| 附錄 99.1 |
第二季度收入同比增長18％；強勁的利潤和現金產生
1億美元的股票回購；2023年7月啟動了2億美元的債務贖回
2023年全年指引上調；預計2023年第四季度普通股股息將增加
匹茲堡--(美國商業資訊)--2023年8月1日--Howmet Aerospace（紐約證券交易所代碼：HWM）：
2023 年第二季度亮點
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2023 年指南 |
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2023 年第三季度指南 |
2023 財年指南 |
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低 |
基線 |
高 |
低 |
基線 |
高 |
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收入 |
$1.580B |
$1.590B |
$1.600B |
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$6.400B |
$6.440B |
$6.470B |
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調整後的息税折舊攤銷前利潤*1 |
$355M |
$360M |
$365M |
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$1.435B |
$1.445B |
$1.455B |
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調整後的息税折舊攤銷前利潤率*1 |
22.5% |
22.6% |
22.8% |
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22.4% |
22.4% |
22.5% |
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調整每股收益*1 |
$0.41 |
$0.42 |
$0.43 |
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$1.69 |
$1.70 |
$1.71 |
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自由現金流1 |
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$600M |
$635M |
$670M |
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不包括特殊物品 |
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1 |
由於非公認會計準則指標中排除的費用和其他組成部分的可變性和複雜性，如果不進行不合理的努力，就無法將前瞻性非公認會計準則指標與最直接可比的GAAP指標以及直接可比的GAAP指標進行對賬——有關更多詳情，請參閲下文的 “2023年指導方針”。 |
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重要公告
Howmet Aerospace（紐約證券交易所代碼：HWM）今天公佈了2023年第二季度業績。該公司公佈的第二季度收入為16.5億美元，同比增長18％，這主要是由商業航空航天市場增長23％的推動力。
Howmet Aerospace公佈的2023年第二季度淨收入為1.93億美元，合每股0.46美元，而2022年第二季度的淨收入為1.47億美元，合每股0.35美元。2023年第二季度，不包括特殊項目的淨收入為1.81億美元，合每股 0.44美元，而2022年第二季度的淨收入為1.49億美元，合每股0.35美元。淨收入包括來自特殊項目的約1200萬美元淨利好影響，這主要是由於2023年6月該訴訟的最終和解導致2022年第三季度收取的與LBIE法律訴訟相關的税前 費用被撤銷。2023年第二季度的營業收入利潤率同比持平，為17.3％。
2023年第二季度調整後的息税折舊攤銷前利潤（不包括特殊項目）為3.68億美元，同比增長16％。同比增長是由商業航空航天市場的增長推動的。調整後的息税折舊攤銷前利潤率 同比下降約50個基點，為22.3％，其中包括同比約2500萬美元的通貨膨脹成本。不包括同比通貨膨脹成本，調整後的息税折舊攤銷前利潤率（不包括 特殊項目）為22.7％。
Howmet Aerospace執行董事長兼首席執行官約翰·普蘭特表示：“2023年第二季度，Howmet Aerospace又取得了強勁的業績。在 商業航空的帶動下，每個主要終端市場的收入同比增長 23%，超過了我們的指導區間的最高水平。調整後息税折舊攤銷前*和調整後的每股收益*也超過了預期的最高水平，分別增長了16％和26％，調整後的 息税折舊攤銷前利潤率*健康的 22.3%。”
2
普蘭特繼續説：“Howmet Aerospace的前景仍然強勁，這得益於空中客車和波音大量積壓的商用飛機訂單。我們的主要國防航空航天和工業終端市場繼續保持穩健，而商業運輸終端市場保持健康，儘管第三季度往往會出現季節性疲軟。在強勁的需求背景和持續強勁的運營執行力下，我們將上調2023年全年收入預期，調整後的息税折舊攤銷前利潤*，以及調整後的每股收益*.”
“Howmet Aerospace的資產負債表仍然穩健，現金產生強勁，為2023年第二季度1億美元的普通股回購提供了支持。2023年7月，該公司開始贖回其2024年票據中的2億美元，這將使年化利息支出減少約1000萬美元。我們還預計將在2023年第四季度將普通股的季度股息從每股0.04美元提高到0.05美元，這表明人們對 Howmet的自由現金流狀況充滿信心。”
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不包括特殊物品 |
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2023 年第二季度細分市場業績
發動機產品
Engine Products公佈的收入為8.21億美元，同比增長26％，這要歸功於商業航空航天、國防航空航天、工業燃氣輪機和石油和天然氣市場的增長。該細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤為2.23億美元，同比增長25％，這得益於商業航空航天、國防航空航天、工業燃氣輪機以及石油和天然氣產量。由於預計未來收入將增加，該細分市場在本季度淨增加了約90名員工，2023年上半年 淨員工人數約為350人，這導致短期成本不利。分部調整後的息税折舊攤銷前利潤率同比下降約30個基點至27.2％。
緊固系統
Facting Systems公佈的收入為3.29億美元，同比增長19％，這要歸功於商業航空航天、國防航空航天、工業和商業運輸市場的增長。該細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤為6400萬美元，同比增長14％，這得益於商業航空航天、國防航空航天、工業和商業運輸量。由於預計未來收入將增加，該細分市場在本季度淨增加了約215名員工，2023年上半年 淨員工人數約為430人，這導致短期成本不利。分部調整後的息税折舊攤銷前利潤率同比下降約70個基點至19.5％。
工程結構
