附錄 99.1
小鵬公佈2021年第三季度未經審計的財務業績
| 季度汽車交付量達到25,666輛,同比增長199.2% |
| 季度總收入達到人民幣57.199億元人民幣,同比增長 187.4% |
| 季度毛利率達到 14.4% |
中國廣州,(美國商業資訊)中國領先的智能電動汽車(Smart EV)公司XPeng Inc.(xPeng或公司,紐約證券交易所代碼:XPEV,HKEX:9868)今天公佈了截至2021年9月30日的三個月未經審計的財務業績。
截至2021年9月30日止三個月的運營亮點
| 2021年第三季度的汽車交付量為25,666輛,創下了新的季度紀錄, 比2020年同期的8,578輛增長了199.2%,比2021年第二季度的17,398輛增長了47.5%。 |
| 2021年第三季度,P7的交付量為19,731輛,創下了創紀錄的季度新高, 比2021年第二季度的11,522輛增長了71.2%。 |
2021Q3 | 2021Q2 | 2021Q1 | 2020Q4 | 2020Q3 | ||||||||||||||||
配送總數 |
25,666 | 17,398 | 13,340 | 12,964 | 8,578 | |||||||||||||||
P7 配送 |
19,731 | 11,522 | 7,974 | 8,527 | 6,210 |
| 在2021年第三季度交付的全部P7中,有99%可以支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。 |
| 截至2021年9月30日,Xpeng的實體銷售網絡共有271家門店,覆蓋95個城市。 |
| 截至2021年9月30日,小鵬品牌的超級充電站擴大到439個,覆蓋121個城市。 |
截至2021年9月30日止三個月的財務摘要
| 2021年第三季度的總收入為人民幣57.99億美元(8.877億美元),比2020年同期增長187.4%,比2021年第二季度增長52.1%。 |
| 2021年第三季度汽車銷售收入為人民幣54.601億元(8.474億美元), 比2020年同期增長187.7%,比2021年第二季度增長52.3%。 |
| 2021年第三季度的毛利率為14.4%,而2020年同期為4.6%,2021年第二季度的毛利率為11.9%。 |
| 汽車利潤率是汽車銷售毛利佔汽車銷售收入的百分比,2021年第三季度為 13.6%,而2020年同期為3.2%,2021年第二季度為11.0%。 |
1
| 2021年第三季度的淨虧損為人民幣15.948億元人民幣(2.475億美元),而2020年同期為人民幣11.488億元,2021年第二季度為11.946億元人民幣。不包括基於股份的薪酬支出和與優先股 股贖回權相關的衍生品負債的公允價值變動,2021年第三季度的非公認會計準則淨虧損為人民幣14.921億元人民幣(2.316億美元),而2020年同期為人民幣8.649億元人民幣,2021年第二季度為10.964億元人民幣。 |
| 2021年第三季度歸屬於小鵬普通股東的淨虧損為人民幣15.948億元人民幣(2.475億美元),而2020年同期為20.258億元人民幣,2021年第二季度為11.946億元人民幣。不包括基於股份的薪酬支出、與優先股贖回權相關的衍生品負債的公允價值變動以及優先股與贖回價值的增加,2021年第三季度歸屬於小鵬普通股東的非公認會計準則淨虧損為人民幣14.921億元人民幣(2.316億美元),而2020年同期為人民幣8.649億元人民幣,2021年第二季度為10.964億元人民幣。 |
| 2021年第三季度 每股美國存托股的基本和攤薄後淨虧損均為人民幣1.89元(0.29美元)。2021年第三季度,每股ADS的非公認會計準則基本和攤薄後淨虧損均為人民幣1.77元(0.27美元)。每股ADS代表兩股A類普通股。 |
| 截至2021年9月30日,現金及現金等價物、限制性現金、短期存款、短期投資和長期存款 為人民幣453.579億元(合70.394億美元),而截至2020年12月31日為353.421億元人民幣,截至2021年6月30日為328.712億元人民幣。 |
