附錄 99.1
Copa Holdings 公佈2023年第二季度財務業績
巴拿馬巴拿馬城---2023年8月9日。Copa Holdings, S.A.（紐約證券交易所代碼：CPA）今天公佈了2023年第二季度（23年第二季度）的財務業績。術語 “Copa Holdings” 和 “公司” 是指合併後的實體。除非另有説明，以下財務信息均按照《國際財務報告準則》(IFRS) 列報。請參閲隨附的非國際財務報告準則財務信息與本財報財務報表部分中包含的國際財務報告準則財務信息的對賬表。除非另有説明，否則所有與前期的比較均指2022年第二季度（第二季度）。
運營和財務亮點
1
後續事件
合併財務 |
2Q23 |
|
2Q22 |
|
與 22 年第二季度的差異 |
|
1Q23 |
|
與 23 年第一季度的差異 |
|
YTD23 |
|
YTD22 |
|
方差與 YTD22 |
|
||||||||
載客收入 (000) |
|
2,980 |
|
|
2,481 |
|
|
20.1 |
% |
|
2,881 |
|
|
3.4 |
% |
|
5,860 |
|
|
4,765 |
|
|
23.0 |
% |
機上收入乘客 (000) |
|
4,469 |
|
|
3,796 |
|
|
17.7 |
% |
|
4,295 |
|
|
4.0 |
% |
|
8,764 |
|
|
7,272 |
|
|
20.5 |
% |
RPM（百萬） |
|
5,826 |
|
|
5,047 |
|
|
15.4 |
% |
|
5,723 |
|
|
1.8 |
% |
|
11,550 |
|
|
9,632 |
|
|
19.9 |
% |
ASM（百萬） |
|
6,767 |
|
|
5,955 |
|
|
13.6 |
% |
|
6,596 |
|
|
2.6 |
% |
|
13,363 |
|
|
11,578 |
|
|
15.4 |
% |
負載係數 |
|
86.1 |
% |
|
84.8 |
% |
|
1.3 p.p |
|
|
86.8 |
% |
|
-0.7 p.p |
|
|
86.4 |
% |
|
83.2 |
% |
|
3.2 p.p. |
|
收益率（美元美分） |
|
13.3 |
|
|
13.0 |
|
|
2.0 |
% |
|
14.6 |
|
|
-8.9 |
% |
|
13.9 |
|
|
12.4 |
|
|
11.9 |
% |
PRASM（美元美分） |
|
11.4 |
|
|
11.0 |
|
|
3.6 |
% |
|
12.6 |
|
|
-9.6 |
% |
|
12.0 |
|
|
10.3 |
|
|
16.3 |
% |
RASM（美元美分） |
|
12.0 |
|
|
11.6 |
|
|
2.7 |
% |
|
13.1 |
|
|
-9.1 |
% |
|
12.5 |
|
|
10.9 |
|
|
14.8 |
% |
CASM（美元美分） |
|
9.1 |
|
|
10.9 |
|
|
-17.0 |
% |
|
10.2 |
|
|
-11.1 |
% |
|
9.6 |
|
|
10.2 |
|
|
-5.2 |
% |
CASM 不包括燃料（美分） |
|
5.9 |
|
|
6.0 |
|
|
-0.8 |
% |
|
6.2 |
|
|
-4.5 |
% |
|
6.1 |
|
|
6.0 |
|
|
1.5 |
% |
消耗的加侖燃料（百萬） |
|
79.9 |
|
|
71.5 |
|
|
11.8 |
% |
|
78.2 |
|
|
2.2 |
% |
|
158.1 |
|
|
138.0 |
|
|
14.5 |
% |
平均。每加侖燃油價格（美元） |
|
2.65 |
|
|
4.14 |
|
|
-35.9 |
% |
|
3.36 |
|
|
-21.1 |
% |
|
3.00 |
|
|
3.52 |
|
|
-14.8 |
% |
平均行程長度（英里） |
|
1,955 |
|
|
2,034 |
|
|
-3.9 |
% |
|
1,987 |
|
|
-1.6 |
% |
|
1,971 |
|
|
2,021 |
|
|
-2.5 |
% |
平均賽段長度（英里） |
|
1,260 |
|
|
1,273 |
|
|
-1.1 |
% |
|
1,281 |
|
|
-1.7 |
% |
|
1,270 |
|
|
1,285 |
|
|
-1.2 |
% |
出發 |
|
33,385 |
|
|
29,369 |
|
|
