至2022年6月30日的六個月）：美元0 百萬).

有關所持股票和公司債券的更多信息，請參閲附註5：債務和股權證券投資。


18.為預期的信用損失提供備抵金

公司根據對當前和預期未來狀況影響的評估，包括公司對俄烏衝突的潛在影響以及對信貸損失的重大全球通貨膨脹壓力的估計，記錄了預期的信用損失備抵額。這些因素的影響尚待重大判斷，並可能導致公司未來時期的信用損失準備金出現波動。隨着我們的金融資產餘額和交易對手的風險狀況發生變化，預期信用損失備抵額的變動可能會導致收益中記錄的損益。

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下表列出了截至2023年6月30日的六個月中，預期信用損失備抵對公司資產負債表細列項目的影響。

（以千美元計）貿易應收賬款其他應收賬款關聯方應收賬款對銷售型、直接融資租賃和回租資產的投資其他長期資產總計
截至2022年12月31日的餘額
260 904 30 192 1,880 3,266 
“其他財務項目” 中記錄的備抵額變動(235)(63)(5)(99)— (402)
截至2023年6月30日的餘額
25 841 25 93 1,880 2,864 

附註10：對聯營公司的投資披露了預期信用損失備抵額對聯營公司的影響。


19.承付款和或有負債

質押資產
（單位：百萬美元）2023年6月30日2022年12月31日
船隻、鑽機和設備，網2,532 2,460 
對銷售型、直接融資租賃和回租資產的投資111 119 
根據船舶抵押貸款質押的合併資產的賬面價值2,643 2,579 

有融資租賃負債的資產
（單位：百萬美元）2023年6月30日2022年12月31日
融資租賃船隻，淨額594 615 
賬面總價值594 615 

該公司通過股權、短期債務和長期債務為其收購船隻、自升式鑽機和惡劣環境的半潛式鑽井裝置提供了資金。長期貸款機制的提供者通常要求以所購資產作為抵押貸款擔保。

截至2023年6月30日，該公司的資金為美元2.1各種信貸額度下數十億美元的未償本金債務 (2022年12月31日: $2.2十億）和融資租賃負債共計 $0.4十億 (2022年12月31日: $0.5十億).

其他合同承諾和意外開支

該公司已與Gard P.& I.（百慕大）有限公司、Assuranceforeningen Skuld（Gjensidig）、輪船共同承保協會有限公司、英格蘭北部保賠協會有限公司、標準俱樂部歐洲有限公司、英國互助蒸汽船保險協會（歐洲）有限公司和不列顛尼亞蒸汽船舶保險協會有限公司安排了航運活動的法律責任風險保險，所有這些都是相互保護和賠償協會。除了協會所有其他成員的索賠記錄外，公司還必須根據公司的索賠記錄向協會支付電話費。如果協會成員的索賠記錄總體上顯示情況嚴重惡化，這可能導致對成員的追討增加，則存在或有負債。該公司還為其鑽機制定了類似的部分相互保險安排。

截至2023年6月30日，該公司已與加拿大埃克森美孚有限公司（“埃克森美孚”）的子公司簽訂了惡劣環境半潛式鑽機的合同 大力神。該鑽機於6月下半月開始運往加拿大，並於7月中旬開始鑽探作業。

30


截至2023年6月30日，該公司已與Galp Energia, S.A.（“Galp Energia”）的子公司簽訂了惡劣環境半潛式鑽機的合同 大力神。該合同適用於 二油井加上可選的油井測試，預計將於2023年第四季度開始。如果沒有任何選擇，則持續時間約為 115包括動員到納米比亞在內的幾天。

資本承諾

截至2023年6月30日，該公司已承諾支付約美元57.0百萬美元用於安裝效率升級，包括洗滌器 六公司擁有或租用的船隻，預計將在2024年底之前進行安裝（2022年12月31日：$35.3百萬開啟 六船隻）。大部分費用可由船隻的租船人退還。

截至2023年6月30日，該公司已根據造船合同承諾建造 四新建雙燃料 7,000 CEU 汽車運輸船，總額為 $194.2百萬（2022 年 12 月 31 日：$209.7百萬）。預計這些船隻將於2023年下半年和2024年交付。（有關已支付的金額，請參閲附註7：資本改善、新建築物和船舶購買押金）。

公司通常作為原告方和被告方在各個司法管轄區提起訴訟，這些訴訟涉及其船隻在正常業務過程中運營所產生的租船義務。公司認為，此類索賠的解決不會對其經營業績或財務狀況產生重大不利影響。公司未確認任何此類訴訟的未決結果所產生的任何或有損益。


20.後續事件

2023年8月17日，董事會宣佈派發美元股息0.24每股應在2023年9月29日左右以現金支付給2023年9月14日登記在冊的股東。

2023 年 8 月，公司與 Equinor Canada Ltd. 簽訂了惡劣環境半潛式鑽機的合同 大力神。該合同適用於 一好吧再加上 一可選井，預計將於2024年第二季度開工。該合同的期限約為 200包括往返加拿大的運輸時間在內的天數。O根據合同，dfjell Drilling將代表公司管理該鑽機。預計該鑽機將在納米比亞完成Galp Energia合同後立即開始向加拿大調動。

2023年8月，該公司出售並交付了VLCC， 蘭德布里奇智慧，行使包機合同中適用的購買選擇權後，前往Landbridge。銷售收入總計 $52.0從Landbridge收到了與該交易有關的百萬美元。

季度末後，該公司又收購了總金額為 566,378股票的現金支出總額為美元5.3股票回購計劃下的百萬美元。
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SFL 株式會社
此處使用的 “我們”、“我們”、“我們的” 和 “公司” 均指SFL Corporation Ltd.及其子公司。管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析應與公司截至2022年12月31日財年的20-F表年度報告中包含的討論一起閲讀。
管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析
截至2023年6月30日的六個月中


