附錄 99.1
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1483934/000148393423000064/stnglogoa89.jpg
Scorpio Tankers Inc. 公佈2023年第二季度的財務業績
摩納哥--（GLOBE NEWSWIRE——2023年8月2日）——Scorpio Tankers Inc.（紐約證券交易所代碼：STNG）（“Scorpio Tankers” 或 “公司”）今天公佈了截至2023年6月30日的三個月和六個月的業績。該公司還宣佈，其董事會（“董事會”）已宣佈其普通股的季度現金分紅為每股0.25美元。
截至2023年6月30日和2022年6月30日的三個月業績
在截至2023年6月30日的三個月中，該公司的淨收入為1.324億美元，基本收益為2.50美元，攤薄後每股收益為2.40美元。
在截至2023年6月30日的三個月中，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則衡量標準部分）為1.333億美元，即每股基本收益2.51美元，攤薄後每股收益為2.41美元，其中不包括淨收入中90萬美元，即基本和攤薄後每股0.02美元，某些租賃融資債務的遞延融資費的攤銷或加速攤銷以及相關的債務清償成本。
在截至2022年6月30日的三個月中，該公司的淨收入為1.911億美元，基本收益為3.44美元，攤薄後每股收益為3.06美元。
在截至2022年6月30日的三個月中，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則衡量標準部分）為1.961億美元，即每股基本收益3.53美元，攤薄後每股收益為3.13美元，其中不包括淨收益（i）150萬美元，即基本每股0.03美元，攤薄每股0.02美元，待售船舶的總減記和出售船舶的虧損，（ii）390萬美元，或基本每股0.07美元，攤薄後每股0.06美元，註銷或加速攤銷與這些債務相關的債務或租賃融資債務的遞延融資費船舶銷售和相關債務清償成本，以及（iii）回購公司2025年到期的可轉換票據時記錄的40萬美元收益，即每股基本收益0.01美元，攤薄每股收益0.01美元。
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月業績
在截至2023年6月30日的六個月中，該公司的淨收入為3.256億美元，基本收益為5.93美元，攤薄後每股收益為5.69美元。
在截至2023年6月30日的六個月中，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則衡量標準部分）為3.289億美元，基本收益為5.99美元，攤薄後每股收益為5.75美元，其中不包括淨收入中的330萬美元，即基本和攤薄後每股0.06美元，某些租賃融資債務的遞延融資費的攤銷或加速攤銷以及相關的債務清償成本。
在截至2022年6月30日的六個月中，該公司的淨收入為1.067億美元，基本收益為1.92美元，攤薄後每股收益為1.84美元。
在截至2022年6月30日的六個月中，公司調整後的淨收益（見下文的非國際財務報告準則衡量標準部分）為1.813億美元，即基本收益3.27美元，攤薄後每股收益為2.99美元，其中不包括淨收益（i）6,920萬美元，即基本每股1.25美元，攤薄每股1.07美元，待售船舶的總減記和出售船舶的虧損，（ii）580萬美元，或0.07美元基本每股10美元，攤薄每股0.09美元，註銷或加速攤銷與這些債務相關的債務或租賃融資債務的遞延融資費船舶銷售和相關債務清償成本，以及（iii）回購公司2025年到期的可轉換票據時記錄的40萬美元收益，即每股基本收益0.01美元，攤薄每股收益0.01美元。
股息申報
2023年8月1日，董事會宣佈向截至2023年8月15日（記錄日）的所有登記股東派發每股普通股0.25美元的季度現金股息，支付日期為2023年9月15日。截至2023年8月1日，公司已發行普通股54,493,654股。
1

2023 年第二季度及其他近期重大事件摘要
•以下是截至本文發佈之日截至2023年第三季度迄今為止公司船隻（包括船艙內外）的平均每日定期租船收入（見下文的非國際財務報告準則衡量標準部分）以及合同航行和定期租船期限的摘要（有關每日TCE收入的定義，請參閲下文 “其他運營數據” 表的腳註）：
泳池和競價市場Time Charters 走出困境
平均每日 TCE 收入
預計收入天數 (1)
% 的天數平均每日 TCE 收入
預計收入天數 (1)
% 的天數
LR2$27,000 2,65041 %$30,500 910100 %
先生$27,000 4,90037 %$21,800 450100 %
Handymax$20,000 1,27033 %不適用不適用不適用
(1) 預期收入天數是每艘船在本季度的總日曆天數，減去該期間與重大維修或幹船停靠相關的預計停租天數總數。因此，預期收入天數代表船舶預計可用於賺取收入的總天數。閒置天數，即船舶可以賺取收入但未被使用的日子，包含在收入天數中。公司使用收入日來顯示各期之間船舶淨收入的變化。
•以下是公司船隻在2023年第二季度獲得的平均每日TCE收入摘要：
平均每日 TCE 收入
船隻類別泳池/景點《時光憲章》
LR2$42,647 $30,361 
先生$29,207 $21,711 
Handymax$26,784 不適用
•2023年7月，公司向一組金融機構執行了先前宣佈的10億美元定期貸款和循環信貸額度（“2023年10億美元信貸額度”）。該公司從該融資中提取了4.406億美元（在定期和循環部分之間平均分配），為公司的21艘未抵押船隻提供資金。該融資的最終到期日為2028年6月30日，持有SOFR的利息外加每年1.95％的利潤率。該融資機制的剩餘可用性預計將在2023年第三季度至2024年第一季度末之間支出，主要用於償還（和再融資）更昂貴的租賃融資。
•2023年7月，該公司通知對兩艘MR產品油輪（STI Leblon和STI Bosphorus）行使購買期權，這兩艘油輪目前由2020年CMBFL租賃融資融資。此外，該公司於2022年10月發出通知，要求對一艘LR2成品油輪（STI Supreme）行使購買選擇權，該油輪目前由海洋收益租賃融資融資。這些收購預計將在2023年第三季度末之前進行，總債務減少6,430萬美元。
•2023年7月，公司對六艘MR產品油輪（STI Miracle、STI Maestro、STI Mighty、STI Modest、STI Maverick和STI Millennia）行使了購買期權，這些油輪此前是作為IFRS 16——租賃——6.7億美元租賃融資的一部分融資。這些交易使債務總額減少了1.436億美元。
•2023年7月，該公司以3,250萬美元的價格出售了2013年建造的MR產品油輪STI Ville。由於該船沒有抵押，公司沒有償還與本次出售相關的債務。
•在2023年第二季度，公司行使了五筆LR2和七份MR（STI Steadfast、STI Grace、STI Jermyn、STI Lavender、STI Lobelia、STI Magic、STI Mystery、STI Marvel、STI Mythic 和 STI Magister）的購買期權，這些融資之前是通過IFRS 16——租賃——6.7億美元的租賃融資、海洋收益租賃融資和 2021 中國船舶租賃融資這些交易使債務總額減少了3.002億美元。
•2023年5月，公司執行了來自一家歐洲金融機構的1.174億美元信貸額度（“2023年1.174億美元的信貸額度”）。該設施在執行時已全部用完，七艘船隻（STI Battersea、STI Wembley、STI Texas City、STI Meraux、STI Meraux、STI Mayfair、STI St Charles和STI Alexis）在縮編時被抵押在該設施。2023年1.174億美元的信貸額度的最終到期日為每艘船的提款之日起五年，利息為SOFR，年利率為1.925％。
2

