附錄 99.1

Saia 公佈第二季度業績

喬治亞州約翰斯克裏克——2023年7月28日——提供全國零擔運輸（LTL）、非資產卡車運輸、加急和物流服務的領先運輸提供商Saia, Inc.（納斯達克股票代碼：SAIA）今天公佈了2023年第二季度財務業績。本季度攤薄後每股收益為3.42美元，而2022年第二季度為4.10美元。

第二季度經營業績的亮點如下：

2023 年第二季度與 2022 年第二季度業績對比

Saia總裁兼首席執行官Fritz Holzgrefe表示：“儘管我們面臨的經濟環境與去年相比疲軟，但Saia公佈了穩健的第二季度業績。”“總收入僅下降了6.8％，而燃油附加費收入下降了30％以上。強勁的核心執行力幫助緩和了噸位的同比下降。燃料成本的下降幫助抵消了成本趨勢，我們得以報告運營比率為82.7％，” Holzgrefe補充説。Holzgrefe繼續説：“我們對客户服務的承諾和穩健的執行使我們能夠提高價格並提高每批貨物的收入，不包括燃油附加費收入，這是我們在考慮克服業務通貨膨脹成本時監測的關鍵指標。”

“今年到目前為止，我們已經開設了五個新航站樓，這增強了我們的市場地位，從而使客户更容易選擇Saia。我們本季度的索賠率為0.61％，是我們行業中最低的，我們以客户為先的態度使我們有能力在未來幾年內增加市場份額，” Holzgrefe總結道。

Saia, Inc. 2023 年第二季度業績

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財務狀況和資本支出

2023年第二季度末，我們的手頭現金為2.35億美元，債務總額為2140萬美元，而截至2022年6月30日，手頭現金為1.379億美元，債務總額為3,930萬美元。

2023年前六個月的淨資本支出為2.265億美元，而2022年前六個月的淨資本支出為1.553億美元。2023年，我們預計淨資本支出將超過4億美元，具體取決於對市場狀況的持續評估。

電話會議

管理層將於美國東部時間今天上午 11:00 舉行電話會議，討論季度業績。要參加電話會議，請撥打 1-888-440-5655 或 1-646-960-0338，引用會議 ID #9246157。來電者應在電話會議開始前五到十分鐘撥號。本次電話會議將通過公司網站進行網絡直播 www.saia.com/about-us/投資者關係/財務發佈。電話會議將在電話會議結束兩小時後重播，直至美國東部時間2023年8月27日晚上 11:59。引用會議 ID #9246157 撥打 1-800-770-2030 或 1-647-362-9199 即可獲得重播。

Saia, Inc.（納斯達克股票代碼：SAIA）為客户提供各種各樣的卡車運輸、非資產卡車運輸、加急和物流服務。Saia LTL Freight總部設在佐治亞州，運營着192個碼頭，在45個州提供服務。有關 Saia, Inc. 的更多信息，請訪問投資者關係部分，網址為 www.saia.com/about-us/投資者關係.

關於前瞻性陳述的警示説明

證券交易委員會鼓勵公司披露前瞻性信息，以便投資者能夠更好地瞭解公司的未來前景並做出明智的投資決策。本新聞稿可能包含這些類型的陳述，這些陳述是1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 “前瞻性陳述”。

諸如 “預期”、“估計”、“期望”、“項目”、“打算”、“可能”、“計劃”、“預測”、“相信”、“應該” 之類的詞語以及類似的詞語或表達方式旨在識別前瞻性陳述。投資者不應過度依賴前瞻性陳述，除非法律要求，否則公司沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述。所有前瞻性陳述都反映了截至本新聞稿發佈之日我們管理層對未來事件的當前預期，並受許多重要因素、風險、不確定性和假設的影響，這些因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中描述的業績存在重大差異。這些因素、風險、不確定性和假設包括但不限於：（1）總體經濟狀況，包括商業週期中的衰退或通貨膨脹時期；（2）競爭激烈的行業中的運營以及價格下行壓力（包括燃油附加費和其他因素）的不利影響；（3）我們無法控制的全行業外部因素；（4）合格司機、碼頭工人、機械師和其他員工的成本和可用性, 購買的交通工具和燃料; (5) 通貨膨脹運營費用增加和相應的盈利能力下降；（6）柴油燃料和燃油附加費的成本和可用性；（7）保險和索賠費用的成本和可用性以及其他支出的波動，包括人身傷害、貨物

Saia, Inc. 2023 年第二季度業績

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損失和損害、工傷補償、就業和團體健康計劃索賠；（8）未能成功執行擴大服務地域的戰略；（9）我們運營所必需的技術或設備中斷或故障所產生的成本和責任，包括網絡事件、安全漏洞、惡意軟件或勒索軟件攻擊；（10）未能跟上技術發展的步伐；（11）勞資關係，包括如果我們的一部分員工成為我們的員工會產生的不利影響加入工會；(12) 成本、可用性和不動產和收入設備的轉售價值；（13）供應鏈中斷和新設備交付延遲；（14）運力和高速公路基礎設施限制；（15）國際業務運營和關係產生的風險；（16）季節性因素、惡劣天氣和氣候變化造成的災難；（17）客户經營的地理區域或行業的經濟衰退；（18）客户的信譽及其支付服務費用的能力；(19) 我們對資本的需求和信貸市場的不確定性；(20) 我們的債務協議可能出現違約，包括違反財務契約；(21) 編制財務報表時使用的估算值和假設不準確和變化；(22) 未能以支持被收購企業價值的方式運營和發展收購的業務；(23) 對關鍵員工的依賴；(24) 薪酬和福利變更或市場因素導致的員工流失；(25) 醫療福利成本增加；(26) 我們的醫療福利成本增加；(26) 我們的損失來自負面宣傳（包括使用）的聲譽社交媒體的影響或影響；（27）未來未能進行收購或實現收購協同效應；（28）因我們的業務運營而提起的訴訟和集體訴訟的影響，包括索賠或判決可能超過我們的保險範圍，或者導致保險成本增加或使我們無法在未來獲得充足的保險；（29）可能提高公司税和新法規，包括有關方面到氣候變化、就業和勞動法，醫療保健和證券監管；（30）政府法規的影響，包括駕駛員的服務時間和執照合規性、發動機排放、合規、安全、問責（CSA）倡議、美國食品藥品監督管理局和國土安全部的法規以及醫療保健和環境法規；（31）新的和現有的數據隱私法帶來的不可預見的成本；（32）會計和財務準則或慣例的變化；（33）疾病或任何其他傳染病的廣泛爆發，包括 COVID-19疫情；（34）俄羅斯和烏克蘭之間的衝突；（35）中國和臺灣之間的關係；（36）投資者和客户對包括氣候變化在內的社會和可持續發展問題的敏感度提高；（37）我們的管理文件和特拉華州法律中可能產生反收購影響的條款；（38）發行股票會稀釋股票所有權；（39）金融或信貸市場的疲軟、中斷或失去信心；以及（40）其他金融、運營以及公司證券交易委員會不時詳述的法律風險和不確定性申報。

由於這些和其他因素，無法保證我們未來的結果和成就。因此，前瞻性陳述既不是對未來事件或情況的預測也不是保證，這些未來的事件或情況可能不會發生。你不應過分依賴前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至本新聞稿發佈之日。除非法律另有要求，否則我們沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，我們明確表示不承擔任何義務。

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聯繫人：Saia, Inc.

道格拉斯上校

執行副總裁兼首席財務官

Investors@saia.com