附錄 99.1

新聞稿

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Gogo 提供 5G 發佈的最新消息
 

科羅拉多州布魯姆菲爾德——2023年7月27日——Gogo Business Aviation（納斯達克股票代碼：GOGO）今天宣佈推遲其Gogo 5G系統的發佈，原因是其5G解決方案提供商的第三方分包商設計的芯片的非5G組件存在設計錯誤。

Gogo總裁兼首席運營官塞爾吉奧·阿吉雷説：“我們對這次延誤感到失望，但我們仍然相信，Gogo 5G將比競爭對手的ATG或GEO衞星解決方案提供更好的性能和更好的價值。”

Gogo正在與其供應商合作制定更明確的計劃，但預計將在2024年中左右交付Gogo 5G，並根據其對客户和合作夥伴的透明文化，將在必要時定期提供更新。

Gogo在推出Gogo 5G方面已經取得了重要的里程碑，包括在美國和加拿大推出Gogo 5G天線和150個站點的地面網絡。Gogo繼續接受5G訂單，並正在與主要原始設備製造商取得進展，使5G成為產品線選項。此外，客户今天可以預先配置5G天線和線束，這將使運營商能夠在5G盒子上線後快速安裝5G盒子。

預計Gogo 5G的平均速度約為25 Mbps，峯值速度在75-80 Mbps範圍內，表現優於任何競爭對手的地球同步（GEO）衞星或空對地（ATG）解決方案。它的設計目標是以極低的延遲提供高吞吐量，滿足當今使用的數據密集型服務和應用程序（例如視頻會議、雲計算和社交媒體）以及未來新興技術不斷增長的需求。

儘管有所延遲，但Gogo仍然有信心將第一個專用於公務航空的5G網絡推向市場。到目前為止，Gogo的供應商已經成功地對該芯片的5G組件進行了廣泛的測試，設計錯誤不在芯片的5G區塊中。

Gogo預計該項目將保持在預算範圍內，但預計延遲將使2023年的收入減少約700萬美元，並將約1300萬美元的運營和資本支出從2023年推遲到2024年。Gogo計劃在2023年8月7日的2023年第二季度財報電話會議上分享更多細節。

關於 Gogo

Gogo是全球最大的公務航空市場寬帶連接服務提供商。我們提供可定製的智能客艙系統套件，以實現高度集成的連接，

機上娛樂和語音解決方案。Gogo的產品和服務安裝在數千架各種規模和任務類型的公務機上，從渦輪螺旋槳飛機到最大的全球噴氣式飛機，並被最大的部分所有權運營商、包機運營商、公司飛行部門和個人使用。

截至2023年3月31日，Gogo報告説，有3,447架安裝了Gogo的AVANCE L5或L3系統的公務機飛行，7,046架飛機搭載ATG系統，4,458架安裝了窄帶衞星連接的飛機。請通過以下方式聯繫我們 gogoair.com.

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關於前瞻性陳述的警示説明

本新聞稿中的某些披露包括1995年《私人證券訴訟改革法》所指的前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括但不限於有關我們的業務和財務前景、資本配置策略和計劃以及其他財務和運營信息的陳述。在本次討論中使用時，“預期”、“假設”、“相信”、“預算”、“繼續”、“可以”、“估計”、“預期”、“打算”、“可能”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“應該”、“將”、“未來” 以及這些或類似術語和短語的負面詞語旨在識別本新聞稿中的前瞻性陳述。

前瞻性陳述反映了我們目前對未來事件、業績或結果的預期，包括Gogo 5G延遲的影響以及我們對Gogo 5G發展的估計。這些期望可能會實現，也可能不會實現。儘管我們認為前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但我們無法保證這些預期會被證明是正確的。其中一些預期可能基於被證明不正確的假設、數據或判斷。由於各種已知和未知的風險、不確定性和其他因素，實際事件、結果和結果可能與我們的預期存在重大差異。儘管無法確定所有這些風險和因素，但它們包括我們開發和部署Gogo 5G、Global Broadband或其他下一代技術的能力，包括預期的成本和關聯收入及其時間；我們的分包商糾正芯片非5G組件錯誤的能力；我們提供任何新技術（包括但不限於HDX和FDX天線）的預期性能能力；我們的經營業績波動；以及其他事件我們的控制可能會導致意想不到的不利經營業績。

有關這些因素和其他因素的更多信息，可以在我們於2023年2月28日向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日的10-K表年度報告中的 “風險因素” 標題下找到，也可以在2023年5月3日向美國證券交易委員會提交的10-Q表季度報告中找到。

這些因素中的任何一個或這些因素的組合都可能對我們的財務狀況或未來的經營業績產生重大影響，並可能影響本報告中包含的任何前瞻性陳述最終是否準確。我們的前瞻性陳述不能保證未來的表現，您不應過度依賴這些陳述。所有前瞻性陳述僅代表截至發表之日，我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。