•2023年6月，該公司收到了DekaBank Deutschentrale的承諾，即提供高達9,400萬美元的信貸額度（“2023年9400萬美元的信貸額度”）。該信貸額度預計將用於為一艘MR產品油輪和三艘LR2產品油輪融資。該信貸額度的最終到期日為每艘船的提款之日起五年，利息為SOFR，外加每年1.70％的保證金。
•自2023年4月1日至本新聞稿發佈之日，公司已在公開市場上以每股48.00美元的平均價格回購了總共5,893,324股普通股。
證券回購計劃
2023年2月15日，董事會批准了一項新的證券回購計劃（“2023年證券回購計劃”），以購買總額不超過2.5億美元的公司證券，除了普通股外，目前還包括其2025年到期的優先無抵押票據（紐約證券交易所代碼：SBBA）。
2023年5月1日，董事會授權將2023年證券回購計劃重置2023年證券回購計劃，總額不超過2.5億美元的公司證券。
從2023年4月1日至本新聞稿發佈之日，公司在公開市場上共以每股48.00美元的平均價格購買了5,893,324股普通股。
截至2023年8月1日，2023年證券回購計劃下的可用資金為2.132億美元。
租約還款
2023年第二季度，公司對五艘LR2和7個MR（STI Steadfast、STI Grace、STI Jermyn、STI Lavender、STI Lobelia、STI Magic、STI Mystery、STI Marvel、STI Mythic 和 STI Magister）行使了購買期權，這些融資之前是通過IFRS 16——租賃——6.7億美元的租賃融資、海洋收益租賃融資和2021年融資的中船租賃融資。這些交易使債務總額減少了3.002億美元。
2023年7月，該公司對六艘MR產品油輪行使了購買期權，這些油輪此前是通過IFRS 16——租賃——6.7億美元的租賃融資（STI Miracle、STI Maestro、STI Mighty、STI Modest、STI Maverick和STI Millennia）融資的。這些交易使債務總額減少了1.436億美元。
2023年7月，該公司通知對兩艘MR產品油輪（STI Leblon和STI Bosphorus）行使購買期權，這兩艘油輪目前由2020年CMBFL租賃融資融資。這些收購預計將在2023年第三季度末之前進行，總債務減少3,650萬美元。
該公司還預計將在2023年第三季度完成先前宣佈的對STI Supreme的回購，該回購目前由海洋收益租賃融資融資，預計這將使債務減少2780萬美元。
所有這些租賃融資均按倫敦銀行同業拆借利率計息，利潤率在3.2％至5.4％之間。
新的已執行或已承諾的融資
公司已執行或收到了三項單獨信貸額度的承諾，總額高達12億美元（“新貸款”）。
3

第一筆信貸額度，即2023年1.174億美元的信貸額度，來自一家歐洲金融機構，金額為1.174億美元，於2023年5月執行。該設施在執行時已全部用完，七艘船隻（STI Battersea、STI Wembley、STI Texas City、STI Meraux、STI Meraux、STI Mayfair、STI St Charles和STI Alexis）在縮編時被抵押在該設施。2023年1.174億美元的信貸額度的最終到期日為每艘船的提款之日起五年，利息為SOFR，年利率為1.925％，預計將以每季度430萬美元的等額分期償還，到期時將有氣球還款。該信貸額度的其餘條款和條件，包括財務契約，與公司現有信貸額度中規定的條款和條件類似。
第二種信貸額度，即2023年10億美元的信貸額度，是一組金融機構提供的定期貸款和循環信貸額度，金額高達10億美元。2023年7月執行後，從該融資機制中提取了4.406億美元（在定期貸款和左輪手槍之間平均分配），為公司21艘未受抵押的船隻（STI Lobelia、STI Lavender、STI Jermyn、STI Steadfast、STI Magister、STI Mythic、STI Miracle、STI Maestro、STI Mightic、STI Maestro、Mighthic、STI Maestro、Mighty STI Magnetic、STI Seneca、STI Brooklyn、STI 曼哈頓、STI Bronx 和 STI Tribeca）。該融資的最終到期日為2028年6月30日，持有SOFR的利息外加每年1.95％的利潤率。該融資機制的剩餘可用性預計將在2023年第三季度至2024年第一季度末之間支出，主要用於償還（和再融資）更昂貴的租賃融資。該信貸額度預計將按季度分期償還，氣球還款將在到期日到期，每艘船的定期貸款部分應在減少每艘船的左輪手槍之前全額償還。到目前為止提取的款項預計將在頭兩年按季度總還款額償還1,290萬美元，第三至第五年每季度償還870萬美元，到期時還款激增。
2023年10億美元的信貸額度為公司提供了替代船隻的能力，還包括高達2億美元的未承諾手風琴功能，根據相同的條款和條件，這筆錢可能在截止日期後的24個月內產生。2023年10億美元信貸額度的其他條款和條件，包括財務契約，與公司現有信貸額度中規定的條款和條件類似。
第三筆信貸額度承諾，即2023年9400萬美元的信貸額度，來自DekaBank Deutschentrale，信貸額度高達9400萬美元。該信貸額度預計將用於為一艘MR產品油輪和三艘LR2產品油輪融資。該信貸額度的最終到期日為每艘船的提款之日起五年，利息為SOFR，外加每年1.70％的保證金。該信貸額度的條款和條件，包括財務契約，將與公司現有信貸額度中規定的條款和條件類似。該信貸額度將受慣例先決條件和最終文件的執行的約束，預計將於2023年第三季度內結束。
預計新設施的收益將主要用於償還更昂貴的租賃融資。
攤薄後的加權股票數量
每股收益的計算是通過考慮公司股權激勵計劃產生的潛在稀釋性股票來確定的。這些潛在的稀釋性股票在每股收益的計算中不包括在內，前提是它們具有反稀釋性。
在截至2023年6月30日的三個月和六個月中，該公司的基本加權平均已發行股票數量分別為53,040,031股和54,926,939股。在截至2023年6月30日的三個月和六個月中，公司攤薄後的加權平均已發行股票數量分別為55,228,080股和57,186,103股，其中包括根據公司股權激勵計劃發行的限制性股票的潛在攤薄影響。
電話會議
2023年8月2日星期三，公司計劃在上午（東部夏令時間）發佈2023年第二季度財報新聞稿，並在東部夏令時間上午 8:30 和中歐夏令時間下午 2:30 舉行電話會議。
標題：Scorpio Tankers Inc. 2023 年第二季度電話會議
日期：2023 年 8 月 2 日星期三
時間：東部夏令時間上午 8:30 和中歐夏令時間下午 2:30
電話會議將通過互聯網、Scorpio Tankers Inc. 網站 www.scorpiotankers.com 和網絡直播鏈接提供：
https://edge.media-server.com/mmc/p/8q35pjcs
網絡直播的參與者應在網絡直播開始前大約 10 分鐘在網站上註冊。
4