普通的

我們是 SFL Corporation Ltd.，一家總部位於百慕大的公司，於 2003 年 10 月 10 日在百慕大註冊成立，是根據1981年《百慕大公司法》獲得百慕大豁免的公司（公司編號EC-34296)。我們主要從事船舶和海上相關資產的所有權和運營，還參與資產的租賃、購買和出售。我們的註冊和主要行政辦公室位於百慕大HM 08漢密爾頓Par-la-Ville Road 14號的Par-la-Ville Place，我們的電話號碼為+1（441）295-9500。

我們通過位於百慕大、塞浦路斯、利比裏亞、挪威、新加坡、英國和馬紹爾羣島的子公司開展業務。

我們是一家國際船舶擁有和租船公司，在海運和海上行業擁有龐大而多樣的資產基礎。截至2023年8月31日，我們的資產包括15艘幹散貨船、32艘集裝箱船（包括7艘租船船）、一艘自升式鑽機、一艘惡劣環境的半潛式鑽井裝置、六艘石油產品油輪、七艘原油油輪、三艘汽車運輸船和四艘正在建造的汽車運輸船，包括我們的全資子公司。我們還在聯營公司中部分擁有四艘租船集裝箱船。

截至2023年8月31日，我們的一些長期客户包括金海集團有限公司（“金海”）、馬士基A/S（“馬士基”）、馬士基海陸私人有限公司（“馬士基海陸”）、地中海航運公司及其子公司集團航運有限公司（“MSC”）、康菲石油斯堪地那維亞公司（“康菲石油公司”）（“康菲石油公司”）”）、Phillips 66公司（“Phillips 66”）、長榮海運股份有限公司（臺灣）有限公司及其子公司長榮海運（新加坡）私人有限公司（“長榮”）、大眾汽車康澤爾物流有限公司OHG Wolfsburg（“大眾汽車”）、川崎汽船株式會社（“K Line”）、Trafigura 海事物流私人有限公司（“Trafigura”）、赫伯羅特股份公司（“赫伯羅特”）、科赫海運私人有限公司（“科赫”）、EUKOR Car Carriers Inc.（“Eukor”）、埃克森美孚加拿大有限公司（“埃克森美孚”）美孚”）、Galp Energia, S.A.（“Galp Energia”）和Equinor Canada Ltd（“Equinor”）。

我們的主要目標是通過對各種船舶和離岸資產類別的增量收購，繼續發展我們的業務。在這樣做的過程中，我們的策略是通過主要在中長期空船或定期租船下租用我們的資產，從而產生穩定且不斷增加的現金流。

您應仔細考慮公司截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中 “風險因素” 標題下描述的風險和其他重要因素，以及公司向美國證券交易委員會（“委員會”）提交的報告中不時描述的風險和其他重要因素。


近期和其他進展

收購、交付、資本投資和處置

收購、交付和資本投資

在截至2023年6月30日的六個月中，我們沒有收到任何新船隻。
在截至2023年6月30日的六個月中，我們投資了1.202億美元，用於在惡劣環境的半潛式鑽機上進行特別定期調查（“SPS”）、壓載水處理系統和其他資本升級 大力神。 SPS完工後，該鑽機動員到加拿大，與埃克森美孚簽訂鑽探合同，該合同於7月中旬開始。

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截至2023年6月30日，我們已為目前正在建造的兩艘7,000輛雙燃料汽車當量單位（“CEU”）的新建汽車運輸船支付了總額為4,730萬美元的分期付款和相關費用。這些船預計將於2023年下半年交付，並將立即開始與大眾汽車集團簽訂為期10年的包租協議。

截至2023年6月30日，我們已為另外兩艘目前在建的7,000CEU雙燃料新造汽車運輸船支付了總額為6,520萬美元的分期付款和相關費用。這些船預計將於2024年交付，並將立即開始為期10年的K Line租船。

處置

2023 年 3 月和 2023 年 4 月，我們出售並交付了兩艘 Suezmax 油輪， 榮耀皇冠和光大，這些公司在現貨市場上交易，交易給一個無關的第三方。與該交易有關的淨銷售收益為8,490萬美元。

2023 年 4 月和 2023 年 6 月，我們出售並交付了這兩艘化學品船， SFL Weser和 SFL 易北河，這些公司也在現貨市場上交易，出售給一家無關的第三方，淨銷售收益為1,940萬美元。

2023 年 8 月，我們銷售並交付了 VLCC， 蘭德布里奇智慧在行使租船合同中適用的購買選擇權後，將其記作'回租資產'記入Landbridge。從Landbridge獲得了與該交易有關的總額為5,200萬美元的銷售收益。

新合同、延期和變更

2023 年 5 月，我們與 Galp Energia 的子公司簽訂了惡劣環境半潛式鑽機的合同 大力神。該合同包括兩口油井以及可選的試井，預計將於2023年第四季度開始。由於沒有任何選擇，包括動員到納米比亞在內，持續時間約為115天。

2023 年 8 月，我們與 Equinor 的子公司簽訂了惡劣環境半潛式鑽機的新合同 大力神。該合同為一口油井加一口可選井，預計將於2024年第二季度開始，屆時與Galp Energia的合同將終止。固定合同期限約為200天，包括往返加拿大的過境時間。O根據合同，dfjell Drilling將代表公司管理該鑽機。

公司債務和租賃債務融資

2023年1月，我們在北歐市場發行了1.5億美元於2027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券。這些債券每年支付8.875％的票息，淨收益用於為現有債券再融資和一般公司用途。