13.7 |
% |
|
31,984 |
|
|
4.4 |
% |
|
65,369 |
|
|
56,559 |
|
|
15.6 |
% |
封鎖時間 |
|
107,055 |
|
|
95,315 |
|
|
12.3 |
% |
|
104,626 |
|
|
2.3 |
% |
|
211,681 |
|
|
183,790 |
|
|
15.2 |
% |
飛機平均使用率（小時） |
|
11.8 |
|
|
11.2 |
|
|
5.4 |
% |
|
11.9 |
|
|
-0.8 |
% |
|
11.8 |
|
|
10.9 |
|
|
8.5 |
% |
營業收入（百萬美元） |
|
809.2 |
|
|
693.4 |
|
|
16.7 |
% |
|
867.3 |
|
|
-6.7 |
% |
|
1,676.5 |
|
|
1,265.0 |
|
|
32.5 |
% |
營業利潤（虧損）（百萬美元） |
|
194.7 |
|
|
42.3 |
|
|
360.6 |
% |
|
193.2 |
|
|
0.8 |
% |
|
387.9 |
|
|
87.0 |
|
|
345.7 |
% |
營業利潤率 |
|
24.1 |
% |
|
6.1 |
% |
|
18.0 p.p. |
|
|
22.3 |
% |
|
1.8 p.p. |
|
|
23.1 |
% |
|
6.9 |
% |
|
16.3 p.p. |
|
淨利潤（虧損）（百萬美元） |
|
17.5 |
|
|
124.1 |
|
|
-85.9 |
% |
|
121.5 |
|
|
-85.6 |
% |
|
139.0 |
|
|
143.8 |
|
|
-3.3 |
% |
調整後的淨利潤（虧損）（百萬美元）(1) |
|
154.5 |
|
|
13.2 |
|
|
1073.1 |
% |
|
157.8 |
|
|
-2.1 |
% |
|
312.3 |
|
|
42.7 |
|
|
632.0 |
% |
基本每股收益（美元） |
|
0.44 |
|
|
3.01 |
|
|
-85.3 |
% |
|
3.07 |
|
|
-85.5 |
% |
|
3.52 |
|
|
3.49 |
|
|
1.0 |
% |
調整後的基本每股收益（美元）(1) |
|
3.92 |
|
|
0.32 |
|
|
1125.7 |
% |
|
3.99 |
|
|
-1.8 |
% |
|
7.92 |
|
|
1.04 |
|
|
664.9 |
% |
用於計算基本每股收益 (0000) 的股份 |
|
39,442 |
|
|
41,212 |
|
|
-4.3 |
% |
|
39,565 |
|
|
-0.3 |
% |
|
39,442 |
|
|
41,212 |
|
|
-4.3 |
% |
2
管理層對二零一三年第二季度業績的評論
Copa Holdings第二季度的業績繼續受益於健康的需求環境，這使本季度單位收入穩健。此外，較低的有效噴氣燃料價格以及公司對除燃料成本的一貫執行戰略對其單位成本基礎產生了積極影響。
與2022年第二季度相比，本季度的營業收入增長了16.7％，達到8.092億美元，而運營能力增加了13.6％。該公司的負擔係數為86.1％，比22年第二季度高出1.3個百分點，收益率為13.3美分，比22年第二季度高出2.0％。結果，本季度每個ASM（PRASM）的客運收入增長了3.6％，達到11.4美分，RASM增長了2.7％，至12.0美分。
23年第二季度的運營支出下降了5.6％，至6.145億美元，這主要是由於燃料成本的降低。與2022年第二季度相比，飛機燃料支出下降了27.7％，即8180萬美元，這是由於噴氣燃料價格下降了35.9％，但部分被消耗的加侖增加了11.8％所抵消。
在燃油成本下降的推動下，每可用座位里程（CASM）的成本為9.1美分，與22年第二季度相比下降了17.0％。不包括燃料（ex-Fuel CASM）的成本為5.9美分，與2022年同期相比下降了0.8％。
Copa Holdings在本季度末獲得了13億美元的現金、短期和長期投資，佔過去十二個月收入的39.6％。
23年第二季度末的債務總額為18億美元，而2022年底為17億美元，而我們調整後的淨負債與息税折舊攤銷前利潤的比率為0.5倍。
該公司在本季度繼續擴大機隊，並在本季度末交付了兩架波音737 MAX 9飛機，機隊共有101架飛機。此外，該公司宣佈將於2023年10月開通前往委內瑞拉巴基西梅託的新航線，使其網絡中的目的地總數達到81個。
