附錄 99.1

用於立即發佈

柯比公司公佈2023年第二季度業績

休斯頓，2023年7月27日——柯比公司（“柯比”）（紐約證券交易所代碼：KEX）今天宣佈，截至2023年6月30日的第二季度歸屬於柯比的淨收益為5,740萬美元，合每股0.95美元，而2022年第二季度的收益為2,850萬美元，合每股0.47美元。2023年第二季度的合併收入為7.772億美元，而2022年第二季度公佈的合併收入為6.98億美元。

Kirby總裁兼首席執行官David Grzebinski評論説：“我們的兩個細分市場在本季度繼續表現良好，收入和營業收入環比和同比都有所提高。在海運方面，現貨和定期合同的定價繼續受益於需求強勁和駁船供應有限。有利的天氣條件和更高的運營效率有助於提高內陸和沿海地區的利潤率。分銷和服務提高了利潤率，業務保持在較高水平。總體而言，我們取得了穩健的業績，創造了強勁的自由現金流，這使我們本季度的股票回購量增加到3,400萬美元。

“在內陸海運方面，我們第二季度的業績反映了定價的持續改善，以及更好的天氣條件和運營效率。從需求的角度來看，本季度客户活動強勁，駁船利用率在90％的低區間內。現貨市場價格連續上漲至中個位數，同比上漲在20％的中高區間。與去年同期相比，定期合約價格也以低兩位數的漲幅再次上漲。總體而言，第二季度內陸收入同比增長11％，利潤率處於十幾歲的最高水平。

“在沿海地區，市場基本面繼續改善，我們的駁船利用率處於中高-90％區間。在本季度，我們看到客户需求強勁，大容量船隻的供應有限，這導致定期合同續訂的價格同比上漲了十幾倍，而新的現貨交易則在20％的高位區間內上漲。正如我們在第一季度電話會議上提到的那樣，我們今年的業績受到幾艘大型船舶的造船廠計劃維護的影響。總體而言，第二季度沿海收入同比略有下降，但營業利潤率為正，處於較低的個位數。

“在分銷和服務方面，我們整個市場的需求保持穩定，新訂單持續不斷，積壓量很高。在製造業方面，由於對我們的環保壓力泵設備和e-frac發電設備的健康需求，收入連續和同比增長。在我們的商業和工業市場中，我們不同業務的總體需求保持穩健，增長來自船舶維修、發電和公路領域。”格熱賓斯基先生總結道。

1

分部業績——海上運輸

2023年第二季度的海運收入為4.27億美元，而2022年第二季度的海運收入為4.057億美元。2023年第二季度的營業收入為6,430萬美元，而2022年第二季度的營業收入為3,080萬美元。2023年第二季度的細分市場營業利潤率為15.0％，而2022年第二季度的營業利潤率為7.6％。

在內陸市場，2023年第二季度駁船的平均利用率處於90％的低區間，與2022年第二季度相比大致持平。運營條件良好，有限的航行延誤導致延誤天數同比減少了16％。在本季度，與2022年第二季度相比，現貨市場平均利率連續上升至中個位數，在中高20％的區間內。與去年同期相比，第二季度續訂的定期合同平均增至兩位數的低水平。與 2022 年第二季度相比，收入增長了 11%，這主要是由於定價和銷量的增加。2023年第二季度，內陸市場佔該細分市場收入的82％。Inland在本季度的營業利潤率處於最高水平，這得益於該季度航行條件和運營效率的改善。

在沿海地區，本季度市場狀況繼續改善，駁船利用率在中高-90％區間。在本季度，平均現貨市場利率連續上升至中個位數，與2022年第二季度相比在20％的高區間內。與去年同期相比，高年級青少年在第二季度續訂的定期合同平均有所增加。儘管有這些改善，但與2022年第二季度相比，沿海市場的收入略有下降，這主要是由於與計劃中的造船廠維護天數相關的停機時間。在第二季度，Coastal佔海運板塊收入的18％。由於計劃建造造船廠造成的收入損失和成本部分抵消了定價的改善，沿海營業利潤率為正數，處於較低的個位數。

分部業績——分銷和服務

2023年第二季度的分銷和服務收入為3.503億美元，而2022年第二季度的分銷和服務收入為2.923億美元。2023年第二季度的營業收入為2980萬美元，而2022年第二季度的營業收入為1,670萬美元。2023年第二季度的營業利潤率為8.5％，而2022年第二季度的營業利潤率為5.7％。