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主要財務業績
(以人民幣百萬元計,每股普通股數據和百分比除外)
在已結束的三個月中 | % 變化1 | |||||||||||||||||||
9月30日 2020 |
6月30日 2021 |
9月30日 2021 |
同比 | QoQ | ||||||||||||||||
車輛銷售 |
1,898.0 | 3,584.4 | 5,460.1 | 187.7 | % | 52.3 | % | |||||||||||||
車輛利潤 |
3.2 | % | 11.0 | % | 13.6 | % | 1,040bp | 260bp | ||||||||||||
總收入 |
1,990.1 | 3,761.3 | 5,719.9 | 187.4 | % | 52.1 | % | |||||||||||||
毛利 |
91.5 | 448.6 | 820.8 | 796.7 | % | 83.0 | % | |||||||||||||
毛利率 |
4.6 | % | 11.9 | % | 14.4 | % | 980bp | 250bp | ||||||||||||
淨虧損 |
1,148.8 | 1,194.6 | 1,594.8 | 38.8 | % | 33.5 | % | |||||||||||||
非公認會計準則淨虧損 |
864.9 | 1,096.4 | 1,492.1 | 72.5 | % | 36.1 | % | |||||||||||||
歸屬於普通股股東的淨虧損 |
2,025.8 | 1,194.6 | 1,594.8 | -21.3 | % | 33.5 | % | |||||||||||||
歸屬於普通 股東的非公認會計準則淨虧損 |
864.9 | 1,096.4 | 1,492.1 | 72.5 | % | 36.1 | % |
1 | 車輛利潤率和毛利率除外,其中顯示的是絕對變化而不是百分比變化 |
管理層評論
小鵬董事長兼首席執行官何小鵬表示:“在第三季度,我們繼續實現創紀錄的增長,在中國初創的新能源汽車製造商中,汽車交付量最高 。這種出色的表現證明瞭市場對我們垂直集成的內部開發的軟件和 硬件為我們的車輛帶來的差異化價值的認可。
何先生補充説:“我們致力於推進我們全棧內部技術的明確路線圖,讓更廣泛的客户羣能夠獲得高性能的智能產品。我們的領先技術在即將推出的導航引導飛行員(NGP)中得到了進一步展示, 將使用範圍擴展到複雜的城市駕駛場景。我們在NGP方面取得的穩步進展增強了人們對我們未來探索支持自動駕駛的出行解決方案(例如robotaxi技術)的能力的信心。
何先生總結説,展望未來,小鵬將繼續開創新的顛覆性進步,重新定義中國的汽車行業,用技術改變未來 的出行方式。
儘管面臨着 半導體短缺的挑戰,我們在第三季度仍實現了強勁的增長勢頭。我們第三季度的交付量約為 2020 年代全年交付總量,而我們的 年初至今小鵬榮譽副董事長兼總裁顧宏迪博士説,去年 年全年交付量翻了一番多。我們創紀錄的交付量推動了第三季度收入同比大幅增長 187.4%,毛利率進一步擴大。我們相信,我們的創新思維、卓越的全棧研發能力和強大的產品線將繼續推動我們未來的成功。
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最近的事態發展
將於 2021 年 10 月交付
2021年10月, xPeng的智能電動汽車總交付量達到10,138輛,同比增長233%。10月份的交付量包括6,044輛P7智能運動型轎車以及3,657輛G3和G3i智能SUV。Xpengs智能家用轎車P5於2021年9月正式推出 ,表現出強大的市場吸引力,10月份交付了437輛,訂單積壓情況良好。截至2021年10月31日, 年初至今汽車 總交付量達到66,542輛,同比增長289%。截至2021年10月底,該公司的累計交付量超過10萬輛,這反映了其強勁的業務勢頭和客户認可度。
