附錄 99.3
管理層對
的討論和分析
財務狀況和經營業績
關於前瞻性陳述的警告 聲明
此處包含的某些 信息可能被視為1995年《私人證券 訴訟改革法》和其他證券法所指的 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述通常以使用前瞻性 術語為特徵,例如 “可能”、“將”、“期望”、“預期”、“估計”、“繼續”、 “相信”、“應該”、“打算”、“項目” 或其他類似的詞語,但不是識別這些陳述的唯一方式 。這些前瞻性陳述可能包括但不限於與我們 目標、計劃和戰略相關的陳述、包含經營業績或財務狀況預測的陳述、預期資本 需求和支出的陳述、與產品的研究、開發、完成和使用相關的陳述,以及所有涉及我們打算、預期、計劃、相信或預期的活動、事件或發展的陳述( 歷史事實陳述除外) 將來會發生或可能發生。前瞻性陳述不能保證未來的表現,並且會受到風險和不確定性的影響。 我們的這些前瞻性陳述基於管理層根據他們的經驗以及 他們對歷史趨勢、當前狀況、預期未來發展和其他他們認為合適的因素的看法所做的假設和評估。
可能導致實際業績、發展和業務決策與這些前瞻性 陳述中的預期存在重大差異的重要 因素包括:
● | 正確識別和進入新市場的能力; |
● | 整體全球經濟環境; |
● | 競爭和新技術的影響; |
● | 我們開展業務的國家/地區的概況 市場、政治和經濟狀況; |
● | 預計的 現金流、未來收入、資本支出和流動性;以及 |
● | 改變了我們的策略 。 |
上述 列表旨在僅確定可能導致實際結果差異的某些主要因素。有關影響我們公司的風險和不確定性的更詳細 描述,請參閲我們截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告或2023年3月30日向美國證券交易委員會或美國證券交易委員會或美國證券交易委員會提交的年度報告, 以及我們公司在向美國證券交易委員會提交或提供的報告中不時討論的其他風險因素。
除了 法律另有要求外,我們沒有義務公開發布對這些前瞻性陳述的任何修訂,以反映 之後的事件或情況或反映意外事件的發生。
除非 另有説明,否則 “公司”、“我們”、“我們的” 和 “遠見” 的所有提法均指遠見自主控股有限公司及其子公司、以色列公司遠見汽車有限公司或遠見汽車、 Eye-Net Mobile Ltd.、Eye-Net Mobile、中國公司遠見常州汽車有限公司或Foresight 常州。
A. | 操作 結果。 |
以下對我們的財務狀況和經營業績的討論和分析應與我們的合併 財務報表和年度報告中包含的相關附註以及截至2023年6月30日的六個月未經審計的簡明合併財務報表 及其相關附註一起閲讀,這些報表包含在本6-K表報告其他地方。下面的討論 包含前瞻性陳述,這些陳述基於我們當前的預期,並且會受到不確定性和情況變化的影響。 由於假設不準確以及已知或未知的風險和不確定性,實際結果可能與這些預期存在重大差異。
本敍述中 以下財務數據以千美元表示,但股票和每股數據或 另有説明除外。
概述
我們 是一家從事智能多光譜三維視覺軟件解決方案和基於蜂窩的應用程序開發的科技公司。 通過我們的全資子公司Foresight Automotive、Foresight Changzangua和Eye-Net Mobile,我們開發 “視線內” 視覺解決方案和 “超越視線” 的事故預防解決方案。
我們的 3D 視覺解決方案包括自動校準和密集 3D 點雲模塊,可應用於 汽車、國防、自動駕駛汽車和重工業設備等不同市場。Eye-Net Mobile基於蜂窩的解決方案套件提供 實時碰撞前警報,通過整合尖端的人工智能或人工智能技術和高級分析,增強城市交通環境中所有道路使用者的道路安全和態勢感知能力 。
運營 費用
我們的 當前運營費用包括三個組成部分——研發費用、銷售和營銷費用以及一般 和管理費用。
研究 和開發費用,淨額
我們的 研發費用淨額主要包括工資和相關人事費用、分包工作和諮詢 以及其他相關的研發費用,部分由European Horizon 2020計劃的參與所抵消。
下表 披露了研發費用的明細,淨額:
以千美元計 | 截至 6 月 30 日的六 個月 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
工資和相關費用 | 4,854 | 4,263 | ||||||
分包工作和諮詢 | 782 | 797 | ||||||
租金和辦公室維護 | 476 | 471 | ||||||
差旅費用 | 68 | 51 | ||||||
其他,淨額 | 89 | (84 | ) | |||||
總計 | 6,269 | 5,498 |
營銷 和銷售
我們的 營銷和銷售費用主要包括工資和相關的人事費用、顧問、展覽和會議、 以及其他營銷和銷售費用。