在商業和工業市場，收入和營業收入與2022年第二季度相比有所增加，這主要是由於美國各地強勁的經濟活動導致船舶維修和公路運輸業務水平的提高。Thermo King產品銷售的增加也為同比增長做出了積極貢獻。總體而言，商業和工業收入約佔該細分市場收入的52％。商業和工業營業利潤率均達到很高的個位數。

在石油和天然氣市場，與2022年第二季度相比，收入和營業收入有所改善，這要歸因於油田活動的增加，導致分銷業務對新變速箱和零件的需求增加。儘管製造業受到供應鏈延誤的嚴重影響，但隨着新的環保壓力泵設備和電力壓裂發電設備的訂單和交付量增加，該業務的需求繼續同比增長。總體而言，石油和天然氣約佔該細分市場收入的48％。石油和天然氣的營業利潤率處於中高個位數。

現金生成

2023年第二季度的息税折舊攤銷前利潤為1.403億美元，而2022年第二季度的息税折舊攤銷前利潤為1.002億美元。在本季度，經營活動提供的淨現金為2.114億美元，資本支出為9,800萬美元。在本季度，該公司的資產出售淨收益總額為1,250萬美元。柯比還用了3,440萬美元回購股票，平均價格為72.49美元。截至2023年6月30日，公司的資產負債表上有3,660萬美元的現金及現金等價物，可用流動性為5.159億美元。債務總額為9.984億美元，債務資本化比率提高到24.3％。

2023 年展望

格熱賓斯基在評論2023年剩餘時間的展望時説：“我們在業務持續走強的情況下退出了本季度。海運市場的定價持續改善，需求強勁。在分發中

2

和服務，儘管供應鏈持續受到限制和延誤，但對我們產品和服務的需求仍在持續增長，我們繼續收到製造業的新訂單。總體而言，我們預計我們的業務將在未來幾個季度實現更好的財務業績。儘管所有這些都令人鼓舞，但我們注意到了與全球經濟放緩相關的挑戰，以及利率上升帶來的額外經濟阻力。此外，勞動力限制和通貨膨脹壓力繼續導致我們整個業務的成本上漲，儘管其中一些成本已開始放緩。儘管存在這些不確定性，但我們仍然非常樂觀，預計運營將帶來強勁的現金流。”

在內陸海運方面，我們預計2023年下半年定價和利潤率將持續逐步上升，因為穩定的需求和有限的設備供應將使市場保持緊張。因此，該公司預計現貨市場的定價將進一步改善，現貨市場目前約佔國內收入的45％。預計定期合約也將繼續走高，以反映市場狀況的改善並抵消通貨膨脹。總體而言，預計全年內陸收入將以兩位數的低速增長。除非出現意想不到的高成本通脹和燃料成本上漲，否則該公司預計，隨着今年的推移，營業利潤率將繼續提高，全年平均水平將達到十幾歲。

在沿海海事方面，由於某些船隻上安裝壓載水處理裝置，計劃中的造船廠維護天數大約翻了一番，這影響了今年的收入和營業利潤。柯比預計，在今年餘下的時間裏，客户需求將略有改善，駁船利用率在低至中90％之間。隨着整個機隊的供需平衡已接近該行業的供需平衡，預計利率將繼續逐步改善。與2022年相比，全年沿海收入預計將持平。預計全年沿海營業利潤率將接近盈虧平衡至較低的個位數。

在分銷和服務方面，有利的油田基本面以及商業和工業需求的穩定預計將持續到2023年和2024年。在石油和天然氣市場，儘管短期內存在大宗商品價格下跌以及鑽機數量持平至下降的不利因素，但我們預計對製造業以及對原始設備製造商產品、零件和服務的需求將強勁。在製造業方面，該公司預計，隨着年內新訂單和新設備的交付增加，對環保壓力泵和電子壓裂發電設備的需求將保持強勁。預計供應鏈問題和較長的交貨時間將在短期內持續存在，隨着新產品的交付在兩個季度之間轉移到2024年，這會加劇一些波動。在商業和工業領域，預計穩定的市場將有助於推動全年收入在兩位數的低百分比區間內增長，發電、船舶維修和公路領域的活動將增加。總體而言，該公司預計該細分市場的收入將全年增長10％至20％，營業利潤率為中高個位數。

柯比預計，到2023年，運營活動提供的淨現金將達到5億至5.8億美元。2023年的資本支出預計將在3億至3.8億美元之間。大約2.4億美元用於海上維護資金和現有內陸和沿海海洋設備的改進，包括一些沿海船隻的壓載水處理系統和設施改進。我們兩項業務的增長資本支出高達約1.4億美元。

