附錄 99.1

卡爾頓·羅斯加入REE Automotive董事會

特拉維夫（2023年6月27日）— GlobeNewsWire — REE Automotive Ltd.（納斯達克股票代碼：REE）今天宣佈，UPS車隊維護和工程前全球總裁卡爾頓·羅斯 已被任命為公司董事會成員，立即生效。

REE董事長阿里克·斯坦伯格説：“卡爾頓在UPS工作了42年，是世界上經驗最豐富、最受尊敬的艦隊領導者之一，為REE帶來了寶貴的專業知識和豐富的經驗。”“在我們繼續制定長期願景 和戰略的過程中，他的管理和行業經驗將使我們受益匪淺。”

卡爾頓·羅斯説：“我很高興能在公司發展的這個關鍵時刻加入REE的董事會。”“幾年來，我親眼目睹了它從一家初創公司 轉變為一家專注於擴大產量的公司，這是一種高度創新且具有商業競爭力的電動汽車解決方案。我期待 運用我的戰略專業知識和行業見解，作為 UPS 前車隊維護和工程全球總裁， 管理全球超過 330,000 台設備。”

羅斯繼續説：“在UPS任職期間，我領導了超過16,000輛低排放、零排放、替代燃料和先進技術車輛的開發和部署 。”“REE 專注於創新、電氣化和自動化，為加速跨多個車輛類別、 用例和應用的電動汽車提供了令人信服的基礎。我相信情況好轉就在我們面前，REE將成為商用電動汽車行業的領導者。”

REE聯合創始人兼首席執行官丹尼爾·巴雷爾説：“自從我們在特拉維夫第一次見到卡爾頓和他的團隊以來，已經過去了整整四年，我們在那裏向UPS展示了ReeCorner技術。”“隨着我們繼續加強 與行業領先的經銷商和車隊客户的戰略合作伙伴關係，Carlton 在引入新技術方面的深厚行業知識和現實生活經驗將為REE增光添彩。”

要詳細瞭解REE Automotive的專利技術和使公司能夠在電動汽車領域開闢新天地的 獨特價值主張，請訪問www.ree.auto。

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REE Automotive 的 Sky

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關於 REE Automot

REE Automotive（納斯達克股票代碼：REE）是一家汽車技術公司， 允許公司在其模塊化平臺上製造任何尺寸或形狀的電動汽車。憑藉完全的設計自由，Powered by REE 配備了革命性的 reeCorner，它將關鍵車輛部件（轉向、制動、懸架、動力系統 和控制）整合到位於底盤和車輪之間的單個緊湊模塊中，使 REE 能夠建造業界最扁平的 電動汽車平臺，為乘客、貨物和電池提供更多空間。REE 平臺經得起未來考驗，具有自動駕駛能力，可提供較低的總擁有成本， 並大大縮短了希望實現電氣化的車隊的上市時間。要了解更多信息，請訪問 www.ree.auto。

對前瞻性陳述的警告

本通訊包括1995年《私人證券訴訟改革法》所指的 所指的某些前瞻性陳述。前瞻性陳述包括但不限於關於REE或其管理團隊對未來的期望、希望、信念、意圖或戰略的陳述 。此外， 任何提及未來事件或情況的計劃、預測、預測或其他特徵的陳述，包括任何 基本假設，均為前瞻性陳述。“目標”、“預期”、“出現”、“近似”、 “相信”、“繼續”、“可以”、“估計”、“期望”、“預見”、“打算”、“可能”、“可能”、“計劃”、“可能”、“潛力”、“預測”、 “項目”、“尋求”、“應該”、“將” 等詞，“設計”、“目標” 和 類似的表達方式（或此類詞語或表達的否定版本）可以識別前瞻性陳述，但是 這些詞的缺失，並不意味着陳述不具有前瞻性。除歷史事實陳述外，所有陳述都可能是前瞻性 陳述。除其他外，本通訊中的前瞻性陳述可能包括有關REE的戰略和 業務計劃、技術、關係、目標和對我們業務的期望、趨勢對我們業務的影響、 知識產權或產品及其未來業績、運營和財務業績和狀況的陳述。

這些前瞻性陳述基於截至本通訊發佈之日 的可用信息以及當前的預期、預測和假設。儘管REE認為前瞻性陳述中反映的預期 是合理的，但此類陳述涉及數量未知的風險、不確定性、判斷、 和其他因素，這些因素可能導致我們的實際業績、業績或成就與前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、業績 或成就存在重大差異。這些因素很難準確預測，可能超出 REE 的控制範圍。除非證券和其他適用法律另有要求，否則本通訊中的前瞻性陳述僅代表截至發佈之日，除非證券和其他適用法律另有要求，否則 沒有義務更新其前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來發展還是其他原因。鑑於這些風險和不確定性，投資者應 記住，本通訊中任何前瞻性陳述中討論的結果、事件或事態發展都不得發生。

可能影響 REE 未來表現並可能導致實際業績存在差異的不確定性和風險因素包括但不限於：REE 將其戰略計劃商業化的能力，包括成功評估、生產和銷售其基於 P7 駕駛室底盤的最新中型電動箱式卡車的計劃，如本新聞稿所述；REE 維持和推進與當前一級供應商 和戰略關係的能力合作伙伴；將 REE 的高級原型開發成適銷對路的產品；REE 的能力通過與一級供應商的關係來增長和擴大 製造能力；REE 對單位銷售額、支出和盈利能力的估計以及 基本假設；REE 依賴其英國工程卓越中心來設計、驗證、測試 和認證；REE 的運營歷史有限；與 REE 最初商業 生產計劃相關的風險；REE 對潛在供應商的依賴，其中一些供應商將是單一的或來源有限；商用電動汽車市場的發展 ；激烈電動汽車領域的競爭，包括與擁有更多資源的競爭對手的競爭；與 REE 在以色列註冊並受以色列法律管轄這一事實相關的風險 ；REE 在其平臺上進行持續投資的能力 ；持續的 COVID-19 疫情和可能出現的任何其他全球健康流行病或疫情的影響；以及 不利的全球條件，包括宏觀經濟和地緣政治的不確定性；需要吸引、培訓和留住高技能人才 技術人員；法律法規的變化這會影響 REE；REE 執行、保護和維護知識產權 的能力；REE 留住工程師和其他高素質員工以實現其目標的能力；以及 REE 於 2023 年 3 月 28 日向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的年度報告中標題為 “風險因素” 和 “關於前瞻性陳述的警示説明” 的章節中規定的其他風險和 不確定性} 隨後向美國證券交易委員會提交的文件。