2023年1月，我們提取了1.446億美元，用於為四艘Suezmax油輪提供融資。該融資機制按複合每日SOFR加上保證金計息，期限約為三年。

在2023年1月至3月期間，我們回購了2023年到期的4.875％優先無抵押可轉換債券中的約5,300萬美元。回購來自發行1.5億美元與可持續發展掛鈎的新債券所產生的剩餘現金，也是有利的市場條件的結果。2023年5月債券到期時，回購後的淨未償餘額為8,490萬美元。

2023年2月，我們回購了2023年到期的 NOK700 百萬美元優先無抵押浮動利率債券中的約2940萬美元（2.930億挪威克朗）。此次回購來自發行1.5億美元與可持續發展掛鈎的新債券所產生的剩餘現金以及有利的市場條件。回購的債券存放在國庫中，公司可自行決定稍後在市場上轉售或持有至2023年9月到期。

2023年4月，我們通過日本經營租賃達成了一項售後回租交易，該交易採用看漲期權融資結構，金額為4,500萬美元，用於為這家汽車運營商融資， 阿拉伯海。該船被出售和租回，期限約為五年，期限結束時可以選擇購買該船。

同樣在2023年4月，我們提取了1.5億美元，用於惡劣環境的自升式鑽機的再融資， 萊納斯。該貸款採用固定利率，期限為三年。

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2023年5月，我們通過日本經營租賃達成了一項售後回租交易，該交易採用看漲期權融資結構，金額為3,850萬美元，用於這艘2,500標準箱的集裝箱船的融資， Maersk Pelepas。該船被出售和租回，期限將近九年，可以選擇在第五年和第六年購買該船。

2023年5月，我們提取了1.5億美元和840萬美元，用於惡劣環境的半潛式鑽井平臺的再融資， 大力神。這些貸款按複合每日SOFR加上利息加上保證金，期限約為三年。

同樣在2023年5月，我們為兩家在建汽車運輸公司的交付前設施提取了3,250萬美元。交付前融資按複合每日SOFR加上保證金計息，並在2024年船舶交付時償還。

分享期權

2023 年 2 月，440,000根據公司的股票期權計劃，向高管、僱員和董事會成員授予期權。期權期限為三年，期限為五年。最初的行使價為每股10.34美元，第一批期權將從2024年2月開始行使。

股票回購

2023年5月，董事會批准回購總額不超過1億美元的公司普通股，有效期至2024年6月30日。根據該計劃的條款，公司沒有義務回購其任何普通股，公司可以隨時自行決定暫停或恢復該計劃，恕不另行通知。

2023年6月，我們共收購了527,417股股票，現金支出總額為480萬澳元。

季度末之後，我們又收購了總額為566,378股股票，現金支出總額為530萬美元。

分紅

2023年2月15日，公司董事會宣佈派發每股0.24美元的股息，該股息於2023年3月30日以現金支付給2023年3月15日登記在冊的股東。

2023年5月15日，公司董事會宣佈派發每股0.24美元的股息，該股息於2023年6月30日以現金支付給2023年6月16日登記在冊的股東。

2023年8月17日，公司董事會宣佈派發每股0.24美元的股息，該股息將於2023年9月29日左右以現金支付給2023年9月14日登記在冊的股東。

俄烏衝突

俄羅斯和烏克蘭之間的衝突擾亂了供應鏈，導致了全球經濟的不穩定，美國和歐盟等國家宣佈對俄羅斯政府及其支持者實施制裁。美國財政部外國資產管制辦公室（OFAC）管理和執行對俄羅斯實施制裁的多個當局，包括：俄羅斯有害外國活動制裁計劃，該計劃由第14024號行政命令（E.O.）中宣佈的與俄羅斯有關的國家緊急狀態制定，隨後通過某些其他機構擴大和解決，以及與烏克蘭/俄羅斯相關的制裁計劃，該計劃是在歐盟宣佈與烏克蘭有關的國家緊急狀態下制定的 O. 13660 和隨後通過某些其他主管部門予以擴大和解決.美國還發布了幾項行政命令，禁止某些與俄羅斯有關的交易，包括進口某些源自俄羅斯聯邦的能源產品、美國人對俄羅斯能源部門的投資以及其他禁令和出口管制。持續的衝突可能導致對俄羅斯境內或與俄羅斯有關聯的人員實施進一步的經濟制裁或新類別的出口限制。截至2023年8月31日，該公司的包機合同尚未受到俄羅斯和烏克蘭事件的重大影響。但是，將來，與公司簽訂或將要簽訂包機合同的第三方可能會受到此類事件的影響。儘管總體而言，烏克蘭衝突的全球影響仍存在很多不確定性，但這種緊張局勢可能會對公司的業務、財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。

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通脹

鑑於當前和可預見的經濟環境，巨大的全球通貨膨脹壓力可能會增加公司的運營、航行、總務、管理和融資成本。與其他航運公司一樣，我們習慣於在航運業衰退中航行，應對通貨膨脹壓力並監控成本以保持良好的流動性。我們一直鼓勵供應商和服務提供商降低費率和價格。

因此，我們在所有投資決策中都假設通貨膨脹，並努力緩解成本上漲。我們不斷監控車隊的成本水平，並僱用不同的供應商來提供相同的服務，以獲得具有競爭力的服務價格。但是，無法保證通貨膨脹的影響不會對我們的業務、財務狀況、經營業績和現金流產生重大不利影響。


經營業績

六個月已結束六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
總營業收入337,827 305,686 
出售資產和終止租約的收益，淨額16,476 13,228 
運營費用總額(252,512)(183,280)
淨營業收入101,791 135,634 
利息收入7,152 2,945 
利息支出(82,554)(50,104)
其他非營業項目，淨額(4,576)14,549 
聯營公司收益中的權益1,451 1,405 
淨收入23,264 104,429 