電話會議

電話會議定於今天，即2023年7月27日星期四美國中部夏令時間上午7點30分舉行，討論2023年第二季度的業績以及2023年的展望。要收聽網絡直播，請訪問柯比網站www.kirbycorp.com的投資者關係部分。對於希望通過電話參加問答環節的聽眾，請在 Kirby Earnings 電話註冊處預先註冊。所有註冊者都將收到撥入信息和PIN，允許他們訪問實時通話。本次電話會議的幻燈片演示將在網絡直播開始前大約 15 分鐘發佈在 Kirby 的網站上。訪問柯比網站投資者關係部分的新聞與活動頁面，可以重播網絡直播，為期一年。

GAAP 與非 GAAP 財務衡量標準

電話會議上要討論的財務和其他信息可在本新聞稿和向美國證券交易委員會提交的8-K表格中找到。本新聞稿和8-K表包括一項非公認會計準則財務指標，即息税折舊攤銷前利潤，柯比將其定義為扣除利息支出、所得税以及折舊和攤銷前歸屬於柯比的淨收益。本新聞稿包括息税折舊攤銷前利潤與歸屬於柯比的GAAP淨收益的對賬。本新聞稿還包括非公認會計準則財務指標，其中不包括某些一次性項目，包括所得税前收益（不包括一次性項目）、淨收益

3

歸屬於柯比（不包括一次性項目）和攤薄後的每股收益（不包括一次性項目）。本新聞稿中包含了這些衡量標準與公認會計原則的對賬情況。管理層認為，將某些一次性項目排除在這些財務指標之外使其和投資者能夠評估和了解經營業績，尤其是在將這些業績與前後各期進行比較或預測未來時期的業績時，這主要是因為管理層認為排除的項目不在柯比的正常經營業績範圍內。本新聞稿還包括一項非公認會計準則財務指標，即自由現金流，柯比將其定義為經營活動提供的淨現金減去資本支出。本新聞稿中包含自由現金流與公認會計原則的對賬。Kirby使用自由現金流來評估和預測現金流，並提供有關公司流動性的額外披露。自由現金流並不意味着可用於全權支出的剩餘現金流金額，因為它不包括強制性還本付息要求和其他非全權支出。本新聞稿還包括海上運輸績效衡量標準，包括噸里程、每噸英里收入、拖船運營和延誤天數。2022年和季度的可比海運業績指標可在Kirby網站www.kirbycorp.com的投資者關係部分的財務欄目中查閲。

前瞻性陳述

本新聞稿中關於未來的陳述是前瞻性陳述。這些陳述反映了管理層對未來事件的合理判斷。前瞻性陳述涉及風險和不確定性。由於各種因素，包括不利的經濟狀況、行業競爭和其他競爭因素、不利的天氣條件，高水、低水、熱帶風暴、颶風、海嘯、霧和冰、龍捲風、COVID-19 或其他流行病、海上事故、船閘延誤、燃料成本、利率、競爭對手建造新設備、政府和環境法律法規以及時間、規模和公司進行的收購數量。前瞻性陳述基於當前可用信息，柯比沒有義務更新任何此類陳述。其他風險因素清單可在柯比截至2022年12月31日止年度的10-K表年度報告中找到。

關於柯比公司

總部位於德克薩斯州休斯敦的Kirby Corporation是美國最大的國內油罐駁船運營商，在密西西比河系統、海灣內陸航道以及美國所有三個海岸沿海運輸散裝液體產品。柯比通過油罐駁船運輸石化產品、黑油、精煉石油產品和農用化學品。此外，柯比還參與美國沿海貿易中幹散貨商品的運輸。通過分銷和服務領域，Kirby為發動機、變速箱、減速齒輪、電動機、驅動器和控制裝置、專業配電和控制系統、儲能電池系統以及油田服務、船舶、發電、公路和其他工業應用中使用的相關設備提供售後服務和原裝替換零件。Kirby 還租賃設備，包括髮電機、工業壓縮機、大容量叉車和冷藏拖車，用於各種工業市場。在石油和天然氣市場，柯比製造和再製造油田服務設備，包括壓力泵組，併為油田客户製造發電設備、專業配電和控制設備以及高容量儲能/電池系統。

4

簡明合併收益表

簡明的合併財務信息

5

海運收益表

分銷和服務收益表

其他費用和開支

6

一次性收費

2023年和2022年前六個月的GAAP業績包括某些一次性費用。以下是税前收益（税前）、歸屬於柯比的淨收益（税後）和攤薄後每股收益（每股）的GAAP收益與非公認會計準則收益（不包括一次性項目）的對賬情況：

7

自由現金流的對賬

以下是經營活動提供的GAAP淨現金與非公認會計準則自由現金流的對賬表 (2)：

海上運輸性能測量

8