會議還將通過電話進行：
美國/加拿大撥入號碼：1 (833) 636-1321
國際撥入號碼：+1 (412) 902-4260
請申請參加 Scorpio Tankers Inc 的電話會議
參與者應在預定時間前 10 分鐘撥打電話。
要通過電話訪問重播（有效期至 2023 年 8 月 16 日），請執行以下操作：
美國免費電話：1-877-344-7529
國際長途電話：+1-412-317-0088
加拿大免費電話：1-855-669-9658
要訪問其他國家的撥入號碼，請點擊以下鏈接
https://services.choruscall.com/ccforms/replay.html
重播訪問碼：8082952
電話會議提供的信息僅在電話會議時才準確，公司對提供最新信息不承擔任何責任。公司網站上的信息不構成本新聞稿的一部分，也未以引用方式納入本新聞稿。
當前流動性
截至2023年7月31日，公司擁有6.827億美元的非限制性現金及現金等價物。
幹船塢、洗滌器和壓載水處理更新
下表彙總了2023年第二季度發生的幹船塢、洗滌器和壓載水處理系統（“BWTS”）活動，以及到2023年和2024年公司幹船塢、壓載水處理系統設施和洗滌器裝置預計將支付的款項和停租天數：

的數量 (3)
總成本（百萬美元）(1)
累計離職天數 (2)
lr2smRsHandymax
2023 年第二季度——實際情況 (a)$5.1 64—3—
2023 年第三季度——估計 (b)3.9 20—1—
2023 年第四季度——預計 (c)7.5 20—1—
2024 財年——估計 (d)69.9 1,355113612
(1) 這些費用包括幹船塢、壓載水處理系統安裝和洗滌器設施的估計現金支付。這些金額可能包括以前的項目所產生的成本，這些費用可能要等到隨後的季度才能付款，或者在預定服務開始之前到期並且可能計劃在實際安裝前的幾個季度內支付的分期付款。除了這些分期付款外，這些金額還包括此類系統的安裝費用估計數。規定的付款時間僅為估計值，可能會隨着相關幹船塢和安裝的時間最終確定而有所不同。
(2) 代表該期間的估計停租總天數，包括在前一時期開始工作的船隻。
(3) 代表計劃在此期間啟動幹船塢、壓載水處理系統和/或洗滌器裝置的船隻數量。它不包括在前一時期開始工作但將在下一個時期完工的船隻。這些表中的船隻數量可能反映出一定程度的重疊情況，其中某些船隻預計將停靠幹船塢，同時安裝壓載水處理系統和/或洗滌器。此外，隨着幹船塢、壓載水處理系統的安裝和洗滌器安裝時間的最終確定，這些表中規定的時間可能會有所不同。
(a) 包括一臺 BWTS 裝置。
(b) 包括一個 BWTS 裝置。
(c) 包括一個 BWTS 裝置。
5

(d) 包括11個洗滌器裝置。
債務
以下是截至公佈日期公司未償債務的本金餘額摘要：
以千美元計截至2023年3月31日的未償本金截至2023年6月30日的未償還本金截至2023年7月31日的未償還本金
1
漢堡商業信貸額度 (6)
$32,909 $32,086 $32,086 
2
保誠信貸額度 (6)
37,899 36,513 35,589 
3
2019 DNB /GIEK 信貸額度 (6)
36,559 34,781 34,781 
4
法國巴黎銀行中國信貸額度 (6)
80,576 75,121 75,121 
5
2020 年 2.250 億美元信貸額度 (6)
36,482 35,198 35,198 
62023 年2.25億美元信貸額度225,000 216,525 208,050 
72023 年 4,910 萬美元信貸額度49,088 47,934 47,934 
8
2023 年 1.174 億美元的信貸額度 (1)
— 117,394 117,394 
9
2023 年 10 億美元的信貸額度 (2)
— — 440,600 
10
海洋收益租賃融資 (3) (6)
84,372 54,895 54,443 
11BCFL 租賃融資 (LR2s)65,598 62,837 61,931 
12
中船租賃融資 (6)
117,635 113,994 112,780 
13BCFL 租賃融資 (mRs)49,202 45,040 43,688 
14
2020 招商銀行租賃融資 (6)
37,279 36,468 36,468 
152020 年 TSFL 租賃融資39,777 38,947 38,947 
16
2020 年 SPDBFL 租賃融資 (6)
81,887 80,264 80,264 
17
2021 中航工業租賃融資 (6)
82,822 81,009 81,009 
18
2021 招商銀行租賃融資 (6)
66,415 64,785 64,380 
192021 年 TSFL 租賃融資48,902 47,807 47,807 
20
2021 中船租賃融資 (4)
47,315 — — 
21
2021 年 1.463 億美元的租賃融資 (6)
130,404 127,110 123,815 
22
2021 年海洋收益租賃融資 (6)
62,490 61,032 60,535 
23
2022年中航工業租賃融資 (6)
111,512 109,220 109,220 
24國際財務報告準則第16號-租賃-3 MR19,063 16,904 16,195 
25
國際財務報告準則第16號-租賃-6.7億美元 (5)
464,813 231,015 86,673 
262025 年到期的無抵押優先票據70,571 70,571 70,571 
未償債務總額2,078,570 1,837,450 2,115,479 
現金和現金等價物612,655 313,923 682,678 
淨負債$1,465,915 $1,523,527 $1,432,801 
.
6

(1) 2023年1.174億美元的信貸額度於2023年5月執行並提取。作為提款的一部分，該設施下有七艘產品油輪（兩艘Handymax、四艘MR和一艘LR2）作為抵押品。2023年1.174億美元的信貸額度的最終到期日為每艘船的提款之日起五年，利息為SOFR，年利率為1.925％，預計將以每季度430萬美元的等額分期償還，到期時將有氣球還款。該信貸額度的其餘條款和條件，包括財務契約，與公司現有信貸額度中規定的條款和條件類似。
(2) 2023年10億美元的信貸額度於2023年7月執行。執行後，從該融資中提取了4.406億美元（在定期貸款和循環貸款之間平均分配），為公司的21艘未抵押船隻（17艘MR和4艘LR2）融資。該融資的最終到期日為2028年6月30日，持有SOFR的利息外加每年1.95％的利潤率。到目前為止，提取的金額預計將在前兩年按季度總還款額償還1,290萬美元，在第三至第五年每季度償還870萬美元，到期時將按氣球還款，每艘船的定期貸款部分應在減少每艘船的左輪手槍之前全額償還。該信貸額度的其餘條款和條件，包括財務契約，與公司現有信貸額度中規定的條款和條件類似。
(3) 2022年10月，公司發出通知，在海洋收益租賃融資中行使STI Steadfast和STI Supreme的購買期權。2023年5月，該公司行使了STI Steadfast的收購期權，從而減少了2780萬美元的債務。STI Supreme的剩餘交易預計將在2023年第三季度進行，從而減少2780萬美元的債務。
(4) 2023年5月，作為這些交易的一部分，公司在2021年CSSC租賃融資中行使了STI Grace和STI Jermyn的購買期權，並償還了總額為4,690萬美元的未償租賃債務。
(5) 2023年5月和6月，公司在IFRS 16——租賃——6.7億美元的租賃融資中行使了STI Lavender、STI Magister、STI Magic、STI Mystery、STI Mythic和STI Magister的收購期權，並償還了總額為2.255億美元的未償租賃債務。2023年7月，公司在國際財務報告準則第16號——租賃——6.7億美元的租賃融資中行使了STI Miracle、STI Maestro、STI Mighty、STI Modest、STI Maverick和STI Millennia的收購期權，並償還了總額為1.436億美元的未償租賃債務。
(6) 我們已經同意或執行了從倫敦銀行同業拆借利率過渡到SOFR的修正協議。所有這些過渡協議（基於2023年6月30日的未償債務）的加權平均信貸調整利差為0.17％，該利差將加在每筆貸款的利潤率中。