ESG 業績
XPeng 於 2021 年 10 月 15 日發佈了首份《環境 社會與治理報告》(https://ir.xiaopeng.com/ESG/default.aspx)。小鵬汽車連續第二年獲得摩根士丹利資本國際ESG Research的AA評級,這是2021年全球汽車公司中最高的摩根士丹利資本國際ESG評級。
2021 年小鵬科技日:科技亮相
2021年10月24日,小鵬舉辦了第三屆年度1024技術日活動,發佈了一系列突破性創新,包括量產的800V 高電壓 SiC 平臺和輕型 480kW 高壓增壓樁。
此外,該公司還展示了其XPILOT 3.5駕駛輔助系統 系統,該系統具有行業領先的城市駕駛場景功能。
全新智能電動車型及2021年廣州國際汽車 展覽會(廣州車展)
2021年11月19日,小鵬在廣州車展上發佈了其第四款智能電動車型G9。G9 將是 首款支持 XPILOT 4.0 的量產智能電動汽車。同時,G9將配備800V高壓SiC平臺和Xpeng的全新專有X-EEA 3.0電子電氣 架構,該架構採用域控制器,深度集成了硬件、軟件和通信架構,以實現強大的性能和OTA升級的高靈活性。
飛行車輛宣佈A輪融資
2021年10月19日,Xpeng的城市空中交通子公司HT Aero宣佈,它與一個投資者財團簽訂了最終協議,為其A輪融資籌集超過5億美元,這是迄今為止亞洲低空飛行器領域最大的一筆單筆融資 。
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截至2021年9月30日的三個月未經審計的財務業績
2021年第三季度的總收入為人民幣57.99億元(8.877億美元),較2020年同期的人民幣19.901億元增長了187.4%,較2021年第二季度的人民幣37.613億元增長了52.1%。
汽車銷售收入 2021年第三季度為人民幣54.601億美元(合8.474億美元),較2020年同期的人民幣18.980億元增長了187.7%,較2021年第二季度的人民幣35.844億元增長了52.3%。同比和季度同比增長的主要原因是渠道擴張和品牌價值提高導致的汽車交付量增加,尤其是P7的交付量。
來自服務和其他方面的收入 2021年第三季度為人民幣2.599億美元(合4,030萬美元),較2020年同期的人民幣9,210萬元增長了182.2%,較2021年第二季度的人民幣1.769億元增長了46.9%。同比增長和同比增長主要歸因於服務、零部件 和配件銷售收入的增加,以及累計汽車銷量的增加。
2021年第三季度的銷售成本為人民幣48.991億元(7.603億美元),較2020年同期的人民幣18.986億元增長了158.0%,較2021年第二季度的人民幣33.127億元增長了47.9%。如上所述,同比增長和同比增長 主要是由於車輛交付量的增加。
2021年第三季度的毛利率為14.4%,而2020年第三季度和2021年第二季度的毛利率分別為4.6%和11.9%。
2021年第三季度的汽車利潤率為13.6%,而2020年同期為3.2%,2021年第二季度為11.0%。這一改善主要歸因於規模經濟推動的產品組合和製造效率的改善。
2021年第三季度的研發費用為人民幣12.642億元(合1.962億美元),較2020年同期的人民幣6.354億元增長了99.0%,較2021年第二季度的人民幣8.635億元增長了46.4%。同比和同比增長的主要原因是(i)由於研發人員擴大,員工 薪酬增加,以及(ii)與開發我們的新機型(即G9和P5)以及支持未來增長的相關軟件技術相關的支出增加。
2021年第三季度的銷售、一般和管理費用為人民幣15.384億元(2.388億美元),較2020年同期的人民幣12.038億元增長了27.8%,比2021年第二季度的人民幣10.308億元增長了49.3%。同比和同比增長的主要原因是(i) 用於支持汽車銷售的營銷、促銷和廣告費用增加,以及(ii)我們的銷售網絡和相關人員成本的擴大,以及特許經營商店銷售的佣金。