Engineered Structures公佈的收入為2億美元，同比增長8％，這要歸因於俄羅斯鈦股價上漲推動的商業航空航天市場的增長，但國防航空航天 市場的下跌部分抵消了這一點。該細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤為2000萬美元，同比下降23％，這得益於國防航空航天市場的銷量不佳，產量未實現，但部分被商用 航空航天市場的有利銷量所抵消。由於一家工廠的生產瓶頸，運營成本（例如為支持計劃中的產量提高而增加員工人數）無法收回。該公司預計將在2023年下半年 達到目標產量水平。由於預計未來收入將增加，該細分市場在本季度淨增加了約50名員工，這導致短期成本不利。該細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤率同比下降約410個基點 點至10.0％。
3
偽造的輪子
Forged Wheels公佈的收入為2.98億美元，由於銷量增長了6％，同比增長了7％。該細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤為8100萬美元，同比增長8％，這得益於供應鏈中斷部分抵消了有利的銷量。由於鋁價下跌的影響被通貨膨脹成本轉移部分抵消，該細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤率同比增長了約30個基點，達到27.2％。
2023年第二季度回購了1億美元的普通股
2023年第二季度，Howmet Aerospace以每股44.52美元的平均價格回購了1億美元的普通股，退回了約220萬股股票。2023年上半年，該公司以每股44.28美元的平均價格回購了1.25億美元的 普通股，退回了約280萬股股票。截至2023年7月31日，可獲得的股票回購授權總額為8.22億美元。
2023年第三季度贖回2024年票據中的2億美元
2023年7月31日，Howmet Aerospace發佈通知，要求贖回其2024年到期的5.125％票據（“2024年票據”）本金總額中的2億美元。贖回預計將於2023年9月28日完成，並將使未償還的2024年票據減少至7.05億美元。此次贖回將使年化利息支出減少約1000萬美元。2023年第一季度，公司贖回了1.5億美元，另外回購了2024年票據本金總額中的約2600萬美元。這些聯合行動將使年化利息支出減少約1900萬美元。公司的所有未償債務均為無抵押債務，按固定利率計算。
Revolver 修訂至 2028 年，條款更優惠
2023年7月27日，公司修改了其10億美元循環信貸額度的信貸協議，包括與到期日延長至2028年7月27日、更優惠的債務對息税折舊攤銷前利潤的財務契約以及 某些更低的費用有關的變更。左輪手槍的容量仍為10億美元，尚未開支。
Howmet Aerospace 預計將在2023年第四季度增加普通股股息
公司預計，從2023年第四季度開始，其普通股的季度股息將從每股0.04美元提高到每股0.05美元，增長25％，但須在董事會考慮其認為相關的所有因素並受適用法律約束後，每季度由 董事會自行決定和最終批准。2023年5月25日，公司對已發行普通股支付了每股0.04美元的季度股息。
雷曼兄弟國際（歐洲）（“LBIE”）法律訴訟已解決
2023年第二季度，公司就LBIE訴訟引起的所有索賠達成了全面和最終和解。該訴訟涉及2007年和2008年達成的利率互換交易，這些交易是作為2014年Firth Rixson收購的一部分 假設的。和解協議規定分兩期向LBIE支付4000萬美元：2023年7月支付的1500萬美元和2024年7月支付的2500萬美元。由於 和解協議，在公司2023年第二季度的業績中，先前作為税前費用記錄在其他收入中的2500萬美元被撤銷。
4
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2023 年指南 |
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2023 年第三季度指南 |
2023 財年指南 |
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低 |
基線 |
高 |
低 |
基線 |
高 |
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收入 |
$1.580B |
$1.590B |
$1.600B |
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$6.400B |
$6.440B |
$6.470B |
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調整後的息税折舊攤銷前利潤*1 |
$355M |
$360M |
$365M |
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$1.435B |
$1.445B |
$1.455B |
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤率*1 |
22.5% |
22.6% |
22.8% |
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22.4% |
22.4% |
22.5% |
|
調整每股收益*1 |
$0.41 |
$0.42 |
$0.43 |
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$1.69 |
$1.70 |
$1.71 |
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自由現金流1 |
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|
$600M |
$635M |
$670M |
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* 不包括特殊物品 |
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1 前瞻性非公認會計準則財務指標與最直接可比的GAAP財務指標以及直接可比的GAAP指標的對賬，由於非公認會計準則指標中排除的費用和其他組成部分的可變性和複雜性，例如外幣變動、對 資產銷售的收益或虧損、税收以及未來任何重組或減值費用的影響，不進行不合理的努力，就無法進行前瞻性非公認會計準則財務指標的對賬。此外，GAAP指標中已經包含了固有的變異性，包括但不限於價格/組合和數量。Howmet Aerospace認為 這樣的對賬將意味着一定程度的精確度，這會讓投資者感到困惑或誤導。 |
Howmet Aerospace將於美國東部時間2023年8月1日星期二上午10點舉行季度電話會議。電話會議將通過 www.howmet.com 進行網絡直播。新聞稿和演示材料將於美國東部時間8月1日上午7點左右 通過Howmet Aerospace網站的 “投資者” 部分發布。
關於豪邁特航空航天公司
Howmet Aerospace Inc. 總部位於賓夕法尼亞州匹茲堡，是全球領先的航空航天和運輸行業先進工程解決方案提供商。該公司的主要業務側重於航空航天和國防應用中關鍵任務性能和效率所必需的噴氣發動機 部件、航空航天緊固系統和機身結構部件，以及用於商業運輸的鍛造鋁製車輪。 公司擁有近1,150項已獲批和正在申請的專利，其差異化技術使更輕、更省油的飛機和商用卡車能夠以更低的碳足跡運行。欲瞭解更多信息，請訪問 www.howmet.com。
公司信息的傳播