7

以下是截至2023年6月30日公司未償債務的預計未來本金償還額，其中包括根據公司的擔保信貸額度、租賃融資安排、2025年到期的優先票據以及根據國際財務報告準則第16號支付的租賃負債（其中還包括2023年7月1日至2023年7月31日期間的實際定期還款）：
以百萬美元計無抵押債務的償還/到期日船舶融資——宣佈在2023年和2024年購買和到期的船隻船舶融資-定期還款，除2025年及以後的到期日外
總計 (1)
2023 年 7 月新借款的償還情況 (4)
預期，包括新的借款
2023 年 7 月 1 日至 2023 年 7 月 31 日 (2)
$— $143.6 $19.0 $162.6 $— $162.6 
Q3 2023 (3)
— 64.3 29.9 94.2 12.9 107.1 
Q4 2023— — 54.2 54.2 12.9 67.1 
Q1 2024— — 48.3 48.3 12.9 61.2 
Q2 2024— — 53.7 53.7 12.9 66.6 
Q3 2024 (5)
— 42.7 46.5 89.2 12.9 102.1 
Q4 2024 (6)
— 38.2 48.0 86.2 12.9 99.1 
2025 年及以後70.6 — 1,178.5 1,249.1 363.2 1,612.3 
$70.6 $288.8 $1,478.1 $1,837.5 $440.6 $2,278.1 
(1) 金額代表截至2023年6月30日公司未償債務的到期本金。
(2) 還款包括根據國際財務報告準則第16號——租賃——6.7億美元的租賃融資行使STI Miracle、STI Maestro、STI Mighty、STI Modest、STI Maverick和STI Millennia的購買期權，以及購買之日與這些船隻相關的1.436億美元未償租賃債務。
(3) 還款包括行使兩艘MR產品油輪的購買期權，這兩艘油輪目前由2020年CMBFL租賃融資（STI Leblon和STI Bosphorus）融資。這些收購預計將在2023年第三季度末之前進行，從而在收購之日總債務減少3,650萬美元。2022年10月，公司發出通知，在海洋收益租賃融資中行使STI Supreme的購買選擇權。該交易預計將在2023年第三季度進行，從而減少2780萬美元的債務。
(4) 還款額包括2023年7月執行的2023年10億美元信貸額度。執行後，從該融資中提取了4.406億美元（在期限和循環部分之間平均分配），為公司的21艘未抵押船隻（17艘MR和4艘LR2）融資。該融資的最終到期日為2028年6月30日。迄今為止提取的款項預計將在頭兩年按季度總還款額償還1,290萬美元，第三至第五年每季度償還870萬美元，到期時將按氣球還款，每艘船的定期貸款部分應在減少每艘船的左輪手槍之前全額償還。
(5) 還款包括 (i) 三艘MR產品油輪（STI Topaz、STI Ruby和STI Garnet）的1,500萬美元，包括定期購買期權，這三艘油輪目前由BCFL租賃融資（MR）融資；以及（ii）2019年DNB/GIEK信貸額度的預定到期付款的2770萬美元。
(6) 還款包括 (i) 兩艘MR產品油輪（STI Onyx和STI Amber）的1,020萬美元，包括定期購買期權，這兩艘油輪目前由BCFL租賃融資（MR）融資；（ii）漢堡商業信貸額度的預定到期付款的2,800萬美元。
2023年第二季度財務業績與2022年第二季度相比差異的解釋
在截至2023年6月30日的三個月中，公司的淨收入為1.324億美元，而截至2022年6月30日的三個月淨收入為1.911億美元。以下是兩個時期之間的重大變化：
•TCE收入是一項非國際財務報告準則的衡量標準，是船舶收入減去航行費用（包括燃油和港口費）。之所以將TCE收入包括在內，是因為它是一種標準的航運業績效衡量標準，主要用於比較航運公司業績的逐期變化，無論包機類型（即現貨航行、定期租船和泳池包機）的變化如何，它為投資者和管理層提供了有用的信息。下表列出了截至2023年6月30日和2022年6月30日的三個月的TCE收入：
8

在截至6月30日的三個月中
以千美元計20232022
船舶收入$329,299 $405,073 
航行費用(1,744)(23,485)
TCE 收入$327,555 $381,588 

•截至2023年6月30日的三個月中，TCE收入從截至2022年6月30日的三個月的3.816億美元減少了5,400萬美元，至3.276億美元。在截至2023年6月30日的三個月中，TCE的平均每日總收入從截至2022年6月30日的三個月的每天36,006美元降至每天32,154美元。在截至2023年6月30日的三個月中，平均船隻數量為113.0艘，而在截至2022年6月30日的三個月中，平均船隻數量為119.9艘。平均船舶數量減少是由於先前披露的截至2022年12月31日的年度內銷售了18艘船。
◦截至2023年6月30日的三個月中，TCE收入表現強勁，儘管與去年同期相比，每日TCE率有所下降。2022年第二季度反映了幾個關鍵事件和市場狀況（如下所述），這些事件和市場狀況同時提供了多種催化劑，並導致每日TCE利率出現反季節性飆升。2023年第二季度（尤其是下半年）反映了更加正常的季節性模式，即煉油廠維護時間延長、煉油利潤率降低和套利機會減少都導致煉油廠吞吐量減少和主要出口地區的銷量減少。儘管如此，經季節性調整後，對公司船舶的需求保持彈性，這得益於庫存水平低、新造船訂單量不大（預計未來兩年交付量不足）以及精煉石油產品基礎消費量的增長。
◦截至2022年6月30日的三個月中，TCE收入反映了成品油輪供需平衡的結構性變化。從2022年3月開始，一系列事件成為噸英里需求大幅增長的催化劑。首先，全球範圍內持續放鬆 COVID-19 限制導致個人流動性增加，從而刺激了對精煉石油產品的潛在需求。其次，創紀錄的煉油利潤率加上全球精煉石油產品庫存的低迷激勵了煉油廠提高和維持高利用率，這推動了全球精煉石油產品出口量的大幅增長。第三，烏克蘭持續衝突帶來的波動擾亂了原油和精煉石油產品的供應鏈，改變了產量和貿易路線，從而增加了對精煉石油產品的噸英里需求。
在截至2022年6月30日的三個月中，該公司在Scorpio水池之外運營的船隻數量也有所增加，這導致該期間的航行收入和航行費用增加。
•截至2023年6月30日的三個月中，船舶運營成本從截至2022年6月30日的三個月的7,690萬美元增加了190萬美元，至7,890萬美元。截至2023年6月30日的三個月，每艘船每天的運營成本從截至2022年6月30日的三個月的每天7,048美元增加到每天7,669美元。總體通貨膨脹壓力是增長的主要驅動力，因為所有船舶類別的每日船舶運營成本都在增加，其中最大的增幅影響了某些船員費用、備件和倉儲開支。在截至2022年12月31日的年度中，出售了18艘自有或租賃融資的船隻（其中16艘在上半年關閉，兩艘在2022年下半年關閉），抵消了總的增長。
•折舊支出——截至2023年6月30日的三個月中，自有或出售的回租船隻從截至2022年6月30日的三個月的4,110萬美元增加了110萬美元，達到4,220萬美元。這一增長歸因於2023年第二季度對九艘租賃融資船舶行使了購買期權，這些船舶此前記入國際財務報告準則第16號——租賃。在購買之日，這些船隻的賬面價值從公司資產負債表上的使用權資產重新歸類為船隻。自回購之日起的折舊費用將作為自有船隻的一部分入賬，不會有重大變化。在截至2022年12月31日的年度中，出售了17艘公司自有或出售的回租船（其中16艘在2022年上半年關閉），抵消了這一增長。這些船隻在被指定為待售時被減記為其可變現淨值，折舊費用在該指定後不再記錄。
9