Copa Holdings第二季度業績是穩健且執行良好的商業模式的產物，該模式建立在巴拿馬優勢的地理位置、低單位成本、最佳準時表現和強勁的資產負債表的基礎上，運營從其美洲樞紐® 出發的最好、最便捷的拉丁美洲內部旅行網絡。展望未來，公司預計將利用其強勁的資產負債表、領先的流動性狀況和較低的成本基礎，通過實施進一步增強其網絡、產品和成本競爭力的舉措，繼續加強其長期競爭地位。
3
2023 年的展望
公司對2023年的展望更新如下：預計合併產能將在2022年增長12％至13％之間，營業利潤率預計在22％至24％之間。
財務展望 |
2023 |
2022 |
產能 — ASM 同比增長 |
12-13% |
63.6% |
營業利潤率 |
22-24% |
15.2% |
這一前景考慮的是負荷係數約為86％，單位收入（RASM）為12.3美分，不包括燃料（Ex-Fuel CASM）的單位成本在6.0美分之間，總燃油價格為每加侖2.95美元。
第二季度合併業績
營業收入
二零一三年第二季度的合併收入總額為8.092億美元，較第二季度的6.934億美元增長了16.7％，這主要是由客運收入推動的。
客運收入總額為7.738億美元，與2022年同期相比增長了17.8％，這主要是由於負荷係數和收益率的提高，導致PRASM增長了3.6％。第二季度的業績主要包括機票收入、未兑換的機票收入和與乘客相關的輔助收入。
貨運和郵件收入總額為2390萬美元，與2022年同期相比下降了10.6％，這與貨運量和產量下降有關。
其他營業收入總額為1150萬美元，與2022年同期相比增長了18.6％，主要來自非航空ConnectMiles合作伙伴的收入。
運營費用
23年第二季度的合併成本下降了5.6％，至6.145億美元，這主要是由於燃料成本的降低。
燃料總額為2.141億美元，與2022年同期相比下降了27.7％，這是由於有效燃油價格降低了35.9％，但部分被燃料加侖消耗的11.8％所抵消。
工資、薪金、福利和其他員工支出總額為1.058億美元，與2022年同期相比增長了18.9％，這主要是由於運營人員增長以支持當前產能，以及薪資調整和可變薪酬準備金。
客運服務總額為2150萬美元，與2022年同期相比增長了33.5％，這主要是由於機上乘客增長了17.7％以及公司產品供應的升級。
機場設施和手續費總額為5,410萬美元，與2022年同期相比增長了14.5％，主要與起飛次數增加13.7％以及機場費用上漲有關。
4
銷售和分銷總額為5,660萬美元，與2022年同期相比增長了0.7％，這是由於門票銷售額與22年第二季度相比有所增加，但由於Copa於2022年9月推出的直銷和低成本旅行社渠道的滲透率更高，公司的分銷成本下降所抵消。
維護、材料和維修總額為3140萬美元，與2022年同期相比增長了11.0％，這主要是由於飛行時數增加了11.7％，主要是由於主要部件維修和材料消耗，但根據國際財務報告準則對租賃飛機未來歸還準備金的調整部分抵消了這一點。
折舊和攤銷總額為7,480萬美元，與2022年同期相比增長了14.5％，主要與額外的飛機和維護事件攤銷有關。
主要與飛越費相關的飛行運營總額為2,500萬美元，與2022年同期相比增長了3.9％，這得益於輪擋時數增加了12.3％，但被前一時期相應的準備金撤銷所抵消。
其他運營和管理費用總額為3,120萬美元，與2022年同期相比增長了7.8％，主要與為補償第三方維護設施的更長引進和週轉時間所需的發動機租賃以及與IT相關的費用有關。
營業外收入（支出）
合併營業外收入（支出）總計（1.514億美元）。
財務成本總計（3,050萬美元），主要包括1160萬美元的可轉換票據利息支出，其中包括與可轉換票據相關的債務本金和債務發行成本攤銷產生的770萬美元非現金利息支出；940萬美元與貸款利息和佣金支出有關；570萬美元與用於計算租賃飛機費用的貼現率有關；270萬美元的與運營租賃相關的利息費用以及110萬美元的其他利息費用。
財務收入總額為1,200萬美元的投資收益。
外匯波動的收益（虧損）導致370萬美元的收益，這主要是由於哥倫比亞比索和巴西雷亞爾在本季度升值所致。
衍生品公允價值的淨變動總計為與公司可轉換票據價值相關的按市值計價的未實現淨虧損（1.375億美元）。
其他營業外收入（支出）淨額為90萬美元，其中包括與金融投資價值變化相關的50萬美元未實現的按市值計價的收益。
5
關於巴拿馬控股
Copa Holdings是拉丁美洲領先的客運和貨運服務提供商。該公司通過其運營子公司為北美洲、中美洲、南美洲和加勒比海地區的國家提供服務。欲瞭解更多信息，請訪問： www.copaair.com.