截至2023年6月30日的六個月中，淨營業收入為1.018億美元，而截至2022年6月30日的六個月淨營業收入為1.356億美元。減少的主要原因是與惡劣環境半潛式鑽機有關的活動 大力神在截至2023年6月30日的六個月中。的 大力神於2022年12月從Seadrill交付，並於6月中旬在挪威完成了SPS和相關升級工作，隨後它動員到加拿大與埃克森美孚簽訂6月下半月的鑽探合同。該鑽機於7月中旬開始鑽探作業。因此，未確認以下方面的收入 大力神在截至2023年6月30日的六個月中。但是，該鑽機的運營費用是在截至2023年6月30日的六個月中產生和確認的，但推遲的動員成本除外。

截至2023年6月30日的六個月中，該期間的總淨收入與2022年同期相比減少了8,120萬美元。這主要是由於上述淨營業收入的減少，以及由於公司獲得了用於收購船隻的新貸款，利息支出增加了3,250萬美元。其他非經營項目從截至2022年6月30日的六個月的1,450萬美元收益減少至截至2023年6月30日的六個月的460萬美元虧損，這主要是由於非指定衍生品按市值計價調整。

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總營業收入

在截至2023年6月30日的六個月中，總營業收入與2022年同期相比增長了10.5％。

六個月已結束六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
銷售型、直接融資租賃和回租資產利息收入3,809 4,776 
來自直接融資租賃的服務收入— 1,746 
利潤分享收入7,135 9,635 
定期包機收入256,083 231,464 
空船租賃收入— 30,965 
航程包機收入28,753 24,371 
鑽探合同收入37,860 — 
其他營業收入4,187 2,729 
總營業收入337,827 305,686 

銷售型、直接融資租賃和回租資產利息收入
銷售型的直接融資租賃租船收入來自九艘長期租船到MSC的集裝箱船。此外，該公司還從一艘VLCC中獲得回租利息收入，該收入被列為回租資產。

總的來説，銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的利息收入會隨着我們的租賃條款而減少。租金支付的更大比例被視為租賃或貸款投資的償還，隨着資本的償還，適用的承租人的利息支付逐漸減少。的 減少 20% 銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產利息收入 截至2023年6月30日的六個月與去年同期相比 2022主要是由於2022年4月向Frontline Shipping出售了兩艘包租原油船，在履行了租船合同中適用的購買義務後，一艘集裝箱船也於2022年4月交付給了MSC。

來自直接融資租賃的服務收入
通過直接融資租賃給Frontline Shipping的船隻產生了服務收入。2022年4月，最後兩艘包租給Frontline Shipping的原油油輪被出售，因此在截至2023年6月30日的六個月中，沒有這樣的收入。

利潤分成收入
我們有與Golden Ocean子公司租用的八艘Capesize幹散貨船相關的利潤分成安排，根據該安排，我們的利潤份額比基本租船費率高出33％，按季度計算和支付。在截至2023年6月30日的六個月中，我們根據該安排錄得了100萬美元的利潤分成收入（截至2022年6月30日的六個月：150萬美元）。

在截至2023年6月30日的六個月中，由於安裝了洗滌器，以及2022年11月向Eukor租用了一艘裝有洗滌器的裝有洗滌器的汽車運輸船（截至2022年6月30日的六個月：與七艘集裝箱船有關的810萬美元），我們記錄了710萬美元的節油安排。

定期包機收入
在截至2023年6月30日的六個月中，23艘集裝箱船、3艘汽車運輸船、15艘幹散貨船、7艘Suezmax油輪和6艘成品油輪獲得了定期租船收入。截至2023年6月30日的六個月中，定期包機收入與截至2022年6月30日的六個月相比增長了11％， 主要是由於2022年收購了六艘Suezmax油輪、兩艘成品油船、兩艘集裝箱船和一艘汽車運輸船。

空船租賃收入
空船租賃收入來自我們的船隻和鑽機，這些船隻和鑽機是根據運營租賃在空船基礎上租賃的。在截至2023年6月30日的六個月中，我們沒有空船或鑽機，而在截至2022年6月30日的六個月中，有兩臺鑽機的光船租賃收入為3,100萬美元。2022 年 9 月， 萊納斯已從 Seadrill 重新交付給公司並開始賺取鑽探合同收入，2022 年 12 月， 大力神 還從 Seadrill 重新交付給了公司並開始了 SPS。
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航程包機收入
在截至2023年6月30日的六個月中，兩艘Suezmax油輪獲得了航行包機收入， 榮耀皇冠 和光大控股， 這些是 與Frontline擁有的兩艘類似油輪、兩艘化學品船和四艘幹散貨船一起進行交易，這些船有時是按航次租用的。在2023年3月至2023年6月期間，我們向非關聯方出售並交付了兩艘Suezmax油輪和兩艘化學品船。在截至2022年6月30日的六個月中，兩艘Suezmax油輪獲得了航行包機收入， 榮耀皇冠 和光大控股， 這些是 與Frontline擁有的兩艘類似油輪、兩艘化學品船和一艘偶爾按航次租用的幹散貨船一起進行交易。旅行包機收入增長了18％截至2023年6月30日的六個月與2022年同期相比，這主要是因為在現貨市場交易的船隻越來越多。

鑽探合同收入
在截至2023年6月30日的六個月中，我們的鑽探合同收入為 3,790 萬美元從 萊納斯。2022 年 9 月， 萊納斯已從 Seadrill 重新交付給公司。同時，鑽探合同 萊納斯康菲石油公司被Seadrill分配給該公司，我們開始直接從康菲石油公司獲得鑽探合同收入。

銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產產生的現金流

下表分析了我們來自Frontline Shipping、MSC和Landbridge的銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的現金流，並顯示了它們的核算方式：

六個月已結束六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
包機租金的計算方式為：
銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產利息收入3,809 4,776 
來自直接融資租賃的服務收入— 1,746 
銷售型租賃、直接融資租賃和回租資產的還款7,772 9,253 
從銷售類型、直接融資租賃和回租資產中收到的付款總額 11,581 15,775 