•折舊支出——截至2023年6月30日的三個月中，使用權資產從截至2022年6月30日的三個月的980萬美元減少了130萬美元至850萬美元。折舊費用——使用權資產反映了根據國際財務報告準則第16號——租賃記錄的直線折舊費用。這一下降歸因於2023年第二季度對九艘租賃融資船舶行使了購買期權，這些船舶此前記入國際財務報告準則第16號——租賃。在購買之日，這些船隻的賬面價值從公司資產負債表上的使用權資產重新歸類為船隻。自回購之日起的折舊費用將記為自有船隻的一部分。減少還歸因於出售了公司的一艘使用權資產船，該船在2022年第一季度被指定為待售時被減記為其可變現淨值，並且在該指定後不再記錄折舊費用。在截至2023年6月30日的三個月中，公司有4份LR2和17份MR按照《國際財務報告準則第16號——租賃》進行了核算。
•截至2023年6月30日的三個月中，一般和管理費用從截至2022年6月30日的三個月的2,280萬美元增加了440萬美元，至2720萬美元。這一增長主要是由於最近的一筆贈款，限制性股票獎勵的攤銷額增加，其價值是根據公司在授予之日的股價確定的。授予員工的獎勵按比例分配給初始補助金後的第三、第四和第五年。
•截至2023年6月30日的三個月中，財務支出從截至2022年6月30日的三個月的4,070萬美元增加了300萬美元，達到4,370萬美元。這一增長主要歸因於基準利率的上升，主要是倫敦銀行同業拆借利率。與截至2022年6月30日的三個月相比，公司的平均負債從截至2023年6月30日的28億美元總體減少至20億美元，部分抵消了這一增長，原因是上述18艘船的銷售（以及相關債務或租賃融資義務的償還）、對39艘租賃融資船隻行使購買權（2022年8月有6艘，2022年12月16艘，2023年1月有4艘，一艘在 2023年3月，2023年5月有六個，2023年6月有六個），可轉換股票的到期日2022年5月到期的票據以及2022年12月到期的可轉換票據的轉換。
此外，在截至2023年6月30日的三個月中，公司記錄了90萬美元的債務清償相關成本，而截至2022年6月30日的三個月中為390萬美元。與此同時，遞延融資費的攤銷、可轉換票據的增加以及企業合併中承擔的債務總額減少了410萬美元，在截至2023年6月30日的三個月中，遞延融資費用為170萬美元，而截至2022年6月30日的三個月為580萬美元。如上所述，減少主要與2022年可轉換票據的到期和轉換有關。
10

天蠍座油輪公司及其子公司
簡明合併損益表
（未經審計）
在截至6月30日的三個月中在截至6月30日的六個月中
以千美元計，每股和每股數據除外2023202220232022
收入
船舶收入$329,299 $405,073 $713,730 $579,120 
運營費用
船舶運營成本(78,858)(76,923)(152,532)(161,755)
航行費用(1,744)(23,485)(9,013)(25,508)
折舊-自有或出售回租船隻(42,197)(41,051)(82,688)(85,159)
折舊-使用權資產(8,513)(9,768)(18,003)(19,488)
一般和管理費用(27,209)(22,803)(49,480)(35,257)
船舶銷售淨虧損— (1,480)— (69,218)
運營費用總額(158,521)(175,510)(311,716)(396,385)
營業收入 170,778 229,563 402,014 182,735 
其他（支出）和收入，淨額
財務費用(43,720)(40,709)(87,252)(78,710)
財務收入4,359 836 8,544 1,024 
其他收入，淨額986 1,441 2,332 1,634 
其他支出總額，淨額(38,375)(38,432)(76,376)(76,052)
淨收入$132,403 $191,131 $325,638 $106,683 
每股收益
基本$2.50 $3.44 $5.93 $1.92 
稀釋$2.40 $3.06 $5.69 $1.84 
基本加權平均已發行股數53,040,031 55,594,623 54,926,939 55,502,389 
攤薄後的加權平均已發行股數 (1)
55,228,080 64,419,318 57,186,103 64,611,651 

(1) 截至2023年6月30日的三個月攤薄後每股收益的計算包括限制性股票中可能稀釋的未歸屬股票的影響。截至2022年6月30日的三個月的攤薄後每股收益的計算包括限制性股票和2022年到期的可轉換票據（在2022年5月到期時全額償還）和2025年到期的可轉換票據（於2022年12月完全轉換為普通股）的影響。



11

天蠍座油輪公司及其子公司
簡明合併資產負債表
（未經審計）
截至
以千美元計2023年6月30日2022年12月31日
資產
流動資產
現金和現金等價物$313,923 $376,870 
應收賬款201,568 276,700 
預付費用和其他流動資產10,667 18,159 
庫存8,506 15,620 
持有待售資產24,561 — 
流動資產總額559,225 687,349 
非流動資產
船舶和幹船塢3,319,688 3,089,254 
船舶資產的使用權348,797 689,826 
其他資產83,742 83,754 
善意8,197 8,197 
限制性現金783 783 
非流動資產總額3,761,207 3,871,814 
總資產$4,320,432 $4,559,163 
流動負債
長期債務的當前部分$86,087 $31,504 
租賃責任——船舶的銷售和回租128,823 269,145 
租賃負債——國際財務報告準則第16號161,887 52,346 
應付賬款11,220 28,748 
應計費用和其他負債72,893 91,508 
流動負債總額460,910 473,251 
非流動負債
長期債務569,327 264,106 
租賃責任——船舶的銷售和回租778,816 871,469 
租賃負債——國際財務報告準則第16號86,981 443,529 
非流動負債總額1,435,124 1,579,104 
負債總額1,896,034 2,052,355 
股東權益
已發行、授權和全額實收的股本：
股本745 727 
額外的實收資本3,066,288 3,049,732 
庫存股(1,040,489)(641,545)
留存收益397,854 97,894 
股東權益總額2,424,398 2,506,808 
負債和股東權益總額$4,320,432 $4,559,163 


12

天蠍座油輪公司及其子公司
簡明合併現金流量表
（未經審計）
在截至6月30日的六個月中
以千美元計20232022
經營活動
淨收入$325,638 $106,683 
折舊-自有或出售回租船隻82,688 85,159 
折舊-使用權資產18,003 19,488 
限制性股票的攤銷16,574 10,676 
遞延融資費用的攤銷2,548 3,484 
非現金債務清償成本824 4,543 
可轉換票據的增加— 7,748 
船舶銷售淨虧損— 69,218 
企業合併中承擔的債務的公允價值計量增加656 1,396 
可轉換票據交易收益— (412)
雙油罐車合資企業的收入份額(2,395)(133)
444,536 307,850 
資產和負債的變化：
庫存減少7,114 5,873 
應收賬款減少/（增加）75,132 (166,834)
預付費用和其他流動資產的減少/（增加）7,492 (4,583)
其他資產減少/（增加）918 (185)
應付賬款減少 (16,497)(20,740)
應計費用（減少）/增加(17,346)18,421 
56,813 (168,048)
來自經營活動的淨現金流入501,349 139,802 
投資活動
出售船隻的淨收益— 541,187 
來自雙油罐車合資企業的分銷1,489 240 
幹船塢、洗滌器、壓載水處理系統和其他與船舶相關的付款（自有船隻、租賃船隻和空船上船）(13,545)(22,779)
淨現金（流出）/投資活動流入(12,056)518,648 
籌資活動
償還債務(260,950)(507,764)
發行債務391,482 122,637 
債務發行成本(7,524)(1,621)
租賃負債的本金償還額——國際財務報告準則第16號(250,626)(52,568)
回購/償還可轉換票據— (82,251)
限制性現金減少— 4,008 
已支付的股息(25,678)(11,778)
回購普通股(398,944)— 
融資活動產生的淨現金流出(552,240)(529,337)
現金及現金等價物（減少）/增加(62,947)129,113 
1月1日的現金及現金等價物376,870 230,415 
截至6月30日的現金及現金等價物$313,923 $359,528 
13