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投資者關係：
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本新聞稿包括1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。此類前瞻性陳述基於當前的計劃、估計和預期，不能保證未來的表現。它們基於管理層的預期，這些預期涉及多種業務風險和不確定性，其中任何風險和不確定性都可能導致實際業績與前瞻性陳述中表達或暗示的業績存在重大差異。公司沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述。與本新聞稿中前瞻性陳述相關的風險和不確定性屬於Copa Holdings提交的披露文件中披露的風險和不確定性，因此如有更改，恕不另行通知。
6
Copa Holdings，S.A
損益表-國際財務報告準則
（千美元）
|
|
未經審計 |
|
|
未經審計 |
|
|
% |
|
未經審計 |
|
|
% |
|
未經審計 |
|
|
未經審計 |
|
|
% |
|
||||||||
|
|
2Q23 |
|
|
2Q22 |
|
|
改變 |
|
1Q23 |
|
|
改變 |
|
YTD23 |
|
|
YTD22 |
|
|
改變 |
|
||||||||
營業收入 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
乘客收入 |
|
|
773,781 |
|
|
|
656,943 |
|
|
|
17.8 |
% |
|
834,018 |
|
|
|
-7.2 |
% |
|
1,607,798 |
|
|
|
1,198,198 |
|
|
|
34.2 |
% |
貨運和郵件收入 |
|
|
23,888 |
|
|
|
26,734 |
|
|
|
-10.6 |
% |
|
23,252 |
|
|
|
2.7 |
% |
|
47,140 |
|
|
|
48,270 |
|
|
|
-2.3 |
% |
其他營業收入 |
|
|
11,521 |
|
|
|
9,718 |
|
|
|
18.6 |
% |
|
9,995 |
|
|
|
15.3 |
% |
|
21,516 |
|
|
|
18,508 |
|
|
|
16.3 |
% |
總營業收入 |
|
|
809,190 |
|
|
|
693,394 |
|
|
|
16.7 |
% |
|
867,264 |
|
|
|
-6.7 |
% |
|
1,676,454 |
|
|
|
1,264,976 |
|
|
|
32.5 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
運營費用 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
燃料 |
|
|
214,121 |
|
|
|
295,952 |
|
|
|
-27.7 |
% |
|
265,498 |
|
|
|
-19.4 |
% |
|
479,619 |
|
|
|
487,208 |
|
|
|
-1.6 |
% |
工資、薪金、福利和其他僱員開支 |
|
|
105,788 |
|
|
|
88,995 |
|
|
|
18.9 |
% |
|
102,652 |
|
|
|
3.1 |
% |
|
208,441 |
|
|
|
178,754 |
|
|
|
16.6 |
% |
乘客服務 |
|
|
21,460 |
|
|
|
16,074 |
|
|
|
33.5 |
% |
|
20,391 |
|
|
|
5.2 |
% |
|
41,852 |
|
|
|
31,681 |
|
|
|
32.1 |
% |
機場設施和手續費 |
|
|
54,146 |
|
|
|
47,280 |
|
|
|
14.5 |
% |
|
50,479 |
|
|
|
7.3 |
% |
|
104,625 |
|
|
|
93,067 |
|
|
|
12.4 |
% |
銷售和分銷 |
|
|
56,596 |
|
|
|
56,222 |
|
|
|
0.7 |
% |
|
61,406 |
|
|
|
-7.8 |
% |
|
118,002 |
|
|
|
102,255 |
|
|
|
15.4 |
% |
維護、材料和維修 |
|
|
31,430 |
|
|
|
28,311 |
|
|
|
11.0 |
% |
|
40,296 |
|
|
|
-22.0 |
% |
|
71,726 |
|
|
|
51,662 |
|
|
|
38.8 |
% |
折舊和攤銷 |
|
|
74,818 |
|
|
|
65,337 |
|
|
|
14.5 |
% |
|
72,677 |
|
|
|
2.9 |
% |
|
147,494 |
|
|
|
128,640 |
|
|
|
14.7 |
% |
飛行操作 |
|
|
25,005 |
|
|
|
24,068 |
|
|
|
3.9 |
% |
|
27,424 |
|
|
|
-8.8 |
% |
|
52,429 |
|
|
|
46,106 |
|
|
|
13.7 |
% |
其他運營和管理費用 |
|
|
31,158 |
|
|
|
28,894 |
|
|
|