出售資產和終止租約的收益

在截至2023年6月30日的六個月中，由於出售了兩艘Suezmax油輪，淨收益為1,650萬美元， 榮耀皇冠 和光大控股 還有兩艘化學品船 SFL Weser和 SFL 易北河. （見附註2：出售資產的收益和租約的終止）。

在截至2022年6月30日的六個月中，a與出售有關的淨收益為1,320萬美元 兩艘超大型原油運輸船 前方能量和 前部力量，之前是租船前往Frontline和一艘集裝箱船， MSC Alic，之前是MSC的包機。該收益包括Frontline因兩艘原油油輪的租約提前終止而獲得的450萬美元補償。

運營費用

六個月已結束六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
船舶運營費用93,545 83,351 
鑽機運營費用40,972 — 
折舊102,159 91,313 
行政開支8,447 8,616 
船舶減值費7,389 — 
運營費用總額252,512 183,280 

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船舶運營費用包括定期租船運營並由關聯方和非關聯方管理的集裝箱船、幹散貨船、原油船、成品油輪和汽車運輸船的日常運營成本和偶爾的航行費用，以及六個月內在現貨市場運營的兩艘Suezmax油輪以及Frontline擁有的兩艘類似油輪、兩艘化學品船和四艘幹散貨船的航行費用已於 2023 年 6 月 30 日結束。兩艘Suezmax油輪和兩艘化學品船是在2023年3月至6月期間出售的。此外，船舶運營費用包括交付前和幹船停靠費用，以及根據各自的船隻管理協議，向金海管理公司支付的每艘租船每天7,000美元。在截至2022年6月30日的六個月中，船舶運營費用還包括向Frontline Shipping租用的兩艘船支付每天9,000美元的類似款項，直至2022年4月出售。

截至2023年6月30日的六個月中，船舶運營費用與2022年同期相比增加了1,020萬美元。增長的主要原因是2022年收購了六艘Suezmax油輪、兩艘成品油船、一艘汽車運輸船和兩艘集裝箱船。在截至2023年6月30日的六個月中，出售了兩艘Suezmax油輪和兩艘化學品船，這略微抵消了上述情況。此外，在截至2023年6月30日的六個月中，有三艘船的幹船塢成本，而2022年同期為八艘船。

鑽機的運營費用與惡劣環境的自升式鑽機有關 萊納斯以及惡劣環境的半潛式鑽機大力神。2022 年 9 月， 萊納斯已從 Seadrill 重新交付給該公司，鑽探合同為 萊納斯康菲石油公司被從Seadrill分配到公司，並開始產生鑽機運營費用。2022 年 12 月， 大力神還從Seadrill重新交付給了公司，並開始產生鑽機運營費用。

折舊費用與公司擁有的船隻和鑽機或根據融資租賃租用的船隻有關，這些費用不記作銷售型直接融資和回租資產的投資。截至2023年6月30日的六個月中，折舊額與2022年同期相比增加了1,080萬美元，這主要是由於2022年收購了六艘Suezmax油輪、兩艘成品油輪、一艘汽車運輸船和兩艘集裝箱船，以及特別定期調查後的資本化成本、壓載水處理系統和其他資本升級大力神。在截至2023年6月30日的六個月中，出售了兩艘Suezmax油輪和兩艘化學品船，這略微抵消了上述情況。

截至2023年6月30日的六個月中，管理費用減少的主要原因是與2022年同期相比，非美元計價的管理成本的外匯折算更為有利。

在截至2023年6月30日的六個月中，減值費用為 740 萬美元記錄在兩艘化學品船上，後來被出售。在截至2022年6月30日的六個月中， 不 i已記錄減損費。

利息收入

截至2023年6月30日的六個月中，總利息收入與2022年同期相比增加了420萬美元，這主要是由於銀行和短期存款的利息增加。

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利息支出
利息
費用
（以千美元計）
借款總額和
租賃負債
（以百萬美元為單位）
六個月已結束截至
2023年6月30日2022年6月30日2023年6月30日2022年6月30日
美元浮動利率貸款的利息39,042 16,706 1,067.8 1,308.6 
美元固定利率貸款的利息2,505 — 149.6 — 
2023 年到期的 NOK700 百萬美元優先無抵押浮動利率債券的利息1,754 2,312 37.9 70.9 
2024 年到期的 NOK700 百萬美元優先無抵押浮動利率債券的利息2,575 2,201 64.8 70.4 
2025 年到期的 NOK600 百萬優先無抵押浮動利率債券的利息2,199 1,584 55.0 54.7 
2023年到期的4.875％優先無抵押可轉換債券的利息1,746 3,361 — 137.9 
2026年到期的7.25％優先無抵押可持續發展掛鈎債券的利息5,438 5,438 150.0 150.0 
2027年到期的8.875％優先無抵押可持續發展掛鈎債券的利息5,510 — 150.0 — 
租賃利息債務融資9,645 2,321 455.5 167.4 
融資租賃債務的利息10,798 11,991 446.4 498.8 
掉期利息(2,276)1,402 — — 
其他利息和債務— 144 — 15.6 
遞延費用的攤銷3,618 2,644 — — 
總計 82,554 50,104 2,577.0 2,474.4 

截至2023年6月30日的六個月中，利息支出為8,260萬美元，而截至2022年6月30日的六個月為5,010萬美元。與2022年同期相比，截至2023年6月30日的六個月中，與我們的浮動利率債務相關的利息支出有所增加，這是由於該公司為2022年購買的船隻獲得了新的貸款，以及同期倫敦銀行同業拆借利率的提高。截至2023年6月30日的六個月中，倫敦銀行同業拆借利率平均為5.15％，而截至2022年6月30日的六個月中，倫敦銀行同業拆借利率平均為1.02％。與債券相關的利息變化是由於匯率的變化、新的債券發行以及還款和贖回所致。其中包括回購2023年到期的4.875％可轉換票據，以及公司於2023年2月發行的2027年到期的8.875％優先無抵押可持續發展掛鈎債券的利息支出。由於公司為2022年購買的船隻獲得了融資安排，截至2023年6月30日的六個月中，租賃債務融資的利息支出與2022年同期相比有所增加。