下表 披露了營銷和銷售費用的明細:
以千美元計 | 截至 6 月 30 日的六 個月 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
工資和相關費用 | 593 | 681 | ||||||
展覽、會議和差旅費用 | 322 | 206 | ||||||
顧問 | 224 | 312 | ||||||
其他 | 49 | 30 | ||||||
總計 | 1,188 | 1,229 |
常規 和管理
一般 和管理費用主要包括工資和相關的人事費用、服務提供商基於股份的薪酬 費用、專業服務費(用於會計、法律、簿記、知識產權和設施)、董事費 和保險以及其他一般和管理費用。
下表 披露了一般和管理費用的明細:
以千美元計 | 截至 6 月 30 日的六 個月 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
工資和相關費用 | 729 | 844 | ||||||
向服務提供商提供基於份額的付款 | 74 | 112 | ||||||
專業服務 | 445 | 649 | ||||||
董事費和保險 | 159 | 228 | ||||||
租金和辦公室維護 | 101 | 160 | ||||||
其他 | 65 | 32 | ||||||
總計 | 1,573 | 2,025 |
截至2023年6月30日的六個月與截至2022年6月30日的六個月的比較 。
操作結果
以千美元計 | 截至 6 月 30 日的六 個月 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
收入 | 55 | 248 | ||||||
收入成本 | (21 | ) | (117 | ) | ||||
毛利 | 34 | 131 | ||||||
研發費用,淨額 | (6,269 | ) | (5,498 | ) | ||||
市場營銷和銷售 | (1,188 | ) | (1,229 | ) | ||||
一般和行政 | (1,573 | ) | (2,025 | ) | ||||
營業虧損 | (8,996 | ) | (8,621 | ) | ||||
財務費用,淨額 | (1,655 | ) | (3,519 | ) | ||||
淨虧損 | (10,651 | ) | (12,140 | ) | ||||
歸屬於普通股持有人的虧損 | (10,651 | ) | (12,140 | ) |
收入
截至2023年6月30日的六個月中,我們 的收入為55美元,而截至2022年6月30日的六個月為248美元。在截至2023年6月30日的六個月中, 的收入主要來自於成功完成了與一家全球日本汽車製造商合作的概念驗證(“POC”) 項目,以及一家領先的日本汽車製造商Eye-Net針對Eye-Zone的POC項目 的第一個里程碑的完成。根據從 客户那裏收到的現有協議和採購訂單,我們估計,與2023年上半年 的收入相比,我們在2023年下半年的收入將大幅增加。
研究 和開發費用,淨額
截至2023年6月30日的六個月中,我們的 研發費用淨額約為6,269美元,與截至2022年6月30日的六個月的約5,498美元相比,增加了約771美元,增長了14%。這一增長主要歸因於 工資和相關費用增加了約592美元(主要歸因於我們的研發人員增加 )。
營銷 和銷售
截至2023年6月30日的六個月中,我們 的營銷和銷售費用約為1,188美元,與截至2022年6月30日的六個月的約1,229美元相比,減少了約41美元,下降了3.3%。減少的主要原因是 工資和相關費用減少約88美元,諮詢服務減少約88美元,但被展覽、 會議和差旅費增加約116美元所抵消。
常規 和管理
在截至2023年6月30日的六個月中,我們的 一般和管理費用總額約為1,573美元,與截至2022年6月30日的六個月的約2,025美元相比,減少了約452美元,下降了22%。減少的主要原因是 專業服務減少了約204美元,工資和相關費用減少了約115美元。
營業 虧損
綜上所述,截至2023年6月30日的六個月中,我們的營業虧損約為8,996美元,而截至2022年6月30日的六個月中,營業虧損約為8,621美元,增長了約375美元,增長了4.3%。
財務 支出,淨額
財務 支出,淨額主要包括有價證券的重估、匯率差異、銀行存款利息 和銀行手續費。
截至2023年6月30日的六個月中,我們 的淨財務支出總額約為1,655美元,而截至2022年6月30日的六個月中,扣除 的財務費用約為3519美元。減少的主要原因是 公司在截至2023年6月30日的六個月中對Rail Vision Ltd.(納斯達克股票代碼:RVSN)的投資重估為1,544美元,而在截至2022年6月30日的六個月 個月中,將公司對Rail Vision的投資重估為公允價值的費用為2789美元。