天蠍座油輪公司及其子公司
截至2023年6月30日和2022年6月30日的六個月的其他經營數據
（未經審計）
在截至6月30日的三個月中在截至6月30日的六個月中
2023202220232022
調整後的息税折舊攤銷前利潤 (1)（以千美元計，機隊數據除外）
$235,227 $289,485 $521,611 $368,910 
平均每日業績
艦隊
每個收入日的 TCE (2)
$32,154 $36,006 $34,810 $25,444 
每天的船舶運營成本 (3)
$7,669 $7,048 $7,458 $7,173 
平均船隻數量113.0 119.9 113.0 124.6 
LR2
每個收入日的 TCE (2)
$39,526 $36,065 $41,395 $25,287 
每天的船舶運營成本 (3)
$8,070 $7,287 $7,785 $7,258 
平均船隻數量39.0 41.9 39.0 41.9 
LR1
每個收入日的 TCE (2)
不適用$22,345 不適用$13,690 
每天的船舶運營成本 (3)
不適用$7,708 不適用$7,286 
平均船隻數量不適用2.8 不適用6.7 
先生
每個收入日的 TCE (2)
$28,586 $34,904 $31,037 $25,583 
每天的船舶運營成本 (3)
$7,563 $6,967 $7,337 $7,166 
平均船隻數量60.0 61.3 60.0 62.0 
Handymax
每個收入日的 TCE (2)
$26,784 $41,831 $32,534 $29,119 
每天的船舶運營成本 (3)
$7,064 $6,554 $7,083 $6,890 
平均船隻數量14.0 14.0 14.0 14.0 
資本支出
幹船塢、洗滌器、壓載水處理系統和其他與船舶有關的付款（千美元）$5,062 $8,500 $13,545 $22,779 
14

(1)
請參閲下面的非國際財務報告準則衡量標準部分。
(2)
在航運業，運費通常以每天的定期租船當量（或每天的TCE）來衡量，計算方法是從船舶收入中減去航行費用，包括燃油和港口費，然後將淨金額（定期租船等價收入）除以該期間的收入天數。收入天數是指船隻加入船隊的天數減去船隻停租用於幹船塢和維修的天數。
(3)
每天的船舶運營成本等於船舶運營成本除以該期間的運營天數。運營天數是指一段時間內自有、根據租賃融資安排運營或光船租用的船隻的總可用天數，然後扣除因停租天數和幹船停靠天數而產生的可用天數。運營天數是一種衡量標準，僅適用於自有、根據租賃融資安排運營的船隻或光船租船，不適用於定期租船的船隻。
15

截至2023年8月1日的艦隊名單
船名建造年份DWT冰上課就業船隻類型洗滌器
自有、出售、回租和空船租用的船隻
1STI Brixton201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
2STI 指揮官201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
3STI Pimlico201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
4STI 哈克尼201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
5STI Acton201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
6STI 富勒姆201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
7STI Camden201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
8STI 巴特西201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
9STI Wembley201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
10STI Finchley201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
11STI Clapham201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
12STI Poplar201438,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
13STI 哈默史密斯201538,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
14STI Rotherhithe201538,734 1ASHTP (1) Handymax不適用
15STI 琥珀201249,990 —SMRP (2)先生是的
16STI Topaz201249,990 —SMRP (2)先生是的
17STI Ruby201249,990 —SMRP (2)先生尚未安裝
18STI Garnet201249,990 —SMRP (2)先生是的
19STI Onyx201249,990 —SMRP (2)先生是的
20STI Duchessa201449,990 —《時光憲章》(4)先生尚未安裝
21STI 歌劇201449,990 —SMRP (2)先生尚未安裝
22STI 德克薩斯城201449,990 —SMRP (2)先生是的
23STI Meraux201449,990 —SMRP (2)先生是的
24STI 聖安東尼奧201449,990 —SMRP (2)先生是的
25STI Venere201449,990 —SMRP (2)先生是的
26STI Virtus201449,990 —SMRP (2)先生是的
27STI 水族館201449,990 —SMRP (2)先生是的
28STI Dama201449,990 —SMRP (2)先生是的
29STI 裏賈納201449,990 —SMRP (2)先生是的
30STI 聖查爾斯201449,990 —SMRP (2)先生是的
31STI 梅費爾201449,990 —SMRP (2)先生是的
32STI 約克維爾201449,990 —SMRP (2)先生是的
33STI 密爾沃201449,990 —SMRP (2)先生是的
34STI 電池201449,990 —SMRP (2)先生是的
35STI Soho201449,990 —SMRP (2)先生是的
36STI 孟菲斯201449,990 —《時光憲章》(5) 先生是的
37STI 翠貝卡201549,990 —SMRP (2)先生是的
38STI Gramercy201549,990 —SMRP (2)先生是的
39STI Bronx201549,990 —SMRP (2)先生是的
40STI 龐蒂亞克201549,990 —SMRP (2)先生是的
41STI 曼哈頓201549,990 —SMRP (2)先生是的
42STI 皇后區201549,990 —SMRP (2)先生是的
16

船名建造年份DWT冰上課就業船隻類型洗滌器
43STI Osceola201549,990 —SMRP (2)先生是的
44STI 諾丁山201549,687 1BSMRP (2)先生是的
45STI 塞內卡201549,990 —SMRP (2)先生是的
46STI 威斯敏201549,687 1BSMRP (2)先生是的
47STI 布魯克林201549,990 —SMRP (2)先生是的
48STI 黑鷹201549,990 —SMRP (2)先生是的
49STI Galata201749,990 —SMRP (2)先生是的
50STI 博斯普魯斯海峽201749,990 —SMRP (2)先生尚未安裝
51STI Leblon201749,990 —SMRP (2)先生是的
52STI La Boca201749,990 —SMRP (2)先生是的
53STI 聖特爾莫201749,990 1BSMRP (2)先生尚未安裝
54STI Donald C Trauscht201749,990 1BSMRP (2)先生尚未安裝
55STI Esles II201849,990 1BSMRP (2)先生尚未安裝
56STI Jardins201849,990 1BSMRP (2)先生尚未安裝
57STI 魔術201950,000 —SMRP (2)先生是的
58STI 之謎201950,000 —SMRP (2)先生是的
59STI 漫威201950,000 —SMRP (2)先生是的
60STI 磁鐵201950,000 —《時光憲章》(6)先生是的
61STI 千禧年201950,000 —SMRP (2)先生是的
62STI Magister201950,000 —SMRP (2)先生是的
63STI 神話201950,000 —SMRP (2)先生是的
64STI 馬歇爾201950,000 —《時光憲章》(7)先生是的
65STI201950,000 —SMRP (2)先生是的
66STI Maverick201950,000 —SMRP (2)先生是的
67STI 奇蹟202050,000 —《時光憲章》(8)先生是的
68STI Maestro202050,000 —SMRP (2)先生是的
69STI 強大202050,000 —SMRP (2)先生是的
70STI 馬克西姆斯202050,000 —SMRP (2)先生是的
71STI 愛麗舍2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
72STI 麥迪遜2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
73STI 公園2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
74STI 果園2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
75STI Sloane2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
76STI 百老匯2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
77STI Condotti2014109,999 —SLR2P (3)LR2是的
78STI Rose2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
79STI 威尼託2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
80STI 亞歷克西斯2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
81STI Winnie2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
82STI 牛津2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
83STI 勞倫2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
84STI Connoght2015109,999 —《時光憲章》(9)LR2是的
85STI Spiga2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
86STI 金斯威2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
87STI 團結2015109,999 —SLR2P (3)LR2是的
17