2021年第三季度的其他收入為人民幣1.792億元(合2780萬美元)。該公司獲得了更高的政府補貼,約為人民幣3.121億元人民幣,其中一部分被與海馬工廠相關的約人民幣1.329億元的搬遷和處置成本所抵消。
2021年第三季度的運營虧損為人民幣18.026億元人民幣(合2.798億美元),而2020年同期為人民幣17.442億元人民幣,2021年第二季度為人民幣14.432億元人民幣。如上所述,同比和季度虧損增加的主要原因是運營費用增加。
5
2021年第三季度的非公認會計準則運營虧損(不包括基於股份的 薪酬支出)為人民幣17億元人民幣(2.638億美元),而2020年同期為8.226億元人民幣,2021年第二季度為人民幣13.45億元人民幣。
2021年第三季度的淨虧損為人民幣15.948億元人民幣(2.475億美元),而2020年同期為人民幣11.488億元,2021年第二季度為11.946億元人民幣。
2021年第三季度的非公認會計準則淨虧損(不包括 股基薪酬支出和與優先股贖回權相關的衍生品負債的公允價值變動)為人民幣14.921億元人民幣(2.316億美元),而2020年同期為人民幣8.649億元人民幣,2021年第二季度為人民幣10.964億元。
2021年第三季度歸屬於小鵬 普通股股東的淨虧損為人民幣15.948億元人民幣(2.475億美元),而2020年同期為20.258億元人民幣,2021年第二季度為11.946億元人民幣。
2021年第三季度歸屬於小鵬普通股東的非公認會計準則淨虧損為人民幣14.921億元人民幣(2.316億美元),其中不包括基於股份的薪酬 支出、與優先股贖回權相關的衍生品負債的公允價值變動以及優先股贖回價值的增加,而 2020年同期為人民幣8.649億元人民幣,第二季度為10.964億元人民幣 2021 年的季度。
2021年第三季度每股ADS 的基本和攤薄後淨虧損均為人民幣1.89元(0.29美元),而2020年第三季度為人民幣5.07元,2021年第二季度為1.50元人民幣。
2021年第三季度每股ADS的非公認會計準則基本和攤薄後淨虧損均為1.77元人民幣(0.27美元),而 2020年第三季度為人民幣2.16元,2021年第二季度為1.38元人民幣。
資產負債表
截至2021年9月30日,該公司的現金及現金等價物、限制性現金、短期存款、短期投資和長期存款 為人民幣453.579億元(合70.394億美元),而截至2020年12月31日為353.421億元人民幣,截至2021年6月30日為328.712億元人民幣。
商業展望
對於2021年第四季度, 公司預計:
| 車輛交付量將在34,500輛至36,500輛之間,同比增長約166.1%至181.5%。 |
6
| 總收入將在人民幣71億元至75億元人民幣之間,同比增長約149.0%至163.0%。 |
上述展望基於當前的市場狀況,反映了公司 對市場和運營狀況以及客户需求的初步估計,所有這些都可能發生變化。
電話會議
公司管理層將於美國東部時間2021年11月23日上午8點(北京/香港時間2021年11月23日晚上 9:00)舉行財報電話會議。
財報電話會議的撥入詳情如下:
美國: | +1-833-654-9168 | |
英國 | +44-208-602-0818 | |
國際: | +1-209-313-0576 | |
中國香港: | +852-5808-6567 | |
中國大陸: | 400-682-8629 | |
會議編號: | 2381058 |
參與者請在預定開始時間前至少 5 分鐘撥入 接通通話。
此外,電話會議的網絡直播和存檔網絡直播將在公司的投資者關係 網站 http://ir.xiaopeng.com 上播出。
電話會議結束大約兩小時後 直到 2021 年 12 月 3 日,可撥打以下電話號碼觀看電話會議的重播:
美國: | +1-855-859-2056 | |
國際: | +1-404-537-3406 | |
重播訪問碼: | 2381058 |
關於小鵬