截至2023年6月30日，公司及其合併子公司是利率互換合約的當事方，該合約實際上將我們4億美元浮動利率債務的利率固定為加權平均利率，不包括每年2.01％的利率（2022年6月30日：6億美元的浮動利率債務，按加權平均利率固定，不包括每年2.05％的利率）。掉期利息支出的減少是由於掉期合約即將到期，也是由於倫敦銀行同業拆借利率和銀行同業拆借利率的平均波動。

截至2022年6月30日的六個月中，其他利息支出主要來自出售和隨後的回購股票的遠期合約，該合同計為擔保借款。遠期合約於2022年9月終止。

上述融資租賃利息支出代表了我們在與一家亞洲金融機構進行的售後回租交易中對七艘船（2022年6月30日：七艘船）的融資租賃債務的利息部分。截至2023年6月30日的六個月中，融資租賃利息支出與去年同期相比有所減少 2022，是由於償還了融資租賃債務。

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其他非營業項目

六個月已結束六個月已結束
（以千美元計）2023年6月30日2022年6月30日
債券回購損失和債務清償(540)— 
從關聯方收到的股息802 — 
債務和股權證券投資的（虧損）/收益(792)4,466 
其他財務項目，淨額(4,046)10,083 
其他非運營項目合計(4,576)14,549 

在截至2023年6月30日的六個月中，回購債券和清償債務的虧損與回購2023年到期的4.875％優先無抵押可轉換債券和2023年到期的 NOK700 百萬優先無抵押浮動利率債券有關。

在截至2023年6月30日的六個月中，我們從NoRam Drilling獲得了80萬美元的股息（截至2022年6月30日的六個月）: 0 萬美元）。

虧損在繼續截至2023年6月30日的六個月中，債務和股權證券的投資與NoRam Drilling股票價值的80萬美元市場虧損有關。 在截至2022年6月30日的六個月中，債務和股權證券投資的收益主要與Frontline股票的市值收益260萬美元有關，NoRam Drilling股票價值為40萬澳元，以及部分贖回NT Rig Holdco12％債券時確認的140萬美元收益。

在截至2023年6月30日的六個月中，其他財務項目淨額主要與非指定衍生品按市值計價調整負值造成的560萬美元虧損有關（截至2022年6月30日的六個月：收益1,270萬美元）。

如上所述，某些資產在2023年和2022年按權益法入賬。它們的營業外支出，包括淨利息支出，未包括在上面，而是反映在 “聯營公司收益中的權益” 中——見下文。

聯營公司收益中的權益

River Box Holding Inc.（“River Box”）通過其子公司持有與19,200和19,400標準箱集裝箱船相關的直接融資租賃投資 MSC Anna、MSC Viviana、MSC Erica和 MSC 礁石。該公司持有River Box49.9％的所有權，按權益法核算。（請參閲附註10：對聯營公司的投資）。在此期間，River Box集團的淨收入包含在 “聯營公司收益中的權益” 下 六個月已結束 2023 年 6 月 30 日和 2022年6月30日。 截至2023年6月30日的六個月中，聯營公司的總權益收益為150萬美元（截至2022年6月30日的六個月：140萬美元）。


季節性

我們的大部分船隻都是按固定費率長期租用的，季節性因素不會對我們的業務產生顯著的直接影響。的萊納斯與康菲石油公司簽訂合同至2028年而且 大力神目前是短期簽訂合同。我們租用前往金海的幹散貨船受利潤分享協議的約束，如果季節性因素影響這些船隻的租船人的利潤，我們也將受到影響。我們還有七艘幹散貨船在現貨或短期租船市場上交易，季節性的影響可能會影響這些船隻的收益。此外，可能還會有波動性影響 節省燃料與洗滌器相關的收益 利潤分享安排 包含在七艘集裝箱船的租船協議中 乘包機前往馬士基, 一輛裝有洗滌器的汽車運輸車包租到 Eukor七艘Capesize散貨船租船前往金海。燃料節省將取決於符合國際海事組織（“IMO”）標準的燃料與隨後由洗滌器認可的符合IMO標準的燃料之間的相關價格差異。


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流動性和資本資源

截至2023年6月30日，我們的現金及現金等價物總額為2.05億美元，股票證券投資為590萬美元。

在截至2023年6月30日的六個月中，我們從運營中淨產生了2.310億美元的現金，在投資活動中淨使用了3550萬美元，在融資活動中淨使用了1.823億美元。

截至六個月的經營活動提供的現金流2023年6月30日從2022年同期的1.667億美元增至2.310億美元，這主要是因為所得營業收入的變化以及租船和貿易的時間以及其他應收賬款。

在截至2023年6月30日的六個月中，投資活動使用的現金為3550萬美元，而2022年同期為1.06億美元。截至2023年6月30日的六個月中，用於投資活動的現金減少主要是由於用於資助SPS和資本升級的資金流出1.352億美元 大力神以及新造船分期付款，而截至2022年6月30日的六個月中，流出1.949億美元，用於為資本改善、新造分期付款以及收購兩艘Suezmax油輪和兩艘成品油輪提供資金。在截至2023年6月30日的六個月中，出售兩艘Suezmax油輪和兩艘化學品船的現金流入也增加了1.042億美元，而2022年同期出售兩艘原油油輪和一艘集裝箱船的現金流入為8,330萬美元。與2022年同期相比，在截至2023年6月30日的六個月中，為掉期協議支付的抵押品存款增加了500萬美元，部分抵消了這一減少。同樣在2022年，我們從贖回可供出售債務證券的收益中獲得了510萬美元，在截至2023年6月30日的六個月中，沒有此類收益。