Howmet Aerospace打算在未來通過其網站www.howmet.com發佈有關公司發展和財務業績的公告。
5
前瞻性陳述
本新聞稿包含與未來事件和預期有關的陳述，因此構成1995年《私人證券訴訟改革法》所指的前瞻性陳述。前瞻性陳述 包括包含 “預期”、“相信”、“可以”、“估計”、“預期”、“預測”、“目標”、“指導”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“項目”、“尋求”、“看到”、“應該”、“目標”、“將” 等詞語或其他詞語含義相似。除歷史事實陳述外，所有反映Howmet Aerospace對未來的預期、假設或預測的陳述均為前瞻性陳述，包括但不限於終端市場狀況的陳述、預測和展望；未來的財務業績或經營業績；未來的戰略行動；Howmet Aerospace的戰略、展望以及其債務或股權證券的任何未來分紅和回購。這些陳述反映了基於Howmet Aerospace對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發展的看法，以及Howmet Aerospace認為適合這種情況的其他因素的信念和假設。前瞻性陳述不能保證未來的表現，並且會受到風險、不確定性和難以預測的 情況變化的影響，這可能會導致實際業績與這些陳述所顯示的結果存在重大差異。此類風險和不確定性包括但不限於：(a) 全球 經濟和金融市場狀況總體惡化；(b) Howmet Aerospace 所服務市場的不利變化；(c) 潛在的網絡攻擊和信息技術或數據安全漏洞的影響；(d) 失去重要客户或客户業務或財務狀況的不利變化；(e) 製造困難或其他影響產品性能、質量的問題或安全；(f) 供應商無法履行到期義務 供應鏈中斷或其他原因；(g) 未能吸引和留住合格的員工和關鍵人員；(h) COVID-19 疫情對 Howmet Aerospace 業務、運營業績、 和財務狀況的剩餘影響的不確定性；(i) 無法實現收入增長、現金產生、重組計劃、成本降低、盈利能力提高或增強競爭力和預期或目標運營；(j) 無法實現預期或目標的營運需求、生產目標或承諾的增加；(k) 競爭來自新產品供應、顛覆性技術或其他發展；(l) 與 Howmet Aerospace 全球運營相關的地緣政治、經濟和監管風險，包括地緣政治和外交緊張局勢、不穩定和衝突，以及對美國和對外貿易和税法、制裁、禁運和其他法規的遵守情況；(m) 突發事件的結果，包括法律訴訟、政府或監管調查以及環境補救，這可能會暴露 Howmet 航空航天要付出高昂的成本和負債；(n) 不遵守政府合同規定 ；(o) 養老金資產貼現率或投資回報率的不利變化；以及 (p) Howmet Aerospace 截至2022年12月31日止年度的10-K表格和向 美國證券交易委員會提交的其他報告中彙總的其他風險因素。市場預測受上述風險和其他市場風險的影響。本新聞稿中的聲明自本新聞稿發佈之日起作出，即使隨後由 Howmet Aerospace 在其網站上或其他方面公佈 也是如此。除非適用法律要求，否則Howmet Aerospace不打算或有義務公開更新任何前瞻性陳述，無論是為了迴應新信息、未來事件還是其他方面。 。
非公認會計準則財務指標
本新聞稿中包含的某些信息來自Howmet Aerospace的合併財務信息，但未在Howmet Aerospace根據美利堅合眾國（GAAP）普遍接受的會計原則 編制的財務報表中列報。根據美國證券交易委員會的規定，其中某些數據被視為 “非公認會計準則財務指標”。這些非公認會計準則財務指標補充了我們的GAAP披露，不應被視為GAAP指標的替代方案 。與最直接可比的GAAP財務指標的對賬以及管理層使用非公認會計準則財務指標的理由可以在本新聞稿的附表中找到。
6
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Howmet 航空航天公司及其子公司 合併運營報表（未經審計） （以百萬美元計，每股和每股金額除外） |
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季度已結束 |
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2023年6月30日 |
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2023年3月31日 |
|
2022年6月30日 |
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|
銷售 |
$ |
1,648 |
|
|
$ |
1,603 |
|
$ |
1,393 |
|
|
|
|
|
|
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|
|||||
|
銷售商品的成本（不包括以下費用） |
|
1,196 |
|
|
|
1,164 |
|
|
987 |
|
|
銷售、一般管理和其他費用 |
|
88 |
|
|
|
75 |
|
|
83 |
|
|
研究和開發費用 |
|
9 |
|
|
|
9 |
|
|
9 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
|
67 |
|
|
|
69 |
|
|
67 |
|
|
重組和其他費用(1) |
|
3 |
|
|
|
1 |
|
|
6 |
|
|
營業收入 |
|
285 |
|
|
|
285 |
|
|
241 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
債務贖回損失 |
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
利息支出，淨額 |
|
55 |
|
|
|
57 |
|
|
57 |
|
|
其他（收入）支出，淨額(2) |
|
(13 |
) |
|
|
7 |
|
|
(1 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
所得税前收入 |
|
243 |
|
|
|
220 |
|
|
183 |
|
|
所得税準備金 |
|
50 |
|
|
|
72 |
|
|
36 |
|
|
淨收入 |
$ |
193 |
|
|
$ |
148 |
|
$ |
147 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
歸屬於豪邁特航空航天普通股股東的金額： |
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|
|
|
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|
每股收益-基本(3)(4): |
|
|
|
|
|
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|
每股淨收益 |
$ |
0.47 |
|
|
$ |
0.36 |
|
$ |
0.35 |
|
|
平均股票數量(4)(5) |
|
413,240,220 |
|
|
|
412,164,982 |
|
|
417,064,041 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
每股收益——攤薄(3)(4): |
|
|
|
|
|
|||||
|
每股淨收益 |
$ |
0.46 |
|
|
$ |
0.35 |
|
$ |
0.35 |
|
|
平均股票數量(5) |
|
417,005,522 |
|
|
|
418,260,459 |
|