7.8 |
% |
|
33,228 |
|
|
|
-6.2 |
% |
|
64,387 |
|
|
|
58,568 |
|
|
|
9.9 |
% |
運營支出總額 |
|
|
614,523 |
|
|
|
651,133 |
|
|
|
-5.6 |
% |
|
674,053 |
|
|
|
-8.8 |
% |
|
1,288,576 |
|
|
|
1,177,942 |
|
|
|
9.4 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
營業利潤/（虧損） |
|
|
194,667 |
|
|
|
42,261 |
|
|
|
360.6 |
% |
|
193,212 |
|
|
|
0.8 |
% |
|
387,878 |
|
|
|
87,035 |
|
|
|
345.7 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
營業外收入（支出）： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
財務成本 |
|
|
(30,517 |
) |
|
|
(21,270 |
) |
|
|
43.5 |
% |
|
(24,365 |
) |
|
|
25.2 |
% |
|
(54,882 |
) |
|
|
(41,715 |
) |
|
|
31.6 |
% |
財務收入 |
|
|
11,970 |
|
|
|
3,526 |
|
|
|
239.5 |
% |
|
8,842 |
|
|
|
35.4 |
% |
|
20,812 |
|
|
|
6,071 |
|
|
|
242.8 |
% |
外幣波動的收益（虧損） |
|
|
3,712 |
|
|
|
(6,834 |
) |
|
|
-154.3 |
% |
|
1,201 |
|
|
|
209.0 |
% |
|
4,914 |
|
|
|
(3,916 |
) |
|
|
-225.5 |
% |
衍生品公允價值的淨變動 |
|
|
(137,473 |
) |
|
|
113,670 |
|
|
|
-220.9 |
% |
|
(37,933 |
) |
|
|
262.4 |
% |
|
(175,406 |
) |
|
|
106,918 |
|
|
|
-264.1 |
% |
其他非營業收入（支出） |
|
|
925 |
|
|
|
(2,717 |
) |
|
|
-134.0 |
% |
|
1,235 |
|
|
|
-25.1 |
% |
|
2,160 |
|
|
|
(5,381 |
) |
|
|
-140.1 |
% |
營業外收入總額/（支出） |
|
|
(151,382 |
) |
|
|
86,375 |
|
|
|
-275.3 |
% |
|
(51,020 |
) |
|
|
196.7 |
% |
|
(202,402 |
) |
|
|
61,977 |
|
|
|
-426.6 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
税前利潤 |
|
|
43,284 |
|
|
|
128,636 |
|
|
|
-66.4 |
% |
|
142,192 |
|
|
|
-69.6 |
% |
|
185,476 |
|
|
|
149,012 |
|
|
|
24.5 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
所得税支出 |
|
|
(25,775 |
) |
|
|
(4,560 |
) |
|
|
465.2 |
% |
|
(20,671 |
) |
|
|
24.7 |
% |
|
(46,447 |
) |
|
|
(5,177 |
) |
|
|
797.2 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
淨利潤/（虧損） |
|
|
17,509 |
|
|
|
124,076 |
|
|
|
-85.9 |
% |
|
121,521 |
|
|
|
-85.6 |
% |
|
139,030 |
|
|
|
143,835 |
|
|
|
-3.3 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
EPS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
基本 |
|
|
0.44 |
|
|
|
3.01 |
|
|
|
-85.3 |
% |
|
3.07 |
|
|
|
-85.5 |
% |
|
3.52 |
|
|
|
3.49 |
|
|
|
1.0 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
用於計算的份額： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
基本 |
|
|
39,442,367 |
|
|
|
41,211,540 |
|
|
|
-4.3 |
% |
|
39,565,223 |
|
|
|
-0.3 |
% |
|
39,442,367 |
|
|
|
41,211,540 |
|
|
|
-4.3 |
% |
7
Copa Holdings、S.A.