截至2023年6月30日的六個月中，用於融資活動的淨現金為1.823億美元，而2022年同期的淨現金為1,490萬美元。這主要是由於在截至2023年6月30日的六個月中，用於償還和預償長期債務的現金流出量增加至6.209億美元，而2022年同期為1.598億美元。此外，在截至2023年6月30日的六個月中，回購自有債券流出1.678億美元，在截至2022年6月30日的六個月中，沒有此類付款。同樣在截至2023年6月30日的六個月中，用於結算挪威克朗互換的付款產生了980萬美元的現金流出，回購公司股票產生了480萬美元的現金流出，在截至2022年6月30日的六個月中，沒有此類支付。截至2023年6月30日的六個月中，債務發行收益的流入額為7.202億美元，而2022年同期為2.554億美元，部分抵消了這些融資流出總額。

支付的現金分紅金額也增加了760萬美元 該公司 在截至2023年6月30日的六個月中，與2022年同期相比。

除銀行融資外，公司還持續監控股權和債務資本市場狀況，並可能不時通過發行股權、債務或混合證券籌集額外資金。

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下表列出了截至2023年6月30日我們借款的總體摘要。

 截至2023年6月30日
（單位：百萬美元）未清餘額
無抵押借款：
2026 年到期的 7.25% 優先無抵押可持續發展相關債券150.0 
8.875% 2027年到期的優先無抵押可持續發展掛鈎債券150.0 
2023 年到期的 NOK700 百萬優先無抵押浮動利率債券37.9 
2024 年到期的 NOK700 百萬優先無抵押浮動利率債券64.8 
2025 年到期的 NOK600 百萬美元高級無抵押浮動利率債券55.0 
債券總額457.7 
租賃債務融資455.5 
到2029年到期的以美元計價的浮動利率債務1,067.8 
2026年到期的以美元計價的固定利率債務149.6 
借款總額2,130.6 
融資租賃負債446.4 
聯營公司的融資租賃負債 (1)203.8 
借款和租賃負債總額2,780.8 

(1) 這佔River Box內關聯公司融資租賃負債的49.9％。

與長期債務有關的協議限制了借款和有擔保債務的總額，並在某些情況下加快還款，包括未能履行某些財務契約。截至2023年6月30日，該公司遵守了其長期債務融資機制下的所有契約。

安全與抵押品

擔保信貸額度下提供的主要擔保包括（i）子公司的擔保，以及公司為全部或部分貸款提供擔保，（ii）對擁有相關資產的子公司所有股份的第一優先質押以及（iii）對相關抵押資產的第一優先抵押貸款，其中包括截至2023年8月31日公司目前擁有的幾乎所有船隻和鑽探單位，不包括三艘集裝箱船。
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關於前瞻性陳述的警示性聲明

此處討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括但不限於與計劃、目的、目標、戰略、未來事件或業績、基本假設和其他陳述有關的陳述，這些陳述不是歷史事實陳述。

SFL Corporation Ltd.及其子公司（或公司）希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款，並根據該安全港立法納入了本警示聲明。本報告以及公司或代表公司發表的任何其他書面或口頭陳述可能包括前瞻性陳述，這些陳述反映了公司當前對未來事件和財務業績的看法，無意為未來的業績提供任何保證。本文檔中使用 “相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛在”、“將”、“可能”、“應該”、“期望”、“目標”、“可能”、“將”、“可能” “尋求”、“繼續”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能” 或短語可以識別前瞻性陳述。

此處的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史運營趨勢、公司記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據的審查。儘管公司認為這些假設在做出時是合理的，但由於這些假設本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響，這些不確定性和突發事件難以預測或無法預測，並且超出了其控制範圍，因此公司無法向您保證它將實現或實現這些期望、信念或預測。

此類陳述反映了公司當前對未來事件的看法，並受某些風險、不確定性和假設的影響。如果其中一個或多個風險或不確定性成為現實，或者基本假設被證明不正確，則實際結果可能與本文所述的預期、相信、估計、預期或預期的結果存在重大差異。該公司讓投資者意識到，此類前瞻性陳述由於與未來事件有關，因此本質上受許多重要因素的影響，這些因素可能導致實際業績與設想的結果存在重大差異。除了本文其他地方討論的這些重要因素和事項外，公司認為可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的重要因素包括但不限於：