船名建造年份DWT冰上課就業船隻類型洗滌器
88STI Lombard2015109,999 —《時光憲章》(10)LR2是的
89STI 格蕾絲2016109,999 —《時光憲章》(11)LR2是的
90STI Jermyn2016109,999 —《時光憲章》(12)LR2是的
91STI Sancity2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
92STI Solace2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
93STI 穩定性2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
94STI Steadfas2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
95STI 至上2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
96STI 交響曲2016109,999 —SLR2P (3)LR2是的
97STI Gallantry2016113,000 —SLR2P (3)LR2是的
98性傳播感染目標2016113,000 —SLR2P (3)LR2是的
99STI 衞士2016113,000 —《時光憲章》(13)LR2是的
100性傳播感染指南2016113,000 —《時光憲章》(14)LR2是的
101STI 塞拉塔爾2017109,999 —SLR2P (3)LR2是的
102STI Rambla2017109,999 —SLR2P (3)LR2是的
103STI Gauntlet2017113,000 —《時光憲章》(15)LR2是的
104STI 角鬥士2017113,000 —《時光憲章》(14)LR2是的
105STI 感恩2017113,000 —《時光憲章》(16)LR2是的
106STI Lobelia2019110,000 —SLR2P (3)LR2是的
107STI 路特斯2019110,000 —SLR2P (3)LR2是的
108STI Lily2019110,000 —SLR2P (3)LR2是的
109STI 薰衣草2019110,000 —《時光憲章》(17)LR2是的
110STI Beryl201349,990 —SMRP (2)先生尚未安裝
111STI Le Rocher201349,990 —SMRP (2)先生尚未安裝
112STI Larvotto201349,990 —SMRP (2)先生尚未安裝
機隊總載重噸7,802,192 
18

(1)這艘船在 Scorpio Handymax 油輪池（SHTP）運營或預計將在該船上作業。SHTP 是 Scorpio Pool，由 Scorpio 商業管理有限公司 (SCM) 運營。SHTP 和 SCM 是公司的關聯方。
(2)這艘船在 Scorpio MR 泳池（SMRP）中運營或預計將在該池中作業。SMRP 是 Scorpio Pool，由 SCM 運營。SMRP 和 SCM 是公司的關聯方。
(3)這艘船在 Scorpio LR2 泳池或 SLR2P 中運營或預計將在該泳池中作業。SLR2P 是 Scorpio 泳池，由 SCM 運營。SLR2P 和 SCM 是公司的關聯方。
(4)這艘船於 2022 年 10 月開始定期租賃，為期三年，平均每天租用費為 25,000 美元。
(5)
這艘船於 2022 年 6 月開始定期租賃，為期三年，平均每天租金為 21,000 美元。每日費率是三年期的平均費率，前六個月按每天30,000美元支付，接下來的六個月按每天20,000美元支付，第二年和第三年的支付價格為每天19,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天22,500美元。如果宣佈此選項，租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天24,000美元。
(6)
這艘船於 2022 年 7 月開始定期租賃，為期三年，平均每天租金為 23,000 美元。每日費率是三年期間的平均費率，在第一、第二和第三年支付，分別為每天30,000美元、每天20,000美元和每天19,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天24,500美元。如果宣佈此選項，租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天26,000美元。
(7)
這艘船於 2022 年 7 月開始定期租賃，為期三年，費率為每天 23,000 美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天24,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天25,000美元。如果宣佈了第二種選擇，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天26,000美元。
(8)
這艘船於 2022 年 8 月開始定期租賃，為期三年，租金為每天 21,000 美元。每日費率是三年期的平均費率，前六個月按每天30,000美元支付，接下來的六個月按每天20,000美元支付，第二年和第三年的支付價格為每天19,000美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天22,500美元。如果宣佈此選項，租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天24,000美元。
(9)
2023年4月，STI Connaught取代了STI Goal，該章程最初於2022年8月生效，為期三年，費率為每天3萬美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天32,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天34,000美元。
(10)這艘船於 2022 年 9 月開始定期租賃，為期三年，平均每天租用費為 32,750 美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天34,750美元。如果宣佈了此選項，則承租人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天36,750美元。
(11)
這艘船於 2022 年 12 月開始定期租賃，為期三年，平均每天租用費為 37,500 美元。每日費率是三年期間的平均費率，前六個月的支付費率為每天47,000美元，接下來的6個月為每天28,000美元，第二年和第三年的支付費率為每天37,500美元。
(12)這艘船於 2023 年 4 月開始定期租賃，為期三年，費率為每天 40,000 美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天42,500美元。
(13)
這艘船於 2022 年 7 月開始定期租賃，為期五年，每天 28,000 美元。租船人可以選擇將本協議的期限轉換為三年，每天30,000美元，必須在交付日期後的30個月內申報。
(14)
這艘船於 2022 年 7 月開始定期租賃，為期三年，平均每天 28,000 美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天31,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天33,000美元。
(15)
這艘船於 2022 年 11 月開始定期租賃，為期三年，平均每天租用費為 32,750 美元。
(16)
這艘船於 2022 年 5 月開始定期租賃，為期三年，平均每天 28,000 美元。租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天31,000美元。如果宣佈了此選項，則租船人可以選擇將本協議的期限再延長一年，每天33,000美元。
(17)這艘船於 2022 年 12 月開始定期租賃，為期三年，平均租金為每天 35,000 美元。
19

股息政策
股息的申報和支付隨時由公司董事會酌情決定。分紅的時間和金額（如果有）取決於公司的收益、財務狀況、現金需求和可用性、機隊更新和擴張、貸款協議的限制、馬紹爾羣島法律中影響股息支付的條款和其他因素。
該公司在2022年和2023年支付的股息如下：
付款日期普通股每股股息
分享
2022 年 3 月$0.10
2022 年 6 月$0.10
2022 年 9 月$0.10
2022 年 12 月$0.10
2023 年 3 月$0.20
2023 年 6 月$0.25