XPeng 是 領先的中國智能電動汽車公司,設計、開發、製造和銷售智能電動汽車,吸引了中國龐大且不斷增長的精通技術的中產階級消費者。其使命是利用 技術和數據推動智能電動汽車轉型,塑造未來的出行體驗。為了優化客户的出行體驗,小鵬內部開發了其全棧高級駕駛輔助系統 技術和車載智能操作系統,以及包括動力總成和電氣化/電子架構在內的核心車輛系統。小鵬總部位於中國廣州,在北京、上海、硅谷、聖地亞哥和阿姆斯特丹設有主要 辦事處。該公司的智能電動汽車主要在其位於廣東省肇慶的工廠生產。欲瞭解更多信息,請訪問 https://en.xiaopeng.com。
7
非公認會計準則財務指標的使用
公司使用非公認會計準則衡量標準,例如非公認會計準則的運營虧損、非公認會計準則淨虧損、歸屬於普通股東的非公認會計準則淨虧損、每股加權平均普通股 股的非公認會計準則基本虧損以及每股ADS的非公認會計準則基本虧損。公司認為,通過排除基於股份的薪酬支出、與優先股贖回權相關的衍生品負債的公允價值 變動和/或優先股贖回價值增加的影響,公司認為,非公認會計準則財務指標有助於 確定其業務的基本趨勢,增進對公司過去業績和未來前景的整體理解。公司還認為,非公認會計準則財務指標 可以提高公司管理層在財務和運營決策中使用的關鍵指標的可見性。非公認會計準則財務指標不按照 和美國公認會計原則列報,可能與其他公司使用的非公認會計準則會計和報告方法不同。非公認會計準則財務指標作為 分析工具存在侷限性,在評估公司的經營業績時,投資者不應將其孤立地考慮,也不應將其作為淨虧損或其他根據 U.S. GAAP 編制的綜合虧損數據合併報表的替代品。公司鼓勵投資者和其他人全面審查其財務信息,不要依賴單一的財務衡量標準。公司通過將 非公認會計準則財務指標與最具可比性的美國公認會計準則績效指標進行核對來緩解這些限制,在評估公司的業績時應考慮所有這些指標。
有關非公認會計準則財務指標的更多信息,請參閲本公告中標題為 “未經審計 GAAP 業績和非公認會計準則業績對賬” 的表格。
匯率信息
本公告僅為方便讀者而將某些人民幣金額按指定匯率轉換為美元。除非 另有説明,否則從人民幣到美元以及從美元到人民幣的所有折算均按人民幣6.4434元兑1.00美元的匯率進行,這是美聯儲委員會發布的H.10統計數據中規定的2021年9月30日的匯率。 公司不陳述所提及的人民幣或美元金額可以按任何特定匯率或根本兑換成美元或人民幣(視情況而定)。
安全港聲明
本公告包含 前瞻性陳述。這些聲明是根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》的安全港條款作出的。這些前瞻性陳述可以通過術語來識別,例如 將、期望、預期、未來、打算、計劃、相信、估計和類似陳述。非歷史事實的陳述,包括 關於Xpeng信念和期望的陳述,均為前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定性。許多因素可能導致實際業績與 任何前瞻性陳述中包含的業績存在重大差異,包括但不限於以下因素:小鵬的目標和戰略;小鵬的擴張計劃;小鵬未來的業務發展、財務狀況和經營業績;中國電動汽車市場的趨勢和 規模;小鵬對其產品和服務的需求和市場接受度的預期;xpenGS 對其與客户、合同製造商、供應商、第三方 方關係的期望服務提供商、戰略合作伙伴和其他利益相關者;總體經濟和商業狀況;以及上述任何內容所依據或相關的假設。有關這些風險和其他風險的更多信息包含在 xPengs向美國證券交易委員會提交的文件中。本公告中提供的所有信息均截至本公告發布之日,除非適用法律要求,否則XPeng不承擔任何更新任何前瞻性 陳述的義務。
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聯繫人:
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蔡珍妮
皮亞森特集團
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媒體垂詢
張瑪麗
xPeng Inc.
電話: +852-9750-5170/+86-1550-7577-546
電子郵件:mariecheung@xiaopeng.com
9
XPENG INC.