合併財務狀況表
（千美元）
|
2023 年 6 月 |
|
2022 年 12 月 |
|
||
資產 |
（未經審計） |
|
（已審計） |
|
||
現金和現金等價物 |
|
281,863 |
|
|
122,424 |
|
短期投資 |
|
833,576 |
|
|
812,323 |
|
現金、現金等價物和短期投資總額 |
|
1,115,439 |
|
|
934,747 |
|
|
|
|
|
|
||
應收賬款，淨額 |
|
162,333 |
|
|
135,415 |
|
關聯方的應收賬款 |
|
2,388 |
|
|
2,168 |
|
消耗性部件和用品，淨額 |
|
104,332 |
|
|
93,332 |
|
預付費用 |
|
46,025 |
|
|
52,322 |
|
預付所得税 |
|
335 |
|
|
798 |
|
其他流動資產 |
|
21,855 |
|
|
17,043 |
|
|
|
337,268 |
|
|
301,078 |
|
流動資產總額 |
|
1,452,707 |
|
|
1,235,825 |
|
|
|
|
|
|
||
長期投資 |
|
222,282 |
|
|
202,056 |
|
長期預付費用 |
|
8,832 |
|
|
7,770 |
|
財產和設備，淨額 |
|
3,025,624 |
|
|
2,883,524 |
|
使用權資產 |
|
258,268 |
|
|
234,380 |
|
無形，淨值 |
|
82,919 |
|
|
78,555 |
|
固定福利資產淨額 |
|
1,732 |
|
|
504 |
|
遞延所得税資產 |
|
29,499 |
|
|
30,743 |
|
其他非流動資產 |
|
16,796 |
|
|
17,005 |
|
非流動資產總額 |
|
3,645,952 |
|
|
3,454,537 |
|
|
|
|
|
|
||
總資產 |
|
5,098,659 |
|
|
4,690,362 |
|
|
|
|
|
|
||
負債 |
|
|
|
|
||
貸款和借款 |
|
445,083 |
|
|
142,484 |
|
衍生金融工具 |
|
426,555 |
|
|
- |
|
租賃負債的當期部分 |
|
71,940 |
|
|
80,084 |
|
應付賬款 |
|
161,880 |
|
|
166,660 |
|
應付關聯方的賬款 |
|
2,340 |
|
|
1,004 |
|
空中交通責任 |
|
649,054 |
|
|
651,805 |
|
飛行常客遞延收入 |
|
114,570 |
|
|
111,526 |
|
應付税款 |
|
49,178 |
|
|
43,878 |
|
僱員福利義務 |
|
39,537 |
|
|
44,913 |
|
應繳所得税 |
|
14,814 |
|
|
6,276 |
|
其他流動負債 |
|
757 |
|
|
1,175 |
|
流動負債總額 |
|
1,975,708 |
|
|
1,249,805 |
|
|
|
|
|
|
||
長期貸款和借款 |
|
1,107,037 |
|
|
1,301,819 |
|
租賃責任 |
|
186,558 |
|
|
158,289 |
|
衍生金融工具 |
|
- |
|
|
251,150 |
|
遞延所得税負債 |
|
34,710 |
|
|
16,571 |
|
其他長期負債 |
|
239,763 |
|
|
220,618 |
|
非流動負債總額 |
|
1,568,068 |
|
|
1,948,447 |
|
|
|
|
|
|
||
負債總額 |
|
3,543,776 |
|
|
3,198,252 |
|
|
|
|
|
|
||
公平 |
|
|
|
|
||
A 類——發行了 34,064,142 個，未償還的 28,367,386 個 |
|
21,366 |
|
|
21,327 |
|
B 級-10,938,125 |
|
7,466 |
|
|
7,466 |
|
額外的實收資本 |
|
105,551 |
|
|
103,465 |
|
國庫股 |
|
(360,001 |
) |
|
(344,541 |
) |
留存收益 |
|
1,652,916 |
|
|
1,367,784 |
|
淨利潤 |
|
139,030 |
|
|
348,054 |
|
其他綜合損失 |
|
(11,445 |
) |
|
(11,445 |
) |
|
|
|
|
|
||
總權益 |
|
1,554,883 |
|
|
1,492,110 |
|
權益負債總額 |
|
5,098,659 |
|
|
4,690,362 |
|
8
Copa Holdings、S.A.