2023年8月1日，公司董事會宣佈向截至2023年8月15日（記錄日）的所有登記股東派發每股普通股0.25美元的季度現金股息，支付日期為2023年9月15日。截至2023年8月1日，公司已發行普通股54,493,654股。
烏克蘭衝突
烏克蘭持續的軍事衝突對精煉石油產品的貿易產生了重大的直接和間接影響。這場衝突導致美國、英國和歐盟國家以及其他國家和司法管轄區對與俄羅斯有關的公民、實體和活動實施制裁和行政命令。其中一些制裁和行政命令針對的是俄羅斯的石油部門，包括禁止從俄羅斯向美國或英國進口石油，以及歐盟最近對俄羅斯原油和石油產品的禁令，該禁令分別於2022年12月和2023年2月生效。公司無法預見可能出現哪些其他影響石油產品貿易的制裁或行政命令。此外，衝突和隨之而來的國際反應擾亂了俄羅斯對全球市場的石油供應，因此，石油和石油產品的價格出現了劇烈的波動。該公司無法預測石油和石油產品價格的上漲將對需求產生什麼影響，烏克蘭當前的衝突可能會對公司的財務狀況、經營業績和未來業績產生不利影響。
關於天蠍座坦克公司
Scorpio Tankers Inc. 是全球石油產品海上運輸的供應商。Scorpio Tankers Inc. 目前擁有、租賃融資或光船租賃112艘成品油輪（39艘LR2油輪、59艘MR油輪和14艘Handymax油輪），平均船齡為7.5年。有關該公司的更多信息可在公司網站www.scorpiotankers.com上查閲。公司網站上的信息不構成本新聞稿的一部分，也未以引用方式納入本新聞稿。

非國際財務報告準則指標
國際財務報告準則財務信息與非國際財務報告準則財務信息的對賬
本新聞稿描述了時機等值收入或TCE收入、調整後的淨收益或虧損以及調整後的息税折舊攤銷前利潤，這些指標不是根據國際財務報告準則（“非國際財務報告準則” 指標）編制的指標。本新聞稿中列出了非國際財務報告準則指標，因為我們認為它們為投資者和我們的財務報表的其他用户，例如我們的貸款機構，提供了一種評估和了解公司管理層如何評估公司經營業績的手段。不應將這些非國際財務報告準則指標與根據國際財務報告準則編制的財務指標分開考慮，也不應取代或優於根據國際財務報告準則編制的財務指標。
20

公司認為，TCE收入、調整後淨收益或虧損加調整後每股收益或虧損、基本和攤薄後息税折舊攤銷前利潤的列報對投資者或我們財務報表的其他用户（例如我們的貸款機構）很有用，因為它們有助於公司行業內公司的可比性和評估。此外，公司認為，與本行業其他公司相比，TCE收入、調整後淨收益或虧損加調整後每股收益或虧損，以及調整後的息税折舊攤銷前利潤有助於評估其經營業績。公司對TCE收入、調整後淨收益或虧損加調整後每股收益或虧損、基本和攤薄後息税折舊攤銷前利潤的定義可能與航運業或其他行業其他公司報告的定義不同。
按歷史計算，TCE收入在上面標題為 “2023年第二季度財務業績與2022年第二季度相比的差異解釋” 的部分中進行了對賬。公司尚未提供前瞻性TCE收入的對賬表，因為如果不進行不合理的努力，公司就無法獲得前瞻性最直接可比的國際財務報告準則指標。
淨收入與調整後淨收入的對賬
在截至2023年6月30日的三個月中
  每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$132,403 $2.50 $2.40 
調整：
註銷遞延融資費用和債務清償成本939 0.02 0.02 
調整後淨收益$133,342 $2.51 
(1)
$2.41 
(1)


在截至2022年6月30日的三個月中
每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$191,131 $3.44 $3.06 
調整：
船舶銷售損失1,480 $0.03 $0.02 
註銷遞延融資費用和債務清償成本3,929 $0.07 $0.06 
回購可轉換票據的收益(412)$(0.01)$(0.01)
調整後淨收益$196,128 $3.53 $3.13 

在截至2023年6月30日的六個月中
每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$325,638 $5.93 $5.69 
調整：
註銷遞延融資費用和債務清償成本3,254 0.06 0.06 
調整後淨收益$328,892 $5.99 $5.75 

21


在截至2022年6月30日的六個月中
每股每股
以千美元計，每股數據除外金額基本的稀釋
淨收入$106,683 $1.92 $1.84 
調整：
船舶銷售損失69,218 $1.25 $1.07 
註銷遞延融資費用和債務清償成本5,784 $0.10 $0.09 
回購可轉換票據的收益$(412)$(0.01)$(0.01)
調整後淨收益$181,273 $3.27 
(1)
$2.99 

(1) 四捨五入導致的總和差額

淨收益與調整後息税折舊攤銷前利潤的對賬
在截至6月30日的三個月中在截至6月30日的六個月中
以千美元計2023202220232022
淨收入 $132,403 $191,131 $325,638 $106,683 
財務費用43,720 40,709 87,252 78,710 
財務收入(4,359)(836)(8,544)(1,024)
折舊-自有或租賃融資的船隻42,197 41,051 82,688 85,159 
折舊-使用權資產8,513 9,768 18,003 19,488 
限制性股票的攤銷12,753 6,182 16,574 10,676 
船舶銷售淨虧損— 1,480 — 69,218 
調整後 EBITDA$235,227 $289,485 $521,611 $368,910 


22

前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性聲明。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、戰略、未來事件或績效的陳述，以及基本假設和其他陳述，但歷史事實陳述除外。公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款，並將本警示聲明與該安全港立法有關。“相信”、“期望”、“預期”、“估計”、“打算”、“計劃”、“目標”、“項目”、“可能”、“將”、“會”、“可以” 等詞語表示前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於管理層對歷史運營趨勢、公司記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據的審查。儘管管理層認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上受到重大的不確定性和突發事件的影響，這些不確定性和突發事件難以預測且超出公司的控制範圍，但無法保證公司會實現或實現這些期望、信念或預測。除非法律要求，否則公司不承擔任何公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，明確拒絕承擔任何公開更新或修改任何前瞻性陳述的義務，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因造成的。

除了這些重要因素外，公司認為可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括不可預見的負債、未來資本支出、收入、支出、收益、協同效應、經濟表現、債務、財務狀況、虧損、未來前景、業務和管理戰略，以應對新型冠狀病毒（COVID-19）疫情的持續影響，包括其對石油產品需求和運輸的影響其中，公司業務的擴張和增長，與整合其已經或將來可能收購的實體的資產或業務相關的風險，以及此類收購的預期協同效應和其他收益可能無法在預期的時間範圍內實現或根本無法實現，交易對手未能充分履行與公司的合同，世界經濟和貨幣的走強，包括租船費率和船舶價值的波動，需求的變化油輪船運力、公司運營支出的變化，包括船用燃料價格、幹船塢和保險成本、公司船舶市場、融資和再融資的可得性、租船交易對手的業績、獲得融資和遵守此類融資安排中契約的能力、政府規章制度的變化或監管機構採取的行動、未決或未來訴訟產生的潛在責任、國內和國際總體政治狀況，包括烏克蘭衝突的影響，由於事故或政治事件、船舶故障和停工事件以及其他因素，可能導致航線中斷。請參閲公司向美國證券交易委員會提交的文件，以更全面地討論其中某些風險和其他風險和不確定性。


聯繫信息

天蠍座油輪公司
詹姆斯·道爾——企業發展與投資者關係主管
電話：+1 646-432-1678
電子郵件：investor.relations@scorpiotankers.com
23