|
422,053,717 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
期末已發行普通股 |
|
412,169,561 |
|
|
|
411,810,073 |
|
|
416,309,875 |
|
| (1) |
截至2023年6月30日的季度重組和其他費用包括養老金結算費用。截至2023年3月31日的季度重組和其他費用包括 其他退出成本和遣散費撤銷。截至2022年6月30日的季度重組和其他費用包括養老金結算費用、其他退出成本和加速折舊。 |
|
| (2) |
截至2023年6月30日的季度中，其他（收入）支出淨額包括在2022年第三季度收取的與雷曼兄弟國際（歐洲）（“LBIE”）法律訴訟相關的65美元税前費用中扣除25美元，扣除1美元的律師費。 |
|
| (3) |
為了計算每股基本收益和攤薄後每股收益，需要從淨收益中減去本季度申報的1美元的優先股股息。 |
|
| (4) |
在所介紹的季度中，攤薄後的平均股票數量與與未償還的 獎勵和員工股票期權相關的股票等價物相關的基本平均股票數量之間的差額。 |
|
| (5) |
由於在計算基本和攤薄後每股收益時均使用平均已發行股數，因此回購股票的全部影響並未在 回購年度的每股收益中實現。 |
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 合併資產負債表（未經審計） （單位：百萬美元） |
|||||||
|
|
2023年6月30日 |
|
2022年12月31日 |
||||
|
資產 |
|
|
|
||||
|
流動資產： |
|
|
|
||||
|
現金和現金等價物 |
$ |
535 |
|
|
$ |
791 |
|
|
2023年和2022年來自客户的應收賬款，減去1美元的備用金 |
|
657 |
|
|
|
506 |
|
|
其他應收賬款 |
|
14 |
|
|
|
31 |
|
|
庫存 |
|
1,715 |
|
|
|
1,609 |
|
|
預付費用和其他流動資產 |
|
207 |
|
|
|
206 |
|
|
流動資產總額 |
|
3,128 |
|
|
|
3,143 |
|
|
不動產、廠房和設備，淨額 |
|
2,319 |
|
|
|
2,332 |
|
|
善意 |
|
4,026 |
|
|
|
4,013 |
|
|
遞延所得税 |
|
52 |
|
|
|
54 |
|
|
無形資產，淨額 |
|
513 |
|
|
|
521 |
|
|
其他非流動資產 |
|
195 |
|
|
|
192 |
|
|
總資產 |
$ |
10,233 |
|
|
$ |
10,255 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
負債 |
|
|
|
||||
|
流動負債： |
|
|
|
||||
|
應付賬款，貿易 |
$ |
881 |
|
|
$ |
962 |
|
|
應計薪酬和退休費用 |
|
209 |
|
|
|
195 |
|
|
税收，包括所得税 |
|
78 |
|
|
|
48 |
|
|
應計應付利息 |
|
73 |
|
|
|
75 |
|
|
其他流動負債 |
|
169 |
|
|
|
202 |
|
|
流動負債總額 |
|
1,410 |
|
|
|
1,482 |
|
|
長期債務，減去一年內到期的金額 |
|
3,989 |
|
|
|
4,162 |
|
|
應計養老金福利 |
|
626 |
|
|
|
633 |
|
|
其他應計退休後福利 |
|
106 |
|
|
|
109 |
|
|
其他非流動負債和遞延貸項 |
|
327 |
|
|
|
268 |
|
|
負債總額 |
|
6,458 |
|
|
|
6,654 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
公平 |
|
|
|
||||
|
豪邁特航空航天股東權益： |
|
|
|
||||
|
優先股 |
|
55 |
|
|
|
55 |
|
|
普通股 |
|
412 |
|
|
|
412 |
|
|
額外資本 |
|
3,782 |
|
|
|
3,947 |
|
|
留存收益 |
|
1,334 |
|
|
|
1,028 |
|
|
累計其他綜合虧損 |
|
(1,808 |
) |
|
|
(1,841 |
) |
|
權益總額 |
|
3,775 |
|
|
|
3,601 |
|
|
負債和權益總額 |
$ |
10,233 |
|
|
$ |
10,255 |
|
|
Howmet 航空航天及其子公司 合併現金流量表（未經審計） （單位：百萬美元） |
|||||||
|
|
截至6月30日的六個月 |
||||||
|
|
2023 |
|
2022 |
||||
|
經營活動 |
|
|
|
||||
|
淨收入 |
$ |
341 |
|
|
$ |
278 |
|
|
為使淨收入與運營提供的現金進行對賬而進行的調整： |
|
|
|
||||
|
折舊和攤銷 |
|
136 |
|
|
|
133 |
|
|
遞延所得税 |
|
57 |
|
|
|
52 |
|
|
重組和其他費用 |
|
4 |
|
|
|
8 |
|
|
已實現和未實現的淨虧損 |
|
11 |
|
|
|
7 |
|
|
定期養老金淨成本 |
|
19 |
|
|
|
11 |
|
|
基於股票的薪酬 |
|
26 |
|
|
|
29 |
|
|
債務贖回損失 |
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
其他 |
|
— |
|
|
|
27 |
|
|
資產和負債的變化，不包括收購、資產剝離和外幣折算調整的影響： |
|
|
|
||||
|
應收賬款增加 |
|
(141 |
) |
|
|
(169 |
) |
|
庫存增加 |
|
(99 |
) |
|
|
(191 |
) |
|
預付費用和其他流動資產（增加）減少 |
|
(9 |
) |
|
|
1 |
|
|
應付賬款（減少）增加，貿易 |
|
(80 |
) |
|
|
118 |
|
|
應計費用減少 |
|
(15 |
) |
|
|
(40 |
) |
|
增加税收，包括所得税 |
|
31 |
|
|
|
1 |
|
|
養老金繳款 |
|
(12 |
) |
|
|
(20 |
) |
|
非流動資產減少（增加） |
|
1 |
|
|
|
(1 |
) |
|
非流動負債減少 |
|
(19 |
) |
|
|
(33 |
) |
|
運營提供的現金 |
|
252 |
|
|
|
213 |
|
|
融資活動 |
|
|
|
||||
|
短期借款的淨變化 |
|
— |
|
|
|
(4 |
) |
|
回購和償還債務 |
|
(176 |
) |
|
|
(60 |
) |
|
提前償還債務時支付的保費 |
|
(1 |
) |
|
|
(2 |
) |
|
回購普通股 |
|
(125 |
) |
|
|
(235 |
) |
|
行使員工股票期權的收益 |
|
9 |
|
|
|
10 |
|
|
支付給股東的股息 |
|
(35 |
) |
|
|
(18 |
) |
|
為淨股份結算股權獎勵繳納的税款 |
|
(75 |
) |
|
|
(22 |
) |
|
用於籌資活動的現金 |
|
(403 |
) |
|
|
(331 |
) |
|
投資活動 |
|
|
|
||||
|
資本支出 |
|
(105 |
) |
|
|
(106 |
) |
|
出售資產和業務的收益 |
|
— |
|
|
|
42 |
|
|
其他 |
|
— |
|