未經審計的簡明合併資產負債表
(所有金額均以千計,股票和每股數據除外)
十二月三十一日, 2020 (已審計) 人民幣 |
截至 9 月 30 日, 2021 (未經審計) 人民幣 |
9 月 30 日, 2021 (未經審計) 美元 |
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資產 |
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流動資產 |
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現金和現金等價物 |
29,209,388 | 15,393,548 | 2,389,041 | |||||||||
限制性現金 |
2,332,145 | 829,652 | 128,760 | |||||||||
短期存款 |
979,897 | 23,201,524 | 3,600,820 | |||||||||
短期投資 |
2,820,711 | 3,393,298 | 526,632 | |||||||||
衍生資產-流動資產 |
105,183 | 5,037 | 782 | |||||||||
應收賬款,淨額 |
1,128,892 | 2,072,972 | 321,720 | |||||||||
融資租賃應收賬款的流動部分,淨額 |
156,069 | 573,879 | 89,065 | |||||||||
庫存 |
1,343,025 | 2,306,979 | 358,038 | |||||||||
關聯方應付的款項 |
682 | 22,456 | 3,485 | |||||||||
預付款和其他流動資產 |
1,603,286 | 2,467,881 | 383,005 | |||||||||
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流動資產總額 |
39,679,278 | 50,267,226 | 7,801,348 | |||||||||
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非流動資產 |
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不動產、廠房和設備,淨額 |
3,081,502 | 4,551,409 | 706,368 | |||||||||
使用權 資產 |
461,184 | 1,250,949 | 194,144 | |||||||||
無形資產,淨額 |
607,781 | 856,911 | 132,991 | |||||||||
土地使用權,淨額 |
249,934 | 598,578 | 92,898 | |||||||||
融資租賃應收賬款,淨額 |
397,467 | 1,333,751 | 206,995 | |||||||||
長期存款 |
| 2,539,886 | 394,184 | |||||||||
其他非流動資產 |
228,633 | 152,444 | 23,659 | |||||||||
長期投資 |
1,000 | 44,830 | 6,958 | |||||||||
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非流動資產總額 |
5,027,501 | 11,328,758 | 1,758,197 | |||||||||
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總資產 |
44,706,779 | 61,595,984 | 9,559,545 | |||||||||
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10
XPENG INC.
未經審計的簡明合併資產負債表(續)
(所有金額均以千計,股票和每股數據除外)
十二月三十一日, 2020 (已審計) 人民幣 |
截至 9 月 30 日, 2021 (未經審計) 人民幣 |
9 月 30 日, 2021 (未經審計) 美元 |
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負債 |
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流動負債 |
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短期借款 |
127,900 | 57,000 | 8,846 | |||||||||
應付賬款和票據 |
5,111,745 | 8,840,669 | 1,372,050 | |||||||||
應付給關聯方的金額 |
12,062 | 19,371 | 3,006 | |||||||||
租賃負債的流動部分 |
119,565 | 328,604 | 50,999 | |||||||||
遞延收入的本期部分 |
163,617 | 223,473 | 34,682 | |||||||||
長期借款的流動部分 |
45,000 | | | |||||||||
應計費用和其他負債 |
2,256,165 | 3,516,042 | 545,681 | |||||||||
應繳所得税 |
1,209 | | | |||||||||
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流動負債總額 |
7,837,263 | 12,985,159 | 2,015,264 | |||||||||
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非流動負債 |
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長期借款 |
1,645,000 | 1,323,656 | 205,428 | |||||||||
非流動租賃負債 |
352,501 | 922,528 | 143,174 | |||||||||
遞延收入 |
144,767 | 383,089 | 59,454 | |||||||||
其他非流動負債 |
297,439 | 2,067,996 | 320,948 | |||||||||
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非流動負債總額 |
2,439,707 | 4,697,269 | 729,004 | |||||||||
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負債總額 |
10,276,970 | 17,682,428 | 2,744,268 | |||||||||
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股東權益 |
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A 類普通股 |
63 | 87 | 14 | |||||||||
B 類普通股 |
26 | 25 | 4 | |||||||||
C 類普通股 |
12 | | | |||||||||
額外實收資本 |
46,482,512 | 59,891,688 | 9,295,044 | |||||||||
累計其他綜合虧損 |
(730,381 | ) | (1,079,890 | ) | (167,596 | ) | ||||||
累計赤字 |
(11,322,423 | ) | (14,898,354 | ) | (2,312,189 | ) | ||||||
股東權益總額 |
34,429,809 | 43,913,556 | 6,815,277 | |||||||||
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非控股權益 |
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股東權益總額 |
34,429,809 | 43,913,556 | 6,815,277 | |||||||||
負債、夾層權益和股東權益總額 |
44,706,779 | 61,595,984 | 9,559,545 | |||||||||
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11
XPENG INC.