合併現金流量表
在截至6月30日的六個月中
（以千美元計）
|
|
2023 |
|
|
2022 |
|
|
2021 |
|
|||
|
|
（未經審計） |
|
|
（未經審計） |
|
|
（未經審計） |
|
|||
經營活動產生的現金流 |
|
|
420,171 |
|
|
|
327,833 |
|
|
|
149,669 |
|
用於投資活動的現金流 |
|
|
(293,193 |
) |
|
|
(262,743 |
) |
|
|
(119,776 |
) |
來自（用於）融資活動的現金流 |
|
|
32,461 |
|
|
|
(142,046 |
) |
|
|
107,806 |
|
現金和現金等價物的淨增長 |
|
|
159,439 |
|
|
|
(76,956 |
) |
|
|
137,699 |
|
截至1月1日的現金和現金等價物 |
|
|
122,424 |
|
|
|
211,081 |
|
|
|
119,065 |
|
截至6月30日的現金及現金等價物 |
|
$ |
281,863 |
|
|
$ |
134,125 |
|
|
$ |
256,764 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
短期投資 |
|
|
833,576 |
|
|
|
801,132 |
|
|
|
925,680 |
|
長期投資 |
|
|
222,282 |
|
|
|
140,374 |
|
|
|
99,235 |
|
截至6月30日的現金及現金等價物和投資總額 |
|
$ |
1,337,721 |
|
|
$ |
1,075,631 |
|
|
$ |
1,281,679 |
|
9
Copa Holdings，S.A
非國際財務報告準則財務指標對賬
本新聞稿包括以下非國際財務報告準則財務指標：調整後的淨利潤、調整後的基本每股收益和不包括燃料的運營CASM。之所以提供這些補充信息，是因為我們認為它是衡量我們運營業績的有用指標，有助於將我們的業績與航空業其他公司進行比較。不應孤立地考慮這些指標，而應與可比的《國際財務報告準則》指標，特別是營業利潤和淨利潤一起考慮。以下是這些非國際財務報告準則財務指標與可比國際財務報告準則指標的對賬情況：
調整後淨利潤對賬 |
|
2Q23 |
|
|
2Q22 |
|
|
1Q23 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
報告的淨利潤 |
|
$ |
17,509 |
|
|
$ |
124,076 |
|
|
$ |
121,521 |
|
加：衍生品公允價值變動淨額 |
|
$ |
137,473 |
|
|
$ |
(113,670 |
) |
|
$ |
37,933 |
|
加：金融投資公允價值變動淨額 |
|
$ |
(512 |
) |
|
$ |
2,761 |
|
|
$ |
(1,655 |
) |
調整後的淨利潤 |
|
$ |
154,469 |
|
|
$ |
13,168 |
|
|
$ |
157,798 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
調整後基本每股收益的對賬 |
|
2Q23 |
|
|
2Q22 |
|
|
1Q23 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
調整後的淨利潤 |
|
$ |
154,469 |
|
|
$ |
13,168 |
|
|
$ |
157,798 |
|
用於計算基本每股收益的股份 |
|
|
39,442 |
|
|
|
41,212 |
|
|
|
39,565 |
|
調整後的每股基本收益（調整後的基本每股收益） |
|
$ |
3.92 |
|
|
$ |
0.32 |
|
|
$ |
3.99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
核對每個 ASM 的運營成本 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
不包括燃料（CASM 不包括燃料） |
|
2Q23 |
|
|
2Q22 |
|
|
1Q23 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
報告的每個 ASM 的運營成本（以美元美分計） |
|
|
9.1 |
|
|
|
10.9 |
|
|
|
10.2 |
|
每個 ASM 的飛機燃料成本（以美元美分計） |
|
|
3.2 |
|
|
|
5.0 |
|
|
|
4.0 |
|
每個 ASM 的運營成本（不包括燃料）（以美元美分計） |
|
|
5.9 |
|
|
|
6.0 |
|
|
|
6.2 |
|
10