|
|
(1 |
) |
|
用於投資活動的現金 |
|
(105 |
) |
|
|
(65 |
) |
|
匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響 |
|
— |
|
|
|
(1 |
) |
|
現金、現金等價物和限制性現金的淨變動 |
|
(256 |
) |
|
|
(184 |
) |
|
期初現金、現金等價物和限制性現金 |
|
792 |
|
|
|
722 |
|
|
期末現金、現金等價物和限制性現金 |
$ |
536 |
|
|
$ |
538 |
|
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 分部信息（未經審計） （單位：百萬美元） |
|||||||||||||||||||||
|
|
1Q22 |
2Q22 |
3Q22 |
4Q22 |
2022 |
1Q23 |
2Q23 |
||||||||||||||
|
發動機產品 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
第三方銷售 |
$ |
631 |
|
$ |
652 |
|
$ |
683 |
|
$ |
732 |
|
$ |
2,698 |
|
$ |
795 |
|
$ |
821 |
|
|
細分市場間銷售 |
$ |
1 |
|
$ |
1 |
|
$ |
1 |
|
$ |
1 |
|
$ |
4 |
|
$ |
2 |
|
$ |
5 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
$ |
31 |
|
$ |
31 |
|
$ |
31 |
|
$ |
32 |
|
$ |
125 |
|
$ |
32 |
|
$ |
32 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前 |
$ |
173 |
|
$ |
179 |
|
$ |
186 |
|
$ |
191 |
|
$ |
729 |
|
$ |
212 |
|
$ |
223 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前利潤率 |
|
27.4 |
% |
|
27.5 |
% |
|
27.2 |
% |
|
26.1 |
% |
|
27.0 |
% |
|
26.7 |
% |
|
27.2 |
% |
|
重組和其他費用（貸項） |
$ |
3 |
|
$ |
4 |
|
$ |
2 |
|
$ |
20 |
|
$ |
29 |
|
$ |
— |
|
$ |
(1 |
) |
|
資本支出 |
$ |
27 |
|
$ |
24 |
|
$ |
23 |
|
$ |
20 |
|
$ |
94 |
|
$ |
33 |
|
$ |
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
緊固系統 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
第三方銷售 |
$ |
264 |
|
$ |
277 |
|
$ |
291 |
|
$ |
285 |
|
$ |
1,117 |
|
$ |
312 |
|
$ |
329 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
$ |
12 |
|
$ |
11 |
|
$ |
11 |
|
$ |
11 |
|
$ |
45 |
|
$ |
11 |
|
$ |
12 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前 |
$ |
56 |
|
$ |
56 |
|
$ |
64 |
|
$ |
58 |
|
$ |
234 |
|
$ |
58 |
|
$ |
64 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前利潤率 |
|
21.2 |
% |
|
20.2 |
% |
|
22.0 |
% |
|
20.4 |
% |
|
20.9 |
% |
|
18.6 |
% |
|
19.5 |
% |
|
重組和其他（信貸）費用 |
$ |
(3 |
) |
$ |
— |
|
$ |
— |
|
$ |
11 |
|
$ |
8 |
|
$ |
— |
|
$ |
— |
|
|
資本支出 |
$ |
15 |
|
$ |
8 |
|
$ |
7 |
|
$ |
9 |
|
$ |
39 |
|
$ |
9 |
|
$ |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
工程結構 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
第三方銷售 |
$ |
182 |
|
$ |
185 |
|
$ |
193 |
|
$ |
230 |
|
$ |
790 |
|
$ |
207 |
|
$ |
200 |
|
|
細分市場間銷售 |
$ |
1 |
|
$ |
1 |
|
$ |
3 |
|
$ |
1 |
|
$ |
6 |
|
$ |
— |
|
$ |
1 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
$ |
12 |
|
$ |
12 |
|
$ |
12 |
|
$ |
12 |
|
$ |
48 |
|
$ |
12 |
|
$ |
12 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前 |
$ |
23 |
|
$ |
26 |
|
$ |
28 |
|
$ |
34 |
|
$ |
111 |
|
$ |
30 |
|
$ |
20 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前利潤率 |
|
12.6 |
% |
|
14.1 |
% |
|
14.5 |
% |
|
14.8 |
% |
|
14.1 |
% |
|
14.5 |
% |
|
10.0 |
% |
|
重組和其他費用 |
$ |
2 |
|
$ |
1 |
|
$ |
1 |
|
$ |
3 |
|
$ |
7 |
|
$ |
1 |
|
$ |
5 |
|
|
資本支出 |
$ |
7 |
|
$ |
2 |
|
$ |
3 |
|
$ |
5 |
|
$ |
17 |
|
$ |
10 |
|
$ |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
偽造的輪子 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
第三方銷售 |
$ |
247 |
|
$ |
279 |
|
$ |
266 |
|
$ |
266 |
|
$ |
1,058 |
|
$ |
289 |
|
$ |
298 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
$ |
10 |
|
$ |
10 |
|
$ |
10 |
|
$ |
10 |
|
$ |
40 |
|
$ |
9 |
|
$ |
10 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前 |
$ |
67 |
|
$ |
75 |
|
$ |
64 |
|
$ |
72 |
|
$ |
278 |
|
$ |
79 |
|
$ |
81 |
|