未經審計的全面收益/(虧損)簡明合併報表
(所有金額均以千計,股票和每股數據除外)
三個月已結束 | ||||||||||||||||
9月30日 2020 (未經審計) 人民幣 |
6月30日 2021 (未經審計) 人民幣 |
9月30日 2021 (未經審計) 人民幣 |
9月30日 2021 (未經審計) 美元 |
|||||||||||||
收入 |
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車輛銷量 |
1,898,041 | 3,584,364 | 5,460,063 | 847,388 | ||||||||||||
服務及其他 |
92,078 | 176,915 | 259,855 | 40,329 | ||||||||||||
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總收入 |
1,990,119 | 3,761,279 | 5,719,918 | 887,717 | ||||||||||||
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銷售成本 |
||||||||||||||||
車輛銷量 |
(1,836,756 | ) | (3,191,489 | ) | (4,718,809 | ) | (732,348 | ) | ||||||||
服務及其他 |
(61,822 | ) | (121,210 | ) | (180,285 | ) | (27,980 | ) | ||||||||
|
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|||||||||
總銷售成本 |
(1,898,578 | ) | (3,312,699 | ) | (4,899,094 | ) | (760,328 | ) | ||||||||
|
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毛利 |
91,541 | 448,580 | 820,824 | 127,389 | ||||||||||||
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|||||||||
運營費用 |
||||||||||||||||
研究和開發費用 |
(635,373 | ) | (863,524 | ) | (1,264,240 | ) | (196,207 | ) | ||||||||
銷售、一般和管理費用 |
(1,203,792 | ) | (1,030,767 | ) | (1,538,420 | ) | (238,759 | ) | ||||||||
|
|
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|||||||||
運營費用總額 |
(1,839,165 | ) | (1,894,291 | ) | (2,802,660 | ) | (434,966 | ) | ||||||||
|
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|||||||||
其他收入 |
3,440 | 2,546 | 179,196 | 27,811 | ||||||||||||
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|||||||||
運營損失 |
(1,744,184 | ) | (1,443,165 | ) | (1,802,640 | ) | (279,766 | ) | ||||||||
|
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利息收入 |
23,216 | 150,029 | 193,888 | 30,091 | ||||||||||||
利息支出 |
(3,926 | ) | (24,006 | ) | (16,347 | ) | (2,537 | ) | ||||||||
衍生品負債的公允價值收益 |
620,209 | 77,790 | 30,190 | 4,685 | ||||||||||||
其他非營業(虧損)/收益,淨額 |
(44,070 | ) | 44,783 | 411 | 64 | |||||||||||
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|||||||||
所得税前虧損 |
(1,148,755 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,498 | ) | (247,463 | ) | ||||||||
所得税支出 |
(6 | ) | | (303 | ) | (47 | ) | |||||||||
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|||||||||
淨虧損 |
(1,148,761 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
|
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|||||||||
優先股佔贖回價值的增加 |
(877,007 | ) | | | | |||||||||||
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|||||||||
歸屬於小鵬公司普通股股東的淨虧損 |
(2,025,768 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
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12
XPENG INC.
