1 2023 年第二季度初步收益補編 2023 年第二季度初步收益補充文件 2023 年 7 月 20 日

2 2023年第二季度初步收益補充文件 前瞻性陳述 在本演講中發表的陳述 對未來事件的預期、預測、預測或 是基於截至2023年7月20日我們所知道的事實和情況 。 我們相信我們的期望和假設是 合理的。由於風險和不確定性 ，實際業績可能會有重大差異，例如我們在2023年2月24日提交的10-K表格第14-24頁以及Matson隨後向 SEC提交的其他文件。在本演示文稿中發表的陳述 並不能保證未來的表現。 我們不承擔任何更新我們的 前瞻性陳述的義務。

3 2023 年第二季度初步收益補充文件 2023 年第二季度初步業績 • 儘管商業環境充滿挑戰，經濟增長緩慢，但美森的海洋運輸和物流業務板塊表現良好 • 遠洋運輸： — 我們的中國航線連續季度貨運需求增加，但銷量和運費同比下降 ，這是我們合併運營下降的主要原因 收入 — 夏威夷、阿拉斯加和關島的銷量同比下降與去年同期相比 時期 • 物流： — 同比營業收入下降的主要原因是 運輸經紀和供應鏈管理的捐款減少 • 在 23 年第二季度： — 回購了約 600 萬股股票，總成本為 4240 萬美元 — 作為新船建造計劃的一部分，CCF 支付了約 5000 萬美元的里程碑款項

4 2023 年第二季度初步收益補充文件 2023 年第二季度初步業績（續） (1) 債務總額在按照美國公認會計原則的要求調整遞延貸款費用之前公佈。（百萬美元，每股數據除外）初步區間（百萬美元） 損益表資產負債表 營業收入總負債 海洋運輸 $470.0$ 78.0-$83.0 私募定期貸款 $175.5 Logistics 23.1 13.5-14.5 第十一章債務 286.9 總營業收入 493.1 91.5-97.5 循環信貸額度 ¿ 總債務 (1) $462.4 其他收入（支出），淨收入 1.8 1.8-1.8 利息收入 — 8.7-8.7 現金及現金等價物 ~ 120.0 美元利息支出 (4.5) (2.9)-(2.9) 税前收入 490.4 99.1-105.1 資本建設基金 583.9 美元所得税 109.7 22.8-23.6 有效所得税税率 22.4% 23.0%-22.5% 淨收入 380.7 美元 76.3 美元 -81.5 美元攤薄後每股收益 9.49 美元 2.14 美元至 2.28 美元截至 2023 年 6 月 30 日的季度 截至 2023 年 6 月 30 日的季度 截至 2023 年 6 月 30 日的季度

5 2023 年第二季度初步收益補充文件 關於跨太平洋貿易區的評論 • 目前，在跨太平洋市場，我們看到已部署的 產能略有減少，零售庫存狀況也比今年早些時候相對更好， 但面對 消費者需求下降，零售商將繼續謹慎管理庫存水平 • 我們進一步預計貿易通道將迎來平淡的旺季，但是對於 Matson 來説， 我們預計在傳統的旺季我們的中國服務將接近滿員 •在美國沒有經濟 “硬着陸” 的情況下，我們繼續預計，隨着跨太平洋市場 向更正常的消費者需求和零售庫存水平過渡 庫存水平 • 無論經濟環境如何，我們預計上海集裝箱化運費指數（SCFI）將繼續獲得可觀的 費率溢價，這反映了我們的快速增長 可靠的海運服務和無與倫比的目的地服務

6 2023 年第二季度初步收益補充 Hawaii Service 2023 年第二季度業績 • 集裝箱運量同比下降 7.1% — 2013 年第二季度的零售相關銷量比 下降了 3.4% • 在 23 年第二季度，遊客總入境人數同比略有增長 ， 國際入境人數的增加部分被國內遊客人數的下降所抵消 集裝箱容量（FEU 基準） 25,000 27,000 29,000 31,000 33,000 35,000 37,000 39,000 41,000 2023 年第四季度第二季度第二季度 (7.1)%

7 2023年第二季度初步收益補編 China Service 2023年第二季度性能集裝箱容量（FEU 基準） 8,000 13,000 18,000 23,000 28,000 38,000 43,000 43,000 2023年第四季度第二季度第四季度注意：CCX服務始於2021年第三季度，至2022年第三季度結束。 • 集裝箱運量同比下降 24.6% — 23 年第 2 季度沒有 CCX 服務 • CCX 服務於 第 32 季度停運 — 由於 Daniel K. Inouye 的幹船停運，CLX 的運力減少了 — CLX+ 航行 • 平均運費同比降低，但 高於 2019 年第二季度 (24.6)%

8 2023 年第二季度初步收益補充 Guam Service 2023 年第二季度性能集裝箱容量（FEU 基準） 3,000 4,500 5,000 5,000 5,000 2023 年第二季度第二季度集裝箱銷量同比下降 7.5% ，這主要是由於總體需求減少 — 2019 年第二季度的銷量比 高 2.1% (7.5)%

9 2023 年第二季度初步收益補充文件 Alaska Service 2023 年第二季度業績 • 集裝箱量同比下降 7.2% — 海鮮出口量下降是由於航行量減少了一次 — 由於家居用品減少以及 國內海鮮銷量增加 9.0% 2019 年第二季度實現的體積 集裝箱容量（FEU 基準） 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 22,000 24,000 2023 年第四季度第二季度第二季度 26,000 (7.2)%

10 Preliminary Second Quarter 2023 Earnings Supplement Matson Logistics Second Quarter 2023 Performance Operating Income $ 0.0 $ 5.0 $ 10.0 $ 15.0 $ 20.0 $ 25.0 Q1 Q2 Q3 Q4 $ in millions 2022 2023 $13.5 to $14.5 million • Operating income of $13.5 to $14.5 million; YoY decrease of approximately $8.6 to $9.6 million – Lower contributions from transportation brokerage and supply chain management