|
分部調整後的息税折舊攤銷前利潤率 |
|
27.1 |
% |
|
26.9 |
% |
|
24.1 |
% |
|
27.1 |
% |
|
26.3 |
% |
|
27.3 |
% |
|
27.2 |
% |
|
重組和其他費用 |
$ |
— |
|
$ |
— |
|
$ |
— |
|
$ |
2 |
|
$ |
2 |
|
$ |
— |
|
$ |
— |
|
|
資本支出 |
$ |
9 |
|
$ |
5 |
|
$ |
6 |
|
$ |
8 |
|
$ |
28 |
|
$ |
9 |
|
$ |
7 |
|
|
分部合計和合並總額之間的差異在公司中。 |
|||||||||||||||||||||
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 分部信息（未經審計） （單位：百萬美元） |
||||||||||||||||
|
分部調整後息税折舊攤銷前利潤總額與所得税前合併收益的對賬 |
||||||||||||||||
|
|
1Q22 |
2Q22 |
3Q22 |
4Q22 |
2022 |
1Q23 |
2Q23 |
|||||||||
|
所得税前收入 |
$ |
171 |
$ |
183 |
|
$ |
104 |
$ |
148 |
$ |
606 |
$ |
220 |
$ |
243 |
|
|
債務贖回損失 |
|
— |
|
2 |
|
|
— |
|
— |
|
2 |
|
1 |
|
— |
|
|
利息支出，淨額 |
|
58 |
|
57 |
|
|
57 |
|
57 |
|
229 |
|
57 |
|
55 |
|
|
其他支出（收入），淨額 |
|
1 |
|
(1 |
) |
|
67 |
|
15 |
|
82 |
|
7 |
|
(13 |
) |
|
營業收入 |
$ |
230 |
$ |
241 |
|
$ |
228 |
$ |
220 |
$ |
919 |
$ |
285 |
$ |
285 |
|
|
分部折舊和攤銷準備金 |
|
65 |
|
64 |
|
|
64 |
|
65 |
|
258 |
|
64 |
|
66 |
|
|
未分配金額： |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
重組和其他費用 |
|
2 |
|
6 |
|
|
4 |
|
44 |
|
56 |
|
1 |
|
3 |
|
|
公司開支(1) |
|
22 |
|
25 |
|
|
46 |
|
26 |
|
119 |
|
29 |
|
34 |
|
|
細分市場調整後的息税折舊攤銷前利潤 |
$ |
319 |
$ |
336 |
|
$ |
342 |
$ |
355 |
$ |
1,352 |
$ |
379 |
$ |
388 |
|
分部調整後息税折舊攤銷前利潤總額是一項非公認會計準則財務指標。管理層認為，這一衡量標準對投資者有意義，因為調整後的息税折舊攤銷前利潤總額提供了有關公司 經營業績和公司履行財務義務能力的更多信息。列報的調整後息税折舊攤銷前利潤總額可能無法與其他公司的同類指標相提並論。Howmet 對 Total Segment 調整後息税折舊攤銷前利潤（扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益）的定義是淨利潤加上折舊和攤銷的增值。淨利潤等於銷售額減去以下項目：銷售成本；銷售、 一般管理費用和其他費用；研發費用；折舊和攤銷準備金。特殊項目，包括重組和其他費用，不包括在淨利潤率和分部調整後 息税折舊攤銷前利潤中。分部合計與合併合計之間的差異以公司為單位。
|
(1) |
在截至2022年3月31日的季度中，公司支出包括與兩家工廠火災有關的5美元費用以及與法律和諮詢費用相關的報銷（3美元）。在截至2022年6月30日的 季度中，公司支出包括與兩家工廠火災有關的2美元成本和與關閉、停工和其他項目相關的1美元成本。在截至2022年9月30日的季度中，公司支出 包括與三家工廠火災有關的25美元成本和與關閉、停工和其他項目相關的1美元成本。2022年第三季度，該公司位於俄亥俄州巴伯頓的鑄造廠出現了機械故障，導致設備受熱和火災造成的嚴重損壞，該鑄造廠生產用於為北美商業運輸市場生產車輪的鋁錠 。在截至2022年12月31日的季度中，公司支出包括與三家工廠火災相關的4美元費用（扣除報銷），以及與關閉、停工和其他項目相關的1美元成本。在截至2023年3月31日的季度中，公司支出 包括與兩家工廠火災有關的4美元成本和與關閉、停工和其他項目相關的1美元成本。在截至2023年6月30日的季度中，公司支出包括與關閉、供應 鏈中斷和其他項目相關的9美元成本、與集體談判協議談判相關的7美元成本以及與兩家工廠火災相關的淨報銷額（4美元）。 |
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 財務指標的計算（未經審計），續 （單位：百萬美元） |
|||||||||||
|
自由現金流的對賬 |
季度已結束 |
|
六個月已結束 |
||||||||
|
2023年3月31日 |
|
2023年6月30日 |
|
2023年6月30日 |
|||||||
|
運營提供的現金 |
$ |
23 |
|
|
$ |
229 |
|
|
$ |
252 |
|
|
資本支出 |
|
(64 |
) |
|
|
(41 |
) |
|
|
(105 |
) |
|
自由現金流 |
$ |
(41 |
) |
|
$ |
188 |
|
|
$ |
147 |
|
應收賬款證券化計劃保持不變，未償還額為250美元。
自由現金流是一項非公認會計準則財務指標。管理層認為，這項措施對投資者有意義，因為管理層在考慮資本支出後審查運營產生的現金流（這要歸因於 ，因為這些支出被認為是維持和擴大公司資產基礎所必需的，預計將從運營中產生未來的現金流）。值得注意的是，自由現金流並不代表 可用於全權支出的剩餘現金流，因為其他非全權支出，例如強制性還本付息要求，未從該衡量標準中扣除。
12
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 財務指標的計算（未經審計），續 （以百萬美元計，每股和每股金額除外） |
|||||||||||||||||||
|
不包括特殊項目的淨收入對賬 |
季度已結束 |
|
六個月已結束 |
||||||||||||||||
|
2022年6月30日 |
|
2023年3月31日 |
|
2023年6月30日 |
|
2022年6月30日 |
|
2023年6月30日 |
|||||||||||
|
淨收入 |
$ |
147 |
|
|
$ |
148 |
|
|
$ |
193 |
|
|
$ |
278 |
|
|
$ |
341 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
攤薄後每股收益 (EPS) |
$ |
0.35 |
|
|
$ |
0.35 |
|
|
$ |
0.46 |
|
|
$ |
0.66 |
|
|
$ |
0.81 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
特殊物品： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
重組和其他費用 |
|
6 |
|
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
|
8 |
|
|
|
4 |
|
|
債務贖回損失及相關成本 |
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