未經審計的綜合收益/(虧損)簡明合併報表(續)
(所有金額均以千計,股票和每股數據除外)
三個月已結束 | ||||||||||||||||
9月30日 2020 (未經審計) 人民幣 |
6月30日 2021 (未經審計) 人民幣 |
9月30日 2021 (未經審計) 人民幣 |
9月30日 2021 (未經審計) 美元 |
|||||||||||||
淨虧損 |
(1,148,761 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
其他綜合損失 |
||||||||||||||||
扣除零税後的外幣折算調整 |
(143,220 | ) | (424,123 | ) | (26,478 | ) | (4,109 | ) | ||||||||
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|||||||||
綜合損失總額 |
(1,291,981 | ) | (1,618,692 | ) | (1,621,279 | ) | (251,619 | ) | ||||||||
優先股佔贖回價值的增加 |
(877,007 | ) | | | | |||||||||||
|
|
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|
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|||||||||
歸屬於小鵬公司普通股股東的綜合虧損 |
|
(2,168,988 |
) |
|
(1,618,692 |
) |
|
(1,621,279 |
) |
|
(251,619 |
) | ||||
|
|
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|
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|||||||||
用於計算每股淨虧損的加權平均普通股數量 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
799,364,696 | 1,592,387,877 | 1,689,885,370 | 1,689,885,370 | ||||||||||||
歸屬於普通股股東的每股淨虧損 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
(2.53 | ) | (0.75 | ) | (0.94 | ) | (0.15 | ) | ||||||||
用於計算每股淨虧損的加權平均ADS數量 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
399,682,348 | 796,193,938 | 844,942,685 | 844,942,685 | ||||||||||||
歸屬於普通股股東的每股ADS淨虧損 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
(5.07 | ) | (1.50 | ) | (1.89 | ) | (0.29 | ) |
13
XPENG INC.
未經審計的公認會計準則和非公認會計準則業績對賬
(所有金額均以千計,股票和每股數據除外)
三個月已結束 | ||||||||||||||||
9月30日 2020 (未經審計) 人民幣 |
6月30日 2021 (未經審計) 人民幣 |
9月30日 2021 (未經審計) 人民幣 |
9月30日 2021 (未經審計) 美元 |
|||||||||||||
運營損失 |
(1,744,184 | ) | (1,443,165 | ) | (1,802,640 | ) | (279,766 | ) | ||||||||
基於股份的薪酬支出 |
921,610 | 98,153 | 102,673 | 15,935 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
運營產生的非公認會計準則虧損 |
(822,574 | ) | (1,345,012 | ) | (1,699,967 | ) | (263,831 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
淨虧損 |
(1,148,761 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
可轉換可贖回優先股的公允價值收益 |
(637,779 | ) | | | | |||||||||||
基於股份的薪酬支出 |
921,610 | 98,153 | 102,673 | 15,935 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
非公認會計準則淨虧損 |
(864,930 | ) | (1,096,416 | ) | (1,492,128 | ) | (231,575 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
歸屬於普通股股東的淨虧損 |
(2,025,768 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
可轉換可贖回優先股的公允價值收益 |
(637,779 | ) | | | | |||||||||||
基於股份的薪酬支出 |
921,610 | 98,153 | 102,673 | 15,935 | ||||||||||||
優先股佔贖回價值的增加 |
877,007 | | | | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
歸屬於小鵬公司普通股東 的非公認會計準則淨虧損 |
|
(864,930 |
) |
|
(1,096,416 |
) |
|
(1,492,128 |
) |
|
(231,575 |
) | ||||
|
|
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|||||||||
用於計算 非公認會計準則每股淨虧損的加權平均普通股數量 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
799,364,696 | 1,592,387,877 | 1,689,885,370 | 1,689,885,370 | ||||||||||||
每股普通股的非公認會計準則淨虧損 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
(1.08 | ) | (0.69 | ) | (0.88 | ) | (0.14 | ) | ||||||||
用於計算 非公認會計準則每股淨虧損的加權平均ADS數量 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
399,682,348 | 796,193,938 | 844,942,685 | 844,942,685 | ||||||||||||
每股ADS的非公認會計準則淨虧損 |
||||||||||||||||
基礎版和稀釋版 |
(2.16 | ) | (1.38 | ) | (1.77 | ) | (0.27 | ) |
14