淨虧損
綜上所述,截至2023年6月30日的六個月中,我們的淨虧損總額約為10,651美元,而截至2022年6月30日的六個月淨虧損約為12,140美元,減少了約1,489美元,跌幅為12.3%。
B. | 流動性 和資本資源。 |
概述
自 成立至2023年6月30日,我們的運營資金總額約為11.4萬美元,來自麥格納B.S.P. 的融資 、普通股或存託憑證的發行以及認股權證和期權的行使。截至2023年6月30日,我們有大約17,800美元的現金及現金等價物、限制性現金和短期銀行存款。
下表 顯示了我們在所示期間的現金流:
以千美元計 | 截至 6 月 30 日的六 個月 | |||||||
2023 | 2022 | |||||||
經營活動 | (7,983 | ) | (8,107 | ) | ||||
投資活動 | 6,453 | 5,758 | ||||||
匯率變動對現金和現金等價物的影響 | (615 | ) | (713 | ) | ||||
現金、現金等價物和限制性現金淨減少 | (2,145 | ) | (3,062 | ) |
經營 活動
在截至2023年6月30日的六個月中,用於經營活動的淨現金約為7,983美元,主要用於支付 工資和相關人事費用、分包工作、專業服務付款、專利費用、董事費、 租金和其他雜項費用。
在截至2022年6月30日的六個月中,用於經營活動的淨現金約為8,107美元,主要用於支付 工資和相關人事費用、分包工作、專業服務付款、專利費用、董事費、 租金和其他雜項費用。
投資 活動
在截至2023年6月30日的六個月中,投資活動提供的淨現金約為6,453美元,主要由約6,554美元的短期存款變動 提供,但被購買約101美元的固定資產所抵消。
在截至2022年6月30日的六個月中,投資活動提供的淨現金約為5,758美元,主要由約7,008美元的短期存款變動 提供,但被對Rail Vision的投資所抵消。約1,001美元。
融資 活動
在 截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月中,沒有來自融資活動的現金流。
當前 展望
迄今為止,我們 主要通過出售普通股和美國存託憑證的收益,包括使用2021年1月22日與A.G.P./Alliance Global Partners簽訂的銷售協議 以及出售和行使認股權證。自2011年1月以來,我們蒙受了 虧損,運營現金流為負。自2011年1月以來,我們沒有從產品銷售中獲得可觀的收入 ,但是,我們預計未來幾年產品銷售收入將增加,儘管 無法保證我們會成功實現這一目標。
在 我們能夠產生可觀的經常性收入並實現盈利之前,我們可能需要通過 出售額外的股權證券、債務或其他證券來尋找額外的資金來源。任何所需的額外資本,無論是否預測,都可能無法以合理的條件獲得,或者根本無法獲得。如果我們無法獲得額外融資,或者未能成功將我們的 產品商業化並獲得足夠的資金,我們可能需要減少活動,削減甚至停止運營。此外,由於許多我們目前可能不知道的因素,我們的 運營計劃可能會發生變化,我們可能需要比計劃更早地尋求額外的資金 。我們未來的資本需求將取決於許多因素,包括:
● | 我們研發活動的進展和成本; |
● | 製造我們產品的 成本; |
● | 提出、起訴、執行和辯護專利索賠和其他知識產權的費用; |
● | 與第三方簽訂合同為我們提供營銷和分銷服務或在內部建立此類能力的潛在成本 ;以及 |
● | 我們一般和管理開支的 規模。 |
在 我們能夠產生可觀的經常性收入之前,我們希望通過債務或股權融資來滿足我們未來的現金需求。我們無法確定 能否以可接受的條件向我們提供額外資金(如果有的話)。如果資金不足,我們可能會被要求 推遲、縮小產品範圍或取消我們產品的研發計劃或商業化工作。
C. | 研究 和開發、專利和許可等 |
對我們的研發、專利和許可等的全面討論包含在 “第 5 項” 中。運營和財務 回顧與前景——管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析” 部分載於 我們的年度報告。
D. | 關鍵 會計估算。 |
編制財務報表要求我們做出估計和假設,這些估計和假設會影響財務報表發佈之日的資產和負債報告的金額 、或有負債的披露以及報告期內報告的收入和支出金額 。對我們關鍵會計估計的全面討論包含在 “第 5 項” 中。經營 和財務回顧與前景——管理層對財務狀況和經營業績的討論和分析” 部分,以及截至2022年6月30日的六個月未經審計的簡明合併財務報表及其相關附註,包含在本報告表6-K的其他地方。