— |
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
工廠消防費用（報銷），淨額 |
|
2 |
|
|
|
4 |
|
|
|
(4 |
) |
|
|
7 |
|
|
|
— |
|
|
集體談判協議談判 |
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
7 |
|
|
|
— |
|
|
|
7 |
|
|
法律訴訟和解，扣除律師費(1) |
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(24 |
) |
|
|
— |
|
|
|
(24 |
) |
|
法律和其他諮詢報銷 |
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(3 |
) |
|
|
— |
|
|
與關閉、供應鏈中斷和其他項目相關的成本(2) |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
9 |
|
|
|
1 |
|
|
|
10 |
|
|
小計：税前特殊項目 |
|
11 |
|
|
|
7 |
|
|
|
(9 |
) |
|
|
15 |
|
|
|
(2 |
) |
|
税前特殊項目的税收影響(3) |
|
(2 |
) |
|
|
(1 |
) |
|
|
2 |
|
|
|
(3 |
) |
|
|
1 |
|
|
小計 |
|
9 |
|
|
|
6 |
|
|
|
(7 |
) |
|
|
12 |
|
|
|
(1 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
離散物品和其他税務特殊項目(4) |
|
(7 |
) |
|
|
21 |
|
|
|
(5 |
) |
|
|
(9 |
) |
|
|
16 |
|
|
總計：税後特殊項目 |
|
2 |
|
|
|
27 |
|
|
|
(12 |
) |
|
|
3 |
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
不包括特殊項目的淨收入 |
$ |
149 |
|
|
$ |
175 |
|
|
$ |
181 |
|
|
$ |
281 |
|
|
$ |
356 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
不包括特殊項目的攤薄後每股收益 |
$ |
0.35 |
|
|
$ |
0.42 |
|
|
$ |
0.44 |
|
|
$ |
0.66 |
|
|
$ |
0.85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
平均股數-攤薄後每股收益，不包括特殊項目 |
|
422,053,717 |
|
|
|
418,260,459 |
|
|
|
417,005,522 |
|
|
|
423,411,073 |
|
|
|
417,455,768 |
|
不包括特殊項目的淨收入和不包括特殊項目的攤薄每股收益均為非公認會計準則財務指標。管理層認為，這些措施對投資者有意義，因為管理層審查的是 公司的經營業績，不包括重組和其他費用、離散税收項目和其他特殊項目（統稱為 “特殊項目”）的影響。無法保證未來期間不會出現其他特殊物品。為了彌補這一限制，管理層認為，考慮根據公認會計原則確定的淨收入以及不包括特殊項目的淨收入和不包括特殊項目的攤薄每股收益是適當的。
| (1) |
法律訴訟和解，扣除截至2023年6月30日的季度和六個月的律師費，與2022年第三季度與LBIE法律訴訟相關的65美元税前 費用中撤銷了25美元，扣除1美元的律師費。 |
|
| (2) |
在截至2023年6月30日的季度和六個月中，與關閉、供應鏈中斷和其他項目相關的成本包括場地關閉和庫存處置的成本、 供應中斷的影響以及補救和分離費用。 |
|
| (3) |
税前特殊項目的税收影響基於適用的法定税率，即此類税率與公司合併估計的年度有效税率之間的差額本身就是特殊項目。 |
|
| (4) |
每個期間的離散税項包括以下內容： |
|
|
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 財務指標的計算（未經審計），續 （單位：百萬美元） |
|||||||||||||||||||||||
|
運營税率的調節 |
截至2023年6月30日的季度 |
|
截至2023年6月30日的六個月 |
||||||||||||||||||||
|
有效税收 |
|
特別 |
|
運營 |
|
有效税收 |
|
特別 |
|
運營 |
|||||||||||||
|
所得税前收入 |
$ |
243 |
|
|
$ |
(9 |
) |
|
$ |
234 |
|
|
$ |
463 |
|
|
$ |
(2 |
) |
|
$ |
461 |
|
|
所得税準備金 |
$ |
50 |
|
|
$ |
3 |
|
|
$ |
53 |
|
|
$ |
122 |
|
|
$ |
(17 |
) |
|
$ |
105 |
|
|
税率 |
|
20.6 |
% |
|
|
|
|
22.6 |
% |
|
|
26.3 |
% |
|
|
|
|
22.8 |
% |
||||
營業税率是一項非公認會計準則財務指標。管理層認為，這項措施對投資者有意義，因為管理層審查的是公司的經營業績，不包括特殊項目的影響。 無法保證未來期間不會出現其他特殊物品。為了彌補這一限制，管理層認為，考慮根據公認會計原則確定的有效税率以及 運營税率是適當的。
| (1) |
截至2023年6月30日的季度特殊項目包括法律訴訟和解，扣除律師費（24美元）和與兩家工廠火災相關的淨報銷額（4美元）， 部分被關閉、供應鏈中斷和其他項目相關的成本9美元、與集體談判協議談判相關的成本7美元以及重組和其他費用3美元所抵消。截至2023年6月30日的六個 個月的特殊項目包括法律訴訟和解，扣除律師費（24美元），部分被關閉、供應鏈中斷和其他項目相關的成本所抵消，與集體 討價還價協議談判相關的費用7美元，重組和其他費用4美元，以及債務償還損失和相關費用1美元。 |
|
| (2) | 税收特殊項目包括離散税收項目、基於適用的法定税率對特殊項目的税收影響、此類税率與
公司
的税率之間的差額 合併估計的年度有效税率和其他税收相關項目。每個期間的離散税項包括以下內容： |
|
|
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 財務指標的計算（未經審計），續 （單位：百萬美元） |
|||||||||||
|
調整後息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤率的對賬，不包括特殊項目 |
季度已結束 |
||||||||||
|
2022年6月30日 |
|
2023年3月31日 |
|
2023年6月30日 |
|||||||
|
銷售 |
$ |
1,393 |
|
|
$ |
1,603 |
|
|
$ |
1,648 |
|
|
營業收入 |
$ |
241 |
|
|
$ |
285 |
|
|
$ |
285 |
|
|
營業收入利潤率 |
|
17.3 |
% |
|
|
17.8 |
% |
|
|
17.3 |
% |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
淨收入 |
$ |
147 |
|
|
$ |
148 |
|
|
$ |
193 |
|
|
添加： |
|