▪世界經濟和貨幣的實力;
▪中央銀行旨在應對總體通貨膨脹以及利率和外匯匯率上升的政策；
▪公司產生現金以償還債務的能力；
▪公司是否有能力繼續履行其財務和其他契約，或者根據其信貸額度從貸款人那裏獲得與此類契約相關的豁免；
▪融資和再融資的可用性，以及公司將來獲得此類融資或再融資以為資本支出、收購和其他一般公司活動提供資金的能力，以及公司遵守融資安排中的限制和其他契約的能力；
▪公司交易對手履行與其簽訂的協議所規定的義務的能力或意願；
▪海運業的總體市場狀況，具有周期性和波動性，包括租船費率和船隻價值的波動；
▪油輪、幹散貨船、集裝箱和/或海上鑽探租賃市場長期或大幅下滑；
▪石油和天然氣價格的波動，除其他外，影響了海運、航運和海上工業的多個行業，包括石油運輸、幹散貨運輸、石油產品運輸、汽車運輸和鑽機；
▪公司船隻和鑽探單位的免租船市場價值下降；
▪包括鑽探單位在內的船隻供過於求，這可能導致租船費率和盈利能力下降；
▪無法留住和招聘合格的關鍵管理人員、關鍵員工、關鍵顧問或熟練工人；
▪公司某些董事、高級管理人員、主要高管和股東（包括Hemen Holding Limited或我們的最大股東Hemen）之間或彼此之間的潛在利益差異；
▪與購買二手船有關的風險；
▪公司機隊的老化可能導致運營成本增加、減值或租金損失；
▪針對固有運營風險的保險範圍是否充分，以及公司從客户那裏獲得賠償的能力，法律、條約或法規的變化；
▪供應的變化，以及公司運營所在市場中商品和服務提供商的數量、規模和形式的變化；
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▪與我們的石油和石油產品以及包括鑽機在內的船隻的供應和需求，包括在全球氣候變化可能加速過渡的背景下，包括消費者對其他能源的需求發生變化，可能會加速對石油需求的負面影響，從而對石油的運輸和鑽探產生加速的負面影響；
▪進口初級商品和製成品的國家市場需求的變化以及這些商品和製成品的生產數量和地點的變化以及由此產生的貿易模式的變化;
▪造船廠延誤或違約建造我們的新建築；
▪我們運營領域的技術創新以及客户的質量和效率要求；
▪與能源轉型和改用替代推進裝置的艦隊/系統更新相關的技術風險；
▪政府法律和法規，包括環境法規，會增加我們的成本或客户成本；
▪安全、環境、政府和其他要求造成的潛在責任，以及與遵守此類法規相關的潛在鉅額額外支出；
▪越來越多的審查以及投資者、貸款人、租船人和其他市場參與者對我們的環境、社會和治理（ESG）業務的期望不斷變化所產生的影響；
▪增加檢查程序和更嚴格的進出口管制;
▪美國財政部外國資產管制辦公室或根據美國政府、歐盟、聯合國或其他政府對公司或其任何子公司實施的其他適用法律或法規實施的制裁；
▪遵守政府、税務、環境和安全法規，任何不遵守1977年《美國反海外腐敗法》或其他與賄賂有關的適用法規的行為；
▪公司運營費用的變化，包括船用燃油價格、幹船塢和保險費用；
▪貨幣和利率的波動，例如挪威銀行同業拆借利率（NIBOR）、倫敦銀行同業拆借美元利率、倫敦銀行同業拆借利率和擔保隔夜融資利率（SOFR）；
▪倫敦銀行同業拆借利率的任何停止、修改或其他改革，或設立替代參考利率，可能對我們基於倫敦銀行同業拆借利率的債務工具產生的影響；
▪現貨市場租船費率的波動，這會影響公司根據與金海集團有限公司（Golden Ocean Limited）或Golden Ocean的租船合同以及其他章程獲得的利潤分享金額；
▪公司普通股價格的波動；
▪公司股息政策的變化；
▪未來出售公司普通股或轉換公司可轉換票據；
▪未能保護公司的信息系統免受安全漏洞的侵害，或者這些系統在很長一段時間內出現故障或不可用；
▪進行使公司面臨核心業務之外的額外風險的交易；
▪難以正確管理計劃中的增長；
▪公司根據百慕大法律註冊成立，以及與其他國家（包括美國）相比，獲得救濟的權利不同；
▪股東依賴本公司對合同交易對手行使本公司的權利；
▪依賴於公司子公司分配資金以履行財務義務和支付股息的能力；
▪股東有可能無法對公司提起訴訟或執行在美國對公司作出的判決；
▪美國税務機關將公司視為 “被動外國投資公司”；
▪被要求對美國來源的收入納税；
▪公司的運營受經濟實質要求的約束；
▪租船人行使船舶或鑽井單位的購買期權；
▪未來訴訟的潛在責任，包括與公共利益組織提出的索賠有關的訴訟，或與未能適應或減輕氣候影響有關的激進主義者提出的訴訟；
▪由於歐盟分類法或相關的領土分類法規，資本成本增加或獲得資金的機會受到限制；
▪對商業海運需求和金融市場狀況的影響，以及任何不遵守經1978年相關議定書修訂的1973年《國際防止船舶造成污染公約》附件六的修正案（以下簡稱IMO 2020），以及任何不遵守經1978年相關議定書修訂的聯合國海事組織（“海事組織”）修正案（以下簡稱IMO 2020）的情況 73/78，此處稱為 MARPOL，將減少船隻可能向空氣中排放的最大硫量，該量自2020年1月1日起已向我們施用；
▪海事索賠人扣押或扣押公司的一艘或多艘船隻或鑽機；
▪存儲、收貨和其他運輸庫存設施的損壞；
▪圍繞俄烏衝突的影響以及巨大的全球通貨膨脹壓力的供應鏈中斷和市場波動的影響；
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▪在戰爭或緊急時期，政府可能徵用公司的船隻或鑽機；
▪世界事件、政治動盪、國際制裁或國際敵對行動，包括俄羅斯和烏克蘭之間的持續衝突以及由此可能導致的航線實際中斷；以及
▪公司截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中 “風險因素” 標題下描述的其他重要因素，以及公司向委員會提交的報告中不時描述的其他重要因素。

該報告可能包含對未來事件的假設、期望、預測、意圖和信念。這些陳述旨在作為前瞻性陳述。公司還可能不時在向委員會提交或提交給委員會的其他文件和報告、發送給公司證券持有人的其他信息以及其他書面材料中作出前瞻性陳述。該公司還警告説，對未來事件的假設、預期、預測、意圖和信念可能而且往往確實與實際結果有所不同，差異可能是重大的。除非法律要求，否則公司沒有義務公開更新或修改本報告中包含的任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

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簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告，並獲得正式授權。
 
 SFL 株式會社

日期：2023 年 8 月 31 日
 來自：/s/ Aksel C. Olesen
 姓名：Aksel C. Olesen
 首席財務官
 

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