|
|
|
|
||||||
|
所得税準備金 |
$ |
36 |
|
|
$ |
72 |
|
|
$ |
50 |
|
|
其他（收入）支出，淨額 |
|
(1 |
) |
|
|
7 |
|
|
|
(13 |
) |
|
債務贖回損失 |
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
— |
|
|
利息支出，淨額 |
|
57 |
|
|
|
57 |
|
|
|
55 |
|
|
重組和其他費用 |
|
6 |
|
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
|
67 |
|
|
|
69 |
|
|
|
67 |
|
|
調整後 EBITDA |
$ |
314 |
|
|
$ |
355 |
|
|
$ |
355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
添加： |
|
|
|
|
|
||||||
|
工廠消防費用（報銷），淨額 |
$ |
2 |
|
|
$ |
4 |
|
|
$ |
(4 |
) |
|
集體談判協議談判 |
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
7 |
|
|
與關閉、供應鏈中斷和其他項目相關的成本 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
10 |
|
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤不包括特殊項目 |
$ |
317 |
|
|
$ |
360 |
|
|
$ |
368 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤率，不包括特殊項目 |
|
22.8 |
% |
|
|
22.5 |
% |
|
|
22.3 |
% |
|
增量利潤 |
季度已結束 |
|
|
|||||||
|
2022年6月30日 |
|
2023年6月30日 |
|
2023 年第二季度同比 |
||||||
|
第三方銷售 |
$ |
1,393 |
|
$ |
1,648 |
|
|
|
||
|
同比分攤材料和其他通貨膨脹成本 |
|
|
|
(25 |
) |
|
|
|||
|
不包括材料和其他通貨膨脹成本的第三方銷售 (b) |
$ |
1,393 |
|
$ |
1,623 |
|
|
$ |
230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤，不包括特殊項目 (a) |
$ |
317 |
|
$ |
368 |
|
|
$ |
51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
增量利潤率 (a)/(b) |
|
|
|
|
|
22 |
% |
|||
調整後的息税折舊攤銷前利潤、調整後的息税折舊攤銷前利潤（不包括特殊項目）、調整後的息税折舊攤銷前利潤率（不包括材料和其他通貨膨脹成本）以及增量利潤率均為非公認會計準則 財務指標。管理層認為，這些衡量標準對投資者有意義，因為它們提供了有關公司經營業績和公司履行其財務義務的能力的更多信息。列報的調整後息税折舊攤銷前利潤可能無法與其他公司的類似指標相提並論。公司對調整後息税折舊攤銷前利潤（扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益）的定義是淨利潤率 加上折舊和攤銷的附加值。淨利潤等於銷售額減去以下項目：銷售成本、銷售、一般管理和其他費用、研發費用以及 折舊和攤銷準備金。
15
|
Howmet 航空航天公司及其子公司 財務指標的計算（未經審計），續 （單位：百萬美元） |
|||||||
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤和調整後的息税折舊攤銷前利潤率的對賬，不包括特殊項目和材料和其他通貨膨脹成本 |
季度已結束 |
||||||
|
2023年3月31日 |
|
2023年6月30日 |
|||||
|
淨收入 |
$ |
148 |
|
|
$ |
193 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
添加： |
|
|
|
||||
|
所得税準備金 |
$ |
72 |
|
|
$ |
50 |
|
|
其他支出（收入），淨額 |
|
7 |
|
|
|
(13 |
) |
|
債務贖回損失 |
|
1 |
|
|
|
— |
|
|
利息支出，淨額 |
|
57 |
|
|
|
55 |
|
|
重組和其他費用 |
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
折舊和攤銷準備金 |
|
69 |
|
|
|
67 |
|
|
調整後 EBITDA |
$ |
355 |
|
|
|
355 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
添加： |
|
|
|
||||
|
工廠消防費用（報銷），淨額 |
$ |
4 |
|
|
$ |
(4 |
) |
|
集體談判協議談判 |
|
— |
|
|
|
7 |
|
|
與關閉、供應鏈中斷和其他項目相關的成本 |
|
1 |
|
|
|
10 |
|
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤，不包括特殊項目 (a) |
$ |
360 |
|
|
$ |
368 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
第三方銷售 (b) |
$ |
1,603 |
|
|
$ |
1,648 |
|
|
同比分攤材料和其他通貨膨脹成本 |
|
(35 |
) |
|
|
(25 |
) |
|
不包括同比材料和其他通貨膨脹成本的第三方銷售額 (c) |
$ |
1,568 |
|
|
$ |
1,623 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤率不包括特殊項目 (a)/(b) |
|
22.5 |
% |
|
|
22.3 |
% |
|
調整後的息税折舊攤銷前利潤率不包括特殊項目和同比材料和其他通貨膨脹成本轉移 (a)/(c) |
|
23.0 |
% |
|
|
22.7 |
% |
調整後的息税折舊攤銷前利潤、不包括特殊項目的調整後息税折舊攤銷前利潤、不包括同比材料和其他通貨膨脹成本的第三方銷售額、調整後的息税折舊攤銷前利潤率（不包括特殊項目）以及調整後的息税折舊攤銷前利潤率（不包括 特殊項目以及同比材料和其他通貨膨脹成本轉移）均為非公認會計準則財務指標。管理層認為，這些衡量標準對投資者有意義，因為它們提供了有關公司經營業績和公司履行財務義務能力的更多信息 。列報的調整後息税折舊攤銷前利潤可能無法與其他公司的類似指標相提並論。公司對 調整後息税折舊攤銷前利潤（扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益）的定義是淨利潤加上折舊和攤銷的加法。淨利潤等於銷售額減去以下項目：銷售成本、銷售、 一般管理費用和其他費用、研發費用以及折舊和攤銷準備金。
投資者聯繫人
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媒體聯繫人
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